Můžete cestovat po Peru

Myslím, že je to těžké, ale stojí to za to

Právě jsme se vrátili z Peru. Mysleli jsme, že místo toho, abychom shromažďovali naše obrázky, nebo jsme jen ukázali pár na sociálních médiích, nebo je jen ukázali, když máme lidi, dali jsme obrázky a vyprávění dohromady na jedno místo.

Na konci příspěvku budou také nějaké souhrnné statistiky (jasně Lyman dělá ...) pro lidi, kteří by mohli být zvědaví na některou z logistiky výletů, jako je kdokoli, kdo by se mohl pokusit naplánovat podobný výlet sám.

Začněme tedy s peruánským roadtripem!

Den 1: Létání do Limy

Nejlepší sousedé na světě nás odvedli na letiště BWI a odešli z domu kolem 5:00. Naštěstí je blízko letiště Chick-Fil-A, takže se nám alespoň podařilo získat chutnou snídani, protože jak každý ví, nejlepší část cestování je jíst.

Všechny naše lety na tuto cestu byly američtí / Oneworld partneři (tak LAN / LATAM). Pro ty, kteří si to neuvědomují, je Američan / Oneworld pravděpodobně nejlepší kombinací výběru / ceny pro latinskoamerické létání.

Na letišti jsme dostali bezpečnostní pokutu a dost času na náš let… do Charlotte. V Charlotte jsme zjistili, že nejcennější ze všech dobrot v cestovním ruchu: teta Annes. Z Charlotte jsme letěli do Orlanda, kde jsme dostali mizerné čínské jídlo.

Kluci, tohle je trifecta všeho dobrého na světě: Chick-Fil-A, teta Anne a mizerný Číňan? Ano prosím! Netřeba dodávat, že jsme byli docela šťastní.

Let do Limy proběhl dobře a dorazili jsme včas. Ještě překvapivější je, že náš 1 zkontrolovaný zpět přijel s námi! Naše taška byla technicky nadváha, protože jsme vnořili menší tašku do větší, takže po návratu bychom měli po ruce 2 tašky, abychom si zabalili suvenýry. Ale pěkný chlapík, který kontroluje tašku, nechal tašku stejně projít.

Trip Tip 1: Vnoření jednoho sáčku do druhého bylo skvělou volbou. Přinutilo nás to velmi efektivně zabalit na cestě ven, zatímco nám na cestě zpět poskytlo spoustu prostoru pro suvenýry a nevyhnutelné rozšíření zabalených předmětů.

Na letišti na nás čekal muž se znaménkem s Lymanovým jménem, ​​nastoupili jsme s ním do auta a jeli k prvnímu AirBnB. Cestou jsme zjistili, že tento muž nebyl jen náš řidič najatý našimi hostiteli, ve skutečnosti byl jedním z našich hostitelů. Mluvil pouze španělsky a z nás dvou byl Ruth jediný, kdo měl v tomto okamžiku nějaké španělské dovednosti, a dokonce i ti byli trochu rezaví, takže komunikace byla trochu obtížná. Ale hej, když má někdo vaše jméno na kusu papíru na letišti, neptáte se, stačí nastoupit do auta.

Trip Tip 2: Pravděpodobně nejezděte do auta s cizími lidmi. Zásadní je však předběžné vyzvednutí z letiště. Lima je velmi intenzivní město a při příjezdu budete unaveni. Neříkej to.

Tento zrnitý obrázek vypadá, že jsme nadšeni, že jsme po mnoha hodinách přepravy v IN PERU. Když jsme opustili náš dům v 5:00, dorazili jsme na náš střešní byt se svolením našich hostitelů Juanem a Raquelem asi o půlnoci. Pokusili jsme se tančit salsou na střeše k hudbě, která se vznášela z ulic Callao dole… ale rytmus vypadal divně, takže to možná nebyla skutečná salsa hudba (i když Lyman stejně nedokáže počítat rytmus)?

Měli jsme wifi, (trochu) horkou vodu (dost pro Rutinu alespoň ... opakující se trend), pohodlnou postel, výhled na některé z města, a celkově jsme byli rádi, že jsme byli v Peru po 19 hodinách doba cestování.

Trip Tip 3: Vaše lekce salsy budou zbytečné. Vzali jsme si hodiny salsy předem. Přestože Callao, kde jsme zůstali, má být velkým centrem salsy v Peru, všude, kde jsme viděli, kde se tanec inzeroval, vypadalo opravdu podezíravě. Nešli jsme tancovat v žádném jiném bodě cesty. :(

A byl večer a bylo ráno, první den.

Den 2: Kostel do Číny (Huacachina, to je)

Probuzení v Callao.

V neděli jsme se probudili v den 2 a naši hostitelé nám poskytli skvělou snídani. Zjistili bychom, že tato snídaně byla v celém Peru docela standardizovaná: pár rohlíků, máslo, džem, nějaká šťáva a čaj. O něco větší pomazánka by zahrnovala smažené vejce nebo, jak tomu bylo v tomto případě, možná i klobásu. Dostali jsme to, co vypadalo jako směs míchaných vajec a uzená klobása nějakého druhu nazývaná salchicha huachana. Rozhodně nová věc pro nás oba, ale ne napůl špatná! Po snídani nás náš host Juan odvedl zpět na letiště, abychom vyzvedli náš vůz.

Trip Tip 4: Jezte všechno. Dokud je to vařené. Ale vážně, jídlo v Peru nezklamalo. Někdy to bylo jednoduché, zvláště k snídani, ale nikdy jsme nenašli nic špatného k jídlu po celou cestu.

To by mohl být vhodný čas k vysvětlení, proč jsme se rozhodli jet po Peru. Není to typický způsob, jakým lidé dělají Peru. Většina lidí létá přímo do Cusca, nebo jezdí autobusy a taxíky, nebo dokonce vlakem z Juliaca a Puno přes vysokou sierru. Jak ale můžete hádat, nejsme docela vaši typičtí turisté. Baví nás dělat svou vlastní věc, vystupovat z vyšlapané cesty (nebo zpevněné cesty, jak to může být ...) a přimět lidi říkat: „Opravdu to chcete udělat?“ Ano. Ano, jsme si jistí. Chceme to udělat. Chceme vidět VŠECHNY věci co nejrychleji a svým vlastním způsobem. S pomocí našich blízkých přátel Anastasios a Google jsme opravdu viděli Peru. Stejně jako v 2 000 mil jízdy po celé jižní polovině země.

Původně jsme dostali Kia Picanto (pokus uspokojit Ruthovu touhu znovu prožít její slavné dny jízdy její limetkově zelené Kanchil přes Malajsii), když Lyman rezervoval půjčovnu online online, ale při příjezdu jsme byli informováni, že nedovolili převzetí Kia Picantos z oblasti Limy, takže jsme si museli pronajmout Kia Rio, což bylo o něco dražší. Kdybychom měli Picanto, měli bychom to úplně zničit. Dokonce i naše Kia Rio, kterou jsme jmenovali Anastasios, byla opravdu natažena na své hranice. Jednalo se o úplně jinou míčovou hru než pěkně zpevněné malajské silnice.

Tip na výlet 5: Pronajměte si nejrobustnější auto, které váš rozpočet umožňuje. Při zpětném pohledu jsme mohli těžit z většího vozu s větší vůlí, dokonce i skutečnými offroadovými schopnostmi. Bohužel by takové vozidlo bylo dražší za pronájem a mělo by horší kilometrový výkon.

Půjčeno auto, v neděli ráno jsme udělali zřejmou věc: šli jsme do kostela! Než jsme dorazili, kontaktovali jsme misi LCMS v Limě, dostali jsme jejich polohu a servisní časy a dali jsme pokyny do našeho telefonu, když jsme měli wifi.

Tip pro výlet 6: I když jsou data vypnutá, můžete stále sledovat svou polohu na stažené mapě. Máme mezinárodní datový roamingový plán a vy musíte být opatrní, abyste neodklouzli a neztratili staženou mapu, ale k použití map nemusíte používat data po celou dobu.
Tip Tip 7: Získejte mezinárodní plán nebo místní SIM kartu! Absolutně neobchodovatelné.

Bylo skvělé vidět, jak se naše práce v Limě odehrává. Bohužel jsme nemohli zůstat příliš dlouho, protože jsme museli jet z Limy do Huacachiny před západem slunce a je to 4–6 hodinová jízda po pobřeží.

Huacachina je oáza v suchých pobřežních pouštních oblastech Peru. Cestou jsme se zastavili na pozdní oběd a našli jsme další jídlo, které bychom našli na mnoha místech v Peru: velké 'ole desky z vepřového masa. Chicharronerias zřejmě lemují cestu kolem každého města a města v Peru. Prostě milují smažení vepřového masa. To ukazuje ten druhý obrázek.

Chaty!

Ale kromě toho je pravda, že počáteční část jízdy do Huacachiny nebyla krásná. Nazývali jsme to „chatrčím městem“ kvůli gazilionům neobsazených chatrčů a vznášejících se po silnici (exponát A, vlevo). Třetí obrázek nahoře ukazuje šedé zakalené klima, které trvalo po silnici. I když myslím, že obrázek chaty to také ukazuje. Naštěstí jsme nemuseli projíždět celou tuhle blahobyt. Nakonec, když jsme se dostali dále na jih, opar zmizel a když jsme šli do vnitrozemí, viděli jsme dokonce zeleň!

Tip Tip 8: Plánujte, jak rychle projít z Limy do Chincha Alta. Je to jediný vícepruhový úsek silnice, viděli jsme jen málo policajtů a v podstatě není co vidět ani dělat. Toto není vaše scénická sekce pro přímořské jízdy. To přichází později.

Nejprve jsme dostali modré nebe a pláže tvořené dramatickým sklonem země do moře, jak ukazuje obrázek vlevo. V té době jsme si mysleli, že se jedná o docela pozoruhodný pokles do oceánu (bez vyobrazení, ale asi 50–100 metrů vpravo od obrázku). Jak uvidíte na dalších obrázcích, nebylo to nic. Poté, když jsme se otočili do vnitrozemí po Chincha Alta a Pisco, začali jsme vidět plodiny! Pro člověka Ag, jako je Lyman, to bylo zajímavé ... a my jsme byli rádi, když jsme viděli zelenou. Myslím, že máme rádi pouštní klima stejně jako kdokoli jiný, ale příležitostná zeleň je pěkná.

Nakonec, když jsme jeli, spatřili jsme bavlnu! Připravte se: tady bude nějaká bavlněná blbost. Podívej, Lyman přemýšlel, jestli bychom mohli vidět bavlnu, protože Peru je země produkující bavlnu, jak odrůdy hirsutum se střední hmotností, tak vzdálený předchůdce bavlny americké Pima, peruánské Pima a peruánské tanguis bavlny. Byl přesvědčen, že většina produkce bavlny byla v severním Peru, ale ukázalo se, že to platí pouze pro peruánskou bavlnu Pima, bavlnu nejvyšší kvality. Ale bavlna Tanguis, delší než základní hirsutum nebo horská bavlna, ale ne tak dlouho jako Pima, zjevně roste v centrálních pobřežních údolích. A jak se to stane, jeli jsme dva dny rovnou do těchto údolí ... a Lyman se možná rozčilil, když viděl bavlnu. Ruth samozřejmě zastavila auto, aby mohl hrát na bavlnu, a Lyman vystoupil, trochu se vyzvedl, a ještě více se rozčilil, když si uvědomil, že z délky vlákna to HADA je bavlna Tanguis ... a to vysvětluje ten třetí obrázek.

Lymanovo vzrušení v textilu bude opakujícím se tématem.

Tip Tip 9: Buďte nadšeni malými věcmi. Obzvláště textilie. Spousta výletu bude strávena v autě, někdy s monotónní scenérií. Takže si zvykněte na psychiku: „Ach, podívejte se, ta skála je zvláštní tvar!“

Konečně, těsně před západem slunce, jsme dorazili do Huacachiny. Zkontrolovali jsme se v našem hostelu, La Casa de Bamboo, který byl snadno k nalezení, levný, měl dobrou restauraci, uspořádal pro nás naši prohlídku dune buggy, měl na checkinnu skvělého anglicky mluvícího chlapa a měl parkování zdarma přední. Když jsme měli dost času na to, abychom dunu před tmou vyšplhali, udělali jsme to a pohled jsme byli dobře odměněni.

Poté, co jsme se na duně chvilku otočili a vyfotili nějaké obrázky různé kvality, jsme se vydali na večeři do Huacachiny. Upřímně řečeno, Huacachina byla krásnější, než jsme očekávali. Nejen ubytovny kolem oázy, po celé oáze kroužila nádherná kolonáda a malebný chodník s barevně malovanými a osvětlenými restauracemi na všech stranách. Jedli jsme venku přímo u vody a užili jsme si, co bychom se naučili, je peruánské standardní jídlo: lomo saltado, druh steaku a sojového hýbat smažit s rýží. Ruth měla svůj vůbec první Pisco Sour, peruánský národní koktejl. Poté jsme se usadili na klidnou noc.

Sidenote: Kolik zemí má národní koktejl?

Tip Tip 10: Huacachina je krásná! Ale po setmění se nic neděje a duny jsou jedinou činností. Pokud nepoužíváte Huacachinu jako základní kaskádu pro Ica, je pevný půl dne dost času na „Huacachinu“.

Den 3: Písek všude

V den 3 jsme se probudili v Huacachině, připraveni na naše první velké dobrodružství. Už od počátku plánování cesty jsme věděli, že Huacachina je nutnou návštěvou, jakmile jsme si přečetli, že si můžeme půjčit kočárky na duny. Bohužel jsme je nemohli řídit sami, ale slyšeli jsme, že bychom mohli dostat docela přijatelné jízdy na dunách, včetně nějakého písku. Náš hostel zahrnoval turné s dunami v 11 hodin na hodinu, ale byli jsme vzhůru kolem 6:30 nebo 7:00, hotové se snídaní do 8:30, a rychle jsme zjistili, že v Huacachině kromě dun se nic nedělá.

Naštěstí vždy existují řidiči ochotní vás vzít ven.

Bylo to mlhavé. Kdyby to chtěl náš řidič, úplně by nás mohl nechat jít dunou, opustit nás a nikdy bychom se nedostali zpět do Huacachiny. Byli jsme tam. Také se rozpadla duna buggy (vícekrát).

Byl to vzrušující okamžik (okamžiky ...). Dostaňte se do mlhy zahalených dun s průvodcem s koňmi, které opravdu nemůžeme vůbec komunikovat ... a když se srazíme do dna velké duny, vyskočí část motoru.

Lidé, to je důvod, proč dovolenou v Peru, ne, jako, ve Španělsku nebo v Kalifornii. Tato dobrodružství vyžadují určitou míru ignorování bezpečnosti, která ve vyspělém světě není ve skutečnosti k dispozici.

Poté jsme se vrátili do Huacachiny, oprášili jsme se a našli písek na nevýslovných místech…

A udělal to znovu!

Ach a ta mlha? Vyjasnilo se to. Protože to nebyla „mlha“. Byla to řada mraků pohybujících se po vnitrozemí z Pacifiku. Zde je obrázek z odpoledne:

Tam v dálce vidíte „mlhu“ jako mraky nad plání a nad nimi přední hranice peruánské Sierry a And, náš konečný cíl.

Jo, a vzali jsme také videa na naší druhé cestě ven!

Tip Tip 11: Ranní zájezdy jsou neopracovaným diamantem. Když jdete ráno, dostanete na prohlídku pouze asi 1 hodinu, tedy 2–4 duny. Večerní prohlídky od 16:00 do 18:00 jsou 2 hodiny a budete mít výhled na západ slunce. Většina lidí to doporučuje. Opravdu jsme ale cítili, že ranní strategie pro nás fungovala dobře. Oba zájezdy jsme dostali úplně sami, nikdo jiný v kočárku s námi. Téměř nikdo jiný nebyl ani na dunách. Na druhou stranu večerní prohlídky dun vypadaly přeplněné, což znamená, že ani za 2 hodiny nedostanete tuny dun víc. Navíc jsme dostali výhled na západ slunce v noci předtím, když jsme šli po dunách, což nebylo tak těžké (přečteno: ve skutečnosti to bylo tak těžké).

Na konci 2. turné jsme se cítili docela vítězně.

Ale víš co? Bylo to jen poledne! To jsme udělali před obědem! A poté, co jsme se odhlásili z La Casa de Bamboo a dostali (ne velký, ale ne špatný) oběd v jejich restauraci, zamířili jsme do města do Icy, abychom si vyměnili nějaké peníze v Plaza de Armas. Odtud jsme se dostali na cestu do našeho hotelu v Puerto Inka.

