Anda Boleh Melancong ke Peru

Maksud saya, Ia Susah, Tetapi Ia Berharga

Kami baru pulang dari Peru. Kami berpandangan daripada menimbun gambar kami atau hanya menunjukkan beberapa gambar di media sosial atau hanya menunjukkannya ketika kami mempunyai orang lain, kami meletakkan gambar dan naratif bersama di satu tempat.

Di akhir catatan, akan ada juga beberapa statistik ringkasan (jelas perbuatan Lyman…) untuk orang yang mungkin ingin tahu tentang beberapa logistik perjalanan, seperti mana-mana orang yang mungkin merancang sendiri perjalanan yang serupa.

Oleh itu, mari mulakan Perjalanan Jalan Peru kami!

Hari 1: Terbang ke Lima

Jiran-jiran terbaik di dunia membawa kami ke lapangan terbang BWI, meninggalkan rumah kira-kira jam 5 pagi. Nasib baik, ada Chick-Fil-A yang berdekatan dengan lapangan terbang, jadi sekurang-kurangnya kami berjaya mendapatkan sarapan yang lazat, kerana kerana semua orang tahu bahagian perjalanan yang terbaik adalah makan.

Semua penerbangan kami untuk perjalanan ini adalah rakan kongsi Amerika / Oneworld (jadi, LAN / LATAM). Bagi mereka yang tidak sedar, American / Oneworld mungkin merupakan kombo pilihan / harga terbaik untuk penerbangan Amerika Latin.

Di lapangan terbang, kami mendapat jaminan keselamatan dan banyak masa untuk penerbangan kami ... ke Charlotte. Di Charlotte, kami mendapati bahawa barang yang paling berharga dari semua barang perjalanan: Auntie Annes. Dari Charlotte, kami terbang ke Orlando, di mana kami mendapat makanan Cina yang buruk.

Kawan-kawan, ini adalah segitiga dari segala yang baik di dunia: Chick-Fil-A, Auntie Anne's, dan orang Cina yang jelek? Ya sila! Tidak perlu dikatakan, kami cukup gembira.

Penerbangan ke Lima berjalan lancar dan kami tiba tepat pada waktunya. Lebih mengejutkan, 1 check-in kami tiba bersama kami! Beg kami secara teknikal mempunyai berat badan berlebihan, kerana kami meletakkan beg yang lebih kecil di dalam yang lebih besar, jadi kami akan mempunyai 2 beg ketika kami kembali, untuk mengemas cenderamata. Tetapi seorang lelaki cek beg yang baik membiarkan beg itu terus berjalan.

Tip Perjalanan 1: Menempatkan satu beg di dalam beg yang lain adalah pilihan yang tepat. Ini memaksa kami untuk berkemas dengan sangat efisien semasa keluar, sambil memberi kami banyak ruang untuk cenderamata, dan pengembangan barang yang dibungkus yang tidak dapat dielakkan, dalam perjalanan pulang.

Di lapangan terbang, seorang lelaki sedang menunggu kami dengan tanda bertuliskan nama Lyman, kami masuk ke dalam kereta bersamanya, dan memandu ke AirBnB pertama kami. Sepanjang perjalanan, kami mendapat tahu bahawa lelaki ini bukan hanya pemandu kami yang disewa oleh tuan rumah kami, dia sebenarnya adalah salah seorang tuan rumah kami. Dia hanya berbahasa Sepanyol, dan kami berdua Ruth adalah satu-satunya yang mempunyai kemahiran berbahasa Sepanyol pada ketika itu, dan bahkan mereka sedikit berkarat, jadi komunikasi agak sukar. Tapi hei, apabila ada yang mencantumkan nama anda di sehelai kertas di lapangan terbang, anda tidak bertanya, anda hanya masuk ke dalam kereta.

Tip Perjalanan 2: Mungkin tidak hanya masuk ke dalam kereta dengan orang yang tidak dikenali. Walau bagaimanapun, pengambilan awal dari lapangan terbang adalah mustahak. Lima adalah sebuah bandar yang cukup sengit, dan anda akan penat semasa ketibaan. Jangan sayangkannya.

Gambar kasar ini kelihatan teruja untuk berada di PERU setelah transit berjam-jam. Dari meninggalkan rumah kami pada pukul 5 pagi, kami tiba di pangsapuri atas bumbung dengan dihormati oleh tuan rumah kami Juan dan Raquel kira-kira tengah malam. Kami cuba menari salsa di atas bumbung untuk muzik yang melayang dari jalan-jalan di Callao di bawah ini ... tetapi rentaknya kelihatan pelik jadi mungkin itu bukan muzik salsa yang sebenarnya (walaupun Lyman tidak dapat mengalahkan irama)?

Kami mempunyai wifi, (beberapa) air panas (cukup untuk Ruth sekurang-kurangnya… tren berulang), tempat tidur yang selesa, pemandangan beberapa bandar, dan, secara keseluruhan, kami gembira berada di Peru setelah 19 jam masa perjalanan.

Tip Perjalanan 3: Pelajaran salsa anda akan sia-sia. Kami mengambil pelajaran salsa terlebih dahulu. Walaupun Callao, tempat kami tinggal, seharusnya menjadi pusat salsa besar di Peru, di mana sahaja kami melihat di mana tarian diiklankan kelihatan sangat mencurigakan. Kami tidak pergi menari di tempat lain dalam perjalanan. :(

Dan petang, dan pagi, hari pertama.

Hari 2: Gereja ke 'china (Huacachina, iaitu)

Bangun di Callao.

Kami bangun pada Hari 2, hari Ahad, dan sarapan yang hebat disediakan oleh tuan rumah kami. Kami akan mengetahui bahawa sarapan pagi ini cukup standard di seluruh Peru: beberapa roti, mentega, jem, jus sejenis, dan teh. Penyebaran yang sedikit lebih besar termasuk telur goreng atau, seperti yang berlaku kali ini, mungkin sosis. Kami mendapat campuran telur orak-arik dan sosej dari tanah yang disebut salchicha huachana. Pasti perkara baru bagi kami berdua, tetapi tidak separuh buruk! Selepas sarapan, tuan rumah kami Juan mengantar kami kembali ke lapangan terbang untuk mengambil kereta sewa kami.

Tip Perjalanan 4: Makan semuanya. Asalkan dimasak. Tetapi secara serius, makanan di Peru tidak mengecewakan. Kadang-kadang ia mudah, terutamanya untuk sarapan pagi, tetapi kami tidak pernah menjumpai makanan yang tidak enak sepanjang perjalanan.

Ini mungkin masa yang tepat untuk menjelaskan mengapa kami memutuskan untuk memandu di Peru. Ini bukan cara biasa orang melakukan Peru. Kebanyakan orang terbang terus ke Cusco, atau menaiki bas dan teksi, atau juga kereta api dari Juliaca dan Puno di seberang sierra tinggi. Tetapi, seperti yang anda duga, kami bukan pelancong biasa anda. Kami menikmati melakukan perkara kami sendiri, keluar dari jalan terpencil (atau jalan berturap seperti itu ...), dan membuat orang berkata, "Adakah anda pasti mahu melakukannya?" Ya. Ya, kita pasti. Kami mahu berbuat demikian. Kami mahu melihat SEMUA perkara secepat mungkin, dan mengikut cara kami sendiri. Dengan bantuan rakan karib kami Anastasios dan Google, kami benar-benar melihat Peru. Seperti di, sejauh 2,000 batu memandu di seluruh bahagian selatan negara ini.

Kami pada awalnya mendapat Kia Picanto (usaha untuk memuaskan keinginan Ruth untuk menghidupkan kembali kegemilangannya ketika mengemudi Kanchil hijau limau ke Malaysia) ketika Lyman menempah kereta sewa secara dalam talian, tetapi semasa ketibaan kami dimaklumkan mereka tidak membenarkan Kia Picantos diambil keluar dari kawasan Lima, jadi kami terpaksa menyewa Kia Rio, yang agak mahal. Jika dilihat, jika kita mempunyai Picanto, kita akan memusnahkannya sepenuhnya. Malah Kia Rio kami, yang kami namakan Anastasios, benar-benar terbentang. Ini adalah permainan bola yang berbeza daripada jalan-jalan Malaysia yang dituruni dengan baik.

Tip Perjalanan 5: Sewa kereta paling kuat yang diizinkan oleh bajet anda. Di belakang, kita mungkin mendapat keuntungan dari sebuah kereta yang lebih besar dengan lebih banyak izin, bahkan kemampuan offroad yang nyata. Malangnya, kenderaan seperti itu memerlukan kos yang lebih tinggi untuk disewa, dan jarak tempuh gas lebih buruk.

Menyewa kereta, kami melakukan perkara yang jelas untuk dilakukan pada pagi Ahad: kami pergi ke gereja! Kami telah menghubungi misi LCMS di Lima sebelum tiba, mendapatkan lokasi dan waktu perkhidmatan mereka, dan meletakkan petunjuk di telefon kami semasa kami mempunyai wifi.

Tip Perjalanan 6: Walaupun data dimatikan, anda masih dapat mengesan lokasi anda pada peta yang dimuat turun. Kami mendapat rancangan perayauan data antarabangsa, dan anda harus berhati-hati agar tidak meleret dan kehilangan peta yang anda muat turun, tetapi anda tidak perlu menggunakan data sepanjang masa untuk menggunakan peta.
Tip Perjalanan 7: Dapatkan rancangan antarabangsa atau kad SIM tempatan! Sama sekali tidak boleh dirunding.

Senang melihat kerja yang dilakukan oleh denominasi kami di Lima. Malangnya, kami tidak dapat bertahan lama, kerana kami terpaksa memandu dari Lima ke Huacachina sebelum matahari terbenam, dan perjalanan sejauh 4-6 jam menyusuri pantai.

Huacachina adalah sebuah oasis di kawasan gurun pesisir kering di Peru. Dalam perjalanan ke sana, kami berhenti untuk makan tengah hari, dan menjumpai makanan lain yang akan kami temui di banyak tempat di sekitar Peru: kepingan ole babi goreng. Nampaknya, Chicharronerias melintasi jalan di sekitar setiap bandar dan bandar di Peru. Mereka suka menggoreng daging babi. Itulah yang ditunjukkan oleh gambar kedua.

Pondok!

Tetapi selain itu, sebenarnya, bahagian awal perjalanan ke Huacachina tidak indah. Kami menyebutnya sebagai "kota pondok" kerana adanya gubuk-gubuk dan pondok yang tidak berpenghuni di sepanjang jalan (pameran A, di sebelah kiri). Gambar ketiga di atas menunjukkan iklim kelabu dan kabur yang ada di sepanjang jalan. Walaupun begitu, saya rasa gambar pondok juga menunjukkannya. Syukurlah, kita tidak perlu melalui jalan keluar ini sepanjang jalan. Akhirnya, ketika kami semakin jauh ke selatan, jerebu semakin pudar, dan ketika kami pergi ke pedalaman, kami bahkan melihat kehijauan!

Tip Perjalanan 8: Rancang perjalanan dari Lima ke Chincha Alta dengan pantas. Ini adalah satu-satunya bahagian jalan raya yang banyak, kami melihat beberapa polis, dan pada dasarnya tidak ada yang dapat dilihat atau dilakukan. Ini bukan bahagian pemanduan pantai yang indah. Itu datang kemudian.

Pertama, kami mendapat langit biru dan pantai yang terbentuk oleh cerun daratan ke laut, seperti yang ditunjukkan dalam gambar kiri. Pada masa itu, kami fikir ini adalah penurunan yang luar biasa ke laut (tidak digambarkan, tetapi sekitar 50-100 meter di sebelah kanan gambar). Seperti yang anda akan lihat dalam gambar kemudian, itu bukan apa-apa. Kemudian, ketika kami membelok ke pedalaman setelah Chincha Alta dan Pisco, kami mula melihat tanaman! Bagi orang Ag seperti Lyman, itu menarik… dan kami gembira hanya melihat kehijauan. Maksud saya, kita suka iklim padang pasir seperti orang lain, tetapi kehijauan sekali-sekala bagus.

Akhirnya, semasa kami memandu, kami melihat kapas! Sokonglah diri anda: akan ada sedikit kekemasan kapas di sini. Sekarang, lihat, Lyman bertanya-tanya apakah kita mungkin melihat kapas, kerana Peru adalah negara penghasil kapas, baik dari jenis hirsutum pokok sederhana, dan nenek moyang dari kapas Pima Amerika, katun Peru dan kapas tanguis Peru. Dia diberi kepercayaan untuk mempercayai sebagian besar produksi kapas di Peru utara, tetapi ternyata hanya untuk kapas Pima Peru, kapas berkualitas tinggi. Tetapi kapas Tanguis, lebih panjang daripada hirsutum biasa atau kapas Upland tetapi tidak seluas Pima, nampaknya tumbuh di lembah pesisir tengah. Dan, seperti yang terjadi, kami akan melalui lembah-lembah itu selama dua hari berturut-turut ... dan Lyman mungkin merasa gementar ketika melihat kapas. Ruth tentu saja memberhentikan kereta sehingga dia dapat bermain kapas, dan Lyman keluar, sedikit tangan, dan menjadi lebih bersemangat ketika dia menyedari dari panjang serat itu HARUS menjadi kapas Tanguis… dan itu menjelaskan gambar ketiga itu.

Kegembiraan Lyman pada tekstil akan menjadi tema berulang.

Tip Perjalanan 9: Teruja dengan perkara-perkara kecil. Terutama tekstil. Banyak perjalanan akan dihabiskan di dalam kereta, dengan pemandangan yang kadang-kadang membosankan. Oleh itu, biasakan diri untuk bersemangat, "Oh, lihat, batu itu bentuknya pelik!"

Akhirnya, sebelum matahari terbenam, kami tiba di Huacachina. Kami mendaftar masuk di hostel kami, La Casa de Bamboo, yang senang dijumpai, murah, mempunyai restoran yang bagus, menganjurkan lawatan kereta dune untuk kami, mempunyai lelaki berbahasa Inggeris yang hebat di meja checkin, dan mempunyai tempat letak kenderaan percuma depan. Dengan waktu yang cukup untuk mengorek gundukan sebelum gelap, kami berjaya melakukannya, dan kami mendapat sambutan yang baik.

Setelah berjalan-jalan di bukit pasir sebentar dan mengambil beberapa gambar dengan kualiti berubah-ubah, kami kembali ke Huacachina untuk makan malam. Secara jujur, Huacachina lebih cantik daripada yang kami jangkakan. Bukan hanya asrama di sekitar sebuah oasis, terdapat sebuah koloni yang indah dan jalan setapak yang indah mengelilingi seluruh oasis, dengan restoran-restoran yang dicat dengan warna-warni dan terang. Kami makan di luar tepat di tepi air, dan menikmati apa yang akan kami pelajari adalah hidangan standard Peru: lomo saltado, semacam tumis stik-dan-soya dengan nasi. Ruth mengadakan Pisco Sour pertamanya, koktel nasional Peru. Selepas itu, kami menetap di malam yang tenang.

Sidenote: berapa banyak negara yang mempunyai koktel kebangsaan?

Petua Perjalanan 10: Huacachina cantik! Tetapi tidak ada yang terjadi setelah gelap, dan bukit pasir adalah satu-satunya aktiviti. Kecuali anda menggunakan Huacachina sebagai basecamp untuk Ica, setengah hari yang cukup adalah masa yang cukup untuk "melakukan" Huacachina.

Hari 3: Pasir Ke Mana sahaja

Kami bangun di Huacachina pada Hari 3 yang siap untuk pengembaraan besar pertama kami. Kami tahu sejak awal merancang perjalanan kami bahawa Huacachina mesti dikunjungi sebaik sahaja kami membaca bahawa kami dapat menyewa kereta dune. Sayangnya kami tidak dapat memandu mereka sendiri, tetapi kami mendengar bahawa kami dapat menaiki bukit pasir dengan harga yang cukup berpatutan, termasuk beberapa papan pasir. Asrama kami termasuk lawatan kereta dune pada pukul 11 ​​pagi selama satu jam, tetapi kami terjaga sekitar jam 6:30 atau 7:00, selesai dengan sarapan pada pukul 8:30, dan dengan cepat mendapati tidak ada yang dapat dilakukan di Huacachina selain bukit pasir.

Nasib baik, selalu ada pemandu yang bersedia membawa anda keluar.

Kelam kabut. Sekiranya pemandu kita mahu, dia benar-benar boleh membiarkan kita turun gundukan, meninggalkan kita, dan kita tidak akan pernah menemui jalan kembali ke Huacachina. Kami berada di luar sana. Juga, kereta gundukan rusak (berkali-kali).

Itu adalah detik yang menggembirakan (saat-saat…). Keluar di bukit yang diliputi kabut dengan panduan dengan siapa sebenarnya kita tidak dapat berkomunikasi sama sekali ... oh dan sekeping mesin muncul ketika kita membanting ke bawah gundukan besar.

Orang, ini sebabnya anda bercuti di Peru, bukan seperti Sepanyol atau California. Pengembaraan ini memerlukan tahap pengabaian terhadap keselamatan yang sebenarnya tidak ada di negara maju.

Selepas itu kami kembali ke Huacachina yang melepaskan diri, menjumpai pasir di tempat yang tidak dapat diucapkan ...

Dan melakukannya lagi!

Oh dan kelam kabut itu? Ia dibersihkan. Kerana, itu bukan "kabut." Itu adalah garis awan yang bergerak ke daratan dari Pasifik. Inilah gambar dari sebelah petang:

Di kejauhan anda dapat melihat "kabut" seperti awan di atas dataran, dan, di atasnya, jarak depan Sierra Peru, dan Andes, tujuan akhirnya kami.

Oh, dan kami juga mengambil video perjalanan kedua kami!

Tip Perjalanan 11: Lawatan pagi adalah intan yang kasar. Keluar pada waktu pagi, anda hanya mendapat 1 jam atau lebih setiap lawatan, sehingga 2-4 bukit pasir. Lawatan petang dari 16:00 hingga 18:00 adalah 2 jam, dan anda mendapat pemandangan matahari terbenam. Sebilangan besar orang mengesyorkan melakukannya. Tetapi kami benar-benar merasakan strategi pagi berfungsi dengan baik untuk kami. Kami mengadakan kedua-dua lawatan itu sendirian, tidak ada orang lain dalam kereta bersama kami. Hampir tidak ada orang lain di bukit pasir juga. Sebaliknya, lawatan ke bukit pasir kelihatan sesak, yang bermaksud walaupun dengan 2 jam, anda tidak akan mendapat lebih banyak bukit pasir. Selain itu, kami melihat pemandangan matahari terbenam malam sebelumnya dengan berjalan-jalan di bukit-bukit pasir, yang tidak begitu sukar (baca: sebenarnya agak sukar).

Menjelang akhir lawatan ke-2, kami merasa cukup berjaya.

Tapi ya tahu apa? Itu baru tengah hari! Kami melakukan semua itu sebelum makan tengah hari! Dan setelah mendaftar keluar dari La Casa de Bamboo dan makan tengah hari (tidak hebat tetapi tidak buruk) di restoran mereka, kami kemudian menuju ke Ica untuk menukar wang tunai di Plaza de Armas. Dari sana, kami sampai di jalan menuju hotel kami di Puerto Inka.

