Puedes viajar por todo el Perú

Quiero decir, es difícil, pero vale la pena

Acabamos de regresar de Perú. Pensamos que en lugar de acumular nuestras imágenes o simplemente mostrar algunas en las redes sociales o simplemente mostrarlas cuando tenemos personas, pondríamos fotos y narraciones juntas en un solo lugar.

Al final de la publicación, también habrá algunas estadísticas de resumen (claramente que Lyman está haciendo ...) para las personas que pueden tener curiosidad por parte de la logística del viaje, como cualquiera que esté intentando planificar un viaje similar.

Entonces, con eso, ¡comencemos nuestro Roadtrip peruano!

Día 1: Vuelo a Lima.

Los mejores vecinos del mundo nos llevaron al aeropuerto BWI, saliendo de la casa aproximadamente a las 5 AM. Afortunadamente, hay un Chick-Fil-A cerca del aeropuerto, por lo que al menos logramos un delicioso desayuno, porque como todos saben, la mejor parte de viajar es comer.

Todos nuestros vuelos para este viaje fueron socios de American / Oneworld (por lo tanto, LAN / LATAM). Para aquellos que no lo saben, American / Oneworld es probablemente el mejor combo de selección / precio para los vuelos latinoamericanos.

En el aeropuerto, pasamos por la multa de seguridad y con tiempo de sobra para nuestro vuelo ... a Charlotte. En Charlotte, encontramos el tesoro más preciado de todos los viajes: la tía Annes. Desde Charlotte volamos a Orlando, donde conseguimos comida china horrible.

Chicos, esta es una trifecta de todo lo bueno del mundo: ¿Chick-Fil-A, Auntie Anne's y China de mierda? ¡Sí por favor! No hace falta decir que estábamos muy felices.

El vuelo a Lima salió bien y llegamos a tiempo. Aún más sorprendente, ¡nuestro 1 comprobado regresó con nosotros! Nuestra bolsa tenía técnicamente sobrepeso, porque anidamos una bolsa más pequeña dentro de la más grande, por lo que tendríamos 2 bolsas a mano cuando regresáramos, para empacar recuerdos. Pero de todos modos, un buen chico de control de maletas dejó que la bolsa pasara.

Consejo de viaje 1: Anidar una bolsa dentro de otra fue una gran elección. Nos obligó a empacar de manera muy eficiente al salir, al tiempo que nos dio toneladas de espacio para recuerdos, y la inevitable expansión de los artículos empacados, en el camino de regreso.

En el aeropuerto, un hombre nos estaba esperando con un cartel con el nombre de Lyman, subimos al auto con él y nos dirigimos a nuestro primer AirBnB. En el camino, descubrimos que este hombre no era solo nuestro conductor contratado por nuestros anfitriones, sino que en realidad era uno de nuestros anfitriones. Él solo hablaba español, y de nosotros dos Ruth era la única con habilidades en español en ese momento, e incluso aquellos estaban un poco oxidados, por lo que la comunicación era un poco difícil. Pero bueno, cuando alguien tiene tu nombre en un papel en el aeropuerto, no haces preguntas, solo te subes al auto.

Consejo de viaje 2: Probablemente no solo subas al auto con extraños. Sin embargo, la organización previa de la recogida en el aeropuerto es esencial. Lima es una ciudad bastante intensa y estarás cansado al llegar. No lo hagas volar.

Esta imagen granulada nos muestra emocionados de estar EN PERÚ después de nuestras muchas horas de tránsito. Al salir de nuestra casa a las 5 AM, llegamos a nuestro apartamento en la azotea por cortesía de nuestros anfitriones Juan y Raquel aproximadamente a la medianoche. Intentamos bailar salsa en el techo con la música a la deriva desde las calles del Callao a continuación ... pero el ritmo parecía extraño, ¿tal vez no era realmente música de salsa real (aunque Lyman no puede contar un ritmo de todos modos)?

Teníamos wifi, (algo) de agua caliente (suficiente para Ruth al menos ... una tendencia recurrente), una cama cómoda, una vista de parte de la ciudad y, en general, estábamos felices de estar en Perú después de 19 horas de tiempo de viaje.

Consejo de viaje 3: Tus lecciones de salsa serán desperdiciadas. Tomamos clases de salsa por adelantado. Aunque se supone que Callao, donde nos hospedamos, es el gran centro de salsa del Perú, todos los lugares donde vimos donde se anunciaba el baile parecían realmente sospechosos. No fuimos a bailar en ningún otro momento del viaje. :(

Y ya era tarde, y era mañana, el primer día.

Día 2: Iglesia a 'China (Huacachina, eso es)

Despertar en el Callao.

Nos despertamos el día 2, un domingo, y nuestros anfitriones nos brindaron un excelente desayuno. Llegaríamos a saber que este desayuno estaba bastante estandarizado en todo el Perú: algunos panecillos, mantequilla, mermelada, jugo de algún tipo y té. Una extensión un poco más grande incluiría un huevo frito o, como fue el caso esta vez, tal vez una salchicha. Obtuvimos lo que parecía ser una mezcla de huevos revueltos y una salchicha molida llamada salchicha huachana. Definitivamente es algo nuevo para los dos, ¡pero no está mal! Después del desayuno, nuestro anfitrión Juan nos llevó de regreso al aeropuerto para recoger nuestro auto alquilado.

Consejo de viaje 4: Coma todo. Mientras esté cocido. Pero en serio, la comida en Perú no decepcionó. A veces era simple, especialmente para el desayuno, pero nunca encontramos nada malo para comer en todo el viaje.

Este podría ser un buen momento para explicar por qué decidimos conducir por Perú. No es la forma típica en que la gente hace Perú. La mayoría de las personas vuela directamente a Cusco, o toma autobuses y taxis, o incluso el tren desde Juliaca y Puno a través de la sierra alta. Pero, como puede suponer, no somos sus turistas típicos. Nos gusta hacer lo nuestro, salir del camino trillado (o de la carretera pavimentada como puede ser ...) y hacer que la gente diga: "¿Estás seguro de que quieres hacer eso?" Si. Si estamos seguros. Queremos hacer eso. Queremos ver TODAS las cosas, lo más rápido posible y a nuestra manera. Con la ayuda de nuestros amigos cercanos Anastasios y Google, realmente vimos Perú. Como en, 2,000 millas de conducción en toda la mitad sur del país.

Originalmente obtuvimos un Kia Picanto (un intento de satisfacer el deseo de Ruth de revivir sus días de gloria conduciendo su Kanchil verde lima a través de Malasia) cuando Lyman reservó el auto de alquiler en línea, pero al llegar nos informaron que no permitían que se llevara a Kia Picantos fuera del área de Lima, así que tuvimos que alquilar un Kia Rio, que era un poco más caro. En retrospectiva, si hubiéramos tenido un picanto, lo habríamos destruido por completo. Incluso nuestro Kia Rio, que llamamos Anastasios, realmente se extendió hasta sus límites. Este era un juego de pelota completamente diferente a las carreteras malasias bien pavimentadas.

Consejo de viaje 5: Alquile el automóvil más robusto que le permita su presupuesto. En retrospectiva, podríamos habernos beneficiado incluso de un automóvil más grande con más espacio libre, incluso capacidades reales offroad. Desafortunadamente, un vehículo de este tipo habría costado más para alquilar y tener un peor rendimiento de combustible.

El auto alquilado, hicimos lo obvio el domingo por la mañana: ¡fuimos a la iglesia! Nos contactamos con la misión LCMS en Lima antes de llegar, obtuvimos su ubicación y horarios de servicio, y pusimos las instrucciones en nuestro teléfono mientras teníamos wifi.

Consejo de viaje 6: incluso con los datos desactivados, puede seguir su ubicación en un mapa descargado. Tenemos un plan internacional de roaming de datos, y debe tener cuidado de no deslizarse y perder su mapa descargado, pero no tiene que usar datos todo el tiempo para usar mapas.
Consejo de viaje 7: ¡Obtén un plan internacional o una tarjeta SIM local! Absolutamente no negociable.

Fue genial ver el trabajo realizado por nuestra denominación en Lima. Desafortunadamente, no pudimos quedarnos mucho tiempo, ya que tuvimos que conducir de Lima a Huacachina antes del anochecer, y es un viaje de 4 a 6 horas por la costa.

Huacachina es un oasis en las zonas secas del desierto costero de Perú. En el camino hacia allí, nos detuvimos para un almuerzo tardío, y encontramos otra comida que encontraríamos en muchos lugares de Perú: grandes trozos de cerdo frito. Aparentemente, Chicharronerias bordean el camino alrededor de cada ciudad y pueblo en Perú. Les encanta freír carne de cerdo. Eso es lo que muestra la segunda imagen.

Chozas!

Pero aparte de eso, la verdad es que la parte inicial del viaje a Huacachina no fue hermosa. Nos referimos a él como “ciudad de chozas” debido a los miles de millones de chozas y chozas desocupadas a lo largo del camino (exhibición A, a la izquierda). La tercera imagen de arriba muestra el clima gris y brumoso que persistió a lo largo del camino. Aunque, supongo que la imagen de la cabaña también lo muestra. Afortunadamente, no tuvimos que atravesar este fracaso todo el camino. Eventualmente, a medida que avanzamos hacia el sur, la neblina se desvaneció, y al ir hacia el interior, ¡hasta vimos vegetación!

Consejo de viaje 8: Planea volar desde Lima a Chincha Alta rápidamente. Es la única sección de la carretera de varios carriles, vimos pocos policías y básicamente no hay nada que ver o hacer. Esta no es su sección escénica de paseo marítimo. Eso viene después.

Primero, tenemos cielos azules y playas formadas por una dramática pendiente de la tierra hacia el mar, como se muestra en la imagen de la izquierda. En ese momento, pensamos que esta era una caída bastante notable en el océano (no se muestra en la imagen, pero a unos 50-100 metros a la derecha de la imagen). Como verás en fotos posteriores, eso no fue nada. Luego, cuando giramos tierra adentro después de Chincha Alta y Pisco, ¡comenzamos a ver cultivos! Para una persona ag como Lyman, eso fue interesante ... y nos alegramos de ver el verde. Quiero decir, nos gustan los climas desérticos tanto como a cualquiera, pero la vegetación ocasional es agradable.

Finalmente, mientras conducíamos, ¡vimos algodón! Prepárate: hay algo de nerdiness de algodón aquí. Ahora, mire, Lyman se preguntó si podríamos ver algodón, ya que Perú es un país productor de algodón, tanto de variedades de hirsutum de grapas medianas, como el ancestro lejano del algodón Pima americano, Pima peruano y algodón tanguis peruano. Le habían dado a creer que la mayor parte de la producción de algodón estaba en el norte de Perú, pero resulta que es solo para el algodón Pima peruano, el algodón de la más alta calidad. Pero el algodón Tanguis, más básico que el hirsutum estándar o el algodón Upland, pero no tan largo como el Pima, aparentemente crece en los valles costeros centrales. Y, como sucede, íbamos a conducir a través de esos valles durante dos días seguidos ... y Lyman puede haber enloquecido de emoción cuando vio algodón. Ruth, por supuesto, detuvo el auto para poder jugar al algodón, y Lyman salió, desmotado un poco, y se emocionó aún más cuando se dio cuenta por la longitud de la fibra que tenía que ser algodón Tanguis ... y eso explica esa tercera imagen.

La emoción de Lyman por los textiles será un tema recurrente.

Consejo de viaje 9: Emociónate con las pequeñas cosas. Especialmente textiles. Gran parte del viaje se gastará en el automóvil, con paisajes a veces monótonos. Así que acostúmbrate a pensar: "¡Oh, mira, esa roca tiene una forma extraña!"

Finalmente, justo antes del atardecer, llegamos a Huacachina. Nos registramos en nuestro hostal, La Casa de Bamboo, que era fácil de encontrar, barato, tenía un buen restaurante, organizó nuestra excursión en buggy para nosotros, tenía un excelente chico de habla inglesa en el mostrador de check-in y tenía estacionamiento gratuito frente. Con el tiempo justo para escalar la duna antes del anochecer, lo hicimos y la vista nos recompensó bien.

Después de jugar un rato en la duna y tomar algunas fotos de calidad variable, regresamos a Huacachina para cenar. Honestamente, Huacachina era más hermosa de lo que habíamos anticipado. No solo albergues alrededor de un oasis, había una maravillosa columnata y una pintoresca pasarela que rodeaba todo el oasis, con restaurantes pintados e iluminados de colores en todos los lados. Comimos afuera, justo al lado del agua, y disfrutamos de lo que llegaríamos a aprender es un plato estándar peruano: lomo saltado, una especie de filete salteado con arroz. Ruth tuvo su primer Pisco Sour, el cóctel nacional de Perú. Después de eso, nos acomodamos para una noche de descanso.

Nota al margen: ¿cuántos países tienen un cóctel nacional?

Consejo de viaje 10: ¡Huacachina es hermosa! Pero no pasa nada después del anochecer, y las dunas son la única actividad. A menos que esté utilizando Huacachina como un campamento base para Ica, un medio día sólido es suficiente tiempo para "hacer" Huacachina.

Día 3: arena en todas partes

Nos despertamos en Huacachina el día 3 listos para nuestra primera gran aventura. Sabíamos desde el principio de la planificación de nuestro viaje que Huacachina era una visita obligada tan pronto como leímos que podíamos alquilar buggies de dunas. Lamentablemente, no pudimos conducirlos nosotros mismos, pero habíamos escuchado que podíamos obtener paseos bastante asequibles en las dunas, incluido algo de sandboard. Nuestro albergue incluyó un recorrido en buggy a las 11 a.m. durante una hora, pero estábamos despiertos alrededor de las 6:30 o 7:00, terminamos el desayuno a las 8:30 y rápidamente descubrimos que no había nada que hacer en Huacachina además de las dunas.

Afortunadamente, siempre hay conductores dispuestos a sacarte.

Estaba nublado. Si nuestro conductor hubiera querido, podría habernos dejado caer por una duna, habernos dejado, y nunca habríamos encontrado el camino de regreso a Huacachina. Estábamos afuera Además, el buggy se descompuso (varias veces).

Ese fue un momento emocionante (momentos ...). Sal en las dunas cubiertas de niebla con una guía con la que realmente no podemos comunicarnos ... oh, y una pieza del motor se dispara cuando nos estrellamos contra el fondo de una gran duna.

Gente, es por eso que vacacionan en Perú, no en España o California. Estas aventuras requieren un nivel de desprecio por la seguridad que no está realmente disponible en el mundo desarrollado.

Después de eso regresamos a Huacachina, nos sacudimos, encontramos arena en lugares indescriptibles ...

Y lo hizo de nuevo!

Ah y esa niebla? Se aclaró. Porque, bueno, no era "niebla". Era una línea de nubes que se movía tierra adentro desde el Pacífico. Aquí hay una foto de la tarde:

Allí, en la distancia, se puede ver la "niebla" como nubes sobre la llanura y, por encima de ellas, los rangos frontales de la Sierra peruana y los Andes, nuestro objetivo final.

¡Ah, y también tomamos videos en nuestro segundo viaje!

Consejo de viaje 11: Los recorridos matutinos son un diamante en bruto. Al salir por la mañana, solo obtienes 1 hora más o menos por recorrido, por lo que 2–4 dunas. Los recorridos nocturnos de 16:00 a 18:00 son de 2 horas y se obtienen vistas del atardecer. La mayoría de la gente recomienda hacer eso. Pero realmente sentimos que la estrategia de la mañana funcionó bien para nosotros. Tenemos ambos recorridos totalmente solos, nadie más en el buggy con nosotros. Casi nadie más estaba en las dunas tampoco. Por otro lado, los recorridos nocturnos de dunas parecían estar llenos, lo que significa que incluso con 2 horas, no obtienes toneladas más de dunas. Además, obtuvimos la vista del atardecer la noche anterior caminando por las dunas, lo que no fue tan difícil (léase: en realidad fue un poco difícil).

Al final de la segunda gira, nos sentimos bastante victoriosos.

¿Pero sabes qué? ¡Era solo mediodía! ¡Hicimos todo eso antes del almuerzo! Y después de salir de La Casa de Bamboo y obtener un almuerzo (no excelente pero no malo) en su restaurante, nos dirigimos a la ciudad de Ica para cambiar algo de efectivo en la Plaza de Armas. Desde allí, nos dirigimos a nuestro hotel en Puerto Inka.