Trip Tip 12: Budete potřebovat spoustu peněz a směnárny v Ica byly dobré. Ve velkých plazmatech většiny měst stojí lidi, kteří mění peníze; kluci v zelených pláštích mění americké dolary. Dali nám ten nejkonkurenceschopnější směnný kurz kamkoli jsme šli: nulová provize a ten den nám dal téměř přesně tržní kurz. Všude jinde jsme buď směnili poplatky za ATM nebo provize za směnu, a často jsme dostali méně konkurenceschopné sazby. Při zpětném pohledu jsme měli do Peru přivést více peněz a změnit je v Ica.

Měli jsme před sebou další 4–6 hodinový den. Zjistíte, že pokyny Google jsou v odhadu času ukončení. To je záměrné. Zjistili jsme, že naše skutečné doby jízdy byly asi o 20–40% delší, než předpokládala společnost Google. Bylo to částečně proto, že bychom zastavili, ale také proto, že Peru ztěžuje udržování dobré rychlosti. Pomalu jedoucí autobusy a kamiony zabíjí pruhy. Switchbacks vás nutí jít mnohem pomaleji. Časté rány (ano, rány na hlavní dálnici! Někdy s malým varováním! Dříve jsme vyhlédli gazily!) Vás přinutí zpomalit a po Pisco již Panamericana již nemá omezený přístup. Je to jen cesta, která vede rovně městy, kompletní s dopravou, semafory, náměstí atd.

Navíc jsme měli několik zastávek, které jsme chtěli udělat.

Trip Tip 13: Peruánské rychlostní hrboly budou FIERCE. Zopakujme bit speedbump. Peru má šílený milostný poměr s nadměrnými rychlostními hrboly. Mít vůz s vyšší vůlí by pro nás bylo velkou výhodou, a zasáhnout tyto zlé chlapce, když jste je neviděli přicházet, je ve skutečnosti děsivé. Speedbumps nejsou vždy malované a někdy se zdají být aktivně skryté. Někdy mají na okrajích, které můžete použít, nižší bity, ale na některých silnicích jsme čas od času čas od času jen opakovaně dolu.

Počáteční část jízdy byla docela pustá, poté, co jsme vystoupili z bavlněných farem a vinic kolem Icy. Projeli jsme míle a míle pouště, pak jsme sestoupili do jednoho z těchto údolí zelených řek. Opravdu pro nás odvedlo důležitost toho, že tato říční údolí protékají od pobřeží až do hor pro starověké civilizace. Bez těchto úzkých proužků úrodné půdy zde neexistuje způsob, jak přežít.

Poté, co jsme chvíli jezdili, jsme dorazili na hlavní zastávku dne. Linky na Nazce samozřejmě!

Ruth na ně byla opravdu nadšená ... protože v její hlavě byly velké, jako v hlubokých příkopech nebo impozantních kamenech nebo něco podobného. Brzy se dozvěděla, že jsou…. jen čáry v písku. A také v podstatě neviditelné, pokud nejste ve věži nebo v letadle. Snažili jsme se najít nějaký suvenýr Nazca line ... ale byli bohužel zklamáni. Chtěli jsme možná 8-palcový řezbářství nebo tak něco. Ale jak se to stane, odešli jsme bez velkého nákupu suvenýrů. Později jsme se cestou zpět do Limy zastavili v Nazci na mnohem zajímavější druhé setkání s touto starou kulturou. Ruth musela být také omezena, aby jí zabránila jít ven a „udělat si vlastní doplněk Nazca!“ protože by to nebylo tak těžké.

Tip Tip 14: Když si myslíte, že Nazca linky, myslím, že “Ruth + Lyman = 4 Eva” napsané v písku na pláži; to je, jak působivé jsou na první pohled. Ale mnohem působivější než jejich podmanivý vizuální aspekt je historické pozadí a jejich pouhé přežití: ale upřímně řečeno, existují mnohem působivější způsoby, jak se dozvědět o pozoruhodné nacistické kultuře, k níž se dostaneme, až se vrátíme do Icy.

Ale bylo to pozdě v den, a my jsme museli jít dál. Cesta z Nazcy do našeho hotelu s názvem Puerto Inka byla ještě několik hodin. Než jsme se dostali do hotelu, dost se setmělo, opravdu, když jsme se vrátili k moři. Nakonec jsme ve tmě dorazili do hotelu Puerto Inka, který ve tmě vypadal jako vražda-y. Byli jsme jedinými hosty v tomto velkém přímořském letovisku a měli jsme pokoj u pláže. Ale při jízdě po štěrkové cestě v noci do docela opuštěného vyhlížejícího hotelu jsme se jen obávali, že budeme zavražděni, dokud jsme si nesedli na večeři a můj bože, měli jsme jednu z nejlepších večeří, kterou jsme jedli kdekoli v Peru. Jídlo v tomto místě bylo tak úžasné, úplně jsme zapomněli fotit. Pokud půjdete, získejte předkrm kuřecích křídel s ovocnou horkou omáčkou; to mělo zemřít. Po večeři jsme byli vyčerpaní, takže jsme zamířili do postele.

Den 4: Z moře na hory

Probudili jsme se v Puerto Inka, vyšli ven a uvědomili jsme si, že jsme se rozhodli správně zůstat tady.

Což je částečně proto, že to byla jediná volba. Puerto Inka byl v podstatě jediným hotelem poblíž středu mezi Huacachinou a naší destinací Den 4, Arequipa. Ale kluci, v tomto případě byla jedinou volbou nejlepší volba. Zde byl pohled z našich dveří:

Nezapomeňte - že oblačnost je ráno podél pobřeží univerzální, není to rys špatné polohy Puerto Inky nebo tak něco. Faktem je, že toto místo mělo nádherný výhled a umístění. Po snídani se personál hotelu nedbale zmínil, ano, existují ruiny, těsně nad vzestupem vlevo. Stejně jako ruiny INCA můžete prozkoumat bez dozoru! Volání Puerto Inka není jen marketingový trik; tady je vlastně zničené přístavní město Inků, přístavní terminál pro cestu Inků, která vede do Cusca. Během vrcholku incké říše mohl kurýrský systém Inků, běžců chaski, dodávat ryby pro Sapa Inca z Puerto Inca do Cusco za méně než 3 dny. Docela působivé. Každopádně jsme byli tak nadšeni, že máme naše první zříceniny Inků a zcela nečekaně!

Zříceniny v dálce; znamením je značka ministerstva kultury, která nám říká, abychom neukradli nebo nezničili kulturní dědictví Peru. Poslouchali jsme.

Jak vidíte, je to docela velký web. Velmi jsme se potulovali. Původní přístav již není, bohužel, osada je poměrně dobře zachována a prošla také určitou rekonstrukcí. Bylo příjemné mít první setkání Inků zcela bez dozoru, 2 minuty od našeho hotelu. Poté, co jsme se podívali na zříceniny ... prostě jsme šli ven po zátoce.

Trip Tip 15: Puerto Inka je úžasná, dáme jí 6 z 5 hvězdiček. Nezapomeňte však: nemá Wi-Fi, žádnou mobilní službu, nic. Jsi izolovaný. Neočekávejte tedy, že si zde budete moci stáhnout mapu pro své další cesty.

Ale brzy jsme museli být na cestě ... a dlouhý den na cestě to bude. Google říká 6,5 hodiny. To znamená, že když jsme jeli, něco jako 8,5 hodin. Také si všimnete, že velká část jednotky je na pláži. V našich myslích to byla dlouhá cesta podél pláže a možná bychom se dostali ven a plavat nebo tak něco. Ten dojem byl vážně mylný. Skutečnou jízdou byly stovky kilometrů vlásenkových zatáček a přepínačů s naprostým skalním povrchem po naší levé straně a několik set stop metrem do moře po naší pravé straně.

Ale chlapče, názory máme! Mapa způsobuje, že to vypadá, že jste jen sto yardů nebo méně od oceánu, což je pravda, pokud jde o horizontální vzdálenost; ale ty jsi asi sto yardů nad oceánem. Centrální obrázek opravdu dává dobrý dojem. Podél cesty je také jedna zřícenina Inků a archeologické naleziště, včetně dálnice Inků, která je více či méně viditelná z dálnice a která z úcty k pravidlům nezničit peruánské kulturní dědictví bohužel se nepotáhl a nechodil dál.

Jak vidíte, voda byla neuvěřitelně barevná, obloha byla modrá a klima bylo příjemné. Byl to perfektní den pro řízení. Jak však ukazuje níže uvedené video, objevily se i přepínače a kamiony.

Nakonec jsme však natočili video o pobřežním Panamericana Sur (Lyman s touto sadou slov opravdu bojoval). Jak vidíte níže, bylo to docela vzrušující.

Trip Tip 16: Potřebujete schopného a agresivního řidiče. Pro nás to byl Ruth. Lyman použil Google Streetview k vizuálnímu zapamatování památek a matoucí křižovatky po celé trase 2 000 mil před cestou a spravoval kopii fyzické mapy, kterou jsme koupili, a digitální mapy v telefonu (což bylo celkem pozoruhodné: našel každý jednotlivý AirBnB dolů, aby věděl o barvě domu, parkování a přesně, na které dveře narazit, to vše pomocí Streetview!). Ale Ruth udělala téměř veškerou jízdu, odborně zvládla neuvěřitelně těsný provoz v Ica, šílené rány, agresivní předávání na vlásenky, polní cesty a celou řadu dalších výzev. Pokud nemáte dobrou navigační přípravu a opravdu schopný řidič, váš výlet se změní na slzy, řev a smrtelné dopravní nehody.

Nakonec jsme opustili pobřežní oblast. Byla to ohromně krásná část naší jízdy ai když jsme se nikdy nedostali ven a plavali, určitě jsme se cítili, jako bychom opravdu zažili některé z Tichého oceánu. Navíc je tato voda Humboldtův proud z jižního pólu v této části Peru, takže voda byla coooooold.

Ale než jsme úplně opustili pobřežní oblast, dostali jsme oběd v jednom z náhodných údolí-měst podél silnice. Bylo to pobřežní údolí, takže jsme přirozeně dostávali čerstvé ryby, oční bulvy a všechny. Ve skutečnosti v prvním videu nahoře vidíte oceán v dálce, kde se údolí setkává s mořem: to je město, kde jsme měli oběd. A ne, nevíme, jak se jmenovalo; z mapy si myslím, že to byla Ocona?

Tento den byl dlouhý den jízdy a den, kdy jsme shromáždili spoustu užitečných informací. Takže po zbytek dne už nebyly žádné další úžasné zastávky, proto zveřejním několik tipů na výlet, které jsme vyzvedli.

Tip na výlet 17: Peruánský oběd je stejný všude, kam chodíte, a nelíbí se mu, pokud se u vás objeví oběd ve 2:30. Peruánské silniční restaurace jsou malá, rodinná místa. Začnou vařit oběd kolem 11 a je opravdu připraven kolem 11:45 nebo 12. Od 12 do 1 nebo 2 slouží oběd: předkrm polévky se bramborami, kukuřicí, možná rýží nebo quinoa a trochou masa a vegetariáni, pak hlavní chod. Hlavní chod je obecně rýže, maso (buď kuře, nebo místní specialita, což může být ryba, lama, hovězí maso nebo morče), a pak možná salát nebo brambor. To je oběd - všude. Nesnažte se objednat něco jiného, ​​jen vám řeknou, že to nemají. Pokud vám účtují méně než 7 nebo 8 podrážek, ujistěte se, že si objednáte nápoj, který je buď v uzavřené láhvi, nebo vařený, protože pravděpodobně používají místní vodu z vodovodu k odšťavňování šťáv (i když jsme nikdy nevěděli, co jsme platit, dokud jsme nejedli).
Tip Tip 18: Silniční stojany prodávající lehká ruční jídla jsou dobrá: pomeranče, trigo (druh popcornu), ořechy, pečivo, džusy, obecně je to všechno dobré, bezpečné a neuvěřitelně levné. Tyto věci jsme přežili později, když jsme se nudili ze Standard peruánského oběda.
Tip Tip 19: Pokud si koupíte čerstvou šťávu ze silnice, pravděpodobně to nebude možné. Pravděpodobně vám dají sklenici, nalijou šťávu a začnou se ptát, odkud jste, proč ještě nemáte děti, proč se nestaráte o své prarodiče a samozřejmě příběh o jejich příbuzný v Americe a otázky o tom, zda jste se s nimi setkali. Spoiler: Pravděpodobně jste se s jejich příbuzným v Americe nesetkali. Pokud se vám do té doby podařilo zjistit malé, ale nebezpečné množství španělštiny, jsou tyto konverzace plné smíchu při zábavných nedorozuměních. Pokud zůstanete v podstatě neznalí španělštiny, pak se prostě setkáte s neuvěřitelně hrubým. Takže pracujte na svých španělských dovednostech trochu víc, Lymane!
Tip Tip 20: Čerpací stanice na Panamericaně a v Cuscu si vezmou vízum; Čerpací stanice jinde jsou obecně pouze v hotovosti. Chcete-li používat své vízum, musíte mít po ruce pas. Můžete obdržet nějaké stížnosti od pracovníka čerpací stanice. Možná je slyšíte, jak si stěžují na Američany svému šéfovi. To je v pořádku. Musím hromadit tu tvrdou měnu. Také čerpací stanice se značkou mají obvykle bezplatné toalety a občerstvení. Pokud nejste tak pohodlní při používání koupelny na silnici, jako jsme byli, budete chtít tyto čerpací stanice využít.
Tip Tip 21: Naplňte benzínovou nádrž, kdykoli se dostanete blízko k nebo pod půl nádrže. Tam jsou běžně dlouhé úseky silnice s několika nebo žádné čerpací stanice. Peru je extrémně řídce osídlená země. Nenechte se pustit do čtvrtinové nádrže a pak začněte s náhodným hledáním benzínových stanic. Naplňte často.

Nakonec, po dlouhém dni, jsme na cestě k Arequipě začali hřebeny předních pohoří And. Arequipa sedí pod řadou prominentních sopek na východě, ale také před ní má nižší pohoří. Takže jsme vystoupali z výšky 0 stop nad hladinou moře v Puerto Inka na asi 8 200 stop, v rozpětí sedmi hodin. A v této výšce jsme pořídili obrázek, který je v horní části tohoto příspěvku na blogu, který je znovu uveden níže.

A to ... je skoro přesně to, jak vypadala jízda do Arequipy.

Tip Tip 22: Zdá se, že medicína v nadmořské výšce pomůže, ale z toho vás bude moc čůrat. Prvního týdne v nadmořské výšce jsme vzali acetazolamid k nastavení nadmořské výšky. Ruth nikdy nebyla nad 7000 stop; Lyman vyrůstal v létě v Coloradu, takže mnohokrát dělal túry až do 12–14 500 stop ... ale nikdy v těchto výškách nikdy nekončil dny. A musíme říci, že léky nás dělaly pohodlnějšími v nadmořské výšce, než jsme očekávali. Nastavili jsme se docela snadno, s několika bolestmi hlavy nebo výpadkem proudu. To však znamená, že musíte čůrat tak moc. A když Lyman jednoho dne náhodou vzal dvojitou dávku ... to bylo zajímavé.

Nakonec, po dlouhém dni jízdy, jsme dorazili do Arequipa, kde jsme zůstali v nádherném malém bytě v centru města s naším hostitelem Robertem. Byl také tak laskavý, že nás odvezl do parkovací garáže a pomohl nám vyjednat náklady na parkování přes noc. A musím říct, že to bylo jen o nejlevnější noční parkování, které jsme dostali v Peru (12 chodidel).

Ale do té doby jsme byli zonked. Jedli jsme k večeři nějaké občerstvení a narazili jsme do pytle.

Den 5: Další a další v roce

Probudili jsme se a náhodně si na střeše nechali čaj.

Měli jsme dokonalý výhled na El Misti, prominentní sopku přímo nad Arequipou ... ale její obrázky se neukázaly, protože slunce vychází přímo u El Misti. To sopka za Lymanem, nahoře, je Chachani. Stoupá na 19 872 stop. El Misti se zvedne na 19,101 stop. Jsou to velké hory.

Měli jsme však nějaké problémy. Suchý pouštní vzduch a prudké slunce ve vysokých nadmořských výškách vysychaly kůži a nosy byly tak suché, že jsme také měli nějaké špinavé krevní skvrny. Náš skvělý hostitel Robert nás zavedl do lékárny a přeložil naše lékařské potřeby k osobě tam, takže jsme okamžitě dostali vše, co jsme potřebovali. Navíc nám ráno dal čaj. Celkově byl Robert úžasný hostitel.

Než jsme opustili Arequipu, popadli jsme několik empanad od malého prodejce na ulici a moje bohy, byly úžasné a úžasně levné. Celý zbytek cesty jsme strávili touhou po více těch empanadách, bez úspěchu. Netušil jsem, čemu jsme říkali pekárna; bylo to podél silnice z Arequipy do Chivay, než jsme byli v Nuevo Arequipa… ale za tím musí její umístění zůstat tajemstvím.

Náš čas v Arequipii byl krátký, ale příjemný. Arequipa však nebyl náš skutečný cíl. Byla to jen zastávka na silnici. Mířili jsme do Colca Canyonu. Cesta, kterou jsme věděli, by byla malebná: projela národní rezervací! Neuvědomili jsme si však, jak by to bylo malebné. 3 hodinová trasa Google se během jízdy změnila na přibližně 5 hodin, a neututujeme ani minutu. Nyní jsme bohužel nemohli projet středem hájemství, protože silnice byla pro Anastasiosa příliš drsná.

Řekli jsme, že Ruth nikdy nebyla nad 7 nebo 8 tisíc stop. Lyman nikdy nebyl nad asi 14 400 stop. Ale v pátý den peruánského dobrodružství jsme oba rozbili naše výškové záznamy a dosáhli 15 900 stop.

Před tím však musíme mluvit o velbloudech.

Lyman se z velbloudů opravdu nadchne, protože se týkají textilu. V zásadě jsou to textilie s nohama a schopností roztomilosti. Také jedno z těchto stvoření není jako ostatní, ale má stále velkou kapacitu pro roztomilost.

Peru má mnoho druhů velbloudů: lamy, alpaky, guanaky, vicuny atd. Produkují vlny různých kvalit. Ale nejjemnější vlna ze všech, nejměkčí vlna na Zemi, pochází z vicun. Vicunas jsou malý, divoký příbuzný lamy a alpaky. Mohou být sledováni pouze jednou za 5 let, protože jejich vlna roste pomalu a nikdy není tak chraplavá jako lama nebo alpaka. V polovině 20. let minulého století byla vicuna téměř zaniklá, protože byla lovena pro svou vlnu. Ale v posledních letech úsilí o zachování, rozmnožování a řádnou komercializaci trochu zvýšilo populaci vikunů. Lyman doufal, že uvidí vicunu, pokud budeme mít štěstí. Co jsme nevěděli, bylo to, že bychom v naší cestě dvakrát projeli konzervami vicuna. Poprvé to bylo v den 5.

POVĚŘUJEME VICUNY! Také, aby bylo jasné, brzy jsme se dozvěděli, že správná výslovnost není „vi-brzy-ya“, ale „vi-koon-ya“.

Proč jsou vicunas tak vzrušující?

Protože bunda z vlněné vaty může stát 21 000 $ !!! Když jsme dorazili do Peru, neuvědomili jsme si, že je to tak drahé. Trochu jsme si mysleli: „Hej, nebylo by v pohodě vyhodit pár stovek dolarů a získat pěknou vikunskou věc?“ No, viděli jsme, jak se vlna vicuna prodávala pouze dvakrát ... a šátek byl 800 dolarů. Svetr byl 3 500 $. Nyní - sledujte to video znovu a uvědomte si, že ty roztomilé zvířátka jsou v zásadě diamanty s nohama.

Pokračovali jsme v jízdě a byli jsme odměněni působivou krajinou. Zametací údolí, výškové pampy, vysokohorská jezera a bažiny ... a pak jsme začali stoupat.

První věcí, která se stala, bylo to, že mnoho velbloudů zmizelo. Smutný.

Pak jsme začali vidět sníh ... pak jsme samozřejmě museli bojovat se sněhovou koulí. Co jiného bys udělal, kdybys našel na cestě kousek sněhu?

Pak jsme stále stoupali a začali jsme si všímat, hej, ty hory jsou s námi skoro na úrovni očí. Co se tam děje? Myslela jsem si, že jsme jen sáhli okraje hor, než jsme sestoupili do údolí řeky Colca? Není to plán na dnešek?

Ukázalo se, že Google nedělá dobrou práci při vizualizaci zvýšení výšky.

Stále jsme stoupali. Do této chvíle bylo zima, pravděpodobně nízkých 50 let, se silným vánkem. To nebyl dnešní plán, nosili jsme lehké oblečení.

Pak jsme si uvědomili, svatá kráva, jsme tady opravdu vysoko.

Nakonec jsme vyšli na vrchol k výškovým pampům nebo skalnaté pláni.

Ty hory v dálce jsou všechny 19 000+ stop, některé přes 20 000.

Samozřejmě jsme si to v té době neuvědomili, ale při průzkumu map Google jsme se zadním pohledem pěkně seděli asi 15 900 stop, kde byl pořízen výše uvedený obrázek. Zcela náhodou jsme vyhodili naše osobní výškové záznamy z vody. Také opakuji: léky na výšku fungují. Opravdu jsme se necítili špatně, navzdory dvěma po sobě jdoucím dnem 7 000 výškových výšek.

Odtud jsme sestoupili do Colca Canyonu. Bydleli jsme u malého B & B ve městě Yanque. Většina lidí, když přijdou do kaňonu Colca, buď zůstanou v Chivay u vchodu do údolí, největšího města, nebo jinde v Cabanaconde, na opačném konci údolí, kde je kaňon nejhlubší a nejúžasnější.

Bydleli jsme v Yanque, malé vesnici kousek od Chivay. Zůstali jsme tam, protože jsme chtěli použít AirBnB, protože místo bylo levné a vypadalo hezky, a protože město vypadalo dobře na dobrodružství. Pobyt v Yanque byl tou pravou volbou. Náš hostitel Oscar mluvil nádherně anglicky, znal všechny místní zajímavosti a bez námahy nás vyvedl na výlet do ruin Uyo Uyo (osada Inků, která byla částečně obnovena). Dokonce se nám podařilo vyhnout se skrytým poplatkům a poplatkům v Uyo Uyo, což bylo skvělé.

Byla to úžasná túra. Colca Canyon je úžasně krásná a kolem Yanque je to živá zemědělská komunita, kde se tisíce let staré terasy stále používají pro kukuřici, brambory, quinoa a další plodiny. Uyo Uyo je nádherné archeologické místo, dobře udržované, s velmi pěknou pěší stezkou. Některé struktury zůstávají ve zničeném stavu, zatímco jiné byly věrně rekonstruovány, což vedlo k místu, které se cítí, jako by se mohlo kdykoli vrátit k životu. Značení ve španělském jazyce se zdálo také historicky poučné, ačkoli naše chápání a schopnost Oscara překládat technickou historickou slovní zásobu nepostačovaly k dokonalému porozumění dějinám zde.

Po tmě jsme se vrátili z túry a byli vyčerpaní ... ale Oscar nás přesvědčil, abychom se převlékli do koupacích obleků, naskočili do auta a několik minut po silnici jsme se vydali na břeh řeky Colca. Tam zařídil, aby jeden z místních majitelů horkých pramenů udržel vany otevřené pro nás po zavírací době. Večer jsme strávili lenošením v horkých pramenech, poslouchali jsme jemnou hudbu řeky Colca, která se řítila po skalách, a sledovala, jak neznámá obloha jižní polokoule pomalu stoupá nad hlavou, oživená náhlým zábleskem padajících hvězd. Nemohli jsme požádat o milenější večer.

Jo, a pak jsme si uvědomili, že nemáme tušení, jak dostat naše auto z úzké řeky u řeky, takže jsme museli v zásadě valit balvany z cesty a rozšířit silnici, což bylo příjemné mini dobrodružství, které končí den. A samozřejmě to bylo asi 40 stupňů a my jsme namočili. V Peru nikdy nudný okamžik.

Tip na výlet 23: Jděte do Colca Canyonu, zůstaňte v La Casa de Oscar. Kaňon je krásný, Yanque je dobře situovaný a mimořádně příjemný a Oscar je vynikající hostitel, průvodce a zprostředkovatel. A ať už jste kdekoli v Colce, zkuste to udělat na nějaké horké prameny, zejména v noci s výhledem na oblohu, pokud se vám to podaří. Je to jeden z nejpamátnějších zážitků, jaké jsme měli v Peru.

Den 6: Do pekla

Probudili jsme se 6. den nadšeně, abychom prozkoumali Colca Canyon. Po vydatné snídani s laskavým svolením Oscara jsme sebrali námrazu z auta, poděkovali za čtyři nebo pět tlustých přikrývek z alpaky, které jsme měli na posteli, abychom nás udrželi v teple, a pak jsme se vydali na cestu.

Tip na výlet 24: Colca Canyon je v zimě studený (tj. Květen až srpen). Potřebujete teplé noční oblečení, bundy a spoustu vrstev. Na slunci, odpoledne, je to docela pohodlné, ale večery NENÍ JOKE.

Plán byl jednoduchý. Dostat do auta. Jeďte na západ přes jižní řeku Colca Canyon. Zastavte se u Mirador Cruz del Condor a sledujte, jak létají někteří andští kondoři (impozantní ptáci), pak se vydejte na Cabanaconde, epicentrum turistů / batohů v Colca Canyon, a najděte stezku na výlet.

Nic nešlo podle plánu, a to bylo perfektní.

Trip Tip 25: Peru je plné úžasných věcí mimo stopu turistických autobusů a budete mít rádi zemi lépe, čím více se dostanete z auta, daleko od davu, a prozkoumejte náhodné věci, na které narazíte.

Cesta začala tím, co jsme očekávali. Cesta nebyla zdaleka dobře dlážděná po silnici, zhruba drsná, většinou po většině vzdálenosti nezpevněná. To bylo ... neočekávané.

Pak jsme viděli znamení označené „Geyser del Infernillo.“ Nyní je celá tato oblast vulkanická, tedy horké prameny. Ale gejzíry? O žádných gejzírech jsme neslyšeli. Lyman byl v Yellowstonu, ale Ruth nikdy neviděla gejzír.

Lyman zpočátku váhal, protože to nebyl plánovaný plán! Ale Ruth je nadšení, že „uvidí svého prvního gejzíra!“ zvítězili, tak jsme odbočili po prašné cestě, jeli přes několik potoků, vytlačili některé kameny z cesty a našli gejzír.

Ta věc řve, takže hlasitě můžete slyšet cestu nahoru a dolů do údolí. A vůně síry jde ještě dále. Mlha, která z ní vychází, způsobuje, že strany kaňonu jsou vlhké, takže jsou zelené a pokryté mechem, což je v suchém Peru velmi neobvyklé.

Nejlepší na tom je, že jako Peru jsme se nepokusili udržet nás v bezpečné vzdálenosti od gejzíru. Malé šplouchání vroucí vody, kterou jsme na nás pořád dávali, to bylo dost důkazem.

Takže gejzír byl v pohodě. Ale co dál? Jdeme jen na naší pravidelně naplánované trase?

Ani náhodou. Hora nad námi se jmenovala Nevado Hualca Hualca a stojí na 19 767 stopách. Cesta, ze které jsme jeli, byla asi 12 000 stop, a pravděpodobně jsme vystoupali dalších asi 1 000 stop na cestě do gejzírů. Začali jsme tedy chodit nahoru.

A nakonec jsme se dostali právě sem. Dole můžete vidět cestu, kterou jsme jeli, a dokonce i slabě vidět páru gejzírů. Pěší turistika v této nadmořské výšce trvá nějakou dobu, než se dosáhne nějakého pokroku. Musíš jen udělat 10 kroků, pak se zastavit a vydechnout. Vezměte dalších 10, pauza. Křížem po svahu pro úsporu energie. Pro Ruth, která nikdy nechodila v nadmořské výšce, bylo úsilí, které stačí, jak víte, jít po tomto malém kopci, velkým překvapením. Zatímco jízda na dálku byla mor, naším přítelem se stala procházka na dálku.

Takže jsme stále stoupali.

Chvíli jsme šli… ale ne tak dlouho. Nakonec jsme našli dobré místo k sezení, snědli jsme piknikový oběd, trochu jsme si přečetli a užili jsme si výhled. Byli jsme alespoň 14 000 stop, možná až 15 000 stop. Stále ještě pod vrcholem Nevada Hualca Hualca, ale měli jsme se dobře a určitě jsme si nacvičili plíce. Po zbytek cesty jsme neměli problém s výškou.

Tip 26: Vydejte se na výlet. Peru je krásná. Ale co je důležitější, dobrá denní túra poté, co jste spali v nadmořské výšce, vám pomůže přizpůsobit se nadmořské výšce, a zejména vás naučí klíčovým chováním pro aktivitu v tenkém vzduchu: stimulace, dokonce i dýchání, zůstat dobře hydratovaní atd.
Tip Tip 27: Zabalte opalovací krém a noste jej. Bohužel jsme zapomněli, že je velmi snadné se spálit v nadmořské výšce kvůli řídkému vzduchu, a zapomněli jsme, že období sucha v Peru znamená velmi malou oblačnost. Výsledkem je, že na obrázcích po tomto výletu má Lyman ochranné brýle proti spálení. I když je chladno, budete stále spáleni.

Po obědě jsme zamířili zpět dolů, nasedli zpět do auta a dál jsme jeli směrem k Cabanaconde. Pohledy na kaňon se staly stále působivější, když jsme se přiblížili k Mirador Cruz del Condor. Nakonec jsme se při přehlédnutí dostali sem:

Bylo to docela vážně hluboké. Na dně Colca Canyon je klima vhodné pro sady, včetně mírného ovoce, jako jsou jablka. Nahoře, kde jsme byli, je to vyprahlé klima, které je opravdu vhodné pouze pro pastvu pastvy. Mnoho lidí dělá 2–7denní trek dolů do údolí a naproti do hor (a zříceniny Inků!) Na druhé straně. Je to opravdu náročná túra, s horkými prameny v dolním patře ... ale my jsme už udělali naši turistiku, viděli jsme skvělé výhledy, měli úžasný zážitek z horkých pramenů, takže jsme byli naprosto v pořádku jen s výhledem na silnici.

Odtud jsme jeli do Cabanaconde. Byli jsme připraveni zapůsobit na toto odlehlé horské město, proslulé jeho malebnými výhledy a stavem turistického a turistického epicentra Colca Canyon.

Ale jak se ukázalo, Cabanaconde nebyl moc hezký, neměl více restaurací než Yanque (a většina z nich byla zavřená) a ve skutečnosti měl méně výhledů než Yanque. Všude kolem to prostě připadalo méně ... zvláštní, jak to řekla Ruth. Nakonec jsme dostali rychlý oběd a pak jsme se vydali cestou dolů k Yanque. Ani jsme Cabanaconde nefotografovali, protože to prostě nebylo moc dobré. V době, kdy jsme se vrátili, to bylo asi 4 nebo 5 hodin, a opravdu jsme byli poraženi z turistiky. Takže jsme jen zůstali v, oblékli jsme si teplé oblečení, abychom se udrželi v chladu, přečetli si knihu, zatímco jsme čekali na večeři, a pak jsme si užili skvělé jídlo z lamelového steaku připraveného Oscarem a konečně seno na seno brzy.

Den 7: Nejdelší jízda

Probudili jsme se brzy v den 7. Měli jsme před sebou dlouhý den. Asi v 6 hodin ráno dostal Lyman auto z „parkovací garáže“, zobrazené na obrázku vlevo. Jak se ukázalo, bylo to docela bezpečné místo a Oscar byl skvělý na tom, abychom se ujistili, že se můžeme dostat dovnitř a ven, kdykoli jsme to potřebovali, ale nejprve jsme z toho byli nervózní. Nakonec to dopadlo dobře. Před odjezdem z La Casa de Oscar jsme se ujistili, že máme nějaké fotografie místa a obrázek s naším hostitelem. Oscar byl větší část naší cesty než mnoho našich dalších hostitelů, protože jsme opravdu jen pár dní žili v jeho domě, jedli jídlo z kuchyně atd.

Do 7 hodin jsme byli na cestě a směřovali na sever k Cuscu.

Existuje několik způsobů, jak se dostat do Cusca. Abychom jim je vysvětlili, ukážu vám cestu, kterou jsme se vydali:

Nyní je obvyklým způsobem, jak se dostat do Cusca z Yanque, jet zpět na jih směrem k Arequipa, pak odbočit na východ k Imatě, potom na Juliaca, poté na 3-S na Sicuani, pak na Cusco. Proč je to obvyklá cesta? Jednoduchý! Protože celá trasa je hlavní, dobře vydlážděná silnice s pravidelnými čerpacími stanicemi, navržená pro cestování jakýmkoli standardním vozem. Tato cesta je podle společnosti Google o 170 km delší, ale pouze o 1 hodinu delší. Když jste celou cestu vydlážděli, vyděláte spoustu času.

Cesta, po které jsme se vydali, je jiný příběh. Jakmile dojdete z Colca Canyonu asi hodinu severně od Yanque, chodník se zastaví. To je blízko místa na mapě označeného „Distrito de Tuti“. Jediné čerpací stanice v regionu jsou v okolí města Chivay, poblíž Yanque.

Toto video ukazuje, jak jsme dosáhli konce vozovky:

Také nás můžete slyšet zpívat táborovou píseň. Někdy, když jedete dny na konci, zpíváte písně, abyste prošli časem.

Tip na výlet 28: Mají redundanci v metodách navigace. Buňková služba byla v tento den špinavá a v La Casa de Oscar jsme neměli wifi ke stažení map. Satelitní snímky Google byly několik let zastaralé. Google Streetview byl v některých částech trasy neúplný a v jiných případech byl zjevně zastaralý. Lyman vytiskl mapy, satelitní snímky, snímky z ulice a vypsal popisy klíčových křižovatek s odkazem na hlavní vizuálně orientované památky. Měli byste to udělat také, jinak se ztratíte. I při naší přípravě jsme se museli uchýlit k tomu, abychom při mnoha příležitostech, zejména při cestě ven z Chivay, museli jen náhodně žádat o pokyny.

Když jsme ve videu překročili most v Sibayu, chodník skončil a my jsme sledovali horní toky řeky Colca do údolí, zobrazené vlevo. Pak jsme překročili několik mostů, užili jsme si pohled na divoce erodované Callalli Rocks (které jsme pošetile nezískali na obrázcích), diskutovali jsme o tom, že americké ministerstvo zahraničí poznamenává, že tato silnice má v noci problémy s dálničními bandity a brzy zjistila, sami znovu děláme výraznou peruánskou věc: příkré, horské úbočí!

Switchbacks. Také lamy! Tolik lamy!

Mysleli jsme si, že tyto změny jsou docela intenzivní. Ale upřímně řečeno, tyto zpětné záběry nebyly při zpětném pohledu tak špatné. Lyman řídil tento den, jeden z Lymanových jediných dnů řízení, hlavně proto, že se mu auto špatně daří, a my jsme si mysleli, že to bude den se spoustou přepnutí. Mýlili jsme se. Oh, nedělejte chybu, měli jsme nějaké přepínání ... ale nebylo to nic ve srovnání s tím, s čím bychom se později setkali.

Jde o to, že v té době jsme si mysleli, že tyto změny jsou docela intenzivní.

Jeli jsme příští hory. Víte, jen náhodně projíždíte po 15 800 stopách. Byl tam sníh. Nefotografovali jsme, protože jsme na to byli zvyklí, a protože Ruth usnula v autě a Lyman usoudil, hej, skvělá šance udělat si dobrý čas!

V tomto bodě byla tato silnice také špína a štěrk. Vylévali jsme maximálně kolem 40 mil za hodinu. Ale ve všech, to je v pořádku; usoudili jsme, že dokážeme zvládnout sto mil polních cest a štěrku.

Ale pak jsme přišli na vidličku na silnici, AKA, tajemnou cestu tajemství a chaosu.

Všimněte si, že křižovatka dole. Cesta, po které jsme byli, byla levá cesta, směřující na sever. Pokud budete pokračovat touto cestou, projdete důlem Xstrata Tintaya a potom dosáhnete velkého města Espinar. Pokud překročíte tu malou poznámku na silnici, měli byste úplně uniknout Espinarovi. Měli byste pokračovat na sever. Google Streetview mi předem ukázal, že správná trasa byla trochu drsnější, ale pravděpodobně také malebnější. Rozhodli jsme se předem, kterou cestou se vydáme, a rozhodli jsme se na základě toho, jak se náš čas díval po cestě.

Když jsme se dostali k bodu křížení, byla to bažina a bláta na silnici. Mysleli jsme si, ach, to za to nestojí. Mohli bychom vytlačit nějaké kameny z cesty, ale bláto? Mohli bychom uvíznout a to by bylo BAD.

Až na to se Lyman potuloval po hřebeni a uviděl mystickou magickou zemi. Viděl, že cesta na druhé straně byla VYBAVENÁ! Google Streetview byl zastaralý! Pravá silnice na mapě výše nebyla špatná silnice, ne, byla vydlážděna! Mohli bychom si udělat skvělý čas, kdybychom se tam mohli dostat!

Udělali jsme tedy nezbytnou věc: vyměnili jsme řidiče. Ruth vzala volant, zatímco Lyman ji vedl bažinatými částmi silnice a odhazoval všechny kameny z cesty. Konečný výsledek: dorazili jsme na zpevněnou cestu !!!

Před přechodem na nově zpevněnou silnici.Ruth ovládla silnici a pak nadšeně hledala chodník.Správně: odkud jsme přišli. Vlevo: chodník.

Dobrá takže. Všichni se můžeme shodnout na několika skutečnostech. Nejprve levá postranní cesta ve výše uvedené mapě vede do Espinaru. Za druhé, pravá postranní cesta ve výše uvedené mapě není. Zatřetí, že jsme rozhodně přešli z levé postranní na pravou postranní cestu.

Tady je to tajemné. Asi míli nebo dvě po zpevněné cestě ... chodník se zastavil a stala se z něj pěkná zabalená cesta. Pak jsme viděli kamiony. Sooooo mnoho nákladních vozidel. Jako gaziliony nákladních vozidel. Bylo to stresující, protože byli velké, rychle se pohybující a zjevně ne vždy šťastní, že nás mají na cestách. Pak jsme začali narážet na rány.

Ale ne normální rychlostní rány. Rychlostní hrboly pro středně velké nákladní automobily. Vzhledem k pouhému děsu, že se s těmito věcmi setkáme, jsme nefotografovali. Ale na všech rychlostních rázech jsme se dostali na dno. Na jednom nárazu se naše přední kola úplně nedotkla země, než jsme se dostali dolů, takže jsme se museli trochu naklonit dopředu a nechat vůz převrátit se na druhou stranu nárazu. Všechno, co říci, to byla nějaká silnice pouze pro nákladní automobily a kameny blokující přístupovou cestu, kterou jsme používali, byly pravděpodobně tam úmyslně.

Ale nebyli jsme odrazováni. Nakonec jsme se dostali k nějaké konstrukci a pracovník, který nás tam zastavil, mezi jeho rozbitou angličtinou, nám ukázal něco podezřelého. Řekl, že jsme na cestě do Espinaru. Což je divné, protože jsme se právě dostali z cesty do Espinaru.

O hodinu později jsme projížděli důlem Xstrata Tintaya (žádné snímky nebyly pořízeny, protože Lyman se zlobil na navigační zmatek a nebyl v náladě s úsměvem pro obrázky). Brzy poté jsme dorazili do Yauri Stoneforest. Tohle je chladná skalní formace, takže byl Lyman přesvědčen, aby odložil zmatek o tom, na které silnici jsme se vyfotili. Je to koneckonců kamenný les.

Ale to bylo frustrující, protože Lyman věděl ze svého mapového výzkumu, že kamenné lesy byly skutečně na cestě do Espinaru.

Pojďme si to ujasnit. Při zpětném pohledu na satelitní snímky byla naše trasa nemožná. Byli jsme na cestě do Espinaru, až na to, že jsme definitivně přešli na silnici směřující přímo na sever, daleko od Espinaru. Nevrátili jsme se; podle satelitních snímků opravdu není zpět. Vše, co říct: buď Anastasios má teleportační pravomoc, jinak se Google mapy a satelitní snímky Google a Google streetview neuvěřitelně mýlí.

Tip Tip 29: Bez ohledu na to, kolik přípravy děláte, ztratíte se a budete zmateni. Chill out, užít si jízdu, mít pohotovostní plány, stavět včas pro přesměrování a pokračovat. Peruské silnice nebudou spolupracovat s vašimi plány. Zvyknout si na to.

V Espinaru byla každá cesta, kterou jsme potřebovali, uzavřena kvůli výstavbě. Yay. Byli jsme neuvěřitelně vděční, že jsme měli mezinárodní datový plán (potřebujete mezinárodní datový plán), protože jsme byli schopni přesměrovat kolem Espinaru. Kdybychom zde neměli k dispozici mapy na našem telefonu, museli bychom prostě požádat místní obyvatele o pokyny ve španělštině, což by bylo ošidné. Do 7. dne se naše španělština rychle zlepšovala, ale stále by to byla výzva.

Nakonec jsme se dostali přes Espinar, když jsme několikrát po špatné cestě jednosměrnými ulicemi pokračovali na sever směrem k městu Langui. Několik kilometrů severně od Espinaru byla silnice zpevněná a zbytek dne zůstala zpevněná. Bylo to hezké, protože už bylo 14:00, a my jsme si museli vynahradit čas z různých zpoždění podél silnice.

Měli jsme příjemnou jízdu na sever směrem k Langui a konečně jsme se dostali k jezeru. Langui je slavné jezero, protože je ve vysokých výškách, obvykle docela klidně, a tady mi dovolte, abych vám to jen ukázal.

Hory se odrážejí ve vodě v docela velkém měřítku. Bylo hezké vidět nějaké nové scenérie. Po pravdě řečeno, v tomto bodě jsme byli trochu unaveni prázdnými pampy a hnědočervenými horami sierry.

Naštěstí bychom s tímto územím brzy skončili. Po Langui jsme sestoupili úzkým kaňonem do údolí řeky Urubamba, horní oblasti Svatého údolí Inků. Znovu jsme začali vidět stromy, opravdu celé lesy a zelené kopce. Vzduch zhoustl (byli jsme asi 13 000–16 000 stop od Sibayo po Langui) a dokonce jsme dostali trochu vlhkosti!

Nyní jsme bohužel nejedli celý den a v autě jsme měli jen pár občerstvení. Nedostatek skutečných měst podél silnice a také to, že Espinar je frustrující morassou problémů se směrováním, znamenalo, že jsme prostě nejedli. Takže v údolí Urubamba jsme konečně našli místo, kde by Ruth mohla majitelům nabídnout, aby nám otevřeli a prodali nějaké jídlo, a tak jsme si koupili nějaké občerstvení, včetně některých MiniKrapsů! Vůbec ne mizerný, byli dobří Ritzovi! Když jsme se trochu živili, byli jsme pod napětím a byli jsme připraveni jet dál. Ale i na tomto obrázku můžete vidět, jak stíny začínají růst déle. Den se krátel.

Tip 30: V některých částech Peru je obtížné najít jídlo podél silnice. Pokud řídíte dlouhý izolovaný úsek, doplňte si občerstvení a vodu, než se vydáte na cestu.

Protože ztmavlo, museli jsme obejít některé zajímavé stránky Inků, které jsme si mohli užít. Ale konečně, právě když zapadalo slunce, jsme dorazili k cíli: Cusco!

Cusco je kulturní epicentrum peruánských And a bylo hlavním městem starověké incké říše Tahuantinsuyu, země čtyř čtvrtí. Město je plné ruin Inků, koloniálních katedrál, zajímavého jídla a nakupování a samozřejmě širokého výběru AirBnB. Náš AirBnB byl opravdu pěkný mezonetový byt hned za historickým centrem, s úžasnými výhledy na celé historické centrum města. A jako bonus měla horkou vodu!

Přestože to byl dlouhý den, okamžitě jsme se vydali do města, nejdřív jsme našli parkování, pak jsme našli večeři. Najít parkování bylo výzvou i s vedením recepční v naší budově. Nakonec jsme však našli bezpečnou, dobře spravovanou část, která se nachází přímo v zatáčce na ulici Tullumayo v historické čtvrti. Fakturovalo se nám asi 30 podrážek denně, ale při definování „dnů“ byly dost štědré, takže jsme nakonec zaplatili 60 podrážek, protože jsme dorazili pozdě v 1. den, odešli brzy 3. den.

Potom jsme vyrazili na večerní putování po historické čtvrti, prozkoumání nočních trhů a lovení chutné restaurace. Na všech účtech jsme se setkali s úspěchem a poté jsme se vrátili do našeho hotelu, abychom si vyspali.

Tip Tip 31: Nejenže mnoho čerpacích stanic ve venkovských oblastech nebere karty, ale neprodávají benzín všech stupňů. Vyšší oktanový plyn jsme našli pouze na jedné čerpací stanici mezi Chivay a Cusco, v Espinaru, a oni nevzali kartu a měli jsme málo peněz. Naštěstí kolem Cusca bylo mnoho stanic, které měly širokou škálu benzínových stupňů a které vzaly karty.

Den 8: Děti slunce

Den 8 měl velmi jednoduchý plán: dělat všechno v Cuscu. Ukázalo se, že tento plán byl nesmírně ambiciózní, protože Cusco je v historii, kultuře a kráse. Celý den jsme mohli strávit pouhým putováním po městě, užívat si památek, nedělat nic jiného.

Ale zatímco jsme to dokázali, neudělali jsme to. Ne. Činili jsme aktivity.

Začali jsme v Centro de Textiles Tradicionales del Cusco. Ano, to je pravda, naše první zastávka nebyla do starověkého Inckého chrámu Slunce, do impozantní pevnosti Sacsayhuaman nebo do katedrál kolem Plaza de Armas ... to bylo do textilního muzea. Žádná odměna za hádání, jehož nápad to byl!

Měli jsme zde několik účelů, ale v podstatě všechny se vztahují k jednomu základnímu problému: chtěli jsme si koupit nějaké pravé alpakové textilie, ale o vlnách jsme toho moc nevěděli. Centro přímo spolupracuje s tkalci v odlehlých komunitách, aby zachovali (a posílili) tradiční vzory a techniky pro spřádání a tkaní vlněných vln, a pečlivě zdroje a označují své produkty. Prodávají vysoce kvalitní vlněné vlny, pokud chcete ručně vyrobené zboží, a proto jejich výrobky představují absolutní maximum v jakostních a vláknových vlastnostech, které lze dosáhnout pomocí originálních, ručně vyráběných technik. A protože označují své výrobky na základě obsahu vláken, barviv a použitých technik a mají muzeum popisující techniky a současné trendy, je to v podstatě laboratoř, která vás naučí, jak rozpoznat padělky.

Tip Tip 32: Pokud je cena nízká a cítí se hedvábně hladká, pak to není lama, není to alpaka a rozhodně to není vicuna: prodáváte podvodně označený produkt. Mnoho „todos alpak“ je ve skutečnosti 10% nebo méně vlny a místo toho jsou to většinou bavlna nebo dokonce syntetická vlákna. V ostatních případech bude ovčí vlna prodávána jako alpaka nebo lama. Stejně tak budou výrobky vyrobené v továrně levnější než výrobky vyráběné ručně. Pokud chcete ručně, a nakonec jsme koupili jen jednu ručně vyrobenou položku a několik výrobních, pak budete platit, bude to poněkud tlumenější barvy a nebude dokonale vyrovnaný a bezchybná příze s hedvábně hladkou texturou.

Když jsme viděli, co je v Centru možné, pokračovali jsme v hledání dodavatelů, kteří by nemuseli být tak nákladní. Nejlepší volba, kterou jsme našli, byla u prodejců na trhu řemeslníků přímo na náměstí Plaza de Armas, bezprostředně sousedícím s katedrálou. Jejich produkty se zdály být docela originální a jejich ceny byly konkurenceschopnější než v Centru, které díky své poloze přímo u Qoricanchy, pověsti značky a extrémně přísných kvalitativních standardů ovládá statné značení. Všimněte si však, že jsme ve městě Cusco nekoupili naše vysoce kvalitní alpakové textilie. Více podrobností o tom poté, co opustíme Cusco!

Když už mluvíme o Qoricanchě, tak jsme šli dál!

Inkové byli polyteističtí a uctívali mnoho bohů. Postavili chrámy bohům všech svých dobytých národů a identifikovali mnoho objektů a tvary jako huaca, nebo posvátné, mající vrchol nebo ducha. Ale zatímco tam je nějaká debata o záležitosti přesně jak incké náboženské pantheon fungovaly, oni drželi boha slunce, Inti, ve zvláštní úctě. Qoricancha byl chrám primárně zasvěcený Inti.

Pojďme tedy mluvit o architektuře. Obrázek vlevo ukazuje kousky několika architektonických stylů a období. Tyto černé kameny jsou původní incké základové zdi Qoricanchy. Přežili několik zemětřesení a 600 let používání, opětovného použití a konstrukce. Úžasná věc je, že jsou to krystaly: nebyla použita žádná malta. Jsou prostě velmi přesně řezané. V původní výšce Qoricancha byla vrchní vrstva stěny pokryta 6 palcovou vysokou, 18 palcovou vrstvou leštěných zlatých cihel. Zopakujme to. Vrstva zlatých cihel. Prostě, víš, s čím jiným bys svrhl své zdi chrámu slunce?

Drsnější stěny pod těmito černými kamennými zdmi jsou směsí incké, španělské a moderní reprodukční konstrukce, ale všechny jsou podle plánu Inků více či méně. Jsou to jednoduché základové zdi a terasy, jsou z drsnějších kamenů.

Konečně, budova nahoře je španělský klášter postavený přes ruiny skutečného chrámového komplexu. Španělské církve stavěly na téměř každém inckém náboženském místě jako způsob, jak prokázat svou kulturní dominanci a potlačit politickou kontrolu Inků. Náboženská reforma byla nezbytná pro politickou kontrolu, protože dominance Inků byla nábožensky zakořeněna: poté, co dobyli nebo připojili lid, vzali své mumifikované předky, náboženské modly, ať už je tito lidé považovali za huaca, přemístili je do Cusca, postavili chrám a pak zdvořile držte tohoto boha, modla nebo předchůdce jako rukojmí. Aby Španělové vyhladili každé náboženské místo Inků a nahradili je kostely, účinně zničili celý fyzický aparát uctívání domorodých náboženství středních And. To také umožňuje lidem, aby se stále uctívali na stejných místech, a nakonec se napojili na synkretistickou formu křesťanství, která nyní převládá v Andách, což je příklad, který uvidíte další den.

Navzdory tomu, že architektura Inků je působivá, není bezchybná. Inkovy „svatyně holčiček“, tak řečeno, byly zvěřím zvířecí, rostlinné a lidské postavy vylité ze zlata v životní velikosti, soustředěné kolem obrazu slunečního disku. Tento obrázek byl umístěn do výklenku vlevo. Šikovný. Ale tady je problém: ta výklenek je na ohybu ve zdi znázorněné na prvním obrázku Qoricancha. Takže tato svatá díla se nachází přímo v místě, kde se ohýbá stěna drystonu. To je problém v oblasti se zemětřesením, která klade důraz na struktury. Všechen ten stres prochází podél zdí a vrhá se na struktury v rohu.

Vlevo koloniální zeď. Vpravo boční stěna Qoricanchy. Který z vás vypadá lépe? Tuto fotografii jsme vzali později v noci, odtud tmu.

Takže v celé původní struktuře Qoricanchy je jedinou částí, která vykazuje závažné opotřebení časem a zemětřesením, ... svatá díla. Protože Inkovi nebyli magičtí a nechápali, jak by se po jejich krystalové struktuře projevil stres zemětřesení. Kdyby si to uvědomili, mohli si vybrat centrum pro uctívání a úctu.

Po Qoricanchě jsme zamířili k dalšímu velkému místu Inků: Sacsayhuaman!

Někteří lidé wimp ven a vzít taxi většinu z cesty nahoru. Šli jsme z Plaza de Armas, nahoru, nahoru a nahoru. A pak ještě víc. Tentokrát se to nevrátí, jen přímo do kopců nad Cusco k pevnosti Inků.

Říkám pevnost, ale ve skutečnosti existuje velká debata o tom, co byl Sacsayhuaman a co by to bylo po dokončení. Nevíme, jaká byla konečná vize, protože byla stále ve výstavbě, když dobyvatelé Cusca zajali, a věřilo se, že „plány“ byly ve formě pískového modelu někde, který pravděpodobně byl zničen během pokusu Inků o dobytí Cusca. . Byla to pevnost? Palác? Chrámový komplex? Nové město úplně? Všechny výše uvedené? Bude tu druhá, stejně impozantní pevnost? Odkud pocházejí skály?

Zleva: náhodou jsme porušili pravidla a šli po skutečné císařské cestě Inků k Sacsayhuamanu. To je ne-ne. To je 600 let staré archeologické naleziště, které jsme byli jako: „Ach, hej, tohle musí být cesta nahoru!“ Přesto bylo úžasné vidět směsici zděných cest položených proti vozovce vyřezávané přímo z hory. Inkové byli vážně chytří.

Když jsme se dostali na vrchol, cítili jsme se zklamaní, že nikdo neprodával trička „Udělal jsem Sacsayhuaman“ se ženskou siluetou. Získejte hříčku? Sacsayhuaman zní jako „Sexy žena“? Jo, právě teď z toho nikdo nevyužívá. Oba jsme tedy udělali nejlepší sexy pózy.

Potom Lyman samozřejmě pořídil povinný snímek, který předváděl velikost ... Inků. "Bylo to tak velké, přísahám!"

Sacsayhuaman byl působivý. Pevnost sama o sobě je neuvěřitelně složitá, bludiště podobná, s četnými průchody, budovami, vrstvami a branami. Myšlenka napadení této věci je naprosto zastrašující ... pokud nemáte evropskou technologii. A to je ten trik, že? Inkovi stavěli pevnosti pro prostředí, kde dokonce i lukostřelba byla na bojišti docela neobvyklá; hozené zbraně a melee byly nejčastější a brnění bylo lehké neexistující. Celá pevnost je strukturována kolem opotřebované obrany do hloubky: abyste se dostali dovnitř, musíte se protáhnout vrstvou přes vrstvu obrany, která vás vystaví raketám shora, a donutit vás tlačit skrz chokepoints, které by mohly být zablokovány .

Předpokládá se zde samozřejmě, že Inkové mohli vydržet, dokud nepřijde záchranná armáda, a že jejich nepřítel nebude schopen provést extrémně rychlý postup a že jejich nepřítel by byl ve skutečnosti zranitelný vůči jejich raketovým zbraním. Když ale přišly tlaky a incká armáda bránila Sacsayhuamana, nepřicházela žádná pomocná armáda, jejich nepřítel měl kavalérii, a tak mohli postupovat mnohem rychleji, než na které byli obránci připraveni, a měli ocelové brnění, které je všechny nezranitelné na Incké zbraně.

Nakonec byli incké obránce Sacsayhuamanu vyhnáni zpět do dvou věží pevnosti a poslední velitel, zoufalý poté, co poslední obrana ustoupila, se vrhl z vrcholu.

Tip na výlet 33: Přečtěte si předem historii, nebo si najměte průvodce všude. Peru je vizuálně působivé, ale bez historie půjdete domů zklamaní. Musíte tyto příběhy znát, abyste se dostali na místo, na které musíte myslet.
Trip Tip 34: Četli jsme historický román fikce, který Geoff Micks jednoduše nazval „Inca“ a který dělá fantastickou práci, která oživuje pozdní incké říši v živých barvách a detailech. Pokud učebnice historie nejsou vaše věc, pak čtení této knihy oživí vaši zkušenost z Peru. Upozornění, kniha je určitě PG-13 nebo R-hodnocené.
Trip Tip 35: Nechte se obdivovat incké krystalové zdivo. Nezobrazili jsme zde detailní obrázek, ale ano, stejně jako každý turista, jsme pořídili gazillion obrázků, které jsou v podstatě jen praskliny ve skále, kde se spojují dva vyřezávané kameny. Inkové, nebo spíše jejich dělníci z Bolívie, byli neuvěřitelnými kameníky a architekty.
Tip na výlet 36: Denní vstup do Sacsayhuamanu je 70 podrážek, v hotovosti. Nekoupili jsme 10denní Boleto Touristico. V opačném pohledu by koupě Boleta stálo více peněz než jen místa, která jsme navštívili, ale my jsme se zdrželi prohlídky několika míst podél cesty kvůli tomu, že nemáme Boleto a nechtěli platit. Takže pokud chcete opravdu neomezený přístup k webům a méně rozhodování s omezenými penězi, 10denní vstupenka pravděpodobně stojí za to.

Po Sacsayhuamanovi slunce zapadalo. Vydali jsme se dolů z kopce a cestou jsme se setkali s milým chilským párem, s nímž jsme si povídali na půlhodinovou procházku zpět do Cusca. Uviděli bychom je znovu, jak se to stalo.

Pak jsme se potulovali trochu víc, užívali jsme si historického Cusca, dostali jsme večeři a udeřili do pytle. Chodili jsme celý den a byli jsme připraveni spát!

Den 9: Den, který jsme si koupili

V Colca Canyonu jsme již provedli několik malých nákupů, ale žádné vážné nákupy. Ale v den 9 bychom začali vážně nakupovat suvenýry.

Spali jsme v 9. den a užívali jsme si našeho luxusního místa, ale nakonec jsme vstali a pohybovali se. Do 10 hodin jsme byli opět na cestě. Původním plánem bylo jet do Pisacu a prozkoumat údolí Urubamba. Ale noc předtím, v den 8, jsem četl několik recenzí, které říkaly, že ve skutečnosti Pisac byl opravdu přeplněný a blázen, a Chinchero je místo, kam jdete pro mnohem lepší zážitek z trhu. Vyměnili jsme tedy náš plán a v den 9 jsme provedli některé činnosti, které jsme původně plánovali na den 11.

Cesta z Cusca byla docela dobrodružná. Náš navigátor se možná trochu snažil najít dobrou trasu, zatímco náš řidič možná omylem narazil na červené světlo v matoucí křižovatce. Výsledkem je, že nás policista stáhl a vzal si informace o lístku.

Ale pak nám začal říkat, že abychom zaplatili, museli jsme navštívit dva různé vládní úřady, vyplnit několik různých formulářů a samozřejmě nemluvil anglicky. Začal vysvětlovat, co znělo jako komicky labyrintový proces řešení lístku, ale nakonec nám ukázal, že preferujeme méně formální řešení. Když jsme neviděli jiné možnosti (a ne zcela si uvědomili, že jsme ve skutečnosti nezaplatili lístek, protože ten lístek napsal), ponořili jsme se.

To bylo šílené. Podívej, kdybychom byli schopni zjistit, jak legitimně zaplatit lístek včas, my bychom zaplatili, ať už byla jakákoli cena. Ale z toho, jak nám bylo popsáno, to znělo, jako by byl systém navržen tak složitý, že je třeba, aby bylo úplatkářství funkční, nebo aby nám klamal důstojník. Nakonec byl „poplatek“ 50 podrážek a my jsme pokračovali v rozhořčení nad očividnou korupcí na displeji, ale také najednou mnohem více uvědomili, že korupce byla pravděpodobně mnohem účinnějším administrativním systémem než skutečné zákony, pokud byly být nám přesně popsán.

Poznámka: Pro kohokoli, kdo myslí před americkým protikorupčním zákonem a Lymanovou prací jako federální pracovník, bychom tvrdili, že vhodným popisem toho, co se stalo, není „zaplatili jsme úplatek“, ale spíše „byli jsme vydíráni“, protože dotyčný důstojník nás přitáhl k pochybnému trestnému činu a potom nám vyhrožoval vícenásobnými citacemi, které by poškodily celý náš výlet. V žádném okamžiku jsme nehledali příležitost vyhýbat se prodejům lístků a pokud bychom dostali formální citaci, která má být zaplacena, rádi bychom ji zaplatili. Místo toho se důstojník právě naklonil blízko auta, strčil ruku oknem a ukázal na peníze. To bylo to očividné.

Nakonec jsme se dostali z Cusca a užili jsme si několik vážných scénických pohledů na cestě do Chinchera. Den byl bohužel trochu mlhavý, takže obrázky se neukázaly dobře, ale ten vlevo dává obecný pohled na názory. Bylo příjemné vidět majestátní, zasněžené andské vrcholy všude kolem nás v dálce. A nakonec jsme přišli do Chinchera.

Tip na výlet 37: Trh Chinchero je neuvěřitelně přátelský, přístupný a ne zastrašující. V tržním čase jsme neprošli Pisacem, takže nemůžeme s jistotou říci, že Chinchero bylo lepší, ale vše, co jsme slyšeli, naznačuje, že Pisac je docela šílený. Trh Chinchero navštívil nejvýše 1 nebo 2 velké turistické autobusy a je součástí jedné organizované tržní oblasti. Parkování bylo ZDARMA a v obchodě hned vedle vchodu na trh byla k dispozici dokonce i čistá toaleta. Chcete-li dosáhnout trhu, stačí odbočit vpravo z hlavní silnice přes Chinchero, když dosáhnete toho, co jasně vypadá jako hlavní silnice do města, a poté, co jste odešli několik bloků, uvidíte silnici vedoucí z kopce k vašemu vlevo, se dvěma parkovacími místy, pak tržiště. Není těžké najít. Šli jsme v neděli, v tržní den, takže nemůžeme mluvit o tom, jak je mimo dny.

Na trhu v Chincheru jsme udělali nepřátele. Doslovně jsme si prohlíželi každý jednotlivý stánek, manipulaci s předměty, poptávku po cenách, debatování o barvách a obecně prodejcům ukazovali dobrou show, drželi je na nohou. Pravda je, že jsme přesně věděli, co chceme do Chinchera. Chtěli jsme (1) přikrývku, která doplní náš šedý uhlíkový gauč a jeho hořčičné akcenty, (2) ručně vyráběný stolní běžec z alpakové vlny s výraznými modrými a / nebo červenými, (3) červené a modré šátky, ručníky, nebo běžci stolů, které odpovídají výše uvedenému běžci stolů a doplňují je, a (4) klobouk pro malé dítě.

Zjistěte, co chcete, než vstoupíte na trh. Znát svůj rozpočet. Zjistěte, jaké položky v Cuscu stojí. Buďte připraveni požádat o lepší cenu. Pochlubte své pocity hluboko dole, kupující. Připisují vám kredit, ale mohou být přinuceny sloužit Prodávajícímu.

Nakonec jsme dostali, co jsme chtěli, a kupodivu pod požadovanými cenami. Zde jsou výsledky:

Také nejsou tyto polštáře ADORABLE? Nejsou z Peru, samozřejmě.

Poté, co jsme si nárokovali vítězství na trhu a velmi efektivně využili našich schopností v oblasti třídění textilu a vyjednávání cen, jsme si koupili absolutně nejlevnější jídlo, jaké jsme měli v Peru. 2,5 podrážky pro tu hromádku… no… nevíme, co to bylo. Nebyl to však standardní peruánský oběd. Přesto to bylo dobré a my jsme nedostali otravu jídlem.

Zpátky na silnici jsme zamířili k Marasu. Tato oblast je známá dvěma významnými turistickými místy: Maras a Moray. Moray je řada zemědělských teras v soustředných kruzích, které se také vyskytují ve tvaru mužských genitálií v okamžiku největšího vzrušení. Bohužel jsme museli kvůli svým časovým omezením a zneklidňujícímu strachu, že jsme byli na Anastasiosovi příliš drsní, vyřadit Moraye z našeho plánu a cesta k Morayovi vypadala drsně.

My jsme však šli do Marasu. Co je Maras? Fotografie by měly udělat trik:

Šli jsme do solného dolu! Ale ne jen nějaký solný důl, tento solný důl se vrací zpět do časů Inků. Tyto bazény a kanály, které do nich přivádějí slanou vodu, fungovaly nepřetržitě po staletí. Když se Sapa Inca posadil ke svému stolu, možná s některými rybami vylovenými z Puerto Inky, solil to touto solí.

To je docela v pohodě. Takže, víte, koupili jsme libru nebo dvě soli. Protože kdo nepotřebuje pár kilo soli?

Po Marasovi jsme se vydali dolů do údolí Urubamba, konkrétně do města Urubamba. Po koupi suvenýrů v Chincheru a Marasu a zaplacení vstupu do Marasu jsme měli dost peněz, a my jsme naštěstí a docela náhodně našli bankomat a banku se značkou, abychom vytáhli peníze v Urubambě.

Potom jsme sjeli malebným posvátným údolím do Ollantaytambo. Ollantaytambo je druh konce linky v údolí. Kolem Ollantaytambo musíte jet vlakem, abyste šli dále do údolí řeky Urubamba. A proč bys měl ten vlak?

K Machu Picchu se samozřejmě dostanete! Ale to je další den.

Prozatím jsme zamířili do Ollantaytambo, kde jsme zůstali v hostelu jménem Casa de Wow !! Je provozován manželským párem, manželkou je Američan, manželem peruánsky mluvící quechua. Bylo to opravdu zajímavé místo, postavené na základech budovy Inků, a naši hostitelé byli neuvěřitelně milí. Dali nám skvělá doporučení k večeři, doporučení k parkování (je vlevo garáž uprostřed silnice k vlakovému nádraží) a obecně nás prostě přivítali. Navíc manžel, který se jmenuje Wow, přivedl nás a několik dalších hostů na jejich střechu a poukázal na nás poblíž posvátné hory, antropomorfní tvary a popsal různé vrcholky nebo duchové, které je obývají.

Mluvil pouze španělsky a kečuánsky, zatímco všichni hosté mluvili anglicky nebo čínsky. Takže pochopení toho, co Wow říkal, bylo složité. Ale kromě zajímavé mutované formy panského panstva Inků, která významně zvýšila význam Machu Picchu vzhledem k jeho pravděpodobnému historickému stavu, ukázal na jednu skalní formaci a řekl: „Ach, a ta skála je Ježíš Kristus. Je také apu! “ Nebo si myslíme, že to je to, co řekl.

Určitě vysvětlil, že v jejich domě není žádný krucifix, a oni meditují a přijímají duchovní energie, a Ježíš Kristus je jednou z těchto energií a je na hoře hned vedle starodávného božského otce Inků. Teď vím, že se jedná o směsici křesťanských, andských a novověkých duchovností, ale přesto mluví o synkretické směsi, která převládá v celé Peru. Bylo rozhodně zajímavé získat tak jedinečnou perspektivu od peruánského rodáka.

Poté jsme právě trochu putovali Ollantaytambo.

Ollantaytambo byl úžasný. Jednoduše řečeno jsme chtěli, aby byl Cabanaconde. Jedna věc byla plná dobrých restaurací a jasně znali svůj trh: spousta míst inzerujících pizzu, italské a hamburgery. V tomto bodě jsme byli připraveni na nějaké neperuánské jídlo.

Pak je tu samotné město. Jádro města je uzavřeno auty, protože ulice jsou příliš úzké ... protože jsou to staré ulice a domy Inků. Město má některé z nejstarších nepřetržitě okupovaných struktur v Peru. Navíc, všude, kde se vízum, existuje spousta bankomatů, ceny nebyly příliš špatné a okolní hory (a zříceniny) jsou krásné. Když sledujeme paprsky zapadajícího slunce, které se srazí do údolí, je snadné pochopit, proč si incký císař Pachacuti vybral toto místo pro královské panství a ceremoniální místo.

Tip na výlet 38: Ollantaytambo není zklamáním. Ruiny jsme nenavštívili kvůli časovým omezením, a protože náš rozpočet na návštěvu ruin byl věnován vrcholům jako Machu Picchu a Sacsayhuaman. Vypadali působivě a my jsme tam určitě mohli strávit více času, zvláště pokud bychom měli Boleto Touristico, které zahrnuje vstup do Ollantaytambo. Tam bylo spousta restaurací pro různé stravování, a město bylo prostě snadné a příjemné způsobem, který mnoho míst v Peru není: kreditní karty, bankomaty, atd.

Tu noc jsme šli spát brzy, protože (1) šli jsme spát brzy v podstatě každou noc, protože, VACATION, a (2) jsme se museli ráno probudit opravdu brzy, pro HLAVNÍ UDÁLOST: Machu Picchu!

10. den: Machu Picchu (a Waynapicchu!)

Den 10 je Velký den. Den, kdy jdeme na Machu Picchu. Lyman si přečetl, jak to funguje, a myslel si, že opravdu všechno naplánoval. A nakonec to udělal, ale objevily se stresující a matoucí okamžiky. Takže kromě mluvení o úžasném zážitku Machu Picchu, budeme mít také spoustu specifik Trip Trip pro Machu Picchu.

Nejprve jsme se probudili v 5 hodin ráno, abychom se oblékli a sbalili batoh. Co jsme zabalili?

Tip Tip 39: Zabalte bugspray, opalovací krém, několik lahví s vodou různých velikostí a spoustu občerstvení. To vše by mělo být zabaleno do malého batohu nebo do osobní brašny nebo velké kabelky. Viděli jsme lidi přicházet s velkými batohy, ale pravidla uvádějí, že to nemůžete udělat, a, lépe, bezpečnější než líto. Machu Picchu je jediné místo, kde jsme viděli komáry a slyšeli o tom, jak ostatní kousají z „No-See-Ums“, takže sprej z bugů je nutností a je víceméně stínem, ergo, opalovací krém. Konečně je zakázáno jíst v areálu, ale nezdálo se, že by se toto pravidlo široce dodržovalo. Rozhodně jsme to neposlouchali.

Koupili jsme nejlevnější letenku, kterou jsme našli, na IncaRail. Většina lidí užívá PeruRail. IncaRail byl levnější. Aby nastoupili do vlaku, říkají, že se objeví o 30 minut dříve, ale my jsme se ukázali o 10 minut dříve. Dokud se včas dostanete do pokladny a necháte si lístky vytisknout, měli byste být v pořádku.

Tip na výlet 40: Musíte mít u sebe cestovní pas a kreditní kartu, se kterou jste za vstupenky zaplatili. Také předtiskněte více kopií vašich vstupenek Machu Picchu.

Sidenote: peruánský vládní web, na kterém si kupujete vstupenky na Machu Picchu, je hrozný. K nákupu vstupenek musíte mít informace o pasu: na tom záleží, protože Ruth musela získat nový pas, který by odrážel její nové manželské jméno. Web se často zhroutí a my jsme museli několikrát zkusit získat lístky. Protože jsme si lístky kupovali asi 5 měsíců předem, neměli jsme problém získat vstupenky na Machu Picchu a výlet do Waynapicchu. Ale každý den dovolí jen výlet do Waynapicchu jen pro 500 lidí, takže pokud chcete dělat bonusové túry, je důležité nakupovat brzy. Od ostatních, kteří koupili asi 2 měsíce, jsme slyšeli, že se jim nepodařilo získat vstupenky Waynapicchu.

Nakonec jsme si vytiskli lístky na vlak, ukázali jsme lístky a cestovní pasy kontrolérům lístků, směřovali do našeho vlakového vozu a dostali se do vlaku. Do té doby to asi bylo 6:30.

Naši hostitelé AirBnB nás neskutečně laskavě zabalili na snídani s lehkým občerstvením, džusy a vajíčkem, které jsme jedli, a ihned jsme snědli. Pak jsme ve vlaku dostali více čaje, džusu nebo kávy a také nějaké chutné občerstvení. Byli jsme pod napětím a vzhůru, když se vlak rozjel.

Nakonec jsme se po vyhlídkové jízdě vlakem dostali do Aguas Calientes, města na úpatí hory Machu Picchu. Nyní jsme věděli, že dalším krokem je nákup jízdenek na autobusy a nastupování do autobusů. Báli jsme se, že jsme běhali pozdě, tak jsme se rozběhli vlakovým nádražím a dostali jsme se na silnici, kde byly autobusy. A tam jsme našli navždy dlouhou linii. Horší je, že jsme nevěděli, jestli to byla linka na nástup do autobusu nebo na koupi jízdenky. Takže jsme to hráli v týmu: Lyman se dostal do jedné řady, Ruth do druhé. Ruth nakonec koupila lístky, zatímco Lyman držel místo v řadě na palubu. Koupíte si běžný autobusový lístek, není to na konkrétní čas ani na autobus, a musíte ukázat cestovní pas pro každou osobu. Linka pro stravování je na pravé straně silnice, linka pro nákup vstupenek je v kiosku na levé straně silnice. Nakonec jsme se dostali na autobusy včas. Přestože byla linka dlouhá, autobusy jezdily opravdu efektivně. A po 25 minutách přepnutí jsme dorazili na Machu Picchu.

Kde ... jsme čekali v jiném řádku. Další půl hodiny jsme čekali, až se řada lidí zastaví, abychom mohli konečně vstoupit.

Poznámka: V Machu Picchu NENÍ KOUPELNĚ! Jediná koupelna je za branami přímo u místa, kde vystoupíte z autobusu, a její použití stojí jen 1 jediný. Měli byste to použít. Ptají se, jestli si chcete koupit toaletní papír, ale zdálo se, že koupelny již byly zásobeny.

Tip Tip 41: Řádky se demoralizují, ale pohybují se rychleji, než si myslíte. Musíte se ujistit, kdo kupuje lístky na autobusové lince, má pasy pro každou osobu a hotovost.

Na tom všem záleželo, protože náš časový úsek na výlet Waynapicchu byl od 10:00 do 11:00. Lyman si myslel, že to znamená, že musíte vstoupit v 10 hodin ráno, tedy jeho spěch.

Tip na výlet 42: Pokud si koupíte lístky s výletem, můžete výlet zahájit kdykoli během časového úseku. Dorazili jsme k bráně Waynapicchu bez dechu, když jsme projeli Machu Picchu… a pak jsme se posadili a čekali 20 minut, abychom se dostali.

Nakonec jsme byli propuštěni do Waynapicchu.

Dobře, tak, co je Waynapicchu? Tady je klasický obrázek Machu Picchu:

Machu Picchu je osada, kterou vidíte. Ta skalnatá úzká hora přímo na druhé straně Machu Picchu, to je Waynapicchu. To je to, co jsme zvedli. A bylo to skvělé. Místo pouhého putování po troskách na slunci jsme dostali stinnou túru do džungle až k úžasným výhledům.

Na jedné straně Waynapicchu jsme získali takovéto názory. To je Machu Picchu dole vlevo a ta klikatá čára je cesta do Machu Picchu. Waynapicchu má také svou vlastní sadu ruin.

A na druhé straně Waynapicchu máme toto: hory džungle s vrcholy v mracích. I přes náročnou turistiku to bylo úchvatné.

Navíc samotná túra byla zábavná. Bylo to úžasné lezení po celé této úžasně strmé horské oblasti pokryté deštným pralesem, obklíčení každého rohu a nevědomí, zda bychom uviděli útes, nový podivný strom nebo možná zříceniny Inků. Stezka byla většinou moderní, ale často jsme viděli zbytky různých stezek Inků na obě strany trasy. Představovat si incké astronomy nebo šlechtice, kteří šli touto cestou po staletí před námi, když bylo toto místo naživu, bylo vzrušující. Pomohlo to, že jsme se zastavili v různých bodech a četli více z Inků, které nám dávaly postavy, příběhy a barvy, pomocí nichž jsme malovali šedé kameny.

Nakonec jsme sestoupili z hory a setkali jsme se s našimi prvními poctivými americkými turisty na túru dolů. Během cesty jsme viděli spoustu Němců, Italových, Francouzů, Čilů, Číňanů atd., Ale ve skutečnosti jen velmi málo Američanů. Poté, co jsme udělali Waynapicchu (a snědli náš oběd na hoře), jsme byli připraveni prozkoumat Machu Picchu.

Tak jsme to udělali! Putovali jsme celé hodiny. Seděli jsme a četli jsme naši knihu na slunci. Křičeli jsme na bezpečnostní strážce. Šli jsme špatně po stezkách a zpackali jsme skupiny. Udělali jsme Machu Picchu. Ve zpětném pohledu jsme vlastně nefotografovali tolik fotek, ale bylo to úžasné jen procházet se kolem, vidět tak zachovalé místo, pocit, že jsme opravdu viděli, co si Inkovi mysleli, že je vynikající.

Ale ten den měl časovač. Měli jsme vlak, který jsme chytili zpět v Aguas Calientes. Nyní je cesta autobusem asi 25 minut. A my jsme si mysleli, že bude nějaký řádek, asi 30 minut. Ale ne. Linka byla FOREVER dlouhá. Nebo alespoň vypadalo navždy dlouho. Nakonec to bylo asi 45 minut. Dorazili jsme na vlakové nádraží v Aguas Calientes asi 5 minut dříve. Což bylo v pořádku, protože náš vlak měl zpoždění asi 5 minut.

Tip na výlet 43: Nenechte si ujít vlak! Nechte 1,5–2 hodiny dostat se z Machu Picchu zpět do vlaku nástupem do vlaku.
Tip na výlet 44: Platforma IncaRail je na pravé straně od vlakového nádraží; mají elektronickou tabuli s časy příjezdu a odjezdu. To, co lidé v PeruRail dělají, nedrží velká znamení.

A pak jsme si užili nádhernou vyhlídkovou jízdu vlakem zpět do Ollantaytambo.

Zpátky v Ollantaytambo jsme šli na italské místo. Bylo to docela hezké a dokázali udržet službu v chodu, i když moc krátce vyšla. A pak jsme v naprosté shodě náhodou znovu spatřili chilský pár ze Sacsayhuamanu. Následující den mířili k Machu Picchu.

Machu Picchu stálo celou tu dobu, úsilí a peníze, aby se tam dostalo. Byl to dlouhý den s brouky, sluncem, žárem, hladem, liniemi, žízní a únavou. Ale byla to sranda a my jsme odešli, jen jsme se na sebe dívali a občas se opakovali: „Hej! Právě jsme udělali Machu Picchu! “ Právě jsme prozkoumali zázrak světa! Prostě jsme to udělali.

Den 11: Zpět na Cusco

Den 11 měl opravdu jednoduchý plán: návrat do Cusca. Chtěli jsme se vrátit po jiné trase, než jsme šli do Ollantaytambo, jeli nahoru do údolí Urubamba do Pisac a pak míří na jih do Cusca. Tato jednotka měla trvat jen asi 2–3 hodiny.

Začneme tím, že jsme spali, pak jsme se zabalili a vyšli ven ze dveří. Měli jsme celý den řídit několik hodin, tak proč spěchat?

Pak jsme vyšli ven, abychom si vzali auto ... a zjistili jsme, že jedinou cestou z města bylo rojení s dětmi. Nefotografovali jsme to, ale byla to jen horda stovek dětí. A na hlavním náměstí byly další stovky lidí, velké pódium s lidmi, kteří přednášeli řeči, vojáci v uniformě s vlajkami ... to byla nějaká velká přehlídka.

Ukazuje se, že 28. července je peruánský den nezávislosti, ale mnoho měst ho slaví v blízkých termínech; v našem případě pro Ollantaytambo to oslavili 26.. Jediná cesta z města byla zavřená.

Tip na výlet 45: Peruské silnice s vámi nebudou spolupracovat! Už jsme to říkali dříve, ale ve skutečnosti máme plán zálohování a buďte připraveni jen chill out a užít si čekání.

Našli jsme malou výklenek ve starém domě Inků v klidné části města a četli jsme naši knihu hodinu nebo dvě. Pak jsme dostali oběd. Nakonec přehlídky skončily, davy se rozptýlily, provoz se opět rozběhl a my jsme byli schopni odjet.

A budeme upřímní: většina jízdy dolů do Svatého údolí byla trochu ohromující. Když něco nazvete „Posvátným údolím Inků“, vytvoří to očekávání, že to bude velkolepé. Možná jsme v tomto bodě byli zaplaveni scenérií, ale samotné údolí nebylo úžasné.

Co bylo úžasné, bylo Museo Inkariy.

Tam jsme jeli a mířili do Cusca, aniž bychom za den udělali nějaké velké zastávky, a Ruth vidí tuto velkou sochu vedle silnice a slovo „museo“ a říká: „Hej, zastavme se tady!“ Lyman, po nějakém protestu, vštěpně vzdá, otočíme se a navštívíme muzeum.

To bylo správné rozhodnutí.

Toto muzeum bylo opravdu dobře provedeno. Stálo to asi 30 nebo 40 podrážek, takže to bylo dost drahé, ale bavili jsme se. Bylo uspořádáno kolem 7 sekcí, z nichž každá byla věnována odlišné pre-kolumbijské kultuře v Peru, počínaje nejdříve známými městskými civilizacemi (Caral) až po Inků. V každé sekci byla první místnost typickým muzeem: artefakty, schémata, popisy, vaše obvyklé muzejní jízdné. Bylo to všechno dvojjazyčné, španělské a anglické, což bylo opravdu pěkné a vysvětlení a artefakty byly velmi zajímavé.

Ale pak ve druhé komoře pro každou kulturu muzeum oživilo tuto kulturu. Jak jste viděli ve videu, vytvořili propracovanou, pohlcující reprodukci nějakého charakteristického prvku této kultury.

Vlevo můžete vidět mumie-svazek Paracasů rozmnožený v jedné ze standardních muzeí. Vpravo můžete vidět vnitřní svatyni reprodukce velkého chrámu na Pachacamaku. Poznámka: tato reprodukce byla opravdu strašidelná. Procházíte se malým falešným bludištěm, zpíváte a temnotou a pak přijdete za roh a před vámi je tato scéna.

Nakonec jsme viděli vlny Vicuna na prodej! Toto je jedno ze dvou míst, kde jsme viděli prodej Vicuny. A abych to zopakoval, svatá kráva byla drahá.

Museo Inkariy bylo to, co jsme chtěli: informativní, ale také imaginativní. Peru je plné zajímavých historických památek, ale tolik z toho je prostě ... zničeno. Prázdný. Neživý. Bez ohledu na to, jak moc využíváte svou fantazii, tato místa nikdy ožijí sama o sobě. S pomocí uměleckých ilustrací Museo Inkariy však můžete vyplnit mezery a získat představu o tom, jak by tato místa mohla být.

Tip na výlet 46: Museo Inkariy stojí za peníze. Pomůže vám více si užít různá zničená místa, zvláště pokud děláte mnoho jiných webů, jako jsme my. A pokud nebudete navštěvovat žádné jiné stránky než incké, pak vám to opravdu pomůže získat chuť pro širší škálu předkolumbických kultur.

Po Museo Inkariy jsme se vydali na cestu do Cusca. Prošli jsme Pisacem, ale nezastavili jsme se, protože už bylo pozdě a protože Pisac nevypadal jako opravdu příjemné město.

Když jsme nad Pisacem získali několik tisíc stop nadmořské výšky, dostali jsme tento pohled:

To není špatné, Peru.

Když jsme přijeli do Cusca, našli jsme naši AirBnB a zkontrolovali se. To byl zdaleka nejhezčí AirBnB, ve kterém jsme byli v Peru. Přímo před oknem jsme měli parkování zdarma. Měli jsme svačinu a balenou vodu. Měli jsme krásný, zařízený byt v hezkém bytovém komplexu. A nejvíce vzrušující ze všech, měli jsme (1) anglické jazykové kanály a (2) krb, zásobený palivovým dřívím!

Netřeba dodávat, že po pěkné večeři jsme se vrátili, udělali jsme oheň a dívali jsme se na televizi: nádherná, relaxační minulou noc v Cuscu.

Den 12: The Road Strikes Back

Den 12 začal brzy. Měli jsme málo peněz, takže Lyman vyrazil první věc, aby získal peníze v bankomatu, zatímco Ruth sbalila auto. Jedli jsme rychlou snídani a pak jsme vyrazili na cestu.

Takže 5,5 hodiny. Žádný problém. Pravděpodobně spíš 7,5 hodiny, jak bychom jeli, ale přesto, žádný velký problém! Mysleli jsme si, že se dostaneme na cestu brzy (kvůli více potenciálním barikádám Den nezávislosti), uděláme si čas, brzy se dostaneme k našemu izolovanému hotelu u řeky a strávíme příjemné odpoledne čtení.

A zpočátku jsme se skvěle vypravili z Cusca.

Pak jsme narazili na silnici nad Abancay, kterou jeden blog cestování Lymanread označil jako „Opilský hřbitov“. Proč?

Nyní můžete vidět proč. Switchbacks. To byl den převratu.

To byl také první den, kdy jsme použili lék na nemoc z pohybu. Lyman na sedadle spolujezdce musel používat tyto antiemetické záplaty, které jste si dali za ucho, protože to bylo jen nekonečné přepínání hodin. Toto byl první pokus silnice, který nás porazil.

Zároveň jsme měli opravdu pěkné části jednotky:

Je smutné, že ten kousek o skalách na silnici by se vrátil, aby nás pronásledoval. Ale ne dříve, než jsme udělali více přepnutí a viděli jsme úžasnou scenérii:

Ale ne příliš dlouho poté, co jsme dostali oběd v Abancay, dobrodružství zasáhlo. Říkáme dobrodružství, protože, jak řekl GK Chesterton, „Neštěstí je jen špatně uvažované dobrodružství“ nebo něco takového.

Ano. Udeřili jsme na skálu. A máme to na videu!

Výsledkem této ošklivé skály, která vyskočila ze silnice a narazila na naši pneumatiku, bylo:

Půjdeme trochu doleva pro různé odrůdy. Vpravo můžete vidět skálu! Ten darebný kus zemské kůry, který natáhl a narazil na pravou zadní pneumatiku Anastasios! Běda tomu!

Ve středu je vidět Lyman, jak dosáhl vítězství při výměně pneumatiky. Ve skutečnosti to bylo poprvé, kdy musel vyměnit pneumatiku sám. Ruth si nebyla úplně jistá, jestli Lyman věděl, jak vyměnit pneumatiku. Ukázalo se, že ano! Také si všimnete, že Lyman nosí ponožky a sandály. Hlavním důvodem je to, že jsme museli použít Lymanovy tenisové boty, aby se zaklínovali do odkládací přihrádky, protože se rozbila první den a zavěšila se, což způsobilo, že světlo v přihrádce zůstalo zapnuté, což vybíjí baterii. Lymanovy boty tedy měly důležitější použití než ochrana nohou. Dalším důvodem, proč má na sobě ponožky a sandály, je to, že s rychlými změnami teploty a chladných rán a večerů zjistil, že to ve skutečnosti je docela efektivní kombinéza obuvi. Třetím důvodem pro výběr je zjevně jen to, že Lyman je na špici stylu a ponožky a sandály se vrátí.

Tip Tip 47: Buďte připraveni vyměnit pneumatiku. Stejně tak se ujistěte, že je rezervní pneumatika vašeho vozidla nahuštěna a že máte k dispozici nástroje potřebné pro její výměnu. To je opravdu jen dobrá rada pro celý život, ale platí to zejména pro dlouhý výlet po zemi s nekvalitními cestami a častými skluzavkami. Odprýskávání pneumatiky není jen možné, je velmi pravděpodobné. Je také dobrým preventivním opatřením v případě, že dojde k dopravní nehodě, požádejte o radu autopůjčovnu. Zeptejte se své pojišťovací společnosti a kreditní karty a informujte se o svých možnostech pojištění. Ke správě našich rizik jsme použili směs produktů z kreditních karet a společností poskytujících půjčovny automobilů. Peru má jedno z nejhorších hodnocení bezpečnosti silničního provozu na světě. Buďte logisticky, technicky, finančně a emocionálně připraveni na nehody a ploché pneumatiky. Mít náhradní hotovost. Mají funkční mobilní telefon. Umět vyřešit některé ze svých základních problémů. Při procházce městy dávejte pozor na mechaniky. A především se nenechte rozptylovat účastí na videu, které váš manžel / manželka pořizuje ze sedadla spolujezdce!

Konečně, vlevo, je llanterie (místo pro pneumatiky), kde jsme dostali naši pneumatiku fixovanou za pouhých 40 dolarů. Byli neuvěřitelně milí a velmi efektivní.

Víte, kdo však nebyl moc efektivní? Asistenční služba Avis 24 hodin. Nejprve nám bylo řečeno, že mluví anglicky: ne. Za druhé, i když jsme našli anglicky mluvícího, nebyli si vůbec jistí, zda bychom měli za opravu platit sami, nebo zda byla účtována prostřednictvím Avisu, nebo co. Třetí ze všech, když jsme se jich zeptali, jestli mají nějaká doporučení, kam opravit auto, strávili hodiny pečlivě hledáním a hledali někoho, ani nám neřekli: „Jděte jen kamkoli najdete“, ani nám neřeknete konkrétní místo. Nakonec se nám nepodařilo najít mechanika, do kterého nás poslali, takže jsme si jen vybrali to, co vypadalo jako docela seriózní místo. Přestože to obrázek vlevo neukazuje, toto místo mělo ve své přední kanceláři nové znamení s podobným vzhledem a velkou hromadu nových, čistě vyhlížejících pneumatik. Pozoruhodné je, že toto místo bylo hodinu zpět po silnici pryč od našeho hotelu na noc. Dobrá věc, kterou jsme odešli brzy.

Jednání o opravě pneumatik ve španělštině bylo vzrušujícím zážitkem. Naše mechanici samozřejmě nemluvili anglicky. Naštěstí to bylo rodinné místo a opravdu pěkné, a zdálo se, že jsme na stejné stránce s gestem rukou, takže se ukázalo, že je to v pořádku.

Když byla zapnutá nová pneumatika, zamířili jsme zpět po silnici.

Trip Tip 48: Existují čtyři odlišné druhy zábavy a vědět, jaký typ zažíváte v daném okamžiku, vám pomůže emocionálně zpracovat obtížné zážitky. Zábava typu I je prostě zábava; líbí se ti, když se to stane. To jsou mínění laiků, když říkají „zábava“. Zábava typu II není zábavná, když ji prožíváte, ve skutečnosti to může být velmi děsivé nebo nepříjemné, ale stává se zábavnou při zpětném pohledu, když o ní mluvíte. Zábava typu III není zábavná, když ji prožíváte, ani pro vás není zábavné si ji pamatovat, ale je zábavné, aby si ostatní lidé pamatovali, obvykle na vaše náklady. Konečně, zábava typu IV je jediný druh zábavy, kterou opravdu nechcete mít na výletě. Zábava typu IV není pro nikoho zábavná. Často to zahrnuje rozebrání.

Než jsme dorazili do hotelu, dobře se setmělo. Nyní by to obvykle nebyl velký problém. Prostě bychom převrátili data v našem telefonu, lokalizovali hotel a šli tam. Navíc, protože Lyman Streetviewedoval všechny naše hotely a AirBnB, mohl rozpoznat a pamatovat si, jak se tam dostat, jakmile jsme se dostali do sousedství.

Ale Hotel Tampumayu byl jiný. Hotel Tampumayu není ve městě. Nachází se uprostřed ničeho v údolí Apurimac. A na Google Streetview jde o to, že se jedná o celodenní obrázky. Identifikace odtoku v noci může být těžší. Naštěstí se však Hotel Tampumayu nachází hned vedle silnice a snadno se pozná podle jeho velké brány a dlouhých červených cihel. Stáhli jsme se těsně před dvě velké turistické skupiny, dostali jsme klíč od pokoje a pak jsme se vrhli do restaurace, abychom si nejprve objednali naše večeře. Jídlo nebylo to nejlepší, co jsme kdy měli, ale bylo to dobré a hotel byl velmi pěkný. Nejvýznamnější bylo, že nemá konec horké vody. Bylo to mocné požehnání po 12 hodinovém dni na silnici s pohybovou nemocí, prasknutím pneumatik a obecně jen menší lehkostí a pohodlí, než se očekávalo.

Tip na výlet 49: Pokud v Googlu vyhledáte výraz „Hotel Tampumayu“, odešle vás po nějaké náhodné cestě nahoru do okolních kopců. To je špatně. Pokud hledáte pouze „Tampumayu“, získáte správné umístění přímo u silnice. Hotel Tampumayu není vůbec těžké najít, takže se nemusíte klamat špatnými pokyny společnosti Google.

Den 13: Opět přes Sierru

V den 7: Nejdelší jízda jsme překročili cestu sierra pomocí stovek kilometrů nezpevněných silnic. Bylo to dobrodružství, které na sekundu nelitujeme. Zároveň jsme se nedočkali opakování zážitku. Zajistili jsme tedy, aby celá cesta zpět do Limy vedla po pěkných dlážděných silnicích.

Ale než jsme mohli odejít, museli jsme si dát snídani.

A tehdy jsme si uvědomili, že TOTO MÍSTO MÁ PEACOCKY! Ve skutečnosti mají v obezděném ohradě hotelu celé malé zvěřinové zvíře.

A kromě pávů se ukázalo, že Tampumayu je opravdu pěkný! V noci to vypadalo pěkně a pokoj byl čistý a měli jsme spoustu horké vody, ale za denního světla jsme si uvědomili, že to není jen nějaké mezipřistání, ale opravdu pěkné místo, kde můžete opravdu zůstat v dobrém pohodlí několik dní, pokud jste chtěli. Nejsme si jisti, co dělat v okolí Apurimacu, ale hotel je přinejmenším pěkný.

Přesto bylo hezké, že jsme slyšeli, že kolem 10:00 v dalším městě dole po silnici, Chalhuanca, začíná nezávislost, takže jsme se dostali na cestu brzy, asi v 7:30 nebo 8:00.

Měli jsme před sebou dlouhý den jízdy; asi 10 hodin. Poté, co jsme dostali plyn do Chalhuancy, vyrazili jsme ven z údolí Apurimac. A musím říci, že Apurimac byl opravdu krásná scénická oblast. Obrázek vlevo pochází z doby, kdy jsme stoupali z údolí do pamp, ale celá jízda byla příjemná, i když jsme na silnici drželi ultravigantní oči a hledali další skoky.

Projížďka sierou byla také krásná. Viděli jsme samozřejmě lamy a alpaky. A spousta skal. A musím říci, že jsme opravdu ocenili terén sierry více, než jsme měli poprvé, kdy jsme prošli, jak jsme nyní viděli více z Peru, a měli jsme širší referenční rámec pro srovnání. Zároveň jsme nefotografovali mnoho fotek, protože jsme do té doby viděli docela dost. Samozřejmě jsme byli hluboce vděční za chvilkovou přestávku od přepnutí!

A pak jsme přemýšleli, jestli jsme jeli do Kappadokie v Turecku, když jsme viděli tyto věci:

Nepřekračovali se moc za obrázkem, ale hej, možná za pár tisíc let budou kopce erodovat ještě víc a mohou turistům vyřezat jeskynní hotely! Tato náhodná skupina skalních útvarů však skutečně ukazuje něco, o čem jsme si o Peru uvědomili: její turistické skvosty ještě nebyly plně komercializovány. Existuje tolik kapes této země se zajímavými, krásnými nebo neobvyklými památkami a zkušenostmi, a tak málo z nich bylo skutečně propagováno a rozvíjeno podle svého plného potenciálu. Doufáme, že za 20 let bude tento výlet nepoznatelný, protože Peru dále rozvíjelo své úžasné přírodní a kulturní zdroje a využilo svých silných stránek. Ach a, sidetone: celá tato cesta z horního Apurimacu do Puquio je v nadmořské výšce přes 14 000 stop. Do této chvíle jsme si ani nevšimli změny nadmořské výšky, kromě toho, že naše rostoucí hromada prázdných lahví s vodou způsobí praskající zvuky, když se rozšiřují a stahují se tlakem vzduchu.

Když jsme začali opouštět vzdálenou stranu sierry kolem města Puquio, viděli jsme změnu v scenérii: květiny! Celé svahy květin! Fialové byly zpočátku dominantní, ale nakonec jsme dostali žluté, pomeranče a červené. Naše pracovní teorie je, že mraky z Tichého oceánu zasáhly tyto svahy směrem na západ asi 14 000 stop a ztratily spoustu vody, což umožnilo pestřejší vegetaci.

Byl to příjemný den, dobře jsme se bavili, silnice byla plná květin, samozřejmě jsme museli, no, zastavit a cítit růže.

Nakonec jsme pokračovali směrem k Puquio, kde jsme dostali nějaké občerstvení a plyn, a pak ještě dále, směrem k Nazca, kde se křížová sierra dálnice setkává s Panamericana Sur.

Ale předtím jsme byli docela na sestupu do Nazcy…

Projeli jsme JINOU VICUNOU KONZERVACI! A podívejte se, vicuna vpředu je vlněná! Podívejte se na všechno to textilní zlato visící z toho malého těla velblouda! Vypadá to SOUTĚŽ / LUCRATIVNÍ! CU-CRATIVE!

Ale brzy po obklíčení vicuny jsme opravdu sestupovali. Jak jsem řekl, sierra byla o 14 000 stop výše. Hvězda vicuna byla asi 13 000 stop. Ica, náš cíl do konce dne, je asi 1300 stop. Potřebovali jsme ztratit 90% naší nadmořské výšky nebo více než 11 000 stop za méně než 100 kilometrů. To je vážný sestup.

A ukázalo se, že 100% tohoto sestupu byly přepadení přes mrtvou, pustou, skalnatou, neživou poušť.

Po tomto videu se přepínání zesílilo, když jsme se dostali dolů do údolí.

Nakonec jsme však přišli do Nazcy. Nyní si vzpomenete, že jsme byli v Nazci před 3. dnem, kdy jsme viděli linie Nazca. Cítili jsme, že nacistická kultura je trochu ohromující. Ale na výstavě Museo Inkariy byla výstava v Nazce docela v pohodě a hodně mluvili o zavlažování Nazky. Takže když jsme viděli znamení, které nás nasměrovalo k akvaduktu na Nazce, když jsme sjížděli po silnici do Nazcy, museli jsme to zkontrolovat.

Nazca byla docela úžasná kultura, díky níž rozkvetly pouště životem ještě předtím, než byly vynalezeny moderní zemědělské metody. Vykreslili mírně vlhké oblasti pod zemí, kde voda pronikla půdou, vykopali tyto oblasti, postavili skalní tunel a poté vše zakryli. Pak udělají ty velké jámy, které vidíš napravo. Existuje debata o účelu jám, ale teorie, kterou Lyman upřednostňuje, je to, že (1) poskytovaly přístup proti proudu polí k odstranění čistší pitné vody, (2) nasměrovaly více odtoku během vzácných dešťů do akvaduktu a ( 3) povolili tunelům „dýchat“, nasávat vzduch dovnitř a tlačit vzduch ven, když se tlak vzduchu a teplota venku změnily. To je důležité, protože teplejší venkovní vzduch může zadržovat vlhkost, a když je nasáván do mnohem chladnějšího, velmi vlhkého vzduchu tunelu, kondenzuje a vytváří na straně kapičky vody, které stékají, a zvyšují tok zavlažovací kanál. S 8 nebo 10 takovými jámami postavenými na stovkách yardů přirozeně se vyskytujících vodních kanálů a tunelů můžete dosáhnout docela dobrého toku vody.

Nakonec, když je tok dostatečně velký, vytvořili kanály, které vidíte výše. Tyto kanály jsou dostatečně hluboké, aby zůstaly stinné a ranní mlhy se v nich shromažďovaly.

Abychom to vyjasnili, byli jsme tam v období sucha. V měsících neproběhly žádné podstatné deště. A přesto zavlažovací kanál tekl. Dále se vyprázdnil do rybníka, který se stále používal k zavlažování blízkých polí.

