Острів Яп та ідея грошей

Під тропічними відблисками південно-тихоокеанського сонця багатство острова Яп сяяло масивними білими дисками, такими ж яскравими, як місяць. Кожне щастя родини стояло в тропічних пісках між кокосовими гаями та махаючи травами. Багатотонні відполіровані вапнякові колеса, звані рай, які транслюють статус свого власника, як сучасна яхта на проїжджій дорозі, припаркованій поруч зі своїм домашнім тиграми. На Япі не було жодного золота, ні срібла, ні каменів. Кам'яні колеса, дещо до восьми тонн, були всім скарбом, який мав острів. Вони не мали ні духовної, ні практичної функції. Ви не могли побудувати будинок, не виробляти їжу або орієнтуватися в морях з одним. Ви не зможете відрізати їх частину для повсякденних покупок, таких як продукти харчування чи запаси. Однак долі більшості Япезе вирішували ці великі скелі. Вони фінансували війни, цементували союзи та закуповували територію. Незліченна кількість загинула під час їх створення та транспортування. Так було віками, коли рай вперше прибув на Яп.

За легендою, давно навігатор Япез пішов з курсу і опинився в 250 милях від свого будинку на раніше незачепленому острові Палау. Перетягнувши каное на берег, матрос стояв переплетений молочно-білими кристалічними скелями, що сяяли над ним яскраво. Вони затамували подих. Зачаровує. На відміну від усього, що він коли-небудь бачив на Yap. Він повинен був мати їх частину, щоб повернути.

Натхнення вразило.

За допомогою кам'яних інструментів та морських раковин він вирізав з каменю кита, або раю, щоб відзначити його плавання. Посередині, вирізавши свою скульптуру, він зрозумів, що йому доведеться самостійно перенести її на бамбукове байдарку за сотні миль додому. Йому знадобиться ще одна сувенірна тактика. Однієї ночі, коли він дивився на молочний білий місяць, що сяє над ним яскраво, натхнення знову вдарило.

Колеса легше рухатись, ніж кити.

Тож він вирізав великий круглий диск з отвором в центрі, через який він міг прокласти гілку, і прокатав її на своєму човні.

BBC розповідає різні історії походження раї. За словами одного експерта, це був не один навігатор, і екіпажу вдалося перевезти статую кита назад в Яп. Однак подальші експедиції до Палау натрапили на проблему транспортування скульптури китів, і тому Рай став кам'яними колами.

Так чи інакше, як тільки матрос або моряки повернулися до берегів Япа, перший рай викликав сенсацію. Кожен хотів свого. Попит злетів до цього рідкісного скарбу. Чоловіки вирушають до Палау шукати свого статку. Начальники вислали інших людей до Палау шукати статки начальника.

Незабаром галузь та економіка виросли навколо кіл великої блискучої скелі. Тільки вожді могли дозволити нові експедиції для раї, зберігаючи всі більші камені, які їх екіпажі привозили назад у Яп, і стягуючи податок у дві п'яті з менших. Вони також взяли під контроль виробництво продукції, зберігаючи високу цінність, обмеживши кількість каміння в обігу. Однак вожді мали незначний вплив на цінність окремої особи. Це визначили острівці колективно, грунтуючись на слабко узгодженому і широко прийнятому наборі факторів.

Перш за все, скільки людей загинуло, повертаючи скелю в Яп.

Розмір відігравав другий найважливіший показник цінності, оскільки рай може змінюватись в діаметрі від долоні руки до сучасної тракторної шини. На початку 20 століття, на ширину стільниці кафе можна було придбати 50 кошиків з їжею або повнорозмірною свинею, тоді як камінь розміром з людиною був би вартий "багатьох сіл та насаджень". Інші визначальні показники вартості скельного колеса включали тонкощі його різьби, труднощі видобутку каменю та якість та блиск її полірування. Найціннішим раєм були б заповідані імена на основі начальника, який постановив плавання, або бамбукового каное, яке його привезло. Одним словом, невелика скеля може коштувати набагато більше, ніж хата розміром з її найменування марки, блискучої та кількість тіла

Будучи таким цінним, цей рай не міг використовуватися для повсякденних транзакцій. Для них япези обмінюються перловими оболонками або тканими килимами, або обмінюються кокосовим м'ясом, таро або чашками сиропу. Натомість блискучі скелі були обмінені на цементні союзи між вождями, що боролися з ворогуючими племенами. Їх можна обдаровувати в придане, обмінювати на землю чи права на риболовлю, або використовувати для погашення боргу, якщо ви потрапляєте у важку ситуацію.

Наприклад, якщо член вашої родини вбив родича сусіда, може статися така розмова: «Ваш брат убив мого двоюрідного брата! Я вимагаю життя твого брата в обмін! " "Ні, я люблю свого брата! Це не його вина! Що робити, якщо я віддаю тобі все своє багатство? " "Гаразд. Натомість я зараз буду багатий! "

І ось, де рій розходяться від більшості форм валюти. Рай не переїхав у двір сім’ї загиблих. Кошти та організації, щоб перевезти це, не варто. У той час як деякі могли перевезти мотузку кокосового горіха, пронизану через центр, інші мали вагу двох автомобілів і вимагали, щоб цілі екіпажі рухалися. Тож за необхідністю він залишився на подвір’ї сім’ї вбивць, але тепер це була монета сусіда. Право власності було передано ментально та узгоджено племенем колективно. На родину вбивць тепер вони мали стільки претензій на рай біля своєї хати, як і місяць на небі.

