Christian Langer, CDO Lufthansa Grubu ile Teknoloji ve Seyahat Konuşuyor

Skift Forum Europe’un bir parçası olarak 26 Nisan’da Berlin’de gerçekleşti. CDO Lufthansa Group’tan Christian Langer ile görüştük. Avrupa ve Amerikan Seyahat ve Mobilite Teknolojisi sahnesindeki en son trendleri tartıştık ve Christian bize Skift konuşmasından gizlice bahsetti.

Christian Langer, CDO Lufthansa Grubu

Seyahat ve Hareketlilik Teknoloji Radarı: Christian, Skift Forum Europe, Avrupa'yı dünya seyahatindeki önde gelen trendlerin çoğu için bir bellwether olarak incelemeye odaklandı. Kıtayı ön tarafta nerede görüyorsunuz ve gerisinde nerede kalıyor?

Christian Langer: Havayollarına bir göz atalım: Avrupalı ​​oyuncular hala gelir yönetimi ve ağ planlaması gibi geleneksel disiplinlerin ön saflarında yer almaktadır. Ancak burada tehlike yatmaktadır. Onlarca yıllık uzmanlığa dayanma ve bu kümelerin teknolojik düzenlemelerini kaçırmama eğilimi var, örneğin “Hopper” veya “Flyr” gibi fiyat tahmini çözümleri.

Önümüzdeki birkaç yıl içinde VTOL'lerin (dikey kalkış ve iniş araçları) gelişmesini dört gözle bekliyorum. “Lilium” ve “Volocopter” ile bugüne kadar öne çıkan iki örnek, değişim için Almanya'dan geldi. İnşallah bu girişimler onların ilk öncülüğünü nasıl kuracaklarını bilir.

Bunun dışında, hareketlilik bağlamında, artık platformda Avrupa'da iş modelleri konusunda önemli bir uzmanlığa sahibiz. Bu, en az iki tek boynuzlu at üretti: “BlaBlaCar” ve “Flixbus.” Bu bağlamdaki gelişimin Lufthansa Grubu gibi yerleşik şirketlerin yardımı ile bile hızlanacağını umuyorum.

Son olarak, Lufthansa Grubunun kesin olarak desteklediği Avrupa'da katı veri koruma kurallarımız var. Uçağımızdan birinin uçağının, kişisel bilgilerinin kullanımında haklı olarak beklenmesinin beklendiği durumlarda, müşterilerimiz her gün bize aynı güvendedir. Ancak o zaman kabul ve kullanılan dijital hizmetler geliştirilebilir.

Seyahat ve Hareketlilik Teknoloji Radarı: Kendin yanında, bugün endüstrideki diğer büyük isimlerden bahsediyor. Özellikle hangi hoparlörleri veya girişimleri dört gözle bekliyorsunuz?

Christian Langer: Genel olarak, Skift Forumunu dört gözle bekliyorum çünkü - diğer konferanslardan çok daha fazlası - sadece sahnede değil, katılımcılar arasında da çok sayıda ilginç insan var. Mevcut bir örnekten bahsetmek gerekirse: Accor otel zinciri, yıllarca tutarlı bir dijitalleştirme stratejisi izlemiştir. Bu yüzden CEO Sébastien Bazin'i duymakla oldukça ilgileniyorum. Aksi takdirde, her zaman Almanya'nın küresel alaka düzeyindeki seyahat teknolojisi şirketlerinden biri olan GetYourGuide'ı dört gözle bekliyorum.

Travel & Mobility Tech Radar: Bugün, “Yeni Havayolu Dağıtım Peyzajı” ndan bahsediyorsunuz - bizim için ana puanlarınızı özetleyebilir misiniz?

Christian Langer: Genel olarak, tahmin edilen havayolları dağılımı, önümüzdeki birkaç yıl içinde genel olarak son birkaç on yılda olduğundan çok daha fazla değişeceğinden. “Havayolu dağıtımı” bile ortadan kalkacak, çünkü müşteri açısından değil, tedarikçiler açısından tasarlandı. Dağıtım planlaması çok daha kısa vadeli, daha esnek ve daha kişisel hale gelecektir. Ödeme, kimlik ve sadakatin yakınsaması da yakından takip ettiğimiz bir gelişmedir. Lufthansa Group, Miles & More, Airplus ve Verimi'deki payımız ile iyi bir konumdadır.

Eğilim halihazırda oldukça belirgin: Eurowings şu an bağlı uçuş operasyonları ile dijital bir şirkete, yani yatay bir platforma dönüşüyor. Bu, yolculuğun ilk ilham kaynağından tamamlanmasına kadar tüm müşteri yolculuğunu kapsayan müşteriye dijital bir arayüzle sonuçlanacaktır.

Seyahat ve Hareketlilik Teknoloji Radarı: Avrupa seyahat ve teknoloji sahnesi ile Amerika'daki ekosistem arasındaki en büyük farklar nelerdir?

Christian Langer: Sektöre özgü konular hakkında düşünmeden önce, genç şirketler için risk sermayesinin mevcudiyeti gibi sektörler arası, yapısal zorluklarla mücadele etmemiz gerekiyor. Burası Avrupa'nın ve özellikle Almanya'nın son zamanlarda önemli adımlar attığı yer. Ancak statüko, ABD'nin girişimci kapitalistlerinin yatırım yapmaya istekli olmaları ile hala karşılaştırılamaz.

Avrupa pazarının dikkate değer bir şekilde bölünmesi bir başka inkar edilemez zorluktur: Avrupa Birliği'nin “meta katmanına” rağmen, nispeten küçük pazarların hem kültürel hem de düzenleyici anlamda kendi başlarına geliştirilmeleri gerekir. ABD pazarı elbette çok daha homojendir. Bunun üstünde ve ötesinde, girişimler küresel öneme sahip bir iç pazara sahiptir. Diğer pazarlara girmeyi düşünmeden önce zaten çok şey ölçeklendirebilirsiniz.

Seyahat ve Mobilite Teknoloji Radarı: Seyahat ve mobilite segmentinde 2018 yılını hangi başlıklar tanımlayacaktır?

Christian Langer: Havayolunun bakış açısına göre “sanal tela” - yani geleneksel bir tela sözleşmesi olmayan havayollarının kombinasyonu nihayetinde stratejik bir ilişki sağlar. EasyJet gibi ilk oyuncular, karşılık gelen çözümleri çevrimiçi tekliflerine entegre ediyorlar. Orta vadede, sanal tela, yıllık küresel hava trafiğinin% 10'unu oluşturur.

Ayrıca bu yıl seyahat bağlamında blockchain için ilk gerçekten pratik uygulama örnekleri olacağını umuyorum. “Sarma Ağacı” gibi başlangıçlar tamamen geçerli vizyonlar ile iletişim kuruyor - şimdi onları uygulamaya koymanın zamanı geldi. Bunu aktif olarak destekliyoruz.

Son olarak, daha önce bahsedilen platform fikri mobilite ve seyahat sektörüne daha fazla nüfuz edecektir. Bu sektördeki yüksek teknolojik parçalanma nedeniyle, benim görüşüme göre, bu tür girişimler için daha iyi bir üreme alanı yoktur.

----------

Travel & Mobility Tech hakkında daha fazla bilgi nerede

Daha fazla bilgi edinmek ve sektörün trendleri, en yeni başlangıçlar ve en alakalı haber ve fonlama turları ile güncel kalmak istiyorsanız, tam burada özel Travel & Mobility Tech Radar bültenimize kaydolun.