Коли ви випадково вирішили прилетіти до Медельїну, то випадково вирішили скасувати це і все одно опинитися в Медельїні.

Рівно два роки тому 16 квітня 2016 року я здійснив подорож з двома своїми друзями через Перу, Чилі та Аргентину. Минув час, щоб зібрати свої думки і написати про процес підготовки до цієї поїздки та який досвід ми отримаємо врешті-решт. Почну з самого початку ...

Озеро Тітікака

У серпні 2015 року я брав участь у фестивалі джазових коктебелів зі своїм другом Владом. На цьому фестивалі я зустрів Дена, друга Влада, який також став моїм другом.

Під час фестивалю ми дуже розважалися, вживали алкоголь, класну музику та зустрічали багато цікавих людей.

Разом з Владом ми вже обговорювали плани відвідування Латинської Америки.

Мене надихнуло фільм «Діарос де мотоциклета» про дивовижні пригоди молодих Ернесто Гевари та Альберто Гранадо.

Повернувшись до Києва, ми почали планувати свою поїздку. Одним із перших кроків було знайти носія мови, який навчить нас іспанській.

Те, як ми вирішили знайти його чи її, було для нас очевидним. Ми гуляли в найпопулярнішому в Києві латиноамериканському клубі під назвою "Buena Vista". Це було ідеальне місце для пошуку вчителя для нас.

"Буена Віста" завжди була наповнена натовпами з різних куточків Латинської Америки. І ми зробили там різні п’яні та веселі зв’язки. Особливо Влад - який дуже добре заводив дружбу з незнайомцями.

Одного разу він зустрів Райделя з Куби, який, як з’ясувалося згодом, був пастором в одній із Церков. Спочатку планувалося, що його дружина навчить нас іспанської мови, але оскільки вона нещодавно народила дитину, Райдель познайомив нас із другом його - Джуліо Сезаром Мендіета Меркадо з Нікарагуа.

І Хуліо став нашим учителем і другом.

Тим часом ми заручили Дена подорожувати з нами. Всі ми почали вивчати іспанську мову з Хуліо.

Ми почали робити свої заняття спочатку в моїй квартирі, ніж переїхали до кооперативних приміщень, де ви платите за хвилини, але врешті-решт ми опинилися в кальянових барах. Я здогадувався, але не найефективніший спосіб вивчити іспанську мову.

Для того, щоб бути більш послідовними, ми вирішили, що нам потрібно купувати квитки, інакше у нас буде менше мотивації. І може закінчитися скасуванням поїздки.

Квитки повинні бути нашими обмеженнями, які підштовхнуть нас до подорожі мрії!

На жаль, саме тут ми зробили свою першу помилку!

Нашою метою було подорожувати через якомога більше країн та місць протягом 20+ днів відпусток, які ми взяли.

Ми думали, що маршрут Колумбія - Еквадор - Перу - Чилі - Аргентина буде досягнутим за цей обмежений час. Тож ми придбали квитки -

У нас був багатомісний політ:

Київ - Амстердам - ​​Панама - Медельїн 16 квітня

10 травня Буенос-Айрес - Амстердам - ​​Київ

Усі рейси коштують нам 2362,35 доларів (787,45 долара за особу).

Ми в той момент були в ейфорії!

Але незабаром ейфорія пішла і похмілля настало! Ми починали усвідомлювати, наскільки глибоке лайно, куди ми занурилися.

Наш амбітний та нереальний план

Навіть якщо не брати до уваги той факт, що нам потрібно проїхати більше 8 тисяч кілометрів, а загалом близько 115 годин. Близько 5 годин водіння щодня!

Основне питання полягало в тому, що для Колумбії нам потрібно подати заяву на візу. А для цього - ми маємо подорожувати до Польщі.

Хоча в Україні є посольство, візи тут не видають! На той час (2016 рік) Україна ще мала візовий режим з Європейським Союзом. Тож для того, щоб подати заявку на візу в Колумбію, нам потрібно подати заявку на польську візу!

Ми провели незліченну кількість годин, розмовляючи з консульством Колумбії у Варшаві, щоб зрозуміти, чи можемо ми якось полегшити процедуру. Або подавати заявку в цифровому вигляді, або застосовувати різні види.

Годинник тикав, і ми все ще не мали рішення.

