Як я прийняв шосе в Нью-Мексико зі своїм найкращим другом

Частина 1: Ідея

Ми з моїм другом Андрієм справді добрі друзі і любимо робити смішні речі разом. Ми познайомились у 2012 році на концерті в кінці року в коледжі.

У 2013 році ми вирушили в подорож по південному заході і зустріли губернаторів Майка Бібі з Арканзасу та Яна Брюера з Арізони у відповідних штатах.

У 2014 році у нас був власний плавець у параді Сент-Луїс Марді Гра.

У 2015 році ми піднялися на гору Шаста, високий 14 180 футів вулкан, покритий льодовиком на півночі Каліфорнії.

У січні 2017 року Ендрю їхав до долини Смерти зі своєю подругою і помітив усі знаки спонсора автостради, які були оплачені моїм корпораціям. Він заявив, що якщо він спонсорує шосе під корпорацією "Ендрю Хесс Шосе", він може назвати дорогу Ендрю Гессе Шосе.

Потім він підійшов до мене з ідеєю. Ми подумали, що можемо вибрати дорогу десь між нашими будинками в Лос-Анджелесі та Окленді та назвати її «Шосе дружби Брайс / Ендрю Гесс Шлях».

Частина 2: Зв'язок з Каліфорнією

З хвилюванням я закликав CalTrans, орган уряду штату, який керує програмою Adopt A Highway. Дама пояснила, що існує два способи отримати своє ім'я на дорозі: прийняття та спонсорство шосе. Прийняття шосе вимагає, щоб ви забрали сміття на дорогу. Спонсорство шосе передбачає, що ви платите людям, щоб очистити дорогу за вас.

У Каліфорнії прийняття шосе вимагає 5-річного зобов'язання. Залежно від типу дороги, волонтери повинні прибирати дорогу між 12 та 24 разів. Це було б занадто багато зусиль для знаку. Спонсорство дороги передбачало б найняти підрядника і коштуватиме 8000 доларів за 5 років. Хоча ми могли, мабуть, перетягнути $ 1000 за знак, 8000 доларів було занадто багато. Тому обидва варіанти видалися необґрунтованими.

Частина 3: Мислення поза коробкою (штат)

Розчарувавшись, я сказав Ендрю, що ми повинні подивитися на інші штати, вважаючи, що в інших місцях є нижчі екологічні стандарти. Разом ми створили електронну таблицю про всі 50 держав. У нас було 4 категорії, щоб оцінювати державну програму «Прийняти шосе»:

  1. Кількість очищень на рік.
  2. Кількість років у контракті
  3. Важко дістатися до міста LA та Сан-Франциско
  4. Прохолода знака

Більшість штатів потребували 4 очищення / рік. Однак для Нью-Мексико потрібні лише 2 очищення / рік, найменше з будь-якого штату (Орегон дозволив вам зробити лише два очищення / рік, якщо ви погодилися також видалити шкідливі бур’яни).

Нью-Мексико також вимагав лише двохрічних зобов'язань і був легко доступний при прямих рейсах як з Лос-Анджелеса, так і з зони затоки SF. На жаль, знаки отримали лише 1/10 за шкалою прохолоди (Індіана, Флорида та Айдахо набрали високу оцінку). Тим не менше, лише про те, щоб їхати два рази на рік (загалом 4 поїздки) трубило все інше. Нью-Мексико це було!

Частина 4: Робота з NMDOT

Міністерство транспорту Нью-Мексико має 6 районів, і кожен округ фактично виконує власну програму Adopt-A-Highway. Ми вирішили прийняти наше шосе в районі 3, який містить Альбукерке, а головне - Міжнародний захід сонця Альбукерке (аеропорт).

Я заповнив офіційну заявку і мав нешкідливі форми та мав їх нотаріально посвідчувати. Відповідно до вказівок держави, я залишив відрізок дороги порожнім, хоча вони пропонували розділ Міждержавний 25 між Санпортом та Центром міста.

Форма AAH A1284

AAH A1284 дотримується нешкідливої ​​угоди

Приблизно через місяць я отримав дзвінок від держави. Вони запитали, як я збираюся прибирати дорогу, коли я жив у Каліфорнії. Я сказав, що у нас є місцевий спонсор і надішлемо їм свою контактну інформацію по електронній пошті. Тепер мені довелося розібратися, щоб знайти місцевого нового мексиканця, щоб сісти на борт.

