Cestu môžete absolvovať naprieč Peru

Myslím, že je to ťažké, ale stojí to za to

Práve sme sa vrátili z Peru. Namiesto toho sme si vymýšľali, ako zbierať naše obrázky, alebo len ukázať pár na sociálnych médiách, alebo ich iba ukázať, keď máme ľudí, obrázky a rozprávky sme dali dokopy na jednom mieste.

Na konci príspevku budú k dispozícii aj niektoré súhrnné štatistiky (jasne Lyman robí ...) pre ľudí, ktorí môžu byť zvedaví na niektorú z logistiky výletov, ako je niekto, kto by sa mohol pokúsiť naplánovať podobný výlet sám.

S týmto začnime náš peruánsky Roadtrip!

Deň 1: Lietanie do Limy

Najlepší susedia na svete nás zaviedli na letisko BWI a odišli z domu asi o 5:00. Našťastie je tu blízko letiska Chick-Fil-A, takže sa nám podarilo aspoň získať chutné raňajky, pretože ako každý vie, najlepšia časť cestovania je jesť.

Všetky naše lety na túto cestu boli americkými / Oneworld partnermi (tak LAN / LATAM). Pre tých, ktorí si neuvedomujú, je americký / jeden svet pravdepodobne najlepším kombináciou výberu / ceny pre lietanie v Latinskej Amerike.

Na letisku sme dostali bezpečnostnú pokutu a dostatok času na náš let ... do Charlotte. V Charlotte sme zistili, že všetky najcennejšie cestovné dobroty: teta Annes. Z Charlotte sme odleteli do Orlanda, kde sme dostali mizerné čínske jedlo.

Chlapci, toto je trifecta všetkého dobrého na svete: Chick-Fil-A, Teta Anne a mizerný Číňan? Áno prosím! Netreba dodávať, že sme boli celkom šťastní.

Let do Limy prebiehal dobre a dorazili sme včas. Ešte prekvapujúcejšie je, že naša 1 skontrolovaná späť prišla s nami! Naša taška mala technickú nadváhu, pretože sme vložili menšie vrece do väčšej, takže keď sme sa vrátili, mali by sme mať po ruke 2 vrecká na zabalenie suvenírov. Ale milý chlapík, ktorý kontroluje kabelku, nechal tašku prejsť.

Tip 1: Hniezdenie jednej tašky do druhej bolo skvelou voľbou. Prinútilo nás to zabaliť sa veľmi efektívne na ceste von a zároveň nám na ceste dalo tony priestoru pre suveníry a nevyhnutnú expanziu zabalených predmetov.

Na letisku na nás čakal muž so znamením s Lymanovým menom, nastúpili sme s ním do auta a odišli na náš prvý AirBnB. Cestou sme zistili, že tento muž nebol len našim vodičom, ktorého si najímali naši hostitelia, ale bol vlastne jedným z našich hostiteľov. Hovoril iba španielsky a z nás dvoch bola Ruth jediná so španielskymi znalosťami, a dokonca aj tí boli trochu hrdzaví, takže komunikácia bola trochu náročná. Ale hej, keď má niekto svoje meno na kúsku papiera na letisku, nepýtaš sa, len vstúpiš do auta.

Tip na výlet 2: Pravdepodobne nie len vstúpte do auta s cudzími ľuďmi. Zásadné je však predbežné zabezpečenie vyzdvihnutia z letiska. Lima je veľmi intenzívne mesto a pri príchode budete unavení. Nepoužívajte to.

Tento zrnitý obrázok vyzerá nadšene, že po mnohých hodinách prepravy sme v IN PERU. Od opustenia nášho domu o 5:00 sme dorazili k nášmu strešnému bytu s láskavým dovolením našich hostí Juan a Raquel asi o polnoci. Pokúsili sme sa tancovať salsou na streche pri hudbe unášajúcej sa z ulíc Callao dole ... ale rytmus sa zdal divný, takže to asi nebola skutočná hudba salsa (hoci Lyman napriek tomu nedokáže počítať rytmus)?

Mali sme wifi, (nejakú) horúcu vodu (dosť pre Rutinu aspoň ... opakujúci sa trend), pohodlnú posteľ, výhľad na niektoré z mesta a celkovo sme boli radi, že sme boli v Peru po 19 hodinách cestovný čas.

Trip Tip 3: Vaše hodiny salsy budú premrhané. Lekcie salsy sme absolvovali vopred. Aj keď Callao, kde sme zostali, má byť veľkým centrom salsy v Peru, všade, kde sme videli, kde sa inzerovalo tanec, vyzeralo naozaj podozrivo. Nešli sme tancovať na žiadnom inom mieste cesty. :(

A bol večer a bolo ráno, prvý deň.

Deň 2: Kostol do Číny (Huacachina, to je)

Prebudenie v Callao.

V nedeľu sme sa prebudili a hostitelia nám dali vynikajúce raňajky. Chceli by sme sa dozvedieť, že toto raňajky bolo v celom Peru dosť štandardizované: pár roliek, maslo, džem, nejaká šťava a čaj. O niečo väčšia nátierka by obsahovala vyprážané vajíčko alebo, ako to bolo v tomto prípade, možno aj klobásu. Dostali sme to, čo vyzeralo ako zmes miešaných vajíčok a mletú klobásu nejakého druhu nazývanú salchicha huachana. Jednoznačne nová vec pre nás oboch, nie však zlá! Po raňajkách nás náš host Juan odviezol späť na letisko, aby sme vyzdvihli náš požičovňa áut.

Trip Tip 4: Jedzte všetko. Pokiaľ je varené. Ale vážne, jedlo v Peru nesklamalo. Niekedy to bolo jednoduché, zvlášť na raňajky, ale nikdy sme nenašli nič zlé jesť po celú cestu.

Toto by mohol byť vhodný čas na vysvetlenie, prečo sme sa rozhodli jazdiť po Peru. Nie je to typický spôsob, akým ľudia robia Peru. Väčšina ľudí letí priamo do Cusca alebo autobusmi a taxíkom, alebo dokonca vlakom z Juliaca a Puna cez vysokú sierru. Ako sa však dá predpokladať, nie sme celkom vaši typickí turisti. Tešíme sa, keď robíme svoju vlastnú vec, vystupujeme z vychodenej cesty (alebo spevnenej cesty, ako to môže byť ...) a nútime ľudí hovoriť: „Ste si istý, že to chcete urobiť?“ Áno. Áno, sme si istí. Chceme to urobiť. Chceme vidieť VŠETKY veci čo najrýchlejšie a vlastným spôsobom. S pomocou našich blízkych priateľov Anastasios a Google sme skutočne videli Peru. Rovnako ako v, 2 000 km jazdy po celej južnej polovici krajiny.

Pôvodne sme dostali Kia Picanto (pokus uspokojiť Ruthovu túžbu prežiť jej slávne dni jazdy jej limetkovo-zeleného Kanchilu cez Malajziu), keď si Lyman rezervoval prenájom automobilu online, ale pri príchode sme boli informovaní, že nedovolia, aby sa Kia Picantos zobrala z oblasti Limy, tak sme si museli prenajať Kia Rio, čo bolo trochu drahšie. Ak by sme mali spätného pohľadu, keby sme mali Picanto, úplne by sme to zničili. Dokonca aj naša Kia Rio, ktorú sme nazvali Anastasios, bola skutočne natiahnutá na svoje hranice. Bola to úplne iná loptová hra ako pekne dláždené malajské cesty.

Tip na výlet 5: Vypožičajte si najrobustnejšie auto, ktoré umožňuje váš rozpočet. Pri spätnom pohľade sme mohli mať úžitok z väčšieho vozidla s väčšou svetlou výškou, dokonca aj skutočnými schopnosťami v teréne. Bohužiaľ, také vozidlo by stálo viac za prenájom a malo by najhorší kilometrový výkon.

Prenajaté auto, v nedeľu ráno sme urobili očividnú vec: šli sme do kostola! Pred príchodom sme sa spojili s misiou LCMS v Lime, dostali sme ich polohu a servisné časy, a keď sme mali Wi-Fi, dali nám pokyny do telefónu.

Tip pre výlet 6: Aj keď sú údaje vypnuté, môžete svoju polohu sledovať na stiahnutej mape. Máme medzinárodný dátový roamingový plán a musíte byť opatrní, aby ste nepotiahli prstom a nestratili stiahnutú mapu, ale na používanie máp nemusíte používať všetky údaje.
Tip Tip 7: Získajte medzinárodný plán alebo miestnu kartu SIM! Absolútne neobchodovateľné.

Bolo skvelé vidieť prácu, ktorú robia naše pomenovanie v Lime. Bohužiaľ sme nemohli zostať veľmi dlho, pretože sme museli ísť z Limy do Huacachiny pred západom slnka a je to 4 až 6 hodín jazdy po pobreží.

Huacachina je oáza v suchých pobrežných púštnych oblastiach Peru. Cestou tam sme sa zastavili na neskorý obed a našli sme ďalšie jedlo, ktoré by sme našli na mnohých miestach v Peru: veľké „ole dosky z vyprážaného bravčového mäsa“. Zdá sa, že Chicharronerias lemuje cestu okolo každého mesta a mesta v Peru. Jednoducho radi smažia bravčové mäso. To ukazuje druhý obrázok.

Chaty!

Ale okrem toho je pravda, že počiatočná časť jazdy do Huacachiny nebola prekrásna. Nazývali sme to „chatrčím mestom“ z dôvodu pozorovaní neobsadených chatrčí a hovorov na ceste (exponát A, vľavo). Tretí obrázok vyššie zobrazuje sivé hmlisté podnebie, ktoré trvalo po ceste. Aj keď myslím, že obrázok z chaty to tiež ukazuje. Našťastie sme nemuseli prejsť týmto požehnaním celú cestu. Nakoniec, keď sme sa dostali ďalej na juh, opar zmizol a keď sme šli do vnútrozemia, videli sme dokonca zeleň!

Tip pre výlet 8: Plánujte rýchlo preletieť z Limy do Chincha Alta. Je to jediný úsek s mnohými jazdnými pruhmi, videli sme málo policajtov a v podstate nie je nič vidieť ani robiť. Toto nie je vaša scénická časť pobrežnej jazdy. To príde neskôr.

Najprv sme dostali modrú oblohu a pláže tvorené dramatickým svahom zeme do mora, ako je znázornené na ľavom obrázku. V tom čase sme si mysleli, že to bol celkom pozoruhodný pokles do oceánu (bez obrázku, ale asi 50 - 100 metrov vpravo od obrázku). Ako uvidíte na ďalších obrázkoch, to nebolo nič. Potom, keď sme sa otočili do vnútrozemia po Chincha Alta a Pisco, začali sme vidieť plodiny! Pre osobu Ag ako Lyman to bolo zaujímavé ... a my sme boli radi, keď sme videli len zelenú. Myslím, že sa nám páči púštne podnebie rovnako ako ktokoľvek iný, ale občasná zeleň je pekná.

Nakoniec, keď sme išli spolu, zbadali sme bavlnu! Zdrsnite sa: tu bude nejaká bavlnená blbosť. Teraz sa pozrite, Lyman sa pýtal, či by sme mohli vidieť bavlnu, pretože Peru je krajinou produkujúcou bavlnu, oboje so stredne veľkými odrodami hirsutu a vzdialeným predkom americkej bavlny Pima, peruánskej Pima a peruánskej tanguis bavlny. Bol presvedčený, že väčšina produkcie bavlny bola v severnom Peru, ale ukázalo sa, že ide len o peruánsku bavlnu Pima, bavlnu najvyššej kvality. Avšak bavlna Tanguis, dlhšia ako bežná hirsutum alebo horská bavlna, ale nie tak dlho ako Pima, zjavne rastie v centrálnych pobrežných údoliach. A ako sa to deje, my sme chceli prechádzať cez tieto údolia dva dni rovno ... a Lyman sa možno rozčuľoval vzrušením, keď uvidel bavlnu. Ruth samozrejme zastavila auto, aby si mohol zahrať bavlnu, a Lyman vystúpil, trochu odzrnil ruku a bol ešte viac vzrušený, keď si uvedomil, že z dĺžky vlákna to HADA je bavlna Tanguis ... a to vysvetľuje ten tretí obrázok.

Lymanove vzrušenie z textilu bude opakujúcou sa témou.

Tip Tip 9: Získajte nadšenie z malých vecí. Najmä textil. Veľa výletov sa strávi v aute s niekedy monotónnou scenériou. Zvyknite si teda na to, že vás začarujem: „Och, pozri, tá skala je divná.“

Nakoniec, tesne pred západom slnka, sme dorazili do Huacachiny. Zaregistrovali sme sa v našom hosteli, La Casa de Bamboo, ktorý sa dal ľahko nájsť, lacný, mal dobrú reštauráciu, zorganizoval pre nás našu prehliadku dune buggy, mal som pri odbavovacej miestnosti skvelého anglicky hovoriaceho chlapa a mal parkovanie zadarmo. front. Len s dostatočným časom na to, aby sme dunu pred temnotou vyhodili, sme to urobili a za to sme boli dobre odmenení.

Potom, čo sme na chvíľu dúfali v dune a odfotili nejaké obrázky rôznej kvality, zamierili sme späť na večeru do Huacachiny. Úprimne povedané, Huacachina bola krajšia, než sme očakávali. Nielen hostely okolo oázy, po celej oáze obchádzala nádherná kolonáda a malebný chodník s farebne maľovanými a osvetlenými reštauráciami zo všetkých strán. Jedli sme vonku priamo pri vode a tešili sme sa, čo by sme sa naučili, je peruánske štandardné jedlo: lomo saltado, druh steaku a sójovej múky s ryžou. Ruth mala svoj vôbec prvý Pisco Sour, perzský národný kokteil. Potom sme sa usadili na pokojnú noc.

Sidenote: Koľko krajín má národný kokteil?

Tip na výlet 10: Huacachina je krásna! Po zotmení sa však nič nedeje a jedinou aktivitou sú duny. Pokiaľ nepoužívate Huacachinu ako základný kaskádu pre Icu, solídny poldeň je dosť času na „vykonanie“ Huacachiny.

Deň 3: piesok všade

V deň 3 sme sa prebudili v Huacachine, pripravení na naše prvé veľké dobrodružstvo. Už od začiatku plánovania našej cesty sme vedeli, že Huacachina je nutnou návštevou, len čo čítame, že si môžeme prenajať dunové kočíky. Je smutné, že sme ich nemohli riadiť sami, ale počuli sme, že by sme mohli dostať celkom prijateľné jazdy na dunách vrátane nejakého pieskovania. Náš hostel zahŕňal prehliadku dune buggy tour o 11:00 na hodinu, ale boli sme hore okolo 6:30 alebo 7:00, robili sme raňajky o 8:30 a rýchlo sme zistili, že v dunách Huacachina nemá čo robiť.

Našťastie vždy sú vodiči ochotní vás vziať von.

Bolo to hmlisté. Keby to chcel náš vodič, úplne by nás mohol nechať ísť dolu, nechať nás a nikdy by sme sa nedostali späť do Huacachiny. Boli sme tam. Tiež sa rozpadla duna buggy (viackrát).

Bol to vzrušujúci okamih (okamihy ...). Dostaňte sa do hmly zahalených dún so sprievodcom, od ktorého sa naozaj nedá komunikovať ... a keď dôjde k úderu do dna veľkej duny, vypne sa časť motora.

Ľudia, to je dôvod, prečo trávite dovolenku v Peru, nie napríklad v Španielsku alebo Kalifornii. Tieto dobrodružstvá si vyžadujú určitú mieru ignorovania bezpečnosti, ktorá v rozvinutom svete v skutočnosti nie je k dispozícii.

Potom sme sa vrátili do Huacachiny, oprášili sme sa, našli piesok na nevýslovných miestach ...

A urobil to znova!

Ach a tá hmla? Vyjasnilo sa to. Pretože to nebola „hmla“. Bola to línia mrakov pohybujúcich sa vo vnútrozemí Tichého oceánu. Tu je obrázok z popoludní:

Tam v diaľke môžete vidieť „hmlu“ ako oblaky nad rovinou a nad nimi predné pohoria peruánskej Sierry a And, náš konečný cieľ.

Jo, a vzali sme videá aj na našej druhej ceste von!

Tip Tip 11: Ranné prehliadky sú neopracovaným diamantom. Keď idete ráno, dostanete iba jednu hodinu na jednu prehliadku, teda 2–4 ​​duny. Večerné prehliadky od 16:00 do 18:00 sú 2 hodiny a budete mať výhľad na západ slnka. Väčšina ľudí to odporúča. Naozaj sme však cítili, že ranná stratégia pre nás fungovala dobre. Obe zájazdy sme absolvovali úplne sami, nikto iný v kočíku s nami. Takmer nikto nebol na dunách. Na druhej strane večerné zájazdy dunami vyzerali preplnené, čo znamená, že ani za 2 hodiny nezískate viac dún. Navyše sme dostali výhľad na západ slnka v noci predtým, keď sme vyšli po dunách, čo nebolo také ťažké (čítaj: bolo to skutočne také ťažké).

Na konci druhého turné sme sa cítili dosť víťazne.

Ale viete čo? Bolo to len poludnie! Všetko sme to urobili pred obedom! A po odhlásení z La Casa de Bamboo a poobede (nie veľkom, ale nie zlém) obede v reštaurácii sme sa vydali do mesta Ica, aby sme vymenili hotovosť na Plaza de Armas. Odtiaľ sme sa dostali na cestu do nášho hotela v Puerto Inka.

