Як співробітники аеропорту Вулкан, АвіаАзія та Куала-Лумпур накрутили мою поїздку на Балі

Гора Агунг (зображення зображення - Skynews)

Я разом із дружиною запланував поїздку на Балі, яка мала початись 26 листопада 2017 року з Мумбаї. Ми планували цю поїздку з останніх 6 місяців. Планування включало всілякі речі, такі як рейси, готелі, заходи, трансфери на таксі, обмін валюти тощо. Оскільки це була б наша перша закордонна поїздка, ми хотіли, щоб все було ідеально і заздалегідь забронювало, щоб у нас не виникало жодних проблем нова країна.

Так ось і пішли справи

Наш рейс був з Мумбаї до Денпасара (Балі). Протягом 1:25 годин у Куала-Лумпурі, Малайзія. Таким чином, ми сіли на рейс о 22:50 26 листопада і близько 4:00 ранку, політ приземлився в аеропорту Куала-Лумпур, де всім пасажирам було сказано висадити рейс, оскільки там було якесь питання, про яке вони не згадували. Ми думали, що нас можуть перенести в якийсь інший рейс. Але, через деякий час на терміналі аеропорту, ми отримали звістку про те, що всі рейси на Балі та з Балі були скасовані в цей день через виверження вулкана на горі Агунг. Усі пасажири застрягли на терміналі аеропорту AirAsia. Завдяки надійному та швидкому Wi-Fi в аеропорту Куала-Лумпура, нам вдалося здійснити дзвінки в WhatsApp.
Коли ми зателефонували за номером служби обслуговування клієнтів AirAsia India, щоб запитати про стан нашого рейсу, ми отримали відповідь, що рейс уже виїхав з Куала-Лумпуру для Балі, тоді як ми затрималися тут в аеропорту Куала-Лумпура. Вони не знали, що рейс скасований і не мали зв'язку з AirAsia Malysia, що справді погано.

1 день - Хаос

Зараз на стійці передачі AirAsia був повний хаос, де всі пасажири зібралися за стійкою і намагалися знайти статус наступних рейсів на Балі та інші можливі варіанти. На цьому прилавку була присутня лише одна леді, і AirAsia навіть не посилала жодної зайвої людини, щоб допомогти людям, що застрягли там, з такою кількістю питань. Це було дуже погано з боку AirAsia.

Після безлічі дискусій між собою та з дамою на прилавку, у нас залишилися три варіанти -

  • Зачекайте наступного рейсу на Балі, який був о 7:45 наступного дня. Але, він не був впевнений, чи буде він функціонувати.
  • Зробіть будь-який зворотний рейс назад до Індії (за наявності)
  • Шукайте інше місце в Індонезії. Ми шукали в Інтернеті і виявили, що є рейс з Куала-Лумпура в Сурабаю ввечері. А Сурабая триває приблизно 10–12 годин (через Road + Ferry) до Балі

Оскільки в той момент ми не були впевнені, чи підлягає бронювання готелів та інші заходи повернення чи ні, тому ми почали планувати третій варіант. Ми не були впевнені, як нам їхати на Балі з Сурабаї чи де зупинитися вночі. І все-таки ми хотіли продовжувати цей варіант, оскільки хотіли якнайшвидше дістатися до Балі.

Поки чекали за стійкою в черзі, ми дізналися, що всі квитки заброньовані на рейс Сурабая. Це була ще одна невдача для нас. Отже, зараз ми вирішили піти з варіантом №1 і сподіваємось на найкраще.

Тепер, як нам залишився цілий день, ми пішли до співробітників аеропорту і запитали про транзитну візу для виходу з аеропорту та досліджуємо Куала-Лумпур протягом дня. Але, вони сказали нам, що ми не відповідає критеріям отримання транзитної візи, і нам доведеться провести день в самому аеропорту.
Але, на наш подив, ми пізніше дізналися, що існує електронна віза, через яку ми можемо отримати малайзійську візу. Також хлопці AirAsia не допомогли нам з цим, і вони також не були готові надати житло нікому з нас на цілий день.

Отже, ні проживання, ні транзитна віза, ні доступ до лаунж-аеропорту - вони нам нічим не допомогли. За кімнату відпочинку вони стягували дуже високо, і ніхто не був готовий заплатити за це. В ідеалі, AirAsia повинна була забезпечити принаймні лаунж-доступ для всіх нас. Єдине, що вони надали, - це талони на їжу вартістю 45 кілограм на голову, які використовуватимуться в фуд-корті аеропорту.

AirAsia не надала житло, ані доступ до лаунжу аеропорту.
AirAsia не допомогла нам отримати транзитну візу, щоб ми могли самостійно забронювати перебування на вулиці. Існував електронний віз, про який ми дізналися пізніше.
Ми також не мали доступу до нашого багажу, який спричинив багато незручностей для всіх нас

Отже, цей день проводили, блукаючи біля прилавку AirAsia, харчуючись на фуд-корті, лежачи на підлозі аеропорту і сподіваючись, що наступного дня рейс не скасують. Нам сказали, що ми дізнаємось про стан польоту після півночі.

День 2–12: 00 ранку

Ранньою півночі ми повернулися до лічильника передач AirAsia, щоб дізнатися про стан, який їм ще не був зрозумілий. Один із співробітників запропонував нам не чекати рейсу на Балі та отримати квитки назад до Індії, оскільки шансів було дуже мало. Але впіймання полягало в тому, що AirAsia може видати новий посадочний талон лише тоді, коли статус рейсу виявився скасованим у їхній системі. Отже, нам довелося чекати, поки це станеться. На сьогоднішній день ми були відкриті для польоту в будь-яке місце в Індії, тобто Мумбаї, Делі, Хайдерабад, Ченнаї або Кочі і т.д. були майже впевнені, що нам, можливо, не вдасться отримати рейс Мумбаї, і нам доведеться влаштуватися на якийсь інший рейс.
У цей момент більшість з нас захотіли повернутися до Індії, оскільки ми були справді розчаровані цілий день.

