Що таке пройти через скринінг TSA, коли ти переходиш

Нещодавно введений законопроект може повернути частину гідності повітряним подорожам для трансгендерних пасажирів

Мені просто пощастило Охоронці аеропорту завжди підбирають мої валізи, щоб поритися. Вони залишають записку, як я знаю. Але справа зі сканером кузовів - цілий розпорядок зльоту, пояса, взуття, порожніх кишень - це найгірше з того, що я переживаю. Мене ніколи не судили, не затримували чи не вивозили за межі приватного екранування; Мене ніколи не змушували пропустити свій рейс. Стати таким же набридливим, як майже кожен інший пасажир, повинен означати, що я щасливий хлопець, тому що я сміливо мандрую під час переїзду.

Хоча я чув страшилки від деяких моїх транс-друзів, які літають. Один із них постійно шукає обшуків кожного разу, коли вона їде в аеропорт. Не погладжено: я маю на увазі, що у неї досліджені порожнини тіла. Я впевнена, що вона не жартує з бомбами. Немає іншого пояснення цього лікування, окрім її означувачів, які не всі вишиковуються, щоб розповісти втішну, знайому історію бінарних та основних статей.

Коли мій друг вперше сказав мені, що вона терпить, щоб летіти, ми відвідували трансгендерну конференцію. Мені було цікаво, скільки людей у ​​кімнаті того дня принизили чи налякали охороною аеропорту, щоб приєднатися до нас. І ще гірше, скільки просто залишилися вдома, а не були затримані або затримані?

У загальнодоступній групі Facebook, яку я адмініструю для чоловіків-трансгендерів, члени кажуть, що перевіряли зв’язані груди охороною аеропорту, а пахи забиті, з пакувальниками та без них. ("Чи варто я спакувати літати?" Означає щось дуже інше в цій групі, ніж це було б майже де-небудь інше.) Вони турбуються про те, чи добре принести у відпустку шприци та тестостерон, який є контрольованою речовиною, чи пропустіть дозу і ризикуйте перепадами настрою, які надходять з гормональним дефіцитом. Вони хочуть дізнатись, чи не буде їх загрожує безпека, оскільки в їх паспорті все ще є перелік статі, призначеної їм при народженні.

Національне опитування 2015 року показало, що 43 відсотки трансгендерних людей, які пролітали в минулому році, мали негативний досвід безпеки аеропорту, пов'язаний зі своїм статусом трансгендерних. Додайте це до самооцінених 99 відсотків мандрівників, які не мали достатнього місця для ніг під час останнього рейсу, і ви почнете розуміти, як багато маленьких агресій польотів складаються для трансгендерських мандрівників.

І все ж є надія. Законопроект, який минулого тижня був внесений до Конгресу Нью-Йоркським репортером Кетлін М. Райс, демократом, вимагатиме від TSA вивчити більш дискретні, гендерно нейтральні процедури для перевірки пасажирів. Це Закон "Про захист гідності" від 6420 р., Первісно введений у грудні 2016 року. Цей законопроект призначений для зменшення приниження та небезпеки для трансгендерних пасажирів. Якщо це буде прийнято, TSA матиме 180 днів, щоб повідомити про витрати на впровадження методів сканування тіла, які не вимагають від офіцера для оцінки статі людини.

Що таке сканер тіла як тривожний або непристойний - це певною мірою секрет: запобігання злочинцям від гри в систему. Що відзначається на даний момент, залежить від того, чи офіцер TSA вирішив, що пасажир того дня представляє чоловіка чи жінку. На сканері корпусу немає кнопки «Інше» або «Не / А». Інші країни використовують гендерно нейтральний алгоритм сканування; США також міг.

Маючи частину тіла, де алгоритм не очікує, що він спрацьовує тривожно (те, що зараз TSA називає "аномалією"). Такі предмети, як нижня дріт у чашках бюстгальтерів, металеві застібки, що закривають пов'язку ACE і навіть вільний одяг, можуть викинути прапор, вимагаючи подальшого відсічення офіцера TSA.

Після того, як письменника коміксу та аніматора телебачення Шаді Петоського затримали в аеропорту Орландо через те, що сканер тіла виявив "аномалію" (пані Петоскі написала, що аномалія насправді є її пенісом), TSA змінила деякі свої процедури. І все-таки посилена перевірка трансгендерних пасажирів триває. Закон "Про скринінг з гідністю" вимагатиме, щоб працівники ТСА проходили навчання щодо перевірки трансгендерних, небінарних та гендерних варіантів пасажирів, не будучи нав'язливими та нескромними. TSA також повинен буде повідомити про кількість самоідентифікованих трансгендерних людей, які піддаються падінням або навіть більш інвазивним скринінгам поза межею сканера тіла.

Після 11-11 року TSA отримала повноваження переслідувати повітряних мандрівників будь-якими методами, які вважає за потрібне, але, тим не менше, вона не змогла продемонструвати ефективність своїх театральних дій. Мандрівники пропустили рейси та їх утримували проти волі годинами в аеропортах через те, що вони трансгендерні, або через їхню релігію, або за використання допоміжного пристрою, або навіть за те, що ім'я, яке надихає на ксенофобію у чергового офіцера ТСА. Багаторічна реакція змусила безпеку аеропорту робити невеликі поступки з поваги до самих старих і дуже молодих людей, хворих на здоров'я та певних інших груп, які надто обтяжені вимогами безпеки авіаперельотів. Він зараз недостатньо близький.

Я також подорожую, переживаючи занепокоєння, товстун та середнього віку, тому люблю орієнтуватися на свій особистий комфорт, коли літаю. (Це стосується фірмового поєднання лікарських препаратів та алкоголю, а також роману на паперовому носії.) Що не зручно - це загроза бути знятим проти моєї волі.

Для трансгендерних людей сканування тіла може бути небезпечним: це може передати нас попутникам, навіть людям, з якими ми подорожуємо, які можуть не знати наш статус. Вони, або ідеальні незнайомці в черзі, можуть негативно реагувати, навіть із насильством, на це дуже заряджене та приватне знання. Стоячи в черзі в аеропорту, я не переймаюсь ніким іншим ділом, навіть офіцером з охорони - все ж я, можливо, все ще буду зобов’язаний виходити з себе, якщо сьогодні літаю. Трансфоби, що стоять за мною в охороні аеропорту, можуть сидіти поруч зі мною наступні години, знаючи щось про мене, про що я сам ніколи не сказав їм.

Частини мого тіла не є "аномаліями", ані загрозою безпеці. На відміну від взуття, ніхто ніколи не намагався використовувати пакет-n-play для викрадення літака. Тож все, що я хочу, - це те, що хоче кожен, хто в черзі в аеропорту: платити занадто багато, щоб затиснути себе в погано провітрювану трубку і бути безпечно заїхати до місця призначення.

Джастін Касіо пише про здоров'я, особистість та сім'ю. Ви можете слідкувати за ним у Facebook тут.

Найпопулярніші історії на MEL: