Utazhat a Peru egész területén

Úgy értem, nehéz, de megéri

Most jöttünk vissza Peruból. Ahelyett, hogy felhalmoztuk volna képeinket, vagy csak néhányat mutattunk be a közösségi médiában, vagy csak azt mutattuk meg, hogy ha vannak emberek, akkor a képeket és a narratívakat összerakjuk egy helyre.

A hozzászólás végén lesz néhány összefoglaló statisztika (nyilvánvalóan Lyman csinálja ...) azokról az emberekről, akik kíváncsi lehetnek az utazási logisztikára, például olyan személyekre, akik esetleg megpróbálnak hasonló utazást tervezni maguknak.

Tehát ezzel kezdjük meg a perui útutakat!

1. nap: Repülés Limába

A világ legjobb szomszédai a BWI repülőtérre vezettek minket, körülbelül öt órakor elhagyva a házat. Szerencsére a repülőtér közelében van egy Chick-Fil-A, így legalább sikerült elkóstolnunk egy finom reggelit, mert mivel mindenki tudja, az utazás legnagyobb része az étkezés.

Az összes utazásunk amerikai / Oneworld partner volt (tehát LAN / LATAM). Azok számára, akik nem tudják, az American / Oneworld valószínűleg a legjobb választás / ár-kombináció a latin-amerikai repülések számára.

A repülőtéren rendkívül biztonságos védelemben részesültünk, és rengeteg idő alatt megtettük a repülést… Charlotte-ba. Charlotte-ban azt találtuk, hogy az összes legkedvesebb az utazási finomságok közül: Annes néni. Charlotte-tól Orlandoba repültünk, ahol ravasz kínai ételeket kaptunk.

Srácok, ez a világ minden jótékony példánya: Chick-Fil-A, Anne néniké és a bolond kínai? Igen, kérem! Mondanom sem kell, hogy nagyon boldogok voltunk.

A limai repülés jól ment, és időben megérkeztünk. Még ennél is meglepőbb, hogy az 1 ellenőrzött visszajelző velünk érkezett! A táskánk technikailag túlsúlyos volt, mert egy kisebb táskát beágyaztunk a nagyobbba, tehát hazatéréskor 2 táska lenne kéznél, hogy ajándékokat csomagoljon. De egy szép táska-ellenőrző srác egyébként engedte át a táskát.

1. utazási tipp: Az egyik táska behelyezése a másikba remek választás volt. Ez arra kényszerített minket, hogy nagyon hatékonyan csomagoljunk a kijáratnál, miközben rengeteg helyet adtunk ajándéktárgyaknak és a csomagolt tárgyak elkerülhetetlen bővítését a visszaút során.

A repülőtéren egy ember várt ránk, rajta egy táblával, melyben Lyman neve volt, bementünk vele a kocsiba és elindultunk az első AirBnB-hez. Útközben rájöttünk, hogy ez az ember nem csak a házigazdáink által bérelt sofőrünk, hanem valójában egy házigazda is. Csak spanyolul beszélt, és kettőnk közül Ruth volt az egyetlen, akinek bármilyen spanyol képessége volt, sőt ezek is kissé rozsdásak voltak, tehát a kommunikáció egy kicsit nehéz volt. De hé, ha valaki megkapja a nevét egy darab papírra a repülőtéren, akkor nem kérdéseket tesz fel, csak autóba száll.

2. utazási tipp: Valószínűleg ne csak szálljon be az autóba idegenekkel. A repülőtérről történő átvétel előzetes megszervezése azonban nélkülözhetetlen. Lima egy nagyon intenzív város, és érkezéskor fáradt leszel. Ne szárnyasd.

Ez a szemcsés kép izgatottan várja, hogy PERU-ban lehessen, miután sok órányi átutazást megtettünk. Miután 5 órától elhagytuk házunkat, kb. Éjfélkor érkeztünk házunk házigazdáinak, Juan és Raquelnek köszönhetően, a tetőtéri apartmanunkba. Megpróbáltuk a salsa táncolni a tetőn, hogy a zene alulról felfelé távozzon a Callao utcáira… de a ritmus furcsanak tűnt, szóval talán nem igazán volt a salsazene (bár Lyman egyébként nem számíthat a ritmára)?

Van wifi, (néhány) meleg víz (legalább Ruth számára elég ... ismétlődő tendencia), kényelmes ágy, kilátás nyílik a városra, és mindent egybevetve örülünk, hogy 19 óra után Peruban vagyunk. utazási idő.

3. utazási tipp: A salsa óráit pazarolni fogja. Előzetesen vettünk salsai órákat. Annak ellenére, hogy állítólag Callao-nak kellett volna lennie Peru nagy salsai központjának, bárhol láttuk, ahol a táncot reklámozták, nagyon gyanúsnak tűnt. Az utazás egyetlen pontján sem táncoltunk. :(

És este volt, és reggel volt, az első nap.

2. nap: Kína temploma (Huacachina, vagyis)

Ébredés Callao-ban.

A 2. napon, egy vasárnap ébredtünk, és kiváló reggelit kaptunk a házigazdáink által. Megtudhatnánk, hogy ez a reggeli egész Peruban meglehetősen szabványosított volt: néhány tekercs, vaj, lekvár, valamilyen lé és tea. Egy kissé nagyobb elterjedésű sült tojás vagy, mint ezúttal volt, esetleg kolbász is. Megkaptuk azt a keveréket, amely úgy tűnt, hogy rántotta és valamilyen salchicha huachana nevű, őrölt kolbász keveréke. Határozottan új dolog mindkettőnknek, de nem félig rossz! Reggeli után a házigazda Juan visszavitt minket a repülőtérre, hogy felvegye bérleti autóinkat.

4. utazási tipp: Mindent enni. Amíg főzik. De komolyan, a perui ételek nem okoztak csalódást. Időnként egyszerű volt, főleg a reggelire, de valójában soha nem találtunk semmi rosszat az egész utazás során.

Ez alkalom lehet, hogy elmagyarázza, miért döntöttünk úgy, hogy Peru felé haladunk. Ez nem az a tipikus módszer, amellyel az emberek perui. A legtöbb ember egyenesen Cuscóba repül, vagy busszal és taxival, vagy akár vonattal Juliacából és Punóból a magas sierra felett. De mint gondolnád, nem mi vagyunk a tipikus turisták. Örülünk, hogy a saját dolgainkat csináljuk, kiszállunk a legyőzött ösvényről (vagy a burkolt útról, amilyen lehet) ..., és arra késztetjük az embereket, hogy mondják: "Biztosan meg akarod csinálni?" Igen. Igen, biztosak vagyunk benne. Meg akarjuk csinálni. MINDEN dolgot szeretnénk látni, a lehető leggyorsabban és saját módon. Közeli barátaink, Anastasios és a Google segítségével igazán láttuk Peru-t. Csakúgy, mint 2000 mérföldnyi autóútra az ország teljes déli felén.

Eredetileg Kia Picanto-t kaptak (kísérlet kielégíteni Ruth azon vágyát, hogy újból élje meg dicsőségének napjait, amikor Malajzián keresztül vezette lime-zöld Kanchiljét), amikor Lyman online bérelte a bérleti autót, de érkezéskor tájékoztatták őket arról, hogy nem engedik meg, hogy Kia Picantos ki kellett bérelnünk egy Kia Rio-t, amely egy kicsit drágább volt. Utólag: ha lenne Picanto, teljesen megsemmisítettük volna. Még a Kia Rio-t is, amelyet Anastasiosnak nevezünk, igazán meghúzták a határok felé. Ez egészen más labdajáték volt, mint a szépen burkolt malajziai utak.

5. utazási tipp: béreljen a költségvetés által megengedett legbiztonságosabb autót. Utólag látva, még nagyobb haszonnal járhatunk volna egy nagyobb autóval, még valódi terepjáró képességekkel is. Sajnos egy ilyen jármű bérleti díjba kerülne, és rosszabb kilométer-fogyasztású lenne.

Autó bérelt, egy vasárnap reggel nyilvánvaló dolgot tettünk: templomba mentünk! Érkezésünk előtt kapcsolatba vettünk a limai LCMS-misszióval, megtudtuk a helyüket és a kiszolgálási időt, és telefonra tettük az útmutatásokat, amíg wifi-vel voltunk.

6. utazási tipp: még akkor is, ha az adatok ki vannak kapcsolva, nyomon követheti a tartózkodási helyét a letöltött térképen. Nemzetközi barangolási tervet kaptunk, és vigyáznunk kell, hogy ne húzza el és ne veszítse el a letöltött térképet, de a térképek használatához nem kell minden alkalommal adatokat használnia.
7. utazási tipp: szerezzen nemzetközi tervet vagy helyi SIM-kártyát! Teljesen nem tárgyalható.

Nagyon jó volt látni, hogy a felekezetünk Limalában elvégzi a munkát. Sajnos nem tudtunk sokáig tartózkodni, mivel napnyugta előtt Limától Huacachinához kellett vezetnünk, és ez egy 4-6 órás autóútra a part mentén.

A Huacachina egy oázis, amely Peru száraz tengerparti sivatagi területein található. Útközben megálltunk egy késő ebédre, és találtunk egy másik ételt, amelyet Peru körül sok helyen találhatunk: nagy 'ole táblák sült sertéshúsnak. Úgy tűnik, hogy Chicharronerias perui minden városa körül vezet az úthoz. Imádják a sertéshús sütését. Ezt mutatja a második kép.

Kunyhók!

De eltekintve attól, az az igazság, hogy a Huacachinához vezető út első része nem volt gyönyörű. A kunyhóvárosnak neveztük, mivel az út mentén üresen lévő házak és gallonok gazilliókban voltak (bal oldalon az A kiállítás). A fenti harmadik kép az út mentén szürkés, ködös éghajlatot mutatta. Bár azt hiszem, a kunyhó képe is ezt mutatja. Szerencsére nem kellett teljes egészében átvágnunk ezt a hibát. Végül, ahogy tovább mentünk délre, a köd elhalványult, és ahogy a szárazföldre mentünk, még zöldet látottunk!

8. utazási tipp: Tervezze meg gyorsan átjutni Limából Chincha Altaba. Ez az út többszörös sávja, néhány rendőröt látott, és alapvetően semmit sem lehet látni vagy tenni. Ez nem a festői tengerparti meghajtó szakasz. Ez később jön.

Először kék égboltot és strandokat kaptunk, amelyeket a föld drámai lejtője alakított ki a tengerbe, ahogy a bal oldali képen látható. Abban az időben azt gondoltuk, hogy ez egy nagyon figyelemreméltó leengedés az óceánba (nem a képen látható, de kb. 50–100 méterre a kép jobb oldalán). Amint látni fogja a későbbi képekben, ez semmi sem volt. Aztán, amikor a Chincha Alta és a Pisco után szárazföldre fordultunk, elkezdtük látni a növényeket! Egy Ag ember számára, mint Lyman, ez érdekes volt ... és örülünk, hogy csak zöld színűvé váltunk. Úgy értem, ugyanúgy szeretjük a sivatagi éghajlatot, mint bárki másnak, de az alkalmi növényzet szép.

Végül, miközben mentünk, megfigyeltük a gyapotot! Fogja össze magát: itt van valamilyen pamut szédülés. Most nézd, Lyman azon tűnődött, vajon láthatunk-e gyapotot, mivel Peru egy pamuttermelő ország, mind a közepes vágású hirsutum fajták, mind az amerikai Pima gyapot, a perui Pima és a perui tanguis pamut távoli őse. Azt adták neki, hogy azt hitte, hogy a legtöbb gyapottermelés Peru északi részén volt, de kiderült, hogy ez csak a perui Pima gyapotra vonatkozik, a legmagasabb minőségű pamutra. A Tanguis pamut, amely hosszabb vágású, mint a szokásos hirsutum vagy a hegyvidéki pamut, de nem olyan hosszú, mint a Pima, látszólag nő a parti völgyek központi részén. És amint történik, két napig egyenesen haladnánk ezeken a völgyekön ... és valószínűleg Lyman izgalommal fekszik ki, amikor pamutot látott. Ruth természetesen leállította az autót, hogy tudjon gyapotot játszani, és Lyman kiszállt, kissé megmosta a kezét, és még izgatottabb lett, amikor a rosthosszból rájött, hogy Tanguis pamut volt… és ez magyarázza a harmadik képet.

Lyman izgalma a textiliparban ismétlődő téma lesz.

9. utazási tipp: izgatott legyen a kis dolgokról. Különösen a textil. Az utazás nagy részét az autóban töltik, néha monoton látványban. Tehát szokj meg hozzászokni: "Ó, nézd, ez a szikla furcsa alak!"

Végül, közvetlenül naplemente előtt megérkeztünk Huacachinába. Bejelentkeztünk a hostelünkbe, a La Casa de Bamboo-ba, amelyet könnyű megtalálni, olcsó volt, jó éttermünk volt, megszerveztük nekünk a dűnés bugikus túránkat, egy nagy angol nyelvű srác volt a checkin pultnál, és ingyenes parkolóhelyet biztosított. elülső. Mivel elég időnk volt ahhoz, hogy sötétedés előtt felkavarjuk a dűnt, megcsináltuk, és jól megjutalmazták a kilátás.

Miután egy ideig körülnézett a dűnén, és elkaptunk néhány változó minőségű képet, visszaindultunk Huacachinába vacsorázni. Őszintén szólva, Huacachina szebb volt, mint amire számíthattunk. Nem csak a szállók egy oázis körül, hanem egy csodálatos oszlopsor és egy festői sétány körbejárta az egész oázt, minden oldalán színesen festett és megvilágított éttermek. Kényelmesen ebédeltünk a víz mellett, és élveztük azt, amit megtanulunk egy perui szabványos étel: lomo saltado, egyfajta steak-szója keverjük megsütjük rizzsel. Ruthnak először volt a Pisco Sour, Peru nemzeti koktélja. Ezután nyugodt éjszakát töltöttünk be.

Sidenote: hány ország rendelkezik nemzeti koktéllel?

10. utazási tipp: Huacachina gyönyörű! De sötét után semmi sem történik, és a dűnék az egyetlen tevékenység. Hacsak nem használja Huacachinát az Ica alaptáborának, egy szilárd fél nap elegendő idő Huacachina „csinálására”.

3. nap: Homok mindenütt

A 3. napon Huacachinában ébredtünk, készen állva az első nagy kalandunkra. Az utazás megtervezése elején tudtuk, hogy Huacachina kötelező látogatás, mihelyt elolvastam, hogy dűnnekocsik bérelhetők. Sajnos nem tudtuk magukkal meghajtani őket, de hallottuk, hogy meglehetősen megfizethető túrákat kaphatunk a dűnék mentén, beleértve a homokozókat is. Hosztelünk tartalmazott egy dűnás bugikus túrát 11 óráig egy óráig, de 6:30 vagy 7:00 körül ébren voltunk, reggelit készítettünk 8:30 -ra, és gyorsan rájöttünk, hogy Huacachinában nincs semmi tennivaló a dűnék mellett.

Szerencsére mindig vannak olyan sofőrök, akik hajlandóak kiszabadítani téged.

Ködös volt. Ha a sofőrünk akarta, akkor teljes mértékben elengedhetett volna egy dűnét, és elhagyhatott volna minket, és soha nem találtunk volna utat vissza Huacachinába. Kint voltunk. Emellett a dűne-buggy is többször elbomlott.

Izgalmas pillanat volt (pillanatok ...). Kifelé a ködben árnyékolt dűnékben egy útmutatással, akivel tényleg nem tudunk kommunikálni ... ó, és egy darab a motor lebukik, amikor egy nagy dűne aljára csapunk.

Emberek, ezért pihennek Peruban, nem mint Spanyolországban vagy Kaliforniában. Ezek a kalandok olyan mértékű figyelmen kívül hagyást igényelnek, amely a fejlett világban nem igazán elérhető.

Ezután visszatértünk Huacachinába, és megtisztítottuk magunkat, homokot találtunk a meg nem mondható helyekre.

És megcsinálta újra!

Ó, és a köd? Megtisztult. Mert nos, ez nem „köd” volt. A Csendes-óceántól szárazföldön mozgó felhők sora volt. Itt egy kép a délutáni órákból:

A távolban ott látható a „köd”, mint felhők a síkság felett, fölöttük pedig a perui Sierra és az Andok elülső tartományai, a mi esetleges célunk.

Ó, és videókat készítettünk a második kirándulásunkról is!

11. utazási tipp: A reggeli túrák durva gyémánt. Ha reggel kimegy, túránként csak kb. 1 órát kap, tehát 2–4 dűnék. Az esti túrák 16:00 és 18:00 között 2 óra, és kilátás nyílik a naplementére. A legtöbb ember azt ajánlja. De valóban úgy éreztük, hogy a reggeli stratégia jól működik számunkra. Mindkét turnét teljesen egyedül tettük, senki más nem volt rovarban velünk. Szinte senki más sem volt a dűnéknél. Az esti dűnés túrák viszont zsúfoltnak tűntek, ami azt jelenti, hogy még 2 órával sem kapsz tonna további dűnét. Ráadásul az előző éjszaka megtekintettük a naplementét, a dűnékkel felfelé sétálva, ami nem volt olyan nehéz (olvassa: valójában nagyon nehéz volt).

A 2. turné végére elég győztesnek éreztük magunkat.

De tudod mit? Csak dél volt! Mindent megtettünk ebéd előtt! Miután kijutottunk a La Casa de Bamboo-ból és (nem nagyszerű, de nem rossz) ebédet kaptunk az éttermükben, a városba indultunk, Ica felé, hogy pénzt cseréljünk a Plaza de Armas-ban. Innentől indultunk a Puerto Inka-i szállodánk felé.

