হেয়ারলাইন ফাটল

একটি কম ইয়েলোলেগস উত্তর, ফ্লিকার চিত্র প্রদান করে

৪ ঠা জুন, ১:১ PM পিএম - আমার অনাকাঙ্খিত পেশী শক্ত করার জন্য মরসুমের এই প্রথম দিনটিতে আমি উত্তর সাসকাচোয়ানের ওল্লাস্টন হ্রদে প্যাডেল করেছি। আমার শীতের কাজ, জঙ্গলের বাইরে পঙ্গপালের পোস্ট কেটে ফেলা এবং কখনও শেষ করার কাজটি আমাকে শিথিল করে দিয়েছে। আমি বিশেষত পুরানো বাটকে মোকাবেলা করার বর্বরতাটিকে পরিচালনা করতে খুব বেশি বড় করি। যাদের জন্য আমি আট পাউন্ড হাতুড়ি দিয়ে তাদের শক্ত আঁকাবাঁকা শস্যের মধ্যে স্টিলের ওয়েজগুলি চালিত করে ততক্ষণ পর্যন্ত সন্তুষ্টকারী পপ না দিয়ে তারা এমন আকারে বিভক্ত হয়ে যায় যে আমি আমার কাঁধে ভারসাম্য বজায় রাখতে পারি। বেড়ানোর কাজ করা বেশ রুক্ষ দিনে, আমার নদীর তলদেশ ও তার ওপারের পাহাড়গুলিতে অবিরাম হাঁটাচলা ছিল; এসব কিছুই আমাকে প্রস্তুত করেনি। বরফ থেকে এই শীতল বাতাস সম্ভবত, যা আসবে তা আমাকে পরিষ্কার করবে।

1:56 অপরাহ্ন - আমি এগিয়ে আইস লাইন দেখতে।

3:17 অপরাহ্ন - আমি পচা বরফে প্যাডেল করেছি। এই বসন্তের বরফটি যতই ঘন প্রদর্শিত হতে পারে তার মধ্যে গর্ত, ফাটল, চাপের চাপ এবং দুর্বল দাগ রয়েছে। এর উপরিভাগের শক্তির বিচার করা বিশ্বাসের একটি ক্রমে অবক্ষয় হয়। শেষ সীসা বন্ধ হওয়ার আগে এই পচা বরফের কিনারায় আমি আরও কতদূর এগিয়ে যেতে পারি তা অনুমান করার জন্য আমার প্রচেষ্টা আমার অভিজ্ঞতাটির অভাবকে বাড়িয়ে তুলেছে। এই বসন্তের বরফের প্রান্তগুলি যদি সামান্য অস্থির হয়ে উপস্থিত হয়, তবে আমি বরফটি তার তলদেশের বাইরে টানতে এবং এটি একটি স্লেজ হিসাবে ব্যবহার করার বিষয়টি বিবেচনা করব, যখন বরফটির তলদেশ ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল যখন আমি তার ভুল বোঝাবুঝি করি away শক্তি। এই শুরুর মৌসুমে গভীর জলের উপরে বরফের উপরে দাঁড়িয়ে থাকা বেআইনী এবং আমি সন্দেহ করি যে বোঝা নৌকো এমন একটি পৃষ্ঠের উপরে টেনে নিয়ে যেতে পারি যে কোনও তাত্পর্যপূর্ণ দূরত্বের জন্য প্রায় কখনও মসৃণ নয়। বরফের উপরে নৌকো টেনে আনার চিত্রটি 19 শতকের ব্যর্থ অভিযানের অনেক বিবরণ ফিরিয়ে নিয়েছে, শিক্ষিত ভদ্রলোক আধিকারিকরা তাদের বাঁচানোর জন্য শুরু থেকেই নষ্ট হয়ে যাওয়া মানুষটির সর্বশেষ শক্তি হতাশার প্রচেষ্টাতে খেলতে দেখেছিল।

ব্ল্যাক আইল্যান্ড, যেখানে আমি অটার বে ছেড়ে চলেছি, বাঁকের চারপাশে দৃষ্টিনন্দন। আমি অন্যথায় বাতাসের দিনে ক্যানোতে উপকূলে গিয়ে হঠাৎ শান্ত জায়গাগুলিতে হোঁচট খেয়ে যাই।

৩:৩৫ পিএম - বাতাসের ক্রিয়া দ্বারা মূল তীররেখার বিরুদ্ধে Theেউ করা বরফটি ড্রিপস, যা বলে যে বাতাসকে কিছুটা উষ্ণতা ধরে রাখতে হবে।

৪:৪6 পিএম, দ্বিতীয় শিবির - প্রায় পঁয়তাল্লিশ মিনিট আগে আমি হ্রদের মূল অংশে পৌঁছেছি। বরফ আমাকে থামিয়ে দেয়। আমি যখন প্যাডলিং ছাড়ি, তখন শীতলটি আমার অভ্যন্তরের পোশাকগুলির শেষ স্তরগুলি পেরিয়ে গিয়েছিল, তবে আমি ম্যাচটি মারার আগে, সাদা রঙের ড্রিফটউডকে একসাথে রাখার এবং স্প্রস গাছের ডালগুলি ভেঙে ফেলে এবং কিছুটা টেপিতে স্ট্যাক করে রাখার কাজটি আমাকে উষ্ণ করে তুলেছিল। মনে হচ্ছিল কেবল উত্তাপের সাহায্যে আমি তাপকে সাহায্য করতে পারি। আর্দ্রতা কেবল মনের মধ্যে আংশিক থাকে। আমি কয়েক দিনের জন্য বসন্তের বরফের অবসন্ন অংশগুলির মুখোমুখি হতে পারি।

5:42 অপরাহ্ন - আমি বাতাসের বিরুদ্ধে আজ ছয় ঘন্টা প্যাডেল করেছি। আমার ক্যানো, একটি ভারী বোঝা ম্যাড রিভার এক্সপ্লোরার, বাতাসে কুকুরের মতো হাঁটছে। আমি এই মুখী বাতাসে কখনই বিশ্রাম নিতে পারি না। যে কোনও সময় আমি বিরতি দিই, আমি হার্ড জয়ের দূরত্ব হারাতে চাই। আমি নিজেকে দৃ point়তরূপে প্রত্যাশা করেছিলাম যে এই জাতীয় দিনটি আঘাত করবে না। আমি বিশ্বাস করি না যে এই জীবনে আসবে। আমি যতটা হতে চলেছি ততই শক্ত হতে পারি be খুব সম্ভবত সম্ভাবনা হ'ল এখান থেকে, আমি যা হব তার চেয়ে আমি একবার যা ছিলাম তার চেয়ে বেশি ফিরে তাকাব। সম্ভবত এক ধরণের সান্ত্বনা, আমি দ্রুত পুনরুদ্ধার করি।

৫ ই জুন, ৮:২৪ পূর্বাহ্ণ - আমি খুব সকালে ঘুম থেকে উঠেছিলাম এবং তারপরে নিজেকে গুটিয়ে ফেলার অনুমতি দিয়েছিলাম এবং ভারী স্লিপিং ব্যাগে নিজেকে পুতে ফেলার জন্য। কেন না? বরফটি লেকটি শক্ত করে আটকে রাখার সাথে সাথে কোনও বাস্তব অগ্রগতি করার সামান্য সুযোগ রয়েছে। রাতে, আমি বরফ স্থানান্তর এবং ক্র্যাকিং শুনলাম। কখনও কখনও বরফের চলাচল উচ্চস্বরে পপিং শব্দ করে তোলে। অন্যান্য মুহুর্তে এটি আমাকে স্ফটিক বিচ্ছুরণের স্মরণ করিয়ে দেয়। আমি নিজেকে প্যাক বরফের নির্জীব শব্দ এবং গতিগুলির জন্য মানব বা প্রাণী গুণাবলীকে দায়ী করতে চাইছি want সম্ভবত আমি এই উদাসীন পৃথিবীতে ব্যক্তিগত কিছু খুঁজে পেতে চাই, যে কোনওভাবে এই দেশের মধ্য দিয়ে আমার উত্তরণটি বরফ বা বাতাসের মধ্যে একটি পার্থক্য তৈরি করে।

এই হালকা শীতল সকালে খুব কম রোদ উঁকি দিয়ে, আমি অপেক্ষা করার চেয়ে নিজেকে আরও কিছুটা দখল করতে পারি। আমি আমার প্লাস্টিকের ওয়াচব্যান্ডে একটি বিভাজন লক্ষ্য করেছি। এটি মরসুমে টিকবে না। আমি ভান করার চেষ্টা করেছিলাম যে ছাই বন্দুক থেকে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা ক্যানির হাল এর এবিএস প্লাস্টিকের হেয়ারলাইন ফাটল আমি খেয়াল করিনি। কোনও ফাটল একটি ইঞ্চি বা দুইয়ের বেশি যায় না এবং লক্ষ্য করার জন্য আমার দৃ strong় আলোতে তাকাতে হবে, তবে কাঠামোগত অখণ্ডতার অভাব আছে এমন একটি নখর দ্বারা কেবল এইরকম একটি বোকা এই দেশে শুরু হবে।

এই হেয়ারলাইন ফাটল মানে কিছু। একজন নাট্যকার যখন তাঁর ট্র্যাজেডি শুরু করেন, তখন তার নায়ক মঞ্চ পেরিয়ে গর্বিত এবং কমান্ডে; কেবল শ্রোতারা এবং কেবল তখনকার সেরাগুলিই, চুলের পাতাগুলি ফাটলগুলি দেখে character চরিত্রের সেই দুর্বলতাগুলি যা ট্র্যাজিক ত্রুটি তৈরি করতে একত্রিত হবে। আমি অবাক হয়েছি যে আমার চুলের বহু বছর পরে পুরানো ড্রেসার ড্রাফটে এই হলুদ রঙের, ভুলে যাওয়া পৃষ্ঠাগুলি জুড়ে আসা একজন পাঠককে কী হেয়ারলাইন ফাটিয়ে দিয়েছে, আমার চরিত্রে এটি দেখতে পাবে যা তার কাছে এতটাই স্পষ্ট যে আমি পুরোপুরি মিস করেছি? অবশ্যই, আমি জানি যে আপনি কোণঠাসা প্রাণীর চেহারার চমত্কার উপস্থাপনা দেখতে চাইলে একজন শেক্সপীয়ার পণ্ডিতকে খুঁজে পান এবং হ্যামলেটের ট্র্যাজিক ত্রুটির সাথে কথা বলার চেষ্টা করুন; এ জাতীয় আলোচনা আন্তরিকভাবে নতুন ডিল যুগের উচ্চ বিদ্যালয়ের ক্লাসের সাথে সম্পর্কিত, তবে ক্লাইচটি পুনর্বিবেচনা করা আমাকে বিনোদন দিয়েছে।

11:15 এএম - আমার হাঁটার সময়, আমি বরফের রেখাটি পরীক্ষা করেছিলাম। উপকূলের ধারে ধীরে ধীরে বরফ গলে যায় ts খোলা সীসা বিদ্যমান। সীসা হ'ল যথেষ্ট বরফের মধ্যে একটি ক্র্যাক বা ফাঁক যা পেরিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয়। যদি আমি একটি সংকীর্ণ সীসা দিয়ে ক্যানিকে জোর করে বাইরে খোলা জলে প্রবেশ করতে পারি তবে খোলা পানি কতদূর প্রসারিত হতে পারে তা অনিশ্চিত। উপকূলরেখাটি দৃষ্টির বাইরে বেঁকে যায় এবং যখন আমি হ্রদের কেন্দ্রের দিকে তাকাই তখন বরফটি দিগন্তের দিগন্তকে ভরে দেয়। আমি যদি এখানে যেতে বাধ্য না করতে পারি তবে মাইল পোর্টেজের চতুর্থাংশ আমাকে এই প্রথম বড় ব্লকের চারপাশে খোলা জলের ওপারে নিয়ে যাবে। এই পোর্টেজটি তৈরি করার ফলে কোনও উপকারী তৈরি হওয়ার সুযোগ রয়েছে কিনা, আমি কোথায় দাঁড়িয়েছি তা থেকে আমি জানতে পারি না।

আমি শিবির ভাঙ্গার আগে রান্না করব। আমাকে ময়দা ছিটানোর দরকার নেই কারণ ফন ডু ল্যাক নদীর দু'টি লজে আমি যে কোনও সরবরাহ করি তা প্রতিস্থাপনের সুযোগ পাওয়া উচিত এবং আমি যদি বরফের চারপাশে পোর্টেজে যাচ্ছিলাম তবে আমিও সম্ভবত আমার প্যাকগুলিতে রাখার চেয়ে এখন কিছু ডাবের খাবার খান। টিনজাত পণ্যগুলি বেশিরভাগ জলের পরিমাণে এবং তাদের খাদ্যমূল্যের জন্য খুব বেশি ওজন থাকে যাতে তাদের অনেকগুলি পোর্টেজে বহনযোগ্য করে তোলে। আমার বেশিরভাগ খাবার হ'ল ময়দা, গোটা গম, কর্নমিল, ওটমিল এবং বিভিন্ন শুকনো পণ্য, সামান্য জলের ওজনযুক্ত জিনিস, তবে আমি একটি হ্রদে যাত্রা শুরু করব তা জেনে আমি ক্যানের একটি ছোট ব্যাগ প্যাক করেছিলাম, যা আমার মুখোমুখি হওয়ার আগে আমি ব্যবহার করতে চাইছিলাম ফন ডু ল্যাকের প্রথম পোর্টেজ।