Tip Perjalanan 12: Anda akan memerlukan banyak wang tunai, dan pengurup wang di Ica memang bagus. Terdapat lelaki yang berdiri di plaza utama kebanyakan bandar menukar wang; lelaki berbaju hijau menukar dolar AS. Mereka memberi kami kadar pertukaran yang paling kompetitif di mana sahaja kami pergi: komisen sifar, dan dia memberi kami kadar pasaran hampir tepat pada hari itu. Di tempat lain, kami membayar yuran ATM atau komisen sebagai pertukaran, dan sering mendapat harga yang kurang kompetitif. Jika dilihat, kita seharusnya membawa lebih banyak wang tunai ke Peru, dan mengubahnya lebih banyak di Ica.

Kami mempunyai masa 4–6 jam lagi di hadapan kami. Anda akan melihat petunjuk Google berada pada anggaran waktu akhir rendah. Itu disengajakan. Kami mendapati masa pemanduan sebenar kami lebih kurang 20-40% lebih lama daripada yang diunjurkan oleh Google. Ini sebahagiannya kerana kami akan berhenti, tetapi juga kerana Peru menyulitkan untuk mempertahankan kecepatan yang baik. Bas dan trak bergerak perlahan memasuki lorong. Pusing balik memaksa anda untuk pergi lebih perlahan. Lebihan kelajuan yang kerap (ya, bonggol kelajuan di lebuh raya utama! Kadang-kadang dengan sedikit amaran! Kami mengalahkan beberapa kali!) Memaksa anda untuk melambatkan, dan selepas Pisco, Panamericana tidak lagi terhad. Ia hanya jalan, terus melalui bandar, lengkap dengan lalu lintas, lampu isyarat, plaza, dll.

Selain itu, kami mempunyai beberapa hentian yang ingin kami lakukan.

Petua Perjalanan 13: Speedbumps Peru menjadi FIERCE. Marilah kita mengulangi bit speedbump. Peru mempunyai hubungan cinta gila dengan speedbumps yang besar. Memiliki kereta dengan izin lebih tinggi akan menjadi manfaat besar bagi kami, dan memukul budak-budak jahat ini ketika anda tidak melihat mereka datang sebenarnya menakutkan. Speedbump tidak selalu dicat, dan kadang-kadang kelihatan tersembunyi secara aktif. Kadang-kadang mereka mempunyai bit yang lebih rendah pada margin yang boleh anda gunakan, tetapi di beberapa jalan, kami hanya berulang kali menurunkan masa demi masa.

Bahagian awal perjalanan cukup sunyi, setelah kami keluar dari ladang kapas dan kebun anggur di sekitar Ica. Kami akan melalui batu dan batu gurun, kemudian turun ke salah satu lembah sungai hijau ini. Ini benar-benar membawa pulang kepada kita betapa pentingnya lembah-lembah sungai ini berjalan dari pantai hingga ke pergunungan untuk peradaban kuno. Tanpa pita sempit tanah subur ini, tidak ada cara untuk bertahan di sini.

Setelah beberapa lama memandu, kami sampai di perhentian utama hari itu. Tentu saja garis Nazca!

Oleh itu, Ruth sangat teruja untuk ini ... kerana di kepalanya, mereka besar, seperti dalam, parit dalam, atau batu yang mengagumkan, atau sesuatu seperti itu. Dia segera mengetahui bahawa mereka…. hanya garisan di pasir. Dan juga pada dasarnya mustahil dilihat kecuali anda berada di menara atau di kapal terbang. Kami cuba mencari beberapa jenis cenderahati barisan Nazca… tetapi kami kecewa. Kami mahu mungkin ukiran kayu 8-inci atau sesuatu. Tetapi seperti yang berlaku, kami pergi tanpa pembelian cenderahati utama. Kemudian, dalam perjalanan pulang ke Lima, kami akan berhenti di Nazca untuk pertemuan kedua yang lebih menarik dengan budaya kuno ini. Juga, Ruth harus menahan diri untuk mencegahnya keluar dan "membuat penambahan baris Nazca kita sendiri!" kerana, sebenarnya tidak akan sukar.

Tip Perjalanan 14: Apabila anda berfikir garis Nazca, fikirkan "Ruth + Lyman = 4 Eva" yang tertulis di pasir di pantai; betapa mengagumkan mereka pada pandangan pertama. Tetapi apa yang lebih mengesankan daripada aspek visual mereka yang luar biasa adalah latar belakang sejarah, dan kelangsungan hidup mereka: tetapi secara jujur, ada cara yang lebih mengagumkan untuk belajar tentang budaya Nazca yang luar biasa, yang akan kita dapat ketika kita kembali ke Ica.

Tetapi hari sudah lewat, dan kami harus terus maju. Perjalanan dari Nazca ke hotel kami yang dipanggil Puerto Inka masih beberapa jam. Sudah gelap sebelum kita sampai ke hotel, sama seperti ketika kita kembali ke tepi laut. Akhirnya, dalam kegelapan, kami tiba di Hotel Puerto Inka, yang, dalam kegelapan, kelihatan seperti pembunuhan. Kami satu-satunya tetamu di resort tepi laut yang besar ini, dan kami mempunyai bilik di tepi pantai. Tetapi ketika menyusuri jalan kerikil di lereng gunung pada waktu malam ke sebuah hotel yang kelihatan agak terbengkalai hanya membuat kami takut kita akan dibunuh sehingga kami duduk untuk makan malam dan ya ampun, kami mempunyai salah satu makan malam terbaik yang kami makan di mana sahaja di Peru. Makanan di tempat ini sangat mengagumkan, kami sama sekali lupa untuk mengambil gambar. Sekiranya anda pergi, dapatkan makanan pembuka sayap ayam dengan sejenis sos panas buah; ia mati untuk. Selepas makan malam kami keletihan, jadi kami menuju ke tempat tidur.

Hari 4: Dari Tepi Laut ke Puncak Gunung

Kami bangun di Puerto Inka, melangkah keluar, dan menyedari bahawa kami telah membuat pilihan yang tepat untuk tinggal di sini.

Yang sebahagiannya kerana itu satu-satunya pilihan. Puerto Inka pada dasarnya adalah satu-satunya hotel yang terletak berhampiran titik tengah antara Huacachina dan destinasi Hari 4 kami, Arequipa. Tetapi lelaki, dalam kes ini, satu-satunya pilihan adalah pilihan terbaik. Inilah pemandangan dari pintu kami:

Ingat - bahawa keruh adalah sejagat di sepanjang pantai pada waktu pagi, bukan ciri Puerto Inka berada di lokasi yang buruk atau sesuatu. Hakikatnya, tempat ini mempunyai pemandangan dan lokasi yang menakjubkan. Selepas sarapan pagi, kakitangan hotel dengan santai menyebutkan, oh ya, terdapat beberapa runtuhan, hanya di sebelah kiri. Seperti, runtuhan INCA yang boleh anda terokai tanpa pengawasan! Menyebutnya sebagai Puerto Inka bukan sekadar gimik pemasaran; sebenarnya ada bandar pelabuhan Inca yang hancur di sini, terminal pelabuhan untuk jalan Inca yang menuju ke Cusco. Semasa puncak kerajaan Inca, sistem kurir Inca, dari pelari chaski, dapat mengirimkan ikan untuk Sapa Inca dari Puerto Inca ke Cusco dalam waktu kurang dari 3 hari. Cukup mengagumkan. Bagaimanapun, kami sangat teruja dengan runtuhan Inca pertama kami, dan sama sekali tidak dijangka!

Runtuhan di kejauhan; tanda di sini adalah penanda Kementerian Kebudayaan yang memberitahu kita untuk tidak mencuri atau memusnahkan warisan budaya Peru. Kami patuh.

Ini adalah laman web yang cukup besar, seperti yang anda lihat. Kami bersiar-siar dengan banyak. Pelabuhan asalnya tidak lebih, sayangnya, tetapi penempatannya cukup terpelihara, dan juga telah mengalami beberapa pembinaan semula. Rasanya pertemuan Inca pertama kami sepenuhnya tanpa pengawasan, 2 minit dari hotel kami. Kemudian, setelah memeriksa runtuhan ... kami terus berjalan di sepanjang teluk.

Tip Perjalanan 15: Puerto Inka hebat, kami memberikannya 6 daripada 5 bintang. Namun, perhatikan: ia tidak mempunyai wifi, tidak ada perkhidmatan sel, tidak ada apa-apa. Anda terpencil. Oleh itu, jangan berharap dapat memuat turun peta untuk perjalanan keesokan harinya di sini.

Tetapi tidak lama lagi, kita mesti berada di jalan raya ... dan hari yang panjang di jalan itu akan menjadi. Google mengatakan 6.5 jam. Itu bermaksud lebih kurang 8.5 jam semasa kami memandu. Anda juga akan melihat bahawa sebahagian besar pemanduan berada di tepi pantai. Di fikiran kita, ini akan menjadi perjalanan jauh di sepanjang pantai, dan mungkin kita akan keluar dan berenang atau sesuatu. Kesan itu sangat salah. Perjalanan yang sebenarnya adalah beratus-ratus batu putaran jepit rambut dan penukaran dengan permukaan batu di sebelah kiri kami dan penurunan beberapa ratus kaki ke laut di sebelah kanan kami.

Tetapi budak lelaki, pandangan yang kami dapat! Peta itu kelihatan seperti anda hanya berjarak 100 meter atau kurang dari lautan, yang benar, dari segi jarak mendatar; tetapi anda berada lebih kurang seratus meter di atas lautan. Gambar tengah benar-benar memberikan kesan yang baik. Sepanjang perjalanan, terdapat juga satu reruntuhan Inca dan laman web arkeologi, termasuk jalan Inca yang kurang lebih kelihatan dari jalan raya yang, kerana menghormati peraturan-budaya-budaya-Peru-jangan hancurkan, kami sedih tidak berebut dan terus berjalan.

Seperti yang anda lihat, airnya sangat berwarna, langit berwarna biru, dan iklimnya menyenangkan. Ia adalah hari yang tepat untuk memandu. Namun… ada juga pertukaran, dan trak, seperti yang ditunjukkan oleh video di bawah.

Namun, akhirnya, kami menangkap video Panamericana Sur pesisir (Lyman benar-benar bergelut dengan kata-kata itu). Seperti yang anda lihat di bawah, ini adalah perkara yang sangat menarik.

Petua Perjalanan 16: Anda memerlukan pemandu yang cekap dan agresif. Bagi kami, pemandu itu adalah Ruth. Lyman telah menggunakan Google Streetview untuk menghafal mercu tanda secara visual dan persimpangan yang membingungkan sepanjang keseluruhan laluan sejauh 2,000 batu sebelum perjalanan, dan menguruskan salinan peta fizikal yang kami beli, serta peta digital di telefon kami (yang sangat luar biasa: dia dapati setiap individu AirBnB mengetahui warna rumah, tempat letak kenderaan, dan pintu mana yang mesti diketuk, semuanya menggunakan Streetview!). Tetapi Ruth melakukan hampir semua pemanduan, dengan mahir menguruskan lalu lintas yang sangat ketat di Ica, lebam laju, kegilaan melewati belokan jepit rambut, jalan tanah, dan banyak cabaran lain di sepanjang jalan. Sekiranya anda tidak mempunyai persiapan navigasi yang baik dan pemandu yang benar-benar berkemampuan, perjalanan anda akan berlinang air mata, berteriak, dan kemalangan kereta yang mematikan.

Akhirnya, kami meninggalkan kawasan pantai. Itu adalah bahagian pemanduan kami yang sangat indah dan, walaupun kami tidak pernah keluar dan berenang, kami pasti merasa seperti kami benar-benar mengalami sebahagian dari Lautan Pasifik. Selain itu, air itu adalah Arus Humboldt dari Kutub Selatan di bahagian Peru, sehingga air itu menjadi coooooold.

Tetapi sebelum kami benar-benar meninggalkan kawasan pesisir, kami makan tengah hari di salah satu bandar lembah rawak di sepanjang jalan. Ia adalah kota lembah pesisir, jadi, secara semula jadi, kami disajikan ikan segar, bola mata dan semua. Sebenarnya, dalam video pertama di atas, anda dapat melihat lautan di kejauhan di mana lembah bertemu dengan laut: itulah bandar tempat kami makan tengah hari. Dan tidak, kami tidak tahu apa namanya; dari peta saya rasa mungkin itu Ocona?

Hari ini adalah hari yang panjang untuk memandu, dan hari di mana kami mengumpulkan banyak maklumat berguna. Oleh kerana tidak ada perhentian yang lebih menakjubkan sepanjang hari, saya hanya akan menghantar beberapa Petua Perjalanan yang kami ambil.

Tip Perjalanan 17: Makan tengah hari Peru sama di mana sahaja anda pergi, dan mereka tidak menyukainya jika anda muncul meminta makan tengah hari pada jam 2:30. Restoran di pinggir jalan Peru adalah tempat kecil yang dikendalikan oleh keluarga. Mereka mula memasak makan tengah hari sekitar jam 11, dan ia benar-benar siap sekitar jam 11:45 atau 12. Dari jam 12 hingga 1 atau 2, mereka menghidangkan makan tengah hari: hidangan pembuka sup dengan kentang, jagung, mungkin sedikit nasi atau quinoa, dan sedikit daging dan sayur-sayuran, maka hidangan utama. Hidangan utamanya ialah nasi, daging (ayam, atau makanan tempatan, yang boleh menjadi ikan, llama, daging lembu, atau marmut), dan mungkin juga selada atau kentang. Itulah makan tengah hari - di mana sahaja. Jangan cuba memesan sesuatu yang lain, mereka hanya akan memberitahu anda bahawa mereka tidak memilikinya. Sekiranya mereka mengenakan bayaran kurang dari 7 atau 8 tapak kaki, pastikan anda memesan minuman yang terdapat di dalam botol tertutup, atau direbus, kerana mereka mungkin menggunakan air paip tempatan untuk menyiram jus (walaupun kami sebenarnya tidak pernah tahu siapa kami membayar sehingga selepas kami makan).
Tip Perjalanan 18: Tepi jalan yang menjual makanan genggam yang mudah adalah baik: jeruk, trigo (sejenis barang seperti popcorn), kacang-kacangan, pastri, jus, umumnya semuanya baik, selamat, dan sangat murah. Kami bertahan dari perkara ini pada hari-hari kemudian kerana kami bosan dengan The Standard Peruvian Lunch.
Tip Perjalanan 19: Sekiranya anda membeli jus segar dari tepi jalan, ia mungkin tidak boleh dilakukan. Mereka mungkin akan memberi anda segelas, menuangkan jus, dan mula bertanya kepada anda dari mana asal anda, mengapa anda belum mempunyai anak, mengapa anda tidak menjaga datuk dan nenek anda, dan tentu saja cerita tentang saudara mereka di Amerika dan pertanyaan mengenai apakah anda pernah berjumpa dengan mereka. Spoiler: anda mungkin tidak bertemu saudara mereka di Amerika. Sekiranya, pada masa ini, anda berjaya mengetahui sebilangan kecil bahasa Sepanyol tetapi berbahaya, perbualan ini penuh dengan ketawa kerana terdapatnya salah faham. Sekiranya anda pada dasarnya tidak mengetahui bahasa Sepanyol, maka anda akan kelihatan sangat kasar. Oleh itu, gunakan sedikit kemahiran Sepanyol anda, Lyman!
Petua Perjalanan 20: Stesen minyak di Panamericana dan di Cusco mengambil Visa; stesen minyak di tempat lain biasanya hanya tunai. Untuk menggunakan Visa anda, anda mesti mempunyai Pasport anda. Anda mungkin mendapat aduan dari pekerja stesen minyak. Anda mungkin mendengar mereka mengadu tentang orang Amerika kepada bos mereka. Tidak mengapa. Harus menimbun mata wang sukar itu. Stesen servis jenama biasa biasanya mempunyai tandas percuma dan kedai makanan ringan. Sekiranya anda tidak selesa menggunakan bilik mandi di tepi jalan seperti kami, anda pasti ingin menggunakan stesen minyak ini.
Tip Perjalanan 21: Isi tangki petrol anda pada bila-bila masa anda hampir atau di bawah setengah tangki. Terdapat jalan panjang yang panjang dengan sedikit atau tidak ada stesen minyak. Peru adalah negara yang sangat jarang penduduknya. Jangan turun ke tangki seperempat kemudian mulailah mencari stesen minyak dengan santai. Isi dengan kerap.

Akhirnya, setelah seharian yang panjang, kami mula merangkak jarak depan Andes dalam perjalanan ke Arequipa. Arequipa terletak di bawah serangkaian gunung berapi yang menonjol di sebelah timurnya, tetapi juga mempunyai jajaran gunung yang lebih rendah di depannya. Oleh itu, kami naik dari ketinggian 0 kaki di atas permukaan laut di Puerto Inka hingga sekitar 8.200 kaki, dalam jangka masa tujuh jam. Dan pada ketinggian itu, kami mengambil gambar yang berada di bahagian atas catatan blog ini, ditunjukkan sekali lagi di bawah.

Dan itu ... betul-betul seperti apa sebenarnya perjalanan ke Arequipa.

Petua Perjalanan 22: Perubatan ketinggian nampaknya membantu, tetapi ia akan membuat anda kencing begitu banyak. Kami mengambil acetazolamide untuk penyesuaian ketinggian untuk minggu pertama kami pada ketinggian. Ruth tidak pernah melebihi 7000 kaki atau lebih; Lyman dibesarkan dengan berjalan kaki di Colorado pada musim panas sehingga telah melakukan kenaikan sehingga 12–14.500 kaki berkali-kali… tetapi tidak pernah menghabiskan hari-hari di ketinggian. Kita harus katakan, ubat-ubatan itu menjadikan kita lebih selesa di ketinggian daripada yang kita jangkakan. Kami menyesuaikan diri dengan mudah, dengan sedikit masalah sakit kepala atau pemadaman. Walaupun begitu, barang ini membuatkan anda harus kencing begitu banyak. Dan ketika Lyman secara tidak sengaja mengambil dos dua kali sehari ... itu menarik.

Akhirnya, setelah seharian memandu, kami tiba di Arequipa, di mana kami tinggal di sebuah pangsapuri kecil yang indah di pusat bandar dengan tuan rumah kami, Robert. Dia juga cukup baik untuk membawa kami ke garaj tempat letak kereta, dan membantu kami merundingkan kos untuk parkir semalam. Dan, saya harus katakan, itu adalah tempat letak kenderaan semalaman termurah yang kami dapat di Peru (12 tapak kaki).

Tetapi pada masa itu kita dikejutkan. Kami makan beberapa makanan ringan untuk makan malam, dan memukul karung itu.

Hari 5: Lebih Lanjut dan Lebih Lanjut Di

Kami bangun dan bersantai minum teh di atas bumbung.

Kami mempunyai pemandangan El Misti yang sempurna, gunung berapi yang terkenal tepat di atas Arequipa ... tetapi gambarnya tidak berubah, kerana matahari terbit tepat oleh El Misti. Gunung berapi di belakang Lyman, di atas, adalah Chachani. Ia naik hingga 19,872 kaki. El Misti naik hingga 19,101 kaki. Mereka adalah gunung besar.

