Կարող եք ճանապարհի անցնել Պերուով

Ես նկատի ունեմ, որ դա դժվար է, բայց արժե դա

Մենք նորից վերադարձանք Պերուից: Մենք պատկերացնում էինք, այլ ոչ թե մեր նկարները կուտակելուց կամ պարզապես ցույց տալ մի քանիսը սոցիալական մեդիայի մեջ կամ պարզապես ցույց տալ նրանց, երբ մարդիկ հավաքվում են, նկարները և պատմվածքները միասին կտեղադրեինք մեկ վայրում:

Գրառման ավարտին, կլինեն նաև ամփոփ վիճակագրություն (պարզ է, որ Lyman- ը անում է ...) այն մարդկանց համար, ովքեր կարող են հետաքրքրվել որոշ ուղևորությունների լոգիստիկայի վերաբերյալ, ինչպես, օրինակ, յուրաքանչյուր ոք, ով կարող է ինքնուրույն պլանավորել նման ուղևորություն:

Այսպիսով, սկսենք մեր պերուական ճանապարհը:

1-ին օր. Թռիչք դեպի Լիմա

Աշխարհի լավագույն հարևանները մեզ քշեցին դեպի BWI օդանավակայան ՝ դուրս գալով տունը առավոտյան ժամը 5-ին: Բարեբախտաբար, օդանավակայանում մոտակայքում կա «Chick-Fil-A», ուստի մենք գոնե կարողացանք համեղ նախաճաշ ստանալ, քանի որ բոլորը գիտեն ճանապարհորդության լավագույն մասը ուտելն է:

Այս ուղևորության համար մեր բոլոր թռիչքները ամերիկյան / Oneworld գործընկերներն էին (այսպիսով ՝ LAN / LATAM): Նրանց համար, ովքեր տեղյակ չեն, ամերիկյան / Oneworld- ը, հավանաբար, Լատինական Ամերիկայի թռիչքի ընտրության / գնի լավագույն համադրությունն է:

Օդանավակայանում մենք ստացանք անվտանգության տուգանք և շատ ժամանակ մեր թռիչքի համար… դեպի Շառլոտ: Շառլոտում մենք հայտնաբերեցինք, որ ամենից շատ գանձերն են ճանապարհորդության բոլոր լավություններից `Մորաքույր Աննեսը: Շառլոտից մենք ուղևորվեցինք դեպի Օռլանդո, որտեղ հասանք փխրուն չինական սնունդ:

Տղերք, սա աշխարհում ամեն լավ բանի տրֆեկտա է ՝ Chick-Fil-A, Auntie Anne's, և խռպոտ չինացի: Այո խնդրում եմ! Ավելորդ է ասել, որ մենք բավականին ուրախ էինք:

Թռիչքը դեպի Լիմա անցավ լավ, և մենք հասանք ժամանակին: Նույնիսկ ավելի զարմանալի է, որ մեր 1 ստուգված վերադարձը մեզ հասավ: Մեր պայուսակը տեխնիկապես ծանր էր, քանի որ ավելի մեծ ներսից մենք փոքրիկ պայուսակ էինք տեղադրում, ուստի վերադառնալուն պես մենք ունեինք 2 պայուսակ ՝ հուշանվերներ փաթեթավորելու համար: Բայց հաճելի պայուսակի ստուգող տղան թույլ տվեց, որ պայուսակը անցնի ամեն դեպքում:

Ուղևորություն հուշում 1. Մեկ պայուսակը մեկ ուրիշի մեջ դնելը հիանալի ընտրություն էր: Այն մեզ ստիպեց շատ արդյունավետորեն փաթեթավորվել ելքի ճանապարհին, մինչդեռ մեզ տալով հուշանվերների տոննա տարածք և փաթեթավորված իրերի անխուսափելի ընդլայնում ՝ վերադառնալու ճանապարհին:

Օդանավակայանում մի մարդ սպասում էր մեզ ՝ Լիմանի անունով ցուցանակով, որի վրա կա, մենք նրա հետ մտանք մեքենայի մեջ և քշեցինք դեպի մեր առաջին AirBnB: Անապարհին մենք պարզեցինք, որ այդ մարդը մեր տանտերերի կողմից վարձու մեր վարորդը չէ, նա իրականում մեր տանտերերից մեկն էր: Նա միայն իսպաներեն էր խոսում, և մեզանից երկուսից `Ռութը միակն էր, որն այդ պահին ուներ իսպանական որևէ հմտություն, և նույնիսկ դրանք մի քիչ ժանգոտ էին, ուստի շփումը մի փոքր դժվար էր: Բայց հե ,յ, երբ ինչ-որ մեկը ձեր օդանավակայանում ստացել է ձեր անունը մի կտոր թղթի վրա, հարցեր չեք տալիս, պարզապես մեքենա եք մտնում:

Ուղևորություն հուշում 2. Հավանաբար, պարզապես պետք չէ մեքենա նստել անծանոթ մարդկանց հետ: Այնուամենայնիվ, օդանավակայանից նախնական հավաքագրումը անհրաժեշտ է: Լիման բավականին ինտենսիվ քաղաք է, և ժամանելուց դուք հոգնած կլինեք: Մի թևավորիր այն:

Այս հատիկավոր նկարը մեզ հուզիչ է թվում, որ գտնվում է Պերուում մեր բազմաթիվ ժամերի տրանզիտից հետո: Առավոտյան ժամը 5-ին մեր տանից դուրս գալուց հետո մենք հասանք մեր տանիքի տանիքը, որը հյուրընկալվում էր հյուրընկալողներ Խուան և Ռաքելին մոտ կեսգիշերին: Մենք փորձեցինք սալսա պարել տանիքին այն Կալաոյի փողոցներից ներքև ընկած երաժշտության ներքո ... բայց ծեծը տարօրինակ էր թվում, միգուցե իսկապես իրական սալսա երաժշտություն չէր (չնայած որ Լյմանը չի կարող մի ռիթմ էլ համարել):

Մենք ունեինք wifi, (մի քանի) տաք ջուր (բավարար է առնվազն Ռութի համար կրկնվող միտում ունենալու համար), հարմարավետ մահճակալ, քաղաքի որոշ տեսարաններ և, ընդհանրապես, ուրախ էինք, որ 19 ժամվա ընթացքում մենք գտնվեցինք Պերուում: ճանապարհորդության ժամանակը:

Ուղևորություն հուշում 3. Ձեր սալսայի դասերը վատնվելու են: Մենք նախապես սալսայի դասեր էինք քաղում: Թեև Կալաոն, որտեղ մենք մնացինք, ենթադրվում է, որ Պերուի մեծ սալսա-կենտրոնն է, ամենուր մենք տեսանք, թե որտեղ գովազդվում էր պարը, իսկապես կասկածելի էր: Ուղևորության ոչ մի այլ կետում չէինք գնացել պարելու: :(

Եվ երեկո էր, և առաջին օրն էր առավոտը:

2-րդ օր. Եկեղեցին դեպի Չինաստան (Huacachina, այսինքն)

Արթնանում է Կալաոյում:

Արթնացանք 2-րդ օրը ՝ կիրակի, և մեր տանտերերի կողմից մեզ տրամադրված հիանալի նախաճաշը: Մենք կիմանանք, որ այս նախաճաշը բավականին ստանդարտացված էր ողջ Պերուի մեջ. Մի քանի գլան, կարագ, ջեմ, մի տեսակ հյութ և թեյ: Մի փոքր ավելի մեծ տարածում կներառի տապակած ձու կամ, ինչպես այս անգամ էր, գուցե երշիկեղեն: Մենք ստացանք այն, ինչ կարծես թե խառնաշփոթ ձվերի խառնուրդ էր և ինչ-որ տեսակի աղացած երշիկ, որը կոչվում էր salchicha huachana: Միանշանակ նոր բան է երկուսիս համար, բայց կիսով չափ վատ չէ: Նախաճաշելուց հետո հյուրընկալող Խուան մեզ հետ տարավ օդանավակայան ՝ մեր վարձակալական մեքենան վերցնելու համար:

Ուղևորություն հուշում 4. Ուտեք ամեն ինչ: Քանի դեռ եփում է: Բայց լրջորեն, Պերուում սնունդը չհիասթափեցրեց: Երբեմն դա շատ պարզ էր, հատկապես նախաճաշելու համար, բայց մենք իրականում երբեք չենք գտել որևէ վատ բան ուտելու ամբողջ ուղևորության ընթացքում:

Սա կարող է լավ ժամանակ լինել բացատրելու համար, թե ինչու որոշեցինք քշել Պերուով: Դա Պերուի բնորոշ ձևը չէ: Մարդկանց մեծ մասը թռչում է ուղիղ դեպի Կուսկո, կամ տանում ավտոբուսներ և տաքսիներ, կամ նույնիսկ Julուլիիակայից և Պունոից գնացքը գնում է բարձր Սիերայի երկայնքով: Բայց, ինչպես գուցե կռահեք, մենք բնավ ձեր բնորոշ զբոսաշրջիկները չենք: Մենք հաճույք ենք ստանում կատարել մեր սեփական գործը, դուրս գալ ծեծված ուղուց (կամ այն ​​հարթեցված ճանապարհը, ինչպիսին կարող է լինել ...), և մարդկանց ստիպում է ասել. «Վստահ եք, որ ցանկանում եք դա անել»: Այո Այո, մենք վստահ ենք: Մենք ուզում ենք դա անել: Մենք ուզում ենք բոլոր բաները տեսնել հնարավորինս արագ և մեր ձևով: Մեր մտերիմ ընկերների ՝ Անաստասիոսի և Google- ի օգնությամբ մենք իսկապես տեսանք Պերուին: Երկրի ողջ հարավային կեսում 2000 մղոն մեքենա վարելը:

Մենք ի սկզբանե ստացանք Kia Picanto (փորձել է բավարարել Ռութի ցանկությունը ՝ իր փառքի օրերը վերածելու իր կրաքարի կանաչ Կանչիլը Մալայզիաով անցնելու), երբ Lyman- ը վարձակալում էր վարձակալության մեքենան առցանց, բայց ժամանելուն պես տեղեկացանք, որ նրանք թույլ չեն տվել Kia Picantos- ին տանել Լիմայի տարածքից դուրս, այնպես որ մենք ստիպված էինք վարձել Kia Rio- ն, որը մի փոքր ավելի թանկ էր: Ի հակադրություն, եթե մենք Պիկանտո լինեինք, մենք այն ամբողջովին կկործանեինք: Նույնիսկ մեր Kia Rio- ն, որը մենք անվանեցինք Անաստասիոս, իրոք ձգվեց նրա սահմանները: Սա բոլորովին այլ գնդակի խաղ էր, քան Մալայզիայի գեղեցիկ սալահատակ ճանապարհները:

Ուղևորություն հուշում 5. Վարձակալեք ամենահզոր մեքենան, որը ձեր բյուջեն թույլ է տալիս: Ի հակադրություն, գուցե մենք կարողանայինք օգտվել ավելի մեծ մեքենայից `ավելի մեծ մաքրություն, նույնիսկ իրական արտաճանապարհային հնարավորություններ: Դժբախտաբար, նման տրանսպորտային միջոցը վարձավճարն ավելի կարժենար, և գազի վազքը ավելի վատ կլիներ:

Ավտոմեքենաների վարձույթով, մենք ակնհայտ բան արեցինք կիրակի առավոտյան. Մենք գնացինք եկեղեցի: Մենք նախքան ժամանելը կապվենք Lima- ի LCMS առաքելության հետ:

Ուղևորություն հուշում 6. Նույնիսկ անջատված տվյալների հետ մեկտեղ, դուք դեռ կարող եք հետևել ձեր գտնվելու վայրը ներբեռնված քարտեզի վրա: Մենք ստացանք տվյալների ռոումինգի միջազգային ծրագիր, և դուք պետք է զգույշ լինեք, որպեսզի չխփեք և չկորցնեք ձեր ներբեռնված քարտեզը, բայց քարտեզները օգտագործելու համար պարտադիր չէ տվյալներ օգտագործել ամբողջ ժամանակ:
Ուղևորություն հուշում 7. Ստացեք միջազգային պլան կամ տեղական SIM քարտ: Բացարձակապես ոչ բանակցելի:

Հրաշալի էր տեսնել Լիմայում մեր դավանանքի կողմից կատարված աշխատանքը: Դժբախտաբար, մենք չկարողացանք շատ երկար մնալ, քանի որ մենք ստիպված էինք Լիմայից ուղևորվել դեպի Huacachina մայրամուտից առաջ, և այն 4-6 ժամ քշում է ափ:

Huacachina- ը Պերուի չոր ափամերձ անապատային տարածքներում օազիս է: Այն ճանապարհին մենք կանգ առանք ուշ ընթրիքի և Պերուի շրջակայքի շատ վայրերում գտանք մեկ այլ սնունդ. Տապակած խոզի մեծ ole սալեր: Ըստ երևույթին, Չիչարոներիան ճանապարհը գծում է Պերուի յուրաքանչյուր քաղաք և քաղաք: Նրանք պարզապես սիրում են խորը տապակել խոզի միս: Դա այն է, ինչ ցույց է տալիս այդ երկրորդ նկարը:

Խրճիթներ:

Բայց դրանից բացի, ճշմարտությունն այն է, որ Huacachina- ին տանելու սկզբնական մասը գեղեցիկ չէր: Մենք դա անվանել ենք «խրճիթ քաղաք» ՝ ճանապարհի երկայնքով չհեռարձակվող խրճիթների և թավշանների գազալիլիաների պատճառով (ցուցահանդես A ՝ ձախ կողմում): Վերևի երրորդ նկարը ցույց է տալիս ճանապարհի երկայնքով փչացող մոխրագույն, մթնոլորտային կլիման: Չնայած, կարծում եմ, որ խրճիթի պատկերը նույնպես ցույց է տալիս: Բարեբախտաբար, մենք ստիպված չէինք անցնել այդ սխրագործությանը ամբողջ ճանապարհով: Ի վերջո, երբ մենք դեպի հարավ հասանք, մառախուղը մարվեց, և երբ անցանք գետնին, մենք նույնիսկ տեսանք կանաչապատում:

Ուղևորություն հուշում 8. Պլանավորեք արագ պայթել Լիմայից մինչև Chincha Alta: It'sանապարհի միակ բազմաբնակարան հատվածն է, մենք տեսանք քչերի ոստիկաններ, և ըստ էության ոչինչ չկա տեսնել կամ անել: Սա ձեր գեղատեսիլ ծովափնյա սկավառակի հատվածը չէ: Դա գալիս է ավելի ուշ:

Սկզբում մենք ստացանք կապույտ երկինք և լողափեր, որոնք ձևավորվել են երկրի կտրուկ լանջով դեպի ծով, ինչպես ցույց է տրված ձախ նկարում: Ժամանակին մենք կարծում էինք, որ սա շատ ուշագրավ անկում է դեպի օվկիանոս (պատկերված չէ, բայց նկարի աջից մոտ 50-100 մետր): Ինչպես կտեսնեք հետագա նկարներում, դա ոչինչ չէր: Հետո, երբ մենք անցանք Չինաստանի Ալտա և Պիսկո քաղաքից հետո, սկսեցինք տեսնել բերքը: Lyman- ի նման մի մարդու համար դա հետաքրքիր էր… և մենք ուրախ էինք, որ միայն կանաչ տեսանք: Նկատի ունեմ, որ մեզ դուր է գալիս անապատային կլիման, որքան մեկ ուրիշը, բայց երբեմն կանաչապատումը հաճելի է:

Վերջապես, երբ մենք գնում էինք ճանապարհով, մենք նկատեցինք բամբակ: Քաշեք ինքներդ ձեզ. Այստեղ կա բամբակյա նրբություն: Հիմա, տեսեք, Լյմանը մտածում էր, թե գուցե բամբակ տեսնե՞նք, քանի որ Պերուն բամբակ արտադրող երկիր է, և՛ միջին չափի, և՛ հիրսութում սորտերի, և՛ Ամերիկյան Պիմայի բամբակյա, պերուական պիմա և պերուական տանգիզ բամբակ: Նրան տրվել է հավատալ, որ բամբակեղենի արտադրության մեծ մասը եղել է Հյուսիսային Պերու քաղաքում, բայց պարզվում է, որ դա հենց Պերուական Պիմա բամբակի, ամենաբարձրորակ բամբակն է: Բայց Tanguis բամբակյա, ավելի երկար օջախ, քան ստանդարտ hirsutum կամ Upland բամբակ, բայց ոչ այնքան երկար, որքան Pima- ն, ըստ երևույթին, աճում է ափամերձ կենտրոնական հովիտներում: Եվ, ինչպես պատահում է, մենք պատրաստվում էինք երկու օր ուղիղ ճանապարհով անցնել այդ ձորերով ... և Լիան կարող էր հուզվելով դուրս գալ, երբ տեսավ բամբակ: Իհարկե, Ռութը կանգնեցրեց մեքենան, որպեսզի նա կարողանա բամբակ խաղալ, և Լեյմանը դուրս եկավ, ձեռքը գինովցնելով մի քիչ և ավելի ոգևորվեց, երբ հասկացավ մանրաթելից երկարությունը, որ ԿԱՐՈՂ է լինել Tanguis բամբակ ... և դա բացատրում է այդ երրորդ պատկերը:

Լեյմանի հուզմունքը տեքստիլներում կլինի կրկնվող թեմա:

Ուղևորություն հուշում 9. Ոգևորվեք փոքրիկ բաներով: Հատկապես տեքստիլները: Ուղևորության շատ հատվածներ կանցկացվեն մեքենայում, երբեմն միօրինակ տեսարաններ: Այսպիսով, ընտելացեք հոգեվիճակի մասին. «Ահա, այդ ժայռը տարօրինակ ձև է»:

Վերջապես, մայրամուտից անմիջապես առաջ մենք հասանք Հակաչինա: Մենք հյուրընկալեցինք մեր հանրակացարանում ՝ La Casa de Bamboo- ին, որը շատ հեշտ էր գտնել, էժան, լավ ռեստորան, կազմակերպեց մեր dune խելագարված շրջագայությունը մեզ համար, ուներ անգլիախոս հիանալի տղա տուգանային նստարանին և ուներ անվճար ավտոկանգառ: ճակատ Մենք պարզապես բավական ժամանակ ունեինք մթնոլորտը նախքան մութը խցկելու համար, մենք դա արեցինք և լավ պարգևատրեցինք տեսակետից:

Մի որոշ ժամանակ ջրասույզը շրջելիս և փոփոխական որակի որոշ նկարներ փախցնելով ՝ մենք ուղևորվեցինք դեպի Huacachina ՝ ընթրիքի: Անկեղծ ասած, Huacachina- ն ավելի գեղեցիկ էր, քան մենք սպասում էինք: Ոչ միայն օթերի շուրջ գտնվող հանրակացարանները, այնտեղ գտնվեց մի հիանալի գաղութ և բեմական շրջագայություն, որը պտտվում էր ամբողջ օազիսը, բոլոր կողմերից գունեղորեն ներկված և լուսավոր ռեստորաններով: Outsideրի տակ մենք ուտեցինք դրսում, և մենք վայելեցինք այն, ինչ ուզում էինք սովորել `պերուական սովորական ուտեստ. Լոմո աղցան, սթեյք և սոյայի խառնուրդով տապակած բրնձով տապակած: Հռութն ուներ իր առաջին `Պիսկո Սուրը` Պերուի ազգային կոկտեյլը: Դրանից հետո մենք հանգստացանք հանգիստ գիշերվա համար:

Սիդենոտ. Քանի՞ երկիր ունի ազգային կոկտեյլ:

Ուղևորություն հուշում 10. Huacachina- ն գեղեցիկ է: Բայց դա մութից հետո ոչինչ չի ընթանում, և գետերը միակ գործունեությունն են: Եթե ​​Huacachina- ն չօգտագործեք որպես Ica- ի բազկաթոռ, ապա ամուր կես օրվա ընթացքում բավական ժամանակ է Huacachina- ն «անելու» համար:

3-րդ օր. Ավազ ամենուրեք

Մենք 3-րդ օրը արթնացանք Huacachina- ում `պատրաստ մեր առաջին մեծ արկածախնդրության: Մենք մեր ճանապարհորդությունը պլանավորելու վաղ ժամանակներից գիտեինք, որ Huacachina- ն պարտադիր այց է, հենց որ կարդանք, որ կարող ենք վարձել dune buggies: Ավոք, մենք չկարողացանք նրանց ինքներս քշել, բայց մենք կլսեինք, որ կարող էինք բավականին մատչելի ռեզերվներ անցնել ջրամբարների վրա, ներառյալ ավազաթմբի մի մասը: Մեր հանրակացարանն ընդգրկում էր dune buggy tour- ը ՝ առավոտյան 11-ին, մեկ ժամվա ընթացքում, բայց մենք արթնացանք ժամը 6: 30-ին կամ 7: 00-ին, արեցինք նախաճաշով մինչև 8: 30-ը, և արագորեն գտանք, որ Հյուգաչինայում բացի ջրերից, ոչինչ չկա անելու:

Բարեբախտաբար, միշտ կան վարորդներ, ովքեր պատրաստ են ձեզ դուրս հանել:

Մառախուղ էր: Եթե ​​մեր վարորդը ցանկանար, նա միանգամայն կարող էր մեզ թույլ տալ, որ իջնի ջրհեղեղ, ցած գցեր մեզ, և մենք երբեք չէինք գտնի Հուաչաչինա վերադառնալու մեր ճանապարհը: Մենք այնտեղ էինք: Նաև կոտրվեց դունկի խճճվածը (մի քանի անգամ):

Դա հուզիչ պահ էր (պահեր…): Դուրս եկեք մառախուղի մեջ ընկած գետնանցումներով ՝ ուղեցույցով, որի հետ մենք իրականում ընդհանրապես չենք կարող շփվել… ախ, և շարժիչի մի կտոր դուրս է գալիս, երբ մենք խփում ենք մեծ ջրամբարի հատակին:

Ժողովուրդ, սա է պատճառը, որ Դուք արձակուրդ եք տալիս Պերուում, ոչ թե, օրինակ, Իսպանիայում կամ Կալիֆոռնիայում: Այս արկածները պահանջում են անտեսել այնպիսի մակարդակի անվտանգություն, որը իրականում մատչելի չէ զարգացած աշխարհում:

Դրանից հետո մենք վերադարձանք Հուաչաչինա, որ մեզ դուրս եկավ, ավազ գտանք անասելի վայրերում…

Եվ դա արեց նորից:

Օ and և այդ մառախուղը: Մաքրել է: Քանի որ, դե, դա «մառախուղ» չէր: Դա Խաղաղ օվկիանոսի միջով անցնող ամպերի մի գիծ էր: Ահա կեսօրից մի լուսանկար.