12. utazási tipp: Sok készpénzre lesz szüksége, és az Ica pénzváltói jók voltak. Vannak srácok, akik a legtöbb város főterén állnak, és pénzt cserélnek; a zöld kabátban lévő srácok dollárt cserélnek. A legversenyképesebb árfolyamot adták nekünk, bárhová mentünk: nulla jutalék, és szinte pontosan megadta nekünk aznap a piaci árfolyamot. Bárhol másutt, vagy ATM-díjakat, vagy jutalékokat fizetettünk, és gyakran kevésbé versenyképes kamatot kaptunk. Visszatekintve több pénzt kellett volna hoznunk Peruba, és Ica-ban többet kellett volna cserélnünk.

Még egy 4-6 órás nap volt előttünk. Észre fogja venni, hogy a Google útmutatásai a legalacsonyabb időbecslést mutatják. Ez szándékos. Megállapítottuk, hogy a tényleges meghajtási időink mintegy 20–40% -kal hosszabbak voltak, mint a Google előrejelzte. Ez részben azért volt, mert megálltunk, hanem azért is, mert Peru megnehezíti a jó sebesség fenntartását. Lassan mozgó buszok és teherautók megragadják a sávokat. Az átváltások sokkal lassabban haladnak. A gyakori sebesség-ütközés (igen, a sebesség-ütközés egy nagy autópályán! Néha kis figyelmeztetés mellett! Gazilliószor mélyedtünk le!) Kényszerítik a lassulást, és a Pisco után a Panamericana már nem korlátozott hozzáférésű. Ez csak egy út, egyenesen a városokon halad keresztül, forgalommal, lámpatestekkel, terekkel stb.

Plusz volt néhány megállás, amit meg akartunk csinálni.

13. utazási tipp: a perui sebességmérőknek FIERCE-nek kell lenniük. Ismételjük meg a speedbump bitet. Peru egy őrült szerelmi viszonya van a túlméretezett sebességmérnökökkel. Nagyobb kihasználtságú autó birtoklása nagy előnyt jelentett volna számunkra, és valójában félelmetes az, ha ezeket a rossz fiúkat ütni, amikor nem látta őket jönni. A sebességkorlátozókat nem mindig festették, és néha aktívan rejtettnek tűnnek. Néha alacsonyabb bitjeik vannak a margón, amelyet használhatsz, de egyes utakon csak időről időre ismételten mélyedtünk le.

A meghajtó kezdeti része nagyon elhagyatott volt, miután kiszálltunk az Ica környékén található pamutgazdaságokból és szőlőültetvényekből. Áthajtottuk egy mérföldnyire a sivatagban, majd süllyedünk az egyik zöld folyóvölgybe. Ez valóban hazaérte számunkra a folyóvölgyek fontosságát, amelyek a parttól a hegyekig vezetnek az ősi civilizációk számára. A termékeny föld e keskeny szalagjai nélkül itt nincs mód a túlélésre.

Miután egy ideig vezettünk, megérkeztünk a nap fő állomására. A Nazca vonalak, természetesen!

Tehát Ruth nagyon izgatott volt ezek miatt, mert a fejükben nagyok voltak, mint mély árokban, vagy lenyűgöző kőművekben, vagy ilyesmi. Hamarosan megtudta, hogy ők…. csak vonalak a homokban. És alapvetően lehetetlen látni, ha toronyban vagy síkon nem állsz fel. Megpróbáltunk találni valamiféle Nazca-sorozatú emléktárgyat…, de sajnos csalódtak. Talán egy 8 hüvelykes fafaragást akartunk, vagy ilyesmit. De amint ez megtörténik, jelentős ajándéktárgy-vásárlás nélkül maradtunk. Később, visszatérve Limába, megálltunk Nazcán, hogy még érdekesebb második találkozást találjunk ezzel az ősi kultúrával. Ruthot is korlátozni kellett, hogy megakadályozzák őt a menekülést és „saját Nazca-vonalunk kiegészítését!” mert valójában nem lesz ilyen nehéz.

14. utazási tipp: Ha úgy gondolja, hogy Nazca vonalak, gondoljon arra, hogy „Ruth + Lyman = 4 Eva” a tengerparton homokba van írva; ennyire lenyűgözőek az első pillantásra. De ami a lenyűgöző vizuális aspektusát tekintve még lenyűgözőbb, a történelmi háttér és pusztán fennmaradásuk. De őszintén szólva, a lenyűgözőbb módszerekkel megismerhetjük a figyelemre méltó Nazca-kultúrát, amelyhez megismerkedünk, amikor visszatérünk Ica-ba.

De késő volt a nap, és tovább kellett indulnunk. Nazcától a Puerto Inka nevű szállodánkig még több órát tettünk. Sokkal sötétebb volt, mielőtt elértünk a szállodába, valójában éppen akkor, amikor visszatértünk a tengerpartra. Végül, sötétben megérkeztünk a Puerto Puerto Inka szállodába, amely sötétben gyilkosságnak tűnt. Mi voltunk az egyetlen vendég ebben a nagy tengerparti üdülőhelyen, és volt egy tengerparti szobánk. De ha éjszaka a hegyoldalú kavicsos úton haladtunk egy meglehetősen elhagyatott megjelenésű szállodákká, akkor csak attól tartottunk, hogy meggyilkoltunk mindaddig, amíg le nem ülünk vacsorára, és kedvem, az egyik legjobb vacsora volt, amit Peruban bárhol megettünk. Az ételek ezen a helyen annyira csodálatosak voltak, teljesen elfelejtettük fényképezni. Ha megy, szerezze be az csirkeszárnyak előételét valamilyen gyümölcsös forró mártással; az volt, hogy meghaljon. Vacsora után kimerültek vagyunk, így ágyba indultunk.

4. nap: A tengerparttól a hegycsúcsig

Puerto Inkában ébredtünk, kimentünk és rájöttünk, hogy a helyes választást választottuk itt maradva.

Amely részben azért van, mert ez volt az egyetlen választás. Puerto Inka alapvetően az egyetlen szálloda, amely a középpont közelében helyezkedik el Huacachina és a 4. napi rendeltetési helyünk, Arequipa között. De srácok, ebben az esetben az egyetlen választás volt a legjobb választás. Itt volt a kilátás az ajtónkból:

Ne feledje - ez a felhőzet reggelenként egyetemes tengerpart mentén zajlik, nem pedig annak a tulajdonsága, hogy Puerto Inka rosszul helyezkedik el, vagy ilyesmi. Valójában erről a helyről lenyűgöző kilátás és hely volt. Reggeli után a szálloda munkatársai véletlenül említik, ó, igen, vannak romok, csak a bal oldali emelkedés felett. Mint például az INCA romjait felfedezheti felügyelet nélkül! Puerto Inka-nak hívás nem csak marketing trükk; valójában itt egy romos inka kikötő város, egy kikötői végállomás az inkák számára, amely a Cusco felé vezet. Az inka birodalom magassága alatt az inka futárrendszere, a chaski futók kevesebb, mint 3 nap alatt halakat szállíthatott a Sapa Inca számára Puerto Inca-tól Cusco-ig. Nagyon lenyűgöző. Különben is, nagyon izgatottak voltunk, hogy megkapták az első inka romjainkat, és teljesen váratlanul!

Romok a távolban; a jel itt egy Kulturális Minisztérium jelölője, amely azt mondja nekünk, hogy ne lopjuk el vagy pusztítsuk el Peru kulturális örökségét. Engedelmeskedtünk.

Mint látható, ez egy elég nagy oldal. Nagyon széles körben járkáltunk. Az eredeti kikötő sajnos már nincs, de a település meglehetősen jól megőrzött, és szintén rekonstrukción ment keresztül. Nagyon jó volt, amikor az első inka találkozásunk teljesen felügyelet nélküli volt, 2 percre a szállodától. Aztán, miután megnéztem a romokat, csak sétáltunk tovább az öböl mentén.

15. utazási tipp: Puerto Inka fantasztikus, 5 csillagból 6-et adunk neki. Ne feledje azonban: nincs wifi, nincs cellás szolgáltatás, semmi. Ön elszigetelve van. Tehát ne várja el, hogy itt letöltheti a térképet a következő napi utazásokhoz.

De hamarosan úton kellett lennünk ... és hosszú nap lesz az úton. A Google szerint 6,5 óra. Ez azt jelenti, hogy valami több, mint 8,5 óra, ahogy vezettünk. Azt is észreveszi, hogy a meghajtó nagy része tengerparti. Gondolkodásunk szerint ez egy hosszú meghajtó lesz a tengerpart mentén, és talán kijutunk és úszunk, vagy ilyesmi. Ez a benyomás súlyosan téves volt. A tényleges hajtás száz mérföldnyire hajtű fordult és visszatért a bal oldalán egy puszta kőzettel és jobb oldalán több száz láb magas eséssel a tengerbe.

De fiú, a nézetek megkaptuk! A térkép úgy néz ki, hogy csak száz méterre vagy kevesebb távolságra az óceántól, ami a vízszintes távolság szempontjából igaz; de még kb. száz yard van az óceán felett. A központi kép valóban jó benyomást kelt. A meghajtó mellett van még egy inka rom és régészeti lelőhely is, köztük egy többé-kevésbé tapintatos inka út, amely az autópályáról látható, amelyet tiszteletben tartva a Peru ne pusztítsunk el kulturális-örökség szabályait sajnos nem rohant fel és nem ment tovább.

Mint láthatja, a víz hihetetlenül színes volt, az ég kék és az éghajlat kellemes. Tökéletes nap volt a vezetéshez. Ugyanakkor ... ott voltak az átkapcsolások és a teherautók is, ahogy az alábbi videó mutatja.

Végül azonban elkészítettünk egy videót a tengerparti Panamericana Sur-ról (Lyman valóban küzdött ezzel a szavakkal). Mint láthatja lent, nagyon izgalmas dolog volt.

16. utazási tipp: Szüksége van egy képes, agresszív sofőrre. Nekünk ez a sofőr Ruth volt. Lyman a Google Streetview használatával vizuálisan megjegyezte a tereptárgyakat és a zavaró kereszteződéseket az út teljes 2000 mérföldes útvonalán, és kezelte a megvásárolt fizikai térképmásolatot, valamint a telefonunk digitális térképeit (ami nagyon figyelemre méltó: megtalálta) minden egyes AirBnB tudta, hogy megismeri a ház színét, parkolását és pontosan melyik ajtót kell kopogtatni, mind a Streetview használatával!). De Ruth szinte az összes vezetést elvégezte, szakszerűen irányítva a hihetetlenül szűk forgalmat Ica-ban, őrült sebességű ütéseket, hajcsavarok agresszív továbbadását, földútjakat és számos más kihívást az út mentén. Ha nincs jó navigációs képessége és igazán képes sofőr, akkor a közúti könnyek, ordítás és halálos autóbalesetek alakulhat ki.

Végül elhagytuk a partvidéket. Megdöbbentően szép része volt a meghajtónknak, és bár soha nem kellett kijutnunk és úszni, határozottan úgy éreztük, hogy valóban megtapasztaltuk a Csendes-óceánt. Plusz, hogy ez a víz a Humboldt-áram, amely a déli pólusból származik Peru azon részén, tehát a víz hűtött volt.

De mielőtt teljesen elhagytuk a part menti területet, ebédet kaptunk az út mentén egy véletlenszerű völgyvárosban. Ez egy tengerparti völgyváros volt, tehát természetesen friss halat, szemgolyókat és mindenkit felváltottak nekünk. Valójában a fenti első videóban láthatja az óceánt abban a távolban, ahol a völgy találkozik a tengerrel: az a város, ahol ebédeltünk. És nem, nem tudjuk, mi volt a neve; a térképből azt hiszem, talán Ocona volt?

Ez a nap hosszú volt a vezetés napja, és egy olyan nap, amikor sok hasznos információt kaptunk. Tehát, mivel a nap hátralévő részében nem volt semmi csodálatos megálló, csak néhány utazási tippet fogok küldeni, amelyeket felvetünk.

17. utazási tipp: A perui ebéd ugyanaz mindenhol, ahol jár, és nem szeretik, ha 2:30-kor jelentkezik ebédre. A perui közúti éttermek kis, családi tulajdonban lévő helyek. 11 körül kezdik el főzni az ebédet, és valóban készen áll 11:45 vagy 12 körül. 12-től 1-ig vagy 2-ig ebédet szolgálnak fel: egy előétel leves burgonyával, kukoricával, esetleg rizzsel vagy quinoával, és egy kis hús és zöldségek, akkor egy főétel. A főétel általában rizs, hús (akár csirke, akár helyi különlegesség, amely lehet hal, láma, marhahús vagy tengerimalac), majd esetleg saláta vagy burgonya. Ez ebéd - mindenhol. Ne próbáljon megrendelni valami mást, csak azt fogja mondani, hogy nincs meg. Ha 7 vagy 8 talpnál kevesebbet töltenek fel, akkor kérjen egy italt, amely lezárt palackban vagy főzött van, mert valószínűleg helyi csapvizet használnak a gyümölcslevek öntözésére (bár valójában soha nem tudtuk, hogy mi vagyunk) fizetni, amíg nem ettünk).
18. utazási tipp: Az egyszerű, kézi ételeket árusító közúti standok jók: narancs, trigo (egyfajta pattogatott kukoricaszerű cucc), diófélék, sütemények, gyümölcslevek, általában jó, biztonságos és hihetetlenül olcsó. Későbbi napokban túléltük ezeket a dolgokat, amikor unatkoztuk a The Peruvian ebédre.
19. utazási tipp: Ha friss lét vásárol egy közúti állványról, akkor valószínűleg nem fog menni. Valószínűleg adnak egypoharat, öntsenek egy kis levet, és elkezdenek kérdezni tőled, honnan származnak, miért nem rendelkezik még gyerekekkel, miért nem vigyáznak a nagyszüleire, és természetesen egy történetet rokonuk Amerikában, és kérdései vannak arról, hogy találkozott-e velük. Spoiler: valószínűleg nem találkoztál rokonukkal Amerikában. Ha ekkorra sikerült kitalálnia egy kis, de veszélyes spanyol nyelvet, ezek a beszélgetések tele vannak nevetéssel a szórakoztató félreértések miatt. Ha lényegében tudatlan marad a spanyolul, akkor csak hihetetlenül durva szembesüléssel fog találkozni. Tehát dolgozzon még kissé a spanyol képességein, Lyman!
20. utazási tipp: A Panamericana és Cusco benzinkutak a Visa felé tartanak; A benzinkutak másutt általában csak készpénzben vannak. A vízum használatához a kezedben kell lennie útlevelével. Kaphat panaszt a benzinkút alkalmazottjától. Lehet, hogy hallják őket, hogy panaszkodnak az amerikaiak ellen a főnöküknek. Rendben van. Fel kell tárnod ezt a kemény valutát. Emellett a névmárkás benzinkutaknál általában ingyenes mellékhelyiségek és snack-üzletek találhatók. Ha nem olyan kényelmesen használja a fürdőszobát az út mentén, mint mi, akkor érdemes kihasználni ezeket a benzinkutókat.
21. utazási tipp: Töltse fel a gáztartályt, amikor közel van a fél tartályhoz vagy alatta van. Rutinszerűen hosszú utak vannak, néhány benzinkútval vagy egyáltalán nem. Peru rendkívül ritkán lakott ország. Ne szálljon le egy negyedik tartályra, majd kezdje el véletlenül benzinkutak keresését. Töltse fel gyakran.

Végül, egy hosszú nap után, Arequipába vezető úton elkezdtük az Andok első tartományának átmérőjét. Arequipa a keletre fekvő híres vulkánok sorozata alatt helyezkedik el, de előtte is alacsonyabb hegység található. Tehát felemelkedtünk a Puerto Inka tengeri tengerszint feletti 0 láb magasságból körülbelül 8200 méterre, hét óra alatt. És abban a magasságban elkészítettük a képet, amely a blogbejegyzés tetején található, és az alább ismét látható.

És ez… pontosan pontosan az, ahogyan az Arequipa-i autópálya nézett ki.

22. utazási tipp: Úgy tűnik, hogy a magassági gyógymódok segítenek, ám ez sokat vontat téged. Az első hetente a tengerszint feletti magasság beállításához acetazolamidot vettünk. Ruth még soha nem volt 7000 láb felett; Lyman nőtt fel a nyaralás során a Colorado-i kirándulásokba, így sokszor tett túrákat 12–14 500 lábig…, de soha nem töltött napot végig ezen a magasságon. És azt kell mondanunk, hogy a drogok sokkal kényelmesebbé tettek minket a magasságban, mint amire számítottunk. Elég könnyedén beálltunk, néhány fejfájással vagy áramszünetgel kapcsolatban. Azt mondta, hogy ez a cucc annyit enged, hogy MINDEN pisiljen. És amikor Lyman véletlenül kettős adagot vett egy nap ... az érdekes volt.

Végül, egy hosszú napos vezetés után, megérkeztünk Arequipába, ahol egy csodálatos kis lakásban maradtunk belvárosban, házigazdájukkal Robertünk. Annyira kedves volt, hogy egy parkolóházba vitt minket, és segít megbeszélni az éjszakai parkolás költségeit. És el kell mondanom, hogy ez csaknem a legolcsóbb perui parkolóhely volt (12 talpa).

De addigra zóna lettünk. Harapnivalókat ettünk vacsorára, és megütötte a zsákot.

5. nap: Felfelé és tovább

Felébredtünk, és véletlenül teát kaptunk a tetőn.

Tökéletes kilátás nyílt az El Misti-re, a híres vulkánra, közvetlenül Arequipa felett ... de a képek nem jelentek meg, mert a nap felkelte El Misti mellett. A fenti vulkán Lyman mögött Chachani. 19 872 lábra emelkedik. Az El Misti 19101 méter magasra emelkedik. Ezek nagy hegyek.

Van azonban néhány kérdésünk. A száraz sivatagi levegő és a heves, magas tengerszint feletti nap miatt kiszáradt a bőrünk, orrunk pedig annyira száraz volt, hogy némi vérfolt is volt. Csodálatos házigazdánk, Robert vezette bennünket egy gyógyszertárba, és lefordította orvosi szükségleteinket az ott élő személynek, így mindent megkaptunk, amire szükségünk volt. Ráadásul reggelenként megengedte, hogy a tea felhasználjuk. Összességében Robert fantasztikus házigazda volt.

