يمكنك القيام برحلة على الطريق عبر بيرو

أعني ، الأمر صعب ، لكنه يستحق ذلك

لقد عدنا للتو من بيرو. لقد توصلنا إلى صورنا بدلاً من تكديسها أو فقط نعرض القليل منها على وسائل التواصل الاجتماعي أو نعرضها فقط عندما يكون لدينا أشخاص ، نضع الصور والسرد معًا في مكان واحد.

في نهاية المنشور ، سيكون هناك أيضًا بعض الإحصاءات الموجزة (من الواضح أن ليمان يفعل ...) للأشخاص الذين قد يكون لديهم فضول حول بعض الخدمات اللوجستية للرحلة ، مثل أي شخص قد يحاول التخطيط لرحلة مماثلة بأنفسهم.

لذلك ، دعونا نبدأ رحلتنا في بيرو!

اليوم الأول: السفر إلى ليما

قادنا أفضل الجيران في العالم إلى مطار BWI ، تاركين المنزل في حوالي الساعة 5 صباحًا. لحسن الحظ ، هناك Chick-Fil-A بالقرب من المطار ، لذلك تمكنا على الأقل من الحصول على وجبة إفطار لذيذة ، لأن الجميع يعرف أن أفضل جزء من السفر هو تناول الطعام.

جميع رحلاتنا لهذه الرحلة كانت شركاء أمريكيين / Oneworld (لذلك ، LAN / LATAM). بالنسبة لأولئك الذين لا يدركون ، فإن American / Oneworld هو على الأرجح أفضل مجموعة مختارة من السعر / السعر للطيران في أمريكا اللاتينية.

في المطار ، مررنا بغرامة أمنية وفي الكثير من الوقت لرحلتنا ... إلى شارلوت. في شارلوت ، وجدنا أن معظم الأشياء الجيدة في السفر هي: Auntie Annes. من شارلوت ، سافرنا إلى أورلاندو ، حيث حصلنا على طعام صيني مقرمش.

يا رفاق ، هذه صورة ثلاثية لكل شيء جيد في العالم: Chick-Fil-A ، Auntie Anne's ، و Chinese crappy؟ نعم من فضلك! وغني عن القول ، كنا سعداء للغاية.

سارت الرحلة إلى ليما بشكل جيد ووصلنا في الوقت المحدد. والأمر الأكثر إثارة للدهشة هو وصولنا مرة أخرى للفحص! كانت حقيبتنا زائدة الوزن من الناحية الفنية ، لأننا أدمجنا حقيبة أصغر داخل أكبر ، لذلك كان لدينا حقيبتين في متناول اليد عندما عدنا ، لحزم الهدايا التذكارية. لكن شخصًا لطيفًا يفحص الحقيبة يسمح للكيس بالمرور على أي حال.

نصيحة 1: تداخل كيس داخل آخر كان خيارًا رائعًا. لقد أجبرتنا على القيام بحزم بكفاءة عالية في طريق الخروج ، بينما أعطتنا أطنانًا من المساحة للهدايا التذكارية ، والتوسع الحتمي للعناصر المعبأة ، في طريق العودة.

في المطار ، كان رجل ينتظرنا مع لافتة عليها اسم ليمان ، وصعدنا في السيارة معه ، وتوجهنا إلى أول طائرة AirBnB. على طول الطريق ، اكتشفنا أن هذا الرجل لم يكن فقط سائقنا الذي تم تعيينه من قبل مضيفينا ، بل كان في الواقع أحد مضيفينا. كان يتحدث الإسبانية فقط ، ومن بيننا كانت روث هي الوحيدة التي لديها أي مهارات إسبانية في تلك المرحلة ، وحتى تلك كانت صدئة بعض الشيء ، لذلك كان التواصل صعبًا بعض الشيء. ولكن مهلاً ، عندما يضع شخص ما اسمك على قطعة من الورق في المطار ، لا تطرح أسئلة ، فأنت فقط في السيارة.

نصيحة رقم 2: ربما لا تدخل السيارة مع الغرباء فقط. ومع ذلك ، فإن الترتيب المسبق من المطار أمر ضروري. ليما هي مدينة شديدة الكثافة ، وسوف تتعب عند الوصول. لا تجنحيها.

تبدو هذه الصورة المحببة متشوقة لكوننا في بيرو بعد ساعات عديدة من العبور. من مغادرة منزلنا في الساعة الخامسة صباحًا ، وصلنا إلى شقتنا على السطح بإذن من مضيفينا خوان وراكيل في منتصف الليل تقريبًا. حاولنا أن نرقص موسيقى السالسا على السطح إلى الموسيقى التي تنجرف من شوارع كالاو أدناه ... لكن الإيقاع بدا غريباً لذا ربما لم يكن موسيقى السالسا حقيقية حقًا (على الرغم من أن ليمان لا يمكنه حساب الإيقاع على أي حال)؟

كان لدينا واي فاي ، (بعض) الماء الساخن (يكفي لروث على الأقل ... اتجاه متكرر) ، وسرير مريح ، وإطلالة على بعض المدينة ، وبشكل عام ، كنا سعداء بأن نكون في بيرو بعد 19 ساعة من وقت السفر.

نصيحة الرحلة 3: سيتم إهدار دروس السالسا الخاصة بك. أخذنا دروس السالسا مقدما. على الرغم من أن Callao ، حيث بقينا ، من المفترض أن يكون مركز السالسا الكبير في بيرو ، في كل مكان رأينا فيه الإعلان عن الرقص بدا مريبًا حقًا. لم نذهب للرقص في أي نقطة أخرى من الرحلة. :(

وكان مساء وكان صباح اليوم الأول.

يوم 2: الكنيسة إلى الصين (Huacachina ، هذا)

الاستيقاظ في كالاو.

استيقظنا في اليوم الثاني ، يوم الأحد ، وتناولنا مأدبة فطور رائعة لنا. سوف نتعلم أن هذا الإفطار كان موحدًا جدًا في جميع أنحاء بيرو: لفات قليلة ، زبدة ، مربى ، عصير من نوع ما ، والشاي. قد يتضمن الانتشار الأكبر قليلاً بيضًا مقليًا ، أو كما هو الحال هذه المرة ، ربما نقانق. حصلنا على ما يبدو أنه مزيج من البيض المخفوق ونقانق مطحونة من نوع ما تسمى salchicha huachana. بالتأكيد شيء جديد لكلينا ، ولكن ليس نصف سيء! بعد وجبة الإفطار ، قادنا مضيفنا خوان إلى المطار لاستلام سيارتنا المستأجرة.

نصيحة الرحلة 4: تناول كل شيء. طالما أنها مطبوخة. ولكن بجدية ، لم يخيب الطعام في بيرو. في بعض الأحيان كان الأمر بسيطًا ، خاصة بالنسبة للإفطار ، لكننا لم نجد شيئًا سيئًا لتناوله في الرحلة بأكملها.

قد يكون هذا هو الوقت المناسب لشرح سبب قرارنا القيادة عبر بيرو. إنها ليست الطريقة النموذجية التي يقوم بها الناس في بيرو. معظم الناس يطيرون مباشرة إلى كوسكو ، أو يستقلون الحافلات وسيارات الأجرة ، أو حتى القطار من جولياكا وبونو عبر سييرا العالية. ولكن ، كما قد تخمن ، لسنا سياحًا عاديين بالنسبة لك. نحن نستمتع بفعل أشياءنا الخاصة ، والابتعاد عن المسار المطروق (أو الطريق المعبدة كما قد يكون ...) ، وجعل الناس يقولون ، "هل أنت متأكد من أنك تريد القيام بذلك؟" نعم. نعم نحن متأكدون. نريد القيام بذلك. نريد أن نرى كل الأشياء بأسرع ما يمكن وبطريقتنا الخاصة. بمساعدة أصدقائنا المقربين Anastasios و Google ، رأينا حقًا بيرو. كما في ، 2000 ميل من القيادة عبر النصف الجنوبي بأكمله من البلاد.

حصلنا في الأصل على كيا بيكانتو (محاولة لإرضاء رغبة روث في استعادة أيام مجدها التي تقودها باللون الأخضر الجيري كانشيل عبر ماليزيا) عندما حجزت ليمان السيارة المستأجرة عبر الإنترنت ، ولكن عند وصولنا أبلغنا أنهم لم يسمحوا بأخذ كيا بيكانتوس للخروج من منطقة ليما ، لذلك كان علينا استئجار سيارة كيا ريو ، والتي كانت أغلى قليلاً. بعد فوات الأوان ، إذا كان لدينا بيكانتو ، لكاننا دمرناها بالكامل. حتى كيا ريو ، التي أطلقنا عليها اسم أناستاسيوس ، امتدت بالفعل إلى حدودها. كانت هذه لعبة كرة مختلفة تمامًا عن الطرق الماليزية المرصوفة بلطف.

نصيحة رقم 5: استأجر السيارة الأقوى التي تسمح بها ميزانيتك. بعد فوات الأوان ، ربما استفدنا من سيارة أكبر بمزيد من التخليص ، وحتى قدرات الطرق الوعرة الحقيقية. لسوء الحظ ، فإن مثل هذه السيارة كانت ستكلف أكثر للاستئجار ، ولديها أميال غازات أسوأ.

استأجرت السيارة ، فعلنا الشيء الواضح في صباح يوم الأحد: ذهبنا إلى الكنيسة! اتصلنا بمهمة LCMS في ليما قبل الوصول ، وحصلنا على موقعها وأوقات الخدمة ، ووضعنا التوجيهات في هاتفنا بينما كان لدينا شبكة wifi.

نصيحة الرحلة 6: حتى مع إيقاف تشغيل البيانات ، لا يزال بإمكانك تتبع موقعك على خريطة تم تنزيلها. لقد حصلنا على خطة دولية لتجوال البيانات ، وعليك أن تكون حريصًا على عدم التمديد وخسارة الخريطة التي تم تنزيلها ، ولكن ليس عليك استخدام البيانات طوال الوقت لاستخدام الخرائط.
نصيحة رقم 7: احصل على خطة دولية أو بطاقة SIM محلية! غير قابل للتفاوض على الاطلاق.

كان من الرائع رؤية العمل الذي تقوم به طائفتنا في ليما. لسوء الحظ ، لم نتمكن من البقاء طويلًا ، حيث كان علينا القيادة من ليما إلى هواكاتشينا قبل غروب الشمس ، وهي تستغرق 4-6 ساعات بالسيارة على الساحل.

Huacachina هي واحة في المناطق الصحراوية الساحلية الجافة في بيرو. في الطريق إلى هناك ، توقفنا لتناول الغداء المتأخر ، ووجدنا طعامًا آخر سنجده في العديد من الأماكن حول بيرو: ألواح كبيرة من لحم الخنزير المقلي. على ما يبدو ، Chicharronerias تصطف الطريق حول كل مدينة وبلدة في بيرو. هم فقط يحبون لحم الخنزير العميق. هذا ما تظهره تلك الصورة الثانية.

أكواخ!

ولكن بصرف النظر عن ذلك ، فإن الحقيقة هي أن الجزء الأول من الرحلة إلى Huacachina لم يكن جميلًا. لقد أطلقنا عليها اسم "مدينة الكوخ" بسبب أكواخ الأكواخ والأكوام غير المأهولة على طول الطريق (المعرض أ ، على اليسار). تظهر الصورة الثالثة أعلاه المناخ الرمادي الضبابي الذي استمر على طول الطريق. على الرغم من ذلك ، أعتقد أن صورة الكوخ تظهر ذلك أيضًا. لحسن الحظ ، لم يكن علينا أن نسير في هذا الطريق كله. في نهاية المطاف ، عندما وصلنا إلى الجنوب ، تلاشى الضباب ، وعندما ذهبنا إلى الداخل ، رأينا حتى الخضرة!

نصيحة رقم 8: خطط للحريق السريع من ليما إلى تشينشا ألتا بسرعة. إنه القسم الوحيد متعدد المسارات على الطريق ، لقد رأينا القليل من رجال الشرطة ، ولا يوجد شيء لرؤيته أو القيام به. هذا ليس قسم محرك الأقراص ذات المناظر الخلابة الخاص بك. يأتي لاحقًا.

أولاً ، لدينا سماء وشواطئ زرقاء تتكون من منحدر دراماتيكي للأرض في البحر ، كما هو موضح في الصورة اليسرى. في ذلك الوقت ، اعتقدنا أن هذا كان انخفاضًا ملحوظًا في المحيط (ليس في الصورة ، ولكن على بعد حوالي 50-100 متر على يمين الصورة). كما سترى في الصور اللاحقة ، لم يكن ذلك شيئًا. ثم ، عندما تحولنا إلى الداخل بعد Chincha Alta و Pisco ، بدأنا في رؤية المحاصيل! بالنسبة لشخص مثل ليمان ، كان ذلك مثيرًا للاهتمام ... وقد سررنا لمجرد رؤية اللون الأخضر. أعني ، نحن نحب مناخات الصحراء مثل أي شخص آخر ، لكن المساحات الخضراء العرضية لطيفة.

وأخيرًا ، بينما كنا نسير على الطريق ، اكتشفنا القطن! جهز نفسك: هناك على وشك أن يكون هناك بعض التعكر في القطن هنا. الآن ، انظر ، تساءل ليمان عما إذا كنا قد نرى القطن ، لأن بيرو دولة منتجة للقطن ، كلاهما من أصناف هيرسوموم متوسطة التجهيز ، والسلف البعيد لقطن البيما الأمريكي ، بيرو بيما وقطن التانغو البيروفي. لقد تم إعتقاده أن معظم إنتاج القطن كان في شمال بيرو ، ولكن اتضح أن ذلك فقط لقطن بيما البيروفي ، وهو القطن عالي الجودة. لكن قطن التانغوي ، الذي يعد أطول تيلة من الشعر العادي أو قطن المرتفعات ولكن ليس لفترة طويلة مثل بيما ، يبدو أنه ينمو في الوديان الساحلية المركزية. وكما حدث ، كنا سنقود خلال تلك الوديان لمدة يومين متتاليين ... وقد يكون ليمان قد شعر بالإثارة عندما رأى القطن. بالطبع أوقفت روث السيارة حتى يتمكن من لعب القطن ، وخرج ليمان ، مبتكرًا يدويًا قليلاً ، وأصبح أكثر حماسًا عندما أدرك من طول الألياف التي كان عليها أن تكون قطن Tanguis ... وهذا يفسر تلك الصورة الثالثة.

ستكون إثارة ليمان في المنسوجات موضوعًا متكررًا.

نصيحة رقم 9: تحمس للأشياء الصغيرة. المنسوجات خاصة. سيتم قضاء الكثير من الرحلة في السيارة ، مع مناظر رتيبة في بعض الأحيان. لذا اعتد على التفكير في "أوه ، انظروا ، هذه الصخرة شكل غريب!"

أخيرًا ، قبل غروب الشمس بقليل ، وصلنا إلى Huacachina. قمنا بتسجيل الوصول في بيت الشباب الخاص بنا ، La Casa de Bamboo ، والذي كان من السهل العثور عليه ورخيصًا ، وكان به مطعم جيد ، ونظمنا جولتنا التي تجرها الدواب الكثبان الرملية لنا ، وكان لدينا رجل ناطق باللغة الإنجليزية في مكتب تسجيل الوصول ، وكان موقف سيارات مجاني خارج أمامي. مع الوقت الكافي فقط لتزييف الكثبان الرملية قبل حلول الظلام ، فعلنا ذلك ، وكافأنا المنظر جيدًا.

بعد التحديق في الكثبان الرملية لبعض الوقت والتقاط بعض الصور ذات الجودة المتغيرة ، عدنا إلى Huacachina لتناول العشاء. بصراحة ، كان Huacachina أجمل مما توقعنا. ليس فقط بيوت الشباب حول واحة ، كان هناك كولونيل رائع وممشى خلاب يدور حول الواحة بأكملها ، مع مطاعم ملونة ومضاءة من جميع الجهات. تناولنا الطعام بالخارج مباشرة ، واستمتعنا بما قد نتعلمه هو طبق بيرو القياسي: لومو سالتادو ، نوع من شرائح اللحم وفول الصويا مع الأرز. حصلت روث على أول بيسكو سور لها ، كوكتيل بيرو الوطني. بعد ذلك ، استقرنا في ليلة مريحة.

Sidenote: كم عدد البلدان التي لديها كوكتيل وطني؟

نصيحة رقم 10: Huacachina جميلة! لكن لا شيء يحدث بعد حلول الظلام ، والكثبان هي النشاط الوحيد. ما لم تكن تستخدم Huacachina كبرنامج أساسي لـ Ica ، فإن نصف يوم متين هو وقت كافٍ للقيام بـ Huacachina.

يوم 3: الرمال في كل مكان

استيقظنا في Huacachina في اليوم الثالث جاهزين لأول مغامرة كبيرة. علمنا منذ وقت مبكر من التخطيط لرحلتنا أن هواكاتشينا كان لا بد من زيارته بمجرد أن نقرأ أنه يمكننا استئجار عربات الكثبان الرملية. للأسف ، لم نتمكن من دفعهم بأنفسنا ، لكننا سمعنا أنه يمكننا الحصول على رحلات بأسعار معقولة جدًا على الكثبان الرملية ، بما في ذلك بعض التزلج على الرمال. تضمن بيت الشباب لدينا جولة كثبان عربات التي تجرها الدواب في الساعة 11 صباحًا لمدة ساعة ، لكننا كنا مستيقظين حوالي الساعة 6:30 أو 7:00 ، وتم الانتهاء من الإفطار بحلول الساعة 8:30 ، وسرعان ما اكتشفنا أنه لا يوجد شيء يمكن القيام به في Huacachina إلى جانب الكثبان الرملية.

لحسن الحظ ، هناك دائمًا سائقون على استعداد لإخراجك.

كانت مضببه. لو أراد سائقنا ذلك ، لكان بإمكانه أن يتركنا على الكثبان الرملية ، وتركنا ، ولم نكن لنجد طريقنا إلى Huacachina. كنا هناك. أيضا ، انهارت عربات التي تجرها الدواب الكثبان (عدة مرات).

كانت تلك لحظة مثيرة (لحظات ...). اخرج في الكثبان المغطاة بالضباب بدليل مع من لا يمكننا التواصل معه على الإطلاق ... أوه وانبثاق قطعة من المحرك عندما ننزل إلى قاع الكثبان الرملية الكبيرة.

الناس ، هذا هو السبب في أنك تقضي عطلتك في بيرو ، وليس ، مثل إسبانيا أو كاليفورنيا. تتطلب هذه المغامرات مستوى من التجاهل للسلامة غير متوفر حقًا في العالم المتقدم.

بعد ذلك عدنا إلى Huacachina ونزعنا أنفسنا ووجدنا الرمال في أماكن لا توصف ...

وفعلت ذلك مرة أخرى!

أوه وهذا الضباب؟ لقد أوضحت. لأنه ، حسنًا ، لم يكن "ضبابًا". كان خط من السحب يتحرك إلى الداخل من المحيط الهادئ. إليكم صورة من فترة ما بعد الظهر:

هناك في المسافة يمكنك رؤية "الضباب" كغيوم فوق السهل ، وفوقها ، النطاقات الأمامية لبيرو سييرا ، والأنديز ، هدفنا النهائي.

أوه ، وأخذنا مقاطع الفيديو في رحلتنا الثانية أيضًا!

نصيحة 11: الجولات الصباحية هي الماس الخام. عند الخروج في الصباح ، تحصل على ساعة واحدة تقريبًا في كل جولة ، وبالتالي 2-4 كثبان. الجولات المسائية من 4 مساءً إلى 6 مساءً هي ساعتان ، وستحصل على مناظر الغروب. يوصي معظم الناس بذلك. لكننا شعرنا حقًا بأن استراتيجية الصباح عملت جيدًا بالنسبة لنا. لقد حصلنا على كلتا الجولتين بمفردنا تمامًا ، ولا يوجد أي شخص آخر في عربات التي تجرها الدواب معنا. لم يكن هناك أي شخص آخر تقريبًا على الكثبان الرملية أيضًا. بدت جولات الكثبان المسائية مزدحمة من ناحية أخرى ، مما يعني أنه حتى مع ساعتين ، لن تحصل على الكثير من الكثبان الرملية. بالإضافة إلى ذلك ، حصلنا على منظر غروب الشمس في الليلة السابقة من خلال صعود الكثبان الرملية ، وهو ما لم يكن صعبًا (اقرأ: لقد كان صعبًا نوعًا ما).

بنهاية الجولة الثانية ، شعرنا بانتصار كبير.

لكن هل تعرف ماذا؟ كان الوقت ظهرا فقط! لقد فعلنا كل هذا قبل الغداء! وبعد الخروج من La Casa de Bamboo والحصول على غداء (ليس رائعًا ولكن ليس سيئًا) في مطعمهم ، توجهنا بعد ذلك في المدينة إلى Ica لتغيير بعض النقود في Plaza de Armas. من هناك ، وصلنا إلى الطريق إلى فندقنا في Puerto Inka.

