தொலைதூர மற்றும் விரைவான பயணத்திற்கு, பயண ஒளி

"நீங்கள் உங்கள் பையை சைசரில் சோதிக்கப் போகிறீர்கள், அந்த பை மிகப் பெரியது." அவரது தொனி, எல்லாவற்றையும் விட, என்னைத் தூண்டுகிறது. இதற்கான மனநிலையில் நான் இல்லை. நான் வியர்வை மற்றும் அழுத்தமாக இருக்கிறேன், எனது போர்டிங் மண்டலத்திற்கான நேரத்திற்கு வந்துவிட்டேன், கடைசி நிமிட வாயில் மாற்றத்திற்கு நன்றி நான் மிகவும் தாமதமாக உணர்ந்தேன். “இது ஒரு கேரி-ஆன் பை”, எனது “தனிப்பட்ட உருப்படியின்” எடை மெல்லிய பட்டையுடன் என் வலது தோள்பட்டையில் வலிமிகுந்த பள்ளத்தை தோண்டி எடுப்பதால் நான் சம மனப்பான்மையுடன் பதிலளிக்கிறேன்.

"இது மிகவும் பெரியது" அவர் இந்த நேரத்தில் தனது குரலில் இன்னும் அதிக சாஸுடன் பதிலளித்தார். "இது பொருந்தவில்லை என்றால், நீங்கள் என் சக ஊழியருடன் அங்கே பேச வேண்டும்". "நான் அதிலிருந்து எதையாவது வெளியே இழுப்பேன்" என்று நான் பதிலளித்தேன், நான் சைசருக்கு என்னை அணிவகுக்கும்போது என் தொனி சமமாக மிருதுவானது.

எனது பை “வழி மிகப் பெரியது” அல்ல. இது எனக்கு தெரியும். கடையில் அது ஏர் கனடா குறிச்சொற்களால் பொறிக்கப்பட்டிருந்தது, அவற்றின் கேரி-ஆன் விவரக்குறிப்புகளுடன் அதன் இணக்கத்தை அறிவித்தது. அதனால்தான் நான் அதை வாங்கினேன். நிச்சயமாக இது மார்பகங்களுக்கு அடைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அது ஒன்றும் இல்லை. அது அந்த சைசரில் பொருந்தப் போகிறது. ஏற்கனவே சூடேற்றப்பட்ட நிலையில் விமானத்தில் ஐந்து சட்டைகளை அணிந்திருந்தாலும், அதைப் பொருத்தமாக்குவேன்.

நான் இதற்கு முன்பு இங்கு வந்திருக்கிறேன். சிறிய இடத்திற்கு என் பையை மல்யுத்தம் செய்ய முயற்சிக்கும்போது இது என்னைப் பற்றிய முதல் காட்சியாக இருக்காது. படி ஒன்று, உலோகத்தைச் சுற்றியுள்ள சக்கரங்களை பேச்சுவார்த்தை நடத்துவதில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தி, அதைத் தடுக்க முயற்சிக்கவும். படி இரண்டு, உண்மையில் பொருந்தக்கூடிய அளவுக்கு அது நிரம்பியுள்ளது என்பதை உணருங்கள். படி மூன்று, அதை ஆக்ரோஷமாக தரையில் தள்ளி, அனைவருக்கும் பார்க்க அதை திறந்து இழுத்து, பல்வேறு பொருட்களை அகற்றவும். படி நான்கு, எப்படியாவது அந்த உருப்படிகளை எப்படியாவது எனது முழு 'தனிப்பட்ட உருப்படியில்' வைப்பது என்பதைக் கண்டுபிடிக்கவும். ஐந்தாவது படி, சூட்கேஸை மீண்டும் உள்ளே செல்லவும், சம பாகங்கள் வெற்றி மற்றும் சங்கடமாகவும் இருக்கும்.

