Мало кому по-справжньому подобається літати на комерційних авіакомпаніях. Місць менше, ніж коли-небудь, і без того мізерні послуги польотів, як видається, скорочуються з кожним роком, і пасажирський етикет пішов шляхом Додо. Звичайно, це питання, з якими повинні зіткнутися всі мандрівники, але вони можуть бути особливо проблематичними для інтровертів.

Основне визначення інтровертів - це той, у кого запаси психічної та емоційної енергії зайняті великими групами та зайнятими ситуаціями. Інтроверти, як правило, потребують спокою, тиші та усамітнення, щоб поповнити свої енергетичні резервуари. Це на відміну від екстравертів, які, швидше за все, відчують себе освіженими та перезарядженими після нічного виходу в клуб чи дня в переповненому залі для зборів.

За допомогою цього опису ви можете уявити собі плату, яку летить за середній інтроверт. Сидіння для сардин, балакучі або неспокійні сусіди - це те, що найшвидше виснажує нас, і на відстані 30 000 футів не врятується. Наприкінці тривалого польоту ми розуміємо тиск, який змушує людей відштовхувати аварійні двері та спрацьовувати гірку евакуації. Нам потрібен простір і тиша, і нам це потрібно зараз.

Цей політ мені виглядає достатньо повно. Ходімо. (Фото Jetstar Airways через Wikimedia Commons)

Очевидно, що більшості з нас вдається тримати це разом, навіть коли наш маршрут перебуває в тісному контакті з сотнями незнайомих людей цілими днями. Але це не означає, що це легко. Маючи на увазі цю боротьбу, ось три хитрощі, які можуть зробити політ менш виснажливим для інтровертів, не додаючи цента до вартості квитка.

Літати вночі

Так, спати в розділі економіки може бути боротьбою. Але навіть якщо ви не можете спати під час польоту протягом ночі, ви можете приземлитися з більшими запасами енергії, ніж ви могли б відправитися в післяобідню подорож. Причиною цього є інші пасажири. Вони теж намагаються заспатись, а це означає, що вони не балакають і не гуляють по проходах, як це робиться, коли сонце сходить. Що ще краще, стюардеси швидше запитують того, чий обсяг починає зростати, поставити кришку.

Як ніби відносна тиша і тиша недостатньо бонусу, політ вночі також може позбавити вас почуття психологічної самотності. Більшість авіакомпаній мають підвісні фари, розміщені так, що кожна конус яскравості присвячений одному сидінню. Увімкніть своє в темній каюті, і це так, ніби ви окреслюєте свій особистий простір. Це вдвічі ефективніше, коли людина поруч із вами згасає або хоча б намагається пройти таким чином, оскільки тоді їх світло не згасає до ваших країв. Подумайте про те, коли ви були дитиною, і можете перетворити шафу або ковдру з будь-якого розміру в приватний світ. Направляйте цей розум, і ви можете забути, що ви зовсім не наодинці зі своєю книгою, фільмом чи думками.

Сидіти за двигунами

На YouTube є безліч відеороликів, які демонструють шум двигуна літака. Причиною цього є те, що він по суті є формою білого шуму. У повсякденному мовленні білий шум - це стійкий і незмінний звук, який непомітний для слухача. Хоча деякі люди заявляють, що не люблять шум двигуна літака, для більшості з нас це ледь помітно, як тільки ми потрапили на крейсерську висоту. Це стає частиною фону, дратує нас лише тоді, коли нам доведеться спробувати і поговорити з кимось або послухати повідомлення від екіпажу.

Але якщо ми не подорожуємо з нашим найкращим другом, більшість інтровертів, ймовірно, не зацікавлені в проведенні розмов в літаку. Навіть якщо ми сидимо поруч з кимось, з ким нам подобається спілкуватися, ми можемо вирішити мовчати і присвятити цю енергію справі з усіма іншими речами, які натомість відбуваються навколо нас. Тут шум двигуна стає таємною зброєю інтровертів. Мало того, що голосніший гул, який ви відчуваєте в задній частині літака, відштовхує інших від спроб розмовляти з вами, це також заглушує голоси тих, хто вважає, що їх голосові зв'язки можуть конкурувати з реактивним двигуном. Це залишає вам менше стимулів для обробки, що може пройти довгий шлях до збереження вашої соціальної батареї.

Якщо ви не можете сидіти ззаду (або якщо чийсь голос встигає заглушити двигуни), ви можете скористатися додатком білого шуму, щоб надіслати подібні звуки прямо у вуха. Існує безліч безкоштовних версій для користувачів Android та Apple. Я ношу навушники із собою на кожному рейсі на всякий випадок, якщо це стане необхідним. Хоча мені не подобається відчувати себе на навушниках, я виявив, що аудіоблокування, яке вони пропонують, іноді важливіше, ніж невиразний фізичний дискомфорт.

Виберіть вікно

Якщо у вас є страх висоти, ця може бути не для вас. Більшість інших інтровертів, однак, виграють від того, щоб сидіти біля стіни під час наступного рейсу. Так, це означає, що ви повинні дякувати двом людям, потенційно обом незнайомцям, кожен раз, коли вам потрібно відвідати туалет. Але в інший час вікно пропонує чіткі переваги, з якими не можна конкурувати середні та проміжні сидіння.

Для початку люди, які проходять туди-сюди по проході, не будуть вас так сильно турбувати. Навіть якщо насправді ніхто не натикається на нас, коли вони проходять повз, достатньо лише побачити або відчути рух по нашій периферії, щоб випити трохи соку з запасу енергії інтроверта. Коли це трапляється сто разів під час польоту, нам не залишається нічого більше дати. Ви все ще можете помітити людей, що йдуть з віконного сидіння, але оскільки між вами та активністю більша відстань, це не притягне стільки вашої сили. Якщо вам вдалося ввійти в кокон і зосередитись на чомусь іншому, ви, можливо, зможете повністю припинити діяльність проходу, хоча б на деякий час.

Інша основна перевага віконного сидіння - це те, що вам спокійно відпочивати. Навіть якщо на вас нападають інші почуття - якщо, скажімо, перед вами плаче дитина, хлопець поруч їсть гострий бутерброд, а у вашій подушці сидіння є дивний грудочок - сидіння на вікні означає, що ви завжди можете дати себе візуальний комфорт. Світ має тенденцію виглядати повільно і спокійно з 30 000 футів, і в результаті ваш мозок має шанс перейти в режим перезарядки. Навіть коли ви не в рейсі з пекла, випадкові хвилини, проведені з поглядом на хмари або ферми країни, що пролітають, можуть змінити велике значення в тому, як ви почуваєтесь, коли приземляєтесь.

Якими б методами ви не користувалися, щоб підтримувати здоровий стан під час комерційного рейсу, важливо пам’ятати про одне; ви незабаром знову на землі. Якщо вам потрібно втекти від натовпу аеропорту, перш ніж сісти на інший літак, запитайте працівника аеропорту, чи є тихе місце, куди ви можете поїхати. Вони дізнаються, чи поблизу є кімнати для молитви або каплиця в терміналі, або вони зможуть направити вас до ресторану чи зони воріт, яка зазвичай пустелює в той час доби. Не ризикуйте насолоджуватися поїздкою, ігноруючи свої потреби як інтроверт. Ми можемо жити в екстравертному світі, але для нас є рішення, якщо ми готові їх шукати.