British Airline - Hãng hàng không hấp dẫn nhất thế giới

Đây không phải là một lời ca tụng cũng không phải là một lời phàn nàn, đây là một đánh giá cẩn thận về mối quan hệ lâu dài với một đối tác của người Hồi giáo mà tôi rất thích và thích. Nó dài dòng có nhưng hãy đọc tiếp và để tôi suy nghĩ

Đây là

Thỉnh thoảng, tôi đã tự hỏi liệu tôi có nên đi du lịch độc quyền với một hãng hàng không không. Những lợi ích của việc làm này rất hấp dẫn vì các chương trình khách hàng thân thiết được cung cấp. Trong nhiều năm, tôi đã đi trên British Airways. Tôi duy trì trạng thái Vàng trong vài năm qua của mối quan hệ đó. Các hãng hàng không cung cấp dịch vụ tốt, thoải mái và thuận tiện. Sau đó, tôi đã có hai trải nghiệm rất tồi tệ khiến tôi phải suy nghĩ lại về lòng trung thành của mình với British Airways (BA). Gần đây, tôi nghĩ rằng tôi có thể đã có một phản ứng phóng đại về hai sự kiện đó, vì vậy tôi đã bay một lần nữa với BA. Trải nghiệm trên chuyến bay vào tháng 12 đã đưa tôi đến nhận thức rõ ràng rằng BA là điều tồi tệ nhất ngoài kia - thậm chí so với các hãng hàng không kém nổi bật khác mà tôi đã bay trong nhiều năm qua.

Trải nghiệm khủng khiếp đầu tiên của tôi là vào năm 2015. Trên một trong những chuyến bay của tôi đến Châu Âu, từ Tây Phi, hành lý của tôi và một số nội dung của nó đã bị hỏng mặc dù tôi đã đi đến mức có dán nhãn dễ vỡ. Khi nhận được túi, tôi lập tức báo cho BA về thiệt hại. Tôi được yêu cầu gửi hình ảnh về thiệt hại và tôi đã kịp thời làm theo hướng dẫn. Trong ba tháng tiếp theo, tôi phải tiếp tục quay lại BA về việc thay thế các mặt hàng bị hư hỏng. Tôi không muốn tiền. Đến nay, BA đã từ chối giải quyết vấn đề này vì tôi không thể cung cấp biên lai cho việc mua hành lý. Rõ ràng, mặc dù đó là một món quà tôi vẫn phải có hóa đơn để yêu cầu. Cung cấp hình ảnh và số mô hình của mặt hàng đã được chứng minh là không đủ cho giao thức của họ.

Trong cùng năm đó tôi đã lên một chuyến bay BA khác, lần này là từ Amsterdam đến Accra qua London. Một tiếp viên đã cực kỳ thô lỗ với tôi ngay từ khi lên máy bay và tôi không thể hiểu được điều gì đã khiến cô ấy phải rời đi. Nó đến với tôi như thể cô ấy cảm thấy tôi không thuộc về nơi tôi đang ngồi. Tôi để hành lý xách tay của mình đi và thắt dây an toàn, như thường lệ. Dây an toàn của tôi thường ở lại trong suốt chuyến bay. Trước khi cất cánh, tiếp viên nói đã tiếp cận tôi để nói với tôi (và tôi có nghĩa là nói không hỏi) để thắt dây an toàn cho tôi. Tôi thông báo với cô ấy rằng tôi đã có. Cô ấy trả lời rằng cô ấy không hài lòng với câu trả lời của tôi và khăng khăng muốn thấy thắt lưng bị khóa.

Có cô ấy không thể thấy đủ để tin!

Tại thời điểm này tôi nên đề cập rằng tôi là một người đàn ông béo phì tự ý thức. Bụng tôi đi qua thắt lưng khi buộc chặt. Tôi nói với cô ấy rằng cô ấy được chào đón để có thể tự đảm bảo về điều này. Phản ứng của cô ấy là trách nhiệm của tôi là phải chứng minh với cô ấy rằng thắt lưng đã được buộc chặt. Tôi cố gắng đứng để cô ấy thấy thắt lưng giữ tôi xuống. Điều này cũng không làm cô ấy hài lòng và cô ấy lớn tiếng với tôi. Tôi thấy điều này không thể chấp nhận được và yêu cầu cô ấy giải thích chính xác những gì cô ấy mong đợi tôi làm. Cô ấy bỏ đi trong sự hỗn loạn sau khi thông báo cho tôi rằng cô ấy có thể đưa tôi ra khỏi chuyến bay. Ngay sau đó, một trong những đồng nghiệp nam của cô ấy đã tiếp cận tôi, có thể là theo lệnh của cô ấy, và hỏi tôi có thắt dây đai không. Tôi nói có và đó là điều đó. Mặc dù tôi đã gửi đơn khiếu nại bằng văn bản, tôi vẫn chưa nhận được lời xin lỗi từ BA. Sự thiếu cân nhắc này của BA đã thuyết phục tôi rằng tôi không phải là một khách hàng có giá trị. Tôi đã ngừng bay BA, thậm chí không thèm sử dụng hơn 200.000 Avios hoặc các điểm OB của tôi.

