Fly Me: Bu 2017 yil, shuning uchun styuardessalar nima uchun hali ham jinsiy aloqada bo'lishmoqda?

Men parvoz xodimi. Mening vazifam - yo'lovchilar A punktidan B punktigacha iloji boricha xavfsiz tarzda etib borishlariga ishonch hosil qilishdir, shuning uchun men aviakompaniyalar qachon bo'lmasin o'ylab ko'rishni istamaydigan har qanday favqulodda vaziyatlarni boshqarishga o'rgatilganman. havoda yana. Shu sababli aviakompaniyalar janob Bean yoki bikini bilan qoplangan Sport Illustrated modellari rolini o'ynagan holda xavfsizlik nuqtai nazaridan ahmoq videolarni yaratadilar. Aviakompaniyalar nega bu erda ekanligimni, haqiqatan ham shu erda ekanligimni unutdirmoqchi.

Ehtimol, mening ishim tufayli ko'p odamlar ko'rmaydigan narsalarni ko'raman. "Yulduzli urushlar: kuch uyg'onadi" filmini oling. O'tgan yili buni ko'rganimda, Reyning uzoq oqadigan yelekiga o'rnashib oldim. U beliga belbog' kiygan edi. Eshakni yengil silkitgan kishi uchun bu juda yoqimli, ehtimol juda yoqimli. Agar u bo'ronli lashkarning etigi ostida qolib ketgan bo'lsa-chi? Agar Kylo Ren uni bo'yniga o'ragan bo'lsa nima bo'ladi?

Rey filmning so'nggi besh daqiqasida oqayotgan kamzulni yechganda men qarsaklar qildim. U rasmiy Jedi bo'lganida aynan shunday bo'ldi.

"Yosh qizlar unga qarashlari va xohlasalar shim kiyishlari mumkinligini bilishlari mumkin", deydi Reyni o'ynagan aktrisa Deysi Ridli 2015 yilda Ellaga. "Ular tanalarini ko'rsatishlari shart emas".

Nega men shimlar haqida gapirayapman? Chunki ba'zi odamlar ularni kiygan styuardessalarga nisbatan juda kuchli tuyg'ularga ega. Bir necha yillar oldin men o'qigan jurnalda, xalqaro Osiyo aviatashuvchisida ishlaydigan katta sigir "yo'lovchilar ko'ylak kiygan styuardessa bilan baqirishga jur'at eta olishmasdi" deyilgan. (Aslida, ular shunday bo'lar edi, ammo bu boshqa masala.)

Asiana Seattle Times gazetasiga bergan intervyusida, uning etaklari faqat kompaniyaning "yuqori darajadagi koreys go'zalligi" brendini ta'kidlash uchun mo'ljallanganligini aytdi.

"Estetika elementlari, masalan, ayol styuardessalarning tashqi ko'rinishi - bu yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish va raqobatbardoshlikni saqlashning muhim vositasidir."

Asiana Flight 214 samolyoti San-Frantsiskoga qo'nganida, yo'lovchilar xavfsizligini ta'minlashga imkon beradigan Asiana parvoz xizmatchisining suratlari paydo bo'ldi. Qiziq, u ko'targan yo'lovchilardan birortasi uning shim yoki yubka kiyganiga qattiq ta'sir qilganmi? Ko'zoynak haqida nima deyish mumkin? Men so'rayman, chunki 2013 yilda Asiana kompaniyasining ayol styuardessalari shim (va ko'zoynak) kiyish huquqi uchun kurashgan va aslida g'alaba qozongan. Albatta, erkak styuardessalar jangga qo'shilishlari shart emas edi, chunki ular har doim ko'zoynak taqishlari mumkin edi.

Shunga qaramay, tarixiy seksistika sohasi hanuzgacha ba'zi bir styuardessa xizmatchilarining tashqi ko'rinishi haqida kuchli his-tuyg'ularga ega. British Airways Aralashgan floti tarkibidagi ayollar kabinasi, taxminan, bir yil oldin - ikki yillik mojarodan so'ng, shim kiyish huquqini qo'lga kiritdi. Aslida, ular shim kiyishni talab qilish huquqiga ega bo'lishdi. Menedjerdan ularni kiyish yaxshi yoki yo'qligini so'rash huquqi; Xudo ularni shunchaki kiyishidan saqlasin.