Consejo de viaje 12: Necesitará mucho efectivo, y los cambistas en Ica fueron buenos. Hay muchachos parados en las principales plazas de la mayoría de las ciudades cambiando dinero; los tipos con abrigos verdes cambian dólares estadounidenses. Nos dieron la tasa de cambio más competitiva de cualquier lugar al que fuimos: comisión cero, y él nos dio casi exactamente la tasa de mercado ese día. En cualquier otro lugar, pagamos tarifas de cajero automático o comisiones por cambio, y a menudo obtuvimos tarifas menos competitivas. En retrospectiva, deberíamos haber traído más efectivo a Perú y haber cambiado más en Ica.

Teníamos otro día de 4 a 6 horas por delante. Notarás que las instrucciones de Google se encuentran en el tiempo estimado bajo. Eso es intencional Descubrimos que nuestros tiempos de conducción reales eran entre un 20 y un 40% más largos de lo previsto por Google. Esto se debió en parte a que haríamos paradas, pero también porque Perú dificulta mantener una buena velocidad. Los autobuses y camiones de movimiento lento acaparan los carriles. Las curvas te obligan a ir mucho más lento. Los golpes de velocidad frecuentes (sí, ¡golpes de velocidad en una carretera importante! ¡A veces con poca advertencia! ¡Tocamos millones de veces!) Lo obligan a reducir la velocidad, y después de Pisco, la Panamericana ya no tiene acceso limitado. Es solo una carretera, que atraviesa ciudades, con tráfico, semáforos, plazas, etc.

Además, tuvimos algunas paradas que queríamos hacer.

Consejo de viaje 13: las bombas de velocidad peruanas sean FIERCE. Reiteremos el bit speedbump. Perú tiene una loca historia de amor con topes de gran tamaño. Tener un auto con mayor autorización habría sido un gran beneficio para nosotros, y golpear a estos chicos malos cuando no los viste venir es realmente aterrador. Los paragolpes no siempre están pintados, y a veces parecen estar activamente ocultos. A veces tienen bits más bajos en los márgenes que puede usar, pero en algunas carreteras simplemente tocamos fondo una y otra vez.

La parte inicial del viaje fue bastante desolada, después de que salimos de las granjas de algodón y viñedos alrededor de Ica. Conducíamos por kilómetros y kilómetros de desierto, luego descendíamos a uno de estos valles de ríos verdes. Realmente nos llevó a casa la importancia de estos valles fluviales que van desde la costa hasta las montañas para las civilizaciones antiguas. Sin estas estrechas cintas de tierra fértil, simplemente no hay forma de sobrevivir aquí.

Después de conducir un rato, llegamos a la parada principal del día. ¡Las líneas de Nazca, por supuesto!

Entonces, Ruth estaba realmente emocionada por esto ... porque en su cabeza, eran grandes, como en zanjas profundas, o impresionantes trabajos en piedra, o algo así. Pronto se enteró de que estaban ... solo líneas en la arena. Y también básicamente imposible de ver a menos que estés en una torre o en un avión. Intentamos encontrar algún tipo de recuerdo de la línea Nazca ... pero nos sentimos decepcionados. Queríamos tal vez una talla de madera de 8 pulgadas o algo así. Pero como sucede, nos fuimos sin una compra importante de recuerdos. Más tarde, en nuestro camino de regreso a Lima, nos detendríamos en Nazca para un segundo encuentro mucho más interesante con esta antigua cultura. Además, Ruth tuvo que ser restringida para evitar que saliera y "¡agreguemos nuestra propia línea de Nazca!" porque, realmente, no sería tan difícil.

Consejo de viaje 14: Cuando piense en las líneas de Nazca, piense "Ruth + Lyman = 4 Eva" escrito en la arena de la playa; así de impresionantes son a primera vista. Pero lo que es mucho más impresionante que su aspecto visual decepcionante es el trasfondo histórico y su mera supervivencia: pero, sinceramente, hay formas más impresionantes de aprender sobre la notable cultura Nazca, a la que llegaremos cuando regresemos a Ica.

Pero se estaba haciendo tarde en el día, y teníamos que seguir adelante. El viaje de Nazca a nuestro hotel llamado Puerto Inka todavía fue de varias horas. Oscureció mucho antes de llegar al hotel, realmente justo cuando regresábamos a la playa. Finalmente, en la oscuridad, llegamos al Hotel Puerto Inka, que, en la oscuridad, parecía una especie de asesinato. Éramos los únicos huéspedes en este gran balneario, y teníamos una habitación frente al mar. Pero conducir por el camino de ripio de la ladera de la montaña por la noche hacia un hotel de aspecto bastante abandonado solo nos hizo temer que nos asesinaran hasta que nos sentáramos a cenar y, Dios mío, tuvimos una de las mejores cenas que comimos en Perú. La comida en este lugar era tan increíble, nos olvidamos totalmente de tomar fotos. Si vas, consigue el aperitivo de alitas de pollo con algún tipo de salsa picante afrutada; fue para morirse. Después de la cena estábamos exhaustos, así que nos dirigimos a la cama.

Día 4: desde el mar hasta la cima de la montaña

Nos despertamos en Puerto Inka, salimos y nos dimos cuenta de que habíamos tomado la decisión correcta al quedarnos aquí.

Lo cual se debe en parte a que era la única opción. Puerto Inka fue básicamente el único hotel cerca del punto medio entre Huacachina y nuestro destino del Día 4, Arequipa. Pero chicos, en este caso, la única opción era la mejor opción. Aquí estaba la vista desde nuestra puerta:

Recuerde: la nubosidad es universal a lo largo de la costa por las mañanas, no una característica de que Puerto Inka esté mal ubicado o algo así. El hecho es que este lugar tenía una vista y ubicación impresionantes. Después del desayuno, el personal del hotel mencionó casualmente, oh sí, hay algunas ruinas, justo al lado de la izquierda. ¡Como, las ruinas INCA que puedes explorar sin supervisión! Llamarlo Puerto Inka no es solo un truco de marketing; en realidad hay una ciudad portuaria inca en ruinas aquí, una terminal portuaria para el camino inca que va a Cusco. Durante el apogeo del imperio inca, el sistema de mensajería inca, de corredores chaski, podía entregar pescado para el Sapa Inca desde Puerto Inca a Cusco en menos de 3 días. Muy impresionante. De todos modos, estábamos muy emocionados de tener nuestras primeras ruinas incas, ¡y de forma totalmente inesperada!

Ruinas en la distancia; El letrero aquí es un marcador del Ministerio de Cultura que nos dice que no robemos ni destruyamos el patrimonio cultural del Perú. Obedecimos

Es un sitio bastante grande, como puedes ver. Dimos vueltas bastante extensas. El puerto original ya no existe, lamentablemente, pero el asentamiento está bastante bien conservado y también ha sufrido algunas reconstrucciones. Fue agradable tener nuestro primer encuentro inca completamente sin supervisión, a 2 minutos de nuestro hotel. Luego, después de ver las ruinas ... seguimos caminando por la cala.

Consejo de viaje 15: Puerto Inka es increíble, le damos 6 de 5 estrellas. Tenga en cuenta, sin embargo: no tiene wifi, no hay servicio celular, no hay nada. Estás aislado Así que no esperes poder descargar un mapa para los viajes de tu próximo día aquí.

Pero muy pronto, tuvimos que estar en el camino ... y sería un largo día en el camino. Google dice 6.5 horas. Eso significa algo más como 8.5 horas mientras conducíamos. También notará que gran parte de la unidad está al lado de la playa. En nuestra mente, esto iba a ser un largo viaje por la playa, y tal vez saldríamos a nadar o algo así. Esa impresión fue gravemente equivocada. El camino real consistía en cientos de millas de curvas cerradas y curvas con una superficie rocosa a nuestra izquierda y una caída de varios cientos de pies en el mar a nuestra derecha.

Pero chico, ¡las opiniones que tenemos! El mapa hace que parezca que estás a solo cien yardas o menos del océano, lo cual es cierto, en términos de distancia horizontal; pero estás a unos cien metros más o menos sobre el océano. La imagen central realmente da una buena impresión. A lo largo del camino, también hay una ruina inca y un sitio arqueológico, que incluye un camino inca más o menos intacto visible desde la carretera que, por respeto a las reglas de no destruir el patrimonio cultural del Perú, nosotros tristemente no trepó y siguió caminando.

Como puede ver, el agua era increíblemente colorida, el cielo era azul y el clima era agradable. Fue un día perfecto para conducir. Sin embargo ... también estaban las curvas y los camiones, como lo muestra el siguiente video.

Eventualmente, sin embargo, capturamos un video de la costa Panamericana Sur (Lyman realmente luchó con ese conjunto de palabras). Como puede ver a continuación, fue algo muy emocionante.

Consejo de viaje 16: Necesita un conductor capaz y agresivo. Para nosotros, ese conductor era Ruth. Lyman había usado Google Streetview para memorizar visualmente puntos de referencia e intersecciones confusas a lo largo de toda la ruta de 2,000 millas antes del viaje, y administró la copia del mapa físico que compramos, así como los mapas digitales en nuestro teléfono (lo cual fue bastante notable: había encontrado cada AirBnB individual hasta saber el color de la casa, el estacionamiento y exactamente qué puerta tocar, ¡todo usando Streetview!). Pero Ruth condujo casi todo, manejando expertamente un tráfico increíblemente estrecho en Ica, golpes de velocidad locos, pases agresivos en curvas cerradas, caminos de tierra y muchos otros desafíos en el camino. Si no tiene una buena preparación para la navegación y un conductor realmente capaz, su viaje por carretera se convertirá en lágrimas, gritos y accidentes automovilísticos letales.

Por fin, dejamos la zona costera. Fue una parte increíblemente hermosa de nuestro viaje y, aunque nunca pudimos salir y nadar, definitivamente sentimos que realmente habíamos experimentado algo del Océano Pacífico. Además, esa agua es la corriente de Humboldt desde el Polo Sur en esa parte del Perú, por lo que el agua estaba fría.

Pero antes de abandonar totalmente la zona costera, almorzamos en una de las ciudades aleatorias del valle a lo largo del camino. Era una ciudad costera del valle, así que, naturalmente, nos sirvieron pescado fresco, globos oculares y todo. De hecho, en el primer video de arriba, puedes ver el océano en la distancia donde el valle se encuentra con el mar: esa es la ciudad donde almorzamos. Y no, no sabemos cómo se llamaba; del mapa creo que tal vez fue Ocona?

Este día fue un largo día conduciendo, y un día donde recogimos mucha información útil. Entonces, como no hubo más paradas increíbles el resto del día, solo publicaré algunos consejos de viaje que recogimos.

Consejo de viaje 17: El almuerzo peruano es el mismo en todas partes, y no les gusta si apareces pidiendo almuerzo a las 2:30. Los restaurantes peruanos en la carretera son pequeños y familiares. Comienzan a cocinar el almuerzo alrededor de las 11, y está realmente listo alrededor de las 11:45 o 12. De 12 a 1 o 2, sirven el almuerzo: un aperitivo de sopa con papas, maíz, tal vez un poco de arroz o quinua, y un poco de carne. y verduras, luego un plato principal. El plato principal es generalmente arroz, una carne (ya sea pollo o la especialidad local, que podría ser pescado, llama, carne de res o conejillo de Indias), y luego quizás algo de lechuga o papa. Eso es almuerzo, en todas partes. No intentes pedir algo más, solo te dirán que no lo tienen. Si le cobran menos de 7 u 8 soles, asegúrese de pedir una bebida que esté en una botella sellada o hervida, porque probablemente estén usando agua del grifo local para diluir los jugos (aunque en realidad nunca supimos lo que éramos) pagando hasta después de comer).
Consejo de viaje 18: Los puestos en el camino que venden alimentos fáciles de mano son buenos: naranjas, trigo (una especie de palomitas de maíz), nueces, pasteles, jugos, en general todo es bueno, seguro e increíblemente barato. Sobrevivimos de estas cosas en días posteriores, ya que nos aburrimos de The Standard Peruvian Lunch.
Consejo de viaje 19: Si compra jugo fresco en un puesto de carretera, probablemente no sea para llevar. Probablemente te darán un vaso, verterán un poco de jugo y comenzarán a preguntarte de dónde eres, por qué aún no tienes hijos, por qué no estás cuidando a tus abuelos y, por supuesto, una historia sobre su pariente en Estados Unidos y preguntas sobre si los ha conocido. Spoiler: probablemente no has conocido a su pariente en Estados Unidos. Si, para este momento, has logrado descifrar una pequeña pero peligrosa cantidad de español, estas conversaciones están llenas de risas por entretener malentendidos. Si sigues siendo esencialmente ignorante del español, entonces te parecerás increíblemente grosero. ¡Entonces, trabaja un poco más en tus habilidades de español, Lyman!
Consejo de viaje 20: Las estaciones de servicio en la Panamericana y en Cusco toman Visa; las estaciones de servicio en otros lugares generalmente son solo efectivo Para usar su visa, debe tener su pasaporte a mano. Puede recibir algunas quejas del trabajador de la estación de servicio. Es posible que los escuche quejarse de los estadounidenses a su jefe. Esta bien. Tengo que atesorar esa moneda fuerte. Además, las estaciones de servicio de marca generalmente tienen baños gratuitos y tiendas de bocadillos. Si no está tan cómodo usando el baño en la carretera como nosotros, querrá usar estas estaciones de servicio.
Consejo de viaje 21: llene su tanque de gasolina cada vez que se acerque o debajo de medio tanque. Hay tramos de carretera rutinariamente largos con pocas o ninguna estación de servicio. Perú es un país extremadamente escasamente poblado. No baje a un cuarto de tanque y luego comience a buscar estaciones de servicio casualmente. Llenar con frecuencia.

Finalmente, después de un largo día, comenzamos a escalar las cordilleras frontales de los Andes en nuestro camino a Arequipa. Arequipa se encuentra debajo de una serie de volcanes prominentes al este, pero también tiene una gama más baja de montañas frente a él. Así que ascendimos desde una altitud de 0 pies sobre el nivel del mar en Puerto Inka hasta unos 8,200 pies, en el lapso de siete horas. Y a esa altura, tomamos la foto que está en la parte superior de esta publicación de blog, que se muestra nuevamente a continuación.

Y eso ... es más o menos exactamente como se veía realmente el viaje a Arequipa.

Consejo de viaje 22: La medicina de altitud parece ayudar, pero te hará orinar muchísimo. Tomamos acetazolamida para ajustar la altitud durante nuestra primera semana en altitud. Ruth nunca había estado por encima de los 7000 pies más o menos; Lyman creció caminando en Colorado en los veranos, así que había hecho caminatas de hasta 12–14,500 pies muchas veces ... pero nunca había pasado días sin parar en esas elevaciones. Y tenemos que decir que las drogas nos hicieron más cómodos en altitud de lo que esperábamos. Nos ajustamos con bastante facilidad, con pocos dolores de cabeza o problemas de apagón. Dicho esto, estas cosas te hacen orinar MUCHO. Y cuando Lyman tomó accidentalmente una dosis doble un día ... eso fue interesante.

Finalmente, después de un largo día conduciendo, llegamos a Arequipa, donde nos quedamos en un maravilloso y pequeño departamento en el centro con nuestro anfitrión Robert. También tuvo la amabilidad de llevarnos a un estacionamiento y ayudarnos a negociar el costo del estacionamiento nocturno. Y, debo decir, que fue el estacionamiento nocturno más barato que obtuvimos en Perú (12 soles).

Pero para entonces estábamos zonked. Comimos algunos bocadillos para la cena y golpeamos el saco.

Día 5: más arriba y más adentro

Nos despertamos y casualmente tomamos té en la azotea.

Teníamos una vista perfecta de El Misti, el volcán prominente justo encima de Arequipa ... pero las imágenes no salieron, porque el sol sale justo al lado de El Misti. Ese volcán detrás de Lyman, arriba, es Chachani. Se eleva a 19,872 pies. El Misti se eleva a 19,101 pies. Ellos son grandes montañas.

Sin embargo, tuvimos algunos problemas. El aire seco del desierto y el feroz sol a gran altitud estaban secando nuestra piel, y nuestras narices estaban tan secas que también teníamos algunas manchas de sangre. Nuestro maravilloso anfitrión Robert nos guió a una farmacia y tradujo nuestras necesidades médicas a la persona allí, de modo que obtuvimos todo lo que necesitábamos rápidamente. Además, nos dejó usar su té en la mañana. En total, Robert fue un anfitrión increíble.

Antes de salir de Arequipa, tomamos algunas empanadas de un pequeño vendedor callejero y, Dios mío, fueron increíbles y sorprendentemente baratas. Pasamos todo el resto del viaje deseando más de esas empanadas, sin éxito. No tengo idea de cómo se llamaba la panadería a la que fuimos; fue a lo largo del camino de Arequipa a Chivay, antes de que estuviéramos en Nuevo Arequipa ... pero más allá de eso, su ubicación debe seguir siendo un misterio.

Nuestro tiempo en Arequipia fue corto, pero agradable. Sin embargo, Arequipa no era nuestro destino real. Era solo una parada en el camino. Nos dirigíamos al Cañón del Colca. El viaje hasta allí que sabíamos sería pintoresco: ¡pasó por una reserva nacional! Pero no nos dimos cuenta de lo pintoresco que sería. La ruta de Google de 3 horas se convirtió en aproximadamente 5 horas mientras la conducíamos, y no nos arrepentimos ni un minuto de ella. Ahora, lamentablemente, no pudimos conducir por el medio de la reserva, porque el camino era demasiado accidentado para Anastasios.

Dijimos que Ruth nunca había estado por encima de 7 u 8 mil pies. Lyman nunca había estado por encima de unos 14.400 pies. Pero en el día 5 de la aventura en Perú, ambos romperíamos nuestros récords de altitud, alcanzando los 15,900 pies.

Sin embargo, antes de eso, tenemos que hablar sobre los camélidos.

Lyman se emociona mucho con los camélidos, porque se relacionan con los textiles. Básicamente son textiles con patas y una capacidad de ternura. Además, una de estas criaturas en la foto no es como las otras, pero aún tiene mucha capacidad de ternura.

El Perú tiene muchos tipos de camélidos: llama, alpaca, guanaco, vicuña, etc. Producen lanas de diversas calidades. Pero la lana más fina de todas, la lana más suave de la tierra, proviene de vicuñas. Las vicuñas son un pariente pequeño y salvaje de llamas y alpacas. Solo se pueden esquilar una vez cada 5 años porque su lana crece lentamente y nunca se vuelve tan peluda como la llama o la alpaca. A mediados del siglo XX, las vicuñas estaban casi extintas, ya que habían sido cazadas por su lana. Pero en años más recientes, los esfuerzos de preservación, reproducción y comercialización sólida han aumentado un poco la población de vicuñas. Lyman esperaba ver a la vicuña si teníamos suerte. Lo que no sabíamos era que íbamos a conducir directamente a través de reservas de vicuña dos veces en nuestro viaje. La primera vez fue el día 5.

VEMOS VICUNAS! Además, para ser claros, pronto aprendimos que la pronunciación correcta no es "vi-soon-ya" sino "vi-koon-ya".

Ahora, ¿por qué las vicuñas son tan emocionantes?

¡Porque una chaqueta de lana de vicuña puede costar $ 21,000! No nos dimos cuenta de que era tan caro cuando llegamos a Perú. Pensamos un poco, "oye, ¿no sería genial desembolsar un par de cientos de dólares y obtener una buena cosa de vicuña?" Bueno, solo vimos lana de vicuña vendida dos veces ... y una bufanda costaba $ 800. Un suéter costaba $ 3,500. Ahora, mira ese video nuevamente y date cuenta de que esas pequeñas criaturas lindas son básicamente diamantes con patas.

Seguimos conduciendo y fuimos recompensados ​​con paisajes impresionantes. Barridos de valles, pampas de gran altitud, lagos alpinos y pantanos ... y luego comenzamos a subir.

Lo primero que sucedió fue que muchos de los camélidos desaparecieron. Triste.

Entonces comenzamos a ver nieve ... luego, naturalmente, tuvimos que tener una pelea de bolas de nieve. ¿Qué más harías cuando encuentres un trozo de nieve en la carretera?

Luego seguimos subiendo, y comenzamos a notar, hey, esas montañas están a la altura de nuestros ojos. ¿Que está pasando aqui? ¿Pensé que acabábamos de bordear las montañas antes de descender al valle del río Colca? ¿No es ese el plan para hoy?

Resulta que Google no hace un buen trabajo visualizando la ganancia de elevación.

Seguimos subiendo. Hacía frío en este punto, probablemente bajo 50, con una brisa fuerte. Este no era el plan para hoy, vestíamos ropa ligera.

Entonces nos dimos cuenta, vaca sagrada, que estamos muy arriba aquí.

Finalmente, llegamos a la cima de una pampa de gran altitud o llanura rocosa.

Esas montañas en la distancia son más de 19,000 pies, algunas más de 20,000.

Por supuesto, no nos dimos cuenta en ese momento, pero haciendo una investigación de mapas de Google en retrospectiva, estábamos sentados a unos 15.900 pies donde se tomó la imagen de arriba. Completamente por accidente, volamos nuestros registros personales de altitud fuera del agua. Además, para reiterar: los medicamentos de altitud funcionan. Realmente no nos sentimos mal a pesar de dos días consecutivos de ganancias de elevación de 7,000 pies.

Desde allí, descendimos al Cañón del Colca. Nos alojamos en un pequeño B&B en la ciudad de Yanque. La mayoría de las personas, cuando vienen al Cañón del Colca, se quedan en Chivay a la entrada del valle, la ciudad más grande, o bien en Cabanaconde, en el extremo más alejado del valle, donde el cañón es más profundo y espectacular.

Nos quedamos en Yanque, un pequeño pueblo un poco más allá de Chivay. Nos quedamos allí porque queríamos usar AirBnB, porque el lugar era barato y se veía bien, y porque la ciudad se veía bien ubicada para aventuras. Alojarse en Yanque fue la elección correcta. Nuestro anfitrión Oscar hablaba un inglés maravilloso, conocía todas las atracciones locales y nos llevó a una caminata a las ruinas de Uyo Uyo (un asentamiento inca que ha sido parcialmente restaurado) sin cargo alguno. Incluso logró ayudarnos a evitar algunas tarifas y cargos ocultos en Uyo Uyo, lo cual fue genial.

Fue una caminata increíble. El Cañón del Colca es increíblemente hermoso, y alrededor de Yanque es una comunidad agrícola vibrante, donde las terrazas milenarias todavía se utilizan para el maíz, la papa, la quinua y otros cultivos. Uyo Uyo es un maravilloso sitio arqueológico, bien mantenido, con un sendero muy agradable para caminar a través de él. Algunas estructuras permanecen en su estado en ruinas, mientras que otras han sido reconstruidas fielmente, lo que da como resultado un sitio que parece que podría volver a la vida en cualquier momento. La señalización en español también parecía históricamente informativa, aunque nuestra comprensión de la misma y la capacidad de Oscar para traducir el vocabulario histórico técnico no eran suficientes para tener una comprensión perfecta de la historia aquí.

Regresamos de la caminata al anochecer y estábamos exhaustos ... pero Oscar nos persuadió para que nos pusiéramos trajes de baño, nos subiéramos al auto y manejáramos unos minutos por el camino hacia las orillas del río Colca. Allí, había arreglado que uno de los propietarios locales de aguas termales mantuviera los baños abiertos para nosotros después del cierre. Pasamos la noche descansando en las aguas termales humeantes, escuchando la suave música del río Colca corriendo sobre las rocas, observando cómo los cielos desconocidos del hemisferio sur se balancean lentamente sobre la cabeza, animados por el repentino parpadeo de las estrellas fugaces. No podríamos haber pedido una velada más encantadora.

Ah, y luego nos dimos cuenta de que no teníamos idea de cómo sacar nuestro automóvil de la estrecha carretera a la orilla del río, por lo que básicamente tuvimos que rodar rocas y ensanchar el camino, lo que fue una mini aventura agradable para terminar el día. Y, por supuesto, ya era de unos 40 grados y estábamos empapados. Nunca un momento aburrido en Perú.

Consejo de viaje 23: Ve al Cañón del Colca, quédate en La Casa de Oscar. El Cañón es hermoso, Yanque está bien situado y es extremadamente agradable, y Oscar es un excelente anfitrión, guía y facilitador. Y donde sea que te quedes en Colca, intenta llegar a algunas aguas termales, especialmente por la noche con una vista del cielo si puedes lograrlo. Es una de las experiencias más memorables que tuvimos en Perú.

Día 6: hacia el infierno

Nos despertamos el día 6 emocionados de explorar el Cañón del Colca. Después de un abundante desayuno cortesía de Oscar, quitamos la escarcha de nuestro auto, agradecimos las cuatro o cinco mantas gruesas de alpaca que teníamos en la cama para mantenernos calientes, y luego salimos a la carretera.

Consejo de viaje 24: El Cañón del Colca está FRÍO en el invierno (es decir, de mayo a agosto). Necesita ropa de dormir abrigada, chaquetas y muchas capas. Al sol, por la tarde, se pone bastante cómodo, pero las noches NO SON Broma.

El plan era simple. Entrar en el coche. Conduzca hacia el oeste por el borde sur del Cañón del Colca. Deténgase en el Mirador Cruz del Cóndor y vea volar a algunos cóndores andinos (aves impresionantes), luego diríjase a Cabanaconde, el epicentro de excursionistas / mochileros del Cañón del Colca, y encuentre un sendero para caminar.

Nada salió según lo planeado, y eso fue perfecto.

Consejo de viaje 25: Perú está lleno de cosas maravillosas fuera de la ruta del autobús turístico, y te gustará más el país cuanto más salgas del auto, lejos de la multitud y explores las cosas al azar con las que te encuentras.

Para empezar, el camino no era lo que esperábamos. Lejos de estar bien pavimentado en el camino, el camino tenía una superficie rugosa, generalmente sin pavimentar a lo largo de la mayor parte de la distancia. Esto fue ... inesperado.

Luego, vimos un letrero con la etiqueta "Geyser del Infernillo". Ahora, toda esta área es volcánica, de ahí las aguas termales. ¿Pero los géiseres? No habíamos oído hablar de ningún géiser. Lyman ha estado en Yellowstone, pero Ruth nunca había visto un géiser.

Al principio, Lyman dudaba, ¡porque este no era el plan programado! Pero la emoción de Ruth de "ver su primer géiser!" prevaleció, así que doblamos por el camino de tierra, atravesamos algunos arroyos, empujamos algunas rocas fuera del camino y encontramos el géiser.

La cosa ruge TAN ALTO que se puede escuchar en todo el valle. Y el olor a azufre va aún más lejos. La neblina que sale de él hace que los lados del cañón estén húmedos, por lo que están verdes y cubiertos de musgo, una característica inusual en el Perú generalmente seco.

La mejor parte es que, al ser Perú, no hubo ningún intento de mantenernos a una distancia segura del géiser. Las pequeñas salpicaduras de agua hirviendo que teníamos sobre nosotros eran prueba suficiente de eso.

Así que el géiser fue genial. Pero que sigue? ¿Seguimos nuestra ruta programada regularmente?

No La montaña sobre nosotros se llamaba Nevado Hualca Hualca, y se encuentra a 19,767 pies. El camino desde el que condujimos era de aproximadamente 12,000 pies, y probablemente ascendimos otros 1,000 pies más o menos en el camino hasta el géiser. Entonces, comenzamos a subir.

Y finalmente, tenemos razón por aquí. Allí abajo puedes ver el camino que condujimos, e incluso puedes ver débilmente el vapor del géiser. Caminando a esa altitud, lleva bastante tiempo avanzar. De alguna manera, solo tienes que dar 10 pasos, luego hacer una pausa y respirar. Toma 10 más, pausa. Cruza la ladera de la montaña para ahorrar energía. Para Ruth, quien nunca había caminado en altitud, el esfuerzo requerido para simplemente, ya sabes, subir esa pequeña colina fue una gran sorpresa. Si bien conducir retrocesos fue una plaga, caminar retrocesos se convirtió en nuestro amigo.

Entonces, seguimos subiendo.

Continuamos por un tiempo ... pero no tanto. Finalmente, encontramos un buen lugar para sentarse, almorzamos un picnic, leímos un poco y disfrutamos de la vista. Estábamos al menos a 14,000 pies, tal vez tan alto como 15,000. Todavía muy por debajo de la cumbre del Nevado Hualca Hualca, pero la pasamos bien y definitivamente ejercitamos nuestros pulmones. Durante el resto del viaje, no tuvimos problemas con la altitud.

Consejo de viaje 26: Haga una caminata. Perú es hermoso Pero lo más importante, una buena caminata de un día después de haber dormido en altitud lo ayudará a adaptarse a la altitud y, especialmente, le enseñará comportamientos clave para la actividad en el aire: ritmo, incluso respiración, mantenerse bien hidratado, etc.
Consejo de viaje 27: Empaque protector solar y úselo. Desafortunadamente, olvidamos que es muy fácil quemarse con el sol en la altitud debido al poco aire, y olvidamos que la estación seca en Perú significa muy poca cobertura de nubes. Como resultado, en las imágenes después de esta caminata, Lyman tiene gafas para quemaduras solares. Aunque hace frío, te quemarás.

Después del almuerzo, volvimos a bajar, volvimos al auto y seguimos conduciendo hacia Cabanaconde. Las vistas del cañón se hicieron cada vez más impresionantes a medida que nos acercamos al Mirador Cruz del Cóndor. Finalmente, en el mirador, llegamos aquí:

Fue bastante serio. En el fondo del Cañón del Colca, el clima es adecuado para huertos, incluso para frutas templadas como las manzanas. En la cima donde estábamos, es un clima árido realmente solo apto para el pastoreo. Muchas personas hacen una caminata de 2 a 7 días hacia el valle y cruzan las montañas (¡y las ruinas incas!) En el otro extremo. Es una caminata realmente extenuante, con aguas termales en el fondo del valle ... pero ya habíamos hecho nuestra caminata, visto algunas excelentes vistas, tuvimos una experiencia increíble de aguas termales, por lo que estábamos totalmente bien con solo las vistas de la carretera.

Desde allí, nos dirigimos a Cabanaconde. Estábamos listos para quedar impresionados con este pueblo de montaña aislado, famoso por sus vistas panorámicas y su estatus como el epicentro turístico y de senderismo del Cañón del Colca.

Pero resulta que Cabanaconde no era muy bonita, no tenía más restaurantes que Yanque (y la mayoría estaban cerrados), y en realidad tenía menos vistas que Yanque también. A su alrededor, se sentía menos ... especial, como dijo Ruth. Terminamos tomando un almuerzo rápido y luego regresando por el camino hacia Yanque. Ni siquiera tomamos fotos de Cabanaconde porque simplemente no era muy digna de una foto. Eran aproximadamente las 4 o 5 de la tarde cuando volvimos, y, realmente, nos golpearon las caminatas. Así que nos quedamos adentro, nos vestimos con toda nuestra ropa abrigada para contener el frío, leímos un libro mientras esperábamos la cena, y luego disfrutamos de una excelente comida de filete de llama preparada por Oscar, finalmente picando el heno temprano.

Día 7: el viaje más largo

Nos levantamos temprano el día 7. Teníamos un largo día por delante. Aproximadamente a las 6 a.m., Lyman sacó el automóvil del "estacionamiento", en la foto a la izquierda. Al final resultó que era un lugar bastante seguro y Oscar fue genial al asegurarse de que pudiéramos entrar y salir cuando lo necesitáramos, pero al principio estábamos nerviosos. Al final, funcionó bien. Antes de salir de La Casa de Oscar, nos aseguramos de tomar algunas fotos del lugar y una foto con nuestro anfitrión. Oscar fue una parte más importante de nuestro viaje que muchos de nuestros otros anfitriones, porque en realidad solo vivíamos en su casa durante unos días, comíamos en su cocina, etc.

A las 7 de la mañana, estábamos en el camino, en dirección norte hacia Cusco.

Hay algunas formas de llegar a Cusco. Para explicarlos, déjame mostrarte la ruta que tomamos:

Ahora, la forma habitual de llegar a Cusco desde Yanque es conducir de regreso al sur hacia Arequipa, luego girar al este hacia Imata, luego a Juliaca, luego subir el 3-S a Sicuani, luego a Cusco. ¿Por qué es esta la ruta habitual? ¡Sencillo! Debido a que toda la ruta es una carretera importante y bien pavimentada con estaciones de servicio regulares, diseñada para ser recorrida por cualquier vehículo estándar. Esa ruta es aproximadamente 170 kilómetros más larga, pero solo aproximadamente 1 hora más, según Google. Al estar pavimentado todo el tiempo, recuperas mucho tiempo.

La ruta que tomamos es una historia diferente. Una vez que esté fuera del Cañón del Colca, aproximadamente una hora al norte de Yanque, el pavimento se detiene. Eso está cerca del lugar en el mapa llamado "Distrito de Tuti". Las únicas estaciones de servicio en la región están alrededor del pueblo de Chivay, cerca de Yanque.