Tôi đã phải cho mình đủ thời gian để hồi phục sau những vết sẹo của hành trình gần đây nhất để có thể viết một cách khách quan về trải nghiệm. Tôi đã mua một vé từ Frankfurt đến Heathrow có nghĩa là dành một đêm ở London cho công việc. Tôi đã có ý định thực hiện chuyến đi này bằng tàu hỏa nhưng với sự thất bại của một trong những chiếc tàu sân bay này đã được đặt đầy đủ. Tôi quyết định bắt chuyến bay buổi sáng, làm việc vào buổi chiều rồi qua đêm. Nếu tôi đã hoàn thành công việc kinh doanh của mình thì tôi đã có buổi sáng cho việc này và sẽ bắt chuyến bay trở lại vào buổi chiều. Đủ đơn giản, tôi nghĩ. Tôi đã mua vé của tôi khá muộn, vì vậy cuối cùng tôi đã trả một khoản phí bảo hiểm đáng kể.

Tôi đến sân bay sớm và đi lên phòng chờ. Khi đến giờ lên tàu tôi đứng dậy rời đi. Tôi đi bộ đến quầy để cảm ơn các nhân viên và sau đó được thông báo rằng chuyến bay bị hoãn. Nó không nói như vậy trên bảng. Tôi được yêu cầu ngồi vào chỗ và sẽ được thông báo khi đến giờ lên máy bay mới. Tôi đã làm như vậy. Tuy nhiên, khi tôi không có bất kỳ cập nhật nào trong một thời gian, tôi đã lo ngại rằng tôi sẽ bỏ lỡ các cuộc họp của mình. Tôi lại bước lên quầy để hỏi về sự chậm trễ chỉ để nói rằng tôi sắp bị lỡ chuyến bay nếu tôi không vội vàng. Tôi phải đi bộ nhanh đến cổng, thở đến và đi qua cổng an ninh đúng giờ. Đây là nơi mọi thứ thực sự trở nên tồi tệ.

Không ấm áp, không chào đón!

Một phụ nữ trên mặt đất kiểm tra thẻ lên máy bay trước khi một người lên xe buýt đến máy bay nói với tôi, mà không buồn nhìn lên, rằng tôi đã đặt chuyến bay muộn nên có khả năng không có bữa ăn nào cho tôi. Đây là một chuyến bay ngắn, nó sẽ không thành vấn đề. Tuy nhiên, đã trả gần gấp đôi giá tiêu chuẩn, tôi đã tuyên bố rằng tôi đã tìm thấy điều đó hoặc theo cách mà tôi được thông báo chấp nhận được. Nói một cách dễ hiểu, cô ấy chỉ đơn giản nói với tôi về hiệu quả; "quá tệ". Tôi đi xuống thang cuốn và bước vào xe buýt mở. Tôi vẫn ngồi trên chiếc xe buýt này, vì tôi không thể vào lại tòa nhà trong 45 phút ở nhiệt độ dưới 0 với cửa mở hoàn toàn trước khi người lái xe xuất hiện để lái máy bay. Tôi đã bắt đầu nhớ tại sao tôi đã ngừng bay với BA.

Tôi lên xe và được một cặp vợ chồng già tiếp cận yêu cầu đổi chỗ ngồi để họ có thể ngồi với nhau. Tôi đặt những phiền toái trước đó ra khỏi tâm trí của tôi. Chỉ có điều gì đó về mong muốn của họ không bị tách rời ngay cả đối với chuyến bay ngắn này đã chạm vào tôi. Tôi đổi chỗ và ngồi xuống cho chuyến bay ngắn vẫn ý thức được rằng cứ sau mỗi phút tôi lại càng có ít thời gian để hoàn thành công việc của mình. Sau khoảng nửa giờ, chúng tôi được thông báo rằng chúng tôi sẽ bị trì hoãn thêm vì thời tiết. Tuy nhiên, sự chậm trễ ngắn này biến thành một giờ, rồi hai, ba, cuối cùng sau khoảng sáu giờ chậm trễ, và nhiều lý do hơn tôi có thể nhớ lại từng nghe, chúng tôi đã cất cánh cho Heathrow. Trong tất cả điều này trong khi thực phẩm / giải khát duy nhất có sẵn là khoai tây chiên giòn, rượu và đồ uống có đường. Không có gì tôi muốn hoặc nên có. Tôi bắt đầu nghĩ, tôi có thể đã mất cả ngày, nhưng có lẽ tôi có thể hoàn thành công việc của mình vào sáng ngày hôm sau.