Virjiniya Atlantikasi ham shunga o'xshash holda, alohida holatlarda shim kiyishni so'rab murojaat qiladi, bu erda etaklari odatiy holdir.

Etihad-da, 2015 yilda, BAAda ikkinchi eng katta tashuvchi ayol ekipaj a'zolari uchun bir variant sifatida yagona shimlarni tortib olganida, buning aksi yuz berdi.

Ryanair hali ham shimlarni taqdim eta olmadi, garchi o'tgan yildan beri ayollar ekipaji yillik taqvim uchun bikinilarda yurishni taklif qilmasa ham bo'ladi.

Keyin VietJet kabi aviakompaniyalar bor, ular bikinilarni tashlamoqda va biznesni rivojlantirish uchun reklamalarda ichki kiyim kiygan modellarga to'g'ri borishadi. Hech narsa menga xavfsizlik kamarini ko'rsatishga yordam beradi (ko'z qisish), yo'lakda yurgan ayollar singari, faqat panties va qizil poshnali va poshnali qizil sutyen.

Yoshi masalasi bor. Amirlik va Qatar singari aviakompaniyalarda kamdan-kam hollarda 30 yoshdan oshgan har bir kishi yollanadi. Ularga, odatda, yangilanmaydigan shartnomalar taklif etiladi. Ko'pincha erkak bo'lgan uchuvchilar uch xil yosh va vazn bo'yicha cheklanmaydilar.

Bilasizmi, yana uchuvchi erkaklarga nima qilish kerak emas? Ishga olishdan oldin homiladorlik testini o'tkazing. Yaqinda Iberia Airlines aviakompaniyasi samolyot yo'lovchilaridan ishga yollanishdan oldin homiladorlik testini topshirishlarini talab qilgani uchun jarimaga tortildi.

Iberia yolg'iz emas. Yaqinda Qatar Airways aviakompaniyasining bosh direktori Akbar Al Baker kabinasi ekipajining o'rtacha yoshi 26 ni tashkil qildi. Keyin u AQSh aviakompaniyalarini masxara qildi. Xona kulib yubordi. Al-Beykerning so'zlaridan hayron bo'lmadim, uning ayollarga va inson huquqlariga nisbatan munosabati qandayligini bilaman, ammo voqeani yoritayotgan xalqaro muxbirlarning qahqaha eshigi ko'ngli qolgan.

Qatarda ayollar haqida gap ketganda eng yaxshi rekord yo'q. 2015 yilda u ish boshlagan dastlabki besh yil ichida turmush qurgan yoki homilador bo'lgan ayollarni ishdan bo'shatmasligini e'lon qildi. Qatarda tug'ruq yoki otalik ta'tili yo'q. Oldingi shartnomada aytilishicha, ayollar homilador ekanliklari va Qatar bu shartnomani bekor qilishlari mumkinligi bilanoq aviakompaniyani xabardor qilishi kerak. Homiladorlikni tan olmaslik yoki uni yashirishga urinish shartnoma buzilishi bo'lishi mumkin.

Mavjud shartnoma biroz yaxshilandi. U aviakompaniyaning homilador ayollar bilan tuzilgan shartnomalarni bekor qilish huquqini saqlab qoladi, ammo agar ular mavjud bo'lsa, ular yer lavozimlariga murojaat qilishlari mumkinligini aytadi. Bu katta IF. The Guardian ma'lumotlariga ko'ra, 2015 yilda Qatar Airways aviakompaniyasining kema ekipajining 80 foizini ayollar tashkil etadi.

UShBU ekipaj yoshlarini qanday tutmoqda. Shu sababli Qatar ekipajning o'rtacha yoshi bilan maqtanishi va amerika tashuvchilariga kulgini solishi mumkin. Chunki Amerikada biz yo'lovchilar bilan bir xil inson huquqlariga egamiz. Buning uchun Xudoga shukur.

