História života a smrti správy vo fľaši

100-ročné správy z mora odhaľujú stopy k osudu chýbajúcich plavidiel a rušivé rozlúčky so zasiahnutými námorníkmi.

Námorná pošta od Šarūnas Burdulis / CC BY-SA 2.0

Jedného štvrtka ráno koncom júna 1899 hral na pláži v Ilfracombe v anglickom Devone jedenásťročný chlapec menom William Andrews. Tam zbadal malú plechovku plávajúcu vo vode. Štvrťalcová cín bola označená ako „káva a čakanka“ a bola zviazaná kúskom korku kvôli vztlaku. Vo vnútri plechovky bola poznámka napísaná ceruzkou na stránke vytrhnutej z vreckového denníka. List bol podpísaný schopným námorníkom R Neel a adresovaný pani Abigail Neel v Cardiff vo Walese. Znie takto:

"Mojej žene a deťom." Stella klesá, keď perím moje posledné slová. Ak neprežijem, choďte k môjmu bratovi. Zbohom, moji blízki, zbohom. “

Jednalo sa o jednu zo stoviek správ vo fľašiach, škatuliach a plechovkách vyplavených z mora na britské a iné pobrežie v roku 1899 a jedna z tisícov bola nájdená počas rušnej viktoriánskej a edvardovskej pary a námornej plavby. Tieto správy z mora rozprávali príbehy o zakladajúcich lodiach, chýbajúcich námorných lodiach a stroskotaných námorníkoch a obsahovali pohyblivé rozlúčky, romantické vyhlásenia a zaujímavé priznania. Niektorí vyriešili záhady stratených lodí a posádok, zatiaľ čo iní vytvorili nové záhady, ktoré ešte treba vyriešiť.

Správa, ktorú našiel William Andrews, bola odovzdaná jeho miestnym novinám. Bola uverejnená v nasledujúcom vydaní a počas niekoľkých nasledujúcich dní v mnohých ďalších novinách po celej Británii. Správy vo fľašiach boli populárnymi novinkami pre dennú tlač. Hlavné noviny, ako napríklad The London of London a New York Times, často tlačili také správy, rovnako ako stovky národných a regionálnych novín po celom svete. Niektorí ich uverejňovali v pravidelných stĺpcoch, často s nadpisom „Správy z mora“.

„Zo všetkých príbehov o mori“, poznamenal Sheffieldský večerný telegraf v roku 1893, „žiaden z nich nie je viac úbohý ako tie, ktoré sú tu a tam v spravodajských stĺpcoch dennej tlače o hľadaní správ písaných tí, ktorí sú ďaleko od mora, obete nejakej katastrofy, uznávajú beznádej svojho postavenia a na obzore vidia úsvit večnosti. ““

Úplný význam posolského posolstva Neela sa ozrejmil krátko po jeho uverejnení. Stella bol britský osobný trajekt, ktorý sa plavil medzi Southamptonom a Normanskými ostrovmi. V marci 1899 bola zničená v hmle na Casquets, severne od Guernsey, so stratou asi 105 cestujúcich a posádky. Nebol vedený žiadny oficiálny zoznam cestujúcich a nebolo známe, či bol na palube R Neel. Vyšetrovania na uvedenej adrese v Cardiffe zistili, že tam býval býval bývalý muž Neel, ale „mal ísť do Bradfordu“, o ktorom nič iné nebolo známe. Pani Abigail Neel sa nedala vysledovať.

Za najskoršiu správu vo fľaši považoval grécky filozof Theophrastus okolo roku 310 pred Kristom. Theophrastus vyvinul teóriu, že Stredozemie bolo tvorené prítokom vody z Atlantiku. Aby otestoval svoju teóriu, hodil do mora niekoľko bankoviek zapečatených vo fľašiach a čakal, kým skončí. Ak niekedy dostal odpoveď na svoje poznámky, nezdá sa, že by bol zaznamenaný. Správy vo fľašiach by však štátne ministerstvá a výskumné spoločnosti bežne používali na štúdium oceánskych prúdov, najmä počas 18. a začiatku 20. storočia.

30. novembra 1906, George Bidder z Marine Biological Association v Plymouthe vydal do Severného mora niekoľko fliaš obsahujúcich očíslované pohľadnice. 17. apríla 2015, o 108 rokov a 138 dní neskôr, jednu z fliaš číslo 57 našla Marianne Winklerová na ostrove Amrum v Nemecku. Záznam Guinness World Records bol zaznamenaný ako najstaršia (alebo technicky najdlhšia adrift) správa vo fľaši, ktorá sa kedy našla.

Správy, ako napríklad správy, ktoré poslali Theophrastus a George Bidder, slúžili vedeckému účelu, ale iné, ako napríklad správa od Neel, mali oveľa osobnejšiu a možno životne dôležitejšiu povahu. Pre mnohých námorníkov bola správa vo fľaši legitímnou a cennou metódou komunikácie a možno ich jediným prostriedkom, ako kontaktovať vonkajší svet.

Až do príchodu bezdrôtového telegrafu začiatkom 20. storočia by loď, ktorá prešla horizontom a mimo dohľadu zeme, stratila komunikáciu so svojím domovským prístavom niekoľko dní, týždňov alebo mesiacov. Možno by ďalšie plavidlo mohlo špehovať loď po oceáne a vrátiť sa so správou o jej polohe. Prípadne by mohol byť doručený list z ďalekého cieľa, ktorý upozorní na bezpečný príchod lode. Nie všetky lode by však dorazili bezpečne.

Námorníctvo bolo neuveriteľne nebezpečné. Stovky plavidiel sa každý rok stratili na mori, možno ich prekonali vlny, roztrúsené na skalách alebo pohltené plameňmi. Jedna búrka by mohla potopiť množstvo plavidiel alebo zničiť celé flotily. Tí, ktorí sa nepotopili, by mohli byť vyhodení z povetria, stratení a dôjdu im jedlo a voda. Ich posádky sa môžu nechať unášať na postihnutých lodiach, plávať v záchranných člnoch alebo sa držať kúskov trosiek.

V takýchto zúfalých situáciách by sa myšlienky nevyhnutne týkali rodiny a blízkych doma, asi stovky alebo tisíce míľ ďaleko. Krátka správa, napísaná rýchlo za najnebezpečnejších okolností, by mohla obsahovať zúfalú prosbu o pomoc, ale pravdepodobne by zahŕňala tragické zbohom. Po katastrofách na mori boli správy vo fľašiach často považované za to, čo denník Komory v roku 1880 nazýval „prostriedok komunikácie medzi živými a mŕtvymi“.

V júli 1861 bola pri pobreží Uistu v škótskom Outer Hebride nájdená správa vo fľaši. Správa, ktorú podpísal William Graham, znie: „Na palube Tichého oceánu z Liverpoolu do New Yorku. Loď klesá. Na palube veľké zmätenie. Ľadovce okolo každej strany. Viem, že nemôžem utiecť. Píšem príčinu našej straty, že priatelia nemusia žiť v napätí. Vyhľadávač tohto dokumentu ho zverejní. “

Parník Collins Line Pacific odišiel z Liverpoolu do New Yorku v januári 1856 a stratil sa so všetkými 141 posádkami a 45 cestujúcimi. Predpokladalo sa, že sa potopil Newfoundland, ale posolstvo Williama Grahama, zistené o viac ako päť rokov neskôr, bolo jediným skutočným vodítkom jeho osudu. Graham bol britský námorný kapitán, ktorý cestoval po Tichom oceáne ako cestujúci.