12:36 অপরাহ্ন - দুপুরের খাবারের জন্য, আমি এক ধরণের ফলের রুটি বেকড করেছি। মৌলিক ব্যানক মিশ্রণে, আমি ফলের ককটেলের একটি ক্যান যুক্ত করেছি - খুব গভীরভাবে উদ্যানের রান্নাঘর, যখন আমি কোনও কিছুতে একটি ক্যান ব্যবহার করি তবে আমার মানদণ্ডে খুব ভাল। একটি পুরানো শব্দ যা হয়ত সবার কাছেই পরিচিত নয়, ব্যানক, সহজভাবে বলা হয়েছে, বহিরঙ্গন রান্না করা রুটি, ময়দা এবং জলের কোনও মিশ্রণ, প্রায়শই অনিশ্চিত পরিমাণে একসাথে নিক্ষেপ করা হয় এবং রান্না করা হয়। ব্যানক মিশ্রণটি হগ লার্ডে ভাজা, একটি রিফ্লেক্টর চুলায় সিদ্ধ করা, একটি সমতল শিলাতে বা গ্রিনস্টিকের চারপাশে ক্ষত করে কয়লার উপরে রোস্ট করা যায় can স্নাতক এবং তরল যুক্ত পরিমাণের ধারাবাহিকতা নিয়ন্ত্রণ করে। এটি নরম এবং টুকরো টুকরো হয়ে যেতে পারে বা হাঁটু গেঁথে যেতে পারে যে এটি কয়েক দিনের জন্য আলগা পকেটে রাখবে। একমাত্র প্রয়োজনীয়তা হ'ল এক প্রকার, তরল এবং কল্পনার ময়দা। কোথাও মাঝখানে রুটি রাখার ক্ষমতাটি একটি বিলাসিতা নয়, এমনকি যদি সেই একই রুটিটি অবশ্যই তৈরি করা হয় তবে কোনও ভাল রান্নাঘরে সন্দেহজনকভাবে শুঁকানো যায়।

এই প্রথম পর্যায়ে একজন পাঠকের শুনতে আমার আগ্রহ আরও বেশি আগ্রহ থাকতে পারে যে আমি কেন আমার ব্যানক রেসিপিগুলির চেয়ে মরুভূমিতে এত বেশি জীবনযাপন করতে চাই, তবে ব্যাখ্যাটি রুটি বানানোর ফলেই আসে। এটা আমার ভূত্বক ছিল, আপনি দেখুন। তারা হেসেছিল. এখন তোমার কাছে এটা গভীর রহস্য। ক্যাথারসিস, তারা বলে, আত্মার পক্ষে ভাল। যারা এই পদে আছেন তারা গসিপ বা থেরাপিস্ট, অন্যের অনিচ্ছার থেকে লাভের মতো লোকের প্রবণতা পোষণ করেন

