Beni arabana götürür müsün?

Avrupa’da otostop yaparken güveni nasıl öğrendim?

Otostopçu ortağım Makedonya'da bir yerde bir asansör bekliyor. Yazarın tüm fotoğrafları.

İkimiz de yirmili yaşlarımızın başındaydık, yaz çiçeklenmek üzereydi ve sırt çantalarımızın ağırlığını hissedemedik.

Ayar tanıdık - hiçbir yerin ortasında başka bir benzin istasyonu. Otostop yapmaya başladığımdan beri, yaklaşık 5 yıl ve 12.000 mil daha önce, bunların çoğunu gördüm ve tüm otoyollar başka bir macera için açık bir davet gibi görünmeye başladı.

Marta ve ben uzun zamandır arkadaştık ve ilk defa birlikte otostop çektik: bu kendinden emin bir gülümsemeye sahip bir çocuk ve kırmızı bir temas hokkabazlık topuyla dans eden güzel bir kız bir asansör almak için mükemmel bir ortaklıktı.

Hem Marta hem de ben, Yunanistan'a otostop yolculuğumuzun hayatımızda önemli bir bölüm olacağını düşündük. Belçika'nın bir yerinde bu rüzgarlı benzin istasyonunda dururken, bilinçli olarak derslerin ağırlığını bilinçli bir şekilde hissedebiliyorduk.

Otostop yapan rota planımız. Google Haritalar’dan alınan resim.

Anneme ilk kez otostop yapmak istediğimi söylediğimde, bana basit ve tartışılmaz bir “hayır” verdi. Biraz asi bir ruh olarak, bu benim planlarımı etkilemedi ve birkaç hafta sonra maceraya başlamak üzere olduğum yerden Paris'e doğru uçuyordum. 18 yaşındaydım ve çok korkmuştum. Annemin haklı olabileceği aklıma geldi. Bana, dünyanın güvenmemem gereken tehlikeli insanlarla dolu olduğunu söylememiş miydi?

Arkadaşlarım farklı bir konu öngördü. İnsanlara benim gibi yabancılara güvenmediklerinden, fazladan "uçak parası" almam önerildi. “Sen değilsin, o da dünya”, bana güvence verdiler ancak “eve dönüş uçuşunuz için paraya ihtiyacınız olacak”.

Şüphelerime rağmen, ne annemin ne de arkadaşlarımın tam resmi göremediğini hissettim. Bu geziye başlamıştım çünkü ana akım medyanın sergilediği çarpıtılmış tasvirine güvenmek istemedim. Bana göre, yabancıların bana zarar vermek için orada olduklarını kabul etmek mantıksız görünüyordu. Aksine: derinlerde insan olarak doğal içgüdülerimizin birbirimize yardım edeceğinden emindim.

Bir asansör istemek için yabancılara yaklaşmak, gerçeği öğrenmenin iyi bir yoluydu.

İlk İzlenimlerin Önemi

Ben, Belçika'da bir yerlerde asansör bekliyorum.

Her zaman şanslı bir otostopçuydum, bir saatten daha fazla bir zamandır asansör beklemek zorunda kalmamıştım. Ancak, bu sefer son derece şanslıydık.

Şoförümüz bütün kutuları işaretledi. İki yolcu almaya aldırış etmedi, İngilizce konuştu ve en önemlisi, Budapeşte'ye kadar gidiyordu, bu da bir seferde yolumuzun üçte birinden fazlasını kapsayacağımız anlamına geliyordu. Dahası, bir kamyon kullanıyordu. Her zaman otostop kamyonlarını severdim. Bir kamyonu hizalamak ile bir aracı hizalamak arasındaki fark, geniş bir oturma odasında rahat bir koltukta oturmak yerine darmadağın bir sandalyede rahatsız bir sandalyeye oturmakla aynıdır.

Çantalarımızı içine atmadan önce şoförümüze uzunca baktım. Şüpheli bir şey fark etmedim. Christian kırklı yaşlarındaydı ve sade koyu yeşil bir tişört giyiyordu. Rahat ve biraz sakar gibiydi. Ayrıca belki de uzun saçları ve sakalı nedeniyle hafif bir hippi havası bıraktı. Eğer bir kamyon şoförü olmaya karar verirsem, muhtemelen onun gibi görüneceğimi düşündüm.

Marta kamyona atladı ve ben de Christian motoru çalıştırırken çantalarımızı hızlıca verdim. Bu numarayı diğer otostopçulardan öğrendim: çantanı asla sürücüde arabada bırakma. Biriniz içeride kalmak zorunda. Şoförümüzün eşyalarımızla kaçmasını beklediğimizden değil, ama fazla dikkatli olamazsınız. Sanırım güvenimizin sınırları vardı ve mal sahiplerimiz çizginin gerisinde kaldı.

Bir an sonra Güney-Doğu yolculuğumuza başladık.

Neden yabancılar bana güveniyor?

Birkaç genç insanı ilk kez baş parmaklarının yolun yanına yapıştırdığını gördüğümde yaklaşık 7 yaşında olmalıydım. Babam bana “otostop” un anlamını açıkladı, ancak onlara bir asansör vermeyi önerdiğimde, benimle seyahat ettiğinden beri arabaya güvenmeyeceklerini söylemek konusunda tereddüt etmedi - küçük çocuğu.

Bir yabancının güvenilirliği hakkında karar vermek saniyenin onda biri kadar sürer. Bu, özellikle sürücünün bir karar vermesi ve aracı birkaç saniye içinde durdurması gerektiği otostopta geçerlidir. Benzin istasyonlarındaki insanlara yaklaşırken bile, elimdeki tek silah, neden olduğum ilk izlenimdi: gülümsemem, beden dilim ve belki de birkaç cümle, genellikle ortak bir dil konuşmadan.

Kayıp bir savaş gibi görünebilir, ancak her zaman, başarısız olmadan, her zaman beni almaya istekli bir sürücü vardı. “Uçak parasını” hiç harcamamıştım. Aslında, yabancıların bana güvenmesini sağlamak düşündüğümden çok daha kolaydı.

Ne zaman bir şansım olsa, beni götürmeye karar vermelerine neden olanı sorardım. Cevaplar genellikle şöyle bir şeyle başlar: “Bir otostopçuya asla güvenmem, ama…”

Ve “ancak” etkileyiciydi.

Bazı sürücüler bana iyi, yorgun veya zararsız göründüğümü söyledi. Diğerleri, yaptığım bir şeyin onları gerçekten güldürdüğünü kabul etti. Bazıları beni hokkabazlık ederken gördü ve çocukları eğlendireceğimi düşündü. Diğer durumlarda basitçe şirket ve birisiyle konuşmak istediler.

Daha ayrıntılı sebepler de vardı. Örneğin, ‘İsveç halkı asla otostopçu alamaz’. İsveç'teki yolculuğum boyunca tüm sürücülerimden duyduğumu duydum ve her biri beni gördükleri için şanslı olduğumu söyledi ve saatlerce asansör olmadan ormanda sıkışıp kalacağım konusunda endişelendiler. Bu, hayatımdaki en hızlı otostop yolculuğuydu, boyunca yarım saatten fazla beklemedim.

Bize zaten güvendiğimiz birini hatırlatan insanlara güvenme ihtimalinin daha yüksek olduğunu gösteren bir çalışma okudum. Belki bazı arkadaşlarına şoförlerini, hatta arkadaşlarını hatırlattığım için şanslıydım. Dürüst olmak gerekirse, sakalım ve saçım Hıristiyanlardan çok uzak değildi.

İki 70 yaşından büyük Yunanlılardan bir pikapta asansör alıyorum. Ortak dil yok = sorun yok.

Küçük Konuşmayı Kırmak

Hristiyan’ın İngilizcesi akıcı olmaktan uzaktı, ancak düzgün bir konuşma yapabilmek için yeterliydi. Dil engeli daha önce etkili bir şekilde iletişim kurmamı engellememişti, ancak bu sefer şoförümüzle havadan daha karmaşık konular hakkında konuşabileceğimizi düşünmek rahatlatıcıydı; Sonuçta, birlikte 12 saat geçirmek üzereydik.

Almanya'nın ormanlık alanlarına girerken, Christian bize yaşamından bahsetti.

Patronunun kendisine güvenmediğini söyledi ve bu yüzden de kamyonuna bir GPS takipçisi taktı. Christian belirli bir hızda sürmek zorunda kaldı ve yalnızca sınırlı miktarda ara verebildi. Portekiz'den Macaristan'a elmalar veriyordu ve yolda çok az dinlenmişti. Kamyonu eskiydi ve yeni modeller kadar rahat değildi. Maaşı mutsuzdu. Yine de, küçük teknoloji şirketi dev bir şirket tarafından işten çıkarıldıktan sonra bulabildiği tek iş buydu, bu da tüm müşterilerini oldukça düşük bir fiyat karşılığında düşük kaliteli bir hizmet vaadiyle kaptı.

Hikayesi acımasızdı. Birkaç ay içinde, Christian’ın hayatı rahat ve heyecan verici bir girişimcilik kariyerinden basit bir umutsuzluğa dönmüştü. Önceki yaşam tarzını sürdüremediğinden eşi boşanma talebinde bulundu. Yanındaki iki çocuğunu yanına aldı ve bulabildiği herhangi bir işi kabul etmeye istekli olarak Hristiyan'ın tamamen kırıldığını hissetti.

Ayrıca bize gençliğinden bahsetti. O zamanlar dünyayla ilgili vizyonunun bizimkimizle çok ortak yönleri olduğunu ve canlı ve pozitif bir insan olduğunu söyledi. “Dokuzdan beşe” sıradan gerçeklikten daha fazlasını arar ve aktif olarak alternatifler izlerdi.

Hikayesini duymak sürücümüzü çok farklı bir ışık altında görmemi sağladı. Hayal kırıklığına uğramış hissi ile empati kurdum. Christian, hayatı istediği gibi gitmemiş iyi bir insana benziyordu.

Sohbetimiz bir yabancıyı dinlemek yerine bir arkadaşımı destekliyormuş gibi hissetmemi sağladı. Avusturya sınırına yaklaştığımızda sözlerimiz de aramızdaki boşluğu saatte 50 mil hızla sürdürüyordu.

Yabancılar Kötü Adam Değildir

Şoförümüz bize biraz kahve teklif etti. İşte, otoyoldan geçerken onu kamyonun içinde yapıyoruz.
“İnsanlar kalplerini açtığında ne olur? İyileşiyorlar. ”- Haruki Murakami

Annem düzenli aralıklarla belirli aralıklarla SMS güncellemeleri talep etmeye devam ederken, otostop deneyimim şüphelendiğimi doğruladı: yabancılar kötü değil.

Özellikle geceleri otostop yaparken veya isterlerse pembemsi ile beni dövdürebilecek gibi görünen bir grup adamla arabaya binerken birçok kez özellikle savunmasız hissettim. Yine de sürücülerimin iyi niyetine güvenmeye devam ettim ve düşmanlık yerine sadece nezaket ve cömertlikle karşılaştım.

Yiyecek, kalacak yer ve kahve teklif edildi - özellikle Makedonya'daki her sürücünün birer bardağa davet ettiği, beni sürekli bir hiperaktivite durumuna getirdi (yapabileceğim espresso sayısının bir sınırı var) bir gün içinde işlemek).

Bazı sürücüler beni diğer sürücülere “reklam vererek” başka bir asansör daha almamı sağladı, diğerleri beni hedefime yaklaştırmak için yola çıktı. Onlardan biri aslında yolun karşı tarafına otostop çekerken beni almak için u dönüşü yaptı ve daha sonra beni bir sonraki benzin istasyonuna götürmek için yolundan 80 mil ileri sürdü. Örneklerle devam edebilirim.

Bunun da ötesinde, insanlar bana kişisel hikayeleriyle güvendiler, çoğu zaman sulu ayrıntılara giriyorlar ya da günlerce açıkça rahatsız edici olan göğüs eşyalarını bırakıyorlardı. Ben oradaydım, tamamen mevcut ve dinlemeye ve onlar için yer tutmaya hazırdım. İrtibat bilgilerini kucakladığımız veya değiştirdiğimiz zamanlar oldu. Bir sürücünün ağladığı bir zaman vardı.

Sadece tüm kıta boyunca ücretsiz seyahat ettim, aynı zamanda asla farklı bir bağlamda konuşamayacağım insanlarla çok sayıda güçlü bağlar yarattım.

Araştırmalar akıllı telefonları kullanmanın bize insanlara daha az güven duyduğunu ve empati yeteneğimizin azaldığını gösteriyor. Bunu toplu taşıma araçları ile seyahat ederken kendimde yaşadım. Diğer yolculara benzer şekilde, diğer insanlarla bağlantı kurmak yerine, kendi cihazlarımın içine girmeyi tercih ederim. “Muhafızlarımız” çok yüksek ve güven ya da güvenlik açığı için yer yok. Herkes bir yankesici olabilir. Eşyalarımı izlesem iyi olur.

Yine de baş parmağımı başka bir araba için beklerken havada tuttuğumda, hemen başka birine dönüşürüm. Ve kendimin bu versiyonunu seviyorum.

Sanırım, her şeyden öte, otostop çekmek, kendime yabancılara güvenebilecek kadar savunmasız kalmama izin vererek, doğal olarak daha açık ve empatik hale geldiğimi, aynı zamanda tanıştığım insanlardan da yaşadığımı fark etmemi sağladı.

Muhtemelen biraz sezgiseldir, ancak yabancılara güvenmek beni daha iyi bir insan yapar.

Toplu taşıma araçlarına karşı nasıl bakarsam, otostop yaparken nasıl göründüğüme bakarım.

Korkularla Yüzleşmek

Avusturya sınırından birkaç kilometre önce, Christian bize arkadaşı ile görüşmek istediğini söyledi. Her ikisi de aynı şirkette çalıştı ve şu anda ters yönlerde seyahat ediyorlardı, bu da onlara yolda buluşmaları için nadir bir fırsat verdi.

Birkaç dakika sonra otoyoldan bir çıkış yaptık ve boş bir kırsal yola döndük. Yolun her iki tarafındaki ağaçlar, güneş batmak üzereyken zeminde uzun gölgeler yarattı. Marta ile birkaç bakış değiştirdiğimde, gözleri sadece biraz gergin hissetmediğimi doğruladı.

Christian kamyonu yavaşlattı ve daha küçük bir toprak yola girdik.

Sonunda küçük bir terk edilmiş bina kompleksinin önüne park ettik. Kirli sarı duvarları, içindeki karanlığın araba yolundan kaçmasını engelliyor gibiydi: bu yerle ilgili rahatsız edici bir şey vardı ve yardım edemedim ama bir Stephen King’in romanına girmek üzereymiş gibi hissediyorum.

Tek bir eski kirli kamyon binanın önüne park edilmişti. Yaklaştığımızda, kapıları uğursuz bir gıcırtıyla açıldı ve Christian'ın arkadaşı bizi selamlamak için çıktı. Güneş ufukta kayboldu.

İki adamla birkaç dakika geçirdikten sonra, Christian’ın arkadaşının İngilizce bilmediğini fark ettik. Buna ek olarak, ikisinin uzun süredir birbirlerini açıkça görmediği gerçeğini ekleyerek, Marta ve ben onlara biraz yer açmak için küçük bir yürüyüşe çıktık.

Geri döndüğümüzde, bizi Almanya'dan geçmeden önce arkadaşının kullanmak istediği “yasal yüksek” bir dumanı paylaşmaya davet ettiler. Nasıl davranılacağından biraz emin değiliz, endişeyle çevreye katıldık ve birkaç nefes aldık.