„Spisovateľ bol očividne nejaký človek zvyknutý na morské riziká,“ komentoval denník Shipping and Mercantile Gazette, „pretože je ťažké pochopiť, ako by mohla mať niekto, ktorého nervy neboli utužené prítomnosťou častých a hrozivých nebezpečenstiev. napísané s takým zjavným chladom v bezprostrednej prítomnosti smrti. “

Mnoho správ, ktoré sa v tomto čase prali na breh, predstavovalo posledné slová zasiahnutých námorníkov, ktorí sa už nikdy nevrátia na pevninu a často zdieľajú pomerne formálny a priamy tón. Zamýšľaný konečný príjemca ich nevyzdvihne a možno ich uverejnia v novinách, takže odosielateľi obmedzia svoje emócie. Ale nie všetky boli tragické príbehy. Niektorí odosielatelia prežili a vrátili sa domov, často dlho predtým, ako sa ich správy umyli na breh.

V roku 1900 bola objavená správa vo fľaši, ktorú v predchádzajúcom roku obsadil schopný námorník Edward Fardon z lode Samoena počas plavby „z Portlandu v Oregone do Queenstownu na objednávku“. Po poškodení v silnej búrke sa loď niekoľko mesiacov unášala a vyčerpali zásoby. Posádka, napísal Fardon, žila na náklade pšenice a „neočakávala, že sa niekedy dostane do prístavu“.

Fardon poskytol adresu svojej rodine v anglickom Lythame. Ale keď tam nájdená správa nakoniec dorazila, dostal ju samotný Fardon. Niekoľko týždňov po tom, čo sa Samoena vzdala stratených, prišla bezpečne domov všetkými rukami. Fardon, ktorý, ako sa uvádza, už nie je námorníkom, sa údajne považoval za „jedného z mála mužov, ktorí mali tú česť čítať po mnohých dňoch jeho„ poslednú správu “.“

Niektoré z týchto posledných správ by zabezpečili uzavretie pre rodiny posádky a cestujúcich nezvestných plavidiel. Priniesli hrozné, srdcervúce správy, ale po týždňoch alebo mesiacoch neistoty a nevyhnutnej realizácii, že ich milovaní sa nevrátia domov, bolo určite lepšie vedieť, čo sa stalo, a možno od nich dostali milujúci odkaz. ich stratené duše. V niektorých prípadoch správy z mora vyriešili záhady plavidiel, ktoré niekoľko rokov chýbali bez stopy, občas so stovkami cestujúcich na palube. Vieme, čo sa stalo Titaniku, ale čo sa stalo s biliárskou hviezdou, ktorá vystreľovala Naronicu?

Naronici odišli z Liverpoolu do New Yorku 11. februára 1893. Na palube bolo 50 posádok, 14 cattlemen, desať jazdcov a náklad hospodárskych zvierat. Loď zavolala v Point Lynas v Anglesey a už sa nikdy nevidel. V marci si prechádzajúci parník všimol dva prázdne záchranné člny Naronic v oblasti s veľkým množstvom ľadu, blízko miesta, kde by sa Titanic neskôr potopil. Potom, v júli 1896, sa na brehu neďaleko Hoylake v Anglicku našla správa vo fľaši, ktorá akoby potvrdzovala osud lode. Krátka správa, napísaná na šrot papiera, znie: „Zasiahlo ľadovce - rýchlo sa potopilo v studenom oceáne - Naronic - Young.“

Nie všetky správy vo fľašiach tlačených v novinách sa týkali lodí alebo člnov. Ďalšie správy obsahovali priznania, samovražedné poznámky alebo prosby o pomoc. Týkalo sa vrážd, únosov, únosov tela a rodinných tajomstiev a nastoľovali otázky, na ktoré nebolo vždy možné odpovedať. Vezmime si napríklad mimoriadnu správu, ktorá sa objavila v októbri 1896 pri Biele útesy v Doveru v Anglicku.

„Ja, Charles Pilcher, som 23. novembra 1870 zavraždil Margaret Hutchinsonovú, potom som dal telo do studne v Norwoode, čo, myslím, ešte nebolo nájdené, a neskoro nemôžem spať. Vždy ju vidím, ako na mňa čaká v jej komore; to bolo naše miesto stretnutia. Do noci som sa rozhodol, že ukončím svoju nešťastnú existenciu skokom cez palubu. Moje telo bude pre ryby dobrým jedlom. Nie som spôsobilý na nič iné. Zbohom všetkým. Nemám priateľov, ktorí by plačú za mňa. Všetci ma opustili. “

Vyšetrovania na policajnej stanici v Norwoode v juhovýchodnom Londýne, ktoré sa uskutočnilo asi 26 rokov po údajnej vražde, nezistili spomienku na nezvestnosť Margaret Hutchinson ani na odhalenie orgánu v okrese. Zdôraznilo sa však, že Norwood sa za posledný štvrťrok storočia úplne zmenil. „Boli postavené tisíce nových domov, boli vybudované nové cesty a vybudované studne,“ informovali miestne noviny. "Od tej doby väčšina studní úplne zmizla."

Správa Charlesa Pilchera sa nenašla vo fľaši, ale v uzavretej škatuľke. Ďalšie správy boli nájdené poškriabané na kúsky dreva alebo v jednom prípade vyleptané na kovovú pásku, ktorá bola ovinutá okolo krku nedávno zosnulého Albatrosa. Jedna pozoruhodná správa obsahovala báseň napísanú o chlapcovi narodenom na dlhej ceste z Anglicka na Nový Zéland. Táto správa bola nájdená v korkovej fľaši na sodovú vodu, ktorá sa nachádzala vo vnútri žalúdka žraloka 11 stôp.

Príchod bezdrôtového telegrafu začiatkom 20. rokov 20. storočia, po ktorom nasledovalo zavedenie rádia z lode na pobrežie, postupne poskytoval plavidlám životaschopnú komunikáciu od osamelej izolácie mora. Titanic bol vybavený bezdrôtovým telegrafným systémom Marconi a ráno 15. apríla 1912 vyslal Marconiho tiesňový signál „CDQ“ Morse, ako aj nový medzinárodný štandardný signál „SOS“. (Ani CDQ, ani SOS nie sú skratkami - sú to jednoducho odlišné námorné rádiové signály.) V reakcii na tiesňové signály bolo Karpatsko schopné zachrániť viac ako 700 z 2 244 cestujúcich a posádky. Niektorí titánski cestujúci hádzali správy do fliaš do mora (našli sa na oboch stranách Atlantiku), ale bez bezdrôtovej siete by určite všetci zahynuli.

Správy z mora zostávajú pozoruhodné. Ak sa na druhej strane nájde správa vo fľaši poslaná z jednej strany Atlantiku, spravidla vydá miestne noviny a televízne vestníky. Takéto moderné správy si zachovávajú fascinujúci romantický pôvab, hoci ich obsah je často triviálny a zriedka sa bude týkať akejkoľvek veľkej drámy. Pred sto rokmi však predstavovali potenciálne záchranné laná pre zúčastnené strany a zaoberali sa niektorými z najväčších drám, ktoré si možno predstaviť, aj keď boli destilované na pár slov.

Krátkosť správ naznačuje ich naliehavosť a zvyšuje ich tajomstvo. Každý predstavuje fascinujúci príbeh osobnej drámy. Jedna typická správa bola nájdená na brehu neďaleko Ulverstonu v Anglicku v januári 1907. Vo fľaši na tvrdé fľaše napísanej na obálke boli slová: „Vyhľadávač, dajte to príbuzným Bertha Magnussam, Wavertree, Liverpool, Anglicko. „Správa bola podpísaná:„ Láska z Huberta a zbohom. “♦

Paul Brown je autorom posolstiev z mora, zbierky listov a poznámok zo stratenej éry nájdenej vo fľašiach a na plážach po celom svete.

Správy z knihy o mori sú k dispozícii od Amazonu.

Paul Brown založil webovú stránku www.messagesfromthesea.com a zostavil knihu Správy z mora, zbierku listov a poznámok zo stratenej éry nájdenej vo fľašiach a na plážach po celom svete.

Kniha je k dispozícii v brožovanej podobe a na Kindle od Amazonu.

viac:

www.messagesfromthesea.com

www.stuffbypaulbrown.com

www.twitter.com/paulbrownUK