Mielőtt elhagytuk Arequipa-t, megszereztünk néhány empanadát egy kis utcai árusítótól és az én jóságom, ők csodálatosak és hihetetlenül olcsók. Az utazás egészét az összes többi empanada vágyakozásával töltöttük, hiába. Fogalmam sincs, hogy hívták azt a pékséget, amelybe mentünk; az Arequipa-tól Chivay-ig tartó út mentén volt, mielőtt a Nuevo Arequipa-ba léptünk volna ... de ezen túl a helyének rejtélynek kell maradnia.

Arequipiai időnk rövid volt, de kellemes. Arequipa azonban nem volt a mi tényleges rendeltetési helyünk. Csak megállt az úton. A Colca Canyon felé tartottunk. Az a meghajtó, amiről tudtunk, festői lenne: nemzeti rezervátumon ment keresztül! De nem vettük észre, mennyire festői lesz. A 3 órás Google út kb. 5 órává vált, amint elindítottuk, és egy percet sem sajnálunk. Sajnálatos módon nem tudtuk kihajtani a rezervátum közepén, mert az út kissé túl robusztus volt Anastasios számára.

Azt mondtuk, hogy Ruth soha nem volt 7 vagy 8 ezer láb felett. Lyman még soha nem volt 14 400 láb felett. A perui kaland 5. napján mindketten megrontanánk a magassági rekordjainkat, elérve a 15 900 lábot.

Mielőtt ezt megelőzően, a tevefedekről kell beszélnünk.

Lyman nagyon izgatott a tevék miatt, mert ezek a textíliákhoz kapcsolódnak. Alapvetően lábakkal és ravaszsággal rendelkező textil termékek. Ezenkívül az egyik képen látható lény nem olyan, mint a többi, ám mégis nagyon nagy ravaszsági képességgel rendelkezik.

Peruban sokféle teveféle található: láma, alpaka, guanaco, vikunya stb. Különböző minőségű gyapjúkat állítanak elő. De a legfinomabb gyapjú, a földön a legpuhább gyapjú a vikununákból származik. A vikunák a láma és az alpaka kicsi, vad rokonai. Csak ötévenként vághatók, mert gyapjuk lassan növekszik és soha nem lesz olyan bozontos, mint a láma vagy az alpaka. Az 1900-as évek közepére a vikunya majdnem kihalt, miután vadásztak gyapjújuk miatt. Az utóbbi években azonban a megőrzés, a tenyésztés és a megfelelő forgalmazási erőfeszítések egy kicsit emelték a vikunya populációt. Lyman azt remélte, hogy meglátja a vicunát, ha szerencsések lesznek. Amit nem tudtunk, az volt, hogy utazásunk során kétszer egyenesen átvágjuk a vikunyakonzervekön. Az első alkalom az 5. nap volt.

Fűrészeljük a vikunákat! A világosság kedvéért hamarosan megtanultuk, hogy a helyes kiejtés nem „vi-soon-ya”, hanem „vi-koon-ya”.

Nos, miért olyan viktunák?

Mert egy vicuna gyapjú kabát 21 000 dollárba kerülhet !!! Nem tudtuk, hogy ez olyan drága, amikor Peruba érkeztünk. Valahogy azt gondoltuk: "Hé, nem lenne jó kinyitni néhány száz dollárt és kapni egy szép vicuna dolgot?" Nos, csak a vikunya gyapjút láttuk kétszer eladva ... és egy sál 800 dollár volt. A pulóver 3500 dollár volt. Most - nézd meg újra ezt a videót, és rájössd, hogy azok az aranyos kis fickók alapvetően lábakkal ellátott gyémántok.

Folytattuk a vezetést, és lenyűgöző látványosságokkal jutalmazták őket. Kúszó völgyek, nagy tengerszint feletti pampák, alpesi tavak és mocsárvidék ... és akkor elindultunk felfelé.

Az első dolog, ami történt, az volt, hogy sok teve elhagyta. Szomorú.

Aztán elkezdett látni a havat ... akkor természetesen hógolyóval kellett harcolnunk. Mit tennél még akkor, ha találsz egy hófolt az úton?

Aztán tovább mentünk, és észrevettük, hé, ezek a hegyek nagyjából szemmagasságban vannak velünk. Mi történik itt? Azt hittem, csak a hegyek szélén feküdtünk, mielőtt leereszkednénk a Colca folyó völgyébe? Nem ez a mai mai terv?

Kiderült, hogy a Google nem csinál jó munkát a magassági nyereség megjelenítésében.

Mi tovább mentünk. Ekkorra hideg volt, valószínűleg az alacsony 50-es évek, erős szellővel. Ez nem volt a mai mai terv, könnyű ruházatot viseltünk.

Aztán rájöttünk, szent tehén, hogy nagyon magasan vagyunk itt.

Végül kijöttünk a tetejére egy nagy magasságú pampához vagy sziklás síksághoz.

A távolba fekvő hegyek mind 19 000+ láb felett vannak, némelyikük több mint 20 000.

Természetesen akkoriban nem vettük észre ezt, de utólag némi Google Maps kutatást végeztünk, és körülbelül 15 900 láb körül ültünk ott, ahol a fenti kép készült. Teljesen véletlenszerűen kiürítettük a vízből a személyes magassági nyilvántartásainkat. Azt is meg kell ismételni: a magassági gyógyszerek működnek. Valójában nem éreztük magunkat rosszul, annak ellenére, hogy két egymást követő 7000 láb magasságnövekedést mutatottunk.

Innentől leszálltunk a Colca Canyon-ba. Yanque városában egy kis panzióban szálltunk meg. A legtöbb ember, amikor a Colca-kanyonra érkeznek, Chivay-ban a völgy bejáratánál tartózkodik, vagyis a legnagyobb városban, vagy Cabanaconde-ban, a völgy végén, ahol a kanyon a legmélyebb és leglátványosabb.

Yanque-ben maradtunk, egy kis faluban, kissé Chivay mellett. Azért maradtunk ott, mert az AirBnB-t akartuk használni, mert a hely olcsó és szépnek tűnt, és mivel a város jól néz ki a kalandozáshoz. A Yanque-ban maradni volt a helyes választás. Házigazda, Oscar csodálatosul beszélt angolul, ismerte a helyi látnivalókat, és ingyen kirándult minket Uyo Uyo romjaiba (egy részben helyreállított inka település). Még abban is sikerült segítenie, hogy elkerüljük a rejtett díjakat és díjakat az Uyo Uyo-nál, ami nagyszerű volt.

Fantasztikus túra volt. A Colca Canyon elképesztően szép, és Yanque környékén élénk gazdálkodási közösség, ahol ezer éves teraszokat még mindig kukoricára, burgonyára, quinoára és más növényekre használnak. Uyo Az Uyo csodálatos, jól karbantartott régészeti lelőhely, rajta keresztül egy nagyon szép gyalogút. Néhány szerkezet tönkrement állapotában marad, míg mások hűségesen rekonstruáltak, és olyan helyszínt eredményeztek, amely úgy érzi, hogy bármikor visszatérhet életébe. A spanyol nyelvű jelzések szintén történelmileg informatívnak tűntek, bár megértésünk és Oscar képessége a műszaki történeti szókincs lefordítására nem volt elegendő az itt található történelem tökéletes megértéséhez.

Sötét után visszatértünk a túrából és kimerültek ... de Oscar rábeszélte, hogy váltunk fürdőruhákká, ugrunk a kocsiba, és pár perc alatt haladunk az úton a Colca folyó partjára. Ott elrendelte, hogy az egyik helyi melegforrás-tulajdonos tartsa nyitva a fürdők számunkra a bezárási idő elteltével. Az estét a forró források gőzölésében lazítottuk, a sziklák felett rohanó Colca folyó lágy zenéjét hallgattunk, és figyeltük az ismeretlen déli félteke égboltjait, amelyek lassan fölfelé mozogtak, és amelyeket a lövöldöző csillagok hirtelen pislogása buzdított. Nem lehetett volna kérni egy szebb estét.

Ó, és akkor rájöttünk, hogy fogalmunk sincs, hogyan lehet kiszabadítani autóunkat a keskeny folyóparti útról, tehát alapvetően sziklákat kellett gurulnunk az útból és kiszélesíteni az utat, ami egy szép mini-kaland volt a nap végéhez. És természetesen ezen a ponton körülbelül 40 fok volt, és nedvesen áztuk. Soha nem unalmas pillanat Peruban.

23. utazási tipp: Menjen Colca Canyonba, maradjon a La Casa de Oscarban. A kanyon gyönyörű, Yanque jó elhelyezkedésű és rendkívül kellemes, és Oscar kiváló házigazda, útmutató és segítő. És bárhol is marad Colcában, próbálkozzon néhány forró forrással, főleg éjjel, kilátással az ég felé, ha lehetséges. Ez az egyik legemlékezetesebb élmény, mely Peruban volt.

6. nap: Az Infernoba

A 6. napon felébredtünk izgatottan, hogy felfedezzük a Colca-kanyonot. Az Oscar kiadós reggelizése után lekapartuk a fagyt az autónkról, köszönetet mondott az ágyunkban levő négy vagy öt vastag alpaka takaróért, hogy meleget tartsunk, és elindultunk az útra.

24. utazási tipp: A Colca-kanyon hideg van télen (azaz május-augusztusban). Szüksége van meleg hálóruhára, dzsekikre és rengeteg rétegre. A napfényben, délután nagyon kényelmes lesz, de az estéken NEM SZOK.

A terv egyszerű volt. Szállj be a kocsiba. Haladjon nyugatra a Colca Canyon déli peremén. Álljon meg a Mirador Cruz del Condoron, és nézze meg az Andok Condorsok (lenyűgöző madarak) repülését, majd menjen tovább a Cabanaconde-ba, a Colca Canyon természetjáró / hátizsákos központjába, és keresse meg a nyomvonalat.

Semmi sem ment a tervek szerint, és ez tökéletes volt.

25. utazási tipp: Peru tele van csodálatos dolgokkal a túra buszjáról, és minél jobban szereti az országot, minél többet száll ki az autóból, távol a tömegtől, és fedezze fel a véletlenszerű dolgokat, amelyekkel átfut.

Először is, az út nem volt a vártunk. Az út távolról nem volt jó a burkolatában, az út durván felületű volt, általában a legtöbb távolságban burkolt volt. Ez… váratlan volt.

Aztán megláttuk a „Geyser del Infernillo” feliratot. Most az egész terület vulkáni, tehát a forró források. De gejzírek? Még egyetlen gejzírról sem hallottunk. Lyman már a Yellowstone-ban járt, de Ruth még soha nem látott gejzír.

Először Lyman habozott, mert ez nem volt a tervezett terv! De Ruth izgalma, hogy „meglátja első gejzírjét!” uralkodott, tehát lefordultunk a földútról, áthaladtunk néhány patakon, néhány sziklát lenyomtunk az útról és megtaláltuk a gejzírt.

A dolog úgy hangzik, mintha a völgy felfelé és lefelé is hallható. És a kén illata még tovább megy. A belőle felbukkanó köd nedvessé teszi a kanyon oldalait, így zöldek és moha borításúak, ami szokatlan tulajdonság az általában száraz Peruban.

A legjobb az, hogy mivel Peru vagyunk, nem volt kísérlet arra, hogy biztonságos távolságra tartsunk minket a gejzírtől. A forró víz apró fröccsenése, amire folyamatosan ránk került, elég bizonyítékul szolgált erre.

Tehát a gejzír jó volt. De mi lesz a következő? Csak megyünk a rendszeresen ütemezett útvonalon?

Dehogy. A fölött álló hegy Nevado Hualca Hualca néven volt, és 19,767 lábnyira áll. Az az út, ahonnan felfelé haladtunk, körülbelül 12 000 lábnyira volt, és valószínűleg újabb 1000 láb mentünk fel a meghajtón a gejzír felé. Tehát elkezdtük a túrázást.

És végül itt megérkeztünk. Lefelé láthatja az utat, amellyel felhajtottuk, sőt halványan láthatja a gejzír gőzét is. A magasságban történő túrázás eltart egy kis időt ahhoz, hogy bármilyen haladást elérjünk. Csak 10 lépést kell tennie, majd szünetet tartani és lélegzetet. Vegyen még 10 szünetet. Kereszt keresztezze a hegyoldal mentén az energiatakarékosság érdekében. Ruth számára, aki soha nem tért meg a magasságon, nagyon nagy meglepetés volt az erőfeszítés, hogy csak tudd, hogy felmegyek a kis hegyről. Míg a visszatérések vezetése pestis volt, addig a sétáló visszalépések barátunk lettünk.

Tehát tovább mentünk.

Egy ideig tovább mentünk, de nem sokáig. Végül találtunk egy jó ülőhelyet, evettünk egy piknik ebédet, olvasottunk egy kicsit és élveztük a kilátást. Legalább 14 000 lábon voltunk, talán akár 15 000-nél is. Még mindig a Nevado Hualca Hualca csúcstalálkozója alatt, de jól éreztük magunkat, és határozottan edzést adott a tüdőnknek. Az utazás hátralévő részén nincs probléma a magassággal.

26. utazási tipp: kiránduljon. Peru gyönyörű. De ami még ennél is fontosabb: egy jó napos kirándulás a magasságban való alvás után segít a magassághoz való alkalmazkodásban, és különösen megtanítja a legfontosabb viselkedéseket a vékony levegőben történő tevékenységhez: ingerlés, akár légzés, jól hidratált állapot stb.
27. utazási tipp: Csomagolja be a fényvédőt, és viselje. Sajnos elfelejtettük, hogy a vékony levegő miatt nagyon könnyű leégni a magasságot, és elfelejtettük, hogy a perui száraz évszak kevés felhőtakarót jelent. Ennek eredményeként a túra utáni képeken Lyman napégő szemüveget visel. Annak ellenére, hogy hideg, mégis megégnek.

Ebéd után visszaindultunk, visszatértünk a kocsiba, és tovább haladtunk a Cabanaconde felé. A kanyonra néző látvány egyre lenyűgözőbb lett, amikor közelebb kerültünk Mirador Cruz del Condorhoz. Végül, a figyelmen kívül hagyva, ide kerültünk:

Nagyon komolyan mély volt. A Colca-kanyon alján az éghajlat gyümölcsösök számára megfelelő, ideértve a mérsékelt gyümölcsöket, például az almát. A tetején, ahol voltunk, ez egy száraz éghajlat, amely valóban csak a lelkipásztori legeltetésre alkalmas. Sokan 2–7 napos kirándulást folytatnak a völgybe és a hegyekre (és az inka romjaira!) A túlsó oldalon. Ez egy komoly fárasztó túra, meleg forrásokkal a völgy padlóján ... de már megtettük a túrázást, láthattunk néhány csodálatos kilátást, csodálatos meleg tavaszi élményünk volt, tehát teljesen jól vagyunk, csak az út mentén.

Onnan tovább mentünk Cabanaconde-ba. Készen álltunk lenyűgözni erre a félreeső hegyi városra, amely híres volt a festői kilátásairól és a Colca Canyon túra- és turisztikai epicentrumaként betöltött helyéről.

De amint kiderül, a Cabanaconde nem volt nagyon csinos, nem volt több étterme, mint Yanque (és a legtöbb zárt volt), és valójában kevesebb kilátással volt, mint a Yanque. Körülbelül csak kevésbé ... különösnek érezte magát, ahogy Ruth mondta. Végül gyors ebédet kaptunk, majd visszaindultunk az út felé Yanque felé. Még a Cabanaconde-t sem fényképeztük, mert csak nem volt nagyon képérdekes. Körülbelül 4 vagy 17 óra volt, mire visszatértünk, és valóban megvertünk a túrázásból. Tehát csak otthon maradtunk, felöltük az összes meleg ruhánkat, hogy visszatartsa a hideg, olvassa el a könyvet, miközben vacsorán várunk, majd élveztem az Oscar által készített nagyszerű láma steak ételt, végül korán utálva a szénakat.

7. nap: A leghosszabb meghajtó

Korán felébredtünk a 7. napon. Hosszú nap volt előttünk. Körülbelül 6 órakor Lyman kiszállította az autót a bal oldalon látható „parkolóházból”. Mint kiderült, hogy ez egy nagyon biztonságos hely, és Oscar nagyszerűen gondoskodott arról, hogy be tudunk jutni és kijutni, amikor csak szükségünk van, de eleinte idegesítettünk. Végül jól működött. Mielőtt elhagyta a La Casa de Oscar-ot, meggyőződött arról, hogy néhány képet készítettünk a helyről és egy képet a házigazdánkkal. Oscar nagyobb része volt utazásunknak, mint sok más házigazdánknak, mert valójában csak néhány napig a házában éltünk, ételeket ettünk a konyhából, stb.

7-kor már az úton haladtunk, észak felé Cusco felé.

A Cuscóba való belépésnek néhány módja van. Hogy megmagyarázzam nekik, hadd mutassam meg az Ön által megtett utat:

A Yanque-ból Cuscóba való eljutáshoz szokásos módon visszamenni délre Arequipa irányába, majd keletre fordulni Imata felé, majd Juliaca felé, majd a 3-D felfelé Sicuaniban, majd Cuscoba. Miért ez a szokásos útvonal? Egyszerű! Mivel az egész út egy fő, jól burkolt út, rendszeres benzinkutakkal, amelyeket bármilyen szabványos jármű meghajtására terveztek. Ez az út kb. 170 kilométer hosszabb, de a Google szerint csak egy órával hosszabb. Az egész útburkolattal nagyon sok időt igényel.

Az általunk választott út másik történet. Miután elmentél a Colca-kanyonból körülbelül egy órával Yanque-től északra, a járda megáll. Ez közel van a térképen a „Distrito de Tuti” feliratú helyhez. A régió egyetlen benzinkútja Chivay városának közelében található, a Yanque közelében.