Tip 12: Budete potrebovať veľa peňazí a meniče peňazí v Ica boli dobré. Na hlavných námestiach väčšiny miest stoja ľudia, ktorí menia peniaze; chlapci v zelených kabátoch menia americké doláre. Dali nám najkonkurenčnejší výmenný kurz kamkoľvek sme šli: nulová provízia a ten deň nám dal takmer presne trhový kurz. Všade inde sme buď platili poplatky za ATM alebo provízie za výmenu a často sme dostali menej konkurenčné ceny. V spätnom pohľade sme mali do Peru priniesť viac peňazí a zmeniť ich v Ica.

Mali sme pred sebou ďalších 4–6 hodín. Zistíte, že pokyny spoločnosti Google sa odhadujú na najnižšiu možnú dobu. To je zámerné. Zistili sme, že naše skutočné časy jazdy boli asi o 20–40% dlhšie, ako predpokladala spoločnosť Google. Čiastočne to bolo preto, že sme sa zastavili, ale tiež preto, že v Peru je ťažké udržať dobrú rýchlosť. Pomaly sa pohybujúce autobusy a kamióny ošípané. Spätné ťahy vás nútia ísť oveľa pomalšie. Časté nárazy rýchlosti (áno, nárazy rýchlosti na hlavnej diaľnici! Niekedy s malým varovaním! Zaznamenali sme gazily krát!) Vás nútia spomaliť a po Pisco už Panamericana už nemá obmedzený prístup. Je to iba cesta, ktorá vedie priamo mestami, je tu premávka, semafory, námestia atď.

Navyše sme mali nejaké zastávky, ktoré sme chceli urobiť.

Trip Tip 13: Peruánske rýchlostné hroty budú FIERCE. Zopakujme bit rýchlej nápravy. Peru má šialený milostný pomer s príliš veľkými speedbumps. Bolo by pre nás veľkým prínosom mať auto s vyšším výbavom a biť týchto zlých chlapcov, keď ste ich nevideli, je skutočne desivé. Zrážky rýchlosti nie sú vždy namaľované a niekedy sa zdajú aktívne skryté. Niekedy majú na okrajoch, ktoré môžete použiť, menšie bity, ale na niektorých cestách sme čas od času len opakovane zdola zdola.

Počiatočná časť jazdy bola dosť pustá, keď sme vystúpili z bavlnených fariem a viníc okolo Icy. Prechádzali sme míle a míle púšte, potom sme zostúpili do jedného z týchto údolia zelenej rieky. Skutočne nás priviezlo, aké dôležité sú tieto riečne údolia, ktoré tečú od pobrežia až po hory pre staroveké civilizácie. Bez týchto úzkych pásov úrodnej pôdy tu nie je možné prežiť.

Potom, čo sme chvíľu jazdili, sme sa dostali na hlavnú zastávku dňa. Linky Nazca samozrejme!

Takže Ruth bola na tieto veci skutočne nadšená ... pretože v jej hlave boli veľké, ako v hlbokých priekopách alebo pôsobivé kamenivo, alebo niečo také. Čoskoro sa dozvedela, že sú…. iba čiary v piesku. A tiež v podstate neviditeľné, pokiaľ nie ste vo veži alebo v lietadle. Snažili sme sa nájsť nejaký suvenír z línie Nazca ... ale boli sme, žiaľ, sklamaní. Chceli sme asi 8-palcový rezbár na drevo alebo tak niečo. Ale ako sa to stalo, odišli sme bez väčšieho nákupu suvenírov. Neskôr sme sa na ceste späť do Limy zastavili v Nazci na zaujímavejšie druhé stretnutie s touto starovekou kultúrou. Ruth musela byť tiež zdržanlivá, aby jej zabránila ísť von a „urobiť si vlastné doplnenie línie Nazca!“ pretože v skutočnosti by to nebolo také ťažké.

Tip Tip 14: Keď si myslíte, že línie Nazca sú, pomyslite si „Ruth + Lyman = 4 Eva“ napísané v piesku na pláži; to je také pôsobivé, že sú na prvý pohľad. Ale pôsobivejšie ako ich neprekonateľný vizuálny aspekt je historické pozadie a ich jednoduché prežitie: ale úprimne povedané, existujú pôsobivejšie spôsoby, ako sa dozvedieť o pozoruhodnej kultúre nacistov, ku ktorej sa dostaneme pri návrate do Icy.

Ale to bolo neskoro v deň, a my sme museli ísť ďalej. Cesta z Nazca do nášho hotela s názvom Puerto Inka bola ešte niekoľko hodín. Predtým, ako sme sa dostali do hotela, stmavlo sa, rovnako ako sme sa vrátili k moru. Nakoniec, v tme, sme dorazili do hotela Puerto Inka, ktorý v tme vyzeral ako vražda-y. V tomto veľkom prímorskom letovisku sme boli jediní hostia a mali sme izbu na pláži. Ale jazda v noci po štrkovej ceste do hotela, ktorý bol dosť opustený, nás nútil obávať sa, že budeme zavraždení, kým si nesadneme na večeru a môj bože, mali sme jednu z najlepších večerí, ktoré sme jedli kdekoľvek v Peru. Jedlo na tomto mieste bolo také úžasné, že sme úplne zabudli fotografovať. Ak pôjdete, získajte predjedlo kuracieho krídla s nejakou ovocnou horúcou omáčkou; to malo zomrieť. Po večeri sme boli vyčerpaní, a tak sme išli do postele.

Deň 4: Z mora na hory

Zobudili sme sa v Puerto Inka, vyšli von a uvedomili sme si, že sme sa rozhodli správne zostať tu.

Čo je čiastočne preto, že to bola jediná voľba. Puerto Inka bol v podstate jediný hotel neďaleko strediska medzi Huacachinou a našim cieľom 4, Arequipa. Ale chlapci, v tomto prípade bola jedinou voľbou najlepšia voľba. Tu bol pohľad z našich dverí:

Pamätajte si, že oblačnosť je všedný deň ráno pozdĺž pobrežia, nie je to znak zlej polohy Puerto Inka alebo tak niečo. Faktom je, že toto miesto malo úžasný výhľad a umiestnenie. Po raňajkách sa zamestnanci hotela náhodne zmienili, ach áno, sú tu nejaké ruiny, tesne nad stúpaním vľavo. Rovnako ako zrúcaniny INCA si môžete prezrieť bez dozoru! Volajte to Puerto Inka nie je len marketingový trik; tu je vlastne zničené prístavné mesto Inkov, prístavný terminál pre cestu Inkov, ktorý vedie do Cusca. Počas výšky inckej ríše mohol kuriérsky systém Inkov, bežcov chaski, dodať ryby do ostrova Sapa Inca z Puerto Inca do Cusca za menej ako 3 dni. Docela pôsobivé. Každopádne sme boli tak nadšení, že máme naše prvé incké zrúcaniny a úplne nečakane!

Ruiny v diaľke; znakom je značka ministerstva kultúry, ktorá nám hovorí, aby sme nekradli ani nezničili kultúrne dedičstvo Peru. Poslúchli sme.

Ako vidíte, je to dosť veľká stránka. Veľmi sme sa potulovali. Pôvodný prístav už bohužiaľ nie je, ale osada je pomerne dobre zachovaná a prešla aj niekoľkými rekonštrukciami. Bolo príjemné mať naše prvé stretnutie Inkov úplne bez dozoru, 2 minúty od nášho hotela. Potom, keď sme skontrolovali ruiny ... proste sme stále kráčali von pozdĺž zátoky.

Tip na výlet 15: Puerto Inka je úžasná, dáme jej 6 z 5 hviezdičiek. Všimnite si však: nemá Wi-Fi, žiadne mobilné služby, nič. Si izolovaný. Neočakávajte teda, že si budete môcť stiahnuť mapu na ďalšie dni cesty sem.

Ale dosť skoro sme museli byť na ceste ... a dlhý deň na ceste by to malo byť. Google hovorí 6,5 hodiny. To znamená, že počas jazdy sme mali niečo ako 8,5 hodiny. Všimnite si tiež, že veľká časť jazdy je na pláži. Podľa našich myslí to bude dlhá cesta po pláži a možno by sme sa dostali von a plávať alebo tak niečo. Tento dojem bol vážne mylný. Skutočnou jazdou boli stovky kilometrov vlásenky a zákruty, s čírym skalným povrchom na našej ľavej strane a niekoľko sto metrovými pádmi do mora po našej pravici.

Ale chlapče, názory máme! Mapa robí dojem, že ste len sto yardov alebo menej od oceánu, čo je pravda, pokiaľ ide o horizontálnu vzdialenosť; ale ste asi sto yardov nad oceánom. Centrálny obraz skutočne dáva dobrý dojem. Pozdĺž jazdy je tu tiež jedna zrúcanina Inkov a archeologické nálezisko, vrátane viac či menej dotykovej cesty Inkov, ktorá je viditeľná z diaľnice a ktorá, z dôvodu rešpektovania pravidiel ničenia kultúrneho dedičstva Peru, neporušuje bohužiaľ sa nepohol a nechodil ďalej.

Ako vidíte, voda bola neuveriteľne farebná, obloha bola modrá a podnebie bolo príjemné. Bol to perfektný deň na vedenie vozidla. Ako však vidno na obrázku nižšie, vyskytli sa aj prepínače a nákladné vozidlá.

Nakoniec sme však zachytili video pobrežného Panamericana Sur (Lyman skutočne zápasil s týmto súborom slov). Ako vidíte nižšie, bolo to celkom vzrušujúce.

Tip 16: Potrebujete schopného a agresívneho vodiča. Pre nás bol tým vodičom Ruth. Lyman použil službu Google Streetview na vizuálne zapamätanie pamiatok a mätúcich križovatiek na celej trase 2 000 míľ pred cestou a spravoval fyzickú kópiu mapy, ktorú sme kúpili, ako aj digitálne mapy v telefóne (čo bolo celkom pozoruhodné: našiel každý jednotlivý AirBnB nadol, aby vedel farbu domu, parkovisko a presne, na ktoré dvere naraziť, všetko pomocou funkcie Streetview!). Ale Ruth urobila takmer všetky jazdy, odborne zvládla neuveriteľne tesnú premávku v Ica, šialené zrútenia rýchlosti, agresívne odovzdávanie vlások, prašné cesty a množstvo ďalších výziev. Ak nemáte dobrú navigačnú prípravu a skutočne schopného vodiča, váš výlet sa zmení na slzy, kričanie a smrteľné dopravné nehody.

Nakoniec sme opustili pobrežnú oblasť. Bola to neuveriteľne krásna súčasť našej jazdy a hoci sme sa nikdy nedostali von a neplavali sme, určite sme sa cítili, akoby sme skutočne zažili niečo z Tichého oceánu. Navyše, táto voda je Humboldtov prúd z južného pólu v tejto časti Peru, takže voda bola coooooold.

Ale predtým, ako sme úplne opustili pobrežnú oblasť, dostali sme obed v jednom z náhodných údolných miest pozdĺž cesty. Bolo to pobrežné mesto v údolí, takže nám, prirodzene, boli doručené čerstvé ryby, bulvy a všetky ostatné. V prvom videu vyššie je vidieť oceán v diaľke, v ktorej sa údolie stretáva s morom: to je mesto, kde sme obedovali. A nie, nevieme, ako sa volala; z mapy si myslím, že to mohla byť Ocona?

Tento deň bol dlhým dňom jazdy a deň, keď sme zhromaždili veľa užitočných informácií. Takže po zvyšok dňa neexistovali žiadne ďalšie úžasné zastávky, len uverejním niekoľko tipov na výlet, ktoré sme vyzdvihli.

Tip na výlet 17: Peruánsky obed je rovnaký všade, kam idete, a nepáči sa mu, ak sa ukážete so žiadosťou o obed o 2:30. Peruánske cestné reštaurácie sú malé rodinné miesta. Začnú variť obed okolo 11 a je to naozaj pripravené okolo 11:45 alebo 12. Od 12 do 1 alebo 2 slúžia obed: predjedlo polievky so zemiakmi, kukuricou, možno nejakou ryžou alebo quinoa a trochou mäsa a vegetariáni, potom hlavný chod. Hlavným chodom je zvyčajne ryža, mäso (buď kuracie alebo miestna špecialita, ktorým by mohla byť ryba, lama, hovädzie mäso alebo morča), a potom nejaký šalát alebo zemiaky. To je obed - všade. Neskúšajte si objednať niečo iné, len vám povedia, že to nemajú. Ak vám účtujú menej ako 7 alebo 8 podrážok, uistite sa, že si objednáte nápoj, ktorý je buď v uzavretej fľaši alebo prevarený, pretože pravdepodobne používajú miestnu vodu z vodovodu na odkvapkávanie štiav (hoci sme nikdy nevedeli, čo sme boli) platí, až potom, čo sme jedli).
Tip Tip 18: Cestné stojany, v ktorých sa predávajú ľahké vreckové jedlá, sú dobré: pomaranče, trigo (druh popcornu), orechy, pečivo, džúsy, vo všeobecnosti je to všetko dobré, bezpečné a neuveriteľne lacné. Tieto veci sme prežili v neskorších dňoch, keď sme sa nudili zo štandardného peruánskeho obedu.
Tip Tip 19: Ak si kúpite čerstvú šťavu z cestného stojanu, pravdepodobne to nebude fungovať. Pravdepodobne vám dajú pohár, nalejú trochu šťavy a začnú sa pýtať, odkiaľ ste, prečo ešte nemáte deti, prečo sa nestaráte o svojich starých rodičov a samozrejme príbeh o ich príbuzných v Amerike a otázky, či ste ich už stretli. Spojler: pravdepodobne ste sa nestretli so svojím príbuzným v Amerike. Ak sa vám do tejto doby podarilo prísť na malé, ale nebezpečné množstvo španielčiny, tieto rozhovory sú plné smiechu pri zábavných nedorozumeniach. Ak v podstate španielčinu vôbec nepoznáte, potom narazíte na neuveriteľne drzé veci. Takže pracujte na svojich španielskych schopnostiach trochu viac, Lyman!
Tip Tip 20: Čerpacie stanice na Panamericane a v Cuscu si berú vízum; čerpacie stanice na iných miestach sú spravidla iba v hotovosti. Ak chcete používať vízum, musíte mať pri sebe pas. Od pracovníka benzínovej stanice môžete dostať nejaké sťažnosti. Možno ich počujete, ako sa sťažujú na Američanov svojmu šéfovi. To je v poriadku. Musím nahromadiť tú tvrdú menu. Autoservisy s menovitou značkou majú zvyčajne bezplatné toalety a občerstvenie. Ak nie ste spokojní s používaním kúpeľne na okraji cesty, ako sme boli, budete chcieť využiť tieto čerpacie stanice.
Tip na výlet 21: Naplňte svoju plynovú nádrž vždy, keď sa priblížite alebo pod polovicu nádrže. Bežne sa vyskytujú dlhé úseky ciest s malými alebo žiadnymi čerpacími stanicami. Peru je mimoriadne riedko osídlená krajina. Nevstupujte do štvrtej nádrže a potom začnite s hľadaním benzínových staníc. Naplňte často.

Nakoniec, po dlhom dni, sme začali hrebeňom predných hrebeňov Ánd na našej ceste k Arequipa. Arequipa sa nachádza pod sériou prominentných sopiek na východe, ale má tiež pred sebou dolný hrebeň hôr. Takže sme vystúpili z nadmorskej výšky 0 stôp nad morom v Puerto Inka na asi 8 200 stôp, v rozpätí siedmich hodín. A v tejto nadmorskej výške sme nasnímali obrázok, ktorý je v hornej časti tohto blogového príspevku a ktorý je znova uvedený nižšie.

A to ... je skoro presne to, ako vyzerala cesta do Arequipa.

Tip Tip 22: Zdá sa, že liek na nadmorskú výšku pomáha, ale spôsobí vám, že sa budete čúrať. Prvý týždeň v nadmorskej výške sme vzali acetazolamid na úpravu nadmorskej výšky. Ruth nikdy nebola nad 7000 stôp; Lyman vyrástol v lete na turistické vychádzky v Colorade, takže mnohokrát robil túry až do výšky 12 až 14 500 stôp ... ale nikdy v týchto výškach nikdy nekončil dni. A musíme povedať, že drogy nás robili pohodlnejšími v nadmorskej výške, ako sme očakávali. Prispôsobili sme sa celkom ľahko, s niekoľkými problémami s bolesťou hlavy alebo výpadkom energie. To však znamená, že musíte močiť tak veľa. A keď Lyman jedného dňa náhodou užil dvojnásobnú dávku ... to bolo zaujímavé.

Nakoniec sme po dlhom dni jazdy dorazili do Arequipa, kde sme spolu s hostiteľom Robertom zostali v nádhernom malom byte v centre mesta. Bol tiež taký láskavý, že nás zaviedol do parkovacej garáže a pomohol nám vyjednávať náklady na nočné parkovanie. A musím povedať, že to bolo len o najlacnejšie parkovanie cez noc, ktoré sme dostali v Peru (12 podrážok).

Ale dovtedy sme boli zonked. Jedli sme na večeru nejaké občerstvenie a narazili do vrecka.

Deň 5: Ďalej a ďalej v roku

Zobudili sme sa a náhodne sme si dali čaj na strechu.

Mali sme perfektný výhľad na El Misti, prominentnú sopku priamo nad Arequipou ... ale jej obrázky sa neobjavili, pretože slnko vychádza priamo pri El Misti. To sopka za Lymanom, hore, je Chachani. To sa zdvihne na 19,872 stôp. El Misti sa zdvíha na 19 101 stôp. Sú to veľké hory.

Mali sme však niekoľko problémov. Suchý púštny vzduch a prudké slnko vo vysokej nadmorskej výške vysúšali pokožku a nosy boli také suché, že sme mali aj nejaké krvné škvrny. Náš úžasný hostiteľ Robert nás zaviedol do lekárne a preložil naše lekárske potreby osobe tam, aby sme okamžite dostali všetko, čo sme potrebovali. Navyše nám ráno dal čaj. Celkom bol Robert úžasný hostiteľ.