1:00 অপরাহ্ন - প্রায় সাত মাইল দূরত্ব, যেখানে আমি গতকাল আমার শুরুর দিক থেকে এই শিবিরটি রেখেছি, যুক্তিসঙ্গত বলে মনে হচ্ছে। আমি এই বিশাল দেশে নিজেকে হারিয়ে যাওয়ার অবিচ্ছিন্ন ভয়ে বেঁচে থাকি এবং নেভিগেশনাল দক্ষতা এবং সরঞ্জামগুলির আমার ছোট ছোট সমাবেশে আছি। এই দক্ষতাগুলির মধ্যে কেবল ত্রিভঙ্গীকরণই আমাকে আরও একটি দৃ rough় অনুমানের চেয়ে বেশি বিশ্বাসের যোগ্য একটি নির্ভরযোগ্য স্থান দেবে। হ্রদে ঝাঁকুনি দিয়ে দুটি পয়েন্ট বন্ধ করে কম্পাস রিডিংগুলি গ্রহণ করে - তিনটি আমার কাছে থাকলে তা আরও ভাল - আমি কম্পাসটি আমাকে যে ভারবহন দেয় সেগুলি সম্পর্কে আমি এই পরিচিত পয়েন্টগুলি থেকে একটি সরল রেখা আঁকতে পারি। মানচিত্রে আমার অবস্থান সন্ধান করতে আমি চিহ্নিত করব যেখানে লাইনগুলি ছেদ করে। আমার কম্পাস বাদে, আমার সবচেয়ে মূল্যবান নেভিগেশনাল সরঞ্জামগুলি আমার মানচিত্র। আমি যখন 1: 250,000 তম সিরিজের তুলনায় মানচিত্রের বিশদ না থাকি তখন আমি কিছুটা নির্ভুলতা হারাতে থাকি, যেখানে এক ইঞ্চি মাটিতে 250,000 ইঞ্চির সমান হয় বা আরও স্বীকৃত এক ইঞ্চি চার মাইলের সমান রূপান্তরিত হয়। অর্থনীতি এবং ওজন পরিমাপ হিসাবে, আমি 1: 50,000 ম্যাপের সম্পূর্ণ সেটটি কিনিনি, এটি সর্বাধিক বিস্তারিত। সময় আমাকে বলবে আমার পছন্দটি ভুল ছিল কিনা।

অ্যাশলে উপদ্বীপ হিসাবে আমি যা গ্রহণ করি তার টিপটি আমার বর্তমান অবস্থানটি বহন করে আশি ডিগ্রীতে থাকে। কাছাকাছি দুটি দ্বীপের উত্তরতমটি সেখানে আটষট্টি ডিগ্রিতে বসে আছে। পূর্ব দিকে, তীরটি দিগন্তের কোথাও অবস্থিত lies কম্পাসটি পড়ার সঠিক কোণে পরিচিত পয়েন্টগুলি থেকে এই দুটি লাইন তাদের চৌরাস্তার দিকে ফিরিয়ে আনতে আমি আমার শিবিরের অবস্থানটি একশ ফিটের মধ্যে রাখতে পারি। এই জাতীয় নির্ভুলতার সাথে বিশ্বে আমার স্থানটি জানা আমার মঙ্গল বোধের জন্য গুরুত্বপূর্ণ কিছু করে, যদিও আমি জানি যে আমাকে যদি এখান থেকে আমার পথ ফিরে পাওয়ার দরকার হয় তবে আমি কেবল একই ধরণের রেখাটি অনুসরণ করতে পেরেছিলাম যা আমি অনুসরণ করেছি।

৩:২০ পিএম - আমি আমার ক্যানির ধনুকের সাহায্যে বরফের মধ্য দিয়ে কোনও অগ্রগতি করতে পারিনি, এবং আমি একটি উন্মুক্ত সীসাও খুঁজে পাইনি, যার অর্থ আমি পোর্টেজ করব। ব্যবহারিক উদ্দেশ্যে এই পোর্টেজটি আমার কিছুই লাভ করে না কারণ এটি আমাকে কেবল অল্প ওপারের জলের প্রসারিত স্থানে নিয়ে যাবে এবং আমি অল্প দূরত্বে প্যাডেল দেওয়ার পরে বরফটি আমাকে আরও একবার ব্লক করবে। আমার যদি অপেক্ষা করার ধৈর্য থাকে তবে কয়েক দিনের মধ্যে এই বরফটি গলে যাবে বা একটি উত্তপ্ত বসন্তের ঝড়ের মধ্যে যথেষ্ট পরিমাণে বিচ্ছিন্ন হয়ে যাবে আমার প্রয়োজনীয় প্রশস্ত লিডগুলি ছেড়ে যেতে। স্নায়ুটিকে কেবল অপেক্ষা করতে ডেকে আনার ধারণাটি গিয়ার সহ অখণ্ডিত গুল্মের মাধ্যমে ধাক্কা দেওয়ার চেয়েও কম আবেদন করেছে।

