Подорож до Оповіщення - CC-130 Геркулес

3–4 січня

Я новачок у всій такій справі ведення блогів, так що поводьтеся зі мною, коли я звикаю :)

Спершу давайте ввійдемо туди, де знаходиться Оповіщення… ну це на північній околиці острова Еллесмір у Нунавуті, який є весь шлях у вершині Канади та також світу. Ось карта, щоб ви могли познайомитися.

Вона справді там…

Моя справжня подорож до Алерта розпочалась на пасажирському терміналі CFB Trenton AMU о 4:00 ранку, коли я зареєструвався на 6:00 ранку на борту літака CC-130 Hercules, який прямував до Туле, Гренландія. Я взяв на борт один транспортний засіб і мій комплект B-25, який потрібен кожній людині для посадки, оскільки він вміщує всю вашу арктичну передачу. У задній частині салону весь наш зареєстрований багаж був прив’язаний, потім далі в центрі були великі ящики, ймовірно, що містять запаси для вокзалу, потім ближче до фронту були ряди встановлених сидінь, де ми сиділи збоку, потім нарешті на самому фронті стояла кабіна. Політ зайняв приблизно 7 годин, і, на жаль, для 19 з нас у літаку це було 8 ° C у салоні тривалість польоту. Після польоту льотна бригада повідомила нам, що це було з-за поломки підлоги, що призвело до особливо холодних ніг. Під час польоту люди розійшлися по кабіні, а кілька людей навіть спали на верхній частині багажу.

Близько 4 годин у польоті, коли ми летіли над Гренландією, сонце почало сходити на краю горизонту і, ймовірно, позначило останній раз, коли я побачив би сонце протягом 2 місяців.

(Я скоро опублікую декілька фотографій цього)

Коли ми приземлилися в Туле, літак спочатку затягли у великий бункер, але його потягли, перш ніж я зміг отримати будь-які знімки.

Перше фото було зроблено мною, сидячи у військовому літаку. Друге фото було зроблено в бункері літака вранці, перш ніж ми вирушили до Оповіщення. Літак вже витягнули назовні, оскільки йому потрібно повільно прогріватися, інакше лобове скло може зламатися.

Звідти ми стрибнули в човник і вирушили до готелю на базі американської армії в Тулі. Thule був напрочуд великий з кількома магазинами та барами. Наступного ранку близько 8:30 ранку ми сіли на другий рейс, який везе нас до Оповіщення. Поруч зі мною товариш запитав льотну бригаду, чи можемо ми зайти в кабіну для посадки, тож за останні 20 хвилин польоту я сів попереду і спостерігав за спуском в Алерт. За допомогою освітлення від Місяця ви могли на деякий час побачити у Північному Льодовитому океані, який був наповнений великими льодовиками. Я також носив гарнітуру, тому мені довелося слухати всі команди посадки між аеродромом, пілотом та пілотом, що було дуже цікаво! Приблизно за 50 миль ви могли побачити вогні Алерта і побачити, як він розташований безпосередньо біля океану і оточений величезною арктичною тундрою.

Після посадки та оселення в Кевіні, співробітник, якому я допомагаю в лабораторії GAW (Global Atmospheric Watch Laboratory), взяв мене на проїзд, щоб поїхати побачити зграю вовків, яка знаходиться біля станції. На жаль, я не приніс свою камеру, але ми врешті-решт побачили альфа-самця, який стояв на сторожі мами та одного цуценя, які обоє згорнулися спати.

Всього за кілька днів я поїхав з…

Ванкувер → Торонто → Бельвілль → Трентон → Туле → Алерт

Так що майже до кожного куточка цієї країни. У мене вже було стільки досвіду вперше і я в захваті від того, що чекає на мене.