Namun, kami menghadapi beberapa masalah. Udara gurun yang kering dan sinar matahari di ketinggian yang tinggi menjadikan kulit kita kering, dan hidung kita kering sehingga kita juga mempunyai bintik-bintik darah. Tuan rumah kami yang hebat Robert membimbing kami ke farmasi, dan menerjemahkan keperluan perubatan kami kepada orang di sana sehingga kami segera mendapat semua yang kami perlukan. Selain itu, dia membiarkan kami menggunakan tehnya pada waktu pagi. Secara keseluruhan, Robert adalah tuan rumah yang hebat.

Sebelum meninggalkan Arequipa, kami mengambil beberapa empanada dari penjual kecil di pinggir jalan dan ya ampun, mereka sungguh luar biasa, dan sangat murah. Kami menghabiskan seluruh sisa perjalanan dengan menginginkan lebih banyak empanada tersebut, tidak berhasil. Tidak tahu apa itu kedai roti yang kami kunjungi; ia berada di sepanjang jalan dari Arequipa ke Chivay, sebelum kami ke Nuevo Arequipa… tetapi di luar itu, lokasinya mesti tetap menjadi misteri.

Masa kami di Arequipia adalah singkat, tetapi menyenangkan. Namun, Arequipa bukanlah destinasi sebenar kami. Ia hanya berhenti di jalan raya. Kami menuju ke Colca Canyon. Perjalanan ke sana yang kami tahu akan menjadi pemandangan indah: melalui lorong perlindungan nasional! Tetapi kami tidak menyedari betapa indahnya pemandangan itu. Laluan Google selama 3 jam menjadi kira-kira 5 jam ketika kami memandu, dan kami tidak menyesal semenjak itu. Kini sayangnya, kami tidak dapat melakukan perjalanan melalui tengah-tengah kawasan pelindung, kerana jalan itu agak terlalu lasak untuk Anastasios.

Kami mengatakan bahawa Ruth tidak pernah melebihi 7 atau 8 ribu kaki. Lyman tidak pernah melebihi 14,400 kaki. Tetapi pada Hari 5 pengembaraan Peru, kami berdua akan memecahkan rekod ketinggian kami, mencapai 15.900 kaki.

Sebelum itu, kita harus bercakap mengenai unta.

Lyman sangat teruja dengan unta, kerana ia berkaitan dengan tekstil. Mereka pada dasarnya tekstil dengan kaki dan keupayaan untuk kelucuan. Juga, salah satu makhluk yang digambarkan tidak seperti yang lain, tetapi masih mempunyai banyak kemampuan untuk kelucuan.

Peru mempunyai banyak jenis unta: llama, alpaca, guanaco, vicuna, dll. Mereka menghasilkan bulu dengan pelbagai kualiti. Tetapi bulu terbaik dari semua, bulu yang paling lembut di bumi, berasal dari vicunas. Vicunas adalah saudara kecil llamas dan alpacas yang liar. Mereka hanya boleh diketepikan 5 tahun sekali kerana bulu mereka tumbuh perlahan dan tidak pernah lusuh seperti llama atau alpaca. Pada pertengahan tahun 1900-an, vicuna hampir pupus, telah diburu bulu mereka. Tetapi dalam beberapa tahun kebelakangan ini, usaha pemeliharaan, pembiakan, dan pengkomersialan yang baik telah meningkatkan populasi vicuna sedikit. Lyman berharap dapat berjumpa dengan vicuna sekiranya kita bernasib baik. Apa yang tidak kita ketahui ialah kita akan memandu terus melalui tempat pemeliharaan vicuna dua kali dalam perjalanan kita. Kali pertama adalah pada Hari 5.

KAMI MELIHAT VICUNAS! Juga, untuk menjadi jelas, kami segera mengetahui pengucapan yang benar bukan "vi-soon-ya" tetapi "vi-koon-ya".

Sekarang, mengapa vicunas begitu menarik?

Kerana jaket bulu vicuna berharga $ 21,000 !!! Kami tidak menyedari bahawa ia sangat mahal ketika kami tiba di Peru. Kami agak berfikir, "hei, bukankah keren untuk membeli beberapa ratus dolar dan mendapatkan barang vicuna yang bagus?" Kita hanya melihat bulu vicuna dijual dua kali ... dan selendang berharga $ 800. Sweater berharga $ 3,500. Sekarang - tonton video itu sekali lagi dan sedar bahawa makhluk kecil yang comel itu pada dasarnya berlian dengan kaki.

Kami terus memandu, dan dihargai dengan pemandangan yang mengagumkan. Menyapu lembah, pampas ketinggian tinggi, tasik alpine dan tanah rawa ... dan kemudian kami mula naik.

Perkara pertama yang berlaku ialah banyak unta lenyap. Sedih.

Kemudian kami mula melihat salji ... maka kami, secara semula jadi, harus bertarung dengan bola salji. Apa lagi yang akan anda lakukan apabila anda menemui sebatang salji di jalan raya?

Kemudian kami terus naik, dan kami mula memperhatikan, hei, gunung-gunung itu hampir sama dengan kami. Apa yang berlaku di sini? Saya fikir kami hanya meluncur di pinggir gunung sebelum turun ke lembah Sungai Colca? Bukankah itu rancangan untuk hari ini?

Ternyata, Google tidak melakukan pekerjaan yang baik dengan membayangkan kenaikan ketinggian.

Kami terus naik. Pada ketika ini, ia agak sejuk, mungkin 50-an, dengan angin kencang. Ini bukan rancangan hari ini, kami memakai pakaian ringan.

Kemudian kami sedar, lembu suci, kami sangat tinggi di sini.

Akhirnya, kami keluar ke puncak pampas tinggi atau dataran berbatu.

Gunung-gunung yang berada di kejauhan adalah 19,000+ kaki, lebih dari 20,000 kaki.

Sudah tentu, kami tidak menyedarinya pada masa itu, tetapi melakukan kajian peta Google di belakang, kami duduk dengan jarak kira-kira 15.900 kaki di mana gambar di atas diambil. Cukup sepenuhnya kerana tidak sengaja, kami meletupkan rekod ketinggian peribadi kami dari air. Juga, untuk menegaskan: ubat ketinggian berfungsi. Kami benar-benar tidak merasa buruk walaupun dua hari berturut-turut memperoleh kenaikan ketinggian 7,000 kaki.

Dari sana, kami turun ke Colca Canyon. Kami tinggal di B&B kecil di bandar Yanque. Sebilangan besar orang, ketika mereka datang ke Colca Canyon, sama ada tinggal di Chivay di pintu masuk lembah, bandar terbesar, atau yang lain di Cabanaconde, di ujung lembah, di mana ngarai itu paling dalam dan paling menakjubkan.

Kami tinggal di Yanque, sebuah kampung kecil yang melewati Chivay. Kami tinggal di sana kerana kami ingin menggunakan AirBnB, kerana tempatnya murah dan kelihatan bagus, dan kerana bandar ini kelihatan baik untuk bertualang. Menginap di Yanque adalah pilihan yang tepat. Tuan rumah kami Oscar bertutur dalam bahasa Inggeris yang hebat, mengetahui semua tarikan tempatan, dan membawa kami berjalan-jalan ke reruntuhan Uyo Uyo (perkampungan Inca yang sebahagiannya telah dipulihkan) tanpa sebarang bayaran. Dia bahkan berjaya menolong kami mengelakkan beberapa bayaran dan caj tersembunyi di Uyo Uyo, yang sangat bagus.

Ia adalah kenaikan yang luar biasa. Colca Canyon sangat indah, dan di sekitar Yanque ia adalah komuniti petani yang hidup, di mana teres berusia ribuan tahun masih digunakan untuk jagung, kentang, quinoa, dan tanaman lain. Uyo Uyo adalah tapak arkeologi yang indah, dijaga dengan baik, dengan laluan berjalan yang sangat bagus melaluinya. Sebilangan struktur tetap dalam keadaan hancur sementara yang lain telah dibina dengan setia, menghasilkan laman web yang terasa seperti dapat kembali hidup pada bila-bila masa. Papan tanda berbahasa Sepanyol nampaknya juga bersejarah secara informatif, walaupun pemahaman kita terhadapnya, dan kemampuan Oscar untuk menterjemahkan perbendaharaan kata sejarah teknikal, tidak mencukupi untuk memiliki pemahaman yang sempurna mengenai sejarah di sini.

Kami kembali dari kenaikan setelah gelap dan keletihan ... tetapi Oscar memujuk kami untuk menukar pakaian renang, naik kereta, dan memandu beberapa minit di jalan menuju tebing Sungai Colca. Di sana, dia telah mengatur salah seorang pemilik sumber air panas tempatan untuk memastikan mandi tetap terbuka bagi kami setelah waktu tutup. Kami menghabiskan waktu bersantai di mata air panas yang mengukus, mendengarkan muzik lembut Sungai Colca yang bergegas di atas batu, menyaksikan langit hemisfera selatan yang tidak dikenali perlahan-lahan berayun di atas kepala, dihidupkan oleh sekelip mata bintang yang tiba-tiba. Kami tidak mungkin meminta malam yang lebih indah.

Oh, dan kemudian kami menyedari bahawa kami tidak tahu bagaimana mengeluarkan kereta kami dari jalan tepi sungai yang sempit, jadi pada dasarnya kami terpaksa menggulung batu dan meluaskan jalan, yang merupakan petualangan mini yang bagus untuk mengakhiri hari ini. Dan tentu saja suhu sekitar 40 darjah pada ketika ini dan kami basah kuyup. Tidak pernah membosankan di Peru.

Tip Perjalanan 23: Pergi ke Colca Canyon, menginap di La Casa de Oscar. The Canyon indah, Yanque terletak dengan baik dan sangat menyenangkan, dan Oscar adalah tuan rumah, pemandu, dan fasilitator yang sangat baik. Dan di mana sahaja anda tinggal di Colca, cubalah dan pergi ke beberapa mata air panas, terutama pada waktu malam dengan pemandangan langit jika anda dapat mewujudkannya. Ini adalah salah satu pengalaman paling berkesan yang kami lalui di Peru.

Hari 6: Ke Inferno

Kami bangun pada Hari 6 dengan teruja untuk menjelajah Colca Canyon. Setelah sarapan pagi yang lezat dari Oscar, kami mengosongkan fros dari kereta kami, mengucapkan terima kasih atas empat atau lima selimut alpaca tebal yang kami miliki di tempat tidur kami agar kami tetap hangat, dan kemudian sampai di jalan.

Petua Perjalanan 24: Colca Canyon SEJUK pada musim sejuk (iaitu Mei-Ogos). Anda memerlukan pakaian tidur yang hangat, jaket, dan banyak lapisan. Di bawah sinar matahari, pada waktu petang, ia menjadi sangat selesa, tetapi pada waktu malam TIDAK BERSAMA.

Rancangannya mudah. Masuk ke dalam kereta. Memandu ke arah barat melalui jalan raya selatan Colca Canyon. Berhenti di Mirador Cruz del Condor dan saksikan beberapa burung Andean Condors (burung yang mengagumkan) terbang, kemudian menuju ke Cabanaconde, pusat tumpuan pejalan kaki / backpacker di Colca Canyon, dan cari jalan untuk mendaki.

Tidak ada yang berjalan seperti yang dirancang, dan itu sempurna.

Petua Perjalanan 25: Peru penuh dengan perkara-perkara indah di dalam bas bas pelancongan, dan anda akan menyukai negara ini dengan lebih baik apabila anda keluar dari kereta, jauh dari keramaian, dan meneroka barang rawak yang anda jalani.

Sebagai permulaan, jalan itu tidak seperti yang kita harapkan. Jauh dari jalan berturap yang baik, jalan itu dilapisi kasar, umumnya tidak berturap di sepanjang jarak. Ini ... tidak dijangka.

Kemudian, kami melihat tanda berlabel "Geyser del Infernillo." Sekarang, seluruh kawasan ini adalah gunung berapi, oleh itu mata air panas. Tetapi geyser? Kami tidak pernah mendengar tentang geyser. Lyman pernah ke Yellowstone, tetapi Ruth tidak pernah melihat geyser.

Pada mulanya, Lyman ragu-ragu, kerana ini bukan rancangan yang dijadualkan! Tetapi kegembiraan Ruth untuk "melihat geyser pertamanya!" berlaku, jadi kami membelok di jalan tanah, melintasi beberapa sungai, menolak beberapa batu dari jalan, dan menemui geyser.

Perkara itu meraung JAUH anda dapat mendengarnya dari atas dan ke bawah lembah. Dan bau belerang semakin jauh. Kabut yang keluar dari situ menjadikan sisi gaung lembab, jadi berwarna hijau dan berlumut, merupakan ciri yang tidak biasa di Peru yang umumnya kering.

Bahagian terbaiknya ialah, sebagai Peru, tidak ada usaha untuk menjaga kita pada jarak yang aman dari geyser. Sebilangan kecil air mendidih yang kami teruskan adalah bukti yang cukup.

Jadi geyser itu sejuk. Tetapi apa yang seterusnya? Adakah kita hanya meneruskan perjalanan yang dijadualkan secara tetap?

Tidak. Gunung di atas kita disebut Nevado Hualca Hualca, dan tingginya 19,767 kaki. Jalan yang kita lalui sejauh kira-kira 12,000 kaki, dan kita mungkin naik lebih kurang 1.000 kaki lebih kurang dalam perjalanan ke geyser. Oleh itu, kami mula mendaki.

Dan akhirnya, kami sampai di sini. Di sana anda dapat melihat jalan yang kami lalui, dan anda juga boleh melihat wap geyser. Mendaki pada ketinggian itu, memerlukan sedikit masa untuk mencapai kemajuan. Anda hanya perlu mengambil 10 langkah, kemudian berhenti dan menarik nafas. Ambil 10 lagi, jeda. Salib di sepanjang lereng gunung untuk menjimatkan tenaga. Bagi Ruth, yang tidak pernah melambung tinggi, usaha yang diperlukan untuk, anda tahu, berjalan di atas bukit kecil itu merupakan kejutan yang sangat besar. Semasa memandu perubahan adalah wabak, perubahan jalan kaki menjadi rakan kita.

Jadi, kami terus naik.

Kami terus berjalan sebentar ... tetapi tidak lama. Akhirnya, kami mendapat tempat duduk yang baik, makan tengah hari berkelah, membaca sedikit, dan menikmati pemandangan. Kami berada sekurang-kurangnya 14,000 kaki, mungkin setinggi 15,000 kaki. Masih jauh di puncak puncak Nevado Hualca Hualca, tetapi kami bersenang-senang, dan pasti memberi latihan kepada paru-paru kami. Sepanjang perjalanan, kami tidak mempunyai masalah dengan ketinggian.

Petua Perjalanan 26: Berjalanlah. Peru cantik. Tetapi yang lebih penting, kenaikan yang baik setelah anda tidur di ketinggian akan membantu anda menyesuaikan diri dengan ketinggian, dan terutama mengajar anda tingkah laku utama untuk aktiviti di udara yang tipis: mondar-mandir, bahkan bernafas, tetap terhidrasi, dll.
Tip Perjalanan 27: Kemas pelindung matahari, dan pakai. Sayangnya, kita lupa bahawa sangat mudah untuk mendapatkan selaran matahari pada ketinggian kerana udara yang tipis, dan kita lupa bahawa musim kering di Peru bermaksud penutup awan yang sangat sedikit. Akibatnya, dalam gambar setelah kenaikan ini, Lyman mempunyai kacamata yang terbakar sinar matahari. Walaupun sejuk, anda masih akan terbakar.

Selepas makan tengah hari, kami menuju ke bawah, kembali ke dalam kereta, dan terus memandu ke arah Cabanaconde. Pemandangan ngarai semakin mengagumkan ketika kami semakin hampir dengan Mirador Cruz del Condor. Akhirnya, di sebelah bawah, kami sampai di sini:

Ia cukup dalam. Di dasar Colca Canyon, iklim sesuai untuk kebun, termasuk untuk buah-buahan sederhana seperti epal. Di puncak tempat kami berada, iklim yang kering sangat sesuai untuk penggembalaan pastoral. Banyak orang melakukan perjalanan 2-7 hari ke lembah dan menyeberangi gunung (dan runtuhan Inca!) Di seberang. Ini adalah kenaikan berat, dengan mata air panas di dasar lembah ... tetapi kami sudah melakukan pendakian, melihat pemandangan yang indah, mempunyai pengalaman mata air panas yang luar biasa, jadi kami baik-baik saja dengan hanya pemandangan tepi jalan.

Dari sana, kami pergi ke Cabanaconde. Kami bersedia untuk terkesan dengan bandar gunung terpencil ini, yang terkenal dengan pemandangannya yang indah dan statusnya sebagai pusat pendakian dan pelancongan Colca Canyon.

Tetapi ternyata, Cabanaconde tidak begitu cantik, tidak mempunyai lebih banyak restoran daripada Yanque (dan kebanyakan ditutup), dan sebenarnya mempunyai pandangan yang lebih sedikit daripada Yanque juga. Di sekelilingnya, terasa kurang… istimewa, seperti yang Ruth katakan. Kami akhirnya mendapat makan tengahari sebentar dan kemudian kembali ke jalan menuju Yanque. Kami juga tidak mengambil gambar Cabanaconde kerana gambarnya tidak sesuai. Waktu itu kira-kira jam 4 atau 5 petang pada waktu kami kembali, dan, sebenarnya, kami dikalahkan kerana mendaki. Oleh itu, kami hanya tinggal di dalam, memakai semua pakaian hangat untuk menahan kesejukan, membaca buku sambil menunggu makan malam, dan kemudian menikmati hidangan hebat steak llama yang disediakan oleh Oscar, akhirnya memukul rumput kering lebih awal.

Hari 7: Pemacu Terpanjang

Kami bangun lebih awal pada Hari 7. Kami mempunyai hari yang panjang di hadapan kami. Kira-kira jam 6 pagi, Lyman mengeluarkan kereta dari "garaj parkir", yang digambarkan di sebelah kiri. Ternyata itu adalah tempat yang cukup selamat dan Oscar sangat bagus untuk memastikan kami dapat masuk dan keluar bila-bila masa yang kami perlukan, tetapi pada awalnya kami gugup mengenainya. Pada akhirnya, ia berjalan lancar. Sebelum meninggalkan La Casa de Oscar, kami memastikan untuk mendapatkan beberapa gambar tempat itu, dan gambar dengan tuan rumah kami. Oscar adalah sebahagian besar perjalanan kami daripada banyak hos kami yang lain, kerana kami sebenarnya hanya tinggal di rumahnya selama beberapa hari, makan makanan dari dapurnya, dll.

Menjelang 7 pagi, kami berada di jalan raya, menuju ke utara menuju Cusco.

Terdapat beberapa cara untuk sampai ke Cusco. Untuk menjelaskannya, izinkan saya menunjukkan kepada anda laluan yang kami ambil:

Sekarang, cara biasa untuk sampai ke Cusco dari Yanque adalah memandu kembali ke selatan menuju Arequipa, kemudian membelok ke timur ke Imata, kemudian ke Juliaca, kemudian naik 3-S ke Sicuani, kemudian ke Cusco. Mengapa ini adalah laluan biasa? Ringkas! Kerana keseluruhan laluan adalah jalan utama yang berturap baik dengan stesen minyak biasa, yang dirancang untuk dilalui oleh kenderaan standard apa pun. Laluan itu kira-kira 170 kilometer lebih lama, tetapi hanya sekitar 1 jam lebih lama, menurut Google. Diuruskan sepanjang jalan, anda menghabiskan banyak masa.

Laluan yang kami lalui adalah cerita yang berbeza. Sebaik sahaja anda keluar dari Colca Canyon kira-kira satu jam di utara Yanque, trotoar berhenti. Itu berhampiran tempat di peta berlabel "Distrito de Tuti." Satu-satunya stesen minyak di rantau ini adalah di sekitar bandar Chivay, berhampiran Yanque.

Video ini menunjukkan kita sampai di hujung trotoar:

Anda juga boleh mendengar kami menyanyikan lagu perkhemahan. Kadang-kadang, semasa anda memandu selama berhari-hari, anda menyanyikan lagu untuk meluangkan masa.

Tip Perjalanan 28: Mempunyai kelebihan dalam kaedah navigasi. Perkhidmatan sel sangat sukar pada hari ini, dan kami tidak mempunyai wifi di La Casa de Oscar untuk memuat turun peta. Citra satelit Google sudah beberapa tahun ketinggalan zaman. Google Streetview tidak lengkap di beberapa bahagian laluan, dan jelas ketinggalan zaman dalam kes lain. Lyman telah mencetak peta, gambar satelit, gambar pemandangan jalan, dan menuliskan keterangan mengenai persimpangan utama dengan merujuk kepada mercu tanda pengenalan visual utama. Anda harus melakukan perkara yang sama, jika tidak, anda akan tersesat. Walaupun dengan persiapan kami, kami masih terpaksa meminta petunjuk dari orang-orang secara rawak dalam banyak kesempatan, terutama ketika kami keluar dari Chivay.

Setelah kami melintasi jambatan di Sibayo, dalam video tersebut, trotoar berakhir, dan kami mengikuti hulu Sungai Colca di atas lembah, yang ditunjukkan di sebelah kiri. Kemudian kami melintasi beberapa jambatan, menikmati pemandangan Callalli Rocks yang terhakis aneh (yang secara bodohnya kami tidak dapat gambar), membincangkan bahawa Jabatan Negara AS menyatakan bahawa jalan ini telah mengetahui masalah dengan penyamun jalan raya pada waktu malam, dan segera dijumpai diri kita sekali lagi melakukan perkara khas Peru: peralihan curam dan lereng gunung!

Tukar Balik. Juga, llamas! Begitu banyak llamas!

Kami fikir pertukaran ini cukup kuat. Tetapi secara jujur, perubahan ini tidak begitu buruk di belakang. Lyman memandu untuk hari ini, salah satu dari satu-satunya hari pemanduan Lyman, terutamanya kerana dia mudah jatuh sakit, dan kami fikir ini akan menjadi hari dengan banyak pertukaran. Kami salah. Oh, jangan salah, kami mempunyai beberapa perubahan ... tetapi tidak ada yang dibandingkan dengan apa yang akan kita hadapi di kemudian hari.

Pokoknya, pada masa itu, kami menganggap pertukaran ini cukup kuat.

Kami menyusuri beberapa gunung seterusnya. Anda tahu, hanya dengan santai memandu di atas rabung sepanjang 15.800 kaki. Terdapat salji. Kami tidak mengambil gambar kerana kami sudah terbiasa pada waktu itu, dan kerana Ruth tertidur di dalam kereta dan Lyman mengira, hei, peluang besar untuk meluangkan masa dengan baik!

Juga, pada ketika ini, jalan ini kotor dan kerikil. Kami mendapat tempat paling banyak sekitar 40 batu sejam paling lama. Tetapi semuanya, tidak mengapa; kami menyangka kami dapat menangani jalan-jalan tanah dan kerikil seratus batu.

Tetapi kemudian kami sampai di Fork In The Road, AKA, Laluan Misteri dan Kekacauan yang Misterius.

Perhatikan bahawa jalan melintang di bahagian bawah. Jalan yang kami lalui adalah jalan kiri, menuju ke utara. Sekiranya anda terus berjalan di jalan itu, anda melalui lombong Xstrata Tintaya, dan kemudian sampai ke Espinar, sebuah bandar besar. Sekiranya anda melintasi jalan kecil itu, anda pasti kehilangan Espinar sepenuhnya. Anda harus terus ke utara. Google Streetview menunjukkan kepada saya terlebih dahulu bahawa laluan sebelah kanan sedikit lebih kasar, tetapi mungkin juga lebih indah. Kami belum memutuskan terlebih dahulu jalan mana yang akan diambil, dan kami akan memutuskan berdasarkan bagaimana masa kami kelihatan di sepanjang jalan.

Nah, ketika kami sampai di titik persimpangan, itu adalah kekacauan lumpur dan batu di jalan. Kami fikir, oh, ia tidak berbaloi. Kita boleh menolak beberapa batu, tapi lumpur? Kita mungkin tersekat, dan itu akan BURUK.

Kecuali pada waktu itu, Lyman mengembara di jurang, dan melihat tanah mistik dan ajaib. Dia melihat bahawa jalan di seberang itu DIJALANKAN! Google Streetview sudah usang! Jalan sebelah kanan pada peta di atas bukanlah jalan yang buruk, tidak, ia telah diturap! Kita boleh meluangkan masa yang indah sekiranya kita dapat sampai di sana!

Oleh itu, kami melakukan perkara yang diperlukan: kami menukar pemandu. Ruth mengambil roda sambil Lyman membimbingnya melalui jalan-jalan yang rawa, dan mendorong semua batu keluar dari jalan. Hasil akhirnya: kami sampai di jalan berturap !!!

Sebelum melintas ke jalan yang baru diturap.Ruth mendominasi jalan raya, kemudian teruja untuk menemui trotoar.Kanan: dari mana kami datang. Kiri: turapan.

Baik jadi. Kita semua boleh bersetuju dengan beberapa fakta. Pertama, jalan kiri di peta di atas menuju ke Espinar. Kedua, jalan sebelah kanan dalam peta di atas tidak. Ketiga, bahawa dengan tegas kami menyeberang dari jalan sebelah kiri ke jalan sebelah kanan.

Di sinilah ia menjadi misteri. Kira-kira satu atau dua batu di jalan berturap ... trotoar berhenti, dan ia menjadi jalan yang penuh sesak. Kemudian kami melihat trak. Sooooo banyak trak. Seperti, trak gaziliun. Ini menegangkan, kerana mereka besar, bergerak pantas, dan jelas tidak selalu senang membawa kita di jalan raya. Kemudian kami mula menemui lebam kelajuan.

Tetapi bukan lebam kelajuan biasa. Lebihan laju separa trak. Kerana keganasan kerana menghadapi perkara-perkara ini, kami tidak mengambil gambar. Tetapi kami mengetepikan setiap kenaikan kelajuan. Pada satu bonggol, roda depan kami tidak cukup menyentuh tanah sebelum turun ke bawah, jadi kami harus bersandar ke depan dan membiarkan kereta jatuh ke sisi lain dari lebam. Semua itu boleh dikatakan, ini hanyalah jalan trak sahaja, dan batu-batu yang menghalangi jalan masuk yang kami gunakan mungkin ada di sana dengan sengaja.

Tetapi kami tidak kecewa. Akhirnya, kami sampai di beberapa bangunan, dan pekerja yang menghentikan kami di sana, di antara bahasa Inggerisnya yang rusak, menunjukkan sesuatu yang mencurigakan kepada kami. Dia mengatakan bahawa kami dalam perjalanan ke Espinar. Yang pelik, kerana kami baru sahaja sampai di jalan raya ke Espinar.

Sejam kemudian, kami memandu melalui lombong Xstrata Tintaya (tidak ada gambar yang diambil kerana Lyman marah kerana kekeliruan navigasi dan tidak dalam mood tersenyum-untuk-gambar). Tidak lama selepas itu, kami sampai di Yauri Stoneforest. Ini adalah formasi batuan yang keren, sehingga Lyman yang keren yakin dapat mengetepikan kebingungannya mengenai jalan yang kita jalani untuk mengambil gambar. Ia adalah hutan Batu.

Tetapi ini mengecewakan, kerana Lyman mengetahui dari peta kajiannya bahawa hutan batu itu memang dalam perjalanan ke Espinar.

Mari kita jelaskan di sini. Meninjau gambar satelit di belakang, laluan kami tidak mungkin dilakukan. Kami dalam perjalanan ke Espinar, kecuali kami pasti menyeberang ke jalan yang menuju lebih langsung ke utara, jauh dari Espinar. Kami tidak berpatah balik; memang tidak ada jalan balik mengikut citra satelit. Semua yang boleh dikatakan: baik Anastasios mempunyai kekuatan teleportasi, atau peta Google dan gambar satelit Google dan pandangan jalan Google sangat salah.

Tip Perjalanan 29: Tidak kira berapa banyak persiapan yang anda lakukan, anda akan tersesat dan keliru. Bersantai, nikmati perjalanan, punya rencana luar jangka, siapkan waktu untuk mengubah arah, dan teruskan. Jalan-jalan di Peru tidak akan bekerjasama dengan rancangan anda. Membiasakan diri.

Di Espinar, setiap jalan yang perlu kita lalui ditutup untuk pembinaan. Yay. Kami sangat bersyukur kerana kami mempunyai rancangan data antarabangsa (anda memerlukan rancangan data antarabangsa), kerana kami dapat mengubah arah di sekitar Espinar. Sekiranya kami tidak mempunyai peta yang tersedia di telefon kami di sini, kami hanya perlu meminta petunjuk penduduk tempatan dalam bahasa Sepanyol, yang pasti sukar. Menjelang Hari ke-7, bahasa Sepanyol kami bertambah pesat, tetapi tetap menjadi cabaran.

Akhirnya berjaya melalui Espinar setelah beberapa kali memandu dengan cara yang salah di jalan sehala, kami terus ke utara menuju bandar Langui. Beberapa batu di utara Espinar, jalan itu menjadi berturap, dan tetap berturap sepanjang hari. Ini bagus, kerana sudah pukul 2 petang, dan kami perlu menghabiskan masa dari pelbagai kelewatan di sepanjang jalan.

Kami mempunyai perjalanan yang cukup menyenangkan ke utara menuju Langui dan akhirnya melihat pemandangan tasik di sana. Langui adalah tasik yang terkenal, kerana ia berada di ketinggian tinggi, umumnya agak pegun, dan, di sini, izinkan saya menunjukkan kepada anda.

Pergunungan memantulkan air di skala yang cukup besar. Senang dapat melihat pemandangan baru. Sejujurnya, pada waktu ini, kami sedikit bosan dengan pampas kosong dan pergunungan sierra yang berwarna coklat dan kuning.

Nasib baik, kita akan selesai dengan wilayah itu. Selepas Langui, kami menuruni lembah sempit menuju lembah Sungai Urubamba, hulu Lembah Suci Incas. Kami mula melihat pokok-pokok lagi, semestinya seluruh hutan, dan bukit-bukit hijau. Udara menjadi lebih tebal (kita berada sekitar 13.000-16.000 kaki dari Sibayo ke Langui), dan kita juga mendapat sedikit kelembapan!

Sayangnya, kami tidak makan sepanjang hari, dan hanya beberapa makanan ringan di dalam kereta. Kekurangan bandar-bandar yang nyata di sepanjang jalan, dan juga Espinar yang merupakan masalah yang sukar diatasi, menyebabkan kita tidak makan. Oleh itu, di lembah Urubamba akhirnya kami menemukan tempat di mana Ruth dapat membujuk pemiliknya untuk membuka dan menjual makanan kepada kami, jadi kami membeli beberapa makanan ringan, termasuk beberapa MiniKraps! Sama sekali tidak jelek, mereka adalah Ritz tiruan yang bagus! Setelah mendapat sedikit rezeki, kami bertenaga dan bersedia untuk meneruskan perjalanan. Tetapi dalam gambar ini, anda dapat melihat bayang-bayang mula tumbuh lebih lama. Hari semakin hampir.

Tip Perjalanan 30: Beberapa bahagian di Peru sukar mencari makanan di sepanjang jalan. Sekiranya anda mengemudi jarak jauh yang terpencil, bekalkan makanan ringan dan air sebelum anda sampai di jalan raya.

Kerana semakin gelap, kami harus melewati beberapa laman Inca menarik yang mungkin kami nikmati. Tetapi akhirnya, ketika matahari terbenam, kami sampai ke destinasi kami: Cusco!

Cusco adalah pusat budaya Andes Peru, dan merupakan ibu kota kerajaan Inca kuno yang disebut Tahuantinsuyu, Tanah Empat Tempat. Bandar ini penuh dengan runtuhan Inca, katedral era kolonial, makanan dan membeli-belah yang menarik, dan, tentu saja, pelbagai pilihan AirBnB. AirBnB kami adalah pangsapuri penthouse yang sangat bagus di luar pusat bersejarah, dengan pemandangan keseluruhan pusat bersejarah di bandar ini. Dan, sebagai bonus, ia mempunyai air panas!

Walaupun sudah lama, kami segera keluar ke bandar, pertama untuk mencari tempat letak kereta, kemudian mencari makan malam. Walaupun dengan bimbingan dari penyambut tetamu di bangunan kami, mencari tempat letak kereta adalah satu cabaran. Tetapi akhirnya kami menjumpai sebuah lot yang selamat dan diurus dengan baik yang terletak betul-betul di selekoh di Jalan Tullumayo di daerah bersejarah. Kami ditagih kira-kira 30 tapak kaki sehari, tetapi mereka cukup murah hati dalam menentukan "hari", jadi kami akhirnya membayar 60 sol sejak kami tiba pada hari pertama, meninggalkan awal 3 hari.

Kemudian kami menuju ke suatu malam mengembara di kawasan bersejarah, menjelajahi pasar malam, dan mencari restoran yang enak. Kami berjaya dalam semua akaun, kemudian kembali ke hotel kami untuk tidur nyenyak.

Tip Perjalanan 31: Tidak hanya banyak stesen minyak di kawasan luar bandar yang tidak mengambil kad, mereka juga tidak menjual petrol dengan kadar yang tinggi. Kami hanya menemui gas oktan yang lebih tinggi di satu stesen minyak antara Chivay dan Cusco, di Espinar, dan mereka tidak mengambil kad dan kami kekurangan wang. Nasib baik, di sekitar Cusco, ada banyak stesen yang mempunyai pelbagai gred petrol, dan yang mengambil kad.

Hari 8: Anak-anak Matahari

Hari ke-8 mempunyai rancangan yang sangat sederhana: lakukan semua perkara di Cusco. Ternyata, rancangan ini sangat bercita-cita tinggi, kerana Cusco terpesona dalam sejarah, budaya, dan keindahan. Kita boleh menghabiskan sepanjang hari hanya berkeliaran di bandar, menikmati pemandangan, tidak melakukan apa-apa lagi.

Tetapi walaupun kita dapat melakukannya, kita tidak melakukannya. Tidak. Kami melakukan aktiviti.

Kami bermula di Centro de Textiles Tradicionales del Cusco. Ya, betul, perhentian pertama kami bukan ke kuil Inca kuno, atau benteng Sacsayhuaman yang mengagumkan, atau ke katedral di sekitar Plaza de Armas ... itu ke muzium tekstil. Tiada ganjaran untuk meneka idea siapa itu!

Kami mempunyai beberapa tujuan di sini, tetapi semuanya pada dasarnya berkaitan dengan satu masalah penting: kami ingin membeli beberapa tekstil alpaca yang asli, tetapi tidak tahu banyak tentang bulu. Centro bekerjasama secara langsung dengan penenun dalam komuniti terpencil untuk memelihara (dan meningkatkan) corak dan teknik tradisional untuk memutar dan menenun bulu, dan dengan teliti sumber dan melabel produknya. Mereka menjual wol berkualiti tinggi jika anda mahukan barang buatan tangan, dan dengan itu produknya mewakili kualiti mutlak dan ciri-ciri serat yang dapat dicapai dengan menggunakan teknik buatan tangan yang asli. Dan kerana mereka melabel produk mereka berdasarkan kandungan serat, pewarna, dan teknik yang digunakan, dan mempunyai muzium yang menerangkan teknik dan trend semasa, pada dasarnya ini adalah makmal untuk mengajar anda cara melihat palsu.

Tip Perjalanan 32: Sekiranya harganya rendah dan terasa halus seperti sutera, maka itu bukan llama, dan bukan alpaca, dan pastinya bukan vicuna: anda dijual produk yang dilabel palsu. Banyak produk "todos alpaca" sebenarnya 10% atau kurang bulu, dan sebaliknya kebanyakannya adalah kapas, atau bahkan serat sintetik. Dalam kes lain, bulu domba akan dijual sebagai alpaca atau llama. Begitu juga, produk buatan kilang akan lebih murah daripada buatan tangan. Sekiranya anda mahukan buatan tangan, dan akhirnya kami hanya membeli satu barang buatan tangan dan beberapa buatan kilang, maka anda akan membayarnya, ia akan menjadi warna yang agak meredam, dan ia tidak akan sempurna-sekata dan benang tanpa cela dengan tekstur halus-halus.

Setelah melihat apa yang mungkin terjadi di Centro, kami terus mencari vendor yang mungkin tidak semahal itu. Pilihan terbaik yang kami dapati adalah di vendor di pasar tukang tepat di Plaza de Armas, berdekatan dengan katedral. Produk mereka kelihatan sangat asli, dan harganya lebih kompetitif daripada di Centro, yang mendapat markup yang besar berkat lokasinya yang tepat oleh Qoricancha, reputasi jenamanya, dan standard kualitinya yang sangat ketat. Walau bagaimanapun, perhatikan: kami sebenarnya tidak membeli tekstil alpaca berkualiti tinggi kami di Cusco. Maklumat lebih lanjut mengenai perkara itu setelah kami meninggalkan Cusco!

Bercakap tentang Qoricancha, di situlah kita pergi seterusnya!

Inca adalah politeistik, menyembah banyak tuhan. Mereka membangun kuil-kuil untuk dewa-dewa semua bangsa mereka yang ditaklukkan, dan mengidentifikasi banyak objek dan bentuk muka bumi sebagai huaca, atau suci, memiliki apus, atau roh. Tetapi sementara ada beberapa perdebatan mengenai bagaimana persis bagaimana penaung agama Inca berfungsi, mereka tetap menghormati dewa matahari, Inti. Qoricancha adalah sebuah kuil yang didedikasikan terutamanya untuk Inti.

Oleh itu mari kita bincangkan seni bina. Gambar di sebelah kiri menunjukkan potongan beberapa gaya dan tempoh seni bina. Batu-batu hitam itu adalah dinding asas Inca Qoricancha yang asli. Mereka telah bertahan dari beberapa gempa bumi dan penggunaan, penggunaan semula, dan pembinaan selama 600 tahun. Yang mengagumkan ialah batu kering: tiada mortar digunakan. Mereka dipotong dengan tepat. Pada Qoricancha yang asal pada ketinggiannya, lapisan atas dinding ditutup dengan lapisan batu bata emas digilap setinggi 6 inci dan lebar 18 inci. Mari kita mengulanginya. Lapisan batu bata emas. Cuz, ya tahu, apa lagi yang akan anda tinggalkan di dinding kuil matahari anda?