Ez a videó azt mutatja, hogy elértük a járda végét:

Azt is hallhatja, hogy egy tábordalt énekelünk. Időnként, ha napok végén vezet, dalokat énekel, hogy késleltesse az időt.

28. utazási tipp: redundáns legyen a navigációs módszerekben. A mobilszolgáltatás foltos volt ezen a napon, és a La Casa de Oscar-nál nem volt wifi, hogy letölthessük a térképeket. A Google műholdas képei néhány évvel elavultak. A Google Streetview az útvonal egyes részein hiányos volt, más esetekben egyértelműen elavult. Lyman térképeket, műholdas képeket, utcakép képeket nyomtatott ki és a kulcsfontosságú kereszteződések leírásait kirajzolta a fő vizuálisan azonosító tájékozódási pontok alapján. Ugyanígy kell tennie, különben eltévedsz. Még felkészülésünk során is sokszor kellett odafigyelnünk arra, hogy csak véletlenszerű embereket kérjen útmutatásokra, különösen Chivay-ból induláskor.

Miután átléptük a sibayo-i hídot, a videóban a járda véget ért, és a bal oldalon látható Colca folyó vízfolyását követve mentünk fel a völgy felé. Aztán átlépünk néhány hidat, élveztük a furcsaan lerombolt Callalli-sziklák kilátását (amit bolondul nem kaptunk képeken), megbeszéljük, hogy az Egyesült Államok Külügyminisztériuma megjegyzi, hogy ez az út éjszaka ismeri az autópálya banditáit, és hamarosan megtalálta mi magunk ismét megtesszük a megkülönböztető perui dolgot: meredek, hegyoldalú visszatérések!

Switchbacks. Is, láma! Olyan sok láma!

Úgy gondoltuk, hogy ezek az átváltások elég intenzívek. De őszintén szólva, ezek a visszalépések utólag nem voltak olyan rosszak. Lyman ezen a napon vezette, amely Lyman egyetlen vezetési napja volt, főleg azért, mert könnyen beteg az autója, és azt gondoltuk, hogy ez a nap lesz sok váltással. Tévedtünk. Ó, ne tévesszen bennünket, volt néhány visszaváltásunk ... de ez semmi sem volt ahhoz képest, amellyel később találkozunk.

A lényeg abban az időben azt gondoltuk, hogy ezek az átváltások elég intenzívek.

A következő hegyek között áthajtottuk. Tudod, csak véletlenül vezet egy 15 800 méteres gerincen. Hó volt. Nem készítettünk képeket, mert addigra már hozzászoktunk, és mivel Ruth elaludt a kocsiban, és Lyman rájött, hogy hé, nagy esély van arra, hogy jó időt töltsön el!

Ezen a ponton ezen az úton is szennyeződés és kavics volt. Legfeljebb 40 mérföldet óránként tudtunk megtenni. De összességében ez rendben van; rájöttünk, hogy száz mérföldnyi földút és kavics kezelhető lesz.

De aztán eljutottunk az AKK villájához, a misztériumok és a káosz titokzatos útjához.

Figyelje meg a kereszteződés alján. Az út, amelyen mentünk, a bal út volt, észak felé haladtunk. Ha tovább haladsz ezen az úton, áthaladsz az Xstrata Tintaya bányán, majd eljutsz Espinarba, egy nagyvárosba. Ha áthalad az a kis megjegyzés az úton, akkor teljesen hiányoznia kell Espinártól. Haladj tovább észak felé. A Google Streetview előre megmutatta nekem, hogy a jobb oldali út kissé robusztusabb, de valószínűleg festőibb is. Előzetesen nem döntöttünk arról, hogy melyik utat választjuk, és úgy döntöttünk, hogy az időnk hogyan néz ki az út mentén.

Nos, amikor odaértünk az átkelőhelyre, mocsaras iszap és sziklák voltak az úton. Arra gondoltuk, hogy nos, ez nem éri meg. Kihúzhatnánk néhány sziklát az útból, de sár? Lehet, hogy elakadunk, és ez BAD lenne.

Ettől eltekintve, Lyman a hegygerincen sétált, és misztikus, varázslatos földet látott. Látta, hogy a másik oldalon az út meg van járva! A Google Streetview elavult volt! A jobb oldali út a fenti térképen nem volt rossz út, nem, csak aszfaltozott! Csodálatos időt tehetnénk, ha odajutnánk!

Tehát megtettük a szükséges dolgot: váltottuk az illesztőprogramokat. Ruth átvette a kereket, míg Lyman végigvezette a mocsaras útszakaszon, és az összes sziklát kiszorította az útból. Végeredmény: elértük a burkolatos utat !!!

Az újonnan aszfaltos útra való átkelés előtt.Ruth uralta az utat, majd izgatottan találta meg a járdát.Igaz: honnan jöttünk. Balra: a járda.

Rendben, tehát. Néhány tényben mind egyetértünk. Először a fenti térkép bal oldali útja Espinar felé vezet. Másodszor, a jobb oldali út a fenti térképen nem. Harmadszor, hogy határozottan átmentünk a bal oldali útról a jobb oldalra.

Itt rejtélyesvé válik. Körülbelül egy mérföldnyire vagy körülbelül két mérföldnyire a kövezett úton ... a járda megállt, és szép csomagolt földúttá vált. Aztán láttuk teherautókat. Sooooo sok teherautó. Mint gazilliók teherautók. Ez stresszes volt, mert nagyok voltak, gyorsan mozogtak és nyilvánvalóan nem mindig örültek, hogy úton voltunk. Aztán kezdtünk találkozni sebesség ütésekkel.

De nem a normál sebességű ütések. Félig teherautó méretű sebességmérő. Mivel ezeknek a dolgoknak a fenyegetése nagyon puszta, nem készítettünk képeket. De minden sebességmérőn lemaradtunk. Az egyik ütközéskor az első kerekeink nem igazán érkeztek a talajhoz, mielőtt leereszkedtünk, tehát előre kellett hajolnunk, és hagyjuk az autó hegyét a dudor másik oldalára. Mindent elmondhatunk, hogy ez csak egy teherautók számára készült út volt, és a szikla, amely akadályozta az általunk használt megközelítést, valószínűleg szándékosan volt ott.

De nem voltunk visszatartva. Végül eljutottunk valamilyen építkezésre, és a munkás, aki ott állított meg minket, a törött angol nyelve között, valami gyanús jelezte számunkra. Azt mondta, hogy az Espinar felé tartunk. Ami furcsa, mert éppen eljutottunk az úthoz Espinar felé.

Egy órával később átutaztunk az Xstrata Tintaya bányán (nem készítettem képeket, mert Lyman dühös volt a navigációs zavar miatt, és nem volt mosolyogva a képekhez hangulat). Nem sokkal ezután eljutottunk a Yauri kőerdőhöz. Ez egy hűvös sziklaképződés, olyan hűvös Lyman volt benne győződve arról, hogy félrezavarja a zavart azzal kapcsolatban, hogy melyik úton mentünk a képhez. Végül is kőerdő.

De ez csalódást okozott, mert Lyman térképészeti kutatásából tudta, hogy a kőerdő valóban az Espinar felé vezető úton volt.

Tegyük világossá itt. A műholdas képeket utólagosan áttekintve, útvonalunk lehetetlen volt. Úton voltunk az Espinar felé, kivéve, ha határozottan átmentünk az út felé, amely közvetlenül észak felé tartott, Espinártól távol. Nem fordultunk vissza; valóban nincs visszaút a műholdas képek alapján. Mindent el kell mondani: vagy az Anastasios képes teleportálni, vagy a Google maps, a Google műholdas képei és a Google streetview hihetetlenül tévesek.

29. utazási tipp: Nem számít, mennyit készít elő, eltévedni és összezavarodni fog. Lazítson, élvezze az utazást, készítsen készenléti terveket, készítsen megfelelő időt az átirányításra, és folytassa. Peru útjai nem fognak együttműködni a terveiddel. Hozzászokik.

Espinarban minden út be kellett zárni az építéshez. Hurrá. Hihetetlenül hálásak voltunk, hogy rendelkezésünkre áll egy nemzetközi adatterv (nemzetközi adattervre van szüksége), mivel az Espinar környékén tovább tudtunk váltani. Ha itt nem lennének elérhető térképünk a telefonunkban, akkor csak a helyi lakosokat kellett volna megkérdezni spanyolul, ami trükkös lett volna. A 7. napra spanyol nyelvünk gyorsan javult, ám ez még mindig kihívás lett volna.

Végül az Espinaron át haladtunk, miután többször rossz irányba haladtunk az egyirányú utcákon, és tovább haladtunk északra, Langui város felé. Espinártól néhány mérföldnyire északra az út burkolt lett, és a nap hátralevő részén aszfalton maradt. Ez nagyon kedves volt, mivel már 14:00 volt, és időt kellett pótolni az út különböző késéseivel.

Kellemes meghajtóval északra fordultunk Langui felé, és végül megtekintettük az ottani tót. Langui egy híres tó, mivel nagy magasságban van, általában meglehetősen mozdulatlan, és hát, hadd hadd mutassam meg neked.

A hegyek nagyon nagy léptékben tükröződnek a vízben. Jó volt látni néhány új látványt. Igazat mondva: addigra már kicsit fáradtunk voltak az üres pampákból és a sierra barna-sárga hegységéből.

Szerencsére hamarosan elvégezzük ezt a területet. Langui után egy keskeny kanjonon keresztül leereszkedtünk az Urubamba folyó völgyébe, az Inkák Szent völgyének felső szakaszába. Újra elkezdtük látni a fákat, valójában egész erdőket és zöld dombokat. A levegő sűrűbb lett (Sibayo-tól Langui-ig egészen 13 000–16 000 láb távolságban voltunk), és még egy kis páratartalom is volt!

Sajnos, egész nap nem ettünk, és csak néhány snack volt az autóban. A valódi városok hiánya az út mentén, valamint az, hogy Espinar az útválasztási problémák bosszantó moraja volt, azt jelentette, hogy nem ettünk. Tehát az Urubamba-völgyben végül találtunk egy helyet, ahol Ruth arra buzdíthatja a tulajdonosokat, hogy nyissanak meg és eladjanak nekünk ételt, és így vásároltunk néhány snacket, köztük néhány MiniKraps-ot! Egyáltalán nem őrültek, ők voltak jó kopogtató Ritz! Miután kicsit táplálkoztak, energiánk voltunk és készen álltunk a továbblépésre. De még ebben a képen is láthatja, hogy az árnyékok elkezdenek hosszabbodni. A nap elfogyott.

30. utazási tipp: Peru egyes részei megnehezítik az ételek megtalálását az út mentén. Ha hosszú, hosszú szakaszon halad, készítsen készleteket snackre és vízre, mielőtt útra indul.

Mivel elsötétült, el kellett kerülnünk néhány érdekes inka helyet, amelyekben élveztük volna. De végül, ahogy a nap lenyugodott, elérték a rendeltetési helyünket: Cusco!

Cusco a perui Andok kulturális epicentruma, és az ősi inka birodalom fővárosa volt, a Tahuantinsuyu, a Négynegyed Földje. A város tele van inka romokkal, gyarmati korszak katedrálisaival, érdekes ételeivel és bevásárlásával, és természetesen az AirBnB széles választékával. AirBnB egy igazán szép penthouse apartman volt, közvetlenül a történelmi központ mellett, a város egész történelmi központjának áttekintésével. És mint bónusz, forró víz volt!

Noha hosszú nap volt, azonnal elindultunk a városba, először parkolót, majd vacsorát keresni. Még az épületünkben lévő recepciós részvételével a parkolás megtalálása is kihívást jelentett. Végül pedig egy biztonságos, jól kezelt tételt találtunk a történelmi negyedben, a Tullumayo utcában található kanyarban. Napi mintegy 30 talp számlázott számlára, de nagyon nagylelkűek voltak a „napok” meghatározásában, így 60 talpakat fizettek azóta, hogy az 1. napon későn érkeztünk meg, a 3. nap elején távoztak.

Aztán egy estére indultunk, ahol vándorolhatunk a történelmi negyedben, felfedezhetjük az éjszakai piacokat és vadászhatunk egy ízletes étteremben. Valamennyi számlán sikerrel találkoztunk, majd visszatértünk szállodába egy nehezen megkeresett alváshoz.

31. utazási tipp: Nemcsak sok vidéki benzinkút nem vesz kártyákat, hanem nem adnak el mindenféle benzint. Csak az egyik benzinkútnál találtunk magasabb oktánszámú gázt Chivay és Cusco között, Espinarban, és nem vették fel a kártyát, és kevés volt a készpénz. Szerencsére a Cusco környékén sok állomás volt, sokféle benzinminőséggel és kártyákat vehetett fel.

8. nap: A nap gyermekei

A 8. napon nagyon egyszerű volt a terv: mindent tegyenek Cuscoban. Kiderült, hogy ez a terv túlságosan ambiciózus volt, mert Cusco elárasztott a történelemben, a kultúrában és a szépségben. Egész napot eltölthettünk volna, csak a város körül sétálva, látnivalókat élvezve, és nem tehettünk semmit.

De bár ezt meg tudtuk volna csinálni, mi nem. Nem. Tevékenységeket végeztünk.

Kezdésünk a Centro de Textiles Tradicionales del Cusco volt. Igen, ez így van, az első megállásunk nem az ókori inka templomán vagy a lenyűgöző Sacsayhuaman erődön, vagy a Plaza de Armas körüli katedrálisoknál volt ... egy textilmúzeum felé. Nincs jutalom a kitalálásért, akinek az ötlete volt!

Néhány célunk volt itt, de alapvetően mind egy alapvető problémára vonatkoznak: valódi alpaka textíliákat akartunk vásárolni, de a gyapjúkról nem sokat tudtak. A Centro közvetlenül együttműködik a szövőkkel a távoli közösségekben a gyapjú fonására és szövésére szolgáló hagyományos minták és technikák megőrzése (és továbbfejlesztése) érdekében, valamint termékeinek szigorú beszerzése és címkézése. Legjobb minőségű gyapjúkat árusítanak, ha kézzel készített termékeket akarnak, és így termékeik a minőség és a rost tulajdonságainak abszolút maximumát képviselik, amely valódi, kézzel készített technikákkal érhető el. Mivel termékeiket rosttartalom, színezékek és alkalmazott technikák alapján címkézik, és múzeummal rendelkeznek, amely leírja a technikákat és a jelenlegi trendeket, alapvetően laboratórium, amely tanítja, hogy hogyan kell felismerni a hamisításokat.

32. utazási tipp: Ha az ár alacsony és selymes-sima, akkor nem láma, és nem alpaka, és nem feltétlenül vicunája: csalárd módon címkézett terméket adnak el Önnek. Sok „todos alpaca” termék valójában legfeljebb 10% gyapjúból áll, ehelyett inkább pamutból vagy akár szintetikus szálakból állnak. Más esetekben a birkagyapot alpaka vagy láma formájában kerül forgalomba. Hasonlóképpen, a gyárból készült termékek olcsóbbak lesznek, mint a kézzel készített termékek. Ha kézzel szeretne, és csak egy kézzel készített terméket és több gyárilag készített terméket vásárolt, akkor fizetni fog, az kissé tompabb színű lesz, és nem lesz tökéletesen egyenletes és hibátlan fonal, selymes és sima textúrával.

Miután megláttuk, mi lehetséges a Centro-nál, továbbkeresettünk olyan gyártókat, akik talán nem olyan drágák. A legjobb választást a kézműves piac eladóinál találtuk, közvetlenül a katedrális szomszédságában, közvetlenül a Plaza de Armas épületnél. Termékeik nagyon eredetinek tűntek, és áraik versenyképesebbek voltak, mint a Centro-nál, amely izgalmas jelölést tesz szükségessé a Qoricancha közvetlen közelében elhelyezkedésének, márkanevének és rendkívül szigorú minőségi előírásainak köszönhetően. Ne feledje azonban, hogy valójában nem vásároltunk magas színvonalú alpaka textil termékeinket Cuscon. További részletek erről, miután elhagytuk a Cusco-t!

A Qoricancha-ról beszélve, oda mentünk!

Az inkák politeisztikusak voltak, sok istenet imádtak. Templomokat építettek meghódított népeik istenei előtt, és számos tárgyat és látványterületet huakának vagy szentnek, apus vagy szellemnek tekintették. De bár vita folyik arról, hogy az inka vallási panteon pontosan hogyan működött, ők különleges tiszteletben tartották az Inti napistenit. A Qoricancha templom elsősorban Inti-nek szentelt.

Tehát beszéljünk az építészetről. A bal oldali képen több építészeti stílus és korszak darabja látható. Ezek a fekete kövek a Qoricancha eredeti inka alapjai. Túléltek több földrengést és 600 éves felhasználás, újrafelhasználás és építkezés évet. A csodálatos dolog, hogy szárazkő: nem használták habarcsot. Nagyon pontosan vágják. Az eredeti Qoricancha magasságában a fal felső rétegét egy 6 hüvelyk magas, 18 hüvelyk széles rétegben csiszolt arany tégla borította. Ismételjük meg ezt. Egy réteg arany tégla. Csak cuz, tudod, mi mással tenné föl a nap-templom falait?

A durvabb falak a fekete kőfalak alatt inkák, spanyolok és modern reprodukciók keverékéből állnak, de mindazonáltal inkább az inka terv mentén. Mivel egyszerű alapfalak és teraszok, durván vágott kőből készülnek.

Végül, a tetején található épület egy spanyol által épült kolostor, amelyet a tényleges templomkomplexum romjai fölé építettek. A spanyolok templomokat építettek szinte minden inka vallási helyszínre annak érdekében, hogy meghatározzák kulturális dominanciájukat és megszabadítsák az inkák politikai irányítását. A vallási reform elengedhetetlen volt a politikai ellenőrzéshez, mert az inka dominanciája vallásosan gyökerezik: miután meghódítottak vagy anekódozott egy embert, elfoglalták mumifikált őseiket, vallási bálványaikat, bármi is volt az emberek huaca-nak tekintették, áthelyezték őket Kuscoba, építettek templomot, és akkor udvariasan tartsd túszul az istent, bálványt vagy ősöt. Annak érdekében, hogy a spanyolok minden inka vallási helyet megsemmisítsenek, és az egyházakkal helyettesítsék őket, a központi Andok őshonos vallásai számára az egész fizikai imádatot megsemmisítették. Ez azt is lehetővé tette, hogy az emberek ugyanazon a helyeken imádkozzanak, és végül belemerülnek a kereszténység szinkretista formájába, amely ma az Andokban uralkodik, és amelynek példáját látni fogja egy másik napon.