Одного разу ми подумали, що знайшли його. Один з наших рейсів був у Панамі, і Панама не потребує від нас візи. Таким чином, ми знайшли черговий рейс 17 квітня з Панами до Ліми з сполученням у Боготі. Це зменшило б маршрут та вирішило б наші питання щодо візи! Я зателефонував у агентство, у якого я придбав квитки, і запитав, чи можемо ми скасувати останню ногу (Панама - Медельїн). Виявилося, ми не можемо це зробити, не заплативши багато грошей. Отже, трохи подумавши, ми придбали квитки до Ліми.

Через кілька днів ми думали про багаж. Ми стурбовані тим, що наш багаж все ще може літати до Медельїну, поки ми пропускаємо ногу. Я почав телефонувати в агентство та авіакомпанії, щоб зрозуміти, як ми можемо це впоратися. Агентство нам сказало - ви можете змінити ногу, заплативши тонни грошей (набагато більше, ніж ми заплатили вже за всю поїздку). Це не мало для нас сенсу. Я запитав їх: "чи вирішить це проблему, якщо ми будемо подорожувати просто з перевезенням предметів?", І їх відповідь - так. Я вирішив зателефонувати безпосередньо авіакомпаніям і побачити, чи можуть вони запропонувати якісь кращі варіанти.

Подзвонивши їм, я зрозумів, що ми не повинні боятися багажу, є ще одна величезна річ, якої насправді варто боятися. У більшості (якщо не у всіх) авіакомпаніях існує правило, яке говорить, якщо ви пропустите ногу при багатоповерховому польоті - тоді всі ваші наступні ноги будуть скасовані автоматично. Це було сказано - якщо ми покинемо Панаму - наш зворотний рейс із Буенос-Айреса буде негайно скасований у наступний момент. Ми знову були в глибокому лайні, і цього разу воно стає ще глибшим!

І як це вже було раніше - ми знайшли ще одне «геніальне» рішення! Що робити, якщо ми повернемося до Медельїну, але не вийдемо, і повернемося до Панами, звідки будемо літати до Ліми наступного ранку? Так, я знаю - ми повинні забути про привезення багажу, оскільки ми не вийдемо з зони безмитної торгівлі. Але в лайні ми вже не переймалися багажем. Ми почали замислюватися над цим варіантом, і в результаті нам вдалося знайти дешеві квитки в обидва кінці з Медельїна в Панаму. Звичайно, ми не планували повертатися в Медельїн. Але все-таки туди і назад було дешевше, ніж квиток в одну сторону. Подумавши про всі плюси і мінуси, ми пішли вперед і придбали ще один квиток з Медельїна в Панаму. 17 квітня, ми маємо приїхати до Панами за кілька годин до нашого рейсу до Ліми того ж дня.

Нарешті ми почувались трохи впевненіше, але я все ще мав ті відчуття, що це не може бути ідеалом. Щось ще нам не вистачає ...

Навіть незважаючи на те, що у нас були всі ті квитки, і ми не планували виходити в Медельїн. Що робити, якщо це все ще не буде достатньо доказів для різних митниць, які дозволять нам пролетіти цим маршрутом? Що робити, якщо вся ця робота, яку ми виконували, просто піде, коли перший працівник митниці скаже нам, що це не вийде. Я почав публікувати запитання в раднику поїздки та інших форумах подорожей, щоб зрозуміти. Відповіді були досить суперечливими, деякі запропонували нам не хвилюватися, інші сказали нам, що немає ніякого способу, що нас відхилять у Митниці.

До нашого початку подорожі залишилось лише місяць. І ми все ще мали цю невизначеність. Я розмовляв із своїми хлопцями і переконував їх, що ми повинні подавати заявки на ці вигадливі візи! Спочатку Шенген, а потім - колумбійський. Інакше ми можемо опинитися в епічній невдачі, коли ми витратили години і години і тисячі доларів, щоб вирішити цю проблему, і врешті-решт її не вирішимо. І ще важливіше, що ми втратимо ту епічну подорож, яку ми довго планували!

Ми звернулися до іспанських віз (так, іспанських, тому що було легше і швидше отримати одну порівняно з польською). За кілька тижнів до поїздки ми нарешті отримали наші колумбійські візи у Варшаві. І наша фінальна поїздка виглядала так.

Київ - Амстердам - ​​Панама - Медельїн - Панама - Богота - Ліма

Більше, ніж дні поспіль у рейсах. І так, тепер ми можемо привезти багаж!

Що я навчився?

  1. Не делегуйте найважливіші частини планування обставинам та людям без досвіду подорожей.
  2. Будьте наполегливі до своєї основної мети та мрійте, при цьому гнучкими у вирішальних рішеннях.