Este video nos muestra llegando al final del pavimento:

Además, puedes escucharnos cantar una canción de campamento. A veces, cuando conduces durante días y días, cantas canciones para pasar el tiempo.

Consejo de viaje 28: Tener redundancia en los métodos de navegación. El servicio celular era irregular este día, y no teníamos wifi en La Casa de Oscar para descargar mapas. Las imágenes de satélite de Google estaban desactualizadas unos años. Google Streetview estaba incompleto en algunas partes de la ruta y claramente desactualizado en otros casos. Lyman había impreso mapas, imágenes de satélite, imágenes de vistas de calles y descripciones escritas de intersecciones clave con referencia a los principales puntos de referencia de identificación visual. Debes hacer lo mismo, o te perderás. Incluso con nuestra preparación, en muchas ocasiones tuvimos que recurrir a pedir direcciones a personas aleatorias, especialmente cuando salíamos de Chivay.

Después de cruzar el puente en Sibayo, en el video, el pavimento terminó y seguimos las cabeceras del río Colca hasta el valle, que se muestra a la izquierda. Luego cruzamos algunos puentes, disfrutamos de una vista de las rocas de Callalli extrañamente erosionadas (que tontamente no obtuvimos en las fotos), discutimos que el Departamento de Estado de los EE. UU. Señala que esta carretera ha conocido problemas con los bandidos de la carretera por la noche, y pronto descubrió nosotros mismos una vez más haciendo lo distintivo del Perú: empinadas curvas en la ladera de la montaña!

Switchbacks. Además, llamas! ¡Tantas llamas!

Pensamos que estos cambios eran bastante intensos. Pero, sinceramente, estos retrocesos no fueron tan malos en retrospectiva. Lyman conducía para este día, uno de los únicos días de conducción de Lyman, en gran parte porque se enferma con facilidad y pensamos que este sería el día con muchas curvas. Estuvimos equivocados. Oh, no se equivoquen, tuvimos algunos cambios ... pero no fue nada comparado con lo que encontraríamos más adelante.

El punto es que, en ese momento, pensamos que estos cambios eran bastante intensos.

Luego pasamos por algunas montañas. Ya sabes, conduciendo casualmente sobre una cresta de 15.800 pies. Había nieve. No tomamos fotos porque estábamos acostumbrados a eso, y porque Ruth se quedó dormida en el auto y Lyman pensó, ¡hey, es una gran oportunidad para pasar un buen rato!

Además, en este punto, este camino era de tierra y grava. Estábamos llegando a 40 millas por hora como máximo. Pero en general, está bien; supusimos que podíamos manejar cientos de millas de caminos de tierra y grava.

Pero luego llegamos a la bifurcación en el camino, AKA, la ruta misteriosa del misterio y el caos.

Observe ese cruce en la parte inferior. El camino en el que estábamos era el camino de la izquierda, hacia el norte. Si continúa por ese camino, pasa por la mina Xstrata Tintaya y luego llega a Espinar, un pueblo grande. Si cruzas ese pequeño punto en el camino, deberías extrañar a Espinar por completo. Deberías continuar hacia el norte. Google Streetview me mostró de antemano que la ruta del lado derecho era un poco más accidentada, pero probablemente también más pintoresca. No habíamos decidido de antemano qué camino tomar, e íbamos a decidir en función de cómo se veía nuestro tiempo en el camino.

Bueno, cuando llegamos al punto de cruce, era un desastre pantanoso de barro y rocas en el camino. Pensamos, bueno, no vale la pena. Podríamos empujar algunas rocas fuera del camino, ¿pero barro? Podríamos quedarnos atascados, y eso sería MALO.

Excepto entonces, Lyman vagó por la cresta y vio una tierra mística y mágica. ¡Vio que el camino del otro lado estaba PAVIMENTADO! ¡Google Streetview estaba desactualizado! El camino del lado derecho en el mapa de arriba no era un mal camino, no, ¡estaba pavimentado! ¡Podríamos pasar un tiempo maravilloso si pudiéramos llegar allí!

Entonces hicimos lo necesario: cambiamos los controladores. Ruth tomó el volante mientras Lyman la guiaba por las partes pantanosas del camino y empujaba todas las rocas fuera del camino. Resultado final: ¡llegamos a la carretera asfaltada!

Antes de cruzar a la carretera recién pavimentada.Ruth dominaba el camino, luego estaba emocionada de encontrar pavimento.Derecha: de dónde venimos. Izquierda: el pavimento.

Bueno entonces. Todos podemos estar de acuerdo en algunos hechos. Primero, el camino del lado izquierdo en el mapa de arriba va a Espinar. En segundo lugar, el camino lateral derecho en el mapa anterior no lo hace. Tercero, que cruzamos decisivamente del camino del lado izquierdo al camino del lado derecho.

Aquí es donde se pone misterioso. Alrededor de una o dos millas por el camino pavimentado ... el pavimento se detuvo y se convirtió en un bonito camino de tierra. Luego vimos camiones. Taaaan muchos camiones. Como, miles de millones de camiones. Esto fue estresante, porque eran grandes, se movían rápido y claramente no siempre estaban felices de tenernos en el camino. Entonces comenzamos a encontrar baches de velocidad.

Pero no los baches de velocidad normales. Reductores de velocidad del tamaño de un camión. Debido al puro terror de encontrar estas cosas, no tomamos fotos. Pero tocamos fondo en cada bache de velocidad. En un golpe, nuestras ruedas delanteras no tocaron el suelo antes de tocar fondo, por lo que tuvimos que inclinarnos hacia adelante y dejar que el auto se inclinara hacia el otro lado del golpe. Dicho todo esto, se trataba de una especie de camino solo para camiones, y las rocas que bloqueaban el camino de acceso que usamos probablemente estaban allí intencionalmente.

Pero no fuimos disuadidos. Finalmente, llegamos a una construcción, y el trabajador que nos detuvo allí, entre su inglés roto, nos indicó algo sospechoso. Dijo que estábamos en el camino a Espinar. Lo cual es extraño, porque acabábamos de salir del camino a Espinar.

Una hora después, estábamos conduciendo a través de la mina Xstrata Tintaya (no se tomaron fotos porque Lyman estaba furioso por la confusión de la navegación y no estaba de humor para las fotos). Poco después, llegamos al Yauri Stoneforest. Esta es una formación rocosa genial, tan genial que Lyman estaba convencido de dejar a un lado su confusión sobre el camino en el que estábamos para tomar una foto. Es un bosque de piedra después de todo.

Pero esto fue frustrante, porque Lyman sabía por su investigación de mapas que el bosque de piedra estaba en camino a Espinar.

Seamos claros aquí. Al revisar las imágenes de satélite en retrospectiva, nuestra ruta era imposible. Estábamos en el camino a Espinar, excepto que definitivamente cruzamos al camino que se dirigía más directamente al norte, lejos de Espinar. No dimos vuelta atrás; de hecho, no hay vuelta atrás según las imágenes de satélite. Todo eso para decir: o Anastasios tiene poderes de teletransportación, o bien los mapas de Google y las imágenes de satélite de Google y Google streetview están increíblemente equivocados.

Consejo de viaje 29: No importa cuánta preparación hagas, te perderás y confundirás. Relájese, disfrute el viaje, tenga planes de contingencia, construya a tiempo para cambiar de ruta y continúe. Las carreteras de Perú no van a cooperar con sus planes. Acostumbrarse a él.

En Espinar, todos los caminos que necesitábamos tomar estaban cerrados para la construcción. Hurra. Estábamos increíblemente agradecidos de que teníamos un plan de datos internacional (se necesita un plan de datos internacional), ya que pudimos redirigir alrededor de Espinar. Si no hubiéramos tenido mapas disponibles en nuestro teléfono aquí, solo habríamos tenido que pedirles a los lugareños direcciones en español, lo que habría sido complicado. Para el día 7 nuestro español estaba mejorando rápidamente, pero aún así habría sido un desafío.

Finalmente, atravesando Espinar después de conducir varias veces por el camino equivocado por calles de un solo sentido, continuamos hacia el norte hacia la ciudad de Langui. A unas pocas millas al norte de Espinar, el camino se pavimentó y permaneció pavimentado por el resto del día. Esto fue agradable, ya que eran las 2 PM, y necesitábamos recuperar el tiempo de varios retrasos a lo largo del camino.

Tuvimos un viaje bastante agradable hacia el norte hacia Langui y, finalmente, obtuvimos una vista del lago allí. Langui es un lago famoso, ya que es de gran altitud, generalmente bastante quieto y, bueno, aquí, déjame mostrarte.

Las montañas se reflejan en el agua a gran escala. Fue agradable tener un nuevo paisaje para ver. A decir verdad, en este punto, estábamos un poco cansados ​​de las pampas vacías y las montañas marrones y amarillas de la sierra.

Afortunadamente, pronto terminaríamos con ese territorio. Después de Langui, descendimos a través de un estrecho cañón hacia el valle del río Urubamba, la parte alta del Valle Sagrado de los Incas. Comenzamos a ver árboles nuevamente, de hecho bosques enteros y colinas verdes. El aire se hizo más espeso (estábamos a unos 13,000–16,000 pies desde Sibayo hasta Langui), ¡e incluso tuvimos un poco de humedad!

Ahora, desafortunadamente, no habíamos comido en todo el día, y solo comimos algunos bocadillos en el automóvil. La falta de ciudades reales a lo largo de la carretera, además de que Espinar era un cúmulo frustrante de problemas de enrutamiento, significaba que simplemente no comíamos. Entonces, en el valle de Urubamba, finalmente encontramos un lugar donde Ruth podía engatusar a los propietarios para que se abrieran y nos vendieran algo de comida, ¡así que compramos algunos bocadillos, incluidos algunos MiniKraps! No es para nada asqueroso, ¡fueron una buena imitación de Ritz! Habiendo recibido un poco de sustento, estábamos energizados y listos para conducir. Pero incluso en esta imagen, puedes ver que las sombras comienzan a crecer más. El día se estaba acabando.

Consejo de viaje 30: Algunas partes de Perú dificultan encontrar comida a lo largo del camino. Si conduce un tramo largo y aislado, abastecerse de bocadillos y agua antes de salir a la carretera.

Debido a que estaba oscureciendo, tuvimos que pasar por alto algunos sitios incas interesantes que podríamos haber disfrutado. Pero finalmente, justo cuando se estaba poniendo el sol, llegamos a nuestro destino: ¡Cusco!

Cusco es el epicentro cultural de los Andes peruanos, y fue la capital del antiguo imperio inca llamado Tahuantinsuyu, la Tierra de los Cuatro Cuartos. La ciudad está llena de ruinas incas, catedrales de la época colonial, interesantes comidas y compras, y, por supuesto, una amplia selección de AirBnBs. Nuestro AirBnB era un ático realmente agradable a las afueras del centro histórico, con vistas panorámicas de todo el centro histórico de la ciudad. Y, como beneficio adicional, ¡tenía agua caliente!

Aunque había sido un día largo, inmediatamente salimos a la ciudad, primero para encontrar estacionamiento y luego para cenar. Incluso con la orientación de la recepcionista de nuestro edificio, encontrar estacionamiento fue un desafío. Pero terminamos encontrando un lote seguro y bien administrado ubicado justo en la curva de la calle Tullumayo en el distrito histórico. Se nos facturaron unos 30 soles al día, pero fueron bastante generosos al definir los "días", por lo que terminamos pagando 60 soles desde que llegamos tarde el día 1, nos fuimos temprano el día 3.

Luego salimos a pasear por el distrito histórico, explorar los mercados nocturnos y buscar un sabroso restaurante. Alcanzamos el éxito en todas las cuentas, luego regresamos a nuestro hotel para dormir un poco.

Consejo de viaje 31: No solo muchas estaciones de servicio en áreas rurales no aceptan tarjetas, sino que no venden todos los grados de gasolina. Solo encontramos gas de mayor octanaje en una estación de servicio entre Chivay y Cusco, en Espinar, y no tomaron tarjeta y teníamos poco efectivo. Afortunadamente, alrededor de Cusco, había muchas estaciones que tenían una amplia variedad de grados de gasolina, y que tomaban tarjetas.

Día 8: Los niños del sol

El día 8 tenía un plan muy simple: hacer todo en Cusco. Resulta que este plan fue abrumadoramente ambicioso, porque Cusco está inundado de historia, cultura y belleza. Podríamos haber pasado todo el día deambulando por la ciudad, disfrutando de las vistas, sin hacer nada más.

Pero aunque podríamos haber hecho eso, no lo hicimos. No. Hicimos actividades.

Comenzamos en el Centro de Textiles Tradicionales del Cusco. Sí, es cierto, nuestra primera parada no fue al antiguo templo inca del sol, ni a la impresionante fortaleza de Sacsayhuaman, ni a las catedrales alrededor de la Plaza de Armas ... fue a un museo textil. ¡No hay recompensa por adivinar de quién fue esa idea!

Tuvimos algunos propósitos aquí, pero básicamente todos se relacionan con un problema esencial: queríamos comprar algunos textiles genuinos de alpaca, pero no sabíamos mucho sobre la lana. El Centro se asocia directamente con tejedores en comunidades periféricas para preservar (y mejorar) los patrones y técnicas tradicionales para hilar y tejer lana, y escrupulosamente obtiene y etiqueta sus productos. Venden prendas de lana de alta calidad si desea productos hechos a mano, y por lo tanto sus productos representan el máximo absoluto en calidad y características de fibra que se pueden lograr utilizando técnicas genuinas hechas a mano. Y debido a que etiquetan sus productos según el contenido de fibra, los tintes y la técnica utilizada, y tienen un museo que describe las técnicas y las tendencias actuales, es básicamente un laboratorio para enseñarle cómo detectar falsificaciones.

Consejo de viaje 32: si el precio es bajo y se siente suave como la seda, entonces no es llama, ni alpaca, y definitivamente no es vicuña: se le está vendiendo un producto etiquetado fraudulentamente. Muchos productos de "alpaca" son, de hecho, un 10% o menos de lana, y en su mayoría son de algodón, o incluso fibras sintéticas. En otros casos, la lana de oveja se venderá como alpaca o llama. Del mismo modo, los productos hechos en fábrica serán más baratos que los hechos a mano. Si desea hacer a mano, y terminamos comprando solo un artículo hecho a mano y varios hechos en fábrica, entonces pagará, serán colores un poco más apagados, y no serán perfectamente uniformes y hilo impecable con una textura suave como la seda.

Después de ver lo que era posible en el Centro, continuamos buscando proveedores que podrían no ser tan caros. La mejor opción que encontramos fue en los vendedores en el mercado artesanal justo en la Plaza de Armas, inmediatamente adyacente a la catedral. Sus productos parecían bastante genuinos, y sus precios eran más competitivos que en el Centro, que tiene un marcado fuerte gracias a su ubicación junto al Qoricancha, la reputación de su marca y sus estándares de calidad extremadamente estrictos. Sin embargo, tenga en cuenta: en realidad no compramos nuestros textiles de alpaca de alta calidad en Cusco. ¡Más detalles sobre eso después de que salgamos de Cusco!

Hablando de Qoricancha, ¡ahí es donde fuimos a continuación!

Los incas eran politeístas, adorando a muchos dioses. Construyeron templos para los dioses de todos sus pueblos conquistados e identificaron muchos objetos y accidentes geográficos como huaca, sagrados, apus o espíritus. Pero si bien hay un debate sobre la cuestión de cómo funcionaba exactamente el panteón religioso inca, sí tenían al dios del sol, Inti, en especial reverencia. El Qoricancha fue un templo dedicado principalmente a Inti.

Entonces hablemos de arquitectura. La imagen de la izquierda muestra piezas de varios estilos y períodos arquitectónicos. Esas piedras negras son las paredes originales de los cimientos incas del Qoricancha. Han sobrevivido a múltiples terremotos y 600 años de uso, reutilización y construcción. Lo sorprendente es que son de piedra seca: no se utilizó mortero. Solo están cortados con mucha precisión. En el Qoricancha original en su altura, la capa superior de la pared estaba cubierta con una capa de ladrillos dorados pulidos de 6 pulgadas de alto y 18 pulgadas de ancho. Vamos a repetir eso. Una capa de ladrillos dorados. Solo porque, ya sabes, ¿con qué otra cosa superarías las paredes de tu templo solar?

Los muros más ásperos debajo de esos muros de piedra negra son una mezcla de construcción de reproducción inca, española y moderna, pero todo más o menos a lo largo del plan inca. Al ser simples cimientos de paredes y terrazas, son de piedras de corte más rugoso.

