Bến du thuyền ACI

Vào năm 293 sau Công nguyên, Hoàng đế La Mã Diocletian đã ra lệnh xây dựng - trên tàn tích của thành phố Aspalathos của Hy Lạp và gần Salona, ​​một trung tâm đô thị cổ đại - của một cung điện tráng lệ mà ông sẽ trải qua những năm cuối đời. Thị trấn Split như chúng ta biết ngày nay đã mở rộng từ Cung điện Diocletian, cung điện được bảo tồn tốt nhất thế giới từ thời cổ đại. Split hiện là thủ đô của Dalmatia, làm say đắm du khách với vẻ đẹp Địa Trung Hải và kiến ​​trúc hùng vĩ. Modern Split được xác định gần gũi nhất với âm nhạc và thể thao phổ biến, mang lại cho thành phố Diocletian, những sobriquets của thành phố âm nhạc nhất Croatia và thành phố điên rồ nhất thế giới.

Ở phần đẹp nhất của cảng thành phố, phía bắc bán đảo Sustipan, nằm ở ACI Marina Split. Nó mở cửa quanh năm, đê chắn sóng dài của nó cung cấp sự bảo vệ tuyệt vời khỏi những vùng biển gồ ghề và gió nam thường được nhắc đến trong nhiều bài hát địa phương phổ biến. Đó là tại ACI Marina Split, Split Lungomare bắt đầu; cuộc đi dạo dài nhất này ở vùng biển Adriatic - và chắc chắn là một trong những nơi đẹp nhất - sẽ đưa bạn đến những bãi biển nổi tiếng và đa dạng của loài hoa xinh đẹp này, nụ hôn tỏa nắng của Địa Trung Hải, một bài hát nổi tiếng khác.

Bạn có biết không…?

Tổ chức Split đó là nhà của Bảo tàng Di tích Khảo cổ Croatia, bảo tàng lâu đời nhất ở Croatia, được thành lập vào năm 1820. Bảo tàng lưu giữ những cổ vật vô giá của các nền văn hóa cổ xưa để lại dấu ấn ở đây.

Số lượng giường trong phòng ở tư nhân tăng 50% đáng kinh ngạc từ năm 2011 đến 2012 - nếu bạn đã đến thăm thành phố Split, bạn sẽ ngạc nhiên bởi có bao nhiêu khách sạn mới thuộc sở hữu gia đình đã mở.

Theo các lý thuyết gần đây, Cung điện Diocletian không chỉ là nơi giải trí, mà còn là một cơ sở xử lý len đã tài trợ cho tòa án Hoàng đế cũ.

Bến du thuyền của ACI đã trở thành một phần của mạng lưới toàn cầu Tesla Destination Charge - trạm sạc điện cho ô tô điện.

Bến (neo)

- 318 bến

- 30 bến khô

Tiện nghi

  • tiếp tân với một văn phòng trao đổi và với một điểm mua sắm với nhiều lựa chọn phụ kiện từ bộ sưu tập ACI
  • điểm đổi tiền
  • một số nhà hàng với quán cà phê, máy làm đá / máy làm đá
  • nhà vệ sinh và phòng tắm với điều khoản khuyết tật riêng biệt
  • cửa hàng tạp hóa, cửa hàng thiết bị hàng hải
  • cơ quan điều lệ và dịch vụ bán thuyền
  • Cửa hàng sửa chữa, bảo dưỡng cửa hàng, cửa hàng sửa chữa buồm, cần cẩu 10 tấn, đường trượt 45 tấn, tháo dỡ kim kim
  • trạm nhiên liệu ở khoảng cách 100 mét
  • Truy cập Internet Wi-Fi

Sạc đích Tesla:

  • hai trạm sạc điện Tesla Only có công suất lên tới 22kW
  • một trạm sạc Tesla Universal với công suất lên tới 22kW

Tiếp cận

Cảng thành phố Split là một bến phà lớn, cần hết sức thận trọng khi đến gần. Tàu rời cảng có quyền điều động, điều không nên làm gián đoạn. Nó cũng bị cấm neo ở bất kỳ phần nào của cảng, ngoại trừ trong trường hợp khẩn cấp. Cổng được nhập thông qua một lối đi rộng được đánh dấu bằng ánh sáng và đánh dấu thời gian trong ngày. Khi đến gần cảng, các địa danh sau có thể được sử dụng: tháp chuông nổi bật của Nhà thờ St. Dom Pa; Mũi Sustipan; và một tượng đài bằng đá cho những người đi biển trong hình dạng của một ngọn hải đăng, trên thực tế là một đài tưởng niệm bằng đá được thắp sáng (Fl (2) W 20s 54m 10M). Trên cổng (bên tay trái), Cape Sustipan có một tòa tháp màu đỏ với đèn đỏ (Fl R 6s 9m 5M), trong khi ở phía bên phải (bên phải) của lối vào cổng, trên đầu của đê chắn sóng chính, có một ngọn hải đăng màu xanh lá cây nổi bật (Fl G 6s 11m 10M), được trang bị tín hiệu sương mù và còi 30 giây. Khi tiếp cận những tảng đá trắng ACI sườn marina có thể được nhìn thấy trên bán đảo Sustipan, cũng như đê chắn sóng bên trong ở lối vào phía đông của bến du thuyền, được đánh dấu bởi một tòa tháp màu đỏ với một cột, phòng trưng bày và ánh sáng (Fl R 2s 6m 3M). Tòa nhà tiếp tân, nhà hàng và hội thảo tại bến du thuyền cũng có thể nhìn thấy. Khi đến gần bến du thuyền và các cảng nhỏ ở phía tây của nó, hãy lái gần hơn đến đầu đê chắn sóng bên trong. Vì khu vực bờ sông phía tây mới được xây dựng chưa được khảo sát về mặt thủy văn, nên việc neo đậu ở đó bị cấm, ngoại trừ khi tiếp cận trạm nhiên liệu.

Lưu ý: Nên sử dụng các biểu đồ điều hướng chính thức: 100 Than21, 100 Ném26, MK-16, MK-18 và Kế hoạch 47, cũng như các hướng dẫn chèo thuyền sau: Peljar I (Sailing Guide I) và Peljar za male brodove (Hướng dẫn đi thuyền nhỏ), Phần II - tất cả được xuất bản bởi HHI Split.