Hvorfor “Sully” gjorde meg stolt over å være flyvertinne

Jeg ønsket å ta min 10 år gamle sønn for å se filmen "Sully", men jeg bekymret meg for at det kunne bli for mye. Jeg bekymret det kunne få ham til å bekymre meg.

Det å være flyvertinne har aldri vært noe problem for sønnen min. Faktisk, når jeg skriker i gangen at jeg skal jobbe, vil han kjefte: "Woo-hoo!"

"Kommer du ikke til å savne meg?" Jeg vil erte. Han ler alltid og sier ja.

Arbeidstid betyr pappa tid. Morostund. Jeg antar at det er pølser og pizza og ikke sengetid når jeg er borte, selv om de benekter det. Men hvorfor ellers ville han være så glad for at jeg forlater? Uansett hva det er, vil de ikke fortelle meg. Alt jeg vet er at det er mange vitser inne når jeg kommer tilbake. Det gjør meg glad. Jeg liker når sønnen min er lykkelig.

Dessverre var forrige måned annerledes.

“Ikke gå!” Gråt sønnen min i telefonen da jeg gikk gjennom terminalen på JFK til porten min.

"Jeg må gå. Det er jobben min. Jeg vil ikke være borte lenge. ”

Så sa han noe han aldri har sagt før. "Men hva hvis du ikke kommer tilbake."

Jeg sluttet å gå og lente meg mot en vegg. "Selvfølgelig kommer jeg tilbake, kjære. Hvorfor i all verden vil du si noe slikt? ”

"Hva hvis du ikke gjør det?"

"Jeg vil. Hva skjer?"

“Jeg bare…” Stemmen hans sprakk. “Ha en dårlig følelse.” Han begynte å gråte.

Hjertet mitt knuste. For første gang i livet hans irriterte jobben min ham.

Jeg elsker å være flyvertinne, så jeg tuller alltid med hvordan jeg aldri vil slutte, hvordan jeg skal være den som bruker drikkevogna som turgåer. Men den dagen da jeg lente meg mot veggen og prøvde å ikke gråte sammen med ham, sa jeg til sønnen min om han følte det på samme måte da jeg kom tilbake, ville jeg slutte i jobben min.

Jeg vil ikke slutte i jobben min. Men jeg vil ikke at sønnen min skal føle seg slik enda mer.

Hvorfor ble han så opprørt? Jeg vet ikke. Selv han vet ikke hva det var. Kanskje han var hjemlengsel. Jeg hadde tatt ham med meg til New York for å bli hos besteforeldrene hans mens jeg jobbet en uke.

Eller kanskje er han i en alder hvor han begynner å forstå hva som skjer i verden litt mer. Han liker å se på nyhetene.

Eller kanskje det hadde noe med en samtale jeg hadde med svigermoren dagen før jeg reiste på turen. Han satt ved siden av meg da jeg sa noe om å handle min tur til Manchester, England, for Paris.

"Ikke gå til Paris," sa svigermoren min. "Paris er farlig."

Jeg nikket. Dette er selvfølgelig ikke sant. Alt kan skje hvor som helst når som helst. Det er akkurat når du har en jobb som tvinger deg til å takle liv eller død-situasjoner, fra tid til annen lyver du for deg selv for å gjøre det enklere. "Terrorister bryr seg ikke om Manchester," sier du og ler.

Jeg vil aldri vite hva som plaget sønnen min så mye, men det var nok til at jeg lurte på om jeg ikke skulle ta ham til å se filmen “Sully.” Jeg har aldri en gang tenkt på hvordan filmen kan få meg til å føle.

Da jeg fortalte en nabo at vi tenkte på å gå, spurte han: "Gjør det noe ... noe som plager deg?" Jeg antok at han mente filmer om flystyrter, ikke flyet krasjer selv.

“Ikke i det hele tatt,” sa jeg til ham.

Hver gang det er en hendelse i nyhetene som involverer et fly, vil jeg få tekster fra familie og venner som spør hvordan jeg har det, hvis jeg har det bra. Fint, jeg kommer tilbake. Det du må forstå er at jeg alltid er på vakt, og tenker alltid på hva som kan gå galt og hvordan jeg ville reagert i en krise, selv når det ikke er noen flysituasjon på nyhetene, i avisen eller oppe på storskjerm . Jeg tenker alltid på ting som kan gå galt, og noen ganger drømmer jeg om det også. Jeg drømte om å krasje i bygninger i New York City før 9/11.

Dette er noe de fleste ikke vet. På hver flyvning, rett før avgang, er flyvertinnene pålagt å gjennomføre en 30-sekunders gjennomgang. Hva dette betyr er at vi tar 30 sekunder å gå over evakueringsprosedyrer i hodene våre. På den måten, hvis noe går galt, er vi klare til å gå. Vi trenger ikke å tenke på noe. Vi hopper opp og går i aksjon. På et fly teller hvert sekund.