Finalmente, el edificio en la parte superior es un monasterio construido en español, construido sobre las ruinas del complejo del templo real. Los españoles construyeron iglesias sobre casi todos los sitios religiosos incas como una forma de establecer su dominio cultural y erradicar el control político inca. La reforma religiosa era esencial para el control político porque el dominio inca estaba arraigado religiosamente: después de conquistar o anexarse ​​a un pueblo, tomarían a sus ancestros momificados, ídolos religiosos, lo que sea que esas personas vieran como huaca, los trasladarían a Cusco, construirían un templo y entonces cortésmente sostengan a ese dios, ídolo o antepasado como rehén. Para que los españoles borraran todos los sitios religiosos incas y los reemplazaran por iglesias, se eliminó todo el aparato físico de adoración de las religiones nativas de los Andes centrales. También permitió que la gente siguiera adorando en los mismos lugares y, en última instancia, alimentó la forma sincrética del cristianismo que ahora predomina en los Andes, un ejemplo que verás en otro día.

Sin embargo, a pesar de que la arquitectura inca es impresionante, no es perfecta. El "santo de los santos" de los incas, por así decirlo, era una colección de figuras de animales, plantas y humanos hechas de oro, de tamaño natural, centradas alrededor de una imagen de disco solar. Esa imagen se colocó en el nicho de la izquierda. Hábil. Pero aquí está el problema: ese nicho está en la curva de la pared que se muestra en la primera imagen de Qoricancha. Entonces este lugar santísimo se encuentra justo en el punto donde se dobla la pared de piedra seca. Este es un problema en una región con terremotos que ponen tensión en las estructuras. Todo ese estrés pasa a lo largo de las paredes y se vierte en las estructuras en la esquina.

A la izquierda, un muro de la época colonial. A la derecha, una pared lateral del Qoricancha. ¿Cuál te parece mejor? Tomamos esta foto más tarde en la noche, de ahí la oscuridad.

Entonces, a lo largo de toda la estructura original de Qoricancha, la única parte que muestra serios desgastes por el tiempo y los terremotos es ... el lugar santísimo. Porque los incas no eran mágicos y no entendían completamente cómo se pasaría el estrés de un terremoto a lo largo de su estructura de piedra seca. Si se hubieran dado cuenta de eso, podrían haber elegido un lugar diferente para el centro de adoración y reverencia.

Después del Qoricancha, nos dirigimos hacia el próximo gran sitio inca: ¡Sacsayhuaman!

Algunas personas se escabullen y toman un taxi la mayor parte del camino. Caminamos desde la Plaza de Armas, arriba, arriba y arriba. Y luego un poco más. Esta vez no hay cambios, solo subiendo las colinas sobre Cusco, hasta la fortaleza inca.

Digo fortaleza, pero en realidad hay un gran debate sobre qué era Sacsayhuaman y qué sería cuando se completara. No sabemos cuál fue la visión final, porque todavía estaba en construcción cuando los conquistadores capturaron Cusco, y se cree que los "planos" tenían la forma de un modelo de arena en algún lugar que probablemente fue destruido durante el intento inca de reconquistar Cusco. . ¿Fue una fortaleza? ¿Un palacio? ¿Un complejo de templos? ¿Una ciudad completamente nueva? Todas las anteriores? ¿Habría una segunda fortaleza igualmente imponente? ¿De dónde vinieron las rocas?

Entonces, desde la izquierda: accidentalmente rompimos las reglas y caminamos por el verdadero camino imperial inca hacia Sacsayhuaman. Eso es un no-no. Ese es un sitio arqueológico de 600 años de antigüedad en el que estábamos como, "¡Oh, oye, este debe ser el camino!" Aún así, fue súper impresionante ver la mezcla de caminos de mampostería establecidos frente a una carretera tallada directamente en la montaña. Los incas eran muy listos.

Cuando llegamos a la cima, nos sentimos decepcionados de que nadie vendiera camisetas de "Yo hice Sacsayhuaman" con, como, la silueta de una mujer. Obtener el juego de palabras? ¿Sacsayhuaman suena como "Mujer sexy"? Sí, nadie se está beneficiando de eso en este momento. Así que ambos hicimos nuestras mejores poses sexys.

Luego, por supuesto, Lyman tomó una fotografía obligatoria mostrando el tamaño de ... los muros incas. "¡Era así de grande, lo juro!"

Sacsayhuaman fue impresionante. La fortaleza en sí es increíblemente intrincada, incluso como un laberinto, con numerosos pasadizos, edificios, capas y puertas. La idea de atacar esta cosa es francamente intimidante ... a menos que tenga tecnología europea. Y ese es el truco, ¿verdad? Los incas estaban construyendo fuertes para un escenario donde incluso el tiro con arco era bastante poco común en el campo de batalla; Las armas arrojadas y el combate cuerpo a cuerpo eran más comunes, y la armadura era de ligera a inexistente. Toda la fortaleza está estructurada en torno a una defensa de desgaste en profundidad: para entrar, debes atravesar una capa sobre una capa de defensas que te exponen a misiles desde arriba y te obligan a empujar a través de puntos de estrangulamiento que podrían bloquearse. .

La suposición aquí, por supuesto, es que el Inca podría aguantar hasta que llegara un ejército de socorro, y que su enemigo no podría hacer un avance extremadamente rápido, y que su enemigo sería realmente vulnerable a sus armas de misiles. Pero cuando el empuje llegó y el ejército inca defendió a Sacsayhuaman, no venía ningún ejército de socorro, su enemigo tenía caballería y, por lo tanto, podía avanzar mucho más rápido de lo que los defensores estaban listos, y tenían una armadura de acero que los hacía a todos menos invulnerables. a las armas incas.

Al final, los defensores incas de Sacsayhuaman fueron conducidos de regreso a las dos torres de la fortaleza, y el último comandante, desesperado después de que las últimas defensas cedieron, se arrojó desde la cima.

Consejo de viaje 33: Lea el historial con anticipación o contrate guías en todas partes. Perú es visualmente impresionante, pero sin la historia, volverás a casa decepcionado. Necesitas conocer las historias para que cuando llegues al lugar, tengas algo en qué pensar.
Consejo de viaje 34: Leímos una novela de ficción histórica simplemente llamada "Inca" por Geoff Micks que hace un trabajo fantástico dando vida al imperio Inca tardío con vívidos colores y detalles. Si los libros de texto de historia no son lo tuyo, entonces leer este libro animará tu experiencia en Perú. Advertencia, el libro definitivamente tiene clasificación PG-13 o R.
Consejo de viaje 35: Permítete maravillarte con la mampostería de piedra seca Inca. No hemos mostrado una foto de primer plano aquí, pero sí, como todos los turistas, tomamos una gran cantidad de fotos que son básicamente de grietas en la roca donde dos piedras talladas se unen. Los incas, o más bien sus trabajadores reclutados en Bolivia, eran canteros y arquitectos increíbles.
Consejo de viaje 36: El pase de un día a Sacsayhuaman es de 70 soles, en efectivo. No compramos el Boleto Touristico de 10 días. En retrospectiva, comprar el Boleto habría costado más dinero que solo los sitios que visitamos, pero nos abstuvimos de recorrer algunos sitios en el camino por no tener el Boleto y no querer pagar. Entonces, si desea un acceso realmente ilimitado a los sitios y una toma de decisiones con menos restricciones de dinero, el pase de 10 días probablemente valga la pena.

Después de Sacsayhuaman, el sol se estaba poniendo. Nos dirigimos hacia la cima de la colina, y en el camino conocimos a una linda pareja chilena con quien conversamos durante la caminata de media hora de regreso a Cusco. Los veríamos de nuevo, como sucedió.

Luego dimos un paseo un poco más, disfrutamos del Cusco histórico, cenamos y golpeamos el saco. ¡Habíamos estado caminando todo el día y estábamos listos para acostarnos!

Día 9: El día que compramos cosas

Ya habíamos hecho algunas compras pequeñas en el Cañón del Colca, pero no había compras serias. Pero el día 9, comenzaríamos a comprar recuerdos en serio.

Dormimos el día 9, disfrutando de nuestro lugar elegante, pero finalmente nos levantamos y nos mudamos. A las 10 de la mañana, estábamos de nuevo en el camino. El plan original era conducir a Pisac y explorar el valle de Urubamba. Pero la noche anterior, en el día 8, leí algunas reseñas que decían que, en realidad, Pisac se ha vuelto realmente hacinamiento y locura, y Chinchero es el lugar donde vas para una experiencia de mercado mucho mejor. Entonces, cambiamos nuestro horario e hicimos el día 9 algunas actividades que originalmente habíamos planeado para el día 11.

El viaje fuera de Cusco fue bastante aventurero. Es posible que nuestro navegador haya tenido problemas para encontrar una buena ruta, mientras que nuestro conductor puede haber pasado una luz roja accidentalmente en una intersección confusa. El resultado es que un oficial de policía nos detuvo y tomó nuestra información para obtener una multa.

Pero luego comenzó a decirnos que, para pagar, teníamos que visitar dos oficinas gubernamentales diferentes, completar varios formularios diferentes y, por supuesto, no hablaba inglés. Comenzó a explicar lo que parecía un proceso cómico laberíntico para abordar el ticket, pero luego, al final, nos indicó una preferencia por * ejem * una solución menos formal. Sin ver realmente otras opciones (y sin darnos cuenta en el momento en que no estábamos pagando un boleto, ya que él escribió un boleto), reflexionamos.

Esto fue una locura. Mire, si hubiéramos podido descubrir cómo pagar legítimamente un boleto de manera oportuna, lo hubiéramos pagado, independientemente del precio. Pero, por cómo nos lo describieron, parecía que el sistema estaba diseñado para ser tan complejo que el soborno es necesario para que siga funcionando o que el oficial nos estaba mintiendo. Al final, la "tarifa" era de 50 soles, y continuamos horrorizados por la flagrante corrupción en exhibición, pero también de repente mucho más conscientes de que la corrupción era probablemente un sistema administrativo mucho más efectivo que las leyes reales, si eran siendo descrito con precisión a nosotros.

Nota: Para cualquier persona cuya mente se esté adelantando a la ley antisoborno de los EE. UU. Y al trabajo de Lyman como trabajador federal, argumentaríamos que la descripción adecuada de lo que sucedió no es "pagamos un soborno" sino más bien "fuimos extorsionados". el oficial en cuestión nos detuvo por un delito dudoso, luego nos amenazó con múltiples citas que habrían impactado de manera nociva en todo nuestro viaje. En ningún momento buscamos una oportunidad para evadir la emisión de boletos y, si nos hubieran ofrecido una citación formal para pagar, nos habría encantado pagarla. En cambio, el oficial se inclinó cerca del auto, metió la mano por la ventana e hizo un gesto para pedir dinero. Fue tan descarado.

Finalmente, salimos de Cusco y disfrutamos de algunas vistas panorámicas en el camino a Chinchero. Lamentablemente, el día fue un poco brumoso, por lo que las imágenes no salieron muy bien, pero la de la izquierda da una idea general de las vistas. Fue agradable ver los majestuosos picos andinos nevados a nuestro alrededor en la distancia. Y finalmente, llegamos a Chinchero.

Consejo de viaje 37: El mercado de Chinchero es increíblemente amigable, accesible y no intimidante. No manejamos a través de Pisac en un momento del mercado, por lo que no podemos decir con certeza que Chinchero fue mejor, pero todo lo que hemos escuchado sugiere que Pisac se vuelve bastante loco. El mercado de Chinchero tenía como máximo 1 o 2 grandes autobuses turísticos que lo visitaban, y está contenido dentro de un área de mercado organizada. El estacionamiento era GRATUITO, e incluso había un baño * limpio * disponible en una tienda cerca de la entrada del mercado. Para llegar al mercado, simplemente gire a la derecha de la carretera principal a través de Chinchero cuando llegue a lo que claramente parece ser la carretera principal hacia la ciudad, y luego, después de haber recorrido unas pocas cuadras, verá una carretera que va cuesta abajo hacia su izquierda, con dos estacionamientos, luego el área del mercado. No es difícil de encontrar. Fuimos el domingo, un día de mercado, así que no puedo hablar de cómo es en los días libres.

Nos hicimos enemigos en el mercado de Chinchero. Examinamos literalmente cada puesto, manejando artículos, preguntando precios, debatiendo colores y, en general, presentando un buen espectáculo para los vendedores, manteniéndolos alerta. La verdad es que sabíamos exactamente lo que queríamos entrar a Chinchero. Queríamos (1) una manta para complementar nuestro sofá gris carbón y sus acentos de mostaza, (2) un camino de mesa de lana de alpaca hecho a mano con prominentes azules y / o rojos, (3) bufandas rojas y azules, toallas, o corredores de mesa para que coincidan / complementen al corredor de mesa mencionado anteriormente, y (4) un sombrero para un niño pequeño.

Sepa lo que quiere antes de ingresar al mercado. Conoce tu presupuesto. Sepa cuánto cuestan los artículos que desea en Cusco. Prepárate para pedir un mejor precio. Entierra tus sentimientos en el fondo, Comprador. Le dan crédito, pero podrían hacerse para servir al Vendedor.

Al final, obtuvimos lo que queríamos, y por debajo de los precios de venta. Aquí están los resultados:

Además, ¿no son ADORABLES esas almohadas? No son de Perú, obviamente.

De todos modos, después de haber reclamado la victoria en el mercado y utilizar nuestras habilidades de clasificación textil y negociación de precios de manera muy efectiva, compramos la comida más barata que tuvimos en Perú. 2.5 soles para ese plato colmado de ... bueno ... no sabemos de qué se trataba. Pero no era el almuerzo peruano estándar. De todos modos, fue bueno, y no tuvimos intoxicación alimentaria.

De vuelta en el camino, nos dirigimos a Maras. Esta área es conocida por dos sitios turísticos principales: Maras y Moray. Moray es una serie de terrazas agrícolas en círculos concéntricos, que también tienen la forma de genitales masculinos en el mismo momento de mayor emoción. Lamentablemente, tuvimos que eliminar a Moray de nuestro plan, debido a las limitaciones de tiempo y al persistente temor de que fuéramos demasiado duros con Anastasios, y el camino a Moray parecía áspero.

Nosotros, sin embargo, fuimos a Maras. ¿Qué es maras? Las fotos deberían hacer el truco:

¡Fuimos a una mina de sal! Pero no cualquier mina de sal, esta mina de sal se remonta a los tiempos incas. Estas piscinas, y los canales que alimentan con agua salada, han estado continuamente en funcionamiento durante siglos. Cuando el Sapa Inca se sentó a su mesa, tal vez con un poco de pescado traído de Puerto Inca, lo salado con esta sal.

Eso es muy bonito. Entonces, ya sabes, compramos una o dos libras de sal. ¿Porque quién no necesita unas pocas libras de sal?

Después de Maras, nos dirigimos al Valle de Urubamba, y específicamente a la ciudad de Urubamba. Nos faltaba mucho dinero en efectivo después de comprar recuerdos en Chinchero y Maras, y pagar la entrada a Maras, y por suerte, y casi al azar, encontramos un cajero automático y un banco de marca para sacar dinero en Urubamba.

Luego condujimos por el pintoresco valle sagrado hasta Ollantaytambo. Ollantaytambo es una especie de fin de línea en el valle. Pasado Ollantaytambo, debes tomar el tren para ir más arriba en el valle del río Urubamba. ¿Y por qué tomarías ese tren?

Para llegar a Machu Picchu por supuesto! Pero ese es el día siguiente.

Por ahora, nos dirigíamos a Ollantaytambo, donde nos alojamos en un hostal llamado Casa de Wow. Está dirigido por una pareja casada, la esposa es estadounidense, el esposo es peruano de habla quechua. Era un lugar realmente interesante, construido sobre los cimientos de un edificio inca, y nuestros anfitriones fueron increíblemente agradables. Nos dieron excelentes recomendaciones para cenar, consejos de estacionamiento (hay un garaje a mitad de camino hacia la estación de tren, a la izquierda), y en general nos hicieron sentir realmente bienvenidos. Además, el esposo, cuyo nombre es Wow, nos trajo a nosotros y a algunos otros invitados a su techo, y nos señaló las montañas sagradas cercanas, con formas antropomórficas en ellos, y describió los diversos apus o espíritus que los habitan.

Hablaba solo español y quechua, mientras que todos los invitados hablaban inglés o chino. Entonces entender lo que Wow decía era complicado. Pero aparte de una interesante forma mutada del panteón inca, una que elevaba enormemente la importancia de Machu Picchu en relación con su probable estado histórico, luego señaló una formación rocosa y dijo: “Oh, y esa roca es Jesucristo. ¡Él también es un apu! O, al menos, creemos que eso es lo que dijo.

Ciertamente, él explicó que no hay crucifijo en su casa, y ellos meditan y reciben energías espirituales, y Jesucristo es una de esas energías, y está en la montaña justo al lado del antiguo y divino Padre del Inca. Ahora, sé que esta es una mezcla de espiritualidades cristianas, andinas y de la Nueva Era, pero aún así, habla de la mezcla sincrética que prevalece en gran parte del Perú. Definitivamente fue interesante obtener una perspectiva tan única de un nativo peruano.

Después de eso, simplemente paseamos un poco por Ollantaytambo.

Ollantaytambo fue increíble. Es, simplemente, lo que queríamos que fuera Cabanaconde. Estaba lleno de buenos restaurantes por un lado, y claramente conocían su mercado: muchos lugares que anunciaban pizzas, italianos y hamburguesas. Estábamos listos para algo de comida no peruana en este punto.

Luego está la ciudad misma. El núcleo de la ciudad está cerrado a los automóviles porque las calles son demasiado estrechas ... porque son las antiguas calles y casas incas. La ciudad tiene algunas de las estructuras más antiguas ocupadas continuamente en Perú. Además, en todas partes se necesita visa, hay muchos cajeros automáticos, los precios no eran tan malos y las montañas (y ruinas) de los alrededores son hermosas. Al ver los rayos del sol poniéndose en el valle, es fácil ver por qué el emperador inca Pachacuti seleccionó este sitio para una finca real y un sitio ceremonial.

Consejo de viaje 38: Ollantaytambo no es decepcionante. No visitamos las ruinas debido a limitaciones de tiempo, y porque nuestro presupuesto para visitar las ruinas se dedicó a los aspectos más destacados como Machu Picchu y Sacsayhuaman. Se veían impresionantes, y definitivamente podríamos haber pasado más tiempo allí, especialmente si hubiéramos tenido el Boleto Touristico que incluye la entrada a Ollantaytambo. Había muchos restaurantes para comer variados, y la ciudad era sencilla y agradable de una manera que muchos lugares en Perú no lo son: tarjetas de crédito, cajeros automáticos, etc.

Esa noche, nos acostamos temprano porque, (1) nos acostamos temprano básicamente todas las noches porque, VACACIONES, y (2) tuvimos que levantarnos muy temprano a la mañana siguiente, para el EVENTO PRINCIPAL: ¡Machu Picchu!

Día 10: Machu Picchu (¡y Waynapicchu!)

El día 10 es el gran día. El día que vamos a Machu Picchu. Lyman había leído cómo funcionaba esto, y pensó que realmente tenía todo planeado. Y, finalmente, lo hizo, pero hubo algunos momentos estresantes y confusos. Entonces, además de hablar sobre la increíble experiencia de Machu Picchu, también tendremos muchos detalles de Trip Tip para Machu Picchu.

Para empezar, nos levantamos a las 5 AM para vestirnos y empacar una mochila. ¿Qué empacamos?

Consejo de viaje 39: Empaque spray contra insectos, protector solar, varias botellas de agua de tamaño individual y muchos refrigerios. Todo esto debe empacarse en una mochila pequeña, o en una cartera personal o bolso grande. Vimos personas entrando con grandes mochilas, pero las reglas establecen que no puedes hacer eso y, bueno, más vale prevenir que curar. Machu Picchu es el único lugar donde vimos mosquitos y escuchamos acerca de otras personas que recibieron picaduras de "No-See-Ums", por lo que el repelente de insectos es imprescindible y es un protector solar más o menos sin sombra. Finalmente, está prohibido comer en las instalaciones, pero no parecía que esa regla fuera ampliamente obedecida. Ciertamente no lo obedecimos.

Compramos el boleto más barato que pudimos encontrar, en IncaRail. La mayoría de la gente toma PeruRail. IncaRail era más barato. Para abordar el tren, dicen que deben presentarse 30 minutos antes, pero nosotros llegamos 10 minutos antes. Mientras llegue a la taquilla a tiempo para imprimir sus boletos, debería estar bien.

Consejo de viaje 40: debe tener su pasaporte con usted, así como la tarjeta de crédito con la que pagó los boletos. Además, preimprima varias copias de sus boletos de Machu Picchu.

Nota al margen: el sitio web del gobierno peruano donde compra boletos Machu Picchu es horrible. Debe tener la información de su pasaporte para comprar boletos: esto es importante, porque Ruth tuvo que obtener un nuevo pasaporte para reflejar su nuevo nombre de casada. El sitio web falla con frecuencia, y tuvimos que intentarlo varias veces para obtener boletos. Debido a que compramos boletos con aproximadamente 5 meses de anticipación, no tuvimos problemas para obtener boletos para Machu Picchu y la caminata Waynapicchu. Pero solo dejan que 500 personas caminen Waynapicchu cada día, por lo que comprar temprano es importante si desea hacer las bonificaciones. Oímos de otros que compraron alrededor de 2 meses que no pudieron obtener boletos Waynapicchu.

Finalmente, imprimimos nuestros boletos de tren, mostramos nuestros boletos y pasaportes a los verificadores de boletos, nos dirigieron a nuestro vagón de tren y llegamos al tren. Probablemente eran las 6:30 para entonces.

Nuestros anfitriones de AirBnB, increíblemente amablemente, nos prepararon desayunos para llevar con bocadillos, jugos y un huevo duro, que comimos de inmediato. Luego, en el tren, nos dieron más té, jugo o café, así como algunos bocadillos sabrosos. Así que estábamos energizados y despiertos cuando el tren se puso en marcha.

Finalmente, después de un pintoresco viaje en tren, llegamos a Aguas Calientes, el pueblo al pie de la montaña Machu Picchu. Ahora, sabíamos que el siguiente paso era comprar boletos de autobús y subir a los autobuses. Nos preocupaba que llegáramos tarde, así que nos apresuramos por la estación de tren y llegamos a la carretera donde estaban los autobuses. Y allí, encontramos una línea para siempre. Peor aún, no sabíamos si era una línea para abordar el autobús o comprar un boleto. Así que jugamos en equipo: Lyman se metió en una línea, Ruth en la otra. Ruth terminó comprando boletos, mientras que Lyman ocupó el lugar en la fila para abordar. Usted compra un boleto de autobús general, no es para un horario o autobús específico, y necesita mostrar el pasaporte para el boleto de cada persona. La línea para abordar está en el lado derecho de la carretera, la línea para comprar boletos está en un quiosco en el lado izquierdo de la carretera. Finalmente, nos subimos a los autobuses a tiempo. Aunque la línea era larga, los autobuses funcionaban de manera muy eficiente. Y después de 25 minutos de cambios, llegamos a Machu Picchu.

Donde ... esperamos en otra línea. Durante la siguiente media hora, esperamos que la fila de personas se apagara para poder finalmente entrar.

Nota: ¡NO HAY BAÑO en Machu Picchu! El único baño está fuera de las puertas justo donde te bajas del autobús, y cuesta 1 suela usarlo. Deberías usarlo. Te preguntan si quieres comprar papel higiénico, pero los baños ya parecían estar llenos.

Consejo de viaje 41: Las líneas son desmoralizadoras, pero se mueven más rápido de lo que piensas. Debe asegurarse de que quien compre los boletos en la línea de autobús tenga pasaportes para cada persona y dinero en efectivo.

Todo esto importaba porque nuestro horario para caminar Waynapicchu era de 10 a.m. a 11 a.m. Lyman pensó que esto significaba que tenía que ingresar a las 10 a.m., de ahí su prisa.

Consejo de viaje 42: Si compra boletos con una caminata incluida, puede comenzar la caminata en cualquier momento durante el intervalo de tiempo. Llegamos a la puerta de Waynapicchu sin aliento por correr a través de Machu Picchu ... luego nos sentamos y esperamos 20 minutos para que nos dejaran entrar.

Finalmente, nos dejaron entrar a Waynapicchu.

Bien, entonces, ¿qué es Waynapicchu? Bueno, aquí hay una foto clásica de Machu Picchu:

Machu Picchu es el asentamiento que ves. Esa montaña rocosa y estrecha justo al otro lado de Machu Picchu, eso, es Waynapicchu. Eso es lo que subimos. Y fue genial. En lugar de simplemente deambular por las ruinas al sol, tenemos una caminata en la selva con sombra hasta vistas increíbles.

Por un lado de Waynapicchu, obtuvimos vistas como esta. Ese es Machu Picchu, a la izquierda, y esa línea en zigzag es el camino hasta Machu Picchu. También puede ver en el extremo derecho, Waynapicchu tiene su propio conjunto de ruinas.

Y luego, al otro lado de Waynapicchu, tenemos esto: montañas cubiertas de jungla con sus picos en las nubes. Incluso aparte de la extenuante caminata, fue impresionante.

Además, la caminata en sí fue divertida. Fue maravilloso escalar por esta montaña increíblemente empinada y cubierta de selva tropical, al doblar cada esquina y sin saber si veríamos un acantilado, un nuevo árbol extraño o quizás ruinas incas. El sendero era en su mayoría moderno, pero con frecuencia vimos los restos de varios senderos incas a ambos lados de la ruta. Imaginar a los astrónomos o nobles incas caminando por este camino siglos antes que nosotros, cuando este lugar estaba vivo, fue emocionante. Ayudó que nos detuviéramos en varios puntos y leyeramos más de Inca, que nos dio personajes e historias y colores con los que pintar las piedras grises.

Finalmente, bajamos de la montaña y nos encontramos con nuestros primeros turistas estadounidenses honestos en la caminata. Vimos muchos alemanes, italianos, franceses, chilenos, chinos, etc. durante el viaje, pero en realidad muy pocos estadounidenses. Luego, después de hacer Waynapicchu (y almorzar en la montaña), estábamos listos para explorar Machu Picchu.

¡Así lo hicimos! Paseamos por horas. Nos sentamos y leímos nuestro libro al sol. Los guardias de seguridad nos gritaron. Caminamos por el camino equivocado y arruinamos los grupos de turistas. Hicimos Machu Picchu. En retrospectiva, en realidad no tomamos tantas fotos, pero fue increíble simplemente caminar, ver un sitio tan bien conservado, sentir que realmente estábamos viendo lo que el Inca pensó que era excelente.

Pero el día tenía un temporizador. Teníamos un tren para recuperar en Aguas Calientes. Ahora, el viaje en autobús es de unos 25 minutos. Y pensamos que habría una línea, como, tal vez 30 minutos. Pero no. La cola era PARA SIEMPRE larga. O, al menos, parecía una eternidad. Terminó siendo unos 45 minutos. Llegamos a la estación de tren en Aguas Calientes unos 5 minutos antes. Lo cual estaba bien, ya que nuestro tren llegaba unos 5 minutos tarde.

Consejo de viaje 43: ¡No te pierdas tu tren! Espere entre 1,5 y 2 horas para volver de Machu Picchu a su tren en el momento del embarque.
Consejo de viaje 44: la plataforma de IncaRail está en el extremo derecho de la estación de tren; Tienen un tablero electrónico con horarios de llegada y salida. No muestran grandes carteles como lo hace la gente de PeruRail.

Y luego disfrutamos de un maravilloso viaje en tren panorámico de regreso a Ollantaytambo.

De vuelta en Ollantaytambo, fuimos a un lugar italiano. Fue bastante agradable, y lograron mantener el servicio incluso cuando se cortó la luz brevemente. Y luego, en una coincidencia, volvimos a ver a la pareja chilena de Sacsayhuaman. Se dirigían a Machu Picchu al día siguiente.

Machu Picchu valió todo el tiempo, el esfuerzo y el dinero necesarios para llegar allí. Fue un día largo con insectos, sol, calor, hambre, arrugas, sed y cansancio. Pero fue divertido, y salimos mirándonos el uno al otro, repitiendo ocasionalmente: “¡Hey! ¡Acabamos de hacer Machu Picchu! " ¡Acabamos de explorar una maravilla del mundo! Acabamos de hacerlo.

Día 11: regreso a Cusco

El día 11 tuvo un plan realmente simple: regreso a Cusco. Íbamos a regresar por una ruta diferente a la que habíamos venido a Ollantaytambo, conduciendo por el valle de Urubamba a Pisac, luego en dirección sur hacia Cusco. Se suponía que este viaje duraría de 2 a 3 horas.

Entonces, para empezar, dormimos, luego nos tomamos nuestro tiempo para empacar y salir por la puerta. Tuvimos todo el día para conducir unas horas, así que ¿por qué apurarse?

Luego salimos a buscar nuestro auto ... y descubrimos que el único camino fuera de la ciudad estaba lleno de niños. No tomamos ninguna foto de esto, pero era solo una horda de cientos de niños. Y en la plaza principal había cientos de personas más, un gran podio con personas dando discursos, soldados uniformados con banderas ... esto fue una especie de gran desfile.

Resulta que el 28 de julio es el Día de la Independencia de Perú, pero muchas ciudades lo celebran en otras fechas cercanas; en nuestro caso para Ollantaytambo, lo celebraron el 26. El único camino fuera de la ciudad fue cerrado.

Consejo de viaje 45: ¡Las carreteras de Perú no cooperarán con usted! Hemos dicho esto antes, pero realmente, tenga un plan de respaldo, y esté listo para relajarse y disfrutar de la espera.

Encontramos un pequeño nicho en una antigua casa inca en una zona tranquila de la ciudad y leímos nuestro libro durante una o dos horas. Luego almorzamos. Finalmente, los desfiles terminaron, las multitudes se dispersaron, el tráfico comenzó a moverse nuevamente y pudimos partir.

Y seremos francos: la mayor parte del viaje por el Valle Sagrado fue un poco decepcionante. Cuando llamas a algo "el Valle Sagrado de los Incas" realmente crea una expectativa de que será espectacular. Tal vez simplemente nos habíamos inundado de paisajes en este punto, pero el valle en sí no era sorprendente.

Lo sorprendente fue el Museo Inkariy.

Allí estábamos, conduciendo, en dirección a Cusco, sin haber hecho ninguna parada importante durante el día, y Ruth ve esta gran estatua al lado de la carretera y la palabra "museo" y dice: "¡Hey, detengámonos aquí!" Lyman, después de algunas protestas, a regañadientes se rinde, nos damos la vuelta y visitamos el museo.

Esta fue la decisión correcta.

Este museo estaba muy bien hecho. Costó alrededor de 30 o 40 soles cada uno, por lo que era bastante caro, pero nos divertimos mucho. Fue estructurado alrededor de 7 secciones, cada sección dedicada a una cultura precolombina diferente en Perú, comenzando con las primeras civilizaciones urbanas conocidas (Caral) hasta el Inca. En cada sección, la primera sala era un museo típico: artefactos, diagramas, descripciones, su tarifa habitual de museo. Todo era bilingüe, español e inglés, lo cual fue realmente agradable, y las explicaciones y los artefactos fueron muy interesantes.

Pero luego, en la segunda cámara para cada cultura, el museo daría vida a esa cultura. Como viste en el video, organizarían una reproducción elaborada e inmersiva de algún elemento distintivo de esa cultura.

A la izquierda, puede ver un paquete de momias de Paracas reproducido en una de las salas estándar del museo. A la derecha se puede ver el santuario interior de la reproducción del gran templo de Pachacamac. Nota: esta reproducción fue realmente espeluznante. Paseas por un pequeño laberinto simulado, hay cánticos y oscuridad, y luego vienes a la vuelta de la esquina y hay esta escena frente a ti.

¡Finalmente, vimos artículos de lana de vicuña a la venta! Este es uno de los dos únicos lugares que vimos vendiendo Vicuña. Y, para reiterar, vaca sagrada era costosa.

El Museo Inkariy era lo que queríamos que fuera: informativo, pero también imaginativo. Perú está lleno de sitios históricos interesantes, pero gran parte está simplemente ... arruinado. Vacío. Sin vida. No importa cuánto use su imaginación, estos lugares nunca cobran vida por sí solos. Pero con la ayuda de las ilustraciones artísticas del Museo Inkariy, puede llenar los vacíos y tener una idea de cómo podrían haber sido estos lugares.

Consejo de viaje 46: El Museo Inkariy vale la pena. Le ayudará a disfrutar más de los diversos sitios en ruinas, especialmente si está haciendo muchos sitios no incas como nosotros. Y si no visitará ningún sitio no inca, entonces realmente lo ayudará a conocer la amplia gama de culturas precolombinas.