Predtým, ako sme opustili Arequipu, chytili sme niekoľko empanád od malého predajcu na ulici a moja dobrota, boli úžasné a úžasne lacné. Celý zvyšok cesty sme trávili túžbou po ďalších empanadách, aby sme ich nevyužili. Netušilo sa, o čom sa volalo pekárstvo; bolo to pozdĺž cesty z Arequipy do Chivay, predtým ako sme boli v Nuevo Arequipa… ale jej poloha musí zostať záhadou.

Náš čas v Arequipii bol krátky, ale príjemný. Arequipa však nebol naším skutočným cieľom. Bola to len zastávka na ceste. Zamierili sme do Colca Canyon. Cesta, ktorú sme vedeli, by bola malebná: prešla národnou pamiatkou! Neuvedomili sme si však, aké by to bolo scénické. 3-hodinová trasa Google sa stala približne 5 hodín, keď sme ju riadili, a neľutujeme ani minútu. Teraz sme, žiaľ, nemohli prejsť stredom strediska, pretože cesta bola pre Anastasiosa príliš členitá.

Hovorili sme, že Ruth nikdy nebola nad 7 alebo 8 tisíc stôp. Lyman nikdy nebol nad 14 400 stôp. Ale v deň 5 peruánskeho dobrodružstva by sme obaja rozbili naše výškové záznamy a dosiahli 15 900 stôp.

Predtým však musíme hovoriť o ťavách.

Lyman sa skutočne teší na ťavy, pretože sa týkajú textilu. V podstate sú to textílie s nohavicami a schopnosť roztomilosti. Jedno z týchto stvorení tiež nie je ako ostatné, ale stále má veľkú schopnosť roztomilosti.

Peru má veľa druhov ťavovitých druhov: lamy, alpaky, guanaky, vikunu atď. Produkujú vlny rôznych kvalitatívnych vlastností. Ale najjemnejšia vlna zo všetkých, najjemnejšia vlna na svete, pochádza z vicunov. Vicúny sú malý divoký príbuzný lamy a alpaky. Môžu byť sledovaní iba raz za 5 rokov, pretože ich vlna rastie pomaly a nikdy nie je taká chlpatá ako lama alebo alpaka. V polovici 20. rokov minulého storočia bola vicuna takmer zaniknutá, pretože bola lovená pre svoju vlnu. V posledných rokoch však úsilie o zachovanie, rozmnožovanie a dobrú komercializáciu trochu zvýšilo populáciu vikúny. Lyman dúfal, že uvidí vicunu, ak budeme mať šťastie. To, čo sme nevedeli, bolo to, že by sme na našej ceste dvakrát prešli priehradovými konzervami. Prvýkrát bol 5. deň.

POVAŽUJEME VICUNY! Aby sme si vyjasnili, čoskoro sme sa dozvedeli, že správna výslovnosť nie je „vi-skoro-ya“, ale „vi-koon-ya“.

Prečo sú teraz vicuny tak vzrušujúce?

Pretože bunda z vlnenej vaty môže stáť 21 000 dolárov !!! Keď sme dorazili do Peru, neuvedomili sme si, že to bolo dosť drahé. Trochu sme si mysleli: „Hej, nebolo by skvelé vyhodiť pár stoviek dolárov a dostať peknú vikunskú vec?“ Videli sme len predanú vlnu vicunu dvakrát ... a šál bol 800 dolárov. Sveter bol 3 500 dolárov. Teraz - sledujte to video znova a uvedomte si, že tie roztomilé zvieratká sú v podstate diamanty s nohami.

Pokračovali sme v jazde a boli sme odmenení pôsobivou scenériou. Zametajúce údolia, vysokohorskéamppy, vysokohorské jazerá a močiare ... a potom sme začali ísť hore.

Prvá vec, ktorá sa stala, bolo, že mnohé z ťavovitých zmizli. Sad.

Potom sme začali vidieť sneh ... potom sme, samozrejme, museli mať snehovú guľu. Čo iné by ste urobili, keď by ste našli cestu po snehu?

Potom sme išli hore a začali sme si všímať, hej, tieto hory sú s nami skoro na úrovni očí. Čo sa tu deje? Myslela som si, že sme len obchádzali okraj hôr, než sme zostúpili do údolia rieky Colca? Nie je to dnes plán?

Ukázalo sa, že Google nerobí dobrú prácu pri vizualizácii zvýšenia nadmorskej výšky.

Stále sme stúpali. V tomto bode bolo chladno, pravdepodobne okolo 50-tych rokov, so silným vánkom. To nebol dnes plán, nosili sme ľahké oblečenie.

Potom sme si uvedomili, svätá krava, sme tu skutočne vysoko.

Nakoniec sme vyšli na vrchol vysokohorských pamiatok alebo skalnatej planiny.

Tie hory v diaľke sú všetkých 19 000+ stôp, niektoré viac ako 20 000.

Samozrejme sme si to v tom čase neuvedomili, ale keď sme robili nejaký výskum máp Google spätným pohľadom, sedeli sme celkom asi 15 900 stôp, kde bol snímaný vyššie uvedený obrázok. Zcela náhodou sme vyhodili z vody osobné záznamy o nadmorskej výške. Tiež zopakujem: lieky na výšku fungujú. Naozaj sme sa necítili zle napriek dvom po sebe idúcim dňom zvýšenia nadmorskej výšky 7 000 stôp.

Odtiaľ sme zostúpili do kaňonu Colca. Bývali sme v malej B & B v meste Yanque. Väčšina ľudí, keď prídu do kaňonu Colca, buď zostane v Chivay pri vchode do údolia, najväčšieho mesta, alebo inde v Cabanaconde, na opačnom konci údolia, kde je kaňon najhlbší a najokázalejší.

Bývali sme v Yanque, malej dedinke trochu za Chivayom. Zostali sme tam, pretože sme chceli používať AirBnB, pretože miesto bolo lacné a vyzeralo pekne, a pretože mesto vyzeralo dobre na dobrodružstvo. Správny výber bol pobyt v Yanque. Náš hostiteľ Oscar hovoril nádherne anglicky, poznal všetky miestne atrakcie a bez nás nás vzal na výlet na zrúcaninu Uyo Uyo (osada Inkov, ktorá bola čiastočne obnovená). Podarilo sa nám dokonca vyhnúť sa skrytým poplatkom a platbám v Uyo Uyo, čo bolo skvelé.

Bola to úžasná túra. Kaňon Colca je úžasne krásny a okolo mesta Yanque je to živá poľnohospodárska komunita, v ktorej sa tisíce rokov staré terasy stále používajú na kukuricu, zemiaky, quinoa a ďalšie plodiny. Uyo Uyo je nádherné archeologické nálezisko, dobre udržiavané, s veľmi peknou turistickou cestou. Niektoré štruktúry zostávajú v zničenom stave, zatiaľ čo iné boli verne zrekonštruované, čo viedlo k vzniku stránky, ktorá má pocit, že by sa mohla kedykoľvek znovu oživiť. Značenie v španielskom jazyku sa zdalo tiež historicky poučné, aj keď naše porozumenie a schopnosť Oscara preložiť technický historický slovník boli nedostatočné na dokonalé porozumenie histórie.

Po tme sme sa vrátili z túry a boli sme vyčerpaní ... ale Oscar nás presvedčil, aby sme prešli na plavky, naskočili do auta a pár minút po ceste k brehu rieky Colca sme šli. Tam zariadil, aby jeden z miestnych majiteľov horúcich prameňov udržiaval kúpele otvorené pre nás po uzávierke. Večer sme strávili leňošením v horúcich prameňoch, počúvaním jemnej hudby rieky Colca, ktorá sa ponáhľala po skalách, sledovaním neznámej oblohy južnej pologule, ktorá sa pomaly húpa nad hlavou, oživená náhlym blikaním streleckých hviezd. Nemohli sme požiadať o krásnejší večer.

Och, a potom sme si uvedomili, že nemáme tušenie, ako dostať svoje auto z úzkej cesty pri rieke, takže sme museli v podstate vyvaliť balvany z cesty a rozšíriť cestu, čo bolo pekné mini dobrodružstvo na konci dňa. A samozrejme to bolo asi 40 stupňov a my sme namočili. V Peru nikdy nudný moment.

Tip 23: Choďte do kaňonu Colca, zostaňte v La Casa de Oscar. Kaňon je krásny, Yanque je dobre situovaný a nesmierne príjemný a Oscar je vynikajúci hostiteľ, sprievodca a sprostredkovateľ. A nech už ste kdekoľvek v Colca, skúste sa dostať k niektorým horúcim prameňom, najmä v noci s výhľadom na oblohu, ak sa vám to podarí. Je to jeden z najpamätnejších zážitkov, aký sme mali v Peru.

Deň 6: Do pekla

Zobudili sme sa v deň 6 nadšene, aby sme preskúmali Colca Canyon. Po vydatných raňajkách s láskavým dovolením Oscara sme zoškrabali námrazu z auta, poďakovali za štyri alebo päť hrubých prikrývok z alpaky, ktoré sme mali na posteli, aby nás udržali v teple, a potom sme sa vydali na cestu.

Tip na výlet 24: Colca Canyon je v zime (tj máj-august) studený. Potrebujete teplé oblečenie na spanie, bundy a veľa vrstiev. Na slnku, v popoludňajších hodinách, je to celkom príjemné, ale večery NIE SÚ JOKE.

Plán bol jednoduchý. Nastúp si do auta. Choďte na západ južným okrajom kaňonu Colca Canyon. Zastaňte pri Mirador Cruz del Condor a sledujte, ako lietajú niektoré andské kondótory (impozantné vtáky), potom zamierte do Cabanaconde, epicentra turistov / batohov v Colca Canyon, a nájdite cestu na túru.

Nič nešlo podľa plánu a bolo to perfektné.

Tip 25: Peru je plné nádherných vecí mimo turistické trasy a budete mať radi krajinu lepšie, čím viac sa dostanete z auta, ďaleko od davu, a preskúmajte náhodné veci, na ktoré narazíte.

Začiatkom cesty nebola to, čo sme očakávali. Cesta nebola zďaleka dobre vydláždená po ceste, bola zhruba vybočená, väčšinou po väčšej vzdialenosti nespevnená. To bolo ... neočakávané.

Potom sme videli znamenie „Geyser del Infernillo“. Teraz je celá táto oblasť vulkanická, teda horúce pramene. Ale gejzíry? Nepočuli sme o žiadnych gejzíroch. Lyman bol v Yellowstone, ale Ruth nikdy nevidela gejzír.

Lyman spočiatku váhal, pretože to nebol plánovaný plán! Ale Ruth je nadšenie, „vidieť svojho prvého gejzíra!“ zvíťazili, tak sme odbočili po prašnej ceste, prešli sme cez niekoľko potokov, vytlačili z cesty nejaké kamene a našli gejzír.

Tá vec hučí tak nahlas, že to počuješ hore a dole do údolia. A vôňa síry ide ešte ďalej. Hmla, ktorá z nej vychádza, spôsobuje, že strany kaňonu sú vlhké, takže sú zelené a pokryté machom, čo je vo všeobecne suchom Peru neobvyklé.

Najlepšie na tom je, že ako Peru sme sa nepokúsili udržať nás v bezpečnej vzdialenosti od gejzíru. Malé škvrny vriacej vody, ktorú sme na nás neustále ukazovali, boli toho dosť dôkazom.

Gejzír bol teda v pohode. Ale čo ďalej? Ideme iba po našej pravidelne naplánovanej trase?

Nie. Hora nad nami sa volala Nevado Hualca Hualca a stojí na 19 767 stopách. Cesta, z ktorej sme jazdili, bola asi 12 000 stôp a pravdepodobne sme vystúpili asi ďalších 1 000 stôp po ceste do gejzíru. Začali sme teda vychádzať hore.

A nakoniec sme sa dostali práve sem. Dole môžete vidieť cestu, po ktorej sme jazdili, a dokonca môžete aj slabo vidieť pary gejzíru. Pešia turistika v tejto nadmorskej výške trvá nejaký čas, aby sa nejaký pokrok dosiahol. Musíš urobiť len 10 krokov, potom sa zastaviť a vydýchnuť. Vezmite ďalších 10, pauza. Prejdite sa popri svahu, aby ste šetrili energiu. Pre Ruth, ktorá nikdy nechodila v nadmorskej výške, úsilie potrebné na to, aby ste práve vyšli hore, tento malý kopec, bolo veľmi veľkým prekvapením. Zatiaľ čo jazda na kompromisoch bola mor, naším priateľom sa stali chôdze.

Takže sme išli hore.

Chvíľu sme išli ... ale nie tak dlho. Nakoniec sme našli dobré miesto na sedenie, zjedli sme obed na pikniku, trochu sme si prečítali a užívali sme si výhľad. Boli sme aspoň 14 000 stôp, možno až 15 000 stôp. Stále hlboko pod vrcholom Nevada Hualca Hualca, ale mali sme sa dobre a určite sme si nacvičili pľúca. Po zvyšok cesty sme nemali problém s výškou.

Tip 26: Vydajte sa na túru. Peru je krásna. Ale čo je dôležitejšie, dobrá denná túra potom, čo ste spali v nadmorskej výške, vám pomôže prispôsobiť sa nadmorskej výške, a najmä vás naučí kľúčové správanie pre činnosť v tenkom vzduchu: stimulácia, dokonca aj dýchanie, zostať dobre hydratovaná, atď.
Tip Tip 27: Zabaľte si opaľovací krém a noste ho. Bohužiaľ sme zabudli, že je veľmi ľahké opáliť v nadmorskej výške kvôli tenkému vzduchu, a zabudli sme, že obdobie sucha v Peru znamená veľmi malú oblačnosť. Výsledkom je, že na obrázkoch po tejto túre má Lyman ochranné okuliare na spálenie. Aj keď je chladno, stále vás popália.

Po obede sme zamierili späť dolu, naspäť do auta a stále sme šli smerom k Cabanaconde. Keď sme sa priblížili k Mirador Cruz del Condor, výhľad na kaňon sa stal stále pôsobivejším. Nakoniec sme sa pri prehliadke dostali sem:

Bolo to dosť vážne. Na dne Colca Canyon je klíma vhodná pre ovocné sady, vrátane mierneho ovocia, ako sú jablká. Na vrchole, kde sme boli, je to suchá klíma, ktorá sa naozaj hodí iba na pastvu pastvy. Mnoho ľudí robí 2-7-dňový trek do údolia a naprieč horami (a zrúcaninami Inkov!) Na druhej strane. Je to skutočne náročná túra s horúcimi prameňmi v dolnej časti údolia ... ale my sme už urobili našu pešiu turistiku, videli sme skvelé výhľady, mali úžasný zážitok z horúcej jari, takže sme boli celkom v poriadku iba pri cestách.

Odtiaľ sme išli do Cabanaconde. Boli sme pripravení zapôsobiť na toto odľahlé horské mesto, známe svojimi malebnými výhľadmi a štatútom turistického a turistického epicentra Colca Canyon.

Ale ako sa ukázalo, Cabanaconde nebol veľmi pekný, nemal viac reštaurácií ako Yanque (a väčšina z nich bola uzavretá) a vlastne mala menej názorov ako Yanque. Všade okolo to len pripadalo menej ... zvláštne, ako to uviedla Ruth. Nakoniec sme dostali rýchly obed a potom sme sa vydali späť smerom na Yanque. Nefotografovali sme ani Cabanaconde, pretože to jednoducho nebolo také dobré. V čase, keď sme sa vrátili, to bolo asi 4 alebo 5 hodín a skutočne sme boli z turistiky porazení. Tak sme len zostali vo vnútri, obliekli sme si teplé oblečenie, aby sme neochladili, prečítali si knihu, zatiaľ čo sme čakali na večeru, a potom sme si pochutnali na vynikajúcom jedle lamelového steaku pripraveného Oscarom, ktorý nakoniec seno skoro predstieral.

Deň 7: Najdlhšia cesta

Zobudili sme sa skoro 7. deň. Mali sme pred sebou dlhý deň. Okolo šiestej hodiny ráno dostal Lyman auto z „parkovacej garáže“ na obrázku vľavo. Ako sa ukázalo, bolo to celkom bezpečné miesto a Oscar bol skvelý v tom, aby sme sa ubezpečili, že by sme sa mohli dostať dovnútra a von, kedykoľvek sme to potrebovali, ale najprv sme boli nervózni. Nakoniec to dopadlo dobre. Pred odchodom z La Casa de Oscar sme sa ubezpečili, že máme nejaké fotografie z miesta a fotku s našim hostiteľom. Oscar bol väčšou časťou našej cesty ako mnohí naši hostitelia, pretože sme skutočne len pár dní žili v jeho dome, jedli jedlo z jeho kuchyne atď.

O 7:00 sme boli na ceste a smerovali na sever k Cuscu.

Existuje niekoľko spôsobov, ako sa dostať do Cusca. Aby som ich vysvetlil, ukážem vám cestu, po ktorej sme sa vydali:

Teraz je zvyčajným spôsobom, ako sa z Yanque dostať do Cusca, vrátiť na juh smerom k Arequipa, potom odbočiť na východ k Imate, potom k Juliaca, potom smerom hore na 3-S do Sicuani a potom do Cusca. Prečo je to obvyklá cesta? Simple! Pretože celá trasa je hlavnou dobre spevnenou cestou s pravidelnými čerpacími stanicami, ktorá je navrhnutá na cestovanie akýmkoľvek štandardným vozidlom. Podľa spoločnosti Google je táto trasa o 170 kilometrov dlhšia, ale iba o 1 hodinu dlhšia. Keď ste celú cestu vydláždili, vynakladáte veľa času.

