5 lý do tại sao chúng ta sẽ đến châu Á

Nền kinh tế toàn cầu đã dịch chuyển về phía đông trong một thời gian khá dài. Hoạt động ở châu Á không còn là một lựa chọn, mà là một điều cần thiết - không chỉ đối với các nhà sản xuất trường học cũ, mà đặc biệt là đối với các công ty tập trung vào số hóa và đổi mới.

Ảnh của Thú mỏ vịt Roaming

Là đơn vị chuyển đổi kỹ thuật số của Tập đoàn Lufthansa, Trung tâm đổi mới Lufthansa (LIH) đã liên tục theo dõi sự phát triển của hệ sinh thái công nghệ châu Á kể từ năm 2015. Nhiều chuyện đã xảy ra kể từ đó.

Tại sao châu Á - và tại sao bây giờ? Năm lý do:

1. Theo tiền: Trung Quốc đã phát triển thành nơi sinh sản năng động nhất cho Travel & Mobility Tech. Năm ngoái, nó đã thu hút 55% vốn đầu tư mạo hiểm toàn cầu trong bối cảnh này. Thêm Ấn Độ và chúng tôi vượt quá 70% tổng số tiền được giải ngân cho các công ty khởi nghiệp trong suốt hành trình du lịch.

Nguồn: Trung tâm đổi mới Lufthansa, phân tích bình luận, 2018

2. Vấn đề về kích thước: 12 con kỳ lân (công ty trị giá hơn 1 tỷ đô la) trong Travel & Mobility Tech chỉ có trụ sở ở châu Á, vượt qua thang đo định giá ở mức 91 tỷ đô la. Ngoài ngành công nghiệp của chúng tôi, chín trong số 20 công ty công nghệ lớn nhất thế giới (về giá trị thị trường) là người Trung Quốc. Có mọi dấu hiệu cho thấy Cộng hòa Nhân dân sẽ sớm vượt qua Hoa Kỳ trở thành thành trì công nghệ có giá trị nhất - một sự thay đổi đáng kể của sức mạnh công nghiệp. Thị trường nhà riêng của chúng tôi ở châu Âu, mặt khác, thiếu tiếng nói nổi bật.

Nguồn: Trung tâm đổi mới Lufthansa, phân tích bình luận, 2018; Báo cáo xu hướng Internet của Kleiner Perkins, 2018

3. Đói cho cái mới: Châu Á là một điểm nóng công nghệ trong nhiều thập kỷ. Các thị trường của nó có nhiều khả năng áp dụng những đổi mới đột phá hơn ở châu Âu hoặc châu Mỹ, cả về tiêu dùng và quy định. Ví dụ, một cuộc khảo sát cho thấy 75% người tiêu dùng Trung Quốc có khả năng hoặc rất có khả năng đi xe tự hành, so với 45% ở Đức, mặc dù đã có hơn 100 năm đổi mới ô tô.

Các biên giới quan trọng tiếp theo đối với chúng tôi là Cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (VTOL) và các phương tiện vận chuyển ngắn đến trung bình mới nổi khác (ví dụ Hyperloop). Những phát triển này dự kiến ​​sẽ diễn ra ở châu Á sớm hơn nhiều so với ở Tây bán cầu - và chúng tôi đã có một chỗ ngồi tại bàn.

Nguồn: Diễn đàn kinh tế thế giới, phân tích BCG, 2015

4. Từ bắt chước đến đổi mới: Trung Quốc và các khu vực khác của châu Á, từ lâu đã được biết đến là các quốc gia copycat của Hồi giáo và là hội thảo của thế giới phương Tây. Trong khi các nhà kho và nhà máy vẫn còn, đặc biệt là Trung Quốc đang trên đà đạt được mức độ trưởng thành cao trong kinh doanh. Ngoài cơn lũ đầu tư mạo hiểm (ví dụ MoBike, Ofo), các chương trình khuyến khích của chính phủ đang biến đổi Made Made in China. Đặc biệt nổi bật là cách tiếp cận tận tâm của đất nước để đẩy những ý tưởng mới lên tầm quan trọng bất kể điều gì. Trung Quốc đang tự tay thay đổi cán cân R & D công nghệ thế giới.

5. Khởi đầu 80 năm: Lufthansa đã có mặt ở châu Á từ năm 1937 và do đó có rất nhiều lợi thế: từ tài năng kỳ cựu và dấu ấn kỹ thuật số ngày càng tăng đến mối quan hệ lâu dài với Air China, Singapore Airlines, All Nippon Airways, và Cathay Thái Bình Dương. Bổ sung cho sự hiện diện địa phương này từ quan điểm công nghệ và đổi mới là lý do.

Năm ngoái, Lufthansa - không. 1 tàu sân bay giữa Trung Quốc và châu Âu - lần đầu tiên có nhiều người Trung Quốc hơn người châu Âu trên máy bay của họ. Các tuyến Trung Quốc của chúng tôi đã tăng 12% trong năm 2017 về doanh thu và chúng tôi dự đoán sẽ vượt qua ngưỡng một tỷ euro trong vòng hai năm tới. Nhưng đây mới chỉ là khởi đầu: Trung Quốc là thị trường đường dài lớn thứ hai sau Mỹ và dự kiến ​​sẽ trở thành thị trường hàng không lớn nhất thế giới vào năm 2022.