Ushbu ayovsiz va keng tarqalgan sexizmning orqasida nima turibdi? O'ylashimcha, bu qahva choyi yoki menikining xayolotini jonli saqlash bilan bog'liq - asosan ushbu aviakompaniyalarni boshqaradigan erkak rahbarlar tomonidan aytilgan.

Melanie Brewster, psixologiya kafedrasi dotsenti va Kolumbiya shahridagi "Jinsiy aloqa, ayollar va jinslar" loyihasining asoschilaridan biri, Yahoo-ga shu yil boshida styuardessa kiyimlari "ayollarning uzoq tarixi" singib ketishi "ning namunasi ekanligini aytdi. haqiqiy bo'lmagan madaniy me'yorlarga rioya qilish uchun og'riq va noqulaylik. "

"Tarixan jinsiy aloqada bo'lgan ayollar (masalan, styuardessalar, styuardessalar, ofitsiantlar, moda modellari), bu ishlarni e'tirof etishning eng oson usullaridan biri", deydi Brewster.

Ehtimol, bu nima uchun men charchoq haqida va 8 soatlik qisqa layner haqida tvit qilganimda, bizni bardosh berishga majbur qilgan, va notanish bir kishi menga o'z ustimdan poyabzal sotib olishga ko'p vaqt sarflaganimni aytdi.

Xarid qilish.

Erkaklar charchoq haqida yozganda, odamlar ularni poyabzal sotib olishgani uchun charchagan deb o'ylaydimi? Bunga shubham bor. Agar siz qiziqarli vaqtni yoqtiradigan ish kabi ko'rinadigan bo'lsa, odamlar hurmatsiz izoh berish haqida ikki marta o'ylamaydilar. Hatto ayollar ham seksistik fikrlar bildirishadi.

Bu yoki ular sizni tark etishingizni aytadi. Bitta aviatsiya bloggeri menga shunday qilishni aytdi, chunki men o'zimni baxtli his qilmadim. Chunki men bundan buyon baxtli narsalarni tvit qilmadim. Afsuski, men yozadigan juda ko'p muhim narsalar bor. Masalan, mening formani oling. Mana bir yildirki, men American Airlines aviakompaniyasining o'tgan yili ekipaj a'zolari uchun taqdim etgan yangi kiyim-kechaklari haqida ko'plab "baxtsiz narsalar" haqida yozmoqdaman.

Yangi kiyimdagi toksik kimyoviy moddalar meni kasal qildi. Bu, shuningdek, bir necha yil oldin Alyaskaning aviakompaniyalaridagi xuddi shunday forma xodimi singari, mening hamkasblarimning 5000 kishini kasal qildi.

OAV bu haqda zo'rg'a xabar berdi. Men forma haqida tvitlashaman va yirik yangiliklar saytlarida jurnalistlardan shaxsiy xabarlarni olaman, nega biz chekmaydigan reyslarda kuldon bor? Bu yoki jurnallar mening Top-10 bo'yanish bo'yicha maslahatlarim yoki qadoqlash usullarini qidirmoqdalar. Taxminan olti oy davomida yagona inqirozdan so'ng, men g'azablana boshladim. Bir kuni men ommaviy axborot vositalarida seksistika haqida bir narsa yozdim. Muxbir menga bitta inqiroz haqida yozishga uringanligi haqida xabar yubordi, ammo uning hamkasblari buni "shunchaki bir guruh ayollarning ohu nolasi bilan" aytishdi.

Bunga nafaqat ayollar parvoz styuardessalari, balki ayollar ham ta'sir qilishganini hech qachon eslamang. Rampers, uchuvchilar va agentlar va har bir ishchi guruhi kiyimni kiyishlari kerak. Ammo bizning voqeamizni yoritgan aksariyat jurnalistlar nima haqida yozganini bilmaysiz. 2011 yilda Izabel yangi forma kiygan reaktsiyalarga duchor bo'lgan Virgin America aviakompaniyalari haqida yozdi. Sarlavha o'qildi: Yangi sexy kiyimlar parvoz xizmatchilariga sexy toshmalar beradi. Siz hech qachon sexy toshmani ko'rganmisiz? Men ham. Shuning uchun men o'zimning maqolamda mening forma va bu mening sog'lig'imga qanday ta'sir ko'rsatishi haqida yozgan maqolamda seksist bo'lganligim uchun ommaviy axborot vositalariga murojaat qildim.

