Острів Яп та ідея грошей

Під тропічними відблисками південно-тихоокеанського сонця багатство острова Яп сяяло масивними білими дисками, такими ж яскравими, як місяць. Кожне щастя родини стояло в тропічних пісках між кокосовими гаями та махаючи травами. Багатотонні відполіровані вапнякові колеса, що називаються rai, що транслюють статус власника, як сучасна яхта на проїжджій дорозі, припаркованій поруч зі своїм домашнім тиграми. На Япі не було золота, ані срібла, ані каменів. Кам'яні колеса, дещо до восьми тонн, були всім скарбом, який мав острів. Вони не мали ні духовної, ні практичної функції. Ви не могли побудувати будинок, не виробляти їжу або плавати в морях. Ви не можете відрізати їх частину для повсякденних покупок, таких як їжа чи запаси Однак долі більшості Япезе вирішували ці великі скелі. Вони фінансували війни, цементували союзи та закуповували територію. Незліченна кількість загинула під час їх створення та транспортування. Так було віками, коли рай вперше прибув на Яп.

Згідно з легендою, давно навігатор Япес пішов з курсу і опинився в 250 милях від свого будинку на раніше незачепленому острові Палау. Перетягнувши каное на берег, матрос стояв переплетений молочно-білими кристалічними скелями, що сяяли над ним яскраво. Вони затамували подих. Зачаровує. На відміну від усього, що він коли-небудь бачив на Yap. Він повинен був мати їх частину, щоб повернути.

Натхнення вразило.

За допомогою кам'яних інструментів та морських раковин він вирізав з каменю кита, або раю, щоб відзначити його плавання. Посередині вирізавши свою скульптуру, він зрозумів, що йому доведеться самостійно перенести її на бамбукове каное для сотні миль додому. Йому знадобиться ще одна сувенірна тактика. Однієї ночі, коли він дивився на молочний білий місяць, що сяяв над ним, натхнення знову вдарило.

Колеса легше рухатись, ніж кити.

Тож він вирізав великий круглий диск з отвором у центрі, через який він міг прокласти гілку, і прокатав її на своєму човні.

BBC розповідає різні історії походження раї. За словами одного експерта, це був не один навігатор, і екіпажу вдалося перевезти статую кита назад в Яп. Однак подальші експедиції до Палау зіткнулися з проблемою транспортування скульптури китів, і тому Рай став кам'яними колами.

Так чи інакше, як тільки матрос або моряки повернулися до берегів Япа, перший рай викликав сенсацію. Кожен хотів свого. Попит злетів до цього рідкісного скарбу. Чоловіки вирушають до Палау шукати свого статку. Шеф відправив інших людей до Палау шукати щастя начальника.

Незабаром галузь та економіка виросли навколо кіл великої блискучої скелі. Тільки вожді могли дозволити нові експедиції для раї, зберігаючи всі більші камені, які їх екіпажі привезли назад у Яп, і стягуючи податок у дві п'яті з менших. Вони також взяли під контроль виробництво продукції, зберігаючи величину, обмеживши кількість каміння в обігу. Однак начальники мали незначний вплив на цінність особи, яку вони мали. Це визначили острівчани колективно, грунтуючись на слабко узгодженому і широко прийнятому наборі факторів.

Перш за все, скільки людей загинуло, повертаючи скелю в Яп.

Розмір відігравав другий найважливіший показник цінності, оскільки рай може змінюватись в діаметрі від долоні руки до сучасної тракторної шини. На початку 20-го століття, на ширину стільниці кафе можна було отримати 50 кошиків з їжею або повнорозмірною свинею, тоді як камінь розміром з людиною був би вартий "багатьох сіл та плантацій". цінність скельного колеса включала тонкощі його різьби, складність його видобутку, а також якість та блиск її полірування. Найціннішим раєм були б заповідані імена на основі начальника, який постановив плавання, або бамбукового каное, яке його привезло. Коротше кажучи, маленька скеля може коштувати набагато більше, ніж хатина розміром за її найменуванням марки, блискучістю та кількість тіла

Будучи настільки цінним, рай не можна використовувати для повсякденних транзакцій. Для них япези обмінюються перловими оболонками або тканими килимами, або обмінюються кокосовим м'ясом, таро або чашками сиропу. Натомість блискучі скелі були обмінені на цементні союзи між вождями, що боролися з ворогуючими племенами. Їх можна обдаровувати в придане, обмінювати на землю чи права на риболовлю, або використовувати для погашення боргу, якщо ви потрапляєте у важку ситуацію.

Наприклад, якщо член вашої родини вбив родича сусіда, може статися така розмова:
«Твій брат убив мого двоюрідного брата! Я вимагаю життя твого брата в обмін! "
"Ні, я люблю свого брата! Це не його вина! Що робити, якщо я віддаю тобі все своє багатство? "
"В порядку. Натомість я зараз стану багатим! "

І ось, де рай розходяться від більшості форм валюти. Рай не переїхав у двір сім'ї загиблих. Для того, щоб перевозити це, не варто було витрачати чисельність та організацію. У той час як деякі могли перевезти мотузку кокосового горіха, пронизану через центр, інші мали вагу двох автомобілів і вимагали, щоб цілі екіпажі рухалися. Тож за необхідності він залишився у дворі сім'ї вбивці, але тепер це була монета сусіда. Право власності було передано ментально та узгоджено племенем колективно. На родину вбивць тепер вони мали стільки претензій на рай біля своєї хати, як і місяць на небі.

Ця концепція власності була настільки сильно вкорінена в культурі Япезе, що навіть відстань і видимість не вплинули на неї. У відомій легенді, одноплемінник, який прагнув свого щастя, відважив моря, щоб вирізати з Палау кам’яну монету, лише щоб втратити її, коли його корабель зазнав аварії в штормі. Повернувшись назад на Яп на вершині кораблі свого корабля, він повідомив це плем'я

"Моє багатство зараз на дні моря".

І всі відповіли: "Ще добре. Ласкаво просимо додому, нещодавно багата людина! "

Ця система залишалася незмінною до контакту із Заходом.

Поступовий перехід Рай від багатства до мощей розпочався, коли в кінці 19 століття ірландський капітан Девід О’Кіф вийшов на берег Япа. До того часу видобуток та транспортування рай досягли свого апогею. Британський натураліст повідомив, що на Палау 400 чоловіків-япеїв виробляли каміння, що становило понад 10% дорослого чоловічого населення острова.

Гостинний Япез доглянув потерпілого корабля O'Keefe і відправив його в дорогу. У подяку він повернувся на острів сучасними вітрильними кораблями. В обмін на кокосове м'ясо він привозив металевий інструмент з Азії для модернізації видобутку та оздоблення раї, а західні кораблі перевозили їх. Це заробило O'Keefe власний острів.

Зображення від Slate.com

Однак цей приплив нового Рай відкинув ретельно регульовану криву попиту та пропозиції на Yap. Численні камені діаметром 12 футів тепер можна легко різати залізними інструментами та транспортувати назад у більшій кількості, ніж будь-коли раніше, з невеликим ризиком заподіяння шкоди екіпажу. Рай перейшов від відносно рідкісного на острові в 1840 р. До понад 13 000 на острові на початку 19 століття. Це лише зробило оригінальні каміння з грубими порядами більш цінними. Більший металевий відполірований рай був цінний карликом на старих скелях, які були наполегливо вирізані інструментами з снарядів, веслувались через море в бамбукових каное, а по дорозі збирали високі фігури жертв.

Імпорт раї закінчився в 1898 році, коли німці придбали острів у Іспанії після іспансько-американської війни.

Німцям були потрібні дороги, побудовані через щойно придбану територію для своїх транспортних засобів. Вони наказали Япесі побудувати їх. Начальники Яп вказали на грубі брудні доріжки, що пробиралися через острів.

"У нас їх уже є".

"Ні, справжні дороги!", - вимагали німці.

Япезькі начальники знизали плечима. "Ні, це добре".

Німці знали, що не можуть будувати дороги самостійно, але що вони могли використовувати для використання? Після довгих роздумів вони прийняли рішення про економічний тиск. Вони зібрали вождів разом і погрожували зняти рей, поки не будуть побудовані дороги.

Япезькі начальники знизали плечима. "Вперед і спробуйте."

Німці знали, що у Япеса є пункт. Їх колоніальні споруди на Япі були надто малі, щоб зберігати весь скарб острова. Вони не могли завантажувати багатотонні скелі на свої кораблі, не занурюючи їх, що технічно не впливало б на вартість монет для япезів. Навіть якби кораблі здійснили це через океан, у Німеччині не було створеного ринку блискучих кам’яних коліс. Німці були в збитку. Потім одного дня, дивлячись на молочно-білі кристалічні диски, що сяяли яскраво, як місяць, натхнення вразило.

Вони взяли трохи чорної фарби та намалювали німецькі хрестики на всіх монетах.

"Це Німеччина зараз". Вони заявили.

І острів Яп спільно задихався: "Ми збанкрутіли!"

Щойно збіднілий Япес відчайдушно взявся за роботу над будівництвом доріг. Рівень і побудований за затвердженням Німеччини, дороги поширювалися від одного кінця острова до іншого "як паркові приводи". Задоволені, німці взяли ганчірку і витерли чорну фарбу з великих скель.

А люди Yap колективно вітали: "Наші гроші повернулися!"

Німці заборонили імпорт раї після цього. Сьогодні кам’яні монети все ще засмічують острів, слугуючи важливими культурними мешками в цій ері цифрового банкінгу.

Якщо історія про Яп здається особливо дивною, врахуйте наступний приклад.

У 30-х роках Франція вирішила придбати частину золота США, щоб допомогти їх економіці. Це викликало величезний шум. Інвесторів панікувало, що може означати втрата цього цінного скарбу. Національні заголовки заявляли, що Франція витрачає запаси золота в США. Незважаючи на глобальну економічну кризу та громадський розлад, дві країни досягли згоди і угода пройшла.

Як зазначено в цьому міжнародному обміні багатством, працівник уряду США зайшов до кімнати нью-йоркського ФРС, дістав трохи золота з шухляди і переніс його в іншу шухляду в тій же будівлі. Тепер це золото було Францією.

І, океан подалі від їхньої коробки з блискучих металевих батончиків, Франція колективно сказала: "Ми зараз багаті".

У свідомості західних країн вони були.

Зображення від BullionStar.com

Там, де інше не цитується, джерело для цього нарису походить від Podcast "Планета Гроші" - Епізод 235: Гігантська кам'яна монета на дні моря.

Якщо ви хочете прочитати більше мого письма, моя книга "Боротьба ченців та палаючих гір" доступна в Амазонії
Інші нариси