Después del Museo Inkariy, continuamos nuestro camino hacia Cusco. Pasamos por Pisac pero no nos detuvimos, porque se estaba haciendo tarde y porque Pisac no parecía una ciudad realmente agradable.

Sobre Pisac, cuando recuperamos unos pocos miles de pies de altitud, obtuvimos esta vista:

No está mal, Perú.

Al llegar a Cusco, encontramos nuestro AirBnB y nos registramos. Este fue, de lejos, el mejor AirBnB en el que nos alojamos en Perú. Tuvimos estacionamiento gratuito justo en frente de nuestra ventana. Teníamos un tazón de aperitivo y agua embotellada. Teníamos un apartamento encantador y decorado en un bonito complejo de apartamentos. Y lo más emocionante de todo, ¡teníamos (1) canales de televisión en inglés y (2) una chimenea, provista de leña!

No hace falta decir que, después de una buena cena, volvimos, encendimos un fuego y vimos la televisión: una maravillosa y relajante última noche en Cusco.

Día 12: El camino contraataca

El día 12 comenzó temprano. Nos faltaba dinero en efectivo, por lo que Lyman salió a buscar dinero en un cajero automático mientras Ruth empacaba el auto. Comimos un desayuno rápido y luego nos pusimos en camino.

Entonces, 5.5 horas. No hay problema. Probablemente más de 7,5 horas ya que lo conduciríamos, pero aún así, ¡no es gran cosa! Supusimos que nos pondríamos en camino temprano (debido a las posibles barricadas del Día de la Independencia), pasaríamos un buen rato, llegar temprano a nuestro hotel aislado junto al río y pasar una agradable tarde leyendo.

Y al principio, lo pasamos muy bien saliendo de Cusco.

Luego nos encontramos con el camino sobre Abancay, que un blog de viajes Lymanread etiquetó como "El cementerio de los borrachos". ¿Por qué?

Ahora puedes ver por qué. Switchbacks. Este fue el día del cambio.

Este fue también el primer día que usamos medicina para el mareo por movimiento. Lyman, en el asiento del pasajero, tuvo que usar estos parches antieméticos que se pusieron detrás de la oreja, porque fueron interminables retrocesos durante horas. Este fue el primer intento del camino para derrotarnos.

Al mismo tiempo, tuvimos partes muy buenas del disco:

Lamentablemente, esa parte de las rocas en el camino volvería a perseguirnos. Pero no antes de que hubiéramos hecho más retrocesos, y visto algunos paisajes increíbles:

Pero no mucho después de almorzar en Abancay, comenzó la aventura. Decimos aventura porque, como dijo GK Chesterton, "La desgracia es solo una aventura considerada erróneamente", o algo así.

Sí. Golpeamos una roca. ¡Y lo tenemos en video!

El resultado de esa desagradable roca que saltó de la carretera y golpeó nuestro neumático fue:

Iremos de derecha a izquierda por alguna variedad. A la derecha, ¡puedes ver la roca! ¡Ese villano pedazo de corteza de tierra que se extendió y golpeó el neumático trasero derecho de Anastasios! ¡Ay de eso!

En el centro, puedes ver a Lyman haber logrado la victoria al cambiar el neumático. Esta fue en realidad la primera vez que tuvo que cambiar un neumático solo. Ruth no estaba muy segura de si Lyman sabía cómo cambiar un neumático. Resulta que lo hace! Además, notará que Lyman lleva calcetines y sandalias. La razón principal de esto es que tuvimos que usar las zapatillas de tenis de Lyman para encajar en la guantera, porque se rompió el primer día y quedó abierta, lo que hizo que la luz en el compartimiento permaneciera encendida, lo que agota la batería. Entonces los zapatos de Lyman tenían usos más importantes que proteger sus pies. La otra razón por la que usa calcetines y sandalias es que, con los rápidos cambios de temperatura y las frías mañanas y noches, descubrió que en realidad era una combinación de calzado bastante eficiente. La tercera razón para la elección es obviamente que Lyman está a la vanguardia del estilo, y que los calcetines y las sandalias van a regresar.

Consejo de viaje 47: prepárate para cambiar un neumático. Y, de manera similar, asegúrese de que la llanta de refacción de su automóvil esté inflada y que tenga las herramientas necesarias para cambiarla. Esto es realmente un buen consejo para la vida, pero es especialmente cierto en un largo viaje por carretera en un país con caminos de baja calidad y frecuentes deslizamientos de rocas. Hacer estallar un neumático no solo es posible, es muy probable. Además, es una buena precaución pedirle orientación a su compañía de alquiler de automóviles en caso de que tenga un accidente automovilístico. Llame a su compañía de seguros de automóviles y a su tarjeta de crédito para consultar sus opciones de seguro. Utilizamos una combinación de productos de seguros de tarjetas de crédito y compañías de alquiler de automóviles para gestionar nuestro riesgo. Perú tiene una de las peores calificaciones de seguridad vial del mundo. Estar logístico, técnico, financiero y emocionalmente preparado para accidentes y pinchazos. Tener efectivo extra. Tener un teléfono celular funcional. Sé capaz de resolver algunos de tus propios problemas básicos. Esté atento a la mecánica mientras recorre las ciudades. Y, sobre todo, ¡no se distraiga participando en el video que su cónyuge está tomando del asiento del pasajero!

Finalmente, a la izquierda, está la llanteria (lugar de la llanta) donde arreglamos nuestra llanta por solo $ 40 más o menos. Eran increíblemente agradables y muy eficientes.

¿Sabes quién no fue muy eficiente? El servicio de ayuda de Avis las 24 horas. En primer lugar, nos dijeron que hablaban inglés: no lo hicieron. En segundo lugar, incluso una vez que encontramos un hablante de inglés, no estaban del todo seguros de si deberíamos pagar una reparación nosotros mismos, o si se facturó a través de Avis, o qué. En tercer lugar, cuando les preguntamos si tenían alguna recomendación sobre dónde reparar el automóvil, pasaron horas buscando entretenidos buscando un lugar, sin decirnos "Simplemente ve a cualquier lugar que encuentres" ni a un lugar específico. Al final, no pudimos encontrar la mecánica a la que nos enviaron, así que elegimos lo que parecía un lugar de buena reputación. Aunque la imagen de la izquierda no lo muestra, este lugar tenía un letrero de aspecto nuevo y una gran pila de neumáticos nuevos y de aspecto limpio dentro de su oficina principal. En particular, este lugar estaba a una hora de distancia de nuestro hotel para pasar la noche. Qué bueno que nos fuimos temprano.

Negociar una reparación de neumáticos en español fue una experiencia emocionante. Obviamente, nuestros mecánicos no hablaban una palabra de inglés. Afortunadamente, era un lugar familiar y realmente agradable, y parecía que estábamos en la misma página con nuestros gestos con las manos, por lo que todo salió bien.

Con una llanta nueva puesta, volvimos a la carretera.

Consejo de viaje 48: Hay cuatro tipos distintos de diversión, y saber qué tipo estás experimentando en un momento dado te ayudará a procesar emocionalmente las experiencias difíciles. Tipo I Fun es simplemente divertido; te gusta mientras sucede. Esto es lo que los laicos quieren decir cuando dicen "diversión". La diversión tipo II no es divertida mientras la experimentas, de hecho, puede ser muy aterradora o desagradable, pero en retrospectiva se vuelve divertida cuando hablas de ello con otros. La diversión Tipo III no es divertida mientras la experimentas, ni tampoco es divertida para ti recordarla, pero es divertida para que otras personas la recuerden, generalmente a tu costa. Finalmente, la diversión Tipo IV es el único tipo de diversión que realmente no quieres tener en tu viaje por carretera. La diversión tipo IV no es divertida para nadie en ningún momento. A menudo implica desmembramiento.

Oscureció mucho antes de llegar al hotel. Ahora, normalmente esto no sería un gran problema. Simplemente cambiaríamos los datos en nuestro teléfono, localizaríamos el hotel y conduciríamos allí. Además, como Lyman había visto Streetview en todos nuestros hoteles y AirBnB, pudo reconocer y recordar cómo llegar tan pronto como llegamos al vecindario.

Pero el Hotel Tampumayu era diferente. Hotel Tampumayu no está en una ciudad. Está en el medio de la nada en el valle de Apurimac. Y lo que pasa con Google Streetview es que son todas las imágenes diurnas. Identificar el desvío en la noche podría ser más difícil. Afortunadamente, sin embargo, el Hotel Tampumayu está justo al lado de la carretera y es fácil de reconocer por su gran puerta y sus largas paredes de ladrillo rojo. Nos detuvimos justo antes de dos grandes grupos de turistas, obtuvimos la llave de nuestra habitación y luego nos apresuramos al restaurante para recibir nuestros pedidos de cena primero. La comida no era la mejor que habíamos probado, pero estaba bien, y el hotel era muy agradable. En particular, no tenía fin de agua caliente. Esa fue una gran bendición después de un día de 12 horas en la carretera con mareos, llantas reventadas y, en general, menos facilidad y comodidad de lo que se había previsto.

Consejo de viaje 49: si buscas "Hotel Tampumayu" en Google, te envía por un camino aleatorio hacia las colinas circundantes. Eso está mal. Si solo busca "Tampumayu", le da la ubicación correcta, justo al lado de la carretera. El Hotel Tampumayu no es nada difícil de encontrar, así que no se deje engañar por las malas instrucciones de Google.

Día 13: otra vez a través de la Sierra

Cruzamos la sierra en el día 7: el camino más largo, usando cientos de kilómetros de caminos sin pavimentar. Fue una aventura de la que no nos arrepentimos ni un segundo. Al mismo tiempo, no estábamos ansiosos por repetir la experiencia. Como tal, nos aseguramos de que todo el viaje de regreso a Lima fuera por caminos agradables y pavimentados.

Pero antes de que pudiéramos irnos, teníamos que desayunar.

¡Y fue entonces cuando nos dimos cuenta de que ESTE LUGAR TIENE PAZCOS! De hecho, tienen toda una pequeña colección de animales dentro del recinto amurallado del hotel.

Y más allá de los pavos reales, ¡resulta que Tampumayu es realmente agradable! Parecía agradable por la noche, y la habitación estaba limpia, y teníamos mucha agua caliente, pero a la luz del día, nos dimos cuenta de que no se trataba solo de una parada en la carretera, sino de un lugar realmente agradable en el que realmente podías quedarte en una buena comodidad para varios días si quisieras. No estamos seguros de qué hay para hacer alrededor del Apurimac, pero el hotel al menos es agradable.

Sin embargo, por agradable que fuera, habíamos escuchado que había un desfile de independencia que comenzaba alrededor de las 10 a.m.en la siguiente ciudad en el camino, Chalhuanca, así que nos pusimos en camino temprano, alrededor de las 7:30 o 8:00 a.m.

Tuvimos un largo día conduciendo por delante de nosotros; probablemente 10 horas más o menos. Después de conseguir gasolina en Chalhuanca, salimos corriendo del valle de Apurimac. Y tengo que decir que el Apurimac realmente era un área hermosa y pintoresca. La imagen de la izquierda es de cuando salíamos del valle hacia las pampas, pero todo el viaje fue agradable, incluso si manteníamos los ojos ultra vigilantes fijos en la carretera, buscando más rocas saltarinas.

El paseo por la sierra también era bonito. Vimos llamas y alpacas, por supuesto. Y muchas rocas. Y tengo que decir que realmente apreciamos el terreno de la sierra más de lo que lo hicimos la primera vez que lo atravesamos, ya que ahora habíamos visto más de Perú, y teníamos un marco de referencia más amplio para la comparación. Al mismo tiempo, no tomamos muchas fotos porque, bueno, ya habíamos visto bastante. ¡Por supuesto, estábamos profundamente agradecidos por el momentáneo descanso de los cambios!

Y luego nos preguntamos si habíamos conducido a Capadocia, en Turquía, cuando vimos estas cosas:

No se extendieron mucho más allá de la imagen, pero, oye, ¡tal vez en unos pocos miles de años las colinas se erosionen un poco más y puedan tallar hoteles de cuevas para turistas! Pero este conjunto aleatorio de formaciones rocosas realmente muestra algo de lo que nos dimos cuenta sobre Perú: sus gemas turísticas aún no han comenzado a comercializarse por completo. Hay tantos focos de este país con vistas y experiencias interesantes, hermosas o inusuales, y muy pocos de ellos han sido publicitados y desarrollados a su máximo potencial. Esperamos que en 20 años este viaje por carretera sea irreconocible, ya que Perú ha desarrollado aún más sus increíbles recursos naturales y culturales, y ha capitalizado sus fortalezas. Ah, y sidetone: todo este viaje desde la parte superior de Apurimac hasta Puquio tiene más de 14,000 pies de altitud. En este punto, ni siquiera notamos el cambio de elevación, excepto que nuestra creciente pila de botellas de agua vacías haría ruidos al expandirse y contraerse con la presión del aire.

Cuando comenzamos a salir del otro lado de la sierra alrededor de la ciudad de Puquio, vimos un cambio en el paisaje: ¡flores! ¡Laderas enteras de flores! Las púrpuras eran dominantes al principio, pero finalmente obtuvimos amarillos, naranjas y rojos. Nuestra teoría de trabajo es que las nubes del Pacífico golpean estas laderas orientadas hacia el oeste a unos 14,000 pies y pierden mucha agua, lo que permite una vegetación más variada.

Era un día agradable, estábamos haciendo buen tiempo, el camino estaba lleno de flores, naturalmente teníamos que parar y oler las rosas.

Eventualmente, continuamos hacia Puquio, donde obtuvimos algunos bocadillos y gasolina, y luego aún más, hacia Nazca, donde la carretera que cruza la sierra se une con la Panamericana Sur.

Pero antes estábamos en el descenso a Nazca ...

¡Atravesamos OTRO VICUNA PRESERVE! Y mira, ¡la vicuña en el frente está lanuda! ¡Mira todo ese oro textil colgando de ese pequeño cuerpo de camélido! ¡Simplemente se ve TAN LINDO / LUCRATIVO! CU-CRATIVO!

Pero poco después de la reserva de vicuña, estábamos realmente descendiendo. Como dije, la sierra tenía más de 14,000 pies de altura. La reserva de vicuña estaba a unos 13,000 pies. Ica, nuestro destino al final del día, está a unos 1.300 pies. Necesitábamos perder el 90% de nuestra altitud, o más de 11,000 pies, en un lapso de menos de 100 kilómetros. Eso es un descenso serio.

Y resulta que el 100% de ese descenso fue retrocesos a través de un desierto muerto, estéril, rocoso y sin vida.

Los retrocesos se hicieron aún más intensos después de ese video, a medida que bajábamos en el valle.

Eventualmente, sin embargo, llegamos a Nazca. Ahora, recordarán que habíamos estado en Nazca antes, el día 3, cuando vimos las líneas de Nazca. Sentimos que la cultura Nazca era un poco decepcionante. Pero en el Museo Inkariy, la exhibición de Nazca fue genial, y hablaron mucho sobre el riego de Nazca. Entonces, cuando vimos un letrero que nos señalaba hacia un "acueducto de Nazca" mientras conducíamos hacia Nazca, bueno, tuvimos que revisarlo.

Los Nazca eran una cultura bastante sorprendente, haciendo que los desiertos florecieran con vida mucho antes de que se inventaran los métodos agrícolas modernos. Trazarían las áreas subterráneas ligeramente húmedas donde el agua se filtraba a través del suelo, excavarían esas áreas, construirían un túnel de roca y luego lo cubrirían todo de nuevo. Luego harían esos hoyos grandes que ves a la derecha. Existe un debate sobre el propósito de los pozos, pero la teoría que Lyman prefiere es que (1) proporcionaron acceso río arriba de los campos para eliminar el agua potable más limpia, (2) dirigieron más escorrentía durante las raras lluvias en el acueducto, y ( 3) permitieron que los túneles "respiraran", aspirando aire y expulsando aire a medida que la presión del aire y la temperatura exterior cambiaban. Esto es importante, porque el aire exterior más cálido puede retener un poco de humedad, y cuando es absorbido por el aire mucho más frío y muy húmedo del túnel, se condensa, creando gotas de agua en el costado, que bajan y aumentan el flujo de agua. El canal de riego. Con 8 o 10 pozos de este tipo construidos sobre cientos de yardas de canales y túneles de agua naturales, puede obtener un flujo de agua bastante bueno.

Finalmente, cuando el flujo es lo suficientemente grande, construyeron los canales que ves arriba. Esos canales son lo suficientemente profundos como para permanecer sombreados, y la niebla de la mañana se acumula en ellos.

