Beni arabanıza götürür müsünüz?

Avrupa genelinde otostop çekerken güven hakkında nasıl bilgi edindim

Otostopçu ortağım Makedonya'nın herhangi bir yerinde asansör bekliyor. Yazarın tüm fotoğrafları.

İkimiz de yirmili yaşlarımızın başındaydık, yaz çiçek açacaktı ve sırt çantalarımızın ağırlığını hissedemedik.

Ayar tanıdık - henüz hiçbir yerde ortasında başka bir benzin istasyonu. Otostop yapmaya ilk başladığımdan beri, yaklaşık 5 yıl 12.000 mil önce, bunların çoğunu gördüm ve tüm otoyollar başka bir macera için açık bir davet gibi görünmeye başladı.

Marta ve ben uzun zamandır arkadaştık ve bu ilk kez otostop yapmıyorduk: kendine güvenen bir gülümsemeye sahip bir çocuk ve kırmızı bir temas hokkabazlık topuyla dans eden güzel bir kız, asansör almak için mükemmel bir ortaklıktı.

Hem Marta hem de ben Yunanistan'a otostopçu yolculuğumuzun hayatımızda önemli bir bölüm haline geleceğini düşündük. Belçika'da bir yerlerde bu rüzgarlı benzin istasyonunda dururken, bilinçsizce önümüzdeki derslerin ağırlığını hissedebiliyorduk.

Otostop rota planımız. Google Haritalar'dan resim.

Anneme ilk kez otostop yapmak istediğimi söylediğimde, bana anlaşılır ve pazarlık edilemez bir “hayır” verdi. Biraz asi bir ruh olarak, bu planlarımı etkilemedi ve birkaç hafta sonra maceraya başlamak üzereyken Paris'e bir uçaktaydım. 18 yaşında ve dehşete kapılmıştım. Annemin haklı olabileceği aklıma geldi. Bana dünyanın güvenmemem gereken tehlikeli insanlarla dolu olduğunu söylemedi mi?

Arkadaşlarım farklı bir sorun öngördü. İnsanlar benim gibi yabancılara güvenmediği için biraz ekstra “uçak parası” almam tavsiye edildi. “Bu sen değilsin, bu dünya”, bana güvence verdiler “ama eve dönüş uçuşun için paraya ihtiyacın olacak”.

Şüphelerime rağmen, ne annemin ne de arkadaşlarımın resmin tamamını göremediğini hissettim. Bu seyahate çıkmıştım çünkü ana akım medyanın sergilediği dünyanın çarpık tasvirine güvenmek istemiyordum. Bana göre, yabancıların bana zarar vermek için orada olduklarını kabul etmek mantıksız görünüyordu. Tam tersine: derinlerde insan olarak doğal içgüdümüzün birbirlerine yardım etmek olduğundan emindim.

Bir asansör istemek için yabancılara yaklaşmak gerçeği öğrenmek için iyi bir yol gibi görünüyordu.

İlk İzlenimlerin Önemi

Belçika'da bir yerlerde asansör bekliyorum.

Nadiren bir saatten fazla bir asansör beklemek zorunda kaldığım için şanslı bir otostopçuydum. Ancak bu sefer oldukça şanslıydık.

Şoförümüz tüm kutuları işaretledi. İki yolcu almayı umursamadı, İngilizce konuştu ve en önemlisi Budapeşte'ye kadar gidiyordu, bu da tek seferde yolumuzun üçte birinden fazlasını kapsayacağımız anlamına geliyordu. Dahası, bir kamyon kullanıyordu. Her zaman otostopları severdim. Bir kamyonu otostopla otostop yapmak arasındaki fark, dağınık bir dolaptaki rahatsız edici bir sandalyede çömelmeye karşı geniş bir oturma odasında rahat bir kanepede oturmaya benzer.