நான் என் பெரிய சாம்பல் நிற ஸ்வெட்டரை வெளியே இழுக்கிறேன், விஷயங்களின் மேல் அடுக்கைத் தட்டையானது, பின்னர் பையை சைசரில் சமர்ப்பிக்க போராடுகிறேன், எனக்குப் பின்னால் இருக்கும் பெண்ணுடன் கேலி செய்கிறேன், இந்த விஷயம் ஒரு கனவு போல தெளிவாக பொருந்துகிறது. அது முழுமையாக உள்ளே இருக்கும்போது, ​​நான் ஒதுக்கி வைத்துவிட்டு, கேட் அட்டெண்ட்டை நோக்கி நகர்ந்தேன். அதை மீண்டும் அசைக்க ஒரு முழு நிமிடம் ஆகும், ஒருவேளை அவரது கருத்தை நிரூபிக்கலாம். ஆனால் நான் வெற்றிகரமாக இருக்கிறேன், இந்த செயல்பாட்டில் என் முதுகில் துடைத்தாலும், நான் அதை குளிர்ச்சியாக விளையாட முயற்சிக்கிறேன். நான் விமானத்தை நோக்கி செல்கிறேன், தலையை உயரமாகப் பிடித்தேன், மகிழ்ச்சியுடன் என் பையை என் பின்னால் இழுத்துக்கொண்டேன்.

இடைகழிக்கு இறங்கும்போது முதல் ஐந்து வரிசைகளுக்குப் பிறகு அந்த பழக்கமான மாற்றம் இருக்கிறது. வழக்கமான கேபினுக்குள் நுழைவாயிலைக் கடக்கும் முன் வணிக வகுப்பின் ஆடம்பரமான இடைகழி வழியாக எனது பையை சுதந்திரமாக இழுக்கிறேன். இப்போது நான் சூட்கேஸை என் முன்னால் வைத்திருக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருக்கிறேன், விமானத்தின் கடைசி வரிசையில் நான் செல்லும்போது குறுகிய பக்க முன்னோக்கி. இது கனமாகவும் மோசமாகவும் இருக்கிறது, எனவே நான் எனது வலது முழங்காலை அந்நியச் செலாவணியைப் பயன்படுத்துகிறேன், ஒவ்வொரு அடியிலும் முன்னோக்கி பையை கொஞ்சம் தட்டிக் கொடுக்கிறேன், என் கையில் இருந்து எடையை எடுத்துக்கொள்கிறேன். இது எனது முதல் ரோடியோ அல்ல.

எனது அதிகப்படியான கேன்வாஸ் பையின் எடையைக் கட்டுப்படுத்த என் இடது கையை அசிங்கமாகத் திருப்பி, என் சூட்கேஸை தீவின் கீழே முழங்காலில் முழங்கினேன், இந்த செயல்பாட்டில் நான் நிர்வகிக்கக்கூடிய சில இடங்களுக்கு மன்னிப்பு கேட்கிறேன். என் இடது தோள்பட்டை பிளேட்டின் கீழ் அந்த இடம் பழக்கமான எதிர்ப்பைத் தொடங்குகிறது.

இடைகழிக்கு பாதியிலேயே நான் மேல்நிலை தொட்டியில் ஒரு வெற்று இடத்தைக் காண்கிறேன். பிரகாசிக்க என் நேரம்! நான் கீழே இறங்கி, என் கால்களின் வலிமையையும் நேரான முதுகெலும்பையும் கொண்டு தூக்குகிறேன். என் சக பயணிகளின் கண்களையும், என் சட்டையின் அடிப்பகுதிகளில் நான் நிச்சயமாக வியர்த்துக் கொண்டிருக்கிறேன் என்பதையும் நன்கு அறிந்த நான் பையை எனக்கு மேலே உள்ள இடத்தில் வைக்கிறேன்.

பின்னர் அது முடிந்தது. நான் எடை இல்லாதவன். சரி, எனது கணினி, எனது நீர், எனது நான்கு புத்தகங்கள் மற்றும் வேறு எதையுமே தவிர எனது 'தனிப்பட்ட உருப்படிக்கு' நான் நெரிசல் ஏற்பட்டது. கடவுளே சில மணிநேரங்களுக்கு அந்த சூட்கேஸிலிருந்து விடுபடுவது நல்லது. இன்று காலை எனது வாடகை காரில் இருந்து ஒரு குன்றிலிருந்து அதைத் தூக்கி எறியத் தயாராக இருக்கிறேன், பின்னர் அதை குளியலறை ஸ்டால்களுக்கும் விமான நிலைய உணவகத்தில் உள்ள அட்டவணைகளுக்கும் இடையில் இழுத்துச் செல்கிறேன்.

கேரி-ஆன் பையின் எளிமையை நான் விரும்புகிறேன், ஆனாலும் அது மிக அதிகம். அது கூட அதிக அடைத்த, அதிக எடை கொண்ட முடிவடைகிறது. ஒரு சுமை. 10 நாள் பயணத்திற்கான பயணத்துடன் கூட, எனது பொருட்களில் மூன்றில் ஒரு பகுதியையாவது திறக்காத வீட்டிற்குத் திரும்புவேன். ஒவ்வொரு முறையும் இது எவ்வாறு நிகழ்கிறது? நான் என்னை மிகவும் தீவிரமான குறைந்தபட்சவாதியாக கருதுகிறேன், ஆனாலும் நான் எப்போதுமே எனக்குத் தேவையானதை விட அதிகமாகவே சுற்றி வருகிறேன். திரும்பி வரும் விமானத்திற்காக நான் இரண்டு சிரிக்காத ஸ்வெட்டர்களைப் பார்த்து என்னைப் பார்த்து சிரிக்க வேண்டியிருந்தது, ஜூன் மாதத்தில் டொராண்டோவிற்கு போதுமான சூடான ஆடை என்னிடம் இல்லை என்று நான் ஆரம்பத்தில் கவலைப்பட்டேன் என்பதை நினைவு கூர்ந்தார்.

நான் சான் பிரான்சிஸ்கோவுக்கு திரும்பி வருவதை எதிர்பார்த்துக் கொண்டிருக்கிறேன், இந்த அல்பாட்ராஸை ஒருமுறை திறக்கவில்லை. ஏனென்றால் நான் மீண்டும் என்னை இந்த நிலையில் வைக்க மாட்டேன். இந்த நேரம் வேறு, கடைசி வைக்கோல். எப்படி என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, ஆனால் அடுத்த முறை வித்தியாசமாக விஷயங்களைச் செய்யப் போகிறேன்.

இதை நான் மீண்டும் என்னிடம் செய்யவில்லை. என் தோள்பட்டை அதை எடுக்க முடியாது, என் முதுகிலும். விமான நிலைய ஊழியர்களுடன் இந்த விரோத நிலைப்பாடுகளை நான் கொண்டிருக்கவில்லை, அது என்னை குற்றவாளியாக உணர்கிறது மற்றும் விதிகளை வளைக்கும் அந்தக் குழுவாக இருப்பதற்கு வெட்கமாக இருக்கிறது. எனது பையை பொதி செய்த பிறகு நான் திரும்பிச் சென்று 10% பொருட்களை அகற்ற வேண்டும் என்று ஒரு கொள்கையை நான் செய்வேன். அது ஒரு நல்ல கட்டைவிரல் விதி போல் தெரிகிறது.