Այնտեղ հեռավորության վրա դուք կարող եք տեսնել «մառախուղը», ինչպես հարթավայրում գտնվող ամպերը, և դրանց վերևում ՝ Պերուական Սիերայի առաջին շարքերը, իսկ Անդեսը ՝ մեր վերջնական նպատակը:

Օ Oh, և մենք նաև տեսահոլովակներ վերցրեցինք մեր երկրորդ ուղևորության ժամանակ:

Ուղևորություն հուշում 11. Առավոտյան շրջայցերը կոպիտ ադամանդ են: Առավոտյան դուրս գալով ՝ մեկ տուրից ընդամենը մեկ ժամ եք ստանում, այնպես որ ՝ 2-4 ջրամբարներ: Երեկոյան երեկոյան երեկոյան 4-ից երեկոյան 6-ը 2 ժամ է, և դուք ստանում եք մայրամուտի տեսակետները: Մարդկանց մեծ մասը խորհուրդ է տալիս դա անել: Բայց մենք իսկապես զգում էինք, որ առավոտյան ռազմավարությունը լավ է աշխատել մեզ համար: Երկու տուրերն էլ միանգամայն մենակ ստացանք, ոչ ոք մեզ հետ խճճված չէ: Գրեթե ոչ ոք էլ դուրս չէր եկել ջրաղբյուրների վրա: Երեկոյան երեկոյի շրջայցերը լեփ-լեցուն էին թվում, ինչը նշանակում է, որ նույնիսկ 2 ժամվա ընթացքում դուք այլ տոննա չեք ստանում: Գումարած, մենք արևի մայրամուտի տեսքը ստացել ենք նախորդ գիշեր ՝ անցնելով գետերի միջով, ինչը այդքան էլ դժվար չէր (կարդացեք. Դա իրականում շատ ծանր էր):

2-րդ շրջագայության ավարտին մենք մեզ բավականին հաղթական զգացինք:

Բայց դու գիտես ինչ Ուղիղ կեսօր էր: Մենք այդ ամենը արեցինք նախքան ճաշը: Եվ Լա Կասա դե Բամբուկոյից դուրս գալուց և նրանց ռեստորանում (ոչ թե լավ, բայց ոչ վատ) լանչ ստանալուց հետո մենք այնուհետև ուղևորվեցինք քաղաք դեպի Իկա ՝ Պլազա դե Արմասում որոշ կանխիկ դրամ փոխելու համար: Այնտեղից մենք ճանապարհ ընկանք դեպի Պուերտո Ինկա մեր հյուրանոցը:

Ուղևորություն հուշում 12. Ձեզ հարկավոր է շատ կանխիկ դրամ, իսկ Ica- ում փող փոխողները լավն էին: Կան մեծ թվով տղաներ, որոնք կանգնած են քաղաքների մեծ մասում, որոնք փոխում են փողը. կանաչ բաճկոններով տղաները փոխում են ԱՄՆ դոլարը: Նրանք մեզ տվեցին մեզ ամենուր մրցակցային փոխարժեքը մեր գնացած ցանկացած վայրում. Զրոյական միջնորդավճար, և նա այդ օրը մեզ տվեց գրեթե ճշգրիտ շուկայական փոխարժեքը: Ուր էլ որ լինեինք, մենք կամ վճարում էինք բանկոմատների վճարները կամ փոխանակման միջնորդավճարները, և հաճախ ավելի ցածր մրցակցային գներ էին ստանում: Ի հակադրություն ՝ մենք Պերուին ավելի շատ կանխիկ փող պետք է բերեինք, իսկ դրանից շատ ավելին փոխեցինք Իկայում:

Մեզանից առաջ անցավ ևս 4-6 ժամ օր: Դուք կնկատեք, որ Google- ի ուղղությունները ցածր մակարդակի գնահատման ժամանակ են: Դա դիտավորյալ է: Մենք պարզեցինք, որ մեր իրական վարման ժամերը մոտ 20-40% -ով ավելի երկար են, քան Google- ի կանխատեսումը: Դա մասամբ այն էր, որ մենք կանգառներ կկատարեինք, այլ նաև այն պատճառով, որ Պերուն դժվարացնում է լավ արագության պահպանումը: Դանդաղ շարժվող ավտոբուսներն ու բեռնատարները ճոճում են գծերը: Անջատիչների տեղադրումը ձեզ ստիպում է գնալ շատ ավելի դանդաղ: Հաճախակի արագության բամպեր (այո, արագության հարվածներ խոշոր մայրուղու վրա. Երբեմն փոքր զգուշացումով. Մենք իջեցրեցինք ժամանակի գազիլիոններ:) ձեզ ստիպում են դանդաղեցնել, իսկ Pisco- ից հետո Panamericana- ն այլևս սահմանափակ մուտք չունի: Դա պարզապես ճանապարհ է, քաղաքների միջով ուղիղ անցում, երթևեկով լի, կանգառներ, պլազասներ և այլն:

Ավելին, մենք ունեինք մի քանի կանգառներ, որոնք ցանկանում էինք կատարել:

Ուղևորություն հուշում 13. Պերուական արագընթաց թռիչքները ՀՐՇԵ: Եկեք կրկնենք արագության արագությունը: Պերուն խելագար սիրային կապ ունի գերլարված արագաշարժություններով: Ավելի բարձր մեքենայություն ունենալը մեզ համար մեծ օգուտ կլիներ, և այդ վատ տղաներին հարվածելը, երբ չես տեսել, որ նրանք գալիս են, իրականում սարսափելի է: Արագաչափերը միշտ չէ, որ ներկված են, և երբեմն էլ կարծես ակտիվ թաքնված են: Երբեմն դրանք ավելի ցածր բիտեր ունեն, որոնք կարող եք օգտագործել, բայց որոշ ճանապարհների վրա մենք ժամանակ առ ժամանակ պարզապես անընդհատ դուրս ենք գալիս:

Մեքենայի սկզբնական մասը բավականին ամայի էր, այն բանից հետո, երբ դուրս եկանք Իկայի շրջակայքում գտնվող բամբակյա տնտեսություններից և խաղողի այգիներից: Մենք քշում էինք մղոններով և մղոններով անապատ, այնուհետև կիջնեինք այդ կանաչ գետի հովիտներից մեկը: Դա իսկապես մեզ համար տուն էր մղում այս գետի հովիտների կարևորությունը, որոնք ափերից մինչև սարեր էին հոսում հին քաղաքակրթությունների համար: Առանց պարարտ հողի այս նեղ ժապավենների, այստեղ գոյատևելու ուղղակի ճանապարհ չկա:

Մի որոշ ժամանակ մեքենա վարելուց հետո հասանք օրվա գլխավոր կանգառը: Իհարկե, Nazca տողերը:

Այնպես որ, Հռութը իսկապես ոգևորված էր սրանց համար… որովհետև նրա գլխում նրանք մեծ էին, ինչպես խորը ջրերում, այնպես էլ տպավորիչ քարի վրա կամ նման մի բան: Նա շուտով իմացավ, որ նրանք… պարզապես գծեր ավազի մեջ: Եվ նաև, ըստ էության, անհնար է տեսնել, քանի դեռ չես վերածվել աշտարակի կամ ինքնաթիռի: Փորձեցինք գտնել «Նազկա» տողի հուշանվերներ ... բայց ցավոք հիասթափվեցին: Մենք ուզում էինք, որ գուցե 8 դյույմ փայտի փորագրություն կամ ինչ-որ բան լինի: Բայց ինչպես դա պատահում է, մենք մնացինք առանց հուշանվերների խոշոր գնումների: Ավելի ուշ, դեպի Լիմա վերադառնալիս, մենք կանգ էինք առնում Նազկաայում ՝ այս հնագույն մշակույթի հետ կապված ավելի հետաքրքիր երկրորդ հանդիպման համար: Բացի այդ, Ռութը պետք է զսպված լիներ, որպեսզի նրան չկարողանային դուրս գալ և «մեր սեփական Nazca գիծը լրացնել»: քանի որ, իրոք, այդքան էլ դժվար չէր լինի:

Ուղևորություն հուշում 14. Երբ մտածում եք Nazca տողի մասին, մտածեք լողափում ավազի վրա գրված «Հռութ + Լյման = 4 Եվա». այդքան տպավորիչ են նրանք առաջին հայացքից: Բայց նրանց տպավորիչ տեսողական տեսանկյունից առավել տպավորիչ է պատմական ֆոնը և նրանց զուտ գոյատևումը. Բայց անկեղծ ասած, կան ավելի տպավորիչ եղանակներ ՝ սովորելու ուշագրավ Nazca մշակույթի մասին, որին հասնելու ենք այն ժամանակ, երբ վերադառնանք Իկա:

Բայց օրն ուշանում էր, և մենք ստիպված էինք շարունակվել: Նազկաից մեր Պուերտո Ինկա անունով հյուրանոց տեղափոխվելը դեռ մի քանի ժամ էր: Այն լավ մթնեց, նախքան հյուրանոց հասնելը, ճիշտ այնպես, ինչպես վերադարձանք ծովափ: Վերջապես, մթության մեջ հասանք հյուրանոց Պուերտո Ինկա հյուրանոցում, որը մթության մեջ կարծես մի տեսակ սպանություն էր: Մենք միակ հյուրերն էինք այս մեծ ծովափնյա հանգստավայրում և ունեինք լողափերի սենյակ: Բայց գիշերային լեռնաշղթայի ճանապարհը գիշերը դեպի բավականին լքված հյուրանոց վարելը միայն մեզ վախեցրեց, որ մենք կսպանենք, մինչև որ նստենք ընթրիքի և իմ բարության համար, մենք ունեցանք Պերուի ամենից լավ ընթրիքներից մեկը: Այս վայրում սնունդը այնքան զարմանալի էր, մենք լրիվ մոռացանք լուսանկարվել: Եթե ​​գնում եք, ստացեք հավի թևերի նախուտեստը ինչ-որ մրգային տաք սոուսով; դա պետք էր մեռնել: Ընթրիքից հետո մենք ուժասպառ եղանք, ուստի մենք գնացինք քնելու:

4-րդ օր. ՝ ծովափից մինչև լեռնաշղթա

Մենք արթնացանք Պուերտո Ինկայում, դուրս եկանք դրսում և հասկացանք, որ կցանկանայինք ճիշտ ընտրություն կատարել այստեղ մնալու համար:

Որը մասամբ այն է, որ միակ ընտրությունն էր: Պուերտո Ինկա, ըստ էության, միակ հյուրանոցն էր, որը գտնվում էր Հուաչաչինայի և մեր օր 4-րդ նպատակակետի ՝ Արեվիպայի միջև ընկած հատվածի կեսին: Բայց տղերք, այս դեպքում միակ ընտրությունը լավագույն ընտրությունն էր: Ահա մեր դռան տեսքը.

Հիշե՛ք. Առավոտյան ամպամածությունը ունիվերսալ է ափի երկայնքով, և ոչ թե Պուերտո Ինկայի առանձնահատկությունն է վատ տեղակայված կամ ինչ-որ բանի: Փաստն այն է, որ այս վայրը ուներ ցնցող տեսակետ և տեղանք: Նախաճաշելուց հետո հյուրանոցի աշխատակիցները պատահաբար նշեցին, հա, այո, կան մի քանի ավերակներ, որոնք ձախից վեր են բարձրանում: Նմանապես, INCA- ն կործանում է, որը կարող եք ուսումնասիրել չհսկվող: Պուերտո Ինկա անվանելը պարզապես շուկայավարման հմայքը չէ. Այստեղ իրականում գտնվում է ավերված Ինկայի նավահանգիստ քաղաքը, նավահանգիստը ՝ Ինկա ճանապարհին, որը գնում է դեպի Կուսկո: Inca- ի կայսրության բարձրության ժամանակ, ինկայի սուրհանդակային համակարգը, որը գտնվում էր Chaski- ի պորտալարներով, կարող էր ձուկ առաքել Sapa Inca- ից Puerto Inca- ից Cusco- ին `3 օրվա ընթացքում: Բավական տպավորիչ: Համենայն դեպս, մենք այնքան ոգևորված էինք, որ ունեցանք մեր առաջին Inca ավերակները և բոլորովին անսպասելիորեն:

Ավերակները հեռավորության վրա; նշանն այստեղ Մշակույթի նախարարություն է, որը մեզ ասում է ՝ չհափշտակել կամ քանդել Պերուի մշակութային ժառանգությունը: Մենք հնազանդվեցինք:

Դա բավականին մեծ կայք է, ինչպես տեսնում եք: Մենք բավականին լայնորեն շրջեցինք: Բնօրինակ նավահանգիստը այլևս չկա, ցավալիորեն, բայց բնակավայրը բավականին լավ պահպանված է, ինչպես նաև անցել է որոշակի վերակառուցում: Հաճելի էր, երբ մեր հյուրանոցից 2 րոպե հեռավորության վրա մեր առաջին ինկայի հանդիպումը ամբողջովին չստուգվեց: Այնուհետև փլատակները պարզելուց հետո… մենք անընդհատ դուրս էինք գալիս քողակի հունով:

Ուղևորություն հուշում 15. Պուերտո Ինկա հիասքանչ է, մենք այն տալիս ենք 6 աստղից 6-ը: Նշեք, սակայն, այն չունի wifi, բջջային սպասարկում և ոչ մի բան: Դուք մեկուսացված եք: Այնպես որ, մի՛ ակնկալեք, որ կարողանաք ներբեռնել քարտեզը ձեր հաջորդ օրվա ճանապարհորդությունների համար այստեղ:

Բայց շուտով մենք պետք է լինեինք ճանապարհին ... և ճանապարհը երկար օր կլիներ: Google- ը ասում է ՝ 6,5 ժամ: Դա նշանակում է, որ ավելի շատ նման է 8.5 ժամվա ընթացքում, երբ քշեցինք: Դուք նաև կնկատեք, որ շարժիչի մեծ մասը ծովափն է: Մեր մտքում սա լողափի երկար ճանապարհ էր անցնելու, և միգուցե մենք դուրս կգանք լողալու կամ ինչ-որ բան: Այդ տպավորությունը խստորեն սխալվեց: Իրական շարժիչը հարյուրավոր մղոններ ունեցող վարսահարդարման շրջադարձեր և անջատիչներ էին `ձախից կտրուկ ժայռերով և մի քանի հարյուր ոտքով ընկնելով ծով ՝ մեր աջ կողմում:

Բայց տղա, մեր տեսակետները: Քարտեզը ձեզ թվում է, որ օվկիանոսից ընդամենը հարյուր յարդ կամ ավելի քիչ եք, ինչը ճշմարիտ է հորիզոնական հեռավորության առումով. բայց դու ևս հարյուր բակեր կամ օվկիանոսի վերևում ես: Կենտրոնական պատկերը իսկապես լավ տպավորություն է թողնում: Ուղևորության երկայնքով կա նաև մեկ Inca ավերակ և հնագիտական ​​տարածք, ներառյալ մայրուղուց տեսանելիորեն քիչ թե շատ ինքնակառավարման ինքնակառավարման ճանապարհներ, որոնք, չհանդիսանալով Պերուի մշակութային-ժառանգական կանոնների նկատմամբ հարգանքից: ցավոք, չխռովեց և շարունակեց քայլել:

Ինչպես տեսնում եք, ջուրը աներևակայելի գունագեղ էր, երկինքը ՝ կապույտ, իսկ կլիման ՝ հաճելի: Հիանալի օր էր վարելու համար: Այնուամենայնիվ, ... կային նաև անջատիչներ և բեռնատարներ, ինչպես ցույց է տալիս ստորև ներկայացված տեսանյութը:

Վերջիվերջո, մենք նկարահանեցինք տեսարան ՝ ափամերձ Panamericana Sur (Lyman- ը իսկապես պայքարում էր այդ բառերի հետ): Ինչպես տեսնում եք ստորև, բավականին հետաքրքիր իրեր էին:

Ուղևորություն հուշում 16. Ձեզ անհրաժեշտ է ընդունակ, ագրեսիվ վարորդ: Մեզ համար այդ վարորդը Հռութն էր: Ուղևորությունից առաջ Lyman- ն օգտագործել էր Google Streetview- ը ՝ տեսողականորեն անգիր անելու գծանշաններն ու շփոթեցրած խաչմերուկները ճանապարհորդությունից առաջ 2,000 մղոնի ամբողջ ճանապարհով, և կառավարել էր մեր գնած ֆիզիկական քարտեզի պատճենը, ինչպես նաև մեր հեռախոսի թվային քարտեզները (ինչը շատ ուշագրավ էր. Նա կգտներ Յուրաքանչյուր անհատ AirBnB- ն իմանալով տան գույնը, կայանատեղի և թե կոնկրետ ինչ դուռը թակել, բոլորն էլ օգտագործում են Streetview- ը:): Բայց Ռութը վարեց գրեթե ամբողջ վարումը ՝ փորձելով կառավարելով Իկայում աներևակայելի խիստ երթևեկությունը, խելագար արագության թեքումները, վարագույրների շրջադարձային անցումները, կեղտոտ ճանապարհները և բազմաթիվ այլ մարտահրավերներ: Եթե ​​դուք չունեք լավ նավարկություն նախապատրաստող և իսկապես ունակ վարորդ, ձեր ճանապարհորդությունը կվերածվի արցունքների, բղավելու և մահացու ավտովթարների:

Վերջապես մենք հեռացանք ափամերձ գոտուց: Դա մեր մեքենայի ցնցող ցնցող մի գեղեցիկ մասն էր, և չնայած մենք երբեք չէինք կարողանում դուրս գալ և լողալ, միանշանակ զգում էինք, որ իսկապես կցանկանայիք ապրել Խաղաղ օվկիանոսի մի մասը: Բացի այդ, այդ ջուրը Պերուի այդ մասում գտնվող Հարավային բևեռից Հումբոլդտի հոսանքն է, այնպես որ ջուրը համընթաց էր:

Բայց մինչ ամբողջովին դուրս գալով ափամերձ տարածք, մենք ճաշեցինք ճանապարհի երկայնքով պատահական ձոր-քաղաքներից մեկում: Դա ափամերձ հովտային քաղաք էր, ուստի, բնականաբար, մեզ մատուցվում էին թարմ ձկներ, հոնքեր և բոլորը: Փաստորեն, վերը նշված առաջին տեսանյութում դուք կարող եք տեսնել օվկիանոսը այն հեռավորության վրա, որտեղ ձորը հանդիպում է ծովի հետ. Դա այն քաղաքն է, որտեղ մենք ճաշեցինք: Եվ ոչ, մենք չգիտենք, թե որն էր նրա անունը. քարտեզից, կարծում եմ, գուցե Օկոնան էր:

Այս օրը մեքենայության երկար օր էր, և մի օր, որտեղ մենք հավաքեցինք շատ օգտակար տեղեկատվություն: Այսպիսով, քանի որ մնացած օրվա ընթացքում այլևս զարմանալի կանգառներ չեն եղել, ես պարզապես կցուցադրեմ մի քանի ուղևորության խորհուրդներ, որոնք մենք վերցրել ենք:

Ուղևորություն հուշում 17. Պերուական լանչը նույնն է, ինչ գնում եք, և նրանց դուր չի գալիս, եթե ներկայացնեք 2: 30-ին ճաշ խնդրելու համար: Պերուի ճանապարհի մերձակայքում գտնվող ռեստորանները փոքր, ընտանեկան վայրեր են: Նրանք սկսում են ճաշ պատրաստել 11-ին, և այն իսկապես պատրաստ է ժամը 11: 45-ին կամ 12-ին: 12-ից 1-ը կամ 2-ը նրանք մատուցում են ճաշը. Ապուրի նախուտեստը կարտոֆիլով, եգիպտացորենով, միգուցե ինչ-որ բրինձով կամ քվինոով և մի փոքրիկ միսով: և բանջարեղենը, ապա հիմնական ընթացքը: Հիմնական կուրսը հիմնականում բրինձն է, միսը (հավի միսը կամ տեղական մասնագիտությունը, որը կարող է լինել ձուկ, լամա, տավարի կամ գվինեա խոզ), իսկ հետո միգուցե գազար կամ կարտոֆիլ: Isաշը `ամենուր: Մի փորձեք այլ բան պատվիրել, նրանք պարզապես ձեզ կասեն, որ դա չունեն: Եթե ​​նրանք ձեզ ավելի քիչ են վճարում, քան 7 կամ 8 դյույմ, համոզվեք, որ պատվիրում եք մի ըմպելիք, որը կա՛մ կնքված շիշի մեջ է, կա՛մ խաշած, որովհետև նրանք, հավանաբար, օգտագործում են տեղական ծորակի ջուրը հյութերը ջրելու համար (չնայած մենք իրականում երբեք չգիտեինք, թե ինչ ենք վճարելով մինչև մենք կերանք) հետո:
Ուղևորություն հուշում 18. Easyանապարհային կողմը, որը վաճառում է հեշտ ձեռքի սնունդ, լավն են `նարինջ, տրիգո (մի տեսակ ադիբուդի նման բան), ընկույզ, խմորեղեն, հյութեր, ընդհանուր առմամբ, դա ամեն ինչ լավ է, անվտանգ և աներևակայելի էժան: Մենք փրկեցինք այս իրերը հետագա օրերին, երբ մենք ձանձրացանք Պերուական ստանդարտ ճաշից:
Ուղևորություն հուշում 19. Եթե ճանապարհի ողողից թարմ հյութ եք ձեռք բերում, հավանաբար դա չի լինի: Նրանք, հավանաբար, ձեզ մի բաժակ կտան, կլցնեն մի հյութ և կսկսեն հարցնել, թե որտեղից եք, ինչու դեռ երեխաներ չունեք, ինչու չեք հոգ տանում ձեր տատիկների և պապիկների մասին, և իհարկե պատմություն նրանց հարազատ Ամերիկայում և հարցեր, թե արդյոք դուք հանդիպե՞լ եք նրանց: Spoiler. Դուք հավանաբար չեք հանդիպել նրանց ազգականին Ամերիկայում: Եթե ​​մինչ այս պահը կարողացել եք պարզել իսպանական փոքր, բայց և վտանգավոր քանակությունը, այդ խոսակցությունները լի են ծիծաղով ՝ զվարճալի թյուրիմացությունների համար: Եթե ​​դուք ըստ էության իսպանացի անտեղյակ եք, ապա պարզապես բախվում եք որպես աներևակայելի կոպիտ: Այսպիսով, մի քիչ ավելին աշխատեք ձեր իսպանական հմտությունների վրա, Լիման:
Ուղևորություն հուշում 20. Բենզալցակայաններ Պանամերիկանայում և Կուսկոյում վերցնում են Վիզան; Այլ տեղերում գտնվող բենզալցակայանները ընդհանուր առմամբ միայն կանխիկ են: Ձեր Visa- ն օգտագործելու համար անհրաժեշտ է ձեռք բերել ձեր անձնագիր: Կարող եք որոշ բողոքներ ստանալ բենզալցակայանի աշխատակցից: Կարող եք լսել, որ նրանք բողոքում են ամերիկացիներից իրենց պետին: Ամեն ինչ կարգին է. Գոտա պահիր այդ ծանր արժույթը: Նաև անվանումների սպասարկման կայաններում սովորաբար գործում են անվճար զուգարաններ և նախուտեստներ: Եթե ​​դուք այնքան հարմար չեք, որ օգտվում եք ճանապարհի մերձակայքում գտնվող բաղնիքից, ապա մենք կցանկանաք օգտվել այդ բենզալցակայաններից:
Ուղևորություն հուշում 21. Լրացրեք ձեր բաքը ցանկացած պահի, երբ մոտենում եք կես բաքին մոտ կամ ներքևում: Կան սովորական երկար ճանապարհներ, որոնցից քիչ թե շատ բենզալցակայաններ կան: Պերուն ծայրահեղ հազվագյուտ բնակեցված երկիր է: Չեք իջնում ​​քառորդ բաք, այնուհետև սկսեք պատահաբար փնտրել բենզալցակայաններ: Լրացրեք հաճախակի:

Վերջապես, երկար օր անց, մենք սկսեցինք ջարդել Անդեսի առաջին շարքերը ՝ Արեվիպա տանող ճանապարհին: Արեվիպան իր արևելքում տեղակայված է մի շարք նշանավոր հրաբուխների ներքո, բայց դրա դիմաց ունի նաև լեռների ավելի ցածր շարք: Այսպիսով, մենք բարձրացանք Պուերտո Ինկա ծովի մակարդակից 0 ոտնաչափ բարձրության վրա մինչև 8.200 ոտք, յոթ ժամվա ընթացքում: Եվ այդ բարձրության վրա մենք վերցրինք նկարը, որը գտնվում է այս բլոգի գրառման վերևում, որը կրկին ցուցադրվում է ստորև:

Եվ դա… շատ ճիշտ այնպիսին էր, ինչպիսին էր Արուքիպայի մեջ մտնելը:

Ուղևորություն հուշում 22. Բարձրության բժշկությունը, կարծես, օգնում է, բայց դա ձեզ կստիպի շատ հաճույք ստանալ: Մենք առաջին շաբաթվա ընթացքում բարձրության վրա ճշգրտման համար վերցրեցինք ացետազոլամիդ: Հռութը երբեք 7000 ոտնաչափից բարձր չէր. Լայմանը մեծացել է ամռանը Կոլորադո նահանգում զբոսնելիս, շատ անգամներ բարձրանալով մինչև 12-14,500 ոտնաչափերի… բայց երբեք բարձրանալու օրեր չէր ունեցել այդ բարձունքներում: Եվ մենք պետք է ասենք, որ թմրանյութերը մեզ ավելի հարմարավետ են դարձրել բարձրության վրա, քան մենք սպասում էինք: Մենք հարմարվեցինք բավականին հեշտ ՝ մի քանի գլխացավանք կամ սևամորթ խնդիրներ: Ասվածն ասում է, որ այս իրերը ստիպված են լինում շատ-շատ փչել: Եվ երբ Լեյմանը մի օր պատահաբար կրկնակի դոզա վերցրեց… դա հետաքրքիր էր:

Վերջապես, երկարօրյա մեքենայից հետո մենք հասանք Արեվիպա, որտեղ մեր հյուրընկալ Ռոբերտի հետ մնացինք մի հիանալի փոքրիկ քաղաքում: Նա նաև բավականաչափ բարի էր մեզ մեզ ավտոկայանատեղի տանելու համար և օգնում էր մեզ բանակցել մեկ գիշերվա կայանատեղիի արժեքի շուրջ: Պետք է ասեմ, որ դա հենց Պերուում ձեռք բերված ամենաէժան մեկ գիշերվա կայանատեղիի մասին էր (12 մահակ):

Բայց մինչ այդ մենք գոտիավորված էինք: Ընթրիքի համար մենք ուտեցինք մի քանի նախուտեստ և հարվածեցինք պարկին:

5-րդ օր. Հետագա և հետագա ներսում

Արթնացանք և պատահական թեյ խմեցինք տանիքում:

Մենք հիանալի տեսանք ունեինք El Misti- ի ՝ նշանավոր հրաբուխի Արեվիպայի վերևում ... բայց դրա նկարները չեն ստացվել, քանի որ արևը բարձրանում է հենց El Misti- ի կողմից: Այդ հրաբուխը, Լիմանի հետևում, վերևում, Չաչանին է: Այն բարձրանում է 19.872 ոտնաչափ: El Misti- ը բարձրանում է 19,101 ոտքով: Նրանց մեծ սարերն են:

Այնուամենայնիվ, մենք ունեինք որոշ խնդիրներ: Չոր անապատային օդը և կատաղած բարձրադիր արևը մեր մաշկը չորացնում էին, իսկ քիթը չորանում էր, մենք նույնպես ունեինք արյան լաք: Մեր հիանալի հյուրընկալ Ռոբերտը մեզ առաջնորդեց դեղատուն և մեր բժշկական կարիքները թարգմանեց այնտեղ գտնվող մարդուն, որպեսզի մենք ստացանք արագորեն անհրաժեշտ ամեն ինչ: Բացի այդ, նա մեզ թույլ տվեց օգտագործել առավոտյան իր թեյը: Ընդհանուր առմամբ, Ռոբերտը հիանալի հաղորդավար էր:

Arequipa- ից մեկնելուց առաջ մենք մի փոքրիկ փողոցային վաճառողից և իմ բարությունից մի քանի empanadas բռնեցինք, դրանք զարմանալի էին և զարմանալիորեն էժան: Մենք ճանապարհորդության ամբողջ մնացած մասը ծախսել ենք այդ էմպանադներից ավելի շատ փափագելով ՝ անօգուտ: Ոչ մի գաղափար, թե ինչ հացաբուլկեղեն գնացինք, որ կոչվեց; դա Արեվիպայից դեպի Չիվայ տանող ճանապարհի երկայնքով էր, նախքան մենք կընկնեինք Նուեվո Արեվիպա ... բայց դրանից հետո դրա գտնվելու վայրը պետք է մնա առեղծված:

Մեր ժամանակը Արեվկիայում կարճ էր, բայց հաճելի: Այնուամենայնիվ, Arequipa- ն մեր իրական նպատակակետը չէր: Դա պարզապես կանգ էր ճանապարհի վրա: Ուղևորվեցինք դեպի Colca Canyon: Այն գիտակցումը, որ մենք գիտեինք, տեսարժան կլինի. Այն անցավ ազգային արգելոցի: Բայց մենք չէինք գիտակցում, թե որքանով է այն բեմական: Google- ի 3-ժամյա երթուղին անցավ այն մոտ 5 ժամ, երբ մենք քշեցինք այն, և մենք չենք փոշմանում դրա մի րոպեից: Հիմա, ցավոք, մենք չկարողացանք դուրս գալ արգելոցի կեսին, քանի որ ճանապարհը Անաստասիոսի համար մի փոքր խորդուբորդ էր:

Մենք ասում էինք, որ Ռութը երբեք չի եղել 7 կամ 8 հազար ոտքից բարձր: Լայմանը երբեք չէր եղել ավելի քան 14,400 ոտք: Բայց Պերուի արկածախնդրության 5-րդ օրը երկուսս էլ կփչացնեինք մեր բարձրությունների գրանցումները ՝ հասնելով 15.900 ոտքի:

Մինչ այդ, սակայն, մենք պետք է խոսենք ուղտերի մասին:

Լայմանը իսկապես ոգևորվում է ուղտերի պատճառով, քանի որ դրանք վերաբերում են տեքստիլներին: Դրանք հիմնականում ոտքերով տեքստիլներ են, իսկ կտրվածության հնարավորություն: Բացի այդ, պատկերված այս արարածներից մեկը նման չէ մյուսներին, բայց այնուամենայնիվ, ունի ճշգրտության մեծ ունակություն:

Պերուն ունի բազմաթիվ ուղտեր ՝ լամա, ալպակա, գուանակո, վիկունա և այլն: Նրանք արտադրում են տարբեր որակների բուրդ: Բայց բոլորի ամենալավ բուրդը ՝ երկրի վրա մեղմագույն բուրդը, գալիս է վիկունաներից: Վիկունան լլամների և ալպասկաների փոքր, վայրի ազգական է: Դրանք կարող են մաքրվել միայն 5 տարին մեկ անգամ, քանի որ նրանց բուրդը դանդաղորեն աճում է և երբեք չի ստացվում այնքան խճճված, որքան լլամա կամ ալպակա: 1900-ականների կեսերին վիկունան գրեթե ոչնչացված էր ՝ որսալով իրենց բուրդի համար: Բայց վերջին տարիներին պահպանման, բուծման և առողջ առևտրայնացման ջանքերը մի փոքր բարձրացրին վիկունայի բնակչությունը: Լեյմանը հույս ուներ տեսնել Վիկունա, եթե հաջողակ լինենք: Այն, ինչ չգիտեինք, այն էր, որ մենք ուղևորության ընթացքում երկու անգամ ուղիղ ճանապարհով կուղևորվենք վիկունայի արգելոցներով: Առաջին անգամ եղավ 5-րդ օրը:

ՎԻԿՈՒՆԱՍԵՐ ԵՆՔ Նաև պարզ է, որ մենք շուտով իմացանք, որ ճիշտ արտասանությունը ոչ թե «vi-soon-ya» է, այլ «vi-koon-ya»:

Հիմա, ինչու են վիկունաներն այդքան հետաքրքիր:

Քանի որ վիկունայի բրդի բաճկոնը կարող է արժենալ $ 21,000 !!! Մենք չէինք գիտակցում, որ Պերու ժամանելիս բավականին թանկ է: Մենք մի տեսակ մտածեցինք. «Հա, լավ չի՞ լինի, որ մի քանի հարյուր դոլար դուրս գանք և հաճույք ստանանք վիկունա»: Դե, մենք միայն տեսանք, որ վիկունայի բուրդը երկու անգամ վաճառվել է…, իսկ շարֆը ՝ 800 դոլար: Սվիտեր էր 3500 դոլար: Հիմա կրկին դիտեք այդ տեսանյութը և գիտակցեք, որ այդ խելոք փոքրիկ կրպակները հիմնականում ոտքերով ադամանդ են:

Մենք շարունակեցինք մեքենա վարել և պարգևատրվեց տպավորիչ տեսարաններով: Լողացող հովիտներ, բարձրադիր բարձրության պամպներ, ալպյան լճեր և լողավազան ... և այդ ժամանակ մենք սկսեցինք բարձրանալ:

Առաջին բանը, որ պատահեց, ուղտերից շատերն անհետացան: Տխուր:

Հետո մենք սկսեցինք ձյուն տեսնել ... հետո մենք, բնականաբար, ստիպված էինք ձնագնդիի մենամարտ ունենալ: Ուրիշ ինչ ես անելու, երբ ճանապարհի վրա ձյան կտոր կգտնես:

Հետո մենք անընդհատ բարձրանում էինք, և սկսեցինք նկատել, հե ,յ, այդ լեռները մեզ համար բավականին աչքի են ընկնում: Ինչ է այստեղ կատարվում? Ես կարծում էի, որ մենք պարզապես փորել ենք լեռների ծայրը, նախքան Կոլկա գետի ձորը իջնելը: Այսօրվա պլանը չէ՞:

Պարզվում է, Google- ը լավ աշխատանք չի կատարում `բարձրացնելով բարձրության շահույթը:

Մենք անընդհատ բարձրանում էինք: Այս պահին ցուրտ էր, հավանաբար ցածր ՝ 50-ականներ, թունդ քամի: Դա այսօրվա պլանը չէր, մենք հագնում էինք թեթև հագուստ:

Հետո մենք հասկացանք, սուրբ կով, մենք իսկապես բարձր ենք այստեղ:

Վերջապես, մենք դուրս եկանք գագաթին բարձրադիր պամպա կամ ժայռոտ հարթավայր:

Հեռավորության վրա գտնվող այդ լեռները բոլորը 19,000+ ոտք են, մի քանիսը ՝ ավելի քան 20,000:

Իհարկե, այն ժամանակ մենք դա չէինք գիտակցում, բայց Google- ի որոշ քարտեզների հետազոտություն կատարելով ակնհայտորեն, մենք նստած էինք մոտավորապես 15.900 ոտքերի վրա, որտեղ նկարվել էր վերը նշված նկարը: Ամբողջովին պատահականորեն, ջրից հանեցինք մեր անձնական բարձրության գրառումները: Նաև կրկնել. Բարձրության դեղամիջոցներն աշխատում են: Մենք, իրոք, վատ չէինք զգում, չնայած 7000 ոտքի բարձրության երկու հաջողակ օրերին:

Այնտեղից մենք իջանք Կոլկայի կիրճ: Մնում էինք Յանքե քաղաքի մի փոքրիկ B&B- ում: Մարդկանց մեծ մասը, երբ նրանք գալիս են Colca Canyon- ում, կամ մնում են Chivay- ում `ձորի մուտքի մոտ, ամենամեծ քաղաքը, կամ այլապես Cabanaconde- ում` հովտի այն հեռավոր ծայրամասում, որտեղ կիրճը խորն է և առավել դիտարժան:

Մնացինք Չիկայից մի փոքր անցած մի փոքրիկ գյուղում գտնվող Յանքում: Մնացինք այնտեղ, քանի որ ուզում էինք օգտագործել AirBnB- ը, քանի որ տեղը էժան էր և գեղեցիկ տեսք ուներ, և քանի որ քաղաքը լավ տեսք ուներ արկածախնդրության համար: Յանքում մնալը ճիշտ ընտրություն էր: Մեր հյուրընկալող Օսկարը խոսում էր հրաշալի անգլերեն լեզվով, գիտեր տեղական բոլոր գրավչությունները և մեզ հետ բերեց զբոսանք դեպի Ույո Ույոի ավերակներ (մասամբ վերականգված Ինկայի բնակավայրը) ՝ առանց որևէ վարձատրության: Նա նույնիսկ կարողացավ օգնել մեզ խուսափել Ուիո Ուիոյում թաքնված որոշ վճարներից և գանձումներից, ինչը հիանալի էր:

Դա հիանալի արշավ էր: Colca Canyon- ը զարմանալիորեն գեղեցիկ է, և Yanque- ի շրջակայքում այն ​​աշխույժ գյուղացիական համայնք է, որտեղ հազարամյա տեռասներ դեռ օգտագործվում են եգիպտացորենի, կարտոֆիլի, քվինա և այլ մշակաբույսերի համար: Ույո Ույոն հիանալի հնագիտական ​​տարածք է, լավ պահպանված, որի միջով անցնում է շատ հաճելի քայլող ճանապարհ: Որոշ կառույցներ շարունակում են մնալ իրենց քայքայված վիճակում, իսկ մյուսները հավատարմորեն վերականգնվել են, ինչի արդյունքում մի կայք է, որը կարծես ցանկացած պահի կարող է վերադառնալ կյանքի: Իսպանալեզու ստորագրությունը թվաց նաև պատմականորեն տեղեկատվական, չնայած որ դրա հասկացողությունը և Օսկարի հնարավորությունը թարգմանելու տեխնիկական պատմական բառապաշարը, անբավարար էին այստեղի պատմությունը կատարյալ պատկերացնելու համար:

Մութն անցնելուց հետո մենք վերադարձանք քայլարշավից և ուժասպառ եղանք… բայց Օսկարը մեզ համոզեց փոխվել լողազգեստների մեջ, մեքենայի մեջ ցնցել և մի քանի րոպեով վարել դեպի Կոլկա գետի ափերը: Այնտեղ նա նախատեսում էր տեղական տաք աղբյուրի տերերից մեկին, որպեսզի անցնի փակման ժամանակը լոգանքները բաց պահելու մեզ համար: Մենք երեկոն անցկացրինք լողալով տաք աղբյուրների շոգեխաշելիս, լսել ժայռերի վրայով շտապող Կոլկա գետի փափուկ երաժշտությունը, դիտելով հարավային կիսագնդի անծանոթ երկինքը, որը դանդաղորեն պտտվում էր գլխավերևում ՝ աշխուժանալով կրակող աստղերի հանկարծակի շողքից: Մենք չէինք կարող սիրահարված երեկո խնդրել:

Օ Oh, և այդ ժամանակ մենք հասկացանք, որ գաղափար չունեինք, թե ինչպես կարելի է դուրս բերել մեր մեքենան նեղ գետի ափին գտնվող ճանապարհից, ուստի մենք ստիպված էինք հիմքով քարեր փախցնել այդ ճանապարհից և ընդարձակել ճանապարհը, ինչը հաճելի մինի-արկածային էր `ավարտելու օրը: Եվ իհարկե, այս պահի դրությամբ մոտ 40 աստիճան էր, և մենք թրջվում էինք: Երբեք ոչ մի ձանձրալի պահ Պերուում:

Ուղևորություն հուշում 23. Գնացեք Colca Canyon- ում, մնացեք La Casa de Oscar- ում: The Canyon- ը գեղեցիկ է, Yanque- ը լավ տեղակայված է և չափազանց հաճելի է, իսկ Օսկարը հիանալի հյուրընկալող, ուղեցույց և դյուրակիր է: Ուր էլ որ մնաք Կոլկայում, փորձեք և պատրաստեք այն մի քանի աղբյուրների, հատկապես գիշերները երկնքի պատկերով, եթե կարողանաք դա իրականացնել: Դա Պերուի ամենահիշարժան փորձառություններից մեկն է:

6-րդ օր. Դեպի ներածություն

Մենք արթնացանք 6-րդ օրը, ոգևորված ուսումնասիրելով Colca Canyon- ը: «Օսկարի» սրտանց նախաճաշից հետո մենք մեր մեքենայից ցրտահարեցինք սառնամանիքը, շնորհակալություն հայտնեցինք մեր մահճակալի չորս կամ հինգ խիտ ալպակա վերմակների համար, որպեսզի մեզ տաքացնեն, և այնուհետև ճանապարհ ընկանք:

Ուղևորություն հուշում 24. Colca Canyon- ը ձմռանը Սառը է (այսինքն ՝ մայիս-օգոստոս): Ձեզ հարկավոր է տաք քնած հագուստ, բաճկոններ և շատ շերտեր: Արևի տակ, ցերեկը, այն բավականին հարմարավետ է դառնում, բայց երեկոները ՈՉ ԱՆՎԱՐ չեն:

Պլանը պարզ էր: Մտնեք մեքենայում: Քշեք դեպի արևմուտք Colca Canyon- ի հարավային ճանապարհով: Դադարեցրեք Mirador Cruz del Condor- ին և դիտեք մի քանի Andean Condors (տպավորիչ թռչուններ) թռչել, ապա ուղևորվեք դեպի Cabanaconde, Colca Canyon- ի հետիոտն / հետիոտնային էպիկենտրոնը և գտեք քայլելու հետք:

Ոչինչ այնպես չանցավ, ինչպես նախատեսված էր, և դա կատարյալ էր:

Ուղևորություն հուշում 25. Պերուն լի է հիասքանչ իրերով տուրիստական ​​ավտոբուսի արահետից, և ձեզ դուր կգա երկիրը ավելի լավ մեքենայից դուրս գալով ՝ ամբոխից հեռու և ուսումնասիրեք պատահական իրերը:

Սկզբից սկսած `ճանապարհը այն չէր, ինչ մենք սպասում էինք: Farանապարհը լավ հարթեցվելուց հետո ճանապարհը մոտավորապես հարթ էր ՝ հիմնականում հեռավորության վրա չճշտված: Սա… անսպասելի էր:

Այնուհետև մենք տեսանք մի նշան ՝ «Geyser del Infernillo»: Այժմ այս ամբողջ տարածքը հրաբխային է, հետևաբար տաք աղբյուրները: Բայց geysers? Մենք չենք լսել ոչ մի գեյզերի մասին: Lyman- ը եղել է Yellowstone- ում, բայց Հռութը երբեք չի տեսել գեյզեր:

Սկզբում Լեյմանը տատանվեց, քանի որ սա նախատեսվածը չէր: Բայց Ռութի հուզմունքը «տեսնելու իր առաջին գեյզերին»: գերակշռում էր, ուստի մենք իջանք կեղտոտ ճանապարհը, քշեցինք մի քանի հոսանքներ, ճանապարհի վրա մի քանի ժայռ մղեցինք և գտանք գեյզերը:

Բանն այն է, որ հորդում է այնքան, որ դուք կարող եք լսել այն դեպի վեր և վար ձորը: Եվ ծծմբի հոտը գնում է էլ ավելի հեռու: Դրանից բխող մառախուղը ձորը կիրառում է խոնավ, այնպես որ դրանք կանաչ և մամուռով ծածկված են, ընդհանուր առմամբ, չոր Պերուում անսովոր հատկություն:

Լավագույն մասն այն է, որ, լինելով Պերու, ոչ մի փորձ չկարողացանք մեզ անվտանգ պահել հեռավորության վրա գեյզերից: Դրա համար բավական ապացույց էին եռացող ջրի փոքրիկ շաղերը:

Այնպես որ, geyser- ը զով էր: Բայց հետո ինչ: Արդյո՞ք մենք պարզապես գնում ենք մեր կանոնավոր պլանային երթուղով:

Ոչ. Մեր վերևում գտնվող սարը կոչվում էր Nevado Hualca Hualca, և այն կանգնում է 19,767 ոտքերի վրա: Մոտեցանք մեր ճանապարհը մոտ 12,000 ոտնաչափ էր, և մենք հավանաբար բարձրանում էինք ևս 1.000 ոտնաչափ կամ էլ այն նույն ճանապարհը, որը բարձրանում էր դեպի գեյզեր: Այսպիսով, մենք սկսեցինք բարձրանալ:

Վերջիվերջո, մենք հասանք հենց այստեղ: Դրանից ներքև դուք կարող եք տեսնել այն ճանապարհը, որով մենք քշեցինք, և դուք նույնիսկ կարող եք թույլ չտեսնել գեյզերի գոլորշին: Արշավելով այդ բարձրության վրա ՝ բավականին երկար ժամանակ է պահանջվում ՝ որևէ առաջընթաց գրանցելու համար: Դուք պետք է պարզապես կատարեք 10 քայլ, ապա դադար և շունչ քաշեք: Վերցրեք ևս 10, դադար: Էներգիա խնայելու համար լեռնալանջի երկայնքով խաչել: Հռութի համար, որը երբեք բարձունք չէր բարձրանում բարձրության վրա, արդարացիորեն պահանջվող ջանքերը, գիտեք, որ այդ փոքրիկ բլուրը բարձրանալը շատ մեծ անակնկալ մատուցեց: Թեև անջատիչների տեղափոխումը ժանտախտ էր, քայլող անջատիչները դարձան մեր ընկերը:

Այսպիսով, մենք շարունակեցինք բարձրանալ:

Մենք անընդհատ գնում էինք… բայց ոչ այդքան երկար: Վերջիվերջո, մենք գտանք լավ նստած տեղ, կերանք պիկնիկի ճաշին, մի քիչ կարդացինք և վայելեցինք տեսակետը: Մենք առնվազն 14,000 ոտք ունեինք, գուցե մինչև 15,000: Դեռևս ճանապարհ կա ներքև ՝ Նևադո Հուալկա Հուալկա գագաթից, բայց մենք լավ ժամանակ անցկացրեցինք և հաստատ մեր թոքերը տվեցինք մարզվելը: Ուղևորության մնացած մասի համար մենք բարձրության խնդիր չենք ունեցել:

Ուղևորություն հուշում 26. Գնացեք զբոսանք: Պերուն գեղեցիկ է: Բայց ավելի կարևոր է, որ ցերեկը լավ քնելուց հետո լավ ժամանցը կօգնի ձեզ հարմարվել բարձրության վրա, և հատկապես սովորեցնել ձեզ հիմնական վարքագիծ վարել բարակ օդում գործունեության համար `տրոհում, նույնիսկ շնչառություն, լավ խոնավացած մնալը և այլն:
Ուղևորություն հուշում 27. Փաթեթավորեք արևապաշտպանիչ և կրեք այն: Դժբախտաբար, մոռացանք, որ բարակ օդի պատճառով արևի այրումը շատ հեշտ է, և մենք մոռացանք, որ Պերուի չոր սեզոնը նշանակում է շատ քիչ ամպի ծածկույթ: Արդյունքում, այս քայլարշավից հետո նկարներում Լեյմանն ունի արևապաշտպան ակնոցներ: Չնայած ցուրտ է, միևնույն է, դուք դեռ այրվում եք:

Lunchաշից հետո մենք իջանք ներքև, հետ եկանք մեքենայի մեջ և շարունակեցինք դուրս գալ դեպի Cabanaconde: Ձորափի տեսակետներն ավելի ու ավելի տպավորիչ էին դառնում, քանի որ մոտենում էինք Mirador Cruz del Condor- ին: Վերջապես, անտեսելով, մենք հասանք այստեղ.

Այն բավականին լուրջ խորությամբ էր: Colca Canyon- ի ստորին մասում կլիման հարմար է պտղատու այգիների համար, ներառյալ խնձորների նման բարեխառն մրգերի համար: Վերևում, որտեղ մենք գտնվում էինք, չոր եղանակ է, որն իսկապես տեղավորվում է միայն արոտավայրերի արոտավայրերի համար: Շատ մարդիկ 2-7 օր ճանապարհորդում են դեպի հովիտը և լեռները լեռները (և Inca- ի ավերակները) հեռավոր կողմում: Դա լրջորեն լարված արշավ է ՝ հովտի հատակին տաք աղբյուրներով… բայց մենք արդեն արած կլինեինք մեր քայլարշավը, տեսանք հիանալի տեսարաններ, ունեինք զարմանալի տաք գարնանային փորձ, այնպես որ մենք բոլորովին լավ էինք ուղիղ ճանապարհի տեսարաններով:

Այնտեղից մենք քշեցինք դեպի Cabanaconde: Մենք պատրաստ էինք տպավորված լինել այս մեկուսացված լեռնային քաղաքով, որը հայտնի էր իր գեղատեսիլ տեսարժան վայրերով և իր կարգավիճակով որպես Colca Canyon- ի հետիոտնային և զբոսաշրջային էպիկենտրոն:

Բայց, ինչպես երևում է, Cabanaconde- ը այնքան էլ գեղեցիկ չէր, այլևս ոչ մի ռեստորան չուներ, քան Yanque- ը (իսկ շատերը փակ էին), և, ըստ էության, ավելի քիչ տեսակետներ ուներ, քան Yanque- ն էլ: Ամբողջ շրջապատում, դա պարզապես զգում էր ավելի քիչ… առանձնահատուկ, ինչպես դա ասաց Ռութը: Վերջացրեցինք արագ ճաշ և հետո նորից շարժվեցինք դեպի Յանեք տանող ճանապարհը: Մենք նույնիսկ չկարողացանք լուսանկարել Cabanaconde- ը, քանի որ այն պարզապես նկարը արժանի չէր: Վերադարձի ժամանակ երեկոյան երեկոյան ժամը 4-ից 5-ն էր, և, իսկապես, մենք արշավել էինք: Այնպես որ, մենք պարզապես մնացինք ներս, հագցրեցինք մեր բոլոր տաք հագուստը, որպեսզի չմնա ցուրտը, ընթրիք սպասելիս կարդա գիրք, այնուհետև վայելեցինք Օսկարի կողմից պատրաստված լամայի սթեյքի հիանալի կերակուրը, վերջապես շուտով շուտով թմբկահարելով:

7-րդ օր. Ամենաերկար սկավառակ

Մենք արթնացանք 7-րդ օրը վաղ առավոտյան: Առավոտյան ժամը 6-ին Լեյմանը մեքենան դուրս է եկել «կայանատեղիից», որը պատկերված է ձախ կողմում: Ինչպես պարզվեց, դա բավականին անվտանգ տեղ էր, և Օսկարը հիանալի էր այն բանի համար, որ մենք համոզվենք, որ երբ կարողանանք ներխուժել և դուրս գալ, բայց սկզբում նյարդայնացանք այդ մասին: Ի վերջո, այն լավ մշակվեց: Լա Կասա դե Օսկարից հեռանալուց առաջ մենք համոզվեցինք, որ որոշ լուսանկարներ կստանանք տեղի վայրից, իսկ նկարը `հյուրընկալողի հետ: Օսկարը մեր ճանապարհորդության ավելի մեծ մասն էր, քան մեր մյուս հաղորդավարներից շատերը, քանի որ մենք իրոք պարզապես մի քանի օր ապրում էինք նրա տանը, իր խոհանոցից սնունդ էինք ուտում և այլն:

Առավոտյան ժամը 7-ին մենք ճանապարհի վրա էինք ՝ ուղևորվելով դեպի հյուսիս դեպի Կուսկո:

Կուսկոյին հասնելու մի քանի եղանակ կա: Դրանք բացատրելու համար, թույլ տվեք ցույց տալ ձեզ մեր ճանապարհը:

Այժմ, Yanque- ից Cusco- ին հասնելու սովորական ձևը հարավ-արևելք դեպի Արեվիպա մտնելն է, այնուհետև դեպի արևելք դեպի Իմատա, ապա դեպի iուլյացա, այնուհետև մինչև 3-Ս դեպի Սիցուանի, այնուհետև Կուսկո: Ինչու է սա սովորական երթուղին: Պարզ! Որովհետև ամբողջ երթուղին կանոնավոր բենզալցակայաններով գլխավոր, բարեկարգ ճանապարհ է, որը նախատեսված է ցանկացած ստանդարտ մեքենայով ճանապարհորդելու համար: Ըստ Google- ի, այդ երթուղին մոտ 170 կիլոմետր երկար է, բայց ընդամենը 1 ժամ ավելի երկար է: Լինելով ամբողջ ճանապարհը հարթեցնելով ՝ շատ ժամանակ եք ստեղծում:

Մեր անցած երթուղին այլ պատմություն է: Երբ Կոլկայի կիրճից դուրս եք եկել Yanque- ից հյուսիս մեկ ժամ հյուսիս, մայթը կանգ է առնում: Քարտեզի այն վայրի մոտ, որը պիտակավորված է «Distrito de Tuti»: Մարզի միակ բենզալցակայանները գտնվում են Չիվայ քաղաքում ՝ Յանեքի մերձակայքում:

Այս տեսանյութը ցույց է տալիս, որ մենք հասնում ենք մայթի ավարտին.

