25 людей загубилися в морі; Корабель був знайдений, але людей не було

М. В. Джоїта опинився в поганих умовах, але з невідомих причин капітан Міллер все-таки пішов вперед і відплив у Тихий океан.

Будівництво М. В. Джоїти на берег / Вікісховище

У 1931 році голлівудського режисера Роланда Веста було збудовано корабель для його дружини, актриси Jewel Carmenille. Він назвав корабель Joyita, що з іспанської означає маленька коштовність.

Joyita / Журнал життя

Десятиліття потому, після їх розлучення, Джойіта була придбана ВМС США і доставлена ​​в Перл-Харбор, Гаваї. До кінця Другої світової війни корабель використовувався як човен Ярд-Патруль для Великого острова.

У 1948 році Джойіта була куплена фірмою Louis Brothers, а через два роки була продана Вільяму Таварсу.

Нарешті, у 1952 р. Професор університету Гаваїв, доктор Катаріна Луомала купила торгове судно і зафрахтувала його капітану Томасу Х. "Дасті" Міллеру. Хоча Міллер родом з Британії, він жив на Самоа і використовував човен для риболовлі та торгівлі. У нього був головний партнер Чак Сімпсон.

Міллер (ліворуч) та Сімпсон (праворуч) / Журнал життя

Міллер планував покинути гавань Апіа на Самоа 2 жовтня 1955 року. Однак він був змушений відкласти свій від'їзд на наступний день через проблему зчеплення порту.

3 жовтня він виїхав із Самоа, працюючи лише одним двигуном, і попрямував до Токелауських островів - приблизно 290 миль в дорозі, що, як очікувалося, триватиме від 41 до 48 годин.

На його борту знаходилось 16 членів екіпажу, 9 пасажирів та різноманітний вантаж (медичні товари, 80 порожніх нафтових барабанів, 45 літрів, пиломатеріали та продукти харчування). На зворотному шляху Міллер повинен був привезти вантаж копра.

5 жовтня, в день, коли планується приїхати Джоїта, корабля не було. У районі не було жодних закликів лиха і не було штормів. Наступного дня порт Факаофо повідомив про прострочення судна.

Незабаром Сандерленд (літаючі катери) від Королівських ВПС Нової Зеландії обшукав понад 100 000 квадратних миль океану. Однак жодних ознак судна чи когось із його пасажирів не знайдено.

Через п'ять тижнів після зникнення, 10 листопада, Джеральд Дуглас, капітан торгового корабля Тувалу, визнав, що Джоїта - порожня.

Joyita / Журнал життя

Важливі характеристики Joyita при знаходженні та пошуку:

  • Торговельне судно перебувало у значній кількості, і в результаті було частково затоплено. Барнак, що зростає над запланованою ватерлінією, показав, що такий був деякий час.
  • Радіо було налаштоване на 2182 кГц, міжнародну частоту морських лиха. Цікаво, що стався обрив кабелю. Це означає, що несправне радіо може досягти лише 2 миль.
  • Близько чотирьох тонн вантажу бракувало.
  • Було підраховано, що Джоїта пройшов 243 милі. У танку все ще було паливо, і корабель знаходився за 600 миль від свого маршруту.
  • Зніміли човен і три поплавці Карлі. Більше того, Джоїті не вистачало рятувальних жилетів для кількості людей на борту.
  • Охолоджувальна труба була зламана, і внаслідок цього гніття і нижня палуба Джоїти були затоплені. Однак судно було непотоплюваним, оскільки в його корпусі була пробкова прокладка через придатність для перевезення рефрижераторних вантажів.
  • Двигун бортового борту - єдиний працюючий двигун - був покритий матрацами. Найімовірніше захистити електричний розподільний щит від піднімається води.
  • Годинники, підключені до генератора судна, усі зупинилися о 10:25. Також увімкнулися вимикачі світла та навігації, що означає, що інцидент стався вночі.
  • Секстант Джоїти, механічний хронометр, бортовий журнал та вогнепальна зброя (належать Міллеру) відсутні.
  • На палубі стояла сумка лікаря зі стетоскопом, скальпелем та чотирма пов'язками, пофарбованими кров’ю.
Joyita / Журнал життя

Незважаючи на морські розслідування, в яких зазначалося, що корабель не в належному стані, влада не могла зрозуміти, що сталося з усіма 25 людьми на борту. Влада, однак, звинуватила Міллера в тому, що дозволила судна з такою кількістю замовчувань, включаючи лише один працюючий двигун, піти в море.

У той час газети, такі як "Геральд" і "Фіджі Таймс" звинувачували трагічну подію в Японії. Вони стверджували, що Джоїта наїхала на японські рибальські човни і була свідком чогось, чого не слід було - в результаті японці вбили їх.

Тим часом інші стверджували, що саме радянський підводний човен знайшов Джоїту, а згодом вбив і знешкодив усіх пасажирів та екіпаж.

Люди також розглядали можливість піратів вбивати окупантів Джоїти та вкрасти вантаж.

Однак незабаром люди підозріло ставилися до Міллера, у якого був великий борг. Цілком можливо, що він відчайдушно дістався до островів Токелау, щоб тікати від проблеми. Швидше за все, оскільки корабель повільно затоплювався, його екіпаж та пасажири благали його розвернутися. Міллер, знаючи, що судно було непотоплюваним, відмовився це зробити, ініціюючи заколот. Міллер, можливо, отримав поранення або навіть вбивство (на палубі були закривавлені пов'язки).

Якби це справді сталося, окупанти Джоїти - не знаючи, що корабель не затопить незважаючи на потоп - могли б покинути судно. Швидше за все, вони не просто вирушили на середину Тихого океану, але побачили шматок землі і хотіли дістатися до нього. На жаль, течії та вітер могли легко зробити це важким, і вони, можливо, закінчилися в небажаному напрямку.

Незважаючи на різноманітність та суперечливий характер багатьох запропонованих теорій, більшість людей погоджуються, що Міллер міг би знати краще, ніж залишити непереборний корабель, і тому з ним, мабуть, сталося щось.

Капітан С. Б. Браун, друг Міллера, не вірить, що капітан Міллер коли-небудь добровільно залишив би Джоїту. Він підозрює, що Міллер та його головний товариш Сімпсон мали якусь суперечку і в результаті потрапили за борт. Мабуть, Міллер і Сімпсон були не дуже привітні один до одного.

Також дуже спекулюється, якщо вантаж пропав безвісти, поки пасажири та екіпаж все ще знаходились на судні або якщо хтось прийшов разом після того, як судно було одне і скористалося безкоштовним вантажем.

У 1956 році Джоїту на аукціоні купив острів Фіджі, Девід Сімпсон. Після кількох інцидентів з кораблем Сімпсон відмовився від човна. З часом судно було позбавлено своїх частин і до 1980 року Джоїти вже не існувало.

До сьогодні ніхто не знайшов жодних слідів капітана, екіпажу чи пасажирів Джоїти.