Kolik zavlažovacích systémů s podobnou vzdáleností je v provozu po 1 500 nebo 1 000 letech kdekoli na světě? Ne moc.

Den běžel, takže jsme spěchali dál. Kolem západu slunce jsme dorazili k neuvěřitelně pěknému AirBnB, kde jsme byli v Ica. Když naši hostitelé připravovali večeři, šli jsme po duně hned za domem a užili jsme si ostrého nočního vzduchu v poušti.

Den 14: Konec silnice

Probudili jsme se den 14, protože jsme věděli, že musíme do 8:00 vrátit půjčovnu v Limě a že jsme měli asi 4–6 hodin jízdy zpět do Limy z Icy.

Ale noc předtím nám naši skvělí hostitelé dali nějaké pisco, abychom to zkusili (dobře, dali Ruth nějaké, protože Lyman nepije), a také nám dali pokyny, jak se dostat na vinici Tacama. Vzhledem k tomu, že Ica je vinařskou zemí Peru a rodištěm Pisco, usoudili jsme, že bychom měli podniknout prohlídku vinic.

Tacama je nejstarší vinice v Peru, založená v roce 1540, pouhých 7 let po pádu incké říše. Několikrát to změnilo ruce, ale stále produkuje déle než jen o kterémkoli jiném vinici na západní polokouli. Bylo hezké vidět, jak vyrábějí Pisco, a prostě si užívat krásné historické místo. Navíc jsme měli v restauraci v Tacamě úžasné jídlo a zjevně jsme si koupili víno a pisco, abychom si mohli skladovat svůj vlastní dům, a rozdávat dárky přátelům. Dobré jídlo Tacamy a krásné scenérie byly skvělým zápletkou aktivit výletu. Měli jsme první velké dobrodružství z cesty v Huacachině, necelých 30 kilometrů, a naše poslední v Tacamě.

Ale ... stále jsme měli před sebou pohon. A protože byl peruánský den nezávislosti, po celé cestě byl hustý provoz. Tato 4 hodinová jízda se velmi rychle změnila na 6 hodinovou. Když jsme se dostali do Limy, těsně blízko centra města, omylem jsme vypnuli Panamericana Sur. Nakonec jsme museli projet přímo přes srdce Limy, o víkendu, v noci, v den nezávislosti Peru.

Díky Ruthově neuvěřitelně zkušené jízdě a Lymanově navigaci pomocí našeho neuvěřitelně užitečného mezinárodního datového plánu jsme se dostali na letiště. Ale došlo k více než několika stresujícím okamžikům zvyšujícím vlasy.

Na letišti jsme měli jedno z našich oblíbených jídel všech dob: letiště čínské! Až na tentokrát to bylo peruánské letiště čínské jídlo! Unikátní zvrat na již tak skvělém jídle, co by se mohlo pokazit?

No, to, co by se mohlo pokazit, je to, že i přes dobré zdraví celý výlet, tady se Lymanovi podařilo zachytit bakteriální gastroenteritidu. Teď určitě nevíme fakt, že to bylo tady, ale asi o 18 hodin později se Lyman cítil opravdu špatně.

Naštěstí naše lety trvalo méně než 18 hodin! Letěli jsme přes noc do očí do Orlanda a potom do DCA, kde nás naši úžasní sousedé opět vzali a odvedli domů.

Epilog

Náš peruánský roadtrip byl úžasný. Když jsme se ohlédli za našimi obrázky, znovu vyprávěli naše příběhy, vzpomněli si na okamžiky vzrušení, zmatku, šílenství a objevu, nemohli jsme si vybrat lepší dovolenou. Dostali jsme hory a pláže, pouště a deštné pralesy, vinice koloniální éry, duny buggy v poušti, muzea, starobylé ruiny, turistika, horké prameny pod hvězdnou oblohou, gejzíry, sopky, zpěv v autě, Machu Picchu a linie Nazca a všechno mezi tím. Teď jsme si jisti, že jsme měli prázdnou pneumatiku, několikrát jsme se dezorientovali, čelili uzavírání silnic a zkorumpovaným policajtům, nedostatkům hotovosti a různým nepohodlím na cestě. Setkali jsme se s obtížemi, které jsme neočekávali, jako jsou silniční poplatky, spálení od slunce a sinusové problémy, ale nakonec to jsou jen části zkušenosti. Můžeme s jistotou říci, že tento výlet byl alespoň 90% typu I Fun, 9% typu II Fun… a na konci Lyman onemocní. To je zábava typu IV.

Ale přesto, pokud to nemůžete říct, jsme tento výlet milovali! Milovali jsme to tak moc, že ​​jsme neudělali jen obrázkovou prezentaci, v podstatě jsme vytvořili reklamu na peruánský cestovní ruch. Jděte do Peru! Půjčit auto! Podívejte se sami na zemi! Můžeš to udělat!

Logistické poznámky

Souhrnné statistiky

Čas: 14 dní

Jízdní vzdálenost: 1 996 mil

Čas na silnici: 70 hodin, nebo asi 20% cesty

Průměrná rychlost: 28 mph

Čas ve vzduchu / letecký tranzit: 30 hodin, nebo asi 8% cesty

Čas v jiném cestování: 7 hodin, nebo asi 2% cesty

Časový spánek: 100 hodin, nebo asi 28% cesty. (bez spaní během cestování)

Čas strávený časem Core Vacation-y Věci: 125 hodin, nebo asi 36% cesty.

Celkové hrubé náklady: 4 782 $

Celkové čisté náklady: ~ 4 100 $

Finance

Víme, že někteří čtenáři budou mít zájem o logistiku výletů. Takže začneme s financemi. Byl náš výlet drahý? Odpověď: ano. Jak probíhají 2 týdenní mezinárodní prázdniny do hlavních turistických lokalit, nebylo to hrozné, ale buďme upřímní, bylo zde zahrnuto mnoho různých nákladových faktorů. Níže uvedené dvě tabulky rozdělují náklady.

Jak vidíte, největší nákladové položky byly všechny související s dopravou, ať už se jedná o ceny letenek, nebo o náklady na auto v zemi. Volba roadtripu absolutně přináší náklady, které, řekněme, pobyt na jednom místě po dobu 2 týdnů ne. All-inclusive resort bude vždy levnější výlet. Kromě toho bychom mohli snížit zatížení řidičských nákladů, kdybychom měli místo 2 účastníků roadtripu místo 2 plus. Celkové náklady na Macchu Picchu byly více než polovinou celkových nákladů na „základní cestovní ruch“ (včetně MP vlakové a autobusové jízdenky jako hlavní cestovní ruch, nikoli doprava). Je však třeba také poznamenat, že jídlo a ubytování, i když ne „základní cestovní ruch“, byly také pozitivní součástí zkušenosti. A část jídla je částečně kompenzována skutečností, že bychom si jídlo kupovali doma. Stejně tak jsou náklady na dopravu částečně kompenzovány skutečností, že kdybychom byli doma, řídili bychom své auto, což odpisuje vozidlo a náklady na benzín a další běžné náklady. A samozřejmě se nám líbí jízda na silnici, takže v jistém smyslu byly tyto náklady také „základní dovolenou“. Abychom si ujasnili, toto rozdělení nákladů (1) mírně zveličuje skutečné mezní náklady na cestu a (2) podhodnocuje podíl našich výdajů na činnosti, které jsme ocenili v rámci jedinečné peruánské zkušenosti.

Stejně tak bychom mohli ušetřit peníze, kdybychom zůstali v nejlevnější ubytovnách nebo AirBnB, nebo kdybychom jedli pouze nejlevnější jídlo. Ale chtěli jsme si užít naši dovolenou. Chtěli jsme zůstat v zajímavých, pohodlných a příjemných místech; Chtěli jsme jíst jídlo, které bylo jedinečné, dobré a hlavně bezpečné. Ne vždy jsme se proto rozhodli pro nejlevnější věci. A samozřejmě jsme si koupili spoustu suvenýrů, abychom si přivezli domů. Přesto jsme utratili méně než 70 USD za jídlo a ubytování společně pro 2 osoby.

To vše: tento výlet je docela drahý, pokud jej porovnáváte s domácí dovolenou nebo situací typu all-inclusive resort, což může být velmi dobře váš alternativní plán dovolené. A samozřejmě s letenkou i půjčovnou aut se náklady zvyšují. Ale znovu, naše letenka byla pod 1 400 $ dohromady. Kdybychom šli do jihovýchodní Asie, bylo by to o stovky dolarů víc. Dokonce i mnoho evropských destinací je mnohem dražších, pokud chcete odbavené tašky; a samozřejmě jsme dostali vždy 2 odbavené tašky, oběma způsoby (i když jsme na cestě jen zkontrolovali jeden, dva na zpáteční cestě). Levné letenky do Evropy vám často nedávají žádná zavazadla, žádný výběr sedadel a nepohodlná sedadla k nastartování.

Zdraví

Nadmořská výška a suchý vzduch dělají spoustu zvláštních věcí. Pokud jste nedávno měli ušní infekci (Ruth), můžete mít vážné bolesti hlavy a ušní bolesti. Řešením je vzít si ospalou alergickou pilulku, jako je Allegra, vedle decongestantu, jako je sudafed. Brzy budeš v pořádku.

Mezitím musíte přinést opalovací krém a hydratační krém: dostanete spálení od slunce a suchou pokožku. Sluneční brýle a čepice jsou také dobré. Ve skutečnosti jsou pro domorodce klobouky do značné míry univerzální.

A samozřejmě jsme se zmínili o tom, že jsme pro úpravu výšky vzali acetazolamid. Tento pravděpodobně není nezbytně nutný, ale měli jsme pocit, že to pomohlo, i když jeho vedlejší účinky byly v případech extrémně komické (museli močit jako každých 30 minut). Pokud dobře zvládnete výšku, pravděpodobně ji nepotřebujete. Pokud si nejste jisti, není to špatná volba.

Existují také imunizace. Všechny vaše standardní imunizace by měly být aktuální a pokud jedete do Amazonie, je jich více, včetně žluté zimnice. Vzali jsme také antimalarika za dny před / po Machu Picchu, protože je známo, že komár nesoucí malárii existuje (pokud není super obyčejný) kolem Aguas Calientes.

Také jsme přinesli spoustu strategií čištění vody. Steripen, tablety, filtry atd. Nic z toho jsme nepoužili. Místo toho jsme právě skončili nákupem tun balené vody, které jsme použili k pití a čištění zubů. To byl (1) neočekávaný výdaj a (2) neočekávaný problém.

A konečně, stejně jako u všech cest do rozvojových zemí, budete chtít předpis Ciproflaxacinu pro případ, jako je Lyman, dostanete případ bakteriální gastroenteritidy. Cipro funguje opravdu dobře a chvíli to trvá, takže i když jej nepoužíváte, můžete si ho nechat po ruce.

Balení

Věděli jsme, že od 1. dne budeme mít v autě problémy s prostorem, takže jsme se hustě zabalili. Ruth nosila turistický batoh a kabelku, Lyman nosil turistický batoh a brašnu. Měli jsme také kufr střední velikosti, který byl sám zabalen do velkého kufru, jako ruská panenka.

Důvodem hnízdění sáčků bylo to, že jsme chtěli mít tašku zdarma k zabalení upomínkových předmětů na cestě domů, a protože položky, které jsou velmi dobře zabaleny na cestě ven, mají tendenci se rozšiřovat, když znovu zabalíte cestu domů. Balení jednoho pytle do druhého nás přinutilo šetřit, přinést pouze to, co jsme potřebovali, a pak nám dal dostatek prostoru pro balení suvenýrů pro cestu zpět.

Při zpětném pohledu měla tato strategie další bonus. Peruské silnice jsou velmi prašné a prach se dostává do auta, zejména do kufru. Silniční prach se dostal do všeho, co bylo uloženo v kufru ... ale pouze v první vrstvě. Takže jsme našli prach na vnější straně vnějšího vaku a trochu na vnitřní straně, ale žádný prach uvnitř druhého vaku. Každou noc, když jsme zůstali v AirBnB, jsme obvykle nechali kufr v kufru, přinesli batohy.

Plánování

Jak můžete říci z předchozího příspěvku, na tuto cestu šlo hodně plánování a samozřejmě spousta nákupů. Někteří lidé mohou být zvědaví, co naše metoda byla.

Nejprve jsme přišli se seznamem 3 nebo 4 prázdnin, které bychom chtěli vzít (v našem případě to byly prázdniny v Peru, Turecku, Izraeli nebo Malajsii). Poté jsme pro lety připravili upozornění na cenu kajaku a kalkulovali základní obrysy každé cesty. Když jsme měli malou cenovou historii letenek, abychom získali představu o tom, co mohou stát, a měli jsme široký přehled o celkových nákladech na cestu pro každé místo, diskutovali jsme o některých různých preferencích, ale nakonec jsme vybrali nejlevnější odhadovanou cestu. , Peru.

Pak přišlo intenzivní plánování. Věděli jsme, že věci dělat hlavně pouhým googlingem „Věci, které dělat v Peru“, a poté vybrat skvělé věci. Jakmile jsme věděli, jaké činnosti jsme chtěli dělat, zúžili jsme se na širokou geografickou oblast (v tomto případě na místa přístupná autům v jižní polovině Peru). Odtud to byly jen spojovací body. Použili jsme Mapy Google k odhadu jízdy za každý den a snažili jsme se zajistit, aby Google nikdy odhadl, že jízda nepřesáhne 8 hodin, obvykle více než 2–6. Jak jsme již zmínili, Lyman Streetview si předem prohlédl téměř celou trasu jízdy a napsal stránky narativních poznámek popisujících klíčové odbočky a křižovatky.

Brzy jsme si museli vybrat data pro Machu Picchu, protože musíte koupit jízdenky, a zejména jízdenky, předem. Již dříve, než jsme si tyto lístky zakoupili, měli jsme docela konkrétní plán, ale jakmile jsme je koupili, byli jsme odhodláni: museli jsme být v Ollantaytambo večer před tím, než náš vlak odjel na Machu Picchu.

Když jsme podrobněji prozkoumali trasy, přečetli více o různých činnostech a přemýšleli o tom, čeho bychom se opravdu chtěli dostat z cesty, upustili jsme od některých věcí, které jsme chtěli zpočátku dělat. Na rozdíl od velké většiny turistů jsme se například rozhodli necestovat k jezeru Titicaca. Rovněž jsme upustili od původního plánu projíždět východní a amazonskou stranou And na cestě zpět do Cusca a viděli jsme některou ze severnějších zemí sierry. Časová omezení (a maximální povolený počet najetých kilometrů na nájemním voze!) Nás přinutily provádět škrty.

Jakmile jsme naplánovali přesnou trasu, o které jsme se domnívali, že je zábavná a proveditelná, začali jsme rezervovat ubytování. Na většině míst jsme použili AirBnB, ale několik nocí neexistovaly žádné možnosti AirBnB, jako je Hotel Puerto Inka a Hotel Tampumayu. Zejména tyto možnosti jiné než AirBnB byly (1) dražší než většina AirBnB a (2) některé z našich nejlepších ubytovacích zkušeností v Peru. Podobně jsme našli Casa de Bamboo v Huacachině na Facebooku, po pouhých googling hotelech kolem Oasis.

Každý den jsme vytiskli jízdní mapu, narativní pokyny společnosti Google, naše informace o ubytování, poznámky Lyman's Streetview, doplňkové mapy a obrázky pro orientační body nebo matoucí oblasti a pokyny od našich hostitelů AirBnB o tom, jak se přihlásit. Chcete-li získat tyto pokyny, Poslali jsme každému hostovi AirBnB týden nebo dva před odjezdem, abychom potvrdili náš pobyt a získali přesné podrobnosti o tom, jak najít dům. To se nakonec ukázalo jako důležité, protože mnoho společností AirBnB mělo nesprávnou adresu uvedenou na oficiálním webu AirBnB, nebo ji společnost Google umístila na nesprávné místo. Budete potřebovat hostitele AirBnB, aby vám řekli, jak najít své domovy.

Také jsme si vytiskli kopie našich pasů, vstupenek Machu Picchu a rezervace vlaků, potvrzení letenek, jakož i informace o kreditních kartách, jako je číslo a čísla linky nouzové pomoci. Udělali jsme 2 kopie všech těchto dokumentů a svázali jsme je v pořadačích:

Poté jsme tyto dvě knihy uložili do samostatných sáčků, jednu zkontrolovanou, jednu další. Nakonec jsme použili svinstvo z těchto věcí, protože jsme se často museli při navigačním vedení spoléhat na různé předtištěné prvky nebo porovnávat mezi různými zdroji. Navíc, s kontaktními informacemi pro všechna naše ubytování, půjčovny automobilů atd., Se hodilo více než jednou.

Ploutev.