Воз 7636. (Фото Маким Мелников на Унспласх)

Каубој на станици Пенн

Пенсилванија станица ће изазвати свако незадовољство Њујорчана; све, од намотаја очију до мањих емоционалних сломова, настаје већ самим спомињањем, а камоли када зоре Њујорчанинима треба проћи кроз његове дубине. Сматра се да је најпрометнији путнички терминал на западној хемисфери, што звучи импресивно док не узмете у обзир да је Гаре Ду Норд у Паризу прометније, али је и технички 2,3 степена на погрешној страни Греенвицх-овог почетног меридијана и зато пропушта да буде на западној Хемисфера само 172 км.

Упркос овом статистичком одабиру трешања, станица је и даље несумњиво заузета, мада је тешко схватити стварну величину места. То је зато што је цела ствар под земљом; подземни лавиринт тунела згуран у сендвич између пруга које пролазе испод њих и масе Мадисон Скуаре Гардна који сједи изнад. Заправо, сада кад размишљам о томе, то је мање сендвич и више некаква лепршава нордијска грицкалица, Мадисон Скуаре Гарден као велики комад харинге који сједи на нереду лука који се налази у Пенн Статиону, а све то сједи на трагови раженог хлеба на самом дну.

Та је метафора очигледно много укуснија од стварности којом је пролазимо. То је утилитаристички, беспоштедан простор дизајниран да људе што брже напусти са метроа, или с улице и на воз. Бројеви перона појављују се на екрану неколико минута пре него што воз треба да крене, а мали налети људи једва да се померају у тренутку кад се појави сваки нови број перона. Довољно је времена да покупим новине или флашу воде, и то је ствар, плати човеку и придружи се журби.

У међувремену, воз 7636 који стрпљиво чека 4 блока ка западу на западном дворишту на отвореном, подиже брзину и попут метка који се притисне у комору, котрља се у мрак и клизи поред његове постављене платформе. Тај налет путника тада излази на брод, а после звиждука и закуцавања врата цела ствар извирује; испод остатка Менхетна и источне реке, а затим пуцао преко Лонг Исланд Цитија на путу ка негде лежернијем и мање заузетом.

Једна је ствар стењати и превртати очи сваки пут када то морате учинити, али оно што стварно боли, оно што вам стварно руши душу је спознаја да је некада било толико боље. Толико је боље да кад једном схватите шта се овде догодило, на месту ове маштовите нордијске ужине, спустите се у неку врсту шкољке шокиране нелагодом, док ваш ум очајнички покушава да помири чињеницу да је нестало.

То је попут гледања у разбијене остатке незамењиве стаклене вазе раширене по поду секунди након што се разбила. Желите да се повучете, некако се вратите кроз време и вратите ствари онакве какве су биле, али не можете тако да сте приморани у ружну садашњост да помирите истину са стварима, а то је да је оригинална станица Пенн никад се не враћајући.

21-годишњи Георге Хаиде можда је стигао у Нев Иорк преко станице Пеннсилваниа, то је ипак било свега неколико блокова сјеверно од његовог рада. Воз би му се могао олакшати да задрхта и заустави се поред постављене платформе, а Џорџ је могао да сиђе са безвезичног, загаситог кола и на платформу, улазећи у светлуцаву светлост која се филтрирала кроз крошња стаклених ногоступа и замршене челичне конструкције. горе виси сводовани стаклени плафон изнад њега. Био би пуне три приче испод нивоа улице, а ипак би овде, на платформе Њујоршког сунца крајем марта, могао да сиђе и загреје му лице док је без сумње навукао капут и радио да је горе корака у славу која је била станица Пенсилваније.

Можда је узео новине на путу кроз главну дворану, а да је имао времена да је погледа, видио би вести из рата у Европи; нешто о државном удару у Југославији. У сваком случају, то га не би превише бринуло; Сједињене Државе нису биле укључене у ту фазу, и проћи ће још око 8 месеци док Јапан не нападне Пеарл Харбор. Дакле, за сада, непоражен ратним тешкоћама, Георге је уместо тога ходао до средине станице. Под испод његових ногу био је украшен малим стакленим пресјецима дизајнираним да омогуће ту свјетлост до нижим нивоима, а ходајући по врху Георге је сада могао видјети људе и возове испод себе како трепере кроз решетке.

Виа Схорпи. Овде је пуна верзија.

Могао је директно изаћи са станице на 8. авенији, али попут већине Њујорчана, Георге се можда већ једном удвостручио на врху степеница и упутио се према Генералној чекаоници у центру станице. Огроман простор учинио је да оближња дворана Гранд Централ изгледа умањено у поређењу и да бисте избегли то би било да се одрекнете једне од највећих знаменитости Њујорка. Његов гранитни ружичасти плафон држао се уздуж огромних коринтских стубова, а њихове лептир-окретне осовине блистале су на сунчевој светлости која се надвијала са лучних прозора високо изнад. Светлосни стубови насред собе би моментално заварали посетиоца када помисле да су управо изашли напоље, пошто је монументални плафон био далеко изнад вида. Ови први пут посетиоци су се увек препознавали као неколицина људи који су стајали право на путу, савијених глава, премештаних у огроман простор који се отварао изнад њих.

Виа Масхабле.

Георге би све то узео док се кретао кроз пећински простор, одвојио је и неколико секунди да се загледа у таваницу, али наравно не толико дуго да спречи налет Њујорчана који зују у прошлост, непрестано лебдећи пчелама. до њихових различитих одредишта. Уз ову дневну дозу страхопоштовања, Георге би се онда скренуо удесно и завезао степеницама, испод сата, гурнуо кроз врата, преко унутрашњег моста који је прелазио потонули утоварни пут испод, и излазио на 32. улицу. То мартовско сунце вратило би му се у лице и ставио би капу од десет галона на главу, необичан избор шешира у граду, мада не за Георгеа, јер је Георге био последњи каубој у Нев Иорку.

Наставиће се…