Նաև կարող եք լսել մեզ `երգելով ճամբարային երգ: Երբեմն, երբ ավարտվում եք օրերով, դուք երգեր եք երգում `ժամանակը անցնելու համար:

Ուղևորություն հուշում 28. Նավարկման մեթոդներում ավելորդություն ունեք: Բջջային ծառայությունն այս օրվանից խայտաբղետ էր, և մենք քարտեզներ ներբեռնելու համար La Casa de Oscar- ում WiFi չէինք ունենալ: Google արբանյակային պատկերները մնացին մի քանի տարի: Google Streetview- ը երթուղու որոշ մասերում թերի էր, և այլ դեպքերում հստակ հնացած էր: Լյմանը տպել էր քարտեզներ, արբանյակային պատկերներ, փողոցային պատկերների նկարներ և նկարագրում էր առանցքային խաչմերուկների նկարագրությունները `ուղղված տեսողականորեն նույնականացնող հիմնական նշաններին: Դուք նույնպես պետք է անեք, այլապես կկորցնեք: Նույնիսկ նախապատրաստվելիս մենք դեռ ստիպված էինք դիմել պատահական մարդկանց բազմաթիվ առիթներով, հատկապես ՝ Չիվայից դուրս գալու ճանապարհին:

Սիբայոյի կամուրջը հատելուց հետո ՝ տեսանյութում, սալահատակն ավարտվեց, և մենք հետևեցինք Կոլկա գետի հոսանքներին դեպի ձորը, որը ցույց է տրված ձախ կողմում: Այնուհետև մենք հատեցինք մի քանի կամուրջներ, վայելեցինք տեսակետից տարօրինակորեն քայքայված Callalli ժայռերը (ինչը մենք անխելքորեն չկարողացանք լուսանկարներ ստանալ), քննարկեցինք, որ ԱՄՆ Պետդեպարտամենտը նշում է, որ այս ճանապարհը գիտեր խնդիրներ մայրուղային ավազակախմբերի հետ գիշերը, և շուտով գտան Ourelfelf- ը ևս մեկ անգամ անում է առանձնահատուկ պերուական բանը. կտրուկ, լեռնաշղթաներ:

Անջատիչներ: Նաև լամաներ: Այնքան լամաներ:

Մենք կարծում էինք, որ այս անջատիչները բավականին ինտենսիվ են: Բայց անկեղծ ասած, այս անջատիչները այդքան էլ վատ չէին ակնկալում: Lyman- ը մեքենայով վարում էր այս օրվա համար, Lyman- ի միակ վարման օրերից մեկը, հիմնականում այն ​​պատճառով, որ նա հեշտությամբ հիվանդանում է մեքենայով, և մենք կարծում էինք, որ այս օրը կլինի շատ անջատիչների հետ: Մենք սխալվեցինք: Հա, մի սխալվիր, մենք մի քանի հետադարձ կապ ունեցանք… բայց դա ոչինչ էր համեմատած այն բանի հետ, որի հետ մենք ավելի ուշ կհանդիպեինք:

Բանն այն է, որ այն ժամանակ մենք կարծում էինք, որ այս անջատումները բավականին ինտենսիվ են:

Մենք քշեցինք հաջորդ լեռներից մի քանիսը: Գիտեք, պարզապես պատահականորեն մեքենա վարելով 15.800 ոտքով լեռնաշղթա: Ձյուն էր գալիս: Մենք չենք լուսանկարել, քանի որ այն ժամանակ մենք սովոր էինք դրան, և քանի որ Ռութը քնել էր մեքենայում և Լայմանը պատկերացնում էր, հե ,յ, հիանալի հնարավորություն որոշ ժամանակ լավ անցկացնելու համար:

Նաև այս պահին այս ճանապարհը կեղտոտ և մանրախիճ էր: Մենք առավելագույնը գերազանցում էինք ժամում 40 մղոն: Ընդհանուր առմամբ, դա լավ է. մենք պատկերացնում էինք, որ կարող ենք կառավարել հարյուր մղոն կեղտոտ ճանապարհներ և մանրախիճ:

Բայց հետո հասանք Fork In The Road, AKA, Mystery and Chaos- ի առեղծվածային երթուղին:

Ուշադրություն դարձրեք այդ խաչմերուկին ներքևում: Մեր ճանապարհը ձախ կողմն էր, ուղղվում էր դեպի հյուսիս: Եթե ​​շարունակեք այդ ճանապարհը, ապա անցնում եք Xstrata Tintaya հանքավայրով, այնուհետև հասնում եք մեծ քաղաք Էսպարին: Եթե ​​այդ փոքրիկ հանգույցով անցնում եք ճանապարհի վրա, ապա պետք է ամբողջովին բաց թողնեք Espinar- ը: Դուք պետք է շարունակեք հյուսիս: Google Streetview- ը նախապես ինձ ցույց տվեց, որ աջ կողմի երթուղին մի փոքր ավելի կոշտ էր, բայց երևի նաև ավելի բեմական: Մենք նախապես չէինք որոշել, թե որ ճանապարհն ենք անցնելու, և մենք որոշելու էինք որոշում կայացնել ՝ ելնելով այն բանից, թե ինչպես է մեր ժամանակը նայում այդ ճանապարհին:

Դե, երբ հասանք հատման կետին, դա ճանապարհի ցեխի և ժայռերի ճահճոտ խառնաշփոթ էր: Մենք հասկացանք, հա, չարժի: Մենք կարող էինք ինչ-որ ժայռեր դուրս հանել, բայց ցեխ: Մենք կարող ենք խրվել, և դա BAD կլինի:

Դրանից հետո Լեյմանը թափառեց լեռնաշղթայի վրայով և տեսավ մի խորհրդավոր, կախարդական երկիր: Նա տեսավ, որ մյուս կողմում ճանապարհը ՓԱԿավորված է: Google Streetview- ը հնացած էր: Վերը նշված քարտեզի վրա գտնվող աջակողմյան ճանապարհը վատ ճանապարհ չէր, ոչ, այն հարթեցված էր: Մենք կարող էինք հիանալի ժամանակ անցկացնել, եթե մենք պարզապես հասնեինք այնտեղ:

Այսպիսով, մենք արեցինք անհրաժեշտ բան. Մենք փոխեցինք վարորդներին: Հռութը վերցրեց անիվը, մինչդեռ Լեյմանը նրան ուղղորդում էր ճանապարհի ճահճային մասերը և բոլոր ժայռերը ցատկում ճանապարհից: Վերջնական արդյունք. Մենք հասանք սալահատակ ճանապարհին !!!

Նոր ճանապարհով անցնելուց առաջ անցնելուց առաջ:Հռութը տիրում է ճանապարհին, այնուհետև ոգևորվում էր մայթ գտնելու համար:Rightիշտ է ՝ որտեղից ենք եկել: Ձախ ՝ մայթ:

Լավ, այդպես է: Բոլորս կարող ենք պայմանավորվել մի քանի փաստերի շուրջ: Նախ, վերը նշված քարտեզի ձախ կողմի ճանապարհը գնում է Էսպինար: Երկրորդ, վերը նշված քարտեզի աջ կողմի ճանապարհը չի: Երրորդ, որ մենք վճռականորեն հատեցինք ձախ կողմի ճանապարհից դեպի աջ կողմի ճանապարհը:

Սա այն դեպքում, երբ այն խորհրդավոր է դառնում: Սալահատակված ճանապարհի երկու մղոնից կամ երկուսից մոտ… մայթը կանգ առավ, և այն դարձավ գեղեցիկ փաթեթավորված կեղտոտ ճանապարհ: Հետո տեսանք բեռնատարներ: Sooooo շատ բեռնատարներ: Ինչպես, գազիլիոն բեռնատարներ: Սա սթրեսային էր, քանի որ դրանք մեծ էին, արագ էին շարժվում և պարզ չէ, որ միշտ ուրախ են, որ մեզ ճանապարհին են: Այնուհետև մենք սկսեցինք հանդիպել արագության հարվածների:

Բայց ոչ նորմալ արագության հարվածներ: Կիսաբեռնատար չափսերի արագության հարվածներ: Այս իրերուն դիմագրաւելու դաժան սարսափի պատճառով մենք լուսանկարներ չձեռնարկեցինք: Բայց մենք դուրս եկանք ամեն արագության հարվածից: Մեր առջևի անիվները մի բախվելուց առաջ չէին դիպչում գետնին, ուստի մենք ստիպված էինք նիհար առաջ շարժվել և թույլ տալ, որ մեքենան սայթաքի դեպի աջի մյուս կողմը: Այս ամենը, այսպես ասած, բեռնատար մեքենաների մի տեսակ էր, և մեր օգտագործած մուտքի ճանապարհը արգելափող ժայռերը հավանաբար այնտեղ էին դիտավորյալ:

Բայց մենք չհամաձայնվեցինք: Վերջիվերջո, մենք եկանք որոշ շինարարության, և աշխատողը, կանգնեցնելով մեզ այնտեղ ՝ իր կոտրված անգլերենի միջև, մեզ համար կասկածելի բան ցույց տվեց: Նա ասաց, որ մենք գտնվում ենք Էսպարին ճանապարհին: Որն է տարօրինակ, որովհետև մենք նոր էինք դուրս եկել Էսպանար տանող ճանապարհը:

Մեկ ժամ անց մենք քշում էինք Xstrata Tintaya հանքավայրով (ոչ մի նկար չի արվել, քանի որ Լեյմանը խելագարվում էր նավարկության խառնաշփոթի մասին և ժպիտով չէր տրամադրված տրամադրությունների մեջ): Դրանից կարճ ժամանակ անց մենք հասանք Յաուրի Սթոուն անտառում: Սա հրաշալի ժայռի ձևավորում է, ուստի Լայմանը համոզված էր մի կողմ թողնել իր խառնաշփոթը այն մասին, թե ինչ ճանապարհով ենք մենք գնում լուսանկարվելու: Ի վերջո, դա քար-անտառ է:

Բայց դա հիասթափեցնող էր, քանի որ Լայմանը իր քարտեզի ուսումնասիրությունից իմացավ, որ իսկապես քարե անտառը Էսպարինի ճանապարհին է:

Եկեք պարզ լինենք այստեղ: Վերանայելով արբանյակային պատկերները ՝ մեր ճանապարհը անհնար էր: Մենք Էսպարին ճանապարհին էինք, բացառությամբ այն բանի, որ մենք հստակ հատեցինք այն ճանապարհը, որն ուղիղ դեպի հյուսիս էր ուղևորվում դեպի Էսփինար քաղաքից հեռու: Մենք հետադարձ չենք կատարել; արբանյակային պատկերների համաձայն իրոք հետադարձ չկա: Ասածն ամեն ինչ. Կա՛մ Անաստասիոսն ունի հեռահաղորդակցման լիազորություններ, կա՛մ էլ Google- ի քարտեզները, Google արբանյակային պատկերները և Google streetview- ը անհավատալիորեն սխալ են:

Ուղևորություն հուշում 29. Անկախ նրանից, թե որքան պատրաստություն եք կատարում, դուք պատրաստվում եք կորչվել և շփոթվել: Հանգստացեք, վայելեք լողալը, ունենա արտակարգ իրավիճակների պլաններ, ժամանակին կառուցեք վերափոխման համար և շարունակեք: Պերուի ճանապարհները չեն պատրաստվում համագործակցել ձեր ծրագրերի հետ: Ընտելացեք դրան:

Էսպարինում յուրաքանչյուր ճանապարհ, որը մենք պետք է որ վերցնեինք, փակ էր շինարարության համար: Յա Մենք աներևակայելի շնորհակալ էինք, որ ունեինք տվյալների միջազգային պլան (ձեզ անհրաժեշտ է միջազգային տվյալների պլան), քանի որ կարողացանք նորից շրջել Espinar- ի շուրջ: Եթե ​​մենք այստեղ չլինեինք մեր հեռախոսում առկա քարտեզները, մենք պարզապես ստիպված կլինեինք տեղացիներին հարցնել իսպաներեն ուղղությունների մասին, ինչը բարդ կլիներ: Օրվա 7-ին մեր իսպաներեն արագորեն բարելավվում էր, բայց դա դեռ դժվարություն կլիներ:

Վերջապես այն դարձնելով Espinar- ի միջոցով մի քանի անգամ սխալ ճանապարհով վարելիս միակողմանի փողոցներ անցնելուց հետո, մենք հյուսիսով անցանք դեպի Լանգի քաղաք: Էսպարինից մի քանի մղոն հեռավորության վրա ճանապարհը հարթեցվեց, և մնացած օրվա ընթացքում սալահատակ մնաց: Սա հաճելի էր, քանի որ արդեն երեկոյան 2-ն էր, և ճանապարհի տարբեր ձգձգումներից պետք է ժամանակ հավաքվեինք:

Մենք բավականաչափ հաճելի քշեցինք դեպի հյուսիս դեպի Լանգի և, վերջապես, դիտեցինք այնտեղի լիճը: Լանգուն հանրահայտ լիճ է, քանի որ բարձրադիր է, ընդհանուր առմամբ, բավականին դեռևս, և, ահա, այստեղ, թույլ տվեք պարզապես ցույց տալ ձեզ:

Լեռները ջրի մեջ արտացոլվում են բավականին մեծ մասշտաբներով: Հաճելի էր տեսնել նոր տեսարաններ: Trշմարտությունն է ասել, այս պահի դրությամբ մենք մի փոքր հոգնեցինք դատարկ պամպերից և Սիերայի շագանակագույն և դեղին լեռներից:

Բարեբախտաբար, մենք շուտով կկատարվեինք այդ տարածքի հետ: Լանգիից հետո մենք նեղ ձորով իջանք դեպի Ուրուբամբա գետի հովիտ, որը գտնվում է Ներկաների սուրբ հովտի վերին մասում: Մենք նորից սկսեցինք տեսնել ծառեր, իսկապես անտառներ և կանաչ բլուրներ: Օդը ավելի խիտացավ (մենք Սիբաոյից մինչև Լանգի ընկնում էինք մոտ 13,000-16,000 ոտնաչափ), և մենք նույնիսկ մի փոքր խոնավություն ստացանք:

Հիմա, ցավոք, մենք ամբողջ օրը չէինք կերել և պարզապես մի քանի նախուտեստ էինք մեքենայում: Meantանապարհի իրական քաղաքների անբավարարությունը, ինչպես նաև Espinar- ը լինելով հետախուզման հետ կապված խնդիրների հիասթափեցնող բարոյականություն, նշանակում էր, որ մենք պարզապես չէինք ուտում: Ուրուբամբայի հովտում մենք վերջապես գտանք մի տեղ, որտեղ Ռութը կարող էր տանել տերերին, որպեսզի բացեն և մեզ վաճառեն որոշ սնունդ, ուստի մենք գնեցինք մի քանի նախուտեստներ, ներառյալ որոշ MiniKraps: Բոլորովին չհամարձակվելը, նրանք լավ նոկաուտով Ռիցն էին: Մի փոքր ապահովվելով ՝ մենք էներգիայով լի էինք և պատրաստ էինք առաջ ընթանալու: Բայց նույնիսկ այս նկարում կարող եք տեսնել, որ ստվերները սկսում են ավելի երկար աճել: Օրն ավարտվում էր:

Ուղևորություն հուշում 30. Պերուի որոշ հատվածներ դժվարացնում են ճանապարհի ընթացքում սնունդ գտնելը: Եթե ​​դուք երկար մեկուսացված ձգում եք, ճանապարհի վրա ընկնելուց առաջ նախուտեստներ և ջուր հավաքեք:

Քանի որ այն մթնում էր, մենք պետք է շրջանցեինք մի քանի հետաքրքիր ինկայի կայքեր, որոնցից կարող էին հաճույք ստանալ: Վերջապես, արևի մայրամուտի ժամանակ, մենք հասանք մեր նպատակակետը ՝ Կուսկո:

Կուսկոն Պերու Անդեսի մշակութային էպիկենտրոնն է և հանդիսանում էր հին ինկայի կայսրության մայրաքաղաք Տահուանտինսուա, որը կոչվում է Չորս քառորդի երկիր: Քաղաքը լի է Ինկայի ավերակներով, գաղութների դարաշրջանի տաճարներով, հետաքրքիր սնունդով և գնումներով և, իհարկե, AirBnB- ների լայն ընտրությամբ: Մեր AirBnB- ը իսկապես գեղեցիկ պենտհաուս-բնակարան էր, որը գտնվում էր պատմական կենտրոնի սահմաններից դուրս, քաղաքի բոլոր պատմական կենտրոնի լայն տեսարաններով: Որպես բոնուս ՝ այն տաք ջուր ուներ:

Չնայած երկար ժամանակ էր, բայց մենք անմիջապես մեկնեցինք քաղաք ՝ նախ ավտոկանգառ գտնելու, հետո ընթրիք գտնելու: Նույնիսկ մեր շենքում ընդունող կողմի առաջնորդությամբ դժվար էր կայանել գտնելը: Բայց մենք ավարտեցինք գտնել անվտանգ, լավ կառավարվող լոտ, որը գտնվում է պատմական թաղամասի Թուլումայո փողոցում գտնվող ճեղքում: Մեզ օրեկան վճարում էին մոտ 30 մենարկղ, բայց դրանք բավականին մեծահոգի էին «օրերը» որոշելու համար, ուստի մենք ավարտեցինք 60 մենարկու վճարելը, քանի որ 1-ին ուշ երեկոյան հասանք, 3-ին վաղ մնացինք:

Հետո ուղևորվեցինք պատմական թաղամաս թափառելու, գիշերային շուկաներ ուսումնասիրելու և համեղ ռեստորանի որս գալու երեկո: Բոլոր հաջողությունների մենք հանդիպեցինք հաջողության, այնուհետև վերադարձանք մեր հյուրանոց ՝ որոշ քրտնաջան քնի համար:

Ուղևորություն հուշում 31. Գյուղական վայրերում ոչ միայն բենզալցակայանները չեն վերցնում քարտեր, այլև չեն վաճառում բենզինի բոլոր դասարանները: Մենք գտնեցինք միայն ավելի բարձր օկտանայի բենզան գազալցակայանում գտնվող Չիվայի և Կուսկոյի միջև, Էսպարինում, և նրանք քարտ չէին վերցնում, և մենք ցածր էինք կանխիկով: Բարեբախտաբար, Կուսկոյի շրջակայքում կային շատ կայաններ, որոնք ունեին բենզինի մեծ քանակի դասարաններ, և դա քարտեր էր պահանջում:

8-րդ օր. Արևի երեխաներ

8-րդ օրը շատ պարզ ծրագիր ուներ. Ամեն ինչ արա Կուսկոյում: Ստացվում է, որ այս պլանը չափազանց ամբիցիոզ էր, քանի որ Կուսկոն ցնցված է պատմության մեջ, մշակույթում և գեղեցկության մեջ: Մենք կարող էինք անցկացնել ամբողջ օրը պարզապես թափառելով քաղաքով շրջապատում, վայելել տեսարժան վայրերը, ոչ այլ ինչ անել:

Բայց մինչ մենք կարող էինք դա անել, մենք դա չարեցինք: Ո՛չ, մենք գործունեություն ծավալեցինք:

Մենք սկսեցինք Centro de Textiles Tradicionales del Cusco- ում: Այո, ճիշտ է, մեր առաջին կանգառը ոչ թե արևի հնագույն Inca տաճարին, կամ Sacsayhuaman տպավորիչ ամրոցին, կամ Պլազա դե Արմասի շրջակայքում գտնվող տաճարներին չէր… այն տեքստիլ թանգարան էր: Ոչ մի վարձատրություն գուշակելու համար, թե ում գաղափարն էր այդ

Մենք այստեղ մի քանի նպատակ ունեինք, բայց դրանք հիմնականում վերաբերում էին մեկ էական խնդրին. Մենք ուզում էինք գնել իրական ալպակա տեքստիլներ, բայց բրդի մասին շատ բան չգիտեինք: Centro- ն անմիջականորեն համագործակցում է շրջակա համայնքներում հյուսողների հետ `պահպանելու (և ուժեղացնելու) բրդյա մանող և հյուսելու ավանդական նախշերն ու տեխնիկան, և բծախնդրորեն աղբյուրներ և պիտակավորում է իր արտադրանքը: Նրանք վաճառում են բարձրորակ բրդյա բաճկոններ, եթե ցանկանում եք ձեռագործ ապրանքներ, և այդպիսով դրանց արտադրանքը ներկայացնում են որակի և մանրաթելային բնութագրերի բացարձակ առավելագույնը, ինչը կարելի է հասնել իրական, բոլոր ձեռքի տեխնիկայի կիրառմամբ: Եվ քանի որ նրանք իրենց արտադրանքը պիտակավորում են մանրաթելերի պարունակության, ներկերի և օգտագործված տեխնիկայի հիման վրա և ունեն թանգարան, որտեղ նկարագրվում են տեխնիկան և ընթացիկ միտումները, դա հիմնականում լաբորատորիա է ձեզ սովորեցնելու համար, թե ինչպես պետք է կեղծիքները նկատել:

Ուղևորություն հուշում 32. Եթե գինը ցածր է և զգում է մետաքսյա հարթ, ապա դա լամա չէ, և դա ալպակա չէ, և դա հաստատ vicuna չէ. Ձեզ վաճառվում է կեղծ պիտակավորված ապրանք: «Տոդոս ալպակա» -ի շատ ապրանքներ, ըստ էության, 10% կամ պակաս բուրդ են, փոխարենը հիմնականում բամբակյա, կամ նույնիսկ սինթետիկ մանրաթելեր են: Այլ դեպքերում, ոչխարի բուրդը կվաճառվի որպես ալպակա կամ լամա: Նմանապես, գործարանային արտադրատեսակները ավելի էժան կլինեն, քան ձեռքի պատրաստումը: Եթե ​​ուզում եք ձեռքով պատրաստել, և մենք վերջացրեցինք այն, որ մենք ձեռք բերեցինք ընդամենը մեկ ձեռքի իրեր և մի քանի գործարանային պատրաստված ապրանքներ, ապա դուք պատրաստվում եք վճարել, այն կլինի մի փոքր ավելի խիտ գույներ, և դա չի լինի հիանալի: անթերի մանվածք `մետաքսանման հարթ հյուսվածքով:

Տեսնելով այն, ինչ հնարավոր էր «Կենտրոնում», մենք շարունակեցինք փնտրել այնպիսի վաճառողներ, որոնք գուցե այնքան թանկ չեն: Լավագույն տարբերակը, որ գտնեցինք, արհեստական ​​շուկայում վաճառողներն էին հենց Plaza de Armas- ում, անմիջապես տաճարին հարող տարածքում: Նրանց արտադրանքը բավականին իրական էր թվում, և դրանց գները ավելի մրցունակ էին, քան Centro- ն է, որը նշանակալի նշում է Qoricancha- ի, իր ապրանքանիշի հեղինակության և որակի խիստ ստանդարտ ստանդարտների շնորհիվ: Այնուամենայնիվ, նշում. Իրականում մենք չենք գնել մեր բարձրորակ ալպակա տեքստիլները Կուսկոյում: Կուսկոն լքելուց հետո ավելի շատ մանրամասներ:

Խոսելով Qoricancha- ի մասին, դա այն է, որտեղ մենք գնացինք հաջորդը:

Ինկաները բազմամյա էին, երկրպագում էին շատ աստվածների: Նրանք կառուցեցին տաճարներ իրենց նվաճված բոլոր ժողովուրդների աստվածների համար, և շատ առարկաներ և հողային ձևեր ճանաչեցին որպես հուակա կամ սրբազան, ունկնդիրներ կամ հոգիներ: Բայց մինչ որոշ քննարկումներ կան այն մասին, թե ինչպես է ճիշտ գործում Ինկայի կրոնական պանթեոնը, նրանք հատուկ ակնածանքով պահեցին արևի աստվածին ՝ Inti- ին: Qoricancha- ն տաճար էր, որը հիմնականում նվիրված էր Inti- ին:

Եկեք խոսենք ճարտարապետությունը: Ձախ նկարում ներկայացված են մի քանի ճարտարապետական ​​ոճերի և ժամանակաշրջանների կտորներ: Այդ սև քարերը Qoricancha- ի բնօրինակ Inca- ի հիմնադրման պատերն են: Նրանք վերապրել են բազմաթիվ երկրաշարժեր և 600 տարվա օգտագործման, վերօգտագործման և շինարարության: Զարմանալին այն է, որ դրանք չոր քարեր են. Ոչ մի ականանետ չի օգտագործվել: Նրանք պարզապես շատ ճշգրիտ կտրված են: Բնական Qoricancha- ում իր բարձրության վրա պատի վերին շերտը ծածկված էր փայլուն ոսկե աղյուսներից 6 դյույմ բարձրությամբ, 18 դյույմ լայնությամբ շերտով: Եկեք կրկնենք դա: Ոսկե աղյուսների մի շերտ: Պարզապես, գիտե՞ք, էլի ինչո՞վ կհանգեցնեք ձեր արևի տաճարների պատերը:

Այդ սև քարե պատերից ներքև գտնվող ավելի կոշտ պատերը Inca- ի, իսպանական և ժամանակակից վերարտադրության կառուցման խառնուրդ են, բայց Inca- ի պլանի ամբողջ ընթացքում քիչ թե շատ: Լինելով պարզ հիմքի պատեր և կտուրներ, դրանք ավելի կոշտ քարերով են:

Վերջապես, վերևում գտնվող շենքը իսպանական վանք է, որը կառուցված է իրական տաճարային համալիրի ավերակների վրա: Իսպանացիները կառուցել են եկեղեցիները Ինկայի գրեթե բոլոր կրոնական վայրերի վերևում ՝ որպես իրենց մշակութային գերիշխանությունը հաստատելու և Ինկայի քաղաքական վերահսկողությունը կնքելու միջոց: Կրոնական բարեփոխումները շատ կարևոր էին քաղաքական հսկողության համար, քանի որ Ինկայի գերիշխանությունը կրոնական արմատավորված էր. Ժողովրդին նվաճելուց կամ անեկնելուց հետո նրանք կվերցնեին իրենց մումիանավորված նախնիները, կրոնական կուռքերը, ինչ էլ որ այդ մարդիկ դիտարկեին որպես հուակ, նրանց տեղափոխեն Կուսկո, կառուցեն տաճար և այլն: ապա քաղաքավարիորեն պահեք այդ աստծուն, կուռքին կամ նախնիներին պատանդ: Որպեսզի իսպանացիները ոչնչացնեն Inca- ի յուրաքանչյուր կրոնական տեղանք և փոխարինեին դրանք եկեղեցիներով, արդյունավետորեն ջնջելով երկրպագության ողջ ֆիզիկական ապարատը կենտրոնական Անդեների հայրենի կրոնների համար: Այն նաև թույլ է տալիս, որ մարդիկ շարունակեն երկրպագել նույն վայրերում և, ի վերջո, սնվեն քրիստոնեության սինկրեիզմի այն ձևով, որն այժմ գերակշռում է Անդեսում, որի օրինակը կտեսնեք մեկ այլ օրվա ընթացքում:

Այնուամենայնիվ, այն ամենի համար, ինչ Inca- ի ճարտարապետությունը տպավորիչ է, անթերի չէ: Այսպես ասած ՝ «սուրբ սրբերի» սրիկան, կենդանական, բուսական և մարդկային գործիչների մենեջեր էր, որոնք դուրս էին հանում ոսկուց, կյանքի չափսերով, որոնք կենտրոնացած էին արևի սկավառակի պատկերի վրա: Այդ պատկերը տեղադրված էր ձախ կողմում գտնվող խորշում: Միահամուռ Բայց ահա հարցը. Այդ տեղը գտնվում է Qoricancha- ի առաջին նկարում ցույց տրված պատին: Այսպիսով, այս սուրբ սրբությունները գտնվում են հենց այն կետում, երբ թեքվում է չորաքարե պատը: Սա խնդիր է երկրաշարժ ունեցող տարածաշրջանում, որը շեշտը դնում է կառույցների վրա: Ամբողջ այդ սթրեսը անցնում է պատերի երկայնքով և թափվում անկյունում գտնվող կառույցների վրա:

Ձախ կողմում ՝ գաղութային դարաշրջանի պատ: Աջ կողմում ՝ Կորիչանչայի կողային պատը: Ո՞րն է քեզ ավելի լավը թվում: Այս լուսանկարը մենք վերցրել ենք ավելի ուշ գիշերը, հետևաբար ՝ մթությունը:

Այսպիսով, Qoricancha- ի ամբողջ ինքնատիպ կառուցվածքի երկայնքով, միակ մասը, որը ցույց է տալիս ժամանակի և երկրաշարժերի լուրջ մաշվածությունը, ... սրբերի սրբություններն են: Քանի որ ինկերը կախարդական չէին և լիովին չէին հասկանում, թե ինչպես է անցնելու երկրաշարժի սթրեսը իրենց չորաքարերի կառուցվածքի երկայնքով: Եթե ​​դա գիտակցեինք, գուցե այլ տարբեր տեղ ընտրեին երկրպագության և ակնածանքների կենտրոնի համար:

Qoricancha- ից հետո մենք ուղևորվեցինք դեպի հաջորդ մեծ ինկայի կայքը. Sacsayhuaman!