Madde sadece durumun garipliğini arttırdı. Burada, hiçbir yerin ortasında, yalnız kamyonlarını kıtanın diğer köşesine götürmek üzere olan iki şüpheli kişiyle bazı bilinmeyen şeyler içiyorduk.

Christian’ın kamyonuna bakmak beni endişeli hissettirdi. Birkaç saat önce hatırladığımdan daha eski ve daha pasif görünüyordu. Tekerlekler zar zor dayanıyormuş gibi görünüyordu. İçeri girdikten sonra kapıları çarpmamaya dair zihinsel bir not aldım - araba sürerken tekerleklerin düşmesini istemedim.

Marta kamyona bakmamı engellemek için elimi çekti. Açıkça endişeliydi ama fazla seçeneğimiz yoktu. Bu ürkütücü yerde kalmak söz konusu değildi. Bana düşünmek için ürperti verdi.

Biraz tedirgin, tekrar Christian’ın kamyonuna tırmandık. Kapıları çarpmamayı unuttum, ama tekerlekler düşmedi. Henüz değil, kendime düşündüm.

Şoförümüz belki de endişemizi hissedebilir. Motoru çalıştırırken, maddenin onu uyanık tuttuğunu ve yola konsantre olmasına yardımcı olduğunu söyledi. Psytrance çalma listesinin sesini yükseltti ve Avusturya sınırını geçtikçe oturduğu yerde rahatladı.

Gece karayolu. Christian’ın kamyonundan göster.

Christian’ın tutkusu sabah saat 1’de Budapeşte’de olacaktı, ama gece yarısı civarında bunun gerçekleşmeyeceğini açıkça gördüm.

Kamyondan düşen tekerleklerle ilgili korkum bir süre önce ortadan kaybolmuştu, ama hala rahatlamaktan çok uzaktım. Bütün kıtada zar zor kırılmanın ardından, Christian’ın yorgunluğunu göstermeye başladı. Başı hafifçe başını sallıyor gibiydi ve bazen uyanıp uyanmadığını söyleyemedim. Hiçbirimiz uzun zamandır hiçbir şey söylemedik.

Bir noktada, Marta'ya baktım ve uyuyakaldığını fark ettim. Sanırım Christian'ın araba kullanmaya devam edeceğine ve her şeyin yoluna gireceğine - ya da belki de kaygılarını tatlı bir bilinçsizlikle uyuşturmaya karar verdiğine inanıyordu. Kendimizi uyuyamadığım için kıskanç olup olmadığımı, veya hepimizi güvende tutmak için uyanık kalmam gerektiğini kabul ettiğim için kızgın olduğumu söyleyemedim. Christian'ın uyanık kalmak için kesinlikle güvenmedim ve başka bir mola verme ihtimalini göz önünde bulundurmaya açık görünmüyordu.

Otoyolun bulanık ışıklarını izlemeye devam ettiğimde, çok yorulduğumu fark ettim ve göz kapaklarımın açık kalmasına neden olan tek şey sorumluluk duygumdu. Herhangi bir sohbete başlayamadım, bakışlarımı yolla Christian’ın yüzü arasında çevirmeye devam ettim. Zaman zar zor hareket ediyordu.

Hedefimizden yaklaşık 150 km uzakta, tahminlerim gerçek oldu: Christian nihayet direksiyon başında uyuya kaldı.

Solunumunda hafif bir değişiklik duyduğumda, sadece gözlerini tamamen kapalı tutması ve yumuşakça gevşetmesi için ona baktım. Zaman durmuştu. Ne yapacağımı bilemedim. Bilinçaltım özüm tüm olasılıklara göz atarken, sonunda bir çözüm buldu: Onunla konuşmak zorunda kaldım.

Ne dediğimi hatırlayamıyorum - sözlerimin içeriği önemli değildi - ama sesim istenen efekti getirdi. Christian gözlerini açtı ve soruma cevap verdi. Uyuyakaldığını farketmedi.