En anmeldelse på 30 sekunder innebærer å gå over evakueringskommandoer, de samme kommandoene som flyvertinnene i filmen skriker ut etter at Tom Hanks, jeg mener Sully, forteller flyvertinnene å spenne for innvirkning. Da jeg hørte mannskapet skrike, “Brace!” Etterfulgt av, “Heads down, stay down!” Brystet strammet seg. Jeg holdt pusten. Jeg kunne ikke puste.

Det var da sønnen min lente seg og sa litt for høyt for en kino, “Er det ikke det du sier?” Han smilte. Strålende virkelig. Han så ikke redd ut i det hele tatt. Faktisk. han virket spent på å høre selve kommandoene han kjenner utenat.

“Ja,” hvisket jeg tilbake og ga en klem på armen.

Min sønn kjenner evakueringskommandoene utenat, for hvert år før jeg går tilbake på trening, øver jeg dem høyt på soverommet mitt. “La alt være!” Skal han kjefte sammen med meg. Det er hans favorittdel fordi vi må si det hvert andre sekund. Takk til passasjerer som nekter å legge igjen eiendelene sine.

Hvert år går flyvertinner til tilbakevendende opplæring for å gjennomgå evakuering og medisinske prosedyrer. Vi går også over hvilke hendelser som har skjedd i løpet av året. På denne måten er vi forberedt på alt og alt. Som, for eksempel, fugler som flyr inn i motoren og tvinger et fly til å lande et vann. Året US Airways flight 1549 landet i Hudson River, brukte vi mye tid på å fokusere på evakuering av vann på trening. De kan skje når du minst venter det, også på innenlandsflyvninger som ikke er planlagt å lande i nærheten av vann, som du vil se i filmen.

I filmen når flyvertinnene åpner utgangsdørene, spretter skyvene ut og blåses opp i vannet. Igjen lente sønnen min og snakket for høyt for en kino for å si: “Er det det som skjer når du åpner døren? Den flyr sånn ut? ”

Jeg shushed ham. Så hvisket jeg tilbake, “Ja, det er akkurat sånn. Det skjer veldig fort. ”Hjertet mitt banket. Jeg ville ikke at han skulle føle hvor stresset jeg var.

Igjen smilte han, dette super enorme smilet. Det var da jeg innså hvor stolt han var av meg, over det jeg gjør, jobben min. Jeg kan fortelle ham en million ganger at det ikke bare handler om å servere drikke og snacks, men helt til du ser noe sånt som skjer i filmen "Sully", er det litt vanskelig å forstå. Å se ansiktet hans lyse opp som det fikk meg til å føle meg bra. Det gjorde det lettere å smile tilbake, selv når vann begynte å skynde seg inn i hytta oppe på skjermen.

Så stresset som jeg var, var dette den delen jeg hadde ventet på. Jeg lurte på om filmen ville adressere det jeg hadde hørt at hadde skjedd bak i flyet i det virkelige liv. Ryktet sier at en passasjer presset flyvertinnen ut av veien og åpnet en dør som skal ha blitt sperret. Passasjerer må lytte til flyvertinner når de roper ut kommandoer.

Tidligere på dagen hadde jeg fortalt naboen min at ting som historier om flyulykker ikke plager meg. Det viser seg at jeg tok feil. “Sully” fikk meg til å føle så mye mer enn jeg kunne forestille meg. Å være der med mannskapet da det skjedde var mer enn litt stressende til tider for meg. Jeg gråter ikke veldig lett, men jeg har tørket øynene mer enn en gang.

“Gråter du?” Spurte sønnen min mens studiepoengene rullet.

“Nei,” løy jeg.

Sørg for å gå gjennom studiepoengene. Mens det var mange scener gjennom hele filmen som fikk meg til å føle meg følelsesladd, var det klippene fra de virkelige passasjerene og mannskapet som fikk meg.

Dagen etter spurte jeg sønnen min om filmen hadde opprørt ham. Uten å ta øynene opp av iPad-en sa han, "Nope."

Han virket helt upåvirket, men jeg ville bare sørge for det, så jeg trykket litt mer. "Likte du det?"

"Mye."

Jeg også. “Sully” er en utmerket film. Jeg håper alle får en sjanse til å se det, så de blir påminnet om hvorfor flyvertinner er om bord: For sikkerhets skyld. I tilfelle det ufattelige skjer.

Hvis jeg bare kunne bruke ett ord for å beskrive hvordan filmen fikk meg til å føle at jeg måtte si meg stolt. Stolt av US Airways mannskap. Stolt over å være en del av luftfartssamfunnet. Stolt av jobben min. Stolt av alle ting flyvertinner gjør som ingen noen gang legger merke til.