Mindazonáltal, ami az inka építészet lenyűgöző, nem hibátlan. Inka úgynevezett „szentségszentsége” egy arany méretű, életnagyságú, aranyból kiöntött állati, növényi és emberi alakok, amelyek napenergia-lemez képe körül álltak. Ezt a képet a bal oldali résbe tették. Klassz. De itt van a kérdés: ez a fülke az első Qoricancha-képben látható falhajlásnál van. Tehát ez a szentély közvetlenül abban a pontban található, ahol a szárazkő fal meghajlik. Ez a kérdés egy olyan földrengésnek kitett térségben, amely stresszhelyzetbe helyezi a szerkezeteket. Mindez a feszültség a falakon áthaladt, és a sarkon lévő szerkezetekre dobta őket.

Balra egy gyarmati korszak fala. Jobb oldalon a Qoricancha oldalfala. Melyik néz ki jobban neked? Ezt a fényképet később, éjjel készítettük, innen a sötétség.

Tehát az egész eredeti Qoricancha-struktúra mentén az egyetlen rész, amely az idő és a földrengések óta komoly kopást mutat, a ... a szentély. Mivel az inkák nem voltak varázslatosak, és nem tudták teljesen megérteni, hogy a földrengés stressze hogyan fog átjutni a szárazkő szerkezetükön. Ha rájöttek erre, akkor esetleg más helyet választottak volna az istentisztelet és a tisztelet középpontjába.

A Qoricancha után elindultunk a következő nagy inka oldalra: Sacsayhuaman!

Néhány ember felúszik és taxival jár az út nagy részében. Sétáltunk a Plaza de Armas felől, fel és fel. És akkor még fel. Ezúttal nincs visszatérés, csak egyenesen a Cusco feletti dombokon, az inka erőd felé.

Azt mondom, hogy erőd, de valóban nagy vita folyik arról, mi volt Sacsayhuaman, és mi lenne, ha elkészülne. Nem tudjuk, mi volt a végső elképzelés, mert még kidolgozás alatt állt, amikor a konkistadorok elfogták Cusco-t, és úgy gondolják, hogy a „tervrajzok” homokmodell formájában vannak valahol, amely valószínűleg elpusztult a Cusco újjáépítésére tett inka kísérlet során. . Vár volt? Egy palota? Templomkomplexum? Teljesen új város? Mindezek? Volt egy második, ugyanolyan impozáns erőd? Honnan származtak még a sziklák?

Tehát balról: véletlenül megszegettük a szabályokat, és felmentünk a tényleges birodalmi inka úton Sacsayhuaman felé. Ez nem-nem. Ez egy 600 éves régészeti lelőhely, amire olyanok voltunk, mint: „Ó, hé, erre fel kell lépnünk!” Ugyanakkor nagyon lenyűgöző volt látni egyenesen a hegyből faragott ösvények keverékét az úttesthez viszonyítva. Az inkák komolyan okosak voltak.

Amikor elértünk a tetejére, csalódottnak éreztük magunkat, hogy senki sem árulna „I Sacsayhuaman” pólókat, amelyekben egy nő sziluettje volt. Megszerezted a büntetést? Sacsayhuaman „Szexi Nőnek” hangzik? Igen, senki sem profitál ezzel. Tehát mindketten megtettük a legjobb szexi pózokat.

Aztán természetesen Lyman készített egy kötelező képet, amely megmutatta… az inka falak méretét. "Esküszöm, ez olyan nagy volt!"

Sacsayhuaman lenyűgöző volt. Maga a vár hihetetlenül bonyolult, labirintusszerű, még számos átjáróval, épületekkel, rétegekkel és kapukkal. Az a gondolat, hogy megtámadják ezt a dolgot, egyenesen megfélemlítő ... hacsak nincs európai technológiád. És ez a trükk, igaz? Az inkák erődöket építettek olyan helyre, ahol még az íjászat is elég ritka volt a csatatéren; a dobott fegyverek és a közelharci volt a leggyakoribb, a páncél pedig könnyű vagy létező. Az egész erődítmény egy mélyreható védelem köré épül: ahhoz, hogy beléphessünk, át kell jutnunk az átmeneti réteg egyik védelmi rétegén, amely fentről rakétákat tesz ki, és arra kényszerítenünk, hogy átnyomjunk olyan elnyomási pontokat, amelyek elzárhatók lennének. .

A feltételezés természetesen az, hogy az inkák felfüggeszthetnek mindaddig, amíg egy segélysereg meg nem érkezik, és hogy ellenségeik nem tudnak rendkívül gyors előrehaladást elérni, és hogy ellenségeik valóban érzékenyek lesznek rakétájukra. Amikor azonban lökést adtak, és az inka hadsereg megvédte Sacsayhuaman-t, nem jött segélysereg, az ellenségnek lovassága volt, így sokkal gyorsabban tudtak előrejutni, mint ahogyan a védők készen álltak, és acél páncéljuk volt, amely mindegyiküket sérthetetlenné tette. inka fegyverekhez.

A végén Sacsayhuaman inka védelmezőit visszavitték az erőd két toronyjába, és az utolsó parancsnok, aki kétségbeesetten szenvedett az utolsó védekezés utána, felülről dobta magát.

33. utazási tipp: Olvassa el előre az előzményeket, vagy útmutatásokat bérelhet mindenütt. Peru vizuálisan lenyűgöző, de a történelem nélkül csalódottan fog hazamenni. Tudnia kell a történeteket úgy, hogy amikor eljut a helyre, van valami, amit gondolhat.
34. utazási tipp: Olvasottunk egy történeti fantasztikus regényt, amelyet Geoff Micks egyszerűen „Inkának” hívott, és fantasztikus munkát végez, amely élénk színekkel és részletekkel hozza életre a késői inka birodalmat. Ha a történelem tankönyvei nem a te dolgod, akkor ezt a könyvet elolvasva élvezheti Peru tapasztalatait. Figyelem, a könyv határozottan PG-13 vagy R besorolású.
35. utazási tipp: engedje meg magának, hogy elcsodáljon az inka szárazkő falazatán. Nem mutattunk itt közeli képet, de igen, mint minden turista, egy gazillion képet készítettünk, amelyek alapvetően csak a szikla repedései, ahol két faragott kő kapcsolódik össze. Az inkák, vagy inkább Bolíviaból kiköltött munkavállalók hihetetlen sziklás színészek és építészek voltak.
36. utazási tipp: A Sacsayhuaman napi átutalása 70 talpa, készpénzben. Nem vásároltuk meg a 10 napos Boleto Touristico-t. Utólag véve a Boleto vásárlása több pénzt foghatni, mint a meglátogatott helyszínek, de mi tartózkodtunk néhány út meglátogatásáról az út mentén, mivel nincs Boleto, és nem akarunk fizetni. Tehát ha igazán korlátlan hozzáférést szeretne elérni a webhelyekhez és kevesebb pénz-korlátozott döntéshozatalt szeretne, akkor a 10 napos bérlet valószínűleg megéri.

Sacsayhuaman után a nap lement. Lementünk a domb tetejére, és az út mentén találkoztunk egy kedves chilei párral, akivel fél órás sétára beszélgettünk vissza Cuscoba. Megint láthatjuk őket, ahogy történt.

Aztán egy kicsit tovább vándoroltunk, élvezve a történelmi Cusco-t, vacsorázva és becsapva a zsákot. Egész nap sétáltunk, és készen álltunk az ágyra!

9. nap: A nap, amikor dolgokat vásároltunk

Néhány apró vásárlást már elvégeztünk a Colca Canyonban, de nem volt komoly vásárlás. De a 9. napon komolyan elkezdenénk emléktárgyakat vásárolni.

A 9. napon aludtunk, élvezve a fésült helyünket, de végül felálltunk és megindultunk. 10 órakor már úton voltunk. Az eredeti terv Pisacba volt vezetni, és felfedezni az Urubamba-völgyet. De tegnap este, a 8. napon elolvastam néhány véleményt, amelyek szerint a Pisac valóban túlzsúfolt és őrült lett, és a Chinchero sokkal jobb piaci élményt nyújt. Tehát kicseréltük az ütemtervünket, és a 9. napon elvégeztünk néhány olyan tevékenységet, amelyeket eredetileg a 11. napra terveztünk.

A Cuscóból való kilépés elég kalandos volt. Lehet, hogy navigátorunk egy kicsit küzdött egy jó út megtalálása mellett, míg sofőrünk véletlenül piros fényt indított egy zavaros kereszteződésnél. Ennek eredményeként egy rendőr lerobbant minket, és jegyért vettük az információinkat.

De aztán elkezdte mondani nekünk, hogy fizetéshez két különféle kormányhivatalba kell látogatnunk, több különféle nyomtatványt kitölteni, és természetesen nem beszélt angolul. Elkezdte elmagyarázni, hogy miként hangzik egy komikusan labirintus eljárás a jegy címzésére, majd végül jelezte nekünk, hogy a * ahem * helyett inkább egy kevésbé formális megoldást részesítenek előnyben. Mivel valójában nem láttam más lehetőségeket (és nem tudtuk meg pontosan abban a pillanatban, hogy valójában nem fizettünk meg jegyet, mivel ő írt jegyet), elgondolkodtunk.

Ez őrült volt. Nézd, ha sikerült kitalálnunk, hogyan kell időben leginkább fizetni a jegyet, akkor fizetnünk kellene, bármi is volt az ár. De attól kezdve, hogy nekünk leírták, úgy hangzott, hogy vagy a rendszert olyan komplexnek tervezték, hogy megvesztegetésre van szükség annak működéséhez, vagy pedig a tiszt hazudott nekünk. Végül a „díj” 50 lábbal volt, és folytattuk az aggodalmat a megjelenő nyílt korrupcióval, de hirtelen sokkal jobban tudatában voltunk annak is, hogy a korrupció valószínűleg a tényleges törvényeknél hatékonyabb közigazgatási rendszer volt, ha ilyenek lennének. pontosan leírják nekünk.

Megjegyzés: Azoknak, akiknek gondolatai az Egyesült Államok megvesztegetés elleni törvényére és Lyman szövetségi munkavállalóként való hivatkozására vonatkoznak, azzal érvelnénk, hogy a történés megfelelő leírása nem „kenőpénzt fizetett”, hanem „zsaroltunk”, a szóban forgó tiszt egy kétes bűncselekmény miatt vonult be minket, majd több idézettel fenyegetett bennünket, amelyek sértetlenül befolyásolták az egész utazást. Egyik pillanatban sem keresettünk lehetőséget a jegyvásárlás elkerülésére, és ha felajánlottak volna egy hivatalos hivatkozást fizetésre, boldogan megfizettük volna. Ehelyett a tiszt csak odahajolt az autóhoz, becsukta a kezét az ablakon, és pénzt intett. Olyan nyilvánvaló volt.

Végül kiszálltunk Cuscóból, és Chinchero felé tartva élveztünk néhány komoly festői kilátást. Sajnos a nap kissé ködös volt, tehát a képek nem fordultak túl jól, de a bal oldali kép általános képet ad a nézetekről. Jó volt látni a távolban körülöttünk lévő fenséges, hófödte Andok-csúcsokat. És végül eljutottunk Chinchero-ba.

37. utazási tipp: A Chinchero piac hihetetlenül barátságos, hozzáférhető és nem félelmetes. A piac idején nem haladtunk át a Pisac-en, tehát nem mondhatjuk biztosan, hogy Chinchero jobb volt, ám minden, amit hallottunk, azt sugallja, hogy a Pisac nagyon őrült. A Chinchero piacon legfeljebb 1 vagy 2 nagy turistabusz látogatott meg, és egy szervezett piaci területen belül található. A parkolás INGYENES volt, és egy * tiszta * vécé is rendelkezésre állt a boltban, közvetlenül a piac bejárata közelében. A piac eléréséhez csak forduljon jobbra a főútról a Chinchero-n keresztül, amikor elérte azt, amely egyértelműen a főút felé fordul a városba, majd néhány blokk után meglátogat egy utat, amely lefelé halad a balra, két parkolóval, majd a piaci terület. Nem nehéz megtalálni. Vasárnap mentünk, egy piaci napra, tehát nem tudunk beszélni arról, hogy mi van munkanapokon.

Ellenségeket készítettünk a Chinchero piacon. Szó szerint minden egyes istállót áttekintettünk, tárgyakat kezeltünk, árakat kértünk, megvitattuk a színeket, és általában egy jó show-t rendeztünk az eladóknak, megtartva őket a lábujjukon. Az igazság az, hogy pontosan tudtuk, mit akarunk Chincheroba érkezni. Szeretnénk (1) egy takarót, amely kiegészíti a faszén-szürke kanapét és annak mustárrészét, (2) egy kézzel készített alpakagyapjú asztali futó, amely kiemelkedő kék és / vagy vörös színű, (3) vörös és kék sálak, törülközők, vagy asztali futók, hogy illeszkedjenek / kiegészítsék a fent említett asztali futót, és (4) kalap egy kisgyermek számára.

Mielőtt belépne a piacra, tudja, mit akar. Ismerje meg költségvetését. Tudja meg, hogy a kívánt tárgyak mennyibe kerülnek a Cusco-ban. Légy kész arra, hogy jobb árat kérjen. Temetje el érzéseit mélyen, vevő. Ön hitelt ad, de arra készültek, hogy kiszolgálja az Eladót.

Végül megkaptuk, amit akartunk, és utána a felkínált árak alatt. Íme az eredmények:

Ugyanakkor nem imádhatók azok a párnák? Nyilvánvalóan nem Peruból származnak.

Különben is, miután kijelentettük, hogy a piacon győzelemre kerül, és nagyon hatékonyan használtuk fel textilminősítési és árrészesedési képességeinket, megvásároltuk az abszolút legolcsóbb ételt, amely Peruban volt. 2,5 talpa annak a halom tányérnak ... nos ... nem tudjuk, mi volt. De nem ez volt a standard perui ebéd. Mindemellett jó volt, és nem kaptunk ételmérgezést.

Az útról Maras felé indultunk. Ez a terület két fő turisztikai helyről ismert: Maras és Moray. A Moray koncentrikus körökben található mezőgazdasági teraszok sorozata, amely a legnagyobb izgalom pillanatában a férfi nemi szervek alakjában is található. Sajnálatos módon az időkorlát miatt és az ijesztő félelmünk miatt ki kellett vágnunk Moray-t a tervből, mert túl durva vagyunk Anastasioson, és a Moray felé vezető út durvanak tűnt.

De meglátogattuk Márat. Mi az a Maras? A képeknek meg kell csinálniuk a trükköt:

Sóbányába mentünk! De nemcsak bármely sóbánya, ez a sóbánya az inkák ideje előtt nyúlik vissza. Ezek a medencék és a sós vizet tápláló csatornák évszázadok óta folyamatosan működnek. Amikor a Sapa Inca leült az asztalához, talán néhány Puerto Inca-ból felhozott halakkal, ezzel a sóval megsózta.

Az nagyon menő. Szóval, tudod, vásároltunk egy-két kilót sót. Mert kinek nincs szüksége néhány kiló sóra?

Maras után elindultunk az Urubamba-völgybe, különösképpen Urubamba városába. Valóban hiányosak voltak a készpénzük, miután Chinchero-ban és Marában emléktárgyakat vásároltunk, és a belépést megfizetettük Marába. Szerencsére és véletlenszerűen találtunk névmárka ATM-et és bankot, hogy pénzt húzzon ki Urubambában.

Ezután lehajtottuk a festői szent völgyet Ollantaytambo felé. Ollantaytambo egyfajta végvonal a völgyben. Ollantaytambo mellett el kell szállnia a vonattal, hogy továbbmenjen az Urubamba folyó völgyében. És miért vennéd azt a vonatot?

Természetesen eljutni Machu Picchuban! De ez másnap.

Egyelőre Ollantaytambo felé tartottunk, ahol a Casa de Wow nevű hostelben szálltunk meg !! Vezető pár üzemelteti, a feleség amerikai, a férje kecsua nyelvű perui. Nagyon érdekes hely volt, amelyet egy inka épület alapjaira építettek, és házigazdáink hihetetlenül kedvesek voltak. Nagyszerű vacsorajavaslatokat, parkolási tanácsokat adtak nekünk (balra van egy garázs a vasútállomás felé vezető úton félúton), és általában csak úgy éreztük magunkat, hogy nagyon szívesen látjuk magunkat. Ráadásul a férj, akinek Wow neve, felhozott minket és néhány más vendégünket a tetőn, és rámutatott nekünk a közeli szent hegyekre, antropomorf alakokra, és leírta a különféle apusokat vagy szellemeket, amelyek ezekben élnek.

Csak spanyolul és kecsuaul beszélt, míg a vendégek angolul vagy kínaiul beszéltek. Tehát bonyolult megérteni, amit Wow mondott. Az inka-panteon érdekes mutáns formája mellett, amely nagyban megnöveli Machu Picchu fontosságát annak valószínű történelmi státusához viszonyítva, utána rámutatott egy sziklaképződésre és azt mondta: „Ó, és ez a szikla Jézus Krisztus. Ő is apu! " Vagy legalább úgy gondoljuk, hogy ezt mondta.

Természetesen elmagyarázta, hogy a házukban nincs feszület, és meditálnak, és szellemi energiákat kapnak, és Jézus Krisztus egyike ezeknek az energiáknak, és közvetlenül a hegyen található az inka ősi isteni Atya mellett. Most már tudom, hogy ez a keresztény, az Andok és az Újkor szellemeinek keveréke, ám ennek ellenére az a szinkreta keverék, amely Peru egész területén uralkodik. Nyilvánvalóan érdekes volt ilyen egyedülálló perspektívát szerezni egy natív perui származású személytől.