Cesta, po ktorej sme sa vydali, je iný príbeh. Akonáhle ste mimo Kaňonu Colca asi hodinu severne od Yanque, chodník sa zastaví. To je blízko miesta na mape označeného „Distrito de Tuti“. Jediné čerpacie stanice v regióne sú v okolí mesta Chivay, neďaleko mesta Yanque.

Toto video ukazuje, ako sme sa dostali na koniec chodníka:

Môžete tiež počuť, ako spievame kempingovú pieseň. Niekedy, keď jazdíte celé dni, spievate piesne, aby ste prešli časom.

Tip na výlet 28: Majte nadbytočnosť v metódach navigácie. Bunková služba bola v tento deň špinavá a v La Casa de Oscar sme nemali wifi na stiahnutie máp. Satelitné snímky Google boli o niekoľko rokov neaktuálne. Google Streetview bol v niektorých častiach trasy neúplný av iných prípadoch bol jednoznačne zastaraný. Lyman vytlačil mapy, satelitné snímky, obrázky z ulíc a napísal popis kľúčových križovatiek s odkazom na hlavné vizuálne identifikovateľné orientačné body. Mali by ste to urobiť rovnako, inak sa stratíte. Aj pri našej príprave sme sa museli uchýliť k tomu, aby sme pri mnohých príležitostiach, zvlášť pri ceste z Chivay, žiadali náhodných ľudí o pokyny.

Keď sme vo videu prekročili most v Sibayo, chodník sa skončil a my sme nasledovali horné toky rieky Colca do údolia, zobrazené vľavo. Potom sme prešli cez niekoľko mostov, užili sme si pohľad na divne erodované Callalliho skaly (ktoré sme hlúpo nezískali na obrázkoch), diskutovali sme o tom, že americké ministerstvo zahraničia poznamenáva, že táto cesta má v noci problémy s banditami diaľnic a čoskoro zistila, opäť sami robíme charakteristickú peruánsku vec: strmé horské vrcholy!

Serpentíny. Tiež, lamy! Toľko lám!

Mysleli sme si, že tieto zmeny sú dosť intenzívne. Ale úprimne povedané, tieto spiatočky neboli pri spätnom pohľade tak zlé. Lyman šoféroval tento deň, jeden z Lymanových jediných dní šoférovania, hlavne preto, že mu bolo zle ochorené auto, a mysleli sme si, že by to bol deň s mnohými prevratmi. Mýlili sme sa. Ach, nemýľte sa, mali sme niekoľko prepínaní ... ale to nebolo nič v porovnaní s tým, s čím by sme sa neskôr stretli.

Ide o to, že v tom čase sme si mysleli, že tieto zmeny sú dosť intenzívne.

Ďalej sme jazdili po horách. Viete, len náhodne jazdíte na hrebeni 15 800 stôp. Bol sneh. Nefotografovali sme, pretože sme na to boli zvyknutí, a pretože Ruth zaspala v aute a Lyman prišiel na to, hej, veľká šanca urobiť si dobrý čas!

V tomto bode bola táto cesta špina a štrk. Vyvíjali sme sa okolo 40 míľ za hodinu. Celkovo je to v poriadku; usúdili sme, že dokážeme zvládnuť sto kilometrov prašných ciest a štrku.

Ale potom sme prišli na vidličku na ceste, AKA, záhadnú cestu záhad a chaosu.

Všimnite si, že križovatka dole. Cesta, po ktorej sme boli, bola ľavá cesta smerujúca na sever. Ak budete pokračovať touto cestou, prechádzate cez baňu Xstrata Tintaya a potom sa dostanete do veľkého mesta Espinar. Ak prejdete cez tú malú poznámku na ceste, mali by ste úplne zabudnúť na Espinara. Mali by ste pokračovať na sever. Google Streetview mi vopred ukázal, že pravá strana cesty je trochu drsnejšia, ale pravdepodobne aj scénickejšia. Rozhodli sme sa vopred, ktorou cestou sa vydáme, a rozhodli sme sa na základe toho, ako sa náš čas pozrel po ceste.

Keď sme sa dostali na hraničný priechod, bola to bažinatá bahna a kamene na ceste. Mysleli sme si, dobre, nestojí to za to. Mohli by sme vytlačiť nejaké kamene z cesty, ale blato? Mohli by sme uviaznuť a to by bolo BAD.

Až na to sa Lyman potuloval po hrebeni a uvidel tajomnú magickú krajinu. Videl, že cesta na druhej strane bola PAVED! Google Streetview bol zastaralý! Pravá cesta na mape vyššie nebola zlá cesta, nie, bola spevnená! Mohli by sme si urobiť skvelý čas, keby sme sa tam dostali!

Urobili sme teda potrebné: zmenili sme vodiča. Ruth vzala volant, zatiaľ čo Lyman ju viedol po bažinatých častiach cesty a všetky kamene vytlačil z cesty. Konečný výsledok: dorazili sme na spevnenú cestu !!!

Pred prechodom na novo vydláždenú cestu.Ruth dominovala na ceste, potom nadšená, že našla chodník.Vpravo: odkiaľ sme prišli. Vľavo: chodník.

Dobre, tak. Všetci sa môžeme zhodnúť na niekoľkých skutočnostiach. Najskôr ľavá postranná cesta na mape vyššie vedie do Espinaru. Po druhé, pravá postranná cesta vo vyššie uvedenej mape nie je. Po tretie, že sme rozhodne prešli z ľavej bočnej cesty na pravú.

Tu sa to stáva záhadným. Asi míľu alebo dve po spevnenej ceste ... chodník sa zastavil a stala sa z neho pekná zabalená cesta. Potom sme videli kamióny. Sooooo veľa kamiónov. Rovnako ako gazilóny nákladných vozidiel. Bolo to stresujúce, pretože boli veľké, pohybovali sa rýchlo a očividne nie vždy boli radi, že nás majú na ceste. Potom sme začali narážať na rýchlosť.

Nie však rany normálnej rýchlosti. Rýchlostné hrbole pre nákladné vozidlá. Vzhľadom na číre hrôzy, s ktorými sa tieto veci stretávajú, sme nefotografovali. Ale my sme zdola na každej rany. Na jednom náraze sa naše predné kolesá nedotýkali zeme skôr, ako sme sa zdola dostali, takže sme sa museli trochu nakloniť dopredu a nechať auto prevrátiť sa na druhú stranu nárazu. Všetko, čo sa dalo povedať, to bola nejaká cesta iba pre nákladné autá a kamene blokujúce prístupovú cestu, ktoré sme používali, boli pravdepodobne úmyselne.

Neboli sme však odrádzaní. Nakoniec sme sa dostali k nejakej stavbe a pracovník, ktorý nás tam zastavil, medzi jeho zlomenou angličtinou, nám naznačil niečo podozrivé. Povedal, že sme na ceste do Espinaru. Čo je divné, pretože sme sa práve dostali z cesty do Espinaru.

O hodinu neskôr sme išli cez baňu Xstrata Tintaya (neboli urobené žiadne fotografie, pretože Lyman sa zbláznil z navigačného zmätku a nemal náladu s úsmevom na obrázky). Čoskoro potom sme prišli do Yauri Stoneforest. Toto je chladná skalná formácia, takže Lyman bol v pohode presvedčený, aby odložil svoju nedorozumenie o tom, na ktorej ceste sme sa odfotili. Koniec koncov je to kamenný les.

Bolo to však frustrujúce, pretože Lyman z prieskumu mapy vedel, že kamenné lesy boli skutočne na ceste do Espinaru.

Jasne tu. Pri spätnom pohľade na satelitné snímky bola naša trasa nemožná. Boli sme na ceste do Espinaru, až na to, že sme definitívne prešli na cestu smerujúcu priamo na sever, ďaleko od Espinaru. Nevrátili sme sa; podľa satelitných snímok sa skutočne nedá vrátiť späť. Všetko, čo povedať: Anastasios má teleportačné právomoci, inak sú mapy Google a satelitné snímky Google a zobrazenie ulíc Google neuveriteľne nesprávne.

Tip Tip 29: Bez ohľadu na to, koľko prípravy robíte, stratíte sa a budete zmätení. Chill out, užite si jazdu, mať pohotovostné plány, zostavte čas na presmerovanie a pokračujte. Peruské cesty nebudú spolupracovať s vašimi plánmi. Zvyknúť si na to.

V Espinare bola každá cesta, ktorú sme potrebovali, uzavretá kvôli výstavbe. Jéj. Boli sme neuveriteľne vďační, že sme mali medzinárodný dátový plán (potrebujete medzinárodný dátový plán), pretože sme boli schopní presmerovať okolo Espinaru. Keby sme tu nemali k dispozícii mapy v telefóne, museli by sme jednoducho požiadať miestnych obyvateľov o pokyny v španielčine, čo by bolo zložité. Do siedmeho dňa sa naša španielčina rýchlo zlepšovala, ale stále by to bola výzva.

Nakoniec sme sa cez Espinar po niekoľkokrát zlej ceste z jednosmerných ulíc vydali na sever smerom k mestu Langui. Niekoľko kilometrov severne od Espinaru bola cesta spevnená a zvyšok dňa zostala spevnená. Bolo to pekné, pretože už bolo 14:00 a my sme si museli vynaložiť čas z rôznych oneskorení na ceste.

Mali sme príjemnú jazdu na sever smerom k Langui a nakoniec sme sa tam dostali k jazeru. Langui je známe jazero, pretože je vysoko v nadmorskej výške, zvyčajne celkom pokojne, a dovoľte mi, aby som vám to len ukázal.

Hory sa odrážajú vo vode v pomerne veľkom meradle. Bolo pekné vidieť nejaké nové scenérie. Po pravde povedané, v tomto bode sme boli trochu unavení z prázdnych pampy a hnedo-žltých hôr sierry.

Našťastie by sme s týmto územím čoskoro skončili. Po Langui sme zostúpili úzkym kaňonom do údolia rieky Urubamba, horného toku posvätného údolia Inkov. Opäť sme začali vidieť stromy, celé lesy a zelené kopce. Vzduch sa stal hustejším (boli sme asi 13 000 - 16 000 stôp od Sibayo po Langui) a dokonca sme dostali trochu vlhkosti!

Teraz sme, žiaľ, nejedli celý deň a do auta sme si dali len pár občerstvení. Nedostatok skutočných miest na ceste a tiež to, že Espinar bol frustrujúcim problémom s trasami, znamenalo, že sme jednoducho nejedli. Takže v údolí Urubamba sme konečne našli miesto, kde by Ruth mohla vyzvať majiteľov, aby nám otvorili a predali nejaké jedlo, a tak sme si kúpili nejaké občerstvenie vrátane niektorých MiniKrapsov! Vôbec nie mizerní, boli dobrí Ritzovi! Po troche živobytia sme boli pod napätím a pripravení ísť ďalej. Ale aj na tomto obrázku môžete vidieť, že tiene začínajú rásť dlhšie. Deň sa krátil.

Tip 30: V niektorých častiach Peru je ťažké nájsť jedlo po ceste. Ak idete dlhý izolovaný úsek, doplňte občerstvenie a vodu skôr, ako sa vydáte na cestu.

Pretože stmavlo, museli sme obísť niektoré zaujímavé stránky Inkov, ktoré sme si mohli užiť. Ale nakoniec, keď zapadalo slnko, prišli sme k cieľu: Cusco!

Cusco je kultúrnym epicentrom peruánskych Ánd a bolo hlavným mestom starej inckej ríše zvanej Tahuantinsuyu, krajiny štyroch štvrtí. Mesto je plné zrúcaniny Inkov, koloniálnych katedrál, zaujímavých jedál a nakupovania a samozrejme širokého výberu AirBnB. Náš AirBnB bol skutočne pekný podkrovný byt hneď za historickým centrom, s úžasnými výhľadmi na celé historické centrum mesta. A ako bonus mala horúcu vodu!

Aj keď to bol dlhý deň, hneď sme sa vyrazili do mesta, najprv nájsť parkovisko, potom nájsť večeru. Nájsť parkovisko bolo výzvou, a to aj s vedením recepčnej v našej budove. Nakoniec sme však našli bezpečné, dobre spravované množstvo, ktoré sa nachádza priamo pri zákrute na ulici Tullumayo v historickej štvrti. Fakturovali sme asi 30 podrážok za deň, ale boli dosť štedré pri definovaní „dní“, takže sme nakoniec zaplatili 60 podrážok, pretože sme dorazili neskoro v deň 1, odchádzali skoro 3. deň.

Potom sme sa vydali na večer putovanie po historickej štvrti, skúmanie nočných trhov a lovenie chutnej reštaurácie. Na všetkých účtoch sme sa stretli s úspechom a potom sme sa vrátili do nášho hotela, aby sme si vyspali.

Tip Tip 31: Nielenže veľa čerpacích staníc vo vidieckych oblastiach neberie karty, ale nepredáva všetky benzíny. Vyšší oktánový plyn sme našli iba na jednej benzínovej stanici medzi mestami Chivay a Cusco v Espinare a oni nebrali karty a mali sme málo peňazí. Našťastie okolo mesta Cusco bolo mnoho staníc, ktoré mali širokú škálu benzínových tried a ktoré čerpali karty.

Deň 8: Deti slnka

Deň 8 mal veľmi jednoduchý plán: robiť všetko v Cuscu. Ukazuje sa, že tento plán bol nesmierne ambiciózny, pretože Cusco je zaplavené dejinami, kultúrou a krásou. Celý deň sme mohli stráviť len putovaním po meste, potešením z pamiatok, nerobiť nič iné.

Ale hoci sme to mohli urobiť, neurobili sme to. Robili sme aktivity.

Začali sme v Centro de Textiles Tradicionales del Cusco. Áno, je to tak, naša prvá zastávka nebola v starom inckom chráme Slnka, v impozantnej pevnosti Sacsayhuaman alebo v katedrálách okolo Plaza de Armas ... išlo o textilné múzeum. Žiadna odmena za hádanie, ktorého nápad to bol!

Mali sme tu niekoľko účelov, ale v podstate všetky sa týkajú jedného zásadného problému: chceli sme kúpiť nejaké originálne textílie z alpaky, ale o vlnách sme toho veľa nevedeli. Centro priamo spolupracuje s tkáčmi v odľahlých komunitách s cieľom zachovať (a vylepšiť) tradičné vzory a techniky pradenia a tkania vlny a starostlivo zdroje a označovať svoje výrobky. Ak chcete ručne vyrábaný tovar, predávajú najkvalitnejšiu vlnu, a preto ich výrobky predstavujú absolútne maximum v kvalite a vláknitých vlastnostiach, ktoré možno dosiahnuť pomocou originálnych, ručne vyrábaných techník. A pretože označujú svoje výrobky na základe obsahu vlákien, farbív a použitých techník a majú múzeum opisujúce techniky a súčasné trendy, je to v podstate laboratórium, ktoré vás naučí, ako rozpoznať falzifikáty.

Tip Tip 32: Ak je cena nízka a je príjemne hodvábne hladká, potom to nie je lama, nie je to alpaka a rozhodne to nie je vicuna: predávate falošne označený produkt. Mnoho výrobkov z „todos alpaka“ je v skutočnosti 10% alebo menej vlna, namiesto toho sú to väčšinou bavlna alebo dokonca syntetické vlákna. V iných prípadoch sa ovčia vlna predáva ako alpaka alebo lama. Podobne aj výrobky vyrobené v továrni budú lacnejšie ako výrobky vyrábané ručne. Ak chcete vyrábať ručne a nakoniec sme kúpili iba jednu ručne vyrobenú položku a niekoľko vyrobených z továrne, potom budete platiť, bude to trochu tlmenejšie farby a nebude dokonale vyrovnaný a bezchybná priadza s hodvábne hladkou textúrou.

Keď sme videli, čo v Centre bolo možné, pokračovali sme v hľadaní dodávateľov, ktorí by nemuseli byť takí drahí. Najlepšia voľba, ktorú sme našli, bola u predajcov na trhu remeselníkov priamo na námestí Plaza de Armas, hneď vedľa katedrály. Ich produkty sa zdali byť celkom originálne a ich ceny boli konkurencieschopnejšie ako v Centre, ktoré vďaka svojej polohe priamo na Qoricanche, reputácii značky a extrémne prísnym kvalitatívnym normám ovláda statné ocenenie. Všimnite si však, že sme v Cuscu v skutočnosti nekúpili naše kvalitné textilné alpaky. Viac podrobností o tom, keď opustíme Cusco!

Keď už hovoríme o Qoricanche, tam sme šli ďalej!

Inkovia boli polyteistickí a uctievali mnohých bohov. Postavili chrámy bohom všetkých svojich dobytých národov a identifikovali mnoho predmetov a tvarov ako huaca alebo posvätné, majúce vrchol alebo duchov. Ale zatiaľ čo sa diskutuje o tom, ako presne fungoval incký náboženský panteón, držali boha Slnka Intiho v osobitnej úcte. Qoricancha bol chrám určený predovšetkým pre Inti.

Poďme teda hovoriť o architektúre. Obrázok vľavo ukazuje kúsky niekoľkých architektonických štýlov a období. Tieto čierne kamene sú pôvodnými základnými múrmi Inkov v Qoricanche. Prežili viacnásobné zemetrasenie a 600 rokov používania, opätovného použitia a výstavby. Úžasné je, že sú to kryštály: nepoužila sa žiadna malta. Sú to len veľmi presne rezané. V pôvodnej výške Qoricancha bola vrchná vrstva steny pokrytá 6 palcovou vysokou, 18 palcovou vrstvou leštených zlatých tehál. Zopakujme to. Vrstva zlatých tehál. Len preto, vieš, s čím iným by si zobral svoje steny chrámu na slnku?

Drsnejšie steny pod tými čiernymi kamennými stenami sú zmesou incké, španielskej a modernej reprodukčnej konštrukcie, ale všetky sú viac či menej pozdĺž plánu Inkov. Sú to jednoduché základy a terasy a sú drsnejšie rezané kamene.

