Фінальні дні на Британських островах

Маяк Дувра, як видно, дивлячись на нашу Кабінну Портову Дірку, коли ми пливли в море з Дувера.

Ах, зараз ми у відкритому морі, місце, яке я знаю і люблю, в основі свого буття. Мої останні два роки у Військово-морському флоті, і всі вони були на кораблі, який виходив у море частіше, ніж ні, те, що підтримувало мене, - це моя любов до моря. Після того, як я вийшов, я фактично забув про те, наскільки я це любив. Мої спогади про мій час у ВМС за довгі роки були затьмарені травмою речей, які сталися наприкінці моєї кар’єри у ВМС, які не мали нічого спільного з плаванням чи перебуванням у відкритому морі. Я забув, наскільки я просто любив море.

Провести прощання з Білими скелями Дувра в останній раз

У 2001 році, менше ніж через два місяці після 11 вересня, ми разом відпливли на перший круїз. Наші перші дві ночі цього круїзу корабель мав справу з ураганом. Хвилі були величезні, корабель кидав усе, і я згадав - я це люблю! Я, мабуть, народився з морськими ногами, ніколи в житті не відчував морської або рухової хвороби.

Моє перше плавання у військово-морському флоті було таким самим - пливли до бухти Гуантанамо, на Кубі, протягом місяця грати у воєнні ігри, ми пропливли навколо урагану з аналогічно бурхливими морями. Я любив це тоді, і я любив це зараз.

Ми втратили рахунок, але це щось на зразок нашого 22-го круїзу з того часу, і ми провели в морі близько 165 днів, оскільки більшість цих круїзів були принаймні 7 днів, а багато - 11–15 днів. Зараз у нас зараз 18 днів, між двома комбінованими круїзами, які ми тут робимо. Мені подобається час на морі майже стільки ж, скільки мені подобається портів. Кеті обоє обох, тому це працює на нас.

Я і Королева!

Ми, мабуть, пливемо прямо в Атлантику з 3 або 4 ураганами на різних стадіях розвитку в цьому океані і навколо нього. Мене не хвилює - люди на кораблі знають, що робити, і якщо що-небудь, це просто додасть до пригод, у яких ми перебуваємо. Мені добре з цим. Мене хвилює збиток, який вони можуть завдати додому? Звісно я є. Мене це хвилює - але я нічого не можу зробити з цього місця, де я сиджу, тому просто проїду їх протягом наступних 8 днів і побачу, де це все залишає нас.

Минулої ночі ми затрималися пізно, сподіваючись побачити Боба Вудварда на Рейчел Меддоу (ефірний час був би для нас 2 ранку, але ми отримали годину, так що насправді як 1 ранку - ми будемо отримувати годину щовечора протягом наступних 4 ночі, налаштовуючи годинник на EDT, коли ми перетинаємо Атлантику), і я набрав пральню. З доданою годиною нам все-таки вдалося виспатися 6 годин. Як тільки Рейчел прийшла на MSNBC, сигнал вийшов. До! (така перша проблема світу).

Ми з Кеті у кам'яному колі Дромбега

Сьогодні вранці ми пообідали в п'ятизірковому ресторані Пало, чотири палуби над нашою кабіною. Пало найкраще. На цьому круїзі я зробив досить добре, просто їв, поки не переповнився, і не їв більше, просто тому, що ти можеш. Єдиним винятком є ​​те, коли ми їмо у Пало. Там усі ставки відключені. Ми також будемо вечеряти там на пару круїзу - ми там їли двічі на Британських островах - так, добре!

Наші останні три портові зупинки на європейській стороні Атлантики прийшли і пройшли так швидко, що я ледве встиг написати про них - але всі три були чудовими. Дувр був там, де ми переключилися з Британських островів на Трансатлантичний круїз, котрий просто брав участь у тому, щоб перевірити корабель для одного, а потім перевірився назад для іншого.

У Friory у Timmoleague, приймаючи все це

Оскільки Кеті модернізувала нас до кабіни з ілюмінатором, нам також довелося пересувати кабіни. Наша нова каюта набагато менша за попередню - все-таки більша за більшість, але з меншими можливостями для зберігання одягу - але ми вирішили питання щодо місця та місця зберігання - цілком варті того, щоб переглянути наш ілюмінатор. Я отримав чудовий знімок маяка Дувра, коли ми останнього разу покинули порт Дувер.

