За холмом, часть вторая сто десять; На Мальте много неолитических храмов. Много.

День снова начался рано, так как мы не знали, сколько времени займет все в нашем списке, и там было немало вещей. Поэтому после быстрого завтрака мы сели в машину и поехали на юг Мальты, прибыв в Гар-Далам сразу после десяти. Поездка заняла всего двадцать минут, и я до сих пор поражаюсь, насколько быстро вы можете путешествовать из одного конца Мальты в другой. Движение не так уж и плохо, водители не такие уж сумасшедшие, и, хотя стоянки не хватает, все равно достаточно легко определить, правильно ли вы планируете. Тот факт, что мы только что приехали из Сицилии, вероятно, как-то связан с моими симпатиями к мальтийским дорогам, так как итальянские дороги намного хуже! У Гар Далама была своя небольшая автостоянка, и после того, как мы взяли наши вещи, мы зашли внутрь и отсканировали наши билеты на «Наследие Мальты». Гар Далам - это пещера, в которой когда-то жили неолиты, но это было также место, где останки многих животных остановились, что дало впечатляющие результаты окаменелости.

Мы начали в их маленьком музее, в котором рассказывают главным образом о останках животных, найденных в пещере. Однажды, во время ледникового периода, был сухопутный мост, который соединял Мальту с Сицилией, и через этот мост многие животные встречались, чтобы добраться до дома, включая волков, лис, слонов и бегемотов. Да, правильно, я сказал бегемоты. Слоны и бегемоты со временем уменьшались, особенно после того, как сухопутный мост исчез, и остров снова стал изолированным, а затем и вовсе исчез. Теперь ничего не осталось, кроме их костей; в основном зубы, но достаточно, чтобы предположить, что они вполне успешно жили здесь. Это также говорило о том, как пещеры сформировались в течение долгого времени, и из какого камня он состоит; в основном известняк.

Оттуда мы шли к самой пещере, которая была немного не в восторге. Это не очень длинная пещера, и вы можете спуститься только наполовину, так как задняя половина закрыта для защиты мокрицы, которую можно найти только в двух местах на земле (что вполне справедливо). Там нет кучи, чтобы посмотреть, и нет ничего особенного, чтобы объяснить, что делает пещеру настолько важной, кроме нескольких признаков, которые пытаются указать на различные слои породы. Это просто ... там. Таким образом, это не заняло много времени, чтобы проверить это, и после этого мы решили пойти вниз и проверить кое-что, что парень билета предложил, чтобы мы видели.

Он назывался храмом Борг-ин-Надур и является остатком храма, который стоял здесь более четырех тысяч лет назад. Чтобы добраться туда, нам нужно было пройти десять минут по дороге, а затем подняться на небольшой холм, чтобы добраться до загона, в котором участвовала только одна женщина, которая не говорила по-английски. Она дала нам небольшой лист бумаги с некоторой информацией о сайте, а затем позволила нам побродить. Там не так много, чтобы увидеть; большинство руин храма - это просто куски камня на земле, но в информационном листе лучше всего попытаться дать вам некоторую перспективу. Там есть вход, который в основном пропал, и вы можете побродить по «внутреннему пространству» храма и осмотреть каменные плиты, которые они использовали с обеих сторон. Так что, хотя это была короткая поездка, она также была довольно интересной и, безусловно, стоила поездки.

Возвращаясь к машине, мы отправились в следующий пункт назначения, остановившись только один раз, чтобы сфотографировать знаменитый Голубой грот (пещерную систему, куда можно добраться только на лодке, известную своей интенсивной голубой водой), которая была видна чуть ниже нас, сделано для довольно потрясающего вида. Оттуда мы завернули за угол и оказались в археологическом парке Хагар Ким. Здесь находятся остатки двух храмовых мест, но перед тем, как отправиться туда, мы посетили их маленький музей, в котором рассказывается о том, для чего могли использоваться храмы и какую функцию они выполняли для общины. Весьма вероятно, что он имел церемониальную функцию, связанную с солнцестоянием, как летом, так и зимой, что аналогично Бру На Бойне, который мы посетили в Ирландии. Затем мы познакомились с фильмом «4D», который был в основном 3D-фильмом, который несколько устарел (он был сделан в 2009 году), но рассказывает историю о том, как храмы были построены более шести тысяч лет назад, до того как их покинули рушится. Они были покрыты песком и грязью, и только заново открыты в 19 веке.

После просмотра фильма мы закончили работу над музеем, в котором было много полезной информации, в том числе небольшой ролик, в котором археолог демонстрирует, как люди неолита делали узоры и украшения на своих гончарных изделиях. Оттуда мы сначала пошли в храмы Хагар Ким, которые покрыты гигантским парусом, чтобы защитить их от стихии. Пройдя по основному району храма (есть также участки сателлитов, которые менее раскопаны), мы смогли пройти в центр, увидев дыру, через которую будет проходить солнце во время летнего солнцестояния, и апсиды (в основном небольшие комната), в которой были бы проведены религиозные церемонии. Массивные каменные плиты окружали наружу, образуя стену, а горизонтальные плиты образовывали двери и скамейки. В основном эти неолитические люди взяли большие плиты, которые они нашли вокруг острова, модифицировали их в соответствии с их назначением, а затем отнесли их к этому месту, используя их для строительства храма. Было интересно прогуляться и обнаружить невероятный подвиг, который эти люди осуществили так давно, чтобы создать эту грандиозную и эпическую структуру.

Закончив в Хагар Ким, мы шли дальше к краю побережья, пока не наткнулись на храмовую площадку Мнайдра, в которой также есть ряд храмов. Хотя методы строительства похожи, здесь они немного более утонченные, с большим количеством художественных работ в скалах и более гладкой отделкой на стенах. Один из храмов расположен немного выше других, и, как и Хагар Ким, он полон апсид, которые, вероятно, исполняли религиозную функцию. Никто не знает, для чего используются храмы, но нельзя отрицать, что они являются захватывающим местом для посещения, и я многое узнал о культуре, которая жила здесь так давно. Закончив в храмах, мы вернулись в центр для посетителей, а затем пообедали в ресторане, расположенном прямо напротив. У нас была паста с кроликом и томатным соусом, и свиные ребрышки были довольно хорошими. Мало того, что еда была хорошей, но порции были массивными, поэтому мы были абсолютно наполнены, когда мы уходили. Конечно, еще оставалось место для мороженого, поэтому мы подошли к фургону и взяли мороженое со вкусом Kit Kat, а также малиновый чизкейк и съели его возле машины. Они были очень вкусными, особенно мороженое Кит Кэт, в котором были маленькие шоколадные шарики печенья, прячущиеся внутри мороженого.

Было только три часа дня, поэтому мы решили попробовать что-то вписаться в завтрашний график, и самым близким (и самым простым) занятием стали колеи Clapham Junction Cart Ruts, представляющие собой серию гусениц в скалу. Никто не знает точно, кто или почему они были высечены в скале, но преобладающая теория состоит в том, что они были вызваны тем, что деревянные тележки снова и снова пересекали одни и те же дорожки и медленно ели в скале. Время, когда они были сделаны, является предметом серьезных споров и колеблется от 2000 г. до н.э. до 700 г. до н.э., но на самом деле никто не знает наверняка. Поэтому мы отправились посмотреть на эти интригующие исторические артефакты, которые, по словам Google, были всего в пятнадцати минутах езды от отеля. Путешествуя по дороге, мы нашли дорогу, по которой мы должны были идти, и это была грунтовая улица с односторонним движением! Поэтому мы продолжили поиски другого пути, пытаясь найти другой выход. После остановки Алекс посмотрела на свой телефон и нашла несколько указаний на веб-сайте, так как Google оказался бесполезным, так как пытался увести нас по закрытым дорогам. Даже следуя этим указаниям, мы изо всех сил пытались найти его, так как регион, в котором он находится, представляет собой абсолютную заячью зарослей небольших дорог и переулков. Мы прошли через один и тот же город три раза, прежде чем наконец нашли правильную дорогу и, наконец, обнаружили, почему ее так трудно найти. Вся дорога, ведущая к колеям повозки, была разорвана и стала снова. Как следствие это было только открыто для жилого движения, означая, что мы должны были припарковать автомобиль поблизости и продолжить пешком.

Мы нашли указатель и свернули направо на скалистый луг, ведущий к карьеру, не имея абсолютно никакого представления о том, как мы собираемся найти эти колеи в телеге, которые, казалось, никто не присматривал за ними и не защищал. После долгих поисков мы нашли их в начале карьера, в стороне без признаков того, что они были там; просто серия треков в скале, совершенно без опознавательных знаков, и ничто не скажет вам о том огромном значении, которое вы засвидетельствовали. С заходом солнца свет постепенно угасал, поэтому мы быстро сделали несколько фотографий, следуя по дорожкам. Некоторые из них были довольно слабыми, но другие были отчетливы, пересекая друг друга так же сильно, как они прорезали камень. Они были загадочной загадкой, но, по крайней мере, мы их нашли! В довершение всего, район довольно высок, и поэтому у нас был потрясающий вид на большую часть Мальты, расположенную чуть ниже нас. Это был отличный способ завершить день, и, хотя было бы неплохо найти его раньше, нет ничего лучше, чем удивительный вид, когда солнце садится, чтобы завершить день прогулок.

На выходе мы нашли правильную дорогу, по которой нам следовало идти, но без всякой вывески (а Google не знал), что это была бы иголка в стоге сена, чтобы найти правильную дорогу в первый раз. После быстрой поездки домой, избегая большей части страшного мальтийского пикового движения в час пик, мы провели остаток ночи, отдыхая и нагоняя на работе, в то время как Алекс сделал восхитительное ризотто с курицей, грибами и чоризо на ужин. В свете сегодняшнего дня мы изменили наш день на завтра и отправились в город Мдина, прародину Мальты.