Budova na vrchu je napokon španielsky kláštor postavený na troskách skutočného chrámového komplexu. Španielske spoločenstvá postavili kostoly na takmer každom náboženskom mieste Inkov ako spôsob, ako nadviazať svoju kultúrnu dominanciu a potlačiť politickú kontrolu Inkov. Reforma náboženstva bola nevyhnutná pre politickú kontrolu, pretože dominancia Inkov bola nábožensky zakorenená: potom, čo dobyli alebo anektovali ľudí, vzali svojich mumifikovaných predkov, náboženské modly, nech už boli títo ľudia považovaní za huacu, premiestnili ich do Cusca, postavili chrám a potom slušne držte tohto boha, modla alebo predka ako rukojemníka. Aby Španieli vyhladili každé náboženské miesto Inkov a nahradili ich cirkvami, účinne zničili celý fyzický aparát uctievania domorodých náboženstiev centrálnych Ánd. Tiež umožňuje ľuďom uctievať sa na rovnakých miestach a nakoniec sa kŕmiť synkretistickou formou kresťanstva, ktorá v súčasnosti prevláda v Andách, čoho príkladom bude ďalší deň.

Napriek tomu však architektúra Inkov je pôsobivá, nie je bezchybná. Inkovská „svätá svätá diera“ bola zverinec zvierat, rastlín a ľudských bytostí vyhodených zo zlata v životnej veľkosti, sústredených okolo obrazu slnečného disku. Tento obrázok bol umiestnený do výklenku vľavo. Šikovný. Ale tu je problém: ten výklenok je v ohybe v stene znázornenom na prvom obrázku Qoricancha. Táto svätá diera sa nachádza priamo v mieste, kde sa ohýba stena krystalu. Je to problém v oblasti zemetrasení, ktoré kladie dôraz na štruktúry. Všetko toto napätie prechádza pozdĺž stien a vrhá sa na konštrukcie v rohu.

Vľavo stena z koloniálnej éry. Vpravo bočná stena Qoricancha. Ktorý z vás vyzerá lepšie? Túto fotografiu sme vzali neskôr v noci, odtiaľ tmu.

Takže pozdĺž celej pôvodnej štruktúry Qoricancha je jedinou časťou, ktorá ukazuje vážne opotrebenie v čase a zemetrasení, ... svätá svätá. Pretože Inkovia neboli čarovní a nerozumeli úplne tomu, ako by sa stres zemetrasenia prenášal pozdĺž ich kryštalickej štruktúry. Keby si to uvedomili, mohli by si vybrať centrum pre uctievanie a úctu.

Po Qoricanche sme sa vydali na ďalšie veľké miesto Inkov: Sacsayhuaman!

Niektorí ľudia sa vydávajú von a berú väčšinu cesty taxíkom. Kráčali sme z Plaza de Armas, hore, hore a hore. A potom ešte viac. Tentoraz sa to nevráti, len priamo do kopca nad Cuscom k pevnosti Inkov.

Hovorím pevnosť, ale v skutočnosti existuje veľká debata o tom, čo je Sacsayhuaman a čo by malo byť po jeho dokončení. Nevieme, aká bola konečná vízia, pretože to bolo stále vo výstavbe, keď dobyvatelia dobyli Cusca, a verí sa, že „plány“ boli niekde vo forme piesočnatého modelu, ktorý sa pravdepodobne počas pokusu Inkov o dobytí Cusca zničil. , Bola to pevnosť? Palác? Chrámový komplex? Úplne nové mesto? Všetko vyššie uvedené? Bude tu druhá, rovnako impozantná pevnosť? Odkiaľ pochádzajú skaly?

Zľava: Náhodou sme porušili pravidlá a prešli sme po skutočnej ceste Inkov do Sacsayhuamanu. To nie. To je 600-ročné archeologické nálezisko, ktoré sme boli rovnako ako: „Ach, hej, toto musí byť cesta hore!“ Napriek tomu bolo úžasné vidieť zmes murovaných chodníkov položených oproti vozovke vytesanej priamo z hory. Inkovia boli vážne múdri.

Keď sme sa dostali na vrchol, cítili sme sklamanie, že nikto nepredával tričká typu „Ja som Sacsayhuaman“, na ktorých je napríklad ženská silueta. Získať hračku? Saksayhuaman znie ako „Sexy Woman“? Áno, nikto z toho teraz profituje. Obaja sme urobili naše najlepšie sexy pózy.

Potom Lyman samozrejme urobil povinný obrázok, ktorý ukázal veľkosť ... múr Inkov. "Bolo to také veľké, prisahám!"

Sacsayhuaman bol pôsobivý. Pevnosť samotná je neuveriteľne zložitá, bludiskom podobná, s početnými priechodmi, budovami, vrstvami a bránami. Myšlienka napadnutia tejto veci je úplne zastrašujúca ... pokiaľ nemáte európsku technológiu. A to je ten trik, však? Inkovia stavali pevnosti pre prostredie, v ktorom bolo na bojisku dosť neobvyklé aj lukostreľba; hádzané zbrane a boj zblízka boli najbežnejšie a brnenie bolo ľahké neexistujúce. Celá pevnosť je štruktúrovaná okolo odtrhnutej obrany do hĺbky: aby ste sa dostali dovnútra, musíte sa prefúknuť vrstvou vrstvy obrany, ktorá vás vystaví raketám zhora, a donútiť vás tlačiť cez čierne bodky, ktoré by sa mohli zablokovať. ,

Predpokladá sa tu, samozrejme, že Inkovia mohli vydržať, kým neprišla záchranná armáda, a že ich nepriateľ by nebol schopný urobiť veľmi rýchly pokrok a že ich nepriateľ by bol v skutočnosti zraniteľný svojimi raketovými zbraňami. Keď sa však zatlačil tlak a incká armáda obhajovala Sacsayhuamana, neprišla žiadna pomocná armáda, ich nepriateľ mal jazdectvo, a tak bol schopný postupovať oveľa rýchlejšie, ako boli obhajcovia pripravení, a mali oceľové brnenie, vďaka ktorému boli všetci nezraniteľní. na Incké zbrane.

Nakoniec boli inckí obhajcovia Sacsayhuamanu vyhnaní späť do dvoch veží pevnosti a posledný veliteľ, ktorý zúfalý po prepustení posledných obranných síl, sa vrhol zhora.

Tip na výlet 33: Prečítajte si vopred históriu alebo si všade požičiavajte sprievodcov. Peru je vizuálne pôsobivé, ale bez histórie pôjdete domov sklamaní. Musíte poznať príbehy, aby ste pri príchode na miesto mali premýšľať.
Trip Tip 34: Čítame historický román z beletrie, ktorý Geoff Micks jednoducho nazval „Inca“ a ktorý robí fantastickú prácu, ktorá oživuje neskoro incké impérium v ​​živých farbách a detailoch. Ak učebnice histórie nie sú vaše vec, čítanie tejto knihy oživí vašu skúsenosť z Peru. Varovanie, kniha je určite ohodnotená PG-13 alebo R.
Trip Tip 35: Nechajte sa diviť murárskemu kameňu Inkov. Nezobrazili sme tu detailný záber, ale, ako každý turista, urobili sme aj jeden milión obrázkov, ktoré sú v podstate iba praskliny v skale, kde sa spájajú dva vyrezávané kamene. Inkovia, alebo skôr ich robotníci z Bolívie, boli neuveriteľnými kameňmi a architektmi.
Tip na výlet 36: Denný vstup do Sacsayhuamanu je 70 podrážok v hotovosti. 10-dňový Boleto Touristico sme nekúpili. V spätnom pohľade by kúpa Boleta stála viac peňazí ako len stránky, ktoré sme navštívili, ale zdržali sme sa prehliadania niekoľkých miest pozdĺž cesty kvôli tomu, že sme nemali Boleto a nechceli platiť. Ak teda chcete skutočne neobmedzený prístup k webovým stránkam a menej rozhodovacie procesy s obmedzenými peniazmi, 10-dňový lístok pravdepodobne stojí za to.

Po Sacsayhuamane padalo slnko. Zamierili sme z kopca a cestou sa stretol milý čílsky pár, s ktorým sme sa zhovárali na polhodinovú prechádzku späť do Cusca. Videli by sme ich znova, ako sa to stalo.

Potom sme sa potulovali trochu viac, užívali sme si historického Cusca, obedovali a udreli do vreca. Chodili sme celý deň a boli sme pripravení spať!

Deň 9: Deň, kedy sme si kúpili veci

Už sme uskutočnili niekoľko malých nákupov v kaňone Colca, ale žiadne vážne nákupy. Ale 9. deň by sme začali vážne kupovať suveníry.

Spali sme v 9. deň a užívali sme si naše luxusné miesto, ale nakoniec sme vstali a hýbali sa. Do 10:00 sme boli opäť na ceste. Pôvodným plánom bolo ísť do Pisacu a preskúmať údolie Urubamba. Ale noc predtým, v deň 8, som si prečítal niekoľko recenzií, ktoré hovorili, že Pisac sa vlastne preplnil a zbláznil, a Chinchero je miesto, kde hľadáte oveľa lepšiu skúsenosť s trhom. Vymenili sme teda náš rozvrh a vykonali sme v deň 9 niektoré aktivity, ktoré sme pôvodne plánovali na 11. deň.

Cesta z Cusca bola celkom dobrodružná. Náš navigátor sa možno trochu pokúsil nájsť dobrú trasu, zatiaľ čo náš vodič zrejme náhodou narazil na mätúce križovatku. Výsledkom je, že nás policajný dôstojník stiahol a stiahol naše informácie za lístok.

Ale potom nám začal hovoriť, že na zaplatenie sme museli navštíviť dva rôzne vládne úrady, vyplniť niekoľko rôznych formulárov a, samozrejme, nehovoril anglicky. Začal vysvetľovať, čo znie ako komicky labyrintový proces riešenia lístka, ale nakoniec nám naznačil, že uprednostňujeme menej formálne riešenie. Skutočne sme nevideli iné možnosti (a celkom si neuvedomili, že sme v skutočnosti nezaplatili lístok, pretože ten lístok napísal), vybrali sme sa.

To bolo šialené. Pozri, keby sme boli schopní prísť na to, ako legitímne zaplatiť lístok včas, my by sme zaplatili bez ohľadu na cenu. Ale z toho, ako nám bolo opísané, to znelo ako systém, ktorý bol navrhnutý tak komplexne, že je potrebné, aby na udržanie jeho činnosti bolo potrebné úplatkárstvo, alebo nám klamal dôstojník. Nakoniec bol „poplatok“ 50 podrážok a my sme pokračovali v rozpakoch nad očividnou korupciou na displeji, ale zrazu si oveľa viac uvedomili, že korupcia bola pravdepodobne oveľa efektívnejším administratívnym systémom ako súčasné zákony, ak boli sú nám presne opísané.

Poznámka: Pre kohokoľvek, ktorého myseľ preteká pred americkým protikorupčným zákonom a Lymanovou prácou ako federálneho pracovníka, by sme argumentovali, že primeraný opis toho, čo sa stalo, nie je „zaplatili sme úplatok“, ale skôr „boli sme vydieraní“, pretože dotknutý dôstojník nás stiahol z pochybného trestného činu a potom nám vyhrážal opakovanými citáciami, ktoré by poškodili celý náš výlet. V žiadnom momente sme nehľadali príležitosť vyhýbať sa predajom cestovných lístkov a ak by sme dostali formálnu ponuku na zaplatenie, šťastne by sme ju zaplatili. Namiesto toho sa dôstojník práve naklonil blízko auta, strčil ruku oknom a ukázal na peniaze. Bolo to očividné.

Nakoniec sme sa dostali z Cusca a užili sme si niektoré vážne scénické výhľady na ceste do Chinchera. Je smutné, že deň bol trochu hmlistý, takže obrázky sa neukázali veľmi dobre, ale ten vľavo dáva všeobecný zmysel pre názory. Bolo príjemné vidieť majestátne, zasnežené andské vrcholy všade okolo nás v diaľke. Nakoniec sme prišli do Chinchera.

Tip na výlet 37: Trh Chinchero je neuveriteľne priateľský, prístupný a ne zastrašujúci. V trhovom čase sme neprevádzali Pisac, takže nemôžeme s istotou povedať, že Chinchero bolo lepšie, ale všetko, čo sme počuli, naznačuje, že Pisac je dosť šialený. Trh Chinchero navštívil najviac 1 alebo 2 veľké turistické autobusy a je obsiahnutý v jednej organizovanej trhovej oblasti. Parkovanie bolo ZADARMO a v obchode priamo pri vstupe na trh bola k dispozícii dokonca aj čistá toaleta. Ak sa chcete dostať na trh, stačí odbočiť vpravo z hlavnej cesty cez Chinchero, keď dosiahnete to, čo jasne vyzerá ako hlavná cesta do mesta, a potom, čo ste prešli pár blokov, uvidíte cestu, ktorá vedie z kopca smerom k vášmu vľavo, s dvoma parkovacími miestami, potom na trhovisku. Nie je ťažké to nájsť. Šli sme v nedeľu, deň trhu, takže nemôžeme hovoriť o tom, ako je mimo dní.

Na trhu v Chinchere sme urobili nepriateľov. Doslovne sme si prezerali každý stánok, manipuláciu s predmetmi, dopytovanie sa cien, diskusiu o farbách a spravovanie predajcov dobrou ukážkou, držiac ich na nohách. Pravda je, že sme presne vedeli, čo sme chceli prísť do Chinchera. Chceli sme (1) prikrývku, ktorá dopĺňa náš uhlie sivý gauč a jej horčicové prízvuky, (2) ručne vyrábaný stolový bežec z alpakovej vlny s výraznými modrými a / alebo červenými odtieňmi, (3) červené a modré šály, uteráky, alebo bežci stolov, ktoré zodpovedajú vyššie uvedenému bežcovi stola a dopĺňajú ho, a (4) klobúk pre malé dieťa.

Vedieť, čo chcete, pred vstupom na trh. Poznajte svoj rozpočet. Zistite, aké položky chcete v Cuscu stáť. Buďte pripravení požiadať o lepšiu cenu. Pochytaj svoje pocity hlboko dole, kupujúci. Poskytujú vám úver, ale mohli by vás prinútiť slúžiť predajcovi.

Nakoniec sme dostali to, čo sme chceli, a to napríklad pod požadovanými cenami. Tu sú výsledky:

Nie sú tiež tieto vankúše ADORABLE? Samozrejme nie sú z Peru.

Potom, čo sme si na trhu nárokovali víťazstvo a veľmi efektívne využili naše schopnosti v oblasti triedenia textilu a vyjednávania cien, sme si kúpili absolútne najlacnejšie jedlo, aké sme mali v Peru. 2,5 podrážok pre túto hromadnú dosku ... no ... nevieme, čo to bolo. Nebol to však štandardný peruánsky obed. Napriek tomu to bolo dobré a nedostali sme otravu jedlom.

Späť na cestu sme zamierili do Marasu. Táto oblasť je známa dvoma hlavnými turistickými miestami: Maras a Moray. Moray je rad poľnohospodárskych terás v sústredných kruhoch, ktoré sa tiež vyskytujú v tvare mužských genitálií vo chvíli najväčšieho vzrušenia. Je smutné, že sme museli Moraya vyradiť z nášho plánu, kvôli časovým obmedzeniam a nepríjemnému strachu, že sme boli príliš tvrdí na Anastasios a cesta k Moray vyzerala drsne.

My sme však išli do Marasu. Čo je to Maras? Fotografie by mali stačiť:

Išli sme do soľnej bane! Ale nie iba soľná baňa, táto soľná baňa sa vracia späť do časov Inkov. Tieto bazény a kanály, ktoré do nich dodávajú slanú vodu, sú nepretržite v prevádzke po celé storočia. Keď sa Sapa Inca posadil k svojmu stolu, možno s nejakými rybami vylovenými z Puerto Inca, osolil to soľou.

To je celkom v pohode. Takže vieme, kúpili sme libru alebo dve soli. Pretože kto nepotrebuje pár kíl soli?

Po Marase sme zamierili dolu do údolia Urubamba, konkrétne do mesta Urubamba. Po nákupe suvenírov v Chinchere a Marase sme mali dosť peňazí, zaplatili sme vstup do Marasu a my sme našťastie a do značnej miery náhodne našli bankomat s menovkou a banku na vyťahovanie peňazí v Urubambe.

Potom sme išli dolu malebným posvätným údolím do Ollantaytambo. Ollantaytambo je akýmsi koncom línie v údolí. Za Ollantaytambo musíte ísť vlakom, aby ste šli ďalej do údolia rieky Urubamba. A prečo by ste si vzali ten vlak?

Dostať sa samozrejme na Machu Picchu! Ale to je nasledujúci deň.

Nateraz sme smerovali do Ollantaytambo, kde sme boli ubytovaní v hosteli s názvom Casa de Wow !! Je vedená manželským párom, manželkou je Američan, manžel je peruánsky hovoriaci quechua. Bolo to naozaj zaujímavé miesto, postavené na základoch budovy Inkov, a naši hostitelia boli neuveriteľne milí. Dali nám skvelé odporúčania k večeri, rady týkajúce sa parkovania (vľavo je garáž v polovici cesty po železničnej stanici) a vo všeobecnosti nás len privítali. Manžel, ktorého meno je Wow, nás priviedol na strechu a niekoľko ďalších hostí a poukázal na nás v blízkosti posvätných hôr, antropomorfných tvarov a opísal rôzne vrcholy alebo liehoviny, ktoré ich obývajú.