Çantalarımızı içeri boşaltmadan önce şoförümüze uzunca bir göz attım. Şüpheli bir şey fark etmedim. Christian kırk yaşlarındaydı ve sade koyu yeşil bir gömlek giymişti. Rahat ve biraz sakar görünüyordu. Ayrıca, belki de uzun saçları ve sakalı nedeniyle hafif bir hippi havası verdi. Kamyon şoförü olmaya karar verirsem, muhtemelen ona benzeyeceğimi düşündüm.

Marta kamyonun içine atladı ve Christian motoru çalıştırırken hemen çantalarımızı teslim ettim. Bu numarayı diğer otostopçulardan öğrendim: çantalarınızı arabadaki sürücü ile asla yalnız bırakmayın. İçinizden biri kalmalı. Şoförümüzün eşyalarımızla kaçmasını beklediğimizden değil, çok dikkatli olamazsınız. Güvenimizin sınırları vardı ve mülklerimiz hala çizginin çok gerisindeydi.

Bir süre sonra Güneydoğu yolculuğumuza başladık.

Yabancılar neden bana güveniyor?

Başparmakları yolun yanına yapışan birkaç genç insanı ilk gördüğümde yaklaşık 7 yaşında olmalıydım. Babam bana “otostop” un anlamını açıkladı, ama onlara asansör vermeyi önerdiğimde, benimle seyahat ettiği için arabaya güvenmeyeceğine cevap vermekte tereddüt etmedi - küçük çocuğu.

Bir yabancının güvenilirliği hakkında bir yargıda bulunmak saniyenin onda biri kadar zaman alır. Bu özellikle sürücünün bir karar vermesi ve aracı saniyeler içinde durdurması gereken otostop için geçerlidir. Benzin istasyonlarındaki insanlara yaklaşırken bile, elimdeki tek silah neden olduğum ilk izlenimdi: gülümsemem, beden dilim ve belki de ortak bir dil konuşmadan birkaç cümle.

Kayıp bir savaş gibi görünebilir, ancak her defasında, başarısız olmadan, her zaman beni almaya istekli bir sürücü vardı. “Uçak parasını” hiç harcamamıştım. Aslında, yabancıları bana güvenmek düşündüğümden çok daha kolaydı.

Ne zaman bir şansım olsaydı, beni neyin götürmeye karar verdiklerini sorardım. Cevaplar genellikle şöyle bir şeyle başladı: “Asla bir otostopçuya güvenmem, ama…”

Ve “butlar” büyüleyici.

Bazı sürücüler bana güzel, yorgun veya zararsız göründüğümü söyledi. Diğerleri yaptığım bir şeyin onları gerçekten güldürdüğünü fark ettiler. Bazıları beni hokkabazlık yaptı ve çocukları eğlendireceğimi düşündü. Diğer durumlarda sadece şirket ve birisinin konuşmasını istediler.

Daha ayrıntılı nedenler de vardı. Örneğin, 'İsveç halkı asla otostopçu almaz'. İsveç'teki yolculuğumda tüm sürücülerimden duydum ve her biri beni gördükleri için şanslı olduğumu söyledi ve saatlerce asansör olmadan ormanda sıkışacağımdan endişe ediyordu. Bu, hayatımda şimdiye kadarki en hızlı otostopçu yolculuğuydu, bu arada yarım saatten fazla beklemedim.

Bize zaten güvendiğimiz birini hatırlatan insanlara daha fazla güveneceğimizi gösteren bir çalışma okudum. Belki de bir arkadaşının, hatta bir arkadaşının sürücülerini hatırlattığım için şanslıydım. Dürüst olmak gerekirse, sakalım ve saçım Christian'ınkinden çok uzak değildi.

İki 70+ yaşındaki Yunanlılardan bir kamyonetle asansör almak. Ortak dil yok = sorun yok.

Küçük Konuşmadan Kurtulmak

Christian'ın İngilizcesi akıcı olmaktan uzaktı, ama iyi bir konuşma yapmak için yeterliydi. Dil engeli daha önce hiç etkili iletişim kurmamı engellememişti, ancak bu sefer şoförümüzle hava koşullarından daha karmaşık konular hakkında konuşabileceğimizi düşünmek rahatlatıcıydı; ne de olsa birlikte 12 saat geçirmek üzereydik.

Almanya'nın ormanlık alanlarından geçerken Christian bize hayatından bahsetti.

Patronunun ona güvenmediğini ve bu nedenle kamyonunu bir GPS takip cihazıyla donattığını söyledi. Christian belirli bir hızda sürmek zorunda kaldı ve sadece sınırlı miktarda mola verebiliyordu. Portekiz'den Macaristan'a elma teslim ediyordu ve yolda neredeyse hiç dinlenmiyordu. Kamyonu eskiydi ve yeni modeller kadar rahat değil. Maaşı berbattı. Yine de, küçük teknoloji şirketi dev bir şirket tarafından işten çıkarıldıktan sonra bulabileceği tek işti, bu da tüm müşterilerini önemli ölçüde daha düşük bir maliyetle biraz daha düşük bir hizmet vaadiyle kaptı.

Hikayesi acımasızdı. Birkaç ay içinde Christian'ın hayatı rahat ve heyecan verici bir girişimcilik kariyerinden umutsuzluğa dönüştü. Önceki yaşam tarzını koruyamadığı için karısı boşanma talebinde bulunmuştu. İki çocuğunu yanına aldı ve Christian'ı tamamen kırılmış, bulabildiği her işi kabul etmeye istekli bıraktı.

Bize gençliğinden de bahsetti. O zamanlar dünyadaki vizyonunun bizimkilerle çok ortak noktası olduğunu söyledi ve eskiden canlı ve pozitif bir insandı. Aktif olarak alternatifler peşinde koşarken, “dokuzdan beşe” kadar sıradan gerçeklikten daha fazlasını arardı.

Hikayesini duymak şoförümüzü çok farklı bir ışıkta görmemi sağladı. Hayal kırıklığına uğramış olma duygusuyla empati kurdum. Christian, hayatı istediği gibi çıkmamış iyi bir insan gibi görünüyordu.

Konuşmamız bir yabancıyı dinlemek yerine bir arkadaşımı destekliyormuşum gibi hissettirdi. Avusturya sınırına yaklaştıkça, sözlerimiz de aramızdaki boşluğu saatte 50 mil hızla kapatıyordu.

Yabancılar Kötüler Değil

Bizim şoför bize biraz kahve teklif etti. İşte, otoyoldan geçerken kamyonun içinde yapıyoruz.
“İnsanlar kalplerini açtıklarında ne olur? İyileşiyorlar. ” - Haruki Murakami

Annem düzenli aralıklarla kesin konumumla SMS güncellemeleri istemeye devam ederken, otostop deneyimim şüphelendiğimi doğruladı: yabancılar kötü adamlar değil.

Birçok kez özellikle kendimi savunmasız hissettim, özellikle geceleri otostop çekerken ya da istedikleri zaman beni pembemsi ile yenebilecek gibi görünen bir grup adamla arabaya binerken. Bununla birlikte, sürücülerimin iyi niyetine güvenmeye devam ettim ve düşmanlık yerine sadece şefkat ve cömertlikle karşılaştım.

Bana yemek, kalacak yer ve kahve teklif edildi - sonuncusu özellikle Makedonya'da, her sürücünün beni bir fincan için davet ettiği, beni sürekli bir hiperaktivite durumuna getirdi (yapabileceğim espressos sayısının bir sınırı var) bir gün içinde işlemek).

Bazı sürücüler beni diğer sürücülere “reklam vererek” başka bir asansör almamı sağladı, diğerleri ise beni hedefime yaklaştıracak şekilde yola çıktılar. Bir tanesi aslında yolun karşı tarafında otostop yaparken beni almak için bir u dönüşü yaptı ve sonra beni bir sonraki benzin istasyonuna almak için kendi yolundan yaklaşık 80 mil sürdü. Örneklerle devam edebilirim.

Bunun da ötesinde, insanlar bana kişisel hikayeleriyle güvendiler, çoğu zaman sulu ayrıntılara giriyorlar ya da günlerce onları rahatsız eden göğüs şeylerini bırakıyorlardı. Oradaydım, tamamen mevcut ve dinlemeye ve onlar için yer tutmaya hazırdım. İrtibat bilgilerini değiştirdiğimiz veya değiştirdiğimiz zamanlar vardı. Bir sürücünün ağladığı bir zaman vardı.

Sadece tüm kıta boyunca ücretsiz seyahat etmekle kalmadım, aynı zamanda asla farklı bir bağlamda konuşmayacağım insanlarla sayısız güçlü bağlar kurdum.

Araştırmalar, akıllı telefon kullanımının insanlara daha az güvenmemizi ve empati kapasitemizin düşmekte olduğunu gösteriyor. Bunu toplu taşıma araçları ile seyahat ederken kendim yaşadım. Diğer yolculara benzer şekilde, diğer insanlarla bağlantı kurmak yerine yalnız bırakılmayı, kendi aygıtlarıma girmeyi tercih ederim. “Muhafızlarımız” çok yüksek ve güven ya da kırılganlık için yer yok. Herkes yankesici olabilir. Eşyalarıma baksam iyi olur.

Yine de, başparmağımı başka bir araba beklerken havada tuttuğumda, hemen başka bir kişiye dönüşüyorum. Ve kendimin bu versiyonunu seviyorum.

Sanırım, otostop yapmak, her şeyden çok, yabancılara güvenecek kadar savunmasız olmamıza izin vererek, doğal olarak daha açık ve empatik hale gelirken, yol boyunca tanıştığım insanlardan da yaşadığımı fark ettim.

Belki biraz sezgiseldir, ancak yabancılara güvenmek beni daha iyi bir insan yapar.

Toplu taşıma araçlarına nasıl baktığımdan, otostop yaparken nasıl göründüğüme.

Yüz Korkuları

Avusturya sınırından birkaç kilometre önce, Christian bize arkadaşıyla görüşmek istediğini söyledi. Her ikisi de aynı şirkette çalıştılar ve şu anda zıt yönlerde seyahat ediyorlardı, bu da onlara yolda buluşmak için nadir bir fırsat verdi.

Birkaç dakika sonra otoyoldan bir çıkış yaptık ve boş bir kırsal yoldaydık. Güneş batmak üzereyken, yolun her iki yanındaki ağaçlar yere uzun gölgeler verdi. Marta ile birkaç bakış alışverişinde bulunduğumda, gözleri biraz gergin olan tek kişi olmadığımı doğruladı.

Christian kamyonu yavaşlattı ve daha da küçük bir toprak yola girdik.

Sonunda küçük bir terk edilmiş bina kompleksinin önüne park ettik. Kirli sarı duvarları, içerideki karanlığın araba yoluna kaçmasını neredeyse hiç engellemiyor gibiydi: bu yer hakkında rahatsız edici bir şey vardı ve bir Stephen King'in romanına girmek üzereyim gibi hissetmedim.

Binaların önüne eski bir kirli kamyon park edildi. Yaklaştıkça kapıları uğursuz bir gıcırtıyla açıldı ve Christian'ın arkadaşı bizi karşılamaya çıktı. Güneş ufkun arkasında kayboldu.

İki adamla birkaç dakika geçirdikten sonra, Christian'ın arkadaşının İngilizce bir kelime konuşmadığını fark ettik. Buna, iki kişinin birbirlerini uzun zamandır açıkça görmedikleri gerçeğini ekleyerek Marta ve ben onlara biraz yer açmak için küçük bir yürüyüşe çıktık.

Geri döndüğümüzde, bizi bir sigarayı paylaşmaya davet ettiler - arkadaşının Almanya'dan geçmeden önce kullanmak istediği “yasal yüksek”. Nasıl davranacağımızdan biraz emin olmadığımız için, gergin bir şekilde daireye katıldık ve birkaç puf paylaştık.

Madde sadece durumun garipliğini arttırdı. Burada, hiçbir yerin ortasında, yalnız kamyonlarını kıtanın diğer köşesine götürmek üzereyken iki şüpheli bireyle bazı bilinmeyen şeyler içiyorduk.