نصيحة رقم 12: ستحتاج إلى الكثير من المال ، وكان الصيارفة في إيكا جيدين. هناك رجال يقفون في الساحات الرئيسية لمعظم المدن يغيرون الأموال. الرجال في المعاطف الخضراء يغيرون الدولار الأمريكي. لقد أعطونا سعر الصرف الأكثر تنافسية في أي مكان ذهبنا إليه: بدون عمولة ، وأعطانا سعر السوق تقريبًا في ذلك اليوم. في أي مكان آخر ، إما أننا دفعنا رسوم أجهزة الصراف الآلي أو العمولات على الصرف ، وكثيراً ما حصلنا على أسعار تنافسية أقل. بعد فوات الأوان ، كان علينا جلب المزيد من الأموال إلى بيرو ، وتغيير المزيد منها في إيكا.

كان أمامنا 4-6 ساعات أخرى. ستلاحظ أن اتجاهات Google في تقدير الوقت المنخفض. هذا مقصود. اكتشفنا أن أوقات القيادة الفعلية كانت أطول بحوالي 20-40٪ من المتوقع من Google. ويرجع ذلك جزئيًا إلى أننا سنتوقف ، ولكن أيضًا لأن بيرو تجعل من الصعب الحفاظ على سرعة جيدة. تقوم الحافلات والشاحنات بطيئة الحركة بخنق الممرات. الإرتباكات تجبرك على الذهاب أبطأ بكثير. المطبات المتكررة للسرعة (نعم ، المطبات السريعة على طريق سريع رئيسي! أحيانًا مع القليل من التحذير! لقد قللنا من غزل المرات!) تجبرك على الإبطاء ، وبعد Pisco ، لم تعد Panamericana محدودة الوصول. إنها مجرد طريق ، تتجه مباشرة عبر المدن ، مليئة بحركة المرور ، مصابيح التوقف ، الساحات ، إلخ.

بالإضافة إلى ذلك ، كان لدينا بعض محطات التوقف التي أردنا القيام بها.

نصيحة الرحلة 13: قفز السرعة البيروفي يكون عنيفًا. دعونا نكرر بت ضربات السرعة. تتمتع بيرو بعلاقة حب مجنونة مع المطبات الكبيرة. إن امتلاك سيارة عالية التصريح كان من شأنه أن يكون فائدة كبيرة لنا ، وضرب هؤلاء الأولاد السيئين عندما لم ترهم يأتون أمر مرعب بالفعل. لا يتم دائمًا طلاء قفز السرعة ، ويبدو أحيانًا مخفيًا بنشاط. في بعض الأحيان يكون لديهم بتات أقل على الهوامش التي يمكنك استخدامها ، ولكن في بعض الطرق ، قمنا بتكرار القاع بشكل متكرر مرة تلو الأخرى.

كان الجزء الأول من محرك الأقراص مقفرًا جدًا ، بعد أن خرجنا من مزارع القطن ومزارع الكروم حول إيكا. كنا نسير عبر أميال وأميال من الصحراء ، ثم ننزل إلى أحد وديان الأنهار الخضراء. لقد دفعنا إلى الوطن حقًا لأهمية هذه الوديان النهرية الممتدة من الساحل حتى الجبال للحضارات القديمة. بدون هذه الأشرطة الضيقة من الأراضي الخصبة ، لا توجد طريقة للبقاء هنا.

بعد أن كنا نقود السيارة لبعض الوقت ، وصلنا إلى المحطة الرئيسية لليوم. خطوط نازكا بالطبع!

لذا ، كانت روث متحمسة حقًا لهذه ... لأنها كانت في رأسها كبيرة ، كما هو الحال في الخنادق العميقة أو الأعمال الحجرية المثيرة للإعجاب ، أو شيء من هذا القبيل. سرعان ما علمت أنهم .... مجرد خطوط في الرمال. وأيضًا من المستحيل رؤيته ما لم تكن في برج أو في طائرة. حاولنا العثور على نوع من تذكار خط نازكا ... ولكن بخيبة أمل للأسف. ربما أردنا نحت الخشب 8 بوصة أو شيء من هذا القبيل. ولكن كما حدث ، غادرنا دون شراء تذكاري كبير. في وقت لاحق ، في طريق عودتنا إلى ليما ، كنا نتوقف في نازكا من أجل لقاء ثان أكثر إثارة للاهتمام مع هذه الثقافة القديمة. أيضا ، كان لا بد من تقييد روث لمنعها من الخروج و "عمل إضافة خط نازكا الخاصة بنا!" لأنه في الحقيقة لن يكون الأمر بهذه الصعوبة.

نصيحة رقم 14: عندما تفكر في خطوط نازكا ، فكر في "روث + ليمان = 4 إيفا" المكتوبة على الرمال على الشاطئ ؛ هذا هو مدى إعجابهم للوهلة الأولى. لكن ما هو أكثر إثارة للإعجاب من جانبهم البصري المخيب هو الخلفية التاريخية ومجرد بقائهم: ولكن بصراحة ، هناك طرق أكثر إثارة للإعجاب للتعرف على ثقافة نازكا الرائعة ، والتي سنصل إليها عندما نعود إلى إيكا.

ولكن الوقت كان متأخراً ، وكان علينا أن نتقدم. كانت الرحلة من نازكا إلى فندقنا تسمى بويرتو إنكا لا تزال عدة ساعات. لقد حل الظلام قبل أن نصل إلى الفندق ، تمامًا كما عدنا إلى شاطئ البحر. أخيرًا ، في الظلام ، وصلنا إلى فندق Puerto Inka ، والذي بدا في الظلام نوعًا من القتل. كنا الضيوف الوحيدين في هذا المنتجع الكبير المطل على البحر ، وكان لدينا غرفة على شاطئ البحر. لكن القيادة على طريق الحصى بجانب الجبل في الليل إلى فندق مهجور إلى حد ما جعلنا نخشى أننا سنُقتل حتى نجلس على العشاء والعذاب ، كان لدينا واحدة من أفضل العشاء التي تناولناها في أي مكان في بيرو. كان الطعام في هذا المكان مذهلاً للغاية ، لقد نسينا تمامًا التقاط الصور. إذا ذهبت ، احصل على فاتح الشهية لأجنحة الدجاج مع نوع من الصلصة الحارة بالفواكه. كان للموت. بعد العشاء كنا مرهقين ، لذلك توجهنا إلى السرير.

اليوم الرابع: من شاطئ البحر إلى قمة الجبل

استيقظنا في Puerto Inka ، وخرجنا إلى الخارج ، وأدركنا أننا اتخذنا الخيار الصحيح للبقاء هنا.

والذي يرجع جزئياً إلى أنه كان الخيار الوحيد. كان بويرتو إنكا في الأساس الفندق الوحيد بالقرب من نقطة الوسط بين Huacachina ووجهة اليوم الرابع ، أريكيبا. لكن الرجال ، في هذه الحالة ، كان الخيار الوحيد هو الخيار الأفضل. هنا كان المنظر من بابنا:

تذكر - أن الغيوم عالمية على طول الساحل في الصباح ، وليست سمة من سمات موقع Puerto Inka السيئ أو شيء ما. الحقيقة أن هذا المكان كان له منظر وموقع مذهل. بعد الإفطار ، ذكر موظفو الفندق عرضًا ، نعم ، هناك بعض الأنقاض ، فوق الارتفاع على اليسار. مثل ، INCA أطلال يمكنك استكشاف غير خاضعة للرقابة! إن تسميتها بويرتو إنكا ليست مجرد حيلة تسويقية ؛ في الواقع هناك مدينة ميناء إنكا المدمرة هنا ، محطة ميناء لطريق الإنكا الذي يذهب إلى كوسكو. خلال ذروة إمبراطورية الإنكا ، يمكن لنظام إنكا السريع ، من عدائي الشاسكي ، توصيل الأسماك لـ Sapa Inca من Puerto Inca إلى Cusco في أقل من 3 أيام. مبهر للغايه. على أي حال ، كنا متحمسين للغاية لأن يكون لدينا أطلال الإنكا الأولى ، وبشكل غير متوقع تمامًا!

أطلال في المسافة ؛ العلامة هنا عبارة عن علامة لوزارة الثقافة تخبرنا بعدم سرقة التراث الثقافي في بيرو أو تدميره. أطعنا.

إنه موقع كبير جدًا ، كما ترى. تجولنا على نطاق واسع جدا. الميناء الأصلي لم يعد ، للأسف ، لكن المستوطنة محفوظة بشكل جيد إلى حد ما ، وقد خضعت أيضًا لبعض إعادة البناء. كان من الجميل أن يكون لدينا أول لقاء للإنكا بدون إشراف تمامًا ، على بعد دقيقتين من فندقنا. ثم ، بعد التحقق من الآثار ... ظللنا نسير على طول الكهف.

نصيحة الرحلة 15: بويرتو إنكا رائع ، نمنحه 6 من أصل 5 نجوم. ومع ذلك ، لاحظ أنه لا يحتوي على wifi ، ولا خدمة خلوية ، ولا شيء. أنت معزول. لذلك لا تتوقع أن تتمكن من تنزيل خريطة لرحلات اليوم التالي هنا.

ولكن سرعان ما كان علينا أن نكون على الطريق ... وسيكون يوم طويل على الطريق. تقول جوجل 6.5 ساعة. وهذا يعني شيئًا أكثر مثل 8.5 ساعة أثناء القيادة. ستلاحظ أيضًا أن جزءًا كبيرًا من القيادة يقع بجانب الشاطئ. في أذهاننا ، ستكون هذه رحلة طويلة على طول الشاطئ ، وربما نخرج ونسبح أو شيء من هذا القبيل. كان هذا الانطباع خاطئاً للغاية. كان محرك الأقراص الفعلي مئات الأميال من المنعطفات والانتكاسات مع واجهة صخرية شفافة على يسارنا وإسقاط عدة مئات من الأقدام في البحر على يميننا.

لكن يا فتى ، الآراء التي حصلنا عليها! الخريطة تجعلك تبدو وكأنك على بعد مائة ياردة أو أقل من المحيط ، وهذا صحيح ، من حيث المسافة الأفقية ؛ لكنك على بعد مائة ياردة أو فوق المحيط. الصورة المركزية تعطي انطباعًا جيدًا حقًا. على طول الطريق ، هناك أيضًا خراب إنكا واحد وموقع أثري ، بما في ذلك طريق إنكا أكثر أو أقل براقة من الطريق السريع الذي ، احترامًا لقواعد الإرث الثقافي في بيرو ، لا نحطم للأسف لم يتدافع إلى ويمشي.

كما ترون ، كانت المياه ملونة بشكل لا يصدق ، وكانت السماء زرقاء ، وكان المناخ لطيفًا. كان يوما مثاليا للقيادة. ومع ذلك ... كانت هناك أيضًا المتعرجات والشاحنات ، كما يظهر الفيديو أدناه.

ومع ذلك ، فقد التقطنا في النهاية مقطع فيديو للساحل Panamericana Sur (كافح ليمان حقًا مع هذه المجموعة من الكلمات). كما ترون أدناه ، كانت أشياء مثيرة للغاية.

نصيحة رقم 16: أنت بحاجة إلى سائق قادر وقوي. بالنسبة لنا ، كان ذلك السائق روث. استخدم ليمان Google Streetview لحفظ المعالم بصريًا والتقاطعات المربكة على طول مسار 2000 ميل قبل الرحلة ، وأدار نسخة الخريطة المادية التي اشتريناها ، بالإضافة إلى الخرائط الرقمية على هاتفنا (وهو أمر رائع جدًا: لقد وجد كل فرد من أفراد AirBnB يتعرف على لون المنزل ، ومواقف السيارات ، وأي باب بالضبط للطرق ، وكل ذلك باستخدام ميزة التجوّل الافتراضي!). لكن روث قامت بجميع القيادة تقريبًا ، وأدارت بخبرة حركة المرور الضيقة بشكل لا يصدق في إيكا ، ومطبات السرعة المجنونة ، والمرور العدواني في المنعطفات القاسية ، والطرق الترابية ، والعديد من التحديات الأخرى على طول الطريق. إذا لم يكن لديك إعداد جيد للملاحة وسائق قادر حقًا ، فستتحول رحلتك على الطريق إلى دموع وصراخ وحوادث سيارة قاتلة.

أخيرا ، غادرنا منطقة الساحل. لقد كان جزءًا جميلًا بشكل مذهل من مسيرتنا ، وعلى الرغم من أننا لم نتمكن أبدًا من الخروج والسباحة ، إلا أننا شعرنا بالتأكيد أننا عانينا بالفعل من بعض المحيط الهادئ. بالإضافة إلى ذلك ، فإن هذا الماء هو تيار هومبولت من القطب الجنوبي في ذلك الجزء من بيرو ، لذلك كان الماء غليظًا.

ولكن قبل أن نغادر المنطقة الساحلية تمامًا ، حصلنا على الغداء في إحدى مدن الوادي العشوائية على طول الطريق. كانت بلدة وادي ساحلي ، لذلك ، بطبيعة الحال ، تم تقديم الأسماك الطازجة ومقل العيون وكل شيء. في الواقع ، في الفيديو الأول أعلاه ، يمكنك رؤية المحيط في المسافة التي يلتقي فيها الوادي بالبحر: تلك هي المدينة التي تناولنا فيها الغداء. ولا ، لا نعلم ما هو اسمه ؛ من الخريطة أعتقد أنه ربما كان أوكونا؟

كان هذا اليوم يومًا طويلًا للقيادة ، ويومًا جمعنا فيه الكثير من المعلومات المفيدة. لذلك نظرًا لعدم وجود المزيد من التوقفات المدهشة لبقية اليوم ، سأقوم فقط بنشر بعض نصائح الرحلة التي التقطناها.

نصيحة رقم 17: غداء بيرو هو نفسه في كل مكان تذهب إليه ، ولا يحبونه إذا ظهرت لطلب الطعام في الساعة 2:30. مطاعم بيرو على جانب الطريق هي أماكن صغيرة مدارة عائليًا. يبدأون في طهي الغداء حوالي 11 ، وهو جاهز حقًا حوالي 11:45 أو 12. من 12 إلى 1 أو 2 ، يقدمون الغداء: مقبلات حساء مع البطاطس والذرة وربما بعض الأرز أو الكينوا وقليلًا من اللحم والخضار ، ثم الطبق الرئيسي. الطبق الرئيسي بشكل عام هو الأرز واللحوم (إما الدجاج أو التخصص المحلي ، والذي يمكن أن يكون السمك أو اللاما أو اللحم البقري أو خنزير غينيا) ، ثم ربما بعض الخس أو البطاطس. هذا هو الغداء - في كل مكان. لا تحاول أن تطلب شيئًا آخر ، سيخبرك فقط أنه ليس لديه. إذا قاموا بشحن أقل من 7 أو 8 نعال ، فتأكد من طلب مشروب إما في زجاجة محكمة الغلق ، أو مسلوقًا ، لأنهم على الأرجح يستخدمون مياه الصنبور المحلية لتخفيف العصائر (على الرغم من أننا لم نكن نعرف في الواقع ما كنا تدفع حتى بعد أن نأكل).
نصيحة رقم 18: إن منصات بيع الطرقات التي تبيع الأطعمة المحمولة باليد جيدة: البرتقال ، التريجو (نوع من الأشياء الشبيهة بالفشار) ، المكسرات ، المعجنات ، العصائر ، بشكل عام كلها جيدة وآمنة ورخيصة بشكل لا يصدق. لقد نجونا من هذه الأشياء في الأيام اللاحقة حيث شعرنا بالملل من غداء البيروفي القياسي.
نصيحة رقم 19: إذا اشتريت عصيرًا طازجًا من منصة على جانب الطريق ، فمن المحتمل ألا تكون جاهزة. سيعطونك كوبًا على الأرجح ، ويسكبون بعض العصير ، ويبدأون في سؤالك عن من أين أنت ، ولماذا لم يكن لديك أطفال حتى الآن ، ولماذا لا تعتني بجديك ، وبالطبع قصة عن قريبهم في أمريكا وأسئلة حول ما إذا كنت قد قابلتهم. Spoiler: ربما لم تقابل قريبهم في أمريكا. إذا تمكنت بحلول هذا الوقت من اكتشاف كمية صغيرة ولكنها خطيرة من الإسبانية ، فإن هذه المحادثات مليئة بالضحك في الترفيه عن سوء الفهم. إذا كنت لا تزال تجهل الإسبانية ، فأنت ستواجه وقحًا بشكل لا يصدق. لذا ، اعمل على مهاراتك الإسبانية أكثر قليلاً ، ليمان!
النصيحة رقم 20: محطات الوقود في باناميركانا وفي كوسكو تأخذ التأشيرة ؛ محطات الغاز في أماكن أخرى بشكل عام نقدًا فقط. لاستخدام التأشيرة الخاصة بك ، يجب أن يكون لديك جواز سفرك في متناول اليد. قد تحصل على بعض الشكاوى من عامل محطة الوقود. قد تسمعهم يشكون من الأميركيين لرئيسهم. حسنا. فلدي اكتناز تلك العملة الصعبة. أيضًا ، تحتوي محطات خدمة العلامة التجارية عادة على حمامات مجانية ومتاجر للوجبات الخفيفة. إذا لم تكن مرتاحًا في استخدام الحمام على جانب الطريق كما كنا ، فستحتاج إلى الاستفادة من محطات الوقود هذه.
نصيحة رقم 21: املأ خزان الوقود في أي وقت تقترب فيه من نصف الخزان أو أقل منه. هناك مساحات طويلة بشكل روتيني من الطرق مع القليل من محطات الوقود أو لا توجد. تعتبر بيرو دولة ذات كثافة سكانية منخفضة للغاية. لا تنزل إلى ربع خزان ثم ابدأ في البحث عن محطات الوقود بشكل عرضي. املأ بشكل متكرر.

أخيرًا ، بعد يوم طويل ، بدأنا بشق السلاسل الأمامية لجبال الأنديز في طريقنا إلى أريكيبا. تقع أريكويبا أسفل سلسلة من البراكين البارزة إلى الشرق ، ولكن لديها أيضًا مجموعة أقل من الجبال أمامها. لذا صعدنا من ارتفاع 0 قدم فوق مستوى سطح البحر في بويرتو إنكا إلى حوالي 8200 قدم ، في غضون سبع ساعات. وفي هذا الارتفاع ، التقطنا الصورة الموجودة أعلى منشور المدونة هذا ، كما هو موضح أدناه.

وهذا ... هو بالضبط ما بدا عليه محرك الأقراص في أريكيبا.

نصيحة رقم 22: يبدو أن دواء الارتفاع يساعد ، ولكنه سيجعلك تتبول كثيرًا. أخذنا أسيتازولاميد لتعديل الارتفاع لأسبوعنا الأول على ارتفاع. لم تكن راعوث أعلى من 7000 قدم تقريبًا ؛ ترعرع ليمان في المشي لمسافات طويلة في كولورادو في الصيف ، لذلك قام بنزهات يصل إلى 12-14500 قدمًا عدة مرات ... لكنه لم يقض يومًا في نهايتها عند تلك الارتفاعات. وعلينا أن نقول ، إن الأدوية جعلتنا أكثر راحة في الارتفاع مما كنا نتوقع. لقد عدلنا بسهولة تامة ، مع القليل من الصداع أو مشاكل التعتيم. ومع ذلك ، فإن هذه الأشياء تجعلك تضطر إلى التبول كثيرًا. وعندما أخذ ليمان عن طريق الخطأ جرعة مضاعفة في أحد الأيام ... كان ذلك مثيرًا للاهتمام.

أخيرًا ، بعد يوم طويل من القيادة ، وصلنا إلى أريكيبا ، حيث بقينا في شقة صغيرة رائعة بوسط المدينة مع مضيفنا روبرت. كان لطيفًا أيضًا بما يكفي ليأخذنا إلى مرآب للسيارات ، ويساعدنا في التفاوض على تكلفة مواقف السيارات الليلية. ويجب أن أقول ، كان ذلك تقريبًا أرخص موقف سيارات بين عشية وضحاها وصلنا إليه في بيرو (12 باطن).

ولكن بحلول ذلك الوقت تم تقسيمنا. تناولنا بعض الوجبات الخفيفة على العشاء ، وضربنا الكيس.

اليوم الخامس: المزيد والمزيد

استيقظنا وتناولنا الشاي على السطح.

كانت لدينا رؤية مثالية لـ El Misti ، البركان البارز فوق Arequipa مباشرة ... لكن صوره لم تظهر ، لأن الشمس تشرق مباشرة بواسطة El Misti. هذا البركان وراء ليمان أعلاه هو تشاتشاني. يرتفع إلى 19872 قدم. يرتفع الميستي إلى 19101 قدم. هم جبال كبيرة.

ومع ذلك ، كان لدينا بعض القضايا. كان الهواء الصحراوي الجاف والشمس الشديدة على ارتفاعات عالية تجعل بشرتنا تجف ، وكانت أنوفنا جافة جدًا وكان لدينا بعض بقع الدم أيضًا. قادنا مضيفنا الرائع روبرت إلى صيدلية ، وقام بترجمة احتياجاتنا الطبية إلى الشخص هناك حتى حصلنا على كل ما نحتاجه على الفور. بالإضافة إلى ذلك ، سمح لنا باستخدام الشاي في الصباح. إجمالاً ، كان روبرت مضيفًا رائعًا.