Dinding yang lebih kasar di bawah tembok batu hitam itu adalah campuran pembinaan pembiakan Inca, Sepanyol, dan moden, tetapi semuanya lebih kurang sepanjang rancangan Inca. Sebagai dinding dan teras asas yang sederhana, batu-batu itu terbuat dari batu yang lebih kasar.

Akhirnya, bangunan di atasnya adalah sebuah biara yang dibina di Sepanyol, yang dibina di atas runtuhan kompleks kuil yang sebenarnya. Orang-orang Sepanyol membina gereja-gereja di hampir semua tempat keagamaan Inca sebagai cara untuk mewujudkan dominasi budaya mereka dan menghilangkan kawalan politik Inca. Pembaharuan agama sangat mustahak untuk penguasaan politik kerana dominasi Inca berakar pada agama: setelah mereka menaklukkan atau mencaplok satu bangsa, mereka akan mengambil nenek moyang mereka yang mumi, berhala keagamaan, apa sahaja yang dilihat oleh orang-orang sebagai huaca, memindahkan mereka ke Cusco, membina kuil, dan kemudian dengan sopan menahan tuhan, berhala, atau leluhur itu sebagai tebusan. Agar orang Sepanyol melenyapkan setiap tempat keagamaan Inca dan menggantinya dengan gereja-gereja dengan berkesan menghapuskan keseluruhan alat pemujaan fizikal untuk agama-agama asli di Andes tengah. Ini juga membiarkan orang terus beribadah di tempat yang sama, dan akhirnya dimasukkan ke dalam bentuk agama Kristian yang sinkretis yang sekarang mendominasi di Andes, contoh yang akan anda lihat pada hari lain.

Namun, untuk semua seni bina Inca yang mengagumkan, ia tidak sempurna. Inca yang "suci suci" untuk dibahas adalah tatacara binatang, tumbuhan, dan tokoh manusia yang dilemparkan dari emas, seukuran hidup, berpusat di sekitar gambar cakera solar. Gambar itu diletakkan di ceruk di sebelah kiri. Baik. Tetapi inilah masalahnya: ceruk itu berada di selekoh dinding yang ditunjukkan dalam gambar Qoricancha pertama. Oleh itu, tempat suci ini terletak tepat pada titik di mana dinding batu kering membengkok. Ini adalah masalah di wilayah dengan gempa bumi yang memberi tekanan pada struktur. Semua tekanan itu melewati dinding, dan dibuang ke struktur di sudut.

Di sebelah kiri, tembok era kolonial. Di sebelah kanan, dinding sisi Qoricancha. Mana yang lebih sesuai untuk anda? Kami mengambil gambar ini pada waktu malam, maka kegelapan.

Jadi di sepanjang keseluruhan struktur Qoricancha yang asli, satu-satunya bahagian yang menunjukkan kehausan serius dari masa dan gempa bumi adalah… tempat suci. Kerana Inca tidak ajaib, dan tidak sepenuhnya memahami bagaimana tekanan gempa akan dilalui di sepanjang struktur batu kering mereka. Sekiranya mereka menyedari hal itu, mereka mungkin telah memilih tempat yang berbeza untuk pusat pemujaan dan penghormatan.

Selepas Qoricancha, kami menuju ke laman Inca besar seterusnya: Sacsayhuaman!

Sebilangan orang mengedar dan menaiki teksi sepanjang perjalanan. Kami berjalan dari Plaza de Armas, naik, naik, dan naik. Dan kemudian tambah lagi. Tidak ada pertukaran jalan kali ini, terus ke bukit di atas Cusco, ke kubu Inca.

Saya katakan kubu, tetapi sebenarnya ada perdebatan hebat tentang apa itu Sacsayhuaman, dan bagaimana keadaannya ketika selesai. Kami tidak tahu apa visi terakhirnya, kerana masih dalam pembinaan ketika penakluk menangkap Cusco, dan dipercayai "cetak biru" itu berbentuk model pasir di suatu tempat yang mungkin musnah semasa percubaan Inca untuk menakluki Cusco . Adakah itu kubu? Istana? Kompleks kuil? Bandar baru sepenuhnya? Semua di atas? Adakah akan ada kubu kedua yang sama hebatnya? Dari manakah batu-batu itu berasal?

Oleh itu, dari kiri: kami secara tidak sengaja melanggar peraturan dan berjalan di jalan Inca kekaisaran yang sebenarnya ke Sacsayhuaman. Itu tidak-tidak. Itulah laman web arkeologi berusia 600 tahun yang seperti dulu, "Oh hei, ini mesti jalan!" Namun, sangat mengagumkan apabila melihat campuran jalan batu yang dibina berbanding jalan yang diukir terus dari gunung. Inca betul-betul pandai.

Ketika sampai di puncak, kami merasa kecewa tidak ada yang menjual t-shirt "Saya melakukan Sacsayhuaman" dengan, seperti, siluet wanita di atasnya. Dapatkan hukuman? Sacsayhuaman terdengar seperti "Wanita Seksi"? Ya, tiada siapa yang mendapat keuntungan sekarang. Oleh itu, kami berdua membuat pose seksi terbaik kami.

Kemudian, tentu saja, Lyman mengambil gambar wajib yang menunjukkan ukuran… dinding Inca. "Ini besar, saya bersumpah!"

Sacsayhuaman sangat mengagumkan. Kubu itu sendiri sangat rumit, seperti labirin, dengan banyak lorong, bangunan, lapisan, dan gerbang. Pemikiran untuk menyerang perkara ini benar-benar menakutkan ... kecuali jika anda mempunyai teknologi Eropah. Dan itu muslihatnya, bukan? Inca membina benteng untuk tempat di mana memanah agak jarang berlaku di medan perang; senjata yang dilemparkan dan jarak dekat adalah yang paling biasa, dan perisai ringan hingga tidak ada. Seluruh kubu disusun di sekitar pertahanan yang mendalam: untuk masuk ke dalam, anda harus melintasi lapisan demi lapisan pertahanan yang mendedahkan anda kepada peluru berpandu dari atas, dan memaksa anda untuk mendorong titik-titik chokep yang dapat disekat .

Anggapan di sini, tentu saja, adalah bahawa Inca dapat bertahan sampai tentera bantuan tiba, dan musuh mereka tidak akan dapat membuat kemajuan yang sangat cepat, dan bahawa musuh mereka sebenarnya akan rentan terhadap senjata peluru berpandu mereka. Tetapi ketika terdorong untuk bergerak dan tentera Inca mempertahankan Sacsayhuaman, tidak ada pasukan bantuan yang datang, musuh mereka mempunyai pasukan berkuda dan sehingga dapat maju jauh lebih cepat daripada yang dipersiapkan oleh para pembela, dan mereka memiliki baju besi baja yang menjadikan mereka semua tidak terkalahkan ke senjata Inca.

Pada akhirnya, pembela Inca Sacsayhuaman dihalau kembali ke dua menara kubu, dan komandan terakhir, putus asa setelah pertahanan terakhir menyerah, melemparkan dirinya dari puncak.

Tip Perjalanan 33: Baca sejarah terlebih dahulu, atau dapatkan panduan di mana sahaja. Peru mengagumkan secara visual, tetapi tanpa sejarah, anda akan pulang dengan kecewa. Anda perlu mengetahui kisahnya sehingga apabila anda sampai di tempat itu, anda mempunyai sesuatu yang perlu difikirkan.
Petua Perjalanan 34: Kami membaca novel fiksyen sejarah yang hanya disebut "Inca" oleh Geoff Micks yang melakukan pekerjaan yang luar biasa yang menghidupkan kerajaan Inca lewat dengan warna dan perincian yang jelas. Sekiranya buku teks sejarah bukan perkara anda, maka membaca buku ini akan memeriahkan pengalaman anda di Peru. Amaran, buku ini pasti dinilai PG-13 atau R.
Tip Perjalanan 35: Biarkan diri anda mengagumi batu batu kering Inca. Kami tidak menunjukkan gambar jarak dekat di sini tetapi, ya, seperti setiap pelancong, kami mengambil gambar gazillion yang pada dasarnya hanya retak di batu di mana dua batu ukiran bergabung. Inca, atau lebih tepatnya pekerja mereka yang dibuat dari Bolivia, adalah batu dan arkitek yang luar biasa.
Tip Perjalanan 36: Sehari ke Sacsayhuaman adalah 70 sol, secara tunai. Kami tidak membeli Boleto Touristico 10 hari. Jika dilihat, membeli Boleto akan memerlukan lebih banyak wang daripada hanya laman web yang kami lawati, tetapi kami tidak menjelajah beberapa laman web ini kerana tidak memiliki Boleto, dan tidak mahu membayar. Oleh itu, jika anda mahukan akses ke laman web yang benar-benar tidak terhad dan pengambilan keputusan yang kurang terhad wang, lulus 10 hari mungkin berbaloi.

Selepas Sacsayhuaman, matahari akan terbenam. Kami menuju ke puncak bukit, dan sepanjang perjalanan bertemu dengan pasangan Chile yang baik yang kami ajak berbual selama setengah jam berjalan kaki kembali ke Cusco. Kami akan melihatnya lagi, seperti yang berlaku.

Kemudian kami mengembara sedikit lagi, menikmati Cusco yang bersejarah, makan malam, dan memukul karung. Kami berjalan sepanjang hari dan bersedia untuk tidur!

Hari 9: Hari Kami Membeli Barang

Kami sudah membuat beberapa pembelian kecil di Colca Canyon, tetapi tidak ada belanja yang serius. Tetapi pada hari ke-9, kami akan mula membeli cenderamata dengan bersungguh-sungguh.

Kami tidur pada hari ke-9, menikmati tempat mewah kami, tetapi akhirnya bangun dan bergerak. Menjelang 10 pagi, kami berada di jalan lagi. Rancangan asalnya adalah untuk pergi ke Pisac dan menerokai lembah Urubamba. Tetapi pada malam sebelumnya, pada Hari 8, saya membaca beberapa ulasan yang mengatakan, sebenarnya Pisac menjadi sangat sesak dan gila, dan Chinchero adalah tempat anda pergi untuk mendapatkan pengalaman pasaran yang jauh lebih baik. Oleh itu, kami menukar jadual kami, dan melakukan pada hari ke-9 beberapa aktiviti yang pada awalnya kami rancangkan untuk hari ke-11.

Perjalanan keluar dari Cusco cukup mencabar. Navigator kami mungkin sedikit sukar untuk mencari jalan yang baik, sementara pemandu kami mungkin sengaja menyalakan lampu merah di persimpangan yang membingungkan. Hasilnya ialah seorang polis menarik kami dan mengambil maklumat kami untuk mendapatkan tiket.

Tetapi kemudian dia mula memberitahu kami bahawa, untuk membayar, kami harus mengunjungi dua pejabat pemerintah yang berbeza, mengisi beberapa borang yang berbeza, dan, tentu saja, dia tidak berbahasa Inggeris. Dia mula menjelaskan apa yang terdengar seperti proses labirin komik untuk menangani tiket tetapi kemudian, pada akhirnya, dia menunjukkan kepada kami pilihan untuk * ahem * penyelesaian yang kurang formal. Tidak benar-benar melihat pilihan lain (dan tidak begitu menyedari bahawa kami sebenarnya tidak membayar tiket, kerana dia menulis tiket), kami merenung.

Ini gila. Lihatlah, seandainya kita dapat mengetahui cara membayar tiket secara sah tepat pada waktunya, kita akan membayar, berapa pun harganya. Tetapi, dari bagaimana ia dijelaskan kepada kami, sepertinya sistem ini dirancang sedemikian rumit sehingga suap diperlukan untuk membuatnya tetap berfungsi, atau pegawai itu berbohong kepada kami. Pada akhirnya, "yuran" adalah 50 sol, dan kami terus, agak terkejut dengan korupsi terang-terangan yang dipamerkan, tetapi juga tiba-tiba lebih menyedari bahawa rasuah itu mungkin merupakan sistem pentadbiran yang lebih berkesan daripada undang-undang yang sebenarnya, jika ada dijelaskan dengan tepat kepada kami.

Nota: Bagi sesiapa yang berpikiran maju ke undang-undang anti-rasuah AS dan pekerjaan Lyman sebagai pekerja Persekutuan, kami berpendapat bahawa gambaran yang tepat tentang apa yang berlaku bukanlah "kita membayar suap" melainkan "kita diperas," sebagai pegawai yang berkenaan menarik kami ke atas kesalahan yang meragukan, kemudian mengancam kami dengan beberapa petikan yang akan memberi kesan buruk kepada seluruh perjalanan kami. Kami sama sekali tidak mencari kesempatan untuk menghindari tiket, dan, sekiranya kami diberi petikan formal yang harus dibayar, kami dengan senang hati akan membayarnya. Sebagai gantinya, pegawai itu hanya bersandar di kereta, memegang tangannya melalui tingkap, dan memberi isyarat wang. Itu terang-terangan.

Akhirnya, kami keluar dari Cusco, dan menikmati pemandangan yang sangat indah dalam perjalanan ke Chinchero. Malangnya, hari itu agak kabur, jadi gambarnya tidak begitu baik, tetapi gambar di sebelah kiri memberikan gambaran umum mengenai pandangan. Senang melihat puncak Andean yang megah dan bersalji salji di sekeliling kami di kejauhan. Dan akhirnya, kami datang ke Chinchero.

Tip Perjalanan 37: Pasar Chinchero sangat ramah, mudah diakses, dan tidak menakutkan. Kami tidak melalui Pisac pada waktu pasar jadi kami tidak dapat memastikan pasti Chinchero lebih baik, tetapi semua yang kami dengar menunjukkan bahawa Pisac menjadi sangat gila. Pasar Chinchero mempunyai paling banyak 1 atau 2 bas pelancongan besar yang mengunjunginya, dan terdapat di dalam satu kawasan pasar yang teratur. Tempat letak kenderaan adalah PERCUMA, malah terdapat tandas * bersih * yang terdapat di sebuah kedai berhampiran pintu masuk pasar. Untuk sampai ke pasar, anda hanya membelok ke kanan dari jalan utama melalui Chinchero apabila anda sampai di jalan yang kelihatan jelas seperti jalan utama ke bandar, dan kemudian, setelah melalui beberapa blok, anda akan melihat jalan menuju ke jalan anda kiri, dengan dua tempat letak kereta, maka kawasan pasar. Ia tidak sukar dicari. Kami pergi pada hari Ahad, hari pasar, jadi tidak dapat mengetahui bagaimana keadaannya pada hari libur.

Kami membuat musuh di pasar Chinchero. Kami melihat secara harfiah setiap gerai, mengendalikan barang, meminta harga, warna berdebat, dan secara umum menampilkan pertunjukan yang baik untuk penjual, menjaga mereka tetap di jari kaki. Sebenarnya, kami tahu dengan tepat apa yang kami mahukan ke Chinchero. Kami mahukan (1) selimut untuk melengkapkan sofa abu-abu arang dan aksen mustardnya, (2) pelari meja alpaca-wol buatan tangan yang menampilkan warna biru dan / atau merah yang menonjol, (3) selendang merah dan biru, tuala, atau pelari meja untuk memadankan / melengkapkan pelari meja yang disebutkan di atas, dan (4) topi untuk anak kecil.

Ketahui apa yang anda mahukan sebelum anda memasuki pasaran. Ketahui anggaran anda. Ketahui harga barang yang anda mahukan di Cusco. Bersedia untuk meminta harga yang lebih baik. Kuburkan perasaan anda jauh ke bawah, Pembeli. Mereka memuji anda, tetapi ia boleh dibuat untuk melayani Penjual.

Pada akhirnya, kami mendapat apa yang kami mahukan, dan dengan harga di bawah harga yang diminta. Inilah hasilnya:

Juga, bukankah bantal itu ADORABLE? Mereka bukan dari Peru.

Bagaimanapun, setelah kami menuntut kemenangan di pasaran dan menggunakan kemahiran menilai tekstil dan perundingan harga dengan berkesan, kami membeli makanan termurah mutlak yang kami ada di Peru. 2.5 tapak kaki untuk plat penumpuk itu ... baik ... kita tidak tahu apa itu. Tetapi itu bukan Makan Siang Peru Standard. Sama saja, itu bagus, dan kami tidak mendapat keracunan makanan.

Kembali di jalan raya, kami menuju ke Maras. Kawasan ini terkenal dengan dua tempat pelancongan utama: Maras, dan Moray. Moray adalah rangkaian teras pertanian dalam bulatan sepusat, yang kebetulan juga berbentuk kemaluan lelaki pada saat kegembiraan yang paling besar. Sayangnya, kami terpaksa memotong Moray dari rancangan kami, kerana kesuntukan masa, dan ketakutan yang menggelikan bahawa kami terlalu kasar di Anastasios, dan jalan ke Moray kelihatan kasar.

Namun, kami pergi ke Maras. Apa itu Maras? Gambar mesti berjaya:

Kami pergi ke lombong garam! Tetapi bukan hanya lombong garam, lombong garam ini pernah wujud sebelum zaman Inca. Kolam ini, dan saluran yang menyalurkan air masin ke dalamnya, telah beroperasi selama berabad-abad. Ketika Sapa Inca duduk di mejanya, mungkin dengan sebilangan ikan yang dibawa dari Puerto Inca, dia asin dengan garam ini.

Cukup sejuk. Jadi, ya, kami membeli satu atau dua paun garam. Kerana siapa yang tidak memerlukan beberapa paun garam?

Setelah Maras, kami menuju ke Lembah Urubamba, dan khususnya ke kota Urubamba. Kami benar-benar kekurangan wang tunai setelah membeli cenderamata di Chinchero dan Maras, dan membayar masuk ke Maras, dan kami bernasib baik, dan hampir secara rawak, menemui ATM jenama dan bank untuk mengeluarkan wang di Urubamba.

Kami kemudian menyusuri lembah suci yang indah ke Ollantaytambo. Ollantaytambo adalah sejenis garis akhir di lembah. Setelah melewati Ollantaytambo, anda harus menaiki kereta api untuk pergi lebih jauh ke lembah Sungai Urubamba. Dan mengapa anda menaiki kereta api itu?

Untuk ke Machu Picchu tentu saja! Tetapi itu keesokan harinya.

Buat masa ini, kami menuju ke Ollantaytambo, di mana kami menginap di asrama bernama Casa de Wow !! Ia dikendalikan oleh pasangan yang sudah berkahwin, isterinya berketurunan Amerika, suami berbahasa Quechua yang berbahasa Peru. Ini adalah tempat yang sangat menarik, dibina di atas landasan bangunan Inca, dan tuan rumah kami sangat bagus. Mereka memberi kami cadangan makan malam yang hebat, nasihat tempat letak kereta (ada garaj di tengah jalan ke stesen kereta api, di sebelah kiri), dan secara amnya membuat kami merasa sangat diterima. Selain itu, suami, yang bernama Wow, membawa kami dan beberapa tetamu lain di atas bumbung mereka, dan menunjukkan kepada kami gunung-gunung suci di dekatnya, bentuk antropomorfik di dalamnya, dan menerangkan pelbagai apus, atau roh, yang menghuni mereka.