Hovoril iba španielsky a kečuánsky, zatiaľ čo všetci hostia hovorili anglicky alebo čínsky. Takže pochopenie toho, čo hovoril Wow, bolo zložité. Ale okrem zaujímavej mutovanej formy panstva Inkov, ktorý veľmi vyzdvihol význam Machu Picchu v porovnaní s jeho pravdepodobným historickým stavom, poukázal na jednu skalnú formáciu a povedal: „Ach, a tá skála je Ježiš Kristus. Je tiež apu! “ Alebo si myslíme, že to je to, čo povedal.

Určite vysvetlil, že v ich dome nie je nijaký kríž a oni meditujú a prijímajú duchovné energie, a Ježiš Kristus je jednou z tých energií a je v horách hneď vedľa starodávneho božského otca Inkov. Teraz viem, že je to zmes kresťanských, andských a novoročných duchovností, ale stále to hovorí o synkretickej zmesi, ktorá prevláda po celom Peru. Bolo určite zaujímavé získať tak jedinečnú perspektívu od peruánskeho rodáka.

Potom sme sa trochu potulovali po Ollantaytambo.

Ollantaytambo bol úžasný. Jednoducho povedané, chceme, aby bol Cabanaconde. Jedna vec bola plná dobrých reštaurácií a jednoznačne poznali svoj trh: veľa miest propagujúcich pizzu, taliančinu a hamburgery. V tomto bode sme boli pripravení na nejaké jedlo, ktoré nie je peruánske.

Potom je tu samotné mesto. Jadro mesta je uzavreté pre autá, pretože ulice sú príliš úzke ... pretože sú to staré ulice a domy Inkov. Mesto má niektoré z najstarších súvislých okupovaných štruktúr v Peru. Navyše, všade, kde sa vízum, existuje veľa bankomatov, ceny neboli príliš zlé a okolité hory (a ruiny) sú krásne. Keď sledujeme lúče zapadajúceho slnka dole do údolia, je ľahké pochopiť, prečo cisár Inkov Pachacuti vybral toto miesto za kráľovské a slávnostné miesto.

Tip na výlet 38: Ollantaytambo nie je sklamaním. Ruiny sme nenavštívili z dôvodu časových obmedzení, a pretože náš rozpočet na návštevu ruín bol venovaný najdôležitejším miestam ako Machu Picchu a Sacsayhuaman. Vyzerali pôsobivo a určite sme tam mohli stráviť viac času, najmä ak by sme mali Boleto Touristico, ktoré zahŕňa vstup do Ollantaytambo. V okolí bolo veľa reštaurácií na pestré stravovanie a mesto bolo také jednoduché a príjemné, že veľa miest v Peru nie je: kreditné karty, bankomaty atď.

Tú noc sme šli spať skoro, pretože (1) šli sme spať skoro v podstate každú noc, pretože, VACATION, a (2) sme sa museli ráno skoro zobudiť, na HLAVNÚ AKCIU: Machu Picchu!

10. deň: Machu Picchu (a Waynapicchu!)

Deň 10 je Veľký deň. V deň, keď ideme do Machu Picchu. Lyman si prečítal, ako to funguje, a myslel si, že má všetko naplánované. A nakoniec to urobil, ale vyskytli sa stresujúce a mätúce momenty. Takže okrem rozprávania o úžasnom zážitku Machu Picchu, budeme mať aj veľa špecifík Trip Tip pre Machu Picchu.

Najprv sme sa prebudili o 5:00, aby sme sa obliekli a zabalili batoh. Čo sme zabalili?

Tip Tip 39: Zabalte bugspray, opaľovací krém, niekoľko fľašok s vodou jednotlivej veľkosti a veľa občerstvenia. To všetko by malo byť zabalené do malého batohu alebo do osobnej tašky alebo veľkej kabelky. Videli sme, ako sa ľudia dostávajú s veľkými batohmi, ale pravidlá hovoria o tom, že to nemôžete urobiť, a, lepšie, ako je to v bezpečí. Machu Picchu je jediné miesto, kde sme videli komárov a počuli o tom, ako ostatní uhryznú z „No-See-Ums“, takže sprej z bugov je nevyhnutnosťou a je viac či menej tieňový, ergo, opaľovací krém. Nakoniec je zakázané jesť v priestoroch, ale nezdalo sa, že by sa toto pravidlo všeobecne dodržiavalo. Určite sme to neposlúchli.

Kúpili sme najlacnejšiu letenku, akú sme našli, na IncaRail. Väčšina ľudí užíva PeruRail. IncaRail bol lacnejší. Na nástup do vlaku hovoria, že sa ukážu o 30 minút skôr, ale my sme sa ukázali o 10 minút skôr. Pokiaľ sa do pokladne dostanete včas, aby ste si mohli vstupenky vytlačiť, mali by ste byť v poriadku.

Tip na výlet 40: Musíte mať pri sebe pas, ako aj kreditnú kartu, s ktorou ste zaplatili za vstupenky. Tiež predtlačte viac kópií vašich vstupeniek Machu Picchu.

Sidenote: webová stránka vlády Peru, kde si kúpite vstupenky Machu Picchu, je hrozná. Na kúpu lístkov musíte mať informácie o cestovnom pase: na tom záleží, pretože Ruth musela dostať nový pas, ktorý odráža jej nové manželské meno. Webové stránky často zlyhávajú a my sme museli niekoľkokrát vyskúšať lístky. Pretože sme si lístky kupovali asi 5 mesiacov vopred, nemali sme problém získať vstupenky na Machu Picchu a výlet do Waynapicchu. Ale každý deň nechajú vyraziť iba na 500 ľudí Waynapicchu, takže ak chcete robiť bonusové túry, je dôležité nakupovať čo najskôr. Od ostatných, ktorí si kúpili asi 2 mesiace, sme sa dozvedeli, že neboli schopní získať vstupenky Waynapicchu.

Nakoniec sme si vytlačili lístky na vlak, ukázali sme lístky a pasy kontrolórom lístkov, smerovali do nášho vlaku a dostali sa do vlaku. Do tej doby to pravdepodobne bolo 6:30.

Naši hostitelia AirBnB nás neskutočne láskavo zabalili na raňajky s ľahkým občerstvením, džúsmi a vajcom, ktoré sme uvarili v tvrdom stave a ktoré sme ihneď zjedli. Potom sme vo vlaku dostali viac čaju, džúsu alebo kávy, ako aj nejaké chutné občerstvenie. Takže sme boli nabití a prebudení, keď vlak začal dobre.

Nakoniec sme sa po malebnej jazde vlakom dostali k mestu Aguas Calientes, na úpätí hory Machu Picchu. Teraz sme vedeli, že ďalším krokom je nákup autobusových lístkov a nastúpenie do autobusov. Báli sme sa, že ideme neskoro, tak sme sa ponáhľali cez vlakovú stanicu a dostali sa na cestu, kde boli autobusy. A tam sme našli večne dlhú líniu. Horšie je, že sme nevedeli, či je to linka na nastúpenie do autobusu alebo na kúpu letenky. Takže sme to hrali v tíme: Lyman sa dostal do jednej línie, Ruth do druhej. Ruth nakoniec kúpila lístky, zatiaľ čo Lyman držal miesto v rade na palube. Kupujete si lístok na bežný autobus, nie je to na určitý čas ani na autobus, a pre každú osobu si musíte preukázať cestovný pas. Linka na nalodenie je na pravej strane cesty, linka na nákup lístkov je v kiosku na ľavej strane cesty. Nakoniec sme sa dostali na autobusy včas. Aj keď trať bola dlhá, autobusy jazdili skutočne efektívne. A po 25 minútach návratu sme dorazili na Machu Picchu.

Kde ... čakali sme v inom riadku. Nasledujúcu polhodinu sme čakali, až sa linka ľudí zvinie, aby sme konečne mohli vstúpiť.

Poznámka: V Machu Picchu NIE JE KÚPEĽŇA! Jediná kúpeľňa je za bránami priamo pri výjazde z autobusu a jej používanie stojí iba 1 jediný. Mali by ste ho používať. Pýtajú sa, či si chcete kúpiť toaletný papier, ale kúpeľne sa zdali byť už na sklade.

Tip 41: Linky sa demoralizujú, ale pohybujú sa rýchlejšie, ako by ste si mysleli. Musíte sa uistiť, kto kupuje lístky na autobusovej linke, má pasy pre každú osobu a hotovosť.

Na tom všetkom záležalo, pretože náš časový úsek na túru Waynapicchu bol od 10:00 do 11:00. Lyman si myslel, že to znamená, že musíte vstúpiť o 10.00 hod.

Tip na výlet 42: Ak si zakúpite vstupenky s túrou v cene, môžete túru začať kedykoľvek počas časového úseku. Prišli sme k bráne Waynapicchu bez dychu, keď sme prešli cez Machu Picchu ... potom sme sa posadili a čakali sme 20 minút, aby sme sa dostali.

Nakoniec sme boli prepustení do Waynapicchu.

Dobre, tak, čo je Waynapicchu? Tu je klasický obrázok Machu Picchu:

Machu Picchu je osada, ktorú vidíte. Táto skalnatá úzka hora na druhej strane Machu Picchu, to je Waynapicchu. To je to, čo sme zvýšili. A bolo to skvelé. Namiesto toho, aby sme sa potulovali po troskách na slnku, dostali sme tienistú túru do džungle až po úžasné výhľady.

Na jednej strane Waynapicchu sme mali takéto názory. To je Machu Picchu dole vľavo a táto kľukatá čiara je cestou smerom k Machu Picchu. Waynapicchu má tiež vlastnú zrúcaninu.

A potom na druhú stranu Waynapicchu, máme toto: hory pokryté džungľou s vrcholmi v oblakoch. Aj napriek namáhavej turistike to bolo úchvatné.

Navyše samotná túra bola zábavná. Bolo to úžasné lezenie po celej tejto úžasne strmej horskej krajine pokrytej dažďovým pralesom, obchádzanie každého rohu a nevedenie, či by sme videli útes alebo nový podivný strom alebo možno zrúcaninu Inkov. Chodník bol väčšinou moderný, ale často sme videli zvyšky rôznych stôp Inkov na oboch stranách trasy. Predstavovať si inkovských astronómov alebo šľachticov, ktorí kráčali touto cestou storočia pred nami, keď bolo toto miesto nažive, bolo vzrušujúce. Pomohlo nám to, že sme sa zastavili na rôznych miestach a čítali viac od Inkov, ktoré nám dali postavy, príbehy a farby, pomocou ktorých maľujeme sivé kamene.

Nakoniec sme zostúpili z hory a stretli sme sa s našimi prvými poctivými americkými turistami na túre dole. Počas cesty sme videli veľa Nemcov, Talianov, Francúzov, Čílčanov, Číňanov atď., Ale v skutočnosti len veľmi málo Američanov. Potom, keď sme urobili Waynapicchu (a jedli náš obed na horách), sme boli pripravení preskúmať Machu Picchu.

Tak sme to urobili! Putovali sme celé hodiny. Sedeli sme a čítali našu knihu na slnku. Zaskočili nás ochranky. Chodili sme nesprávnym smerom po chodníkoch a spackali sme skupiny. Urobili sme Machu Picchu. V spätnom pohľade sme v skutočnosti nespravili toľko fotiek, ale bolo to úžasné len chodiť, vidieť tak dobre zachované miesto, pocit, akoby sme skutočne videli, čo si Inkovia myslela, že je vynikajúca.

Ale deň mal časovač. Mali sme vlak, ktorý sme chytili v Aguas Calientes. Teraz jazda autobusom trvá asi 25 minút. A mysleli sme si, že bude nejaký riadok, asi 30 minút. Ale nie. Linka bola FOREVER dlhá. Alebo to vyzeralo navždy dlho. Skončilo to asi 45 minút. Dorazili sme na vlakovú stanicu v Aguas Calientes asi 5 minút skôr. Čo bolo v poriadku, pretože náš vlak mal meškanie asi 5 minút.

Tip na výlet 43: Nenechajte si ujsť vlak! Ponechajte 1,5–2 hodiny na to, aby ste sa dostali z Machu Picchu späť do vášho vlaku nástupom do lietadla.
Tip na výlet 44: Platforma IncaRail je úplne vpravo od vlakovej stanice; majú elektronickú tabuľu s časom príchodu a odchodu. Nezdržiavajú veľké znamenia, ako to robia obyvatelia PeruRailu.

A potom sme si užili nádhernú vyhliadkovú jazdu vlakom späť do Ollantaytambo.

V Ollantaytambo sme šli na talianske miesto. Bolo to celkom pekné a podarilo sa im udržať službu v chode, aj keď sila krátko vyšla. A potom sme celkom náhodou videli čílsky pár zo Sacsayhuamanu. Nasledujúci deň smerovali k Machu Picchu.

Machu Picchu sa oplatil stáť, vynaložiť úsilie a peniaze, aby sa tam dostal. Bol to dlhý deň s chrobákmi, slnkom, horúčavou, hladom, líniami, smädom a únavou. Bola to však zábava a my sme odišli, len sa na seba pozerali a občas zopakovali: „Hej! Práve sme urobili Machu Picchu! “ Práve sme preskúmali zázrak sveta! Práve sme to urobili.

Deň 11: Späť na Cusco

Deň 11 mal skutočne jednoduchý plán: návrat do Cusca. Chceli sme sa vrátiť späť inou cestou ako sme prišli do Ollantaytambo, ísť hore údolím Urubamba do Pisac a potom juhovať smerom na juh do Cusca. Táto jazda mala trvať asi 2 až 3 hodiny.

Takže na začiatok sme zaspali, potom sme si našli čas zabaliť sa a vyjsť zo dverí. Mali sme celý deň riadiť niekoľko hodín, tak prečo sa ponáhľať?

Potom sme vyšli, aby sme si dali auto ... a zistili sme, že jedinou cestou z mesta bolo rojenie s deťmi. Nefotografovali sme to, ale bola to iba horda stoviek detí. A na hlavnom námestí boli stovky ďalších ľudí, veľké pódium s ľuďmi, ktorí vystúpili s prejavmi, vojaci v uniforme s vlajkami ... to bol nejaký veľký sprievod.

Ukazuje sa, že 28. júl je Peruským dňom nezávislosti, ale mnohé mestá ho oslavujú v najbližších dňoch; v našom prípade Ollantaytambo to oslavovali 26. dňa. Jediná cesta z mesta bola zastavená.

Tip na výlet 45: Peruské cesty s vami nebudú spolupracovať! Už sme to povedali predtým, ale v skutočnosti máme plán zálohovania a buďte pripravení na ochladenie a užite si čakanie.

Našli sme malú výklenok v starom dome Inkov v pokojnej časti mesta a čítali sme našu knihu hodinu alebo dve. Potom sme dostali obed. Nakoniec sprievody skončili, davy sa rozptýlili, prevádzka sa opäť rozbehla a my sme boli schopní odísť.

A budeme úprimní: väčšina jazdy po posvätnom údolí bola trochu ohromujúca. Keď niečo nazývate „posvätným údolím Inkov“, skutočne to vytvára očakávanie, že to bude veľkolepé. Možno sme boli v tomto bode zaplavení scenériami, ale samotné údolie nebolo úžasné.

Čo bolo úžasné, bolo Museo Inkariy.

Tam sme išli autom a zamierili do Cusca bez toho, aby sme urobili žiadne veľké zastávky na deň, a Ruth vidí túto veľkú sochu vedľa cesty a slovo „museo“ a hovorí: „Hej, zastavme sa tu!“ Lyman, po nejakom protestu, sa, žiaľ, vzdáva, sa otočíme a navštívime múzeum.

To bolo správne rozhodnutie.

Toto múzeum bolo skutočne dobre vykonané. Stálo to asi 30 alebo 40 podrážok, takže to bolo dosť drahé, ale bavili sme sa. Štruktúra mala okolo 7 sekcií, z ktorých každá bola venovaná inej predkolumbickej kultúre v Peru, počnúc najstaršími známymi mestskými civilizáciami (Caral) až po Inkov. V každej sekcii bola prvá miestnosť typickým múzeom: artefakty, schémy, popisy, zvyčajné múzea v múzeu. Bolo to všetko dvojjazyčné, španielske a anglické, čo bolo pekné a vysvetlenia a artefakty boli veľmi zaujímavé.

Potom v druhej komore pre každú kultúru múzeum oživí túto kultúru. Ako ste videli vo videu, vytvorili by prepracovanú, pohlcujúcu reprodukciu nejakého charakteristického prvku tejto kultúry.

Vľavo môžete vidieť zväzok múmie Paracas reprodukovaný v jednej zo štandardných múzejných miestností. Vpravo môžete vidieť vnútorné sväté miesto reprodukcie veľkého chrámu na Pachacamaku. Poznámka: táto reprodukcia bola veľmi strašidelná. Prechádzate sa malým falošným bludiskom, skanduje a tma, potom prídete za roh a pred vami je táto scéna.

Nakoniec sme videli výrobky z vlny Vicuna na predaj! Toto je jedno z iba dvoch miest, ktoré sme videli pri predaji Vicuny. A aby som to zopakoval, svätá krava bola drahá.

Museo Inkariy bolo to, čo sme chceli: informatívne, ale aj nápadité. Peru je plné zaujímavých historických miest, ale toľko z nich je ... zničené. Vyprázdniť. Bez života. Bez ohľadu na to, do akej miery využívate svoju fantáziu, tieto miesta nikdy úplne sami ožijú. Ale pomocou umeleckých ilustrácií Museo Inkariy môžete vyplniť medzery a získať predstavu o tom, ako by tieto miesta mohli byť.

Tip na výlet 46: Museo Inkariy stojí za peniaze. Pomôže vám to, aby ste si užili rôzne zničené stránky viac, najmä ak robíte veľa iných webov, ako sme my. A ak nebudete navštevovať žiadne stránky, ktoré nie sú incké, pomôže vám to získať chuť na širšiu škálu predkolumbických kultúr.