قبل مغادرة أريكيبا ، أمسكنا ببعض الإمباناداس من بائع صغير على جانب الشارع ويادي ، لقد كانوا مذهلين ورخيصين بشكل مذهل. لقد قضينا بقية الرحلة في شغف أكثر من تلك الإمباناداس ، ولكن دون جدوى. لا فكرة عن المخبز الذي ذهبنا إليه ، كان على طول الطريق من أريكيبا إلى تشيفاي ، قبل أن نكون في نويفو أريكيبا ... ولكن أبعد من ذلك ، يجب أن يظل موقعه غامضًا.

كان وقتنا في أريكويبا قصيرًا ، ولكنه لطيف. ومع ذلك ، لم تكن أريكيبا وجهتنا الفعلية. كانت مجرد محطة على الطريق. كنا متجهين إلى كولكا كانيون. إن الرحلة التي عرفناها ستكون رائعة: لقد مرت عبر محمية وطنية! لكننا لم ندرك مدى جمالها. أصبح مسار Google لمدة 3 ساعات حوالي 5 ساعات أثناء قيادته ، ولا نأسف لمدة دقيقة على ذلك. للأسف ، لم نتمكن من القيام بالقيادة عبر وسط المحمية ، لأن الطريق كان شديد الوعرة بالنسبة لـ Anastasios.

قلنا أن راعوث لم تكن أعلى من 7 أو 8 آلاف قدم. لم يكن ليمان أعلى من 14400 قدم. ولكن في اليوم الخامس من مغامرة بيرو ، سيحطم كل منا سجلات الارتفاع التي يصل ارتفاعها إلى 15900 قدم.

قبل ذلك ، يجب أن نتحدث عن الإبل.

يشعر ليمان بالإثارة حيال الإبليات لأنها تتعلق بالمنسوجات. إنها في الأساس منسوجات ذات أرجل وقدرة على الجاذبية. أيضا ، أحد هذه المخلوقات المصورة ليس مثل الآخرين ، ولكن لا يزال لديه الكثير من القدرة على الجاذبية.

يوجد في بيرو أنواع عديدة من الإبل: اللاما ، الألبكة ، الغواناكو ، الفايكونا ، إلخ. ينتجون الصوف من مختلف الصفات. لكن أجود أنواع الصوف ، أنعم صوف على الأرض ، يأتي من فيكوناس. فيكوناس هي قريبة صغيرة من اللاما والألبكة. يمكن أن يتم رعايتها مرة واحدة فقط كل 5 سنوات لأن صوفها ينمو ببطء ولا يصبح أشعثًا مثل اللاما أو الألبكة. بحلول منتصف القرن العشرين ، انقرضت الفكونا تقريبًا ، بعد أن تم اصطيادها لصوفها. ولكن في السنوات الأخيرة ، رفعت جهود الحفظ والتربية والتسويق التجاري السليم السكان فيكونا قليلاً. كان ليمان يأمل أن يرى فيكونا إذا كنا محظوظين. ما لم نكن نعرفه هو أننا سنقود مباشرة من خلال فيكونا المحمية مرتين في رحلتنا. كانت المرة الأولى في اليوم الخامس.

رأينا فيكوناس! أيضًا ، لتوضيح الأمر ، علمنا قريبًا أن النطق الصحيح ليس "vi-soon-ya" ولكن "vi-koon-ya".

الآن ، لماذا فيكوناس مثيرة للغاية؟

لأن سترة الصوف vicuna يمكن أن تكلف 21000 دولار !!! لم نكن ندرك أنها كانت مكلفة للغاية عندما وصلنا إلى بيرو. فكرنا نوعًا ما ، "مهلاً ، ألن يكون رائعًا دفع بضع مئات من الدولارات والحصول على شيء جميل؟" حسنًا ، رأينا فقط صوف فيكونيا يُباع مرتين ... وكان الوشاح 800 دولار. كانت سترة 3500 دولار. الآن - شاهد هذا الفيديو مرة أخرى وندرك أن تلك المخلوقات الصغيرة اللطيفة هي في الأساس ماسات ذات أرجل.

استمرنا في القيادة ، وكافأنا بمشهد مثير للإعجاب. تجتاح الوديان والبامبا على ارتفاعات عالية وبحيرات جبال الألب والمستنقعات ... ثم بدأنا في الصعود.

أول ما حدث هو اختفاء العديد من الإبل. حزين.

ثم بدأنا نرى الثلج ... ثم ، بطبيعة الحال ، كان علينا خوض معركة كرة الثلج. ماذا ستفعل أيضًا عندما تجد قطعة ثلج على الطريق؟

ثم استمرنا في الصعود ، وبدأنا نلاحظ ، هذه الجبال هي إلى حد كبير معنا. ما الذي يحدث هنا؟ ظننت أننا فقط أحيطنا حافة الجبال قبل أن ننزل إلى وادي نهر كولكا؟ أليست هذه هي خطة اليوم؟

اتضح أن Google لا تقوم بعمل جيد تصور مكاسب الارتفاع.

واصلنا الصعود. كان الجو باردًا عند هذه النقطة ، ربما خمسينيات منخفضة ، مع نسيم شديد. لم تكن هذه خطة اليوم ، فقد ارتدنا ملابس خفيفة.

ثم أدركنا ، يا بقرة مقدسة ، نحن حقا عاليا هنا.

أخيرًا ، وصلنا إلى الأعلى على ارتفاعات شاهقة أو سهل صخري.

هذه الجبال البعيدة هي أكثر من 19000 قدم ، بعضها يزيد عن 20000.

بالطبع ، لم ندرك ذلك في ذلك الوقت ، ولكن إجراء بعض أبحاث خرائط Google بعد فوات الأوان ، كنا نجلس بشكل جميل على ارتفاع 15.900 قدم حيث تم التقاط الصورة أعلاه. تماما عن طريق الصدفة ، نسف سجلات الارتفاع الشخصية لدينا من الماء. أيضا ، لتكرار: عمل الأدوية الارتفاع. لم نشعر بالسوء حقًا على الرغم من يومين متتاليين من مكاسب ارتفاع 7000 قدم.

من هناك ، نزلنا إلى كولكا كانيون. كنا نقيم في B&B صغير في بلدة يانك. معظم الناس ، عندما يأتون إلى كولكا كانيون ، إما البقاء في تشيفاي عند مدخل الوادي ، أكبر مدينة ، أو في كاباناكوندي ، في أقصى نهاية الوادي ، حيث يكون الوادي أعمق وأكثر إثارة.

بقينا في Yanque ، قرية صغيرة بعد Chivay قليلاً. بقينا هناك لأننا أردنا استخدام AirBnB ، لأن المكان كان رخيصًا وبدا جميلًا ، ولأن البلدة بدت في وضع جيد للمغامرة. كان البقاء في Yanque هو الاختيار الصحيح. تحدث مضيفنا أوسكار الإنجليزية الرائعة ، وكان يعرف جميع مناطق الجذب المحلية ، وأخذنا في نزهة على أنقاض Uyo Uyo (مستوطنة الإنكا التي تم ترميمها جزئيًا) دون أي تكلفة على الإطلاق. حتى أنه تمكن من مساعدتنا في تجنب بعض الرسوم والرسوم المخفية في Uyo Uyo ، وهو أمر رائع.

لقد كانت رحلة رائعة. كولكا كانيون جميلة بشكل مذهل ، وحول يانكها مجتمع زراعي نابض بالحياة ، حيث لا تزال تستخدم تراسات عمرها ألف عام في الذرة والبطاطس والكينوا والمحاصيل الأخرى. Uyo Uyo هو موقع أثري رائع ، يتم الحفاظ عليه جيدًا ، مع مسار مشي لطيف للغاية من خلاله. لا تزال بعض الهياكل في حالتها المدمرة بينما تم إعادة بناء أخرى بأمانة ، مما أدى إلى موقع يبدو وكأنه يمكن أن يعود إلى الحياة في أي لحظة. بدت اللافتات باللغة الإسبانية مفيدة تاريخيًا أيضًا ، على الرغم من فهمنا لها ، وقدرة أوسكار على ترجمة المفردات التاريخية التقنية ، لم تكن كافية لفهم التاريخ بشكل مثالي هنا.

لقد عدنا من الارتفاع بعد حلول الظلام وكنا منهكين ... لكن أوسكار أقنعنا بالتحول إلى لباس الاستحمام ، والقفز في السيارة ، والقيادة بضع دقائق على الطريق إلى ضفاف نهر كولكا. هناك ، قام بترتيب أحد مالكي الينابيع الساخنة المحليين لإبقاء الحمامات مفتوحة لنا بعد وقت الإغلاق. لقد أمضينا المساء مسترخين في ينابيع ساخنة حارة ، نستمع إلى الموسيقى الهادئة لنهر كولكا وهو يندفع فوق الصخور ، ونشاهد سماء نصف الكرة الجنوبي غير المألوفة التي تتأرجح ببطء فوق رؤوسنا ، مغمورة بالوميض المفاجئ لنجوم التصوير. لا يمكن أن نطلب أمسية جميلة.

أوه ، ثم أدركنا أنه لم يكن لدينا أي فكرة عن كيفية إخراج سيارتنا من الطريق الضيق على ضفاف النهر ، لذلك كان علينا أن نطرد الصخور من الطريق ونوسع الطريق ، والتي كانت مغامرة صغيرة لطيفة لإنهاء اليوم. وبالطبع كانت حوالي 40 درجة عند هذه النقطة وكنا نبلل بالماء. أبدا لحظة مملة في بيرو.

نصيحة رقم 23: اذهب إلى كولكا كانيون ، ابق في لا كاسا دي أوسكار. الوادي جميل ، Yanque في موقع جيد وممتع للغاية ، وأوسكار هو مضيف ممتاز ، مرشد ، وميسر. وحيثما كنت تقيم في كولكا ، حاول الوصول إلى بعض الينابيع الساخنة ، خاصة في الليل مع إطلالة على السماء إذا كنت تستطيع تحقيق ذلك. إنها واحدة من أكثر التجارب التي لا تنسى في بيرو.

يوم 6: في الجحيم

استيقظنا في اليوم السادس متحمسين لاستكشاف كولكا كانيون. بعد مجاملة إفطار دسمة من أوسكار ، قمنا بكشط الصقيع من سيارتنا ، وشكرنا لبطانيات الألبكة الأربعة أو الخمسة السميكة التي كانت لدينا على سريرنا لإبقائنا دافئين ، ثم صعدنا على الطريق.

نصيحة الرحلة 24: كولكا كانيون بارد في الشتاء (أي مايو-أغسطس). أنت بحاجة إلى ملابس نوم دافئة ، وسترات ، والكثير من الطبقات. في الشمس ، في فترة ما بعد الظهر ، تصبح مريحة للغاية ، لكن المساء ليس مزاحًا.

كانت الخطة بسيطة. اركب السيارة. قم بالقيادة غربًا عبر طريق كولكا كانيون الجنوبي. توقف في ميرادور كروز ديل كوندور وشاهد بعض الأنديز كوندور (الطيور الرائعة) تطير ، ثم توجه إلى كاباناكوندي ، مركز المتنزه / الرحال في كولكا كانيون ، واعثر على مسار للتنزه.

لم يحدث شيء كما هو مخطط له ، وكان ذلك مثاليًا.

نصيحة رقم 25: بيرو مليئة بالأشياء الرائعة خارج مسار الحافلات السياحية ، وسوف تحب البلد بشكل أفضل كلما خرجت من السيارة ، بعيدًا عن الزحام ، واستكشف الأشياء العشوائية التي تجري عبرها.

بادئ ذي بدء ، لم يكن الطريق كما توقعنا. بعيدًا عن أن يكون الطريق ممهدًا جيدًا على طول الطريق ، كان الطريق على السطح تقريبًا ، بشكل عام غير معبّد على طول معظم المسافة. كان هذا ... غير متوقع.

ثم رأينا لافتة مكتوب عليها "Geyser del Infernillo". الآن ، هذه المنطقة كلها بركانية ، وبالتالي الينابيع الساخنة. لكن السخانات؟ لم نسمع عن السخانات. كان ليمان في يلوستون ، لكن روث لم تر قط نبع ماء حار.

في البداية ، كان ليمان متردداً ، لأن هذه لم تكن الخطة المجدولة! لكن حماسة روث "لرؤيتها السخان الأول!" ساد ، فقمنا بفتح الطريق الترابي ، وسافرنا عبر عدد قليل من الجداول ، ودفعنا بعض الصخور عن الطريق ، ووجدنا السخان.

الشيء الذي يزأر بصوت عالٍ يمكنك سماعه صعوداً ونزولاً في الوادي. ورائحة الكبريت تذهب إلى أبعد من ذلك. يجعل الرذاذ القادم منها جوانب الوادي رطبة ، لذلك فهي خضراء ومغطاة بالطحلب ، وهي ميزة غير عادية في بيرو الجافة بشكل عام.

أفضل جزء هو ، كونها بيرو ، لم تكن هناك محاولة لإبقائنا على مسافة آمنة من السخان. كانت البقع الصغيرة من الماء المغلي التي استمررنا في الحصول عليها دليلاً على ذلك.

لذا كان السخان باردا. لكن ماذا بعد ذلك؟ هل نسير في طريقنا المنتظم بانتظام؟

لا. كان الجبل فوقنا يسمى نيفادو هوالكا هوالكا ، ويبلغ ارتفاعه 19767 قدمًا. كان الطريق الذي قطعناه منه يصل إلى حوالي 12000 قدم ، وربما صعدنا 1000 قدم أخرى أو نحو ذلك في الطريق إلى السخان. لذلك ، بدأنا في المشي لمسافات طويلة.

وفي النهاية ، حصلنا على حق هنا. في الأسفل ، يمكنك رؤية الطريق الذي سلكناه ، ويمكنك حتى رؤية بخار السخان. المشي على هذا الارتفاع ، يستغرق بعض الوقت لتحقيق أي تقدم. يجب عليك أن تأخذ 10 خطوات ، ثم توقف وتنفس. خذ 10 آخرين ، توقف. متقاطع على طول الجبل لتوفير الطاقة. بالنسبة لروث ، التي لم تقفز أبدًا على ارتفاع ، لم يكن الجهد المطلوب لمجرد صعود هذا التل الصغير بمثابة مفاجأة كبيرة جدًا. بينما كانت القيادة المتعرجة هي الطاعون ، أصبحت المتعرجة صديقنا.

لذا ، واصلنا الصعود.

واصلنا العمل لبعض الوقت ... ولكن ليس بهذه المدة. في النهاية ، وجدنا مكانًا جيدًا للجلوس ، وتناولنا غداءًا في نزهة ، وقرأنا قليلاً ، واستمتعنا بالمنظر. كنا على الأقل 14000 قدم ، ربما يصل ارتفاعنا إلى 15000 قدم. لا يزال أقل بكثير من قمة نيفادو هوالكا هوالكا ، ولكن قضينا وقتًا جيدًا ، ومن المؤكد أن رئتينا تمرنان. بالنسبة لبقية الرحلة ، لم يكن لدينا مشكلة في الارتفاع.

نصيحة الرحلة 26: خذ جولة. بيرو جميلة. ولكن الأهم من ذلك أن المشي لمسافات يوم جيد بعد أن تنام على ارتفاع عالٍ سوف يساعدك على التكيف مع الارتفاع ، ويعلمك بشكل خاص السلوكيات الرئيسية للنشاط في الهواء الخفيف: السرعة ، وحتى التنفس ، والبقاء رطبًا ، وما إلى ذلك.
نصيحة رقم 27: احزم واقي الشمس وقم بارتدائه. لسوء الحظ ، نسينا أنه من السهل جدًا الحصول على حروق الشمس على ارتفاع بسبب الهواء الرقيق ، ونسينا أن موسم الجفاف في بيرو يعني القليل من الغطاء السحابي. ونتيجة لذلك ، في صور بعد هذا الارتفاع ، لدى ليمان نظارات واقية من حروق الشمس. على الرغم من أنها باردة ، ستظل محروقة.

بعد الغداء ، عدنا إلى أسفل ، وعادنا إلى السيارة ، وواصلنا السير نحو كاباناكوندي. أصبحت آراء الوادي أكثر إثارة للإعجاب حيث اقتربنا من Mirador Cruz del Condor. أخيرًا ، في النظرة ، وصلنا إلى هنا:

كانت عميقة جدا بجدية. في الجزء السفلي من كولكا كانيون ، المناخ مناسب للبساتين ، بما في ذلك الفواكه المعتدلة مثل التفاح. في الجزء العلوي حيث كنا ، إنه مناخ قاحل لا يصلح إلا للرعي الرعوي. كثير من الناس يقومون برحلة لمدة 2-7 إلى الوادي وعبر الجبال (وأطلال الإنكا!) على الجانب البعيد. إنها رحلة شاقة للغاية ، مع وجود ينابيع ساخنة في طابق الوادي ... لكننا قمنا بالفعل بالمشي لمسافات طويلة ، وشاهدنا بعض المناظر الرائعة ، وكان لدينا تجربة ربيع حار مذهلة ، لذلك كنا على ما يرام تمامًا مع إطلالات على جانب الطريق فقط.

من هناك ، سافرنا إلى كاباناكوندي. كنا على استعداد للإعجاب بهذه المدينة الجبلية المنعزلة ، المشهورة بإطلالاتها الخلابة ومكانتها كمركز للمشي لمسافات طويلة والسياحة في كولكا كانيون.

ولكن كما اتضح ، فإن Cabanaconde لم تكن جميلة جدًا ، ولم يكن لديها مطاعم أكثر من Yanque (ومعظمها كانت مغلقة) ، وكان لديها في الواقع عدد أقل من المشاهدات من Yanque أيضًا. في كل مكان ، شعرت أقل ... خاصة ، كما قال روث. انتهى الأمر بالحصول على غداء سريع ثم التوجه مرة أخرى على الطريق نحو Yanque. لم نلتقط حتى صورًا لـ Cabanaconde لأنها لم تكن جديرة بالصور. كانت الساعة حوالي الرابعة أو الخامسة مساءً عندما عدنا ، وحقاً ، تعرضنا للضرب من المشي لمسافات طويلة. لذلك بقينا في المنزل ، وارتدنا جميع ملابسنا الدافئة للحفاظ على البرد ، وقراءة كتاب أثناء انتظار العشاء ، ثم استمتعنا بوجبة كبيرة من شرائح اللاما التي أعدها أوسكار ، وأخيرًا ضرب القش في وقت مبكر.

يوم 7: أطول محرك

استيقظنا في وقت مبكر من اليوم 7. كان أمامنا يوم طويل. في حوالي الساعة السادسة صباحًا ، أخرج ليمان السيارة من "مرآب السيارات" في الصورة على اليسار. كما اتضح أنه كان مكانًا آمنًا جدًا وكان أوسكار رائعًا في التأكد من أنه يمكننا الدخول والخروج كلما احتجنا ، لكننا كنا قلقين بشأنه في البداية. في النهاية ، عملت بشكل جيد. قبل مغادرة La Casa de Oscar ، تأكدنا من الحصول على بعض صور المكان وصورة مع مضيفنا. كان أوسكار جزءًا أكبر من رحلتنا من العديد من مضيفينا الآخرين ، لأننا كنا نعيش في منزله لبضعة أيام فقط ، ونتناول وجبات الطعام من مطبخه ، وما إلى ذلك.

بحلول الساعة السابعة صباحاً ، كنا على الطريق ، متجهين شمالاً إلى كوسكو.

هناك عدة طرق للوصول إلى كوسكو. لشرحها ، دعني أريك الطريق الذي سلكناه:

الآن ، الطريقة المعتادة للوصول إلى كوسكو من يانكي هي القيادة جنوبًا باتجاه أريكيبا ، ثم الاتجاه شرقًا إلى إماتا ، ثم إلى جولياكا ، ثم صعودًا 3-S إلى Sicuani ، ثم إلى Cusco. لماذا هذا هو الطريق المعتاد؟ بسيط! لأن المسار بأكمله هو طريق رئيسي معبّد جيدًا ومحطات وقود عادية ، مصممة لتنتقل بها أي مركبة قياسية. هذا الطريق أطول بحوالي 170 كيلومترًا ، ولكن فقط حوالي ساعة أطول ، وفقًا لـ Google. كونك مرصوفًا طوال الطريق ، فإنك تقضي الكثير من الوقت.

الطريق الذي سلكناه هو قصة مختلفة. بمجرد أن تكون خارج كولكا كانيون حوالي ساعة شمال يانك ، يتوقف الرصيف. هذا بالقرب من المكان على الخريطة المسمى "ديستريتو دي توتي". تقع محطات الوقود الوحيدة في المنطقة حول مدينة Chivay ، بالقرب من Yanque.

يوضح لنا هذا الفيديو الوصول إلى نهاية الرصيف:

أيضا ، يمكنك أن تسمعنا نغني أغنية في المعسكر. في بعض الأحيان ، عندما تقود لعدة أيام متتالية ، تغني الأغاني لتمضية الوقت.