Որոշ մարդիկ wimp դուրս և տաքսի են տանում ճանապարհի մեծ մասը: Մենք քայլեցինք Plaza de Armas- ից ՝ վերև, և վեր: Եվ հետո էլի: Այս անգամ ոչ մի անջատում չկա, պարզապես Կուսկոյի վերևում գտնվող բլուրներն ուղղեք դեպի Ինկա բերդ:

Ես ասում եմ ամրոց, բայց իրականում մեծ քննարկումներ կան այն մասին, թե ինչպիսին էր Սակսայհուամանը և ինչպիսին կլիներ այն ավարտին հասցնելիս: Մենք չգիտենք, թե որն էր վերջնական տեսլականը, քանի որ այն դեռ կառուցման փուլում էր, երբ նվաճողները գրավեցին Կուսկոյին, և կարծում են, որ «նախագծերը» ավազի մոդելի տեսքով էին մի տեղ, որը, հավանաբար, ոչնչացվել է Կուսկոյին նվաճելու Inca- ի փորձի ժամանակ: . Բերդ էր: Պալատ: Տաճարային համալիր: Նոր քաղաք ամբողջությամբ: Բոլոր վերոնշյալները? Կլինե՞ր արդյոք երկրորդ, հավասարապես պարտադրող ամրոց: Որտեղ էլ հասան ժայռերը:

Այսպիսով, ձախից. Մենք պատահաբար խախտեցինք կանոնները և բարձրացանք իրական կայսերական Ինկա ճանապարհը դեպի Սակսայհաման: Դա ոչ-ոչ: Դա 600-ամյա հնագիտական ​​տարածք է, որը մենք նման էինք. «Է “հ, սա պետք է լինի ճանապարհը»: Այնուհանդերձ, շատ տպավորիչ էր, երբ տեսնում էին որմնադրության ուղիների խառնուրդը, որոնք դրված էին լեռան վրա փորագրված ճանապարհի վրա: Ներկաները լրջորեն խելացի էին:

Երբ հասանք գագաթին, մենք հիասթափված զգացինք, որ ոչ ոք չի վաճառում «Ես արեցի Sacsayhuaman» շապիկը, ինչպես, օրինակ, կնոջ ուրվագիծը դրա վրա: Ստացեք գրիչը: Sacsayhuaman- ը հնչում է «sexy կին»: Այո, ոչ ոք հիմա օգուտ չի բերում: Այսպիսով, մենք երկուսս էլ արեցինք մեր լավագույն սեքսուալ դիրքերը:

Այնուհետև, իհարկե, Լայմանը վերցրեց պարտադիր նկարը `ցույց տալով… Ինկայի պատերի չափը: «Մեծ էր, երդվում եմ»:

Sacsayhuaman- ը տպավորիչ էր: Ամրոցն ինքնին աներևակայելի խճճված է, լաբիրինթոսի նման, բազմաթիվ անցուղիներով, շենքերով, շերտերով և դարպասներով: Այս բանի վրա հարձակման մասին միտքը անկեղծ վախեցնում է… քանի դեռ չունեք եվրոպական տեխնոլոգիա: Եվ դա հնարքն է, այնպես չէ՞: Ինկաները կառուցում էին ամրոցներ այն վայրի համար, որտեղ նույնիսկ նետաձգությունը բավականին հազվադեպ էր ռազմաճակատի տարածքում. նետված զենքերն ու ինքնաթիռները ամենատարածվածն էին, իսկ զենք ու զրահը թեթև էր ոչ գոյության համար: Ամբողջ ամրոցը կառուցված է գրավիչ պաշտպանական խորության շուրջ. Ներս մտնելու համար դուք պետք է քամեք ձեր ճանապարհը պաշտպանական շերտի վրա, որը ձեզ վերևից արձակում է հրթիռներ, և ստիպում է ձեզ մղել միջուկային կետեր, որոնք կարող են արգելափակվել: .

Ենթադրվում է, որ այստեղ, իհարկե, ենթադրվում է, որ Ինկան կարող էր կախվել մինչև օգնության բանակի ժամանումը, և որ նրանց թշնամին չի հաջողվի ծայրահեղ արագ առաջընթաց գրանցել, և որ իրենց թշնամին իրականում խոցելի կլինի իրենց հրթիռային զենքի նկատմամբ: Բայց երբ հրացանը եկավ ցնցելու, և Ինկայի բանակը պաշտպանում էր Սակսայհուամին, օգնության բանակ չէր գալիս, նրանց թշնամին հեծելազոր ուներ և այդպես էլ կարողացան շատ ավելի արագ առաջ ընթանալ, քան պաշտպանները պատրաստ էին, և նրանք ունեին պողպատե զրահ, որը նրանց բոլորին դարձնում էր, բայց անխոցելի ինկայի զենքերին:

Ի վերջո, Սակսայհամանեի ինկայի պաշտպանները հետ մղվեցին բերդի երկու աշտարակները, իսկ վերջին հրամանատարը, հուսալքվելով վերջին պաշտպանությունից հետո հուսալքվելով, ինքն իրեն գցեց վերևից:

Ուղևորություն հուշում 33. Նախապես կարդացեք պատմության մասին, կամ էլ ամենուրեք ուղեցույցներ վարձեք: Պերուն տեսողականորեն տպավորիչ է, բայց առանց պատմության ՝ դուք տուն կգնաք հիասթափված: Դուք պետք է իմանաք պատմությունները այնպես, որ երբ հասնեք տեղը, մտածելու բան ունեք:
Ուղևորություն հուշում 34. Մենք կարդում ենք պատմական գեղարվեստական ​​վեպը, որը պարզապես կոչվում է Incեֆ Միքսը "Inca", որը ֆանտաստիկ աշխատանք է կատարում `վառ գույնի և մանրուքներով բերելով կյանքի վերջին Inca կայսրությանը: Եթե ​​պատմության դասագրքերը ձեր գործը չեն, ապա այս գիրքը կարդալն աշխուժացնում է Պերուի ձեր փորձը: Զգուշացնելով ՝ գիրքը հաստատ PG-13 կամ R- վարկանիշային է:
Ուղևորություն հուշում 35. Ձեզ թույլ տվեք զարմանալ Inca- ի չորաքարե որմնադրությանը: Մենք այստեղ չենք ցուցադրել մերձավոր պատկերը, բայց, այո, ինչպես յուրաքանչյուր զբոսաշրջիկ, մենք լուսանկարեցինք մի gazillion նկարներ, որոնք հիմնականում ժայռերի ճաքեր են, որտեղ միմյանց միանում են երկու փորագրված քար: Ինկաները, ավելի ճիշտ, նրանց աշխատողները, որոնք զորակոչվել են Բոլիվիայից, անհավատալի քարեր էին և ճարտարապետներ:
Ուղևորություն Հուշում 36. Սակսայհաման ցերեկային ընդունումը կազմում է 70 հատ, կանխիկ: Մենք չենք գնել 10-օրյա Boleto Touristico- ն: Ի հակադրություն դրան, Բոլետոյի գնումը ավելի շատ գումար կարժենար, քան պարզապես մեր շրջած կայքերը, բայց մենք ձեռնպահ մնացինք ճանապարհին մի քանի կայքեր շրջելուց ՝ Բոլետո չունենալու և վճարելու ցանկություն չունենալու համար: Այսպիսով, եթե ցանկանում եք իսկապես անխափան մուտք դեպի կայքեր և ավելի քիչ գումարներ կաշկանդված որոշում կայացնելիս, ապա 10-օրյա անցումը, հավանաբար, արժե դրան:

Սակսայուամանից հետո արևը մայր էր գալիս: Մենք իջանք բլրի գագաթը և ճանապարհին հանդիպեցինք մի գեղեցիկ չիլիացի զույգի, որի հետ զրուցեցինք կես ժամ տևողությամբ դեպի Կուսկո: Մենք նորից կտեսնեինք, ինչպես դա եղավ:

Այնուհետև մենք մի փոքր ավելին թափառեցինք ՝ վայելելով պատմական Կուսկոն, ընթրեցինք և հարվածեցինք պարկին: Մենք ամբողջ օրը քայլելու էինք և պատրաստ էինք քնելու:

9-րդ օր. Այն օրը, երբ մենք գնեցինք իրերը

Մենք արդեն կցանկանայինք կատարել մի քանի փոքր գնումներ Colca Canyon- ում, բայց ոչ մի լուրջ գնումներ: Բայց 9-ին օրը մենք կսկսեինք անկեղծ հուշանվերներ գնել:

Մենք քնում էինք 9-րդ օրը ՝ վայելելով մեր փորձնական տեղը, բայց վերջապես ոտքի կանգնեցինք և շարժվեցինք: Առավոտյան ժամը 10-ին մենք նորից ճանապարհի վրա էինք: Նախնական պլանը Պիզակ քշելը և Ուրուբամբայի հովտը ուսումնասիրելն էր: Բայց նախորդ գիշեր, 8-րդ օրը, ես կարդացի որոշ ակնարկներ, որոնք ասում էին, որ իրականում Pisac- ը իսկապես գերբնակեցված և խենթ է դարձել, և Չինչերոն այնտեղ է, որտեղ գնում եք շուկայավարման շատ ավելի լավ փորձ: Այսպիսով, մենք փոխեցինք մեր ժամանակացույցը և 9-րդ օրը իրականացրեցինք որոշ գործողություններ, որոնք ի սկզբանե նախատեսել էինք 11-րդ օրվա համար:

Կուսկոն դուրս մղելը բավականին արկածային էր: Մեր նավիգատորը միգուցե մի փոքր պայքարել է լավ ուղի գտնելու համար, մինչդեռ մեր վարորդը, հնարավոր է, պատահաբար շփոթված խաչմերուկում վթարի է ենթարկվել կարմիր լույս: Արդյունքն այն է, որ ոստիկանը մեզ քաշեց և մեր տեղեկությունները տոմս հանեց:

Բայց հետո նա սկսեց մեզ ասել, որ վճարելու համար մենք ստիպված եղանք այցելել երկու տարբեր պետական ​​գերատեսչություններ, լրացնել մի քանի տարբեր ձևեր, և, իհարկե, նա անգլերեն չէր խոսում: Նա սկսեց բացատրել, թե ինչն էր կոմիքսի լաբիրինթինային ընթացքը, որը վերաբերում էր տոմսին, բայց հետո, ի վերջո, նա մեզ մատնանշեց նախապատվությունը * ahem *- ին ավելի քիչ ձևական լուծում տալու համար: Այլ տարբերակներ չտեսնելով (և ոչ այնքան գիտակցելով, որ այն պահին, երբ մենք իրականում տոմս չէինք վճարում, քանի որ նա տոմս էր գրում), մենք հայհոյեցինք:

Սա խենթ էր: Տեսեք, եթե մենք ի վիճակի լինեինք պարզել, թե ինչպես օրինականորեն վճարել տոմսը ժամանակին, մենք կվճարեինք, անկախ այն, ինչ գինն էր: Բայց այն բանից, թե ինչպես է այն մեզ նկարագրվում, կարծես կամ համակարգը նախագծված էր այնքան բարդ, որ կաշառակերությունն անհրաժեշտ է այն աշխատելու համար, կամ սպա՞ն էր ստում մեզ: Ի վերջո, «գանձումը» 50 մանգաղ էր, և մենք շարունակեցինք, դաժանորեն ցույց տալով կոշտ կոռուպցիան, բայց հանկարծ շատ ավելի գիտակցեցինք, որ կոռուպցիան, հավանաբար, ավելի արդյունավետ վարչական համակարգ էր, քան իրական օրենքները, եթե դրանք լինեին: ճշգրիտ նկարագրվելով մեզ:

Նշում. Յուրաքանչյուրի համար, ում մտքով անցնում է ԱՄՆ հակակաշառքի մասին օրենքը և Լեյմանի ՝ որպես դաշնային աշխատողի աշխատանքը, մենք կպնդեինք, որ տեղի ունեցածի պատշաճ նկարագրությունը ոչ թե «մենք կաշառք ենք վճարել», այլ «մեզ շորթել»: այդ պատասխանը մեզ կասկածի տակ է առել կասկածելի հանցագործության համար, այնուհետև մեզ սպառնացել է բազմաթիվ մեջբերումներով, որոնք վնաս կհասցնեին մեր ամբողջ ուղևորության վրա: Մենք որևէ պահի չգտանք խուսափել ավիատոմսերից խուսափելու հնարավորությունից, և եթե մեզ առաջարկեինք վճարել պաշտոնական մեջբերում, մենք ուրախությամբ կվճարեինք այն: Փոխարենը, սպան միայն հենվեց մեքենային մոտ, ձեռքը կպչեց պատուհանի միջով և փող աշխատեց: Դա այդ անառողջ էր:

Վերջապես, մենք դուրս եկանք Կուսկոյից և վայելեցինք Չինչերոյի ճանապարհին լրջորեն բեմական տեսարժան վայրեր: Ավալիորեն, օրը մի փոքր մռայլ էր, ուստի նկարները այնքան էլ լավ չտվեցին, բայց ձախից մեկը ընդհանուր տեսակետ է հաղորդում: Հաճելի էր հեռավորության վրա շրջապատող մեր հոյակապ, ձյունով ծածկված Անդե գագաթները: Եվ, ի վերջո, եկանք Չինչերո:

Ուղևորություն հուշում 37. Չինչերիոյի շուկան անհավանական բարեկամական, մատչելի և ոչ վախեցնող է: Մենք Pisac- ով շուկայավարման ժամանակ չենք քշել, այնպես որ չենք կարող հաստատ ասել, որ Չինչերոն ավելի լավն էր, բայց այն ամենը, ինչ մենք լսել ենք, հուշում է, որ Pisac- ը բավականին խելագարվում է: Չինչերոյի շուկան ուներ այն այցելող առավելագույնը 1 կամ 2 խոշոր տուրիստական ​​ավտոբուս և գտնվում է մեկ կազմակերպված շուկայի տարածքում: Ավտոկանգառն ԱՆՎԱՐ էր, և նույնիսկ շուկայի մուտքի մոտ գտնվող խանութում առկա էր նույնիսկ մաքուր * զուգարան: Շուկա հասնելու համար դուք ուղղակիորեն անջատվում եք Չինչերոյի միջով անցնող գլխավոր ճանապարհը, երբ հասնում եք այն, ինչն ակնհայտորեն երևում է քաղաքի գլխավոր ճանապարհը, և այնուհետև, մի քանի բլոկ անցնելուց հետո, կտեսնեք, որ մի ճանապարհ է անցնում դեպի ձեր մնացել է, երկու կայանատեղով, ապա շուկայի տարածք: Դժվար չէ գտնել: Մենք գնացինք կիրակի օրը, շուկայական օր, այնպես որ չենք կարող խոսել այն մասին, թե ինչպես է այն գտնվում ոչ աշխատանքային օրերին:

Մենք թշնամիներ ստեղծեցինք Չինչերոյի շուկայում: Մենք բառացիորեն զննում էինք յուրաքանչյուր կրպակ, բեռնաթափում իրերը, գների հարցնում, գույների քննարկում, և, ընդհանուր առմամբ, լավ վաճառք ցուցադրում վաճառողների համար ՝ պահելով դրանք իրենց ոտքի վրա: Շմարտությունն այն է, որ մենք ճիշտ գիտեինք, թե ինչ ենք ուզում մտել Չինչերո: Մենք ուզում էինք, որ (1) վերմակը լրացնի մեր փայտածուխ-մոխրագույն թախտը և դրա մանանեխի շեշտադրումները, (2) ձեռագործ պատրաստված ալպակա-բրդի սեղանի վարիչը, որում ներկայացված էին ականավոր բլյուզ և / կամ կարմիրներ, (3) կարմիր և կապույտ շարֆեր, սրբիչներ և այլն: կամ սեղանի վազորդները `համապատասխանելու / լրացնելու վերոհիշյալ սեղանի վազորդին, և (4) գլխարկ փոքր երեխայի համար:

Իմացեք, թե ինչ եք ուզում նախքան շուկա մուտք գործելը: Իմացեք ձեր բյուջեն: Իմացեք, թե որն է ձեր ուզած իրերը Կուսկոյում: Պատրաստ եղեք ավելի լավ գին խնդրելու համար: Հուղարկավորեք ձեր զգացմունքները խորը ներքև, Գնորդ: Դու վարկ ես տալիս, բայց դրանք կարող են արվել վաճառողին ծառայելու համար:

Ի վերջո, մենք ստացանք այն, ինչ մենք ուզում էինք, և ճանապարհը ՝ ըստ հարցվող գների: Ահա արդյունքները:

Բացի այդ, մի՞թե այդ բարձերը պարկեշտ չեն: Նրանք, իհարկե, Պերուից չեն:

Համենայն դեպս, շուկայում հաղթանակ պահանջելուց և շատ արդյունավետորեն օգտագործեցինք տեքստիլ դասակարգման և գների բանակցման մեր հմտությունները, մենք գնեցինք Պերուի բացարձակ ամենաէժան կերակուրը: 2.5 ափսե այդ կուտակիչ ափսեի համար ... լավ ... մենք չգիտենք, թե դա ինչ է եղել: Բայց դա Պերուական ստանդարտ ճաշը չէր: Միևնույն է, լավն էր, և մենք սննդային թունավորում չստացանք:

Վերադառնալով ճանապարհին ՝ ուղևորվեցինք դեպի Մարաս: Այս տարածքը հայտնի է երկու խոշոր տուրիստական ​​վայրի ՝ Մարաս և Մորայ: Moray- ը համակենտրոն շրջանակների գյուղատնտեսական տեռասների շարք է, որը նույնպես պատահում է տղամարդու սեռական օրգանների վիճակում `ամենամեծ հուզմունքի հենց պահին: Ավալիորեն, մենք ստիպված էինք Մորեյը կտրել մեր ծրագրից ՝ ժամանակի սղության պատճառով և անհանգստացնող վախից, որ մենք չափազանց կոպիտ ենք Անաստասիոսի վրա, և Մորայի ճանապարհը կոպիտ էր թվում:

Մենք, այնուամենայնիվ, գնացինք Մարաս: Ի՞նչ է Մարասը: Նկարները պետք է կատարեն հնարքը.

Մենք գնացինք աղի հանք: Բայց ոչ միայն որևէ աղի հանք, այս աղի հանքավայրը վերադառնում է մինչև Ինկա ժամանակները: Այս լողավազանները, և դրանցով աղի ջուրը կերակրող ալիքները դարեր շարունակ շարունակաբար գործում են: Երբ Sapa Inca- ն նստեց իր սեղանի շուրջ, միգուցե Puerto Inca- ից դաստիարակված որոշ ձկների հետ, նա դա աղով աղեց:

Դա շատ զով է: Այսպիսով, դուք գիտեք, որ մենք գնել ենք մի ֆունտ կամ երկու աղ: Որովհետև ո՞ւմ պետք չէ մի քանի ֆունտ աղ:

Մարասից հետո մենք իջանք Ուրուբամբայի դաշտ և մասնավորապես Ուրուբամբա քաղաք: Մենք իսկապես քիչ էինք կանխիկացել Չինչերոյի և Մարասում հուշանվերներ գնելուց և Մարասում մուտք վճարելուց հետո, և մենք, բարեբախտաբար և շատ պատահականորեն, գտել ենք անվանակարգ բանկոմատ և բանկ, որպեսզի Ուրուբամբայում փող հանենք:

Այնուհետև մենք իջանք գեղատեսիլ սրբազան դաշտը դեպի Օլանտայթամբո: Ollantaytambo- ն ամենավերջին գծի տեսակն է ձորում: Անցյալ Ollantaytambo- ով, դուք պետք է գնացք տանեք Ուրուբամբա գետի հովտից այն կողմ բարձրանալու համար: Եվ ինչու ես այդ գնացքը տանելու:

Իհարկե Machu Picchu- ին հասնելու համար: Բայց դա հաջորդ օրն է:

Առայժմ մենք ուղևորվեցինք Օլանթայթամբո, որտեղ մնացինք Casa de Wow կոչվող հանրակացարանում: Այն վարում է ամուսնացած զույգը, կինը ամերիկացի է, ամուսինը `քեչուա պերուական: Դա իսկապես հետաքրքիր վայր էր, որը կառուցվել էր Ինկայի շենքի հիմքերի վրա, և մեր տանտերերը աներևակայելի գեղեցիկ էին: Նրանք մեզ տվեցին հիանալի ընթրիքների առաջարկներ, ավտոկանգառի վերաբերյալ խորհուրդներ (կա ավտոտնակ երկաթուղային կայարանի ճանապարհի կեսին, ձախ կողմում) և, ընդհանուր առմամբ, պարզապես մեզ ստիպեցին զգալ, որ իսկապես ողջունելի ենք: Գումարած, ամուսինը, որի անունն է Wow, բերեց մեզ և մի քանի այլ հյուրերի իրենց տանիքին և մեզ մատնանշեց մոտակայքում գտնվող սրբազան լեռները, դրանցում գտնվող մարդածին ձևերը և նկարագրեց դրանցում բնակվող զանազան apus- ները կամ ոգիները:

Նա խոսում էր միայն իսպաներեն և քեչուա, մինչդեռ բոլոր հյուրերը անգլերեն էին կամ չինախոսներ: Ուստի հասկանալը, թե ինչ էր ասում Wow- ը, բարդ էր: Բայց բացի Inca պանթեոնի մի հետաքրքիր փոփոխված ձևից, որը մեծապես բարձրացրեց Մակու Պիկչուի կարևորությունն իր հավանական պատմական կարգավիճակի հետ, նա այնուհետև մատնանշեց մեկ ժայռի ձևավորումը և ասաց. «Օ Oh, և այդ ժայռը Հիսուս Քրիստոսն է: Նա նույնպես ծիր է »: Կամ, համենայն դեպս, մենք կարծում ենք, որ դա այն է, ինչ նա ասաց:

Անշուշտ, նա բացատրեց, որ իրենց տանը խաչելություն չկա, և նրանք խորհրդածում և հոգևոր էներգիաներ են ստանում, և Հիսուս Քրիստոսն այդ էներգիաներից մեկն է, և նա գտնվում է լեռան վրա ՝ Անկարայի հին աստվածային Հոր կողքին: Հիմա ես գիտեմ, որ սա քրիստոնեական, էնդե և նոր դարաշրջանի հոգևորությունների խառնուրդ է, բայց, այնուամենայնիվ, այն խոսում է սինկրեական խառնուրդի հետ, որը գերակշռում է Պերուի մեծ մասում: Միանշանակ հետաքրքիր էր հայրենի Պերուից այդքան եզակի հեռանկար ստանալը:

Դրանից հետո մենք պարզապես մի փոքր թափառում էինք Օլանթայթամբոն:

Ollantaytambo- ն հիասքանչ էր: Պարզ ասած, այն է, ինչ ուզում էինք Cabanaconde- ը լինի: Դա մի լավ բանով լի էր ռեստորաններով, և նրանք հստակ գիտեին իրենց շուկան. Շատ տեղեր, որոնք գովազդում էին պիցցա, իտալական և բուրգերներ: Այս պահի դրությամբ մենք պատրաստ էինք ոչ պերուական սնունդ:

Հետո կա քաղաքը: Քաղաքի կորիզը փակ է մեքենաների համար, քանի որ փողոցները շատ նեղ են ... որովհետև դրանք հին Ինկա փողոցներն ու տներն են: Քաղաքն ունի Պերուի անընդմեջ գրավված ամենահին կառույցներից մի քանիսը: Բացի այդ, ամենուր վիզա է վերցնում, կան բազմաթիվ բանկոմատներ, գները նույնպես վատ չէին, իսկ շրջակա սարերը (և ավերակները) գեղեցիկ են: Դիտելով արևի պառկած արևի ճառագայթները ընկած ձորը, հեշտ է տեսնել, թե ինչու է Inca- ի կայսր Պաչակուտին ընտրեց այս կայքը թագավորական ունեցվածքի և արարողակարգի համար:

Ուղևորություն հուշում 38. Օլանտայթամբոն հիասթափեցնող չէ: Ժամանակային սահմանափակումների պատճառով մենք չենք այցելել ավերակներ, և քանի որ մեր փլատակների այցելող բյուջեն նվիրված էր կարևորագույն իրադարձություններին, ինչպիսիք են Machu Picchu- ն և Sacsayhuaman- ը: Դրանք տպավորիչ էին թվում, և մենք հաստատ կարող էինք ավելի շատ ժամանակ անցկացնել այնտեղ, մանավանդ որ մենք ունենայինք Boleto Touristico- ն, որն ընդգրկում է Ollantaytambo- ի ընդունելությունը: Կային բազմաթիվ ռեստորաններ ուտելու բազմազանության համար, և քաղաքը պարզապես հեշտ և հաճելի էր, այնպես, որ Պերուի շատ վայրեր չլինեն. Կրեդիտ քարտեր, բանկոմատներ և այլն:

Այդ գիշեր մենք վաղ առավոտյան գնում էինք քնելու, որովհետև, (1), մենք հիմնականում ամեն երեկո գնում էինք քնելու, որովհետև արձակուրդները և (2) մենք ստիպված էինք արթնանալ իսկապես վաղ վաղ առավոտյան ՝ ԱՌԱԻՆ ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ համար. Machu Picchu!