American Airlines aviakompaniyasida 5000 dan ortiq odam forma tarkibidagi toksik kimyoviy moddalardan har xil alomatlarga duch kelishmoqda. Forma bardoshli bo'lishi uchun kimyoviy moddalar bilan ishlov berildi. Agar har bir salatdan bitta zaytun olib tashlansa, aviakompaniyam yiliga 40 ming dollar tejab qolsa, agar ularning o'rniga etaklarni almashtirish kerak bo'lmasa, ular qancha tejashlarini tasavvur qiling.

Shu bilan birga, bizning bosh direktorimiz Dug Parker ommaviy axborot vositalariga har kimning tashqi ko'rinishini qanchalik yaxshi ko'rishini eslatishda davom etmoqda, garchi bu son o'sishda davom etayotgan 10 ta yo'lovchidan bittasi azoblanayotgan bo'lsa ham. Sog'likka e'tibor qaratish orqali odamlarni kasal qilishdan xalos bo'ladigan yana bir bosh direktorni ayting?

Ushbu kimyoviy moddalar formani yaxshi ko'rinishga keltiradi, men unga buni beraman. Mehmonxonadagi lavaboda kiyimni yuvishga imkon beradigan va hanuzgacha ajoyib ko'rinadigan bir xil kimyoviy moddalar mening hamkasblarimning ko'plarida qonli burunlar, antibiotiklarga javob bermaydigan ko'z infektsiyalari, grippga o'xshash alomatlar va yurakning yuqori tezligini keltirib chiqardi. . Bu mening qalqonsimon funktsiyam bilan bog'liq. Bu ko'plab parvoz styuardessalarining hayz davrlariga ta'sir qiladi.

Kimyoviy kuyishga o'xshaydigan toshmalar ko'rdim. Qanchalik issiq bo'lishingiz menga ahamiyat bermaydi, kimdir sizning yuzingizga kislota tashlaganga o'xshasa, hech kim yaxshi ko'rinmaydi. Ammo siz biron bir joyni o'qimaysiz, chunki u ommaviy axborot vositalarida xabar berishni yoqtiradigan sexy skriptga mos kelmaydi. Nima bo'layotganini yoritgan bir nechta saytlar sog'liqni saqlash inqirozini jinsiy aloqa qilishda a'lo darajada ishladilar. Yozuv uchun, men hech qachon o'zimni shahvoniy deb atamaganman, lekin ba'zi sarlavhalar asosida buni bilmasligingiz mumkin.

"Ko'pgina kasblarda, masalan, tijoriy aviakompaniyalarning uchuvchilar ekipajlari uchun kiyim-kechak talab etiladi, bu kiyim tanlovi" ishtiyoqli kutish "yoki ishda" shahvoniy "ko'rinishga yoki boshqa ish topishga mos keladi, - dedi Brewster Yahoo-ga.

Kulgili. Hozir men aynan shu erda. Meni kasal qiladigan yoki boshqa ish topadigan forma kiying.

Men o'z ishimni yaxshi ko'raman va men bundan xursandman. Ammo bu mening tashqi ko'rinishim ustuvor bo'lgan sohada ishlashga harakat qilmoqda - hattoki meni kasal qilishgacha. Xuddi shu qadar yomon narsa, hech kimning ishi yo'q. Nima uchun? Bilmadim. Balki men shunchaki parvoz xodimi, 26 yoshdan oshgan styuardessa, uylangan va onamdir. Aytgancha, kechasi ko'zoynak taqaman. Men dam olish kunlarida shimlarni afzal ko'raman. Hech ajablanarli emaski, ommaviy axborot vositalari jim.

Kuch endi uyg'onadimi? Besh daqiqadan ko'proq vaqtni yoqtirasizmi?