Dia hanya berbahasa Sepanyol dan Quechua, sementara semua tetamu berbahasa Inggeris atau Cina. Oleh itu, memahami apa yang Wow katakan itu sukar. Tetapi selain dari bentuk mirip pantheon Inca yang menarik, yang sangat mementingkan Machu Picchu berbanding status bersejarahnya, dia kemudian menunjuk satu formasi batu dan berkata, “Oh, dan batu itu adalah Yesus Kristus. Dia juga seorang apu! " Atau, sekurang-kurangnya, kita rasa itulah yang dikatakannya.

Sudah tentu, dia menjelaskan bahawa tidak ada salib di rumah mereka, dan mereka bermeditasi, dan menerima tenaga rohani, dan Yesus Kristus adalah salah satu tenaga itu, dan dia berada di gunung tepat di sebelah Bapa Inca ilahi kuno. Sekarang, saya tahu ini adalah gabungan antara kerohanian Kristian, Andean, dan Zaman Baru, tetapi tetap saja, ia berbicara dengan campuran sinkretik yang berlaku di sebahagian besar Peru. Pasti menarik untuk mendapatkan perspektif yang begitu unik dari orang asli Peru.

Selepas itu, kami hanya mengembara Ollantaytambo sedikit.

Ollantaytambo sangat mengagumkan. Sederhananya, itulah yang kita mahukan Cabanaconde. Ini dipenuhi dengan restoran yang bagus untuk satu perkara, dan mereka jelas mengetahui pasar mereka: banyak tempat mengiklankan pizza, Itali, dan burger. Kami sudah bersedia untuk makanan bukan Peru pada masa ini.

Kemudian ada bandar itu sendiri. Inti bandar ditutup untuk kereta kerana jalan-jalannya terlalu sempit ... kerana mereka adalah jalan dan rumah lama Inca. Bandar ini mempunyai beberapa struktur tertua yang terus diduduki di Peru. Tambahan, di mana sahaja mengambil visa, ada banyak ATM, harga tidak terlalu buruk, dan gunung-gunung di sekitarnya (dan runtuhan) indah. Melihat sinar matahari yang terbenam turun ke lembah, sangat mudah untuk melihat mengapa maharaja Inca Pachacuti memilih laman web ini untuk kawasan perkebunan dan upacara kerajaan.

Tip Perjalanan 38: Ollantaytambo tidak mengecewakan. Kami tidak mengunjungi reruntuhan kerana kesuntukan masa, dan kerana anggaran lawatan reruntuhan kami dikhaskan untuk sorotan seperti Machu Picchu dan Sacsayhuaman. Mereka kelihatan mengagumkan, dan kita pasti dapat menghabiskan lebih banyak masa di sana, terutama jika kita mempunyai Boleto Touristico yang merangkumi kemasukan Ollantaytambo. Terdapat banyak restoran untuk pelbagai jenis makanan, dan bandar ini mudah dan menyenangkan dengan cara yang tidak banyak tempat di Peru: kad kredit, ATM, dll.

Pada malam itu, kami tidur lebih awal kerana, (1) kami tidur lebih awal pada dasarnya setiap malam kerana, VACATION, dan (2) kami harus bangun pagi-pagi sekali, untuk ACARA UTAMA: Machu Picchu!

Hari 10: Machu Picchu (dan Waynapicchu!)

Hari 10 adalah Hari Besar. Hari kami pergi ke Machu Picchu. Lyman telah membaca bagaimana ini berfungsi, dan menyangka bahawa dia benar-benar merancang segala sesuatu. Dan, akhirnya, dia melakukannya, tetapi ada beberapa saat yang tertekan dan membingungkan. Jadi selain daripada membincangkan pengalaman hebat Machu Picchu, kami juga akan mempunyai banyak tip Tip Perjalanan untuk Machu Picchu.

Sebagai permulaan, kami bangun pada pukul 5 pagi untuk berpakaian dan mengemas beg galas. Apa yang kami bungkus?

Petua Perjalanan 39: Kemas pelindung bugs, pelindung matahari, beberapa botol air bersaiz individu, dan banyak makanan ringan. Semua ini harus dimasukkan ke dalam beg galas kecil, atau beg peribadi atau beg tangan yang besar. Kami melihat orang masuk dengan ransel besar, tetapi peraturan menyatakan bahawa anda tidak boleh melakukannya, dan, lebih baik, lebih selamat daripada menyesal. Machu Picchu adalah satu-satunya tempat kami melihat nyamuk dan mendengar orang lain mendapat gigitan dari "No-See-Ums", jadi penyembur pepijat adalah suatu keharusan, dan lebih kurang atau tidak berbayang, ergo, pelindung matahari. Akhirnya, makan di tempat dilarang, tetapi sepertinya peraturan itu tidak dipatuhi secara meluas. Kami pasti tidak mematuhinya.

Kami membeli tiket termurah yang dapat dijumpai di IncaRail. Sebilangan besar orang mengambil PeruRail. IncaRail lebih murah. Untuk menaiki kereta api, mereka mengatakan muncul 30 minit lebih awal, tetapi kami muncul 10 minit lebih awal. Selagi anda sampai di pejabat tiket tepat pada masanya untuk mencetak tiket anda, anda pasti baik-baik saja.

Tip Perjalanan 40: Anda perlu mempunyai pasport bersama anda, serta kad kredit yang digunakan untuk membayar tiket. Juga, pra-cetak banyak salinan tiket Machu Picchu anda.

Sidenote: laman web kerajaan Peru di mana anda membeli tiket Machu Picchu sangat mengerikan. Anda mesti mempunyai maklumat pasport anda untuk membeli tiket: ini penting, kerana Ruth harus mendapatkan pasport baru untuk mencerminkan nama perkahwinannya yang baru. Laman web sering rosak, dan kami terpaksa mencuba beberapa kali untuk mendapatkan tiket. Kerana kami membeli tiket sekitar 5 bulan lebih awal, kami tidak menghadapi masalah untuk mendapatkan tiket untuk Machu Picchu dan kenaikan Waynapicchu. Tetapi mereka hanya membiarkan 500 orang menaiki Waynapicchu setiap hari, jadi membeli lebih awal adalah penting jika anda ingin melakukan kenaikan bonus. Kami mendengar dari orang lain yang membeli sekitar 2 bulan bahawa mereka tidak dapat mendapatkan tiket Waynapicchu.

Akhirnya, kami mendapat tiket kereta api kami dicetak, menunjukkan tiket dan pasport kami kepada pemeriksa tiket, diarahkan ke kereta kereta kami, dan sampai ke kereta api. Mungkin pukul 6:30 ketika itu.

Tuan rumah AirBnB kami, sangat ramah, mengemas kami sarapan dengan makanan ringan, jus, dan telur rebus, yang kami makan segera. Kemudian, di kereta api, kami diberi lebih banyak teh, jus, atau kopi, serta beberapa makanan ringan yang enak. Oleh itu, kami bertenaga dan terjaga ketika kereta api berjalan lancar.

Akhirnya, setelah menaiki kereta api yang indah, kami sampai ke Aguas Calientes, kota di kaki gunung Machu Picchu. Sekarang, kami tahu bahawa langkah seterusnya adalah membeli tiket bas, dan menaiki bas. Kami bimbang kami terlambat, jadi kami bergegas melalui stesen kereta api, dan sampai di jalan di mana bas berada. Dan di sana, kami menjumpai garis selamanya. Lebih buruk lagi, kami tidak tahu sama ada laluan untuk menaiki bas atau membeli tiket. Oleh itu, kami bermain secara berpasukan: Lyman masuk dalam satu barisan, Ruth di satu barisan yang lain. Ruth akhirnya membeli tiket, sementara Lyman tetap berada di tempat yang sesuai untuk naik. Anda membeli tiket bas umum, bukan untuk waktu atau bas tertentu, dan anda perlu menunjukkan pasport untuk tiket setiap orang. Garis untuk menaiki pesawat adalah di sebelah kanan jalan, garis untuk membeli tiket berada di kios di sebelah kiri jalan. Akhirnya, kami menaiki bas tepat pada waktunya. Walaupun laluannya panjang, bas berjalan dengan cekap. Dan setelah 25 minit pertukaran, kami tiba di Machu Picchu.

Di mana ... kami menunggu di barisan lain. Selama setengah jam berikutnya, kami menunggu barisan orang berhenti sehingga akhirnya kami dapat masuk.

Catatan: TIDAK ADA BATERAI di Machu Picchu! Satu-satunya bilik mandi berada di luar pintu pagar tepat di mana anda turun dari bas, dan berharga satu-satunya untuk menggunakannya. Anda harus menggunakannya. Mereka bertanya adakah anda ingin membeli kertas tandas, tetapi bilik mandi nampaknya sudah lengkap.

Petua Perjalanan 41: Garis-garisnya tidak sesuai, tetapi ia bergerak lebih cepat daripada yang anda fikirkan. Anda perlu memastikan bahawa sesiapa yang membeli tiket di barisan bas mempunyai pasport untuk setiap orang dan wang tunai.

Semua ini penting kerana slot waktu kami untuk mengembara Waynapicchu adalah dari 10:00 hingga 11:00. Lyman menganggap ini bermakna anda harus masuk pada pukul 10 pagi, oleh itu dia tergesa-gesa.

Tip Perjalanan 42: Sekiranya anda membeli tiket dengan kenaikan, anda boleh memulakan kenaikan pada bila-bila masa selama slot waktu. Kami tiba di pintu gerbang Waynapicchu sesak nafas daripada berjalan melalui Machu Picchu ... kemudian duduk dan menunggu 20 minit untuk dilepaskan.

Akhirnya, kami dibenarkan masuk ke Waynapicchu.

Baiklah, jadi, apa itu Waynapicchu? Nah, inilah gambar klasik Machu Picchu:

Machu Picchu adalah penempatan yang anda lihat. Gunung berbatu dan sempit tepat di seberang Machu Picchu, itu adalah Waynapicchu. Itulah yang kami naikkan. Dan itu HEBAT. Daripada hanya mengembara reruntuhan di bawah sinar matahari, kami melakukan kenaikan hutan yang teduh hingga pemandangan yang menakjubkan.

Di satu sisi Waynapicchu, kami mendapat pandangan seperti ini. Itulah Machu Picchu di sebelah kiri, dan garis zig-zaggy adalah jalan menuju Machu Picchu. Anda juga dapat melihat di sebelah kanan, Waynapicchu mempunyai set runtuhan tersendiri.

Dan kemudian di seberang Waynapicchu, kami mendapat ini: gunung-gunung yang dilapisi hutan dengan puncaknya di awan. Walaupun selain aktiviti pendakian yang berat, sungguh menakjubkan.

Tambahan lagi, kenaikan itu sangat menyeronokkan. Sangat indah mendaki seluruh gunung yang diliputi hutan hujan yang sangat curam ini, mengelilingi setiap sudut dan tidak mengetahui sama ada kita akan melihat tebing, atau pokok pelik baru, atau mungkin reruntuhan Inca. Jejaknya kebanyakannya moden, tetapi kami sering melihat sisa-sisa pelbagai laluan Inca ke kedua-dua laluan. Membayangkan ahli astronomi Inca atau bangsawan berjalan di jalan ini berabad-abad sebelum kita, ketika tempat ini masih hidup, sungguh mengasyikkan. Ini membantu kita berhenti di pelbagai titik dan membaca lebih banyak lagi dari Inca, yang memberi kita watak dan cerita serta warna untuk melukis batu kelabu.

Akhirnya, kami turun dari gunung, bertemu dengan pelancong Amerika yang jujur-untuk-kebaikan pertama kami dalam perjalanan ke bawah. Kami melihat banyak orang Jerman, Itali, Perancis, Chile, Cina, dan lain-lain dalam perjalanan, tetapi sebenarnya sangat sedikit orang Amerika. Kemudian, setelah melakukan Waynapicchu (dan makan siang kami di gunung), kami bersedia untuk menjelajah Machu Picchu.

Jadi kami berjaya! Kami berkeliaran berjam-jam. Kami duduk dan membaca buku kami di bawah sinar matahari. Kami diseru oleh pengawal keselamatan. Kami berjalan dengan cara yang salah di jalan dan mengacau kumpulan lawatan. Kami melakukan Machu Picchu. Di belakang kami sebenarnya tidak mengambil banyak gambar, tetapi sangat mengagumkan ketika berjalan-jalan, melihat laman web yang terpelihara dengan baik, merasa seperti kami benar-benar melihat apa yang menurut Inca sangat bagus.

Tetapi hari itu mempunyai pemasa di atasnya. Kami mempunyai kereta api untuk kembali ke Aguas Calientes. Kini, perjalanan menaiki bas sekitar 25 minit. Dan kami fikir akan ada beberapa baris, seperti, mungkin 30 minit. Tetapi tidak. Talian itu SELANJUTNYA panjang. Atau, sekurang-kurangnya, ia kelihatan lama. Ia berakhir sekitar 45 minit. Kami tiba di stesen kereta api di Aguas Calientes kira-kira 5 minit lebih awal. Yang baik, kerana kereta api kami sudah lewat 5 minit.

Tip Perjalanan 43: Jangan ketinggalan kereta api anda! Biarkan 1.5-2 jam untuk pulang dari Machu Picchu ke kereta anda dengan waktu menaiki kapal terbang.
Tip Perjalanan 44: Platform IncaRail berada di paling kanan stesen kereta api; mereka mempunyai papan elektronik dengan waktu ketibaan dan keberangkatan. Mereka tidak menunjukkan tanda-tanda besar seperti yang dilakukan oleh orang PeruRail.

Dan kemudian kami menikmati perjalanan kereta api yang indah kembali ke Ollantaytambo.

Kembali di Ollantaytambo, kami pergi ke tempat Itali. Cukup bagus, dan mereka berjaya meneruskan perkhidmatan walaupun kuasa sesaat padam. Dan kebetulan, kami melihat pasangan Chile dari Sacsayhuaman lagi. Mereka menuju ke Machu Picchu pada keesokan harinya.

Machu Picchu bernilai sepanjang masa, usaha, dan wang yang diperlukan untuk sampai ke sana. Itu adalah hari yang panjang dengan pepijat, sinar matahari, panas, kelaparan, barisan, dahaga, dan keletihan. Tetapi itu menyeronokkan, dan kami pergi hanya melihat satu sama lain, sesekali mengulangi, "Hei! Kami baru sahaja melakukan Machu Picchu! " Kami baru sahaja meneroka keajaiban dunia! Kami baru sahaja melakukannya.

Hari 11: Kembali ke Cusco

Hari 11 mempunyai rancangan yang sangat sederhana: kembali ke Cusco. Kami akan kembali melalui jalan yang berbeza daripada yang kami datangi ke Ollantaytambo, menaiki Lembah Urubamba ke Pisac, kemudian menuju ke selatan menuju Cusco. Pemanduan ini hanya memerlukan masa 2-3 jam.

Jadi sebagai permulaan, kami tidur, kemudian meluangkan masa untuk mengemas dan keluar dari pintu. Kami mempunyai sepanjang hari untuk memandu beberapa jam, jadi mengapa terburu-buru?

Kemudian kami berjalan keluar untuk mendapatkan kereta kami ... dan mendapati bahawa satu-satunya jalan keluar dari bandar adalah mengerumuni anak-anak. Kami tidak mengambil gambar ini, tetapi itu hanyalah gerombolan beratus-ratus anak-anak. Dan di alun-alun terdapat ratusan lagi orang, podium besar dengan orang memberi ucapan, askar berpakaian seragam dengan bendera ... ini adalah semacam perarakan besar.

Ternyata 28 Julai adalah Hari Kemerdekaan Peru, tetapi banyak bandar merayakannya pada tarikh lain yang berdekatan; dalam kes kami untuk Ollantaytambo, mereka meraikannya pada 26hb. Jalan keluar dari bandar ditutup.

Tip Perjalanan 45: Jalan Peru tidak akan bekerjasama dengan anda! Kami telah mengatakan ini sebelumnya, tetapi sebenarnya, mempunyai rancangan cadangan, dan bersedia untuk bersantai dan menikmati penantian.

Kami menjumpai sedikit tempat di sebuah rumah Inca lama di kawasan bandar yang tenang dan membaca buku kami selama satu atau dua jam. Kemudian kami makan tengah hari. Akhirnya, perbarisan berakhir, orang ramai bersurai, lalu lintas bergerak lagi, dan kami dapat berangkat.

Dan kita akan terus terang: kebanyakan perjalanan ke Lembah Suci agak kurang memuaskan. Apabila anda memanggil sesuatu "Lembah Suci Inca" itu benar-benar menimbulkan harapan bahawa ia akan menjadi luar biasa. Mungkin kita agak dibanjiri pemandangan pada saat ini, tetapi lembah itu sendiri tidak mengagumkan.

Yang mengagumkan adalah Museo Inkariy.

Di sana kami, memandu bersama, menuju ke Cusco, tidak membuat perhentian besar untuk hari itu, dan Ruth melihat patung besar ini di sebelah jalan dan perkataan "museo" dan berkata, "Hei, mari kita berhenti di sini!" Lyman, setelah melakukan protes, dengan enggan menyerah, kami berpusing, dan mengunjungi muzium.

Ini adalah keputusan yang betul.

Muzium ini dibuat dengan baik. Harganya sekitar 30 atau 40 tapak kaki masing-masing, jadi harganya cukup mahal, tetapi kami sangat seronok. Ia disusun sekitar 7 bahagian, masing-masing bahagian dikhaskan untuk budaya pra-kolumbia yang berbeza di Peru, bermula dengan peradaban bandar (Caral) yang paling awal diketahui hingga ke Inca. Di setiap bahagian, ruang pertama adalah muzium khas: artifak, gambar rajah, keterangan, tarif muzium biasa anda. Itu semua dwibahasa, Sepanyol dan Inggeris, yang sangat bagus, dan penjelasan dan artifaknya sangat menarik.

Tetapi kemudian, di ruang kedua untuk setiap budaya, muzium akan menghidupkan budaya itu. Seperti yang anda lihat di dalam video, mereka akan membuat penggambaran yang mendalam dan mendalam dari beberapa elemen khas budaya itu.

Di sebelah kiri, anda dapat melihat bundle mumi Paracas yang dihasilkan semula di salah satu bilik muzium standard. Di sebelah kanan anda dapat melihat tempat suci pembiakan semula kuil agung ke Pachacamac. Catatan: pembiakan ini sangat menyeramkan. Anda bersiar-siar dengan labirin kecil, ada nyanyian, dan kegelapan, dan kemudian anda datang ke sudut dan ada pemandangan ini di hadapan anda.

Akhirnya, kami melihat barang-barang bulu Vicuna dijual! Ini adalah salah satu dari dua tempat yang kami saksikan menjual Vicuna. Dan, untuk menegaskan, sapi suci itu mahal.

Museo Inkariy adalah yang kami mahukan: maklumat, tetapi juga khayalan. Peru penuh dengan tempat bersejarah yang menarik, tetapi sebahagian besarnya hanya ... hancur. Kosong. Tidak bermaya. Tidak kira seberapa banyak anda menggunakan imaginasi anda, tempat-tempat ini tidak pernah menjadi kenyataan sepenuhnya. Tetapi dengan bantuan ilustrasi seni Museo Inkariy, anda dapat mengisi jurang dan memahami bagaimana tempat-tempat ini.