Po Museo Inkariy sme sa vydali na cestu do Cusca. Prešli sme Pisacom, ale nezastavili sme sa, pretože to bolo neskoro, a pretože Pisac nevyzeral ako skutočne príjemné mesto.

Keď sme nad Pisacom znovu získali niekoľko tisíc stôp nadmorskej výšky, dostali sme tento pohľad:

To nie je zlé, Peru.

Pri príchode do Cusca sme našli našu AirBnB a skontrolovali sa. To bolo zďaleka najkrajšie AirBnB, v ktorom sme boli v Peru. Priamo pred oknom sme mali bezplatné parkovisko. Mali sme občerstvenie a balenú vodu. Mali sme krásny, zariadený byt v peknom bytovom komplexe. A najzaujímavejšie zo všetkých sme mali (1) televízne kanály v anglickom jazyku a (2) kozub plný palivového dreva!

Netreba dodávať, že po peknej večeri sme sa vrátili, urobili sme oheň a pozerali sme televíziu: nádhernú odpočinkovú včerajšiu noc v Cuscu.

Deň 12: Cesta sa vracia späť

Deň 12 sa začal skoro. Mali sme dosť peňazí, takže Lyman išiel do bankomatu, zatiaľ čo Ruth zabalil auto. Jedli sme rýchle raňajky a potom sme vyrazili na cestu.

Takže 5,5 hodiny. Žiaden problém. Pravdepodobne viac ako 7,5 hodiny, ako by sme to šoférovali, ale stále to nie je nijaké veľké! Mysleli sme si, že sa dostaneme na cestu skoro (kvôli väčšiemu počtu potenciálnych barikád nezávislosti), urobíme si dobrý čas, skoro sa dostaneme k nášmu izolovanému hotelu pri rieke a strávime príjemné popoludnie.

Najprv sme sa skvele vydali z Cusca.

Potom sme sa stretli s cestou nad Abancayom, ktorú označil jeden blog blogu Lymanread za „Drunkard's Graveyard“. Prečo?

Teraz môžete vidieť prečo. Serpentíny. To bol deň prevratu.

Bol to tiež prvý deň, kedy sme používali liek na pohybovú chorobu. Lyman na sedadle spolujazdca musel používať tieto antiemetické náplasti, ktoré ste si položili za ucho, pretože to bolo len nekonečné prepínanie hodín. Bol to prvý pokus cesty, ktorý nás porazil.

Zároveň sme mali naozaj pekné časti jednotky:

Je smutné, že ten kúsok o skalách na ceste by sa vrátil, aby nás prenasledoval. Ale nie skôr, ako sme urobili ďalšie zmeny, a videli sme úžasné scenérie:

Ale nie príliš dlho potom, čo sme obedovali v Abancay, dobrodružstvo zasiahlo. Hovoríme o dobrodružstve, pretože, ako povedala spoločnosť GK Chesterton, „Nešťastie je iba dobrodružstvo nesprávne brané do úvahy“ alebo niečo také.

Jo. Narazili sme na skalu. A máme to na videu!

Výsledkom tejto nepríjemnej skaly, ktorá vyskočila z cesty a narazila na našu pneumatiku, bolo:

Ideme doprava doľava kvôli nejakej rozmanitosti. Vpravo môžete vidieť skalu! Ten darebný kúsok zemskej kôry, ktorý natiahol a zasiahol pravú zadnú pneumatiku Anastasios! Beda tomu!

V strede môžete vidieť Lymana, ktorý dosiahol víťazstvo pri výmene pneumatiky. Bolo to vlastne prvýkrát, keď musel vymeniť pneumatiku sám. Ruth si nebola celkom istá, či Lyman vedel, ako vymeniť pneumatiku. Ukázalo sa, že áno! Tiež si všimnete, že Lyman nosí ponožky a sandále. Hlavným dôvodom je to, že sme museli použiť Lymanovu tenisovú obuv na zaklinenie do priehradky na rukavice, pretože sa prvý deň praskla a otvorila sa, čím sa svetlo v priehradke nezmenilo a batéria vybila. Lymanove topánky tak mali dôležitejšie využitie ako ochranu jeho nôh. Ďalším dôvodom, prečo má na sebe ponožky a sandále, je to, že s rýchlymi zmenami teploty a chladných rán a večerov zistil, že v skutočnosti ide o skutočne efektívnu kombináciu obuvi. Tretím dôvodom pre výber je evidentne len to, že Lyman je na špici štýlu a ponožky a sandále sa chystajú na návrat.

Tip Tip 47: Buďte pripravení vymeniť pneumatiku. Podobne sa uistite, že je nahustená náhradná pneumatika vášho vozidla a či máte k dispozícii nástroje potrebné na jej výmenu. Je to naozaj len dobrá rada pre celý život, ale platí to najmä pri dlhom cestovaní v krajine s nekvalitnými cestami a častými skalnými skĺzavkami. Vylupovanie pneumatiky nie je len možné, je veľmi pravdepodobné. Taktiež je dobrým opatrením, ak požiadate svoju autopožičovňu o radu v prípade autonehody. Požiadajte svoju poisťovňu a kreditnú kartu o informácie o možnostiach poistenia. Na riadenie rizika sme použili kombináciu poistných produktov kreditných kariet a spoločností poskytujúcich prenájom automobilov. Peru má jedno z najhorších hodnotení bezpečnosti cestnej premávky na svete. Buďte logisticky, technicky, finančne a emocionálne pripravení na nehody a ploché pneumatiky. Majte náhradné peniaze. Majte funkčný mobilný telefón. Dokáže vyriešiť niektoré z vašich základných problémov. Pri prechádzaní mestami dávajte pozor na mechanikov. A čo je najdôležitejšie, nenechajte sa rozptyľovať účasťou na videu, ktoré váš manžel / manželka berie zo sedadla spolujazdca!

Nakoniec, vľavo, je llanteria (miesto pre pneumatiku), kde je naša pneumatika fixovaná za pouhých 40 dolárov. Boli neuveriteľne milí a veľmi efektívni.

Viete, kto však nebol veľmi efektívny? Avis 24-hodinová pomoc. Najprv nám povedali, že hovoria po anglicky: nie. Po druhé, aj keď sme našli rečníka v angličtine, vôbec si neboli istí, či by sme za opravu mali platiť sami, alebo či bola fakturovaná prostredníctvom Avisu alebo čo. Po tretie, keď sme sa ich opýtali, či majú nejaké odporúčania o tom, kam opraviť auto, strávili hodiny usilovným skúmaním a hľadali niekam, ani nám nehovorili: „Choď kamkoľvek, nájdiš“, ani nám nehovorí o konkrétnom mieste. Nakoniec sa nám nepodarilo nájsť mechanika, do ktorého nás poslali, takže sme si vybrali len to, čo vyzeralo ako pomerne seriózne miesto. Aj keď to na obrázku vľavo nie je znázornené, toto miesto malo vo svojej prednej kancelárii novo vyzerajúce znamenie a veľkú hromadu nových, čisto vyzerajúcich pneumatík. Toto miesto bolo pozoruhodne hodinu späť po ceste smerom od nášho hotela na noc. Dobrá vec, ktorú sme odišli skoro.

Vyjednávanie opravy pneumatík v španielčine bolo vzrušujúcim zážitkom. Naši mechanici samozrejme nehovorili po anglicky. Našťastie to bolo rodinné miesto a bolo to naozaj pekné, a zdalo sa, že sme boli na tej istej stránke s našimi gestami rúk, takže všetko dopadlo dobre.

S novou pneumatikou sme sa vydali späť po ceste.

Tip na výlet 48: Existujú štyri rôzne druhy zábavy a vedieť, ktorý typ zažívate v danom okamihu, vám pomôže emočne spracovať ťažké zážitky. Zábava typu I je jednoducho zábavná; Páči sa ti to, keď sa to stane. To znamenajú laici, keď hovoria „zábava“. Zábava typu II nie je zábavná, keď ju prežívate, v skutočnosti môže byť veľmi desivá alebo nepríjemná, ale pri spätnom pohľade sa stáva zábavnou, keď o nej budete hovoriť. Zábava typu III nie je zábavná, kým ju prežívate, ani pre vás nie je zábavné pamätať si ju, ale je zábavné, aby si ju ostatní ľudia pamätali, zvyčajne na svoje náklady. A konečne, zábava typu IV je jediný druh zábavy, ktorú naozaj nechcete mať na svojej ceste. Zábava typu IV nie je pre nikoho zábavná. Často to znamená rozobranie.

Než sme dorazili do hotela, stmavlo. Normálne by to nebol veľký problém. Len by sme listovali údajmi v našom telefóne, lokalizovali hotel a šli tam. Navyše, keďže Lyman Streetviewedoval všetky naše hotely a AirBnB, mohol rozpoznať a spomenúť si, ako sa tam dostať, len čo sa dostaneme do susedstva.

Ale hotel Tampumayu bol iný. Hotel Tampumayu sa nenachádza v meste. Nachádza sa uprostred ničoho v údolí Apurimac. Čo sa týka služby Google Streetview, je to, že ide o celodenné obrázky. Identifikácia odtoku v noci môže byť ťažšia. Našťastie sa však hotel Tampumayu nachádza hneď pri ceste a jeho veľká brána a dlhé tehlové steny sú ľahko rozpoznateľné. Zatiahli sme tesne pred dve veľké skupiny, dostali sme kľúč od izby a potom sme sa ponáhľali do reštaurácie, aby sme si najprv objednali naše večere. Jedlo nebolo to najlepšie, čo sme kedy mali, ale bolo to dobré a hotel bol veľmi milý. Najmä nemalo koniec horúcej vody. Bolo to požehnanie po 12 hodinách na cestách s pohybovou chorobou, prasknutím pneumatík a spravidla len menšou ľahkosťou a pohodlím, ako sa predpokladalo.

Tip na výlet 49: Ak v Googli vyhľadáte výraz „Hotel Tampumayu“, odošle vám cestu z nejakej náhodnej cesty do okolitých kopcov. To je zle. Ak hľadáte iba „Tampumayu“, získate správnu polohu priamo pri ceste. Hotel Tampumayu sa vôbec nedá nájsť, takže sa nenechajte zavádzať zlým smerom spoločnosti Google.

Deň 13: Opäť cez Sierru

V deň 7: Najdlhšia cesta sme prekročili cestu sierra pomocou stoviek kilometrov nespevnených ciest. Bolo to dobrodružstvo, ktoré na chvíľu nemutujeme. Zároveň sme sa nedočkali opakovania tejto skúsenosti. Preto sme sa ubezpečili, že celá cesta späť do Limy bola po pekných asfaltových cestách.

Ale predtým, ako sme mohli odísť, museli sme si dať raňajky.

A to je, keď sme si uvedomili, že toto miesto má PEACOCKS! V skutočnosti majú v murovanej komore hotela celkom malé zverinec.

A okrem pávov sa ukazuje, že Tampumayu je naozaj milý! V noci to vyzeralo pekne a miestnosť bola čistá a mali sme veľa horúcej vody, ale za denného svetla sme si uvedomili, že to nie je len nejaký medzipristátie pri ceste, ale skutočne pekné miesto, kde by ste sa mohli skutočne cítiť dobre. niekoľko dní, ak ste chceli. Nie sme si istí, čo robiť v okolí Apurimacu, ale hotel je prinajmenšom pekný.

Bolo to však pekné, hoci sme počuli, že okolo 10:00 sa v ďalšom meste pod cestou Chalhuanca začne sprievod nezávislosti, takže sme sa dostali na cestu skoro, okolo 7:30 alebo 8:00.

Mali sme pred sebou dlhý deň jazdy; asi 10 hodín. Potom, čo sme dostali plyn do Chalhuancy, vyrazili sme z údolia Apurimac. A musím povedať, že Apurimac bol skutočne prekrásnou scénickou oblasťou. Obrázok vľavo pochádza z obdobia, keď sme stúpali z údolia do hradov, ale celá cesta bola príjemná, aj keď sme na ceste sledovali ultravysoké oči a hľadali ďalšie skákacie kamene.

Cesta cez sierru bola tiež pekná. Samozrejme sme videli lamy a alpaky. A veľa skál. A musím povedať, že sme naozaj ocenili terén sierry viac, ako sme mali prvýkrát, keď sme cez ňu prešli, ako sme videli viacej v Peru, a na porovnanie sme mali širší referenčný rámec. Zároveň sme nefotografovali veľa, pretože, dovtedy sme toho celkom dosť videli. Boli sme samozrejme veľmi vďační za okamžité prerušenie prepínania!

A potom sme sa pýtali, či by sme sa dostali do Kappadokie v Turecku, keď sme videli tieto veci:

Nezahŕňali sa príliš ďaleko za obrázok, ale hej, možno za pár tisíc rokov budú kopce erodovať ešte viac a môžu turistom vyrezávať jaskynné hotely! Tento náhodný súbor skalných útvarov však skutočne ukazuje niečo, čo sme si o Peru uvedomili: jeho turistické drahokamy ešte neboli úplne komercializované. Existuje toľko vreciek tejto krajiny so zaujímavými, krásnymi alebo nezvyčajnými pamiatkami a skúsenosťami, a tak málo z nich bolo v skutočnosti propagovaných a rozvíjaných podľa svojho plného potenciálu. Dúfame, že tento výlet bude za 20 rokov nepoznateľný, pretože Peru ešte viac rozvinuli svoje úžasné prírodné a kultúrne zdroje a využilo svoje silné stránky. Ach a, sidetone: celá táto cesta z horného Apurimacu do Puquio je v nadmorskej výške viac ako 14 000 stôp. Do tohto momentu sme si ani nevšimli zmenu nadmorskej výšky, okrem toho, že naša rastúca hromada prázdnych fliaš na vodu by spôsobila praskavé zvuky, keď sa rozširovali a sťahovali pod tlakom vzduchu.

Keď sme začali opúšťať vzdialenú stranu sierry okolo mesta Puquio, videli sme zmenu v scenérii: kvety! Celé svahy kvetov! Fialové boli spočiatku dominantné, ale nakoniec sme dostali žlté, pomarančové a červené. Naša teória práce je, že oblaky z Tichého oceánu zasiahli tieto svahy orientované na západ asi 14 000 stôp a stratili veľa vody, čo umožnilo pestrejšiu vegetáciu.

Bol to príjemný deň, dobre sme sa bavili, cesta bola plná kvetov, samozrejme sme sa museli zastaviť a cítiť ruže.

Nakoniec sme pokračovali smerom k Puquio, kde sme dostali nejaké občerstvenie a plyn, a potom ešte ďalej smerom k Nazca, kde sa diaľnica cross-sierra stretla s Panamericana Sur.

Ale predtým, než sme boli celkom v zostupe do Nazcy ...

Prešli sme ĎALŠOU VICUNOU KONZERVÁCIOU! A pozri, vicuna vpredu je vlnená! Pozrite sa na všetky tie textilné zlato visiace z toho malého tela ťavovitého! Vyzerá to tak SOUTOČNÉ / LUCRATÍVNE! CU-CRATIVE!

Ale čoskoro po obkľúčení vicúny sme skutočne zostupovali. Ako som povedal, sila bola vyše 14 000 stôp. Hviezda vicúna bola asi 13 000 stôp. Ica, náš cieľ do konca dňa, je asi 1300 stôp. Potrebovali sme stratiť 90% našej nadmorskej výšky, alebo viac ako 11 000 stôp, v rozpätí menej ako 100 kilometrov. To je vážny zostup.

A ukázalo sa, že 100% tohto zostupu tvorili zákruty mŕtvych, pustých, skalnatých, neživých púští.

Po tomto videu sa prepínania zosilnili, keď sme sa dostali dole v doline.

Nakoniec sme však prišli do Nazcy. Teraz si spomeniete, že sme boli v Nazci predtým, 3. deň, keď sme videli línie Nazca. Cítili sme, že nacistická kultúra je trochu ohromujúca. Na výstave Museo Inkariy bola výstava v Nazci celkom v pohode a veľa hovorili o zavlažovaní Nazky. Keď sme videli cestu smerujúcu k akvaduktu Nazca pri jazde po ceste do Nazcy, museli sme to skontrolovať.

Nacca bola veľmi úžasná kultúra, ktorá rozkvitala púšte životom ešte predtým, ako boli vynájdené moderné poľnohospodárske metódy. Vykreslili mierne vlhké oblasti pod zemou, kde voda prenikla cez pôdu, vykopali tieto oblasti, vybudovali skalný tunel a potom všetko zakryli späť hore. Potom urobia tie veľké jamy, ktoré vidíte napravo. Diskutuje sa o účele jám, ale teória, ktorú Lyman uprednostňuje, je, že (1) poskytovali prístup k poľom na odstránenie čistejšej pitnej vody, (2) nasmerovali viac odtoku počas zriedkavých dažďov do akvaduktu a ( 3) umožnili tunelom „dýchať“, nasávať vzduch a tlačiť vzduch von, keď sa tlak vzduchu a teplota vonku zmenili. Je to dôležité, pretože teplejší vonkajší vzduch môže zadržať určitú vlhkosť, a keď je nasávaný do oveľa chladnejšieho a veľmi vlhkého vzduchu v tuneli, kondenzuje a vytvára na strane kvapôčky vody, ktoré stekajú a zvyšujú prietok zavlažovací kanál. S 8 alebo 10 takýmito jamami vybudovanými na stovkách yardov prirodzene sa vyskytujúcich vodných kanálov a tunelov môžete dosiahnuť celkom dobrý prietok vody.

Nakoniec, keď je tok dostatočne veľký, postavili kanály, ktoré vidíte vyššie. Tieto kanály sú dostatočne hlboké, aby zostali v tieni a ranné hmly sa v nich zhromažďovali.

Aby sme to vyjasnili, boli sme tam v období sucha. Za posledné mesiace nedošlo k žiadnym výrazným dažďom. A predsa, zavlažovací kanál prúdil. Ďalej sa vyprázdnil do rybníka, ktorý sa stále používal na zavlažovanie blízkych polí.

