Коли ви можете і не можете сказати "ні", коли хтось просить переключити місця з вами в літаку

Протягом семи років Тім Роско працював, хто збирав кошти в Університеті Вірджинії, здійснюючи 20 рейсів на місяць, щоб збирати пожертви від випускників по всій країні та світі. У той період його просили поміняти місця з пасажиром лише 10 разів. І кожного разу він говорив так, навіть коли це означало сидіти на менш бажаному середньому сидінні або в проході далі назад в літаку.

"Це не мій стиль, щоб не бути пристосованим у цьому сенсі", - говорить Роско, 38-річний уродженець Лос-Анджелеса. "Коли хтось просить вас [переключити місця], важко сказати" ні ". І мене завжди просили сім'ї чи пари, бо вони хотіли сидіти разом ».

І все-таки Роско каже, що "ніколи" не зробить це прохання когось іншого.

Це, коротко кажучи, чудово інкапсулює загрозливу соціальну динаміку подання та оформлення запиту. Людина, яку просять переключити сидіння, часто відчуває себе зобов’язаною сказати "так", боїться бути грубим, навіть якщо це означає більш неприємний досвід польоту.

Але подання такого запиту само по собі може бути витлумачено як грубе.

Наприклад, недавній рейс, репортер електронної комерції Recode Джейсон Дель Рей заявив, що прийняв прохання жінки змінити місця, щоб вона могла сидіти поруч зі своїм чоловіком, лише відчувши негайний жаль. Він не тільки відмовився від місця на проході (його перевагу) щодо середнього сидіння жінки, пара навіть не розмовляла між собою.

Твіт викликав дискусію з приводу перемикання сидінь, з деякими, такими як Майк Айзек The New York Times, заявивши, що вони ніколи не погодиться на таку пропозицію.

Загальне правило, за словами Лі Лі Мастерсон, стюардеси Delta протягом 28 років, полягає в тому, що ніколи не боляче просити когось переключитися з тобою, але також ніколи не боляче сказати "ні". "Іноді ми божевільні, що хтось ставить нас у змогу робити щось, чого ми не хочемо, наприклад, рухати місця. Але нам не потрібно, - каже Мастерсон. «Ми завжди можемо сказати« ні ». Якщо ти кажеш, що це досить приємно, це нормально ».

Дуейн Пікерінг, 58-річний стюардеса з Мілуокі, погоджується, заявляючи, що відмовитися від пропозиції цілком в межах пасажира. "Це залежить від них, дійсно. Це їх місце, вони заплатили за це, і якщо вони не хочуть рухатися, вони не повинні ", - говорить він.

Але як Роско і Дель Рей сформулюють, все ще існує значний соціальний тиск на людину, щоб сказати "так". Важко подивитися людині в очі і сказати їм ні, ви не дасте їм сидіти поруч зі своєю коханою людиною чи маленькою дитиною, навіть якщо це означає забиватися на середнє сидіння, в задньому ряду літака, між двома м'ясисті чуваки, які вже встановили панування над вашими підлокітниками.

Не кажучи вже про те, що Мастерсон каже, що вона бачила, як деякі пасажири помітно розлючуються і починають лаятися, коли їхній запит на зміну місця відбивається. "Мені довелося вступити і сказати:" Мам, це їхнє місце, і вони не повинні змінюватися ", - говорить вона.

Чи потрібна запит на зміну місця, залежить від безлічі факторів, особливо від відносної якості місць, що міняються. Завжди добре запитати, чи сидіння мають «рівне бажання», - каже Мастерсон, маючи на увазі заміну проходу або сидіння вікна на прохід або сидіння вікна, або середнє сидіння на середнє сидіння.

Але це може бути грубо попросити когось перейти на ваше середнє сидіння, коли вони забезпечили кріплення проходу або сидіння вікна. "Це трохи переступає кордони", - говорить Пікерінг. "Мені буде погано пересувати когось на середнє місце".

Це ж стосується того, щоб попросити когось перейти на сидіння, у якому менше місця для ніг. Насправді багато авіакомпаній пропонують так звані сидіння «преміум-економ», які дозволяють отримати кілька додаткових дюймів для ніг для бажаючих платити більше. "Багато людей не розуміють, що люди платять додатково за певні тренерські місця. Не чесно просити когось переключити », - зазначає Пікерінг. "Якщо бідному хлопцеві 6 футів-8, я б, мабуть, не поставив би його в таке положення і попросив би його рухатися, і я б не вважав, що хлопець буде грубим, якби він відмовився".

Ще один фактор, який слід врахувати, - це тривалість польоту. Якщо це коротко (приблизно годину або менше), попросити когось перейти з вами може здатися особливо метушливим.

Мабуть, найбільшим фактором для обох сторін є поведінка людини при здійсненні або відповіді на запит про торгівлю. "Так, ви завжди можете попросити змінити пасажира, але не сподівайтесь, що вони цього прийдуть", - каже Мастерсон. "Зрозумійте, що ви ставите їх у незручну ситуацію, і дійте відповідно."

Пасажири повинні бути аналогічно ввічливими, коли відмовляються від торгівлі, пояснюючи, що їм потрібна додаткова кімната для ніг і їм некомфортно на середньому сидінні.

Однак є й переваги щодо перемикання. І Пікерінг, і Мастерсон кажуть, що вони хочуть винагороджувати пасажирів, які погоджуються на перехід, оскільки це робить всіх щасливішими, а їх роботу легше. Мастерсон, як правило, підсуне пасажиру безкоштовний коктейль, а Пікерінг іноді піде на те, щоб покращити пасажира до бізнес-класу, як знак їхньої милості.

Звичайно, люди можуть просто врятувати всіх клопотів і обов'язково забронювати місця поруч зі своїми коханими, але неминуче бувають випадки, коли це неможливо. І в цьому випадку тиск для перемикання є істотним.

"Дуже багато людей літають не дуже часто", - говорить Роско. "Тож якщо вони хочуть покращити свій досвід, сидячи зі своєю сім'єю чи влаштувавши віконне сидіння, я не люблю заперечувати їм це".

Джон Макдермотт - співробітник MEL. Він востаннє писав про те, наскільки старими вантажівками є нові корвети з точки зору символів чоловічого статусу.

Більше етикету: