Подорож до Оповіщення - CC-130 Геркулес

3–4 січня

Я новачок у всій такій справі ведення блогів, тому поводьтеся зі мною, коли звикаю :)

Спочатку давайте потрапимо туди, де знаходиться Алерт… ну це на північній околиці острова Еллесмір у Нунавуті, який знаходиться в самому верху Канади та світу. Ось карта, щоб ви могли познайомитися.

Вона справді там…

Моя справжня подорож до Alert розпочалася на пасажирському терміналі CFU Trenton AMU о 4:00 ранку, коли я зареєструвався протягом 6:00 ранку на борту літака CC-130 Hercules, який прямував до Туле, Гренландія. Я взяв на борт один транспортний засіб і мій комплект В-25, який потрібен людині для посадки, оскільки він вміщує всю вашу арктичну снасть. У задній частині салону весь наш зареєстрований багаж був прив’язаний, потім далі в центрі були великі ящики, ймовірно, що містять запаси для вокзалу, потім ближче до фронту були ряди встановлених сидінь, де ми сиділи збоку, потім нарешті на самому фронті стояла кабіна. Політ зайняв приблизно 7 годин, і, на жаль, для 19 з нас у літаку це було 8 ° C у салоні тривалість польоту. Після польоту льотний екіпаж повідомив нам, що це було з-за поломки підлоги, що призвело до особливо холодних ніг. Під час польоту люди розійшлися по кабіні, а кілька людей навіть спали на верхній частині багажу.

Близько 4 годин польоту, коли ми летіли над Гренландією, сонце почало сходити на край горизонту і, ймовірно, позначило востаннє, коли я бачив сонце за 2 місяці.

(Я скоро опублікую кілька фотографій цього)

Коли ми приземлилися в Туле, літак спочатку затягнули у великий бункер, але його витягли ще до того, як я зміг отримати фотографії.

Перше фото було зроблено мною, сидячи у військовому літаку. Друге фото було зроблено в бункері літака вранці, перш ніж ми вирушили до Оповіщення. Літак вже витягнули назовні, оскільки йому потрібно повільно прогріватися, інакше лобове скло може зламатися.

Звідти ми стрибнули в човник і вирушили до готелю на базі американської армії в Тулі. Thule був напрочуд великий з кількома магазинами та барами. Наступного ранку близько 8:30 ранку ми сіли на другий рейс, ведучи нас до Оповіщення. Поруч зі мною товариш запитав льотну команду, чи можемо ми зайти в кабіну для посадки, тому за останні 20 хвилин польоту я сів на фронт і спостерігав за спуском в Алерт. За допомогою освітлення від Місяця ви могли на деякий час побачити у Північному Льодовитому океані, який був наповнений великими льодовиками. Я також носив гарнітуру, тому мені довелося слухати всі команди посадки між аеродромом, пілотом та пілотом, що було дуже цікаво! Приблизно за 50 миль ви могли бачити вогні Алерта і бачити, як він розташований безпосередньо біля океану і оточений величезною арктичною тундрою.

Після посадки та оселення в Кевіні, хлопець, якому я допомагаю в лабораторії GAW (Глобальна лабораторія атмосферної вахти), взяв мене на проїзд, щоб поїхати побачити зграю вовків, яка знаходиться біля станції. На жаль, я не приніс свою камеру, але ми побачили альфа-самця, який стояв на сторожі мами та одного цуценя, які обоє згорнулися спати.

Всього за кілька днів я поїхав з…

Ванкувер → Торонто → Бельвілль → Трентон → Туле → Алерт

Так що майже до кожного куточка цієї країни. У мене вже було стільки досвіду вперше і я в захваті від того, що чекає на мене.