Verdens kanaler, fotografert fra verdensrommet

Vi har en rekke moderne gongoozlers her på Planet. Fra datamaskinskjermene våre kan vi se massevis av aktiviteter i kanaler. Det er morsomt å se containerskip, personlige vannscootere, cruiseskip og vanntaxier bevege seg gjennom verdens menneskeskapte vannveier hver dag. Sjekk ut noen av bildene som har fascinert Planetens kontingent av kanalentusiaster:

Venezia, Italia

Vi kan ikke snakke om kanaler uten først å fremheve den flytende byen Venezia, Italia. Fra verdensrommet får vi et annet syn på kanalene som inspirerte Turner, Monet og Canaletto:

Venezia, Italia. Fanget 21. april 2016. RapidEye-bilder © 2016 Planet Labs, Inc. cc-by-sa 4.0.

Venezias Grand Canal slanger gjennom sentrum. Mens den er bred nok til å imøtekomme store handelsskipfartøy fra renessansetiden, er kanalen nå hovedsakelig hjem til mengder vanntaxier, gondoler og personlige vannscootere.

St. Petersburg, Russland

Reiser vi over 1500 kilometer nordøstover, finner vi et “Nordens Venezia” med et imponerende (og vakkert) kanalsystem: St. Petersburg, Russland.

St. Petersburg, Russland. Fanget 6. mai 2016. RapidEye-bilder © 2016 Planet Labs, Inc. cc-by-sa 4.0.

Over 300 broer krysser Neva-elven og tilhørende kanaler i Saint Petersburg. Kanalene i havnebyens historiske sentrum ble bygget på 1800-tallet og modellerte etter de som ble sett i prominente byer i Vest-Europa, som Venezia.

Cape Coral, Florida

I forrige århundre dukket det opp en annen ikke så berømt kanalby i USA: Cape Coral, Florida. Cape Coral har ingen mangel på "eiendom ved sjøen" - med over 640 kilometer seilbare kanaler, har Cape Coral flere kanaler innenfor sine grenser enn noen annen by i verden.

Cape Coral, Florida. Fanget 22. august 2016. Planetscope-bilder © 2016 Planet Labs, Inc. cc-by-sa 4.0

Mens mange av disse masterplanlagte kanalene er farbare, gir flere ikke et utløp til Mexicogulfen.

Mens mange byer bruker kanaler for sivil transport og estetikk, ble flere moderne kanaler av bygget for å forbedre skipsveiene.

Suez-kanalen, Egypt

Suez-kanalen gir en adkomstvei mellom Middelhavet og Rødehavet, slik at skip kan passere gjennom Isthmus of Suez i stedet for å seile rundt Afrika.

Suez-kanalen, Egypt. Fanget 31. mai 2016. PlanetScope-bilder © 2016 Planet Labs, Inc. cc-by-sa 4.0

Gjennomført i 1869 er Suez-kanalen 193,3 kilometer lang. Suez har ikke et låsesystem - skip kan navigere rett gjennom kanalen og barbere seg rundt 7000 kilometer av turen.

Ara Canal, Sør-Korea

Noen kanaler, som Sør-Koreas Ara Canal, hjelper skip med å unngå geopolitiske hotspots.

Ara Canal, Sør-Korea. Fanget 13. mars 2015. Duvebilder © 2016 Planet Labs, Inc. cc-by-sa 4.0

Ara-kanalen, en menneskeskapt kanal som ble fullført i 2011, omdirigerer last og sivile skip fra Han-elven til Det gule hav. Hanens naturlige sti går gjennom hjertet av Seoul og tømmes i havet nær Northern Limit Line - en omstridt maritim grense mellom Nord- og Sør-Korea. Kanalens gresskledde bredder er et populært helgested for byboere som leter etter noe * semi * naturlig skjønnhet.

Panama kanalen

Og så er det Panama. Kanalens komplekse serie med låser - et tidlig 20. århundre teknisk vidunder - kan heve skip så store som en byblokk 26 meter (85 fot) over havet. I animasjonen er det enkelt å se kanalens nyutvidede låser, designet for å doble trafikkapasiteten. Utvidelsesprosjektet begynte i 2007, og tok nesten et tiår å fullføre. På det tidspunktet dette bildet ble fanget, hadde de utvidede låsene på stillehavssiden bare vært åpne i to uker. Sjekk ut denne flyoveren:

Se mer spennende jordbilder i Planet sitt nettgalleri.