Você pode viajar pelo Peru

Quero dizer, é difícil, mas vale a pena

Acabamos de voltar do Peru. Nós pensamos que, em vez de guardar nossas fotos, apenas mostrar algumas nas mídias sociais ou apenas mostrá-las quando temos mais pessoas, colocávamos fotos e narrativas juntas em um só lugar.

No final do post, também haverá algumas estatísticas resumidas (claramente que Lyman está fazendo ...) para pessoas que podem estar curiosas sobre parte da logística da viagem, como qualquer pessoa que esteja tentando planejar uma viagem semelhante.

Então, com isso, vamos começar nossa viagem peruana!

Dia 1: Voando para Lima

Os melhores vizinhos do mundo nos levaram ao aeroporto da BWI, saindo de casa por volta das 5h. Felizmente, há um Chick-Fil-A perto do aeroporto, então pelo menos conseguimos tomar um café da manhã saboroso, porque, como todo mundo sabe, a melhor parte de viajar é comer.

Todos os nossos voos para esta viagem foram parceiros da American / Oneworld (portanto, LAN / LATAM). Para quem não sabe, a American / Oneworld é provavelmente a melhor combinação de seleção / preço para voos na América Latina.

No aeroporto, passamos por uma multa de segurança e com tempo de sobra para o nosso voo ... para Charlotte. Em Charlotte, descobrimos que o mais estimado de todos os presentes para viagens: tia Annes. De Charlotte, voamos para Orlando, onde conseguimos comida chinesa de baixa qualidade.

Gente, isso é uma ninharia de tudo de bom no mundo: Chick-Fil-A, tia Anne e chinês de baixa qualidade? Sim por favor! Escusado será dizer que estávamos muito felizes.

O vôo para Lima correu bem e chegamos a tempo. Ainda mais surpreendentemente, o nosso 1 check-in chegou conosco! Nossa bolsa estava tecnicamente acima do peso, porque aninhamos uma bolsa menor dentro da maior, então teríamos 2 sacolas em mãos quando voltássemos para embalar lembranças. Mas um cara legal de despachar bagagens deixou a bolsa passar de qualquer maneira.

Dica de viagem 1: Aninhar uma mala dentro de outra foi uma ótima opção. Isso nos forçou a fazer as malas com muita eficiência na saída, enquanto nos dava muito espaço para lembranças e a inevitável expansão de itens embalados no caminho de volta.

No aeroporto, um homem estava esperando por nós com uma placa com o nome de Lyman, entramos no carro com ele e dirigimos para o nosso primeiro AirBnB. Ao longo do caminho, descobrimos que esse homem não era apenas nosso motorista contratado pelos nossos anfitriões, ele era realmente um dos nossos anfitriões. Ele só falava espanhol e, dentre nós dois, Ruth era a única com habilidades em espanhol naquele momento, e mesmo essas eram um pouco enferrujadas, então a comunicação era um pouco difícil. Mas ei, quando alguém coloca seu nome em um pedaço de papel no aeroporto, você não faz perguntas, apenas entra no carro.

Dica de viagem 2: Provavelmente não entre no carro com estranhos. No entanto, é essencial pré-organizar a coleta no aeroporto. Lima é uma cidade bastante intensa e você estará cansado na chegada. Não voe.

Esta imagem granulada é que estamos entusiasmados por estar no Peru depois de muitas horas de trânsito. De sairmos de casa às 5 horas da manhã, chegamos ao nosso apartamento na cobertura, cortesia de nossos anfitriões Juan e Raquel, por volta da meia-noite. Tentamos dançar salsa no telhado com a música que sobe das ruas de Callao abaixo… mas a batida parecia estranha, então talvez não fosse realmente uma música de salsa real (embora Lyman não possa contar uma batida de qualquer maneira)?

Tínhamos wifi, (um pouco) água quente (o suficiente para Ruth, pelo menos ... uma tendência recorrente), uma cama confortável, uma vista de algumas da cidade e, no final das contas, ficamos felizes por estar no Peru após 19 horas de trabalho. tempo de viagem.

Dica de viagem 3: Suas aulas de salsa serão desperdiçadas. Tivemos aulas de salsa com antecedência. Embora Callao, onde ficamos, deva ser o grande centro de salsa do Peru, em todos os lugares que vimos onde a dança era anunciada parecia realmente suspeito. Não fomos dançar em nenhum outro ponto da viagem. :(

E era tarde e era manhã, o primeiro dia.

Dia 2: Igreja para 'china (Huacachina, isto é)

Acordando em Callao.

Acordamos no dia 2, um domingo, e tomamos um ótimo café da manhã oferecido por nossos anfitriões. Aprenderíamos que esse café da manhã era bastante padronizado em todo o Peru: alguns pãezinhos, manteiga, geléia, suco de algum tipo e chá. Uma propagação um pouco maior incluiria um ovo frito ou, como foi o caso desta vez, talvez uma salsicha. Temos o que parecia ser uma mistura de ovos mexidos e uma linguiça moída chamada salchicha huachana. Definitivamente, uma coisa nova para nós dois, mas não tão ruim! Depois do café da manhã, nosso anfitrião Juan nos levou de volta ao aeroporto para pegar nosso carro alugado.

Dica de viagem 4: Coma tudo. Contanto que esteja cozido. Mas, falando sério, a comida no Peru não decepcionou. Às vezes era simples, especialmente no café da manhã, mas nunca encontramos nada ruim para comer durante toda a viagem.

Talvez seja um bom momento para explicar por que decidimos atravessar o Peru. Não é da maneira típica que as pessoas fazem o Peru. A maioria das pessoas voa direto para Cusco, ou toma ônibus e táxis, ou até o trem de Juliaca e Puno através da serra alta. Mas, como você pode imaginar, não somos seus turistas típicos. Gostamos de fazer nossas próprias coisas, sair do caminho batido (ou da estrada asfaltada que seja ...) e fazer as pessoas dizerem: "Tem certeza de que deseja fazer isso?" Sim. Sim, temos certeza. Nós queremos fazer isso. Queremos ver TODAS as coisas, o mais rápido possível e do nosso jeito. Com a ajuda de nossos amigos íntimos Anastasios e Google, vimos realmente o Peru. Como em, 3.000 milhas de condução em toda a metade sul do país.

Originalmente, adquirimos um Kia Picanto (uma tentativa de satisfazer o desejo de Ruth de reviver seus dias de glória dirigindo seu Kanchil verde-limão pela Malásia) quando Lyman reservou o carro alugado on-line, mas na chegada fomos informados de que não permitiam que Kia Picantos fosse levado. fora da área de Lima, então tivemos que alugar um Kia Rio, que era um pouco mais caro. Em retrospectiva, se tivéssemos um Picanto, teríamos destruído completamente. Até o nosso Kia Rio, que chamamos de Anastasios, estava realmente muito limitado. Era um jogo totalmente diferente das estradas da Malásia, bem pavimentadas.

Dica de viagem 5: alugue o carro mais robusto que seu orçamento permitir. Em retrospectiva, podemos até nos beneficiar de um carro maior com mais folga e até mesmo recursos off-road reais. Infelizmente, esse veículo teria custado mais caro para alugar e teria pior quilometragem.

Carro alugado, fizemos o óbvio no domingo de manhã: fomos à igreja! Entramos em contato com a missão LCMS em Lima antes de chegar, obtemos a localização e os horários dos serviços e colocamos as instruções em nosso telefone enquanto tínhamos wifi.

Dica de viagem 6: Mesmo com os dados desativados, você ainda pode rastrear sua localização em um mapa baixado. Temos um plano internacional de roaming de dados, e você deve ter cuidado para não deslizar e perder o mapa baixado, mas não precisa usar dados o tempo todo para usar mapas.
Dica de viagem 7: Obtenha um plano internacional ou cartão SIM local! Absolutamente inegociável.

Foi ótimo ver o trabalho sendo realizado pela nossa denominação em Lima. Infelizmente, não pudemos ficar muito tempo, pois tivemos que dirigir de Lima a Huacachina antes do pôr do sol, e fica a 4-6 horas de carro pela costa.

Huacachina é um oásis nas áreas secas do deserto do litoral do Peru. No caminho, paramos para um almoço tardio e encontramos outra comida que encontramos em muitos lugares do Peru: grandes pedaços de carne de porco frita. Aparentemente, Chicharronerias percorrem todas as cidades do Peru. Eles adoram fritar carne de porco. É o que mostra a segunda foto.

Cabanas!

Mas, além disso, a verdade é que a parte inicial da viagem para Huacachina não era bonita. Nós o chamamos de “cidade das cabanas” devido aos bilhões de cabanas e cabanas desocupadas ao longo da estrada (figura A, à esquerda). A terceira foto acima mostra o clima cinzento e nebuloso que pereceu ao longo da estrada. Embora, eu acho que a imagem da cabana mostre isso também. Felizmente, não tivemos que passar por essa felicidade o tempo todo. Eventualmente, quando chegamos mais ao sul, a neblina desapareceu e, quando entramos no interior, vimos até vegetação!

Dica de viagem 8: Planeje atravessar de Lima a Chincha Alta rapidamente. É a única seção de várias faixas da estrada, vimos poucos policiais e não há basicamente nada para ver ou fazer. Esta não é a sua seção de passeio panorâmico à beira-mar. Isso vem depois.

Primeiro, temos o céu azul e as praias formados por uma encosta dramática da terra no mar, como mostra a figura à esquerda. Na época, pensávamos que era uma queda notável no oceano (não na foto, mas entre 50 e 100 metros à direita da foto). Como você verá nas fotos posteriores, isso não foi nada. Então, quando voltamos para o interior depois de Chincha Alta e Pisco, começamos a ver colheitas! Para uma pessoa da Ag como Lyman, isso foi interessante ... e ficamos felizes em ver o verde. Quero dizer, gostamos de climas desérticos tanto quanto qualquer outra pessoa, mas a vegetação ocasional é agradável.

Finalmente, enquanto estávamos dirigindo, avistamos algodão! Prepare-se: está prestes a haver uma nerdice de algodão aqui. Agora, veja bem, Lyman se perguntava se poderíamos ver algodão, já que o Peru é um país produtor de algodão, tanto de variedades de hirsutum de médio porte quanto o ancestral distante do algodão americano Pima, do algodão peruano Pima e do peruano tanguis. Ele havia acreditado que a maior parte da produção de algodão era no norte do Peru, mas acontece que é apenas para o algodão peruano Pima, o algodão da mais alta qualidade. Mas o algodão de Tanguis, mais longo que o hirsutum comum ou o algodão de terras altas, mas não tanto quanto Pima, aparentemente cresce nos vales costeiros centrais. E, por acaso, estaríamos dirigindo por aqueles vales por dois dias seguidos ... e Lyman pode ter ficado assustado de emoção ao ver algodão. Ruth, é claro, parou o carro para poder jogar algodão, e Lyman saiu, enfeitou a mão um pouco e ficou ainda mais empolgado quando percebeu pelo comprimento da fibra que tinha de ser algodão Tanguis ... e isso explica a terceira foto.

A empolgação de Lyman pelos têxteis será um tema recorrente.

Dica de viagem 9: fique animado com as pequenas coisas. Especialmente têxteis. Muita viagem será gasta no carro, com cenários às vezes monótonos. Então, acostume-se a ficar empolgado: "Oh, olhe, essa pedra é uma forma estranha!"

Finalmente, pouco antes do pôr do sol, chegamos a Huacachina. Fizemos o check-in em nosso albergue, La Casa de Bamboo, que era fácil de encontrar, barato, tinha um bom restaurante, organizamos nosso passeio de buggy por nós, tivemos um ótimo cara de língua inglesa no balcão de check-in e tivemos estacionamento gratuito frente. Com tempo suficiente para percorrer a duna antes do anoitecer, fizemos isso e fomos bem recompensados ​​pela vista.

Depois de brincar um pouco na duna e tirar algumas fotos de qualidade variável, voltamos a Huacachina para jantar. Honestamente, Huacachina era mais bonita do que imaginávamos. Não apenas albergues em torno de um oásis, havia uma maravilhosa colunata e uma passagem panorâmica que circundava todo o oásis, com restaurantes coloridos e iluminados por todos os lados. Comemos lá fora, junto à água, e gostamos do que aprenderíamos é um prato padrão peruano: lomo saltado, uma espécie de salteado de bife e soja com arroz. Ruth teve seu primeiro Pisco Sour, o coquetel nacional do Peru. Depois disso, nos instalamos para uma noite tranquila.

Sidenote: quantos países têm um coquetel nacional?

Dica de viagem 10: Huacachina é lindo! Mas nada acontece depois do anoitecer, e as dunas são a única atividade. A menos que você esteja usando Huacachina como um acampamento base para Ica, um meio dia sólido é tempo suficiente para "fazer" Huacachina.

Dia 3: Areia em todos os lugares

Acordamos em Huacachina no dia 3, prontos para a nossa primeira grande aventura. Desde o início do planejamento, sabíamos que Huacachina era uma visita obrigatória assim que lemos que podíamos alugar buggies. Infelizmente, não podíamos dirigi-los, mas ouvimos dizer que podíamos fazer passeios bastante acessíveis nas dunas, incluindo sandboard. Nosso albergue incluiu um passeio de buggy às 11 da manhã por uma hora, mas estávamos acordados por volta das 6:30 ou 7:00, terminamos o café da manhã às 8:30 e descobrimos rapidamente que não havia nada para fazer em Huacachina além das dunas.

Felizmente, sempre existem motoristas dispostos a levá-lo para fora.

Estava nublado. Se nosso motorista quisesse, ele poderia ter nos deixado descer uma duna, nos deixado, e nunca teríamos encontrado nosso caminho de volta a Huacachina. Nós estávamos lá fora. Além disso, o carrinho de dunas quebrou (várias vezes).

Foi um momento emocionante (momentos ...). Saia nas dunas cobertas de nevoeiro com um guia com quem realmente não podemos nos comunicar ... ah, e um pedaço do motor dispara quando batemos no fundo de uma grande duna.

Gente, é por isso que você passa férias no Peru, não como Espanha ou Califórnia. Essas aventuras exigem um nível de desconsideração pela segurança que não está realmente disponível no mundo desenvolvido.

Depois voltamos para Huacachina, nos limpamos, encontramos areia em lugares indescritíveis ...

E fiz de novo!

Ah e aquele nevoeiro? Isso esclareceu. Porque, bem, não era "neblina". Era uma linha de nuvens movendo-se para o interior do Pacífico. Aqui está uma foto da tarde:

Lá à distância, você pode ver o "nevoeiro" como nuvens acima da planície e, acima delas, as cordilheiras da Serra do Peru e dos Andes, nosso objetivo final.

Ah, e também gravamos vídeos em nossa segunda viagem!

Dica de viagem 11: Os passeios da manhã são um diamante bruto. Ao sair de manhã, você tem apenas 1 hora ou mais por passeio, então 2 a 4 dunas. Os passeios noturnos, das 16h às 18h, são de duas horas, e você tem vistas do pôr-do-sol. A maioria das pessoas recomenda fazer isso. Mas realmente sentimos que a estratégia da manhã funcionou bem para nós. Temos as duas turnês totalmente sozinhas, mais ninguém no carrinho conosco. Quase ninguém mais estava nas dunas também. Por outro lado, os passeios noturnos pelas dunas pareciam lotados, o que significa que, mesmo com 2 horas, você não tem muito mais dunas. Além disso, tivemos a vista do pôr-do-sol na noite anterior caminhando pelas dunas, o que não foi tão difícil (leia-se: era realmente meio difícil).

No final da 2ª turnê, nos sentimos bastante vitoriosos.

Mas você sabe o que? Era apenas meio dia! Fizemos tudo isso antes do almoço! E depois de sair da Casa de Bambu e almoçar (não muito bom, mas não é ruim) em seu restaurante, seguimos para Ica na cidade para trocar algum dinheiro na Plaza de Armas. De lá, pegamos a estrada para o nosso hotel em Puerto Inka.