10-րդ օր. Machu Picchu (և Waynapicchu!)

10-րդ օրը մեծ օրն է: Այն օրը, երբ մենք գնում ենք Machu Picchu- ում: Լեյմանը կարդացել էր, թե ինչպես է դա աշխատում, և կարծում էր, որ իրոք ամեն ինչ պլանավորված է: Եվ, ի վերջո, նա արեց, բայց եղան մի քանի սթրեսային և խառնաշփոթ պահեր: Այսպիսով, բացի խոսելով Machu Picchu- ի հիասքանչ փորձի մասին, մենք կունենանք նաև Մակու Պիչչուի Trip Tip առանձնահատկություններ:

Սկզբնապես, մենք արթնացանք առավոտյան ժամը 5-ին, որպեսզի հագնվենք և պայուսակ փաթաթենք: Ի՞նչ ենք փաթեթավորել:

Ուղևորություն հուշում 39. Փաթեթավորեք bugspray, sunscreen, մի քանի անհատական ​​չափի ջրի շշեր և շատ խորտիկներ: Այս ամենը պետք է փաթեթավորվի փոքրիկ պայուսակի կամ անձնական պայուսակի կամ մեծ քսակի մեջ: Մենք տեսանք, որ մարդիկ մեծ պայուսակներով են ներս մտնել, բայց կանոնները նշում են, որ դուք չեք կարող դա անել, և, լավ, ավելի լավ ապահով, քան կներեք: Machu Picchu- ն միակ վայրն է, որը մենք տեսանք մոծակների մասին և լսեցինք, որ ուրիշները խայթոցներ են ստանում «No-See-Ums» - ից », ուստի bug- ի ցողումը պարտադիր է, և այն քիչ թե շատ անթերի է, ergo, արևապաշտպան: Ի վերջո, տարածքում արգելելը արգելվում է, բայց կարծես թե այդ կանոնը լայնորեն ենթարկվում էր: Մենք, իհարկե, չէինք հնազանդվում:

Մենք գնեցինք ամենաէժան տոմսը, որը կարող էինք գտնել, IncaRail- ում: Մարդկանց մեծ մասը վերցնում է PeruRail- ը: IncaRail- ը ավելի էժան էր: Գնացքի վրա նստելու համար նրանք ասում են, որ ցուցադրվում են 30 րոպե շուտ, բայց մենք հայտնվեցինք 10 րոպե շուտ: Քանի դեռ ժամանակին հասնում եք տոմսարկղ, որպեսզի ձեր տոմսերը տպագրվեն, պետք է լավ լինեք:

Ուղևորություն հուշում 40. Ձեզ անհրաժեշտ է ունենալ անձնագիր, ինչպես նաև վարկային քարտ, որի հետ վճարել եք տոմսերը: Նաև նախապես տպեք ձեր Machu Picchu տոմսերի բազմակի պատճենները:

Sidenote. Պերուի կառավարության կայքը, որտեղ դուք գնում եք Machu Picchu տոմսերը, սարսափելի է: Տոմսեր գնելու համար դուք պետք է ունենաք անձնագրի մասին տեղեկությունները. Սա կարևոր է, քանի որ Ռութը ստիպված էր նոր անձնագիր ստանալ `իր նոր ամուսնացած անունը արտացոլելու համար: Կայքը հաճախակի է տապալվում, և մենք ստիպված եղանք մի քանի անգամ փորձել տոմսեր ձեռք բերել: Քանի որ մենք տոմսեր ձեռք բերեցինք մոտ 5 ամիս առաջ, մենք դժվարություն չունեինք ձեռք բերել Machu Picchu- ի և Waynapicchu- ի տոմսեր ձեռք բերելու համար: Բայց նրանք միայն թույլ են տալիս ամեն օր աշխատել Waynapicchu- ի վրա 500 մարդ, ուստի շուտ գնելը կարևոր է, եթե ցանկանում եք կատարել բոնուսային բարձրացումներ: Մոտ 2 ամիս գնած մյուսներից լսեցինք, որ նրանք չեն կարողացել ձեռք բերել Ուայնապիչու տոմսեր:

Վերջիվերջո մենք տպագրեցինք մեր գնացքի տոմսերը, ցույց տվեցինք մեր տոմսերն ու անձնագրերը տոմսարկղերին, ուղղվեցին դեպի մեր գնացքի մեքենան և հասանք գնացք: Այդ ժամանակ, հավանաբար, ժամը 6:30 էր:

Մեր AirBnB հաղորդավարները, աներևակայելիորեն սիրալիր կերպով, մեզ փաթեթավորեցին նախաճաշը ՝ նախուտեստներով, հյութերով և խաշած ձվով, որը անմիջապես ուտեցինք: Այնուհետև գնացքում մեզ տվեցին ավելի շատ թեյ, հյութ կամ սուրճ, ինչպես նաև մի քանի համեղ նախուտեստներ: Այսպիսով, մենք ուժեղացանք և արթնացանք, երբ գնացքը լավ էր ընթանում:

Վերջիվերջո, գեղատեսիլ գնացքով շրջագայությունից հետո մենք հասանք Ագուաս Կալիենտես ՝ քաղաք Machu Picchu լեռան ստորոտին: Հիմա մենք գիտեինք, որ հաջորդ քայլը ավտոբուսի տոմս գնելն ու ավտոբուսներ ձեռք բերելն է: Մենք անհանգստանում էինք, որ ուշ ենք վազում, ուստի մենք շտապեցինք երկաթուղային կայարան և հասանք այն ճանապարհը, որտեղ գտնվում էին ավտոբուսները: Եվ այնտեղ մենք գտանք հավերժ տող: Ավելի վատ, մենք չգիտեինք ՝ ավտոբուս նստելու գիծ է, թե տոմս գնելու համար: Այսպիսով մենք թիմային խաղացինք. Լեյմանը մի շարքում ընկավ, մյուսում `Ռութը: Հռութը վերջացավ տոմսեր գնելուն, իսկ Լեյմանը տեղում անցկացրեց տախտակի վրա: Ընդհանուր ավտոբուսի տոմս եք գնում, դա նախատեսված չէ որոշակի ժամանակի կամ ավտոբուսի համար, և յուրաքանչյուր անձի տոմսի համար անհրաժեշտ է ցուցադրել անձնագիր: Անցման գիծը ճանապարհի աջ կողմում է, տոմսեր գնելու գիծը գտնվում է ճանապարհի ձախ կողմում գտնվող կրպակի մոտ: Ի վերջո, մենք լավ ժամանակով հասանք ավտոբուսներին: Չնայած տողը երկար էր, ավտոբուսներն իսկապես արդյունավետ էին ընթանում: Եվ 25 րոպե տապալումից հետո մենք հասանք Machu Picchu:

Որտեղ… մենք սպասեցինք մեկ այլ տողում: Հաջորդ կես ժամ մենք սպասեցինք, որ մարդկանց գիծը քամի կընկնի, որպեսզի վերջապես կարողանանք մտնել:

Նշում. Machu Picchu- ում չկա լոգարան: Միակ սանհանգույցը դարպասներից այն կողմն է, որտեղից դուրս եք գալիս ավտոբուսից, և այն օգտագործելն արժե 1-ական հարկ: Դուք պետք է օգտագործեք այն: Հարցնում են `ուզում եք զուգարանի թուղթ գնել, բայց լոգարանները, կարծես, արդեն պաշարված են:

Ուղևորություն հուշում 41. Տողերը բարոյականացնում են, բայց դրանք ավելի արագ են շարժվում, քան կարծում եք: Դուք պետք է համոզվեք, որ ով է ավտոբուսի գծում տոմսեր գնում, ունի յուրաքանչյուր անձի անձնագիր և կանխիկ:

Այս ամենը նշանակություն ուներ, քանի որ Waynapicchu- ին շրջելու մեր ժամանակը եղել է 10-ից 11-ը: Լեյմանը կարծում էր, որ սա նշանակում է, որ դուք պետք է մուտք գործեք առավոտյան 10-ին, հետևաբար նրա շտապողականությունը:

Ուղևորություն հուշում 42. Եթե գնորդներ եք ներառում `ներառված աճուրդով, կարող եք ցանկացած պահի սկսել քայլարշավի ընթացքում: Մենք հասանք Ուայնապիչուի դարպասը, որը շնչում էր Machu Picchu- ի միջով անցնելուց հետո ... հետո նստեցինք և սպասեցինք 20 րոպե, որպեսզի ներս մտնի:

Վերջապես, մեզ թույլ տվեցին տեղափոխվել Ուեյնապիչչու:

Լավ, այնպես որ, Ինչ է Waynapicchu- ն: Դե, ահա Machu Picchu- ի դասական պատկերը.

Machu Picchu- ն ձեր տեսած բնակավայրն է: Այդ ժայռոտ, նեղ լեռը հենց Machu Picchu- ի մյուս կողմում, դա Ուայնապիչչուն է: Դա այն է, ինչ մենք բարձրացանք: Եվ դա ՄԵԾ Է: Արեգակի ավերակները պարզապես թափառելու փոխարեն, ստվերից դուրս եկանք ջունգլիների ստվեր դեպի զարմանալի վայրեր:

Ուեյնապիչուի մի կողմում մենք կարծիքներ ստացանք այսպիսին: Դա Machu Picchu- ն այնտեղ ձախ կողմում է, և այդ զիգ-զագի գիծը Մաչու Պիկչուի ճանապարհն է: Կարող եք տեսնել նաև աջ կողմում ՝ Ուայնապիչչուն իր փլատակների շարք ունի:

Եվ ահա Ուեյնապիչկուի մյուս կողմում մենք ունենք սա. Ջունգլիներով հագած լեռներ ՝ իրենց գագաթներով ամպերի մեջ: Նույնիսկ լարված արշավից բացի, այն շնչում էր:

Գումարած, քայլարշավն ինքնին զվարճալի էր: Հիանալի էր բարձրանալով այս զարմանալիորեն կտրուկ անձրևոտ անտառապատ լեռը, շրջելով յուրաքանչյուր անկյուն և չգիտեինք, թե կտեսնենք ժայռ, կամ նոր տարօրինակ ծառ, կամ գուցե Inca ավերակներ: Արահետը հիմնականում ժամանակակից էր, բայց մենք հաճախ տեսնում էինք տարբեր ինքնակառավարման արկածների մնացորդներ դեպի երթուղու երկու կողմերը: Պատկերացնելով, որ Ինկան աստղագետներ կամ ազնվականներ քայլում են այս ճանապարհով մեր վրա դարեր առաջ, երբ այս տեղը ողջ էր, հուզիչ էր: Դա օգնեց, որ մենք կանգ առանք տարբեր կետերում և ավելին կարդանք Inca- ից, որը մեզ տվեց կերպարներ և պատմություններ և գույներ, որոնց օգնությամբ ներկելու մոխրագույն քարերը:

Վերջիվերջո, մենք իջանք լեռը ՝ հանդիպելով մեր առաջին ազնվորեն բարության ամերիկացի զբոսաշրջիկներին, երբ իջնում ​​էինք: Ուղևորության ընթացքում մենք տեսանք շատ գերմանացիներ, իտալացիներ, ֆրանսիացիներ, չիլիացիներ, չինացիներ և այլն, բայց իրականում շատ քչերն են ամերիկացիներ: Այնուհետև, վարելով Ուայննիչչուն (և մեր լանչը լեռան վրա կերանք), մենք պատրաստ էինք ուսումնասիրել Մաչու Պիչչուն:

Մենք այդպես էլ արեցինք: Մենք ժամերով թափառում էինք: Մենք նստեցինք և կարդացինք մեր գիրքը արևի տակ: Մենք բղավեցինք անվտանգության աշխատակիցների կողմից: Մենք սխալ ճանապարհով քայլեցինք ճանապարհներով և խառնաշփոթեցինք տուրիստական ​​խմբերը: Մենք արեցինք Machu Picchu- ն: Իմիջիայլոց, մենք իրականում այդքան շատ լուսանկարներ չէինք նկարում, բայց զարմանալի էր պարզապես շրջելիս ՝ տեսնելով այդքան լավ պահպանված կայքը, զգալով, թե իսկապես տեսանք, թե ինչ է Լավը Ինկան համարում:

Բայց օրը դրա վրա ժամանակացույց ուներ: Մենք գնացք ունեինք, որպեսզի հետ բերեինք Ագուաս Կալիենտեսում: Այժմ ավտոբուսով անցնելը մոտ 25 րոպե է: Եվ մենք հասկացանք, որ մի գիծ կլինի, օրինակ, գուցե 30 րոպե: Բայց ոչ. Գիծը երկար էր: Կամ, համենայն դեպս, այն հավերժ երկար թվաց: Այն ավարտվեց մոտ 45 րոպե: Մոտ 5 րոպե շուտ հասանք Ագուաս Կալիենտեսի երկաթուղային կայարան: Որ լավ էր, քանի որ մեր գնացքը մոտ էր 5 րոպե ուշացումով:

Ուղևորություն հուշում 43. Մի կարոտեք ձեր գնացքը: Թույլ տվեք 1,5-2 ժամվա ընթացքում Machu Picchu- ից վերադառնալ ձեր գնացքին ՝ գիշերօթիկի ժամանակով:
Ուղևորություն հուշում 44. IncaRail- ի հարթակը գտնվում է երկաթուղային կայարանի աջ կողմում. նրանք ունեն էլեկտրոնային տախտակ ՝ ժամանման և մեկնելու ժամանակներով: Նրանք մեծ նշաններ չեն պահում այնպես, ինչպես անում են PeruRail- ը:

Եվ այդ ժամանակ մենք վայելեցինք հիանալի գեղատեսիլ գնացք, որը վերադառնում էր դեպի Օլանտայթամբո:

Վերադառնալով Օլանտայթամբոյում, մենք գնացինք իտալական տեղ: Դա շատ գեղեցիկ էր, և նրանց հաջողվեց շարունակել ծառայությունը շարունակել նույնիսկ այն ժամանակ, երբ իշխանությունը կարճ ժամանակով դուրս եկավ: Եվ հետո, միանգամայն զուգադիպությամբ, մենք կրկին տեսանք Sacsayhuaman- ի չիլիացի զույգին: Նրանք հաջորդ օրը գնում էին Մաչու Պիչու:

Machu Picchu- ն արժեր ամբողջ ժամանակ, ջանք և փող, որը անհրաժեշտ էր այնտեղ հասնելու համար: Երկար օր էր ՝ սխալներով, արևով, ջերմությամբ, քաղցով, գծերով, ծարավով և հոգնածությամբ: Բայց զվարճալի էր, և մենք հեռացանք ՝ նայելով միմյանց, երբեմն կրկնելով. Մենք պարզապես արեցինք Machu Picchu »: Մենք պարզապես ուսումնասիրեցինք աշխարհի մի զարմանք: Մենք դա պարզապես արեցինք:

11-րդ օր. Վերադառնալ Կուսկո

11-րդ օրը իսկապես պարզ ծրագիր ուներ. Վերադառնալ Կուսկո: Մենք պատրաստվում էինք հետ գնալ այլ ճանապարհով, քան մենք կուղևորվեինք Օլանտայթամբո ՝ ուրբամբայի հովտով դեպի Պիսակ բարձրանալով, այնուհետև դեպի հարավ դեպի Կուսկո: Այս շարժիչը նախատեսվում էր ընդամենը 2-3 ժամ:

Սկզբից մենք քնում էինք, հետո մեր ժամանակը վերցնում էինք դուռը փաթաթելու և դուրս գալով: Մենք մի քանի ժամ վարելու ամբողջ օրն ունեինք, ինչու՞ շտապել:

Հետո մենք դուրս եկանք մեքենա տանելու… և պարզեցինք, որ քաղաքից դուրս միակ ճանապարհը երեխաների հետ պտտվել է: Մենք դրանից ոչ մի նկար չէինք նկարում, բայց դա պարզապես հարյուրավոր երեխաների շունչ էր: Իսկ գլխավոր հրապարակում հարյուրավոր մարդիկ էին, մեծ ամբիոն `ելույթներով հանդես եկող մարդիկ, դրոշներով համազգեստով զինվորներ… սա մի տեսակ մեծ շքերթ էր:

Պարզվում է, որ հուլիսի 28-ը Պերուի Անկախության օրն է, բայց շատ քաղաքներ այն նշում են մոտակա այլ ամսաթվերով. մեր դեպքում ՝ Օլանթայթամբոյի համար, նրանք դա նշեցին 26-ին: Քաղաքից դուրս գտնվող մեկ ճանապարհը փակվել էր:

Ուղևորություն հուշում 45. Պերուի ճանապարհները չեն համագործակցելու ձեզ հետ: Մենք դա ասել ենք նախկինում, բայց, իրոք, ունենալ կրկնօրինակում պլան և պատրաստ լինել պարզապես լիցքաթափել և վայելել սպասումը:

Քաղաքի լուռ մասում գտնվող մի Inca տան մի փոքրիկ տեղ գտանք և մեկ-երկու ժամ կարդացինք մեր գիրքը: Հետո ճաշեցինք: Վերջապես շքերթներն ավարտվեցին, բազմությունը ցրվեց, երթևեկությունը նորից շարժվեց, և մենք կարողացանք մեկնել:

Եվ մենք անկեղծ կլինենք. Սուրբ հովտից ներքև քշելու մեծ մասը մի փոքր ընկղմված էր: Երբ դուք ինչ-որ բան եք անվանում «Ինկանց սրբազան հովիտ», այն իսկապես ակնկալիք է առաջացնում, որ այն դիտարժան կլինի: Միգուցե այս պահի դրությամբ մենք պարզապես կցանկանայինք դեկորատիվ դեկորացիա, բայց հովիտը զարմանալի չէր:

Զարմանալի էր Մուսեո Ինկարյին:

Մենք այնտեղ էինք գնում, գնում էինք դեպի Կուսկո ՝ օրվա համար որևէ գլխավոր կանգառ չկատարելով, և Ռութը տեսնում է ճանապարհի և «մուսեո» բառի կողքին գտնվող այս մեծ արձանը և ասում. «Հե Heyյ, եկեք կանգ առնենք այստեղ»: Լայմանը, բողոքելուց հետո, հեգնանքով հանձնվելով, շրջվում ենք և այցելում թանգարան:

Սա ճիշտ որոշում էր:

Այս թանգարանն իսկապես լավ էր արված: Յուրաքանչյուրը կարժենա մոտ 30 կամ 40 հատ, ուստի այն բավականին թանկ էր, բայց մենք շատ զվարճացանք: Այն կառուցված էր շուրջ 7 բաժիններով, յուրաքանչյուր բաժին նվիրված էր Պերուում տարբեր նախաքոլումբիական մշակույթին ՝ սկսած ամենավաղ հայտնի քաղաքային քաղաքակրթություններից (Կարալ) մինչև Ինկա: Յուրաքանչյուր բաժնում առաջին սենյակը սովորական թանգարան էր `արտեֆակտներ, դիագրամներ, նկարագրություններ, ձեր սովորական թանգարանային ուղեվարձը: Ամեն ինչ երկլեզու էր, իսպաներեն և անգլերեն, ինչը իսկապես հաճելի էր, և բացատրությունները և արտեֆակտները շատ հետաքրքիր էին:

Բայց հետո յուրաքանչյուր մշակույթի համար երկրորդ պալատում թանգարանն այդ մշակույթը կյանքի կկոչի: Ինչպես տեսաք տեսանյութում, նրանք կկազմեին այդ մշակույթի որոշ տարբերակիչ տարրի մանրամասն, ընկղմամբ վերարտադրությունը:

Ձախ կողմում դուք կարող եք տեսնել մի Paracas- ի մումիա-կապոց, որը վերարտադրվում է ստանդարտ թանգարանային սենյակներից մեկում: Atիշտ դուք կարող եք տեսնել մեծ տաճարի Պաչակամակի վերարտադրման ներքին սրբությունը: Նշում. Այս վերարտադրությունը լուրջ սողացող էր: Դուք թափառում եք մի փոքր ծաղր-լաբիրինթոսով, այնտեղ կան վանկարկումներ և մթություն, և ապա գալիս եք անկյունի շուրջը, և ձեր առջև կանգնած է այս տեսարանը:

Վերջապես, մենք տեսանք «Վիկունա» բրդի իրերի վաճառք: Սա միայն երկու տեղերից մեկն է, որը մենք տեսանք Vicuna- ն վաճառելիս: Եվ, կրկնել, սուրբ կովը թանկ էր:

Museo Inkariy- ը այնպիսին էր, ինչպիսին մենք ցանկանում էինք, որ լինի ՝ տեղեկատվական, բայց նաև երևակայական: Պերուն լի է հետաքրքիր պատմական վայրերով, բայց դրա մեծ մասը պարզապես… ավերված է: Դատարկ: Կյանք Անկախ նրանից, թե որքան եք օգտագործում ձեր երևակայությունը, այս վայրերը երբեք ամբողջովին չեն իրականանում ինքնուրույն: Բայց Museo Inkariy- ի գեղարվեստական ​​նկարազարդումների օգնությամբ դուք կարող եք լրացնել բացերը և հասկանալ, թե ինչպիսին կարող էին լինել այս վայրերը:

Ուղևորություն հուշում 46. Մուսեո Ինկարյին արժե գումար: Դա կօգնի ձեզ ավելի շատ վայելել տարբեր ավերված կայքեր, մանավանդ, եթե դուք անում եք շատ ոչ-ինկայի կայքեր, ինչպես մենք: Եվ եթե դուք չեք այցելելու ոչ-ինկայի ոչ մի կայքեր, ապա դա իսկապես կօգնի ձեզ համտեսել նախընտրական կոլումբիական մշակույթների ավելի լայն տեսականի:

Մուսեո Ինկարիից հետո մենք ճանապարհեցինք դեպի Կուսկո: Մենք անցանք Pisac- ի միջով, բայց կանգ չառնեցինք, քանի որ ուշանում էր, և քանի որ Pisac- ը իսկապես հաճելի քաղաք չէր:

Պիսակի վերևում, երբ մենք կկարողանանք վերականգնել մի քանի հազար ոտքի բարձրություն, մենք ստացանք այս տեսակետը.