சதவீத விதி நிச்சயமாக எனது மிகச் சமீபத்திய மறைவைச் சுத்தப்படுத்தியது. எனக்கு சொந்தமானவற்றில் 10% உடன் பங்கெடுக்க நான் என்னை சவால் செய்தேன், சரியான புள்ளிவிவரங்கள் எனக்குத் தெரியவில்லை என்றாலும், நான் அநேகமாக 20% ஐ நெருங்கிவிட்டேன் என்று நினைக்கிறேன். சான் பிரான்சிஸ்கோவுக்குச் சென்றதிலிருந்து இவற்றில் பல விஷயங்கள் அறியப்படாமல் போய்விட்டன, நான் அவற்றையெல்லாம் மூட்டை கட்டி கண்டம் முழுவதும் ஓட்டிச் சென்றேன் என்று ஆச்சரியப்பட்டேன், அவை இரண்டு ஆண்டுகளாக ஒரு கழிப்பிடத்தில் அணியாமல் இருக்க வேண்டும் என்பதற்காக மட்டுமே.

எங்கள் முழு வாழ்க்கையையும் கட்டியெழுப்புவதும், நாடு முழுவதும் 8x8 உஹால் இழுப்பதும் அதிகப்படியான விஷயங்களின் எடையுடன் பங்கெடுக்கவும், புதிதாகத் தொடங்கவும் நம்பமுடியாத வாய்ப்பாகும், இது பல ஆண்டுகளாக நான் செய்ய விரும்பிய ஒன்று. நாங்கள் ஓய்வு நிறுத்தங்களில் நிறுத்தும்போதோ அல்லது இரவில் மோட்டல் 6 லாட்டுகளில் நிறுத்தும்போதோ தூரத்திலிருந்து டிரெய்லரைப் பார்ப்பது ஆச்சரியமாக இருந்தது. நான் அதைப் பார்த்து, “உலகில் எனக்குச் சொந்தமான அனைத்தும் உள்ளன. அவை அனைத்தும்." இது எனக்கு மிகவும் அமைதியையும், இலகுவான உணர்வையும், என் உலக உடைமைகள் அனைத்தையும் இவ்வளவு சிறிய இடத்தில் காணும் சுதந்திரத்தையும் கொடுத்தது.

அந்த நடவடிக்கை என்னை எவ்வளவு இரக்கமற்றதாக ஆக்கியிருந்தாலும், பல மாதங்கள் கவனமாக முடிவெடுக்கும் மற்றும் நல்லெண்ணத்திற்கான பயணங்கள் இருந்தபோதிலும், நான் இன்னும் 10-20% கூடுதல் சவாரிக்கு இழுத்துச் சென்றேன். இங்குள்ள எங்கள் புதிய வாழ்க்கையில் அதிகப்படியான சுமைகளால் பாதிக்கப்படக்கூடாது என்பதில் உறுதியாக இருக்கும் இரண்டு வருடங்களில் நான் இப்போது விடாமல் போகிறேன்.

ஒரு படுக்கையறை குடியிருப்பில் வசிப்பது என்பது கேரி-ஆன் உடன் பயணம் செய்வது போன்றது. பிழைக்கு நிறைய இடம் இல்லை. எங்களிடம் உதிரி படுக்கையறைகள், அடித்தளங்கள் அல்லது கூடுதல் கழிப்பிடங்கள் இல்லை, அங்கு விஷயங்கள் குவிந்து பெருகும். நான் இனி விரும்பாத அல்லது இனி தேவைப்படாத கூடுதல் விஷயங்களை மறைக்க எங்கும் இல்லை, ஆனால் எந்த காரணத்திற்காகவும் பங்கெடுக்க போராடுகிறேன். நான் அந்த முடிவுகளை எதிர்கொண்டு விஷயங்களை விட்டுவிட வேண்டும், இல்லையெனில் நான் எந்த நேரத்திலும் ஒழுங்கீனத்தால் மூழ்கிவிடுவேன்.