نصيحة الرحلة 28: هل لديك تكرار في طرق التنقل. كانت خدمة الخلية متقطعة في هذا اليوم ، ولم يكن لدينا شبكة wifi في La Casa de Oscar لتنزيل الخرائط. كانت صور القمر الصناعي من Google قديمة بضع سنوات. كانت Google Streetview غير مكتملة في بعض أجزاء المسار ، ومن الواضح أنها قديمة في حالات أخرى. قام ليمان بطباعة الخرائط وصور الأقمار الصناعية وصور التجوّل الافتراضي وأوصاف مكتوبة للتقاطعات الرئيسية مع الإشارة إلى المعالم الرئيسية التي تحدد بصريًا. يجب أن تفعل الشيء نفسه ، وإلا سوف تضيع. حتى مع إعدادنا ، كان لا يزال علينا اللجوء إلى سؤال الأشخاص العشوائيين عن الاتجاهات في العديد من المناسبات ، خاصة في طريقنا للخروج من Chivay.

بعد أن عبرنا الجسر في Sibayo ، في الفيديو ، انتهى الرصيف ، واتبعنا منابع نهر كولكا في الوادي ، الموضحة على اليسار. ثم عبرنا بعض الجسور ، وتمتعنا بإطلالة على صخور Callalli الصخرية التي تآكلت بشكل غريب (والتي لم نحصل عليها بحماقة في الصور) ، ناقشنا أن وزارة الخارجية الأمريكية تلاحظ أن هذا الطريق لديه مشاكل معروفة مع قطاع الطرق في الليل ، وسرعان ما اكتشفنا أنفسنا مرة أخرى نفعل الشيء البيروفي المميز: المتعرجات الحادة ، على سفح الجبل!

العوائق. أيضا ، اللاما! الكثير من اللاما!

كنا نظن أن هذه العوائق كانت شديدة جدًا. ولكن بصراحة ، لم تكن هذه العوائق سيئة للغاية بعد فوات الأوان. كان ليمان يقود هذا اليوم ، وهو أحد أيام القيادة الوحيدة لليمان ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى أنه يمرض السيارة بسهولة ، واعتقدنا أن هذا سيكون اليوم الذي يحتوي على الكثير من العوائق. نحن كنا مخطئين. أوه ، لا تخطئوا ، لدينا بعض المتاعب ... ولكن لم يكن هناك شيء مقارنة بما سنواجهه لاحقًا.

النقطة ، في ذلك الوقت ، كنا نعتقد أن هذه التعرجات كانت شديدة جدًا.

سافرنا فوق بعض الجبال بعد ذلك. كما تعلمون ، فقط تقود بشكل عرضي على ارتفاع 15800 قدم. كان هناك ثلج. لم نلتقط صوراً لأننا اعتدنا عليها في ذلك الوقت ، ولأن روث نامت في السيارة وحسبت ليمان ، مهلاً ، فرصة رائعة لقضاء بعض الوقت الجيد!

أيضا ، في هذه المرحلة ، كان هذا الطريق قذرا وحصى. كنا نتصدر حوالي 40 ميلاً في الساعة على الأكثر. ولكن بشكل عام ، لا بأس بذلك ؛ اكتشفنا أنه يمكننا التعامل مع مائة ميل من الطرق الترابية والحصى.

ولكن بعد ذلك وصلنا إلى Fork In The Road ، AKA ، الطريق الغامض للغموض والفوضى.

لاحظ أن مفترق الطرق في الأسفل. الطريق الذي كنا فيه كان الطريق الأيسر ، متجهًا شمالًا. إذا واصلت السير على هذا الطريق ، فإنك تمر عبر منجم Xstrata Tintaya ، ثم تصل إلى Espinar ، وهي بلدة كبيرة. إذا تجاوزت تلك النقطة الصغيرة في الطريق ، يجب أن تفوت إسبينار بالكامل. يجب عليك الاستمرار في الشمال. أظهرت لي Google Streetview مقدمًا أن الطريق الأيمن كان أكثر وعورة قليلاً ، ولكن ربما أكثر جمالاً. لم نكن قد قررنا مسبقًا أي طريق يجب أن نسلكه ، وكنا سنقرر بناءً على كيف يبدو وقتنا على طول الطريق.

حسنًا ، عندما وصلنا إلى نقطة العبور ، كانت فوضى من الطين والصخور في الطريق. لقد توصلنا ، حسنًا ، لا يستحق ذلك. يمكننا دفع بعض الصخور بعيدا عن الطريق ، ولكن الطين؟ قد نتعثر ، وهذا سيكون سيئًا.

باستثناء ذلك الحين ، تجول ليمان فوق التلال ، ورأى أرضًا سحرية ساحرة. رأى أن الطريق على الجانب الآخر معبّد! جوجل ستريت فيو قديم! لم يكن الطريق الموجود على الجانب الأيمن على الخريطة أعلاه طريقًا سيئًا ، لا ، لقد تم تمهيده! يمكننا قضاء وقت رائع إذا استطعنا الوصول إلى هناك!

لذا فعلنا الشيء الضروري: بدّلنا السائقين. أخذت روث عجلة القيادة بينما قادها ليمان عبر أجزاء المستنقعات من الطريق ، ودفع كل الصخور بعيدًا عن الطريق. النتيجة النهائية: وصلنا إلى الطريق المعبدة !!!

قبل العبور إلى الطريق المعبدة حديثًا.روث تسيطر على الطريق ، ثم متحمس للعثور على الرصيف.حق: من أين أتينا. اليسار: الرصيف.

حسنًا. يمكننا جميعًا الاتفاق على بعض الحقائق. أولاً ، يذهب الطريق الجانبي الأيسر في الخريطة أعلاه إلى Espinar. ثانيًا ، الطريق الجانبي الأيمن في الخريطة أعلاه لا. ثالثًا ، أننا عبرنا بشكل حاسم من الطريق الجانبي الأيسر إلى الطريق الجانبي الأيمن.

هذا هو المكان الذي يصبح فيه غامضًا. حوالي ميل أو ميلين على الطريق المعبدة ... توقف الرصيف ، وأصبح طريقًا مليئًا بالأوساخ. ثم رأينا الشاحنات. Sooooo العديد من الشاحنات. مثل gazillions من الشاحنات. كان هذا مرهقًا ، لأنها كانت كبيرة ، وتتحرك بسرعة ، ومن الواضح أنها ليست سعيدة دائمًا بوجودنا على الطريق. ثم بدأنا في مواجهة مطبات السرعة.

ولكن ليس مطبات السرعة العادية. مطبات سرعة نصف شاحنة. بسبب الرعب المطلق من مواجهة هذه الأشياء ، لم نلتقط الصور. لكننا وصلنا إلى أدنى مستوى في كل نتوء السرعة. في أحد النتوءات ، لم تلمس عجلاتنا الأمامية الأرض تمامًا قبل أن نصل إلى أسفل ، لذلك كان علينا نوعًا من الميل إلى الأمام وترك السيارة تنحدر إلى الجانب الآخر من النتوء. كل هذا القول ، كان هذا نوعًا من الطرق المخصصة للشاحنات فقط ، وربما كانت هناك صخور تسد ​​طريق الوصول الذي استخدمناه هناك عن قصد.

لكننا لم نثني. في نهاية المطاف ، وصلنا إلى بعض أعمال البناء ، وقام العامل الذي أوقفنا هناك ، بين لغته الإنجليزية المكسورة ، بالإشارة إلى شيء مريب لنا. قال أننا على الطريق إلى إسبينار. وهو أمر غريب ، لأننا خرجنا للتو من الطريق إلى إسبينار.

بعد ساعة ، كنا نقود سيارتي عبر منجم Xstrata Tintaya (لم يتم التقاط أي صور لأن ليمان كان غاضبًا من الارتباك الملاحي ولم يكن في حالة من الابتسام للصور). بعد ذلك بفترة وجيزة ، وصلنا إلى Yauri Stoneforest. هذا تشكيل صخري رائع ، لذلك كان ليمان الرائع مقتنعًا بتخلي عن ارتباكه حول الطريق الذي كنا فيه لالتقاط صورة. إنها غابة حجرية بعد كل شيء.

لكن هذا كان محبطًا ، لأن ليمان كان يعلم من خلال بحث الخرائط أن الحجارة كانت بالفعل في طريقها إلى إسبينار.

لنكن واضحين هنا. مراجعة صور الأقمار الصناعية بعد فوات الأوان ، كان طريقنا مستحيلاً. كنا على الطريق إلى إسبينار ، إلا أننا قطعنا الطريق إلى الشمال مباشرة ، بعيدًا عن إسبينار. لم نعد إلى الوراء. في الواقع ليس هناك عودة إلى الوراء وفقا لصور الأقمار الصناعية. كل هذا ليقوله: إما أن أناستاسيوس يتمتع بسلطات النقل الفوري ، أو أن خرائط جوجل وصور الأقمار الصناعية من جوجل ووجهة نظر جوجل خاطئة بشكل لا يصدق.

نصيحة رقم 29: بغض النظر عن مقدار التحضير الذي تقوم به ، فسوف تضيع وتضطرب. هدئ أعصابك واستمتع بالرحلة ، ولديك خطط للطوارئ ، واعمل في الوقت المناسب على إعادة التوجيه ، واستمر. لن تتعاون طرق بيرو مع خططك. اعتد عليه.

في Espinar ، تم إغلاق كل طريق كنا بحاجة إلى السير فيه للبناء. ياي. لقد كنا ممتنين للغاية لأن لدينا خطة بيانات دولية (أنت بحاجة إلى خطة بيانات دولية) ، حيث تمكنا من إعادة التوجيه حول إسبينار. إذا لم يكن لدينا خرائط متاحة على هاتفنا هنا ، لكان علينا فقط أن نسأل السكان المحليين عن الاتجاهات باللغة الإسبانية ، الأمر الذي كان سيكون صعبًا. بحلول اليوم السابع ، كانت لغتنا الإسبانية تتحسن بسرعة ، لكنها كانت ستظل تمثل تحديًا.

أخيرًا نجتاز عبر إسبينار بعد عدة مرات في القيادة في الطريق الخاطئ في شوارع ذات اتجاه واحد ، حملنا الشمال باتجاه مدينة لانجي. على بعد أميال قليلة شمال إسبينار ، أصبح الطريق معبداً وبقي معبداً لبقية اليوم. كان هذا لطيفًا ، نظرًا لأنه كان في تمام الساعة 2 مساءً ، وكنا بحاجة إلى قضاء وقت من تأخيرات مختلفة على طول الطريق.

كان لدينا ما يكفي من الدافع شمالا نحو Langui ، وأخيرا ، حصلنا على منظر للبحيرة هناك. إن Langui هي بحيرة شهيرة ، حيث إنها على ارتفاع عالٍ ، ولا تزال هادئة تمامًا بشكل عام ، حسنًا ، هنا ، دعني أريك فقط.

تنعكس الجبال في الماء على نطاق واسع جدًا. كان من الجميل أن يكون لديك مشهد جديد لرؤيته. يقال الحقيقة ، في هذه المرحلة ، كنا متعبين قليلاً من البامبا الفارغة والجبال البنية والصفراء في سييرا.

لحسن الحظ ، سننتهي قريبًا من تلك المنطقة. بعد لانغوي ، انحدرنا عبر الوادي الضيق إلى وادي نهر أوروبامبا ، الروافد العليا للوادي المقدس للإنكا. بدأنا نرى الأشجار مرة أخرى ، في الواقع غابات كاملة ، وتلال خضراء. أصبح الهواء أكثر سمكًا (كنا في حوالي 13000-16000 قدم على طول الطريق من Sibayo إلى Langui) ، وحتى حصلنا على القليل من الرطوبة!

الآن ، لسوء الحظ ، لم نأكل طوال اليوم ، وكان لدينا فقط بعض الوجبات الخفيفة في السيارة. إن عدم وجود مدن حقيقية على طول الطريق ، بالإضافة إلى كون إسبينار مستنقعًا محبطًا لمشاكل التوجيه ، يعني أننا لم نأكل. حتى في وادي أوروبامبا وجدنا أخيرًا مكانًا حيث يمكن لروث أن تحث أصحابها على فتح بعض الأطعمة وبيعها لنا ، ولذا قمنا بشراء بعض الوجبات الخفيفة ، بما في ذلك بعض MiniKraps! لم تكن كربي على الإطلاق ، كانت ريتز ضربة قاضية جيدة! بعد أن حصلنا على القليل من الدعم ، كنا نشيطين ومستعدين للقيادة. ولكن حتى في هذه الصورة ، يمكنك رؤية الظلال تبدأ في النمو لفترة أطول. كان اليوم ينفد.

نصيحة رقم 30: تجعل بعض أجزاء بيرو من الصعب العثور على الطعام على طول الطريق. إذا كنت تقود سيارتك لفترة طويلة معزولة ، قم بتخزين الوجبات الخفيفة والمياه قبل أن تسير على الطريق.

بسبب حلول الظلام ، كان علينا تجاوز بعض مواقع الإنكا المثيرة للاهتمام التي ربما استمتعنا بها. ولكن في النهاية ، عندما كانت الشمس تغرب ، وصلنا إلى وجهتنا: Cusco!

كوسكو هي المركز الثقافي لجزر الأنديز البيروفية ، وكانت عاصمة إمبراطورية الإنكا القديمة التي تسمى تاهوانتينسويو ، أرض الأرباع الأربعة. المدينة مليئة بأطلال الإنكا والكاتدرائيات من الحقبة الاستعمارية والطعام والتسوق المثير للاهتمام ، وبالطبع مجموعة واسعة من AirBnBs. كانت AirBnB الخاصة بنا شقة بنتهاوس لطيفة خارج المركز التاريخي مباشرةً ، مع آفاق واسعة للمركز التاريخي للمدينة بالكامل. وكمكافأة ، كان لديها ماء ساخن!

على الرغم من أنه كان يومًا طويلًا ، خرجنا على الفور إلى المدينة ، أولاً للعثور على موقف سيارات ، ثم للعثور على العشاء. حتى مع التوجيه من موظف الاستقبال في المبنى الخاص بنا ، كان العثور على موقف للسيارات يمثل تحديًا. ولكن انتهى بنا الأمر إلى العثور على قطعة آمنة ومُدارة جيدًا تقع عند منعطف شارع تولومايو في الحي التاريخي. تم محاسبتنا على حوالي 30 نعلًا في اليوم ، لكنها كانت سخية جدًا في تحديد "الأيام" ، لذلك انتهى بنا الأمر بدفع 60 نعلًا منذ وصلنا في وقت متأخر من اليوم الأول ، وغادرنا في وقت مبكر من اليوم الثالث.

ثم توجهنا لأمسية تجول في المنطقة التاريخية ، واستكشف الأسواق الليلية ، واصطياد مطعم لذيذ. حققنا نجاحًا على جميع الحسابات ، ثم عدنا إلى فندقنا للنوم بشق الأنفس.

نصيحة رقم 31: لا يقتصر الأمر على أن العديد من محطات الوقود في المناطق الريفية لا تأخذ بطاقات ، فهي لا تبيع جميع درجات البنزين. وجدنا فقط غازًا عالي الأوكتان في محطة وقود واحدة بين شيفاي وكوسكو ، في إسبينار ، ولم يأخذوا بطاقة وكان لدينا القليل من المال. لحسن الحظ ، حول كوسكو ، كان هناك العديد من المحطات التي لديها مجموعة واسعة من درجات البنزين ، والتي أخذت بطاقات.

يوم 8: أطفال الشمس

كان لليوم الثامن خطة بسيطة للغاية: افعل كل شيء في كوسكو. اتضح أن هذه الخطة كانت طموحة للغاية ، لأن كوسكو غارقة في التاريخ والثقافة والجمال. كان بإمكاننا قضاء اليوم كله فقط في التجول في المدينة ، والاستمتاع بالمشاهد ، وعدم القيام بأي شيء آخر.

ولكن بينما كان بإمكاننا فعل ذلك ، لم نفعل ذلك. لا ، لقد قمنا بأنشطة.

بدأنا العمل في Centro de Textiles Tradicionales del Cusco. نعم ، هذا صحيح ، لم تكن محطتنا الأولى إلى معبد إنكا القديم للشمس ، أو حصن ساكسايهيومان المثير للإعجاب ، أو إلى الكاتدرائيات حول بلازا دي أرماس ... بل كانت إلى متحف نسيج. لا مكافأة للتخمين الذي كانت فكرته!

كانت لدينا بعض الأغراض هنا ، لكنها تتعلق جميعها بمشكلة أساسية واحدة: أردنا شراء بعض منسوجات الألبكة الحقيقية ، لكننا لم نعرف الكثير عن الصوف. يتعاون سنترو مباشرة مع النساجين في المجتمعات النائية للحفاظ على (وتعزيز) الأنماط والأساليب التقليدية لغزل ونسج الصوف ، ومصادر منتجاتها بدقة وتسمياتها بدقة. إنهم يبيعون الصوفات عالية الجودة إذا كنت تريد سلعًا يدوية الصنع ، وبالتالي فإن منتجاتهم تمثل الحد الأقصى المطلق في الجودة وخصائص الألياف التي يمكن تحقيقها باستخدام تقنيات أصلية من صنع يدوي. ولأنهم يسمون منتجاتهم على أساس محتوى الألياف والأصباغ والتقنيات المستخدمة ولديهم متحف يصف التقنيات والاتجاهات الحالية ، فهو في الأساس مختبر لتعليمك كيفية اكتشاف المنتجات المقلدة.

نصيحة رقم 32: إذا كان السعر منخفضًا ويشعر بسلاسة حريرية ، فهو ليس اللاما ، وليس الألبكة ، وبالتأكيد ليس فيكونا: يتم بيعك لمنتج يحمل علامة احتيالية. العديد من منتجات "todos alpaca" هي في الواقع 10٪ أو أقل من الصوف ، وبدلاً من ذلك معظمها من القطن أو حتى الألياف الاصطناعية. في حالات أخرى ، سيتم بيع صوف الأغنام مثل الألبكة أو اللاما. وبالمثل ، ستكون المنتجات المصنوعة في المصنع أرخص من تلك المصنوعة يدويًا. إذا كنت تريد صناعة يدوية ، وانتهى بنا الأمر بشراء عنصر واحد يدوي الصنع وعدة منتجات من صنع المصنع ، فستدفع ، ستكون ألوانًا أكثر هدوءًا إلى حد ما ، ولن تكون متساوية تمامًا و غزل لا تشوبه شائبة مع نسيج حريري ناعم.

بعد أن رأينا ما هو ممكن في سنترو ، واصلنا البحث عن البائعين الذين قد لا يكونون باهظ الثمن. أفضل خيار وجدناه كان في البائعين في السوق الحرفي في ساحة بلازا دي أرماس المجاورة مباشرة للكاتدرائية. بدت منتجاتهم أصيلة إلى حد ما ، وكانت أسعارهم أكثر تنافسية مما كانت عليه في سنترو ، الذي يحظى بترميز كبير بفضل موقعه مباشرة من قبل Qoricancha ، وسمعته التجارية ، ومعايير الجودة الصارمة للغاية. ومع ذلك ، لاحظ: في الواقع لم نقم بشراء منسوجات الألبكة عالية الجودة في كوسكو. مزيد من التفاصيل عن ذلك بعد أن نغادر كوسكو!

بالحديث عن Qoricancha ، هذا هو المكان الذي ذهبنا إليه بعد ذلك!

كانت الإنكا شريرة ، تعبد العديد من الآلهة. قاموا ببناء معابد لآلهة جميع شعوبهم المحتلة ، وحددوا العديد من الأشياء والتشكيلات على أنها هواكا ، أو مقدسة ، لها apus أو الأرواح. ولكن في حين أن هناك بعض الجدل حول مسألة كيفية عمل البانثيون الإنكا على وجه التحديد ، إلا أنهم احتفظوا بإله الشمس ، إنتي ، في إجلال خاص. كان قوريكانشا ​​معبدًا مخصصًا بشكل أساسي لإنتي.

فلنتحدث عن الهندسة المعمارية. تُظهر الصورة على اليسار قطعًا من عدة أنماط وفترات معمارية. هذه الحجارة السوداء هي جدران مؤسسة الإنكا الأصلية لـ Qoricancha. لقد نجوا من زلازل متعددة و 600 عام من الاستخدام وإعادة الاستخدام والبناء. الشيء المدهش هو أنهم drystone: لم يتم استخدام أي ملاط. إنهم مجرد قطع دقيق للغاية. في Qoricancha الأصلي في ارتفاعه ، كانت الطبقة العليا من الجدار مغطاة بطبقة بطول 6 بوصات بعرض 18 بوصة من الطوب الذهبي المصقول. دعونا نكرر ذلك. طبقة من الطوب الذهبي. فقط كوز ، تعلمون ، ما الذي يمكنك أن تعلوه فوق جدران معبد الشمس؟

الجدران الأكثر خشونة أسفل تلك الجدران الحجرية السوداء هي مزيج من الإنكا ، والإسبانية ، وبناء الاستنساخ الحديث ، ولكنها كلها أكثر أو أقل على طول خطة الإنكا. كونها جدران أساس وتراسات بسيطة ، فهي من الأحجار الخشنة.