Ona olanları anlattım ve bir mola vermeyi önerdim. Kısa bir süre sonra, Christian bir plan değişikliği yapmayı kabul etti: Budapeşte’ye gitmek yerine, yakındaki bir köyde olan ailesinin evinde durup bir süre sonra yolculuğumuza devam edebileceğimizi önerdi. saatlerce uyumak. Evde hepimiz için yeterli yer yoktu, ama geniş bir bahçesi vardı.

Yarım saat sonra çadırımızı kurduk ve rüyasız bir uykuya daldık.

Evrene Güvenmek ve Kendime Güvenmek

En sonunda Yunanistan'daki hedefimize ulaştıktan sonra yorgun yüzlerimiz.

İnsanlara otostop yapan hikayelerimden bahsettiğimde, dinleyicinin macera çağrısı hissettiğini hissederim, ama kendilerini yabancı bir arabanın içine girdiklerini hayal edemezler.

Bunun açık nedeni, tanımadıkları insanlara güvenmeye alışık olmadıkları gerçeği olabilir.

Christian gerçekten de bizi tuhaf arkadaşı ile birlikte tuzağa düşüren, susamış bir tecavüzcü olabilir. Kamyonunun tekerlekleri gerçekten düşmüş olabilir. Ancak korku benzeri senaryo neredeyse hiçbir zaman gerçek değildir. Sürüşten önce bir eklem sigara içtiğini ve direksiyonda uyuyakaldığını güvenceden uzak ve güven verici hissetmediğini itiraf ediyorum, ama bunun kötü bir insan olduğu veya bize zarar verdiği anlamına gelmiyordu.

Tam tersine.

Christian'la olan deneyimim ebeveynlerinin bahçesinde bitmedi. Bir gece Budapeşte'deki evinde kalmaya devam ettik, çocuklarıyla tanıştık ve çılgın bir partiye katıldık. Bu yolculuk boyunca olan bazı şeyler bize büyük miktarda rahatsızlık verdi (ve hatta hayatlarımız için bile korkuyor). Ancak söylemek istediğim, bütün sorunları, hataları ve biraz çarpık “temel güvenlik standartları” fikrine rağmen, Christian'ın kalbinin doğru yerdeydi. Bize yardım etmek için her zaman yolundan çıktı ve şirketimizden gerçekten zevk alıyor gibiydi.

Bütün bu yolculuk üç ana sonuca varmamı sağladı:

a) Christian bize güvendi,
b) Hristiyan’ın niyetine ve iyi niyetine güvendik ve
c) girebileceğimiz kargaşayı ele alma yeteneğimize güvendik.

Kötü deneyimler olabilir, ama korku ile yönetilen bir hayatı yaşamanın anlamı nedir? Var olacağım korkuyu umursamıyorum, ancak hayatımı sonuna kadar yaşamamı engellememe izin vermeyi reddediyorum.

Bunun yerine, her şeyin yoluna gireceğine güvenmeyi seçiyorum. Bu, açıldığı anda uyuya kalacağım anlamına gelmiyor - olması gerektiği gibi izlemeyi tercih ediyorum ve gerekirse davranmaya hazırım.

Otostop maceralarım boyunca, kendime güvenecek kimseye sahip olmadan, zorlandığımı, yorulduğumu veya korktuğumu hissettiğim birçok an yaşadım. Direksiyonda uyuya kalan Christian gibi deneyimler, ne olursa olsun, kendime tamamen güvenebileceğim konusunda bana güvence verdi.

Beni potansiyel beladan kurtarmam için duyularıma, sezgilerime ve reflekslerime güvenebilirim. Kendimi savunmasız bırakmaya izin vermekle birlikte, güçlü bir kombinasyon oluşturur.

Güvenlik açığı, insanlara güvenmemi sağlıyor. İnsanlar bu duyguyu karşılık veriyor. Karşılaştığım zorluklar kendime güvenmemi sağlıyor.

Nasıl yüzüleceğini bilmeden derin suya atılmak gibi, onu çözmekten başka çarem yok. Yüzmeye devam etmeliyim. Başka bir asansör bulmalıyım. Yapacağım konusunda tamamen güveniyorum.

Zarif olmayabilir, ancak etkilidir.