Koľko zavlažovacích systémov s podobnou vzdialeností je v prevádzke po 1 500 alebo 1 000 rokoch kdekoľvek na svete? Nie príliš veľa.

Deň sa krátil, tak sme sa ponáhľali ďalej. Okolo západu slnka sme dorazili k neuveriteľne peknému AirBnB, kde sme boli v Ica. Keď naši hostia pripravovali večeru, prešli sme dunou hneď za dom a užili sme si svieži nočný vzduch v púšti.

Deň 14: Koniec cesty

Zobudili sme sa v deň 14, keď sme vedeli, že do 20:00 sme mali vrátiť požičovňu áut v Lime a že sme mali asi 4 - 6 hodín jazdy späť do Limy z Icy.

Ale noc predtým nám naši úžasní hostitelia dali nejakého pisco, aby sme to vyskúšali (dobre, dali Ruthovi nejaké, pretože Lyman nepije), a tiež nám dali pokyny, ako sa dostať na vinicu Tacama. Keďže Ica je vinárskou krajinou Peru a rodiskom Pisco, rozhodli sme sa, že by sme mali podniknúť prehliadku viníc.

Tacama je najstaršia vinica v Peru, založená v roku 1540, len 7 rokov po páde Inskej ríše. Niekoľkokrát to zmenilo ruky, ale trvalo vyrábalo dlhšie ako len o iných viniciach na západnej pologuli. Bolo pekné vidieť, ako vyrábajú Pisco, a len sa tešiť z krásneho historického miesta. Okrem toho sme mali vynikajúce jedlo v reštaurácii v Tacame a samozrejme sme si kúpili víno a pisco, aby sme si mohli uskladniť vlastný dom, a dávať ich ako darček priateľom. Dobré jedlo Tacamy a krásne scenérie boli výborným zápletkou aktivít výletu. Mali sme prvé veľké dobrodružstvo z cesty v Huacachine, vzdialenej necelých 30 míľ, a naše posledné v Tacame.

Ale ... ešte sme mali pred nami jazdu. A keďže bol to deň nezávislosti Peru, celá cesta bola silná. Táto 4-hodinová cesta sa veľmi rýchlo zmenila na 6-hodinovú. Keď sme sa dostali do Limy, priamo blízko centra mesta, omylom sme vypli Panamericana Sur. Nakoniec sme museli ísť priamo cez srdce Limy cez víkend, v noci, v deň nezávislosti Peru.

Vďaka Ruthovej neuveriteľne zručnej jazde a Lymanovej navigácii pomocou nášho neuveriteľne užitočného medzinárodného dátového plánu sme sa dostali na letisko. Ale bolo tu viac ako pár stresujúcich momentov na zvýšenie chĺpkov.

Na letisku sme mali jedno z našich najobľúbenejších jedál všetkých čias: čínske letisko! Až na tentokrát to bolo peruánske letisko, čínske jedlo! Čo by sa mohlo pokaziť jedinečným zvratom na už tak skvelom jedle?

Čo sa však môže pokaziť, je to, že napriek dobrému zdraviu počas celej cesty sa tu Lymanovi podarilo zachytiť bakteriálnu gastroenteritídu. Teraz určite nevieme, že to bolo tu, ale asi o 18 hodín sa Lyman cítil naozaj zle.

Našťastie naše lety trvali menej ako 18 hodín! Mali sme nočný let s červenými očami do Orlanda a potom do DCA, kde nás naši úžasní susedia opäť vzali a zobrali nás domov.

epilóg

Náš peruánsky výlet bol úžasný. Pri spätnom pohľade na naše fotografie, preprávaní našich príbehov, spomínaní na momenty vzrušenia, zmätku, šialenstva a objavu sme si nemohli vybrať lepšiu dovolenku. Dostali sme hory a pláže, púšte a dažďové pralesy, vinohrady koloniálnej éry, duny buggy v púšti, múzeá, starobylé ruiny, pešiu turistiku, horúce pramene pod hviezdnou oblohou, gejzíry, sopky, spievanie v aute, Machu Picchu a línie Nazca a všetko medzi tým. Teraz sme si boli istí, že sme mali defektnú pneumatiku, niekoľkokrát sme sa dezorientovali, čelili zatváraniu ciest a skorumpovaným policajtom, nedostatku hotovosti a rôznym nepríjemnostiam na ceste. Stretli sme sa s ťažkosťami, ktoré sme neočakávali, ako sú cestné poplatky, spálenie od slnka a sínusové problémy, ale nakoniec sú to len časti skúsenosti. Môžeme s istotou povedať, že tento výlet bol najmenej 90% typu I Fun, 9% typu II Fun… a potom je Lyman na konci chorý. To je zábava typu IV.

Ale napriek tomu, v prípade, že nemôžete povedať, sme tento výlet milovali! Milovali sme to tak veľmi, že sme si nerobili iba obrázkovú prezentáciu, v podstate sme vyrobili reklamu na peruánsky cestovný ruch. Choďte do Peru! Požičať auto! Presvedčte sa sami o krajine! Ty to dokážeš!

Logistické poznámky

Súhrnné štatistiky

Čas: 14 dní

Jazdná vzdialenosť: 1 996 míľ

Čas na ceste: 70 hodín alebo asi 20% cesty

Priemerná rýchlosť: 28 mph

Čas vo vzduchu / letecký tranzit: 30 hodín alebo asi 8% z cesty

Čas v inom cestovaní: 7 hodín alebo asi 2% z cesty

Časový spánok: 100 hodín alebo asi 28% cesty. (okrem spánku počas cestovania)

Čas strávený strávením jadra dovolenkou-čas: 125 hodín alebo asi 36% z cesty.

Celkové hrubé náklady: 4 782 dolárov

Celkové čisté náklady: ~ 4 100 USD

financie

Vieme, že niektorí čitatelia budú mať záujem o logistiku výletov. Takže začneme s financiami. Bol náš výlet drahý? Odpoveď: áno. Ako trvajú dvojtýždňové medzinárodné dovolenky na hlavných turistických miestach, nebolo to hrozné, ale povedzme si úprimne, bolo tu zapojených veľa rôznych nákladových faktorov. V nasledujúcich dvoch tabuľkách sú uvedené náklady.

Ako vidíte, najväčšími nákladmi boli náklady na dopravu, či už náklady na leteniek alebo na auto. Výber cesty je absolútne spojený s nákladmi, ktoré, povedzme, pobyt na jednom mieste po dobu 2 týždňov nie sú. All-inclusive resort bude vždy lacnejší výlet. Ďalej by sme mohli znížiť bremeno nákladov na jazdu, ak by sme mali namiesto 2 účastníkov roadtripu 4. Navyše, náklady na all inclusive pre Macchu Picchu boli viac ako polovica celkových nákladov na „hlavný cestovný ruch“ (vrátane MP lístky na vlak a autobus ako základný cestovný ruch, nie pre dopravu). Treba však poznamenať, že jedlo a ubytovanie, aj keď to nie je „hlavný cestovný ruch“, boli tiež pozitívnou súčasťou skúsenosti. A časť jedla je čiastočne kompenzovaná skutočnosťou, že by sme si kúpili jedlo domov. Podobne sú náklady na dopravu čiastočne kompenzované skutočnosťou, že by sme šoférovali autom, keby sme boli doma, čo by odpisovalo vozidlo a náklady na benzín a ďalšie bežné náklady. A samozrejme sa nám páči výlet do ciest, takže v istom zmysle boli tieto náklady tiež „hlavnou dovolenkou“. Aby bolo jasné, toto rozdelenie nákladov (1) mierne zveličuje skutočné marginálne náklady na cestu a (2) podhodnocuje podiel našich výdavkov na činnosti, ktoré sme ocenili v rámci jedinečnej peruánskej skúsenosti.

Podobne by sme mohli ušetriť peniaze, keby sme zostali v najlacnejších ubytovniach alebo AirBnB, alebo keby sme jedli iba najlacnejšie jedlo. Chceli sme si však užiť našu dovolenku. Chceli sme zostať na zaujímavých, pohodlných a príjemných miestach; Chceli sme jesť jedlo, ktoré bolo jedinečné, dobré a zásadne bezpečné. Takže sme sa vždy nerozhodli pre najlacnejšie veci. A samozrejme sme si kúpili veľa suvenírov, ktoré priniesli domov. Napriek tomu sme strávili menej ako 70 dolárov na deň na jedlo a ubytovanie pre 2 osoby.

Všetko to povedať: táto cesta je pomerne drahá, ak ju porovnávate s domácou dovolenkou alebo situáciou typu all inclusive, čo môže byť veľmi dobrý alternatívny plán dovolenky. A samozrejme, cena letenky a prenájom automobilu zvyšujú náklady. Ale opäť, naše letenky boli kombinované pod 1 400 dolárov. Keby sme šli do juhovýchodnej Ázie, bolo by to o stovky dolárov viac. Dokonca aj mnoho európskych destinácií je oveľa drahších, ak chcete odbavené tašky; a samozrejme sme dostali vždy 2 skontrolované vrecká, oboma spôsobmi (aj keď sme na ceste len skontrolovali jeden vak, dva na ceste späť). Lacné cestovné do Európy vám často nedajú žiadnu batožinu, žiadny výber sedadla a nepohodlné sedadlá na naštartovanie.

zdravie

Nadmorská výška a suchý vzduch robia veľa podivných vecí. Ak ste nedávno prekonali ušnú infekciu (Ruth), môžete mať vážne bolesti hlavy a ušné bolesti. Riešením je vziať si ospalou tabletku na alergiu, ako je napríklad Allegra, spolu s dekongestantom, ako je sudafed. Čoskoro budete v poriadku.

Medzitým musíte priniesť opaľovací krém a hydratačný krém: dostanete spáleniny od slnka a suchú pokožku. Slnečné okuliare a klobúky sú tiež dobré. V skutočnosti sú pre domorodcov klobúky do značnej miery univerzálne.

A samozrejme sme spomenuli, že na úpravu nadmorskej výšky sme vzali acetazolamid. Tento pravdepodobne nie je nevyhnutne potrebný, ale cítili sme sa, akoby to pomohlo, aj keď jeho vedľajšie účinky boli v prípadoch extrémne komické (museli sa čúrať každých 30 minút). Ak dobre zvládate výšku, pravdepodobne ho nepotrebujete. Ak si nie ste istí, nie je to zlá voľba.

Existujú aj imunizácie. Všetky vaše štandardné očkovania by mali byť aktuálne a ak idete do Amazonky, je ich viac vrátane žltej zimnice. Vzali sme tiež antimalariká za dni pred / po Machu Picchu, pretože je známe, že komár nesúci maláriu existuje (ak nie je veľmi bežný) okolo Aguas Calientes.

Priniesli sme tiež veľa stratégií na čistenie vody. Steripén, tablety, filtre atď. Nič z toho sme nepoužili. Namiesto toho sme práve skončili nákupom ton balenej vody na pitie a čistenie zubov. To bol (1) neočakávaný náklad a (2) neočakávaný problém.

Nakoniec, rovnako ako pri všetkých cestách do rozvojových krajín, budete chcieť predpisovať Ciproflaxacín pre prípad, že by ste podobne ako Lyman dostali prípad bakteriálnej gastroenteritídy. Cipro funguje naozaj dobre a chvíľu to vydrží, takže ho môžete používať aj v prípade, že ho nepoužívate.

obal

Vedeli sme, že od 1. dňa budeme mať v automobile problémy s priestorom, takže sme ich husto zabalili. Ruth nosila turistický batoh a kabelku, Lyman nosil turistický batoh a kabelku pre poslov. Mali sme tiež stredne veľký kufor, ktorý bol sám zabalený vo veľkom kufri ako ruská bábika.

Dôvodom hniezdenia tašiek bolo to, že sme chceli mať tašku zadarmo na zabalenie suvenírov na ceste domov, a pretože položky, ktoré sú na ceste von zabalené veľmi efektívne, majú tendenciu sa zväčšovať, keď prebalíte cestu domov. Balenie jednej tašky do druhej nás prinútilo šetriť, priniesť iba to, čo sme potrebovali, a potom nám dal dostatok priestoru na zabalenie suvenírov na cestu späť.

V spätnom pohľade mala táto stratégia ďalší bonus. Peruské cesty sú veľmi prašné a prach sa dostáva do auta, najmä do kufra. Cestný prach sa dostal do všetkého uloženého v kufri ... ale iba v prvej vrstve. Našli sme prach na vonkajšej strane vonkajšieho vrecka a trochu na vnútornej strane, ale vo druhom vrecku nebol žiadny prach. Každú noc, keď sme bývali v AirBnB, sme obvykle nechávali kufr v kufri a priniesli batohy.

plánovanie

Ako viete z predchádzajúceho príspevku, na túto cestu išlo veľa plánovania a samozrejme veľa nákupov v okolí. Niektorí ľudia môžu byť zvedaví, aká bola naša metóda.

Najprv sme prišli so zoznamom 3 alebo 4 dovoleniek, ktoré by sme si chceli vziať (v našom prípade to boli dovolenky v Peru, Turecku, Izraeli alebo Malajzii). Potom sme pre lety pripravili výstrahy o cenách v kajaku a vypočítali základné obrysy každej cesty. Keď sme mali malú cenovú históriu cien leteniek, aby sme zistili, čo by mohli stáť, a mali sme široký prehľad o celkových nákladoch na cestu pre každé miesto, diskutovali sme o niektorých rôznych preferenciách, ale nakoniec sme vybrali najlacnejšie odhadovanú cestu. , Peru.

Potom prišlo intenzívne plánovanie. Našli sme veci, ktoré sa majú robiť hlavne tým, že googling „Čo robiť v Peru“ a potom sme vybrali skvelé veci. Keď sme vedeli, aké činnosti chceme robiť, zúžili sme sa na širokú geografickú oblasť (v tomto prípade na miesta prístupné pre autá v južnej polovici Peru). Odtiaľ to boli len spojovacie body. Použili sme Mapy Google na odhadovanie dennej jazdy a snažili sme sa zaistiť, aby spoločnosť Google nikdy nepribližovala viac ako 8 hodín jazdy, zvyčajne skôr ako 2–6. Ako sme už spomenuli, Lyman Streetview si vopred prezrel takmer celú trasu cesty a napísal stránky rozprávok popisujúcich kľúčové zákruty a križovatky.

Čoskoro sme si museli vybrať dátumy pre Machu Picchu, pretože musíte kúpiť vstupenky, a najmä vlakové lístky, vopred. Už predtým, ako sme tieto lístky kúpili, sme mali dosť konkrétny cestovný poriadok, ale hneď ako sme ich kúpili, boli sme zaviazaní: museli sme byť v Ollantaytambo večer predtým, ako náš vlak odišiel do Machu Picchu.

Keď sme podrobnejšie skúmali trasy, viac informácií o rôznych aktivitách a premýšľali o tom, čo by sme sa skutočne chceli dostať z cesty, vynechali sme niektoré veci, ktoré sme pôvodne chceli robiť. Napríklad sme sa rozhodli, že na rozdiel od drvivej väčšiny turistov nenavštívime jazero Titicaca. Na ceste späť do Cusca sme upustili od pôvodného plánu jazdy po východnej amazonskej strane Ánd a videli sme niektorú z najsevernejšej sierry. Časové obmedzenia (a maximálny povolený počet najazdených kilometrov na našom prenajatom vozidle!) Nás prinútili urobiť škrty.

Keď sme si naplánovali presnú trasu, o ktorej sme si mysleli, že je zábavná a uskutočniteľná, začali sme rezervovať ubytovanie. Na väčšine miest sme použili AirBnB, ale niekoľko nocí neexistovali žiadne možnosti AirBnB, ako napríklad Hotel Puerto Inka a Hotel Tampumayu. Tieto možnosti, ktoré nie sú AirBnB, boli (1) drahšie ako väčšina AirBnB a (2) niektoré z našich najlepších ubytovacích skúseností v Peru. Podobne sme našli Casa de Bamboo v Huacachine na Facebooku, len po googlingových hoteloch okolo Oasis.

Každý deň sme si vytlačili mapu jazdy, príbehy spoločnosti Google, informácie o našom ubytovaní, poznámky Lyman's Streetview, doplnkové mapy a obrázky pre orientačné body alebo mätúce oblasti a pokyny od našich hostiteľov AirBnB o tom, ako sa prihlásiť. Ak chcete získať tieto pokyny, zasielali sme správy každému hostiteľovi AirBnB týždeň alebo dva pred odchodom, čím sme potvrdili náš pobyt a získali presné informácie o tom, ako nájsť dom. Toto sa nakoniec ukázalo ako dôležité, pretože mnoho spoločností AirBnB malo nesprávnu adresu uvedenú na oficiálnej webovej stránke AirBnB alebo spoločnosť Google túto adresu umiestnila na nesprávne miesto. Budete potrebovať hostiteľov AirBnB, aby vám povedali, ako nájsť svoje domovy.

Vytlačili sme tiež kópie našich pasov, vstupeniek do Machu Picchu a rezervácií vlakov, potvrdenie leteniek, ako aj informácie o kreditných kartách, ako je číslo a čísla núdzovej linky pomoci. Vytvorili sme 2 kópie všetkých týchto dokumentov a spojili sme ich do spojív, napríklad:

Tieto dve knihy sme potom uložili v samostatných vreckách, jednu skontrolovanú a jednu ďalšiu. Nakoniec sme z týchto vecí použili kecy, pretože sme sa často museli spoliehať na rôzne predtlačené prvky pre navigačné vedenie alebo porovnávať medzi rôznymi zdrojmi. Plus, mať kontaktné informácie pre všetky naše ubytovanie, autopožičovňu, atď prišlo viac ako raz.

Fin.