Christian'ın kamyonuna bakmak beni endişelendirdi. Birkaç saat önce hatırladığımdan daha eski ve daha kötü görünüyordu. Tekerlekler neredeyse hiç dayanmıyormuş gibi görünüyordu. İçeri girdikten sonra kapıları çarpmamaya zihinsel bir not verdim - sürüş sırasında tekerleklerin düşmesini gerçekten istemiyordum.

Marta kamyona bakmama engel olmak için elimi çekti. Açıkça endişeliydi, ama fazla seçeneğimiz yoktu. Bu ürpertici yerde kalmak söz konusu oldu. Sadece düşünmem için ürperti verdi.

Biraz tedirgin, Christian'ın kamyonuna geri döndük. Kapıları çarpmamayı unuttum, ama tekerlekler düşmedi. Henüz değil, kendi kendime düşündüm.

Şoförümüz belki de endişemizi hissedebilir. Motoru çalıştırırken, maddenin onu uyanık tuttuğunu ve yola konsantre olmasına yardımcı olduğunu açıkladı. Avusturya sınırını geçtikçe, psytrance çalma listesinin sesini kaldırdı ve yerine oturdu.

Geceleri karayolu. Christian'ın kamyondan görüntüleyin.

Christian'ın hırsı sabah 1 civarında Budapeşte'de olmaktı, ancak gece yarısı civarında bunun açıkça gerçekleşmeyeceğini anladım.

Kamyondan düşen tekerleklerle ilgili korkum bir süre önce ortadan kaybolmuştu, ama yine de rahatlamamdan uzaktaydım. Tüm kıtadan neredeyse hiç mola verdikten sonra, Christian'ın yorgunluğu gösterilmeye başladı. Kafası hafifçe başını sallıyor gibiydi ve bazen uyanık olup olmadığını söyleyemedim. Hiçbirimiz uzun süredir bir şey söylemedik.

Bir noktada Marta'ya baktım ve onun uykuda olduğunu fark ettim. Sanırım Christian'ın araba kullanmaya devam edeceğine ve her şeyin yoluna gireceğine güveniyordu - ya da belki de endişesini biraz tatlı bilinçsizlikle uyuşturmaya karar vermişti. Kendimi uyuyamama konusunda kıskanç olup olmadığımı ya da hepimizi güvende tutmak için uyanık kalmam gerektiğini kabul etmek için kızgın olduğumu söyleyemedim. Uyanık kalmak için Christian'a kesinlikle güvenmedim ve başka bir mola verme olasılığını düşünmeye açık görünmedi.

Karayolunun bulanık ışıklarını izlemeye devam ederken, kesinlikle bitkin olduğumu fark ettim ve göz kapaklarımı açık kalmaya zorlayan tek şey sorumluluk duygumdu. Sohbet başlayamadığım için bakışlarımı yolla Hıristiyan'ın yüzü arasında değiştirmeye devam ettim. Zaman neredeyse hiç hareket etmiyordu.

Hedefimizden yaklaşık 150 km uzakta, tahminlerim gerçekleşti: Christian sonunda direksiyonda uyuya kaldı.

Nefes alırken hafif bir değişiklik duyduğumda, ona sadece gözlerini tamamen kapadığını ve yüzünün yumuşak bir şekilde gevşediğini bulmak için baktım. Zaman durmuştu. Ne yapacağımı bilmiyordum. Bilinçaltım tüm olasılıklara göz atarken, sonunda bir çözüm buldu: Onunla konuşmak zorunda kaldım.

Ne dediğimi hatırlayamıyorum - sözlerimin içeriği önemli değildi - ama sesim istenen etkiyi getirdi. Christian gözlerini açtı ve sorumu yanıtladı. Uykuya daldığını fark etmedi.

