Сиз Перу аркылуу Roadtrip аласыз

Айтайын дегеним, бул кыйын, бирок бул татыктуу

Перудан жаңы эле кайтып келдик. Сүрөттөрдү чогултуп же социалдык тармактарда бир аз гана көрсөтүп койбостон, же адамдар бүткөндө гана көрсөтүп койсо эле, сүрөттөрдү жана баяндарды бир жерге чогултуп койчубуз.

Билдирүүнүн аягында, ошондой эле саякат логистикасына кызыккан адамдар үчүн, мисалы, ушундай эле сапарды өзүлөрү пландаштырууну каалаган адамдар үчүн кыскача статистикалык маалыматтар берилет (Лимандын иш-аракеттери так ...).

Ошентип, биз Перулук Roadtrip баштайлы!

1-күн: Лимага учуу

Дүйнөдөгү мыкты коңшулар бизди BWI аэропортуна алып барышты, үйдөн чыгып кетиш үчүн болжол менен 5тер чамасында жөнөштү. Бактыга жараша, аэропорттун жанында Chick-Fil-A бар, ошондуктан биз, жок дегенде, даамдуу эртең мененки тамакты жегенге жетиштик, анткени саякаттоонун эң сонун бөлүгү тамак жейт.

Бул сапар боюнча биздин бардык учуулар Америкалык / Oneworld өнөктөштөрү (LAN / LATAM) болушкан. Билбегендер үчүн, Америкалык / Oneworld, Латын Америкасынын учушу үчүн тандоонун / баанын эң мыкты айкалышы.

Аэропортто биз коопсуздук чараларын көрүп, Шарлоттого учуп кетүүгө көп убакыт бөлдүк. Шарлотто биз бардык саякатчылардын эң сонун байлыгын таптык: Эни Аннес. Шарлоттон чыгып, Орландо шаарына жөнөдүк. Ал жерден кытайдын тамагын жеп алдык.

Жигиттер, бул дүйнөдөгү бардык жакшы нерселердин трифектасы: Чик-Фил-А, Ричард Анни жана кытайлар? Ооба сураныч! Айла жок, биз абдан бактылуу болдук.

Лимага учуу жакшы болуп, биз өз убагында келдик. Андан да таң калыштуусу, биздин 1 текшерилгенибиз биз менен келди! Биздин сумкасыбыз техникалык жактан ашыкча болчу, анткени биз чоңураак сумканын ичине кичинекей баштык салганбыз, ошондуктан сувенирлерди чогултуп бергенибизде, бизде 2 баштык бар болчу. Бирок жакшы сумканы текшерген жигит баштыкты баары бир өткөрүп коё берет.

1-сапар кеңеши: Бир баштыкты экинчисинин ичине салуу жакшы тандоо болду. Бул бизди жолдо абдан натыйжалуу жыйноого мажбур кылды, ошондой эле артка кайтууда, сувенирлер үчүн бир нече тонна орунду жана буюмдарды сөзсүз кеңейтүүнү камсыз кылды.

Аэропортто бизден Лайман деген жазуусу бар бир киши күтүп отуруп, биз аны менен унаага отуруп, биринчи AirBnBге жөнөдүк. Жолдо биз бул кишинин жөн гана биздин кожоюндар жалдаган айдоочу эмес экендигин, ал чындыгында биздин кожоюндардын бири болгонун билдик. Ал испан тилинде гана сүйлөчү, ал эми экөөбүз Рут ошол учурда испан тилин мыкты билген, ал эми алар бир аз дат баскан, ошондуктан байланыш бир аз татаал болгон. Бирок, эй, аэропортто бирөө кагазга сенин атыңды тапканда, сен эч кандай суроо бербейсиң, жөн эле унаага отурасың.

Кеңеш 2-кеңеш: Чоочундар менен унаага отуруп эле калбаңыз. Бирок аэропорттон алып кетүүнү алдын-ала даярдоо керек. Лима абдан жандуу шаар, сиз келгенден тажап каласыз. Канат кылба.

Бул сонун сүрөт, биз көп сааттык транзиттен кийин, Перу шаарында болууга кубанып жатабыз. Үйүбүздөн таңкы саат 5терде чыгып, түн ортосунда болжолдуу үйүбүз Хуан менен Ракуэлге келип, үйүбүзгө келди. Төбөдөгү Каллаонун көчөлөрүнөн чыгып келе жаткан музыканын үстүнө салса бийлөөгө аракет кылдык ... бирок, укмуштай кызыктай сезилген окшойт, балким бул чыныгы сальса музыкасы эмес (Лиман дагы бир жолу эсептей албаса дагы)?

Бизде WiFи, (бир аз) ысык суу (Рутка жетиштүү ... кайталанып туруучу тренд), ыңгайлуу керебет, шаардын айрым жерлери көрүнүп турду жана бардыгы 19 сааттан кийин Перуда болууга кубанычта болдук. саякаттоо убактысы.

3-кеңеш: Сиздин сальса сабактарыңыз текке кетет. Алдын ала сальса сабагын алдык. Каллао биз жашаган жерде Перунун чоң сальса борбору болушу керек болсо да, бийлешкен жерде бийлеп жаткан жерибиздин бардыгы күмөндүү сезилди. Саякатта башка жакта бийлеп барган жокпуз. :(

Кеч кирип, таң атты: биринчи күн өттү.

2-күн: чиркөөдөн «кытайга» (Хуачачина, башкача айтканда)

Каллаодо ойгонуу.

2-күнү, жекшемби күнү ойгонуп, үй ээлери бизге эң сонун эртең мененки тамак берди. Бул эртең мененки тамак Перунун бардык жеринде стандартташтырылгандыгын билдик: бир нече катмар, май, варенье, кандайдыр бир ширенин ширеси жана чай. Бир аз чоңураак жайылган жайга куурулган жумуртка же ушул учурда болгон сыяктуу, балким, колбаса кирет. Бизге бышырылган жумуртканын аралашмасы жана salchicha huachana деп аталган колбаса келип түштү. Албетте, экөөбүз үчүн жаңы нерсе, бирок жарымы жаман эмес! Эртең мененки тамактан кийин үй ээси Хуан бизди аэропортко ижарага алган автоунаабызды алып кетти.

4-кеңеш: Бардыгын жегиле. Бышырылганга чейин. Бирок, Перунун тамак-ашы көңүлүн калтырган жок. Айрым учурларда, айрыкча, эртең мененки тамак жегенде, жөнөкөй эле нерсе болчубуз, бирок сапарга чыкканда жегенге жарактуу эч нерсе табылган жок.

Бул Перу аркылуу эмне себептен өтүүнү чечкенибизди түшүндүрүүгө жакшы убакыт болушу мүмкүн. Бул Перудагыдай адамдардай эмес. Көпчүлүк адамдар Куского түз эле учушат, же автобус, такси, же Хулиака менен Пунодон поездди бийик сиерра аркылуу алып өтүшөт. Бирок, сиз болжогондой, биз сиздин кадимки туристтер эмеспиз. Өзүбүздүн ишибизди жасап, сабалган жолдон (же асфальтталган жолдон) чыгып, адамдарды: "Чын эле ошондой кылгыңыз келеби?" Ооба. Ооба, биз ишенебиз. Биз муну каалайбыз. Баардык нерсени мүмкүн болушунча тез жана өз жолубуз менен көргүбүз келет. Жакын досторубуз Анастасиос жана Гуглдун жардамы менен биз Перуну көрдүк. Булардай эле, өлкөнүн түштүк жарымынан 2000 чакырым жол жүрөт.

Биз алгач Kia Picanto сатып алдык (Руттун атактуу күндөрүн Малайзия аркылуу аккан жашыл Канчил аркылуу айдап өтүүгө болгон аракетин канааттандыруу аракети), Лиман ижарага алган автоунааны онлайн заказ кылганда, бирок биз келгенде Kia Picantosду алып кетишкен жок деп билдиришти. Лима аймагынан чыгып кеткендиктен, Киа Рио ижарага алууга аргасыз болдук, ал бир аз жакшы болчу. Көрсө, Пиканто бар болсо, биз аны толугу менен жок кылмакпыз. Атүгүл Анастасио деп атаган биздин Киа Рио да чектен чыккан. Бул Малайзиянын кооз төшөлгөн жолдоруна караганда таптакыр башка топ оюну болчу.

5-Кеңеш: Кеңеш бюджеттин мүмкүнчүлүгүн берген эң ишенимдүү унааны ижарага алыңыз. Кыскача айтканда, чоңураак транспорттогу, атүгүл чыныгы жол тосуу мүмкүнчүлүктөрү бар чоң машинадан да пайда көрүшүбүз мүмкүн. Тилекке каршы, мындай унааны ижарага алуу кыйла кымбатка түшүп, газ жүгүртүүсү начарлап кетиши мүмкүн.

Унааны ижарага алып, жекшемби күнү эртең менен жасай турган ишибиз бар: чиркөөгө бардык! Лима шаарына келгенге чейин LCMS миссиясы менен байланышып, алардын жайгашкан жерин жана тейлөө убактысын таап, WiFi иштеп жатканда телефонубузга көрсөтмөлөрдү койдук.

Кеңеш 6: Кеңештер өчүрүлгөн болсо дагы, жүктөлгөн картадан жайгашкан жериңизди байкай аласыз. Бизде эл аралык роуминг планы бар, жана жүктөлүп берилген картаны жоготуп албаңыз, бирок карталарды колдонуу үчүн ар дайым маалыматтарды колдонуунун кажети жок.
7-сапар Кеңеш: Эл аралык планды же жергиликтүү SIM картаны алыңыз! Такыр сүйлөшүүгө болбойт.

Лима шаарында биздин деномент тарабынан жасалган ишти көрүү абдан кубанычтуу болду. Тилекке каршы, биз көп токтогон жокпуз, анткени күн батканга чейин Лимадан Хуачачинага барыш керек болчу жана жээктен 4-6 сааттык жол менен.

Хуачачина - Перунун кургак жээктеги чөлдүү чөлдөрүндө жайгашкан оазис. Жолдо биз кечки түшкү тамакты токтотуп, Перунун айланасындагы көптөгөн жерлерде: куурулган чочконун чоң "оле плиталарын" таптык. Кыязы, Chicharronerias Перунун ар бир шаарын жана шаарын айланып өтөт. Алар чочконун этин терең кууруу үчүн жакшы көрүшөт. Мына ушул экинчи сүрөттө көрүнүп турат.

Алачыкты!

Чындыгында, Хуачачинага баруучу жолдун баштапкы бөлүгү сонун болгон жок. Жолдун бойлорундагы бош орунсуз кепе жана дөңгөлөктөр себебинен биз аны "кепе шаар" деп атаганбыз (көргөзмө А, сол жакта). Жогорудагы үчүнчү сүрөттө жолдун боюндагы боз, кооптуу климат көрсөтүлгөн. Ошого карабастан, кепе сүрөтү дагы ошону көрсөтүп турат. Бактыга жараша, биз ушул жолду толугу менен баштан кечирген жокпуз. Акыр-аягы, түштүктү көздөй бет алганыбызда, туман басылып, ичине кирип, жашылдандырууну көрдүк!

8-сапар боюнча кеңеш: Лимадан Чинча Альтага чейин тез күйүүнү пландаштырыңыз. Бул жолдун бир гана көп тилкелүү бөлүгү, биз бир нече коптолорду көрдүк жана көрө турган же жасай турган эч нерсе жок. Бул сиздин керемет деңиз жээгиндеги диск бөлүмү эмес. Бул кийинчерээк келет.

Адегенде, сол сүрөттө көрсөтүлгөндөй, жердин деңизге көз чаптыра турган эңкейишинен пайда болгон көк асман менен пляждарды алдык. Ал кезде биз бул океанга укмуштай түшүп кетти деп ойлогонбуз (сүрөттө эмес, сүрөттүн оң жагында 50–100 метр аралыкта). Кийинки сүрөттөрдөн көрүп тургандай, бул эч нерсе болгон эмес. Анан, Чинча Альта менен Пискодон кийин, биз кургактыкка барганда, түшүм көрө баштадык! Лиман сыяктуу Ag адам үчүн бул абдан кызыктуу эле ... жана биз жашыл түстү көрүп кубанып калдык. Айтайын дегеним, биз башкаларга окшоп чөлдүү климатты жакшы көрөбүз, бирок анда-санда жашылдандыруу жакшы.

Акыры, биз айдап баратканда пахта байкадык! Өзүңүзгө бел байлаңыз: бул жерде пахта тазалыгы жөнүндө сөз болуп жатат. Мына, Лиман биз пахта көрүп жатабызбы деп ойлонуп калды, анткени Перу пахта өндүрүүчү өлкө, орто стерлингдүү хирсутум сорттору жана Американын Пима пахтасынын, Перулук Пима жана Перулук тангис пахтасынын алыскы атасы. Ага пахта өндүрүүнүн көпчүлүгү Перунун түндүгүндө болду деп ишенишкен, бирок бул эң жогорку сапаттагы Перу Пима пахтасы үчүн болгон. Бирок Tanguis пахтасы, кадирсутумга же тоо кыркаларына караганда узунураак, бирок Пимага караганда, жээктин борбордук өрөөндөрүндө өсөт. Анан, бул өрөөндөр аркылуу эки күн бою түз эле айдап жүрдүк ... Лиман пахта көргөндө, толкундануу менен чыгып кетти окшойт. Руф, албетте, пахта ойноо үчүн машинени токтотуп койду да, Лиман сыртка колун байлап, бир аз колун сунуп, жүндүн узундугунан Тангис пахтасы экенин ЖОЖ түшүнгөндө ого бетер толкунданып кетти ... жана бул үчүнчү сүрөттү түшүндүрөт.

Лимандын текстильден толкундануусу кайталанма тема болот.

9-сапар Кеңеш: Кичинекей нерселерге кызыккыла. Айрыкча текстиль. Саякаттын көп бөлүгү унаада өткөрүлүп, кээде бирдей пейзажга ээ болот. Ошондуктан, "Ой, бул аска - бул таң калыштуу форма!"

Акыры, күн батканга чейин биз Хуачачинага бардык. Биз La Casa de Bamboo жатаканасында болдук, арзан, арзан ресторан, жакшы ресторан, биз үчүн дөңгөч туру уюштурулуп, чакан столдо англис тилинде мыкты сүйлөгөн жигит бар жана бекер унаа токтотулган. алдыңкы. Караңгылыктын алдында дандын оозун таркатууга жетиштүү убакыт жетишкендиктен, биз ушундай кылдык жана көрүнүш жакшы сыйлыкка ээ болду.

Бир аз убакыт бою дөбөнү карап, өзгөрүлмө сапаттагы сүрөттөрдү тартып алып, Хуачачинага кечки тамак үчүн жөнөдүк. Чынын айтканда, Хуачачина биз күткөндөн да сулуу эле. Оазистин айланасындагы жатаканалар эле эмес, кооз колонка жана кооз жол менен бүт жээктин айланасы кооз боек менен боёлгон жана жарык тарабындагы ресторандар бар эле. Сыртта суунун жээгинде жеп көрдүк, перулуктардын стандарттуу тамагы: ломо салатадо, стейк жана соя сортундагы күрүч менен кууруу. Рут биринчи жолу Перунун улуттук коктейлине ээ болгон. Андан кийин, бейпил түнгө токтодук.

Сиденоте: Канча мамлекетте улуттук коктейль бар?

10-сапар Кеңеш: Huacachina абдан кооз! Бирок караңгыдан кийин эч нерсе болбой жатат, ал эми дөбөлөр бир гана иш. Эгерде сиз Хуакачинаны Икага каршы басмакана катары колдонбосоңуз, Хуачачинаны “жасоого” жетиштүү убакыт жетиштүү.

3-күн: Бардык жерде кум

3-күнү Хуачачина шаарында биринчи чоң укмуштуу окуяга даярдандык. Биз саякат жасоону эртерээк билгендиктен Хуачачина дөбөлөрдү ижарага алаарыбызды окуганда дароо барышыбыз керек болчу. Өкүнүчтүүсү, биз аларды өзүбүз айдай алган жокпуз, бирок дөбөлөргө арзан баада, анын ичинде сандбординг менен чыгып кетебиз деп уктук. Биздин жатаканабыз бир саатка эртең мененки саат 11де турчу, бирок биз 6:30 же 7:00 чамасында уктаганбыз, эртең мененки 8: 30га даярданып, Хуачачинада дөбөлөрдөн башка эч нерсе жок экен.

Бактыга жараша, ар дайым сизди чыгарууга даяр айдоочулар бар.

Туман болчу. Эгерде биздин айдоочу кааласа, ал бизди толугу менен түшүрүп коё алат, бизден кетип, Хуачачинага кайтып барышыбыз керек. Биз ошол жерде болчубуз. Ошондой эле, dune коляска талкаланды (бир нече жолу).

Бул кызыктуу учур болду (көз ирмемдер ...). Туман каптап турган дөбөлөргө чыгып, биз менен такыр байланышта болбогон жол көрсөтүүчү менен чык ... о жана чоң дандын түбүнө урунганда мотордун бир бөлүгү чыгып кетет.

Адамдар, сиз Испанияда же Калифорнияда эмес, Перуда эс алып жатасыз. Бул укмуштуу окуялар өнүккөн дүйнөдө мүмкүн болбогон коопсуздукка көңүл бурбоо деңгээлин талап кылат.

Андан кийин биз Хуачачинага кайтып келип, сөз жетпеген жерлерде кум таптык ...

Жана дагы жасады!

Тиги туман эмеспи? Ал тазаланды. Анткени, ал “туман” болгон эмес. Бул Тынч океанынын ичине жылып бараткан булуттар сызыгы болчу. Түштөн кийин тартылган сүрөт:

Алыстан караганда, түздүктүн үстүндөгү булут сыяктуу "туман" жана алардын үстүндө, Перу Сьерра жана Анддын алдыңкы кырлары, биздин максатыбыз.

О, жана биз экинчи сапарында видеолорду тарттык!

11-сапар: Эртең менен турлар бриллиант болуп саналат. Эртең менен чыгып кетсеңиз, сиз бир турга 1 сааттай же ушунчалык көп аласыз, ошондуктан 2-4 дөбө. Кечки саат 16дан кечки 18ге чейин экскурсиялар 2 саатты түзүп, күн батканга мүмкүнчүлүк алышат. Көпчүлүк адамдар муну сунушташат. Бирок биз эртең мененки стратегия биз үчүн жакшы иштеп жаткандыгын сездик. Эки турду биз жалгызбуз, бизден башка эч ким жок. Дөбөлөрдөн башка эч ким чыкпай калган. Кечки дюне турлары бир тарапка жык-жыйма көрүнгөн, демек, 2 сааттын ичинде дагы тоннадан ашык дөңсөөлөр болбойт. Андан тышкары, түнкү дөбөлөрдү басып өтүп, күндүн батышына көз чаптырдык (оку: чындыгында эле ушундай болчу).

2-турдун жыйынтыгы менен биз өзүмдү бир топ жеңип алдык.

Бирок билесиңби? Түшкө жакын эле! Баарын түшкө чейин жасадык! Ла Каса-де-Бамбуну карап чыгып, алардын ресторанында (жакшы эмес, жаман эмес) түшкү тамактангандан кийин, биз Плаза де Армаска нак акча алмаштыруу үчүн Ика шаарына жөнөдүк. Ал жерден Пуэрто-Инкадагы мейманканабызга бара жаттык.

12-сапар Кеңеш: Сизге көп акча керек болот, жана Икадагы акча алмаштыруучулар жакшы болушту. Көпчүлүк шаарлардын ири плазаларында акча алмаштыруучу жигиттер бар; жашыл пальто кийип жүргөн жигиттер АКШ долларын алмаштырышат. Алар биз барган жердин эң атаандаштык алмашуу курсун сунушташты: нөл комиссия жана ал ошол эле күнү бизге базар баасын так берди. Бардык жерде, биз банкоматтарга же алмашуу комиссияларына төлөдүк жана көбүнчө атаандаштык деңгээли төмөн болду. Көрсө, Перуга дагы көп акча алып келип, Икада дагы ошону өзгөрткөнбүз.