وأخيرًا ، المبنى الموجود في الأعلى هو دير بناه إسباني ، بني فوق أنقاض مجمع المعبد الفعلي. بنى الإسبان الكنائس فوق كل موقع إنكا الديني تقريبًا كوسيلة لإثبات هيمنتهم الثقافية والقضاء على السيطرة السياسية للإنكا. كان الإصلاح الديني ضروريًا للسيطرة السياسية لأن هيمنة الإنكا كانت ذات جذور دينية: بعد أن غزوا أو ضموا شعبًا ، سيأخذون أسلافهم المحنكين والأصنام الدينية ، أيا كان هؤلاء الناس يعتبرونه هواكا ، ونقلهم إلى كوسكو ، وبناء معبد ، و ثم يحمل هذا الإله بأدب ، أو وثن أو سلف رهينة. لكي يمحو الإسبان كل موقع إنكا الديني ويستبدلوه بالكنائس ، قضى فعليًا على كامل جهاز العبادة المادي للديانات الأصلية في جبال الأنديز المركزية. كما أنها تسمح للناس بالاستمرار في العبادة في نفس الأماكن ، وتغذى في نهاية المطاف في الشكل التوفيقي للمسيحية الذي يسود الآن في جبال الأنديز ، وهو مثال ستراه في يوم آخر.

ومع ذلك ، على الرغم من أن بنية الإنكا مثيرة للإعجاب ، فهي ليست خالية من العيوب. إن "قدس الأقداس" الإنكا إذا جاز التعبير كان وسيطًا من الشخصيات الحيوانية والنباتية والإنسانية المصبوبة من الذهب ، بالحجم الطبيعي ، تتمحور حول صورة قرص شمسي. تم وضع هذه الصورة في مكانه على اليسار. أنيق. ولكن هنا تكمن المشكلة: أن مكانة في منعطف في الجدار المبين في أول صورة Qoricancha. لذا ، فإن قدس الأقداس هذه يقع مباشرة عند النقطة التي ينحني فيها جدار البلورونات. هذه مشكلة في منطقة بها زلازل تضع ضغوطًا على الهياكل. كل هذا الإجهاد يمر على طول الجدران ، ويلقي على الهياكل في الزاوية.

على اليسار ، جدار من الحقبة الاستعمارية. على اليمين ، جدار جانبي لـ Qoricancha. أيهما يبدو أفضل بالنسبة لك؟ التقطنا هذه الصورة لاحقًا ليلاً ، ومن هنا الظلام.

لذا على طول هيكل قوريكانشا ​​الأصلي بالكامل ، فإن الجزء الوحيد الذي يظهر البلى والتلف الخطير من الزمن والزلازل هو ... قدس الأقداس. لأن الإنكا لم تكن سحرية ، ولم تفهم تمامًا كيف سيتم تمرير إجهاد الزلزال على طول هيكلها البلوري. لو أدركوا ذلك ، لكانوا قد اختاروا مكانًا مختلفًا لمركز العبادة والتبجيل.

بعد Qoricancha ، توجهنا إلى موقع الإنكا الكبير التالي: Sacsayhuaman!

بعض الناس يصرخون ويأخذون سيارة أجرة في معظم الطريق. مشينا من بلازا دي أرماس ، صعودا ، صعودا ، صعودا. ثم المزيد. لا عوائق هذه المرة ، فقط مباشرة فوق التلال فوق كوسكو ، إلى حصن الإنكا.

أقول القلعة ، ولكن هناك في الواقع جدل كبير حول ما هو Sacsayhuaman ، وماذا سيكون عند الانتهاء. لا نعرف ما هي الرؤية النهائية ، لأنها كانت لا تزال قيد الإنشاء عندما استولى الغزاة على كوسكو ، ويعتقد أن "المخططات" كانت على شكل نموذج رملي في مكان ما ربما تم تدميره خلال محاولة الإنكا لاستعادة كوسكو . هل كانت قلعة؟ قصر؟ مجمع معبد؟ مدينة جديدة بالكامل؟ كل ما ورداعلاه؟ هل سيكون هناك حصن ثانٍ متساوٍ؟ من أين أتت الصخور؟

لذا ، من اليسار: اخترقنا عن طريق الخطأ القواعد وسرنا على طريق الإنكا الإمبراطوري الفعلي إلى ساكسايهيومان. هذا لا لا. هذا موقع أثري عمره 600 عام كنا مثل "أوه ، يجب أن يكون هذا هو الطريق الصاعد!" ومع ذلك ، كان من المثير للإعجاب للغاية رؤية مزيج من مسارات البناء الموضوعة مقابل طريق منحوت خارج الجبل مباشرة. كانت الإنكا ذكية للغاية.

عندما وصلنا إلى القمة ، شعرنا بخيبة أمل لأن لا أحد كان يبيع قمصان "فعلت Sacsayhuaman" مع صورة ظلية امرأة عليها. احصل على التورية؟ يبدو Sacsayhuaman مثل "Sexy Woman"؟ نعم ، لا أحد يستفيد من ذلك الآن. لذلك فعلنا كلانا أفضل أوضاعنا المثيرة.

ثم ، بالطبع ، أخذ ليمان صورة إلزامية تظهر حجم ... جدران الإنكا. "لقد كانت بهذا الحجم ، أقسم!"

كان Sacsayhuaman مثيرًا للإعجاب. القلعة نفسها معقدة للغاية ، تشبه المتاهة ، مع العديد من الممرات والمباني والطبقات والبوابات. إن فكرة الاعتداء على هذا الشيء تخويف صريح ... إلا إذا كان لديك تكنولوجيا أوروبية. وهذه هي الحيلة ، أليس كذلك؟ كان الإنكا يبنون حصونًا في مكان كان فيه الرماية غير شائع إلى حد ما في ساحة المعركة ؛ كانت الأسلحة الملقاة والمشاجرة هي الأكثر شيوعًا ، وكان الدرع خفيفًا إلى غير موجود. القلعة كلها مبنية حول دفاع استدراكي في العمق: للدخول ، عليك أن تشق طريقك عبر طبقة على طبقة من الدفاعات التي تعرضك للصواريخ من الأعلى ، وتجبرك على الدفع عبر نقاط الاختناق التي يمكن أن تسد .

الافتراض هنا ، بالطبع ، هو أن الإنكا يمكن أن تشبث حتى وصول جيش الإغاثة ، وأن عدوهم لن يتمكن من تحقيق تقدم سريع للغاية ، وأن عدوهم سيكون في الواقع عرضة لأسلحة الصواريخ الخاصة بهم. ولكن عندما جاء الدفع ودافع جيش الإنكا عن ساكسايهيومان ، لم يكن هناك جيش إغاثة قادم ، وكان عدوهم من الفرسان ، وكانوا قادرين على التقدم أسرع بكثير مما كان المدافعون جاهزين له ، وكان لديهم درع من الفولاذ جعلهم جميعًا غير محصنين إلى أسلحة الإنكا.

في النهاية ، تم دفع المدافعين عن الإنكا من Sacsayhuaman إلى برجي القلعة ، والقائد الأخير ، اليائس بعد أن تراجعت الدفاعات الأخيرة ، ألقى بنفسه من القمة.

نصيحة الرحلة 33: اقرأ التاريخ مقدمًا ، أو استأجر أدلة في كل مكان. بيرو مثيرة للإعجاب بصريًا ، ولكن بدون التاريخ ، ستعود إلى المنزل بخيبة أمل. تحتاج إلى معرفة القصص حتى عندما تصل إلى المكان ، لديك شيء تفكر فيه.
نصيحة رقم 34: لقد قرأنا رواية خيالية تاريخية تسمى ببساطة "إنكا" من قبل جيف ميكس تقوم بعمل رائع لإحياء إمبراطورية الإنكا الراحلة في الحياة بألوان وتفاصيل حية. إذا لم تكن كتب التاريخ الدراسية شيئًا خاصًا بك ، فإن قراءة هذا الكتاب ستنعش تجربتك في بيرو. تحذير ، الكتاب بالتأكيد هو PG-13 أو R-rated.
نصيحة رقم 35: اسمح لنفسك بالتعجب من حجر الإنكا البلوري. لم نعرض صورة مقربة هنا ، ولكن نعم ، مثل كل سائح ، التقطنا صور غازيليون التي هي في الأساس مجرد تشققات في الصخرة حيث يلتقي حجران منحوتان معًا. كان الإنكا ، أو بالأحرى عمالهم الذين تم صياغتهم من بوليفيا ، عمال بناء ومعماريين مذهلين.
نصيحة رقم 36: جواز السفر اليومي إلى Sacsayhuaman هو 70 نعلًا نقدًا. لم نقم بشراء Boleto Touristico لمدة 10 أيام. بعد فوات الأوان ، كان شراء Boleto سيكلف أموالًا أكثر من مجرد المواقع التي قمنا بجولة ، لكننا امتنعنا عن التجول في بعض المواقع على طول الطريق بسبب عدم وجود Boleto ، وعدم الرغبة في الدفع. لذا ، إذا كنت تريد حقًا الوصول غير المقيد حقًا إلى المواقع وأقل عملية صنع قرار مقيدة بالمال ، فمن المحتمل أن تكون بطاقة مرور 10 أيام تستحق ذلك.

بعد Sacsayhuaman ، كانت الشمس تغرب. توجهنا إلى أسفل التلة ، وعلى طول الطريق التقينا بزوجين تشيليين لطيفين تحدثنا إليهما لمدة نصف ساعة من المشي إلى كوسكو. سنراهم مرة أخرى ، كما حدث.

ثم تجولنا أكثر قليلاً ، واستمتعنا بكوسكو التاريخية ، وتناولنا العشاء ، وضربنا الكيس. كنا نمشي طوال اليوم وكنا مستعدين للنوم!

اليوم 9: اليوم الذي اشترينا فيه الأشياء

لقد قمنا بالفعل ببعض عمليات الشراء الصغيرة في Colca Canyon ، ولكن لا يوجد تسوق جاد. ولكن في اليوم التاسع ، سنبدأ في شراء الهدايا التذكارية بشكل جدي.

لقد نمنا في اليوم التاسع ، مستمتعين بمكاننا الفخم ، ولكن نهضنا وحركنا. بحلول الساعة 10 صباحًا ، كنا على الطريق مرة أخرى. كانت الخطة الأصلية هي القيادة إلى بيساك واستكشاف وادي أوروبامبا. لكن في الليلة السابقة ، في اليوم الثامن ، قرأت بعض المراجعات التي قالت ، في الواقع ، أصبح Pisac مزدحمًا جدًا ومجنونًا ، و Chinchero هو المكان الذي تذهب إليه لتجربة سوق أفضل بكثير. لذا ، قمنا بتبديل جدولنا الزمني ، وقمنا في اليوم التاسع ببعض الأنشطة التي خططنا لها في الأصل في اليوم الحادي عشر.

كان الخروج من كوسكو مغامرًا جدًا. قد يكون ملاحنا قد كافح قليلاً فقط في العثور على طريق جيد ، في حين أن سائقنا ربما ركض عن طريق الخطأ ضوءًا أحمر في تقاطع محير. والنتيجة أن ضابط شرطة سحبنا وأخذ معلوماتنا للحصول على تذكرة.

ولكن بعد ذلك بدأ يخبرنا أنه ، للدفع ، كان علينا زيارة مكتبين حكوميين مختلفين ، وملء عدة نماذج مختلفة ، وبالطبع ، لم يتحدث الإنجليزية. بدأ يشرح ما بدا وكأنه عملية متاهة هزلية لمعالجة التذكرة ، ولكن في النهاية ، أشار لنا إلى تفضيل حل * أقل رسمية. لا نرى بالفعل خيارات أخرى (ولا ندرك تمامًا في اللحظة التي لم ندفع فيها تذكرة بالفعل ، نظرًا لأنه كتب تذكرة) ، فقد خسرنا.

كان هذا جنونًا. انظر ، لو تمكنا من معرفة كيفية دفع تذكرة بشكل شرعي في الوقت المناسب ، لكنا قد دفعنا ، مهما كان الثمن. ولكن ، من كيف تم وصفه لنا ، بدا الأمر وكأنه تم تصميم النظام ليكون معقدًا للغاية بحيث أن الرشوة ضرورية للحفاظ على عملها ، أو أن الضابط كان يكذب علينا. في النهاية ، كان "الرسم" 50 نعلًا ، واستمررنا ، في حالة فساد فاضح معروض ، ولكن أيضًا فجأة أكثر إدراكًا أن الفساد ربما كان نظامًا إداريًا أكثر فعالية من القوانين الفعلية ، إذا كانت توصف لنا بدقة.

ملحوظة: بالنسبة إلى أي شخص يتقدم عقليًا أمام قانون مكافحة الرشوة في الولايات المتحدة ووظيفة ليمان كعامل فيدرالي ، فإننا نناقش أن الوصف المناسب لما حدث ليس "دفعنا رشوة" بل "تم ابتزازنا" ، قام الضابط المعني بسحبنا على جريمة مشبوهة ، ثم هددنا باستشهادات متعددة من شأنها أن تؤثر بشكل ضار على رحلتنا بأكملها. لم نسعى في أي وقت إلى البحث عن فرصة للتهرب من إصدار التذاكر ، ولو عُرض علينا الحصول على استشهاد رسمي بالدفع لكنا سعداء بدفعه. وبدلاً من ذلك ، انحنى الضابط على مقربة من السيارة ، وعلق يده من خلال النافذة ، وأشار إلى المال. كان ذلك صارخًا.

أخيرًا ، خرجنا من كوسكو ، واستمتعنا ببعض المناظر الخلابة بجدية في الطريق إلى Chinchero. للأسف ، كان اليوم ضبابيًا بعض الشيء ، لذلك لم تظهر الصور بشكل جيد للغاية ، لكن الصورة الموجودة على اليسار تعطي فكرة عامة عن المناظر. كان من الجميل رؤية قمم الأنديز المهيبة والمغطاة بالثلوج حولنا من بعيد. وفي النهاية ، جئنا إلى Chinchero.

نصيحة رقم 37: سوق تشينشيرو ودود للغاية ، ويمكن الوصول إليه ، وغير مرعب. لم نتحرك عبر Pisac في وقت السوق لذلك لا يمكننا القول بالتأكيد أن Chinchero كان أفضل ، ولكن كل ما سمعناه يشير إلى أن Pisac يصبح مجنونًا جدًا. كان في سوق تشينشيرو أكثر من 1 أو 2 حافلات سياحية كبيرة تزوره ، وهي موجودة في منطقة سوق منظمة واحدة. مواقف السيارات كانت مجانية ، وكان هناك حتى مرحاض * نظيف * متاح في متجر بالقرب من مدخل السوق. للوصول إلى السوق ، ما عليك سوى أن تنعطف يمينًا عن الطريق الرئيسي عبر Chinchero عندما تصل إلى ما يبدو أنه الطريق الرئيسي المؤدي إلى المدينة ، وبعد ذلك ، بعد مرور بضع كتل ، سترى طريقًا يتجه إلى أسفل إلى غادر ، مع موقفين للسيارات ، ثم منطقة السوق. ليس من الصعب العثور عليه. ذهبنا يوم الأحد ، وهو يوم سوق ، لذلك لا يمكننا التحدث عن كيف يكون في أيام الإجازة.

لقد صنعنا أعداء في سوق تشينشيرو. لقد اطلعنا حرفيا على كل كشك واحد ، والتعامل مع العناصر ، وطلب الأسعار ، ومناقشة الألوان ، وتقديم عرض جيد للبائعين ، وإبقائهم في أصابع قدميهم. الحقيقة هي أننا عرفنا بالضبط ما أردنا القدوم إلى تشينشيرو. أردنا (1) بطانية تكمل الأريكة الرمادية على الفحم ولمساتها من الخردل ، (2) مفرش طاولة مصنوع يدويًا من صوف الألبكة يتميز بلوز و / أو أحمر بارز ، (3) أوشحة حمراء وزرقاء ، مناشف ، أو عداء الطاولة لمطابقة / استكمال عداء الطاولة المذكور أعلاه ، و (4) قبعة لطفل صغير.

اعرف ما تريد قبل دخول السوق. اعرف ميزانيتك. تعرف ما هي العناصر التي تريد التكلفة في كوسكو. كن على استعداد لطلب سعر أفضل. ادفن مشاعرك في أعماق المشتري. إنهم يدينون لك ، ولكن يمكن صنعها لخدمة البائع.

في النهاية ، حصلنا على ما أردنا ، وبطريقة أقل من السعر المطلوب. ها هي النتائج:

أيضا ، ليست هذه الوسائد رائعتين؟ من الواضح أنهم ليسوا من بيرو.

على أي حال ، بعد أن ادعينا بالفوز في السوق واستخدمنا مهاراتنا في تقييم المنسوجات والتفاوض على الأسعار بشكل فعال للغاية ، اشترينا أرخص وجبة تناولناها في بيرو. 2.5 باطن لهذه اللوحة المكدسة من ... حسنا ... نحن لا نعرف ما هو. ولكن لم يكن الغداء البيروفي القياسي. على الرغم من ذلك ، كانت جيدة ، ولم نتعرض للتسمم الغذائي.

مرة أخرى على الطريق ، توجهنا إلى ماراس. تشتهر هذه المنطقة بموقعين سياحيين رئيسيين: ماراس وموراي. موراي هي سلسلة من المدرجات الزراعية في دوائر متحدة المركز ، والتي تصادف أيضًا أنها على شكل أعضاء تناسلية للذكور في نفس لحظة الإثارة القصوى. للأسف ، كان علينا أن نقطع موراي عن خطتنا ، بسبب ضيق الوقت ، وخوف مزعج من أننا كنا قاسيين للغاية على أناستاسيوس ، وبدا الطريق إلى موراي قاسيًا.

ومع ذلك ، ذهبنا إلى ماراس. ما هو ماراس؟ يجب أن تؤدي الصور الخدعة:

ذهبنا إلى منجم الملح! ولكن ليس فقط أي منجم ملح ، يعود هذا المنجم إلى ما قبل عصر الإنكا. هذه المجمعات ، والقنوات التي تغذيها المياه المالحة ، تعمل بشكل مستمر منذ قرون. عندما جلس Sapa Inca على طاولته ، ربما مع بعض الأسماك التي تم إحضارها من Puerto Inca ، قام بتمليحها بهذا الملح.

هذا رائع. لذا ، كما تعلم ، اشترينا رطلًا أو اثنين من الملح. لأن من لا يحتاج إلى بضعة أرطال من الملح؟

بعد ماراس ، توجهنا إلى وادي أوروبامبا ، وتحديداً إلى مدينة أوروبامبا. لقد كان لدينا نقص كبير في السيولة النقدية بعد شراء الهدايا التذكارية في Chinchero و Maras ، ودفعنا للدخول إلى Maras ، ولحسن الحظ ، وبشكل عشوائي إلى حد كبير ، وجدنا ماكينة صراف آلي تحمل اسمًا تجاريًا وبنكًا لسحب الأموال في Urubamba.

ثم سافرنا إلى الوادي المقدس الخلاب إلى أولانتايتامبو. أولانتايتامبو هي نوع من نهاية الخط في الوادي. بعد أولانتايتامبو ، عليك أن تأخذ القطار للذهاب إلى أعلى وادي نهر أوروبامبا. ولماذا تأخذ هذا القطار؟

للوصول إلى ماتشو بيتشو بالطبع! ولكن هذا في اليوم التالي.

الآن ، كنا متجهين إلى أولانتايتامبو ، حيث بقينا في نزل يسمى كازا دي واو !! يدار من قبل زوجين ، الزوجة أمريكية ، الزوج من البيروفية الناطقة باللغة الكيشوا. كان مكانًا مثيرًا للاهتمام حقًا ، مبنيًا على أسس مبنى إنكا ، وكان مضيفونا لطيفين بشكل لا يصدق. قدموا لنا توصيات عشاء رائعة ، ونصائح حول وقوف السيارات (هناك مرآب في منتصف الطريق إلى محطة القطار ، على اليسار) ، وعموما جعلنا نشعر بالترحيب. بالإضافة إلى ذلك ، قام الزوج ، واسمه واو ، بإحضارنا وعدد قليل من الضيوف الآخرين على أسطحهم ، وأشار إلينا بالجبال المقدسة القريبة ، والأشكال المجسمة فيها ، ووصف مختلف الذباب أو الأرواح التي تسكنهم.

كان يتحدث الإسبانية والكيشوا فقط ، بينما كان جميع الضيوف يتحدثون الإنجليزية أو الصينية. لذا كان فهم ما كان يقوله واو صعبًا. ولكن بصرف النظر عن شكل متحور مثير للاهتمام من البانثيون الإنكا ، وهو الشكل الذي رفع إلى حد كبير أهمية ماتشو بيتشو نسبة إلى وضعها التاريخي المحتمل ، أشار بعد ذلك إلى تشكيل صخري واحد وقال: "أوه ، وهذه الصخرة هي يسوع المسيح. إنه أبو أيضًا! " أو ، على الأقل ، نعتقد أن هذا ما قاله.