Я подзвонив своїй подрузі Кейт, яка родом з Альбукерке. Вона припустила, що її батько Ренді буде зацікавлений у допомозі. Тоді я поговорив з Ренді, який не лише погодився бути нашим місцевим спонсором, але й погодився допомогти нам очистити дорогу.

Тоді Ренді запропонував обрати ділянку шосе, мальовничішу та безпечнішу в чистоті, ніж міждержавна. Зробивши певний проїзд на Google Maps Street View, я помітив, що є ділянка Трамвайної дороги (штат Нью-Мексико, шосе 556). Цей конкретний розділ був прямо біля входу до трамвайної дороги Пік Санді, канатної дороги та основної туристичної визначної пам’ятки в районі Альбукерке. Теоретично кожен відвідувач трамвая повинен мати можливість бачити наш знак.

Частина 5: Успіх та сортування деталей

24 липня я отримав електронний лист від держави, в якому повідомлялося, що моя заява була схвалена і що знак буде встановлений десь протягом наступних 30 днів.

Зрештою, на знаку написано: "Б КАСТЕР-ХЕСЬ ДРУЖБА". Слово "ШАСКА" визнано неприйнятним, оскільки лише законодавство Нью-Мексико має право називати державні дороги.

Знак у всій красі!

Нарешті, наприкінці жовтня мені надійшло повідомлення про підтвердження встановленого знаку. Ренді під'їхав і надіслав мені фотографію знака.

Ми з Андрієм вирішили прибрати дорогу в суботу в середині листопада.

Держава просила, щоб ми з'явилися в цю середу, щоб забрати поставки. На щастя, Ренді зміг забрати їх для нас.

Частина 6: Поїздка з прибирання

Ендрю (у супроводі його подруги Шелбі) і я вилетіли до Альбукерке з наших відповідних міст. Політ зайняв близько 90 хвилин. Ми взяли в оренду машину і оселилися в дешевому мотелі приблизно за 10 хвилин від аеропорту.

Наступного ранку ми заїхали на наш відрізок дороги і припаркувались поруч із CoolLOOP Ice Arena. Знак справді був!

Там ми познайомилися з Ренді, який мав усі запаси: робочі жилети та сумки для сміття від штату плюс додаткові робочі рукавички від його будинку.

Прибирання шосе.

Ми надягали жилети і приступали до роботи. Оскільки нам довелося прибирати обидві сторони дороги, ми вирішили піти як група вниз по східній стороні вулиці та назад по західній стороні вулиці.

Команда мрій: Шелбі, Ренді, Ендрю, Брайс

Ціле випробування зайняло близько 3 годин, включаючи зупинку для фотографування. Ось декілька результатів із досвіду:

  1. Місцеві жителі дуже цінували нашу роботу. Чимало людей - переважно байкерів та бігунів - зупинилися, щоб подякувати нам за те, що вони прикрасили їхню громаду.
  2. Наша дорога мала середню приблизно половину розтягування, що додало принаймні 30 хвилин до нашого часу набору.
  3. Сигарети становили 90% всього зібраного сміття. Ми зібрали щонайменше 500 недопалок - можливо, понад 1000. Сигарети були знайдені вздовж дороги, але мали найбільшу концентрацію навколо двох крамниць.
  4. Для недопалень сигарет знадобиться від 18 місяців до 10 років. Сподіваємось, більшість окурених недопалок були старими, і наступна чистка пройде швидше.
  5. Окрім сигарет, ми побачили кілька банок пива, телефонну книгу та шкарпетку.
  6. Мішки для сміття, надані державою, були недостатньо міцними і постійно ламалися. Я б рекомендував принести власні пакети для сміття.
  7. Наступного разу ми будемо приносити воду та покер, щоб забрати сміття.
Ми зробили це!!

Наприкінці нашого чистого ми скинули всі мішки на північний покажчик. Того понеділка я зателефонував державі, щоб забрати сумки. Через два тижні мені надійшло повідомлення про підтвердження чистоти. Тепер єдине, що потрібно зробити - це дочекатися весни, поки нам доведеться повернутися!