Алдыда дагы 4-6 саат күтүп турдук. Google багыттарын убакыттын болжолдуу күтүлбөгөндүгүн байкайсыз. Бул атайылап жасалган. Чыныгы диск убактыбыз Google болжолдонгондон 20-40% узагыраак экендигин байкадык. Бул жарым-жартылай биз аялдама жасаганыбыздан улам, Перу ылдамдыгын жакшы сактоого тоскоол болгондуктан. Жай жүрүп бараткан автобустар менен жүк ташуучу унаалар тилкелерди бышырышат. Коммутаторлор сизди жайыраак жүрүүгө мажбурлайт. Тез-тез кагылышуулар (ооба, чоң жолдогу ылдамдык чыңалуулар! Кээде бир аз эскертүү менен! Биз бир нече жолу газиллиондогон жолу басылып калдык!) Сизди жайлап кетүүгө мажбур кылат жана Пискодон кийин Панамериканага кирүү мүмкүнчүлүгү чектелет. Бул жөн гана жол, шаарларды аралап, жол кыймылы, светофор, плазалар ж.б.

Андан тышкары, биз каалаган аялдамалар бар болчу.

13-сапар Кеңеши: Перулук ылдамдыктын ылдамдыгы FIERCE болот. Speedbump битин дагы бир жолу кайталайлы. Перуда өтө чоң ылдамдыктар менен акылга сыйбаган сүйүү сезими бар. Жогоруда жол-жоболоштурулган унаага ээ болуу биз үчүн чоң пайда болмок жана бул балдарга алардын келе электигин көргөндө уруп коюу чындыгында үрөй учурарлык нерсе. Ылдамдык ылдамдыгы ар дайым боелгон эмес, кээде активдүү катылган көрүнөт. Кээде алар колдоно турган четтерде кичине биттер бар, бирок кээ бир жолдордо биз бир нече жолу мезгил-мезгили менен жок кылып жатабыз.

Ика шаарынын айланасындагы пахта фермаларынан жана жүзүмзарларынан чыккандан кийин, машиненин баштапкы бөлүгү ээн калды. Биз чөлдү басып өтүп, ушул жашыл дарыя өрөөндөрүнүн бирине түшүп кетмекпиз. Бул дарыя өрөөндөрүнүн деңиздин жээгинен тоолорго чейин созулган байыркы цивилизациялары үчүн канчалык деңгээлде мааниге ээ экендигин аныктады. Түшүмдүү жердин ушул ленталары жок болсо, бул жерде аман калуу үчүн эч кандай жол жок.

Бир нече айдап жүргөндөн кийин, күндүн башкы аялдамасына келдик. Албетте, Наска саптары!

Ошентип, Рут буга абдан кубанды ... анткени анын башындагы чоң арыктар, терең таштар же таасирдүү таштар же ушул сыяктуу нерселер бар эле. Көп өтпөй ал ... кумдагы сызыктар. Мунара же учакта турбасаңыз, көрө албайсыз. Биз Наска түрүндөгү сувенирди тапканга аракет кылдык ... бирок көңүлү кайт болду. Балким, 8 дюймдук жыгач оюп же ушул нерсени каалап жатабыз. Бирок, кандай болсо дагы, биз чоң сувенир сатып алган жокпуз. Кийинчерээк Лимага кайтып бара жатып, ушул байыркы маданият менен экинчи жолу жолугуу үчүн, Наскада токтоп калдык. Андан тышкары, Руфка анын сыртка чыгып кетишине жана «өзүбүздүн Наска линиясын» киргизишине жол бербешибиз керек болчу. анткени, чындыгында, мындай кыйын болбойт.

14-сапар: Кеңеш Назка деп ойлогондо, жээктеги кумда "Рут + Лиман = 4 Ева" деп жазыңыз; Бир караганда, алар ушунчалык таасирдүү. Бирок алардын көзгө көрүнбөгөн жагымдуу жагына караганда, тарыхый окуялар жана жөн гана жашап кетүү таң калыштуу: бирок чынчылдык менен, биз Икага кайтып барганда, укмуштай сонун Наска маданиятын билүүгө болот.

Бирок күн кеч болуп калгандыктан, биз жолго чыгууга аргасыз болдук. Назкадан Пуэрто Инка деп аталган мейманканага баруу бир нече саатка созулган. Деңиз жээгине кайтып келгенибиздей, мейманканага жетерден мурун караңгы болуп калган. Акыры, караңгыда, биз Пуэрто Инка мейманканасына келдик, ал караңгыда адам өлтүрүү түрүнө окшоп кетти. Бул ири деңиз жээгиндеги курортто биз коноктор гана болдук, жээктин жээгинде бир бөлмөбүз бар эле. Түнкүсүн тоонун боорундагы шагыл жолду кароосуз калган мейманканага алып барсак, бизди кечки тамактанууга чейин отурушат жана менин жакшылыкчылдыгымдан улам, Перунун каалаган жеринде жеген эң сонун тамакка ээ болдук. Бул жерде тамак ушунчалык таң калыштуу болду, биз сүрөткө түшүүнү унутуп калдык. Барсаңыз, тоок канаттарынын табитин кандайдыр бир жемиштүү ысык соус менен алыңыз; үчүн өлүшү керек болчу. Кечки тамактан кийин чарчап калдык, ошондуктан жата баштадык.

4-күн: Деңиз жээгинен тоолуу жерге

Пуэрто Инкада ойгонуп, сыртка чыктык жана бул жерде туура чечим чыгарганыбызды түшүндүк.

Кайсы бир бөлүгү жарым-жартылай болгон, анткени ал жалгыз чечим болчу. Пуэрто Инка негизинен Хуакачина менен биздин күндүн 4-пункту Арекипанын ортосуна жакын жайгашкан жалгыз мейманкана болчу. Бирок жигиттер, бул учурда жалгыз тандоо мыкты тандоо болду. Биздин эшиктен көрүнүп турду:

Эсиңизде болсун, булттуулук эртең менен деңиз жээгин бойлой универсалдуу, Пуэрто Инканын начар жайгашкандыгы же башка бир нерсе эмес. Чындыгында, бул жерде укмуштай көрүнүш жана жайгашкан жер болгон. Эртең мененки тамактан кийин, мейманкана кызматкерлери, кокустуктар жөнүндө, оң жакта, сол жакта көтөрүлүп бараткан кыйроолор бар. INCA урандылары сыяктуу, сиз көзөмөлсүз изилдене аласыз! Пуэрто Инка деп атоо бул жөн гана маркетинг эмес. Чындыгында бул жерде кыйраган Инка порт шаары, Куского кетүүчү Инка жолунун порт терминалы бар. Инка империясынын бийиктиги мезгилинде, Инка курьерлер системасы, чукул жөө күлүктөр, балыктарды Сапа Инкадан Пуэрто Инкадан Куского 3 күнгө жетпеген убакытта жеткирип турушкан. Абдан таасирдүү. Баары бир, биз биринчи Инка урандыларын көргөндө аябай кубанганбыз жана күтүлбөгөн жерден!

Аралыкта урандылар; Бул жердеги белгиси - Перунун маданий мурасын уурдап же жок кылбоо жөнүндө Маданият министрлиги. Биз баш ийдик.

Көрүнүп тургандай, бул абдан чоң сайт. Биз аябай көп кыдырдык. Тилекке каршы, баштапкы кеме жок, бирок калктуу конуш жакшы сакталып калган жана бир аз калыбына келтирүү иштерин жүргүзгөн. Биздин мейманканадан 2 мүнөттө Инкадагы биринчи жолугушуубуз толугу менен көзөмөлсүз өткөрүлгөнү кандай сонун болду. Андан кийин, урандыларды текшерип чыккандан кийин, биз жөн гана коңшулардын жанынан чыктык.

15-сапар Кеңеш: Пуэрто Инка укмуш, биз ага 5 жылдыздын ичинен 6сын беребиз. Бирок көңүл буруңуз: анын WiFi, уюлдук кызматы жок, эч нерсе жок. Сиз обочолонуп жатасыз. Ошентип, кийинки күндөгү саякатыңыздын картасын ушул жерден жүктөп ала албайсыз.

Бирок көп өтпөй, биз жолдо болушубуз керек болчу ... жана жолдо узак күн болот. Гуглдун айтымында, 6,5 саат. Бул биз айдаган 8,5 саатка окшогон нерсени билдирет. Ошондой эле, дисктин көп бөлүгү жээкте жайгашканын байкайсыз. Биздин оюбузча, бул жээкти бойлоп узак жол жүрө турган болду, балким, биз сүзүп же сүзүп чыкмак элек. Мындай таасир чоң жаңылыштык болгон. Чыныгы айдоочу жүздөгөн чакырым аралыкта, сол жакта ачык аска таш менен алмаштырылып, оң жактагы деңизге бир нече жүз фут тамчы түштү.

Бирок, бала, көз караштар бизде! Карта сизди океандан жүз чыканак же андан аз алыстаткан окшойт, бул горизонталдык аралыкка караганда; бирок сиз дагы 100 ярд же андан да жогору океандан жогору турасыз. Борбордук сүрөт чындыгында жакшы таасир калтырат. Жүрүп келе жаткан жол менен бирге, бир Инка урандысы жана археологиялык жай бар, анын ичинде шоссе жолунан анча-мынча такталбаган Инка жолу бар, ал Перунун кыйратпоо-маданий-урмат эрежелерин урматтоо менен, биз өкүнүчтүүсү, чуркап барып, андан ары жүрө берген жок.

Көрүнүп тургандай, суу укмуштай кооз, асман көк, климат жагымдуу болчу. Бул айдоо үчүн мыкты күн болду. Бирок ... төмөндөгү видеодо көрсөтүлгөндөй, ошондой эле өчүргүчтөр жана жүк ташуучу унаалар болгон.

Бирок, акыры, биз Панамерикана Сүрүнүн жээгин тартканбыз (Лиман чындыгында эле ушул сөздөр менен күрөшкөн). Төмөндө көрүп тургандай, аябай кызыктуу нерселер болду.

16-сапар Кеңеш: Сизге жөндөмдүү, агрессивдүү айдоочу керек. Биз үчүн ал айдоочу Рут болчу. Лайман Google Streetview аркылуу саякатка чейинки 2 000 миль жолдун боюндагы белгилерди жана эсте калуу жолдорун эстеп калуу үчүн колдонуп, биз сатып алган физикалык карта көчүрмөсүн, ошондой эле телефонубуздагы санарип карталарын башкарган (бул абдан таң калыштуу: ал тапкан экен) ар бир адам AirBnB үйдүн түсүн, унаа токтоочу жайын жана кайсы эшикти такылдата тургандыгын билип, бардыгын Streetview колдонгон!). Бирок Рут айдап дээрлик дээрлик бардыгын жасады, Икадагы тыгыз тыгындарды, акылсыз ылдамдык менен чымыркандарды, токулган капталдарды, топурактуу жолдорду жана башка жолдордогу агрессивдүү жолдорду басып өттү. Эгерде сизде жакшы навигация даярдыгы жана чындап жөндөмдүү айдоочу жок болсо, жолго чыкканыңыз көз жашка, кыйкырыкка жана жол кырсыгына себеп болот.

Акыры, жээк тилкесинен чыктык. Бул биздин укмуштай кооз бөлүгү болчу жана эч качан сүзүп чыкпаганга карабастан, биз Тынч океанын чындап эле баштан кечиргендей сезилет. Андан тышкары, бул суу Перунун түштүк уюлунан чыккан Гумбольдт току, ошондуктан суу coooooold болгон.

Бирок биз жээктен чыгып кеткенге чейин, жолдун боюндагы кокусунан өрөөндөрдүн биринде түшкү тамактандык. Бул деңиздин жээгиндеги шаар болчу, демек, бизге жаңы балыктар, көздүн карегилери жана башка бардык нерселер берилчү. Чындыгында, жогорудагы биринчи видеодо өрөөндүн деңиз менен тосуп турган аралыкта жайгашкан океанды көрө аласыз: бул биз түшкү шаар болгон. Жок, анын аты эмне экендигин билбейбиз; картадан мен ойлойм, ал Ocona болду окшойт?

Бул күн машине айдоонун узак күнү болду жана биз көптөгөн пайдалуу маалыматтарды топтодук. Ошентип, мындан ары таң калыштуу окуялар болбой калгандыктан, мен бир нече сапарды карап чыксам болот.

17-сапар кеңеши: Перулук түшкү тамак кайда барбаңыз, сизге түшкү саат 2: 30да келип калсаңыз, алар жакпайт. Перулук жолдун жээгиндеги ресторандар кичинекей, үй-бүлөлүк башкаруучу жайлар. Алар саат 11дин ортосунда түшкү тамакты даярдай башташат, ал эми саат 11:45 же 12 чамасында даяр. 12 ден 1 же 2ге чейин алар түшкү тамак беришет: картошка, жүгөрү, шорпо же квинка менен бир аз эт veggies, анда негизги курс. Негизги курс - күрүч, эт (тоок же жергиликтүү адистик, балык, зоол, уй же Гвинея чочкасы), андан кийин салат же картошка. Бул түшкү тамак - бардык жерде. Башка нерсени буюртма кылбаңыз, алар сизде жок деп айтып коёт. Эгер алар сизден 7 же 8 таман аз заряд алышса, мөөр басылган бөтөлкөдөгү же кайнатылган суусундукка заказ бериңиз, анткени алар ширелерди сугаруу үчүн жергиликтүү кран суусун колдонушат окшойт (бирок биз эмне экенибизди эч качан билген эмеспиз) тамактангандан кийин) төлөп.
18-сапар: Жол жээгиндеги столдордо жеңил колдуу азык-түлүктөрдү сатуу жакшы: апельсин, триго (попкорн сымал бир нерсе), жаңгактар, кондитердик ширелер, ширелер, негизинен, баары жакшы, коопсуз жана укмуш арзан. Стандарттык Перу Түшкү тамактан тажап бүткөндөн кийин, биз бул нерселерден аман калдык.
19-кеңеш: Эгер сиз жол ширесинен жаңы шире сатып алсаңыз, анда ал барбай калат окшойт. Алар, балким, сизге стакан берип, ширесин куюп, кайдан экениңиз, эмне үчүн балдарыңыз жок, эмне үчүн чоң ата, чоң энеңизге кам көрбөйсүз деп сурай башташы мүмкүн, албетте, окуя Америкада алардын тууган-туушкандары жана алар менен жолуккан болсоңуздар деген суроолор. Спойлер: Сиз Америкада алардын тууганын жолуктурган жоксуз. Эгерде ушул убакка чейин сиз кичинекей, бирок кооптуу испан тилин таба алган болсоңуз, анда бул маектешүүлөр түшүнбөстүктөрдөн улам күлкүгө учурады. Эгер сиз испан тилин такыр билбесеңиз, анда укмуштай орой мамиле кыласыз. Ошентип, испанча билгичтиктериңиз боюнча бир аз көбүрөөк иштеңиз, Лиман!
20-сапар: Панамериканадагы жана Кускодогу май куюучу жайлар визаны алышат; Башка жерде май куюучу жайлар, жалпысынан, накталай гана. Визаны колдонуу үчүн, паспортуңуз колуңузда болушу керек. Май куюучу жайдын жумушчусунан кээ бир даттанууларды алсаңыз болот. Алардын америкалыктар жөнүндө алардын жетекчисине нааразычылыгын угушуңуз мүмкүн. Макул. Ошол катуу валютаны чогултуп ал. Ошондой эле, бренддик тейлөө бекеттеринде, адатта, акысыз даараткана жана тамак-аш дүкөндөрү бар. Жолдун жээгиндеги ванна бөлмөсүн биздей эле колдонсоңуз, анда ушул май куюучу жайларды колдонууну каалайсыз.
21-сапар кеңеши: Бензинди жарым резервуардын жанында же андан төмөн болгондо толтуруңуз. Май куюучу станциялары жок узун жолдор бар. Перу - өтө сейрек жайгашкан калкы. Чейрек резервуарына түшүп калбаңыз, андан кийин май куючу жайларды издеп баштаңыз. Тез-тез толтуруп туруңуз.

Акыры, узак күндөн кийин, биз Анды аралынын алдыңкы катарларын Арекипага бара жаттык. Арекипа чыгыш жагындагы бир катар көрүнүктүү жанар тоо астында отурат, бирок анын алдында тоолор дагы төмөн. Ошентип, Пуэрто-Инкадан деңиз деңгээлинен 0 фут бийиктиктен жети сааттын ичинде 2200 футка көтөрүлдүк. Ошол бийиктикте, ушул блогдун жогору жагында, төмөндө көрсөтүлгөн сүрөттү тартканбыз.

Ал эми Арекипага айдалган жер чындыгында дал ошондой болду.

22-сапар Кеңеш: Бийиктиктеги дары-дармек жардам берет окшойт, бирок бул сизди тазалоого жардам берет. Биринчи жумада биз бийиктикте ацетазоламидди түздүк. Рут эч качан 7000 футтан жогору болгон эмес; Лиман жай мезгилинде Колорадо штатында сейилдөөдө чоңойгон, ошондуктан бир нече жолу 12–14,500 футка чейин жөө жүрүш жасаган ... бирок ошол бийиктиктерде эч кандай күн өткөргөн эмес. Баарыбызга караганда, дары-дармектер биз күткөндөн бийиктикте өзүлөрүн ыңгайлуураак кылды. Башыбызды оорутуп же өчүрүп салсак, оңой эле оңдой бердик. Айткандай, бул нерселер сизди СООЛУГУҢУЗ КЕРЕК. Анан Лиман бир күнү кокусунан эки эселенген дозасын ичкенде ... кызыктуу болду.

Акыры, эртеден кечке айдап баргандан кийин, Арекипага келип, ал жерде жашаган үйдүн ээси Роберт менен бир сонун кичинекей батирде болдук. Ошондой эле ал бизди унаа токтоочу гаражга алып барууга жана түн ичинде токтоп турган автоунаанын баасын сүйлөшүүгө жардам бере алды. Ошондой эле, айта кетчү нерсе, Перуда биздеги эң арзан паркинг жөнүндө болчу (12 таман).

Бирок ошол кезде биз зок болуп калдык. Кечки тамак үчүн жеп, капты чаап жаттык.

5-күн: Андан кийинки жана андан ары

Биз ойгонуп, кокусунан үйдүн төбөсүндө чай ичип отурдук.

Бизде Эль-Мисти, Арекипанын жогору жагындагы көрүнүктүү жанар тоо көрүнүп турчу, бирок анын сүрөттөрү көрүнгөн жок, анткени Эль-Мисти күн көтөрүп турган. Жогоруда Лимандын жанындагы вулкан - Чачани. Ал 19,872 футка чейин көтөрүлөт. El Misti 19.101 футка чейин көтөрүлөт. Алар - чоң тоолор.

Бирок, бизде бир нече маселе бар болчу. Чөлдөгү кургак аба жана бийик тоолуу күндүн териси кургап, мурдубуз ушунчалык кургак болгондуктан, бизде дагы бир нече тактар ​​бар болчу. Кереметтүү конокторубуз Роберт бизди дарыканага алып барып, медициналык муктаждыктарыбызды ошол жакка которуп берди, ошондуктан тез арада керектүү нерселерибиздин бардыгын алдык. Андан тышкары, ал эртең менен чай ичип көрөлү. Жалпысынан Роберт укмуштуудай үй ээси болгон.

Арекипага кетерден мурун, кичинекей көчөдөгү сатуучудан жана менин жакшылыгымдан бир нече эмпанадаларды алып чыктык, алар укмуштай жана таң калыштуу арзан эле. Калган саякаттын калган бөлүгүн эмпанадастардын көбүрөөк каалоосунан өткөрдүк, андан майнап чыккан жок. Биз барган наабайкана эмне деп аталарын эч ким билбейт; биз Нуэво Арекипага киргенге чейин, ал Арекипадан Чивайга чейинки жолдун боюнда болчу ... бирок, андан тышкары, анын жайгашкан жери сыр бойдон калууга тийиш.

Арекипиядагы убактыбыз кыска, бирок жагымдуу болду. Бирок, Арекипа биздин көздөгөн жерибиз болгон эмес. Бул жолдо токтоп турчу. Биз Колка каньонуна бет алдык. Ал жерде биз укмуштуудай кооз болмок: ал улуттук коруктан өткөн! Бирок биз анын кандай гана сонун болоорун билген жокпуз. 3 сааттык Google каттамы биз аны айдап баратканда болжол менен 5 саатка жакын болду жана бир мүнөткө өкүнбөйбүз. Өкүнүчтүүсү, биз коруктун ортосунан чыгып кете алган жокпуз, анткени жол Анастасияга өтө эле татаал болгон.

Биз Рут эч качан 7 же 8 миң футтан жогору болгон эмес деп айттык. Лиман эч качан 14,400 футтан жогору болгон эмес. Бирок Перунун укмуштуу окуясынын 5-күнү, экөөбүз тең бийиктиктеги рекорддорубузду бузуп, 15 900 метрге жетебиз.

Буга чейин камелиддер жөнүндө сүйлөшүшүбүз керек.

Лиман түйүлдүктөргө аябай сүйүнөт, анткени алар кездемелер менен байланыштуу. Алар негизинен буттары менен кездеме жана кыркуу жөндөмү. Ошондой эле, сүрөттөлгөн бул жандыктардын бири башкаларга окшобойт, бирок дагы деле жука болуп саналат.

Перуда камелиддердин көптөгөн түрлөрү бар: лама, альпака, гуанако, викуна ж.б. Алар ар кандай сапаттагы жүндөрдү жасашат. Бирок эң мыкты жүндүн, эң жумшак жүндүн, викуналар келип чыгат. Викуналар - лламалар менен альпактардын кичинекей, жапайы тууганы. Алар 5 жылда бир жолу тазаланат, анткени алардын жүнү жай өсүп, эч качан лама жана альпакага окшобойт. 1900-жылдардын орто ченинде викуна дээрлик жок болуп, жүндөрүн издеп жүргөн. Бирок акыркы жылдары сактап калуу, асылдандыруу жана коммерциялаштыруу иш-аракеттери викуна калкынын санын бир аз көтөрдү. Лайман, эгер бизде ийгиликке жетсек, викунаны көрөбүз деп үмүттөнүп жатты. Биз саякатта эки жолу түздөн-түз викуна коруктары аркылуу өтөрүбүздү билген эмеспиз. Биринчи жолу 5-күнү болду.

БИЗ ВИКУНАСЫН САКТАЙТ! Ошондой эле, түшүнүктүү болуш үчүн, жакында туура айтылышын "vi-soon-ya" эмес, "vi-koon-ya" деп билдик.

Эми эмне үчүн викуналар ушунчалык кызыктуу?

Анткени викуна жүндү куртка 21000 долларга бааланат !!! Перуга келгенде биз ушунчалык кымбат экендигин билген жокпуз. Биз кинда: "эй, бир нече жүз баканы алып чыгып, жакшы гүл сатып алсам жакшы болмок беле?" Биз викуна жүндүн эки жолу сатылганын гана көрдүк ... жана шарф 800 долларды түздү. Свитер 3500 доллар болчу. Эми - ошол видеону кайрадан көрүңүз жана ошол сүйкүмдүү кичинекей сынчылар негизинен буттары менен бриллиант экендигин түшүнүңүз.

Биз айдап чыктык жана укмуштуудай пейзаж менен сыйландык. Өрөөндөрдү, бийик тоолуу пампаларды, альп көлдөрүн жана саздак жерлерди шыпырып ... анан биз көтөрүлө баштадык.

Биринчи болуп, көптөгөн төөлөр жоголуп кетти. Кайгылуу.

Андан кийин биз карды көрө баштадык ... анда, албетте, сноуборд менен күрөшүүгө туура келди. Жолдо кар жамаачы табылса, дагы эмне кылат элең?

Андан кийин биз жогору көтөрүлө бердик, байкадык, эй, бул тоолор биздикиндей деңгээлде. Бул жерде эмне болуп жатат? Колка дарыясынын өрөөнүнө түшөрдөн мурун биз тоолордун четин кыдырып чыктык деп ойлодум беле? Бүгүнкү күндүн планы эмеспи?

Көрүнүп тургандай, Google бийиктиктин деңгээлин визуализациялоо үчүн жакшы иш аткарбайт.

Биз бара бердик. Ушул мезгилде, 50-жылдардагы суук, катуу жел менен. Бүгүнкү күнгө план жок болчу, биз жеңил кийим кийдик.

Ошондо биз, ыйык уй, бул жерде чынында эле бийик экенибизди түшүндүк.

Акыры, бийик тоолуу пампаларга же аска таштуу түздүккө чыктык.

Алыскы тоолордун бардыгы 19000 фут, кээ бирлери 20000ден ашуун.

Албетте, биз ал учурда билген жокпуз, бирок Google карталарын тыкан изилдөө менен, биз 15.900 фут бийиктикте жогорудагы сүрөт тартылган жерде отурдук. Толугу менен кырсыкка учураганда, биз өзүбүздүн бийиктиктин рекордун суудан чыгардык. Дагы бир жолу кайталайм: бийиктикте дары-дармектер иштейт. Эки күн катары менен 7000 метр бийиктикке көтөрүлгөнүнө карабастан, биз чындыгында өзүн жаман сезген жокпуз.

Ал жерден Колка каньонуна түштүк. Янк шаарындагы кичинекей B&Bде болчубуз. Колка каньонуна жеткенде көпчүлүк адамдар Чивайда өрөөндүн кире беришинде, эң чоң шаар же Кабанакондо, өрөөндүн эң четиндеги, капчыгай эң терең жана эң кооз жерде болушат.

Чивайдан бир аз мурун Янке деген чакан айылда болдук. Биз ал жерде AirBnB колдонууну каалаганыбыз үчүн, ошол жерде арзан жана кооз көрүнгөндүктөн, ал эми шаар көркөмдөлгөнгө жакшы жайгаштырылгандыктан, ошол жерде болдук. Янкинде калуу туура тандоо болгон. Биздин конок Оскар англисче сонун сүйлөдү, жергиликтүү кызыктуу жерлерди билип, бизди Уёо Уйонун (жарым-жартылай калыбына келтирилген) урандыларына алып чыкканга акы төлөбөйт. Ал тургай бизге бир топ жашыруун төлөмдөрдөн жана төлөмдөрдөн качууга жардам берди, бул абдан жакшы болду.

Бул укмуштуу көтөрүлүш болду. Колка каньону укмуштуудай кооз жана Янкинин айланасында бул жандуу дыйканчылык коомчулугу, ал жерде миң жылдык террастар дагы эле жүгөрү, картошка, квина жана башка өсүмдүктөр үчүн колдонулат. Uyo Uyo укмуштуудай археологиялык жай, жакшы тейленип, ал аркылуу өтө жакшы баскан изи бар. Айрым түзүмдөр ээн калган бойдон калууда, ал эми айрымдары ишенимдүү түрдө реконструкцияланып, натыйжада ал каалаган учурда кайра жанданып кетиши мүмкүн. Испан тилиндеги жазуу тарыхый жактан да маалыматтуу болуп көрүнгөн, бирок биздин түшүнүүбүз жана Оскардын техникалык тарыхый лексиканы которууга жөндөмү бул жерде тарыхты толук түшүнүү үчүн жетишсиз болгон.

Караңгылыктан кийин кайра артка кайтып, чарчап калдык ... бирок Оскар бизди жуунуучу костюмдарга алмаштырып, унаага секирип, Колка дарыясынын жээгине бир нече мүнөт түшүп барууга көндүрдү. Ал жерде жергиликтүү ысык булак ээлеринин бирине, мончолор жабылып калганда биз үчүн ачык болушун буйруду. Кечинде ысык булактарды буулантып, аска-зоолордун үстүнөн чуркап өткөн Колка дарыясынын жумшак музыкасын угуп, капыстан асылып турган жылдыздардын жанданып, түштүк жарым шардын асманын акырын карап отурдук. Кечки жакшынакай кечти сурасак болбойт.

О, анан биз унаабызды дарыянын жээгиндеги тар жолдон кантип алып кетишибиз керектигин түшүнүп калдык, ошондуктан негизинен таштарды жолдон чыгарып, жолду кеңейтишибиз керек болчу, ал күн аягы жагымдуу мини-укмуштуу окуя болду. Жана албетте ушул маалда болжол менен 40 градус болду жана биз нымдуу болуп турдук. Перуда эч качан көңүлү чөккөн учур болбойт.

23-сапар: Кеңеш Каньонго барыңыз, Ла Каса-де-Оскарда калыңыз. Каньон кооз, Янк жакшынакай жайгашкан жана жагымдуу, Оскар мыкты конок, жол көрсөтүүчү жана алып баруучу. Кайда болсоңуз да, Колкада кайда болбосун, аны бир аз ысык булактарга жасаңыз, айрыкча, түнү асманга көз чаптырып, эгер мүмкүн болсо. Бул Перудогу эң унутулгус окуялардын бири.

6-күн: Инферного кирүү

Биз 6-күнү ойгонгондо Колка каньону менен тааныштык. Оскардын эртең мененки тамактануусунан кийин, биз унаага суук түшүп, жылуу болушубуз үчүн, төшөктө жаткан калың төрт-беш алпака жуурканга ыраазычылык билдирип, жолго чыктык.

24-сапар Кеңеши: Colca Canyon кышында COLD (башкача айтканда, май-август) болот. Сизге жылуу көйнөк, пиджак жана көп катмар керек. Күн, түштөн кийин бир топ ыңгайлуу болот, ал эми кечинде тамашалар жок.

План жөнөкөй эле. Унаага отур. Колка каньонунун түштүк чек арасы аркылуу батышка айдаңыз. Мирадор Крус-дель Кондорго токтоп, кээ бир Анд Кондордун (таасирдүү канаттуулардын) учуп турганын көрүңүз, андан кийин Колка каньонунун эпицентри болгон Cabanaconde менен саякатка чыккыла.

Эч нерсе пландаштырылгандай аткарылган жок жана бул мыкты болду.

25-Кеңеш: Перу экскурсия автобустарынын жолундагы сонун нерселерге толгон, ошондуктан сизге унаага түшүп, элден алыс болуп, кокустуктар менен кезигип жүргөн нерселерди изилдөө канчалык жагымдуу болот.

Башташ үчүн, жол биз күткөндөй болгон жок. Жолдун жакшы төшөлгөнүнө карабастан, жолдун дээрлик көпчүлүгү алыскы жолдор менен капталган. Бул… күтүүсүз болду.

Андан кийин "Geyser del Infernillo" деген белгини көрдүк. Азыр бул аймак жанар тоо болуп эсептелет, ошондуктан ысык булактар ​​бар. Бирок гейзерлер барбы? Биз эч кандай гейзерлер жөнүндө уккан эмеспиз. Лайман Йеллоустоунда болгон, бирок Рут эч качан гейзерди көргөн эмес.

Башында, Лиман тартынчаак иш кылды, анткени бул пландаштырылган эмес! Бирок Руттун «биринчи гейзерин» көргөнү сүйүнүп кетти! Жеңишке жетиштик, ошондуктан биз топурактуу жолду буруп, бир нече арыктан өтүп, аска-зоолорду талкалап, гейзерди таптык.

VO SOU LOUD үнү угулуп, өрөөндүн өйдө-ылдый жагына угулат. Күкүрттүн жыты андан да жогору. Андан чыккан туман капчыгайдын капталдарын нымдуу кылат, андыктан алар кургак Перудагы жашыл жана мүк менен капталган.

Эң жакшы жагы, Перу болгондуктан, бизди гейзерден коопсуз аралыкта кармаганга аракет болгон жок. Бизге тийген кайнак суунун кичинекей чачылышы буга далил болду.

Ошентип, гейзер суук эле. Эми эмне болот? Такай пландаштырылган каттамыбыз менен жөн эле жүрөбүзбү?

Nope. Жогорудагы тоо Невадо Хуалка Хуалка деп аталган жана ал 19,767 фут бийиктикте жайгашкан. Биз көтөрүп чыккан жол болжол менен 12000 фут аралыкты көздөй жөнөдү жана болжол менен гейзерге чейин дагы 1000 футка көтөрүлдү. Ошентип, биз сейилдөөгө чыктык.

Акыр-аягы, биз бул жакка туура келдик. Төмөндө биз көтөрүп барган жолду, ал тургай, гейзердин буусун да көрө аласыз. Ошол бийиктикте жөө жүрүп, алдыга жылуу үчүн бир аз убакыт талап кылынат. Сиз болгону 10 кадам жасашыңыз керек, андан кийин тыным жасап, дем алыңыз. Дагы 10дан алып, тыным жаса. Энергияны үнөмдөө үчүн тоонун боорундагы боолорду кесип өтүңүз. Рут үчүн бийиктикке чыкпаган Руф үчүн кичинекей дөбөгө чыгуу үчүн болгон күч-аракет күтүлбөгөн окуя болду. Коммутаторлорду айдап баратып, жугуштуу оору болуп жатканда, баскычтарды басуу биз менен дос болуп калган.

Ошентип, биз көтөрүлө бердик.

Биз бир нече убакытка жүрө бердик ... бирок көпкө созулган жок. Акыры, биз жакшы отурган жерди таап, пикникте түшкү тамак жеп, бир аз окуп, ошол көрүнүштү жактырдык. Биз кеминде 14000 фут, балким, 15000 чыканактай болчубуз. Невадо Хуалка Хуалка чокусунан ылдый жакта, бирок биз жакшы убакыт өткөрдүк жана сөзсүз өпкөбүзгө машыгуу бердик. Калган сапарда бийиктикке байланыштуу көйгөй болгон жок.

26-сапар Кеңеш: Жөө жүрүшкө чыгыңыз. Перу кооз. Бирок андан да маанилүүсү, бийиктикте уктап калгандан кийин, күндүзгү сейилдөө бийиктикке көтөрүлүп кетүүгө жардам берет жана айрыкча, жука абадагы кыймыл-аракеттерди үйрөтөт: басуу, дем алуу, жакшы нымдуу болуу ж.б.
27-сапар боюнча кеңеш: Күнгө каршы кремди ороп, кийиңиз. Тилекке каршы, жука аба себебинен бийиктикте күндүн күйүп кетиши оңой болгонун унутуп, Перуда кургакчыл мезгил булут каптай тургандыгын билдирет. Натыйжада, ушул көтөрүлүштөн кийин, сүрөттөрдө Лаймандын күнгө күйгөн көз айнектери бар. Канчалык суук болсо да, сиз дагы эле күйө бересиз.

Түштөн кийин, кайра артка түшүп, кайра унаага отуруп, Кабанаконду көздөй жөнөдүк. Мирадор Крус дель Кондорго жакындаган сайын капчыгайдын көрүнүшү барган сайын таасир калтырды. Акыры, унутта калып, биз бул жерге келдик:

Бул олуттуу терең болчу. Колка каньонунун түбүндө климат бакчаларга, анын ичинде алма сыяктуу мелүүн жемиштерге ылайыктуу. Биз турган жерде, эң кургак климат, жайыт жайыттарына ылайыктуу эле. Көп адамдар 2-7 күндү өрөөнгө жана алыскы тоолорго (жана Инка урандыларына!) Барышат. Өрөөндүн түбүндө ысык булактары бар олуттуу тебигилдик менен жөө жүрүш болду ... бирок биз буга чейин саякаттап, кээ бир сонун көрүнүштөрдү көргөнбүз, укмуштай ысык булактарды баштан өткөргөнбүз, ошондуктан биз жолдун жээгиндеги көрүнүштөрүбүз менен таптык.

Ал жерден биз Кабанакондо жолуна чыктык. Укмуштай кооз висталары жана Колка каньонунун саякаттоо жана туристтик эпицентри катары макамы менен таанымал ушул жалгыз тоо шаарына таң калууга даяр болдук.

Бирок, белгилүү болгондой, Кабанакондо абдан сулуу эмес болчу, Янкеден башка ресторандар жок болчу (көпчүлүгү жабык) жана чындыгында Янкке караганда азыраак көрүүлөр болгон. Руф айткандай, ал айланасындагылардын көңүлү азыраак ... өзгөчө сезилди. Биз тез түштөнүп, Янкиге карай жолго түштүк. Cabanaconde сүрөтүн тарткан жокпуз, анткени ал анчалык деле сүрөт тарткан эмес. Биз кайтып келгенибизде, болжол менен саат 4-5тер чамасында, сейилдөөдөн бизди сабап кетишкен. Ошентип, жөн эле отурдук, сууктан сактап калуу үчүн жылуу кийимдерибиздин бардыгын кийип, кечки тамакты күтүп жатып китеп окуп, андан кийин Оскар даярдаган лама стейкинин чоң тамагын көрүп, акыры чөптү эрте чаап жаттык.

7-күн: Эң узак жол

7-күнү эрте менен ойгондук. Биздин алдыбызда узак күн бар эле. Саат 6дар чамасында Лиман унааны сол жактагы сүрөттө коюлган "унаа токтоочу гараждан" чыгарып алган. Маалым болгондой, ал абдан коопсуз жер болчу жана Оскар бизге керек болгондо кирип-чыга алгысы келгенге аябай жакчу, бирок алгач биз буга тынчсыздана бердик. Акыр-аягы, жакшы болуп чыкты. La Casa de Oscar'дан кетүүдөн мурун, ал жердин сүрөттөрүн жана үй ээси менен сүрөткө түшүп алууну камсыз кылдык. Оскар биздин башка конокторго караганда биздин сапардын чоң бөлүгү болду, анткени биз анын үйүндө бир нече күн жашап, анын ашканасынан тамак жеп ж.б.

Кечки саат 7де биз түндүккө Куско тарапка кеткен жолдо бара жаттык.

Куского жетүүнүн бир нече жолу бар. Аларга түшүндүрмө берүү үчүн, биз алган жолду көрсөтүп берейин:

Эми Янкеден Куского жетүүнүн адаттагы жолу - түштүктү Арекипага, андан кийин чыгышка Иматага, андан кийин Хулиакага, андан кийин Сицуаниге, андан кийин Куского кетүү. Эмне үчүн бул кадимки маршрут? Simple! Себеби, бардык каттам - бул кадимки май куюучу жайлары бар, кадимки унаа менен жүрүүгө ылайыкташтырылган чоң жол. Гуглдун айтымында, ал каттам 170 кмге жакын, бирок болжол менен 1 саатка гана узак. Толугу менен төшөлгөндөн кийин, көп убакытты кетиресиз.

Биз алган маршрут башка окуя. Канькадан Колкадан чыгып, Янкеден түндүктү көздөй кеткениңизде, төшөө токтоп калат. Бул картада "Distrito de Tuti" деп жазылган жерге жакын. Аймактагы жалгыз май куюучу жайлар Янкке жакын жайгашкан Чивай шаарынын айланасында.

Бул видеодо биз төшөлгөн жолдун аягына чейин жеткенибизди көрсөтөбүз:

Ошондой эле, сиз биздин лагерде ыр ырдаганын уга аласыз. Кээде, бир нече күн бою айдап баратканда, убакытты өткөрүү үчүн ырларды ырдайсың.

28-сапар боюнча кеңеш: Чабыттоо ыкмаларында көп болушуңуз керек. Бул күнү уюлдук байланыш такыр болгон жок, бизде La Casa de Oscar'да карталарды жүктөө үчүн WiFi жок болчу. Google спутниктик сүрөттөрү бир нече жыл эскирип калган. Google Streetview маршруттун айрым бөлүктөрүндө толук эмес, башка учурларда эскирип калган. Лиман карталарды, спутниктик сүрөттөрдү, көчө көрүнүшүн сүрөттөрдү басып чыгарды жана негизги кесилиштердин сүрөттөлүшүн сүрөттөрдү жазып, көрүнөө белгилерин көрсөткөн негизги жерлерге шилтеме кылды. Сиз дагы ошентип иш-аракет кылышыңыз керек, болбосо жоголуп кетесиз. Даярданганыбызда дагы, биз кокусунан адамдардан көп жолу, айрыкча Чивайдан чыгып бара жаткан жерибизде көрсөтмө сурап кайрылууга аргасыз болдук.

Видеодо Сибайодогу көпүрөдөн өткөндөн кийин, асфальт төшөлүп, сол жакта көрсөтүлгөн Колка дарыясынын жогорку агымын көздөй жөнөдүк. Андан кийин биз бир нече көпүрөлөрдү кесип өтүп, кызыктуу бузулган Калаллли тоо тектерин көрөбүз (аны биз акылсыз түрдө сүрөткө тарткан эмеспиз), АКШнын Мамлекеттик департаменти бул жолдун түндүн маалында бандиттер менен байланышкан маселелерди билип калганын жана жакында тапкандыгын талкууладык дагы бир жолу өзгөчө Перулук нерсени жасап жатабыз: тик, тоонун боорунда!

Switchbacks. Ошондой эле, ламалар! Көп лламалар!

Биз бул өчүргүчтөр өтө күчтүү деп ойлодук. Бирок чынчылдык менен, бул өчүргүчтөр анчалык деле жаман болгон эмес. Лиман айдап жүргөн күндөрүнүн бири, Лиман айдап жүргөн күндөрүнүн бири, анын унаасы оңой эле ооруп калгандыктан, биз ал күнү көптөгөн өчүргүчтөр бар деп ойлодук. Биз жаңылыштык. Оо, ката кетирбеңиз, бизде өчүргүчтөр болгон ... бирок кийинчерээк кездешкенге салыштырмалуу эч нерсе болгон жок.

Белгилей кетчү нерсе, ошол кезде биз бул өчүргүчтөр өтө күчтүү деп ойлочубуз.

Кийинки тоолорду ашып өтдүк. Билесизби, кокустан 15,800 фут бийиктикте айдап бараткан. Кар жаады. Биз сүрөткө тарткан жокпуз, анткени буга чейин эле көнүп калганбыз жана Рут машинада уктап калганда, Лиман көңүл ачканга жакшы мүмкүнчүлүк болду!

Ошондой эле, ушул жерде бул жол топурак жана шагыл болгон. Эң көп дегенде саатына 40 миль жол жүрүп отурдук. Бирок бардыгы жакшы; биз жүздөгөн кило жолдорду жана шагылдарды көтөрө алабыз деп ойлодук.

Бирок андан кийин биз жолдогу Форкага, AKAга, Сырдуу Чатырларга жана Хаоско Чыгып Кеттик.

Төмөнкү кесилишке көңүл буруңуз. Биз бараткан жол сол тарап, түндүккө карай кеткен жол эле. Ушул жолдо жүрсөңүз, Xstrata Tintaya шахтасынан өтүп, андан кийин чоң шаар Эспинарга жетесиз. Жолдогу кичинекей чекитти ашып өтсөңүз, анда Эспинарды толугу менен сагынышыңыз керек. Түндүктү кармашыңыз керек. Google Streetview мага оң жактагы маршрут бир аз ылдамыраак, бирок андан да көркөмдүү экендигин алдын ала көрсөттү. Биз кайсы жол менен кетээрибизди алдын-ала чечип алган жокпуз жана убакытты жолду кандай карагандыгыбызга жараша чечебиз.

Ошентип, биз өткөрмө пунктка жеткенибизде, жолдогу саздар менен таштар баткак болчу. Түшүндүм, ооба, анчалык деле кереги жок. Жолдорду аскаларга түртүп салсак болот, бирок ылай болуп жатабы? Биз тыгылып калышыбыз мүмкүн жана бул BAD болушу мүмкүн.

Андан тышкары, Лиман тоо кыркаларын кыдырып, сыйкырдуу, сыйкырдуу жерди көрдү. Ал жолдун ары жагында ЖОЛ ЖОЛУ экенин көрдү! Google Streetview эскирип калган! Жогорудагы картадагы жолдун оң тарабы жаман жол болгон эмес, жок, төшөлгөн! Эгер ал жакка жетип калсак, сонун убакытты өткөрө алабыз!

Ошентип биз керектүү нерсени жасадык: биз айдоочуларды котордук. Роман дөңгөлөктү колго түшүрүп жатканда, Лиман аны жолдун баткак жерлеринен өтүп, аска-зоолорду жолго койду. Жыйынтык: асфальтталган жолдо жеттик !!!

Жаңы асфальтталган жолдун кесилишине чейин.Руф жолду башкарып, андан кийин тротуарды таап кубанды.Оң: биз кайдан келгенбиз. Солдо: төшөлгөн.

Макул, ошондой. Баарыбыз бир нече фактылар боюнча бир пикирге келе алабыз. Биринчиден, жогорудагы картадагы сол жактагы жол Эспинарга барат. Экинчиден, жогорудагы картадагы жолдун оң жагы жок. Үчүнчүдөн, биз сол жактагы жолдон оң ​​жактагы жолду чечкиндүү басып өттүк.

Бул жерде сырдуу болот. Асфальтталган жолдун астынан бир-эки чакырым… төшөлгөн жер токтоп, жакшы топурактуу жол болуп калды. Андан кийин жүк ташуучу унааларды көрдүк. Соооо көптөгөн жүк ташуучу унаалар. Газиллиондогон жүк ташуучу унаалар сыяктуу. Бул стресстен улам пайда болду, анткени алар чоң, ылдам кыймылдашкан жана жолдо жүргөнүбүзгө ар дайым кубанган эмес. Андан кийин биз ылдамдыгыбызды көтөрө баштадык.

Бирок кадимки ылдамдык чыңалбайт. Жарым жүк ташуучу өлчөмдөгү ылдамдык чуркагы. Ушундай нерселерге кабылганда, биз сүрөткө түшкөн жокпуз. Бирок биз ар бир ылдамдыкка көз чаптырдык. Бир дөңгөлөккө түшүп калганга чейин, биздин алдыңкы дөңгөлөктөр жерге дээрлик тийбей калгандыктан, алдыга эңкейип, унаанын бүктөлүшүнүн аркы өйүзүнө түшүп кетишибиз керек. Айта кетчү нерсе, бул бир гана жүк ташуучу унаа жолу болчу, жана биз колдонгон кирүүчү жолду тосуп турган аскалар ошол жерде атайылап болушкан.

Бирок биз ынанган жокпуз. Акыры, кандайдыр бир курулушка келдик, ал жерде бизди токтоп калган жумушчу, анын сынган англис тилинин ортосунда, бизге кандайдыр бир шектүү нерсени көрсөттү. Ал Эспинарга баратканбыз деди. Кайсы бир кызык, анткени биз Эспинарга барчу жолдон жаңы эле чыгып калдык.

Бир саат өткөндөн кийин, биз Хстрата Тинтая шахтасын аралап бара жаттык (Лиман навигациялык баш аламандыкка жини келип, сүрөттөр үчүн жылмайган жок). Андан көп өтпөй, биз Яори тоосундагы токойго келдик. Бул аска таштын пайда болушу, ошондуктан Лиман сүрөткө түшүп жаткан жолубуздагы башаламандыкты жокко чыгарган. Бул таш-токой.

Бирок бул кыжырды кайнатты, анткени Лайман өзүнүн картадагы изилдөөсүнөн таш токой Эспинарга бараткан жолдо экенин билген.

Бул жерде түшүнүктүү бололу. Спутниктик сүрөттөрдү артка карап, биздин багытыбыз мүмкүн болгон жок. Эспинарга бара жаттык, эгер Эспинардан алыс болсо, түндүккө карай кеткен жолго барбадык. Биз эч кандай бурулган жокпуз; Чындыгында, спутниктен тартылган сүрөттөр боюнча артка бурулуш жок. Айткандардын бардыгы: же Анастасионун телепортациялоо укугу бар, же болбосо Google карталары жана Google спутниктик сүрөттөрү жана Google көчө көрүнүшү укмуштуудай туура эмес.

29-Кеңеш: Канча даярдык көрбөсөң дагы, адашып кетесиң. Тынчсыздандырыңыз, унааңыздан ырахат алыңыз, күтүүсүз кырдаалдардын планын түзүңүз, маршрутка алып келүү үчүн убакыт түзүңүз жана ишин уланта бериңиз. Перунун жолдору сиздин пландарыңыз менен иштешпейт. Көнүү.

Эспинарда курулушка ар бир жол жабык болчу. Yay. Эспинардын тегерегин көздөй багыт алгандыктан, бизде эл аралык маалымат планыбыз бар экендигине абдан ыраазыбыз (сизге эл аралык маалымат планы керек). Эгерде бизде бул жерде биздин телефонубузда карталар жок болсо, биз жергиликтүү тургундардан испан тилиндеги багыттарды сурасак болмок, ал татаал болчу. 7-күнү биздин испан тилибиз тез өнүгүп жатты, бирок бул дагы деле кыйынга турмак.

Акыры Эспинар аркылуу бир нече жолу туура эмес жолду басып өтүп, түндүккө өтүп Ланги шаарына бет алдык. Эспинардан түндүктү көздөй бир нече чакырым аралыкта жол төшөлүп, калган күндөрү асфальтталды. Бул жакшы болду, анткени кечки саат 2 болгондуктан, жолдогу ар кандай кечигүүлөрдөн убакытты талап кылчубуз.

Лангиге карай түндүктү көздөй жагымдуу жол жүрдүк, акыры, көлдү да көрдүк. Ланги - бул белгилүү көл, анткени ал бийик тоолуу, бирок, негизинен, дагы эле, ошондой эле, бул жерде сизге гана көрсөтүп берейин.

Тоолор сууда укмуштуудай чоң масштабда чагылдырылат. Жаңы декорацияларды көрүү жакшы болду. Чынын айтсам, ушул кезде биз бош пампалардан жана Сьерранын күрөң-сары тоолорунан бир аз чарчадык.

Бактыга жараша, жакында ошол аймакты бүтүрөбүз. Лангиден кийин, тар капчыгай аркылуу Урубамба дарыясынын өрөөнүнө, Инканын Ыйык өрөөнүнүн жогорку агымына бардык. Биз бактарды, чындыгында токойлорду жана жашыл адырларды кайрадан көрө баштадык. Абанын калыңдыгы жогорулады (биз Сибайодон Лангага чейинки аралыкты болжол менен 13,000–16,000 фут) жана атүгүл бир аз нымдуулукка ээ болдук!

Азыр, тилекке каршы, биз эртеден кечке тамак жеген жокпуз, машинеде бир нече жеңил тамак бар эле. Жолдун боюндагы чыныгы шаарлардын жоктугу, ошондой эле Эспинар маршруттун көйгөйлөрүнүн көңүлү чөгүп тургандыктан, биз жебейбиз дегенди билдирет. Ошентип, Урубамба өрөөнүндө Рут ээлерине тамак-аш ачып, сата турган жер таптык, ошондуктан бир нече жеңил тамактарды, анын ичинде MiniKraps сатып алдык! Такыр эле өкүнбөйм, алар Ритзди нокаутка салышты! Бир аз ырыскы тапкандан кийин, күч-кубат алдык жана жолго чыгууга даяр болдук. Бирок ушул сүрөттө дагы, көлөкөлөрдүн өсө баштаганын көрө аласыз. Күн өтүп бараткан.

30-Кеңеш: Перунун айрым жерлеринде жол боюна тамак-аш табуу кыйынга турат. Эгер сиз узак аралыкта жүрсөңүз, жолдо бара электе тамак-аш жана суу топтоп алыңыз.

Караңгылык түшүп жаткандыктан, бизде болуп көрбөгөн Инча кызыктуу сайттарын кыйгап өтүүгө туура келди. Бирок, акыры, күн батып баратканда, биз көздөгөн жерибизге келдик: Куско!

Куско Перулук Андылардын маданий очогу болуп саналат жана Торт кварталдардын жери Тахуантинсую деп аталган байыркы Инка империясынын борбору болгон. Шаар Инка урандыларына, колониялык доордогу чиркөөлөргө, кызыктуу тамак-ашка жана соода-сатыкка жана, албетте, AirBnBлердин кеңири тандоосуна толгон. Биздин AirBnB тарыхый борбордун сыртында, шаардын тарыхый борборунун шыпыргылары менен кооз пентхаус батир болчу. Жана бонус катары ысык суу бар болчу!

Көп күн өтсө дагы, токтоп, андан кийин кечки тамагын издеп, шаарга жөнөдүк. Биздин имараттын кабылдамасынын жетекчилиги менен, унаа токтотуучу жай табуу кыйынга турду. Бирок биз тарыхый райондун Туллумайо көчөсүндөгү ийилген жерден коопсуз, жакшы башкарылган жер тилкесин таптык. Бизге күнүнө 30га жакын тамчы төлөшкөн, бирок алар "күндөрдү" берешендик менен көрсөтүшкөн, ошондуктан 1-күнү кеч келип, 3-күнү эрте кетип, 60 тамды төлөй баштадык.

Андан кийин тарыхый районду кыдырып, түнкү базарларды кыдырып, даамдуу ресторанга аңчылык кылуу үчүн кечине жөнөдүк. Бардык эсептер боюнча ийгиликтерге жетиштик, андан кийин бир топ уйкуга конокто.

31-Кеңеш: Айыл жериндеги көптөгөн май куюучу жайлар карталарды алышпайт, бензиндин бардык класстарын сатышпайт. Эспинардагы Чивай жана Куско шаарларынын ортосундагы май куюучу жайдан бизде октандык газ көп кездешти, алар картаны алышкан жок жана бизде накталай болгон жок. Бактыга жараша, Кусконун айланасында бензиндин ар кандай түрлөрү бар жана карталарды алган көптөгөн бекеттер бар болчу.

8-күн: Күн балдары

8-күндүн планы өтө жөнөкөй эле: Кускодо бардыгын жаса. Куско тарыхта, маданиятта жана сулуулукта жыпар жыт болгондуктан, бул план өтө эле чоң максаттарга жетишкен экен. Бир күн бою шаарды аралап, кооз жерлерди көрүп, башка эч нерсе жасабасак болот.

Бирок биз буга жетише алдык, бирок андай болгон жок. Жок.

Centro de Textiles Tradicionales del Cusco шаарынан баштадык. Ооба, туура, биздин биринчи аялдамабыз Күнгө чейинки байыркы Инка храмына же Саксайхуамандын сепилдүү чебине же Плаза де Армастын айланасындагы соборлорго барбады ... бул текстиль музейи болчу. Бул идея кимдин ою болгону үчүн эч кандай сыйлык жок!

Бул жерде бир нече максаттарыбыз бар болчу, бирок алардын бардыгы бир маанилүү көйгөйгө байланыштуу: биз чыныгы алпака кездемелерин сатып алууну кааладык, бирок жүндөр жөнүндө көп нерсе билчү эмеспиз. Centro өнөктөштөрү алыскы жамааттардын токуучулары менен жүндөрдү ийрүү жана токуу үчүн салттуу оймо-чиймелерди жана техникаларды сактап (жана өркүндөтүп), ошондой эле анын буюмдарын жана булактарын этикетка менен белгилешет. Колго жасалган буюмдарды кааласаңыз, алар заманбап сапаттагы жүндөрдү сатышат, ошондуктан алардын колунан жасалган чыныгы ыкмаларды колдонуу менен жетишилген сапат жана була мүнөздөмөлөрүнүн абсолюттук максимумун билдирет. Ошондой эле алар өзүлөрүнүн продуктуларын була курамына, боёкторго жана колдонулган техникага жараша белгилеп, техникаларды жана учурдагы тенденцияларды сүрөттөгөн музейге ээ болгондуктан, бул негизинен жасалма жерлерди кантип табууну үйрөтүүчү лаборатория.

32-кеңеш: Эгер баасы төмөн болсо жана анда ал жибектей жылмакай сезилсе, анда ал лама эмес, алпака эмес, ал сөзсүз түрдө vicuna эмес: сизге жалган ат менен сатылган продукция сатылып жатат. Көптөгөн "todos alpaca" продукциясы, чындыгында, 10% же андан аз жүндөн турат, анын ордуна көбүнчө пахта же синтетикалык жипчелерден турат. Башка учурларда, койдун жүнү альпака же зоол катары сатылат. Анын сыңарындай, заводдо жасалган буюмдар кол менен жасалган нерселерге караганда арзаныраак болот. Эгер сиз кол менен жасалган нерсени кааласаңыз жана биз бир эле кол менен жасалган буюмду жана бир нече фабрикалык продукцияны сатып бүтүп калсак, анда сиз акы төлөйсүз, ал бир аз үнсүз түстөргө айланат, ал кемчиликсиз жана жада калса болбойт. жибек жылмакай текстурасы бар кемчиликсиз жип.

Centroде мүмкүн болгон нерсени көрүп, анчалык деле кымбат болбогон сатуучуларды издей баштадык. Биз тапкан эң жакшы вариант - бул соборго жакын жайгашкан Плаза де Армастын жанындагы кол өнөрчүлөрдүн базарындагы сатуучулар. Алардын азык-түлүктөрү абдан оригиналдуу көрүнүштү, жана алардын баалары Корочанчанын жайгашкан жери, брендинин аброю жана сапаттын катуу стандарттары менен шартталган Centro компаниясына караганда кыйла атаандаштыкка ээ болду. Бирок, көңүл буруңуз: биз Cuscoдон сапаттуу альпака кездемелерибизди сатып алган жокпуз. Бул жөнүндө кененирээк маалымат Cuscoдон кеткенден кийин!

Коричанча жөнүндө сөз болгондо, биз андан ары жөнөдүк!

Инка мушриктер көп кудайларга сыйынышкан. Алар басып алган элдеринин кудайларына арнап ийбадатканалар куруп, көптөгөн буюмдар менен жер формаларын хуака же ыйык деп эсептешкен, апусы же руху бар эле. Бирок Инканын диний пантеону кандайча иштешти деген талаш-тартыштар жүрүп жатканда, алар күн кудайы Интини өзгөчө урматташты. Кориканча негизинен Интиге арналган ибадаткана болчу.

Ошентип, архитектурага токтололу. Сүрөттүн сол жагында бир нече архитектуралык стилдер жана мезгилдер чагылдырылган. Кара таштар - Кориканчанын түпкү Инка пайдубалы. Алар бир нече жолу жер титирөөдөн жана 600 жылдан бери пайдалануудан, кайра пайдалануудан жана куруудан аман калышты. Баарынан таң калыштуусу, алар кургак таш: эч кандай ылай колдонулган эмес. Алар жөн эле кесилген. Кыска бийиктиктеги Корианча шаарында дубалдын үстүнкү кабаты 6 дюйм, туурасы 18 дюйм болгон жылтыратылган алтын кирпичтен жасалган. Муну кайталайлы. Алтын кыштан жасалган катмар. Билесиңби, күн баткан ийбадаткананын дубалдарын дагы эмне менен чечип бермексиң?

Кара таш дубалдарынын астындагы катмарлуу дубалдар Инка, Испан жана заманбап репродукция курулушунун аралашмасы болуп саналат, бирок Инка планы боюнча бардыгы бир аз же азыраак. Жөнөкөй пайдубалдын дубалдары жана террастар болгондуктан, алар катаалыраак таштардан турат.

Акыры, жогорудагы имарат ибадаткана комплексинин урандыларынын үстүнө курулган испан монастыры. Испаниялыктар маданий үстөмдүгүн орнотуу жана Инкадагы саясий көзөмөлдү жок кылуу үчүн Инканын дээрлик бардык диний сайттарынын үстүнө чиркөөлөр курушкан. Диний реформа саясий көзөмөлдүн зарылчылыгы болгон, анткени Инканын үстөмдүгү динге негизделген: алар бир элди басып алышкан же аннексиялап алышкандан кийин, алардын мумияланган ата-бабаларын, диний буркандарын, хуака деп эсептегендердин баарын алып, Куско шаарына көчүрүп, ибадаткана куруп, анда сылыктык менен ошол кудайды, бурканды же ата-бабаларыңызды барымтага алыңыз. Испандыктар Инкадагы ар бир диний сайтты жок кылып, аларды чиркөөлөр менен алмаштырышып, борбордук Анддын жергиликтүү диндерине сыйынуунун бардык жеке шаймандарын натыйжалуу жок кылышкан. Ошондой эле ал адамдардын ошол эле жерде сыйынуусун улантып, акырында Андда басымдуулук кылган христианчылыктын синкретикалык формасы менен азыктанган, мисалы сиз дагы бир күнү көрө аласыз.

Бирок, Инканын архитектурасы таасирдүү болгондуктан, ал кемчиликсиз эмес. Инканын "ыйыктарынын ыйыгы" деген сөз айбанаттар, өсүмдүктөр жана адамдар алтындан ыргытылган, өмүр көлөмү менен, күн дискинин сүрөтүнүн айланасында жайгашкан. Ал сүрөт сол жакта жайгаштырылган. Татынакай. Бирок, маселе мына ушул: биринчи гориканчадагы сүрөттө көрсөтүлгөн дубалдын ийилген жери. Ошентип, бул ыйык жай кургак таш дубалы бүгүлүп турган жерде жайгашкан. Бул жер титирөө болуп жаткан аймакта курулуштарга стресс алып келген көйгөй. Бардык стресстер дубалдарды бойлоп өтүп, бурчтагы түзүмдөргө төгүлүп кетет.

Солдо, колониялык доордогу дубал. Оң жакта, Корианчанын каптал дубалы. Кайсынысы сага жакшы көрүнөт? Түнкүсүн бул сүрөттү караңгылыкка тартып алдык.

Ошентип, бүтүндөй Корианча структурасында мезгил-мезгили менен жер титирөөнүн олуттуу эскиргендигин көрсөткөн жалгыз бөлүгү - бул ыйыктар. Себеби Инка сыйкырдуу эмес жана жер титирөөнүн структурасы алардын кургак таш структурасында кандайча өткөрүлөрүн толук түшүнгөн эмес. Эгер алар муну түшүнүшсө, анда сыйынуу жана кастарлоо борбору үчүн башка жерди тандап алышмак.

Коричанчадан кийин, биз Инканын кийинки чоң сайтына бет алдык: Саксайхуаман!

Айрым адамдар жолго чыгышканда, таксиге чыгышат. Плаза де Армастан өйдө, өйдө жана өйдө жүрдүк. Андан кийин дагы бир аз көтөрүлдү. Бул жолу эч кандай өчүргүчтөр жок, түз эле Кусконун үстүндөгү дөбөлөрдөн Инка сепилине чейин.

Мен чеп деп айтам, бирок Саксайхуамандын ким экендиги жана ал бүткөндөн кийин эмне болору жөнүндө чоң талаш-тартыштар жүрүп жатат. Акыркы көрүнүш эмне болгонун биз билбейбиз, анткени ал конушчулар Кускону басып алышканда, курулуп жаткан жана "бүктөмдөр" кумдун модели түрүндө болгон, алар Инкадагы Кускону басып алуу аракетинде кыйрап калышы мүмкүн. . Ал чеп болдубу? Дворец? Ийбадаткана комплекси? Жаңы шаар толугу мененби? Жогоруда айтылгандардын бардыгы? Экинчи, ошол эле тоскоолдуктуу чеп болот беле? Аскалар кайдан пайда болгон?

Ошентип, солдон: биз кокусунан эрежелерди бузуп, Саксайхуаманга чейинки империялык Инка жолуна чыктык. Жок-жок. Бул 600 жаштагы археологиялык аянтча, биз "О, эй, ушундай болуш керек!" Ошого карабастан, түздөн-түз тоодон оюп кеткен төшөлгөн жолдун төшөлгөн жолдун аралашмасын көрүп таң калыштуу болду. Инка олуттуу акылдуу эле.

Чокуга жеткенибизде, эч кимдин "Мен Sacsayhuaman" футболкасын, анын үстүнө аялдын силуэтин сатканына нааразы болдук. Пун алуу керекпи? Саксайхуаман "Секси аял" окшойт? Ооба, азыр эч ким андан пайда тапкан жок. Ошентип экөөбүз тең сексуалдуу позаларды жасадык.

Андан кийин, албетте, Лиман Инка дубалдарынын көлөмүн көрсөткөн милдеттүү сүрөт тарткан. "Бул чоң болду, мен ант берем!"

Саксайхуаман таасир калтырды. Чептин өзү укмуштуу татаал, лабиринт сыяктуу, көптөгөн жолдор, имараттар, катмарлар жана дарбазалары бар. Бул нерсеге кол салуу жөнүндө ойлонуу коркутуп-үркүтөт ... Эгер сизде Европанын технологиясы болбосо. Анан бул куулук, туурабы? Инка согуш жаатында жаа атуу да сейрек кездешчү жерге чеп куруп жатты; ыргытылган курал-жарак жана мелодия көп кездешет, ал эми курал-жарак жок болчу. Чептин баары тереңдикке жакын коргонуунун тегерегинде курулган: ичине кирүү үчүн, жогорудан ракеталарга жол ачкан коргонуу катмарына өтүшүң керек жана бөгөттөлө турган чокепотон аркылуу өтүүгө мажбур кыл. .

Бул жерде божомол, албетте, Инка жардам берүүчү армия келгенге чейин турушу мүмкүн жана алардын душманы өтө тездик менен алга илгерилей албайт жана душманы алардын ракеталык куралдарына алсыз болуп калат. Бирок түртүшүп, Инка армиясы Саккайхуаманды коргогондо, жеңилдетилген аскер жок, душмандары атчандарга ээ болушкан, ошондуктан коргоочулар даяр болгондон алда канча ылдамыраак көтөрүлө алышкан, алардын курал-жарактары бар, бирок алардын бардыгын козголбой турган. Inca курал-жарак.

Акыр-аягы, Саксайхуаманын жактоочулары кайрадан сепилдин эки мунарасына айдалышты, ал эми акыркы командир акыркы коргонуудан кийин үмүтүн үзүп, жогору жактан кулады.

33-Кеңеш: Кеңеш жөнүндө алдын-ала окуп чыгыңыз же болбосо бардык жерде гиддерди жалдаңыз. Перу көзгө көрүнүктүү, бирок тарыхы жок эле үйгө көңүлү түшөт. Сиз ал жерге жеткенде, ойлонушуңуз керек болгон окуяларды билишиңиз керек.
Кеңеш 34: Биз Джефф Микстин "Инка" деп аталган тарыхый фантастикалык романын окуганбыз. Ал укмуштуу жумуш жасап, маркум Инка империясын жандуу түстө жана майда-чүйдөсүнө чейин алып келген. Эгер тарых китептери сиздики эмес болсо, анда бул китепти окуу Перудагы тажрыйбаңызды жандандырат. Эскертүү, китеп сөзсүз түрдө PG-13 же R-рейтингинде.
35-сапар Кеңеши: Инкадагы кургак таштын жасалгасына таң калуу. Биз бул жерде жакынкы сүрөттү көрсөткөн жокпуз, бирок, ооба, ар бир турист сыяктуу, биз эки таш чегилген таштар бириккен аскадагы жаракалардан турган газиллион сүрөтүн тарттык. Инка, тагыраагы Боливиядан чыгарылган алардын жумушчулары укмуштай таштар жана архитекторлор болушкан.
36-сапар Кеңеш: Саксайхуаманга баруу үчүн 70 таман, накталай. 10 күндүк Boleto Touristico сатып алган жокпуз. Кыскача айтканда, Boleto сатып алуу биз менен таанышкан сайттарга караганда көбүрөөк чыгымдарды талап кылат, бирок биз Boleto жок болгондуктан жана акча төлөбөй койгондуктан жолдо бир нече сайттарды кыдыруудан баш тарттык. Демек, эгер сиз сайттарга чындап эле тоскоолдуксуз кирүүнү кааласаңыз жана акча каражаты жетишсиз чечим кабыл алса, анда 10 күндүк жол жүрүү акыбети кайтат.

Саксайхуамандан кийин, күн батып бара жатты. Тоодон түшүп, жолдо бара жатып, чилилик сонун жубайларды жолуктурдук, алар менен Куско шаарына кайтып келип, жарым сааттай жөө басып сүйлөшүп отурдук. Болгону, аларды кайрадан көрөбүз.

Андан кийин биз дагы бир аз саякаттап, тарыхый Кускодон ырахат алып, кечки тамакты алып, капка тийдик. Эртеден кечке жөө басып, төшөккө даяр болчубуз!

9-күн: Баардык нерселерди сатып алган күн

Колка каньонунда буга чейин бир нече кичинекей сатып алууларды жүргүзгөнбүз, бирок олуттуу соода жок. Бирок 9-күнү биз чын жүрөктөн сувенирлерди сатып баштадык.

Биз 9-күнү уктап, жакшы жерлерибизден ыракат алдык, бирок акыры ордунан жылып, кыймылдадык. Саат 10го чейин дагы жолго чыктык. Баштапкы план Писакка барып, Урубамба өрөөнүн изилдөө болчу. Бирок мурунку түнү, 8-күнү, мен Pisac чындыгында эле толуп кетти жана жинди болуп калды деп айткан сын-пикирлерди окудум, ал эми Чинчеро сиз базарды жакшыраак таап алганы баргансыз. Ошентип, биз күн тартибибизди өзгөртүп, 9-күнү 11-күнгө пландаштырган иш-аракеттерди жасадык.

Кускодон кууп чыгуу укмуштуу окуя болду. Биздин штурман жакшы маршрутту табуу үчүн бир аз кыйналган окшойт, ал эми биздин айдоочу кокусунан башаламан кесилиште кызыл чыракты жандырса керек. Натыйжада, бир полиция кызматкери бизди колго түшүрүп, билет алуу үчүн биздин маалыматты алып салды.

Бирок кийинчерээк ал бизге төлөп берүү үчүн, эки башка мамлекеттик кеңсеге барышыбыз керектигин, бир нече ар кандай бланктарды толтурушубуз керектигин жана албетте ал англисче сүйлөбөй тургандыгын айтты. Ал билетти чечүү үчүн күлкүлүү лабиринттин процесси кандайча угулуп жаткандыгын түшүндүрө баштады, бирок акыры, ал бизге «ahem * анчалык формалдуу эмес чечим табууну артык көрөрүн айтты. Чындыгында башка варианттарды көргөн жокпуз (жана биз билет төлөгөн эмес экендигибизди билбейбиз, анткени ал билет жазган), биз ойгондук.

Бул жинди болчу. Мына, биз билетти өз убагында кантип мыйзамдуу түрдө төлөп бере алмакпыз, баасы кандай болсо дагы, төлөп бермекпиз. Бирок, бизге кандайча сүрөттөлгөндөн, бул система ушунчалык татаал болгондуктан, паракорчулук аны сактап калуу үчүн иштелип чыккан окшойт, же чиновник бизге калп айтты. Акырында, "акы" 50 таман болуп, биз ачыктан-ачык коррупцияга көз чаптырдык, бирок күтүлбөгөн жерден, коррупция, чындыгында, мыйзамдарга караганда, натыйжалуу административдик тутумдун натыйжалуу жолу экендигин билебиз. бизге так сүрөттөлгөн.

Эскертүү: АКШнын паракорчулукка каршы мыйзамы жана Лаймандын Федералдык жумушчу катары иштегени үчүн алдыга чуркаган адам үчүн, болгон окуяны "биз пара берген жокпуз" деп, тескерисинче, "бизди опузалап алышкан" деп ырасташат. жооптуу офицер бизди шектүү кылмышка мажбурлап, андан кийин биздин саякатка таасир эткен бир нече цитаталар менен коркутту. Биз билеттерди сатуудан баш тартуу мүмкүнчүлүгүн эч убакта издеген жокпуз, жана эгерде бизге расмий цитата берилсе, биз аны кубаныч менен төлөп бермекпиз. Андан көрө офицер унаанын жанына эңкейип, колун терезеге жабышып, акча үчүн жаңсап койду. Бул ачык эле болчу.

Акыры, биз Кускодон чыгып, Чинчерого бараткан жолдо бир топ кооз висталардан ырахат алдык. Өкүнүчтүүсү, күн бир аз кооптуу болду, андыктан сүрөттөр анчалык деле жакшы болгон жок, бирок сол жакта болгон көз караштар жалпы түшүнүктү берет. Алыстан айлана-тегерегибиздеги укмуштуудай, кар баскан Анды чокуларын көрүү кандай гана жагымдуу болду. Акыры, биз Чинчерого келдик.

Кеңеш 37: Чинчеро рыногу укмуштай достук, жеткиликтүүлүк жана коркутуу эмеспи. Биз Pisac менен базар убагында бир да жолу айдаган жокпуз, ошондуктан Чынчеронун жакшыраак болгонун так айта албайбыз, бирок Писак уккандын баары жинди болуп кетти. Chinchero базарында бир же эки чоң туристтик автобустар барышкан жана бир эле уюштурулган базардын аймагында жайгашкан. Токтотуу АКЫСЫЗ болгон, базардын кире беришиндеги дүкөндө * таза * даараткана да бар болчу. Базарга жетүү үчүн, шаарды көздөй негизги жол көрүнүп турган жерге жеткенде, Шинчеро аркылуу өтүүчү негизги жолду оңго буруп коёсуз, андан кийин бир нече кварталдарды басып өткөндөн кийин, өзүңүзгө карай кеткен жолду көрө аласыз. эки унаа токтоочу жайы менен, андан кийин базар аянты. Издөө кыйын эмес. Биз жекшемби күнү, базар күнү болгондуктан, дем алыш күндөрү кандай болгонун айта албайбыз.

Биз Chinchero базарында душмандар жасадык. Биз ар бир дүкөндү кунт коюп карап жатабыз, буюмдарды иштетип, бааны сурап, түстөрдү талкулап, сатуучуларга жакшы көрсөтмө берип, бутубуздун учунда турганбыз. Чындык, биз Чинчерого эмнени каалаарыбызды так билчүбүз. (1) көмүр-боз төшөк жана анын сары кычы акцентин толуктоо үчүн жууркан, 2) колго жасалган альпакадан жасалган жүндөн жасалган үстөл букети жана / же кызыл түстөрү, (3) кызыл жана көк жоолуктары, сүлгү, же столдун күлүктөрү, жогоруда көрсөтүлгөн стол жүгүртүүчүсүнө дал келүү / толуктоо үчүн жана (4) кичинекей балага шляпа.

Базарга кирерден мурун эмнени каалаарыңызды билип алыңыз. Бюджетиңизди билип алыңыз. Кускодо керектүү буюмдардын баасы канча экенин билип алыңыз. Жакшыраак бааны суроого даяр бол. Сезимдериңизди терең жерге көмүңүз, Сатып алуучу. Алар сизге насыя беришет, бирок алар Сатуучуга кызмат кылуу үчүн жасалышы мүмкүн.

Акыр-аягы, биз каалаган нерсебизди алдык жана сураган баалар боюнча жолго чыктык. Натыйжалар:

Ошондой эле, ал жаздыктар ADORABLE эмеспи? Алар Перудан эмес, албетте.

Баары бир, биз рынокто жеңишке жетип, текстилдик классификация жана бааларды сүйлөшүү жөндөмдүүлүктөрүн натыйжалуу колдонуп, Перуда эң арзан тамакты сатып алдык. 2.5 дөбө боёп турган табак үчүн ... ошондой эле ... эмне болгонун биз билбейбиз. Бирок бул стандарттуу перулуктардын түшкү тамагы эмес. Баары эле жакшы болду, тамактан ууланган жокпуз.

Кайра жолдо, Мараска жөнөдүк. Бул аймак эки ири туристтик сайттар менен белгилүү: Марас жана Морей. Морай - бул концентрициялык чөйрөлөрдөгү бир катар айыл чарба террастары, ал эң чоң толкундануу учурларында эркек жыныс органдарынын формасында болот. Өкүнүчтүүсү, биз убакытты чектегендиктен, Морейди планыбыздан жок кылууга аргасыз болдук, ошондой эле Анастасияга өтө эле катаал болуп жатабыз деп коркуп, Морайга барчу жолдо жол караңгы болуп турду.

Бирок Мараска бардык. Марас деген эмне? Сүрөттөр куулук кылышы керек:

Туз шахтасына бардык! Бирок кандайдыр бир туз кени эле эмес, бул туз кени Инкадан бир нече эсе мурун жасалган. Бул бассейндер жана алардын ичине туздуу суу берүүчү каналдар кылымдар бою үзгүлтүксүз иштеп келген. Сапа Инка өзүнүн дасторконуна отурганда, Пуэрто Инкадан келген балыктар менен кошо, аны ушул туз менен туздап койду.

Абдан сонун. Ошентип, билесизби, биз бир фунт же эки туз сатып алдык. Кимге бир нече фунт туз керек эмес?

Марастан кийин биз Урубамба өрөөнүнө, айрыкча Урубамба шаарына жөнөдүк. Чинчеродо жана Мараста сувенирлерди сатып алгандан кийин, бизде накталай акча жетишпейт, Мараска кире берсек, бактыга жараша, Урубамбадан акчаны чыгарып салган банкомат жана банк аталышын таптык.

Андан кийин кооз өрөөндү Оллантайтамбого түшүрдүк. Оллантайтамбо өрөөндөгү эң акыркы сап. Оллантайтамбо, Урубамба дарыясынын өрөөнүн андан ары көздөй жөнөшүң керек. Анан эмне үчүн ошол поездге бардыңыз?

Албетте Мачу Пикчуга жетүү үчүн! Бирок бул кийинки күн.

Азыр биз Оллантайтамбо шаарына бет алдык, ал жерде Casa de Wow аттуу жатаканада жаттык !! Аны жубайлар башкарат, аялы - америкалык, күйөөсү кечуа тилинде сүйлөгөн перулук. Бул чындыгында Инка имаратынын пайдубалына курулган кызыктуу жер болчу, биздин коноктор укмуш сонун болушту. Алар бизге кечки тамактануу боюнча сунуштарды, унаа токтотуу боюнча кеңештерди беришти (темир жол станциясынын сол жагында гараж бар) жана жалпысынан бизди абдан жакшы тосуп алышты. Андан тышкары, Воу деген күйөө бизди жана башка бир нече конокторду чатырына алып келип, бизге жакын жердеги ыйык тоолорду, антропоморфиялык формаларды көрсөтүп, алар жашаган ар кандай апусту же рухтарды сүрөттөп берди.

Ал испан жана кечуа тилдеринде гана сүйлөчү, меймандардын бардыгы англис же кытай тилдеринде сүйлөштү. Ошентип, Барактын айткандарын түшүнүү татаал болду. Бирок Инку пантеонун кызыктуу мутацияланган түрүнөн тышкары, ал Мачу-Пиччунун тарыхый абалы менен салыштырганда анын маанисин бир топ жогору көтөрүп, андан кийин бир таштын пайда болушуна ишарат кылып: "О, ал аска - бул Иса Машаяк. Ал дагы апу! ”Деди. Же, жок дегенде, ал айткандай деп ойлойбуз.

Албетте, ал алардын үйүндө эч кандай крест жок экендигин түшүндүрүп, алар ой жүгүртүп, руханий энергияны алышат жана Ыйса Машайак ошол энергиялардын бири жана ал Инкадагы илгерки Кудайдык Атасынын жанында тоодо. Азыр мен бул Христиандык, Анд жана Жаңы кылым руханийлеринин аралашмасы экендигин билем, бирок ошентсе да, ал Перунун көпчүлүгүндө өкүм сүргөн синкретикалык аралашма менен байланыштуу. Перулук жергиликтүү тургундан ушунчалык уникалдуу перспективаны алуу, албетте, кызыктуу болду.

Андан кийин, биз жөн гана Оллантайтамбо адашып кеттим.

Оллантайтамбо укмуш экен. Ал жөнөкөй сөз менен айтканда, Кабанакондо болушун каалаган нерсе. Бир эле нерсеге жакшы ресторандар толуп, алар өз базарларын жакшы билишкен: пиццаны, италия жана бургерди жарнамалаган көптөгөн жерлер. Ушул кезге чейин биз перулук эмес тамак-ашка даяр болдук.

Андан кийин шаардын өзү бар. Шаардын өзөгү унаага жабык, анткени көчөлөр өтө тар ... Себеби алар эски Инка көчөлөрү жана үйлөр. Шаарда Перуда туруктуу ээлеп турган байыркы курулуштар бар. Андан тышкары, бардык жерде виза талап кылынат, банкоматтар көп, баалары анчалык деле жаман эмес, жана тегеректеги тоолор (жана урандылар) кооз. Күн баткан өрөөндүн жаркыраган нурларын көрүп, Инка императору Пачакути эмне үчүн бул жерди падышалык мүлк жана каада-салт үчүн тандап алганын көрүүгө болот.

Иш сапар 38: Оллантайтамбо көңүл кайттыкка жатат. Убакыттын тартыштыгынан улам биз урандыларга барган жокпуз, жана биздин бузулган жерлерди көрө турган бюджет Мачу Пиччу жана Саксайхуаман сыяктуу маанилүү жерлерге арналган. Алар укмуштай көрүнүштү жана биз, албетте, Оллантайтамбо кирүүнү камтыган Boleto Touristico өткөргөн болсок, анда ал жерде дагы бир аз убакыт өткөрүшүбүз мүмкүн. Ар кандай тамактарды жеген ресторандар көп болчу, жана Перудагы жайлар кооз, жөнөкөй эле: насыя карталары, банкоматтар ж.б.

Ошол түнү, биз эрте жаттык, себеби, (1) биз ар бир түнү эрте жаттык, анткени, ВАКАКЦИЯ жана (2) НЕГИЗГИ ОКУЯ: Мачу Пикчу!

10-күн: Мачу Пикчу (жана Уайнапичу!)

10-күн - Чоң күн. Мачу Пикчуга барчу күн. Лиман мунун кантип иштээрин окуп чыгып, чындыгында бардыгы пландаштырылган деп ойлоду. Акыры, ал жасады, бирок кээде стресстик жана башаламан учурлар болду. Мачу Пикчунун укмуштай тажрыйбасы жөнүндө сөз кылбастан, бизде Мачу Пикчу үчүн көп сунуштар бар.

Баштоо үчүн, таңкы 5те ойгонуп, кийинип, рюкзакты ороп алдык. Эмнеге ороп койдук?

39-кеңеш: Күндүн коргошуну, күн караңгылыгы, бир нече өлчөмдөгү суу куюлган бөтөлкөлөр жана көп тамак-аштарды чогултуңуз. Мунун баарын кичинекей рюкзакка же жеке баштыкка же чоң сумкага салып коюу керек. Биз чоң рюкзактары бар кишилерди көрдүк, бирок эрежелерде сиз муну жасай албайсыз жана кечиресиз. Мачу Пикчу - биз чиркейлерди көргөн жана башкалардын "No-See-Ums" тиштеп жаткандыгы жөнүндө уккан жерибиз, андыктан мылжың спрейлери өтө зарыл же анча-мынча көлөкө, эрго, күнгө каршы. Акыры, жер-жерлерде тамактанууга тыюу салынган, бирок бул эреже кеңири сакталган жок көрүнөт. Албетте, биз ага баш ийген жокпуз.

IncaRailдан таба турган эң арзан билетти сатып алдык. Көпчүлүк адамдар PeruRailди кабыл алышат. IncaRail арзан болчу. Поездге отуруп, алар 30 мүнөттө эрте келишет дешет, бирок биз 10 мүнөттө эрте келдик. Билеттериңизди убактылуу кассага алып барсаңыз, анда жакшы болот.

40-сапар: Сиздин паспортуңуз, ошондой эле билет төлөө үчүн төлөгөн кредиттик картаңыз болушу керек. Ошондой эле, Machu Picchu билеттериңиздин бир нече нускасын алдын-ала басып чыгарыңыз.

Сиденоте: Перу өкмөтүнүн веб-сайты, сиз Мачу Пикчуга билеттерди сатып алдыңыз. Билеттерди сатып алуу үчүн сизде паспорттун маалыматы болушу керек: бул маанилүү, анткени Рут жаңы үйлөнгөн ысымын чагылдыруу үчүн жаңы паспорт алышы керек болчу. Вебсайт тез-тез бузулуп, биз билеттерди алуу үчүн бир нече жолу аракет кылдык. Билеттерди болжол менен 5 ай мурун сатып алгандыктан, Мачу Пикчу жана Уайнапичку жөө жүрүшкө билеттерди алууда эч кандай кыйынчылык болгон жок. Бирок алар күн сайын 500 кишиге Waynapicchu жөө жүрүүгө мүмкүнчүлүк берет, андыктан бонус-саякат жасоону кааласаңыз, эрте сатып алуу маанилүү. Башкалардан 2 айга жакын убакытта Вайнапичку билетин ала албай калышкандыгын уктук.

Акыры, поезд билеттерибизди басып чыгардык, билеттерди жана паспортторду билет чекерлерине көрсөттүк, поезд вагонубызга жөнөтүп, поездге түшүп калдык. Ал саат 6:30 чамасында болгон.

Биздин AirBnB хостору укмуштай жылуу-жумшак тамак-аштарды, ширелерди жана бышырылган жумуртканы дароо жешти. Анан поездде көп чай, шире же кофе, ошондой эле даамдуу тамак-аштар берилди. Ошентип, поезд жакшы болуп жатканда, биз кубанып, сергек болдук.

Акыры, укмуштай поезд тээп отуруп, Мачу-Пиччу тоосунун этегиндеги Агуас Кальентес шаарына келдик. Эми, кийинки кадам автобус билеттерин сатып алып, автобустарга баруу экенин билдик. Кечигип чуркап калдык деп чочулап, темир жол бекетинен өтүп, автобустар турган жолго түштүк. Ал жерден биз түбөлүккө созулган сызыкты таптык. Андан да жаманы, биз автобуска отуруу же билет сатып алуу үчүн сызык болгонун билчү эмеспиз. Ошентип, биз командада ойнодук: Лиман бир сапка, экинчиси Рутка. Рут билеттерди сатып бүттү, ал эми Лиман тактыга отурду. Сиз жалпы автобус билетин сатып жатасыз, ал белгилүү бир убакытка же автобуска эмес, ар бир адамдын билети үчүн паспортун көрсөтүү керек. Отургузуу үчүн сызык жолдун оң жагында, билеттерди сатып алуу үчүн сызык жолдун сол жагындагы күркөгө коюлган. Акыр-аягы, автобустарга өз убагында отурдук. Саптар узун болсо дагы, автобустар чындыгында натыйжалуу иштешти. Анан 25 мүнөттүк өчүргүчтөрдөн кийин Мачу Пикчуга келдик.

Кайда ... биз дагы бир сапты күтүп отурдук. Кийинки жарым саатта, биз адамдардын кезек-кезегин күтүп отуруп, акыры, кирдик.

Эскертүү: Мачу Пикчиде ЖАНЫБЫЗ жок! Бир гана жуунучу бөлмө дарбазанын сыртында, автобустан түшө турган жерде, аны пайдаланууга бир гана тамга кетет. Аны колдонушуңуз керек. Алар сизден даарат кагазын сатып алгыңыз келеби деп сурашат, бирок ванна бөлмөлөрү мурун эле камдап койгон көрүнөт.

Сапар кеңеши 41: Саптар бузулат, бирок алар сиз ойлогондон тезирээк жылат. Автобустун линиясында билеттерди сатып жаткан ар бир адамдын паспорту жана накталай болушу керек.

Мунун баары маанилүү, себеби Уайнапичку жөө жүрүү убактысы саат 10дан 11ге чейин болгон. Лиман бул сизди эртең мененки саат 10до киришиңиз керек деп ойлоду, ошондуктан ал шашып кетти.

Сапар кеңеши 42: Эгер сиз билеттерди жөө баскыч менен кошо сатып алсаңыз, убакыт аралыгында каалаган убакта жөө жүрүүнү баштай аласыз. Биз Вайнапичку дарбазасына Мачу Пиччу аркылуу өтүп бара жатып, демибиз менен кирдик ... анан отуруп, 20 мүнөт күтүп отурдук.

Акыры, Уайнапичуга кирдик.

Макул, Waynapicchu деген эмне? Мына, Мачу Пикчунун классикалык сүрөтү:

Мачу Пикчу сиз көргөн калктуу конуш. Мачу-Пикчунун аркы өйүзүндөгү таштуу, кууш тоо, башкача айтканда, Вайнапапчу. Мына биз жогоруладык. ЖАНА УЛУУ болду. Күндүн ичинде урандыларды сейилдөөнүн ордуна, биз укмуштай висаларга чейин көлөкөлөп турган Джунгли өттүк.

Уайнапичунун бир тарабында бизде ушундай көрүнүштөр пайда болду. Мына ошол сол жагында Мачу Пикчу, ал зиг-загги сызыгы - Мачу Пикчуга кеткен жол. Оң жакта дагы көрө аласыз, Waynapicchu өзүнүн урандыларына ээ.

Андан кийин Уайнапичунун аркы өйүзүндө, бизде: булуң-бурчтарындагы чокулары менен токойлуу токойлор бар. Жадатма саякаттоодон тышкары, ал дем алып жатты.

Андан тышкары, Жоробо өзү көңүлдүү болду. Тоо токой каптаган бул тоонун ар бир бурчун тегеректеп, аска-зоолорду, жаңы бөтөнчө даракты, балким Инка урандыларын көрөр-көрбөгөндү билүү сонун болду. Чыйыр негизинен заманбап болчу, бирок биз жолдун эки тарабына кеткен ар кандай Инка издеринин калдыктарын көп көрчүбүз. Инка астрономдорун же бизден мурун бир нече кылымдар бою ушул жолду басып өткөн дворяндарды элестетүү бул жер тирүү кезде абдан кызыктуу болгон. Бул бизге ар кайсы жерде токтоп, Инкадагы боз таштарды боёо турган каармандарды, окуяларды жана түстөрдү берген көп нерселерди окууга жардам берди.

Акыр-аягы, биз тоодон түшүп, биринчи чынчылдык менен жакшылыкчылдык менен америкалык туристтерди ылдамдык менен тээп түшүрдүк. Сапардын жүрүшүндө биз көптөгөн немистерди, италиялыктарды, француздарды, чилиликтерди, кытайларды ж.б. көрдүк, бирок чындыгында америкалыктар аз эле. Андан кийин Вайнапичку (тоодо биздин түшкү тамакты жеп) бүткөндөн кийин, Мачу Пикчу менен таанышууга даяр болдук.

Ошентип биз жасадык! Бир нече саат бою адашып жүрдүк. Күн менен отуруп, китебибизди окудук. Бизди күзөтчүлөр кыйкырышты. Туура эмес жолдор менен жүрүп, экскурсия топторуна аралаштык. Мачу Пиччу жасадык. Чындыгында, биз көп сүрөт тарткан жокпуз, бирок ушунчалык сонун сакталган сайтты көрүп, Инка кандай сонун деп ойлоп жаткандай сезилет.

Бирок күндүн таймери бар болчу. Бизде Агуас Кальентеске кайтып келе турган поезд бар болчу. Азыр автобус түшүп, болжол менен 25 мүнөт жүрөт. Жана болжол менен 30 мүнөткө созулат окшойт деп ойлодук. Бирок жок. Сызык FOREVER узак болду. Же, жок дегенде, ал түбөлүккө карады. Ал 45 мүнөткө созулуп бүттү. Агуас-Кальентестеги темир жол станциясына 5 мүнөттө эрте келдик. Жакшы болду, анткени биздин поезд 5 мүнөткө кечигип калган.

Сапар кеңеши 43: Поездди калтырба! Мачу-Пикчудан поездге отуруп калганга чейин 1,5-2 саат кетүүгө уруксат бериңиз.
Иш сапар 44: IncaRail платформасы темир жол станциясынын оң жагында жайгашкан; алардын келүү жана кетүү убактысы бар электрондук тактасы бар. Алар PeruRailдей болуп чоң белгилерди көтөрө алышпайт.

Андан кийин биз Оллантайтамбого кайтып келген сонун сонун поездге жеттик.

Оллантайтамбо, биз Италиянын бир жерине жөнөдүк. Абдан сонун болду, электр кубаты бир аз өчүп калса дагы, алар кызматты уланта алышты. Анан, биз кокустукта, Саксайхуамандан чыккан чилилик жубайларды дагы көрдүк. Алар эртеси Мачу Пикчуга бет алышты.

Мачу Пикчу ал жакка жетүү үчүн бардык убакытты, күчтү жана акчаны талап кылган. Бул күн, күн, ысык, ачкачылык, сызыктар, суусоо жана чарчоо менен узак күн болду. Бирок көңүлдүү болду, биз кээде бири-бирибизге карап: "Эй! Биз жаңы эле Мачу Пикчу жасадык! ” Биз жөн гана дүйнөнүн кереметин изилдедик! Биз жөн гана жасадык.

11-күн: Кайра Куско

11-күндүн чындыгында жөнөкөй планы болгон: Куского кайтып баруу. Биз Оллантайтамбого баргандан башка жол менен, Урубамба өрөөнүн Писакка, андан кийин түштүккө - Куского жөнөп кетмекчибиз. Бул драйвка болжол менен 2-3 саат кетиши керек болчу.

Ошентип, баштадык, биз уктук, анан убактыбызды жыйнап, эшикке чыктык. Күнү бою бир нече саат айдап жүрдүк, андыктан эмне үчүн шашып жатасыңар?

Анан биз машинебизди алуу үчүн жөнөдүк ... шаардан чыгып бара жаткан жалгыз жол балдар менен жымжырт болуп жатканын көрдүк. Биз эч кандай сүрөт тарткан жокпуз, бирок ал жүздөгөн балдардан турган эле. Ал эми башкы аянтта дагы жүздөгөн адамдар, сөз сүйлөп жаткан адамдар, чоң трибуналар, желектери бар формадагы жоокерлер отурушту ... бул чоң парад болду.

28-июль Перунун көзкарандысыздыгы күнү экени белгилүү болду, бирок көптөгөн шаарлар аны башка жакын даталарда белгилешет; биздин жагдайда Оллантайтамбо үчүн, алар 26-майрамдашты. Шаардын сыртындагы бир жол жабылган.

Иш сапар 45: Перунун жолдору сиз менен иштешпейт! Биз буга чейин айтканбыз, бирок чынында эле, резервдик көчүрүү планыңыз бар жана жөн гана күтүп, кубаныч менен күтө бериңиз.

Шаардын тынч бөлүгүндөгү эски Инкадагы үйдөн бир аз мейкиндик таап, китебибизди бир-эки сааттай окуп чыктык. Андан кийин түшкү тамактандык. Акыры, параддар аяктап, эл таркап, тыгындар кайрадан кыймылдап, биз жолго чыктык.

Ачыгын айтканда: Ыйык өрөөндү көздөй бара жаткан унаалардын көпчүлүгү бир аз кыйроого учурады. "Инкалардын Ыйык өрөөнү" деп атаганда, ал чындыгында укмуштай көрүнөт деген үмүт пайда болот. Балким, биз ушул кезге чейин эле пейзажга толуп калгандырбыз, бирок өрөөндүн өзү таң калыштуу деле эмес болчу.

Таң калыштуусу Музей Инкарий экен.

Ошол жерде биз Куского жөнөдүк, эч кандай токтоп калган жокпуз. Рут жолдун жанындагы бул чоң айкелди жана "музео" деген сөздү көрүп: "Эй, токто!" Лиман кандайдыр бир нааразычылыктан кийин, моюн сунбай, баш ийип, музейге барабыз.

Бул туура чечим болду.

Бул музей чындыгында эле жакшы болуптур. Ар биринин болжол менен 30 же 40 таманы кетет, андыктан ал абдан кымбат болчу, бирок биз ушунчалык көңүлдүү болдук. Бул Перудагы колумбиялык мезгилге чейинки маданиятка арналган 7 бөлүмдүн тегерегинде, эң алгачкы белгилүү шаар цивилизациялары (Карал) тартып Инкага чейин. Ар бир бөлүмдө биринчи бөлмө типтүү музей болгон: артефакттар, диаграммалар, сүрөттөөлөр, кадимки музейге кирүү. Баардыгы эки тилде, испанча жана англисче болчу, аябай жагымдуу жана түшүндүрмөлөр жана артефакттар абдан кызыктуу болду.

Бирок кийинчерээк, ар бир маданият үчүн экинчи камерада, музей ошол маданиятты жандандырат. Видеодо көрүнүп тургандай, алар ошол маданияттагы айрым элементтерди өркүндөтүп, иммерсивдүү репродукция жасашмак.

Сол жактан сиз стандарттуу музей-бөлмөлөрдүн биринде чагылдырылган Паракастын мумия-боосун көрө аласыз. Оң жактан сиз улуу ибадаткананын Пачакамакка көчүрүлүшүнүн ички ыйык жерин көрө аласыз. Эскертүү: бул репродукция олуттуу сойлоп чыкты. Сиз кичинекей шылдың менен лабиринтти аралап жүрөсүз, анда караңгылык бар, анан бурчка кирип, алдыңызда ушул көрүнүш бар.

Акыры, Vicuna жүндөн сатылуучу буюмдарды көрдүк! Бул биз Vicuna саткан эки гана жердин бири. Дагы бир айта кетүүчү нерсе, ыйык уй кымбат болчу.

Музыкалык Инкарий биз каалаган нерсе: маалыматтуу, бирок ошондой эле элестетүүчү. Перу кызыктуу тарыхый жерлерге толгон, бирок алардын көпчүлүгү жөн гана ... кыйратылган. Бошотушат. Жансыз. Сиз өзүңүздүн элестетүүңүздү канчалык колдонбоңуз да, бул жерлер эч качан өз алдынча жашай албайт. Бирок Museo Inkariy'нин көркөм сүрөттөрүнүн жардамы менен сиз боштуктарды толтуруп, ал жерлердин кандай болушу мүмкүн экендигин түшүнө аласыз.

Иш сапар 46: Museo Inkariy акчага арзыйт. Бул ар кандай бузулган сайттардан көбүрөөк ыракат алууга жардам берет, айрыкча, биздей эмес көптөгөн Инка эмес сайттарды жасап жатсаңыз. Эгерде сиз Инкага кирбеген башка сайттарга барбасаңыз, анда бул чындыгында колумбиялыктарга чейинки маданияттардын кеңири чөйрөсүн татып көрүүгө жардам берет.