بالتأكيد ، أوضح أنه لا يوجد صلب في منزلهم ، وهم يتأملون ويتلقون الطاقات الروحية ، وأن يسوع المسيح هو أحد هذه الطاقات ، وهو في الجبل بجانب الأب الإلهي القديم للإنكا. الآن ، أعلم أن هذا مزيج من الروحانيات المسيحية ، والأنديزية ، والعصر الجديد ، لكنه لا يزال يتحدث عن المزيج التوفيقي الذي يسود في معظم أنحاء بيرو. كان من المثير للاهتمام بالتأكيد الحصول على منظور فريد للغاية من مواطن من بيرو.

بعد ذلك ، قمنا فقط بالتجول في أولانتايتامبو قليلاً.

كان أولانتايتامبو رائعًا. إنه ، ببساطة ، ما أردنا أن يكون Cabanaconde. كانت مليئة بالمطاعم الجيدة لشيء واحد ، وكانوا يعرفون بوضوح سوقهم: الكثير من الأماكن التي تعلن عن البيتزا والإيطالية والبرغر. كنا مستعدين لبعض الأطعمة غير البيروفية في هذه المرحلة.

ثم هناك المدينة نفسها. قلب المدينة مغلق أمام السيارات لأن الشوارع ضيقة للغاية ... لأنها شوارع ومنازل الإنكا القديمة. المدينة لديها بعض أقدم المباني المحتلة بشكل مستمر في بيرو. بالإضافة إلى ذلك ، في كل مكان يأخذ تأشيرة ، وهناك الكثير من أجهزة الصراف الآلي ، والأسعار لم تكن سيئة للغاية ، والجبال المحيطة (والأنقاض) جميلة. بمشاهدة أشعة الشمس وهي تغرق في الوادي ، من السهل معرفة سبب اختيار إمبراطور الإنكا باتشاكوتي هذا الموقع لعقار ملكي وموقع احتفالي.

نصيحة رقم 38: أولانتايتامبو ليست مخيبة للآمال. لم نقم بزيارة الآثار بسبب قيود الوقت ، ولأن ميزانيتنا لزيارة الأنقاض كانت مخصصة لأبرز الأماكن مثل Machu Picchu و Sacsayhuaman. بدوا رائعين ، وبالتأكيد كان بإمكاننا قضاء بعض الوقت هناك ، خاصة إذا كان لدينا Boleto Touristico الذي يتضمن قبول أولانتايتامبو. كان هناك الكثير من المطاعم لمجموعة متنوعة من الأكل ، وكانت المدينة سهلة وجميلة بطريقة لم تكن فيها العديد من الأماكن في بيرو: بطاقات الائتمان ، وأجهزة الصراف الآلي ، وما إلى ذلك.

في تلك الليلة ، ذهبنا إلى الفراش مبكرًا لأنه (1) كنا ننام مبكرًا كل ليلة بشكل أساسي ، لأن VACATION ، و (2) كان علينا أن نستيقظ مبكرًا في صباح اليوم التالي ، للحدث الرئيسي: Machu Picchu!

يوم 10: ماتشو بيتشو (و Waynapicchu!)

اليوم العاشر هو اليوم الكبير. اليوم الذي نذهب فيه إلى ماتشو بيتشو. لقد قرأ ليمان كيفية عمل ذلك ، ورأى أنه كان لديه بالفعل كل شيء مخطط له. وفي النهاية ، فعل ذلك ، ولكن كانت هناك لحظات مرهقة ومربكة. لذلك بصرف النظر عن الحديث عن التجربة الرائعة لـ Machu Picchu ، سيكون لدينا أيضًا الكثير من تفاصيل تلميح الرحلة لـ Machu Picchu.

بادئ ذي بدء ، استيقظنا في الخامسة صباحًا لارتداء ملابسنا وحزم حقيبة ظهر. ماذا حزمنا؟

نصيحة رقم 39: احزم رذاذ البق ، واقي الشمس ، والعديد من زجاجات المياه الفردية ، والكثير من الوجبات الخفيفة. يجب تعبئة كل هذا في حقيبة ظهر صغيرة أو حقيبة شخصية أو حقيبة كبيرة. لقد رأينا أشخاصًا يحملون حقائب ظهر كبيرة ، لكن القواعد تنص على أنه لا يمكنك فعل ذلك ، وكذلك ، أفضل من المعذرة. ماتشو بيتشو هو المكان الوحيد الذي رأينا فيه البعوض وسمعنا عن الآخرين يلقون لدغات من "No-See-Ums" ، لذا فإن رذاذ الحشرات أمر لا بد منه ، وهو أكثر أو أقل ظلالًا ، من ergo ، واقي من الشمس. وأخيرًا ، يُحظر تناول الطعام في أماكن العمل ، ولكن لا يبدو أن هذه القاعدة تمت إطاعة على نطاق واسع. نحن بالتأكيد لم نطيعه.

اشترينا أرخص تذكرة يمكن أن نجدها على IncaRail. يأخذ معظم الناس PeruRail. IncaRail كان أرخص. لركوب القطار ، يقولون أنهم قدموا مبكرًا 30 دقيقة ، لكننا ظهرنا مبكرًا 10 دقائق. طالما أنك تصل إلى مكتب التذاكر في الوقت المناسب لطباعة التذاكر الخاصة بك ، يجب أن تكون بخير.

نصيحة الرحلة 40: يجب أن يكون معك جواز سفرك ، بالإضافة إلى بطاقة الائتمان التي دفعت بها ثمن التذاكر. أيضًا ، قم بطباعة نسخ متعددة مسبقًا من تذاكر Machu Picchu الخاصة بك.

Sidenote: موقع حكومة بيرو حيث تشتري تذاكر Machu Picchu أمر مروع. يجب أن يكون لديك معلومات جواز السفر لشراء التذاكر: هذا مهم ، لأن روث كان عليها الحصول على جواز سفر جديد ليعكس اسمها الجديد. تعطل الموقع بشكل متكرر ، وكان علينا أن نحاول عدة مرات للحصول على التذاكر. نظرًا لأننا اشترينا تذاكر قبل حوالي 5 أشهر ، لم نواجه مشكلة في الحصول على تذاكر ل Machu Picchu ورفع مستوى Waynapicchu. لكنهم يسمحون لـ 500 شخص فقط بالتنزه في Waynapicchu كل يوم ، لذا فإن الشراء مبكرًا مهم إذا كنت ترغب في القيام برفع المكافآت. سمعنا من آخرين اشتروا حوالي شهرين أنهم لم يتمكنوا من الحصول على تذاكر Waynapicchu.

في نهاية المطاف ، قمنا بطباعة تذاكر القطار الخاصة بنا ، وأظهرنا تذاكرنا وجوازات سفرنا إلى مدققي التذاكر ، وتم توجيهنا إلى سيارة القطار الخاصة بنا ، ووصلنا إلى القطار. ربما كانت الساعة 6:30 في ذلك الوقت.

كان مضيفينا في AirBnB ، يطيبون لنا بشكل لا يصدق ، تعبئة وجبات الإفطار مع الوجبات الخفيفة والعصائر والبيض المسلوق ، الذي تناولناه على الفور. بعد ذلك ، في القطار ، تم إعطاؤنا المزيد من الشاي أو العصير أو القهوة ، بالإضافة إلى بعض الوجبات الخفيفة اللذيذة. لذلك كنا نشعر بالحيوية والاستيقاظ مع تقدم القطار بشكل جيد.

في نهاية المطاف ، بعد رحلة بالقطار ذات المناظر الخلابة ، وصلنا إلى Aguas Calientes ، البلدة عند سفح جبل Machu Picchu. الآن ، علمنا أن الخطوة التالية كانت شراء تذاكر الحافلات والركوب على متن الحافلات. شعرنا بالقلق من التأخر في الركض ، فاندفعنا عبر محطة القطار ووصلنا إلى الطريق حيث كانت الحافلات. وهناك ، وجدنا خطًا طويلًا إلى الأبد. الأسوأ من ذلك ، لم نكن نعرف ما إذا كان خطًا لركوب الحافلة أو شراء تذكرة. لذا لعبنا في الفريق: ليمان حصل على خط واحد ، روث في الخط الآخر. انتهى روث بشراء التذاكر ، في حين احتفظ ليمان بالمكان في الطابور. تشتري تذكرة حافلة عامة ، وهي ليست لوقت محدد أو حافلة ، وتحتاج إلى إظهار جواز السفر لتذكرة كل شخص. خط الصعود إلى الطائرة على الجانب الأيمن من الطريق ، وخط شراء التذاكر في كشك على الجانب الأيسر من الطريق. في النهاية ، ركبنا الحافلات في الوقت المناسب. على الرغم من أن الخط كان طويلًا ، فقد كانت الحافلات تعمل بكفاءة. وبعد 25 دقيقة من العوائق ، وصلنا إلى ماتشو بيتشو.

حيث ... انتظرنا في سطر آخر. لمدة نصف ساعة تالية ، انتظرنا حتى ينتهي خط الناس حتى نتمكن من الدخول أخيرًا.

ملاحظة: لا يوجد حمام في ماتشو بيتشو! الحمام الوحيد خارج البوابات حيث يمكنك النزول من الحافلة ، ويكلف استخدامه 1 نعل. يجب عليك استخدامه. يسألون عما إذا كنت ترغب في شراء ورق التواليت ، ولكن يبدو أن الحمامات قد تم تخزينها بالفعل.

نصيحة رقم 41: الخطوط محبطة ، لكنها تتحرك أسرع مما تعتقد. تحتاج إلى التأكد من أن من يشتري تذاكر في خط الحافلات لديه جوازات سفر لكل شخص ونقود.

كل هذا مهم لأن فتحة وقتنا لرفع Waynapicchu كانت من 10 صباحًا إلى 11 صباحًا. اعتقد ليمان أن هذا يعني أنه كان عليك الدخول في الساعة 10 صباحًا ، وبالتالي اندفاعه.

نصيحة الرحلة 42: إذا اشتريت تذاكر مع ارتفاع مشمول ، يمكنك بدء التنزه في أي وقت خلال الفترة الزمنية. وصلنا إلى بوابة Waynapicchu متلهفين من الجري عبر Machu Picchu ... ثم جلسنا وانتظرنا لمدة 20 دقيقة للسماح لنا بالدخول.

أخيرًا ، سمح لنا بالدخول إلى Waynapicchu.

حسنًا ، ما هو وينابيكو؟ حسنًا ، هذه صورة كلاسيكية لـ Machu Picchu:

ماتشو بيتشو هي التسوية التي تراها. هذا الجبل الصخري الضيق على الجانب الآخر من ماتشو بيتشو ، هو وينابيتشو. هذا ما رفعناه. وكان ذلك رائعا. بدلاً من مجرد التجول في أنقاض الشمس ، حصلنا على نزهة غابة مظللة تصل إلى آفاق مذهلة.

على جانب واحد من Waynapicchu ، حصلنا على آراء مثل هذا. هذا هو ماتشو بيتشو هناك على اليسار ، وهذا الخط المتعرج هو الطريق المؤدي إلى ماتشو بيتشو. يمكنك أيضًا أن ترى في أقصى اليمين ، Waynapicchu لديها أطلالها الخاصة.

ثم على الجانب الآخر من Waynapicchu ، لدينا هذا: الجبال المكسوة بالأدغال مع قممها في الغيوم. حتى بصرف النظر عن التنزه الشاق ، كان ذلك مذهلاً.

بالإضافة إلى ذلك ، كان الارتفاع بحد ذاته ممتعًا. كان من الرائع التسلق في جميع أنحاء هذا الجبل الحاد المغطى بالغابات المطيرة بشكل مثير للدهشة ، تقريبًا كل زاوية وعدم معرفة ما إذا كنا سنرى جرفًا ، أو شجرة غريبة جديدة ، أو ربما أطلال الإنكا. كان المسار حديثًا في الغالب ، لكننا غالبًا ما رأينا بقايا مسارات إنكا المختلفة على جانبي الطريق. تخيل علماء الفلك الإنكا أو النبلاء الذين يسيرون على هذا الطريق قبل قرون ، عندما كان هذا المكان على قيد الحياة ، كان مثيرًا. ساعدنا في التوقف عند نقاط مختلفة وقراءة المزيد من الإنكا ، التي أعطتنا شخصيات وقصصًا وألوانًا نرسم بها الأحجار الرمادية.

في النهاية ، نزلنا من على الجبل ، حيث التقينا بأول سائحين أمريكيين صادقين من أجل الخير في نزهة على الأقدام. لقد رأينا الكثير من الألمان والإيطاليين والفرنسيين والتشيليين والصينيين وما إلى ذلك خلال الرحلة ، ولكن في الواقع عدد قليل جدًا من الأمريكيين. بعد ذلك ، بعد الانتهاء من Waynapicchu (وتناولنا طعام الغداء على الجبل) ، كنا على استعداد لاستكشاف ماتشو بيتشو.

لذا فعلنا! تجولنا لساعات. جلسنا وقرأنا كتابنا في الشمس. لقد صرخنا على أيدي حراس الأمن. مشينا بالطريقة الخاطئة على المسارات وخربنا المجموعات السياحية. فعلنا ماتشو بيتشو. بعد فوات الأوان لم نأخذ في الواقع العديد من الصور ، ولكن كان من الرائع أن نتجول ، ونشاهد موقعًا محفوظًا جيدًا ، ونشعر وكأننا نرى حقًا ما تعتقده الإنكا ممتازًا.

لكن اليوم كان به موقّت. كان لدينا قطار للركوب في Aguas Calientes. الآن ، ركوب الحافلة لأسفل حوالي 25 دقيقة. ووجدنا أنه سيكون هناك خط ، مثل ، ربما 30 دقيقة. لكن لا. كان الخط طويلاً إلى الأبد. أو ، على الأقل ، بدت طويلة إلى الأبد. انتهى الأمر إلى حوالي 45 دقيقة. وصلنا إلى محطة القطار في Aguas Calientes حوالي 5 دقائق في وقت مبكر. وهو أمر جيد ، حيث تأخر قطارنا حوالي 5 دقائق.

نصيحة رقم 43: لا تفوت القطار الخاص بك! اسمح بفترة تتراوح من 1.5 إلى ساعتين للعودة من ماتشو بيتشو إلى قطارك من خلال وقت الركوب.
نصيحة رقم 44: تقع منصة IncaRail في أقصى اليمين من محطة القطار ؛ لديهم لوحة إلكترونية مع أوقات الوصول والمغادرة. إنهم لا يحملون لافتات كبيرة مثلما يفعل سكان بيرو.

ثم استمتعنا بركوب قطار خلاب رائع إلى أولانتايتامبو.

بالعودة إلى أولانتايتامبو ، ذهبنا إلى مكان إيطالي. كان الأمر جميلًا جدًا ، وتمكنوا من الحفاظ على استمرار الخدمة حتى عند انقطاع التيار الكهربائي لفترة وجيزة. وبعد ذلك ، صدفة تمامًا ، رأينا الزوجين الشيليين من Sacsayhuaman مرة أخرى. كانوا متجهين إلى ماتشو بيتشو في اليوم التالي.

كان ماتشو بيتشو يستحق كل الوقت والجهد والمال الذي استغرقه للوصول إلى هناك. كان يوم طويل مع البق والشمس والحرارة والجوع والخطوط والعطش والإرهاق. لكن الأمر كان ممتعاً ، وكنا نذهب وننظر إلى بعضنا البعض ، وأحياناً نكرر ، "مرحبًا! لقد فعلنا للتو ماتشو بيتشو! " لقد اكتشفنا للتو عجائب العالم! لقد فعلنا ذلك للتو.

يوم 11: العودة إلى كوسكو

كان لليوم 11 خطة بسيطة حقًا: العودة إلى كوسكو. كنا سنعود على طول طريق مختلف عن المجيء إلى أولانتايتامبو ، ونقود وادي أوروبامبا إلى بيساك ، ثم نتجه جنوبًا إلى كوسكو. كان من المفترض أن يستغرق محرك الأقراص هذا 2-3 ساعات فقط.

بادئ ذي بدء ، نمنا ، ثم أخذنا وقتنا في التعبئة والتغليف والخروج من الباب. كان لدينا اليوم كله لقيادة بضع ساعات ، فلماذا التسرع؟

ثم خرجنا للحصول على سيارتنا ... ووجدنا أن الطريق الوحيد خارج المدينة كان يعج بالأطفال. لم نلتقط أي صور لهذا ، لكنها كانت مجرد حشد من مئات الأطفال. وفي الساحة الرئيسية كان هناك مئات الأشخاص ، منصة كبيرة مع أشخاص يلقيون الخطب ، جنود يرتدون زيا عسكريا بالأعلام ... كان هذا نوعا من الاستعراض الكبير.

اتضح أن 28 يوليو هو عيد استقلال بيرو ، لكن العديد من المدن تحتفل به في تواريخ أخرى قريبة. في حالتنا لأولانتايتامبو ، احتفلوا به في 26. تم إغلاق الطريق الوحيد خارج المدينة.

نصيحة رقم 45: لن تتعاون طرق بيرو معك! لقد قلنا هذا من قبل ، ولكن في الحقيقة ، لدينا خطة احتياطية ، وكن جاهزًا للاسترخاء والاستمتاع بالانتظار.

وجدنا مكانًا صغيرًا في منزل إنكا قديم في جزء هادئ من المدينة وقرأنا كتابنا لمدة ساعة أو ساعتين. ثم حصلنا على الغداء. أخيرًا ، انتهت المسيرات ، وتفرق الحشود ، وحركة المرور تتحرك مرة أخرى ، وتمكنا من المغادرة.

وسنكون صريحين: معظم الرحلة إلى الوادي المقدس كانت مخيفة بعض الشيء. عندما تسمون شيئًا بـ "الوادي المقدس للإنكا" ، فهذا يخلق توقعًا بأنه سيكون مذهلاً. ربما كنا قد غمرنا بالمشهد عند هذه النقطة ، لكن الوادي نفسه لم يكن مذهلاً.

ما كان مذهلاً هو متحف Inkariy.

كنا هناك ، نسير على طول الطريق ، متجهين إلى كوسكو ، ولم نتوقف عن أي توقفات رئيسية لهذا اليوم ، وترى روث هذا التمثال الكبير بجانب الطريق وكلمة "متحف" وتقول: "مرحبًا ، فلنتوقف هنا!" ليمان ، بعد بعض الاحتجاجات ، يستسلم على مضض ، نستدير ، وزيارة المتحف.

كان هذا هو القرار الصحيح.

لقد تم عمل هذا المتحف بشكل جيد. كانت تكلف حوالي 30 أو 40 نعلًا لكل منها ، لذلك كانت مكلفة للغاية ، لكننا استمتعنا كثيرًا. تم تنظيمه حول 7 أقسام ، كل قسم مخصص لثقافة ما قبل الكولومبية المختلفة في بيرو ، بدءًا من أقدم الحضارات الحضرية المعروفة (كارال) حتى الإنكا. في كل قسم ، كانت الغرفة الأولى عبارة عن متحف نموذجي: القطع الأثرية والرسوم البيانية والأوصاف وأجرة المتحف المعتادة. كان كل شيء ثنائي اللغة ، الإسبانية والإنجليزية ، وهو أمر رائع حقًا ، وكانت التفسيرات والتحف مثيرة للاهتمام للغاية.

ولكن بعد ذلك ، في الغرفة الثانية لكل ثقافة ، سيعيد المتحف هذه الثقافة إلى الحياة. كما رأيت في الفيديو ، سيقيمون استنساخًا متقنًا وغامرًا لبعض العناصر المميزة لهذه الثقافة.

على اليسار ، يمكنك رؤية حزمة مومياء Paracas مستنسخة في إحدى غرف المتاحف القياسية. على اليمين يمكنك أن ترى الحرم الداخلي لاستنساخ المعبد العظيم لباتشاكاك. ملاحظة: كان هذا التكاثر مخيفًا بشكل خطير. أنت تتجول في متاهة وهمية ، هناك هتافات ، وظلام ، ثم تأتي بالقرب منك وهناك هذا المشهد أمامك.

أخيرًا ، رأينا أصنافًا من صوف Vicuna للبيع! هذا هو واحد من مكانين فقط رأينا فيهما يبيع Vicuna. وللتأكيد أن البقرة المقدسة كانت باهظة الثمن.

كان متحف Inkariy هو ما أردنا أن يكون: إعلاميًا ، ولكن أيضًا مبدعًا. بيرو مليئة بالمواقع التاريخية المثيرة للاهتمام ، ولكن الكثير منها مدمر ... فارغة. عديم الحياة. بغض النظر عن مدى استخدامك لخيالك ، فإن هذه الأماكن لا تظهر أبدًا في الحياة بمفردها. ولكن بمساعدة الرسوم التوضيحية الفنية لمتحف Inkariy ، يمكنك سد الثغرات والتعرف على ما يمكن أن تكون عليه هذه الأماكن.

نصيحة رقم 46: متحف Inkariy يستحق المال. سيساعدك على الاستمتاع بالمواقع المدمرة المختلفة أكثر ، خاصة إذا كنت تقوم بالعديد من المواقع غير الإنكا كما فعلنا. وإذا كنت لن تزور أي مواقع غير إنكا ، فسيساعدك ذلك حقًا في الحصول على مجموعة واسعة من ثقافات ما قبل الكولومبية.

بعد متحف Inkariy ، واصلنا طريقنا إلى كوسكو. مررنا ب Pisac لكننا لم نتوقف ، لأن الوقت كان متأخرًا ، ولأن Pisac لم تكن تبدو كمدينة ممتعة حقًا.

فوق Pisac ، عندما استعدنا بضعة آلاف من الارتفاع من الارتفاع ، حصلنا على هذا الرأي:

ليست سيئة ، بيرو.

عند وصولنا إلى كوسكو ، وجدنا AirBnB وقمنا بتسجيل الوصول. وكان هذا أجمل AirBnB أقمنا فيه أثناء تواجدنا في بيرو. كان لدينا مواقف مجانية للسيارات أمام نافذتنا. كان لدينا وعاء للوجبات الخفيفة وزجاجات المياه المقدمة. كان لدينا شقة جميلة ومزينة في مجمع سكني جميل. والأكثر إثارة من ذلك كله ، كان لدينا (1) قنوات تلفزيونية باللغة الإنجليزية و (2) مدفأة مليئة بالحطب!

وغني عن القول ، بعد عشاء جميل ، عدنا ، وأشعلنا النار ، وشاهدنا التلفاز: ليلة رائعة ومريحة في كوسكو الليلة الماضية.

يوم 12: ضربات الطريق

بدأ اليوم الثاني عشر مبكرًا. كان لدينا نقص في السيولة ، لذا توجه ليمان أول شيء للحصول على المال من أجهزة الصراف الآلي بينما كانت روث تملأ السيارة. تناولنا وجبة فطور سريعة ثم صعدنا على الطريق.

لذا ، 5.5 ساعة. ليس هناك أى مشكلة. ربما تشبه 7.5 ساعة كما سنقودها ، ولكن لا يزال الأمر ليس بالأمر الكبير! لقد توصلنا إلى أننا سنصل على الطريق مبكرًا (بسبب المزيد من المتاريس المحتملة في يوم الاستقلال) ، ونقضي وقتًا جيدًا ، ونصل إلى فندقنا المعزول على جانب النهر مبكرًا ، ونقضي قراءة ممتعة بعد الظهر.

وفي البداية ، قضينا وقتًا رائعًا في الخروج من كوسكو.

ثم واجهنا الطريق فوق Abancay ، والذي وصفته مدونة سفر واحدة Lymanread بأنها "مقبرة Drunkard". لماذا ا؟

الآن يمكنك أن ترى لماذا. العوائق. كان هذا يوم العودة.

كان هذا أيضًا أول يوم استخدمنا فيه دواء دوار الحركة. اضطر ليمان ، في مقعد الراكب ، إلى استخدام هذه الرقع المضادة للقىء التي وضعتها خلف أذنك ، لأنها كانت مجرد إرتدادات لا نهاية لها لساعات. كانت هذه أول محاولة على الطريق لهزيمتنا.

في الوقت نفسه ، كان لدينا أجزاء جميلة من محرك الأقراص:

للأسف ، هذا الشيء القليل عن الصخور في الطريق سيعود ليطاردنا. ولكن ليس قبل أن ننجز المزيد من التعرجات ورأينا بعض المناظر المذهلة:

لكن لم يمض وقت طويل بعد أن حصلنا على الغداء في أبانكاي ، ضربت المغامرة. نقول المغامرة ، لأنه ، كما قال GK Chesterton ، "سوء الحظ هو مجرد مغامرة تعتبر خطأ" ، أو شيء من هذا القبيل.

أجل. ضربنا صخرة. وحصلنا على الفيديو!

كانت نتيجة ذلك الصخرة السيئة التي قفزت من الطريق وأصابت إطارنا:

سنذهب من اليمين إلى اليسار لبعض التنوع. على اليمين ، يمكنك رؤية الصخرة! تلك القطعة الخبيثة من القشرة الأرضية التي وصلت إلى الإطار الخلفي الأيمن لأناستاسيوس وضربته! ويل لها!

في المركز ، يمكنك أن ترى فوز ليمان في تغيير الإطار. كانت هذه هي المرة الأولى التي اضطر فيها إلى تغيير إطار بمفرده. لم تكن روث متأكدة تمامًا مما إذا كان ليمان يعرف كيفية تغيير الإطار. تبين ، يفعل! أيضا ، ستلاحظ أن ليمان يرتدي الجوارب والصنادل. السبب الرئيسي لذلك هو أنه كان علينا استخدام أحذية تنس ليمان للدخول إلى حجرة القفازات ، لأنها انكسرت في اليوم الأول وعلقت ، مما جعل الضوء في المقصورة يعمل ، والذي ينفد من البطارية. لذا كان لحذاء ليمان استخدامات أكثر أهمية من حماية قدميه. السبب الآخر لارتدائه الجوارب والصنادل هو أنه ، مع التغيرات السريعة في درجة الحرارة في الصباح والمساء الباردة ، وجد أنه في الواقع كان مزيجًا فعالًا للغاية من الأحذية. السبب الثالث للاختيار هو بوضوح أن ليمان في طليعة الأناقة ، والجوارب والصنادل ستعود.

نصيحة رقم 47: كن على استعداد لتغيير إطار. وبالمثل ، تأكد من تضخم الإطار الاحتياطي لسيارتك وأن لديك الأدوات اللازمة لتغييره. هذه حقاً نصيحة جيدة مدى الحياة ، ولكنها تنطبق بشكل خاص على رحلة الطريق الطويلة في بلد ذات طرق رديئة الجودة وشرائح صخرية متكررة. إن إخراج إطار ليس ممكنًا فحسب ، بل من المحتمل جدًا. أيضًا ، من الجيد أن تطلب من شركة تأجير السيارات الإرشاد في حالة تعرضك لحادث سيارة. اتصل بشركة تأمين السيارات وبطاقة الائتمان للاستعلام عن خيارات التأمين الخاصة بك. استخدمنا مزيجًا من منتجات التأمين على بطاقات الائتمان وتأجير السيارات لإدارة مخاطرنا. تتمتع بيرو بواحد من أسوأ تقييمات السلامة على الطرق في العالم. كن مستعدًا من الناحية اللوجستية والفنية والمالية والعاطفية للحوادث والإطارات المستوية. لديك فائض نقدي. هل لديك هاتف خلوي وظيفي. تكون قادرًا على حل بعض مشاكلك الأساسية. ترقب عرضيًا للميكانيكيين أثناء التنقل في المدن. والأهم من ذلك كله ، لا تشغل بالك بالمشاركة في الفيديو الذي يلتقطه زوجك من مقعد الراكب!

أخيرًا ، على اليسار ، هو llanteria (مكان الإطارات) حيث تم إصلاح إطارنا مقابل 40 دولارًا فقط أو نحو ذلك. لقد كانوا لطيفين بشكل لا يصدق وفعال للغاية.

أنت تعرف من لم يكن فعالاً للغاية؟ خدمة المساعدة على مدار الساعة من Avis. بادئ ذي بدء ، قيل لنا أنهم يتحدثون الإنجليزية: لم يفعلوا. ثانيًا ، حتى بعد أن وجدنا متحدثًا باللغة الإنجليزية ، لم يكونوا على يقين على الإطلاق مما إذا كان ينبغي لنا أن ندفع مقابل الإصلاح بأنفسنا ، أو إذا تم دفع الفاتورة من خلال Avis ، أم ماذا. ثالثًا ، عندما سألناهم عما إذا كانت لديهم أي توصيات حول مكان إصلاح السيارة ، أمضوا ساعات طويلة في البحث عن مكان ما ، ولا يخبرونا "اذهب إلى أي مكان تجده" ولا يخبرونا بمكان معين. في النهاية ، لم نتمكن من العثور على الميكانيكي الذي أرسلوه إلينا ، لذلك اخترنا للتو ما يشبه بقعة ذات سمعة جيدة إلى حد ما. على الرغم من أن الصورة الموجودة على اليسار لا تظهر ذلك ، إلا أن هذا المكان كان به علامة مظهر جديدة ، وكومة كبيرة من الإطارات الجديدة ذات المظهر النظيف داخل مكتبهم الأمامي. الجدير بالذكر أن هذا المكان كان على بعد ساعة من الطريق بعيدًا عن فندقنا لليلة. من الجيد أننا غادرنا في وقت مبكر.

كان التفاوض على إصلاح الإطارات باللغة الإسبانية تجربة مثيرة. من الواضح أن آلياتنا لم تتحدث كلمة واحدة في اللغة الإنجليزية. لحسن الحظ ، كان مكانًا تديره العائلة ولطيفًا حقًا ، وبدا أننا على نفس الصفحة مع إيماءة اليد ، لذلك اتضح أن كل شيء على ما يرام.

مع إطار جديد ، عدنا إلى الوراء على الطريق.

نصيحة الرحلة 48: هناك أربعة أنواع مميزة من المرح ، ومعرفة النوع الذي تختبره في لحظة معينة سيساعدك في معالجة التجارب الصعبة عاطفيًا. النوع الأول من المرح هو مجرد متعة. تحبها أثناء حدوثها. هذا ما يعنيه الأشخاص العاديون عندما يقولون "مرح". Type II Fun ليست ممتعة أثناء تجربتها ، في الواقع يمكن أن تكون مخيفة جدًا أو غير سارة ، ولكنها تصبح ممتعة بعد فوات الأوان ، عندما تتحدث عنها مع الآخرين. النوع الثالث المرح ليس مرحًا أثناء تجربته ، كما أنه ليس من الممتع أن تتذكره ، ولكن من الممتع أن يتذكره الآخرون ، عادة على نفقتك الخاصة. أخيرًا ، النوع الرابع من المرح هو النوع الوحيد من المرح الذي لا ترغب حقًا في الحصول عليه في رحلتك على الطريق. متعة النوع الرابع ليست ممتعة لأي شخص في أي وقت. غالبًا ما يتضمن تقطيع أوصال.

لقد حل الظلام قبل أن نصل إلى الفندق. الآن ، عادة لن تكون هذه مشكلة كبيرة. سوف نقوم فقط بقلب البيانات على هاتفنا ، وتحديد موقع الفندق ، والقيادة هناك. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لأن ليمان كان قد شاهد Streetview جميع فنادقنا و AirBnBs ، يمكنه التعرف على كيفية الوصول إلى هناك وتذكرها بمجرد وصولنا إلى الحي.

لكن فندق Tampumayu كان مختلفًا. فندق Tampumayu ليس في المدينة. إنه خارج في أي مكان في وادي أبوريماك. والشيء في Google Streetview هو أنها كلها صور نهارية. قد يكون تحديد الدوران في الليل أصعب. لحسن الحظ ، يقع فندق Tampumayu على الطريق مباشرةً ، ويسهل التعرف عليه من خلال بوابته الكبيرة وجدرانه الطويلة ذات الطوب الأحمر. لقد انسحبنا قبل مجموعتين سياحيتين كبيرتين ، وحصلنا على مفتاح غرفتنا ، ثم هرعنا إلى المطعم للحصول على طلبات العشاء الخاصة بنا أولاً. لم يكن الطعام أفضل ما لدينا في أي مكان ، ولكنه كان جيدًا ، وكان الفندق لطيفًا للغاية. على الأخص ، لم يكن لها نهاية الماء الساخن. كان هذا نعمة عظيمة بعد يوم 12 ساعة على الطريق مع دوار الحركة ، والإطارات المتشققة ، وعموما أقل راحة وراحة مما كان متوقعا.

نصيحة رقم 49: إذا كنت تبحث عن "Hotel Tampumayu" في Google ، فسيتم إبعادك عن طريق عشوائي في أعلى التلال المحيطة. ذلك خطأ. إذا كنت تبحث فقط عن "Tampumayu" ، فهذا يمنحك الموقع الصحيح ، مباشرة على الطريق. ليس من الصعب العثور على فندق Tampumayu على الإطلاق ، لذلك لا تضل طريقك اتجاهات جوجل السيئة.

يوم 13: عبر سييرا مرة أخرى

عبرنا سييرا في طريق العودة في اليوم السابع: أطول طريق ، باستخدام مئات الكيلومترات من الطرق غير المعبدة. كانت مغامرة لا نأسف عليها لثانية واحدة. في الوقت نفسه ، لم نرغب في تكرار التجربة. على هذا النحو ، تأكدنا من أن الرحلة بأكملها إلى ليما كانت على طول الطرق المرصوفة الجميلة.

ولكن قبل أن نتمكن من المغادرة ، كان علينا تناول وجبة الإفطار.

وذلك عندما أدركنا أن هذا المكان لديه ذروة! في الواقع ، لديهم حيوانات صغيرة من الحيوانات داخل العلبة المسورة بالفندق.

وخارج الطاووس ، اتضح أن تامبومايو لطيف حقًا! كانت تبدو لطيفة في الليل ، وكانت الغرفة نظيفة ، وكان لدينا الكثير من الماء الساخن ، ولكن في وضح النهار ، أدركنا أنه لم يكن مجرد محطة توقف على جانب الطريق ، ولكن مكانًا لطيفًا حقًا حيث يمكنك حقا البقاء في راحة جيدة ل عدة أيام إذا أردت. لسنا متأكدين مما يجب القيام به حول Apurimac ، لكن الفندق على الأقل لطيف.

مهما كان الأمر لطيفًا ، فقد سمعنا أنه كان هناك موكب استقلالي يبدأ حوالي الساعة 10 صباحًا في البلدة التالية على الطريق ، تشالوانكا ، لذلك صعدنا على الطريق مبكرًا ، حوالي الساعة 7:30 أو 8:00 صباحًا.

كان لدينا يوم طويل من القيادة أمامنا ؛ ربما 10 ساعات أو نحو ذلك. بعد الحصول على الغاز في Chalhuanca ، اندفعنا للخروج من وادي Apurimac. ويجب أن أقول ، إن أبوريماك كانت بالفعل منطقة جميلة ذات مناظر خلابة. كانت الصورة على اليسار من عندما كنا نرتفع من الوادي إلى البامبا ، لكن القيادة بأكملها كانت ممتعة ، حتى لو كنا نبقي أعين اليقظة الفائقة مغلقة على الطريق ، بحثًا عن المزيد من الصخور القفز.

كان محرك الأقراص عبر سييرا جميلًا أيضًا. لقد رأينا اللاما والألبكة بالطبع. والكثير من الصخور. ويجب أن أقول ، لقد قدرنا حقًا تضاريس سييرا أكثر مما كنا عليه في المرة الأولى التي مررنا بها ، كما رأينا الآن المزيد من بيرو ، وكان لدينا إطار مرجعي أوسع للمقارنة. في الوقت نفسه ، لم نلتقط العديد من الصور لأننا رأينا الكثير منها في ذلك الوقت. كنا بالطبع نقدر تقديرا عميقا الانقطاع اللحظي من العوائق!

ثم تساءلنا عما إذا كنا قد توجهنا إلى كابادوكيا ، في تركيا ، عندما رأينا هذه الأشياء:

لم يمتدوا إلى ما هو أبعد من الصورة ، ولكن مهلاً ، ربما في غضون بضعة آلاف من السنين ستؤدي التلال إلى تآكل المزيد ، ويمكنهم نحت فنادق الكهوف للسياح! لكن هذه المجموعة العشوائية من التكوينات الصخرية تظهر بالفعل شيئًا توصلنا إلى إدراكه بشأن بيرو: لم تبدأ الأحجار الكريمة السياحية حتى في تسويقها بالكامل. هناك الكثير من الجيوب في هذا البلد بمشاهد وتجارب مثيرة للاهتمام أو جميلة أو غير عادية ، وقليلًا منها تم نشرها وتطويرها إلى أقصى إمكاناتها. نأمل أنه في 20 عامًا لا يمكن التعرف على هذه الرحلة على الطريق ، حيث طورت بيرو مواردها الطبيعية والثقافية المدهشة بشكل أكبر ، واستفادت من نقاط قوتها. أوه و ، sidetone: هذه الحملة بأكملها من Apurimac العلوي إلى Puquio على ارتفاع 14000 قدم في الارتفاع. في هذه المرحلة ، لم نلاحظ حتى تغيير الارتفاع ، باستثناء أن كومة زجاجات المياه الفارغة التي ننتجها ستصدر أصوات فرقعة أثناء توسعها وانكماشها مع ضغط الهواء.

عندما بدأنا في الخروج من الجانب البعيد من سييرا حول مدينة Puquio ، رأينا تغييرًا في المشهد: الزهور! سفوح التلال كاملة من الزهور! كانت الأرجوان مهيمنة في البداية ، ولكن في النهاية حصلنا على أصفر ، وبرتقال ، وأحمر. نظريتنا في العمل هي أن الغيوم من المحيط الهادئ ضربت هذه التلال المواجهة للغرب عند حوالي 14000 قدم وتفقد الكثير من الماء ، مما يتيح نباتات أكثر تنوعًا.

لقد كان يومًا ممتعًا ، كنا نقضي وقتًا ممتعًا ، كان الطريق ممتلئًا بالزهور ، وبطبيعة الحال كان علينا التوقف ، ورائحة الورود.

في نهاية المطاف ، تابعنا طريقنا نحو Puquio ، حيث حصلنا على بعض الوجبات الخفيفة والغاز ، ثم أبعد من ذلك ، نحو Nazca ، حيث يلتقي الطريق السريع عبر سييرا مع Panamericana Sur.

ولكن قبل أن نكون على وشك النزول إلى نازكا ...

سافرنا من خلال الحفاظ على VICUNA آخر! وانظروا ، فيكونيا في الأمام صوفي! انظروا إلى كل ذلك النسيج الذهبي المعلق من جسم الجمل الصغير هذا! يبدو فقط لطيف جدا / مربح! CU-CRATIVE!

ولكن بعد وقت قصير من الحفاظ على الفكونا ، كنا ننزل حقًا. كما قلت ، كانت سييرا أعلى من 14000 قدم. كانت محمية فيكونا حوالي 13000 قدم. تقع إيكا ، وجهتنا في نهاية اليوم ، على بعد حوالي 1300 قدم. كنا بحاجة إلى فقدان 90٪ من ارتفاعنا ، أو أكثر من 11000 قدم ، على امتداد أقل من 100 كيلومتر. هذا نزول خطير.

وتبين أن 100٪ من هذا النسب كان تراجعاً في صحراء ميتة قاحلة وصخرية لا حياة فيها.

أصبحت التعرجات أكثر كثافة بعد ذلك الفيديو ، حيث وصلنا إلى أسفل في الوادي.

في النهاية ، جئنا إلى نازكا. الآن ، ستتذكر أننا كنا في طريقنا إلى نازكا من قبل ، في اليوم الثالث ، عندما رأينا خطوط نازكا. شعرنا أن ثقافة نازكا كانت مخيفة بعض الشيء. ولكن في متحف Inkariy ، كان معرض نازكا رائعًا جدًا ، وتحدثوا كثيرًا عن ري نازكا. لذلك ، عندما رأينا لافتة تشير إلينا باتجاه "قناة نازكا" أثناء القيادة على الطريق إلى نازكا ، حسنًا ، كان علينا التحقق من ذلك.

كانت نازكا ثقافة رائعة جدًا ، مما جعل الصحاري تزدهر بالحياة قبل اختراع الأساليب الزراعية الحديثة. كانوا يرسمون المناطق الرطبة قليلاً تحت الأرض حيث تتدفق المياه عبر التربة ، وتنقب تلك المناطق ، وتبني نفقًا صخريًا ، ثم تغطيه بالكامل. ثم يقومون بعمل تلك الحفر الكبيرة التي تراها على اليمين. هناك جدل حول الغرض من الحفر ، ولكن النظرية التي يفضلها ليمان هي أنها (1) وفرت إمكانية الوصول إلى الحقول لإزالة مياه الشرب النظيفة ، (2) وجهوا المزيد من الجريان السطحي أثناء الأمطار النادرة في القناة ، و ( 3) سمحوا للأنفاق "بالتنفس" وامتصاص الهواء ودفع الهواء للخارج مع تغير ضغط الهواء ودرجة الحرارة في الخارج. هذا مهم ، لأن الهواء الخارجي الأكثر دفئًا يمكن أن يحمل بعض الرطوبة ، وعندما يتم امتصاصه في هواء النفق الأكثر برودة ورطوبة جدًا ، فإنه يتكثف ، مما يخلق قطرات ماء على الجانب ، والتي تنساب ، وتضيف إلى تدفق قناة الري. مع 8 أو 10 حفر من هذا النوع مبنية على مئات الأمتار من قنوات وأنفاق المياه التي تحدث بشكل طبيعي ، يمكنك الحصول على تدفق جيد جدًا للمياه الجارية.

في النهاية ، عندما يكون التدفق كبيرًا بما يكفي ، قاموا ببناء القنوات التي تراها أعلاه. هذه القنوات عميقة بما يكفي لتبقى مظللة ، وتتجمع ضباب الصباح فيها.

لنكون واضحين ، كنا هناك في موسم الجفاف. لم تكن هناك أمطار كبيرة في الأشهر. ومع ذلك ، كانت قناة الري تتدفق. في الأسفل ، أفرغت في بركة ، والتي كانت لا تزال تستخدم لري الحقول القريبة.

كم عدد أنظمة الري ذات التعقيد المشابه عن بعد التي تعمل بعد 1500 أو حتى 1000 سنة في أي مكان في العالم؟ ليست كثيرة جدا.