Tip Perjalanan 46: Museo Inkariy bernilai wang. Ini akan membantu anda menikmati pelbagai laman web yang hancur lebih-lebih lagi, terutamanya jika anda melakukan banyak laman web bukan Inca seperti yang pernah kami lakukan. Dan jika anda tidak akan mengunjungi laman web bukan Inca, ini akan sangat membantu anda mendapatkan cita rasa untuk budaya pra-columbian yang lebih luas.

Selepas Museo Inkariy, kami meneruskan perjalanan ke Cusco. Kami melewati Pisac tetapi tidak berhenti, kerana sudah larut malam, dan kerana Pisac tidak kelihatan seperti kota yang sangat menyenangkan.

Di atas Pisac, ketika kita mencapai ketinggian beberapa ribu kaki, kita mendapat pandangan ini:

Tidak teruk, Peru.

Tiba di Cusco, kami menjumpai AirBnB kami dan mendaftar masuk. Sejauh ini, AirBnB paling bagus yang kami tinggalkan semasa berada di Peru. Kami mempunyai tempat letak kenderaan percuma tepat di hadapan tingkap kami. Kami menyediakan mangkuk makanan ringan dan air botol yang disediakan. Kami mempunyai sebuah pangsapuri yang indah dan dihiasi di sebuah kompleks pangsapuri yang cantik. Dan yang paling menggembirakan, kami mempunyai (1) saluran TV berbahasa Inggeris dan (2) perapian, diisi dengan kayu bakar!

Tidak perlu dikatakan, setelah makan malam yang menyenangkan, kami kembali, membuat api, dan menonton TV: malam yang indah dan santai di Cusco.

Hari 12: Jalan Mundur Kembali

Hari 12 bermula lebih awal. Kami kekurangan wang, jadi Lyman melakukan perkara pertama untuk mendapatkan wang di ATM sementara Ruth mengemas kereta. Kami makan sarapan pagi cepat kemudian sampai di jalan raya.

Jadi, 5.5 jam. Tiada masalah. Mungkin lebih seperti 7.5 jam kerana kita akan memandu tetapi, masih, bukan masalah besar! Kami beranggapan kami akan tiba di jalan lebih awal (kerana barikade Hari Kemerdekaan yang lebih berpotensi), bersenang-senang, sampai di hotel tepi sungai kami yang terpencil lebih awal, dan menghabiskan bacaan petang yang menyenangkan.

Dan pada mulanya, kami bersenang-senang keluar dari Cusco.

Kemudian kami menemui jalan di atas Abancay, yang mana satu blog perjalanan Lymanread melabel "Kuburan Drunkard." Kenapa?

Sekarang anda dapat melihat sebabnya. Tukar Balik. Ini adalah hari pertukaran.

Ini juga merupakan hari pertama kami menggunakan ubat mabuk. Lyman, di tempat duduk penumpang, harus menggunakan tampalan antiemetik ini yang anda letakkan di belakang telinga anda, kerana ia hanya berpindah selama berjam-jam. Ini adalah percubaan pertama jalan untuk mengalahkan kami.

Pada masa yang sama, kami mempunyai bahagian pemacu yang sangat bagus:

Malangnya, sedikit mengenai batu di jalan raya akan kembali menghantui kita. Tetapi tidak sebelum kita melakukan lebih banyak pertukaran, dan melihat beberapa pemandangan yang menakjubkan:

Tetapi tidak lama selepas kami makan tengah hari di Abancay, pengembaraan melanda. Kami mengatakan pengembaraan, kerana, seperti yang dikatakan GK Chesterton, "Kesialan hanya pengembaraan yang dianggap salah," atau semacamnya.

Yap. Kami memukul batu. Dan kami mendapatnya melalui video!

Hasil dari batu jahat itu yang melompat keluar dari jalan dan terkena tayar kami adalah:

Kami akan ke kanan ke kiri untuk pelbagai. Di sebelah kanan, anda dapat melihat batu! Potongan kerak tanah yang menjerumuskan dan menghancurkan tayar belakang kanan Anastasios! Celaka!

Di tengah, anda dapat melihat Lyman telah mencapai kemenangan dalam menukar tayar. Ini sebenarnya pertama kali dia menukar tayar sendirian. Ruth tidak pasti sama ada Lyman tahu cara menukar tayar. Ternyata, dia melakukannya! Anda juga akan melihat bahawa Lyman memakai stoking dan sandal. Alasan utama untuk ini adalah bahawa kami harus menggunakan kasut tenis Lyman untuk terjepit ke dalam ruang sarung tangan, kerana ia pecah pada hari pertama dan tergantung, yang menjadikan lampu di dalam bilik tetap menyala, yang habis baterinya. Jadi kasut Lyman mempunyai kegunaan yang lebih penting daripada melindungi kakinya. Sebab lain dia memakai kaus kaki dan sandal adalah, dengan perubahan suhu yang cepat dan pagi dan petang yang sejuk, dia mendapati bahawa ia sebenarnya adalah kombo kasut yang cukup cekap. Alasan ketiga untuk pilihan ini adalah jelas bahawa Lyman berada di canggih gaya, dan kaus kaki dan sandal akan kembali.

Tip Perjalanan 47: Bersedia untuk menukar tayar. Demikian juga, pastikan tayar ganti kereta anda melambung dan anda mempunyai alat yang diperlukan untuk menukarnya. Ini benar-benar hanya nasihat yang baik untuk hidup, tetapi ia benar-benar berlaku dalam perjalanan jauh di negara dengan jalan raya yang tidak berkualiti dan lereng batu yang kerap. Meletupkan tayar bukan hanya mungkin, tetapi sangat mungkin. Juga, adalah langkah berjaga-jaga yang baik untuk meminta bimbingan syarikat kereta sewa anda sekiranya anda mengalami kemalangan. Hubungi syarikat insurans kereta dan kad kredit anda untuk bertanya mengenai pilihan insurans anda. Kami menggunakan campuran produk insurans kad kredit dan syarikat kereta sewa untuk menguruskan risiko kami. Peru mempunyai salah satu penilaian keselamatan jalan raya terburuk di dunia. Bersedia secara logistik, teknikal, kewangan, dan emosi untuk kemalangan dan tayar rata. Mempunyai wang tunai ganti. Mempunyai telefon bimbit yang berfungsi. Dapat menyelesaikan beberapa masalah asas anda sendiri. Perhatikan mekanik sambil berjalan-jalan di bandar. Dan yang paling penting, jangan terganggu mengambil bahagian dalam video yang diambil oleh pasangan anda dari tempat duduk penumpang!

Akhirnya, di sebelah kiri, adalah llanteria (tempat tayar) di mana tayar kami diperbaiki dengan harga hanya $ 40 atau lebih. Mereka sangat bagus dan cekap.

Anda tahu siapa yang tidak begitu cekap? Perkhidmatan bantuan 24 jam Avis. Pertama sekali, kami diberitahu bahawa mereka boleh berbahasa Inggeris: mereka tidak. Yang kedua, walaupun kami menjumpai penutur bahasa Inggeris, mereka sama sekali tidak pasti sama ada kami harus membayar sendiri pembaikan, atau jika ia ditagih melalui Avis, atau apa. Ketiga, ketika kami bertanya kepada mereka jika mereka mempunyai cadangan mengenai tempat untuk memperbaiki kereta, mereka menghabiskan berjam-jam untuk mencari-cari di suatu tempat, tidak memberitahu kami "Pergi ke mana sahaja yang anda dapati" atau memberitahu kami tempat tertentu. Pada akhirnya, kami tidak dapat menemui mekanik yang mereka hantar, jadi kami hanya memilih tempat yang kelihatan seperti tempat yang cukup terkenal. Walaupun gambar di sebelah kiri tidak menunjukkannya, tempat ini mempunyai tanda baru, dan timbunan tayar baru yang kelihatan bersih di dalam pejabat depan mereka. Terutama, tempat ini terletak satu jam di belakang jalan dari hotel kami untuk malam itu. Perkara baik yang kita tinggalkan lebih awal.

Merundingkan pembaikan tayar dalam bahasa Sepanyol adalah pengalaman yang menarik. Jelas sekali, mekanik kami tidak bercakap dalam bahasa Inggeris. Nasib baik, ini adalah tempat yang dikendalikan oleh keluarga dan sangat bagus, dan kami kelihatan berada di halaman yang sama dengan isyarat tangan kami, jadi semuanya baik-baik saja.

Dengan menggunakan tayar baru, kami menuju ke belakang.

Petua Perjalanan 48: Terdapat empat jenis keseronokan yang berbeza, dan mengetahui jenis yang anda alami pada waktu tertentu akan membantu anda memproses pengalaman sukar secara emosional. Keseronokan Jenis I hanyalah keseronokan; anda suka semasa ia berlaku. Inilah yang dimaksudkan oleh orang awam ketika mereka mengatakan "seronok." Keseronokan Jenis II tidak menyeronokkan semasa anda mengalaminya, sebenarnya ia boleh menjadi sangat menakutkan atau tidak menyenangkan, tetapi menjadi menyeronokkan apabila anda membincangkannya kepada orang lain. Keseronokan Jenis III tidak menyenangkan semasa anda mengalaminya, dan juga tidak menyenangkan untuk anda ingat, tetapi menyenangkan orang lain untuk mengingatnya, biasanya dengan perbelanjaan anda. Akhirnya, Jenis IV Keseronokan adalah satu-satunya keseronokan yang sebenarnya tidak anda mahukan dalam perjalanan anda. Keseronokan jenis IV tidak menyenangkan bagi sesiapa sahaja pada bila-bila masa. Selalunya melibatkan pemisahan.

Sudah gelap sebelum kami tiba di hotel. Sekarang, biasanya ini tidak akan menjadi masalah besar. Kami hanya akan memasukkan data di telefon kami, mencari hotel, dan memandu di sana. Selain itu, sejak Lyman melihat Streetview semua hotel dan AirBnB kami, dia dapat mengenali dan mengingat bagaimana menuju ke sana sebaik sahaja kami tiba di kawasan sekitar.

Tetapi Hotel Tampumayu berbeza. Hotel Tampumayu tiada di sebuah bandar. Itu berada di antah berantah di lembah Apurimac. Dan perkara mengenai Google Streetview adalah gambar sepanjang hari. Mengenal pasti pergantian pada waktu malam mungkin lebih sukar. Nasib baik, Hotel Tampumayu tidak jauh dari jalan raya, dan mudah dikenali dengan pintu gerbangnya yang besar dan tembok bata merah yang panjang. Kami berhenti di hadapan dua kumpulan pelancongan besar, mendapatkan kunci bilik kami, kemudian bergegas ke restoran untuk mendapatkan pesanan makan malam kami terlebih dahulu. Makanannya bukan yang terbaik yang kami dapat di mana saja, tetapi enak, dan hotelnya sangat bagus. Terutama, ia tidak mempunyai hujung air panas. Itu adalah berkat yang luar biasa setelah 12 jam di jalan raya dengan mabuk, tayar yang meletus, dan umumnya hanya sedikit kemudahan dan keselesaan daripada yang dijangkakan.

Tip Perjalanan 49: Jika anda mencari "Hotel Tampumayu" di Google, ia akan menghantar anda melalui jalan rawak ke bukit-bukit sekitarnya. Itu salah. Sekiranya anda hanya mencari "Tampumayu," ini memberi anda lokasi yang betul, tepat di tepi jalan. Hotel Tampumayu sama sekali tidak sukar dicari, jadi jangan disesatkan dengan petunjuk buruk Google.

Hari 13: Di seberang Sierra Lagi

Kami melintasi sierra pada Hari 7: Drive Terpanjang, menggunakan jalan berturap beratus-ratus kilometer. Ini adalah pengembaraan yang tidak kami sesali sesaat. Pada masa yang sama, kami tidak ingin mengulangi pengalaman itu. Oleh itu, kami memastikan bahawa keseluruhan perjalanan pulang ke Lima berada di sepanjang jalan berturap yang bagus.

Tetapi sebelum dapat pergi, kami mesti bersarapan.

Dan ketika itulah kami menyedari TEMPAT INI MEMPUNYAI RAKYAT! Sebenarnya, mereka memiliki sedikit binatang yang terdapat di dalam dinding hotel.

Dan di luar merak, ternyata Tampumayu sangat bagus! Ia kelihatan bagus pada waktu malam, dan biliknya bersih, dan kami mempunyai banyak air panas, tetapi pada waktu siang, kami menyedari bahawa ia bukan hanya tempat persinggahan di tepi jalan, tetapi tempat yang benar-benar bagus di mana anda benar-benar boleh berada dalam keadaan selesa untuk beberapa hari jika anda mahu. Kami tidak pasti apa yang perlu dilakukan di sekitar Apurimac, tetapi hotel ini sekurang-kurangnya bagus.

Walau begitu, bagaimanapun, kita pernah mendengar ada perarakan kemerdekaan bermula sekitar pukul 10 pagi di bandar seterusnya di jalan raya, Chalhuanca, jadi kami sampai di jalan lebih awal, sekitar jam 7:30 atau 8:00 pagi.

Kami mempunyai hari yang panjang untuk memandu di hadapan kami; mungkin 10 jam atau lebih. Setelah mendapat gas di Chalhuanca, kami bergegas keluar dari lembah Apurimac. Dan saya harus katakan, Apurimac adalah kawasan yang indah dan indah. Gambar di sebelah kiri adalah dari ketika kita naik dari lembah ke pampas, tetapi keseluruhan perjalanannya terasa menyenangkan, walaupun kita menjaga mata yang sangat berhati-hati di jalan, mencari lebih banyak batu lompat.

Perjalanan melalui sierra juga cantik. Sudah tentu kita melihat llamas dan alpacas. Dan banyak batu. Dan saya harus katakan, kami sangat menghargai kawasan sierra daripada yang pertama kali kami lalui, seperti sekarang kami melihat lebih banyak Peru, dan mempunyai kerangka rujukan yang lebih luas untuk perbandingan. Pada masa yang sama, kami tidak mengambil banyak gambar kerana pada masa itu, kami sudah melihatnya. Kami tentunya sangat menghargai rehat seketika dari pertukaran!

Dan kemudian kami bertanya-tanya apakah kami akan pergi ke Cappadocia, di Turki, ketika kami melihat perkara-perkara ini:

Mereka tidak melampaui gambaran, tetapi, hei, mungkin dalam beberapa ribu tahun bukit akan terhakis lagi, dan mereka dapat mengukir hotel gua untuk pelancong! Tetapi sekumpulan formasi batuan rawak ini benar-benar menunjukkan sesuatu yang kita sedari tentang Peru: permata pelancongannya belum mula dikomersialkan sepenuhnya. Terdapat begitu banyak kantong negara ini dengan pemandangan dan pengalaman yang menarik, indah, atau luar biasa, dan sebilangan kecil dari mereka sebenarnya telah diumumkan dan dikembangkan sepenuhnya. Kami berharap dalam 20 tahun perjalanan darat ini tidak dapat dikenali, kerana Peru telah mengembangkan sumber semula jadi dan budayanya yang luar biasa, dan memanfaatkan kekuatannya. Oh dan, sidetone: keseluruhan perjalanan ini dari Apurimac atas ke Puquio adalah ketinggian lebih dari 14,000 kaki. Pada titik ini, kami bahkan tidak benar-benar memperhatikan perubahan ketinggian, kecuali bahawa tumpukan botol air kosong kami yang semakin meningkat akan membuat kebisingan muncul ketika mereka mengembang dan berkontraksi dengan tekanan udara.

Ketika kami mula keluar dari sisi sierra yang jauh di sekitar kota Puquio, kami melihat perubahan dalam pemandangan: bunga! Seluruh bukit bukit bunga! Ungu pada mulanya dominan, tetapi akhirnya kami mendapat kuning, dan oren, dan merah. Teori kerja kami adalah bahawa awan dari Pasifik melanda lereng bukit yang menghadap ke barat ini sekitar 14,000 kaki dan kehilangan banyak air, memungkinkan tumbuh-tumbuhan yang lebih bervariasi.

Itu adalah hari yang menyenangkan, kami bersenang-senang, di tepi jalan dipenuhi dengan bunga, semestinya kami harus, berhenti, dan mencium bau mawar.

Akhirnya, kami terus menuju ke Puquio, di mana kami mendapat makanan ringan dan gas, dan kemudian lebih jauh lagi, ke arah Nazca, di mana lebuh raya lintas-sierra bertemu dengan Panamericana Sur.

Tetapi sebelum kita berada di keturunan Nazca ...

Kami menyusuri PRESERVE VICUNA LAIN! Dan lihatlah, vicuna di depannya berbulu! Lihatlah semua emas tekstil itu dari badan unta kecil itu! Ia kelihatan sangat CEPAT / LUCRATIF! CU-KRATIF!

Tetapi tidak lama setelah pemeliharaan vicuna, kami benar-benar turun. Seperti yang saya katakan, sierra berada lebih dari 14,000 kaki. Kawasan pemeliharaan vicuna berada sekitar 13,000 kaki. Ica, destinasi kami pada penghujung hari, berada sekitar 1.300 kaki. Kita perlu kehilangan 90% ketinggian kita, atau lebih dari 11,000 kaki, dalam jarak kurang dari 100 kilometer. Itu keturunan yang serius.

Dan ternyata, 100% keturunan itu adalah perubahan melalui gurun yang mati, mandul, berbatu, tidak bernyawa.

Perubahan berubah menjadi lebih kuat selepas video itu, ketika kami turun di lembah.

Namun, akhirnya, kami datang ke Nazca. Sekarang, anda akan ingat bahawa kami pernah ke Nazca sebelumnya, pada Hari 3, ketika kami melihat garis Nazca. Kami merasakan budaya Nazca agak kurang memuaskan. Tetapi di Museo Inkariy, pameran Nazca cukup sejuk, dan mereka banyak bercakap mengenai pengairan Nazca. Oleh itu, ketika kami melihat tanda yang menunjukkan kami ke arah "saluran air Nazca" semasa memandu di jalan menuju Nazca, kami harus memeriksanya.

Nazca adalah budaya yang sangat menakjubkan, menjadikan padang pasir mekar dengan kehidupan sebelum kaedah pertanian moden diciptakan. Mereka akan memetakan kawasan yang sedikit basah di bawah tanah di mana air meresap melalui tanah, menggali kawasan-kawasan tersebut, membina terowong batu, dan kemudian menutupnya kembali. Kemudian mereka akan membuat lubang besar yang anda lihat di sebelah kanan. Terdapat perdebatan mengenai tujuan lubang, tetapi teori yang disukai oleh Lyman ialah mereka (1) menyediakan jalan masuk ke ladang untuk membuang air minum yang bersih, (2) mereka mengarahkan lebih banyak aliran air semasa hujan jarang ke saluran air, dan ( 3) mereka membiarkan terowong "bernafas," menghisap udara masuk dan mendorong udara keluar ketika tekanan udara dan suhu di luar berubah. Ini penting, kerana udara luar yang lebih panas dapat menahan kelembapan, dan ketika diserap ke udara terowong yang jauh lebih sejuk dan lembap, ia mengembun, menghasilkan titisan air di sisi, yang mengalir ke bawah, dan menambah aliran saluran pengairan. Dengan 8 atau 10 lubang seperti yang dibina di sepanjang beratus-ratus meter saluran air dan terowong yang berlaku secara semula jadi, anda dapat memperoleh aliran air yang cukup baik.