Dica de viagem 12: Você precisará de muito dinheiro, e os cambistas de Ica eram bons. Existem caras nas principais praças da maioria das cidades trocando dinheiro; caras de casaco verde trocam dólares americanos. Eles nos deram a taxa de câmbio mais competitiva de qualquer lugar que estivéssemos: comissão zero, e ele nos deu quase exatamente a taxa de mercado naquele dia. Em qualquer outro lugar, pagamos taxas ou comissões em caixas eletrônicos e muitas vezes obtivemos taxas menos competitivas. Em retrospectiva, deveríamos ter trazido mais dinheiro para o Peru e mudado mais em Ica.

Tínhamos mais 4-6 horas por dia pela frente. Você notará que as instruções do Google estão na estimativa de tempo mais baixa. Isso é intencional. Descobrimos que nossos tempos reais de movimentação eram cerca de 20 a 40% maiores que o Google projetado. Isso ocorreu em parte porque faríamos paradas, mas também porque o Peru dificulta a manutenção de uma boa velocidade. Ônibus e caminhões lentos ocupam as ruas. Switchbacks forçam você a ir muito mais devagar. Lombadas frequentes (sim, lombadas em uma rodovia principal! Às vezes com pouco aviso! Diminuímos bilhões de vezes!) Forçam você a desacelerar e, depois de Pisco, a Panamericana não tem mais acesso limitado. É apenas uma estrada que atravessa cidades, com tráfego, semáforos, praças, etc.

Além disso, tivemos algumas paradas que queríamos fazer.

Dica de viagem 13: os speedbumps peruanos são FIERCE. Vamos reiterar o bit speedbump. O Peru tem um caso de amor insano com speedbumps enormes. Ter um carro com folga mais alta seria um grande benefício para nós, e atingir esses bandidos quando você não os via chegando é realmente aterrorizante. Os speedbumps nem sempre são pintados e às vezes parecem ativamente ocultos. Às vezes, eles têm bits mais baixos nas margens que você pode usar, mas em algumas estradas acabamos repetidamente várias vezes.

A parte inicial da viagem foi bastante desolada, depois que saímos das fazendas de algodão e vinhedos em torno de Ica. Atravessávamos quilômetros e quilômetros de deserto e depois descíamos para um desses vales verdes do rio. Realmente nos levou a importância desses vales fluviais que vão da costa até as montanhas para as civilizações antigas. Sem essas estreitas faixas de terra fértil, simplesmente não há como sobreviver aqui.

Depois de estarmos dirigindo por um tempo, chegamos à parada principal do dia. As linhas de Nazca, é claro!

Então, Ruth estava realmente empolgada com isso ... porque na cabeça dela eles eram grandes, como em valas profundas, ou trabalhos em pedra impressionantes, ou algo assim. Ela logo descobriu que eles eram…. apenas linhas na areia. E também basicamente impossível de ver, a menos que você esteja em uma torre ou em um avião. Tentamos encontrar algum tipo de lembrança da linha de Nazca ... mas ficamos tristemente desapontados. Queríamos talvez uma escultura em madeira de 20 cm ou algo assim. Mas, por acaso, saímos sem uma grande compra de lembrança. Mais tarde, no caminho de volta a Lima, parávamos em Nazca para um segundo encontro muito mais interessante com essa cultura antiga. Além disso, Ruth teve que ser contida para impedir que ela saísse e "fizesse nossa própria linha de Nazca!" porque, realmente, não seria tão difícil.

Dica de viagem 14: Quando você pensa nas linhas de Nazca, pense em “Ruth + Lyman = 4 Eva” escrita na areia da praia; é assim que eles são impressionantes à primeira vista. Mas o que é mais impressionante do que o aspecto visual avassalador é o contexto histórico e sua mera sobrevivência: mas, honestamente, existem maneiras mais impressionantes de aprender sobre a notável cultura Nazca, a qual abordaremos quando voltarmos a Ica.

Mas estava ficando tarde, e tivemos que seguir em frente. A viagem de Nazca ao nosso hotel chamado Puerto Inka ainda levava várias horas. Ficou escuro bem antes de chegarmos ao hotel, exatamente quando voltamos para o litoral. Finalmente, no escuro, chegamos ao Hotel Puerto Inka, que, no escuro, parecia meio assassino. Nós éramos os únicos hóspedes deste grande resort à beira-mar e tínhamos um quarto em frente à praia. Mas dirigir pela estrada de cascalho à noite em um hotel de aparência bastante abandonada só nos fez temer que seríamos assassinados até nos sentarmos para jantar e, meu Deus, tivemos um dos melhores jantares que comemos em qualquer lugar do Peru. A comida neste lugar era tão incrível que esquecemos totalmente de tirar fotos. Se você for, pegue o aperitivo de asas de frango com algum tipo de molho picante e frutado; Era de chorar por mais. Depois do jantar, estávamos exaustos, então fomos para a cama.

Dia 4: Do litoral ao topo da montanha

Acordamos em Puerto Inka, saímos e percebemos que tínhamos feito a escolha certa aqui.

O que é parcialmente porque era a única opção. Puerto Inka era basicamente o único hotel perto do ponto médio entre Huacachina e nosso destino no dia 4, Arequipa. Mas galera, nesse caso, a única opção era a melhor. Aqui estava a vista da nossa porta:

Lembre-se - que a nebulosidade é universal ao longo da costa pela manhã, não é uma característica de Puerto Inka estar mal localizada ou algo assim. O fato é que este lugar tinha uma vista e localização deslumbrantes. Após o café da manhã, os funcionários do hotel mencionaram casualmente: Ah, sim, existem algumas ruinas, logo acima da elevação à esquerda. Assim, as ruínas do INCA você pode explorar sem supervisão! Chamá-lo de Puerto Inka não é apenas um artifício de marketing; na verdade, há uma cidade portuária inca em ruínas aqui, um terminal portuário para a estrada inca que vai para Cusco. Durante o auge do império Inca, o sistema de correio Inca, de corredores chaski, podia entregar peixes para o Sapa Inca de Puerto Inca a Cusco em menos de 3 dias. Bastante impressionante. De qualquer forma, estávamos muito empolgados por ter nossas primeiras ruínas incas e totalmente inesperado!

Ruínas à distância; o sinal aqui é um marcador do Ministério da Cultura nos dizendo para não roubar ou destruir a herança cultural do Peru. Nós obedecemos.

É um site bastante grande, como você pode ver. Nós vagamos bastante extensivamente. Infelizmente, o porto original não existe mais, mas o povoado está bem preservado e também passou por alguma reconstrução. Foi bom ter o nosso primeiro encontro inca completamente sem vigilância, a 2 minutos do nosso hotel. Então, depois de conferir as ruínas… continuamos andando pela enseada.

Dica de viagem 15: Puerto Inka é incrível, damos 6 de 5 estrelas. Observe, no entanto: ele não tem wifi, serviço de celular, nada. Você está isolado. Portanto, não espere poder baixar um mapa para as viagens do dia seguinte aqui.

Mas logo, tínhamos que estar na estrada ... e seria um longo dia na estrada. O Google diz 6,5 horas. Isso significa algo como 8,5 horas enquanto dirigíamos. Você também notará que grande parte da unidade fica na praia. Em nossa mente, seria uma longa viagem pela praia, e talvez saíssemos para nadar ou algo assim. Essa impressão foi gravemente equivocada. O caminho real era centenas de quilômetros de curvas fechadas e curvas fechadas, com uma superfície rochosa à nossa esquerda e uma queda de centenas de metros no mar à nossa direita.

Mas garoto, as opiniões que temos! O mapa faz parecer que você está a apenas cem jardas ou menos do oceano, o que é verdade, em termos de distância horizontal; mas você está a mais ou menos cem metros acima do oceano. A imagem central realmente dá uma boa impressão. Ao longo da estrada, há também uma ruína inca e um sítio arqueológico, incluindo uma estrada inca mais ou menos intacta visível da rodovia que, por respeito às regras de não destruir o patrimônio cultural do Peru, nós infelizmente não subiu e seguiu em frente.

Como você pode ver, a água era incrivelmente colorida, o céu era azul e o clima era agradável. Foi um dia perfeito para dirigir. No entanto ... também houve os reveses e os caminhões, como mostra o vídeo abaixo.

Eventualmente, no entanto, capturamos um vídeo da costa Panamericana Sur (Lyman realmente lutou com esse conjunto de palavras). Como você pode ver abaixo, foram coisas bem empolgantes.

Dica de viagem 16: Você precisa de um motorista capaz e agressivo. Para nós, esse motorista era Ruth. Lyman usou o Google Streetview para memorizar visualmente pontos de referência e interseções confusas ao longo de toda a rota de 3.000 milhas antes da viagem, além de gerenciar a cópia física do mapa que compramos, bem como os mapas digitais em nosso telefone (o que foi bastante notável: ele descobriu cada AirBnB individual, até saber a cor da casa, o estacionamento e exatamente qual porta bater, todos usando o Streetview!). Mas Ruth fez quase toda a direção, habilmente gerenciando tráfego incrivelmente apertado em Ica, lombadas insanas, passagens agressivas em curvas fechadas, estradas de terra e muitos outros desafios ao longo do caminho. Se você não tem uma boa preparação para a navegação e um motorista realmente capaz, sua viagem se transforma em lágrimas, gritos e acidentes de carro letais.

Finalmente, deixamos a área costeira. Era uma parte incrivelmente bela de nossa viagem e, embora nunca pudéssemos sair e nadar, definitivamente sentimos como se tivéssemos realmente experimentado parte do Oceano Pacífico. Além disso, essa água é a corrente de Humboldt do Polo Sul naquela parte do Peru, de modo que a água era fria.

Mas antes de deixarmos totalmente a área costeira, almoçamos em uma das cidades aleatórias do vale ao longo da estrada. Era uma cidade costeira do vale, então, naturalmente, fomos servidos com peixe fresco, globos oculares e tudo. De fato, no primeiro vídeo acima, você pode ver o oceano ao longe, onde o vale encontra o mar: essa é a cidade onde almoçamos. E não, não sabemos qual era o nome; do mapa eu acho que talvez fosse Ocona?

Este dia foi um longo dia de condução e um dia em que coletamos muitas informações úteis. Portanto, como não houve mais paradas incríveis no resto do dia, postarei algumas dicas de viagem que aprendemos.

Dica de viagem 17: O almoço peruano é o mesmo em qualquer lugar que você vá, e eles não vão gostar se você aparecer pedindo o almoço às 2:30. Os restaurantes peruanos na beira da estrada são pequenos, de gerência familiar. Eles começam a cozinhar o almoço por volta das 11, e está realmente pronto por volta das 11h45 ou 12. Das 12 às 1 ou 2, eles servem almoço: um aperitivo de sopa com batatas, milho, talvez um pouco de arroz ou quinoa e um pouco de carne e legumes, então um prato principal. O prato principal é geralmente arroz, carne (frango ou a especialidade local, que pode ser peixe, lhama, carne ou porquinho da índia) e, em seguida, talvez um pouco de alface ou batata. Isso é almoço - em todo lugar. Não tente pedir outra coisa, eles dirão que não a têm. Se eles cobrarem menos de 7 ou 8 solas, peça uma bebida que esteja em uma garrafa selada ou fervida, porque provavelmente eles estão usando água da torneira local para diluir os sucos (embora nunca soubéssemos realmente o que éramos). pagando até depois que comemos).
Dica de viagem 18: As barracas de beira de estrada que vendem alimentos fáceis de transportar são boas: laranjas, trigo (um tipo de coisa parecida com pipoca), nozes, doces, sucos, geralmente tudo é bom, seguro e incrivelmente barato. Sobrevivemos a essas coisas nos últimos dias, quando nos cansamos do almoço padrão no Peru.
Dica de viagem 19: Se você comprar suco fresco de um posto de beira de estrada, provavelmente não será um bom momento. Eles provavelmente vão lhe dar um copo, derramar um pouco de suco e começar a perguntar sobre de onde você é, por que você ainda não tem filhos, por que você não está cuidando de seus avós e, é claro, uma história sobre seu parente na América e perguntas sobre se você os conheceu. Spoiler: você provavelmente não conheceu o parente deles na América. Se, a essa altura, você já conseguiu descobrir uma quantidade pequena, mas perigosa, de espanhol, essas conversas estão cheias de risadas de mal-entendidos divertidos. Se você permanecer essencialmente ignorante do espanhol, verá que é incrivelmente rude. Então, trabalhe um pouco mais suas habilidades em espanhol, Lyman!
Dica de viagem 20: Postos de gasolina na Panamericana e em Cusco aceitam Visa; postos de gasolina em outros lugares geralmente são apenas dinheiro. Para usar seu visto, você deve ter seu passaporte em mãos. Você pode receber algumas queixas do funcionário do posto de gasolina. Você pode ouvi-los reclamando dos americanos com seu chefe. Tudo bem. Tenho que guardar essa moeda forte. Além disso, as estações de serviço de marca costumam ter banheiros e lanchonetes gratuitos. Se você não está tão confortável em usar o banheiro na beira da estrada como nós, convém usar esses postos de gasolina.
Dica de viagem 21: Encha o tanque de combustível sempre que chegar perto ou abaixo da metade de um tanque. Existem rotineiramente longos trechos de estrada com poucos ou nenhum posto de gasolina. O Peru é um país extremamente escassamente povoado. Não desça para um quarto de tanque e comece a procurar casualmente postos de gasolina. Encha com frequência.

Finalmente, depois de um longo dia, começamos a subir as cordilheiras dos Andes a caminho de Arequipa. Arequipa fica abaixo de uma série de vulcões proeminentes a leste, mas também tem uma faixa mais baixa de montanhas à sua frente. Então subimos da altitude de 0 pés acima do nível do mar em Puerto Inka para cerca de 8.200 pés, no período de sete horas. E nessa elevação, tiramos a foto que está no topo desta postagem do blog, mostrada novamente abaixo.

E isso ... é exatamente o que realmente parecia a viagem para Arequipa.

Dica de viagem 22: A medicina de altitude parece ajudar, mas fará você fazer xixi demais. Tomamos acetazolamida para ajuste de altitude em nossa primeira semana em altitude. Ruth nunca esteve acima de 7.000 pés; Lyman cresceu caminhando no Colorado nos verões, então fazia caminhadas de 12 a 14.500 pés muitas vezes ... mas nunca passava dias a fio nessas elevações. E temos que dizer que as drogas nos deixaram mais confortáveis ​​em altitude do que esperávamos. Ajustamos com bastante facilidade, com poucas dores de cabeça ou problemas de apagão. Dito isto, esse material faz você ter que fazer xixi MUITO. E quando Lyman acidentalmente tomou uma dose dupla um dia ... isso foi interessante.

Finalmente, depois de um longo dia dirigindo, chegamos a Arequipa, onde ficamos em um pequeno apartamento maravilhoso no centro da cidade com nosso anfitrião Robert. Ele também teve a gentileza de nos levar a uma garagem e nos ajudar a negociar o custo do estacionamento noturno. E, devo dizer, esse foi o estacionamento noturno mais barato que conseguimos no Peru (12 soles).

Mas a essa altura já estávamos zoneados. Comemos alguns lanches para o jantar e batemos no saco.

Dia 5: Mais adiante e mais adiante

Acordamos e tomamos chá casualmente no telhado.

Tínhamos uma vista perfeita de El Misti, o vulcão proeminente logo acima de Arequipa ... mas as fotos não foram exibidas, porque o sol nasce perto de El Misti. Aquele vulcão atrás de Lyman, acima, é Chachani. Sobe para 19.872 pés. El Misti sobe para 19.101 pés. Eles são grandes montanhas.

No entanto, tivemos alguns problemas. O ar seco do deserto e o feroz sol de alta altitude estavam secando nossa pele, e nossos narizes estavam tão secos que também tínhamos manchas de sangue. Nosso maravilhoso anfitrião Robert nos guiou a uma farmácia e traduziu nossas necessidades médicas para a pessoa de lá, para que tivéssemos tudo o que precisávamos rapidamente. Além disso, ele nos deixou usar seu chá pela manhã. No total, Robert foi um anfitrião incrível.