كان اليوم ينفد ، لذا أسرعنا. حول غروب الشمس ، وصلنا إلى AirBnB اللطيف للغاية حيث كنا نقيم في إيكا. بينما يحضر مضيفونا العشاء ، صعدنا على الكثبان الرملية خلف المنزل واستمتعنا بالهواء الليلي الصحراوي.

يوم 14: نهاية الطريق

لقد استيقظنا في اليوم الرابع عشر مع العلم أننا اضطررنا إلى إعادة السيارة المستأجرة في ليما بحلول الساعة 8 مساءً ، وأنه كان لدينا حوالي 4-6 ساعات بالسيارة إلى ليما من إيكا.

ولكن في الليلة السابقة ، أعطانا مضيفينا الرائعين بعضًا من بيسكو لتجربته (حسنًا ، أعطوا روث بعضًا ، لأن لايمان لا يشرب) ، كما أعطونا توجيهات حول كيفية الوصول إلى مزرعة تاكاما. لذا ، نظرًا لأن إيكا هي بلد النبيذ في بيرو ومسقط رأس بيسكو ، فقد توصلنا إلى أنه يجب علينا القيام بجولة في كرم العنب.

Tacama هي أقدم كرم عنب في بيرو ، تأسست في عام 1540 ، بعد 7 سنوات فقط من سقوط إمبراطورية الإنكا. لقد تغيرت الأيدي عدة مرات ، لكنها كانت تنتج باستمرار لفترة أطول من أي كرم آخر في النصف الغربي من الكرة الأرضية. كان من الرائع رؤية كيفية صنع Pisco ، والاستمتاع فقط بمكان تاريخي جميل. بالإضافة إلى ذلك ، تناولنا وجبة رائعة في المطعم في Tacama ، ومن الواضح أننا اشترينا النبيذ وبيسكو لتخزين منزلنا الخاص ، وتقديم الهدايا للأصدقاء. كان الطعام الجيد والمناظر الجميلة في تاكاما بمثابة اختتام رائع لأنشطة الرحلة. كان لدينا أول مغامرة كبيرة لنا في الرحلة في Huacachina ، على بعد 30 ميلاً ، وآخرها في Tacama.

ولكن ... لا يزال أمامنا دافع. وكما كان يوم استقلال بيرو ، كانت هناك حركة مرور مزدحمة طوال الطريق. تحولت تلك القيادة لمدة 4 ساعات إلى قيادة لمدة 6 ساعات بسرعة كبيرة. عندما وصلنا إلى ليما ، بالقرب من وسط المدينة مباشرة ، أوقفنا بطريق الخطأ باناميريكانا سور. على هذا النحو ، انتهى بنا الأمر إلى القيادة مباشرة عبر قلب ليما ، في عطلة نهاية الأسبوع ، ليلاً ، في يوم استقلال بيرو.

بفضل القيادة الماهرة بشكل لا يصدق وملاحة ليمان باستخدام خطة البيانات الدولية المفيدة للغاية ، تمكنا من الوصول إلى المطار. ولكن كان هناك أكثر من بضع لحظات مرهقة ومثيرة للشعر.

في المطار ، كان لدينا أحد الأطعمة المفضلة لدينا على الإطلاق: المطار الصيني! باستثناء هذه المرة ، كان الطعام الصيني في مطار بيرو! تطور فريد على طعام رائع بالفعل ، ما الذي يمكن أن يحدث خطأ؟

حسنًا ، ما يمكن أن يحدث خطأ هو أنه على الرغم من الصحة الجيدة طوال الرحلة ، تمكن ليمان هنا من التقاط التهاب المعدة والأمعاء البكتيرية. الآن بالتأكيد ، نحن لا نعرف حقيقة أنها كانت هنا ، ولكن بعد حوالي 18 ساعة ، كان ليمان يشعر بالسوء حقًا.

لحسن الحظ ، استغرقت رحلاتنا أقل من 18 ساعة! كان لدينا رحلة redeye بين عشية وضحاها إلى أورلاندو ، ثم رحلة إلى DCA ، حيث أخذنا جيراننا المذهلون مرة أخرى وأخذونا إلى المنزل.

الخاتمة

كانت رحلة الطريق الخاصة بنا في بيرو مذهلة. بالنظر إلى صورنا ، وإعادة سرد قصصنا ، وتذكر لحظات الإثارة ، والارتباك ، والجنون ، والاكتشاف ، لم يكن بإمكاننا اختيار عطلة أفضل. لدينا الجبال والشواطئ والصحاري والغابات المطيرة ومزارع الكروم في الحقبة الاستعمارية وعربات الكثبان الرملية في الصحراء والمتاحف والآثار القديمة والمشي لمسافات طويلة والينابيع الساخنة تحت سماء النجوم والسخانات والبراكين والغناء في السيارة وماتشو بيتشو و خطوط نازكا ، وكل شيء آخر بينهما. الآن ، بالتأكيد ، كان لدينا إطارًا مسطحًا ، وقد تشوشنا للحظات عدة مرات ، وواجهنا إغلاق طرق ورجال شرطة فاسدين ، ونقص نقدي ومضايقات مختلفة على طول الطريق. واجهنا صعوبات لم نتوقعها ، مثل رسوم الطرق وحروق الشمس وقضايا الجيوب الأنفية ، ولكن في النهاية ، هذه ليست سوى جزء من التجربة. يمكننا القول بثقة أن هذه الرحلة كانت 90 ٪ على الأقل من النوع الأول من المرح ، 9 ٪ من النوع الثاني من المرح ... ثم هناك مرض ليمان في النهاية. هذا هو نوع المرح الرابع.

ولكن مع ذلك ، في حال لم تتمكن من معرفة ذلك ، فقد أحببنا هذه الرحلة! لقد أحببناه كثيرًا لأننا لم نقم بعمل عرض شرائح للصور فحسب ، بل قمنا في الأساس بإعلان عن السياحة في بيرو. اذهب إلى بيرو! استئجار سيارة! انظر إلى البلد بنفسك! يمكنك أن تفعل ذلك!

ملاحظات لوجستية

إحصائيات الملخص

الزمن: 14 يوم

مسافة القيادة: 1،996 ميل

الوقت على الطريق: 70 ساعة ، أو حوالي 20٪ من الرحلة

متوسط ​​السرعة: 28 ميل في الساعة

الوقت في النقل الجوي / الجوي: 30 ساعة ، أو حوالي 8٪ من الرحلة

الوقت في السفر الآخر: 7 ساعات ، أو حوالي 2٪ من الرحلة

وقت النوم: 100 ساعة أو حوالي 28٪ من الرحلة. (باستثناء النوم أثناء السفر)

الوقت المستغرق في القيام بالأشياء الأساسية لقضاء الإجازة: 125 ساعة ، أو حوالي 36٪ من الرحلة.

التكلفة الإجمالية الإجمالية: 4،782 دولار

التكلفة الصافية الإجمالية: ~ 4،100 دولار

المالية

نحن نعلم أن بعض القراء سوف يهتمون بالخدمات اللوجستية للرحلة. لذا سنبدأ بالتمويل. كانت رحلتنا باهظة الثمن؟ الجواب: نعم. مع استمرار الإجازات الدولية لمدة أسبوعين إلى المواقع السياحية الرئيسية ، لم يكن الأمر رهيبًا ، ولكن ، لنكن صادقين ، كانت هناك الكثير من عوامل التكلفة المختلفة المعنية هنا. الرسم البيانيان أدناه يوزعان التكاليف.

كما ترى ، كانت أكبر عناصر التكلفة متعلقة بالنقل ، إما تذاكر الطيران أو التكاليف المتعلقة بالسيارات داخل البلد. إن اختيار رحلة على الطريق يتكبد بالتأكيد تكاليف ، على سبيل المثال ، البقاء في مكان واحد لمدة أسبوعين لا. سوف يكون المنتجع الشامل دائمًا رحلة أرخص. علاوة على ذلك ، كان بإمكاننا تقليل عبء تكلفة القيادة إذا كان لدينا 4 مشاركين في رحلة على الطريق بدلاً من 2. بالإضافة إلى ذلك ، كانت التكلفة الشاملة كليًا لـ Macchu Picchu أكثر من نصف إجمالي تكاليف "السياحة الأساسية" (قمنا بتضمين MP تذاكر القطارات والحافلات كسياحة أساسية وليست مواصلات). ولكن تجدر الإشارة أيضًا إلى أن الطعام والسكن ، وإن لم يكن "السياحة الأساسية" ، كانا أيضًا جزءًا إيجابيًا من التجربة. ويقابل جزء الطعام جزئيًا حقيقة أننا كنا سنشتري الطعام في المنزل. وبالمثل ، يتم تعويض تكاليف النقل جزئيًا بحقيقة أننا كنا سنقود سيارتنا إذا كنا في المنزل ، مما يؤدي إلى استهلاك السيارة وتكاليف البنزين والتكاليف الروتينية الأخرى. وبالطبع ، نحن نحب التعثر على الطرق ، لذا إلى حد ما كانت هذه التكاليف "إجازة أساسية" أيضًا. لكي نكون واضحين ، فإن تفصيل التكلفة هذا (1) يبالغ قليلاً في التكلفة الحدية الحقيقية للرحلة و (2) يقلل من حصة إنفاقنا على الأنشطة التي نقدرها كجزء من تجربة بيرو الفريدة.

وبالمثل ، كان بإمكاننا توفير المال إذا بقينا في أرخص بيوت الشباب أو AirBnBs ، أو إذا كنا قد تناولنا أرخص الطعام فقط. لكننا أردنا الاستمتاع بإجازتنا. أردنا البقاء في أماكن ممتعة ومريحة وممتعة. أردنا أن نتناول طعامًا فريدًا وجيدًا وامنًا للغاية. لذلك لم نختار دائمًا الأشياء الأرخص. وبالطبع ، اشترينا الكثير من الهدايا التذكارية لإعادتها إلى المنزل. ومع ذلك ، فقد أنفقنا أقل من 70 دولارًا أمريكيًا في اليوم على الطعام وأماكن الإقامة لفردين.

كل هذا لنقوله: هذه الرحلة مكلفة للغاية إذا كنت تقارنها بإجازة محلية ، أو حالة نوع منتجع شامل كليًا ، والتي قد تكون خطة إجازتك البديلة. ومن الواضح أن امتلاك تذاكر الطيران وتأجير السيارات يضيف تكلفة. ولكن مرة أخرى ، كانت أسعار تذاكر الطيران لدينا أقل من 1400 دولار مجتمعة. إذا ذهبنا إلى جنوب شرق آسيا ، لكانت ستبلغ مئات الدولارات. حتى العديد من الوجهات الأوروبية أغلى بكثير إذا كنت تريد الحقائب المسجّلة. وبالطبع حصلنا على حقيبتين مسجّلتين في كلتا الحالتين (على الرغم من أننا قمنا فقط بفحص حقيبة واحدة في طريقها ، حقيبتان في طريق العودة). غالبًا ما لا تمنحك الأسعار الرخيصة لأوروبا أي أمتعة ولا اختيار مقاعد ومقاعد غير مريحة للتمهيد.

الصحة

الارتفاع والهواء الجاف يفعلان الكثير من الأشياء الغريبة. إذا كنت قد أصبت بعدوى في الأذن مؤخرًا (روث) ، فقد يكون لديك صداع وأوجاع أذن خطيرة. الحل هو تناول حبوب منع الحمل غير النعاسية مثل أليجرا إلى جانب مزيل الاحتقان مثل سودافيد. ستكون بخير قريبا بما فيه الكفاية.

في هذه الأثناء ، تحتاج إلى إحضار الكريم الواقي من الشمس والمرطب: ستحصل على حروق الشمس وجفاف البشرة. النظارات الشمسية والقبعات جيدة أيضًا. في الواقع ، بالنسبة إلى السكان الأصليين ، القبعات عالمية إلى حد كبير.

وبالطبع ، ذكرنا أننا أخذنا الأسيتازولاميد لتعديل الارتفاع. ربما هذا ليس ضروريًا تمامًا ، لكننا شعرنا أنه ساعد ، حتى لو كانت آثاره الجانبية شديدة للغاية في الحالات (الاضطرار إلى التبول كل 30 دقيقة). إذا تعاملت مع الارتفاع جيدًا ، فربما لا تحتاج إليه. إذا لم تكن متأكدًا ، فهذا ليس خيارًا سيئًا.

هناك تطعيمات للحصول عليها أيضًا. يجب أن تكون جميع التحصينات القياسية الخاصة بك محدثة ، وإذا كنت ستذهب إلى الأمازون ، فهناك المزيد ، بما في ذلك الحمى الصفراء. أخذنا أيضًا مضادات الملاريا للأيام التي سبقت / بعد ماتشو بيتشو ، لأن البعوض الحامل للملاريا معروف بوجوده (إن لم يكن شائعًا جدًا) حول Aguas Calientes.

أيضا ، قدمنا ​​الكثير من استراتيجيات تنقية المياه. Steripen والأجهزة اللوحية والمرشحات وما إلى ذلك. لم نستخدم أيًا منها. بدلاً من ذلك ، انتهى بنا للتو بشراء طن من المياه المعبأة لاستخدامها في الشرب وتنظيف أسناننا. كان هذا (1) نفقة غير متوقعة و (2) إزعاج غير متوقع.

أخيرًا ، كما هو الحال مع جميع السفر إلى البلدان النامية ، ستحتاج إلى وصفة طبية من سيبروفلاكسين في حالة ، مثل ليمان ، تحصل على حالة التهاب معدي معوي بكتيري. يعمل Cipro بشكل جيد حقًا ، ويستمر لفترة من الوقت ، لذلك حتى إذا لم تستخدمه ، يمكنك الاحتفاظ به في متناول اليد.

التعبئة

كنا نعلم أننا سنواجه مشكلات في الفضاء في سيارتنا بدءًا من اليوم الأول ، لذا فقد تعبأنا بكثافة. حملت روث حقيبة للمشي لمسافات طويلة ومحفظة ، وحمل ليمان حقيبة للمشي لمسافات طويلة وحقيبة رسول. كان لدينا أيضًا حقيبة متوسطة الحجم ، كانت معبأة داخل حقيبة كبيرة ، مثل دمية روسية.

كان سبب تداخل الأكياس هو أننا أردنا الحصول على حقيبة مجانية لحزم الهدايا التذكارية في طريقنا إلى المنزل ، ولأنه ، حتمًا ، تميل العناصر المعبأة بكفاءة عالية في طريق الخروج إلى التوسع عند إعادة الشحن للعودة إلى المنزل. أجبرتنا تعبئة حقيبة داخل أخرى على الاقتصاد ، وجلب ما نحتاجه فقط ، ثم أعطتنا مساحة كبيرة لحزم الهدايا التذكارية في طريق العودة.

بعد فوات الأوان ، كان لهذه الاستراتيجية مكافأة إضافية. طرق بيرو متربة للغاية ، والغبار يدخل في السيارة ، وخاصة الجذع. دخل غبار الطريق في كل شيء مخزن في صندوق السيارة ... ولكن فقط الطبقة الأولى. لذلك وجدنا غبارًا من خارج الكيس الخارجي ، وقليلًا من الداخل ، ولكن لم يكن هناك غبار داخل الكيس الثاني. في كل ليلة عندما بقينا في AirBnB ، كنا عادة نترك حقيبتنا في صندوق الأمتعة ، وأحضرنا حقائب الظهر.

التخطيط

كما يمكنك أن تقول من المنشور السابق ، ذهب الكثير من التخطيط في هذه الرحلة ، ومن الواضح أن الكثير من التسوق حولها. قد يشعر بعض الناس بالفضول لمعرفة ما هي طريقتنا.

بادئ ذي بدء ، توصلنا إلى قائمة من 3 أو 4 إجازات نود أخذها (في حالتنا كانت العطلات إلى بيرو أو تركيا أو إسرائيل أو ماليزيا). ثم قمنا بإعداد تنبيهات أسعار الكاياك للرحلات الجوية ، وقمنا بتحديد التكاليف الأساسية لكل رحلة. عندما كان لدينا تاريخ صغير لأسعار تذاكر الطيران للتعرف على ما قد تكلفه ، وكان لدينا إحساس واسع بتكلفة الرحلة الإجمالية لكل مكان ، ناقشنا تفضيلاتنا المختلفة بعضها ، ولكن انتهى الأمر بعد ذلك باختيار أرخص رحلة مقدرة ، بيرو.

ثم جاء التخطيط المكثف. وجدنا الأشياء التي يجب القيام بها في الغالب فقط من خلال googling "أشياء للقيام بها في بيرو" ، ثم اختيار الأشياء الرائعة. بمجرد أن عرفنا الأنشطة التي أردنا القيام بها ، قمنا بتضييق نطاقنا إلى نطاق جغرافي واسع (في هذه الحالة ، مواقع يمكن الوصول إليها بالسيارة في النصف الجنوبي من بيرو). من هناك كان مجرد ربط النقاط. استخدمنا خرائط Google لتقدير القيادة كل يوم ، وحاولنا التأكد من عدم تقدير Google لأكثر من 8 ساعات للقيادة ، وعادة ما تكون مثل 2-6. كما ذكرنا سابقًا ، عرضت ليمان ستريت فيو مسار القيادة بالكامل تقريبًا مقدمًا ، وكتبت صفحات من الملاحظات السردية تصف المنعطفات والتقاطعات الرئيسية.

في وقت مبكر ، كان علينا اختيار مواعيد Machu Picchu ، حيث يتعين عليك شراء التذاكر ، وخاصة تذاكر القطار ، مقدمًا. كان لدينا جدول زمني محدد إلى حد ما بالفعل قبل أن نشتري تلك التذاكر ، ولكن بمجرد شرائها ، كنا ملتزمين: كان علينا أن نكون في أولانتايتامبو في الليلة التي سبقت مغادرتنا القطار إلى ماتشو بيتشو.

عندما استكشفنا المسارات بمزيد من التفصيل ، واقرأ المزيد عن الأنشطة المختلفة ، وتفكرنا فيما نود فعله للخروج من الرحلة ، أسقطنا بعض الأشياء التي كنا نريد القيام بها في البداية. على سبيل المثال ، قررنا عدم الذهاب إلى بحيرة تيتيكاكا ، على عكس الغالبية العظمى من السياح. كما أسقطنا خطة أولية للتجول في الجانب الشرقي من الأمازون من جبال الأنديز في طريق عودتنا إلى كوسكو ، ورؤية بعض أكثر دول سييرا الشمالية. أجبرتنا قيود الوقت (والحد الأقصى من الأميال المسموح بها على سيارتنا المستأجرة!) على إجراء تخفيضات.

بمجرد أن قمنا برسم مسار دقيق شعرنا أنه ممتع وقابل للتنفيذ ، بدأنا في حجز السكن. استخدمنا AirBnB في معظم الأماكن ، ولكن لم تكن هناك خيارات AirBnB في عدة ليال ، مثل Hotel Puerto Inka و Hotel Tampumayu. والجدير بالذكر أن هذه الخيارات غير AirBnB كانت (1) أكثر تكلفة من معظم AirBnBs و (2) بعض من أفضل تجارب الإقامة لدينا في بيرو. وبالمثل ، وجدنا Casa de Bamboo في Huacachina على Facebook ، بعد فنادق googling حول الواحة.

في كل يوم ، قمنا بطباعة خريطة القيادة واتجاهات السرد من Google ومعلومات الإقامة الخاصة بنا وملاحظات Street's Lyman والخرائط التكميلية والصور للمعالم أو المناطق المربكة والتعليمات من مضيفي AirBnB حول كيفية تسجيل الوصول. للحصول على هذه التعليمات ، أرسلنا رسائل إلى كل مضيف AirBnB قبل أسبوع أو أسبوعين من المغادرة ، لتأكيد إقامتنا والحصول على تفاصيل دقيقة حول كيفية العثور على المنزل. انتهى ذلك بالأهمية لأن العديد من AirBnBs كان لديهم عنوان خاطئ مدرج على موقع AirBnB الرسمي ، أو وضعت Google العنوان في المكان الخطأ. ستحتاج إلى مضيفي AirBnB ليخبرك بكيفية العثور على منازلهم.

كما قمنا بطباعة نسخ من جوازات سفرنا وتذاكر الدخول إلى Machu Picchu وحجوزات القطارات وتأكيدات تذاكر الطيران ، فضلاً عن معلومات بطاقة الائتمان مثل الرقم وأرقام خطوط المساعدة في حالات الطوارئ. لقد صنعنا نسختين من جميع هذه المستندات وربطناها في مجلدات ، كما يلي:

ثم قمنا بتخزين هذين الكتابين في أكياس منفصلة ، واحدة تم فحصها ، واحدة محمولة. انتهى بنا الأمر إلى استخدام حماقة هذه الأشياء ، حيث اضطررنا في كثير من الأحيان إلى الاعتماد على العديد من العناصر المطبوعة مسبقًا لتوجيه الملاحة ، أو المقارنة بين المصادر المختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، أصبح الحصول على معلومات الاتصال لجميع أماكن الإقامة لدينا ، وشركات تأجير السيارات ، إلخ في متناول اليد أكثر من مرة.

الزعانف.