Ezután csak egy kicsit sétáltunk Ollantaytambo-n.

Ollantaytambo félelmetes volt. Egyszerűen fogalmazva: mi akartuk volna a Cabanaconde-t. Egy dolog számára tele volt jó éttermekkel, és egyértelműen megismerték a piacukat: rengeteg helyen pizzát, olaszot és hamburgert reklámoztak. Addigra készen álltunk nem perui ételekre.

Akkor ott van maga a város. A város magja az autók számára zárva van, mert az utcák túl szűk… mert ezek a régi inkák utcái és házai. A város Peru egyik legrégebbi folyamatosan elfoglalt szerkezete. Ráadásul mindenhol vízumot igényel, rengeteg ATM van, az árak nem voltak túl rosszak, a környező hegyek (és a romok) pedig gyönyörűek. Figyelembe véve a lenyugvó nap sugarait a völgybe zuhan, könnyű belátni, hogy Pachacuti az inkák császára miért választotta ezt a helyet királyi birtoknak és ünnepi helynek.

38. utazási tipp: Ollantaytambo nem okoz csalódást. Az időkorlát miatt nem látogattunk meg a romokra, és mivel a romok látogatási költségvetését olyan kiemelt helyekre fordítottuk, mint Machu Picchu és Sacsayhuaman. Lenyűgözőnek tűntek, és határozottan eltölthettünk volna még egy kis időt ott, főleg, ha volna a Boleto Touristico, amely magában foglalja az Ollantaytambo felvételt. Rengeteg vendéglő volt rengeteg ételkülönféle étkezéshez, és a város egyszerűen egyszerű és kedves volt, oly módon, hogy Peru sok más részén nincsenek: hitelkártyák, ATM-ek stb.

Aznap este korán lefeküdtünk, mert (1) alapvetően minden reggel lefeküdtünk, mert a VACATION, és (2) másnap reggel nagyon korán kellett felébrednünk, a FŐ PÉNZÜGY érdekében: Machu Picchu!

10. nap: Machu Picchu (és Waynapicchu!)

A 10. nap a nagy nap. A nap Machu Picchuban megyünk. Lyman elolvasta, hogyan működik ez, és azt gondolta, hogy valóban mindent megtervezett. És végül is megtette, de volt néhány stresszes és zavaró pillanat. A Machu Picchu fantasztikus élményeiről szólva rengeteg utazási tippekkel is rendelkezünk Machu Picchu számára.

Először 5 órakor felébredtünk, hogy felöltözzünk és csomagoljunk egy hátizsákot. Mit csomagoltunk?

39. utazási tipp: Csomagolja be a bugspray-t, a fényvédőt, több egyedi méretű vizes palackot és rengeteg ételt. Mindezt egy kis hátizsákba vagy egy személyes táskába vagy egy nagy táskába kell csomagolni. Láttuk, hogy az emberek nagy hátizsákokkal lépnek be, de a szabályok kimondják, hogy ezt nem teheti meg, és nos, jobb, ha biztonságosabb, mint sajnálom. Machu Picchu az egyetlen hely, ahol szúnyogokat láttunk, és hallottuk, hogy mások harapnak a „No-See-Ums” -től. Tehát a bug spray-t kötelezővé kell tenni, és többé-kevésbé árnyék nélküli, ergo, fényvédő. Végül tilos a helyben történő étkezés, de nem tűnt úgy, hogy ezt a szabályt széles körben betartották. Természetesen nem engedelmeskedtünk neki.

Megvásároltuk a legolcsóbb jegyet, amelyet megtalálhattunk, az IncaRail oldalon. A legtöbb ember a PeruRail-t veszi igénybe. Az IncaRail olcsóbb volt. A vonatba való beszálláshoz azt mondják, hogy 30 perccel korábban jelennek meg, de mi 10 perccel korábban jelentkeztünk. Mindaddig, amíg időben eljut a jegyirodába, hogy kinyomtassa jegyét, rendben kell lennie.

40. utazási tipp: magadnak kell lennie az útlevélben, valamint a hitelkártyában, amellyel megfizette a jegyeket. Ezenkívül nyomtasson több példányt Machu Picchu jegyéről.

Sidenote: a perui kormányzati webhely, ahol Machu Picchu jegyeket vásárol, szörnyű. A jegyek vásárlásához rendelkeznie kell útlevélinformációival: ez számít, mert Ruthnak új útlevélre volt szüksége, hogy tükrözze új házas nevét. A webhely gyakran összeomlik, és többször kellett próbálnunk a jegyeket. Mivel kb. 5 hónappal korábban vettünk jegyet, nem volt bajunk a jegyekkel a Machu Picchu-ra és a Waynapicchu-ba való kirándulásra. De csak 500 embert hagytak nap mint nap kirándulni a Waynapicchuba, tehát a korai vásárlás fontos, ha bónusz-túrákat akar tenni. Másoktól, akik kb. 2 hónap alatt vásároltak, hallottuk, hogy nem tudták megszerezni a Waynapicchu jegyeket.

Végül kinyomtattuk a vonatjegyet, megmutattuk jegyet és útlevélünket a jegyellenőröknek, irányítottuk a vasúti kocsihoz és feljutottunk a vonatra. Akkorra valószínűleg 6:30 volt.

AirBnB-házigazdáink hihetetlenül kedvesen csomagoltak nekünk reggelit harapnivalókkal, gyümölcslevekkel és keményen főtt tojással, amelyeket azonnal megettünk. Aztán a vonaton több teát, gyümölcslevet vagy kávét, valamint finom ételeket kaptunk nekünk. Tehát energiánk vagyunk és ébren vagyunk, ahogy a vonat jól haladt.

Végül, egy festői vonatos utazás után eljutottunk Aguas Calientes-be, a Machu Picchu hegy lábánál fekvő városba. Tudtuk, hogy a következő lépés buszjegyek vásárlása és buszokra szállás. Aggódottunk, hogy későn futunk, ezért rohantunk át a vasútállomáson, és odaértünk az úthoz, ahol a buszok voltak. És ott találtunk örökké hosszú sort. És ami még rosszabb, nem tudtuk, hogy sor van-e a busszal felszállni vagy jegyet vásárolni. Tehát csapatosan játszottuk: Lyman az egyikben, a Ruth a másikban. Ruth jegyet vásárolt, míg Lyman a fedélzeten tartotta a helyet. Általános buszjegyet vásárol, nem egy adott időre vagy buszra, hanem minden egyes személy jegyének meg kell mutatnia az útlevélét. A beszállás vonal az út jobb oldalán, a jegyvásárlás vonal az út bal oldalán lévő kioszkon található. Végül, időben felmentünk a buszokra. Annak ellenére, hogy a vonal hosszú volt, a buszok nagyon hatékonyan futottak. És 25 perces visszakapcsolás után megérkeztünk Machu Picchuban.

Ahol… egy másik sorban vártunk. A következő fél órában arra vártunk, amíg az emberek vonal leáll, hogy végre be tudjuk lépni.

Megjegyzés: Machu Picchu-ban nincs fürdőszoba! Az egyetlen fürdőszoba a kapuk előtt található, ahonnan kiszállt a buszról, és 1 talpba kerül. Használd. Azt kérdezik, hogy akar-e WC-papírt vásárolni, de úgy tűnt, hogy a fürdőszobák már készletek vannak.

41. utazási tipp: A vonalak demoralizálódnak, de gyorsabban mozognak, mint gondolnád. Gondoskodnia kell arról, hogy bárki, aki jegyeket vásárol a buszon, mindenki számára rendelkezik útlevélkel és készpénzzel.

Mindez azért volt fontos, mert a Waynapicchut kiránduló időnk 10:00 és 11:00 között volt. Lyman szerint ez azt jelentette, hogy 10-kor be kellett lépnie, következésképpen a rohanása.

42. utazási tipp: Ha jegyet vásárol egy túrával együtt, a túrát bármikor megkezdheti az időrés alatt. A Waynapicchu kapunál lélegzetelállítóan érkeztünk a Machu Picchu-n átmenő átjutáshoz, majd leültünk és 20 percet vártunk, hogy bekerüljenek.

Végül engedtünk bennünket Waynapicchuba.

Oké, mi az a Waynapicchu? Nos, itt van egy klasszikus kép Machu Piccháról:

Machu Picchu az a település, amelyet látsz. Az a sziklás, keskeny hegy, közvetlenül Machu Picchu másik oldalán, azaz Waynapicchu. Ez az, amit felcsúsztatunk. És nagyszerű volt. Ahelyett, hogy csak a napfényben kóborolnánk, árnyékos dzsungel kirándulást tettünk csodálatos kilátásokra.

A Waynapicchu egyik oldaláról ilyen nézeteket kaptunk. Az a Machu Picchu ott lent balra, és ez a cikcakkos vonal az út Machu Picchu felé. A szélső jobb oldalán is láthatjuk, a Waynapicchunak saját romjai vannak.

És akkor Waynapicchu másik oldalán megvan ez a következő: dzsungelbe borított hegyek, a csúcsukkal a felhőkben. A fárasztó túrázás mellett lélegzetelállító is volt.

Ráadásul maga a túra is szórakoztató volt. Csodálatos volt a hegymászás ezen a hihetetlenül meredek esőerdőkkel borított hegyen, körbefordítva minden sarkot, és nem tudva, láthatunk-e egy sziklát, vagy egy új furcsa fát, vagy esetleg inka romjait. A nyomvonal többnyire modern volt, de gyakran láttuk a különféle inka nyomok maradványait az út mindkét oldalán. Izgalmas volt elképzelni, hogy az inkai csillagászok vagy nemesek évszázadok elõtt jártak ezen az úton, amikor ez a hely még életben volt. Segített abban, hogy több ponton megálltunk, és többet olvastunk az Inkából, amely karaktereket, történeteket és színeket adott nekünk a szürke kövek festéséhez.

Végül lementünk a hegyről, és találkoztunk az első őszinte jóindulatú amerikai turistáinkkal a túrán. Láttunk sok német, olasz, francia, chilei, kínai, stb, az út során, de valójában nagyon kevés amerikai. Aztán, miután megtettük Waynapicchut (és ebédeltünk a hegyre), készen álltunk arra, hogy felfedezzük Machu Picchut.

Tehát megcsináltuk! Órákig vándoroltunk. Ültünk és olvastuk a könyvet a napfényben. A biztonsági őrök kiabáltak. Rosszul sétáltunk az utakon, és összezavartuk a túracsoportokat. Megcsináltuk Machu Picchut. Utólag nem igazán készítettünk ilyen sok képet, de félelmetes volt csak sétálni, látni olyan jól megőrzött helyet, hogy úgy érezzük, hogy valóban látjuk, amit az inka kiválónak gondolt.

De a napnak volt időzítője. Volt egy vonatunk, hogy visszatérjünk Aguas Calientes-be. A busszal való utazás körülbelül 25 perc. Azt gondoltuk, hogy lesz valamilyen sor, például talán 30 perc. De nem. A sor ELŐRE hosszú volt. Vagy legalább örökké nézett ki. Körülbelül 45 perc volt. Körülbelül 5 perccel korábban érkeztünk meg az Aguas Calientes vasútállomására. Ez rendben volt, mivel a vonatunk kb. 5 perccel késett.

43. utazási tipp: ne hagyja ki a vonatot! Hagyjon 1,5–2 órát, hogy Machu Picchustól visszajuthasson a vonatba a beszállás ideje alatt.
44. utazási tipp: Az IncaRail platformja a vasútállomás jobb szélén található; van elektronikus tábla érkezési és indulási idővel. Nem tartanak nagy jeleket, ahogy a PeruRail emberek teszik.

Aztán élveztük egy csodálatos festői vonatútra indulást vissza Ollantaytambo felé.

Ollantaytambóban egy olasz helyre mentünk. Nagyon szép volt, és akkor is sikerült fenntartaniuk a szolgálatot, még ha rövid ideje is kikapcsolták a hatalmat. És akkor, véletlen egybeesés után, megint megláttuk a Sacsayhuamanból származó chilei párt. Másnap Machu Picchu felé mentek.

Machu Picchu minden időt, erőfeszítést és pénzt megértett, amire oda kellett érnie. Hosszú nap volt egy hiba, nap, hő, éhezés, vonalak, szomjúság és fáradtság miatt. De szórakozás volt, és csak egymásra néztünk, és alkalmanként megismételve: „Hé! Csak Machu Picchut csináltuk! Csak felfedeztük a világ csodáját! Csak csináltuk.

11. nap: Vissza a Cusco-ba

A 11. napon egy nagyon egyszerű terv volt: térjen vissza Cuscoba. Egy másik útvonalon haladunk vissza, mint az Ollantaytambo felé jártunk, felfelé haladva az Urubamba-völgybe, Pisac felé, majd délre Cusco felé. Ennek a meghajtónak csak 2-3 órát kellett tartania.

Tehát kezdetben aludtunk, aztán időt töltöttünk, hogy becsomagoljuk és kinyissuk az ajtót. Egész nap volt néhány órán át vezetni, miért rohanunk?

Aztán kimentünk, hogy megszerezzük az autóunkat ... és megállapítottuk, hogy a városon kívül az egyetlen út a gyermekek számára rekedt. Nem készítettünk erről képeket, de ez csak egy több száz gyerek hordája volt. És a főtéren még több száz ember volt, egy nagy dobogó, ahol beszédeket tartottak, zászlókkal egyenruhában lévő katonák ... ez valamiféle nagy felvonulás volt.

Kiderül, hogy július 28. Peru függetlenségének napja, de sok város más közeli dátumokon ünnepli; az esetünkben az Ollantaytambo-nál, a 26-án ünnepelték. Az egyik utat a városból bezárták.

45. utazási tipp: Peru útjai nem fognak együttműködni veled! Korábban már mondtuk, de valóban van biztonsági mentési tervünk, és készen állunk arra, hogy csak nyugodj meg, és élvezze a várakozást.

Találtunk egy kis rést egy régi inka házban, egy csendes városrészben, és egy-két órára elolvastuk a könyvet. Aztán ebédeltünk. Végül a felvonulások véget értek, a tömeg szétszóródott, a forgalom újra mozgott, és el tudtunk indulni.

És őszinték leszünk: a Szent-völgyről való lehajtás nagy része kissé túlterhelő volt. Amikor valamit „az inka szent völgyének” nevez, valóban azt a várakozást kelti, hogy látványos lesz. Lehet, hogy erre a pontra elárasztottak volna a tájképeket, de maga a völgy nem volt csodálatos.

Csodálatos volt az Inkariy Múzeum.

Ott mentünk, és elindultunk a Cusco felé, és nem álltunk meg nagyobb megállókkal a nap folyamán. Ruth látja ezt az nagy szobrot az út mellett és a „museo” szót, és azt mondja: „Hé, álljunk itt!” Lyman némi tiltakozás után boldogan megadja magát, megfordulunk és meglátogatjuk a múzeumot.

Ez volt a helyes döntés.

Ez a múzeum nagyon jól sikerült. Mintegy 30 vagy 40 talpba került, tehát nagyon drága volt, de nagyon szórakoztunk. 7 szakasz körül épült fel, mindegyik szakasz más, a kolumbiai kultúrát megelőző kultúrának szentelt Peruban, kezdve a legkorábbi ismert városi civilizációkkal (Caral) egészen az inkákig. Az egyes részekben az első szoba egy tipikus múzeum volt: tárgyak, ábrák, leírások, a szokásos múzeumdíj. Ez mind kétnyelvű, spanyol és angol nyelven volt, ami igazán szép volt, a magyarázatok és tárgyak pedig nagyon érdekesek voltak.

De akkor, az egyes kultúrák második kamrájában, a múzeum életre kelti ezt a kultúrát. Mint látta a videóban, bonyolult, magával ragadó reprodukciót készítenek a kultúra valamilyen megkülönböztető eleméről.

Balra látható az egyik szokásos múzeumteremben reprodukált Paracas múmia köteg. Jobbra láthatja a nagy templom Pachacamac felé történő reprodukciójának belső szentélyét. Megjegyzés: ez a szaporodás komolyan hátborzongató volt. Egy kis modell-labirintuson sétálsz, ott éneklik a kántálás és a sötétség, majd a sarkon jönnek, és előtted van ez a jelenet.

Végül megláttuk a Vicuna gyapjúelemeket eladó! Ez egyike annak a két helynek, amelyben Vicunát árusítottuk. És megismételve, a szent tehén drága volt.

Az Inkariy Múzeum volt az, amire vágytunk: informatív, de ötletes is. Peru tele van érdekes történelmi helyekkel, de annyira csak… romos. Üres. Élettelen. Nem számít, mennyire használja a képzeletét, ezek a helyek soha nem kerülnek életre önmagukban. De a Museo Inkariy művészi illusztrációinak segítségével kitöltheti a hiányosságokat és megértheti, hogy ezek a helyek milyenek lehettek.

46. ​​utazási tipp: A Museo Inkariy megéri a pénzt. Segít abban, hogy jobban élvezze a különféle elrontott webhelyeket, különösen, ha sok nem inka webhelyet csinál, mint mi. És ha nem látogat el semmilyen nem inka helyet, akkor ez valóban segít megkóstolni a kolumbiai előtti kultúrák szélesebb skáláját.

Az Inkariy Múzeum után továbbindultunk Cuscoba. Átmentünk Pisacon, de nem álltunk meg, mert késő volt, és mivel Pisac nem tűnt igazán kellemes városnak.

Pisac felett, amikor visszatértünk néhány ezer láb magasságba, megkaptuk ezt a képet:

Nem rossz, Peru.

