あなたはペルーを横断することができます

つまり、それは難しいが、それだけの価値がある

ペルーから戻ってきました。 私たちは自分の写真を買いだめするのではなく、ソーシャルメディアにいくつかを表示するだけでなく、人がいるときに写真を表示するのではなく、写真と物語を1か所にまとめました。

投稿の最後に、同様の旅行を自分で計画しようとしている人など、旅行のロジスティクスのいくつかに興味があるかもしれない人々のためのいくつかの要約統計(明らかにライマンのやっていること…)もあります。

それでは、ペルーのロードトリップを始めましょう!

1日目:リマへのフライト

世界最高の隣人が私たちをBWI空港に連れて行き、家を午前5時に出発しました。 幸いなことに、空港の近くにひよこフィルAがあるので、少なくともおいしい朝食はなんとか手に入れることができました。

この旅行のすべてのフライトは、American / Oneworldパートナー(つまりLAN / LATAM)でした。 知らない人にとっては、American / Oneworldがラテンアメリカの飛行機の選択/価格の最高の組み合わせでしょう。

空港で、私たちは安全に問題なく通過し、十分な時間をかけてシャーロットに向かいました。 シャーロットでは、すべての旅行グッズの中で最も大切な宝物であるアンティアンズが見つかりました。 シャーロットから私たちはオーランドに飛行機で行き、そこで中華料理を安っぽくしました。

みんな、これは世界で良いすべての三部作です:チックフィルA、アンティアンズ、そしてくだらない中国人? はい、お願いします! 言うまでもなく、私たちはかなり幸せでした。

リマへのフライトはうまく行き、時間通りに到着しました。 さらに驚いたことに、チェック済みの1が到着しました! 大きなバッグの中に小さなバッグを入れ子にしたので、私たちのバッグは技術的に太りすぎでした。そのため、お土産を入れるために、返却時には2つのバッグを手元に置いていました。 しかし、素敵なバッグチェック担当者は、とにかくバッグを通過させました。

旅行のヒント1:あるバッグを別のバッグの中に入れ子にするのは素晴らしい選択でした。 それは私たちに、お土産のためのたくさんのスペースと帰り道での詰め込まれたアイテムの必然的な拡大を与えながら、私たちに出かけるときに非常に効率的に詰め込むことを強いました。

空港で、ライマンの名前が書かれた看板を持って男が私たちを待っていました。私たちは彼と一緒に車に乗り、最初のAirBnBまで車で行きました。 途中で、この男性は私たちのホストに雇われた私たちの運転手だけでなく、実際に私たちのホストの1人であることがわかりました。 彼はスペイン語しか話せませんでした、そして私たち二人の中でルースはその時点でスペイン語のスキルを持つ唯一の人でした、そしてそれらさえ少し錆びていたのでコミュニケーションは少し困難でした。 でもねえ、誰かが空港で紙にあなたの名前を書いたとき、あなたは質問をせず、ただ車に乗るだけです。

旅行のヒント2:おそらく見知らぬ人と一緒に車に乗らないでください。 ただし、空港からのピックアップの事前手配が不可欠です。 リマはかなり激しい都市で、到着すると疲れます。 飛ばさないで。

この粒子の粗い写真は、何時間もの輸送の後、ペルーにいることに興奮しているように見えます。 午前5時に家を出てから、ホストのJuanとRaquelの好意で屋上のアパートに真夜中に到着しました。 屋上でサルサダンスを試み、下のカヤオの街から流れ出る音楽を聴きましたが、ビートは奇妙に見えたので、実際のサルサの音楽ではなかったのかもしれません(ライマンはビートを数えることができませんが)。

私たちはwifi、(一部)温水(少なくともルースには十分な傾向です...)、快適なベッド、街の一部の景色を眺めました。そして、19時間後にペルーにいました移動時間。

旅行のヒント3:サルサのレッスンは無駄になります。 事前にサルサレッスンを受けました。 私たちが滞在したカヤオはペルーの大きなサルサセンターであるはずですが、ダンスが宣伝されているところを見たところはどこも本当に疑わしく見えました。 旅の途中でダンスに行きませんでした。 :(

そしてそれは夕方であり、それは初日である朝でした。

2日目:教会から中国(Huacachina、つまり)

カヤオで目を覚ます。

私たちは日曜日の日曜日に目を覚まし、ホストから素晴らしい朝食を提供してもらいました。 私たちはこの朝食がペルー全体でかなり標準化されていることを知るようになりました:いくつかのロール、バター、ジャム、ある種のジュース、そしてお茶。 少し大きいスプレッドには、目玉焼き、または今回のようにおそらくソーセージが含まれます。 私たちは、スクランブルエッグとsalchicha huachanaと呼ばれるある種の挽いたソーセージの混合物のように見えるものを得ました。 私たち2人にとっては間違いなく新しいことですが、悪くはありません! 朝食後、ホストのフアンが空港まで車で戻り、レンタカーを受け取りました。

旅行のヒント4:すべてを食べる。 それが調理される限り。 しかし真剣に、ペルーの食糧は失望しませんでした。 朝食は特にシンプルなこともありましたが、旅行中に何も悪いものを見つけることはできませんでした。

これは、ペルーをドライブすることにした理由を説明する良い機会かもしれません。 それは人々がペルーをする典型的な方法ではありません。 ほとんどの人はクスコまでまっすぐ飛んだり、バスやタクシーを利用したり、ジュリアカやプーノから高シエラを横切って電車に乗ったりします。 しかし、ご想像のとおり、私たちはあなたの典型的な観光客ではありません。 私たちは自分のことを楽しみ、人里離れた道(または舗装された道路かもしれませんが…)を降りて、人々に「本当にそうしたいですか?」 はい。 はい、確かです。 そうしたいです。 私たちはすべてのものをできるだけ速く、そして私たち自身の方法で見たいと思っています。 親しい友人のアナスタシオスとグーグルの助けを借りて、私たちは本当にペルーを見ました。 同様に、国の南半分全体を2,000マイル走行する。

ライマンがオンラインでレンタカーを予約したとき、私たちは最初に起亜ピカント(ルースのライムグリーンカンチルをマレーシアで運転して彼女の栄光の日々を追体験するという欲望を満たすための試み)を受け取りましたが、到着時に、彼らは起亜ピカントスの撮影を許可していないと通知されましたリマエリア外にあるため、少し高かったキアリオを借りる必要がありました。 後から考えれば、ピカントがあったら、完全に破壊していたでしょう。 私たちがアナスタシオスと名付けた私たちの起亜リオでさえ、その限界に本当に引き伸ばされました。 これは、舗装されたマレーシアの道路とはまったく異なる球技でした。

旅行のヒント5:予算で許される最も頑丈な車を借ります。 振り返ってみると、より大きなクリアランスを備えた大きな車、さらには実際のオフロード機能さえも利用できたかもしれません。 残念ながら、そのような車両はレンタルにコストがかかり、燃費も悪くなります。

レンタカーを借りて、日曜日の朝にすべきことは明らかでした:私たちは教会に行きました! 私たちは到着する前にリマのLCMSミッションに連絡し、彼らの位置とサービス時間を取得し、Wi-Fiを使用しているときに電話で指示を出しました。

旅行のヒント6:データがオフになっていても、ダウンロードした地図で現在地を追跡できます。 国際的なデータローミングプランがあり、スワイプしてダウンロードしたマップを紛失しないように注意する必要がありますが、マップを使用するために常にデータを使用する必要はありません。
旅行のヒント7:国際プランまたは現地のSIMカードを入手してください! 絶対に交渉不可。

リマで私たちの宗派によって行われている仕事を見るのは素晴らしいことでした。 残念ながら、日没までにリマからワカチナまで車で移動する必要があり、海岸まで車で4〜6時間かかるため、私たちはあまり長く滞在できませんでした。

ワカチナは、ペルーの乾燥した沿岸砂漠地帯のオアシスです。 途中、昼食のために立ち寄り、ペルー周辺のさまざまな場所で見つけられるもう1つの食べ物、フライドポークの大皿を見つけました。 どうやら、Chicharroneriasはペルーのすべての都市や町の周りの道路に並んでいます。 彼らは豚肉を揚げるのが大好きです。 それがその2番目の図が示すものです。

小屋!

しかし、それを除けば、ワカチナへのドライブの最初の部分は美しくありませんでした。 道沿いの膨大な数の空いている小屋とあばら屋のために、私たちはそれを「小屋の町」と呼びました(左の図A)。 上の3番目の画像は、道路に沿って続いた灰色のかすんだ気候を示しています。 でも、小屋の写真もそうだと思います。 ありがたいことに、私たちはこの混乱をずっと突き抜ける必要はありませんでした。 結局、南に行くと霞が消え、内陸に行くと緑も見えました!

旅のヒント8:リマからチンチャアルタまで速く燃えるように計画します。 道路の唯一のマルチレーンセクションです。警官隊はほとんど見られませんでした。基本的に、見ることや行うことは何もありません。 これは、風光明媚な海辺のドライブセクションではありません。 それは後で来る。

まず、左の写真に示すように、大地から海への劇的な斜面によって形成された青い空とビーチを得ました。 当時、私たちはこれが海へのかなり顕著な降車だと思っていました(写真には表示されていませんが、写真の右側に約50〜100メートルあります)。 後の写真でわかるように、それは何もありませんでした。 それから、チンチャアルタとピスコの後に内陸に向かったとき、私たちは作物を見始めました! ライマンのようなAgの人にとって、それは面白かった…そして私たちは緑を見るだけで嬉しかった。 つまり、私たちは砂漠の気候を誰よりも好きですが、時折緑が良いです。

最後に、私たちが運転していたときに、綿を見つけました! 身をかがめてください:綿のオタクがここにあります。 さて、見てください、ペルーは中ステープル多毛種であり、アメリカのピマ綿、ペルーのピマとペルーのタンギス綿の遠い祖先の両方である綿生産国なので、ライマンは私たちが綿を見ることがあるかどうか疑問に思いました。 彼はほとんどの綿生産がペルー北部で行われたと信じていたが、それはまさに最高品質の綿であるペルーのピマ綿のためだけであることが判明した。 しかし、タンギスコットンは、標準的なヒルスタムまたはアップランドコットンよりもステープルが長く、ピマほど長くはありませんが、沿岸中央部の谷で育つようです。 そして、たまたま、私たちはそれらの谷を2日間まっすぐ走っていました…そしてライマンが綿を見たとき、彼は興奮してびっくりしたかもしれません。 もちろん、ルースは車を止めて綿で遊ぶことができました。ライマンは外に出て、少し手作業で採寸し、ファイバーの長さからタンギスコットンであることに気づいたときはさらに興奮しました。

テキスタイルに対するライマンの興奮は、繰り返し起こるテーマです。

旅行のヒント9:ささいなことに興奮します。 特にテキスタイル。 旅行の多くは車で費やされ、時々単調な風景になります。 だから、「ああ、あの岩は奇妙な形だ!」

最後に、日没直前にワカチナに到着しました。 私たちのホステル、La Casa de Bambooにチェックインしました。これは見つけやすく、安価で、良いレストランがあり、砂丘のバギーツアーを主催しました。チェックインデスクには英語を話す人がいて、無料の駐車場がありました。フロント。 暗くなる前に砂丘をかき集めるのに十分な時間をかけて、私たちはそうしました。

しばらく砂丘を歩き回り、さまざまな品質の写真を撮った後、夕食のためにワカチナに戻りました。 正直なところ、ワカチナは予想以上に美しかったです。 オアシス周辺のホステルだけでなく、オアシス全体を取り囲む素晴らしいコロネードと風光明媚な遊歩道があり、色とりどりの塗装と照明付きのレストランが四方にありました。 私たちは水辺で外で食事をし、ペルーの標準的な料理であるロモサルタド、ある種のステーキと醤油でご飯を炒めることを学びました。 ルースはペルーの国民的カクテルである彼女の最初のピスコサワーを持っていました。 その後、私たちは安らかな夜に落ち着きました。

補足:全国カクテルを持っている国はいくつありますか?

旅行のヒント10:ワカチナは美しいです! しかし、それは暗くなっても何も起こらず、砂丘だけが唯一の活動です。 ワカチナをIcaのベースキャンプとして使用している場合を除き、ワカチナを「実行」するには、半日で十分です。

3日目:どこでも砂

3日目にワカチナで目が覚めました。最初の大きな冒険の準備ができています。 私たちは旅行の計画の早い段階で、砂丘のバギーを借りることができると読むとすぐにワカチナは絶対に訪れるべき場所であることを知っていました。 悲しいことに、私たちは自分でそれらを運転することはできませんでしたが、サンドボードを含むかなり手頃な価格の砂丘での乗り物を手に入れることができると聞きました。 私たちのホステルには、午前11時の砂丘バギーツアーが1時間含まれていましたが、午前6時30分頃または午前7時頃に起きて、朝食は8時30分に終わりました。ワカチナには砂丘以外に何もすることがないことがすぐにわかりました。

幸いなことに、いつでもあなたを連れて行ってくれるドライバーがいます。

霧がかかった。 私たちの運転手が望んでいたなら、彼は完全に私たちを砂丘に降りさせ、私たちを去らせたでしょう、そして私たちはワカチナに戻る方法を見つけることは決してなかっただろう。 私たちはそこにいました。 また、砂丘バギーが故障しました(複数回)。

それはエキサイティングな瞬間でした(瞬間…)。 霧に包まれた砂丘で、私たちがまったく通信できないwhomeのガイドと一緒に出てください。ああ、大きな砂丘の底にぶつかると、エンジンの一部が飛び出します。

人々、これが、スペインやカリフォルニアなどではなく、ペルーで休暇を過ごす理由です。 これらの冒険では、先進国では実際には利用できない安全性をある程度無視する必要があります。

その後、私たちはワカチナに戻ってきて、身をかがめて、言い表せない場所に砂を見つけました…

そしてまたやった!