Para ser claros, estuvimos allí en la estación seca. No había habido lluvias sustanciales en meses. Y, sin embargo, el canal de riego fluía. Más abajo, se vació en un estanque, que todavía se usaba para regar los campos cercanos.

¿Cuántos sistemas de riego de complejidad remotamente similar están en funcionamiento después de 1.500 o incluso 1.000 años en cualquier parte del mundo? No muchos

El día se estaba acabando, así que nos apuramos. Al atardecer, llegamos al increíblemente agradable AirBnB donde nos hospedamos en Ica. Mientras nuestros anfitriones preparaban la cena, caminamos por la duna justo detrás de la casa y disfrutamos del aire fresco del desierto.

Día 14: el final del camino

Nos despertamos el día 14 sabiendo que teníamos que devolver el auto alquilado en Lima a las 8 PM, y que teníamos un viaje de 4 a 6 horas de regreso a Lima desde Ica.

Pero la noche anterior, nuestros maravillosos anfitriones nos habían dado un poco de pisco para probar (bueno, le habían dado a Ruth un poco, ya que Lyman no bebe), y también nos habían dado instrucciones sobre cómo llegar al viñedo de Tacama. Entonces, dado que Ica es el país del vino del Perú y el lugar de nacimiento de Pisco, pensamos que deberíamos hacer un recorrido por los viñedos.

Tacama es el viñedo más antiguo del Perú, fundado en 1540, solo 7 años después de la caída del imperio inca. Cambió de manos varias veces, pero ha estado produciendo constantemente durante más tiempo que cualquier otro viñedo en el hemisferio occidental. Fue estupendo ver cómo hacen Pisco y simplemente disfrutar de un hermoso lugar histórico. Además, tuvimos una comida increíble en el restaurante de Tacama, y ​​obviamente compramos vino y pisco para abastecer nuestra propia casa y regalar a amigos. La buena comida y el hermoso paisaje de Tacama fueron un excelente resumen de las actividades del viaje. Tuvimos nuestra primera gran aventura del viaje en Huacachina, ni siquiera a 30 millas de distancia, y la última en Tacama.

Pero ... todavía teníamos un camino por delante. Y, como era el día de la independencia de Perú, hubo mucho tráfico todo el camino. Ese viaje de 4 horas se convirtió en un viaje de 6 horas muy rápido. Cuando llegamos a Lima, justo cerca del centro de la ciudad, accidentalmente apagamos la Panamericana Sur. Como tal, terminamos teniendo que conducir directamente por el corazón de Lima, un fin de semana, por la noche, el día de la independencia de Perú.

Gracias a la conducción increíblemente hábil de Ruth y la navegación de Lyman utilizando nuestro increíblemente útil plan de datos internacionales, pudimos llegar al aeropuerto. Pero hubo más de unos pocos momentos estresantes y espeluznantes.

En el aeropuerto, tuvimos una de nuestras comidas favoritas de todos los tiempos: ¡el aeropuerto chino! Excepto esta vez, ¡fue comida china en el aeropuerto peruano! Un giro único en una comida ya excelente, ¿qué podría salir mal?

Bueno, lo que podría salir mal es que, a pesar de la buena salud durante todo el viaje, Lyman logró detectar la gastroenteritis bacteriana. Ahora, claro, no sabemos a ciencia cierta que estaba aquí, pero unas 18 horas después, Lyman se sentía realmente mal.

¡Afortunadamente, nuestros vuelos duraron menos de 18 horas! Tuvimos un vuelo nocturno a Orlando, luego un vuelo a DCA, donde nuestros increíbles vecinos una vez más nos recogieron y nos llevaron a casa.

Epílogo

Nuestro viaje peruano fue increíble. Mirando hacia atrás sobre nuestras fotos, volviendo a contar nuestras historias, recordando los momentos de emoción, confusión, locura y descubrimiento, no podríamos haber elegido mejores vacaciones. Tenemos montañas y playas, desiertos y selvas tropicales, viñedos de la época colonial, buggies en el desierto, museos, ruinas antiguas, caminatas, aguas termales bajo un cielo estrellado, géiseres, volcanes, canto en el automóvil, Machu Picchu y las líneas de Nazca, y todo lo demás en el medio. Ahora, claro, teníamos una rueda pinchada, nos desorientamos momentáneamente algunas veces, enfrentamos cierres de carreteras y policías corruptos, escasez de efectivo y varias molestias en el camino. Encontramos dificultades que no esperábamos, como peajes de carretera, quemaduras solares y problemas de sinusitis, pero al final, esos son solo parte de la experiencia. Podemos decir con confianza que este viaje fue al menos 90% de diversión tipo I, 9% de diversión tipo II ... y luego está Lyman enfermando al final. Esa es la diversión tipo IV.

Pero aún así, en caso de que no sepas, ¡nos encantó este viaje! Nos gustó tanto que no solo hicimos una presentación de diapositivas, sino que básicamente hicimos un anuncio para el turismo peruano. ¡Ve a Perú! ¡Alquilar un coche! ¡Vea el país usted mismo! ¡Puedes hacerlo!

Notas logisticas

Resumen de estadísticas

Tiempo: 14 días

Distancia de conducción: 1,996 millas

Tiempo en el camino: 70 horas, o aproximadamente el 20% del viaje.

Velocidad promedio: 28 mph

Tiempo en tránsito aéreo / aéreo: 30 horas, o aproximadamente el 8% del viaje

Tiempo en otro viaje: 7 horas, o aproximadamente el 2% del viaje

Tiempo para dormir: 100 horas, o aproximadamente el 28% del viaje. (exclusivo de dormir durante el viaje)

Tiempo dedicado a hacer las vacaciones principales: 125 horas, o aproximadamente el 36% del viaje.

Costo bruto total: $ 4,782

Costo neto total: ~ $ 4,100

Finanzas

Sabemos que algunos lectores estarán interesados ​​en la logística del viaje. Entonces comenzaremos con las finanzas. ¿Fue caro nuestro viaje? Respuesta: sí. A medida que transcurrieron las vacaciones internacionales de 2 semanas a los principales lugares turísticos, no fue terrible, pero, seamos honestos, hubo muchos factores de costo diferentes involucrados aquí. Los dos cuadros a continuación desglosan los costos.

Como puede ver, los artículos de mayor costo fueron todos relacionados con el transporte, ya sea tarifas aéreas o costos de automóviles en el país. La elección de un viaje incurre absolutamente en costos que, por ejemplo, permanecer en un lugar durante 2 semanas no lo hacen. Un resort con todo incluido siempre será un viaje más barato. Además, podríamos haber reducido la carga del costo de manejo si hubiéramos tenido 4 participantes de viaje en lugar de 2. Además, el costo de todo incluido para Macchu Picchu fue más de la mitad de los costos totales de "turismo central" (incluimos el MP boletos de tren y autobús como turismo central, no transporte). Pero también debe notarse que la comida y el alojamiento, aunque no el "turismo central", también fueron una parte positiva de la experiencia. Y la porción de comida está parcialmente compensada por el hecho de que habríamos comprado comida en casa. Del mismo modo, los costos de transporte están parcialmente compensados ​​por el hecho de que habríamos conducido nuestro automóvil si estuviéramos en casa, lo que deprecia el vehículo y cuesta gasolina y otros costos de rutina. Y, por supuesto, nos gusta el viaje por carretera, por lo que, en cierto sentido, estos costos también fueron "vacaciones principales". Para que quede claro, este desglose de costos (1) exagera ligeramente el costo marginal real del viaje y (2) subestima la parte de nuestro gasto que se destina a actividades que valoramos como parte de la experiencia peruana única.

Del mismo modo, podríamos haber ahorrado dinero si nos hubiéramos quedado en los albergues más baratos o AirBnB, o si solo hubiéramos comido la comida más barata. Pero queríamos disfrutar de nuestras vacaciones. Queríamos quedarnos en lugares interesantes, cómodos y agradables; Queríamos comer alimentos que fueran únicos, buenos y, lo que es más importante, seguros. Así que no siempre optamos por las cosas más baratas. Y, por supuesto, compramos muchos recuerdos para llevar a casa. Aun así, gastamos menos de $ 70 / día en alimentos y alojamiento combinados para 2 personas.

Todo eso para decir: este viaje es bastante costoso si lo está comparando con unas vacaciones domésticas o una situación tipo resort con todo incluido, que bien podría ser su plan de vacaciones alternativo. Y, obviamente, tener pasajes aéreos y alquiler de autos agrega costos. Pero, de nuevo, nuestra tarifa aérea era inferior a $ 1,400 combinados. Si hubiéramos ido al sudeste asiático, hubieran sido cientos de dólares más. Incluso muchos destinos europeos son mucho más caros si quieres facturar maletas; y, por supuesto, obtuvimos 2 maletas facturadas cada una, en ambos sentidos (aunque solo registramos una maleta en el camino, dos en el camino de regreso). A menudo, las tarifas económicas a Europa no le brindan equipaje, selección de asientos y asientos incómodos para arrancar.

Salud

La altitud y el aire seco hacen muchas cosas extrañas. Si ha tenido una infección de oído recientemente (Ruth), puede tener dolores de cabeza y dolores de oído graves. La solución es tomar una píldora de alergia no somnolienta como allegra junto con un descongestionante como sudafed. Estarás bien pronto.

Mientras tanto, debe traer protector solar y loción hidratante: obtendrá quemaduras solares y piel seca. Las gafas de sol y los sombreros también son buenos. De hecho, para los nativos, los sombreros son bastante universales.

Y, por supuesto, mencionamos que tomamos acetazolamida para ajustar la altitud. Este probablemente no sea estrictamente necesario, pero sentimos que ayudó, incluso si sus efectos secundarios fueron cómicamente extremos en los casos (tener que orinar cada 30 minutos). Si manejas bien la altitud, probablemente no la necesites. Si no está seguro, no es una mala elección.

También hay que vacunarse. Todas sus vacunas estándar deben estar actualizadas y, si va a Amazon, hay más, incluida la fiebre amarilla. También tomamos antipalúdicos para los días antes / después de Machu Picchu, porque se sabe que el mosquito portador de la malaria existe (si no es muy común) alrededor de Aguas Calientes.

Además, trajimos muchas estrategias de purificación de agua. Steripen, tabletas, filtros, etc. No utilizamos ninguno de ellos. En cambio, acabamos comprando toneladas de agua embotellada para beber y lavarnos los dientes. Esto fue (1) un gasto inesperado y (2) un inconveniente inesperado.

Finalmente, como con todos los viajes a países en desarrollo, querrás una receta de Ciproflaxacina en caso de que, como Lyman, tengas un caso de gastroenteritis bacteriana. Cipro funciona muy bien y se mantiene por un tiempo, por lo que incluso si no lo usa, puede tenerlo a mano.

Embalaje

Sabíamos que íbamos a tener problemas de espacio en nuestro automóvil desde el primer día, así que empacamos densamente. Ruth llevaba una mochila de senderismo y un bolso, Lyman llevaba una mochila de senderismo y una bolsa de mensajero. También teníamos una maleta de tamaño mediano, que estaba empacada dentro de una maleta grande, como una muñeca rusa.

La razón de la anidación de la bolsa fue que queríamos tener una bolsa gratis para empacar recuerdos en el camino a casa, y porque, inevitablemente, los artículos empacados de manera muy eficiente al salir tienden a expandirse cuando vuelves a empacar para volver a casa. Empacar una bolsa dentro de otra nos obligó a economizar, traer solo lo que necesitábamos, y luego nos dio un amplio espacio para empacar recuerdos para el camino de regreso.

En retrospectiva, esta estrategia tenía una ventaja adicional. Las carreteras de Perú son muy polvorientas, y el polvo entra en el automóvil, especialmente el maletero. El polvo de la carretera entró en todo lo almacenado en el maletero ... pero solo en la primera capa. Entonces encontramos polvo en el exterior de la bolsa exterior, y un poco en el interior, pero no había polvo dentro de la segunda bolsa. Cada noche, cuando nos alojábamos en un AirBnB, generalmente dejábamos nuestra maleta en el maletero y traíamos mochilas.

Planificación

Como se puede ver en la publicación anterior, se planificó mucho este viaje y obviamente se hicieron muchas compras. Algunas personas pueden sentir curiosidad sobre cuál era nuestro método.

Para empezar, se nos ocurrió una lista de 3 o 4 vacaciones que nos gustaría tomar (en nuestro caso fueron vacaciones en Perú, Turquía, Israel o Malasia). Luego configuramos alertas de precios de Kayak para los vuelos y calculamos los contornos básicos de cada viaje. Cuando teníamos un pequeño historial de precios de las tarifas aéreas para tener una idea de lo que podrían costar, y teníamos una idea general del costo total del viaje para cada lugar, debatimos algunas de nuestras diversas preferencias, pero luego elegimos el viaje más barato estimado Perú

Luego vino la planificación intensiva. Encontramos cosas que hacer principalmente buscando en Google "Cosas que hacer en Perú", y luego seleccionando las cosas interesantes. Una vez que supimos qué actividades queríamos hacer, nos limitamos a un amplio rango geográfico (en este caso, sitios accesibles para automóviles en la mitad sur del Perú). A partir de ahí fue solo conectar los puntos. Usamos Google Maps para estimar el manejo de cada día, y tratamos de asegurarnos de que Google nunca haya estimado más de 8 horas de manejo, generalmente más de 2 a 6. Como mencionamos, Lyman Street vió de antemano casi toda la ruta de manejo y escribió páginas de notas narrativas que describen los giros e intersecciones clave.

Al principio, tuvimos que elegir las fechas de Machu Picchu, ya que debe comprar los boletos, y especialmente los boletos de tren, por adelantado. Ya teníamos un horario bastante específico antes de comprar esos boletos, pero una vez que los compramos, estábamos comprometidos: teníamos que estar en Ollantaytambo la noche antes de que nuestro tren partiera a Machu Picchu.

A medida que exploramos las rutas con más detalle, leímos más sobre diversas actividades y contemplamos lo que realmente querríamos sacar del viaje, dejamos caer algunas cosas que inicialmente queríamos hacer. Por ejemplo, decidimos no ir al lago Titicaca, a diferencia de la gran mayoría de los turistas. También lanzamos un plan inicial para conducir por el lado oriental de los Andes amazónicos en nuestro camino de regreso a Cusco, y ver algunos de los países de la sierra más al norte. Las limitaciones de tiempo (¡y el kilometraje máximo permitido en nuestro coche de alquiler!) Nos obligaron a hacer recortes.

Una vez que trazamos una ruta exacta que nos pareció divertida y factible, comenzamos a reservar alojamiento. Utilizamos AirBnB en la mayoría de los lugares, pero varias noches no había opciones de AirBnB, como el Hotel Puerto Inka y el Hotel Tampumayu. Notablemente, esas opciones que no son AirBnB eran (1) más caras que la mayoría de AirBnBs y (2) algunas de nuestras mejores experiencias de alojamiento en Perú. Del mismo modo, encontramos Casa de Bamboo en Huacachina en Facebook, después de buscar en Google hoteles alrededor del Oasis.

Para cada día, imprimimos un mapa de manejo, las instrucciones narrativas de Google, nuestra información de alojamiento, las notas de Lyman Streetview, mapas e imágenes adicionales para puntos de referencia o áreas confusas, e instrucciones de nuestros anfitriones de AirBnB sobre cómo registrarse. Para obtener estas instrucciones, Le enviamos un mensaje a cada anfitrión de AirBnB una o dos semanas antes de la salida, confirmando nuestra estadía y obteniendo detalles precisos sobre cómo encontrar la casa. Esto terminó siendo importante porque muchos AirBnB tenían la dirección incorrecta que figuraba en el sitio web oficial de AirBnB, o Google colocaba la dirección en el lugar equivocado. Necesitará anfitriones de AirBnB para decirle cómo encontrar sus hogares.

También imprimimos copias de nuestros pasaportes, boletos de admisión a Machu Picchu y reservas de trenes, confirmaciones de boletos de aerolíneas, así como información de tarjetas de crédito como el número y los números de la línea de ayuda de emergencia. Hicimos 2 copias de todos estos documentos y los unimos en carpetas, así:

Luego almacenamos estos 2 libros en bolsas separadas, una registrada, una de mano. Terminamos usando la basura de estas cosas, ya que a menudo teníamos que depender de varios elementos preimpresos para la orientación de navegación, o comparar entre diferentes fuentes. Además, tener la información de contacto de todos nuestros alojamientos, compañía de alquiler de autos, etc., fue útil más de una vez.

Aleta.