A Cuscóba érkezve megtaláltuk az AirBnB-t és bejelentkeztünk. Ez messze volt a legszebb AirBnB-ben, ahol Peruban tartózkodtunk. Ingyenes parkolás volt az ablakunk előtt. Van egy snack tál és palackozott víz biztosított. Van egy szép, berendezett apartmanunk egy szép apartmankomplexumban. És ami a legizgalmasabb, akkor volt (1) angol nyelvű TV-csatornák és (2) kandalló, tűzifával ellátva!

Mondanom sem kell, hogy egy szép vacsora után visszatértünk, tüzet készítettünk és tévét néztünk: csodálatos, pihentető tegnap este Cuscoban.

12. nap: Az út visszatér

A 12. nap korán kezdődött. Hiányos volt a készpénzünk, tehát Lyman elsősorban pénzt keresett ATM-nél, míg Ruth csomagolta az autót. Gyors reggelit ettünk, majd elindultunk az útra.

Szóval, 5,5 óra. Nincs mit. Valószínűleg inkább 7,5 óra, mint amennyit megtennénk, de mégsem, nagy ügy! Arra gondoltuk, hogy korán elindulunk az útra (a potenciálisabb függetlenség napjának barikádja miatt), időben eljuthatunk, korán eljuthatunk a folyóparti izolált szállodánkba, és kellemes délutáni olvasást tölthetnénk.

És először nagy időt töltöttünk arra, hogy elinduljunk Cuscóból.

Aztán találkoztunk az Abancay feletti úttal, amelyet az egyik Lymanread utazási blog „Drunkard's Graveyard” címkével jelölt meg. Miért?

Most már láthatja, miért. Switchbacks. Ez volt a váltás napja.

Ez volt az első nap, amikor mozgásbetegség gyógyszert használtunk. Lymannak, az utasülésben, ezeket a hányásgátló javításokat kellett használnia, amelyeket a fül mögé tettél, mert órákig csak végtelen váltás volt. Ez volt az út első kísérlete legyőzni minket.

Ugyanakkor igazán szép részeink voltak a meghajtónak:

Sajnos az az úton lévő sziklákról való visszatérés kísérteni fog minket. De még mielőtt még több visszakapcsolást végeztünk volna, és láthattunk néhány csodálatos tájat:

De nem sokkal azután, hogy ebédet kaptunk Abancayban, kaland sztrájkolt. Azt mondjuk, kaland, mert amint azt GK Chesterton mondta: „A szerencsétlenség csak kaland, amelyet tévesen tekintenek”, vagy valami ilyesmi.

Igen. Megtaláltuk egy sziklát. És megkaptuk a videón!

Ennek az átlagos csúnya sziklanak az eredménye, amely kiugrott az útból és megütött a gumiabroncsunk:

Jobbról balra megyünk néhány fajta esetén. Jobbra láthatja a sziklát! Ez a gazember a földkéreg darabja, amely kinyúlt és leütötte Anastasios jobb hátsó gumiabroncsát! Jaj neki!

A központ közepén láthatja, hogy Lyman győzelmet ért el a gumiabroncs cseréje során. Valójában ez volt az első alkalom, hogy valaha csak gumiabroncsot kellett cserélnie. Ruth nem volt teljesen biztos abban, hogy Lyman tudja-e cserélni a gumiabroncsot. Kiderült, hogy igen! Azt is észreveheti, hogy Lyman zoknit és szandált visel. Ennek fő oka az, hogy Lyman teniszcipőjét a kesztyűtartóba való ékítéshez kellett használni, mert az első napon eltört és nyitva lógott, így a rekeszben lévő fény maradt, ami lemerült az akkumulátorról. Tehát Lyman cipőinek sokkal fontosabb felhasználása volt, mint a lábának védelme. A zokni és szandál viselésének másik oka az, hogy a hőmérséklet gyors változásaival, valamint a hideg reggelekkel és estekkel együtt azt találta, hogy valójában egy nagyon hatékony lábbeli-kombináció. A választás harmadik oka nyilvánvalóan az, hogy Lyman a stílus élvonalában van, és a zokni és a szandál visszatér.

47. utazási tipp: készüljön fel gumiabroncs cseréjére. Hasonlóképpen, győződjön meg arról, hogy autójának gumiabroncsai fel vannak fújva, és rendelkezik-e a cseréjéhez szükséges eszközökkel. Ez valóban csak jó tanács az élet számára, de különösen igaz egy hosszú útútra egy olyan országban, ahol rossz minőségű utak és gyakori sziklacsúszdák vannak. A gumiabroncs felpattanása nem csak lehetséges, nagyon valószínű. Ezenkívül jó óvintézkedés, ha autóbaleset esetén tanácsot kér az autókölcsönző cégétől. Hívja autóbiztosítóját és hitelkártyáját, hogy érdeklődjön biztosítási lehetőségeiről. A kockázatok kezelése érdekében hitelkártya és bérleti autó biztosító termékek keverékét használtuk. Peru a legrosszabb közúti közlekedésbiztonsági besorolással rendelkezik a világon. Legyen logisztikai, műszaki, pénzügyi és érzelmileg felkészült a balesetekre és a gumiabroncsokra. Van szabad pénze. Van működőképes mobiltelefonja. Képes megoldani néhány alapvető problémáját. Vigyázzon a mechanikára, miközben végigjárja a városokat. És mindenekelőtt ne zavarja magát a videóban, amelyet házastársa vesz az utasülésről!

Végül balra az a llanteria (gumiabroncs hely), ahol gumiabroncsunkat kb. 40 dollárra rögzítettük. Hihetetlenül kedvesek és nagyon hatékonyak.

Tudod, ki nem volt túl hatékony? Az Avis 24 órás ügyfélszolgálata. Először azt mondták nekünk, hogy beszélnek angolul: nem. Másodsorban, még ha egyszer találtunk is angolul beszélőket, egyáltalán nem voltak biztosak abban, hogy fizetnünk kell-e egy javítást, vagy az Avis-n keresztül számláztuk-e, vagy mi. Harmadsorban, amikor megkérdeztük tőlük, hogy van-e valamilyen javaslatuk arról, hogy miként lehetne rögzíteni az autót, órákat töltöttek óvatosan-elosztva, hogy valahol keressenek, sem azt mondták nekünk, hogy „Csak menjen bárhová, amit talál”, sem pedig egy adott helyet. Végül nem találtuk meg a szerelőt, ahová küldtek minket, tehát csak kiválasztottuk azt, ami elég jó hírű helynek tűnt. Bár a bal oldali képen nem látható, ennek a helynek új kinézetű jele volt, és egy nagy halom új, tiszta megjelenésű gumiabroncsot találtak az irodájukban. Nevezetesen, ez a hely egy órával volt vissza az út felé a szállodától éjszakára. Jó dolog, amit korán elhagytunk.

A gumiabroncs-javítás tárgyalása spanyolul izgalmas élmény volt. Nyilvánvaló, hogy szerelőink nem beszéltek egy szót sem angolul. Szerencsére ez egy családi tulajdonban lévő hely volt és nagyon kedves, és úgy tűnt, hogy ugyanazon az oldalon vagyunk a kezünkkel intettünk, tehát minden rendben volt.

Új gumiabronccsal mentünk vissza az útra.

48. utazási tipp: A szórakozásnak négy különféle típusa van, és annak megismerése, hogy melyik típust tapasztalja meg egy adott pillanatban, segít emocionálisan feldolgozni a nehéz tapasztalatokat. Az I. típusú szórakozás egyszerűen szórakoztató; tetszik, amíg megtörténik. Ezt gondolják a laikusok, amikor „szórakoztatónak” mondják. A II. Típusú szórakozás nem szórakoztató, amíg megtapasztalja. Valójában nagyon ijesztő vagy kellemetlen lehet, de utólag izgalmassá válik, amikor másoknak beszélsz róla. A III. Típusú szórakozás nem szórakoztató, amíg megtapasztalja, és nem is emlékezetes, hogy emlékezzen, ám mások számára is emlékezetes, általában az Ön költségén. Végül, a IV. Típusú szórakozás az egyetlen olyan szórakozás, amelyben valójában nem akar valaki részt venni. A IV. Típusú szórakozás bárki számára bármikor nem szórakoztató. Ez gyakran lebontást jelent.

Sokkal sötétebb volt, mielőtt megérkeztünk a szállodába. Most általában ez nem nagy kérdés. Csak bekapcsolnánk a telefonunkon található adatokat, megkeresnénk a szállodát, és oda vezetnénk. Ráadásul, mivel Lyman megtekintette az összes szállodát és az AirBnB-t az utcára, felismerte és emlékezett rá, hogyan lehet odaérni, mihelyt megérkeztünk a környéken.

A Hotel Tampumayu azonban más volt. A Hotel Tampumayu nem a városban található. A semmi közepén van az Apurimac-völgyben. A Google Streetview-nál az a gond, hogy nappali képeket készít. Nehéz lehet az éjszakai lezárás azonosítása. Szerencsére azonban a Hotel Tampumayu az út felől van, nagy kapuja és hosszú, vörös téglafalai alapján könnyen felismerhető. Éppen két nagy turné-csoport előtt vonultunk be, megkaptuk a szobakulcsunkat, aztán az étterembe rohantunk, hogy először megkapjuk a vacsora megrendeléseinket. Az ételek nem voltak a legjobbak, mint bárhol, de jó volt, és a szálloda nagyon kedves volt. A legfontosabb, hogy a melegvíznek nem volt vége. Ez egy hatalmas áldás volt az úton lévő 12 órás nap után mozgásszervi betegséggel, felpattant gumiabroncsokkal, és általában csak kevésbé könnyű és kényelmesebb, mint amire számítottak.

49. utazási tipp: Ha a „Hotel Tampumayu” kifejezésre keresi a Google-ban, akkor egy véletlenszerű úton halad fel a környező hegyekre. Ez hibás. Ha csak a „Tampumayu” kifejezésre keres, akkor megadja a helyes helyet, közvetlenül az út mellett. A Hotel Tampumayu-t egyáltalán nem nehéz megtalálni, ezért ne tévesszen meg a Google rossz iránymutatásaival.

13. nap: Ismét a Sierra-n

A 7. napon: A leghosszabb meghajtó visszatértünk a szírára, a több száz kilométernyi aszfalt nélküli utat használva. Ez egy kaland volt, amelyet egy pillanatra sem sajnálunk. Ugyanakkor nem voltunk szívesen megismételni az élményt. Mint ilyen, megbizonyosodtunk arról, hogy a Lima felé vezető teljes meghajtó szép, aszfaltos utak mentén haladt.

De mielőtt távozhattunk, reggeliznünk kellett.

És akkor rájöttünk, hogy ennek a helynek páva van! Valójában egy kis apró állatok vannak a szálloda fallal körülvett házában.

És a pávak mellett kiderül, hogy a Tampumayu nagyon kedves! Éjszaka szépnek tűnt, a szoba tiszta volt, és rengeteg forró víz volt, de a napfényben rájöttünk, hogy ez nem csupán néhány út menti megálló, hanem egy igazán szép hely, ahol valóban jó kényelmet nyújthat néhány nap, ha akarta. Nem vagyunk biztosak benne, hogy mi történik az Apurimac körül, de a szálloda legalább kedves.

Bármennyire jó volt, bár hallottuk, hogy egy önállósági parádé 10:00 körül kezdõdik a Chalhuanca út melletti következõ városban, tehát korán indultunk, kb. 7:30 vagy 8:00.

Hosszú nap volt a vezetés előttünk; valószínűleg kb. 10 óra. Miután Chalhuancában benzint kaptunk, rohantunk ki az Apurimac-völgyből. És azt kell mondanom, hogy az Apurimac valóban gyönyörű, festői környezet volt. A bal oldali kép abból a pillanatból származik, amikor a völgyből a pampákba emelkedtünk, de az egész út kellemes volt, még akkor is, ha az ultrafigyelő szemét az úton zárva tartottuk, és még több ugráló sziklát keresettünk.

A sierrán való áthajtás is szép volt. Természetesen lámakat és alpákat láttunk. És sok sziklát. És azt kell mondanom, hogy igazán jobban értékeljük a széria terepét, mint amikor először jöttünk át rajta, ahogyan már többet láttunk Peruról, és szélesebb referenciakerettel rendelkezett az összehasonlításhoz. Ugyanakkor nem készítettünk sok képet, mert akkoriban már nagyon is láttuk. Természetesen mélyen értékeltük a pillanatnyi szünetet az átkapcsolásoktól!

És akkor azon gondolkodtunk, vajon a Cappadocia-ba (Törökország) indultunk-e, amikor megláttuk ezeket a dolgokat:

Nem túl sokat terjeszkedtek a képen, de, hé, talán néhány ezer év múlva a hegyek még többet el fognak pusztítani, és barlangszállodákat faraghatnak a turisták számára! De ez a sziklaalakzatok véletlenszerű sorozata valóban azt mutatja, amit felismertünk Peru vonatkozásában: turisztikai drágaköveit még nem kezdték meg teljes mértékben forgalomba hozni. Olyan sok zseb van ebben az országban, amely érdekes, gyönyörű vagy szokatlan látnivalókkal és tapasztalatokkal rendelkezik, és ezek közül keveset tették nyilvánosságra és fejlesztették ki a lehető legnagyobb mértékben. Reméljük, hogy 20 év alatt ez az út megismerhetetlen, mivel Peru tovább fejlesztette csodálatos természeti és kulturális erőforrásait, és kihasználta erősségeit. Ó, és oldalsó hangon: ez az egész meghajtó a felső Apurimactól Puquioig több mint 14 000 láb magasságban van. Ezen a ponton nem igazán vettem észre a magasságváltozást, azzal a különbséggel, hogy egyre növekvő halom üres vizes palackok felbukkanó zajokat jelentenek, amikor azok kibővültek és levegőnyomás következtében csökkentek.

Amikor elkezdtünk kilépni Puquio városának környékén a szíria távoli oldaláról, megváltozott a táj: virágok! Egész domboldalon virágok! A lila eleinte domináns volt, de végül sárga, narancs és vörös volt. Működő elméletünk az, hogy a Csendes-óceánból származó felhők megközelítőleg 14 000 lábnyira elérik ezeket a nyugatra néző dombvidékeket, és sok vizet veszítenek, lehetővé téve a változatosabb növényzetet.

Kellemes nap volt, jól időtöltöttünk, az úttest virággal tele volt, természetesen meg kellett állnunk, meg kellett állnunk és meg kellett volna éreznünk a rózsa illatát.

Végül tovább haladtunk a Puquio felé, ahol némi harapnivalót és benzint kapott, majd tovább tovább Nazca felé, ahol a kereszt-sierra autópálya találkozik a Panamericana Sur-vel.

De mielőtt még a lejtőn voltunk Nazcába ...

Átvittünk egy másik VICUNA PRESERVE-n! És nézd, az első vikunya gyapjas! Nézze meg azt a textil aranyat, amely a kis teveszerű testből lóg! Úgy néz ki, SZERETES / LUKRATÍV! CU-CRATIVE!

De hamarosan a vikunyakonzerváció után valóban leszálltunk. Mint mondtam, a sierra több mint 14 000 láb volt. A vikunya megőrzése körülbelül 13 000 lábnál volt. Ica, a rendeltetési helyünk a nap végére, körülbelül 1300 láb. 100 km-nél rövidebb távolságon belül el kellett veszítenünk a magasságunk 90% -át, vagyis több mint 11 000 lábot. Ez egy komoly leszállás.

Kiderült, hogy a leszármazottak 100% -a visszatért egy halott, kopár, sziklás, élettelen sivatagon keresztül.

A váltás még intenzívebbé vált a videó után, amikor lejjebb mentünk a völgyben.

Végül azonban elértünk Nazcába. Most emlékezni fogsz arra, hogy már korábban, a 3. napon is jártunk Nazcában, amikor láttuk a Nazca vonalait. Úgy éreztük, hogy a Nazca-kultúra kissé alulteljesítő. De a Múzeum Inkariy-ban a Nazca kiállítás nagyon jó volt, és sokat beszéltek a Nazca öntözéséről. Tehát amikor láttuk a „Nazca vízvezeték” felé mutató táblát, miközben a Nazcába vezető úton haladtunk, akkor azt is ellenőriznünk kellett.

A Nazca nagyon elképesztő kultúra volt, és a sivatagok életükkel virágzottak már jóval a modern mezőgazdasági módszerek felfedezése előtt. Ábrázolnák a föld alatt kissé nedves területeket, ahol a víz a talajban áthatolt, kiásnák azokat a területeket, építenének egy szikla-alagutat, majd az egészet lefednék. Akkor csinálják azokat a nagy gödröket, amiket látsz jobbra. Vita folyik a gödrök céljáról, de Lyman elmélete inkább az, hogy (1) hozzáférést biztosítottak a mezõk folyamához a tisztább ivóvíz eltávolításához, (2) a folyóvízvezetékbe ritkább esõk folyamán adtak több kifolyást, és ( 3) megengedték az alagutaknak, hogy „lélegezzenek”, szívják a levegőt és távozzanak a levegőből, ahogy a levegő nyomása és hőmérséklete megváltozott. Ez azért fontos, mert a melegebb külső levegő képes némi nedvességet visszatartani, és amikor az alagút sokkal hűvösebb, nagyon nedves levegőjébe beszívja, az kondenzálódik, és vízcseppek képződését hozza létre az oldalon, amelyek lefolynak, és hozzáadják a az öntözőcsatorna. Ha 8 vagy 10 ilyen gödör épül fel több száz yardnyi természetes vízvezeték és alagút fölött, akkor elég jó vízfolyás érhető el.

Végül, amikor az áramlás elég nagy, felépítették a fent látható csatornákat. Ezek a csatornák elég mélyek, hogy árnyasak maradjanak, és a reggeli köd medencében telik őket.

Hogy világossá váljunk, ott voltunk a száraz évszakban. A hónapokban nem volt eső. És mégis, az öntözőcsatorna áramlott. Lefelé egy tóba ürítették, amelyet még mindig használtak a közeli mezők öntözésére.

Hány, akár távolról hasonló bonyolultságú öntözőrendszer működik 1500 vagy akár 1000 év elteltével a világ bármely pontján? Nem túl sok.