ああ、そしてその霧? 晴れた。 まあ、それは「霧」ではなかったからです。 それは太平洋から内陸に移動する一連の雲でした。 これが午後の写真です。

そこには、「霧」が平野の上の雲のように見え、その上に、ペルーシエラの前部の範囲と、最終的な目標であるアンデスが見えます。

ああ、2回目の旅行でもビデオを撮りました。

旅行のヒント11:朝のツアーはラフのダイヤモンドです。 午前中に外出する場合、ツアーごとに1時間ほどかかるため、2〜4砂丘になります。 午後4時から午後6時までのイブニングツアーは2時間で、夕日を眺めることができます。 ほとんどの人はそうすることを勧めます。 しかし、朝の戦略がうまく機能していると本当に感じました。 私たちは両方のツアーを完全に一人で行いましたが、バギーに乗っている人は他にいませんでした。 砂丘には他の誰もほとんどいませんでした。 一方、夕方の砂丘ツアーは混雑しているように見えました。つまり、2時間でも、砂丘が増えることはありません。 さらに、前の晩に砂丘を歩いて夕日を眺めましたが、それほど難しくはありませんでした(読んだのは、実際には少し難しい)。

2回目のツアーの終わりまでに、私たちはかなり勝利を収めました。

しかし、あなたは何を知っていますか? 正午でした! 昼食前に全部やった! そして、ラカーサデバンブーをチェックアウトし、レストランで(悪くはないが悪くはないが)昼食をとった後、プラザデアルマスでいくつかの現金を両替するために町に向かいました。 そこからプエルトインカのホテルに向かいました。

旅行のヒント12:あなたはたくさんの現金を必要とし、イカの両替機は良かったです。 ほとんどの都市の主要な広場には、両替する人がいます。 緑のコートを着た男たちは米ドルを変える。 彼らは私たちがどこに行っても最も競争力のある為替レートを私たちに与えました:ゼロコミッション、そして彼は私たちにその日の市場レートをほぼ正確に与えました。 それ以外の場所では、ATM手数料または為替手数料が支払われ、多くの場合、競争力が低下しました。 振り返ってみると、ペルーにより多くの現金をもたらし、イカでより多くの現金を交換するべきでした。

もう1日4〜6時間前がありました。 Googleの指示がローエンドの時間の見積もりであることがわかります。 それは意図的です。 実際の運転時間は、Googleの予測よりも20〜40%長いことがわかりました。 これは、停車することもありましたが、ペルーではスピードを維持することが難しいためです。 動きの遅いバスやトラックが車線を食い尽くします。 スイッチバックを使用すると、はるかに遅くなります。 頻繁なスピードバンプ(はい、主要な高速道路でのスピードバンプ!時にはほとんど警告なしで!何十億回も底を打った!)は速度を落とし、Piscoの後、Panmericanaはアクセス制限がなくなります。 それは単なる道路であり、町を直進し、交通、信号、広場などが完備しています。

加えて、やりたいことがいくつかありました。

旅のヒント13:ペルーのスピードバンプは猛烈です。 スピードバンプビットを繰り返します。 ペルーは特大のスピードバンプと非常識な恋愛関係があります。 クリアランスの高い車を持っていることは私たちにとって大きな利点でしたし、これらの悪い男の子が来るのを見ていないときに打つことは実際には恐ろしいことです。 スピードバンプは常にペイントされるわけではなく、アクティブに隠れているように見える場合もあります。 場合によっては、使用できるマージンのビットが低くなることがありますが、道路によっては、何度も何度も何度も底打ちを繰り返しました。

ドライブの最初の部分は、私たちがイカ周辺の綿花畑とブドウ畑を出た後、かなり荒涼としたものでした。 私たちは何マイルも続く砂漠をドライブしてから、これらの緑の川の谷の1つに下ります。 それは私たちにとって、古代文明にとって海岸から山へと続くこれらの川の谷の重要性を実感させました。 肥沃な土地のこれらの細いリボンがなければ、ここで生き残る方法はありません。

しばらく車を運転していたので、その日の終点に到着。 もちろんナスカライン!

それで、ルースはこれらに本当に興奮していました...彼女の頭の中で、それらは深い溝のように、または印象的な石細工、またはそのようなものであったので。 彼女はすぐに彼らが…であることを学びました。 砂の中に線を引いてください。 また、塔や飛行機に乗っていない限り、基本的に見ることは不可能です。 ナスカのお土産を見つけようとしたのですが…がっかりしました。 おそらく8インチの木彫りか何かが欲しかった。 しかし、たまたま、お土産をたくさん購入することなく立ち去りました。 その後、リマに戻る途中、ナスカに立ち寄り、この古代文化との2回目の興味深い出会いを探します。 また、ルースは彼女が外に出て「私たち自身のナスカラインを追加する」ことを防ぐために拘束されなければなりませんでした。 なぜなら、本当に、それほど難しくはないからです。

旅行のヒント14:ナスカのラインを考えるとき、ビーチの砂に書かれた「ルース+ライマン= 4エヴァ」と考えてください。 一見するとそれが印象的です。 しかし、彼らの圧倒的な視覚的側面よりもはるかに印象的であるのは、歴史的な背景とそれらの単なる生存です。しかし、正直なところ、私たちがIcaに戻ったときに到達する驚くべきナスカ文化について学ぶためのより印象的な方法があります。

しかし、それはその日のうちに遅くなっていた、そして我々は向かわなければならなかった。 ナスカからプエルトインカと呼ばれるホテルまでのドライブは、まだ数時間でした。 ホテルに着く前に、海辺に戻ったときと同じくらい暗くなりました。 最後に、暗闇の中で、ホテルプエルトインカに到着しました。暗闇の中で、殺人のようなものでした。 私たちはこの大きな海辺のリゾートで唯一のゲストであり、ビーチフロントルームがありました。 しかし、夜の山腹の砂利道をかなり見捨てられた外観のホテルに運転して、夕食と私の良さのために座るまで殺されるのではないかと恐れるだけでした。私たちはペルーでどこでも食べた最高の夕食の1つを食べました。 この場所の食べ物はとても素晴らしかった、私たちは写真を撮ることを完全に忘れていました。 行くなら、手羽先の前菜をある種のフルーティーなホットソースで味わってください。 それは死ぬことでした。 夕食後は疲れきっていたので寝ました。

4日目:海辺から山頂まで

私たちはプエルトインカで目を覚まし、外に出て、ここにとどまることが正しい選択だと気づきました。

それは、それが唯一の選択だったからです。 プエルトインカは基本的に、ワカチナと4日目の目的地アレキパの中間地点近くにある唯一のホテルでした。 しかし、この場合は、最良の選択が唯一の選択肢でした。 これが私たちのドアからの眺めです:

覚えておいてください。曇りは朝の海岸沿いの普遍的なものであり、プエルトインカの位置が悪いなどの特徴ではありません。 事実、この場所は素晴らしい景色と場所にありました。 朝食後、ホテルのスタッフはさりげなく言った、そうそう、左側のライズのすぐ上にいくつかのルイナがあります。 同様に、INCAの遺跡は監視なしで探索できます! それをプエルトインカと呼ぶのは、単なるマーケティングの仕掛けではありません。 ここには実際には廃墟となったインカの港町があり、クスコに向かうインカの道路の港の終点です。 インカ帝国の最盛期の間に、チャスキランナーのインカ宅配便システムは、サパインカにプエルトインカからクスコまで3日未満で魚を届けることができました。 かなり印象的です。 とにかく、インカの最初の遺跡があったのでとても興奮しました。

遠くの遺跡。 ここの看板は文化省のマーカーであり、ペルーの文化遺産を盗んだり破壊したりしないように私たちに告げています。 従った。

ご覧のとおり、これはかなり大きなサイトです。 私たちはかなり広範囲にさまよった。 元の港は悲しくもなくなっていますが、集落はかなりよく保存されており、改築も行われています。 ホテルから2分のところにある完全に監視されていない最初のインカ人との出会いは素晴らしかったです。 それから、廃墟を調べた後、私たちはちょうど入り江に沿って歩き続けました。

旅行のヒント15:プエルトインカは素晴らしいです。星5つのうち6つを付けます。 ただし、Wi-Fi、携帯電話サービス、何もありません。 あなたは孤立しています。 だから、あなたの次の日の旅行のためにここに地図をダウンロードできると期待しないでください。

しかし、すぐに、私たちは道に行かなければなりませんでした…そして、道の長い日でした。 グーグルは6.5時間を言います。 これは、運転して8.5時間程度という意味です。 ドライブのほとんどがビーチサイドにあることにも気づくでしょう。 私たちの心の中で、これはビーチに沿って長いドライブになるだろう、そしておそらく私たちは外に出て泳いだりしたりするでしょう。 その印象は非常に間違っていました。 実際のドライブは、何百マイルにも及ぶヘアピンターンとスイッチバックで、左側が岩盤で、右側が数百フィートの海に落ちていました。

しかし、男の子、私たちが得たビュー! この地図では、海から100ヤード以内にいるように見えます。これは、水平距離の観点から言えば、真実です。 しかし、あなたは海からさらに100ヤードほど離れています。 中央の写真は本当に良い印象を与えます。 ドライブに沿って、インカの遺跡と遺跡が1つあります。高速道路から見えるインカのほぼ無傷の道路があり、ペルーを破壊しない文化遺産のルールを尊重して、悲しいことに、上にスクランブルして歩きませんでした。

ご覧のとおり、水は信じられないほど色鮮やかで、空は青く、気候は快適でした。 運転に最適な日でした。 しかし…下のビデオが示すように、スイッチバックとトラックもありました。

しかし、最終的には沿岸のパンアメリカーナスールの動画を撮影しました(ライマンはその言葉の組み合わせに本当に苦労していました)。 以下に見られるように、それはかなりエキサイティングなものでした。

旅行のヒント16:有能で攻撃的なドライバーが必要です。 私たちにとって、その運転手はルースでした。 ライマンはGoogleストリートビューを使用して、旅行前に2,000マイルのルート全体に沿ってランドマークとわかりにくい交差点を視覚的に記憶し、私たちが購入した物理的な地図のコピーと携帯電話のデジタル地図を管理していました(これはかなり注目に値しました:個々のAirBnBは、家の色、駐車場、そしてどのドアをノックするかを正確に知るまで、すべてストリートビューを使用しています!)。 しかし、ルースはほとんどすべての運転を行い、イカの​​信じられないほど厳しい交通、非常識なスピードバンプ、アグレッシブなヘアピンターン、未舗装の道路、その他多くの課題を巧みに管理しました。 優れたナビゲーション準備と本当に有能な運転手がいない場合、あなたの遠征は涙、叫び声、そして致命的な自動車事故に発展します。

ついに海岸線を離れました。 それは私たちのドライブの驚くほど美しい部分でした、そして、私たちは外に出て泳ぐことは決してできませんでしたが、私たちは本当に太平洋のいくつかを実際に経験したような気がしました。 さらに、その水はペルーのその地域の南極からのフンボルト海流であるため、水は冷たい水でした。

しかし、完全に沿岸地域を離れる前に、道路沿いのランダムな谷の町の1つで昼食をとりました。 沿岸渓谷の町だったので、当然のことながら、新鮮な魚や眼球などが出されました。 実際、上の最初のビデオでは、谷と海が出会う距離に海が見えます。それは、私たちが昼食を食べた町です。 いいえ、その名前はわかりません。 地図からオコナかな?

この日は運転の長い日であり、多くの有益な情報を収集した日でした。 したがって、これ以上素晴らしいストップはなかったので、残りの日は、ピックアップしたいくつかの旅行のヒントを投稿します。

旅行のヒント17:ペルーの昼食はどこに行っても同じです。2:30に昼食を求めて現れたとしても、彼らは気に入らないでしょう。 ペルーの道端のレストランは小さな家族経営の場所です。 彼らは11時頃にランチの調理を開始し、11:45または12頃に準備ができています。12時から1時または2時まで、ランチを提供します:ジャガイモ、トウモロコシ、多分米またはキノア、そして少量の肉入りスープの前菜そして野菜、そしてメインコース。 主なコースは、一般的に米、肉(鶏肉、または魚、ラマ、牛肉、モルモットなどの地元の名物)、そしてレタスやジャガイモなどです。 それはどこでもランチです。 他のものを注文しようとしないでください、彼らはそれが彼らにないことをあなたに言うだけです。 彼らがあなたに7または8足底未満を請求する場合、彼らはおそらく地元の水道水を使ってジュースを水を落としているので、密封されたボトルに入っているか、沸騰している飲み物を注文することを確認してください私たちが食べた後まで支払う)。
旅行のヒント18:オレンジ、トリゴ(ポップコーンのようなもの)、ナッツ、ペストリー、ジュースなど、手軽な食べ物を売っている道端のスタンドは良いです。一般的に、どれも美しく、安全で、信じられないほど安価です。 スタンダードペルーランチに飽きてしまったので、後日この問題を乗り切りました。
旅行のヒント19:路上スタンドからフレッシュジュースを購入する場合、持ち帰ることはおそらくありません。 彼らはおそらくあなたにグラスを与え、ジュースを注ぎ、あなたがどこから来たのか、なぜまだ子供がいないのか、なぜあなたは祖父母の世話をしていないのか、そしてもちろんアメリカの彼らの親類とあなたがそれらに会ったかどうかについての質問。 ネタバレ:あなたはおそらくアメリカで彼らの親戚に会っていないでしょう。 この時点までに、スペイン語の少量だが危険な量を理解できたとしたら、これらの会話は、誤解を楽しませるのに笑いがいっぱいです。 あなたがスペイン語を本質的に無知のままでいるならば、あなたは信じられないほど失礼なものとして遭遇するでしょう。 ライマン、も​​う少しスペイン語のスキルに取り組みましょう!
旅行のヒント20:パンアメリカーナとクスコのガソリンスタンドはビザを取得します。 他の場所のガソリンスタンドは一般的に現金のみです。 ビザを使用するには、パスポートが必要です。 あなたはガソリンスタンドの労働者からいくつかの不満を得るかもしれません。 あなたは彼らが上司にアメリカ人について不平を言うのを聞くかもしれません。 大丈夫。 お奨めは、そのハード通貨を買いだめします。 また、有名ブランドのサービスステーションには、通常、無料のトイレとスナックショップがあります。 道端のバスルームを以前ほど快適に使用できない場合は、これらのガソリンスタンドを利用することをお勧めします。
旅行のヒント21:タンクの半分に近づいたり、半分以下になったときはいつでも、ガソリンタンクをいっぱいにしてください。 ガソリンスタンドがほとんどない、またはまったくない道路が日常的に長く続いています。 ペルーは人口が非常に少ない国です。 1/4タンクに降りてから、さりげなくガソリンスタンドを探し始めてください。 頻繁に補充してください。

最後に、長い一日の後、私たちはアレキパに向かう途中でアンデス山脈のフロントレンジをクレストし始めました。 アレキパは、その東にある一連の有名な火山の下にありますが、その前には山脈があまりありません。 それで、プエルトインカの海抜0フィートの高度から7時間の間に約8,200フィートまで上昇しました。 そして、その高さで、このブログ投稿の上部にある写真を撮りました。

そして、それはまさにアレキパへのドライブが実際にどのように見えたかとまったく同じです。

旅行のヒント22:高度医療は効果があるようですが、おしっこをしすぎてしまいます。 標高の最初の1週間は、標高調整のためにアセタゾラミドを服用しました。 ルースが7000フィート以上になったことはありませんでした。 ライマンは夏にコロラドでハイキングをして育ったので、12〜14,500フィートまで何度もハイキングをしていましたが、そのような標高で何日も過ごしたことがありませんでした。 そして私達は言わなければならない、薬物は私達が私達が期待したよりも高度で私達をより快適にした。 頭痛や停電の問題はほとんどなく、簡単に調整できました。 とはいえ、これはあなたがとてもおしっこをしなければならないことを意味します。 ライマンが誤って1日2回服用したとき…それは興味深いものでした。

最後に、長い運転の後、私たちはアレキパに到着し、そこでホストのロバートと一緒にダウンタウンの素晴らしい小さなアパートに滞在しました。 彼はまた、私たちを駐車場に連れて行ってくれて、一晩の駐車料金の交渉を手伝ってくれました。 そして、私が言わなければならないことは、それは私たちがペルー(12の足底)で得た一晩で最も安い駐車場でした。

しかし、それまでに私たちはゾンクにされました。 夕食にスナックを食べ、袋をたたきました。

5日目:さらに上へ

目が覚めて屋上でさりげなくお茶を飲んだ。

アレキパのすぐ上にある有名な火山、エルミスティの完璧な景色を眺めることができましたが、エルミスティによって太陽が昇るので、写真は撮れませんでした。 上記のライマンの背後にある火山はチャチャニです。 それは19,872フィートに上昇します。 エルミスティは19,101フィートに上昇します。 それらは大きな山です。

ただし、いくつかの問題がありました。 乾燥した砂漠の空気と猛烈な高高度の太陽が私たちの肌を乾かしていて、私たちの鼻はとても乾燥していたので、血痕もありました。 私たちの素晴らしいホストのロバートは私たちを薬局に案内し、私たちの医療ニーズをその人に翻訳したので、必要なすべてのものをすぐに手に入れました。 加えて、彼は朝にお茶を飲ませてくれました。 全体として、ロバートは素晴らしいホストでした。

アレキパを離れる前に、小さな街頭のベンダーからいくつかのエンパナーダと私の良さを手に入れました。彼らは素晴らしく、驚くほど安かったです。 旅行の残り全体を費やして、それらのエンパナダをさらに渇望しましたが、役に立ちませんでした。 私たちが行ったベーカリーが何と呼ばれていたかはわかりませんでした。 ヌエボアレキパに入る前は、アレキパからチバイへの道に沿っていましたが、それ以上の場所は謎のままです。

アレキピアでの私たちの時間は短かったが、楽しい。 しかし、アレキパは私たちの実際の目的地ではありませんでした。 道の途中で止まっただけだった。 コルカキャニオンに向かいました。 ここで私たちが知っていたドライブは景色が良いでしょう:それは国立保護区を通過しました! しかし、私たちはそれがどれほど風光明媚であるかを理解していませんでした。 3時間のGoogleルートは、運転して約5時間になりました。後悔していません。 悲しいことに、この道路はアナスタシオスにはあまりに険しく、道を進むことができませんでした。

私たちは、ルースが7フィートまたは8千フィートを超えることはなかったと述べました。 ライマンは、約14,400フィートを超えたことはありませんでした。 しかし、ペルーの冒険の5日目には、2人で高度の記録を打ち破り、15,900フィートに到達しました。

その前に、私たちはラクダ科動物について話さなければなりません。

ライマンはラクダ科の動物に非常に興奮しています。 基本的には脚があり、可愛らしさを備えたテキスタイルです。 また、描かれているこれらの生き物の1つは他の生き物とは異なりますが、かわいらしさのために多くの容量があります。

ペルーには、ラマ、アルパカ、グアナコ、ビキューナなど、さまざまな種類のラクダ科の動物がいます。さまざまな品質の羊毛を産みます。 しかし、すべての中で最も上質なウールは、地球上で最も柔らかいウールであり、ビクーニャ産です。 ビクーニャはラマとアルパカの小さな野生の親戚です。 彼らのウールはゆっくりと成長し、ラマやアルパカほど毛羽立つことはないので、彼らは5年に1回しか剪断できません。 1900年代の半ばまでに、ビクーニャは羊毛を求めて狩猟されたため、ほぼ絶滅しました。 しかし、近年では、保護、繁殖、健全な商品化の取り組みにより、ビキューナ人口が少し増えています。 ライマンは、運が良ければビキューナに会いたいと思っていました。 私たちが知らなかったのは、旅行中にビクーナ保護区を2度直進することでした。 最初の日は5日目でした。

私たちはビキューナを見ました! また、明確にするために、正しい発音は「vi-soon-ya」ではなく「vi-koon-ya」であることがすぐにわかりました。

さて、なぜビクーナはそれほどエキサイティングなのでしょうか?

ビキューナウールジャケットは21,000ドルかかるため!!! 私たちがペルーに到着したとき、それがそれほど高くないことに気づきませんでした。 「ちょっと、数百ドルを払い出して素敵なビクーニャの物を手に入れるのはクールだと思いませんか?」 さて、私たちはビキューナウールが2回販売されたのを見ただけでした…そしてスカーフは$ 800でした。 セーターは3,500ドルでした。 さて、そのビデオをもう一度見てください。これらのかわいい小さな生き物は、基本的には脚のあるダイヤモンドです。

運転を続けて、印象的な景色を堪能しました。 広大な渓谷、標高の高いパンパス、高山湖、沼地…そして私たちは上り始めました。

最初に起こったのは、ラクダの多くが消えたということでした。 悲しい。

それから私たちは雪を見始めました…それから私たちは自然に雪合戦をしなければなりませんでした。 道路のそばで雪のパッチを見つけたら、他に何をしますか?

それから私達は上がり続け、気づき始めました、ねえ、それらの山は私たちとかなり目の高さにあります。 何が起きてる? コルカ川の渓谷に降りる前に、山の端を登ったところだと思いましたか。 今日の予定じゃないですか。

結局のところ、Googleは標高の増加を視覚化するのはうまくいきません。

私たちは上がり続けました。 この時期は寒く、おそらく50代前半で、そよ風が吹いていた。 これは今日の計画ではなく、私たちは軽い服を着ていました。

その後、私たちは聖なる牛に気づきました。

最後に、標高の高いパンパスまたは岩だらけの平野に登りました。

遠くにあるそれらの山々はすべて19,000フィート以上、一部は20,000以上です。

もちろん、そのときは気づきませんでしたが、Googleマップの調査を後から行ったところ、上の写真が撮られた場所に約15,900フィートのところにかなり座っていました。 まったく事故で、私たちは個人の高度記録を水から吹き飛ばしました。 また、繰り返しますが、高度の薬が効きます。 7,000フィートの上昇が2日間続いたにもかかわらず、私たちは本当に気分が悪くなりませんでした。

そこから、コルカキャニオンに下りました。 私たちはヤンケの町にある小さなB&Bに滞在していました。 ほとんどの人は、コルカキャニオンに来ると、最大の町である渓谷の入り口のチバイに滞在するか、渓谷が最も深く最も壮観な谷の端にあるカバナコンデに滞在します。

私たちはチバイを少し過ぎたところにある小さな村ヤンケに滞在しました。 AirBnBを使用したかったため、場所が安くて見栄えが良かったため、そして街を冒険するのに適した場所に見えたため、私たちはそこにとどまりました。 ヤンケでの滞在は正しい選択でした。 私たちのホストオスカーは素晴らしい英語を話し、すべての地元の観光スポットを知っていて、ウヨウヨの遺跡(部分的に修復されたインカの集落)に無料でハイキングに連れて行ってくれました。 ウヨウヨでの隠された手数料や請求を回避することもできました。

素晴らしいハイキングでした。 コルカキャニオンは驚くほど美しく、ヤンケ周辺は活気に満ちた農村で、トウモロコシ、ジャガイモ、キノア、その他の作物のために1000年前のテラスが今も使われています。 Uyo Uyoは素晴らしい遺跡で、手入れが行き届いており、とても素敵な遊歩道があります。 一部の構造物は台無しにされた状態のままであり、他の構造物は忠実に再構築されており、いつでも生き返ることができるかのように思われるサイトになっています。 スペイン語の看板も歴史的に有益であるように見えましたが、それを理解し、オスカーが技術的な歴史的な語彙を翻訳する能力は、ここで歴史を完全に理解するには不十分でした。

暗くなってからハイキングから戻って疲れきっていました…しかし、オスカーは私たちに水着に着替え、車に乗って、コルカ川のほとりまで道を数分ドライブするように説得しました。 そこで、彼は地元の温泉の所有者の1人に、閉店時間を過ぎても私たちのために風呂を開けておくように手配しました。 夕方は湯気の出る温泉でくつろぎ、岩の上を駆け巡るコルカ川の穏やかな音楽を聴き、流星の突然のきらめきに囲まれて、見慣れない南半球の空が頭上をゆっくりと揺れ動くのを見ました。 素敵な夜を求めることはできなかったでしょう。

ああ、それから、狭い川沿いの道路から車を降りる方法がわからなかったので、基本的に岩を転がして道路を広げる必要がありました。1日を終えるには、素晴らしい冒険でした。 そしてもちろん、この時点では約40度で、湿っていました。 ペルーでは退屈な瞬間はありません。

旅行のヒント23:コルカ渓谷に行き、ラカーサデオスカーに滞在します。 キャニオンは美しく、ヤンケは立地が良く、非常に快適です。オスカーは優れたホスト、ガイド、ファシリテーターです。 そして、コルカに滞在するときはいつでも、温泉に行けるようにしてください。できれば、夜は空を眺めながら行ってみてください。 これは、ペルーでの思い出深い体験の1つです。

6日目:インフェルノへ

コルカキャニオンを探索することに興奮して6日目に目が覚めました。 オスカーの厚意により朝食をたっぷりと食べた後、車から霜をこすり取り、暖かく保つためにベッドに置いていた4〜5枚の厚いアルパカ毛布に感謝し、それから道に着きました。

旅のヒント24:コルカキャニオンは冬(つまり、5月から8月)は寒いです。 暖かいパジャマ、ジャケット、たくさんのレイヤーが必要です。 太陽の下、午後はかなり快適になりますが、夕方は冗談ではありません。

計画は簡単だった。 車に乗りなさい。 コルカキャニオンの南のリムロードを西に進みます。 ミラドールクルスデルコンドルに立ち寄り、アンデスコンドル(印象的な鳥)が飛ぶのを見て、コルカ渓谷のハイカー/バックパッカーの震源地であるカバナコンデに向かい、ハイキングコースを見つけます。

計画どおりに進んだものはなく、それは完璧でした。

旅行のヒント25:ペルーは、ツアーバストレイルから素晴らしいものでいっぱいです。車から降りて、群衆から離れて、ランダムに出くわすものを探索すればするほど、国が好きになります。

そもそも、その道は私たちが期待したものではありませんでした。 道路は舗装されているどころか、大まかに舗装されており、ほとんどの距離では舗装されていません。 これは…予想外でした。

すると、「インフェルニロ間欠泉」という標識が見えました。 さて、この一帯は火山地帯なので温泉です。 間欠泉は? 間欠泉については聞いたことがありませんでした。 ライマンはイエローストーンに行ったが、ルースは間欠泉を見たことがなかった。

当初、ライマンは予定されていた計画ではなかったため、ためらっていました。 しかし、ルースは「最初の間欠泉を見てください!」 勝ったので、私たちは未舗装の道路を断り、いくつかの小川を横切り、いくつかの岩を道路から押し出して間欠泉を見つけました。

ものすごく大声で叫び、谷の上下を聞くことができます。 そして硫黄の匂いがさらにします。 そこから上がる霧は、峡谷の側面を湿らせます。そのため、それらは緑で苔で覆われ、一般に乾燥したペルーでは珍しい特徴です。

最良の部分は、ペルーであるため、間欠泉から安全な距離に私たちを保つ試みがなかったことです。 私たちが乗り続けた沸騰したお湯の小さな水しぶきは、それを十分に証明しました。

間欠泉はクールでした。 しかし、次は? 私たちは定期的にスケジュールされたルートに行くだけですか?

いいえ。 私たちの上の山はネバドフアルカフアルカと呼ばれ、19,767フィートの高さにあります。 私たちが運転してきた道路は約12,000フィートで、間欠泉までのドライブでおそらくさらに1,000フィートほど上昇しました。 それで、ハイキングを始めました。

そして、ついに、私たちはここについて正しくなりました。 そこから私たちが運転した道を見ることができ、間欠泉の蒸気をかすかに見ることさえできます。 その高度でのハイキングは、進歩するのにかなり時間がかかります。 あなたは一種の10歩を踏み、それから一時停止して息をする必要があります。 さらに10枚取り、一時停止します。 エネルギーを節約するために山腹に沿って交差します。 高度でハイキングをしたことのないルースにとって、その小さな丘を登るだけの努力は、非常に大きな驚きでした。 スイッチバックを運転するのは大変なことでしたが、歩くスイッチバックは私たちの友達になりました。

それで、私たちは上がり続けました。

私たちはしばらく続けましたが…それほど長くはありませんでした。 やがて、良い座り場所を見つけ、ピクニックランチを食べ、少し読んで、景色を楽しみました。 私たちは少なくとも14,000フィート、おそらく15,000フィートの高さにいた。 まだネバドフアルカの頂上をはるかに下回っていますが、私たちは楽しい時間を過ごし、間違いなく私たちの肺にトレーニングをしました。 残りの旅行では、高度に問題はありませんでした。

旅行のヒント26:ハイキングに出かけます。 ペルーは美しいです。 しかし、より重要なのは、標高で眠った後の良い日帰りハイキングは標高に順応するのに役立ち、特に薄い空気での活動の主要な行動を教えます:ペーシング、呼吸さえ、十分な水分補給など。
旅行のヒント27:日焼け止めをパックし、着用してください。 残念ながら、私たちは高度が薄い空気のために日焼けが非常に起こりやすいことを忘れており、ペルーの乾季は雲量が非常に少ないことを忘れていました。 その結果、このハイキングの後の写真では、ライマンは日焼けゴーグルを持っています。 肌寒いですが、やけどを負うことになります。

昼食後、私たちは下車して車に戻り、カバナコンデに向かって車を運転し続けました。 ミラドールクルスデルコンドルに近づくにつれて、峡谷の景色はますます印象的になりました。 最後に、見落としで、私たちはここに着きました:

かなり真面目でした。 コルカキャニオンの下部にある気候は、リンゴのような温帯果物を含む果樹園に適しています。 私たちがいた最上部では、それは牧歌的な放牧に本当にふさわしい乾燥した気候です。 多くの人が2〜7日かけて渓谷に向かい、向こう側の山(およびインカの遺跡!)に向かいます。 谷底に温泉があり、大変激しいハイキングですが、すでにハイキングを済ませており、素晴らしい景色を見たり、素晴らしい温泉体験をしたりしたので、道端の景色だけでも大丈夫でした。

そこから、カバナコンデへと向かいました。 風光明媚な景色とコルカ渓谷のハイキングと観光の中心地としての地位で有名な、この人里離れた山の町に感動する準備ができていました。

しかし、結局のところ、カバナコンデはそれほどきれいではなく、ヤンケほど多くのレストランがありませんでした(そしてほとんどが閉鎖されていました)。 ルースが言ったように、全体的に、それはあまり感じられなかった…特別なものでした。 昼食をとり、ヤンケに向かう道に戻りました。 カバナコンデの写真は撮りませんでした。 私たちが戻ったときは、午後4時か5時頃でした。実際、ハイキングで負けました。 それで、私たちはただ家に居て、暖かい服をすべて着て寒さを抑え、夕食を待っている間に本を読んだ後、オスカーが用意した素晴らしいラマステーキを楽しみ、ついに早めに干し草を食べました。

7日目:最長のドライブ

7日目の早い時間に目が覚めました。 午前6時頃、ライマンは左の写真にある「駐車場」から車を降ろしました。 結局、それはかなり安全な場所であり、オスカーは私たちが必要なときにいつでも出入りできることを確認することに優れていましたが、最初はそれについて緊張していました。 結局、それはうまくいきました。 ラカーサデオスカーを離れる前に、その場所の写真とホストと一緒に写真を撮るようにしました。 オスカーは、他の多くのホストよりも私たちの旅行の大きな部分を占めていました。なぜなら、私たちは本当に彼の家に数日間住んでいて、彼のキッチンで食事をしているだけだったからです。

午前7時までに、私たちはクスコに向かって北に向かいました。

クスコに行くにはいくつかの方法があります。 それらを説明するために、私たちが取ったルートを紹介しましょう:

現在、ヤンケからクスコに行く通常の方法は、南にドライブしてアレキパに向かい、次に東に曲がってイマタに行き、次にフリアカに行き、次に3-Sでシクアニに、そしてクスコに行く。 なぜこれが通常のルートなのですか? シンプル! ルート全体が主要な、舗装された道路であり、通常のガソリンスタンドがあり、標準的な車両で移動できるように設計されています。 グーグルによれば、そのルートは約170キロメートル長いが、約1時間だけ長い。 ずっと舗装されているので、多くの時間を補います。

私たちが取ったルートは別の話です。 ヤンカの北約1時間にコルカキャニオンを出ると、歩道が止まります。 これは、「Distito de Tuti」という地図上の場所の近くです。 この地域で唯一のガソリンスタンドは、ヤンケ近くのチバイの町周辺にあります。

このビデオは、私たちが舗装の終わりに到達したことを示しています。

また、キャンプの歌を歌っているのも聞こえます。 時々、何日も運転していると、時間を過ごすために歌を歌うことがあります。

トリップヒント28:ナビゲーション方法に冗長性を持たせます。 この日、携帯電話サービスはむらがあり、ラカサデオスカーに地図をダウンロードするための無線LANがありませんでした。 Googleの衛星画像は数年前のものでした。 ルートの一部でGoogleストリートビューが不完全で、他のケースでは明らかに古くなっています。 ライマンは、地図、衛星画像、ストリートビュー画像を印刷し、主要な交差点の主要な視覚的識別ランドマークに関する説明を書き留めていました。 同様に行う必要があります。そうしないと、迷子になります。 準備ができていたとしても、多くの場合、特にチバイから出る途中で、ランダムな人々に方向を尋ねるだけに頼らなければなりませんでした。

ビデオでシバヨの橋を渡った後、ビデオで舗装が終了し、左に示すように、コルカ川の上流にある渓谷を上っていきました。 その後、私たちはいくつかの橋を渡り、奇妙に侵食されたCallalli Rocksの景色を楽しみました(私たちは愚かにも写真に写りませんでした)、米国国務省はこの道路に夜間の高速道路盗賊に関する既知の問題があると指摘し、すぐに発見しました私たち自身がペルー独特のことをもう一度やっています:急な山腹のスイッチバック!

スイッチバック。 また、ラマ! ラマがたくさん!

これらのスイッチバックはかなり激しいと考えました。 しかし正直なところ、これらのスイッチバックは後から見てそれほど悪くはありませんでした。 ライマンはこの日のために運転していました。ライマンの唯一の運転日の1つです。主に彼は車の病気になりやすく、スイッチバックの多い日になると考えていました。 私たちは間違っていました。 ああ、間違いなく、いくつかのスイッチバックがありました…しかし、それは後で遭遇するものと比較して何もありませんでした。

ポイントは、当時、私たちはこれらのスイッチバックがかなり激しいと思っていました。

次に山を越えました。 ご存知のとおり、15,800フィートの尾根をさりげなく運転しています。 雪が降っていました。 そのころには慣れていたので、写真は撮りませんでした。ルースが車の中で眠りについたので、ライマンは良い時間を過ごす絶好のチャンスだと考えました。

また、この時点では、この道路は土砂利でした。 私たちは最高で時速約40マイルを突破していた。 しかし、全体として、それは問題ありません。 何百マイルも続く未舗装の道路と砂利を処理できると考えました。

しかし、それからフォークインザロード、別名、ミステリーとミステリーとカオスのルートにやってきました。

下部の交差点に注意してください。 私たちが乗っていた道は、北に向かう左側の道でした。 その道を進み続けると、エクストラタティンタヤ鉱山を通り、大きな町エスピナールにたどり着きます。 道路のあの小さなジョットを越えたら、Espinarを完全に見逃してしまいます。 北に進んでください。 Googleストリートビューは、右側のルートが少し険しいが、おそらく景色も良いことを前もって教えてくれました。 どちらの道を取るかは事前に決めておらず、時間の経過に基づいて決めることにしました。

さて、私たちが交差点に着いたとき、それは道路の泥と岩の湿った混乱でした。 私たちは、まあ、それは価値がないと考えました。 岩を押しのけることもできますが、泥ですか? 行き詰まる可能性があり、それは悪いことです。

それ以外は、ライマンは尾根を歩き回り、神秘的な魔法の地を見ました。 彼は反対側の道路が舗装されているのを見ました! Googleストリートビューは古くなっています。 上の地図の右側の道路は悪路ではなく、舗装されていました! あっちに行けたら素敵な時間を作れる!

そこで、必要なことを行いました。ドライバーを切り替えました。 ライマンが車を運転し、ライマンが彼女を道の湿った部分に案内し、すべての岩を邪魔にならないように押し込みました。 最終結果:舗装道路に到着しました!!!

新しく舗装された道路を横断する前。道路を支配しているルースは、舗装を見つけることに興奮しています。右:出身地。 左:舗装。

そして。 私たちは皆、いくつかの事実に同意することができます。 まず、上の地図の左側の道はエスピナールに行きます。 第二に、上記のマップの右側の道路にはありません。 第三に、左側の道路から右側の道路に決定的に渡った。

ここが不思議になります。 舗装された道路を1マイルか2マイル下ったところ…舗装道路が止まり、舗装された素敵な道路になりました。 それからトラックを見ました。 すごいたくさんのトラック。 何億ものトラックのように。 彼らは大きく、動きが速く、明らかに私たちを路上に連れて行くことがいつも幸せであるとは限らなかったので、これはストレスを感じました。 その後、スピードバンプに遭遇し始めました。

しかし、通常の速度のバンプではありません。 セミトラックサイズのスピードバンプ。 これらのことに遭遇する恐ろしい恐怖のため、私たちは写真を撮りませんでした。 しかし、すべてのスピードバンプで底をつきました。 バンプの1つでは、ボトムアウトする前に前輪が地面に完全には接触しなかったため、少し前に傾けて、バンプの反対側に車を傾けなければなりませんでした。 とにかく、これはある種のトラック専用道路であり、私たちが使用したアクセス道路を塞ぐ岩はおそらく意図的にそこにありました。

しかし、私たちは思いとどまりませんでした。 やがて、私たちはなんらかの構造物にたどり着き、そこで壊れた英語の間に、そこで私たちを止めている労働者が私たちに不審なことを示しました。 彼は私たちがエスピナーへの道にいると言った。 私たちはエスピナーへの道を降りたばかりだったので、それは奇妙です。

1時間後、私たちはXstrata Tintaya鉱山を通り抜けていました(ライマンはナビゲーションの混乱について怒り狂っており、写真に笑う気分ではなかったため、写真は撮影されませんでした)。 その後まもなく、ヤウリの石林にやってきました。 これはクールな岩層なので、クールなライマンは、写真を撮るために私たちがどの道を進んでいたのかについての混乱をさけることを確信していました。 やはり石林です。

しかし、これはイライラしました。ライマンは地図の調査から、石林が実際にエスピナルへの道にあることを知っていたからです。

ここで明確にしましょう。 後から衛星画像を見直すと、私たちのルートは不可能でした。 私たちはエスピナールへの道を進んでいましたが、エスピナールから離れた、もっと北に向かう道に確実に渡ったのです。 私たちは引き返しませんでした。 実際、衛星画像によると後戻りはありません。 アナスタシオスにはテレポーテーションの力があるか、GoogleマップとGoogle衛星画像とGoogleストリートビューは信じられないほど間違っています。

旅行のヒント29:どんなに準備をしても、迷子になって混乱するでしょう。 落ち着いて、乗り心地を楽しみ、緊急時の計画を立て、ルート変更に間に合うように構築し、続けます。 ペルーの道路はあなたの計画に協力するつもりはありません。 それに慣れる。

エスピナールでは、私たちが通らなければならないすべての道路が建設のため閉鎖されました。 わーい。 私たちは、Espinarを迂回することができたので、国際データプラン(国際データプランが必要です)があることを非常に感謝しました。 ここに電話で地図が表示されていなかったとしたら、地元の人にスペイン語での道順を尋ねるだけで済みます。 7日目までにスペイン語は急速に改善しましたが、それでも課題はありました。

何度か一方通行の道を間違って運転した後、ようやくEspinarを通り抜け、ラングイの町に向かって北上しました。 エスピナールの数マイル北にある道路は舗装され、その日は舗装されたままでした。 すでに午後2時だったので、これは良かった。道路沿いのさまざまな遅延から時間を補う必要があった。

ランギに向かって北に車で快適にドライブし、最終的に湖の景色を眺めました。 ラングイは標高が高いため有名な湖であり、一般的には非常に静かです。ここで、お見せしましょう。

山はかなり壮大なスケールで水に反映されます。 新しい景色が見れて良かったです。 正直なところ、この時点で、空のパンパスとシエラの茶色と黄色の山に少し疲れていました。

幸いなことに、私たちはすぐにその領域で終わります。 ラングイの後、私たちは狭い峡谷を通って、インカの聖なる谷の上流であるウルバンバ川の谷に下りました。 私たちは再び木、実際には森全体、そして緑の丘を見始めました。 空気が厚くなり(シバヨからラングイまでの距離は約13,000〜16,000フィートでした)、湿度も少し上がりました。

残念ながら、私たちは一日中食事をせず、車にいくつかの軽食を入れました。 道沿いに実際の町がないこと、およびEspinarがルーティングの問題の苛立たしい泥沼であることは、私たちが食べなかったことを意味しました。 そこでウルバンバ渓谷で、ようやくルースが所有者を呼び寄せて私たちに食べ物を売り出して販売できる場所を見つけました。そこで、ミニクラップなどのスナックを購入しました。 まったく安っぽくなく、彼らは良いリッツでした! 少しの糧を得て、私たちは元気になり、運転する準備ができていました。 しかし、この写真でも、影が長くなり始めているのがわかります。 日がなくなりそうでした。

旅行のヒント30:ペルーの一部の地域では、道路沿いに食べ物を見つけるのが難しくなっています。 長く孤立したストレッチを運転している場合は、道路に入る前に軽食と水を用意してください。

暗くなってきたので、楽しんだかもしれない興味深いインカのサイトをいくつか迂回しなければなりませんでした。 しかし、最後に、太陽が沈むと同時に、目的地であるクスコに到着しました!

クスコはペルーのアンデスの文化の中心地であり、タクアンティンスユと呼ばれる古代インカ帝国の首都でした。 インカの遺跡、植民地時代の大聖堂、興味深い食べ物やショッピング、そしてもちろん、AirBnBの幅広いセレクションで溢れています。 私たちのAirBnBは、街の歴史的中心部全体を見渡せる、歴史的中心部のすぐ外にある本当に素晴らしいペントハウスアパートメントでした。 そして、おまけとしてお湯がありました!

長い一日だったのですが、すぐに街に出て、まずは駐車場を探し、次に夕食を探しました。 私たちの建物の受付係からの案内があっても、駐車場を見つけるのは困難でした。 しかし、歴史的な地区のトゥルマヨ通りの曲がり角にある安全で管理の行き届いた区画を見つけました。 1日あたり約30のソールが請求されましたが、「日」を定義するのにかなり寛大だったため、1日目の到着が遅く、3日目の早い時間に残ったため、60のソールを支払うことになりました。

その後、歴史的な地区を散策し、ナイトマーケットを探索し、美味しいレストランを探す夜に向かいました。 私たちはすべての点で成功を収め、それから私たちのホテルに戻り、苦労して眠りました。

旅行のヒント31:田舎の多くのガソリンスタンドはカードをとらないだけでなく、すべてのグレードのガソリンを販売していません。 EspinarのChivayとCuscoの間の1つのガソリンスタンドでより高いオクタン価ガスを見つけただけで、彼らはカードをとらなかったため、現金が不足していました。 幸いにも、クスコ周辺には、さまざまな種類のガソリングレードがあり、カードをとる駅がたくさんありました。

8日目:太陽の子供たち

8日目は非常にシンプルな計画でした。クスコですべてを実行してください。 結局のところ、クスコは歴史、文化、そして美しさに溢れているため、この計画は圧倒的に野心的でした。 私たちは一日中、街を歩き回り、景色を楽しみ、他に何もしないで過ごすことができたでしょう。

しかし、そうすることはできましたが、できませんでした。 いいえ。私たちは活動をしました。

Centro de Textiles Tradicionales del Cuscoから始めました。 はい、そうです。最初の目的地は、古代のインカの太陽の神殿、サクサイワマンの印象的な要塞、またはプラザデアルマス周辺の大聖堂ではなく、テキスタイルミュージアムでした。 誰のアイデアだったか推測しても報酬はありません!

ここにはいくつかの目的がありましたが、基本的にすべて1つの重要な問題に関連しています。アルパカの本物のテキスタイルを購入したかったのですが、ウールについてはあまり知りませんでした。 セントロは、遠く離れたコミュニティの織工と直接提携して、ウールを紡ぎ織る従来のパターンと技法を維持(および強化)し、製品を慎重に調達してラベルを付けます。 ハンドメイドの商品が必要な場合は、最高品質のウールを販売しているため、本物のオールハンドメイドの技術を使用して達成できる品質と繊維特性の絶対最大を表しています。 また、繊維の含有量、染料、使用された技術に基づいて製品にラベルを付け、技術と現在の傾向を説明する博物館があるため、基本的には偽物を見つける方法を教えるための実験室です。

旅のヒント32:価格が安く、なめらかな手触りであれば、ラマではなく、アルパカでもありません。また、ビキューナでもありません。不正にラベル付けされた商品を販売しています。 多くの「トドスアルパカ」製品は、実際にはウールが10%以下で、代わりにほとんどが綿、または合成繊維です。 その他の場合、羊の羊毛はアルパカまたはラマとして販売されます。 同様に、工場で作られた製品は手作りのものよりも安くなります。 手作りが必要で、1つだけの手作りのアイテムといくつかの工場で作られたアイテムを購入した場合は、支払いが発生します。色はやや落ち着いた色になり、完全に均一ではなくなります。絹のように滑らかな質感を持つ完璧な糸。

Centroで何が可能であるかを見た後、私たちは、それほど高くないかもしれないベンダーを探し続けました。 私たちが見つけた最良の選択肢は、大聖堂に隣接するアルマス広場の職人市場の売り手でした。 彼らの製品はかなり本物らしく、価格はセントロよりも競争力がありました。セントロは、コリカンチャのすぐそばに位置していること、ブランドの評判、そして非常に厳しい品質基準のおかげで高額な値上げを要求しています。 ただし、注:実際にクスコで高品質のアルパカテキスタイルを購入していません。 クスコを去った後のそれについての詳細!

コリカンチャと言えば、次の場所です!

インカは多神教的で、多くの神々を崇拝していました。 彼らは征服したすべての人々の神々に神殿を建設し、多くの物体や地形をワカ、または神聖なもの、霊魂または霊を持つものとして識別しました。 しかし、インカの宗教的パンテオンがどのように機能したかという問題についてはある程度の議論がありますが、彼らは太陽の神インティを特別な敬意をもって保持していました。 コリカンチャは主にインティに捧げられた寺院でした。

それでは、アーキテクチャについて話しましょう。 左の写真は、いくつかの建築様式と時代の作品を示しています。 それらの黒い石は、Qoricanchaの元のインカ基礎壁です。 彼らは複数の地震と600年の使用、再使用、建設に耐えてきました。 驚くべきことに、それらは乾石です。モルタルは使用されていません。 非常に正確にカットされています。 元の高さのコリカンチャでは、壁の最上層は高さ6インチ、幅18インチの磨かれた金色のレンガの層で覆われていました。 繰り返しましょう。 黄金のレンガの層。 ほら、そうだね、太陽の神殿の壁を他に何で埋め尽くす?

これらの黒い石の壁の下のより粗い壁は、インカ、スペイン語、および現代の複製建設の混合ですが、インカの計画に沿って多かれ少なかれすべてです。 シンプルな基礎壁と段丘であり、荒削りの石でできています。

最後に、最上階の建物は、実際の寺院の遺跡の上に建てられたスペイン製の修道院です。 スペインは、文化的支配を確立し、インカの政治的支配を根絶する方法として、ほとんどすべてのインカの宗教的サイトの上に教会を建設しました。 インカ支配が宗教的に根付いたので、宗教改革は政治的統制に不可欠でした。彼らが人々を征服または併合した後、彼らはミャンマー化された祖先、宗教偶像、それらの人々がワカと見なしたものは何でも、彼らをクスコに移し、寺院を建て、そして次に、その神、偶像、または祖先の人質を礼儀正しく保持します。 スペイン人がすべてのインカの宗教的場所を抹消し、それらを教会に置き換えることは、アンデス中心部の先住民の宗教のための崇拝の肉体的装置全体を効果的に一掃した。 それはまた人々が同じ場所で崇拝し続けることを可能にし、最終的にアンデスで主流となっているキリスト教のシンクレティスティックな形に供給され、その例は別の日に見られます。

しかし、インカの建築が印象的であるということすべてのために、それは完璧ではありません。 インカの「聖なる聖地」は、いわば太陽の円盤のイメージを中心に、等身大の金から鋳造された動物、植物、人間の動物の動物園でした。 その画像は左側のニッチに配置されました。 気の利いた。 しかし、ここに問題があります。そのニッチは、最初のコリカンチャの写真に示されている壁の曲がり角にあります。 したがって、この聖なる場所は、乾いた石の壁が曲がる場所にあります。 これは、地震が構造物にストレスをかける地域での問題です。 そのすべてのストレスは壁に沿って渡され、角の構造物に捨てられます。

左は植民地時代の壁。 右、コリカンチャの側壁。 どちらがあなたに似合っていますか? 私たちは夜遅くにこの写真を撮りました。

したがって、元のコリカンチャ構造全体に沿って、時間と地震による深刻な摩耗と破損を示す唯一の部分は、聖なる場所です。 インカは魔法ではなく、地震のストレスが乾石構造に沿ってどのように伝えられるかを完全には理解していなかったからです。 もし彼らがそれを理解していたら、彼らは崇拝と崇拝の中心として別の場所を選んだかもしれない。

コリカンチャの後、次の大きなインカのサイト、サクサイワマンに向かいました!

一部の人々は、気を抜いてタクシーをほとんど上ります。 私たちはアルマス広場から上、上、上へと歩いていきました。 そしてもう少し上げます。 今回はスイッチバックなしで、クスコの上の丘をまっすぐ上って、インカの要塞に行きます。

要塞と言いますが、サクサイワマンが何であったか、そしてそれが完成したときそれがどうなるかについては実際に大きな議論があります。 征服者がクスコを占領したときまだ建設中であったため、最終的なビジョンが何であったかはわかりません。「青写真」は、おそらくインカがクスコを征服しようとしたときに破壊された砂の形をしたと考えられています。 要塞でしたか? 宮殿? 寺院群? まったく新しい都市? 上記のすべて? 同じように迫力のある要塞がもう1つありますか? 岩はどこから来たのですか?

それで、左から、私たちは誤ってルールを破り、サクサイワマンへの実際のインカの道を歩きました。 それはノーノーです。 これは600年前の遺跡で、「ああ、これが道のりだと思います!」 それでも、山からまっすぐに彫られた道路と石積みの道が混在しているのを見て、それは非常に印象的でした。 インカは真剣に利口でした。

トップに着くと、誰もが女性のシルエットが描かれた「私はサクサイワマンをやった」Tシャツを売っていないのにがっかりしました。 駄洒落を取得しますか? サクサイワマンは「セクシーな女性」のように聞こえますか? ええ、今のところ誰も利益を上げていません。 だから私たちは二人とも最高のセクシーなポーズをしました。

それから、もちろん、ライマンは…インカの壁の大きさを誇示する義務的な写真を撮りました。 「それはこれほど大きかった、私は誓います!」

サクサイワマンは印象的でした。 要塞自体は非常に複雑で迷路のようなものであり、数多くの通路、建物、層、門があります。 このことを暴行するという考えは、実に威圧的です…あなたがヨーロッパの技術を持っていない限り。 それがトリックですよね? インカは戦場でアーチェリーすらかなり珍しい場所に砦を築いていた。 投げられた武器と近接戦闘が最も一般的で、鎧は軽度から存在していませんでした。 要塞全体は、消耗性の深層防御を中心に構成されています。内部に入るには、上からミサイルにさらされる防御層のレイヤーを通り抜け、ブロックされている可能性のあるチョークポイントを押し通さなければなりません。 。

もちろん、ここでの前提は、救援軍が到着するまでインカが留まる可能性があり、彼らの敵は非常に急速な前進をすることができず、彼らの敵は実際に彼らのミサイル武器に対して脆弱であるということです。 しかし、押し込みが来てインカ軍がサクサイワマンを防御したとき、救援軍は来ず、敵には騎兵がいたので、防御側の準備ができているよりもはるかに速く前進でき、鋼鉄の鎧を着て、ほとんど無傷でした。インカの武器に。

結局、サクサイワマンのインカ軍の擁護者は要塞の2つの塔に追い戻され、最後の司令官は最後の防御が崩壊した後絶望して、上から身を投げました。

旅行のヒント33:事前に歴史を読んだり、ガイドを雇ったりしてください。 ペルーは視覚的に印象的ですが、歴史がないと失望して家に帰ります。 その場所にたどり着いたときに何かを考えられるように、ストーリーを知る必要があります。
旅行のヒント34:Geoff Micksによって単に「インカ」と呼ばれる歴史的なフィクション小説を読みます。この小説は、インカ後期の帝国を鮮やかな色とディテールで生き生きとさせる素晴らしい仕事をします。 歴史の教科書があなたの物ではないなら、この本を読むことはペルーのあなたの経験を活気づけるでしょう。 警告、本は間違いなくPG-13またはR定格です。
旅行のヒント35:インカの乾石組積造に驚嘆することができます。 ここではクローズアップ写真は表示していませんが、はい、すべての観光客と同様に、基本的には2つの石が結合した岩の亀裂のガジリオン写真を撮りました。 インカ、またはボリビアから起草された彼らの労働者は、信じられないほどの石工と建築家でした。
旅行のヒント36:サクサイワマンへの1日パスは、70足裏の現金です。 10日間のBoleto Touristicoは購入しませんでした。 後から考えると、Boletoを購入すると、ツアーしたサイトよりも多くの費用がかかりますが、Boletoがなく、支払いもしたくないため、途中でいくつかのサイトをツアーすることは避けました。 したがって、サイトへの本当に自由なアクセスと、お金に制約のない意思決定をより少なくしたい場合は、10日間のパスはおそらく価値があります。

サクサイワマンの後、太陽は沈んでいきました。 私たちは丘の上を降りて行き、途中で素敵なチリ人のカップルに会い、クスコに戻るまでの30分の散歩でおしゃべりをしました。 それが起こったとき、我々は彼らに再び会うでしょう。

それから、もう少し歩き回って、歴史的なクスコを楽しみ、夕食を取り、袋に行きました。 私たちは一日中歩いていて、寝る準備ができていました!

9日目:購入した日

コルカキャニオンですでに少額の購入を行っていましたが、本格的な買い物はありませんでした。 でも9日目には、お土産を本格的に買い始めます。

私たちは9日に寝て、高級スポットを楽しみましたが、ようやく起き上がりました。 午前10時までに、私たちは再び出かけました。 当初の計画は、ピサックまで車で行き、ウルバンバ渓谷を探索することでした。 しかし、その前の夜、8日目に私はいくつかのレビューを読みました。実際、Pisacは非常に過密でクレイジーになっており、Chincheroはより良い市場体験をする場所です。 そのため、スケジュールを入れ替えて、9日目に、当初11日目に予定していたいくつかのアクティビティを行いました。

クスコからのドライブはかなり冒険的でした。 私たちのナビゲーターは良いルートを見つけるのに少し苦労しているかもしれませんが、私たちのドライバーは混雑している交差点で誤って赤信号を走らせたかもしれません。 その結果、警察官が私たちを引きずり、チケットの情報を取り下げました。

しかし、それから彼は、私たちが支払うために2つの異なる政府機関を訪問し、いくつかの異なるフォームに記入しなければならず、そしてもちろん、彼は英語を話さなかったと私たちに話し始めました。 彼はチケットに対処するために滑稽な迷路のようなプロセスのように聞こえたものを説明し始めました、そして、それから、結局、彼は私達に* ahem *よりも形式的ではない解決策の好みを示しました。 他のオプションを実際に見なかった(そして、彼がチケットを書いたので、私たちが実際にチケットを支払っていなかったという瞬間にはまったく気付かない)ので、私たちは気を付けました。

これはクレイジーだった。 見て、タイムリーに合法的にチケットを支払う方法を理解することができたなら、価格がどうであれ、私たちは支払っていただろう。 しかし、それが私たちにどのように説明されたかから、システムは非常に複雑に設計されているため、それを機能させるには贈収賄が必要であるか、警官が私たちに嘘をついていたようです。 結局、「手数料」は50足裏で、展示されていた露骨な腐敗を恐れて続けましたが、その腐敗はおそらく実際の法律よりもはるかに効果的な行政システムであることに気づきました。正確に説明されている。

注:米国の贈収賄防止法と連邦労働者としてのライマンの仕事に先んじて競争している人にとって、起こったことの適切な説明は「賄賂を支払った」ではなく「強要された」と主張します。問題の警官は怪しい犯罪で私たちを引きずり、それから私たちの旅行全体に有害な影響を与えたであろう複数の引用で私たちを脅迫しました。 私たちは決して発券を回避する機会を探すことはしませんでした。支払われるべき正式な引用が提供されていれば、喜んでそれを支払ったでしょう。 その代わりに、警官は車の近くに寄りかかり、窓から手を突き刺し、お金を求めて身振りをしました。 それはあの露骨なものだった。

最後に、私たちはクスコを出て、チンチェロに向かう途中でいくつかの深刻な景色を楽しみました。 悲しいことに、その日は少しかすんでいたので、写真はあまりうまくいきませんでしたが、左の写真は概観を示しています。 雪に覆われた雄大なアンデス山脈が遠くに広がるのを見るのは素晴らしかったです。 そして、やっとチンチェロに来ました。

旅行のヒント37:チンチェロ市場は信じられないほどフレンドリーで、アクセスしやすく、威圧的ではありません。 私たちは市場でピサックを運転していなかったので、チンチェロの方が良いとは言えませんが、聞いたすべてのことがピサックがかなりクレイジーであることを示唆しています。 チンチェロ市場には最大で1つまたは2つの大きな観光バスがあり、1つの組織された市場エリアに含まれています。 駐車場は無料で、市場の入り口のすぐ近くの店舗には、清潔なトイレもありました。 市場に到達するには、町への主要道路のように見える場所に到達したら、チンチェロを通る主要道路を右折します。次に、数ブロック進むと、道路が下り坂になり、左には2つの駐車場があり、次にマーケットエリアがあります。 見つけるのは難しくありません。 マーケットデーである日曜日に行ったので、休みの日には言えません。

チンチェロ市場で敵を作りました。 私たちは文字通りすべての屋台を調べ、アイテムを扱い、価格を求め、色を議論し、一般的に売り手に良いショーを行い、つま先を保ちました。 真実は、私たちはチンチェロに来ることを望んでいたことを正確に知っていました。 (1)チャコールグレーのソファとそのマスタードのアクセントを補う毛布、(2)目立つ青や赤を特徴とする手作りのアルパカウールテーブルランナー、(3)赤と青のスカーフ、タオル、または前述のテーブルランナーと一致/補完するためのテーブルランナー、および(4)小さな子供用の帽子。

市場に参入する前に、何が欲しいかを知ってください。 あなたの予算を知っています。 あなたがクスコで欲しいアイテムが何であるかを知っています。 より良い価格を求める準備をしてください。 バイヤー、あなたの気持ちを深く埋めてください。 彼らはあなたを信用しますが、売り手に仕えるように作ることもできます。

結局、私達は私達が望んでいたものを手に入れました。 結果は次のとおりです。

また、それらの枕は愛らしいですか? 明らかに、ペルー出身ではありません。

とにかく、市場で勝利を収め、テキスタイルグレーディングと価格交渉のスキルを非常に効果的に使用した後、ペルーで最も安い食事を購入しました。 あの山盛りの2.5ソール…そうですね…それが何なのかはわかりません。 しかし、それは標準的なペルーのランチではありませんでした。 それでも良かったし、食中毒も起こらなかった。

道路に戻って、我々はマラスに向かいました。 このエリアは、2つの主要な観光地、マラスとモーレイで知られています。 ウツボは一連の同心円状の農業テラスであり、まさに興奮するまさにその瞬間に男性の生殖器の形をしています。 悲しいことに、時間の制約と、アナスタシオスで私たちが荒れすぎているというしつこい恐怖のために、私たちは計画からMorayを切り離さなければならず、Morayへの道は荒々しく見えました。

しかし、私たちはマラスに行きました。 マラスとは? 写真でうまくいくはずです:

塩山に行ってきました! しかし、塩鉱山だけでなく、この塩鉱山はインカ時代以前に遡ります。 これらのプールと、塩水を供給する水路は、何世紀にもわたって継続的に使用されてきました。 サパインカが彼のテーブルに座ったとき、おそらくプエルトインカから育てられた魚がいるので、彼はこの塩でそれを塩漬けにしました。

それはいいね。 ええ、ええと、1、2ポンドの塩を購入しました。 誰が数ポンドの塩を必要としないのですか?

マラスの後、ウルバンババレー、特にウルバンバの街に向かいました。 チンチェロとマラスでお土産を購入し、マラスへの入場料を支払った後、私たちは本当に現金が不足していました。幸運にも、ほとんどランダムに、有名ブランドのATMと銀行を見つけてウルバンバでお金を引き出しました。

その後、風光明媚な聖なる谷を下り、オリャンタイタンボに向かいました。 オリャンタイタンボは渓谷の終わりのようなものです。 オリャンタイタンボを過ぎて、ウルバンバ川渓谷をさらに上るには電車に乗る必要があります。 そして、なぜあなたはその電車に乗るのですか?