ওল্লাস্টন লেকের এই আনডুলেটিং তীরটি ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ছড়িয়ে পড়া এবং ডুবে যাওয়ার সাথে জড়িত sp কোন পথ, প্রাণী বা মানব, তীররেখা অনুসরণ করে না। ধাক্কা দিতে ব্যাগগুলির জন্য চারটি ট্রিপ দরকার। আমার জামাকাপড় বোঝাই ব্যাগ বাদে এই প্রথম দিকের এই পোর্টেজ প্যাকগুলি, আমার সমস্ত খাবার এবং জ্বালানী দিয়ে বোঝা, প্রায় এক পাউন্ড ওজনের হতে পারে। আমি কতটা ওজন বহন করছি তা সত্যই আমি জানি না এবং আমি নিশ্চিত যে আমি চাই। অখণ্ড বুশ দিয়ে একশো পাউন্ড ওজনের একটি প্যাকটি সরানোর মতো শক্তি আমার নেই, সুতরাং যদি আমি না জানি যে আমি এটি করছি তবে এটি একইরকম যে আমি নই। এই রুক্ষ স্থল এবং ঘন ব্রাশটি জুড়ে এটি তৈরি করতে, আমি প্রচুর পরিমাণে আইটেমগুলির জন্য পৃথক ট্রিপ যুক্ত করি: মানচিত্রের কেস, রড কেস এবং প্যাডলস, এমন জিনিস যা ঘনিষ্ঠভাবে বেড়ে ওঠা স্প্রুসে আটকে থাকে। ক্যানির নিজস্ব বহন প্রয়োজন। স্প্রুস অঙ্গগুলি মাটির দিকে নিচু থাকে এবং এই হ্রদের কাছাকাছি ঘন থাকে তবে প্রায়শই বাতাস এবং শীতের সবচেয়ে খারাপ থেকে রক্ষা পাওয়া পকেটে বিশ ফুট বা তারও বেশি হয়ে যায় more সব জায়গাতেই বোলে একসাথে বাড়তে থাকে। এগিয়ে যাওয়ার জন্য আমি যখন আমার শরীরের ওজন দিয়ে যথেষ্ট পরিমাণে আলাদা না করতে পারি তখন আমি কুঠার দিয়ে গাছগুলিকে আঙ্গুল দিয়ে রাখি।

6:33 অপরাহ্ন - আমার পোর্টেজটি শেষ হয়েছে এবং আমি সামনে পরিষ্কার জলের দিকে তাকাব। আমার পোর্টেজটি কতটা সফল হয়েছে তা দেখার বাকি রয়েছে to আমি ক্যানো লোড করব এবং লেকের প্যাডেলিং চালিয়ে যাব। আকাশটি এমন তীক্ষ্ণ বিশেষ নীল যা কেবল বরফের উপরে দেখা যায়। হালকা বাতাস আমার কাপড়ের নিখরচায় প্রান্ত এবং ক্ষুদ্রতম স্প্রুস অঙ্গগুলির সাথে বাজায়। একজন মানুষ এই ক্ষুদ্র জ্বলন্ত বাতাস অনুভব করতে পারে না এবং সরানোর প্রয়োজনীয়তা অনুভব করতে পারে না।

10:15 অপরাহ্ন, তৃতীয় ক্যাম্প - আমি শান্ত হ্রদে নয়টি পর্যন্ত প্যাডেল করেছি। আমি ওটার বে থেকে বের হয়ে এবং ওল্লাস্টন লেকের মূল অংশে কাজ করেছি। আমি আবার আইস লাইনটি দেখতে পাচ্ছি, যেখানে এটি সকালে অগ্রগতি থামবে।

আমি বেশিরভাগ পুরানো জায়গায় আঘাত করেছি, ডান কাঁধ, ডান নিতম্ব, পা, গুরুতর কিছুই নয়। ব্যথাটি যদিও প্রতি বছরের সাথে আরও পরিচিত এবং কম ভীতিজনক হয়ে ওঠে কারণ আমি এই প্রথম মৌসুমের কাজের সাথে নিজেকে ঝাঁকিয়েছি এবং যা আসার জন্য নিজেকে প্রস্তুত করছি।

আমি আজ রাতে কিছু কাটা করেছি। প্রথম, ক্যানোটি আনড করার জন্য আমাকে শোরলাইন ব্রাশের পাশের কুড়াল দিয়ে একটি পথ হ্যাক করতে হয়েছিল, এবং একবার আমি তাঁবুটির জায়গাটি বেছে নেওয়ার পরে আমি একটি বড় মৃত স্প্রুসটি তার উপর ঝুঁকে পড়ে দেখলাম। এমনকি এই মৃত শান্তিতেও আমি এর নিচে ঘুমাতে পারিনি। আমি এটি কাটা এবং সরানো। আলো দ্রুত ম্লান হয়।