எனவே எனது வாழ்க்கையில் ஒளி பயணிக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருக்கிறேன், புதிதாக எதையும் சேகரிப்பதில் தொடர்ந்து விழிப்புடன் இருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் எனது இடம் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. இது எனக்கு என்ன செய்திருக்கிறது, அது எனது பழக்கவழக்கங்களை எவ்வாறு வடிவமைத்தது மற்றும் அதிகப்படியான நுகர்வோர் எதிர்ப்பை எதிர்க்க எனக்கு உதவியது என்பது எனக்குப் பிடிக்கும். இது என்னை எவ்வாறு சுத்திகரிக்க கட்டாயப்படுத்தியது என்பதையும், நேரத்தையும் நேரத்தையும், என் வாழ்க்கையில் என்னுடன் எடுத்துச் செல்ல நான் தேர்வுசெய்ததையும் நான் விரும்புகிறேன்.

நான் கடந்த மாதம் சில புதிய புத்தக அலமாரிகளை வைத்தேன், எங்கள் எல்லா புத்தகங்களுக்கும் பொருந்தும் இடம் இல்லை, எனவே மந்தைகளை வெட்டுவதற்கு நான் அவற்றின் வழியாக செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. நான் உண்மையிலேயே யாரை நேசிக்கிறேன், எந்தெந்தவற்றை அனுப்ப தயாராக இருக்கிறேன் என்பதில் நான் நேர்மையாக இருக்க வேண்டும். நான் அநேகமாக சுமார் 10–15 புத்தகங்களை மட்டுமே அகற்றிவிட்டேன், ஆனால் அது நிச்சயமாக எதுவுமில்லை, மேலும் சில அடுத்த முறை செல்லும் என்று நான் நம்புகிறேன். பல புத்தகங்களை வாங்குவதை நிறுத்திவிட்டு, அதற்கு பதிலாக ஒரு நூலக அட்டையைப் பெற வேண்டும் என்பதையும் இந்த செயல்முறை எனக்கு உணர்த்தியது, ஏனெனில் பல புத்தகங்களை நான் ஒரு முறை மட்டுமே படித்தேன், அதன்பிறகு அவற்றைப் பிடிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.

குழந்தைகள் பொருட்களைக் குவிப்பது எனக்கு தெளிவாகத் தெரிகிறது. வீடுகளும் கூட. வீடுகளை வைத்திருப்பவர்கள் அவற்றை நிரப்புகிறார்கள். இது பிரபஞ்சத்தின் ஒரு விதி. இயற்கை ஒரு வெற்றிடத்தை வெறுக்கிறது.

வீடுகளும் குழந்தைகளும் எங்காவது என்னை வேண்டுகோள் விடுக்கின்றனர், ஆனால் அதுவரை குறைந்தபட்சம், முடிந்தவரை லேசாக பயணிக்க விரும்புகிறேன். ஆகவே, எனது வீட்டில், என் மறைவை, என் எழுத்தில், அல்லது ஏழை அளவுக்கு அதிகமாக எடுத்துச் செல்லப்பட்டதாக இருந்தாலும், என்னை எடைபோடும் 10-20% அளவுக்கு அதிகமாக ஷேவிங் செய்வேன்.

இது ஒரு முடிவற்ற செயல்முறை, உண்மையில் ஒரு ஒழுக்கம், ஆனால் அது மேலே இருக்க தகுதியானது என்று நான் நினைக்கிறேன். எனக்காக இல்லாவிட்டால், குறைந்தபட்சம் அந்த தீர்ந்துபோன மற்றும் சரியாக எரிச்சலூட்டப்பட்ட ஏர் கனடா ஊழியருக்கு. அந்த பையனின் நாளில் நான் ஒரு குறைவான குழுவாக இருக்க விரும்புகிறேன்.

நீங்கள் வெகுதூரம் பயணிக்க விரும்பினால், ஒளி பயணம் செய்யுங்கள். உங்கள் பொறாமைகள், பொறாமைகள், மன்னிப்பு, சுயநலம் மற்றும் அச்சங்கள் அனைத்தையும் கழற்றுங்கள். - சிசரே பாவேஸ்