Музао Инкарийден кийин Куско шаарына жөнөдүк. Биз Писактан өткөнбүз, бирок токтоп калган жокпуз, анткени кеч болуп калгандыктан, Писак жакшынакай шаардай көрүнбөгөндүктөн.

Писактан жогору, бир нече миң метр бийиктикке жеткенде, биз мындай көрүнүшкө ээ болдук:

Жаман эмес, Перу.

Куско шаарына келип, биздин AirBnB-ны таап, каттоодон өтүштү. Бул эң сонун AirBnB биз Перуда жүргөндө болдук. Биздин терезенин алдында бекер унаа токтоп турчу. Бизде бир идиш жана бөтөлкөдөгү суу бар болчу. Биз кооз турак жай комплексинде кооз, кооздолгон батирде болдук. Эң кызыгы, бизде (1) англис тилиндеги телеканалдар жана (2) отун камдалган камин бар болчу!

Кереметтүү кечки тамактан кийин биз кайтып келип, от жагып, телевизор көрдүк: Кускодогу сонун, эс алуучу жай.

12-күн: Жол артка чабуулдар

12-күн эрте башталды. Акчабыз жетпей калгандыктан, Рут унааны чогултуп жатканда, банкоматтан акча таап баштайт. Тез эртең мененки тамакты жеп, жолго чыктык.

Ошентип, 5,5 саат. Маселе эмес. Балким, биз аны айдагандай 7,5 сааттай окшош, бирок анчалык деле чоң иш болбойт! Биз жолдо эрте (Эгемендүүлүк күнүнө байланыштуу тосмолор болушу мүмкүн) эрте жетип, жакшы убакыт өткөрүп, алыскы жээкте жайгашкан мейманканага эрте келип, түштөн кийин жагымдуу китеп окуйбуз деп ойлочубуз.

Алгач биз Кускодон чыгып, жакшы убакыт өткөрдүк.

Андан кийин биз Абанкейдин үстүндөгү жолго туш болдук, ал жерде Лиманреддин саякат блогунда "Ичкиликтердин көрүстөнү" деп жазылган. Неге?

Эмне үчүн экенин эми көрө аласыз. Switchbacks. Бул күндү өткөрүп берүү күнү болчу.

Бул ошондой эле кыймыл-аракет дартына каршы биринчи дарыны колдондук. Жүргүнчү отургучта отурган Лиман кулагыңыздын артына койгон антиэметикалык тактарды колдонууга аргасыз болду, анткени ал бир нече саат бою чексиз өчүп турган. Бул жолдун бизди жеңүүгө болгон биринчи аракети.

Ошол эле учурда, биз диск чындыгында жакшы бөлүктөрү бар:

Өкүнүчтүүсү, жолдогу аскалар жөнүндө аз эле маалымат бизди кайрадан кубандырмак. Бирок биз бир аз мурунтан өткөргүчтөрдү жасап, укмуштуудай пейзаждарды көргөнбүз:

Бирок Абэнкайда түшкү тамактангандан көп өтпөй укмуштуу окуялар болуп өттү. Биз укмуштуу окуяларды айтабыз, анткени, Г.К. Честертон айткандай, "Бактыга туура келбеген укмуштуу окуялар" же ушул сыяктуу нерселер.

Yep. Биз асканы урдук. Анан биз видеого алдык!

Жолдон секирип, биздин дөңгөлөгүбүзгө тийген ошол жаман жагымсыз таштын натыйжасы:

Ар кандай түрлөрү үчүн оңдон солго өтөбүз. Оң жакта сиз асканы көрө аласыз! Анастасионун оң арткы дөңгөлөгүн талкалап кеткен жер бетиндеги акмак жер кабыгы! Ага кайгы!

Борбордон Лиманды дөңгөлөктү алмаштырууда жеңишке жетишкенин көрө аласыз. Бул чындыгында биринчи жолу дөңгөлөктү алмаштырууга туура келди. Лиман дөңгөлөктү кантип өзгөртүү керектигин билгенде, Руф такыр ишене алган жок. Чыгып кетет! Ошондой эле, Лиман байпак жана сандал кийип жүргөнүн байкайсыз. Мунун негизги себеби, биз Лимандын теннис бут кийимин мээлей капчыгына жип салуу үчүн колдонушубуз керек болчу, анткени ал биринчи күнү жарылып, батарейканын заряды өчүп турган отсектин ичиндеги жарык күйүп турган. Ошентип, Лимандын бут кийимин буттарын коргогондон көрө маанилүү нерселер колдонулган. Анын байпак жана сандал кийип жүрүүсүнүн дагы бир себеби - температуранын кескин өзгөрүшү менен, эртең менен кечинде ал чындыгында абдан натыйжалуу бут кийим айкалышы болгон. Тандоонун үчүнчү себеби, албетте, Лиман стилдин эң жакында экен, ал эми байпак жана сандал кийип кетет.

Иш сапар 47: Дөңгөлөктү алмаштырууга даяр болуңуз. Ошондой эле, унааңыздын запастык дөңгөлөгү күйүп кеткендигин жана аны өзгөртүүгө керектүү шаймандардын бар экендигин текшериңиз. Бул чындыгында жашоо үчүн жакшы кеңеш, бирок сапаты начар жолдор жана тез-тез аскалардын тайгалак жерлери бар өлкөдө узак сапарда жүргөндө. Дөңгөлөктү кагуу жөн гана мүмкүн эмес, бул, сыягы. Ошондой эле, жол кырсыгына кабылган учурда ижарага алган унаа компанияңыздан жетекчилик сурап алсаңыз жакшы болот. Камсыздандыруу жолдору жөнүндө билүү үчүн унааңызды камсыздандыруу компаниясына жана насыя картаңызга чалыңыз. Биз тобокелчилигибизди башкаруу үчүн насыя карталарын жана ижарага берилген унаа компаниясынын камсыздандыруу өнүмдөрүн аралаштырдык. Перу дүйнөдөгү жол коопсуздугу боюнча эң начар рейтингдердин бири. Кырсыктарга жана жалпак дөңгөлөктөргө логистикалык, техникалык, финансылык жана эмоционалдык жактан даяр бол. Нак акчаңыз бар. Функционалдык уюлдук телефонуңуз бар. Айрым негизги маселелериңизди чече билиңиз. Шаарларды кыдырып жүргөндө, кокустан механикага көңүл бурбаңыз. Эң башкысы, жубайыңыз жүргүнчү отургучунан тартып жаткан видеодо алагды болбоңуз!

Акыры, сол жакта ллантерия (дөңгөлөктөр оруну) турат, ал жерде дөңгөлөгүбүздүн баасы $ 40 же андан жогору турат. Алар укмуштай сонун жана натыйжалуу болушкан.

Ким билсе дагы, натыйжалуу болгон жокпу? Авис 24 сааттык жардам кызматы. Биринчиден, алардын англисче сүйлөгөндүгүн айтышты: андай эмес. Экинчиден, биз бир жолу англис тилинде сүйлөгөн адамды тапсак дагы, алар оңдоо үчүн өзүбүз төлөшүбүз керекпи же Авис аркылуу билинип калабы, же дагы деле. Үчүнчүдөн, биз алардан унааны оңдоп-түзөө жөнүндө сунуштары бар-жогун сурасак, алар бир нече күн бою бир жакты издеп, "кайсы жерден тапсаң, ошол жакка бар" деп, же белгилүү бир жерди айтпай эле түнөп калышты. Акыры, алар бизди жөнөткөн механикти таба алган жокпуз, ошондуктан биз кадыр-барктуу жерди тандап алдык. Сүрөттүн сол жагында көрүнбөсө дагы, бул жерде жаңы иштелип чыккан белгиси жана кеңсесинин ичине таза, таза көрүнгөн чоң дөңгөлөктөр коюлган. Белгилей кетчү нерсе, бул жерге бир сааттай мейманканадан бир түн алыс жол жүрдүк. Жакшы нерсе эрте кетип калдык.

Дөңгөлөктөрдү оңдоо боюнча испанча сүйлөшүү кызыктуу окуя болду. Албетте, биздин механиктер англисче бир да сөз сүйлөй алышкан жок. Бактыга жараша, бул үй-бүлө жайгашкан жер экен, аябай сонун экен, биз бир баракта колубуз менен жаңсап жаткандай сездик, андыктан баары жакшы болуп чыкты.

Жаңы дөңгөлөктү көтөрүп, кайра артка жолго чыктык.

Кеңеш 48: Көңүл ачуунун төрт түрү бар жана ушул учурда баштан өткөрүп жаткан кайсыларыңызды билүү сизди эмоционалдык жактан татаал окуяларды көтөрүүгө жардам берет. Type I Fun - бул жөнөкөй көңүл ачуу; сизге жагат, бул болуп жатканда. "Күлкүлүү" деп жатышканда, мунун мааниси ушул. II тиби Көңүл ачуу сизди баштан кечиргенде көңүлдүү эмес, чындыгында, ал өтө коркунучтуу же жагымсыз болушу мүмкүн, бирок бул жөнүндө башкаларга айтып бергениңизде, көздүн ачыгы менен көңүлдүү болот. III түрдөгү Көңүл ачуу сизди баштан кечиргенде көңүлдүү эмес, эсиңизде да жок, бирок башка адамдар үчүн эсиңизде болсун, адатта, сиздин эсебиңизден. Акырында, IV түрдөгү көңүл ачуу - бул сиз саякатка чыккыңыз келбеген бир гана көңүл ачуу түрү. IV тибиндеги көңүл ачуу эч убакта эч ким үчүн кызыктуу эмес. Көбүнчө бөлүп салууну камтыйт.

Мейманканага келгенге чейин караңгы болуп калган. Азыр, адатта, бул чоң маселе болбойт. Телефонубуздагы маалыматтарды жай эле оодарып, мейманкананы таап, ошол жакка айдап барчубуз. Андан тышкары, Лиман биздин бардык мейманканалар менен AirBnBлерди Streetview менен таанышып чыккандыктан, ал кошунага барарыбыз менен кантип жетүү керектигин таанып, эстей алган.

Бирок Тампумаю мейманканасы башкача болду. Tampumayu мейманканасы шаарда эмес. Ал Апуримак өрөөнүндө эч жерде жок. Гуглдун Streetview көрүнүшүнүн мааниси - бул күндүзгү сүрөттөр. Түнкүсүн иштөөнү аныктоо кыйыныраак болушу мүмкүн. Бактыга жараша, Тампумаю мейманканасы жолдон чыгып, чоң дарбазасы жана узун, кызыл кирпич дубалдары менен таанылууда. Биз эки чоң тур тобунун алдына кирдик, бөлмөнүн ачкычын алдык, анан кечки тамакты буйрутманы алуу үчүн ресторанга жөнөдүк. Тамак-аш бизде эң сонун болгон жок, бирок жакшы болду, мейманкана абдан жакшы болду. Эң негизгиси, ысык суунун акыры жок болчу. Бул 12 сааттык күндөн кийин жолдо кыймылдап, кыймылдап, дөңгөлөктөр пайда болуп, күтүлгөндөй жеңилдик жана жайлуулуктан кийин чоң бата болду.

Кеңеш 49. Эгерде сиз "Мейманкананын Тампумаюсун" Googleдан издесеңиз, анда ал сизди тегерек дөңсөөлөргө алып баруучу кокустукка алып барат. Бул туура эмес. Эгерде сиз жөн гана "Тампумаю" издесеңиз, ал сизге туура жолду бойлоп берет. Тампумайу мейманканасын табуу кыйынга турат, андыктан Google'дун жаман багыттарына алданып калбаңыз.

13-күн: Сьерранын аркы бетинде

Биз Сьерра жолунан 7-күнү артка өттүк: Эң узак жол, жүздөгөн километр асфальтталбаган жолдорду колдонуп. Бул укмуштуу окуя болду, биз бир секундга өкүнбөйбүз. Ошол эле учурда, биз тажрыйбаны кайталоону каалаган жокпуз. Ошентип, биз Лимага кайтып келген жолдун баары жакшы, төшөлгөн жолдор менен өткөнүнө көзүбүз жетти.

Бирок кетээрден мурун, эртең мененки тамакты ичишибиз керек болчу.

ЖАНА БУЛ ОРДУГУН ТУУРА ТЫНЧТЫКТАРДЫ ТҮШҮНДҮ! Чындыгында, мейманкананын дубал менен курчалган короосунда жаныбарлардын кичинекей менагери бар.

Анан тооктардан тышкары Тампумаю абдан жакшы экен! Түнкүсүн жакшы көрүнүп турду, бөлмө таза, ысык суу көп болчу, бирок күндүз жарыктын жээги менен эле чектелип калбастан, чындап эле жакшы жайлуу жерде жашай тургандыгын билдик. сиз кааласаңыз, бир нече күн. Апуримактын айланасында эмне кылуу керек экендигин билбейбиз, бирок мейманкана эң сонун.

Бирок кандай гана жагымдуу болгонуна карабастан, Чалхуанканын жанындагы кийинки шаарда эртең мененки саат 10дор чамасында көз карандысыздык парады болуп өттү, ошондуктан биз эрте менен, 7:30 же 8:00 чамасында жолго чыктык.

Алдыда узак айдоо күнү болду; 10 саат же андан көп. Чалхуанкада газ алгандан кийин, биз Апуримак өрөөнүнөн чыгып кетишти. Айтыш керек, Апуримак чындыгында эле кооз, кооз аймак болгон. Солдогу сүрөттө биз өрөөндөн пампастарга көтөрүлүп баратканыбызда тартылганбыз, бирок жолдун үстүндө өтө эле сергек көздөрдү бек кармап, секирип бара жаткан аскаларды издеп жүрсөк дагы, баары жакшы болду.

Сьерра аркылуу өткөн диск да абдан сонун болду. Албетте, лламалар менен альпакаларды көрдүк. Жана аскалар көп. Айта кетүүчү нерсе, биз Сьерранын рельефин биринчи жолу көргөндөн көрө, чынында эле Перуну көбүрөөк көргөнбүз жана салыштыруу үчүн кеңири справка бергенбиз. Ошол эле учурда, биз көп сүрөт тарткан жокпуз, анткени биз буга чейин бир аз көргөнбүз. Биз, албетте, өчүргүчтөрдүн токтоп калганына абдан ыраазы болдук!

Ушуну көрүп, Түркиядагы Кападокияга барганыбызды билдик:

Алар сүрөттүн чегинен ашып кетишкен жок, бирок, эй, бир нече миң жылдан кийин адырлар дагы бир аздан-улам бузулуп, туристтер үчүн үңкүр-мейманканаларды курушат! Бирок бул кокустан пайда болгон рок форма топтому чынында эле Перу жөнүндө билгенибизди көрсөтөт: анын туристтик асыл таштары толук коммерциялаштырыла элек. Бул өлкөнүн кызыктуу, кооз же адаттан тыш көрүнүштөрү жана тажрыйбасы бар капчыктар ушунчалык көп, ошондуктан алардын айрымдары чындыгында кеңири жайылып, толук мүмкүнчүлүктөрү менен иштелип чыккан. 20 жылдын ичинде бул жол таанылгыс деп ишенебиз, анткени Перу укмуштуудай табигый жана маданий ресурстарын иштеп чыгып, күчтүү жактарына жумшалган. О жана сидетон: Апуримактын жогорку бөлүгүнөн Пукуого чейинки бийиктиктеги бийиктик 14000 футтан ашуун. Ушул учурга чейин, биз бийиктиктин өзгөрүүсүн байкаган жокпуз, бошогон суу куюлган бөтөлкөлөр аба басымы менен улам көбөйүп, кысылып баратканда ызы-чуу салат.

Пуэрио шаарынын айланасындагы Сьерранын аркы өйүзүнөн чыга баштаганда, пейзажда бир өзгөрүү болду: гүлдөр! Дөңсөө гүлдөр! Адегенде кызгылт көк түстөр басымдуулук кылган, бирок бара-бара саргылттарды, апельсиндерди жана кызылдарды алдык. Биздин иштөөчү теориябыз боюнча, Тынч океанынын булуттары батышка карай беткей жайгашкан 1400 фут бийиктиктеги тоолорду сүзүп, көп сууну жоготуп, ар түрдүү өсүмдүктөрдү өстүрөт.

Бул жагымдуу күн болду, биз жакшы убакыт өткөрүп жаттык, жолдун жээги гүлгө толуп кетти, албетте, гүлдөрдү токтотуп, жыпар жыттуу майларды чыгарууга туура келди.

Акыры, Пукио шаарына жөнөдүк, анда бир аз тамак-аш жана газ алдык, андан кийин андан ары, Наска тарапка жөнөдүк, ал жерде кесилиштүү жол менен Панамерикана Сүрөсүнө туура келет.

Ал эми Назкага түшө электе эле ...

БИЗДИ ВИКУНА ПРЕЗИДЕНТ аркылуу өттүк! Мына, алдыдагы викуна жүндүү! Ошол кичинекей камелдин денесиндеги текстиль алтынынын бардыгын карачы! Бул жөн гана CUTE / LUCRATIVE көрүнөт! КС-CRATIVE!

Бирок викуна сактап калгандан кийин, биз чындыгында эле түшүп калдык. Мен айткандай, сьерра 14000 фут жогору болчу. Викуна коругу болжол менен 13000 фут. Ика, күндүн акырына чейин, биз болжол менен 1300 фут. Биз 100 чакырымга жетпеген бийиктиктин 90% ын же 11000 фут бийиктикти жоготушубуз керек. Бул олуттуу тукум.

Ошентип, тектүү адамдардын 100% өлүк, какыраган, таштак, жансыз чөл аркылуу өтүшкөн.

Ошол видеодон кийин биз өрөөндө ылдый түшүп кеткендиктен, өчүргүчтөр ого бетер күчөдү.

Акыры, биз Наскага келдик. Эми, эсиңизде болсун, биз Наскага мурун, 3-күнү, Наска линияларын көргөндө барганбыз. Наска маданияты бир аз начарлап баратканын сездик. Бирок Museo Inkariy-де, Назкадагы көргөзмө абдан сонун болчу жана алар Наска менен сугаруу жөнүндө көп сүйлөшүштү. Ошентип, Назкага бара жатып, "Назка акведуктарын" көрсөтүп турган белгини көргөндө, аны текшерип чыгууга туура келди.

Наска заманбап айыл чарба ыкмаларын ойлоп табуудан мурун чөлдөр гүлдөп турган укмуштай маданият болчу. Жер астындагы кичинекей мөңгүлүү жерлердин схемасын түзүп, ал жерге топурак аркылуу кирип, ошол жерлерди казып, аска туннелин куруп, андан кийин бардыгын көмүп салышкан. Андан кийин алар сиз көрүп турган чоң чуңкурларды жасашмак. Чуңкурлардын максаты жөнүндө талаш-тартыштар болуп жатат, бирок Лиман теориясынын натыйжасында, алар (1) таза суу ичүү үчүн талааларга агып кирүүнү камсыз кылышкан, (2) сейрек жааган жамгыр учурунда акваторияга агып чыгышкан жана ( 3) туннелдерге "дем алып", абаны соруп, абаны сыртка түртүп, аба басымы жана температурасы өзгөргөндө. Бул маанилүү, анткени тышкы аба жылуураак бир аз нымдуулукту сактап калат жана туннелдин салкын, нымдуу абасына сиңип калганда, суу каптап, капталдарында суу тамчылары пайда болуп, агып кетет. сугат каналы. Жүздөгөн ярддан ашык табигый суу каналдары жана туннелдер курулган 8 же 10 карьердин жардамы менен сиз суунун жакшы агымын ала аласыз.

Акыры, агым жетишерлик чоң болгондо, жогоруда көргөн каналдарды курушкан. Ал каналдар терең болгондуктан, көлөкө түшүп, эртең менен тумандар аларга толуп кетишет.