Я зайшов у Дувр з корабля - приблизно в милі і півтори пішої подорожі -, щоб дістати подушку, яку залишила Кеті в готелі, в якій ми зупинилися тиждень тому, і зібрати деякі основні необхідні запаси. Я також обідав - рибу та чіпси - те, чого я хотів би пережити в Англії. Я люблю їх рибу і чіпси, з оцтом на чіпсах.

Залишаючи Портленд-Харбор

У Портленд-Харборі ми знову залишили корабель, не маючи на увазі іншого плану, крім того, щоб поїхати в місто, а потім зрозуміти його звідти. Місцева дама в маршрутному автобусі, яка була там, щоб розповісти нам все про цю місцевість, переконала нас, що день, який якраз набирає інструменти навколо Веймута, який був найближчим містом, буде днем ​​добре проведеним. Вона мала рацію! Це було таке чудове, вигадливе приморське місто, і досить історичне, також. Це було місто, з якого союзницькі війська розпочали D-денне вторгнення у Францію. На набережній уздовж пляжу було встановлено ряд пам’ятних пам’яток на честь тієї історичної події, яка виявилася ключовим поворотним моментом у Другій світовій війні.

Нам вдалося орендувати моторизований скутер на день для Кеті, тому вона отримала певну незалежність, коли я перервався від штовхання інвалідного візка, що ми обидва оцінили.

Нашою останньою портовою зупинкою на європейській стороні Атлантики був Cobh, Корк в Ірландії. Ми домовилися з тим самим водієм, який ми мали на тиждень раніше, Тревор, оскільки ми мали такий приємний день, коли вперше в Ірландії побачили пам’ятки Корка. Це було схоже на зустріч зі старим другом, коли він зустрів нас на лаві підсудних, навантажив крісло Кеті в спинку, дав мені книгу журналів і сонцезахисні окуляри, які я оставив у його машині востаннє, і вирушив, щоб побачити більше ірландців сільській місцевості.

Кам’яне коло у Дромбега

Цей час був навіть кращим, ніж минулого разу. Тревор переніс нас, щоб побачити Камені Дромбега, старовинні камені в неймовірній мальовничій обстановці, що датуються 1100 р. До н.е., залишки іншого часу та культури, що дало ще глибше відчуття зв'язку з минулим часом, ніж Стоунхендж. Ці камені, хоча і не такі великі, як Стоунхендж, були доброю грою, щоб ходити серед них і торкатися та відчувати почуття, яке вони передають. Ви теж могли це відчути. Це було одне з найспокійніших місць почуттів, з ким я коли-небудь бував - і краса навколишньої сцени була приголомшливою. Ми могли залишатися там цілий день. Однак Тревор мав на увазі ще кілька місць, щоб показати нам. Одним з них був Братство Тиммоліги, стародавнє абатство, яке ми проводили час, просто гуляючи серед руїн, куди входило багато старих та деяких поточних могил, а також передавали почуття побоювання, що тут було особливе місце, яке також займало деякі приголомшливі краєвиди.

На обід ми повернулися туди, де ми їли минулого тижня, чудовий маленький паб під назвою Колючі двері, з якого було вражаючий вид з обідньої зони, на всю скляну стіну, що дивилася на море та скелі біля моря, з парою коней, котрі блукали, і приємне відчуття. Власник привітав нас, як старих друзів, в захваті від того, що ми повернулися, і пригостив нас ще одним смачним обідом.

Готель на набережній у Веймуті

Повернувшись до корабля, Тревор припаркував машину біля річки Лі, сказавши: "Добре, ми перші в черзі" для порому через річку. Під час попередніх поїздок на корабель і з нього ми взяли тунель, який пролягав під Лі. Він думав, що нам сподобалося б взяти пором цього разу, і він мав рацію. Інші машини вишикувалися позаду нашої, і купа уніформованих ірландських шкільних хлопців та дівчат зібралася в натовп убік, також використовуючи пором, щоб перетнути Лі на шляху додому з дня середньої школи.

Відпливаючи від Корка, вирушаючи в ту саму подорож, яку здійснив Титанік, або намагалися здійснити 106 років тому, ми попрощалися з землею наших предків, відпливаючи в зуби жменю ураганів, готових до пригод прийти.

Я згадав, що люблю плавати?