Akhirnya, apabila alirannya cukup besar, mereka membina saluran yang anda lihat di atas. Saluran tersebut cukup dalam sehingga mereka teduh, dan kabut pagi di dalamnya.

Yang jelas, kami berada di sana pada musim kemarau. Tidak ada hujan lebat dalam beberapa bulan. Namun, saluran pengairan mengalir. Lebih jauh di bawahnya, ia mengosongkan ke kolam, yang masih digunakan untuk mengairi ladang berdekatan.

Berapa banyak sistem pengairan yang mempunyai kerumitan yang serupa yang beroperasi setelah 1,500 atau bahkan 1,000 tahun di mana sahaja di dunia? Tidak banyak.

Hari semakin hampir, jadi kami bergegas. Sekitar matahari terbenam, kami tiba di AirBnB yang sangat bagus di mana kami tinggal di Ica. Semasa tuan rumah menyediakan makan malam, kami berjalan menyusuri bukit pasir tepat di belakang rumah dan menikmati udara malam padang pasir yang renyah.

Hari 14: Akhir Jalan

Kami bangun pada hari ke-14 mengetahui bahawa kami harus mengembalikan kereta sewa di Lima pada jam 8 malam, dan bahawa kami mempunyai masa sekitar 4-6 jam perjalanan pulang ke Lima dari Ica.

Tetapi pada malam sebelumnya, tuan rumah kami yang luar biasa telah memberi kami pisco untuk dicuba (baik, telah memberi Ruth beberapa, kerana Lyman tidak minum), dan juga memberi kami petunjuk tentang cara menuju ke kebun anggur Tacama. Oleh itu, kerana Ica adalah negara anggur Peru dan tempat kelahiran Pisco, kami rasa, kami harus melakukan lawatan kebun anggur.

Tacama adalah kebun anggur tertua di Peru, yang didirikan pada tahun 1540, hanya 7 tahun selepas kejatuhan kerajaan Inca. Ia berpindah tangan beberapa kali, tetapi secara konsisten menghasilkan lebih lama daripada kebun anggur lain di hemisfera barat. Tampak rapi bagaimana mereka membuat Pisco, dan hanya menikmati tempat yang indah dan bersejarah. Selain itu, kami menjamu selera di restoran di Tacama, dan jelas membeli anggur dan pisco untuk menyimpan rumah kami sendiri, dan memberikan hadiah kepada rakan-rakan. Makanan Tacama yang baik dan pemandangan yang indah merupakan penyempurnaan aktiviti perjalanan. Kami telah melakukan pengembaraan besar pertama kami di Huacachina, bahkan tidak sejauh 30 batu, dan yang terakhir kami di Tacama.

Tetapi ... kami masih mempunyai pemanduan di hadapan kami. Dan, seperti hari kemerdekaan Peru, lalu lintas padat sepanjang jalan. Perjalanan selama 4 jam itu bertukar menjadi pemanduan 6 jam dengan cepat. Semasa kami sampai di Lima, betul-betul berhampiran pusat bandar, kami secara tidak sengaja mematikan Panamericana Sur. Oleh yang demikian, akhirnya kami terpaksa memandu terus ke tengah Lima, pada hujung minggu, malam, pada hari kemerdekaan Peru.

Berkat pemanduan Ruth yang sangat mahir dan navigasi Lyman menggunakan rancangan data antarabangsa kami yang sangat berguna, kami dapat sampai ke lapangan terbang. Tetapi terdapat lebih daripada beberapa saat yang membebankan dan menegangkan rambut.

Di lapangan terbang, kami mempunyai salah satu makanan kegemaran kami sepanjang masa: Chinese airport! Kecuali kali ini, itu adalah makanan Cina lapangan terbang Peru! Kelainan unik pada makanan yang sudah enak, apa yang salah?

Apa yang salah adalah walaupun kesihatannya baik sepanjang perjalanan, di sini Lyman berjaya mendapat gastroenteritis bakteria. Sekarang sudah pasti, kami tidak tahu ada fakta di sini, tetapi kira-kira 18 jam kemudian, Lyman merasa sangat teruk.

Nasib baik, penerbangan kami mengambil masa kurang dari 18 jam! Kami mempunyai penerbangan redeye semalam ke Orlando, kemudian penerbangan ke DCA, di mana jiran kami yang luar biasa sekali lagi menjemput kami dan membawa kami pulang.

Epilog

Perjalanan Peru kami sangat mengagumkan. Melihat kembali gambar kami, menceritakan kembali kisah kami, mengingat saat-saat kegembiraan, kebingungan, kegilaan, dan penemuan, kami tidak dapat memilih percutian yang lebih baik. Kami mendapat gunung dan pantai, gurun dan hutan hujan, kebun anggur era kolonial, kereta gundukan di gurun, muzium, reruntuhan kuno, mendaki, mata air panas di bawah langit berbintang, geyser, gunung berapi, bersantai di dalam kereta, Machu Picchu dan garis Nazca, dan semua yang lain di antara mereka. Sekarang, sudah tentu, kita mempunyai tayar rata, sesekali bingung, menghadapi penutupan jalan dan polis yang rosak, kekurangan wang dan pelbagai ketidakselesaan di sepanjang jalan. Kami menghadapi kesukaran yang tidak kami jangkakan, seperti tol, jalan terbakar matahari, dan masalah resdung, tetapi pada akhirnya, itu hanyalah sebahagian dari pengalaman. Kita dengan yakin boleh mengatakan bahawa perjalanan ini sekurang-kurangnya 90% Jenis I Fun, 9% Type II Fun… dan kemudian akhirnya Lyman jatuh sakit. Itulah Keseronokan Jenis IV.

Tetapi masih, sekiranya anda tidak dapat memberitahu, kami menyukai perjalanan ini! Kami sangat menyukainya, kami tidak hanya membuat tayangan gambar, tetapi pada dasarnya kami membuat iklan untuk pelancongan Peru. Pergi ke Peru! Menyewa kereta! Lihat sendiri negara ini! Awak boleh lakukannya!

Catatan Logistik

Statistik Ringkasan

Masa: 14 Hari

Jarak Memandu: 1,996 batu

Waktu di Jalan: 70 jam, atau sekitar 20% perjalanan

Kelajuan Purata: 28 mph

Waktu dalam Transit Udara / Udara: 30 jam, atau sekitar 8% perjalanan

Masa dalam Perjalanan Lain: 7 jam, atau sekitar 2% perjalanan

Waktu Tidur: 100 jam, atau sekitar 28% perjalanan. (tidak termasuk tidur semasa perjalanan)

Masa yang Dibelanjakan Melakukan Percutian Teras-Perkara: 125 jam, atau sekitar 36% perjalanan.

Jumlah Kos Kasar: $ 4,782

Jumlah Kos Bersih: ~ $ 4,100

Kewangan

Kami tahu bahawa sebilangan pembaca akan berminat dengan logistik perjalanan. Jadi kita akan mulakan dengan kewangan. Adakah perjalanan kami mahal? Jawapan: ya. Ketika percutian antarabangsa selama 2 minggu ke lokasi pelancongan utama, tidaklah mengerikan, tetapi, jujur ​​saja, terdapat banyak faktor kos yang berbeza di sini. Kedua-dua carta di bawah menguraikan kos.

Seperti yang anda lihat, item kos terbesar adalah semua yang berkaitan dengan pengangkutan, sama ada kos yang berkaitan dengan tambang atau kereta dalam negara. Memilih perjalanan terus menanggung kos yang, misalnya, tinggal di satu tempat selama 2 minggu tidak. Resort yang merangkumi semua akan menjadi perjalanan yang lebih murah. Selain itu, kita dapat mengurangkan beban kos pemanduan jika kita mempunyai 4 peserta perjalanan dan bukannya 2. Selain itu, kos semua-termasuk untuk Macchu Picchu adalah lebih daripada separuh daripada jumlah keseluruhan "pelancongan teras" (kami termasuk MP tiket kereta api dan bas sebagai pelancongan utama, bukan pengangkutan). Tetapi juga harus dicatat, makanan dan penginapan, walaupun bukan "pelancongan inti," juga merupakan bagian positif dari pengalaman ini. Bahagian makanan sebahagiannya diimbangi oleh kenyataan bahawa kita akan membeli makanan di rumah. Begitu juga, kos pengangkutan sebahagiannya diimbangi oleh fakta bahawa kita akan memandu kereta kita jika kita berada di rumah, yang menurunkan harga kenderaan dan menanggung petrol dan kos rutin lain. Dan, tentu saja, kami suka perjalanan jalan raya, jadi dalam arti biaya ini juga merupakan "percutian teras". Oleh itu, penjelasan kos ini (1) sedikit melebih-lebihkan kos marginal sebenar perjalanan dan (2) merendahkan bahagian perbelanjaan kami untuk aktiviti yang kami hargai sebagai sebahagian daripada pengalaman unik Peru.

Begitu juga, kita dapat menjimatkan wang sekiranya kita tinggal di asrama termurah atau AirBnB, atau jika kita hanya makan makanan termurah. Tetapi kami ingin menikmati percutian kami. Kami mahu tinggal di tempat yang menarik, selesa dan menyenangkan; kami mahu makan makanan yang unik, enak dan selamat. Oleh itu, kami tidak selalu memilih perkara yang paling murah. Dan, tentu saja, kami membeli banyak cenderamata untuk dibawa pulang. Walaupun begitu, kami menghabiskan kurang dari $ 70 / hari untuk makanan dan penginapan yang digabungkan untuk 2 orang.

Semua itu boleh dikatakan: perjalanan ini cukup mahal jika anda membandingkannya dengan percutian domestik, atau situasi jenis resort termasuk semua, yang mungkin merupakan rancangan percutian alternatif anda. Dan jelasnya, kedua-duanya mempunyai tambang dan sewa kereta menambah kos. Tetapi sekali lagi, tambang penerbangan kami digabungkan di bawah $ 1.400. Sekiranya kita pergi ke Asia Tenggara, harganya lebih tinggi ratusan dolar. Malah banyak destinasi Eropah jauh lebih mahal jika anda mahu beg yang diperiksa; dan tentu saja kami mendapat 2 beg yang diperiksa masing-masing, kedua-duanya (walaupun kami hanya memeriksa satu beg dalam perjalanan ke sana, dua dalam perjalanan pulang). Selalunya tambang murah ke Eropah tidak memberikan bagasi, pilihan tempat duduk, dan tempat duduk yang tidak selesa.

Kesihatan

Ketinggian dan udara kering melakukan banyak perkara pelik. Sekiranya baru-baru ini anda mengalami jangkitan telinga (Ruth), anda mungkin mengalami sakit kepala dan sakit telinga yang serius. Penyelesaiannya adalah dengan mengambil pil alergi yang tidak mengantuk seperti tudung di samping dekongestan seperti sudafed. Anda akan cepat sembuh.

Sementara itu, anda perlu membawa pelindung matahari dan losyen pelembap: anda akan mendapat kulit yang terbakar sinar matahari dan kering. Cermin mata hitam dan topi juga bagus. Sebenarnya, untuk orang asli, topi agak universal.

Dan tentu saja, kami menyebutkan bahawa kami mengambil asetazolamida untuk penyesuaian ketinggian. Yang ini mungkin tidak semestinya diperlukan, tetapi kami merasakan ia sangat membantu, walaupun kesan sampingannya sangat melampau dalam kes (perlu kencing setiap 30 minit). Sekiranya anda menangani ketinggian dengan baik, anda mungkin tidak memerlukannya. Sekiranya anda tidak pasti, itu bukan pilihan yang buruk.

Terdapat juga imunisasi untuk mendapatkannya. Semua imunisasi standard anda harus terkini, dan, jika anda pergi ke Amazon, ada lebih banyak lagi, termasuk Demam Kuning. Kami juga mengambil antimalaria pada hari-hari sebelum / sesudah Machu Picchu, kerana nyamuk yang membawa malaria diketahui ada (jika tidak terlalu umum) di sekitar Aguas Calientes.

Kami juga membawa banyak strategi pembersihan air. Steripen, tablet, penapis, dll. Kami tidak menggunakannya. Sebaliknya, kami akhirnya membeli banyak botol air yang boleh digunakan untuk minum dan menggosok gigi. Ini adalah (1) perbelanjaan yang tidak dijangka dan (2) ketidaknyamanan yang tidak dijangka.

Akhirnya, seperti semua perjalanan ke negara membangun, anda memerlukan resep Ciproflaxacin sekiranya, seperti Lyman, anda mendapat kes gastroenteritis bakteria. Cipro berfungsi dengan sangat baik, dan ia akan bertahan sebentar, jadi walaupun anda tidak menggunakannya, anda boleh terus menggunakannya.

Pembungkusan

Kami tahu bahawa kami akan menghadapi masalah ruang di dalam kereta kami dari Hari 1, jadi kami berkemas padat. Ruth membawa beg galas dan beg tangan, Lyman membawa beg galas hiking dan beg pesanan. Kami juga mempunyai beg pakaian bersaiz sederhana, yang dibungkus dalam beg pakaian besar, seperti boneka Rusia.

Alasan bersarang beg adalah kerana kami ingin memiliki beg yang percuma untuk membungkus cenderahati dalam perjalanan pulang, dan kerana, tidak dapat tidak, barang yang dibungkus dengan sangat berkesan semasa keluar cenderung berkembang apabila anda mengemas pulang. Mengemas satu beg ke dalam beg yang lain memaksa kami untuk menjimatkan, hanya membawa apa yang kami perlukan, dan kemudian memberi kami banyak ruang untuk mengemas cenderamata untuk perjalanan pulang.

Pada pandangan belakang strategi ini mempunyai bonus tambahan. Jalan-jalan di Peru sangat berdebu, dan debu masuk ke dalam kereta, terutamanya bagasi. Debu jalan masuk ke dalam semua yang tersimpan di bagasi ... tetapi hanya lapisan pertama. Oleh itu, kami menemui habuk di bahagian luar beg luar, dan sedikit di bahagian dalam beg, tetapi tidak ada habuk di dalam beg kedua. Setiap malam ketika kami tinggal di AirBnB, kami biasanya meninggalkan beg pakaian kami di dalam bagasi, membawa beg galas masuk.

Perancangan

Seperti yang anda maklum dari catatan sebelumnya, banyak perancangan yang dilakukan dalam perjalanan ini, dan jelas banyak belanja. Beberapa orang mungkin ingin tahu apa kaedah kami.

Sebagai permulaan, kami mempunyai senarai 3 atau 4 percutian yang ingin kami laksanakan (dalam kes kami adalah percutian ke Peru, Turki, Israel, atau Malaysia). Kemudian kami menyediakan makluman harga Kayak untuk penerbangan, dan mengeluarkan garis besar asas setiap perjalanan. Apabila kami mempunyai sedikit sejarah harga tambang untuk mengetahui berapa harganya, dan mengetahui keseluruhan kos perjalanan untuk setiap tempat, kami membahaskan pelbagai pilihan kami, tetapi akhirnya memilih perjalanan yang dianggarkan paling murah , Peru.

Kemudian datang perancangan intensif. Kami menjumpai banyak perkara yang harus dilakukan hanya dengan menggunakan "Perkara yang perlu dilakukan di Peru", kemudian memilih perkara yang menarik. Sebaik sahaja kami mengetahui aktiviti apa yang ingin kami lakukan, kami menyempitkan diri ke rangkaian geografi yang luas (dalam hal ini, laman web yang boleh diakses dengan kereta di separuh selatan Peru). Dari situ hanya bersambung. Kami menggunakan Peta Google untuk menganggarkan perjalanan setiap hari, dan berusaha memastikan Google tidak pernah menganggarkan lebih dari 8 jam perjalanan, biasanya lebih kurang 2-6. Seperti yang telah kami nyatakan, Lyman Streetview melihat hampir keseluruhan laluan pemanduan terlebih dahulu, dan menulis halaman nota naratif yang menerangkan peralihan dan persimpangan utama.

Sejak awal, kami harus memilih tarikh untuk Machu Picchu, kerana anda harus membeli tiket, dan terutama tiket kereta api, terlebih dahulu. Kami mempunyai jadual yang cukup spesifik sebelum membeli tiket tersebut, tetapi setelah kami membelinya, kami bertekad: kami harus berada di Ollantaytambo malam sebelum kereta api kami bertolak ke Machu Picchu.

Semasa kami meneroka laluan dengan lebih terperinci, membaca lebih banyak mengenai pelbagai aktiviti, dan merenungkan apa yang sebenarnya kami ingin keluar dari perjalanan itu, kami membuang beberapa perkara yang pada awalnya ingin kami lakukan. Sebagai contoh, kami memutuskan untuk tidak pergi ke Tasik Titicaca, tidak seperti kebanyakan pelancong. Kami juga menurunkan rancangan awal untuk memandu di sebelah timur, Amazon di Andes dalam perjalanan kembali ke Cusco, dan melihat beberapa negara di sebelah utara yang lebih utara. Kekangan masa (dan jarak tempuh maksimum yang dibenarkan pada kereta sewa kami!) Memaksa kami untuk membuat pemotongan.

Sebaik sahaja kami memetakan jalan tepat yang kami rasa menyenangkan dan boleh dilaksanakan, kami mula membuat tempahan penginapan. Kami menggunakan AirBnB di kebanyakan tempat, tetapi beberapa malam tidak ada pilihan AirBnB, seperti Hotel Puerto Inka dan Hotel Tampumayu. Terutama, pilihan bukan AirBnB itu (1) lebih mahal daripada kebanyakan AirBnB dan (2) beberapa pengalaman penginapan terbaik kami di Peru. Begitu juga, kami menjumpai Casa de Bamboo di Huacachina di Facebook, setelah hanya menjelajah hotel di sekitar Oasis.

Untuk setiap hari, kami mencetak peta memandu, petunjuk naratif Google, maklumat penginapan kami, nota Lyman's Streetview, peta dan gambar tambahan untuk mercu tanda atau kawasan yang membingungkan, dan arahan dari tuan rumah AirBnB kami tentang cara mendaftar masuk. Untuk mendapatkan arahan ini, kami menghantar pesanan kepada setiap hos AirBnB seminggu atau dua sebelum berlepas, mengesahkan penginapan kami dan mendapatkan maklumat tepat mengenai bagaimana mencari rumah tersebut. Ini akhirnya menjadi penting kerana banyak AirBnB mempunyai alamat yang salah yang tersenarai di laman web rasmi AirBnB, atau Google meletakkan alamat di tempat yang salah. Anda memerlukan hos AirBnB untuk memberitahu anda bagaimana mencari kediaman mereka.

Kami juga mencetak salinan pasport kami, tiket masuk Machu Picchu dan tempahan kereta api, pengesahan tiket syarikat penerbangan, serta maklumat kad kredit seperti nombor dan nombor talian bantuan kecemasan. Kami membuat 2 salinan semua dokumen ini dan mengikatnya dalam pengikat, seperti:

Kami kemudian menyimpan 2 buku ini dalam beg berasingan, satu diperiksa, satu barang dibawa. Kami akhirnya menggunakan omong kosong dari perkara-perkara ini, kerana kami sering bergantung pada pelbagai elemen pra-cetak untuk panduan navigasi, atau membandingkan antara sumber yang berbeza. Selain itu, mempunyai maklumat hubungan untuk semua penginapan kami, syarikat kereta sewa, dan lain-lain berguna lebih dari sekali.

Sirip.