Nguồn: Tập đoàn Lufthansa, IATA

Đây chỉ là một vài lý do tại sao chúng tôi đang mở rộng hoạt động của Trung tâm đổi mới Lufthansa có trụ sở tại Berlin đến Singapore và Thâm Quyến (Trung Quốc) bắt đầu từ ngày 1 tháng 7 năm 2018.

Vậy tại sao Singapore?

Bởi vì châu Á không chỉ là về Trung Quốc. Đi vào khu vực châu Á-Thái Bình Dương, một trong những chiến trường khốc liệt nhất trong các chuyến đi ca ngợi (Grab, Go-Jek) và thị trường có tỷ lệ thâm nhập du lịch di động cao nhất. Hãy xem xét Nhật Bản, nơi có quỹ đầu tư mạo hiểm lớn nhất thế giới và các hãng hàng không đầu tư vào các công ty khởi nghiệp máy bay phản lực siêu thanh từ Y-Combinator. Và đừng quên Hàn Quốc: quốc gia sáng tạo nhất thế giới dựa trên mật độ người chơi công nghệ, số lượng sinh viên tốt nghiệp có liên quan và băng thông Internet.

Không có đủ thứ bậc nhất để thể hiện sức mạnh đổi mới của lục địa này. Đối với chúng tôi, Singapore là cửa ngõ hoàn hảo để lọc tiếng ồn và tìm hiểu điều gì sẽ có liên quan rõ ràng cho những nỗ lực số hóa của Tập đoàn Lufthansa.

Smart Nation định vị mình là trung tâm di động của tương lai với các dự án thí điểm (ví dụ taxi tự hành, xe buýt và xe tải), các sáng kiến ​​học thuật tiên tiến (ví dụ MIT, TU Munich, ETH Zurich) và nhiều công ty xác định danh mục (ví dụ: Grab, Ofo) thúc đẩy tiêu dùng liên quan đến giao thông trên phạm vi toàn cầu.

Hơn nữa, Singapore cũng là cơ sở cho hoạt động châu Á của Tập đoàn Lufthansa và do đó mang đến cơ hội tuyệt vời để khai thác cơ sở hạ tầng, mạng lưới và kinh nghiệm hiện có.

Và, nhân tiện: Với sân bay hàng đầu, am hiểu công nghệ của họ, chúng tôi thích hạ cánh ở đó.

Nguồn: Ph FocusWright, 2016; Chỉ số đổi mới của Bloomberg, 2018

Và tại sao lại là Thâm Quyến?

Siêu đô thị Pearl River Delta đã chạy đua với danh hiệu Thung lũng Silicon của Trung Quốc trong nhiều năm. Khu kinh tế đặc biệt đầu tiên của đất nước, đã phát triển thành một công ty hàng đầu về phần cứng với các đối thủ nặng ký nổi tiếng như Huawei, ZTE và DJI trong vòng chưa đầy 40 năm. Tencent, tập đoàn đứng sau WeChat nhắn tin đa mục đích của Trung Quốc và một tập đoàn đầu tư mạo hiểm, đã trở thành hạt nhân cho một hệ sinh thái khởi nghiệp địa phương đã thúc đẩy các công ty khởi nghiệp vượt ra ngoài lĩnh vực phần cứng - và Trung Quốc.

Ngày nay, Thâm Quyến là nhà của 11 kỳ lân và hàng trăm máy gia tốc, VC và các nhà xây dựng công ty. Với các tập đoàn như Airbus thiết lập các trung tâm đổi mới của họ ở biên giới tới Hồng Kông, chúng tôi hy vọng khu vực này sẽ đóng một vai trò quan trọng trong Công nghệ Du lịch & Di động.

Thậm chí thú vị hơn là sự rung cảm toàn diện của sự đổi mới làm cho Thâm Quyến cảm thấy như một khởi nghiệp siêu phát triển. Những ý tưởng mới đang được thử nghiệm trên hầu hết mọi ngóc ngách. Và nếu một cái gì đó dính vào, thì thành phố đi ngay lập tức. Một ví dụ? Gần 100% trong số 385.000 xe điện trên thế giới đang được lái trên các con đường của Trung Quốc - 16.359 trong số đó ở Thâm Quyến, bao phủ hơn 2,85 triệu km mỗi ngày.

Nguồn: Báo cáo xe buýt điện tại thành phố BNEF, 2018

Có thể là du lịch và di động nói chung hoặc tầng công nghệ cơ bản nói riêng, có nhiều lý do để có hứng thú về cơ hội ở châu Á. Chúng tôi không thể vui mừng hơn khi tận dụng lợi thế của nó, định hình hành trình của ngày mai với Trung tâm đổi mới Lufthansa, các đối tác địa phương của Tập đoàn Lufthansa và đặc biệt là tài năng hiện có của chúng tôi đã bao phủ thành công lục địa trong nhiều thập kỷ.

_____

Nơi để tìm hiểu thêm về Du lịch & Công nghệ di động

Để biết thêm thông tin, hãy kiểm tra Travelandmobility.tech mới. Nền tảng này cung cấp thông tin thị trường dựa trên dữ liệu độc đáo, thông minh và hiểu biết về các xu hướng mới nổi, các công ty khởi nghiệp và giao dịch VC trong bối cảnh du lịch & di động. Nếu bạn muốn cập nhật các xu hướng của ngành, hãy đăng ký nhận Bản tin Công nghệ Du lịch & Di động độc quyền của chúng tôi ngay tại đây.