Վատ չէ, Պերու:

Ժամանելով Կուսկո, մենք գտանք մեր AirBnB- ն և ստուգեցինք: Սա ամենավաղ AirBnB- ն էր, որի կազմում մնացինք Պերուի ժամանակ: Մեր պատուհանի դիմաց անվճար ավտոկանգառ ունեինք: Մենք ունեինք խորտկարան և շշով ջուր ապահովված: Մենք ունեցանք մի գեղեցիկ, զարդարված բնակարան գեղեցիկ բնակարանային համալիրում: Եվ ամենից հետաքրքրաշարժը `մենք ունեինք (1) անգլալեզու հեռուստաալիքներ և (2) բուխարի ՝ վառելափայտով հագեցած:

Ավելորդ է ասել, որ հաճելի ընթրիքից հետո մենք վերադարձանք, կրակ սարքեցինք և դիտեցինք հեռուստացույց. Մի հրաշալի, հանգստացող երեկո Կուսկոյում:

12-րդ օր. Ճանապարհը հետ է կանգնում

12-րդ օրը սկսվեց վաղաժամ: Մենք քիչ էինք կանխիկացել, ուստի Լայմն առաջին հերթին ուղղեց բանկոմատով գումար հավաքելը, մինչ Ռութը փաթեթավորեց մեքենան: Արագ նախաճաշեցինք, հետո ճանապարհ ընկանք:

Այսպիսով, 5,5 ժամ: Ոչ մի խնդիր. Հավանաբար, ավելի շատ նման է 7,5 ժամի, քանի որ մենք վարելու ենք այն, բայց, միևնույն է, մեծ գործ: Մենք գիտակցում էինք, որ շուտով կհասնենք ճանապարհին (Անկախության օրվա ավելի հավանական բարիկադների պատճառով), լավ ժամանակ կանցկացնենք, շուտով հասնում ենք մեր մեկուսացված գետի ափին գտնվող հյուրանոց և կանցկացնենք հաճելի երեկոյան ընթերցում:

Եվ սկզբում մենք շատ լավ ժամանակ անցկացրեցինք Կուսկոյից դուրս:

Այնուհետև մենք հանդիպեցինք Աբանկայի վերևում գտնվող ճանապարհին, որը Lymanread- ի մեկ ճանապարհորդական բլոգը անվանում էր «Drunkard's Graveyard»: Ինչո՞ւ

Այժմ կարող եք տեսնել, թե ինչու: Անջատիչներ: Սա հետադարձի օրն էր:

Սա նաև առաջին օրն էր, երբ մենք օգտագործում էինք շարժողական հիվանդությունների դեղամիջոց: Ուղևորի նստատեղում գտնվող Lyman- ը ստիպված էր օգտագործել ականջի ետևում դրված այս հակամանրէական բծերը, որովհետև դա ուղղակի անվերջ փոխանցում էր ժամերով: Սա մեզ պարտության մատնելու ճանապարհի առաջին փորձն էր:

Միևնույն ժամանակ, մենք ունեինք սկավառակի իսկապես գեղեցիկ մասեր.

Ավում է, որ ճանապարհի ժայռերի մասին այդ բանը վերադառնալու էր մեզ հետապնդելու համար: Բայց ոչ նախքան մենք ավելի շատ անջատումներ կկատարեինք և զարմանալի տեսարաններ տեսան.

Բայց Աբանչեյում ճաշելուց շատ չանցած ՝ արկածախնդրության հարված հասցվեց: Մենք ասում ենք արկածախնդրություն, քանի որ, ինչպես ասում է GK Chesterton- ը, «դժբախտությունը միայն սխալ է համարվել արկածախնդրություն» կամ նման մի բան:

Այո Մենք հարվածեցինք ժայռին: Եվ դա մենք ստացանք տեսանյութով:

Այդ միջին տհաճ ժայռի արդյունքը, որը ցատկեց ճանապարհի միջով և հարվածեց մեր անվադողին, հետևյալն էր.

Մենք կգնանք աջ ՝ ձախ ՝ որոշ բազմազանության: Atիշտ է, դուք կարող եք տեսնել ժայռը: Երկրագնդի այդ չարագործ կտորը, որը հասավ և հարվածեց Անաստասիոսի աջ հետևի անվադողին: Վա untoյ:

Կենտրոնում կարող եք տեսնել, որ Լայմանը հաղթանակ է տարել անվադողը փոխելու հարցում: Սա իրականում առաջին անգամն էր, երբ նա երբևէ ստիպված էր մենակ անվադող փոխել: Հռութը այնքան էլ վստահ չէր, որ Լեյմանը գիտեր, թե ինչպես է անվադողը փոխել: Պարզվում է, նա անում է: Նաև կնկատեք, որ Լեյմանը կրում է գուլպաներ և սանդալներ: Դրա հիմնական պատճառն այն է, որ մենք ստիպված էինք օգտագործել Lyman- ի թենիսի կոշիկները ձեռնոցների խցիկում կախվելու համար, քանի որ այն առաջին օրը կոտրվեց և կախվեց բաց, ինչն էլ ստիպեց խցիկում լույսը մնալ, ինչը մարտկոցն իջնում ​​է: Ուստի Լեյմանի կոշիկներն ավելի կարևոր գործածություններ ունեին, քան ոտքերը պաշտպանելը: Գուլպաներ և սանդալներ հագնելու մյուս պատճառն այն է, որ ջերմաստիճանի և ցրտաշունչ առավոտների և երեկոների արագ փոփոխություններով նա գտավ, որ այն իրականում բավականին արդյունավետ կոշկեղենի համադրություն է: Ընտրության երրորդ պատճառը ակնհայտորեն հենց այն է, որ Lyman- ը ոճային կտրվածքի եզրին է, և գուլպաներն ու սանդալները պատրաստվում են վերադառնալ:

Ուղևորություն հուշում 47. Պատրաստ եղեք անվադող փոխելուն: Եվ, նմանապես, համոզվեք, որ ձեր մեքենայի պահեստային անվադողը ուռճացված է, և դուք ունեք այն գործիքներ, որոնք անհրաժեշտ են այն փոխելու համար: Սա իսկապես պարզապես լավ խորհուրդ է կյանքի համար, բայց դա հատկապես ճիշտ է երկարատև ճանապարհորդության ճանապարհով մի երկրում, որն ունի անորակ ճանապարհներ և հաճախակի ժայռապատկերներ: Անվադող գցելը պարզապես հնարավոր չէ, դա շատ հավանական է: Նաև լավ նախազգուշացում է հարցնել ձեր վարձույթով զբաղվող ավտոմեքենաների ընկերությանը առաջնորդություն ստանալու դեպքում ավտովթարի ենթարկվելու դեպքում: Զանգահարեք ձեր մեքենայի ապահովագրության ընկերությանը և վարկային քարտին `ձեր ապահովագրության տարբերակների վերաբերյալ հետաքրքրվելու համար: Մեր ռիսկերը կառավարելու համար մենք օգտագործեցինք վարկային քարտի և վարձույթով զբաղվող մեքենաների ապահովագրական արտադրանքների խառնուրդ: Պերուն ունի ճանապարհային անվտանգության ամենավատ վարկանիշներից մեկը աշխարհում: Լոգիստիկ, տեխնիկապես, ֆինանսապես և էմոցիոնալ պատրաստ եղեք դժբախտ պատահարներից և հարթ անվադողերից: Խնայեցեք կանխիկ գումար: Ունեցեք ֆունկցիոնալ բջջային հեռախոս: Կարողանաք լուծել ձեր սեփական հիմնական հիմնախնդիրները: Անտեսեք քաղաքային քաղաքներ անցնելիս մեխանիկորեն պատահել: Ամենից շատ, մի հուսահատվեք մասնակցելու այն տեսանյութին, որը ձեր կինը վերցնում է ուղևորի նստատեղից:

Վերջապես, ձախ կողմում, այն llanteria- ն է (անվադողերի տեղը), որտեղ մենք մեր անվադողը ամրագրեցինք ընդամենը 40 դոլարով: Դրանք աներևակայելի գեղեցիկ և շատ արդյունավետ էին:

Գիտե՞ք, ով ոչ այնքան արդյունավետ էր: Avis- ի շուրջօրյա օգնության ծառայությունը: Նախևառաջ մեզ ասացին, որ անգլերեն են խոսում. Երկրորդ, նույնիսկ եթե մենք գտանք անգլերեն խոսող, նրանք ամենևին էլ համոզված չէին, թե արդյոք մենք ինքներս մեզ պետք է վճարենք վերանորոգման համար, կամ եթե այն գնվել է Ավիսով, կամ ինչ: Նախևառաջ, երբ մենք նրանց հարցրեցինք, թե արդյոք նրանք խորհուրդներ ունեն, թե որտեղ պետք է մեքենա ֆիքսվել, նրանք ժամեր շարունակ քրտնաջան անցկացնում էին ինչ-որ տեղ փնտրելու շուրջ, ոչ էլ ասում էին մեզ. «Ուղղակի գտնեք այնտեղ, որտեղ գտնեք», կամ էլ մեզ կոնկրետ տեղ չեն պատմում: Ի վերջո, մենք չկարողացանք գտնել նրանց ուղարկած մեխանիկը, ուստի մենք պարզապես ընտրեցինք այն, ինչը նման էր բավականին հեղինակավոր կետի: Թեև ձախ կողմում գտնվող նկարը չի ցույց տալիս, բայց այս վայրն ունեցել է նոր տեսք ունեցող նախանշան և նոր, մաքուր անվադողերի մեծ կույտ իրենց առջևի գրասենյակի ներսում: Հատկանշական է, որ այս վայրը գիշերային ժամից հետ էր մնում մեր հյուրանոցից հեռու ճանապարհը: Լավ բան, որ մենք վաղ հեռացանք:

Իսպանիայում անվադողերի վերանորոգման շուրջ բանակցելը հուզիչ փորձ էր: Ակնհայտ է, որ մեր մեխանիկները անգլերեն բառ չէին խոսում: Բարեբախտաբար, այն ընտանեկան տեղ էր և իսկապես հաճելի, և մենք, կարծես, մեր ձեռքի շարժումով նույն էջում էինք, ուստի ամեն ինչ լավ ստացվեց:

Նոր անվադողով անցնելով ՝ մենք ուղևորվեցինք դեպի ներքև ճանապարհը:

Ուղևորություն հուշում 48. Զվարճանքի չորս տարբեր տեսակներ կան, և իմանալով, թե որ տիպն եք ապրում այս պահին, կօգնի ձեզ հուզականորեն մշակել դժվար փորձառություններ: Type I Fun- ը պարզապես զվարճալի է. ձեզ դուր է գալիս այն ժամանակ, երբ դա տեղի է ունենում: Ահա թե ինչ է նկատի ունենում մարդիկ, երբ ասում են «զվարճալի»: II տիպի զվարճանքը զվարճալի չէ, մինչ դա զգում եք, իրականում այն ​​կարող է լինել շատ վախկոտ կամ տհաճ, բայց դա դառնում է զվարճալի տեսանկյունից, երբ դրա մասին խոսում եք ուրիշների հետ: Տիպ III Ժամանցը զվարճալի չէ, մինչդեռ այն զգում եք, և ոչ էլ հաճելի է ձեզ համար հիշելը, բայց այլ մարդկանց համար զվարճալի է հիշելը, սովորաբար ձեր հաշվին: Ի վերջո, IV Type Fun- ը զվարճանքի միակ տեսակն է, որը դուք իրականում չեք ցանկանում որևէ ճանապարհորդել: IV տիպի զվարճանքը ցանկացած պահի պարզապես զվարճալի չէ որևէ մեկի համար: Այն հաճախ ենթադրում է ցրում:

Այն մթնեցավ, նախքան հյուրանոց հասնելը: Հիմա, սովորաբար, սա մեծ խնդիր չէր: Մենք պարզապես կխփեինք մեր հեռախոսի տվյալները, կգտնեինք հյուրանոցը և կմեկնեինք այնտեղ: Բացի այդ, քանի որ Լայմը Streetview- ն էր դիտել մեր բոլոր հյուրանոցներն ու AirBnB- ները, նա կարող էր ճանաչել և հիշել, թե ինչպես հասնել այնտեղ, հենց որ մենք հասանք թաղամաս:

Բայց հյուրանոց Tampumayu- ն այլ էր: Tampumayu հյուրանոցը քաղաքում չէ: Ապուրիմաց հովտում ոչ մի տեղից ոչ մեկի մեջտեղում է: Եվ Google Streetview- ի բանը այն է, որ ամբողջ օրվա նկարներն են: Գիշերային ժամերին շրջանառությունը պարզելը կարող էր ավելի դժվար լինել: Բարեբախտաբար, Hotel Tampumayu- ն ուղիղ ճանապարհի վրա է և հեշտությամբ կարելի է ճանաչել իր մեծ դարպասով և երկար, կարմիր աղյուսով պատերով: Մենք քաշեցինք ընդամենը երկու մեծ տուրիստական ​​խմբերի առաջ, ստացանք մեր սենյակի բանալին, այնուհետև շտապեցինք դեպի ռեստորան, որպեսզի նախ մեր ճաշի պատվերները ստանանք: Սնունդը ամենալավը չէ, որ մենք ունեինք ամենուր, բայց լավն էր, իսկ հյուրանոցը շատ գեղեցիկ էր: Հատկանշական է, որ այն տաք ջրի վերջ չուներ: Դա հզոր օրհնություն էր այն բանից հետո, երբ 12 ժամ տևողությամբ ճանապարհի վրա շարժումային հիվանդություն, թռիչքային անվադողեր և, ընդհանուր առմամբ, պարզապես ավելի քիչ թեթևություն և հարմարավետություն էին ունենում, քան սպասվում էր:

Ուղևորություն հուշում 49. Եթե Google- ում եք փնտրում «Hotel Tampumayu» - ը, այն ուղարկում է ձեզ ինչ-որ պատահական ճանապարհով դեպի շրջակա բլուրներ: Դա սխալ է: Եթե ​​դուք պարզապես փնտրում եք «Տամպումայու», ապա դա ճիշտ է տալիս ճանապարհը: Hotel Tampumayu- ն ամենևին էլ դժվար չէ գտնել, այնպես որ մի մոլորեցրեք Google- ի վատ ուղղությունները:

13-րդ օր. Կրկին Սիերայում

7-րդ օրը մենք անցանք Սիերայի ճանապարհը. Ամենաերկար Drive- ը ՝ օգտագործելով հարյուրավոր կիլոմետրեր չմաքրված ճանապարհներ: Դա արկած էր, որը մենք ոչ մի վայրկյան չենք փոշմանում: Միևնույն ժամանակ, մենք չէինք ցանկացել կրկնել փորձը: Որպես այդպիսին, մենք համոզվեցինք, որ ամբողջ Լիմա վերադառնալը դեպի գեղեցիկ, սալահատակ ճանապարհներ է:

Բայց մինչ մենք կարող էինք հեռանալ, մենք պետք է նախաճաշեինք:

Եվ դա այն ժամանակ, երբ մենք հասկացանք, որ ԱՅՍ ՏԵՂԸ ԽԱՂԱՂԱՊԵՏՆԵՐՆ ԵՆ: Փաստորեն, նրանք հյուրանոցի պատի պարիսպի մեջ ունեն միանգամայն փոքրիկ կենդանիներ:

Եվ սիրամարգերից այն կողմ պարզվում է, որ Թամպումայուն իսկապես գեղեցիկ է: Գիշերները գեղեցիկ տեսք ունեին, և սենյակը մաքուր էր, և մենք շատ տաք ջուր ունեինք, բայց ցերեկային լույսի ներքո մենք հասկացանք, որ դա ոչ միայն ճանապարհի կանգառ է, այլև իսկապես գեղեցիկ վայր, որտեղ իսկապես կարող եք լավ մխիթարվել մի քանի օր, եթե ցանկանաք: Մենք համոզված չենք, թե ինչ է անելու Apurimac- ի շուրջը, բայց հյուրանոցը գոնե հաճելի է:

Այնուամենայնիվ, հաճելի էր, բայց մենք լսում էինք, որ առավոտյան ժամը 10-ից սկսվում է անկախության շքերթ, որը կսկսվի հաջորդ քաղաքը ՝ Չալհուանչա, ճանապարհի հաջորդ քաղաքը, ուստի մենք շուտ հասանք ճանապարհի վրա ՝ առավոտյան 7: 30-ին կամ 8: 00-ին:

Մենք մեր առջև քշելու երկար օր ունեինք; հավանաբար 10 ժամ կամ այնքան: Չալխանկայում գազ ստանալուց հետո մենք շտապեցինք դուրս Ապուրիմաչի հովտից: Եվ ես պետք է ասեմ, որ Ապուրիմակն իսկապես գեղեցիկ, բեմական տարածք էր: Ձախ պատկերը պատկերված է այն ժամանակից, երբ մենք ձորը բարձրանում էինք պամպաների մեջ, բայց ամբողջ շարժիչը հաճելի էր, նույնիսկ եթե մենք ճանապարհին փակում էինք ծայրահեղ զգոն աչքերը, փնտրում էինք ավելի շատ ցատկող ժայռեր:

Սիերայի միջով անցնելը նույնպես գեղեցիկ էր: Մենք, իհարկե, տեսանք լլաման ու ալպակը: Եվ շատ ժայռեր: Եվ ես պետք է ասեմ, որ մենք իսկապես ավելի բարձր ենք գնահատել Սիերայի տարածքը, քան մենք առաջին անգամ ենք անցել դրա միջով, քանի որ այժմ ավելի շատ կտեսնեինք Պերուից, և համեմատության համար ունեինք ավելի լայն հղում: Միևնույն ժամանակ, մենք շատ լուսանկարներ չէինք նկարել, քանի որ, այդ ժամանակ, մենք բավականին կտեսնեինք: Մենք, իհարկե, խորապես գնահատում էինք անջատիչ պահերի պահը:

Եվ հետո մենք հետաքրքրվեցինք, թե արդյոք մենք քշե՞լ ենք Կապադովկիա ՝ Թուրքիա, երբ տեսանք այս բաները.

Դրանք նկարից շատ չանցան, բայց, հա, միգուցե մի քանի հազար տարի հետո բլուրները կփչանան ևս մի քանիսը, և նրանք կարող են քարանձավ-հյուրանոցներ քանդակել զբոսաշրջիկների համար: Բայց ռոք կազմավորումների այս պատահական հավաքածուն իսկապես ցույց է տալիս մի բան, որը մենք գիտակցել ենք Պերուի մասին. Նրա տուրիստական ​​ադամանդները դեռ չեն էլ սկսել ամբողջությամբ առևտրվել: Այս երկրի շատ գրպաններ կան հետաքրքիր, գեղեցիկ կամ անսովոր տեսարժան վայրերով և փորձառություններով, և այդքան քչերը իրականում հանրայնացվել և զարգացել են իրենց լիարժեք ներուժով: Հուսով ենք, որ 20 տարվա ընթացքում այս ճանապարհորդությունն անճանաչելի է, քանի որ Պերուն նույնիսկ ավելի զարգացրեց իր զարմանահրաշ բնական և մշակութային ռեսուրսները և կապիտալիզացիայի ենթարկվեց իր ուժեղ կողմերով: Օ and և, մայթեզր. Վերին Ապուրիմացից Պուքիո տանող այս ամբողջ շարժումը բարձրության վրա ունի ավելի քան 14,000 ոտք: Այս պահի դրությամբ մենք նույնիսկ իրականում չէինք նկատում բարձունքի փոփոխությունը, բացառությամբ այն բանի, որ մեր դատարկ ջրային շշերի մեծացող կույտը կստիպեր աղմուկ բարձրացնել, քանի որ դրանք ընդլայնվում և պայմանավորվում էին օդային ճնշմամբ:

Երբ սկսեցինք դուրս գալ Սիերայի հեռավոր կողմը Պուքիո քաղաքի շուրջը, տեսանք տեսարանների փոփոխություն. Ծաղիկներ: Ծաղիկների ամբողջ բլուրները: Սկզբում մանուշակագույնները գերիշխող էին, բայց, ի վերջո, ստացանք դեղնուցներ, նարինջներ և կարմիրներ: Մեր աշխատանքային տեսությունն այն է, որ Խաղաղ օվկիանոսի ամպերը հարվածում են դեպի արևմուտք ընկած այս բլուրները մոտ 14,000 ոտքերի վրա և կորցնում են շատ ջուր ՝ հնարավորություն տալով ավելի բազմազան բուսականություն:

Հաճելի օր էր, մենք լավ ժամանակ էինք անցկացնում, ճանապարհը լցված էր ծաղիկներով, բնականաբար, ստիպված էինք, լավ, դադարեցնել և հոտ տալ վարդերը:

Վերջիվերջո մենք ուղևորվեցինք դեպի Պուքիո, որտեղ մի քիչ խորտիկ և գազ ստացանք, այնուհետև նույնիսկ այն կողմ ՝ դեպի Նազկա, որտեղ խաչ-սիերա մայրուղին հանդիպում է Պանամերիանա Սուրին:

Բայց մինչ մենք բավականին ընկնում էինք Նազկա ...

Մենք քշեցինք ԱՅԼ ՎԻԿՈՒՆԱ ՆԱԽԱԳԱՀԻ: Եվ ահա, առջևի վիկունան բրդյա է: Նայեք այդ տեքստիլ ոսկուց կախազարդին այն փոքրիկ ուղտիկ մարմնից: Այն պարզապես նայում է ԿԱՐԻ / ԼՈՒՍԱՆԿԱՐ! ՄԻU-ՔՐԵԱԿԱՆ

Բայց շուտով վիկունայի պահպանումից հետո մենք իսկապես իջնում ​​էինք: Ինչպես ասացի, սիերան ավելի քան 14,000 ոտք էր բարձրացել: Վիկունայի արգելոցը գտնվել է մոտ 13,000 ոտքի վրա: Մինչ օրս մեր նշանակումը Ica- ն կազմում է մոտ 1.300 ոտք: Մենք պետք է կորցնեինք մեր բարձրության 90% -ը կամ ավելի քան 11,000 ոտք ՝ 100 կմ-ից պակաս հեռավորության վրա: Դա լուրջ ծագում է:

Եվ ստացվում է, որ այդ ծագման 100% -ը անջատումներն էին մեռած, ամուլ, ժայռոտ, անկյանք անապատի միջով:

Այդ տեսանյութից հետո անջատիչները ավելի սրվեցին, քանի որ մենք իջանք ձորում:

Վերջիվերջո, մենք եկանք Նազկա: Հիմա կհիշեք, որ նախկինում ՝ Նազկաայում էինք, 3-րդ օրը, երբ տեսանք «Նազկա» տողերը: Մենք զգում էինք, որ «Նազկա» մշակույթը մի փոքր ենթակա էր: Բայց Museo Inkariy- ում Nazca ցուցահանդեսը բավականին զով էր, և նրանք շատ էին խոսում Նազկա ոռոգման մասին: Ուստի երբ մենք տեսանք մի նշան, որը մեզ նայում էր դեպի «Նազկա ջրատար», երբ Նազկա ճանապարհով անցնում էր ճանապարհը, լավ էր, մենք ստիպված եղանք ստուգել այն:

Նազկան բավականին զարմանալի մշակույթ էր, որի արդյունքում անապատները ծաղկում էին կյանքի հետ մեկտեղ ՝ մինչ գյուղատնտեսական ժամանակակից մեթոդները հորինելը: Նրանք գծագրում էին ստորգետնյա այն փոքր տարածքները, որտեղ ջուրը թափվում էր հողի միջով, պեղում այդ տարածքները, կառուցում քարե թունել, այնուհետև ծածկում այդ ամենը: Դրանից հետո նրանք կկատարեին այն մեծ փոսերը, որոնք դուք ճիշտ տեսնում եք: Քննարկումներ կան փոսերի նպատակի վերաբերյալ, բայց տեսությունը, որ Lyman- ը գերադասում է, այն է, որ նրանք (1) ապահովում են դաշտերի մուտքի հոսք դեպի ավելի մաքուր խմելու ջուրը հեռացնելու համար, (2) նրանք հազվագյուտ անձրևների ժամանակ ավելի մեծ հոսք են ուղղել ջրամբարներին և ( 3) նրանք թույլ տվեցին, որ թունելները «շունչ քաշեն» ՝ ներծծելով օդ և դուրս մղելով օդը, քանի որ փոխվում էր դրսում օդի ճնշումը և ջերմաստիճանը: Սա կարևոր է, քանի որ արտաքին օդը տաք ջուրը կարող է որոշակի խոնավություն պահպանել, և երբ այն ներծծվում է թունելի շատ ավելի զով, շատ խոնավ օդի մեջ, այն խտացնում է ՝ ստեղծելով ջրի կաթիլներ այն կողմում, որոնք հոսում են ներքև, և ավելացնում հոսքը ոռոգման ջրանցքը: Այսպիսի 8 կամ 10 փոսերով, որոնք կառուցվել են հարյուրավոր բակերում, բնականաբար, ջրային ջրանցքների և թունելների միջոցով, կարող եք ջրի բավականին լավ հոսք ստանալ:

Ի վերջո, երբ հոսքը բավականաչափ մեծ է, նրանք կառուցեցին այն ալիքները, որոնք տեսնում եք վերևում: Այդ ալիքները բավական խորն են, որ ստվեր են մնում, և առավոտյան խճճվում է նրանց մեջ լողավազան:

Պարզ ասելու համար, մենք չոր եղանակին այնտեղ էինք: Ամսվա ընթացքում զգալի անձրևներ չեն եղել: Եվ դեռ ոռոգման ալիք էր հոսում: Դրանից հետո այն դատարկվեց մի լճակի մեջ, որը դեռ օգտագործվում էր մոտակա դաշտերը ոռոգելու համար:

Նույնիսկ հեռավորության վրա նման բարդության ոռոգման քանի համակարգեր գործում են աշխարհի ցանկացած կետից հետո 1500 կամ նույնիսկ 1000 տարի անց: Ոչ շատ:

Օրն ավարտվում էր, ուստի մենք շտապեցինք: Մայրամուտի մոտ մենք հասանք աներևակայելի գեղեցիկ AirBnB, որտեղ մենք մնացինք Իկայում: Երբ մեր տանտերերը ընթրիք էին պատրաստում, մենք բարձրացանք տան գետնին հենց տան հետևում և վայելեցինք խիտ անապատային գիշերային օդը:

14-րդ օր. Theանապարհի ավարտ

Մենք արթնացանք 14-րդ օրը ՝ իմանալով, որ մինչև 8-ը երեկոյան պետք է վերադարձնենք վարձակալվող մեքենան Լիմայում, և որ մոտ 4–6 ժամ տևողություն ունեինք դեպի Լիմա դեպի Իկա:

Բայց նախորդ գիշեր, մեր հիանալի տանտերերը մեզ թույլ էին տվել փորձել Pisco- ն (լավ է, որ Ռութին ոմանք տվել էին, քանի որ Լեյման չի խմում), ինչպես նաև մեզ ուղղություններ էր տվել, թե ինչպես հասնել Տակամա այգին: Այսպիսով, քանի որ Իկան Պերուի գինու երկիրն է և Պիսկոյի ծննդավայրը, մենք պատկերացրինք, որ մենք պետք է խաղողի այգի կատարենք:

Տակամա Պերուի ամենահին խաղողի այգին է, որը հիմնադրվել է 1540-ին ՝ Ինկայի կայսրության անկումից 7 տարի անց: Դա մի քանի անգամ ձեռքերը փոխեց, բայց հետևողականորեն արտադրում էր ավելի երկար, քան արևմտյան կիսագնդի ցանկացած այլ այգի: Հաճելի էր տեսնել, թե ինչպես են նրանք պատրաստում Pisco- ն և պարզապես վայելում մի գեղեցիկ, պատմական վայր: Ավելին, մենք ունեցանք հիանալի կերակուր Տակամա ռեստորանում, և մենք ակնհայտորեն գինի և պիսկո գնեցինք մեր սեփական տունը պահելու համար և նվերներ նվիրեցինք ընկերներին: Tacama- ի լավ կերակուրը և հաճելի տեսարանները հիանալի ավարտին էին հասցնում ուղևորության գործունեությունը: Մենք մեր առաջին մեծ արկածային ուղևորությունն ունեինք Huacachina- ում, նույնիսկ 30 մղոն հեռավորության վրա, և մեր վերջին `Tacama- ում:

Բայց… մենք դեռ քշեցինք մեր առջև: Եվ, քանի որ Պերուի անկախության օրն էր, ամբողջ ճանապարհին ծանր տրաֆիկ կար: Այդ 4 ժամ մեքենայությունը շատ արագ վերածվեց 6-ժամյա մեքենայի: Երբ մտանք Լիմա ՝ քաղաքի կենտրոնին մոտ, մենք պատահաբար անջատվեցինք Panamericana Sur- ը: Որպես այդպիսին, մենք վերջացրեցինք, որ պետք է ուղիղ քշենք Լիմայի սրտով ՝ հանգստյան օրերին, գիշերը, Պերուի անկախության օրը:

Ռութի աներևակայելի հմուտ վարման և Լեյմանի նավիգացիայի շնորհիվ, օգտագործելով մեր աներևակայելի օգտակար միջազգային տվյալների պլանը, մենք կարողացանք հասնել օդանավակայան: Բայց եղան ավելի քան մի քանի սթրեսային, մազերի բարձրացման պահեր:

Օդանավակայանում մենք ունեինք բոլոր ժամանակների մեր սիրված ուտելիքները: Բացի այս անգամ, դա Պերուի օդանավակայանն էր չինական սնունդ: Ի՞նչը կարող է սխալվել եզակի շրջադարձ արդեն իսկ հիանալի սննդի վրա:

Դե ինչ, ինչը կարող է սխալ լինել, այն է, որ չնայած ողջ առողջությանը `ամբողջ ճանապարհորդության համար, հենց այստեղ ՝ Լյմանը կարողացավ վերցնել բակտերիալ գաստրոէնտերիտ: Հիմա, հաստատ, մենք չգիտենք, որ այստեղ էր, բայց մոտ 18 ժամ անց Լեյմանը իրեն շատ վատ էր զգում:

Բարեբախտաբար, մեր չվերթները տևեցին 18 ժամից պակաս: Մի գիշերվա ընթացքում մենք ունեցել ենք մեկ գիշերվա ուղևորություն դեպի Օռլանդո չվերթ, այնուհետև թռիչք դեպի DCA, որտեղ մեր զարմանալի հարևանները ևս մեկ անգամ հավաքել են մեզ և տարել մեզ տուն:

Էպիլոգ

Մեր պերուական ճանապարհահատվածը զարմանալի էր: Հետ նայելով մեր նկարներին, պատմելիս պատմությունները, հիշել հուզմունքի, խառնաշփոթի, անկեղծության և բացահայտման պահերը, մենք չէինք կարողանա ավելի լավ արձակուրդ ընտրել: Ստացանք լեռներ և լողափեր, անապատներ և անձրևաջրեր, գաղութների դարաշրջանի խաղողի այգիներ, անապատում գտնվող դյուբիգներ, թանգարաններ, հնագույն ավերակներ, արշավներ, տաք աղբյուրներ ՝ աստղային երկնքի տակ, գեյզերներ, հրաբուխներ, մեքենայում երգել միասին, Machu Picchu և այլն: «Նազկա» տողերը և մնացած ամեն ինչ: Հիմա, անշուշտ, մենք ունեինք հարթ անվադող, մի քանի անգամ անհարգալից վերաբերմունք ունեցանք, ճանապարհին բախվեցինք ճանապարհի փակման և կոռումպացված ոստիկանության, փողի սղության և տարատեսակ անհարմարությունների: Մենք հանդիպեցինք դժվարությունների, որոնք մենք չէինք սպասում, ինչպես ճանապարհային երթևեկության, արևի այրման և սինուսների հետ կապված խնդիրներ, բայց, ի վերջո, դրանք փորձի մի մասն են: Կարող ենք վստահորեն ասել, որ այս ուղևորությունը առնվազն 90% տիպի I զվարճանք էր, 9% II տեսակը զվարճանք ... և հետո վերջում Լայմանը հիվանդանում է: Դա IV տեսակի զվարճանք է:

Բայց, այնուամենայնիվ, եթե դուք չեք կարող ասել, մենք սիրում էինք այս ուղևորությունը: Մենք այն շատ սիրեցինք, ոչ միայն նկարների սլայդեր ցուցադրեցինք, մենք հիմնականում գովազդ արեցինք պերուական զբոսաշրջության համար: Գնացեք Պերու: Մեքենա վարձել! Տեսեք երկիրը ինքներդ: Դու կարող ես դա անել!

Նյութատեխնիկական նոտաներ

Ամփոփ վիճակագրություն

Ժամանակը ՝ 14 օր

Վարորդի հեռավորությունը ՝ 1,996 մղոն

Timeանապարհի ժամանակը. 70 ժամ, կամ ուղևորության մոտ 20%

Միջին արագությունը ՝ 28 mph

Ժամանակը օդային և օդային փոխադրման մեջ. 30 ժամ, կամ ուղևորության մոտ 8%

Ժամանակը այլ ճանապարհորդության. 7 ժամ, կամ ուղևորության մոտ 2% -ը

Ժամանակի քունը ՝ 100 ժամ, կամ ուղևորության մոտ 28%: (բացառիկ ճանապարհորդության ընթացքում քնելուց)

Ժամկետային հանգիստ անցկացնելով հանգստյան օրերին `125 ժամ կամ ուղևորության մոտ 36%:

Համախառն ընդհանուր արժեքը ՝ 4,782 դոլար

Ընդհանուր զուտ արժեք ՝ 4,100 դոլար

Ֆինանսներ

Գիտենք, որ որոշ ընթերցողներ հետաքրքրված կլինեն ուղևորության նյութատեխնիկայով: Այսպիսով մենք կսկսենք ֆինանսները: Թանկ էր մեր ուղևորությունը: Պատասխան ՝ այո: Քանի որ անցնում են 2 շաբաթ տևողությամբ միջազգային արձակուրդները խոշոր զբոսաշրջային վայրերում, դա սարսափելի չէր, բայց, անկեղծ ասենք, այստեղ շատ տարբեր տարբեր արժեքային գործոններ էին ներգրավված: Ստորև բերված երկու գծապատկերները բաժանում են ծախսերը:

Ինչպես տեսնում եք, ամենամեծ արժեքի առարկաները բոլոր փոխադրամիջոցներն էին ՝ ավիափոխադրումները կամ ներմուծվող մեքենաների հետ կապված ծախսերը: Trանապարհին ընտրելը բացարձակապես կրում է այնպիսի ծախսեր, որոնք, ասենք, 2 շաբաթ մեկ վայրում մնալը չի ​​նշանակում: Համընդհանուր հանգստավայրը միշտ կլինի ավելի էժան ուղևորություն: Ավելին, մենք կարող էինք կրճատել վարորդական ծախսերի բեռը, եթե մենք ունենայինք ճանապարհային երթևեկի 4 մասնակից 2-ի փոխարեն: Բացի այդ, Macchu Picchu- ի համար ներառական ծախսը կազմում էր ընդհանուր «հիմնական տուրիզմի» ծախսերի կեսից ավելին (ներառյալ պատգամավորին գնացքի և ավտոբուսի տոմսեր, որպես հիմնական տուրիզմ, ոչ թե տրանսպորտ): Բայց նաև հարկ է նշել, որ սննդի և կացարանի, չնայած ոչ «հիմնական տուրիզմը», նույնպես փորձի դրական մաս էին կազմում: Սննդամթերքի մասը մասամբ փոխհատուցվում է այն փաստով, որ մենք տուն կգնայինք տուն: Նմանապես, փոխադրման ծախսերը մասամբ փոխհատուցվում են այն փաստով, որ եթե մենք տուն լինեինք, մենք կցանկանայինք վարել մեր մեքենան, ինչը արժեզրկում է մեքենան և արժե բենզինի և այլ սովորական ծախսեր: Եվ, իհարկե, մեզ դուր է գալիս ճանապարհի նետվելը, այնպես որ որոշ իմաստով այդ ծախսերը նույնպես «հիմնական արձակուրդն» էին: Պարզ է, որ ծախսերի այս տրոհումը (1) փոքր-ինչ չափազանցնում է ուղևորության իրական լուսանցքային արժեքը և (2) ըմբռնումով է ընկնում մեր ծախսերի մասնաբաժինը, որը գնում է դեպի մեր գնահատմանն ուղղված գործողությունները, որպես Պերուական եզակի փորձի մաս:

Նմանապես, մենք կարող էինք գումար խնայել, եթե մնայինք ամենաէժան հանրակացարաններում կամ AirBnB- ներում, կամ եթե մենք ուտեինք միայն ամենաէժան սնունդը: Բայց մենք ուզում էինք վայելել մեր արձակուրդը: Մենք ուզում էինք մնալ հետաքրքիր, հարմարավետ, հաճելի վայրերում; մենք ուզում էինք ուտել եզակի, լավ և, հուսալիորեն, անվտանգ սնունդ: Այնպես որ, մենք միշտ չէինք ընտրում ամենաէժան բաները: Եվ, իհարկե, մենք շատ հուշանվերներ գնեցինք տուն բերելու համար: Նույնիսկ այդպես, մենք ծախսում էինք 70 դոլարից ցածր / օր 2 հոգու համար համակցված սննդի և կացարանների վրա:

Այս բոլորը ասելու համար. Այս ուղևորությունը բավականին թանկ է, եթե այն համեմատում եք տնային արձակուրդի կամ համընդհանուր առողջարանային տիպի իրավիճակի հետ, ինչը կարող է շատ լավ լինել արձակուրդի ձեր այլընտրանքային պլանը: Եվ ակնհայտ է, որ և՛ ավիատոմս, և՛ ավտոմեքենաների վարձույթ ունենալը ավելացնում է արժեքը: Բայց հետո նորից մեր ավիափոխադրումը համակցված էր 1400 դոլարով: Եթե ​​մենք գնայինք դեպի հարավարևելյան Ասիա, դա հարյուրավոր դոլարներ էլ կլիներ: Նույնիսկ եվրոպական շատ ուղղություններ շատ ավելի թանկ են, եթե ուզում եք ստուգված պայուսակներ; և իհարկե մենք ստացանք երկու ստուգված պայուսակ, յուրաքանչյուրը ՝ երկուսն էլ (չնայած մենք ճանապարհին միայն մեկ տոպրակ էինք ստուգում, երկուսը ՝ վերադառնալու ճանապարհին): Հաճախ Եվրոպա ժամանող էժանագին ուղեբեռները ձեզ չեն տալիս բեռնախցիկ, նստատեղերի ընտրություն և անհարմար տեղեր բեռնաթափման համար:

Առողջություն

Բարձրությունը և չոր օդը շատ տարօրինակ բաներ են անում: Եթե ​​վերջերս ականջի ինֆեկցիա եք ունեցել (Ռութ), ապա կարող եք լուրջ գլխացավեր և ականջի ցավեր ունենալ: Լուծումն այն է, որ ալերգայի պես ոչ քնկոտ ալերգիայի հաբ վերցնել, ինչպես նաև սուդաֆի նման դիսոկոնստանտի նման: Դուք շուտով լավ կլինեք:

Մինչդեռ, դուք պետք է բերեք արևապաշտպան և խոնավեցնող լոսյոն. Կստանաք արևայրուք և չոր մաշկ: Արեւային ակնոցներն ու գլխարկները նույնպես լավ են: Փաստորեն, բնիկների համար գլխարկները բավականին համընդհանուր են:

Եվ, իհարկե, մենք նշեցինք, որ մենք բարձրացումների ճշգրտման համար վերցրեցինք ացետազոլամիդ: Սա, հավանաբար, խիստ անհրաժեշտ չէ, բայց մենք զգում էինք, որ այն օգնել է, նույնիսկ եթե դրա կողմնակի բարդությունները դեպքերում ծայրահեղ ծայրահեղություն էին (բոլոր 30 րոպեների պես կլեպ լիներ): Եթե ​​լավ եք ղեկավարում բարձրությունը, հավանաբար դրա կարիքը չունեք: Եթե ​​վստահ չեք, դա վատ ընտրություն չէ:

Ստանալու համար նույնպես պատվաստումներ կան: Ձեր բոլոր ստանդարտ իմունիզացիաները պետք է արդիական լինեն, և եթե գնում եք Amazon, կան ավելին, այդ թվում ՝ դեղին տենդ: Մենք նաև հակաբեղմնավորումներ ենք վերցրել Machu Picchu- ից առաջ / օրեր անց, քանի որ մալարիայով տառապող մոծակները հայտնի են, եթե գոյություն ունեն (եթե ոչ սուպեր սովորական) Ագուաս Կալիենտեսի շրջակայքում:

Նաև մենք բերեցինք ջրի մաքրման շատ ռազմավարություններ: Ստերիպեն, պլանշետներ, ֆիլտրեր և այլն: Դրանցից ոչ մեկը չօգտագործեցինք: Փոխարենը, մենք պարզապես վերջացրեցինք շշալցված տոննա ջուր `օգտագործելու մեր ատամները խմելու և խոզանակելու համար: Սա (1) անսպասելի ծախս էր և (2) անսպասելի անհարմարություն:

Ի վերջո, ինչպես զարգացող երկրներ կատարած բոլոր ճանապարհորդությունների դեպքում, կցանկանաք Ciproflaxacin- ի դեղատոմսը, ինչպես Lyman- ի դեպքում, դուք ստանում եք մանրէային գաստրոէնտերիտի դեպք: Cipro- ն իսկապես լավ է աշխատում, և մի որոշ ժամանակ է մնում, այնպես որ, նույնիսկ եթե այն չօգտագործեք, կարող եք այն պահել ձեռքի վրա:

Փաթեթավորում

Մենք գիտեինք, որ 1-ին օրվանից մեր մեքենայում տիեզերական խնդիրներ կունենանք, ուստի խիտ փաթեթավորեցինք: Հռութը կրում էր հետիոտն և դրամապանակ, Լեյմանը կրում էր արշավային պայուսակ և սուրհանդակային պայուսակ: Մենք ունեինք նաև միջին չափի ճամպրուկ, որը ինքն իրեն փաթեթավորված էր մեծ ճամպրուկի ներսում, ինչպես ռուսական տիկնիկը:

Պայուսակի զվարճանքի պատճառն այն էր, որ մենք ուզում էինք պայուսակ ունենալ, որպեսզի տան տանող ճանապարհին հուշանվերներ փաթեթավորեինք, և, որովհետև, անխուսափելիորեն, ելքի ճանապարհին շատ արդյունավետ փաթեթավորված իրերը հակված են ընդարձակվելու, երբ վերափոխում եք տուն: Մեկ պայուսակը մեկ ուրիշի ներսում փաթեթավորելը մեզ ստիպեց տնտեսել, բերել միայն այն, ինչ մեզ հարկավոր էր, այնուհետև մեզ մեծ տեղ տվեց ՝ հուշանվերներ փաթեթավորելու համար:

Ի պատասխան տեսության, այս ռազմավարությունն ուներ հավելյալ բոնուս: Պերուի ճանապարհները շատ փոշոտ են, և փոշին թափվում է մեքենայում, հատկապես բեռնախցիկում: -Անապարհի փոշին ստացավ բեռնախցիկում պահված ամեն ինչի մեջ ... բայց միայն առաջին շերտը: Այսպիսով, մենք տեսանք փոշին արտաքին պայուսակի արտաքին մասում, և մի փոքր ներսից, բայց երկրորդ պայուսակի ներսում ոչ մի փոշի չկար: Ամեն երեկո, երբ մնում էինք AirBnB- ում, սովորաբար մեր ճամպրուկը թողնում էինք բեռնախցիկում, մեջքի պայուսակներ բերում:

Պլանավորում

Ինչպես նախորդ հաղորդագրությունից կարող եք ասել, շատ պլանավորումներ են մտել այս ուղևորության մեջ, և ակնհայտորեն շատ գնումներ են կատարվել: Որոշ մարդիկ կարող են հետաքրքրվել, թե որն էր մեր մեթոդը:

Սկզբից մենք հայտնեցինք 3 կամ 4 արձակուրդների ցանկ, որը մենք կցանկանայինք վերցնել (մեր դեպքում դա արձակուրդներն էին Պերուում, Թուրքիայում, Իսրայելում կամ Մալայզիայում): Այնուհետև մենք թռիչքների համար սահմանեցինք Kayak- ի գների ազդանշաններ և ծախսեցինք յուրաքանչյուր ուղևորության հիմնական ուրվագծերը: Երբ մենք ավիափոխադրումների գների մի փոքր գին պատմություն ունեինք ՝ հասկանալու համար, թե ինչ կարող են դրանք արժենալ, և լայն տեղ հասնելու համար յուրաքանչյուր ուղևորության ընդհանուր արժեքն էր, մենք քննարկում էինք մեր տարբեր նախասիրությունների մասին որոշ, բայց հետո ավարտեցինք ընտրությունը ամենաէժան գնահատված ուղևորության մասին: , Պերու:

Այնուհետև եկավ ինտենսիվ պլանավորում: Մենք գտանք, որ գործերը հիմնականում անելու ենք ՝ «Պերուի գործերը անելու», հետո ընտրելով զովացուցիչ իրեր: Երբ մենք իմացանք, թե ինչ գործողություններ ենք ուզում անել, մենք ինքներս նեղացանք աշխարհագրական լայն շրջանակի (այս դեպքում ՝ Պերուի հարավային կեսում ավտոմեքենաների հասանելի վայրեր): Այնտեղից այն պարզապես միացումներն էին: Մենք օգտագործեցինք Google Քարտեզները ՝ յուրաքանչյուր օրվա քշը գնահատելու համար և փորձեցինք համոզվել, որ Google- ը երբեք չի գնահատել ավելի քան 8 ժամ մեքենա, սովորաբար ավելի շատ նման է 2-6-ի: Ինչպես նշեցինք, Lyman Streetview- ը նախօրոք դիտարկեց գրեթե ամբողջ երթուղին և գրեց պատմական նոտաների էջեր, որոնք նկարագրում էին հիմնական շրջադարձերն ու խաչմերուկները:

Վաղը մենք ստիպված էինք ընտրել Machu Picchu ամսաթվերը, քանի որ նախապես պետք է տոմսեր գնել, և հատկապես գնացքի տոմսեր: Մենք այդ տոմսերը գնելուց առաջ բավականին որոշակի ժամանակացույց ունեինք, բայց դրանք գնելուց հետո մենք հավատարիմ մնացինք. Մենք պետք է լինեինք Օլանթայթամբոյում գիշերը, նախքան մեր գնացքը մեկնում էր Machu Picchu:

Երբ մենք մանրամասն ուսումնասիրում էինք երթուղիները, ավելին կարդում տարբեր միջոցառումների մասին և մտածում, թե իրականում ինչ ենք ուզում դուրս գալ ուղևորությունից, մենք հանեցինք որոշ բաներ, որոնք մենք ի սկզբանե ցանկանում էինք անել: Օրինակ ՝ մենք որոշեցինք չգնալ Տիտիկակա լիճ ՝ ի տարբերություն զբոսաշրջիկների ճնշող մեծամասնության: Մենք նաև նախնական պլան ենք մղել Անդեսի արևելյան, ամազոնական կողմը դեպի Կուսկո վերադառնալու ճանապարհին և տեսնել ավելի հյուսիսային Սիերա երկրի մի մասը: Ժամանակի սահմանափակումները (և առավելագույն թույլատրելի վազքը մեր վարձակալած մեքենայի վրա) ստիպեցին մեզ կրճատումներ կատարել:

Երբ մենք ճշգրիտ ճանապարհ ընտրեցինք, որը մեզ թվում էր `զվարճալի և իրագործելի էր, սկսեցինք բնակարաններ ամրագրել: Մենք օգտագործել ենք AirBnB- ը շատ տեղերում, բայց մի քանի գիշեր AirBnB- ի տարբերակներ չկար, ինչպես ՝ Hotel Puerto Inka- ն և Hotel Tampumayu- ն: Հատկանշական է, որ այդ ոչ AirBnB- ի տարբերակները (1) ավելի թանկ էին, քան AirBnB- ների մեծ մասը և (2) Պերուում մեր լավագույն բնակության փորձի մի մասը: Նմանապես, մենք գտանք Casa de Bamboo- ին Huacachina- ում Ֆեյսբուքում, այն բանից հետո, երբ պարզապես հյուրանոցներ սկսեցինք օյազի շուրջը հյուրասիրելուց հետո:

Ամեն օր մենք տպագրում էինք վարորդական քարտեզը, Google- ի պատմողական ուղղությունները, մեր բնակության մասին տեղեկությունները, Lyman Streetview- ի գրառումները, լրացուցիչ քարտեզները և նկարները նշանների կամ խառնաշփոթ տարածքների համար և մեր AirBnB- ի հյուրընկալողների ցուցումները `ինչպես մուտք գործել այս հրահանգները ստանալու համար, մենք յուրաքանչյուր AirBnB հյուրընկալեցինք մեկ-երկու շաբաթ առաջ հյուրընկալելուց մեկ շաբաթ կամ երկու անգամ ՝ հաստատելով մեր մնալը և ստույգ մանրամասներ ստանալով, թե ինչպես գտնել տունը: Դա ավարտվեց կարևոր նշանակություն ունենալու համար, քանի որ շատ AirBnB- ներ ունեցել են սխալ հասցե, որը նշված է պաշտոնական AirBnB կայքում, կամ Google- ը հասցեն տեղադրեց սխալ տեղում: Ձեզ հարկ կլինի AirBnB- ի հաղորդավարներ, որոնք կասեն ձեզ, թե ինչպես գտնել իրենց տները:

Մենք տպագրեցինք նաև մեր անձնագրերի պատճենները, Machu Picchu- ի ընդունելության տոմսերը և գնացքների ամրագրումները, ավիաընկերության տոմսերի հաստատումները, ինչպես նաև վարկային քարտի վերաբերյալ տեղեկությունները, ինչպիսիք են համարը և շտապ օգնության գծի համարները: Մենք պատրաստեցինք բոլոր այս փաստաթղթերի 2 օրինակներ և դրանք կապեցինք կապոցների մեջ, ինչպիսիք են.

Այնուհետև մենք պահեցինք այս 2 գրքերը առանձին տոպրակների մեջ, մեկը ստուգեց, մեկը ՝ կրող: Մենք վերջացանք այս գործերից փչացնելուն, քանի որ մենք հաճախ ստիպված էինք ապավինել առաջնորդվելու տարբեր նախապես տպագրված տարրերի կամ համեմատել տարբեր աղբյուրների միջև: Բացի այդ, մեր բոլոր օթևանների, վարձույթով զբաղվող ավտոմեքենաների և այլնի համար կոնտակտային տվյալներ ունենալը ավելի քան մեկ անգամ ձեռնտու էր:

Վերջ