Ona ne olduğunu anlattım ve ara vermeyi önerdim. Bir an düşündükten sonra, Christian planların değiştirilmesini kabul etti: Budapeşte'ye kadar gitmek yerine, yakındaki bir köyde olan ebeveynlerinin evini durdurabileceğimizi ve birkaç gün sonra yolculuğumuza devam edebileceğimizi önerdi. saatlerce uyku. Evde hepimiz için yeterli yer yoktu, ama geniş bir bahçe vardı.

Yarım saat sonra çadırımızı kurduk ve rüyasız bir uykuya daldık.

Evrene Güvenmek ve Kendime Güvenmek

Sonunda Yunanistan'daki varış noktamıza geldikten sonra yorgun yüzlerimiz.

İnsanlara otostop hikayelerimi anlattığımda, dinleyicinin macera çağrısı hissettiğini hissederim, ancak kendilerini bir yabancının arabasına girdiğini hayal edemezler.

Bariz neden, tanımadıkları insanlara güvenmeye alışık olmamaları olabilir.

Christian gerçekten de garip arkadaşıyla bizi tuzağa düşüren susuz bir rapist olabilir. Kamyonunun tekerlekleri gerçekten düşmüş olabilir. Ancak korku benzeri senaryo neredeyse hiçbir zaman gerçek değildir. Sürüşten önce eklemde sigara içmesinin ve direksiyonda uykuya dalmanın güvenli ve güven verici olmaktan çok uzak olduğunu hissettiğimi itiraf ediyorum, ancak bu onun kötü bir insan olduğu veya bize zarar verdiği anlamına gelmiyordu.

Aksine.

Christian'la yaşadığım deneyim ebeveynlerinin bahçesinde bitmedi. Bir gece Budapeşte'deki evinde kalmaya devam ettik, çocuklarıyla tanıştık ve çılgın bir partiye katıldık. Bu yolculuk boyunca olanlardan bazıları bize çok fazla rahatsızlık getirdi (ve hatta hayatlarımız için korku). Ancak söylemek istediğim, tüm sorunlarına, hatalarına ve biraz çarpıtılmış “temel güvenlik standartları” fikrine rağmen, Christian'ın kalbinin doğru yerdeydi. Bize yardım etmek için her zaman yolundan çıktı ve şirketimizin gerçekten tadını çıkarıyor gibiydi.

Tüm bu yolculuk beni üç ana sonuca ulaştırdı:

a) Christian bize güvendi, b) Christian'ın niyetlerine ve iyi niyetine güvendik ve c) içine girebileceğimiz herhangi bir kargaşa ile başa çıkabilme yeteneğimize güvendik.

Kötü deneyimler olabilir, ama korkuyla yönlendirilmiş bir hayat yaşamanın anlamı nedir? Mevcut korkunun umrumda değil, ama hayatımı sonuna kadar yaşamamı engellemesine izin vermiyorum.

Bunun yerine, her şeyin yoluna gireceğine güvenmeyi seçiyorum. Bu, gelişmekte olduğu için uykuya dalacağım anlamına gelmez - bunu olduğu gibi izlemeyi ve gerekirse harekete geçmeye hazır olmayı tercih ederim.

Otostopçu maceralarım boyunca, kendimden başka kimseye güvenmeden kimseye meydan okuduğum, bitkin hissettiğim ya da korktuğum zamanlar yaşadım. Christian'ın direksiyon başında uykuya dalması gibi deneyimler, her ne olursa olsun, kendime tamamen güvenebileceğime güvence verdi.

Beni potansiyel sorunlardan kurtarmak için duyularıma, sezgilerime ve reflekslerime güvenebilirim. Kendimi savunmasız bırakmama izin vererek güçlü bir kombinasyon oluşturur.

Güvenlik açığı insanlara güvenmemi sağlıyor. İnsanlar bu duyguyu karşılıyor. Karşılaştığım zorluklar kendime güvenmemi sağlıyor.

Nasıl yüzüleceğini bilmeden derin suya atılmak gibi, onu anlamaktan başka çarem yok. Yüzmeye devam etmeliyim. Bir asansör daha almam lazım. Tamamen güveneceğime güveniyorum.

Zarif olmayabilir, ancak etkilidir.