A nap elfogyott, így tovább sietettünk. Naplemente körül megérkeztünk a hihetetlenül szép AirBnB-hez, ahol Ica-ban szálltunk meg. Mialatt házigazdáink vacsorát készítettek, felmentünk a dűnékre a ház mögött, és élveztük a ropogós sivatagi éjszakai levegőt.

14. nap: Az út vége

A 14. napon felébredtünk, tudva, hogy 20:00 óráig vissza kell juttatnunk a bérleti autót Limában, és hogy kb. 4–6 órás autóútra jártunk Icaból Limába.

De tegnap este csodálatos házigazdáink adtak nekünk egy kis pisco-t, hogy kipróbálhassuk (nos, adtunk Ruthnak is, mivel Lyman nem iszik), és útmutatásokat is adott nekünk, hogyan juthatunk el a Tacama szőlőskertbe. Tehát, mivel Ica a perui borvidék és Pisco szülőhelye, gondoltuk, meg kellene tennünk egy szőlőtúrát.

A Tacama Peru legrégebbi szőlője, amelyet 1540-ben alapítottak, mindössze 7 évvel az inka birodalom bukása után. Néhányszor megváltoztatta a gazdát, de folyamatosan termesztte, mint csak a nyugati félteké bármelyik másik szőlőterülete. Csinos volt látni, hogyan készítik el a Pisco-t, és csak egy gyönyörű, történelmi helyet élveztek. Ráadásul félelmetes ételeket kaptunk a tacamai étteremben, és nyilvánvalóan bort és pisco-kat vásároltunk, hogy saját házunkat raktározzuk, és ajándékba adjuk a barátoknak. Tacama jó ételei és szép látványa remekül borította az utazás tevékenységeit. Az első nagy kalandunkat az utakon Huacachinában, még a 30 mérföld távolságra sem voltunk, az utolsó pedig Tacamán volt.

De… még mindig volt hajtás előttünk. És mivel Peru függetlenségének napja volt, az egész forgalom nehéz volt. Ez a 4 órás meghajtó nagyon gyorsan 6 órás autóúttá vált. Amikor beszálltunk Limába, közvetlenül a város központjában, véletlenül elfordultunk a Panamericana Sur-ból. Mint ilyen, végül egy hétvégén, éjszaka, Peru függetlenségének napján kellett közvetlenül vezetnünk a Lima szívét.

Ruth hihetetlenül képzett vezetésének és Lymannak a hihetetlenül hasznos nemzetközi adattervünk segítségével történő navigációjának köszönhetően sikerült eljutnunk a repülőtérre. De nem volt néhány stresszes, hajnövesztő pillanat.

A repülőtéren minden idők egyik kedvenc ételünk volt: a repülőtéri kínai! Ezúttal kivéve perui repülőtéren kínai étel volt! Egy egyedülálló csavar egy már jó ételre, mi történhet rosszul?

Nos, ami baj lehet, hogy a jó egészségi állapot ellenére az egész utazás során Lymannek sikerült felszednie a bakteriális gastroenteritist. Most biztosan nem tudjuk, hogy itt volt, de körülbelül 18 órával később Lyman nagyon rosszul érezte magát.

Szerencsére a járatunk kevesebb, mint 18 órát vett igénybe! Egy éjszakai orrváltós repüléssel indultunk Orlandoba, majd egy repüléssel a DCA-ba, ahol elképesztő szomszédaink ismét felvettek minket és hazavittek.

Epilógus

Csodálatos volt a perui útvonalunk. A képeinkre visszatekintve, a történetek újrabeszélésével, az izgalom, zavart, őrület és felfedezés pillanatainak emlékezetével nem tudhattuk volna, hogy jobb nyaralást választunk. Kaptunk hegyeket és strandokat, sivatagokat és esőerdeket, gyarmati korú szőlőket, dűnék-bagókat a sivatagban, múzeumokat, ősi romokat, túrázást, forró forrásokat a csillagos ég alatt, gejzíreket, vulkánokat, éneklést az autóban, Machu Picchut és a Nazca vonalakat és mindent, ami a kettő között van. Biztos, hogy egy gumiabroncsunk volt, néhányszor pillanatra megzavarodtunk, útlezárásokkal és korrupt rendőrökkel, készpénzhiánygal és különféle kellemetlenségekkel szembesültek az út során. Olyan nehézségekkel szembesültünk, amelyekre nem számítottunk, mint például az útdíjak, a napégés és a sinus problémái, ám végül ezek csak a tapasztalat részei. Biztosan mondhatjuk, hogy ez az utazás legalább 90% -ban I. típusú szórakozást, 9% -ban II típusú szórakozást… és akkor a végén Lyman megbetegszik. Ez a IV. Típusú szórakozás.

De mégis, ha nem tudod megmondani, imádtuk ezt az utat! Annyira szeretjük, hogy nem csupán diavetítést készítettünk, hanem alapvetően reklámoztunk a perui turizmusról is. Menj Peruba! Autót bérelni! Nézze meg az országot! Meg tudod csinálni!

Logisztikai megjegyzések

Összegző statisztika

Idő: 14 nap

Autós távolság: 1,996 mérföld

Idő az úton: 70 óra, vagyis az út kb. 20% -a

Átlagos sebesség: 28 km / h

Idő a levegőben / levegőben: 30 óra, vagyis az út kb. 8% -a

Idő más utazásokban: 7 óra, vagyis az utazás kb. 2% -a

Alvási idő: 100 óra, vagyis az út kb. 28% -a. (alvás nélkül utazás közben)

Az eltöltött idő alapvető vakáció-cucc: 125 óra, vagyis az út kb. 36% -a.

Teljes bruttó költség: 4782 dollár

Teljes nettó költség: ~ 4100 USD

bevételek

Tudjuk, hogy néhány olvasót érdekel az utazási logisztika. Tehát kezdjük a pénzügyekkel. Drága volt az utazásunk? Válasz: igen. Mivel a két hetes nemzetközi vakáció a nagyobb turisztikai helyszíneken megy, nem volt szörnyű, ám őszintén szólva, nagyon sok különböző költségtényező vett részt itt. Az alábbi két táblázat bontja a költségeket.

Mint láthatja, a legnagyobb költségtételek mind a szállítással kapcsolatosak voltak, akár a légi viteldíjakkal vagy az országon belüli autóval kapcsolatos költségekkel. A közúti utazás megválasztása abszolút költségeket jelent, amelyek, mondjuk, egy héten egy helyen maradásuk nem jár. Az all inclusive üdülőhely mindig olcsóbb utazás lesz. Ráadásul csökkenthetjük volna a vezetési költségek terheit, ha 2 helyett 4 közúti utazás résztvevője lenne. Plusz, a Macchu Picchu számára az all-inclusive költség meghaladta a „központi idegenforgalmi” költségek felét (belefoglaljuk az MP-t is) vonat- és buszjegyek, mint központi idegenforgalom, nem pedig a közlekedés). Ugyanakkor azt is meg kell jegyezni, hogy az ételek és a szállás, bár nem „az idegenforgalom”, szintén pozitív része a tapasztalatnak. Az étel adagot részben ellensúlyozza az a tény, hogy haza vásárolnánk volna ételt. Hasonlóképpen, a szállítási költségeket részben ellensúlyozza az a tény, hogy ha otthon lennénk, akkor autóval hajtottunk volna, ami értékcsökkenti a járművet, benzin- és egyéb rutin költségeket. És természetesen szeretjük az utazást, tehát ezek a költségek bizonyos értelemben „alapvető vakációnak” is minősülnek. Tehát egyértelművé téve, hogy ez a költségmegosztás (1) kissé eltúlozza az utazás valódi határköltségét, és (2) alábecsüli a kiadások azon részét, amelyet azon tevékenységekre fordítunk, amelyeket az egyedi perui tapasztalatok részeként értékelünk.

Hasonlóképpen, pénzt spórolhattunk volna meg, ha a legolcsóbb szállókban vagy az AirBnB-ben szálltunk volna meg, vagy csak a legolcsóbb ételt fogyasztottuk volna. De szeretnénk élvezni a nyaralást. Érdekes, kényelmes, kellemes helyeken akartunk maradni; olyan ételeket akartunk enni, amelyek egyedi, jó és alapvetően biztonságosak. Tehát nem mindig választottuk a legolcsóbb dolgokat. És természetesen sok emléktárgyat vásároltunk hazahozni. Ennek ellenére napi 70 dollár alatt költettünk ételekre és szálláslehetőségekre 2 fő részére.

Mindez azt mondja: ez az utazás meglehetősen drága, ha összehasonlítja azt egy hazai vakációval, vagy egy "all inclusive" üdülőhely típusú helyzettel, ami valószínűleg az Ön alternatív nyaralási terve. És nyilvánvalóan a repülőjegy és az autókölcsönzés költségekkel jár. De a repülőjegyek összesen 1400 dollár alatt voltak. Ha Délkelet-Ázsiába mennénk, több száz dollárral több lett volna. Még sok európai rendeltetési hely is sokkal drágább, ha ellenőrzött táskákat akar; és természetesen mindkét irányban 2 ellenőrzött táska volt (bár oda-vissza csak egy táskát, hátrafelé pedig kettőt). Az Európába érkező olcsó viteldíjak gyakran nem adnak poggyászot, nem választhatnak ülőhelyet és kényelmetlen üléseket kínálnak.

Egészség

A magasság és a száraz levegő sok furcsa dolgot okoz. Ha nemrégiben volt fülfertőzése (Ruth), akkor súlyos fejfájást és fülfájást okozhat. A megoldás az, hogy egy nem-álmos allergiás tablettát, például allegrát, vegyen egy olyan dekongesztáns mellett, mint a sudafed. Hamarosan jól leszel.

Közben fényvédő és hidratáló krémet kell behoznia: napégést és száraz bőrt kap. A napszemüveg és a kalap is jó. Valójában a bennszülöttek számára a kalapok nagyjából univerzálisak.

És természetesen megemlítettük, hogy acetazolamidot vettünk a magasság beállításához. Ez valószínűleg nem feltétlenül szükséges, de úgy éreztük, hogy segített, még akkor is, ha mellékhatásai komikusan extrém esetekben voltak (pisilniük kellett, mint 30 percenként). Ha jól kezeli a magasságot, akkor valószínűleg nincs rá szüksége. Ha nem biztos benne, ez nem rossz választás.

Vannak oltások is, amelyeket meg kell szerezni. Az összes szokásos védőoltásnak naprakésznek kell lennie, és ha az Amazon-ra megy, akkor más is van, beleértve a sárga lázot. A Machu Picchu előtti / utáni napokon is szedtünk maláriaanyagokat, mivel a maláriahordozó szúnyog ismert (ha nem szupergyakoriság) Aguas Calientes környékén.

Ezenkívül sok víztisztítási stratégiát is hoztak. Steripen, tabletta, szűrő stb. Egyet sem használtunk. Ehelyett éppen az volt, hogy tonna palackozott vizet vásároltunk az iváshoz és a fogmosáshoz. Ez (1) váratlan költség és (2) váratlan kellemetlenség.

Végül, akárcsak a fejlődő országokba irányuló utazások esetén, szüksége lesz egy Ciproflaxacin receptre, ha Lymanhoz hasonlóan bakteriális gastroenteritis van. A Cipro nagyon jól működik, és egy ideig megőrzi, így még ha nem is használja, akkor kéznél is tarthatja.

Csomagolás

Tudtuk, hogy az első naptól kezdve a járműünkben űrproblémák vannak, tehát sűrűen csomagoltuk. Ruth túrázó hátizsákot és pénztárcát, Lyman túrázó hátizsákot és hordtáskát hordott. Volt egy közepes méretű bőröndünk, amelyet maga egy nagy bőröndbe csomagoltak, mint egy orosz baba.

A táskafészkelés oka az volt, hogy egy táskát akartunk, hogy szabadon csomagolhassunk emléktárgyakat hazafelé, és mivel elkerülhetetlenül a kifutónál nagyon hatékonyan csomagolt tárgyak hajlamosak kiterjeszteni, amikor újracsomagolsz, hogy hazajöjjön. Az egyik táska csomagolása egy másikba kényszerítette bennünket, hogy takarékoskodjunk, csak azt tegyük, amire szükségünk volt, majd elegendő helyet adott nekünk az emléktárgyak csomagolására a visszatéréshez.

Utólag betekintve ez a stratégia hozzáadott bónuszt kapott. Peru utak nagyon porosak, és a por bejut az autóba, különösen a csomagtartóba. A közúti por belekerült a csomagtartóba tárolt mindenbe ... de csak az első réteg. Tehát porot találtunk a külső táska külső oldalán és egy kicsit a belső oldalán, de a második zacskóban nem volt por. Minden este, amikor egy AirBnB-ben tartózkodtunk, általában a bőröndünket hagytuk a csomagtartóban, hátizsákot hoztak be.

Tervezés

Ahogy az előző üzenetből kiderül, rengeteg tervezés ment be ebbe az utazásba, és nyilvánvalóan sok vásárlás volt körül. Néhány ember kíváncsi lehet a mi módszerünkre.

Először összeállítottuk egy 3 vagy 4 vakáció listáját, amelyeket szeretnénk megtenni (a mi esetünkben Peru, Törökország, Izrael vagy Malajzia vakációi voltak). Ezután beállítottuk a Kayak árriasztásokat a járatokra, és kiszámoltuk az egyes utak alapvető vázlatait. Amikor kicsit volt a repülőjegyárak árazásának története, hogy megértsük, miféle költségeik lehetnek, és átfogóan értelmeztük az egyes helyek teljes utazási költségeit, megvitattuk a különféle preferenciáinkat, de végül kiválasztottuk a legolcsóbb becsült utat. , Peru.

Aztán jött az intenzív tervezés. Úgy találtuk, hogy a dolgok főleg az, hogy a „Perui dolgok” googlingot keresnek, majd kiválasztják a jó dolgokat. Miután megismertük, milyen tevékenységeket szeretnénk elvégezni, széles földrajzi tartományra szűkítettük magunkat (ebben az esetben az autóval megközelíthető helyek Peru déli felében). Onnan csak csatlakoztassa a pontokat. A Google Maps segítségével becsüljük meg a napi meghajtó becslését, és megpróbáltuk biztosítani, hogy a Google soha ne becsülje meg a 8 órásnál hosszabb vezetést, általában inkább a 2–6-ot. Mint már említettük, a Lyman Streetview előzetesen szinte a teljes vezetési útvonalat áttekintette, és elbeszélő jegyzetek lapjait írta le, amelyek leírják a kulcsos fordulókat és a kereszteződéseket.

Korán ki kellett választanunk dátumokat Machu Picchu-ra, mivel előzetesen meg kell vásárolni a jegyeket, és különösen a vonatjegyeket. Meglehetősen pontos ütemtervünk volt már a jegyek vásárlása előtt, de miután megvettem őket, elköteleztük magunkat: tegnap este Ollantaytambo-ban kellett lennünk, mielőtt vonatunk Machu Picchu felé indult.

Ahogy részletesebben felfedeztük az útvonalakat, többet tudtunk meg a különféle tevékenységekről, és elgondolkodtunk abban, hogy mi valóban szeretnénk kijutni az utazásból, elhagytunk néhány dolgot, amelyeket eredetileg meg akartunk csinálni. Például úgy döntöttünk, hogy nem megyünk a Titicaca-tóra, ellentétben a turisták túlnyomó többségével. Elhagytunk egy kezdeti tervet is, hogy az Andok keleti, az Amazonas oldalán körbeutazzunk, visszatérve Cuscoba, és megtekintsük az északi irányban fekvő szíriai országot. Az idő korlátozása (és a maximálisan megtett kilométer bérautónkon!) Kényszerített minket vágásokra.

Miután kitaláltunk egy pontos útvonalat, amely szórakoztatónak és megvalósíthatónak éreztük magunkat, elkezdtük szállásfoglalást foglalni. Az AirBnB-t a legtöbb helyen használtuk, de több éjszaka sem volt AirBnB lehetőség, például a Hotel Puerto Inka és a Hotel Tampumayu. Nevezetesen, ezek a nem AirBnB opciók (1) drágábbak voltak, mint a legtöbb AirBnB, és (2) néhány legjobb perui tapasztalatunk. Hasonlóképpen, a Facebookon találtunk Casa de Bamboo-t Huacachinában, miután csak az Oázis körüli hoteleket böngésztük.

Minden nap kinyomtatott egy vezetési térképet, a Google narratíváját, a szálláslehetőségeinket, a Lyman's Streetview feljegyzéseket, kiegészítő térképeket és képeket a tájékozódási pontokhoz vagy zavaros területekhez, valamint az AirBnB házigazdáinak útmutatásait, hogyan kell bejelentkezni. minden AirBnB házigazdát egy-két héttel indulás előtt értesítettük, megerősítve a tartózkodásunkat és pontos információkat szerezve a ház megtalálásáról. Ez azért lett fontos, mert sok AirBnB helytelen címe szerepel a hivatalos AirBnB webhelyen, vagy a Google rossz címet helyezte el. Szüksége lesz AirBnB-házigazdákra, hogy elmondják, hogyan kell megtalálni otthonaikat.

Kinyomtattuk az útleveleink másolatait, a Machu Picchu belépőjegyeket és a vonatfoglalásokat, a repülőjegy-visszaigazolásokat, valamint a hitelkártya-információkat, például a számot és a sürgősségi segélyhívó számokat. Mindezen dokumentumokból 2 példányt készítettünk, és iratgyűjtőbe tettem őket, így:

Ezután ezeket a 2 könyvet külön zacskókban tároltuk, az egyiket ellenőrizték, a másikat pedig. Ezeket a dolgokat a végén felhasználtuk, mivel gyakran a különféle előre nyomtatott elemekre kellett támaszkodnunk a navigációs útmutatásokhoz, vagy összehasonlítanunk a különböző forrásokat. Ráadásul többször is hasznos volt az összes szállás, bérleti autó-társaság stb. Elérhetőségeinek rendelkezésre bocsátása.

Uszony.