もちろんマチュピチュに行くために! しかし、それは次の日です。

とりあえず、オリャンタイタンボに向かい、Casa de Wowというホステルに泊まりました! それは夫婦によって運営され、妻はアメリカ人、夫はケチュア語を話すペルー人です。 インカの建物の土台の上に建てられたとても興味深い場所で、私たちのホストは信じられないほど素晴らしかったです。 彼らは私たちに素晴らしい夕食の推薦、駐車場のアドバイス(駅の道の途中、左側にガレージがあります)を与えて、そして一般的に私たちを本当に歓迎しました。 さらに、Wowという名前の夫は私たちと他の数人のゲストを彼らの屋根の上に連れてきて、近くの神聖な山、それらの擬人化された形を私たちに指摘し、それらに生息するさまざまな猿や霊について説明しました。

彼はスペイン語とケチュア語のみを話し、ゲストは全員英語または中国語を話しました。 したがって、Wowの発言を理解するのは難しい作業でした。 しかし、インカパンテオンの興味深い変異形(マチュピチュの重要性を歴史的地位と比較して大幅に高めたもの)を除いて、彼は1つの岩層を指して言った、「ああ、その岩はイエスキリストです。 彼もapuです!」 または、少なくとも、私たちは彼がそう言ったと思います。

確かに、彼は彼らの家に十字架がないことを説明し、彼らは瞑想し、精神的なエネルギーを受け、そしてイエス・キリストはそれらのエネルギーの一つであり、彼はインカの古代の神の父のすぐ横の山にいます。 今、私はこれがクリスチャン、アンデス、ニューエイジのスピリチュアリティの混合であることを知っていますが、それでも、それはペルーの多くの地域に行き渡っている融合したブレンドについて語っています。 ネイティブのペルー人からとてもユニークな視点を得ることは間違いなく面白かったです。

その後、少しだけオリャンタイタンボをさまよった。

オリャンタイタンボは最高でした。 簡単に言えば、カバナコンデになりたいものです。 それは一つの良いレストランで満ちていました、そして彼らは彼らの市場をはっきりと知っていました:ピザ、イタリア人、そしてハンバーガーを宣伝する多くの場所。 この時点で、私たちはペルー以外の食べ物の準備ができていました。

それから町自体があります。 街路が狭すぎるため、町の中心部は車で通行できません。古いインカの街路と家のためです。 市内には、ペルーで最も古い継続的に使用されている建造物があります。 さらに、どこでもビザが必要です。ATMはたくさんあり、値段はそれほど悪くありませんでした。また、周囲の山(および遺跡)は美しいです。 沈む夕日の光線が谷に突き刺さるのを見ていると、インカ皇帝パチャクティがこの場所を王家の邸宅や儀式用の場所として選んだ理由が簡単にわかります。

旅行のヒント38:オリャンタイタンボはがっかりしません。 時間の制約のため、そして遺跡訪問予算がマチュピチュやサクサイワマンなどの見所に捧げられていたため、私たちは遺跡を訪れませんでした。 彼らは印象的で、特にオリャンタイタンボへの入場を含むBoleto Touristicoがあったなら、私たちは間違いなくそこでもう少し時間を過ごすことができたでしょう。 さまざまな食事を楽しめるレストランがたくさんあり、町は簡単で素晴らしかったです。つまり、ペルーの多くの場所はそうではありません:クレジットカード、ATMなど。

その夜、私たちは早起きしました。なぜなら、(1)VACATIONのため、基本的に毎晩早く就寝しました。(2)メインイベント:マチュピチュのために、翌朝、本当に早く起きなければなりませんでした。

10日目:マチュピチュ(およびWaynapicchu!)

10日目はビッグデイです。 マチュピチュに行く日。 ライマンはこれがどのように機能するかを読み上げ、すべてが計画されていると本当に思っていました。 そして、最終的には彼はそうしましたが、いくつかのストレスと混乱の瞬間がありました。 マチュピチュの素晴らしい体験について話すだけでなく、マチュピチュの旅のヒントの詳細もたくさんあります。

まず、午前5時に起きて服を着てバックパックを梱包しました。 何を詰めましたか?

旅行のヒント39:バグスプレー、日焼け止め、いくつかの個別サイズのウォーターボトル、たっぷりのスナックを用意してください。 これらはすべて、小さなバックパック、または個人用のかばんまたは大きな財布に詰める必要があります。 大きなバックパックを手に入れる人を見かけましたが、ルールではそれを行うことはできず、申し訳ありませんがより安全です。 マチュピチュは、蚊を見かけ、他の人が「見えないもの」から刺されたという話を聞いた唯一の場所です。そのため、バグスプレーは必需品であり、多かれ少なかれ日陰、エルゴ、日焼け止めです。 最後に、店内での食事は禁止されていますが、その規則が広く守られているようには見えませんでした。 私たちは確かにそれに従わなかった。

私たちは見つけることができる最も安いチケットをIncaRailで購入しました。 ほとんどの人がペルーレールを利用します。 インカレールは安かった。 電車に乗るには30分早く到着するが、10分早く到着するという。 チケットの発行に間に合うようにチケット売り場に到着すれば、大丈夫です。

旅行のヒント40:パスポートと、チケットの支払いに使用したクレジットカードが必要です。 また、マチュピチュのチケットの複数のコピーを事前に印刷してください。

補足:マチュピチュのチケットを購入するペルー政府のウェブサイトはひどいです。 チケットを購入するにはパスポート情報が必要です。これは重要なことです。なぜなら、ルースは新しい結婚した名前を反映するために新しいパスポートを取得する必要があったからです。 ウェブサイトは頻繁にクラッシュし、チケットを取得するために数回試行する必要がありました。 約5か月前にチケットを購入したので、マチュピチュとハイキングウェイナピチュのチケットを簡単に入手できました。 ただし、毎日500人がウェイナピチュをハイキングできるだけなので、ボーナスハイキングをしたい場合は、早めに購入することが重要です。 約2か月購入した他の人から、Waynapicchuのチケットを入手できなかったと聞きました。

結局、私たちは列車の切符を印刷してもらい、切符チェッカーに切符とパスポートを見せ、列車の車に向かい、列車に行きました。 それはおそらく6時30分だった。

AirBnBのホストは、信じられないほど親切に、スナック、ジュース、固ゆで卵の朝食を持ち帰り、すぐに食べました。 それから、電車の中で、お茶、ジュース、コーヒー、そしておいしいおやつをもらいました。 それで私たちは元気が出て、列車の運行が始まると目が覚めました。

結局、風光明媚な電車に乗った後、マチュピチュ山のふもとにある町、アグアスカリエンテスに着きました。 さて、次のステップはバスの切符を買ってバスに乗ることだとわかりました。 遅れてしまうのではないかと心配して駅を急いでバスのある道に向かいました。 そしてそこに、私たちは永遠に長い列を見つけました。 さらに悪いことに、バスに乗るのか、チケットを購入するのかはわかりませんでした。 だから私たちはそれをチームでプレーしました:ライマンは一方のラインに、ルースはもう一方のラインに乗りました。 ルースはチケットを購入することになり、ライマンはボードに並んでスポットを保持しました。 一般的なバスのチケットを購入します。特定の時間やバスではなく、各人のチケットのパスポートを提示する必要があります。 乗車線は道の右側にあり、チケット購入線は道の左側の売店にあります。 結局、私たちは良い時間にバスに乗りました。 路線が長いにもかかわらず、バスは本当に効率よく走りました。 そしてスイッチバックの25分後、マチュピチュに到着しました。

どこで…私たちは別の列で待った。 次の30分間、人の列が落ちるのを待って、ようやく入ることができました。

注:マチュピチュにはバスルームはありません! 唯一のバスルームは、ゲートを降りたすぐそばのゲートの外にあります。バスルームは1つで使用できます。 あなたはそれを使うべきです。 トイレットペーパーを購入するかどうか尋ねられましたが、バスルームにはすでに在庫があったようです。

旅行のヒント41:路線は意気消沈しますが、思ったよりも速く動きます。 バスラインでチケットを購入する人には、各人のパスポートと現金が必要です。

Waynapicchuをハイキングする時間帯は午前10時から午前11時までだったので、これらすべてが重要でした。 ライマンは、これはあなたが午前10時に入らなければならないことを意味し、したがって彼の急いだと思った。

旅行のヒント42:ハイキングが含まれているチケットを購入した場合、時間帯のいつでもハイキングを開始できます。 私たちはマチュピチュを走り抜けて息を切らさないウェイナピチュ門に到着しました…それから座って20分待ってから入れられました。

最後に、私たちはウェイナピチュに入れられました。

さて、それでは、Waynapicchuとは何ですか? まあ、これはマチュピチュの古典的な写真です:

マチュピチュはあなたが見る和解です。 マチュピチュの反対側にある岩だらけの狭い山、それがウェイナピチュです。 それは私たちがハイキングしたものです。 そしてそれは素晴らしかった。 太陽の下で遺跡を放浪するだけでなく、ジャングルで日陰をハイキングして素晴らしい景色を楽しみました。

ウェイナピチュの片側では、こんな感じでした。 そこが左側のマチュピチュで、ジグザグのラインがマチュピチュへの道です。 右端にあるように、Waynapicchuにも独自の遺跡があります。

そして、ウェイナピチュの反対側には、ジャングルに覆われた山々が山頂にある雲があります。 激しいハイキングを除けば、それは息をのむほどでした。

さらに、ハイキング自体も楽しかったです。 驚くほど急な熱帯雨林に覆われたこの山全体を登り、各角を曲がり、崖や新しい奇妙な木、あるいはインカの遺跡が見えるかどうかわからなかったのは素晴らしいことでした。 トレイルはほとんどモダンでしたが、ルートの両側にあるさまざまなインカトレイルの遺跡を頻繁に目にしました。 インカの天文学者や貴族が何百年も前にこの道を歩いていて、この場所が生きていたのを想像することは刺激的でした。 いろいろなところに立ち寄り、インカからもっと読んで、灰色の石を描くためのキャラクターや物語、色を手に入れることができました。

結局、私たちは山を下りて、ハイキングで最初の正直な善良なアメリカ人観光客に会いました。 旅行中にドイツ人、イタリア人、フランス人、チリ人、中国人などがたくさん見かけましたが、実際にはアメリカ人はほとんどいませんでした。 それから、ウェイナピチュを終えて(そして山でランチを食べて)、マチュピチュを探索する準備が整いました。

やった! 私たちは何時間もさまよった。 私たちは座って本を太陽の下で読んだ。 私たちは警備員に怒鳴られました。 私たちは道を間違って歩き、ツアーグループを台無しにしました。 マチュピチュをやった。 後から考えて、実際にはそれほど多くの写真を撮りませんでしたが、歩き回って、非常によく保存されたサイトを見て、インカの考えが優れていることを実際に見ているような気分でした。

しかし、その日にはタイマーがありました。 アグアスカリエンテスに戻るための列車がありました。 現在、バスに乗る時間は約25分です。 そして、おそらく30分程度のラインが存在すると考えました。 しかし、違います。 ラインは永遠に長かった。 または、少なくとも、それは永遠に長く見えました。 結局45分くらいになりました。 アグアスカリエンテスの駅に5分ほど早く着きました。 私たちの列車は約5分遅れたので、それは問題ありませんでした。

旅行のヒント43:電車に乗り遅れないでください! 搭乗時間までにマチュピチュから電車に戻るまで1.5〜2時間かかります。
旅行のヒント44:IncaRailのプラットフォームは駅の右端にあります。 到着時刻と出発時刻が記載された電子掲示板があります。 彼らはペルーの人々がするように大きな兆候を持ちません。

そして、私たちはオリャンタイタンボに戻る素晴らしい景色の良い電車に乗って楽しんだ。

オリャンタイタンボに戻って、イタリアの場所に行きました。 それはかなり良かった、そして彼らは停電が一時的に消えたときでさえサービスを動かし続けることに成功した。 そして、偶然にも、サクサイワマン出身のチリ人夫婦に再び会いました。 彼らは翌日マチュピチュに向かっていた。

マチュピチュは、そこにたどり着くまでに費やした時間、労力、お金のすべての価値がありました。 虫、太陽、暑さ、空腹、線、喉の渇き、疲労感のある長い一日でした。 しかし、それは面白かったので、お互いを見ているだけで、たまに「Hey! マチュピチュをやったんだ!」 私たちは世界の驚異を探検しました! やっただけです。

11日目:クスコに戻る

11日目は本当にシンプルな計画でした:クスコに戻ります。 私たちはオリャンタイタンボに行くのとは別のルートに戻り、ウルバンババレーをピサックまでドライブしてから、南にクスコに向かいました。 このドライブは、おそらく2〜3時間かかるはずです。

それで、最初に、私たちは眠りについて、それから私たちの時間を荷造りしてドアの外に出ました。 私たちは丸一日数時間運転することができたので、なぜ急ぐのですか?

それから私たちは車を手に入れるために歩いて行きました…そして町の外の唯一の道が子供たちで群がっていることに気づきました。 この写真は撮りませんでしたが、何百人もの子供たちの群れでした。 そしてメイン広場には何百人もの人々、スピーチをする大きな表彰台、旗のある制服を着た兵士がいました…これはある種の大きなパレードでした。

7月28日はペルーの独立記念日ですが、多くの町では他の近くの日に祝われています。 私たちのオリャンタイタンボの場合、彼らは26日に祝った。 町の外の1つの道路が閉鎖されました。

旅行のヒント45:ペルーの道路はあなたと協力しません! これについては前に説明しましたが、実際にはバックアップ計画があり、リラックスして待って楽しむ準備ができています。

町の静かな場所にある古いインカ家で小さな隙間を見つけ、1〜2時間本を読みました。 その後、昼食をとりました。 最後に、パレードは終わり、群衆は分散し、交通は再び動き始め、そして我々は出発することができた。

そして率直になります。聖なる谷を下るドライブのほとんどは少し圧倒されました。 あなたが「インカの聖なる谷」と呼ぶとき、それはそれが壮観であるだろうという期待を本当に生み出します。 たぶん、ここまでは景色に溢れていたかもしれませんが、渓谷自体はそれほど素晴らしいものではありませんでした。

驚いたのは、ムセオインカリイでした。

そこを車で走っていると、その日は大きな立ち寄りをすることなくクスコに向かい、ルースは道路の横にあるこの大きな像と「ムセオ」という言葉を見て、「ねえ、ここで止まろう」と言います。 ライマンは抗議の末、渋々と屈服し、振り向いて美術館を訪れます。

これは正しい決断でした。

この博物館は本当によくできました。 靴底はそれぞれ30足か40足ぐらいなので、かなり高いですが、とても楽しかったです。 7つのセクションで構成され、各セクションはペルーの異なるコロンブス以前の文化に専念し、インカまでの最も古い既知の都市文明(Caral)から始まりました。 各セクションの最初の部屋は典型的な博物館でした。遺物、図、説明、通常の博物館の運賃です。 それはすべてスペイン語と英語のバイリンガルでした。本当に素晴らしく、説明とアーティファクトはとても興味深いものでした。

しかし、その後、各文化の2番目の部屋で、博物館はその文化に命を吹き込みます。 あなたがビデオで見たように、彼らはその文化のいくつかの特徴的な要素の精巧で没入型の複製を設定します。

左に、標準的な博物館の部屋の1つで再現されたパラカスのミイラの束を示します。 右側には、パチャカマックへの偉大な寺院の複製の内部聖域を見ることができます。 注:この複製は非常に不気味でした。 あなたは小さなモック迷路をさまよって、詠唱と暗闇があり、それからあなたは角を曲がり、目の前にこのシーンがあります。

最後に、Vicunaウールの商品が販売されました。 これは、Vicunaを販売した2つの場所のうちの1つです。 そして、繰り返しますが、聖なる牛は高価でした。

Muskari Inkariyは、情報を与えるだけでなく想像力も持たせるために、私たちが望んでいたものでした。 ペルーには興味深い史跡がたくさんありますが、その多くはただ台無しにされています…。 空の。 活気がない。 あなたが想像力をどれだけ使っても、これらの場所が完全に独りで生まれることは決してありません。 しかし、ムセオインカリイの芸術的なイラストの助けを借りて、ギャップを埋めて、これらの場所がどのようなものであったかを理解することができます。

旅行のヒント46:ムセオインカリイはお金の価値があります。 特に私たちのようにインカ以外の多くのサイトを運営している場合は、さまざまな廃墟サイトをより楽しむのに役立ちます。 また、インカ以外のサイトにアクセスしない場合は、コロンブス以前のさまざまな文化に触れることができます。

ムセオインカリィの後、クスコに向かいました。 私たちはピサックを通過しましたが、遅くなり、ピサックが本当に楽しい街のように見えなかったため、停止しませんでした。

ピサックの上で数千フィートの高度を取り戻したとき、私たちはこの見解を得ました:

悪くない、ペルー。

クスコに到着したとき、私たちはAirBnBを見つけてチェックインしました。これは、ペルーにいる間滞在したAirBnBの中で最も素晴らしかったです。 窓の前に無料駐車場がありました。 スナックボウルとミネラルウォーターを用意しました。 綺麗な団地に素敵な内装のアパートがありました。 そして何よりもエキサイティングなのは、(1)英語のテレビチャンネルと(2)薪が置かれた暖炉があったことです。

言うまでもなく、素敵なディナーの後、私たちは戻ってきて火を起こし、テレビを見ました。クスコでの昨晩の素晴らしい、リラックスした時間です。

12日目:道路の逆襲

12日目は早く始まりました。 我々は現金が足りなかったので、ルースが車を詰めている間、ライマンは最初にATMでお金を得るために出ました。 さっそく朝食を食べて、それから道についた。

つまり、5.5時間です。 問題ない。 私たちが運転するので、おそらく7.5時間以上ですが、それでも大したことはありません! (独立記念日のバリケードの可能性が高まるため)早めに出かけ、楽しい時間を過ごし、川沿いの孤立したホテルに早く到着し、楽しい午後の読書をすることを考えました。

そして、最初は、クスコを離れて素晴らしい時間を過ごしました。

その後、Abancayの上の道に出会いました。ある旅行ブログLymanreadが「Drunkard's Graveyard」というラベルを付けました。 どうして?