О 1:00 ранку нам сказали, що лічильники будуть закриті, а персонал у режимі очікування буде там до 4:00 ранку, який не може нам допомогти. Тож нам просто довелося чекати до 4:00 ранку. На даний момент ми не хотіли пропускати квиток до Індії, оскільки кількість людей була більше, а квитки були обмеженими, тобто приблизно 9–10 квитків на рейс в Хайдерабад залишилися, а 4–5 - на інші, такі як Ченнай та Кочі. Тому ми вирішили залишитися неспаними і чекати, коли лічильник знову відкриється.

4:00 ранку

Коли лічильник відкрився, ми всі зібралися там і негайно попросили рейс Хайдерабад / Ченнаї / Кочі, оскільки статус рейсу Балі тепер був скасований. Але цього разу особа за стійкою сказала нам, що, оскільки ми сіли в рейс з Мумбаї, вони не можуть відправити нас у будь-яке інше місце, і нам доведеться чекати рейсу Мумбаї, який був запланований на 7:00 вечора. Хоча було незрозуміло, чи вилетить рейс чи ні, адже цей рейс з Куала-Лумпура в Мумбаї той самий, який прибуває з аеропорту Балі. Оскільки аеропорт Балі був закритий, ми дійсно не знали, що буде. Ніхто не мав сил чекати ще один день в аеропорту.
Дама за прилавком запевнила нас, що рейс до Мумбаї буде оперативною, і попросила всіх нас подати паспорти та скасований посадковий талон на рейс, який ми зробили.

5:00 - 4:00

Ці дванадцять годин були проведені в очікуванні статусу щодо польоту в Мумбаї, майже не сплячи. Ми багато разів ходили до прилавку, але нам просто сказали, що вони почали ланцюжок поштових зв’язків з деякими органами влади і чекають їхньої відповіді.

Зміна змінилася ввечері, і прийшов цілий новий персонал, і ніхто не здогадувався про поштову ланцюжок та процес польоту в Мумбаї, який був ініційований попередніми членами зміни. Після повторного запитання про статус, співробітник сказав нам, що "Політ відображається в системі скасовано, і ви не можете сісти в рейс". Це речення викликало бурхливий аргумент між усіма пасажирами та персоналом, оскільки нас усі злякалися, що нам, можливо, доведеться страждати ще один день на терміналі.
Почекавши деякий час, співробітники сказали нам, що "ми чекаємо затвердження від вищого керівництва". Схоже, вони обговорювали стан польоту з попередніми членами зміни. Справа в тому, що цього цілого безглуздого аргументу можна було б уникнути, якби персонал синхронізувався.

Процес передачі змін у AirAsia дуже поганий, і нинішній хлопець не має жодного уявлення про дискусію, яку ми мали з попереднім хлопцем у зміну, викликаючи розгубленість пасажирів

Нам сказали, що якщо вони не отримають відповіді зі свого боку до 18:00, ми не зможемо літати, і вони не мали для нас ніякого плану B. Цей вислів створив багато паніки у всіх нас, оскільки ми не хотіли знову чекати цілу ніч і наступний день.

16:30

Тепер після багато обговорень вони сказали нам, що краще не чекати рейсу в Мумбаї, а їхати в якесь інше місце, оскільки потрібен час для затвердження. Ми всі домовились і вишикувалися для бронювання. Я та моя дружина були другими у черзі. Пара перед нами отримала квитки на рейс в Ченнаї, і коли прийшла наша черга, вони сказали нам, що вони щойно отримали схвалення на рейс у Мумбаї. Це був ще один поворот, але хороший :-)

Нарешті, чекаючи на пару годин більше на деяку офіційну роботу щодо їх закінчення, решта з нас отримали наші посадкові талони на політ Мумбаї, який збирався відправитись о 8:30 вечора. Ми відчували себе дуже розслабленими в цій точці і тоді у нас було трохи їжі.

20:30

Тепер більше немає поворотів чи сюрпризів! Політ злетів, і ми приземлилися в Мумбаї о 22:30 за стандартним часом

Навчання

Ми були дуже розчаровані, оскільки наша поїздка була зіпсована, але з цього досвіду було кілька ключових знань

  • Завжди робіть дослідження про місце, яке ви збираєтесь відвідати, і намагайтеся шукати місцеві новини, пов’язані з цим місцем, принаймні за кілька днів до поїздки. 3–4 місяці тому я чув, що гора Агунг зірветься, і все вплине. Але я не приділяв великої уваги тому, що Вулкан знаходиться приблизно в 40-50 км від міста / аеропорту та місця, яке ми збиралися відвідати. Я ніколи не думав, що це вплине на аеропорт Балі таким чином, що він буде закритий на пару днів
  • Завжди намагайтеся забронювати повернення квитків та проживання в готелі, оскільки ви ніколи не знаєте, що буде. Хочу подякувати моїм туристичним агентам TravelToogle та TravelTriangle за те, що вони мені дуже підтримували цю ситуацію і погодилися повернути всю суму (перебування, діяльність та трансфер на таксі) без особливих клопотів.
  • Спробуйте уникати будь-якого такого постачальника авіакомпаній, який не піклується про своїх клієнтів.

Якщо хтось із AirAsia читає це, найменше, що ви могли зробити, - це отримати повне повернення коштів за всю поїздку для всіх нас, хто стикався з цією проблемою.
Відтепер мені сказали, що я отримаю лише повернення коштів за поїздку Куала-Лумпур до Балі та Балі - Куала-Лумпур, що не справедливо.