Antes de sair de Arequipa, pegamos algumas empanadas de um pequeno vendedor de rua e meu Deus, elas eram incríveis e incrivelmente baratas. Passamos o resto da viagem almejando mais daquelas empanadas, sem sucesso. Não fazia ideia de como se chamava a padaria; ficava na estrada de Arequipa até Chivay, antes de entrarmos em Nuevo Arequipa ... mas além disso, sua localização deve permanecer um mistério.

Nosso tempo em Arequipia foi curto, mas agradável. No entanto, Arequipa não era nosso destino real. Foi apenas uma parada na estrada. Fomos para o Colca Canyon. A viagem lá que sabíamos seria cênica: passou por uma reserva nacional! Mas não percebemos o quão cênico seria. A rota de 3 horas do Google se tornou cerca de 5 horas enquanto a conduzíamos, e não lamentamos nem um minuto. Agora, infelizmente, não podíamos fazer a viagem pelo meio da reserva, porque a estrada era um pouco acidentada para Anastasios.

Dissemos que Ruth nunca tinha ultrapassado 7 ou 8 mil pés. Lyman nunca esteve acima de 14.400 pés. Mas no dia 5 da aventura no Peru, nós dois quebraríamos nossos recordes de altitude, alcançando 15.900 pés.

Antes disso, porém, temos que falar sobre camelídeos.

Lyman fica realmente empolgado com os camelídeos, porque eles se relacionam com os têxteis. São basicamente tecidos com pernas e capacidade de fofura. Além disso, uma dessas criaturas retratadas não é como as outras, mas ainda tem muita capacidade de fofura.

O Peru possui muitos tipos de camelídeos: lhama, alpaca, guanaco, vicunha etc. Eles produzem lãs de várias qualidades. Mas a melhor lã de todas, a lã mais macia do mundo, vem das vicunhas. As vicunhas são um parente pequeno e selvagem de lhamas e alpacas. Eles só podem ser cortados uma vez a cada 5 anos porque sua lã cresce lentamente e nunca fica tão desgrenhada quanto lhama ou alpaca. Em meados de 1900, a vicunha estava quase extinta, sendo caçada por sua lã. Porém, nos anos mais recentes, os esforços de preservação, criação e comercialização de som aumentaram um pouco a população de vicunhas. Lyman esperava ver vicuna se tivéssemos sorte. O que não sabíamos era que iríamos dirigir duas vezes em conserva de vicunha em nossa viagem. A primeira vez foi no dia 5.

VIMOS VICUNAS! Além disso, para ficar claro, logo aprendemos que a pronúncia correta não é "vi-soon-ya", mas "vi-koon-ya".

Agora, por que as vicunhas são tão emocionantes?

Porque uma jaqueta de lã de vicunha pode custar US $ 21.000 !!! Não percebemos que era tão caro quando chegamos ao Peru. Nós pensamos: "ei, não seria legal gastar algumas centenas de dólares e conseguir uma boa coisa de vicuna?" Bem, só vimos lã de vicunha vendida duas vezes ... e um cachecol custava US $ 800. Um suéter custava US $ 3.500. Agora - assista ao vídeo novamente e perceba que essas criaturinhas fofas são basicamente diamantes com pernas.

Continuamos dirigindo e fomos recompensados ​​com um cenário impressionante. Vales arrebatadores, pampas de grandes altitudes, lagos alpinos e pântanos ... e então começamos a subir.

A primeira coisa que aconteceu foi que muitos dos camelídeos desapareceram. Triste.

Então começamos a ver neve ... então, naturalmente, tivemos que brigar com uma bola de neve. O que mais você faria quando encontrar um pedaço de neve na estrada?

Então continuamos subindo e começamos a perceber, ei, essas montanhas estão praticamente ao nível dos olhos conosco. O que está acontecendo aqui? Pensei que acabamos de contornar a beira das montanhas antes de descer para o vale do rio Colca? Não é esse o plano para hoje?

Acontece que o Google não faz um bom trabalho visualizando o ganho de elevação.

Continuamos subindo. Estava frio a essa altura, provavelmente com menos de 50 anos, com uma brisa forte. Esse não era o plano de hoje, vestíamos roupas leves.

Então nós percebemos, vaca sagrada, estamos realmente lá em cima.

Finalmente, chegamos ao topo de pampas de alta altitude ou planície rochosa.

Essas montanhas à distância são mais de 19.000 pés, alguns mais de 20.000.

É claro que não tínhamos percebido isso na época, mas, fazendo uma pesquisa em mapas do Google em retrospectiva, estávamos sentados a cerca de 15 mil metros de altura, onde a foto acima foi tirada. Totalmente por acidente, sopramos nossos registros pessoais de altitude para fora da água. Além disso, para reiterar: os medicamentos de altitude funcionam. Realmente não nos sentimos mal, apesar de dois dias sucessivos de ganhos de elevação de 7.000 pés.

De lá, descemos para o Colca Canyon. Estávamos hospedados em um pequeno B&B na cidade de Yanque. A maioria das pessoas, quando chegam ao Colca Canyon, fica em Chivay na entrada do vale, a maior cidade, ou em Cabanaconde, no outro extremo do vale, onde o canyon é mais profundo e espetacular.

Ficamos em Yanque, uma pequena vila um pouco depois de Chivay. Ficamos lá porque queríamos usar o AirBnB, porque o lugar era barato e parecia bonito, e porque a cidade parecia bem posicionada para aventuras. Ficar em Yanque foi a escolha certa. Nosso anfitrião Oscar falava inglês maravilhoso, conhecia todas as atrações locais e nos levou a caminhar pelas ruínas de Uyo Uyo (um assentamento inca que foi parcialmente restaurado) sem nenhum custo. Ele até conseguiu nos ajudar a evitar algumas taxas e encargos ocultos em Uyo Uyo, o que foi ótimo.

Foi uma caminhada incrível. O Canyon de Colca é incrivelmente bonito e, em torno de Yanque, é uma comunidade agrícola vibrante, onde terraços de mil anos ainda estão sendo usados ​​para milho, batata, quinoa e outras culturas. Uyo Uyo é um local arqueológico maravilhoso, bem conservado, com uma trilha muito agradável por ela. Algumas estruturas permanecem em seu estado de ruína, enquanto outras foram fielmente reconstruídas, resultando em um local que parece que poderia voltar à vida a qualquer momento. A sinalização em espanhol também parecia historicamente informativa, embora nossa compreensão e a capacidade de Oscar de traduzir o vocabulário técnico histórico sejam insuficientes para ter um entendimento perfeito da história aqui.

Voltamos da caminhada depois do anoitecer e estávamos exaustos ... mas Oscar nos convenceu a vestir roupas de banho, entrar no carro e dirigir alguns minutos pela estrada até as margens do rio Colca. Lá, ele providenciou para que um dos proprietários locais de fontes termais mantivesse os banhos abertos para nós após o horário de fechamento. Passamos a noite descansando em fontes termais fumegantes, ouvindo a música suave do rio Colca correndo sobre rochas, observando os céus desconhecidos do hemisfério sul balançando lentamente acima, vividos pelo repentino brilho de estrelas cadentes. Não poderíamos ter pedido uma noite mais agradável.

Ah, e então percebemos que não tínhamos ideia de como tirar nosso carro da estrada estreita do rio, então tivemos que basicamente rolar pedras do caminho e ampliar a estrada, o que foi uma bela mini-aventura para terminar o dia. E é claro que estava a cerca de 40 graus nesse ponto e estávamos molhados. Nunca um momento de tédio no Peru.

Dica de viagem 23: Vá para o Colca Canyon, fique na La Casa de Oscar. O Canyon é lindo, Yanque está bem situado e extremamente agradável, e Oscar é um excelente anfitrião, guia e facilitador. E onde quer que você fique em Colca, tente chegar a algumas fontes termais, especialmente à noite, com vista para o céu, se você puder fazer isso acontecer. É uma das experiências mais memoráveis ​​que tivemos no Peru.

Dia 6: Para o Inferno

Acordamos no dia 6 animado para explorar o Canyon de Colca. Depois de um saudável café da manhã, cortesia de Oscar, raspamos a geada do carro, agradecemos as quatro ou cinco grossas mantas de alpaca que tínhamos em nossa cama para nos aquecer e depois pegamos a estrada.

Dica de viagem 24: Colca Canyon está frio no inverno (maio a agosto). Você precisa de roupas de dormir quentes, jaquetas e muitas camadas. Ao sol, à tarde, fica bem confortável, mas as noites não são de brincadeira.

O plano era simples. Entre no carro. Dirija para o oeste pela margem sul do Colca Canyon. Pare no Mirador Cruz del Condor e assista alguns condores andinos (pássaros impressionantes) voarem, depois siga para Cabanaconde, o epicentro de mochileiros / mochileiros do Colca Canyon, e encontre uma trilha para caminhar.

Nada correu como planejado, e isso foi perfeito.

Dica de viagem 25: O Peru está cheio de coisas maravilhosas na trilha dos ônibus de turismo, e você gostará do país melhor quanto mais sair do carro, longe da multidão, e explorar as coisas aleatórias que você encontra.

Para começar, o caminho não era o que esperávamos. Longe de ser bem pavimentada ao longo do caminho, a estrada era grosseiramente pavimentada, geralmente não pavimentada na maior parte da distância. Isso foi ... inesperado.

Então, vimos uma placa chamada "Geyser del Infernillo". Agora, toda essa área é vulcânica, daí as fontes termais. Mas gêiseres? Não tínhamos ouvido falar em gêiseres. Lyman esteve em Yellowstone, mas Ruth nunca tinha visto um gêiser.

A princípio, Lyman hesitou, porque esse não era o plano programado! Mas a emoção de Ruth em "ver seu primeiro gêiser!" prevaleceu, então viramos a estrada de terra, atravessamos alguns riachos, empurramos algumas pedras para fora da estrada e encontramos o gêiser.

A coisa ruge TÃO ALTO que você pode ouvi-la subindo e descendo o vale. E o cheiro de enxofre vai ainda mais longe. A névoa que sai dele faz com que os lados do desfiladeiro sejam úmidos, de modo que ficam verdes e cobertos de musgo, uma característica incomum no Peru geralmente seco.

A melhor parte é que, sendo o Peru, não houve nenhuma tentativa de nos manter a uma distância segura do gêiser. Os pequenos salpicos de água fervente que continuávamos pegando eram prova suficiente disso.

Então o gêiser foi legal. Mas o que vem depois? Nós apenas seguimos nossa rota programada regularmente?

Não. A montanha acima de nós chamava-se Nevado Hualca Hualca e tem 19.767 pés. A estrada de onde saímos tinha cerca de 12.000 pés, e provavelmente subimos mais 1.000 pés mais ou menos no caminho até o gêiser. Então, começamos a caminhar.

E, finalmente, chegamos aqui. Lá embaixo, você pode ver a estrada que subimos, e até mesmo ver o vapor do gêiser. Caminhando a essa altitude, leva algum tempo para progredir. Você meio que precisa apenas dar 10 passos, depois fazer uma pausa e respirar. Tome mais 10, faça uma pausa. Atravesse a encosta da montanha para economizar energia. Para Ruth, que nunca havia caminhado em altitude, o esforço necessário para apenas subir a pequena colina foi uma grande surpresa. Enquanto dirigir os ziguezagues era uma praga, os ziguezagues a pé se tornaram nosso amigo.

Então, continuamos subindo.

Continuamos por um tempo ... mas não por muito tempo. Eventualmente, encontramos um bom local para sentar, almoçamos, lemos um pouco e apreciamos a vista. Tínhamos pelo menos 14.000 pés, talvez tão altos quanto 15.000. Ainda bem abaixo do cume de Nevado Hualca Hualca, mas nos divertimos muito e definitivamente demos um pulmão nos nossos pulmões. Durante o resto da viagem, não tivemos problemas com a altitude.

Dica de viagem 26: Faça uma caminhada. O Peru é lindo. Mais importante, porém, uma boa caminhada diurna depois que você dorme em altitude o ajudará a se ajustar à altitude e, principalmente, ensinará comportamentos importantes para a atividade no ar: passear, respirar, respirar, manter-se bem hidratado etc.
Dica de viagem 27: Embale o protetor solar e use-o. Infelizmente, esquecemos que é muito fácil obter queimaduras solares em altitude devido ao ar rarefeito e esquecemos que a estação seca no Peru significa muito pouca cobertura de nuvens. Como resultado, nas fotos após essa caminhada, Lyman tem óculos de sol. Mesmo que esteja frio, você ainda se queimará.

Depois do almoço, voltamos, voltamos para o carro e seguimos em direção a Cabanaconde. As vistas do canyon ficaram cada vez mais impressionantes à medida que nos aproximamos de Mirador Cruz del Condor. Finalmente, no mirante, chegamos aqui:

Foi muito seriamente profundo. No fundo do Colca Canyon, o clima é adequado para pomares, inclusive para frutas temperadas como maçãs. No topo, onde estávamos, é um clima árido, realmente adequado apenas para pastoreio pastoral. Muitas pessoas fazem uma caminhada de 2 a 7 dias até o vale e atravessam as montanhas (e ruínas incas!) Do outro lado. É uma caminhada seriamente extenuante, com fontes termais no fundo do vale ... mas já tínhamos feito nossas caminhadas, vistas excelentes vistas, tivemos uma experiência incrível de fontes termais, por isso ficamos muito bem com apenas as vistas da estrada.

De lá, seguimos para Cabanaconde. Estávamos prontos para ficar impressionados com esta cidade montanhosa isolada, famosa por suas vistas panorâmicas e seu status de epicentro turístico e de trilhas de Colca Canyon.

Mas, como se vê, Cabanaconde não era muito bonito, não tinha mais restaurantes que Yanque (e a maioria estava fechada) e, na verdade, tinha menos vistas que Yanque também. Por toda parte, parecia menos ... especial, como Ruth disse. Acabamos almoçando rapidamente e depois voltando pela estrada em direção a Yanque. Nós nem sequer tiramos fotos de Cabanaconde porque simplesmente não era muito digno de imagem. Eram cerca de 16h ou 17h quando voltamos e, na verdade, estávamos superando a caminhada. Por isso, ficamos lá, vestimos todas as nossas roupas quentes para evitar o frio, lemos um livro enquanto esperávamos no jantar e depois desfrutamos de uma ótima refeição de bife de lhama preparado por Oscar, finalmente pegando o feno cedo.

Dia 7: A viagem mais longa

Acordamos cedo no dia 7. Tínhamos um longo dia pela frente. Por volta das 6h, Lyman tirou o carro da “garagem”, retratada à esquerda. Como se viu, era um local bastante seguro e Oscar foi ótimo em garantir que pudéssemos entrar e sair sempre que precisássemos, mas estávamos nervosos com isso no começo. No final, funcionou bem. Antes de sair de La Casa de Oscar, fizemos questão de tirar algumas fotos do local e uma foto com nosso anfitrião. Oscar foi uma parte maior da nossa viagem do que muitos de nossos outros anfitriões, porque estávamos morando na casa dele por alguns dias, comendo refeições na cozinha, etc.

Às sete da manhã, estávamos na estrada, seguindo para o norte, para Cusco.

Existem algumas maneiras de chegar a Cusco. Para explicá-los, deixe-me mostrar o caminho que seguimos:

Agora, a maneira usual de chegar a Cusco a partir de Yanque é dirigir de volta ao sul em direção a Arequipa, depois virar para o leste para Imata, depois para Juliaca, depois subir o 3-S para Sicuani e depois para Cusco. Por que essa é a rota usual? Simples! Como toda a rota é uma estrada principal e bem pavimentada, com postos de gasolina regulares, projetados para serem percorridos por qualquer veículo comum. Essa rota tem cerca de 170 quilômetros a mais, mas apenas 1 hora a mais, de acordo com o Google. Sendo pavimentado o tempo todo, você gasta muito tempo.

O caminho que tomamos é uma história diferente. Quando você sai do Colca Canyon, cerca de uma hora ao norte de Yanque, a calçada para. É perto do local no mapa rotulado como "Distrito de Tuti". Os únicos postos de gasolina da região ficam em torno da cidade de Chivay, perto de Yanque.