Түшүнүктүү болгондой, биз кургакчылык мезгилде болдук. Бир нече айларда нөшөрлүү жаан жааган жок. Ошентсе да, сугат каналы агып жатты. Андан ары ылдый түшүп, ал дагы эле жакынкы талааларды сугаруу үчүн колдонулуп жаткан көлмөгө куюлган.

Алыскы окшош комплекстүү сугат тутумдары дүйнөнүн кайсы бир жеринде 1500 же ал тургай, 1000 жылдан кийин иштеп жатат? Анчалык деле көп эмес.

Күн өтүп бараткандыктан, биз шашып жөнөдүк. Күндүн батышында, биз Ика шаарында жашап жаткан укмуштай сонун AirBnBге келдик. Коноктор кечки тамак даярдап жатканда, үйдүн артынан дөбө менен чыгып, чөлдүн түнкү тунук аба ырайы жакты.

14-күн: Жолдун аягы

Лима шаарына арендага алган унааны эртең мененки саат 8де кайтарып беришибиз керектигин жана Ика шаарынан Лима шаарына болжол менен 4-6 саат жол жүрүп барганыбызды билип, 14-күнү ойгондук.

Бирок мурунку түнү биздин эң сонун кожоюндар бизге бир аз писко беришкен (ошондой эле Рутка бир аз берген, анткени Лиман ичпейт), ошондой эле Такама жүзүмзарына кантип жетүү керектигин айткан. Ошентип, Ика Перунун шарап өлкөсү жана Писконун туулган жери болгондуктан, биз жүзүмзарга экскурсия жасашыбыз керек.

Такама - Перудогу эң эски жүзүмзар, 1540-жылы Инка империясынын кулашынан 7 жыл өткөндөн кийин негизделген. Ал бир нече жолу колун алмаштырды, бирок батыш жарым шарындагы башка жүзүмзарга караганда бир топ эле узак убакытка чейин өндүрүлүп келе жатат. Алардын Pisco кандайча жасаарын көрүп, тыкан, кооз, тарыхый жайга отуруп рахаттандым. Андан тышкары, Такамадагы ресторанда укмуштай тамак жеп, өз үйүбүздү камдап, досторубузга белек катары берген шарап менен писко сатып алдык. Такаманын жакшы тамагы жана кооз пейзаждары сапардын эң сонун жыйынтыгы болду. Биз саякат боюнча эң чоң укмуштуу окуяны Хуакачина шаарынан 30 чакырым алыстыкта, Такамадагы акыркы сапарында өткөрдүк.

Бирок ... биздин алдыда дагы бир драйв бар болчу. Перунун көз карандысыздык күнү болгондой, толугу менен жол жүрүп жатты. Ошол 4 сааттык диск 6 сааттык ылдамдыкка айланган. Шаардын борборуна жакын жайгашкан Лима шаарына жеткенде, биз Панамерикана Сүрүн капыстан өчүрүп койдук. Ошентип, биз Лиманын жүрөгү аркылуу, дем алыш күндөрү, түнкүсүн, Перунун көзкарандысыздыгы күнү, жүрдүк.

Руттун мыкты чебер айдоочусу жана Лаймандын навигациясынын натыйжасында эл аралык пайдалуу маалыматтарды колдонуп, аэропортко жетүүгө мүмкүнчүлүк алдык. Бирок чач өрчүгөн бир нече учурлар болгон.

Аэропортто биз эң жакшы көргөн тамактардын бири болдук: аэропорт кытайлар! Бул убакытты кошпогондо, Перулук аэропорту кытайлардын тамак-ашы болчу! Тамак-аштын уникалдуу бурулушу, эмне болуп кетиши мүмкүн?

Эмнеси жаман болду, сапары жакшы болсо дагы, ушул жерде Лайман бактериалдык гастроэнтеритти жуктуруп алды. Азыр, чындыгында, бул жерде болгонун билбейбиз, бирок болжол менен 18 саат өткөндөн кийин, Лиман өзүн өтө жаман сезип жатты.

Бактыга жараша, биздин учуулар 18 саатка жетпеген убакытты алды! Биз бир түнү Орландого учуп, андан кийин DCAга учуп кеттик, ал жерде биздин укмуштай кошуналар дагы бир жолу бизди көтөрүп, үйгө алып кетишти.

Epilogue

Биздин Перулук автожол керемет болду. Сүрөттөрүнө көз чаптырып, окуяларды кайталап, толкундануу, башаламандык, акылсыздык жана ачылыш учурларын эстеп, эс алуу жакшы болмок эмес. Бизде тоолор жана пляждар, чөлдөр жана тропикалык токойлор, колонизатордук доордогу жүзүмзарлар, чөлдөгү саякатчылар, музейлер, байыркы урандылар, сейилдөө, жылдыздуу асман астындагы ысык булактар, гейзерлер, вулкандар, машинада ырдоо, Мачу Пикчу жана башкалар Наска линиялары жана экөөнүн ортосундагы бардык нерселер. Эми, бизде жалпак дөңгөлөктөр бар экен, бир нече жолу бузулуп, жолдун жабылышына жана бузулган полиция кызматкерлерине, накталай акча тартыштыгына жана жолдогу ар кандай ыңгайсыздыктарга туш болдук. Жол акысы, күндүн күйүшү жана синус көйгөйлөрү сыяктуу биз күткөн кыйынчылыктарга туш болдук, бирок акыры, алар тажрыйбанын бир бөлүгү гана. Бул сапарда кеминде 90% I Fun түрү, 9% II Fun түрү болгон деп ишенимдүү айта алабыз, андан кийин Лайман ооруп жатат. Бул IV түрдөгү көңүл ачуу.

Бирок айта албай турган болсоңуз, биз бул сапарды жактырдык! Бизге аябай жакты, биз слайд-шоу менен эле чектелип калбастан, негизинен Перу туризмине жарнама жасадык. Перуга барыңыз! Машина ижарага алыңыз! Өлкөнү өзүң көр! Сиз жасай аласыз!

Logistical Notes

Резюме статистикасы

Убакыт: 14 күн

Айдоочу аралык: 1,996 миль

Жолдогу убакыт: 70 саат, же сапардын 20%

Орточо ылдамдыгы: 28 мил / мил

Аба / Аба транзитиндеги убакыт: 30 саат, же саякаттын болжол менен 8%

Башка саякат убактысы: 7 саат, же саякаттын болжол менен 2%

Уктоо убактысы: 100 саат, же саякаттын 28%. (саякат учурунда уктап калуудан башка)

Эс алуу убактысынын негизги эс алуу убактысы: 125 саат же саякаттын 36%.

Жалпы дүң баасы: $ 4782

Жалпы таза наркы: ~ 4,100 $

каржы

Айрым окурмандар саякаттын логистикасына кызыгышат. Ошентип, финансыдан баштайбыз. Биздин саякат кымбат болдубу? Жооп: Ооба. Ири туристтик жайларга 2 жумага созулган эл аралык эс алуу коркунучтуу болгон жок, бирок, чындыгын айтканда, бул жерде ар кандай чыгым факторлору тартылган. Төмөндөгү эки диаграмма чыгымдарды бөлүштүрөт.

Көрүнүп тургандай, ири транспорттук чыгымдар, авиабилеттер же автоунаалар менен байланышкан чыгымдар болгон. Автоунаа каттамын тандоо, бир жумада эки жума бою кетүү үчүн чыгымдарды талап кылат. Ар тараптуу курортто ар дайым арзаныраак саякат болот. Мындан тышкары, эгерде 2 кишинин ордуна 4 катышуучу болсок, айдоо наркынын жүгүн азайта алмакпыз. Мындан тышкары, Макчу Пикчу үчүн жалпы чыгым жалпы “негизги туризм” чыгымдарынын жарымынан көбүн түздү (биз депутатка киребиз) поезд жана автобус билеттери транспорттук эмес, негизги туризм катары). Бирок ошондой эле белгилей кетүүчү нерсе, тамак-аш жана турак жай "негизги туризм" эмес, бул дагы тажрыйбанын позитивдүү бөлүгү. Жана тамак-аштын бир бөлүгү биздин үйгө тамак-аш сатып алмак эмеспиз. Анын сыңарындай, транспорттук чыгымдар жарым-жартылай компенсацияланат, эгерде биз үйдө болсок, унааны эскирип, бензинди жана башка чыгымдарды кетирген. Албетте, жолдун кесилгенин жакшы көрөбүз, андыктан кандайдыр бир мааниде “негизги эс алуу” да болгон. Ошентип, чыгымдын бөлүштүрүлүшү (1) сапардын реалдуу чыгымдарын бир аз көбөйтөт жана (2) уникалдуу Перулук тажрыйбасынын бөлүгү катары бааланган иш-аракеттерге жумшалган чыгымдын үлүшүн төмөндөтөт.

Ошол сыяктуу эле, эгерде биз арзан жатаканада же ЭйрБнБда калсак же эң арзан тамак-ашты жеген болсок, акчабызды үнөмдөп калмакпыз. Бирок биз эс алууну кааладык. Биз кызыктуу, ыңгайлуу, жагымдуу жерлерде болууну кааладык; уникалдуу, жакшы жана эң негизгиси, коопсуз тамакты жегибиз келди. Андыктан ар дайым арзан нерселерди тандаган жокпуз. Анан, албетте, үйгө алып келүү үчүн көптөгөн сувенирлерди сатып алдык. Ошого карабастан, эки кишиге чогулган тамак-ашка жана жатаканага күнүнө $ 70 жумшадык.

Булардын бардыгын айтайын: эгерде сиз аны үйдөгү эс алуу же курорттук типтеги жагдай менен салыштырып көрсөңүз, анда сиздин эс алуунун альтернативдүү планы болушу мүмкүн. Ошондой эле авиабилеттерди да, унааны ижарага алуу дагы чыгымдарды кошот. Бирок дагы бир жолу, биздин авиакомпания 1400 долларга сатылды. Эгер биз түштүк-чыгыш Азияга барсак, анда жүздөгөн долларлар болмок. Чектелген сумкаларды алгыңыз келсе дагы, көптөгөн европалык багыттар бир кыйла кымбат; жана, албетте, биз эки текшерилген баштыкты алдык, экөө тең (бирок биз жолдо бир эле баштыкты текшерип жаттык, экөө артка кеткен жолдо). Көбүнчө Европага арзан баалар сизге жүктү, орун тандоону жана жүктөө үчүн ыңгайсыз орундарды бербейт.

ден соолук

Бийиктик жана кургак аба көптөгөн таң калыштуу нерселерди жасайт. Эгерде сизде жакында кулак инфекциясы (Рут) болсо, анда сизде олуттуу баш оору жана кулак оорулары болушу мүмкүн. Чечилип жаткан нерсе, алдегра сыяктуу суусуз аллергия таблеткаларын судафед сыяктуу деконстанттар менен бирге алуу. Жакында жакшы болуп кетесиң.

Ошол эле учурда, күн нурунан коргоочу жана нымдандыруучу лосьон алып келишиңиз керек: сизге күйгөн жана кургак тери келет. Көз айнек жана шляпалар дагы жакшы. Чындыгында, жергиликтүү тургундар үчүн баш кийимдер универсалдуу.

Албетте, биз бийиктикти жөндөө үчүн ацетазоламидди алганыбызды айттык. Бул, чынында эле, керек эмес, бирок биз анын терс таасирлери өтө эле катуу болгон күндө да, жардам бергендей сездик (ар бир 30 мүнөттө окшоп). Эгерде сиз бийиктикти жакшы көтөрүп кетсеңиз, анда сизге анын кереги жоктур. Эгер билбесеңиз, анда бул туура эмес тандоо.

Эмдөө үчүн дагы бар. Сиздин бардык стандарттуу эмдөөлөрүңүз заманбап болушу керек, эгерде сиз Амазонкага барсаңыз, анда сары ысытма дагы бар. Биз ошондой эле Мачу-Пиччудан мурун / кийинки күндөрү антималариалдык препараттарды алдык, анткени безгек көтөргөн чиркей Агуас Кальентестин тегерегинде бар экендиги белгилүү (эгерде көп кездешпесе).

Ошондой эле, биз сууну тазалоонун бир топ стратегиясын алып чыктык. Стерипен, планшеттер, чыпкалар ж.б. Биз анын бирин да колдонгон жокпуз. Андан көрө, тишибизди жууп, тазалоо үчүн бир нече тонна бөтөлкөдөгү суу сатып алдык. Бул (1) күтүлбөгөн чыгым жана (2) күтүлбөгөн ыңгайсыздык.

Акырында, өнүгүп келе жаткан өлкөлөргө болгон бардык сапарлардагыдай эле, сизде Липан сыяктуу бактериалдык гастроэнтерит болгон учурда Ципрофлаксациндин рецепти керек болот. Cipro чынында эле жакшы иштейт жана ал бир аз убакытка созулат, андыктан аны колдонбосоңуз да, аны колуңузда сактап кала аласыз.

упаковка

1-күндөн баштап унаада космос маселеси болоорун билгендиктен, жыш отурдук. Рут сейилдөөчү рюкзак жана сумкасын, Лиман сейилдөөчү рюкзак жана кабарчылардын баштыгын көтөрүп жүрдү. Ортоңку чемоданым да бар эле, ал өзү Россиянын куурчагы сыяктуу чоң чемодандын ичине салынган.

Сумкаларды салганга себеп, биз үйгө бара жатканда сувенир буюмдарын акысыз ороп алганыбызды кааладык, себеби, үйгө кайтып келгенде, абдан натыйжалуу жыйналган буюмдар кеңейип кетиши мүмкүн. Бир баштыкты экинчисине салып коюу, үнөмдөлүп, керектүү нерселерибизди гана алып келип, артка кайтуу үчүн сувенир буюмдарын чогултууга жетиштүү орун берди.

Ыкчам көз карашта бул стратегия кошумча бонуска ээ болду. Перунун жолдору абдан чаңдуу, чаң машинада, айрыкча тулку боюна түшөт. Жол чаңы магистралда сакталган нерселердин бардыгына ээ болду ... бирок биринчи катмар гана калды. Ошентип, биз сырткы баштыктын сыртынан чаңды, бир аз ичин тазаладык, бирок экинчи баштыктын ичинде чаң жок. Ар бир түнү AirBnBде жүргөндө, биз чемоданымды сандыкка салып, рюкзактарды алып келип жаттык.

пландаштыруу

Мурунку макаладан көрүнүп тургандай, бул сапарга пландаштыруунун көп бөлүгү жана айланасында соода-сатык иштери көп болду. Кээ бирөөлөр биздин ыкма эмне болгонун билгиси келиши мүмкүн.

Баштоо үчүн, биз каалаган 3 же 4 эс алуунун тизмесин карап чыктык (биздин учурда Перудагы, Түркиядагы, Израилдеги же Малайзиядагы каникулдар). Андан кийин биз Каякка рейстердин баалары жөнүндө эскертүүлөрдү орнотуп, ар бир сапардын негизги планын түздүк. Авиабилеттердин баасы кандай болоорун билүү үчүн бир аз бааларга ээ болуп, ар бир жерге баруунун жалпы баасын кеңири түшүнгөндө, биз ар кандай жактырган нерселерибизди талкууладык, бирок кийинчерээк арзан бааны тандап алдык. , Перу.

Андан кийин интенсивдүү пландаштыруу келди. Биз көбүнчө "Перуда жасала турган нерселерди" текшерип, сонун нерселерди тандоо менен таптык. Кайсы иш-аракеттерди жасоону каалаарыбызды билгенден кийин, биз кең географиялык чөйрөдө тарадык (бул учурда Перунун түштүк жарымындагы унаа кирүүчү жайлар). Ал жерден жөн гана чекиттер туташтырылды. Биз Google Карталарын ар бир күндүн унаа жолун эсептөө үчүн колдондук жана Google эч качан 8-6 сааттан ашык эмес, көбүнчө 2-6 машинени эсептегендигин текшерүүгө аракет кылдык. Жогоруда айтып өткөндөй, Лиман Стритти айдап өтүүчү жолдун бардыгын алдын-ала карап чыгып, негизги бурулуштарды жана кесилиштерди сүрөттөгөн баяндар баракчаларын жазды.

Эрте менен, Мачу Пикчу үчүн даталарды тандап алдык, анткени сиз алдын ала билеттерди, айрыкча, поезд билеттерин сатып алышыңыз керек болчу. Бул билеттерди сатып алаардан мурун бизде белгилүү бир график бар болчу, бирок биз аларды сатып алгандан кийин, милдеттенме алдык: поезд Мачу Пикчуга жөнөп кетерден мурун биз Оллантайтамбодо болушубуз керек.

Маршруттарды кененирээк изилдеп, ар кандай иш-аракеттерди окуп чыккандан кийин, чындыгында эле эмнени каалаарыбызды ойлонуп, башында кылгысы келген нерселерибизди таштап кеттик. Мисалы, биз туристтердин басымдуу көпчүлүгүнөн айырмаланып, Титикака көлүнө барбоону чечтик. Ошондой эле биз Куского кайтып баратып Андын чыгыш тарабындагы Амазониялык тарабын кыдырып, түндүк-түндүк Сьерра өлкөсүн көрө баштадык. Убакыттын чектелиши (жана ижарага алынган унаада эң көп жол жүрүү!) Бизди кыскартууга мажбур кылды.

Биз кызыктуу жана ыңгайлуу деп так маршрутту түзүп бүткөндөн кийин, конокторду ээлей баштадык. Көпчүлүк жерлерде AirBnB колдондук, бирок бир нече түн ичинде Пуэрто Инка мейманканасы жана Тампумайу мейманканасы сыяктуу AirBnB варианттары болгон жок. Белгилей кетчү нерсе, AirBnB эмес опциялар AirBnB'лердин көпчүлүгүнө караганда (1) кымбатыраак жана (2) Перуда жашаган эң мыкты тажрыйбалар. Ошо сыяктуу эле, биз Фейсбуктагы Casa de Bamboo-ны Хуачачина шаарынан тапканбыз, андан кийин оазистердин тегерегиндеги мейманканаларды аралап чыктык.

Күн сайын биз айдоо картасын, Google'дун баяндоочу көрсөтмөлөрүн, жашаган жерибиз жөнүндө маалыматты, Лимандын Streetview көрүнүш белгилерин, жерлерди аныктоо же чаташтыруу үчүн кошумча карталарды жана сүрөттөрдү, ошондой эле AirBnB хостторунан кантип катталуу керектигин басып чыгардык. Бул көрсөтмөлөрдү алуу үчүн, ЭйрБнБнын ар бир хостун кетерден бир-эки жума мурун кабарлашып, биздин турганыбызды тастыктап, үйдү кантип тапкандыгы жөнүндө так маалымат алдык. Көпчүлүк AirBnB'лердин расмий AirBnB веб-сайтында туура эмес дареги катталган, же Google даректи туура эмес жерге жайгаштыргандыктан, бул маанилүү болду. Сизге үйлөрүн кантип табууга боло тургандыгы жөнүндө AirBnB хосттору керек болот.

Ошондой эле, паспортторубуздун көчүрмөлөрүн, Мачу-Пиччуга кирүү билеттеринин жана поезддардын брондолгондорун, авиакомпания билеттеринин ырастамаларын, ошондой эле тез жардам номерлери жана насыя карталары сыяктуу маалыматтарды басып чыгардык. Ушул документтердин бардыгын 2 нускада түзүп, аларды бириктирип койдук:

Андан кийин бул 2 китепти өзүнчө пакеттерде сактадык, бирөөсү текшерилип, бири ташылып кетти. Булардын бардыгын биз колдонуп бүтүп калдык, анткени көбүнчө навигациялык жетекчилик үчүн ар кандай алдын-ала басылып чыккан элементтерге таянууга же ар кандай булактарды салыштырып көрүүгө туура келген. Андан тышкары, биздин бардык турак жайларыбыз, ижарага алынган унаа компаниясы ж.б.у.с. байланыш маалыматы бир нече жолу келип түшкөн.

Fin.