Ця концепція власності була настільки сильно вкорінена в культурі Япезе, що навіть відстань чи видимість не вплинули на неї. У відомій легенді, одноплемінник, який прагнув свого щастя, відважив моря, щоб вирізати з Палау кам’яну монету, лише щоб втратити її, коли його корабель зазнав аварії в штормі. Повернувшись назад на Яп на вершині кораблі свого корабля, він повідомив це плем'я

"Моє багатство зараз на дні моря".

І всі відповіли: "Ще добре. Ласкаво просимо додому, нещодавно багата людина! "

Ця система залишалася незмінною до контакту із Заходом.

Поступовий перехід Раї від багатства до мощей розпочався, коли в кінці 19 століття ірландський американський капітан Девід О'Кіф вийшов на берег Яп. До того часу видобуток та транспортування рай досягли свого апогею. Британський натураліст повідомив, що на Палау 400 чоловіків-япеїв виробляли каміння, що становило понад 10% дорослого чоловічого населення острова.

Гостинний Япез доглянув кораблекрушеного О'Кіфа до здоров'я і відправив його в дорогу. В подяку він повернувся на острів сучасними вітрильними кораблями. В обмін на кокосове м'ясо він привозив металевий інструмент з Азії для модернізації райової видобутку та оздоблення, а західні кораблі перевозили їх. Це заробило О'Кіфе власний острів.

Зображення від Slate.com

Однак цей приплив нового Рай відкинув ретельно регульовану криву попиту та пропозиції на Yap. Численні камені діаметром 12 футів тепер можна легко різати залізними інструментами та транспортувати назад у більшій кількості, ніж будь-коли раніше, з невеликим ризиком заподіяння шкоди екіпажу. Рай перейшов від відносно рідкісного на острові в 1840 році до понад 13000 на острові на початку 19 століття. Це лише зробило оригінальні, грубо обрізані камені більш цінними. Більший металевий відполірований рай був цінний карликом на старих скелях, які були ретельно вирізані снарядами з снарядів, веслувались через море в бамбукових каное, а по дорозі набирали високих фігур жертв.

Імпорт раї закінчився в 1898 році, коли німці придбали острів у Іспанії після іспанської американської війни.

Німцям були потрібні дороги, збудовані через щойно придбану територію для своїх транспортних засобів. Вони наказали Япесі побудувати їх. Начальники Яп вказали на грубі брудні шляхи, що пробиралися через острів.

"У нас їх уже є".

"Ні, справжні дороги!" Німці вимагали.

Япезькі начальники знизали плечима. "Ні, це добре".

Німці знали, що не можуть будувати дороги самостійно, але що вони могли використовувати для важелів? Після довгих роздумів вони прийняли рішення про економічний тиск. Вони зібрали вождів разом і погрожували зняти рей, поки не будуть побудовані дороги.

Япезькі начальники знизали плечима. "Вперед і спробуйте."

Німці знали, що у Япеса є пункт. Їх колоніальні будівлі на Япі були надто малі, щоб зберігати весь скарб острова. Вони не могли завантажити багатотонні скелі на свої кораблі, не потопивши їх, що технічно не вплине на вартість монет для япезів. Навіть якби кораблі здійснили це через океан, у Німеччині не було створеного ринку блискучих кам’яних коліс. Німці були в збитку. Потім одного дня, дивлячись на молочно-білі кристалічні диски, що сяяли яскраво, як місяць, натхнення вразило.

Вони взяли трохи чорної фарби та намалювали німецькі хрестики на всіх монетах.

"Це зараз Німеччина". Вони заявили.

І острів Яп спільно задихався: "Ми збанкрутуємо!"

Щойно збіднілий Япез відчайдушно взявся за роботу над будівництвом доріг. Рівень і побудований за затвердженням Німеччини, дороги поширювалися від одного кінця острова до іншого "як паркові приводи". Задоволені, німці взяли ганчірку і витерли чорну фарбу з великих скель.

А люди Yap колективно підбадьорили: "Наші гроші повернулися!"

Німці заборонили імпорт раї після цього. Сьогодні кам’яні монети все ще засмічують острів, слугуючи важливими культурними мешками в цій ері цифрового банкінгу.

Якщо історія про Яп здається особливо дивною, врахуйте наступний приклад.

У 30-х роках Франція вирішила придбати частину золота США, щоб допомогти їхній економіці. Це викликало величезний шум. Інвесторів панікувало, що може означати втрата цього коштовного скарбу. Національні заголовки заявляли, що Франція витрачає запаси золота в США. Незважаючи на глобальну економічну кризу та громадський розлад, дві країни досягли згоди, і угода пройшла.

Як зазначено в цьому міжнародному обміні багатством, працівник уряду США зайшов до кімнати нью-йоркського ФРС, дістав трохи золота з шухляди і переніс його в іншу шухляду в тій же будівлі. Тепер це золото було у Франції.

А Франція, віддаляючись від своєї коробки з блискучих металевих батончиків, Франція колективно сказала: "Ми зараз багаті".

У свідомості західних країн вони були.

Зображення від BullionStar.com

Там, де інше не цитується, джерело для цього нарису походить від Podcast "Планета Гроші" - Епізод 235: Гігантська кам'яна монета на дні моря.

Якщо ви хочете прочитати більше мого письма, моя книга «Боротьба ченців та гори гір» доступна в Амазонії
Інші нариси