Este vídeo mostra-nos chegar ao final da calçada:

Além disso, você pode nos ouvir cantando uma música do acampamento. Às vezes, quando você está dirigindo por dias a fio, você canta músicas para passar o tempo.

Dica de viagem 28: tenha redundância nos métodos de navegação. O serviço de celular estava irregular naquele dia, e não tínhamos wifi na La Casa de Oscar para baixar mapas. As imagens de satélite do Google estavam desatualizadas há alguns anos. O Google Streetview estava incompleto em algumas partes da rota e claramente desatualizado em outros casos. Lyman havia impresso mapas, imagens de satélite, imagens de ruas e descrições escritas dos principais cruzamentos com referência aos principais pontos de identificação visual. Você deve fazer o mesmo, senão você se perderá. Mesmo com a nossa preparação, ainda tínhamos que recorrer a pedir orientações aleatórias às pessoas em muitas ocasiões, especialmente quando saímos de Chivay.

Depois de atravessarmos a ponte em Sibayo, no vídeo, a calçada terminou e seguimos as cabeceiras do rio Colca, subindo o vale, mostrado à esquerda. Em seguida, atravessamos algumas pontes, apreciamos a vista das rochas Callalli estranhamente erodidas (as quais, tolamente, não tiramos fotos), discutimos que o Departamento de Estado dos EUA observa que essa estrada tem problemas com bandidos à noite e logo descobriu nós mesmos, novamente, fazendo o que é peruano: distintivos íngremes e montanhosos!

Switchbacks. Além disso, lhamas! Tantas lhamas!

Nós pensamos que esses botões eram bastante intensos. Mas, honestamente, esses reveses não foram tão ruins em retrospectiva. Lyman estava dirigindo naquele dia, um dos únicos dias de condução de Lyman, principalmente porque ele fica doente de carro com facilidade, e pensamos que esse seria o dia com muitas reviravoltas. Nós estávamos errados. Ah, não se engane, tivemos alguns reveses ... mas não foi nada comparado ao que encontraríamos mais tarde.

O ponto é que, na época, pensávamos que esses reveses eram bastante intensos.

Dirigimos sobre algumas montanhas a seguir. Você sabe, apenas dirigindo casualmente por uma cordilheira de 15.800 pés. Havia neve. Nós não tiramos fotos porque já estávamos acostumados com isso e porque Ruth adormeceu no carro e Lyman achou, ei, uma ótima chance de fazer um bom tempo!

Além disso, nesse ponto, essa estrada era de terra e cascalho. Estávamos chegando a 40 milhas por hora, no máximo. Mas apesar de tudo, tudo bem; nós pensamos que poderíamos lidar com centenas de quilômetros de estradas de terra e cascalho.

Mas então chegamos à bifurcação na estrada, também conhecida como a rota misteriosa do mistério e do caos.

Observe essa estrada na parte inferior. A estrada em que estávamos era a esquerda, em direção ao norte. Se você continuar nessa estrada, passará pela mina de Xstrata Tintaya e chegará a Espinar, uma cidade grande. Se você atravessar esse pequeno trilho na estrada, deve sentir falta de Espinar completamente. Você deve seguir para o norte. O Google Streetview me mostrou antecipadamente que a rota do lado direito era um pouco mais acidentada, mas provavelmente também mais panorâmica. Não tínhamos decidido antecipadamente qual caminho seguir e íamos decidir com base na aparência do nosso tempo.

Bem, quando chegamos ao ponto de passagem, havia uma bagunça pantanosa de lama e pedras na estrada. Nós pensamos, oh, bem, não vale a pena. Poderíamos empurrar algumas pedras para fora do caminho, mas lama? Podemos ficar presos, e isso seria ruim.

Exceto então, Lyman vagou pela cordilheira e viu uma terra mística e mágica. Ele viu que a estrada do outro lado estava pavimentada! O Google Streetview estava desatualizado! A estrada do lado direito no mapa acima não era ruim, não, era asfaltada! Poderíamos fazer momentos maravilhosos se pudéssemos chegar lá!

Então fizemos o necessário: trocamos de motorista. Ruth pegou o volante enquanto Lyman a guiava pelas partes pantanosas da estrada e empurrava todas as pedras para fora do caminho. Resultado final: chegamos à estrada asfaltada !!!

Antes de atravessar para a estrada recém pavimentada.Ruth dominando a estrada, então empolgada para encontrar o asfalto.Certo: de onde viemos. Esquerda: a calçada.

OK, então. Todos podemos concordar com alguns fatos. Primeiro, a estrada do lado esquerdo no mapa acima vai para Espinar. Segundo, a estrada do lado direito no mapa acima não. Terceiro, que atravessamos decisivamente da estrada do lado esquerdo para o lado direito.

É aqui que fica misterioso. Cerca de uma milha ou duas abaixo da estrada pavimentada ... a calçada parou e tornou-se uma bela estrada de terra batida. Então vimos caminhões. Tãããão muitos caminhões. Tipo, gazilhões de caminhões. Isso foi estressante, porque eles eram grandes, se moviam rápido e claramente nem sempre estavam felizes por nos receber na estrada. Então começamos a encontrar lombadas.

Mas não lombadas normais. Colisões de velocidade do tamanho de um caminhão. Devido ao puro terror de encontrar essas coisas, não tiramos fotos. Mas chegamos ao fundo de cada lombada. Em um solavanco, nossas rodas dianteiras não tocaram muito o chão antes de descermos, então tivemos que nos inclinar para frente e deixar o carro tombar para o outro lado do solavanco. Tudo isso para dizer, isso era algum tipo de estrada apenas para caminhões, e as pedras que bloqueavam a estrada de acesso que usamos provavelmente estavam lá intencionalmente.

Mas não fomos dissuadidos. Eventualmente, chegamos a alguma construção, e o trabalhador que nos parava ali, entre o inglês quebrado, indicava algo suspeito para nós. Ele disse que estávamos no caminho de Espinar. O que é estranho, porque acabamos de sair da estrada para Espinar.

Uma hora depois, estávamos dirigindo pela mina de Xstrata Tintaya (nenhuma foto foi tirada porque Lyman estava furioso com a confusão da navegação e não estava de humor para fotos). Logo depois, chegamos à Floresta de Pedra Yauri. Esta é uma formação rochosa legal, tão legal que Lyman foi convencido a deixar de lado sua confusão sobre que caminho estávamos para tirar uma foto. Afinal, é uma floresta de pedra.

Mas isso foi frustrante, porque Lyman sabia em sua pesquisa de mapas que a floresta de pedra estava de fato a caminho de Espinar.

Sejamos claros aqui. Revendo imagens de satélite em retrospectiva, nossa rota era impossível. Estávamos na estrada para Espinar, exceto que definitivamente atravessamos a estrada que seguia mais diretamente para o norte, longe de Espinar. Não voltamos atrás; de fato, não há retorno de acordo com as imagens de satélite. Tudo isso a dizer: ou Anastasios tem poderes de teletransporte, ou então os mapas do Google e as imagens de satélite do Google e o Google streetview estão incrivelmente errados.

Dica de viagem 29: Não importa quanta preparação você faça, você ficará perdido e confuso. Relaxe, aproveite o passeio, tenha planos de contingência, ganhe tempo para redirecionar e continue. As estradas do Peru não vão cooperar com seus planos. Acostume-se a isso.

Em Espinar, todas as estradas que precisávamos seguir estavam fechadas para construção. Yay. Ficamos incrivelmente agradecidos por termos um plano de dados internacional (você precisa de um plano de dados internacional), pois conseguimos redirecionar Espinar. Se não tivéssemos mapas disponíveis em nosso telefone aqui, teríamos apenas que pedir aos habitantes locais instruções em espanhol, o que teria sido complicado. No dia 7, nosso espanhol estava melhorando rapidamente, mas ainda teria sido um desafio.

Finalmente, atravessando Espinar, depois de várias vezes percorrendo o caminho errado pelas ruas de mão única, seguimos para o norte em direção à cidade de Langui. A alguns quilômetros ao norte de Espinar, a estrada ficou pavimentada e permaneceu pavimentada pelo resto do dia. Foi bom, já que eram duas da tarde e precisávamos recuperar o tempo de vários atrasos ao longo da estrada.

Tivemos uma viagem bastante agradável ao norte em direção a Langui e, finalmente, tivemos uma vista do lago lá. Langui é um lago famoso, pois é de alta altitude, geralmente bastante calmo e, bem, aqui, deixe-me mostrar-lhe.

As montanhas refletem na água em grande escala. Foi bom ter um novo cenário para ver. Para dizer a verdade, a essa altura, estávamos um pouco cansados ​​dos pampas vazios e das montanhas marrom e amarela da serra.

Felizmente, em breve terminaríamos com esse território. Depois de Langui, descemos por um estreito desfiladeiro até o vale do rio Urubamba, a parte superior do vale sagrado dos incas. Começamos a ver árvores novamente, florestas inteiras e colinas verdes. O ar ficou mais denso (estávamos a cerca de 13.000 a 16.000 pés de Sibayo a Langui) e até chegamos a um pouco de umidade!

Agora, infelizmente, não tínhamos comido o dia inteiro e apenas comemos alguns lanches no carro. A falta de cidades reais ao longo da estrada, além de Espinar ser um pântano frustrante de problemas de roteamento, significava que simplesmente não comíamos. Então, no vale de Urubamba, finalmente encontramos um lugar onde Ruth poderia convencer os proprietários a abrir e nos vender um pouco de comida, e assim compramos alguns lanches, incluindo alguns MiniKraps! Não é uma merda, eles foram bons imitações Ritz! Tendo conseguido um pouco de sustento, estávamos energizados e prontos para seguir em frente. Mas mesmo nesta foto, você pode ver as sombras começando a crescer mais. O dia estava acabando.

Dica de viagem 30: Algumas partes do Peru dificultam a localização de alimentos ao longo da estrada. Se você estiver dirigindo um longo trecho isolado, compre lanches e água antes de pegar a estrada.

Como estava escurecendo, tivemos que ignorar alguns sites incas interessantes que poderíamos ter desfrutado. Mas, finalmente, quando o sol estava se pondo, chegamos ao nosso destino: Cusco!

Cusco é o epicentro cultural dos Andes peruanos e era a capital do antigo império inca chamado Tahuantinsuyu, a Terra dos Quatro Quartos. A cidade está cheia de ruínas incas, catedrais da época colonial, comidas e compras interessantes e, é claro, uma grande variedade de AirBnBs. Nosso AirBnB era um apartamento de cobertura realmente agradável, nos arredores do centro histórico, com vistas deslumbrantes de todo o centro histórico da cidade. E, como bônus, tinha água quente!

Embora tenha sido um dia longo, imediatamente partimos para a cidade, primeiro para encontrar estacionamento e depois para jantar. Mesmo com a orientação da recepcionista em nosso prédio, encontrar estacionamento era um desafio. Mas acabamos encontrando um lote seguro e bem administrado, localizado na curva da rua Tullumayo, no distrito histórico. Fomos cobrados cerca de 30 soles por dia, mas eles eram bastante generosos na definição de "dias", então acabamos pagando 60 soles desde que chegamos tarde no dia 1, saímos cedo no dia 3.

Em seguida, saímos para passear pelo distrito histórico, explorando os mercados noturnos e caçando um restaurante saboroso. Em todas as contas, obtivemos sucesso e, em seguida, retornamos ao nosso hotel para um sono difícil.

Dica de viagem 31: Não apenas muitos postos de gasolina nas áreas rurais não aceitam cartões, como também não vendem todos os tipos de gasolina. Só encontramos gás de octanagem mais alta em um posto de gasolina entre Chivay e Cusco, em Espinar, e eles não aceitaram cartão e estávamos com pouco dinheiro. Felizmente, ao redor de Cusco, havia muitas estações com uma grande variedade de tipos de gasolina e que aceitavam cartões.

Dia 8: Os Filhos do Sol

O dia 8 teve um plano muito simples: fazer tudo em Cusco. Acontece que esse plano era extremamente ambicioso, porque Cusco está repleta de história, cultura e beleza. Poderíamos ter passado o dia inteiro andando pela cidade, aproveitando as vistas, sem fazer mais nada.

Mas enquanto poderíamos ter feito isso, não o fizemos. Não. Nós fizemos atividades.

Começamos no Centro de Têxteis Tradicionais de Cusco. Sim, isso mesmo, nossa primeira parada não foi no antigo templo inca do sol, nem na impressionante fortaleza de Sacsayhuaman, nem nas catedrais ao redor da Plaza de Armas ... foi em um museu têxtil. Nenhuma recompensa por adivinhar de quem foi essa ideia!

Tínhamos alguns objetivos aqui, mas eles basicamente se relacionam com um problema essencial: queríamos comprar alguns tecidos genuínos de alpaca, mas não sabíamos muito sobre lã. O Centro faz parceria diretamente com tecelões de comunidades periféricas para preservar (e aprimorar) os padrões e técnicas tradicionais de fiação e tecelagem de lã, e fornece escrupulosamente as fontes e rotula seus produtos. Eles vendem lã de alta qualidade, se você deseja produtos feitos à mão, e, portanto, seus produtos representam o máximo absoluto em características de qualidade e fibra que podem ser alcançadas usando técnicas genuínas feitas à mão. E como rotulam seus produtos com base no teor de fibras, corantes e técnicas utilizadas, e têm um museu descrevendo técnicas e tendências atuais, é basicamente um laboratório para ensinar você a identificar falsificações.

Dica de viagem 32: se o preço é baixo e parece sedoso, então não é lhama, e não é alpaca, e definitivamente não é vicuna: você está sendo vendido como um produto com etiqueta fraudulenta. Muitos produtos "todos alpaca" são de fato 10% ou menos de lã e, em vez disso, são principalmente algodão ou mesmo fibras sintéticas. Em outros casos, a lã de ovelha será vendida como alpaca ou lhama. Da mesma forma, os produtos fabricados na fábrica serão mais baratos que os fabricados à mão. Se você quiser fabricar à mão, e acabamos comprando apenas um item fabricado à mão e vários fabricados na fábrica, então você pagará, as cores serão um pouco mais suaves e não serão perfeitamente uniformes e fios impecáveis ​​com uma textura sedosa e suave.

Tendo visto o que era possível no Centro, continuamos a procurar fornecedores que talvez não fossem tão caros. A melhor opção que encontramos foi nos vendedores do mercado de artesanato, na Plaza de Armas, imediatamente adjacente à catedral. Seus produtos pareciam bastante genuínos e seus preços eram mais competitivos do que no Centro, que comanda uma alta margem de lucro graças à localização do Qoricancha, à reputação da marca e aos padrões de qualidade extremamente rigorosos. No entanto, observe: na verdade, não compramos nossos tecidos de alpaca de alta qualidade em Cusco. Mais detalhes depois de deixarmos Cusco!

Falando no Qoricancha, foi para lá que fomos a seguir!

Os incas eram politeístas, adorando muitos deuses. Eles construíram templos para os deuses de todos os seus povos conquistados e identificaram muitos objetos e formas de relevo como huaca, ou sagrados, com apus ou espíritos. Mas, embora haja algum debate sobre exatamente como o panteão religioso Inca funcionava, eles mantiveram o deus do sol, Inti, em especial reverência. O Qoricancha era um templo dedicado principalmente a Inti.

Então vamos conversar sobre arquitetura. A imagem à esquerda mostra peças de vários estilos e períodos arquitetônicos. Essas pedras negras são as paredes originais dos Incas do Qoricancha. Eles sobreviveram a vários terremotos e a 600 anos de uso, reutilização e construção. O incrível é que eles são de pedra seca: nenhuma argamassa foi usada. Eles são cortados com muita precisão. No Qoricancha original, em sua altura, a camada superior da parede era coberta por uma camada de 6 polegadas de altura e 18 polegadas de largura de tijolos dourados polidos. Vamos repetir isso. Uma camada de tijolos de ouro. Porque você sabe, com o que mais você completaria as paredes do templo do sol?

As paredes mais ásperas abaixo dessas paredes de pedra negra são uma mistura da construção inca, espanhola e moderna de reprodução, mas todas mais ou menos ao longo do plano inca. Sendo simples paredes de fundação e terraços, eles são de pedras de corte mais duro.

Finalmente, o edifício no topo é um mosteiro construído em espanhol, construído sobre as ruínas do complexo do templo. Os espanhóis construíram igrejas no topo de quase todos os locais religiosos incas, como forma de estabelecer seu domínio cultural e acabar com o controle político inca. A reforma religiosa era essencial para o controle político, porque o domínio inca tinha raízes religiosas: depois de conquistarem ou anexarem um povo, eles levariam seus ancestrais mumificados, ídolos religiosos, o que quer que essas pessoas considerassem huaca, os realocariam em Cusco, construiriam um templo e então, educadamente, mantenha esse deus, ídolo ou ancestral refém. Para que os espanhóis destruíssem todos os locais religiosos incas e os substituíssem por igrejas efetivamente destruíram todo o aparato físico de adoração das religiões nativas dos Andes centrais. Também permite que as pessoas continuem adorando nos mesmos lugares e, finalmente, alimentem a forma sincretista do cristianismo que agora predomina nos Andes, um exemplo do qual você verá em outro dia.

No entanto, apesar de tudo que a arquitetura inca é impressionante, não é perfeita. O “santo dos santos” dos Incas, por assim dizer, era uma mistura variada de figuras de animais, plantas e humanas, lançadas em ouro, em tamanho real, centradas em torno de uma imagem de disco solar. Essa imagem foi colocada no nicho à esquerda. Bacana. Mas aqui está a questão: esse nicho está na curva mostrada na primeira imagem de Qoricancha. Portanto, esse santo dos santos está localizado exatamente no ponto em que a parede de pedra seca se curva. Esse é um problema em uma região com terremotos que pressionam as estruturas. Todo esse estresse é passado pelas paredes e despejado nas estruturas da esquina.

À esquerda, um muro da era colonial. À direita, uma parede lateral do Qoricancha. Qual parece melhor para você? Tiramos essa foto mais tarde da noite, daí a escuridão.

Assim, ao longo de toda a estrutura original de Qoricancha, a única parte que mostra um sério desgaste do tempo e dos terremotos é ... o santo dos santos. Porque os incas não eram mágicos e não entendiam completamente como o estresse de um terremoto seria passado ao longo de sua estrutura de pedra seca. Se tivessem percebido isso, poderiam ter escolhido um local diferente para o centro de adoração e reverência.

Depois do Qoricancha, seguimos para o próximo grande local inca: Sacsayhuaman!

Algumas pessoas saem e pegam um táxi a maior parte do caminho. Saímos da Plaza de Armas, subindo e subindo. E depois mais um pouco. Desta vez, não há reveses, apenas suba as colinas acima de Cusco, até a fortaleza inca.

Digo fortaleza, mas há realmente um grande debate sobre o que Sacsayhuaman era e o que seria quando fosse concluído. Não sabemos qual era a visão final, porque ainda estava em construção quando os conquistadores capturaram Cusco, e acredita-se que as "plantas" estavam na forma de um modelo de areia em algum lugar que provavelmente foi destruído durante a tentativa inca de reconquistar Cusco. . Era uma fortaleza? Um palácio? Um complexo de templos? Uma cidade totalmente nova? Tudo acima? Haveria uma segunda fortaleza igualmente imponente? De onde vieram as rochas?

Então, da esquerda: quebramos acidentalmente as regras e subimos a estrada imperial Inca real para Sacsayhuaman. Isso é um não-não. Esse é um sítio arqueológico de 600 anos de idade e pensamos: "Oh, ei, isso deve ser o caminho!" Ainda assim, foi super impressionante ver a mistura de caminhos de alvenaria dispostos versus estradas esculpidas diretamente da montanha. Os incas eram seriamente espertos.

Quando chegamos ao topo, ficamos desapontados com o fato de ninguém estar vendendo camisetas "Eu fiz Sacsayhuaman", com uma silhueta de mulher. Pegar o trocadilho? Sacsayhuaman soa como "Mulher Sexy"? Sim, ninguém está lucrando com isso agora. Então nós dois fizemos nossas melhores poses sexy.

Então, é claro, Lyman tirou uma foto obrigatória mostrando o tamanho das ... paredes dos Incas. "Foi tão grande, eu juro!"

Sacsayhuaman foi impressionante. A fortaleza em si é incrivelmente intrincada, parecida com um labirinto, com inúmeras passagens, prédios, camadas e portões. O pensamento de agredir essa coisa é absolutamente intimidador ... a menos que você tenha tecnologia européia. E esse é o truque, certo? Os incas estavam construindo fortes para um cenário em que até o arco e flecha era bastante incomum no campo de batalha; armas jogadas e corpo a corpo eram as mais comuns, e a armadura era leve ou inexistente. Toda a fortaleza está estruturada em torno de uma defesa de atrito profunda: para entrar, você precisa percorrer uma camada de camadas de defesas que o expõem a mísseis de cima e forçá-lo a passar por estrangulamentos que poderiam ser bloqueados. .

A suposição aqui, é claro, é que os incas poderiam aguentar até a chegada de um exército de socorro, e que seu inimigo não seria capaz de fazer um avanço extremamente rápido e que seu inimigo seria realmente vulnerável a suas armas de mísseis. Mas quando o empurrão chegou e o exército inca defendeu Sacsayhuaman, não havia exército de socorro, o inimigo tinha cavalaria e, portanto, foi capaz de avançar muito mais rápido do que os defensores estavam prontos, e eles tinham armaduras de aço que os tornavam invulneráveis. armas Inca.

No final, os defensores incas de Sacsayhuaman foram levados de volta às duas torres da fortaleza, e o último comandante, desesperado depois que as últimas defesas cederam, se jogou do topo.

Dica de viagem 33: Leia a história com antecedência ou contrate guias em qualquer lugar. O Peru é visualmente impressionante, mas sem a história, você voltará para casa decepcionado. Você precisa conhecer as histórias para que, ao chegar ao local, tenha algo em que pensar.
Dica de viagem 34: Lemos um romance de ficção histórica chamado simplesmente "Inca", de Geoff Micks, que faz um trabalho fantástico para dar vida ao império inca em cores e detalhes vívidos. Se você não gosta de livros didáticos de história, a leitura deste livro irá animar sua experiência no Peru. Aviso, o livro é definitivamente PG-13 ou R-rated.
Dica de viagem 35: Maravilhe-se com a alvenaria Inca de pedra seca. Não mostramos uma foto em close aqui, mas sim, como todo turista, tiramos um zilhão de fotos que são basicamente apenas rachaduras na rocha onde duas pedras esculpidas se juntam. Os incas, ou melhor, seus trabalhadores recrutados na Bolívia, eram pedreiros e arquitetos incríveis.
Dica de viagem 36: O passe de um dia para Sacsayhuaman é de 70 soles, em dinheiro. Não compramos o Boleto Turístico de 10 dias. Em retrospectiva, comprar o Boleto teria custado mais dinheiro do que apenas os sites que visitamos, mas nos abstivemos de visitar alguns sites ao longo do caminho por não ter o Boleto e não querer pagar. Portanto, se você deseja acesso realmente irrestrito aos sites e menos tomada de decisões com restrição de dinheiro, o passe de 10 dias provavelmente vale a pena.

Depois de Sacsayhuaman, o sol estava se pondo. Descemos do topo da colina e, ao longo do caminho, encontramos um belo casal chileno com quem conversamos durante meia hora de volta a Cusco. Nós os veríamos novamente, como aconteceu.

Depois, passeamos um pouco mais, desfrutando de Cusco histórico, jantamos e batemos no saco. Estávamos andando o dia todo e estávamos prontos para dormir!

Dia 9: O dia em que compramos coisas

Já tínhamos feito algumas compras pequenas em Colca Canyon, mas nenhuma compra séria. Mas no dia 9, começaríamos a comprar lembranças a sério.

Dormimos no dia 9, aproveitando nosso lugar elegante, mas finalmente nos levantamos e nos movemos. Às 10 horas da manhã, estávamos na estrada novamente. O plano original era dirigir até Pisac e explorar o vale de Urubamba. Mas na noite anterior, no dia 8, li alguns comentários que diziam que, na verdade, Pisac ficou superlotado e louco, e Chinchero é onde você busca uma experiência de mercado muito melhor. Então, trocamos nossa programação e realizamos no dia 9 algumas atividades que planejamos originalmente para o dia 11.

A saída de Cusco foi bastante aventureira. Nosso navegador pode ter se esforçado um pouco para encontrar uma boa rota, enquanto nosso motorista talvez acidentalmente passou o sinal vermelho em um cruzamento confuso. O resultado é que um policial nos parou e anotou nossas informações para obter uma multa.

Mas então ele começou a nos dizer que, para pagar, tínhamos que visitar dois escritórios governamentais diferentes, preencher vários formulários diferentes e, é claro, ele não falava inglês. Ele começou a explicar o que parecia ser um processo comicamente labiríntico para tratar da multa, mas, no final, indicou-nos uma preferência por * ahem * uma solução menos formal. Não vendo realmente outras opções (e não percebendo no momento que não estávamos pagando um ingresso, já que ele escreveu um ingresso), nós pagamos.

Isso foi loucura. Olha, se tivéssemos conseguido descobrir como pagar legitimamente um ingresso em tempo hábil, teríamos pago, qualquer que fosse o preço. Mas, como nos foi descrito, parecia que o sistema foi projetado para ser tão complexo que é necessário suborno para mantê-lo funcionando, ou o oficial estava mentindo para nós. No final, a “taxa” foi de 50 soles e continuamos horrorizados com a flagrante corrupção em exibição, mas também subitamente muito mais conscientes de que a corrupção era provavelmente um sistema administrativo muito mais eficaz do que as leis reais, se fossem sendo descrito com precisão para nós.

Nota: Para qualquer pessoa cuja mente esteja se antecipando à lei antissuborno dos EUA e ao trabalho de Lyman como trabalhador federal, argumentaríamos que a descrição apropriada do que aconteceu não é "pagamos suborno", mas "fomos extorquidos", como o policial em questão nos deteve por uma ofensa dúbia e depois nos ameaçou com várias citações que teriam causado um impacto prejudicial em toda a nossa viagem. Em nenhum momento, procuramos uma oportunidade de evitar a emissão de bilhetes e, se tivéssemos recebido uma citação formal a ser paga, teríamos sido felizes em pagá-la. Em vez disso, o policial apenas se aproximou do carro, enfiou a mão pela janela e gesticulou pedindo dinheiro. Foi tão flagrante.

Finalmente, saímos de Cusco e desfrutamos de vistas panorâmicas a caminho de Chinchero. Infelizmente, o dia estava um pouco nebuloso, então as fotos não saíram muito bem, mas a da esquerda dá uma noção geral das vistas. Foi bom ver os majestosos picos andinos cobertos de neve ao nosso redor ao longe. E, finalmente, chegamos a Chinchero.

Dica de viagem 37: O mercado Chinchero é incrivelmente amigável, acessível e não intimidante. Nós não passamos por Pisac no mercado, então não podemos dizer com certeza que Chinchero estava melhor, mas tudo o que ouvimos sugere que Pisac fica bem louco. O mercado Chinchero tinha no máximo 1 ou 2 grandes ônibus turísticos visitando-o e está contido em uma área organizada do mercado. O estacionamento era GRATUITO, e havia até um banheiro * limpo * disponível em uma loja perto da entrada do mercado. Para chegar ao mercado, basta virar à direita na estrada principal através de Chinchero quando chegar à que parece claramente a estrada principal para a cidade e, depois de percorrer alguns quarteirões, você verá uma estrada descendo a sua esquerda, com dois estacionamentos, depois a área de mercado. Não é difícil de encontrar. Fomos no domingo, um dia de mercado, por isso não podemos falar de como é nos dias de folga.

Fizemos inimigos no mercado Chinchero. Examinamos literalmente todas as barracas, lidando com itens, solicitando preços, debatendo cores e geralmente dando um bom show aos vendedores, mantendo-os alerta. A verdade é que sabíamos exatamente o que queríamos entrar em Chinchero. Queríamos (1) um cobertor para complementar nosso sofá cinza carvão e seus detalhes em mostarda, (2) um corredor de mesa feito à mão em lã de alpaca com azuis e / ou vermelhos proeminentes, (3) lenços vermelhos e azuis, toalhas, ou corredores de mesa para combinar / complementar o corredor de mesa acima mencionado e (4) um chapéu para uma criança pequena.

Saiba o que você deseja antes de entrar no mercado. Conheça o seu orçamento. Saiba quanto custa os itens que você deseja em Cusco. Esteja preparado para pedir um preço melhor. Enterre seus sentimentos no fundo, Comprador. Eles creditam, mas podem ser feitos para servir o Vendedor.

No final, conseguimos o que queríamos e, de certa forma, sob os preços solicitados. Aqui estão os resultados:

Além disso, esses travesseiros não são ADORÁVEIS? Eles não são do Peru, obviamente.

De qualquer forma, depois de termos conquistado a vitória no mercado e utilizado nossas habilidades de classificação têxtil e negociação de preços com muita eficiência, compramos a refeição mais barata que comemos no Peru. 2,5 solas para esse prato cheio de ... bem ... não sabemos o que era. Mas não era o almoço peruano padrão. Mesmo assim, foi bom e não tivemos intoxicação alimentar.

De volta à estrada, fomos para Maras. Esta área é conhecida por dois grandes pontos turísticos: Maras e Moray. Moray é uma série de terraços agrícolas em círculos concêntricos, que também têm a forma de órgãos genitais masculinos no exato momento de maior excitação. Infelizmente, tivemos que cortar Moray de nosso plano, devido a restrições de tempo e um medo persistente de que estávamos sendo muito duros com Anastasios, e o caminho para Moray parecia difícil.

No entanto, fomos a Maras. O que é Maras? As imagens devem fazer o truque:

Fomos a uma mina de sal! Mas não apenas qualquer mina de sal, essa mina de sal remonta aos tempos Incas. Essas piscinas e os canais que fornecem água salgada a elas estão em operação contínua há séculos. Quando o Sapa Inca se sentou à sua mesa, talvez com alguns peixes criados em Puerto Inca, ele o salgou com esse sal.

Isso é bem legal. Então, você sabe, nós compramos uma libra ou duas de sal. Porque quem não precisa de alguns quilos de sal?

Depois de Maras, descemos para o vale de Urubamba e, especificamente, para a cidade de Urubamba. Ficamos com pouco dinheiro depois de comprar lembranças em Chinchero e Maras e pagar entrada em Maras, e felizmente, e de maneira aleatória, encontramos um caixa eletrônico e um banco de marca para sacar dinheiro em Urubamba.

Depois, descemos o vale sagrado para Ollantaytambo. Ollantaytambo é uma espécie de fim de linha no vale. Depois de Ollantaytambo, é preciso pegar o trem para subir o vale do rio Urubamba. E por que você pegaria esse trem?

Para chegar a Machu Picchu, é claro! Mas esse é o dia seguinte.

Por enquanto, estávamos indo para Ollantaytambo, onde ficamos em um albergue chamado Casa de Wow !! É administrado por um casal, a esposa é americana, o marido é um peruano de língua quíchua. Era um lugar realmente interessante, construído sobre as fundações de um edifício inca, e nossos anfitriões eram incrivelmente agradáveis. Eles nos deram ótimas recomendações para o jantar, conselhos de estacionamento (há uma garagem na metade do caminho até a estação de trem, à esquerda) e geralmente apenas nos fizeram sentir muito bem-vindos. Além disso, o marido, cujo nome é Wow, trouxe a nós e alguns outros convidados para o telhado, e apontou para nós as montanhas sagradas próximas, formas antropomórficas nelas, e descreveu os vários ápus ou espíritos que os habitam.

Ele falava apenas espanhol e quíchua, enquanto todos os convidados eram falantes de inglês ou chinês. Então, entender o que Wow estava dizendo era complicado. Mas, além de uma interessante forma mutante do panteão inca, que elevou muito a importância de Machu Picchu em relação ao seu provável status histórico, ele apontou para uma formação rochosa e disse: “Ah, e essa rocha é Jesus Cristo. Ele também é um apu! Ou, pelo menos, achamos que foi o que ele disse.

