Ilustracije Johna P. Weissa

Iskanje upanja in milosti na pristajalnem pasu

Nazorna razmišljanja o letalih, ljudeh in življenju.

Ne maram leteti. Nekaj ​​nenaravnega je, če se pripnete na neudoben sedež in se vijugate po nebu na 35000 čevljev. Vsak hitri zavoj, zasuk, varnostni pas in raznoliki motorji me vznemirjajo.

Še huje je, da smo kot sardele polnjeni v posode pod tlakom recirkuliranega slabega zadaha in mirujočega zraka. In vedno je kričeč otrok.

Med enim letom, ko sem si prizadeval, da ne bi zamislil ognjenega noseda, me je živčna ženska poleg mene vprašala: "Ali naj bi motorji zveneli tako?" Moj perverzni smisel za humor je menil, "Ne, to so zvočni motorji, preden zastojijo." Vendar sem se usmilila svojega kolega aviofoba in zagotovila, da so motorji v redu.

Potovanje pomeni rast

Letovanje z letalom je eden najvarnejših načinov, kako ga obiti. Kljub tremi se prisilim leteti, da ne bi zamudil priložnosti življenja.

Moja žena, ki je bolj izkušena popotnica od mene, mi je veliko pomagala. Kadar koli se poskušam pogovarjati s potovanja, me vrne v resničnost. Kot rezultat tega sem večkrat letel na študij krajinske slike v Idahu.

Študiral sem pisanje in bloganje z avtorjem Jeffom Goinsom, tako da sem letel v Franklin, Tennessee. Z ženo sem letel v New York, kjer sem se potopil v neskončno umetniško delo na Metu.

Moja žena, sin in jaz smo uživali na počitnicah v Kostariki in na Irskem, vse zaradi ugodnosti sodobnega letalskega potovanja.

Če hočemo rasti, ne moremo živeti pod skalo.

Za letenje je potrebno veliko čakanja. Čakanje na letališčih za povezovanje letov. Čakanje na vzlet. Ure v zraku čakajo, dokler leta ni konec. Čakanje na pristanek in prihod.

Ko let doseže križarilno višino in se malo sprostim, lahko razmislim o letenju, letalih, ljudeh in življenju.

Raziskal sem raznolike ljudi na letalih in na letališčih. Pravzaprav jih rada skiciram v svoji majhni, usnjeni risbi.

Končna skica fanta preko mene na letališču.

Tu je še nekaj hitrih skic, ki sem jih naredil za ljudi na letališču.

Na letališčih je toliko človeštva različnih starosti, spola, narodnosti in osebnosti. Vse z različnimi destinacijami, sanjami, družinami, službami in prihodnostmi.

Preučil sem tudi veliko različnih letal na letališčih. Tako kot njihovi potniki imajo tudi letala svoje cilje, vrste telesa, posebnosti in zgodbe.

Letala so kot ljudje

Si lahko predstavljate zgodbe, ki bi jih letala lahko pripovedovala? O nervoznih letakih, tesnih klicih, čudovitih poletih in svetovnih izkušnjah.

Tako kot ljudje imajo tudi letala včasih v življenju nemirne. Imajo urnike, ki jih morajo voditi, kraje in odgovornosti. Svoje delo morajo jemati resno, saj prevažajo dragocen tovor. Tako kot mati, ki nosi otroka, ali oče, ki vozi svojega dojenčka na avtomobilskem sedežu. Tako kot ljudje se tudi letala sčasoma upokojijo in postarajo.

Eno največjih letalskih čevelj na svetu je letalska baza Davis-Monthan v Tucsonu v Arizoni. Tam je tam, kjer suho podnebje omejuje korozijo, upokojilo več kot 4.200 vojaških letal.

Fotografirala Tanja Zöllner o filmu Unsplash

Njihovi deli so odstranjeni, motorji pa odstranjeni za ponovno uporabo. Postale so lupine tega, kar so bile nekoč. Ni več plovna, vse kar lahko storijo je, da sedijo ob svojih spominih. Ne za razliko od starih ljudi v domovih za upokojence.

Njihovi dekliški leti in daljna potovanja so zdaj za njimi. Številne duše, dvignjene v oblake za obzorje sonca, so že dolgo pozabile zanesljiva letala, ki so jih nosila.

Svet gre naprej. Pojavile so se novejše, nadgrajene in ljubkejše letale. Še naprej presegajo starejše predhodnike, kot novi zaposleni, ki nadomeščajo starejše in upokojene.

Negotovost življenja

Nekatera letala seveda nikoli niso prišla do boneyarda. V vojni so bili prizadeti, utrpeli so mehanske okvare ali trke. Enako je z ljudmi. Nekateri so napadli na bojišču. Drugi trpijo zaradi zdravstvenih dogodkov ali nesreč. Potovanje z letalom, tako kot življenje, je lahko negotovo.

Komik George Carlin je nekoč počil:

"Če črne škatle preživijo letalske nesreče, zakaj ne bi iz tega iztržile celotnega letala?"

Ali ne bi bilo zanimivo, če bi imeli ljudje svoje črne skrinjice? Posnetke, ki smo jih lahko poslušali, ko jih ni več, da bi bolje razumeli, kaj je šlo pravilno in kaj narobe. Toda potem je morda bolje, da svoje skrivnosti vzamemo s seboj.

Lepo bi bilo, če bi bil svet popolnoma varen. Če ne bi bilo nesreč, medicinskih primerov, bolečin ali trpljenja. A morda bi bila slast življenja manjša brez primerjave izgube?

Morda nas turbulenca toliko bolj ceni čudež letenja? Ameriški novinar Alexander Chase je napisal:

"Ljubitelji letalskih potovanj se mi zdijo navdušujoči, da se obesijo med iluzijo nesmrtnosti in dejstvom smrti."

Upanje in milost

Vsakič, ko letim, je moj najljubši del pristanek. Nekateri to sovražijo, a z vsakim sestopom čutim navdušenje, da sem premagal svoje strahove. Prav tako čutim pričakovanje, da bom dosegel cilj in potovanje naprej.

Moj najmanj priljubljeni del letenja je vzlet. A stisnem zobe, zaprem oči in tako ali tako hitim naprej. Ker me to preseže, se približam svojim ciljem in dobro živetemu življenju.

Z vsakim pristankom izkusim upanje za prihodnost in milost, ko vem, da sem živ, živim spretno življenje in sledim svojim sanjam.

Kmalu se vsi odpeljemo do zadnjega hangarja ali boneyarda. Ključno je, da se povzpnemo proti nebu, dokler nam motorji in krila dopuščajo, in potujemo vedno višje, po veliki pokrajini našega življenja.

Preden greš

Sem John P. Weiss. Risujem risanke, slikam pokrajine in pišem o življenju. Hvala za branje.