آموزش برای هر موقعیتی

توسط کیتلین تانیس ، کتابدار کشتی

در اول ژوئیه ، TSES وارد منطقه آموزش STCW ما در ساحل مایورکا ، اسپانیا شد. تا 4 ژوئیه ، ما در اطراف جزیره به دور در حال انجام تمرینات مردانه در مادربردها ، لنگر انداختن شب برای تمرین دریل های نجات بخش زندگی ، عملیات فرمان و پل و سایر تکنیک هایی خواهیم پرداخت که کادها به عنوان بخشی از مجوزهای گارد ساحلی خود نیاز به آموزش دارند. یکشنبه گذشته ، از ساعت 0900 کادسترها دریل های سربار را انجام می دادند. در مورد کسی که در حال سقوط است ، کشتی با یک تمرین عملی و با برنامه ریزی عملیاتی انجام می شود تا فرد در اسرع وقت بتواند سوار کشتی شود. در حین تمرینات ، من به دو مکان مختلف رفتم تا احساساتی را نسبت به آنچه که Cadets Cadk در این نوع اضطراری مسئولیت دارد ، بدست آورم: به جلو روی کمان و پل بروید.

برای تمرین مته سرباز مرد ، یک کادوت 1 / c وظیفه پرتاب یک قایق آدمک به نام "اسکار" را برای پرچم کد بین المللی "O" با الفبای آوایی دارد. این نامه در سطح بین المللی به عنوان سیگنال "مرد بالای دریا" شناخته شده است. به محض برخورد آدمک به آب ، همه عابران در کشتی سوار می شوند ، تیمی 5 نفری و تیم Bridge وظیفه یابی جسد را برعهده دارند ، همه را در پل اورژانس هشدار می دهند و بلافاصله شروع به پیگیری آدمک در می کنند. آب. کسی دائماً باید در تمام اوقات به چشم قربانی توجه کند. به محض اینکه تماس تلفنی مرد گزارش شد ، كادت در رادیوهای كلاهبرداری به موتورخانه سرعتی كه لازم است برای شروع اجرای نوبت خاص در آب باشد كه كشتی را به سرعت به منظور دستیابی به شخص سقوط كرده انجام می دهد: یک ویلیامسون نوبت. این چرخش به نظر می رسد نیمی از شکل هشت یا یک قطره اشک در آب است و کشتی را به سرعت در مسیر قربانی باز می گرداند. در اصل کشتی به همان طرف قربانی می چرخد ​​تا استرن را دور بزند. این به نوبه خود ، باعث می شود که قربانی از پروانه مکیده نشود. با انجام این کار ، قربانی در همان طرف کشتی به پایان می رسد تا سرانجام توسط قایق سریع نجات جمع شود. هرکسی که در این پل وجود دارد نیاز به کار و برقراری ارتباط مؤثر با یکدیگر ، موتورخانه و پاسخگویانی دارد که نجات قربانی را در آب می بینند.

در همین حال ، به محض اینکه صدای تماس مرد بالای هواپیما به صدا در آمد ، گروهی از Cadets به قایق Fast Rescue که در قسمت استار کمان واقع شده پاسخ می دهند و گزارش می دهند. آنها در آنجا شروع به آماده سازی می کنند و سوار قایق نجات می شوند تا وارد آب شوند. تصاویری که در این پست وبلاگ گنجانده شده است Cadets و یکی از Mates ما که سوار قایق سریع نجات است نشان می دهد. هنگامی که Cadets با اطمینان در قایق قرار گرفت ، آن را به سطح آب پایین می آوریم که سیم در آن سقوط می کند (کابل) و نقاشان دریایی (طناب) (سیم سقوط می شود که ابتدا توسط نقاشان دریا بعد از آن و بعد نقاشان بعد از آن) رها می شود. برو کار Bridge این است که بار دیگر قایق را به جایی که قربانی در ارتباط با کشتی است هدایت کند ، بنابراین قربانی می تواند از کمان در سمت ستاره قرار داشته باشد. خدمه سوار بر قایق سریع نجات سپس آدمک را انتخاب کرده و با خیال راحت او را به کشتی باز می گردانند.

روز چهارشنبه چهارم ژوئیه را در هیئت مدیره جشن گرفتیم. کلاس ها و کار برای روز کنسل شد ، بنابراین همه سعی کردند تا کمی از آنجا خارج شوند تا از هوای مطبوع مایورکا لذت ببرند. بعد از ظهر ، کشتی میزبان بازی دوستانه هاچ بال بود. Hatch Ball دقیقاً شبیه بیس بال است ، اما با چوب جارو پیچیده شده در نوار مجرای و توپ نوار مجرایی در اندازه سایبان سافت بازی می شود. شانزده تیم ثبت نام کردند تا در حالیکه جمعیت زیادی تماشا می کردند بازی کنند ... در پایان تیم خدمه (به معنای واقعی کلمه یک گروه از ماتس ، یومن و مهندسین) پیروز شدند. بازی ها می توانند بسیار رقابتی شوند و تیمها معمولاً لباسهای مخصوص به خود را ایجاد می کنند (با مضمون محبوبیت ایالات متحده). تمام بعدازظهرها از هر کجای کشتی می توانستید تشویق و صدای کف زدن را بشنوید. شبها Cadets برای لذت بردن از هوای خنک تر ، بازی های تخته ای (مخصوصاً پوکر) به بیرون می رفتند و کتابخانه میزبان نمایش روز میهنی بود.

همه واقعاً هیجان زده می شوند که ما روز شنبه به گوتا ایتالیا می رسیم! قبلاً کادرهای ثبت نام برای سفرهای روزانه خود به رم ، پومپی و کاپری ثبت نام کرده اند ، بنابراین نمی توانیم منتظر بگردیم تا یک کشور جدید را کشف کنیم.