Patlak bir lastiği değiştirdim, şimdi her şeyi yapabilirim

Yedek lastik. Arabam garajımdayken fotoğraf çektim, bu yüzden bu hikayeye eklemek için bir fotoğrafım olacaktı.

Her babanın baba listesini kontrol etmesi gereken birkaç önemli öğe vardır ve belki de en önemlisi, arabada ailenizle birlikte otoyolun kenarında düz bir lastik değiştirmektir.

Ve bu hafta sonu itibariyle, kontrol ettim.

Bunu fazla satmak istemiyorum. Evet, hava karardıktan sonra ve Orlando'da yoğun bir otoyolun kenarındaydık, ama yağmur ya da bir şey değildi. Gerçi, zemin oldukça nemli oldu!

Ancak, bu konuda oldukça yeniydim. Bir lastik değişimine en yakın olduğum, lisede birinci sınıf öğrencisi olduğum zamandı. Annem minibüsümüzü benimle birlikte bir lise tenis maçından ve takım arkadaşlarımın birinden sürüyordu. Lastiklerden biri patladığında I-95'deydik. Durmaya başlamadan önce bir an için şiddetle döndük.

Çiftler partneri, mekanik olarak eğimli ve tesadüfen bir savaş uçağı pilotu olan kıdemli lastik, lastiği değiştirip bizi yolumuza soktu. Geri kalanımız tamamen işe yaramazdı.

Annem o adamı o günden itibaren putlaştırdı.

Belki de anımın bir gün geleceğini biliyordum. Ya da belki de değil. Her iki durumda da oldu. Ve oğlum aramaya cevap verdim mi?

Yine de önce aramayı beklemeye aldım. Sanırım bir saat kadar. Ya da ne kadar uzun sürerse, araba kılavuzunun düz lastik bölümünü birkaç kez okumak ve krikonun depolandığı bölme ile uğraşmak beni aldı. Ve sonra yedek lastiğin araba parçasının altından gevşemesi vardı.

Kimsenin bir lastiği değiştirmekle ilgili söylemediği tek şey, fiziksel olarak çok zor olmasıdır. Özellikle, prosedürü tam olarak yerine getirmedikçe yedek lastiği çıkarmak imkansızdır. İlk bir saat boyunca bağlılığım yoktu. Yol yardımı çağırma konusunda ileri geri gidiyorduk. Bu yüzden, yedek parçayı bagajın içinden indirdikten sonra, alttan serbest bırakmaya çalıştığımda sadece yarım yürekli bir çaba gösterdim. Kesmiyordu.

Biraz daha bekledikten ve arabaya çok girip çıktıktan sonra, sonunda benim zamanım olduğuna karar verdim. Yol yardımı çok uzun sürüyordu. Sırtımın arkasına koyuldum ve arabanın altına takıldım. Yedekle yüz yüze geldim. Sırtım sırılsıklam oldu, ama çok iyiydim çünkü sağlamım.

Yedeği iki eliyle tuttum ve tezgah basmış gibi yukarı ittim. Bu herhangi bir şey yapmak için iyi bir şey gibi görünüyordu. Fikir, lastiği tutan metal halatta biraz gevşeklik yapmaktı, bu yüzden düz metal parçayı ucunda kaydırabilirdim, bu yüzden el kitabının oldukça kaba bir vinç olarak adlandırıldığını, tekerlek.

Rastgele beş ila on dakika boyunca lastiği yukarı ittim, vinci serbest elimle manevra yapmaya çalışırken bir tarafı dirseğimle tuttum. On dakika sonra, neden böyle adlandırdıklarını anladım.

Sonunda, çok homurdandıktan sonra, bir atılım yaptık. Vinç bir şekilde delikten geçti ve lastik tamamen yüzüme düşmedi. Sadece biraz sıyırdım. Bir kazıma olup olmadığını anladım, bu sadece sağlamlığımı artıracaktı.

Oradan, oldukça düzgün yelken oldu. Bir kez bir krikonun ne olduğunu anladım, yani. Ve hangi yöne yönlendirilecek. Karıma arabama paralel kurup kurmamam gerektiğini sordum. Ne demek istediğimi ayrıntılı el hareketleriyle anlatmaya çalıştım. Muhakememi tam olarak anlamadığı ve mantığımın yanlış olduğunu bildiği açıktı, bu yüzden basit bir “Tamam” ile cevap verdi.

Buna dayanarak, tam tersini kurdum ve bu doğru çıktı. Her neyse, sonunda o bebeği iyi bir ölçü için biraz daha homurdanarak krankladım, daireyi patlattım, yedek parça ekledim, biraz daha homurdandım, krikoyu indirdim, bagajda fırlattım ve gittik.

Sürücü koltuğuna geri döndüğümde, su ve başarı ile iyice boğulmuş hissettim. Nesnel olarak korkunç olduğunuz bir şey olsa bile, bir şey için iyi olmak güzel.

Ve gerçekten, ebeveynlik bununla ilgili değil. Çoğumuz için çocuklarla çalışmak en büyük ya da en doğal yeteneğimiz olmasa bile bir şeye iyi olmak. Sadece yapabileceğin en iyisini yapmalısın, yol boyunca sert yamalara çarptığında çok fazla homurdan, ve belki de şanslıysan, yol boyunca başarı listesindeki birkaç öğeyi kontrol et.