これで理由がわかります。 スイッチバック。 これはスイッチバックの日でした。

これは、乗り物酔いの薬を使った最初の日でもありました。 ライマンは助手席にいて、耳の後ろに置くこれらの制吐パッチを使用しなければなりませんでした。 これは私たちを倒すための道の最初の試みでした。

同時に、ドライブの非常に優れた部分がありました。

悲しいことに、道路の岩についてのその少しは私たちを悩ませるために戻ってきました。 しかし、スイッチバックをさらに進めて、いくつかの素晴らしい景色を見る前に、

しかし、Abancayで昼食をとってからすぐに、冒険が始まりました。 私たちが冒険と言うのは、GKチェスタートンが言ったように、「不幸は冒険が誤って考えられているだけ」などの理由からです。

うん。 岩にぶつかった。 そして、ビデオでそれを手に入れました!

その結果、道路から飛び出してタイヤにぶつかった厄介な岩は次のとおりでした。

右から左へいくとバラエティに富んでいます。 右に、岩が見えます! アナスタシオスの右リアタイヤに手を伸ばし、打ちつけた土の地殻の悪役! それはすごい!

中央には、タイヤ交換で勝利したライマンが見えます。 これは実際に彼がこれまでに一人でタイヤを交換しなければならなかったのは初めてでした。 ルイスは、ライマンがタイヤを交換する方法を知っているかどうかはよくわかりませんでした。 結局、彼はそうします! また、ライマンは靴下とサンダルを履いていることに気づくでしょう。 これの主な理由は、ライマンのテニスシューズを使用してグローブボックスにくさびを入れなければならなかったためです。それは、初日に壊れて開いたままになり、コンパートメントのライトがオンのままになり、バッテリーが消耗したためです。 したがって、ライマンの靴には、足を保護するよりも重要な用途があります。 彼が靴下とサンダルを履いているもう1つの理由は、気温が急激に変化し、朝と夕方は肌寒いため、実際には非常に効率的な靴のコンボであることがわかりました。 選択の3番目の理由は明らかにライマンがスタイルの最先端にあり、靴下とサンダルが復活することです。

旅行のヒント47:タイヤを交換する準備をしてください。 また、同様に、車のスペアタイヤが膨らんでいること、およびタイヤを交換するために必要な工具があることを確認します。 これは本当に人生に良いアドバイスですが、道路の質が悪く、岩盤が頻繁に滑る国での長期の遠征では特にそうです。 タイヤの飛び出しは、可能ではありません。 また、自動車事故が発生した場合は、レンタカー会社に相談してください。 自動車保険会社とクレジットカードに電話して、保険オプションについて問い合わせてください。 クレジットカードとレンタカー会社の保険商品を組み合わせてリスクを管理しました。 ペルーは、世界で最悪の交通安全評価の1つを持っています。 事故やパンクに備えて、ロジスティックに、技術的に、経済的に、そして感情的に準備してください。 予備の現金を持っています。 機能的な携帯電話を持っている。 あなた自身の基本的な問題のいくつかを解決することができます。 街を通り抜けるときは、メカニックにカジュアルな目を向けてください。 そして何よりも、配偶者が助手席から取っているビデオに参加して気を散らさないでください!

最後に、左側にあるのは、タイヤを40ドル程度で修理したランテリア(タイヤの場所)です。 彼らは信じられないほど素晴らしく、非常に効率的でした。

しかし、あまり効率的でなかった人を知っていますか? Avis 24時間ヘルプサービス。 まず第一に、私たちは彼らが英語を話すと言われました:彼らは英語を話しませんでした。 2つ目は、英語を話す人を見つけても、修理費を自分で支払う必要があるのか​​、Avisから請求されたのか、あるいは何であるのか、彼らにはまったくわからなかったということです。 3つ目は、車をどこに修理するかについての推奨事項があるかどうかを尋ねたところ、どこかを探すのに何時間も費やしていたため、「見つけたところに行くだけ」とか、特定の場所を教えてくれませんでした。 結局、彼らが送ってくれたメカニックを見つけることができなかったので、かなり評判の良い場所のように見えるものを選びました。 左の写真には表示されていませんが、この場所には新しい外観の看板があり、フロントオフィスの内部には、きれいに見える新しいタイヤの山がたくさんありました。 特に、この場所は私たちのホテルから離れた道を一時間戻った夜でした。 私たちが早く出発した良いこと。

スペイン語でタイヤ修理を交渉することは刺激的な経験でした。 明らかに、私たちのメカニックは英語の単語を話しませんでした。 幸いにも、家族経営のこの場所はとても素敵で、私たちは手振りと同じページにいるように見えたので、すべて大丈夫でした。

新しいタイヤを装着して、道を下っていきました。

旅行のヒント48:楽しみには4つの異なるタイプがあり、特定の瞬間にどのタイプが体験されているかを知ることは、困難な経験を感情的に処理するのに役立ちます。 Type I Funはただの楽しみです。 それが起こっている間あなたはそれが好きです。 これが素人が「楽しい」と言うときの意味です。 タイプIIの楽しみは、体験している間は楽しくありません。実際、非常に怖い、または不快なものになる可能性がありますが、他の人に話しかけると、後で楽しくなります。 Type III Funは、体験している間は楽しいものではなく、覚えておくのも楽しいものではありませんが、他の人が覚えておくのは、通常、あなたの負担で楽しいものです。 最後に、タイプIVの楽しみは、実際に車で旅したくない唯一の楽しみです。 タイプIVの楽しみは、いつでも誰にとっても楽しいものではありません。 それはしばしば切断を伴います。

ホテルに着く前に、かなり暗くなりました。 さて、通常これは大きな問題ではありません。 電話でデータを裏返し、ホテルを見つけ、そこに車で行きます。 さらに、ライマンはすべてのホテルとAirBnBをストリートビューしたので、近所に着いたらすぐにそこに着く方法を認識して覚えることができました。

でもホテルたんぷまゆは違いました。 ホテルタンプマユは町にありません。 アプリマック渓谷のど真ん中にあります。 また、Googleストリートビューの特徴は、すべて昼間の写真であることです。 夜間のターンオフを特定するのは難しいかもしれません。 幸いなことに、ホテルタンプマユは道路のすぐそばにあり、大きな門と長い赤レンガの壁で見分けやすくなっています。 私たちは2つの大きなツアーグループのすぐ前に集まり、部屋の鍵を手に入れ、次にレストランに急いで夕食の注文を最初に受け取りました。 食べ物は私たちがどこでも持っていた最高のものではありませんでしたが、それは良かったし、ホテルはとても素敵でした。 最も注目すべきは、それはお湯の終わりがありませんでした。 これは、乗り物酔い、タイヤの飛び出し、一般的に予想よりも快適性と快適性が劣る12時間の道のりの後の大きな祝福でした。

旅行のヒント49:グーグルで「ホテルタンプマユ」を検索すると、ランダムな道を下りて周辺の丘に行くことができます。 それは間違っている。 「たんぷまゆ」だけで検索すれば、すぐそばの正しい場所がわかります。 ホテルタンプマユは見つけにくい場所ではないので、Googleの悪い方向に惑わされないでください。

13日目:再びシエラを越えて

何百キロも続く未舗装の道路を使用して、7日目、最長のドライブでシエラを横断しました。 それは私たちが少し後悔しない冒険でした。 同時に、この体験を繰り返したくありませんでした。 そのため、リマへのドライブ全体が舗装された素敵な道路に沿っていることを確認しました。

しかし、出発する前に、朝食を取らなければなりませんでした。

そして、そのとき私たちは、この場所にピーコックがい​​ることに気づきました! 実際、彼らはホテルの壁に囲まれた囲いの中に動物の小さな小さな動物園を持っています。

そして孔雀を越えて、タンプマユは本当に素晴らしいことがわかりました! 夜はきれいに見え、部屋はきれいで、お湯はたっぷりありましたが、日中、道端の途中降機だけではなく、本当に快適に滞在できる本当に良い場所であることに気付きました。あなたが望むなら数日。 アプリマックの周りに何をすべきかはわかりませんが、少なくともホテルは素晴らしいです。

どんなに素晴らしくても、午前10時頃に道の次の町、チャルアンカで独立パレードが始まると聞いたので、午前7時30分か午前8時頃に道に着きました。

私たちの前をドライブする長い一日がありました。 おそらく10時間かそこら。 チャルアンカでガスを得た後、私たちはアプリマック渓谷から急いで急いで行きました。 そして、私は言わなければならない、アプリマックは本当に美しく、風光明媚なエリアでした。 左の写真は渓谷からパンパスに上がったときの写真ですが、飛び跳ねる岩を探すために非常に警戒心の強い目を道路に閉じ込めていても、ドライブ全体は快適でした。

シエラのドライブもきれいでした。 もちろん、ラマとアルパカを見ました。 そしてたくさんの岩。 そして私は言わなければなりません、私たちは今より多くのペルーを見て、比較のためのより広い参照枠を持っていたので、最初にそれを通り抜けたときよりもシエラの地形を本当に感謝しました。 同時に、それまでにかなりの数の写真を目にしていたため、あまり写真を撮らなかった。 もちろん、私たちはスイッチバックからの一時的な中断に深く感謝しました!

そして、次のことを見て、トルコのカッパドキアに車で行くのかどうか疑問に思いました。

彼らは絵をはるかに超えていませんでしたが、ねえ、おそらく数千年以内に丘はさらに浸食され、観光客のために洞窟ホテルを切り開くことができます! しかし、このランダムな岩層のセットは、ペルーについて私たちが気付いたものを本当に示しています。その観光宝石はまだ完全に商業化され始めていません。 この国には、興味深い、美しい、または珍しい光景や経験を持つポケットがたくさんあります。そのため、実際に公表され、最大限の可能性を秘めているものはほとんどありません。 ペルーがその驚くべき天然および文化的資源をさらに発展させ、その強みを活かしているため、20年間でこの遠征が認識できないことを願っています。 ああ、サイドトーン:上部アプリマックからプキオまでのこのドライブ全体の高度は14,000フィート以上です。 この時点では、高度の変化に気づくことさえありませんでした。ただし、空のウォーターボトルの山が大きくなると、空気圧で膨張および収縮するときにポップノイズが発生します。

プキオの街の周りのシエラの向こう側を抜け始めたとき、景色の変化が見られました:花! 花の山腹全体! 最初は紫が支配的でしたが、最終的には黄色、オレンジ、赤になりました。 私たちの作業理論は、太平洋からの雲がこれらの西向きの丘の中腹に約14,000フィートに当たって大量の水を失い、より多様な植生を可能にするというものです。

楽しい一日でした。楽しい時間を過ごしました。道端は花でいっぱいでした。当然、立ち止まって、バラの匂いを嗅ぐ必要がありました。

最終的には、軽食やガスを手に入れるPuquioに向かい、さらに、シエラ横断道路がPanmericana Surに出会うNazcaに向かいました。

しかし、ナスカに降りる前に…

別のビクーナ保護区をドライブしました! そして、見て、前のビクーナはウーリーです! その小さなラクダ科の体にぶら下がっているすべてのテキスタイルゴールドを見てください! 見た目はとてもかわいくて魅力的! CU-CRATIVE!

しかし、ビキューナ保護区の直後、私たちは本当に下降していた。 私が言ったように、シエラは14,000フィート以上ありました。 ビクーナ保護区は約13,000フィートにありました。 1日の終わりまでの目的地であるIcaは、約1,300フィートです。 100 km未満の距離で、高度の90%、つまり11,000フィート以上を失う必要がありました。 それは深刻な降下です。

そして、結局のところ、その降下の100%は死んだ、不毛の、岩だらけの、生命のない砂漠を通ってのスイッチバックでした。

谷間が低くなるにつれ、そのビデオの後、スイッチバックはさらに激しくなりました。

しかし、やがてナスカに来ました。 さて、あなたは以前、3日目にナスカの路線を見たナスカに行ったことがあることを思い出します。 ナスカの文化は少し圧倒的だと感じました。 しかし、ムセオインカリイでは、ナスカの展示はかなりクールで、ナスカの灌漑について多くのことを話しました。 それで、ナスカへの道を走っているときに、「ナスカの水道橋」に向かっているという標識を見たとき、私たちはそれをチェックしなければなりませんでした。

ナスカは驚くべき文化であり、現代の農業方法が発明される前に、砂漠は生命と共に咲き誇っていました。 彼らは、地下に水が浸透した地下の少し湿った地域を計画し、それらの地域を発掘し、岩のトンネルを建設し、それをすべて覆いました。 それから彼らはあなたが右に見るそれらの大きな穴を作るでしょう。 ピットの目的については議論がありますが、ライマンが好む理論は、(1)きれいな飲料水を除去するために畑の上流にアクセスを提供した、(2)まれな雨の間、より多くの流出を水道に向けた、および( 3)彼らはトンネルの「呼吸」を許可し、外気の気圧と気温が変化したときに空気を吸い込み、押し出した。 これは重要です。暖かい外気はある程度の湿気を保持することができ、それがトンネルのはるかに冷たい非常に湿った空気に吸い込まれると、凝縮して側面に水滴を生成し、流れ落ちて流れに追加されます灌漑チャネル。 何百ヤードにもわたって自然に発生する水路とトンネルの上に8か10のそのようなピットが建設され、かなり良い水の流れを得ることができます。

最終的に、流れが十分に大きいとき、彼らはあなたが上に見たチャネルを構築しました。 これらのチャンネルは十分に深く、日陰になり、朝の霧が溜まります。

はっきり言って、私たちは乾季にそこにいました。 何ヶ月も大雨はありませんでした。 それでも、灌漑水路は流れていました。 さらに下には、それは池に空になりました、それはまだ近くの畑を灌漑するためにまだ使用されていました。

遠隔地で同様の複雑さの灌漑システムが、世界のどこかで1,500年または1,000年後に稼働しているのはいくつですか? それほど多くはありません。

日が足りなくなったので急いだ。 日没頃、私たちはイカに滞在していた信じられないほど素晴らしいAirBnBに到着しました。 ホストが夕食を準備しているときに、家のすぐ後ろの砂丘を歩いて、パリッとした砂漠の夜の空気を楽しみました。

14日目:道の終わり

14日目が覚めたのは、リマで午後8時までにレンタカーを返却する必要があること、およびIcaからリマまで車で約4〜6時間戻ることでした。

しかし、前の晩、私たちの素晴らしいホストは私たちに試食するためのピスコを与えてくれました(まあ、ライスは飲まないのでルースにいくつか与えました)。タカマのブドウ畑への行き方も教えてくれました。 それで、イカはペルーのワイン生産国であり、ピスコの発祥の地なので、私たちはブドウ畑ツアーをするべきだと考えました。

タカマは、インカ帝国の崩壊からわずか7年後の、1540年に設立されたペルーで最も古いブドウ畑です。 数回手が変わりましたが、西半球の他のどのブドウ園よりもずっと長く生産され続けています。 彼らがピスコを作る方法を見ていて、美しい歴史的な場所を楽しんでいたのはすっきりしていました。 さらに、タカマのレストランで素晴らしい食事をしました。もちろん、ワインとピスコを買って自分の家に在庫を置き、友人への贈り物としました。 タカマの美味しい食べ物と素敵な景色は、旅行の活動の素晴らしいまとめでした。 30マイルも離れていないワカチナでの旅行の最初の大きな冒険があり、最後のタカマでした。

しかし…私たちはまだ私たちの前を走っていました。 そして、ペルーの独立記念日だったので、ずっと交通量​​が多かった。 その4時間のドライブは非常に速く6時間のドライブに変わりました。 街の中心に近いリマに入ったとき、私たちは誤ってパンアメリカーナスールを止めました。 そのため、ペルーの独立記念日、週末、夜、リマの中心部を直接ドライブする必要がありました。

Ruthの信じられないほど熟練した運転と、信じられないほど有用な国際データプランを使用したLymanのナビゲーションのおかげで、空港に行くことができました。 しかし、ストレスの多い、育毛の瞬間がいくつかありました。

空港では、私たちのお気に入りの食べ物の1つである空港の中華料理を食べました。 今回以外はペルーの空港中華でした! すでに素晴らしい料理にユニークなひねりを加えました。何が問題になるのでしょうか?

まあ、何がうまくいかないかもしれませんが、旅全体が健康であるにもかかわらず、ここライマンは細菌性胃腸炎を拾うことができました。 確かに、それがここにあったという事実はわかりませんが、約18時間後、ライマンは本当に気分が悪くなりました。

幸いなことに、私たちのフライトは18時間もかかりませんでした! 私たちは、オーランドへの夜通しの赤目飛行、それからDCAへの飛行をしました。

エピローグ

私たちのペルーのロードトリップは素晴らしかったです。 私たちの写真を振り返り、私たちの物語を語り直し、興奮、混乱、狂気、そして発見の瞬​​間を思い出し、より良い休暇を選ぶことはできなかったでしょう。 山とビーチ、砂漠と熱帯雨林、植民地時代のブドウ畑、砂漠の砂丘、美術館、古代遺跡、ハイキング、星空の下の温泉、間欠泉、火山、車の中で歌う、マチュピチュ、ナスカの路線、そしてその間のすべてのもの。 確かに、私たちはタイヤがパンクし、一時的に数回混乱し、道路の閉鎖と腐敗した警官、現金不足、そしてさまざまな不快感に直面しました。 通行料、日焼け、副鼻腔の問題など、予想していなかった困難に直面しましたが、結局のところ、これらは経験の一部にすぎません。 この旅行は少なくとも90%がタイプIの楽しみ、9%がタイプIIの楽しみだったと自信を持って言えます…そして最後にライマンが病気になっています。 それはタイプIVの楽しみです。

それでも、あなたが分からない場合のために、私たちはこの旅行を愛していました! 写真のスライドショーを作るだけでなく、基本的にペルーの観光の広告を作りました。 ペルーに行こう! 車を借りる! 自分で国を見てください! できます!

物流メモ

要約統計

時間:14日

走行距離:1,996マイル

道路上の時間:70時間、つまり旅行の約20%

平均速度:28 mph

航空/航空輸送の時間:30時間、または旅行の約8%

他の旅行の時間:7時間、または旅行の約2%

睡眠時間:100時間、または旅行の約28%。 (旅行中の睡眠を除く)

コアバケーションに費やす時間:125時間、つまり旅行の約36%。

総費用:$ 4,782

総純コスト:〜4,100ドル

財政

一部の読者は旅行のロジスティクスに興味を持っているでしょう。 それでは、財政から始めましょう。 私たちの旅行は高額でしたか? 回答:はい。 主要な観光地への2週間に及ぶ国際的な休暇が進むにつれ、それはひどくはありませんでしたが、正直に言うと、ここにはさまざまなコスト要因がたくさんありました。 以下の2つのグラフは、コストを分析したものです。

ご覧のとおり、最大のコスト項目は、すべての輸送関連であり、航空運賃または国内の自動車関連のコストでした。 ロードトリップを選択すると、コストが発生します。たとえば、1か所に2週間滞在する場合は発生しません。 オールインクルーシブのリゾートは常により安い旅行になります。 さらに、ロードトリップの参加者が2人ではなく4人だった場合、運転コストの負担を軽減できた可能性があります。さらに、マチュピチュのすべて込みのコストは、「コアツーリズム」の総コストの半分を超えていました(MP交通機関ではなく、コア観光としての電車とバスのチケット)。 ただし、「コアツーリズム」ではないものの、食事と宿泊もこの体験の前向きな部分であることに注意してください。 そして、食品の部分は、私たちが家に戻って食品を買っていたという事実によって部分的に相殺されます。 同様に、輸送費は、もし家にいたら車を運転したであろうという事実によって部分的に相殺されます。 そしてもちろん、ロードトリップが好きなので、ある意味これらのコストも「中心的な休暇」でした。 明確にするために、この費用の内訳は、(1)旅行の実際の限界費用をわずかに誇張し、(2)ユニークなペルーの経験の一部として評価した活動への支出のシェアを過小評価しています。

同様に、最も安いホステルやAirBnBに滞在した場合や、最も安い食べ物だけを食べた場合でも、お金を節約できたでしょう。 しかし、私たちは休暇を楽しみたいと思っていました。 私たちは興味深く、快適で、楽しい場所に滞在したかったのです。 ユニークで美味しい、そして決定的に安全な食品を食べたかったのです。 したがって、私たちは常に最も安いものを選ぶわけではありませんでした。 そしてもちろん、お土産をたくさん買って持ち帰りました。 それでも、2人で食事と宿泊施設を合わせて1日70ドル未満で過ごしました。

言うまでもなく、この旅行は、国内の休暇や、包括的な休暇の計画である可能性のあるすべて込みのリゾートタイプの状況と比較すると、かなり高くつきます。 明らかに、航空運賃とレンタカーの両方を利用するとコストが高くなります。 しかし、それでも、航空運賃は合計で1,400ドル未満でした。 私たちが東南アジアに行ったら、それは数百ドル以上だっただろう。 受託手荷物が必要な場合、ヨーロッパの多くの目的地でさえもはるかに高価です。 もちろん、受託手荷物はそれぞれ2つの方法で受け取りました(ただし、途中で1つの手荷物だけをチェックしましたが、2つの方法で戻ってきました)。 多くの場合、ヨーロッパへの格安運賃は、手荷物、座席の選択、起動に不快な座席を提供しません。

健康

高度と乾燥した空気は多くの奇妙なことをします。 最近耳の感染症にかかった場合(ルース)、深刻な頭痛や耳の痛みを感じる可能性があります。 解決策は、sudafedのような充血除去剤と一緒に、アレグラのような眠くないアレルギーの錠剤を服用することです。 あなたはすぐに元気になるでしょう。

その間、あなたは日焼け止めと保湿ローションをもたらす必要があります:あなたは日焼けと乾燥肌を得るでしょう。 サングラスや帽子もいいです。 実際、先住民にとって、帽子は​​ほとんど普遍的です。

そしてもちろん、標高の調整にはアセタゾラミドを使用したと述べました。 これはおそらく厳密に必要なわけではありませんが、場合によってはコミカルな極度の副作用があったとしても(30分ごとのようにおしっこをする必要があったとしても)、助けになったように感じました。 高度をうまく扱えば、おそらく必要ないでしょう。 よくわからない場合は、悪い選択ではありません。

予防接種もあります。 標準的な予防接種はすべて最新の状態である必要があります。アマゾンに行く場合は、Yellow Feverを含め、さらに多くの予防接種があります。 マチュピチュの前後の数日間は、抗マラリア薬も服用しました。これは、マラリアを媒介する蚊がアグアスカリエンテス周辺に存在することが知られているためです。

また、私たちは多くの水浄化戦略をもたらしました。 ステリペン、タブレット、フィルターなど。私たちはそれを一切使用していません。 代わりに、飲んだり歯を磨いたりするために使用するボトル入りの水を大量に購入することになりました。 これは(1)予想外の費用であり、(2)予想外の不便でした。

最後に、発展途上国へのすべての旅行と同様に、ライマンのように細菌性胃腸炎の症例が発生した場合に備えて、シプロフラキサシンの処方箋が必要になります。 Ciproは非常にうまく機能し、しばらくの間保持されるため、使用しなくても手元に置いておくことができます。

梱包

1日目から車のスペースに問題が発生することがわかっていたので、密集して梱包しました。 ルースはハイキング用のバックパックと財布を持ち、ライマンはハイキング用のバックパックとメッセンジャーバッグを持っていました。 ロシアの人形のような大きなスーツケースの中にそれ自体が詰め込まれた中型のスーツケースもありました。

バッグを入れ子にした理由は、帰りの途中でお土産を無料で入れられるようにしたかったことと、必然的に、帰りの際に非常に効率的に梱包されたアイテムは、再梱包して帰宅すると拡張する傾向があるためです。 1つの袋を別の袋に詰め込むと、節約する必要があり、必要なものだけを持ち帰り、帰りの土産品を詰める十分なスペースを確保できました。

振り返ってみると、この戦略には追加のボーナスがありました。 ペルーの道路は非常にほこりっぽく、ほこりは車、特にトランクに入り込みます。 道路のほこりはトランクに保管されているすべてのものに入り込みましたが、最初の層だけでした。 そのため、外側のバッグの外側と内側にほこりが見つかりましたが、2番目のバッグの内側にはほこりはありませんでした。 毎晩AirBnBに滞在したときは、スーツケースをトランクに置き、バックパックを持ち込みました。

企画

前回の投稿からわかるように、この旅行には多くの計画が立てられており、明らかに買い物がたくさんあります。 一部の人々は私たちの方法が何であったかに興味があるかもしれません。

まず、3つまたは4つの休暇のリストを作成しました(この例では、ペルー、トルコ、イスラエル、またはマレーシアへの休暇でした)。 次に、フライトのカヤック価格アラートを設定し、各旅行の基本的なアウトラインを作成しました。 航空運賃の価格履歴が少しあり、それらがいくらかかるかを把握し、各場所の合計旅行費用を大まかに把握していると、さまざまな好みについていくつか議論しましたが、最終的に最も安い見積りの旅行を選んだ、ペルー。

それから集中的な計画が来ました。 主に「ペルーでやるべきこと」をググって、クールなものを選択するだけで、やるべきことを見つけました。 どのような活動をしたいかがわかったら、広い地理的範囲(この場合はペルー南部の車でアクセス可能なサイト)に絞り込みました。 そこからは、ドットを接続するだけでした。 私たちはGoogleマップを使用して毎日の運転時間を推定し、Googleが運転時間を8時間を超えて推定しないようにしました。 前述したように、Lyman Streetviewは、運転ルートのほぼ全体を事前に観察し、主要な曲がり角と交差点を説明するナラティブノートのページを書きました。

チケット、特に列車のチケットを事前に購入する必要があるため、マチュピチュの日付を早い段階で選択する必要がありました。 チケットを購入する前はかなり具体的なスケジュールがありましたが、購入すると決心しました。マチュピチュに向けて出発する前の夜、オリャンタイタンボにいなければなりませんでした。

ルートをより詳しく探索し、さまざまなアクティビティについて詳しく読み、本当に旅から抜け出したいことを考えていたため、最初にやりたかったことをいくつか落としました。 たとえば、ほとんどの観光客とは異なり、チチカカ湖には行かないことにしました。 我々はまた、クスコに戻る途中でアンデスのアマゾンの東側をドライブし、より北にあるシエラ国のいくつかを見るという最初の計画を打ち切りました。 時間の制約(およびレンタカーの最大許容走行距離!)により、私たちは削減を余儀なくされました。

楽しくて実現可能だと感じた正確なルートを見つけたら、宿泊施設の予約を始めました。 ほとんどの場所でAirBnBを使用しましたが、ホテルプエルトインカやホテルタンプマユなど、AirBnBのオプションがなかった夜もありました。 特に、AirBnB以外のオプションは、(1)ほとんどのAirBnBよりも高価であり、(2)ペルーでの最高の宿泊体験の一部でした。 同様に、オアシス周辺のホテルをググるだけで、Facebookのワカチナにあるカサデバンブーを見つけました。

毎日、運転地図、Googleの説明、宿泊情報、Lymanのストリートビューのメモ、ランドマークや混乱しているエリアの補足地図と写真、AirBnBホストからのチェックイン方法に関する指示を印刷しました。これらの手順を取得するには、出発の1〜2週間前にすべてのAirBnBホストにメッセージを送り、滞在を確認し、家を見つける方法の詳細を入手しました。 多くのAirBnBが公式のAirBnB Webサイトに間違ったアドレスを記載しているか、Googleが間違った場所にアドレスを配置したため、これは最終的に重要でした。 AirBnBホストが家を見つける方法を教えてくれる必要があります。

また、パスポートのコピー、マチュピチュの入場券と列車の予約、航空券の確認、番号や緊急時のヘルプライン番号などのクレジットカード情報も印刷しました。 これらすべての文書の2つのコピーを作成し、バインダーのようにバインドしました。

次に、これらの2冊の本を別々の袋に入れ、1つはチェック済み、1つは機内持ち込み手荷物として入れました。 ナビゲーションのガイダンスをさまざまな事前に印刷された要素に依存したり、さまざまなソースを比較したりする必要が多かったため、これらのことからがらくたを使用することになりました。 さらに、すべての宿泊施設、レンタカー会社などの連絡先情報を手に入れることが何度も役に立ちました。

フィン。