Certamente, ele explicou que não há crucifixo em sua casa, e eles meditam e recebem energias espirituais, e Jesus Cristo é uma dessas energias, e ele está na montanha ao lado do antigo e divino Pai dos Incas. Agora, eu sei que essa é uma mistura de espiritualidades cristãs, andinas e da Nova Era, mas ainda assim, fala da mistura sincrética que prevalece em grande parte do Peru. Definitivamente, foi interessante ter uma perspectiva tão única de um peruano nativo.

Depois disso, passeamos um pouco por Ollantaytambo.

Ollantaytambo foi incrível. É, simplesmente, o que queríamos que Cabanaconde fosse. Estava lotado de bons restaurantes, e eles conheciam claramente seu mercado: muitos lugares anunciando pizza, italiano e hambúrgueres. Estávamos prontos para um pouco de comida não peruana neste momento.

Depois, há a própria cidade. O centro da cidade está fechado para carros porque as ruas são muito estreitas ... porque são as antigas ruas e casas incas. A cidade possui algumas das mais antigas estruturas ocupadas continuamente no Peru. Além disso, em todo lugar é necessário visto, há muitos caixas eletrônicos, os preços não eram tão ruins e as montanhas (e ruínas) são lindas. Observando os raios do sol poente caírem no vale, é fácil ver por que o imperador inca Pachacuti selecionou este local por uma propriedade real e um local cerimonial.

Dica de viagem 38: Ollantaytambo não é decepcionante. Não visitamos as ruínas devido a restrições de tempo e porque nosso orçamento para visitas às ruínas foi dedicado a destaques como Machu Picchu e Sacsayhuaman. Eles pareciam impressionantes, e nós definitivamente poderíamos ter passado mais tempo lá, especialmente se tivéssemos o Boleto Touristico que inclui a entrada em Ollantaytambo. Havia muitos restaurantes para comer variados, e a cidade era fácil e agradável de uma maneira que muitos lugares no Peru não são: cartões de crédito, caixas eletrônicos, etc.

Naquela noite, fomos dormir cedo porque, (1) fomos dormir cedo basicamente todas as noites porque, FÉRIAS, e (2) tivemos que acordar bem cedo na manhã seguinte, para o PRINCIPAL EVENTO: Machu Picchu!

Dia 10: Machu Picchu (e Waynapicchu!)

O dia 10 é o grande dia. O dia em que vamos a Machu Picchu. Lyman havia lido como isso funcionava e achava que realmente tinha tudo planejado. E, finalmente, ele fez, mas houve alguns momentos estressantes e confusos. Portanto, além de falar sobre a incrível experiência de Machu Picchu, também teremos muitos detalhes específicos de dicas de viagem para Machu Picchu.

Para começar, acordamos às 5 da manhã para nos vestir e arrumar uma mochila. O que nós embalamos?

Dica de viagem 39: Embale spray, protetor solar, várias garrafas de água de tamanho individual e muitos lanches. Tudo isso deve ser acondicionado em uma mochila pequena, em uma bolsa pessoal ou em uma bolsa grande. Vimos pessoas entrando com mochilas grandes, mas as regras afirmam que você não pode fazer isso e, bem, é melhor prevenir do que remediar. Machu Picchu é o único lugar em que vimos mosquitos e ouvimos falar de outras pessoas recebendo mordidas de “No-See-Ums”, de modo que o repelente de insetos é obrigatório, e é mais ou menos sem sombra, portanto, protetor solar. Finalmente, é proibido comer no local, mas não parecia que essa regra fosse amplamente obedecida. Certamente não obedecemos.

Compramos o bilhete mais barato que encontramos no IncaRail. A maioria das pessoas toma PeruRail. O IncaRail era mais barato. Para embarcar no trem, eles dizem chegar 30 minutos mais cedo, mas nós chegamos 10 minutos mais cedo. Desde que chegue à bilheteria a tempo de imprimir seus ingressos, você ficará bem.

Dica de viagem 40: Você precisa do seu passaporte e do cartão de crédito com o qual pagou os bilhetes. Além disso, pré-imprima várias cópias dos seus ingressos para Machu Picchu.

Sidenote: o site do governo peruano onde você compra os ingressos para Machu Picchu é horrível. Você deve ter as informações do seu passaporte para comprar ingressos: isso importa, porque Ruth precisou obter um novo passaporte para refletir o novo nome de casada. O site trava com frequência e tivemos que tentar várias vezes para obter ingressos. Como compramos ingressos com cerca de 5 meses de antecedência, não tivemos problemas em comprar ingressos para Machu Picchu e a caminhada até Waynapicchu. Mas eles só permitem que 500 pessoas caminhem por Waynapicchu todos os dias; portanto, comprar com antecedência é importante se você quiser fazer as caminhadas de bônus. Ouvimos de outras pessoas que compraram cerca de 2 meses que eles não conseguiram ingressos para o Waynapicchu.

Eventualmente, imprimimos nossas passagens de trem, mostramos nossas passagens e passaportes aos verificadores, fomos direcionados ao nosso vagão e chegamos ao trem. Provavelmente já eram 6:30.

Nossos anfitriões do AirBnB tinham, incrivelmente gentilmente, embalado o café da manhã com lanches, sucos e um ovo cozido, que comemos imediatamente. Então, no trem, recebemos mais chá, suco ou café, além de lanches saborosos. Por isso, estávamos energizados e acordados enquanto o trem avançava.

Eventualmente, depois de um passeio panorâmico de trem, chegamos a Aguas Calientes, a cidade no sopé da montanha Machu Picchu. Agora, sabíamos que o próximo passo era comprar passagens de ônibus e pegar ônibus. Estávamos preocupados porque estávamos atrasados, então corremos pela estação de trem e chegamos à estrada onde os ônibus estavam. E lá, encontramos uma fila para sempre. Pior ainda, não sabíamos se era uma fila para embarcar no ônibus ou comprar uma passagem. Então jogamos em equipe: Lyman entrou em uma linha, Ruth na outra. Ruth acabou comprando ingressos, enquanto Lyman manteve o lugar na fila para embarcar. Você compra uma passagem de ônibus geral, não é para um horário ou ônibus específico e precisa mostrar o passaporte da passagem de cada pessoa. A linha de embarque fica no lado direito da estrada, a linha de compra de ingressos fica em um quiosque no lado esquerdo da estrada. Por fim, entramos nos ônibus em tempo útil. Embora a fila fosse longa, os ônibus corriam de maneira muito eficiente. E após 25 minutos de ziguezague, chegamos a Machu Picchu.

Onde ... esperamos em outra fila. Durante a meia hora seguinte, esperamos que a fila de pessoas diminuísse para que pudéssemos finalmente entrar.

Nota: não há banheiro em Machu Picchu! O único banheiro fica do lado de fora dos portões, exatamente onde você desce do ônibus, e custa apenas 1 para usá-lo. Você deveria usá-lo. Eles perguntam se você deseja comprar papel higiênico, mas os banheiros pareciam já estar abastecidos.

Dica de viagem 41: As linhas são desmoralizantes, mas se movem mais rápido do que você imagina. Você precisa garantir que quem está comprando passagens na linha de ônibus tenha passaporte para cada pessoa e dinheiro.

Tudo isso importava, porque nosso horário para caminhar em Waynapicchu era das 10h às 11h. Lyman achou que isso significava que você tinha que entrar às 10 horas, daí a pressa dele.

Dica de viagem 42: Se você comprar bilhetes com uma caminhada incluída, poderá iniciá-la a qualquer momento durante o período. Chegamos ao portão Waynapicchu sem fôlego ao atravessar Machu Picchu ... então sentamos e esperamos 20 minutos para entrar.

Finalmente, fomos deixados em Waynapicchu.

Ok, então, o que é Waynapicchu? Bem, aqui está uma foto clássica de Machu Picchu:

Machu Picchu é o assentamento que você vê. Aquela montanha rochosa e estreita, do outro lado de Machu Picchu, é Waynapicchu. Foi isso que aumentamos. E foi ótimo. Em vez de apenas vagar pelas ruínas ao sol, fizemos uma caminhada na selva sombria até vistas incríveis.

Por um lado de Waynapicchu, temos visões como essa. Aqui está Machu Picchu, à esquerda, e essa linha em zig-zaggy é o caminho até Machu Picchu. Você também pode ver na extrema direita, Waynapicchu tem seu próprio conjunto de ruínas.

E então, do outro lado de Waynapicchu, temos o seguinte: montanhas cobertas de selva com seus picos nas nuvens. Mesmo além da caminhada extenuante, era de tirar o fôlego.

Além disso, a caminhada em si foi divertida. Foi maravilhoso escalar por toda a montanha incrivelmente íngreme e encoberta pela floresta tropical, dobrando cada esquina e sem saber se veríamos um penhasco, uma nova árvore estranha ou talvez ruínas incas. A trilha era na maior parte moderna, mas vimos com frequência os restos de várias trilhas incas dos dois lados da rota. Imaginar astrônomos ou nobres incas subindo esse caminho séculos antes de nós, quando este lugar estava vivo, era emocionante. Ajudou a parar em vários pontos e ler mais sobre o Inca, que nos deu personagens, histórias e cores com as quais pintar as pedras cinza.

Eventualmente, descemos da montanha, encontrando nossos primeiros turistas americanos honestos em nossa caminhada. Vimos muitos alemães, italianos, franceses, chilenos, chineses etc. durante a viagem, mas na verdade muito poucos americanos. Então, tendo feito Waynapicchu (e almoçado na montanha), estávamos prontos para explorar Machu Picchu.

Então nós fizemos! Nós vagamos por horas. Sentamos e lemos nosso livro ao sol. Fomos gritados por seguranças. Andamos no caminho errado e estragamos grupos de turismo. Nós fizemos Machu Picchu. Em retrospectiva, não tiramos tantas fotos, mas foi incrível apenas andar por aí, vendo um local tão bem preservado, sentindo como se estivéssemos realmente vendo o que o Inca achava excelente.

Mas o dia tinha um cronômetro. Tínhamos um trem para pegar de volta em Aguas Calientes. Agora, o ônibus desce cerca de 25 minutos. E nós pensamos que haveria alguma linha, talvez, 30 minutos. Mas não. A fila era PARA SEMPRE longa. Ou, pelo menos, parecia uma eternidade. Acabou sendo cerca de 45 minutos. Chegamos à estação de trem em Aguas Calientes cerca de 5 minutos mais cedo. O que foi bom, já que nosso trem estava cerca de 5 minutos atrasado.

Dica de viagem 43: Não perca seu trem! Reserve de 1,5 a 2 horas para voltar de Machu Picchu ao seu trem no horário do embarque.
Dica de viagem 44: A plataforma do IncaRail fica no extremo direito da estação de trem; eles têm uma placa eletrônica com horários de chegada e partida. Eles não exibem grandes sinais como o pessoal do PeruRail.

Depois desfrutamos de um maravilhoso passeio de trem panorâmico de volta a Ollantaytambo.

De volta a Ollantaytambo, fomos a um lugar italiano. Foi muito bom, e eles conseguiram manter o serviço funcionando mesmo quando a energia acabou brevemente. E então, por coincidência, vimos o casal chileno de Sacsayhuaman novamente. Eles estavam indo para Machu Picchu no dia seguinte.

Machu Picchu valia todo o tempo, esforço e dinheiro necessários para chegar lá. Foi um longo dia com insetos, sol, calor, fome, linhas, sede e cansaço. Mas foi divertido, e saímos apenas olhando um para o outro, repetindo ocasionalmente: “Ei! Acabamos de fazer Machu Picchu! ” Acabamos de explorar uma maravilha do mundo! Nós apenas fizemos isso.

Dia 11: De volta a Cusco

O dia 11 teve um plano muito simples: retornar a Cusco. Voltaríamos por um caminho diferente do que havíamos chegado a Ollantaytambo, subindo o vale de Urubamba até Pisac e depois seguindo para o sul, para Cusco. Esta unidade levaria apenas duas a três horas.

Então, para começar, dormimos e depois demoramos a arrumar as malas e sair pela porta. Tivemos o dia inteiro para dirigir algumas horas, então por que correr?

Então saímos para pegar nosso carro ... e descobrimos que a única estrada fora da cidade estava cheia de crianças. Não tiramos fotos disso, mas era apenas uma horda de centenas de crianças. E na praça principal havia centenas de pessoas, um grande pódio com pessoas dando discursos, soldados de uniforme com bandeiras ... isso era algum tipo de grande desfile.

Acontece que 28 de julho é o Dia da Independência do Peru, mas muitas cidades o comemoram em outras datas próximas; no nosso caso de Ollantaytambo, eles comemoraram no dia 26. A única estrada fora da cidade estava fechada.

Dica de viagem 45: As estradas do Peru não cooperarão com você! Já dissemos isso antes, mas, na verdade, temos um plano de backup e estamos prontos para relaxar e aproveitar a espera.

Encontramos um pequeno nicho em uma antiga casa inca em uma parte tranquila da cidade e lemos nosso livro por uma ou duas horas. Então nós almoçamos. Finalmente, os desfiles terminaram, a multidão se dispersou, o tráfego voltou a se mover e pudemos partir.

E seremos francos: a maior parte da viagem pelo Vale Sagrado foi um pouco abaixo do esperado. Quando você chama algo de “Vale Sagrado dos Incas”, ele realmente cria uma expectativa de que será espetacular. Talvez tivéssemos acabado de ser inundados de paisagens a essa altura, mas o vale em si não era incrível.

O que foi incrível foi o Museo Inkariy.

Lá estávamos nós, dirigindo, indo para Cusco, sem ter feito grandes paradas durante o dia, e Ruth vê essa grande estátua ao lado da estrada e a palavra "museo" e diz: "Ei, vamos parar por aqui!" Lyman, depois de alguns protestos, relutantemente cede, nos viramos e visitamos o museu.

Esta foi a decisão correta.

Este museu foi muito bem feito. Custou cerca de 30 ou 40 soles cada, por isso era muito caro, mas nos divertimos muito. Foi estruturado em torno de 7 seções, cada seção dedicada a uma cultura pré-colombiana diferente no Peru, começando pelas primeiras civilizações urbanas conhecidas (Caral) até o Inca. Em cada seção, a primeira sala era um museu típico: artefatos, diagramas, descrições, sua tarifa habitual no museu. Era tudo bilíngue, espanhol e inglês, o que era muito bom, e as explicações e artefatos eram muito interessantes.

Mas então, na segunda câmara de cada cultura, o museu daria vida a essa cultura. Como você viu no vídeo, eles criariam uma reprodução imersiva e elaborada de algum elemento distintivo dessa cultura.

À esquerda, você pode ver um pacote de múmias de Paracas reproduzido em uma das salas-museu padrão. À direita, você pode ver o santuário interno da reprodução do grande templo de Pachacamac. Nota: esta reprodução foi seriamente assustadora. Você vagueia por um pequeno labirinto de zombaria, há cantos e trevas, e então você chega na esquina e há essa cena à sua frente.

Finalmente, vimos itens de lã Vicuna à venda! Este é um dos únicos dois lugares que vimos vendendo Vicuna. E, para reiterar, vaca sagrada, era caro.

O Museo Inkariy era o que queríamos que fosse: informativo, mas também imaginativo. O Peru está cheio de locais históricos interessantes, mas muito disso está… arruinado. Esvaziar. Sem vida. Não importa o quanto você use sua imaginação, esses lugares nunca ganham vida por si próprios. Mas com a ajuda das ilustrações artísticas do Museo Inkariy, você pode preencher as lacunas e ter uma ideia de como poderiam ser esses lugares.

Dica de viagem 46: Museo Inkariy vale o dinheiro. Isso o ajudará a aproveitar mais os vários sites em ruínas, especialmente se você estiver fazendo muitos sites não-Incas, como fizemos. E se você não visitar nenhum site que não seja inca, isso realmente o ajudará a provar a variedade mais ampla de culturas pré-colombianas.

Depois do Museo Inkariy, seguimos para Cusco. Passamos por Pisac, mas não paramos, porque estava ficando tarde e porque Pisac não parecia uma cidade realmente agradável.

Acima de Pisac, quando recuperamos alguns milhares de metros de altitude, obtivemos a seguinte visão:

Nada mal, Peru.

Chegando em Cusco, encontramos nosso AirBnB e fizemos o check-in. Esse foi de longe o AirBnB mais agradável em que ficamos enquanto estávamos no Peru. Tínhamos estacionamento gratuito em frente à nossa janela. Tivemos uma tigela de lanche e água mineral fornecida. Tivemos um adorável apartamento decorado em um bonito complexo de apartamentos. E o mais emocionante de tudo: tínhamos (1) canais de TV em inglês e (2) uma lareira abastecida com lenha!

Escusado será dizer que, depois de um bom jantar, voltamos, acendemos o fogo e assistimos TV: uma noite maravilhosa e relaxante em Cusco.

Dia 12: A estrada contra-ataca

O dia 12 começou cedo. Como estávamos com pouco dinheiro, Lyman foi a primeira coisa a ganhar dinheiro em um caixa eletrônico enquanto Ruth fazia as malas. Tomamos um café da manhã rápido e pegamos a estrada.

Então, 5,5 horas. Sem problemas. Provavelmente mais de 7,5 horas, como dirigiríamos, mas, ainda assim, não é grande coisa! Nós pensamos em pegar a estrada cedo (devido a mais barricadas do Dia da Independência em potencial), nos divertir, chegar cedo ao hotel isolado do rio e passar uma tarde agradável lendo.

E a princípio, nos divertimos muito saindo de Cusco.

Então, encontramos a estrada acima de Abancay, cujo blog de viagem Lymanread rotulou como o "Cemitério dos Bêbados". Por quê?

Agora você pode ver o porquê. Switchbacks. Este foi o dia do retorno.

Este também foi o primeiro dia em que usamos remédios para enjoos. Lyman, no banco do passageiro, teve que usar esses adesivos antieméticos que você colocou atrás da orelha, porque eram apenas intermináveis ​​reviravoltas por horas. Esta foi a primeira tentativa da estrada para nos derrotar.

Ao mesmo tempo, tínhamos partes muito boas da unidade:

Infelizmente, aquele pedaço de pedras na estrada voltaria para nos assombrar. Mas não antes de termos feito mais reviravoltas e visto algumas paisagens incríveis:

Mas não muito tempo depois de almoçarmos em Abancay, a aventura começou. Dizemos aventura, porque, como GK Chesterton disse: "O infortúnio é apenas uma aventura considerada erroneamente" ou algo assim.

Sim. Nós batemos em uma pedra. E nós colocamos em vídeo!

O resultado dessa rocha desagradável que saltou da estrada e atingiu o pneu foi:

Iremos da direita para a esquerda para obter alguma variedade. À direita, você pode ver a rocha! Aquele pedaço vil de crosta de terra que alcançou e atingiu o pneu traseiro direito de Anastasios! Ai dele!

No centro, você pode ver Lyman alcançando a vitória ao trocar o pneu. Esta foi realmente a primeira vez que ele teve que trocar um pneu sozinho. Ruth não tinha certeza se Lyman sabia como trocar um pneu. Acontece que ele faz! Além disso, você notará que Lyman está usando meias e sandálias. A principal razão para isso é que tivemos que usar os tênis de Lyman para encaixar no porta-luvas, porque ele quebrou no primeiro dia e ficou aberto, o que fez a luz no compartimento permanecer acesa, o que descarrega a bateria. Portanto, os sapatos de Lyman tinham usos mais importantes do que proteger os pés. A outra razão pela qual ele está usando meias e sandálias é que, com as rápidas mudanças de temperatura e manhãs e noites frias, ele descobriu que era realmente uma combinação de calçados bastante eficiente. A terceira razão para a escolha é obviamente a de que Lyman está na vanguarda do estilo, e meias e sandálias vão voltar.

Dica de viagem 47: Esteja preparado para trocar um pneu. Da mesma forma, verifique se o pneu sobressalente do seu carro está cheio e se você tem as ferramentas necessárias para trocá-lo. Este é realmente apenas um bom conselho para a vida, mas é especialmente verdadeiro em uma longa viagem em um país com estradas de baixa qualidade e frequentes escorregões. Estourar um pneu não é apenas possível, é muito provável. Além disso, é uma boa precaução pedir orientação à sua empresa de aluguel de carros, caso você tenha um acidente de carro. Ligue para sua companhia de seguros de automóveis e cartão de crédito para obter informações sobre suas opções de seguro. Utilizamos uma mistura de produtos de seguros de empresas de cartão de crédito e de aluguel de carros para gerenciar nosso risco. O Peru tem uma das piores classificações de segurança viária do mundo. Esteja preparado de forma logística, técnica, financeira e emocional para acidentes e pneus furados. Tenha dinheiro de sobra. Tenha um telefone celular funcional. Consiga resolver alguns dos seus próprios problemas básicos. Mantenha-se atento à mecânica ao percorrer as cidades. E acima de tudo, não se distraia em participar do vídeo que seu cônjuge está gravando do banco do passageiro!

Finalmente, à esquerda, é a llanteria (local do pneu) onde consertamos o pneu por apenas US $ 40. Eles eram incrivelmente agradáveis ​​e muito eficientes.

Você sabe quem não foi muito eficiente? O serviço de ajuda 24 horas da Avis. Antes de tudo, nos disseram que eles falavam inglês: eles não falavam. Segundo, mesmo depois de encontrarmos um falante de inglês, eles não sabiam se devíamos pagar um reparo por conta própria ou se o mesmo foi cobrado pela Avis. Em terceiro lugar, quando perguntamos se eles tinham alguma recomendação sobre onde consertar o carro, eles passaram horas vagando por aí procurando algum lugar, nem nos dizendo “Apenas vá a qualquer lugar que você encontrar” nem nos dizendo um lugar específico. No final, não conseguimos encontrar o mecânico para o qual eles nos enviaram, então escolhemos o que parecia ser um local bastante respeitável. Embora a foto à esquerda não a mostre, este lugar tinha uma placa de aparência nova e uma grande pilha de pneus novos e de aparência limpa dentro do escritório da frente. Notavelmente, esse lugar ficava a uma hora de volta da estrada do hotel durante a noite. Ainda bem que saímos cedo.

Negociar um reparo de pneus em espanhol foi uma experiência emocionante. Obviamente, nossa mecânica não falava uma palavra em inglês. Felizmente, era um lugar de gerência familiar e muito bom, e parecíamos estar na mesma página com nossos gestos, então tudo acabou bem.

Com um pneu novo, voltamos pela estrada.

Dica de viagem 48: Existem quatro tipos distintos de diversão, e saber que tipo você está experimentando em um determinado momento o ajudará a processar emocionalmente experiências difíceis. Tipo I Fun é simplesmente divertido; você gosta enquanto isso acontece. É isso que leigos querem dizer quando dizem "divertido". Diversão tipo II não é divertida enquanto você a experimenta; na verdade, pode ser muito assustadora ou desagradável, mas torna-se divertida em retrospectiva, quando você fala sobre isso com outras pessoas. O divertimento do tipo III não é divertido enquanto você o experimenta, nem é divertido lembrar, mas é divertido que outras pessoas se lembrem, geralmente às suas custas. Finalmente, Diversão Tipo IV é o único tipo de diversão que você realmente não quer ter em sua viagem. A diversão do tipo IV não é divertida para ninguém a qualquer momento. Geralmente envolve desmembramento.

Ficou escuro bem antes de chegarmos ao hotel. Agora, normalmente, isso não seria um grande problema. Simplesmente ligávamos os dados em nosso telefone, localizávamos o hotel e dirigíamos até lá. Além disso, como Lyman tinha visto a Streetview de todos os nossos hotéis e aeroportos, ele podia reconhecer e se lembrar de como chegar lá assim que chegamos ao bairro.

Mas o Hotel Tampumayu era diferente. Hotel Tampumayu não está em uma cidade. Está no meio do nada, no vale Apurimac. E o problema do Google Streetview é que são todas as imagens diurnas. Identificar o desvio noturno pode ser mais difícil. Felizmente, porém, o Hotel Tampumayu fica à saída da estrada e é fácil de reconhecer por seu grande portão e longas paredes de tijolos vermelhos. Paramos logo à frente de dois grandes grupos de turismo, pegamos a chave do quarto e corremos para o restaurante para receber nossos pedidos de jantar primeiro. A comida não era a melhor que tivemos em qualquer lugar, mas era boa, e o hotel era muito bom. Mais notavelmente, não tinha fim de água quente. Essa foi uma grande bênção depois de um dia de 12 horas na estrada com enjôo, pneus estourados e, em geral, menos facilidade e conforto do que o previsto.

Dica de viagem 49: se você procurar "Hotel Tampumayu" no Google, ele o levará por uma estrada aleatória até as colinas circundantes. Isto é errado. Se você apenas procurar por "Tampumayu", ele fornecerá o local correto, ao lado da estrada. O Hotel Tampumayu não é nada difícil de encontrar, por isso não se deixe enganar pelas más orientações do Google.

Dia 13: Do outro lado da Serra

Atravessamos a serra no dia 7: The Longest Drive, usando centenas de quilômetros de estradas não pavimentadas. Foi uma aventura da qual não lamentamos por um segundo. Ao mesmo tempo, não estávamos ansiosos para repetir a experiência. Assim, garantimos que todo o percurso de volta a Lima fosse feito por estradas pavimentadas.

Mas antes que pudéssemos sair, tivemos que tomar café da manhã.

E foi quando percebemos que ESTE LUGAR TEM PAVÕES! De fato, eles têm uma pequena variedade de animais dentro do recinto amuralhado do hotel.

E além dos pavões, acontece que Tampumayu é muito legal! Parecia bom à noite, e o quarto estava limpo, e tínhamos água quente em abundância, mas à luz do dia, percebemos que não era apenas uma parada na estrada, mas um lugar genuinamente agradável, onde você podia realmente ficar em um bom conforto. vários dias se você quiser. Não sabemos ao certo o que há para fazer em torno do Apurimac, mas pelo menos o hotel é agradável.

Por mais agradável que tenha sido, porém, ouvimos dizer que havia um desfile de independência começando por volta das 10 horas da manhã na cidade seguinte, Chalhuanca, por isso entramos na estrada cedo, por volta das 7:30 ou 8:00.

Tivemos um longo dia de viagem pela frente; provavelmente 10 horas mais ou menos. Depois de abastecer em Chalhuanca, saímos correndo do vale Apurimac. E devo dizer que o Apurimac era realmente uma área bonita e cênica. A imagem à esquerda é de quando estávamos subindo do vale para os pampas, mas toda a viagem era agradável, mesmo se mantivéssemos os olhos ultra-vigilantes presos na estrada, procurando mais pedras saltando.

A viagem pela serra também era bonita. Vimos lhamas e alpacas, é claro. E muitas pedras. E devo dizer que realmente apreciamos o terreno da serra mais do que na primeira vez em que passamos por ele, como vimos agora mais do Peru e tínhamos um quadro de referência mais amplo para comparação. Ao mesmo tempo, não tiramos muitas fotos porque, bem, já tínhamos visto bastante disso até então. É claro que ficamos profundamente agradecidos pela pausa momentânea dos zagueiros!

E então nos perguntamos se havíamos dirigido para a Capadócia, na Turquia, quando vimos essas coisas:

Eles não se estenderam muito além do cenário, mas, ei, talvez em alguns milhares de anos as colinas corroerem um pouco mais e eles possam esculpir hotéis-caverna para turistas! Mas esse conjunto aleatório de formações rochosas realmente mostra algo que descobrimos sobre o Peru: suas jóias turísticas ainda nem começaram a ser totalmente comercializadas. Existem tantos bolsos neste país com paisagens e experiências interessantes, bonitas ou incomuns, e poucos deles foram realmente divulgados e desenvolvidos em todo o seu potencial. Esperamos que em 20 anos essa viagem seja irreconhecível, pois o Peru desenvolveu ainda mais seus incríveis recursos naturais e culturais e capitalizou seus pontos fortes. Ah, e sidetone: todo esse percurso desde Apurimac superior até Puquio tem mais de 14.000 pés de altitude. A essa altura, nem percebemos a mudança de altitude, exceto que nossa pilha crescente de garrafas de água vazias produzia ruídos à medida que se expandiam e contraíam com a pressão do ar.

Quando começamos a sair do outro lado da serra ao redor da cidade de Puquio, vimos uma mudança no cenário: flores! Encostas inteiras de flores! Os roxos eram dominantes no começo, mas, finalmente, conseguimos amarelos, laranjas e vermelhos. Nossa teoria de trabalho é que as nuvens do Pacífico atingem essas encostas voltadas para o oeste a cerca de 14.000 pés e perdem muita água, permitindo uma vegetação mais variada.

Era um dia agradável, estávamos nos divertindo, a beira da estrada estava cheia de flores, naturalmente tivemos que parar e cheirar as rosas.

Por fim, seguimos em direção a Puquio, onde pegamos lanches e gasolina e depois ainda mais, em direção a Nazca, onde a rodovia cruza a serra encontra a Panamericana Sur.

Mas antes estávamos bem na descida para Nazca ...

Dirigimos através de OUTRA PRESERVA DE VICUNA! E veja, a vicuna na frente é lanosa! Veja todo o ouro têxtil pendurado naquele corpinho camelídeo! Parece TÃO BONITO / LUCRATIVO! CU-CRATIVE!

Mas logo após a reserva da vicunha, estávamos realmente descendo. Como eu disse, a serra estava a mais de 14.000 pés de altura. A reserva de vicunha era de cerca de 13.000 pés. Ica, nosso destino até o final do dia, fica a cerca de 1.300 pés. Precisávamos perder 90% de nossa altitude, ou mais de 11.000 pés, ao longo de menos de 100 quilômetros. Essa é uma descida séria.

E, ao que parece, 100% dessa descida ocorreu em um deserto morto, árido, rochoso e sem vida.

Os ziguezagues ficaram ainda mais intensos após o vídeo, quando descemos mais abaixo no vale.

Eventualmente, no entanto, chegamos a Nazca. Agora, você se lembrará de que já estivemos em Nazca antes, no terceiro dia, quando vimos as filas de Nazca. Nós sentimos que a cultura Nazca era um pouco abaixo do esperado. Mas no Museo Inkariy, a exposição de Nazca foi bem legal e eles conversaram muito sobre a irrigação de Nazca. Então, quando vimos uma placa apontando para um “aqueduto de Nazca” enquanto dirigíamos pela estrada para Nazca, bem, tivemos que dar uma olhada.

Os Nazca eram uma cultura incrível, fazendo os desertos florescerem com a vida muito antes de os métodos agrícolas modernos serem inventados. Eles traçavam as áreas um pouco mais úmidas no subsolo, onde a água penetrava no solo, escavavam essas áreas, construíam um túnel de rocha e depois cobriam tudo de volta. Então eles faziam aqueles grandes buracos que você vê à direita. Há um debate sobre o objetivo das fossas, mas a teoria que Lyman prefere é que elas (1) forneceram acesso a montante dos campos para remover a água potável mais limpa, (2) direcionaram mais escoamento durante as raras chuvas no aqueduto e ( 3) permitiram que os túneis “respirassem”, aspirando e expulsando o ar à medida que a pressão e a temperatura externas mudavam. Isso importa, porque o ar externo mais quente pode reter um pouco de umidade e, quando é sugado pelo ar muito mais frio e úmido do túnel, ele se condensa, criando gotículas de água na lateral, que escorrem e aumentam o fluxo de ar. o canal de irrigação. Com 8 ou 10 poços construídos em centenas de metros de canais e túneis naturais, você pode obter um bom fluxo de água.

Eventualmente, quando o fluxo é grande o suficiente, eles criaram os canais que você vê acima. Esses canais são profundos o suficiente para ficarem sombrios e a névoa da manhã se acumula neles.

Para deixar claro, estávamos lá na estação seca. Não houve chuvas substanciais em meses. E, no entanto, o canal de irrigação estava fluindo. Mais abaixo, esvaziou-se em uma lagoa, que ainda estava sendo usada para irrigar campos próximos.

Quantos sistemas de irrigação de complexidade remotamente semelhante estão em operação após 1.500 ou até 1.000 anos em qualquer lugar do mundo? Não são muitos.

O dia estava acabando, então nos apressamos. Ao entardecer, chegamos ao AirBnB incrivelmente agradável, onde estávamos hospedados em Ica. Enquanto nossos anfitriões preparavam o jantar, subimos a duna logo atrás da casa e apreciamos o ar fresco da noite no deserto.

Dia 14: O Fim do Caminho

Acordamos o dia 14, sabendo que tínhamos que devolver o carro alugado em Lima às 20h e que tínhamos cerca de 4 a 6 horas de volta de Ica a Lima.

Mas, na noite anterior, nossos anfitriões maravilhosos haviam nos dado algum pisco para experimentar (bem, dado a Ruth alguns, já que Lyman não bebe), e também nos deram instruções sobre como chegar à vinha de Tacama. Portanto, como Ica é a região vinícola do Peru e o berço de Pisco, pensamos que deveríamos fazer um tour pelas vinhas.

Tacama é a vinha mais antiga do Peru, fundada em 1540, apenas 7 anos após a queda do império inca. Ele mudou de mãos algumas vezes, mas tem produzido consistentemente por mais tempo do que qualquer outro vinhedo no hemisfério ocidental. Foi legal ver como eles fazem Pisco e apenas desfrutar de um lugar bonito e histórico. Além disso, tivemos uma refeição incrível no restaurante de Tacama e, obviamente, compramos vinho e pisco para abastecer nossa própria casa e dar de presente para amigos. A boa comida de Tacama e o cenário encantador foram um ótimo complemento para as atividades da viagem. Tivemos nossa primeira grande aventura da viagem em Huacachina, a menos de 48 quilômetros de distância, e nossa última em Tacama.

Mas ... ainda tínhamos um passeio pela frente. E, como era o dia da independência do Peru, havia tráfego pesado por todo o caminho. Essa unidade de 4 horas se transformou em uma unidade de 6 horas muito rapidamente. Quando chegamos a Lima, bem perto do centro da cidade, acidentalmente saímos da Panamericana Sur. Assim, acabamos tendo que dirigir diretamente pelo coração de Lima, em um fim de semana, à noite, no dia da independência do Peru.

Graças à condução incrivelmente habilidosa de Ruth e à navegação de Lyman usando nosso plano de dados internacional incrivelmente útil, conseguimos chegar ao aeroporto. Mas houve mais do que alguns momentos estressantes e arrepiantes.

No aeroporto, tivemos uma de nossas comidas favoritas de todos os tempos: aeroporto chinês! Exceto que desta vez, era comida chinesa do aeroporto peruano! Uma reviravolta única em uma boa comida, o que poderia dar errado?

Bem, o que poderia dar errado é que, apesar da boa saúde durante toda a viagem, aqui Lyman conseguiu detectar gastroenterite bacteriana. Agora, com certeza, não sabemos de fato que estava aqui, mas cerca de 18 horas depois, Lyman estava se sentindo muito mal.

Felizmente, nossos vôos levaram menos de 18 horas! Tivemos um vôo noturno para Orlando, depois um voo para a DCA, onde nossos incríveis vizinhos mais uma vez nos pegaram e nos levaram para casa.

Epílogo

Nossa viagem peruana foi incrível. Relembrando nossas fotos, recontando nossas histórias, lembrando os momentos de emoção, confusão, loucura e descoberta, não poderíamos ter escolhido férias melhores. Temos montanhas e praias, desertos e florestas tropicais, vinhedos da era colonial, buggies no deserto, museus, ruínas antigas, caminhadas, fontes termais sob um céu estrelado, gêiseres, vulcões, cantando no carro, Machu Picchu e as linhas de Nazca e todo o resto. Agora, com certeza, tivemos um pneu furado, momentaneamente desorientados algumas vezes, enfrentamos fechamentos de estradas e policiais corruptos, falta de dinheiro e vários desconfortos ao longo do caminho. Encontramos dificuldades que não esperávamos, como pedágio, queimaduras solares e problemas de sinusite, mas, no final, essas são apenas parte da experiência. Podemos dizer com confiança que essa viagem foi pelo menos 90% divertida tipo I, 9% divertida tipo II ... e então Lyman está ficando doente no final. Isso é divertido do tipo IV.

Mas ainda assim, caso você não saiba, nós amamos essa viagem! Adoramos tanto que não apenas fizemos uma apresentação de slides de fotos, mas basicamente fizemos um anúncio para o turismo peruano. Vá para o Peru! Alugar um carro! Veja o país você mesmo! Você consegue!

Notas Logísticas

Estatísticas de resumo

Tempo: 14 Dias

Distância de condução: 1.996 milhas

Tempo na estrada: 70 horas, ou cerca de 20% da viagem

Velocidade Média: 28 mph

Tempo no transporte aéreo / aéreo: 30 horas, ou cerca de 8% da viagem

Tempo em outras viagens: 7 horas, ou cerca de 2% da viagem

Tempo em dormir: 100 horas, ou cerca de 28% da viagem. (exclusivo de dormir durante a viagem)

Tempo gasto fazendo coisas essenciais para férias: 125 horas, ou cerca de 36% da viagem.

Custo bruto total: US $ 4.782

Custo líquido total: ~ $ 4.100

Finanças

Sabemos que alguns leitores estarão interessados ​​na logística da viagem. Então, vamos começar com finanças. Nossa viagem foi cara? Resposta: sim. Como as férias internacionais de duas semanas nos principais locais turísticos acontecem, não foi terrível, mas, sejamos honestos, havia muitos fatores de custo diferentes envolvidos aqui. Os dois gráficos abaixo detalham os custos.

Como você pode ver, os itens de maior custo foram todos relacionados ao transporte, tarifas aéreas ou custos de automóveis no país. A escolha de uma viagem implica custos que, digamos, permanecer no mesmo local por 2 semanas não. Um resort com tudo incluído sempre será uma viagem mais barata. Além disso, poderíamos ter reduzido o ônus do custo de dirigir se tivéssemos 4 participantes da viagem em vez de 2. Além disso, o custo com tudo incluído para Macchu Picchu foi mais da metade dos custos totais do “turismo principal” (incluímos o MP bilhetes de trem e ônibus como o turismo principal, não o transporte). Mas também deve ser observado que alimentação e hospedagem, embora não sejam o “turismo principal”, também foram uma parte positiva da experiência. E a porção de comida é parcialmente compensada pelo fato de termos comprado comida em casa. Da mesma forma, os custos de transporte são parcialmente compensados ​​pelo fato de que teríamos dirigido nosso carro se estivéssemos em casa, o que deprecia o veículo e custa gasolina e outros custos de rotina. E, é claro, gostamos de percorrer estradas, então, em certo sentido, esses custos também foram “férias principais”. Portanto, para esclarecer, essa repartição de custos (1) exagera um pouco o custo marginal real da viagem e (2) subestima a parcela de nossos gastos em atividades que valorizamos como parte da experiência peruana única.

Da mesma forma, poderíamos economizar dinheiro se tivéssemos ficado nos albergues ou AirBnBs mais baratos, ou se tivéssemos apenas comido a comida mais barata. Mas queríamos aproveitar nossas férias. Queríamos ficar em lugares interessantes, confortáveis ​​e agradáveis; queríamos comer alimentos únicos, bons e, crucialmente, seguros. Por isso, nem sempre optamos pelas coisas mais baratas. E, claro, compramos muitas lembranças para levar para casa. Mesmo assim, gastamos menos de US $ 70 / dia em comida e acomodações combinadas para 2 pessoas.

Tudo isso a dizer: essa viagem é muito cara se você a comparar com férias domésticas ou com uma situação de resort com tudo incluído, que pode muito bem ser seu plano de férias alternativo. E, obviamente, ter tanto passagem aérea quanto aluguel de carro aumenta o custo. Mas, novamente, nossa passagem aérea estava abaixo de US $ 1.400 combinados. Se tivéssemos ido para o sudeste da Ásia, teriam sido centenas de dólares a mais. Mesmo muitos destinos europeus são muito mais caros se você quiser bagagens despachadas; e, é claro, conseguimos duas malas despachadas cada uma, nos dois sentidos (embora só tenhamos despachado uma mala no caminho para lá, duas no caminho de volta). Frequentemente, as tarifas baratas para a Europa não oferecem bagagem, seleção de assentos e assentos desconfortáveis.

Saúde

A altitude e o ar seco fazem muitas coisas estranhas. Se você teve uma infecção no ouvido recentemente (Ruth), pode ter dores de cabeça e dores de ouvido sérias. A solução é tomar uma pílula de alergia não sonolenta como a alegra, ao lado de um descongestionante como sudafed. Você ficará bem em breve.

Enquanto isso, é necessário trazer protetor solar e loção hidratante: você terá queimaduras solares e pele seca. Óculos de sol e chapéus também são bons. De fato, para os nativos, os chapéus são praticamente universais.

E, é claro, mencionamos que tomamos acetazolamida para o ajuste da altitude. Este provavelmente não é estritamente necessário, mas sentimos que ajudou, mesmo que seus efeitos colaterais fossem comicamente extremos em alguns casos (tendo que fazer xixi a cada 30 minutos). Se você lida bem com a altitude, provavelmente não precisa. Se você não tiver certeza, não é uma má escolha.

Também existem imunizações. Todas as suas imunizações padrão devem estar atualizadas e, se você estiver indo para a Amazônia, existem mais, incluindo a Febre Amarela. Também tomamos antimaláricos nos dias anteriores / posteriores a Machu Picchu, porque é conhecido que o mosquito transmissor da malária existe (se não for super comum) em torno de Aguas Calientes.

Além disso, trouxemos muitas estratégias de purificação de água. Steripen, comprimidos, filtros, etc. Não usamos nada disso. Em vez disso, acabamos comprando toneladas de água engarrafada para beber e escovar os dentes. Isso foi (1) uma despesa inesperada e (2) um inconveniente inesperado.

Finalmente, como em todas as viagens para países em desenvolvimento, você precisará de uma prescrição de Ciproflaxacin no caso, como Lyman, de um caso de gastroenterite bacteriana. O Cipro funciona muito bem e permanece por um tempo; portanto, mesmo se você não o usar, poderá mantê-lo à mão.

Embalagem

Sabíamos que teríamos problemas de espaço em nosso carro desde o primeiro dia, então fizemos as malas densamente. Ruth carregava uma mochila de caminhada e uma bolsa, Lyman carregava uma mochila de caminhada e uma bolsa de mensageiro. Também tínhamos uma mala de tamanho médio, que estava dentro de uma mala grande, como uma boneca russa.

O motivo do aninhamento de sacolas foi que queríamos ter uma sacola grátis para levar lembranças a caminho de casa e porque, inevitavelmente, itens embalados com muita eficiência na saída tendem a se expandir quando você as reembala para voltar para casa. Empacotar uma bolsa dentro de outra nos forçou a economizar, trazer apenas o que precisávamos e, em seguida, nos deu amplo espaço para guardar lembranças para o caminho de volta.

Em retrospectiva, essa estratégia teve um bônus adicional. As estradas do Peru são muito poeirentas e a poeira entra no carro, especialmente no porta-malas. A poeira da estrada entrou em tudo o que estava guardado no porta-malas ... mas apenas na primeira camada. Então encontramos poeira na parte externa da bolsa externa e um pouco por dentro, mas não havia poeira dentro da segunda bolsa. Todas as noites em que ficávamos no AirBnB, geralmente deixávamos a mala no porta-malas, trazíamos mochilas.

Planejamento

Como você pode ver no post anterior, muito planejamento foi feito nessa viagem e, obviamente, muitas compras. Algumas pessoas podem estar curiosas sobre qual foi o nosso método.

Para começar, criamos uma lista de 3 ou 4 férias que gostaríamos de tirar (no nosso caso, eram férias no Peru, Turquia, Israel ou Malásia). Em seguida, configuramos alertas de preço de caiaque para os voos e calculamos os contornos básicos de cada viagem. Quando tínhamos um pequeno histórico de preços de passagens aéreas para ter uma noção do que elas poderiam custar e tivemos uma noção geral do custo total da viagem para cada local, debatemos algumas de nossas várias preferências, mas acabamos escolhendo a viagem estimada mais barata Peru.

Depois veio o planejamento intensivo. Descobrimos coisas para fazer principalmente pesquisando “Coisas para fazer no Peru” no Google e selecionando as coisas legais. Depois que soubemos quais atividades queríamos fazer, nos reduzimos a uma ampla faixa geográfica (neste caso, locais acessíveis para carros na metade sul do Peru). A partir daí, era apenas conectar os pontos. Usamos o Google Maps para estimar a movimentação de cada dia e tentamos garantir que o Google nunca calculasse mais de 8 horas de carro, geralmente mais de 2 a 6. Como mencionamos, Lyman Street visualizou quase toda a rota de carro com antecedência e escreveu páginas de notas narrativas descrevendo as principais curvas e interseções.

No início, tivemos que escolher datas para Machu Picchu, já que você precisa comprar bilhetes e, especialmente, bilhetes de trem, com antecedência. Já tínhamos um cronograma bastante específico antes de comprarmos os ingressos, mas, uma vez comprados, estávamos comprometidos: tínhamos que estar em Ollantaytambo na noite anterior ao nosso trem partir para Machu Picchu.

À medida que exploramos as rotas com mais detalhes, lemos mais sobre várias atividades e contemplamos o que realmente gostaríamos de sair da viagem, deixamos algumas coisas que inicialmente queríamos fazer. Por exemplo, decidimos não ir ao lago Titicaca, ao contrário da grande maioria dos turistas. Também deixamos de lado um plano inicial para dirigir pelo lado oriental da Amazônia nos Andes, no caminho de volta a Cusco, e ver alguns dos países da serra mais ao norte. Restrições de tempo (e quilometragem máxima permitida em nosso carro alugado!) Nos forçaram a fazer cortes.

Depois de traçarmos uma rota exata que achamos divertida e viável, começamos a reservar hospedagem. Usamos o AirBnB na maioria dos lugares, mas várias noites não havia opções do AirBnB, como o Hotel Puerto Inka e o Hotel Tampumayu. Notavelmente, essas opções que não são da AirBnB eram (1) mais caras que a maioria das AirBnBs e (2) algumas de nossas melhores experiências de hospedagem no Peru. Da mesma forma, encontramos a Casa de Bamboo em Huacachina no Facebook, depois de pesquisar apenas hotéis no Oasis.

Todos os dias, imprimíamos um mapa de direção, instruções narrativas do Google, nossas informações de hospedagem, notas do Lyman Streetview, mapas e fotos suplementares para pontos de referência ou áreas confusas e instruções de nossos anfitriões do AirBnB sobre como fazer check-in. Para obter essas instruções, enviamos uma mensagem para cada host AirBnB uma ou duas semanas antes da partida, confirmando nossa estadia e obtendo detalhes precisos sobre como encontrar a casa. Isso acabou sendo importante porque muitos AirBnBs tinham o endereço errado listado no site oficial do AirBnB, ou o Google colocou o endereço no local errado. Você precisará de hosts AirBnB para lhe dizer como encontrar suas casas.

Também imprimimos cópias de nossos passaportes, passagens de Machu Picchu e reservas de trem, confirmações de passagens aéreas, além de informações de cartão de crédito, como o número e os números da linha de ajuda de emergência. Fizemos 2 cópias de todos esses documentos e os vinculamos em pastas, assim:

Em seguida, armazenamos esses 2 livros em sacos separados, um verificado e uma bagagem de mão. Acabamos usando essa porcaria dessas coisas, pois muitas vezes tínhamos que confiar em vários elementos pré-impressos para obter orientação de navegação ou comparar entre diferentes fontes. Além disso, ter as informações de contato de todos os nossos alojamentos, empresa de aluguel de carros etc. foi útil mais de uma vez.

Fin.