Khi chúng tôi đến gần Heathrow tôi nhận thấy rằng máy bay đã bắt đầu vòng quanh sân bay. Một số hành khách, bao gồm cả tôi, đã hỏi các tiếp viên những gì đang đi. Kỳ lạ thay, họ dường như không có kiến ​​thức về những gì đang xảy ra. Cuối cùng, nó đã được thông báo rằng một chỗ đậu xe không thể có sẵn tại Heathrow vì sự chậm trễ do đó chuyến bay đã được chuyển hướng đến Newcastle. Tôi phải bay ra khỏi Heathrow trở lại Frankfurt vào chiều hôm sau. Làm thế nào tôi có thể thực hiện chuyến bay của tôi? Tôi đã trả trước cho một khách sạn ở London cho đêm nay chuyện gì sẽ xảy ra với điều đó? Làm thế nào tôi có thể đi ra London cho các cuộc họp của tôi? Các tiếp viên không có câu trả lời. Tôi sẽ phải đợi cho đến khi chúng tôi hạ cánh xuống Newcastle và hỏi thăm nhân viên mặt đất. Tôi liên tục hỏi các tiếp viên vì chắc chắn, họ đã liên lạc với nhân viên mặt đất và có thể nhận được thông tin cần thiết.

Tôi đã nhấn mạnh nhiều hơn nữa

Chúng tôi đáp xuống Newcastle. Không có nhân viên mặt đất BA trong tầm nhìn. Chúng tôi xếp hàng tại bàn nhập cư. Khi tôi qua nhập cư và vào hội trường, tôi đã giải phóng sai lầm của mình. Một khi ra ngoài không có áp lực lên BA. Vẫn không có nhân viên BA trong tầm nhìn. Chuyến bay của tôi lẽ ra đã hạ cánh tại Heathrow lúc 1150. Ở đây, tôi đã nhận được hành lý ở Newcastle vào gần năm 2000. Lúc này tôi phát hiện ra một vài hành khách từ chuyến bay ở cuối hành lang. Khi tôi bước lên, tôi nhận thấy một Travelport (tôi có thể bị nhầm ở đây - đã được một lúc rồi) nhân viên cầm những tờ giấy được sao chụp. Hãng hàng không hèn nhát thậm chí sẽ không có nhân viên của họ ở đó để xin lỗi hành khách và hướng dẫn họ cách tiếp cận các thỏa thuận được thực hiện để chứa họ. Thật vậy, hóa ra là không có sự sắp xếp nào được thực hiện.

Tôi đã hỏi một quý ông một vài câu hỏi, tuy nhiên, câu trả lời lặp đi lặp lại của anh ta là chuyến bay tiếp theo sẽ diễn ra trong hai hoặc ba ngày và đây là tất cả thông tin anh ta có. Chuyến bay trở về Frankfurt của tôi là ngày hôm sau, tôi có thể làm gì về việc này. Không có thông tin. Tôi cần lời khuyên ở đây. Tôi có một chuyến bay Frankfurt - Dubai để bắt trong ba ngày sau đó một chuyến bay khác hai ngày sau đó. Tôi có thể giúp bạn. Bạn phải gọi BA vào buổi sáng. Nhưng như tôi đã nói chuyến bay BA tiếp theo là trong hai hoặc ba ngày. Cuối cùng tôi cũng lấy được tờ giấy và đọc nó. Thậm chí còn nực cười hơn. ví dụ. Tôi phải tự tìm đường vào thành phố, tìm một khách sạn và nhận được điều này, BA sẽ xem xét chi phí hợp lý là 200 bảng cho hai người chia sẻ một phòng và lên tới 50 bảng cho việc vận chuyển.

Phải, vì vậy tôi đi du lịch Vương quốc Anh một mình. Tôi không biết bất kỳ hành khách nào trên chuyến bay. Tôi đã trả tiền cho một phòng tại một khách sạn tốt ở Luân Đôn sẽ không được hoàn trả. Bây giờ tôi phải tìm một khách sạn còn trống, tìm người chia sẻ phòng nói và sẵn sàng trả một nửa chi phí. Trả tiền cho một chiếc taxi, trả tiền cho một khách sạn và các bữa ăn trong hai hoặc ba ngày sau đó chờ hoàn trả BA. Trong trường hợp của tôi, vì đây là một đêm đơn giản, tôi cũng phải mua quần áo. May mắn thay, tôi nghe một hành khách nói rằng các đoàn tàu đang chạy. Tôi đi theo họ. Nếu tôi vội, tôi có thể thực hiện chuyến tàu cuối cùng từ sân bay đến Ga tàu lửa và bắt chuyến tàu cuối cùng đến London. Tôi đã đến ga kịp thời. Nhưng đã gần đến giờ đi tàu nên vé đi Luân Đôn đã hơn một trăm bảng Anh. Tôi đã mua vé của tôi và lên máy bay. Tàu đã trễ nhưng ít nhất tôi đã đi đến Luân Đôn. Trong khi hành trình của tôi là một sự lãng phí hoàn toàn, ít nhất tôi đã đi đến Frankfurt và tiếp tục với phần còn lại của hành trình.

Tôi đã đến London sau 0100. Tôi đã tìm thấy một khách sạn gần đó vì bây giờ tôi không có mặt tại khách sạn mà tôi đã đặt ban đầu. Có một hàng đợi để có được một căn phòng, nhưng cuối cùng nó đã đến với tôi và vẫn còn một hoặc hai phòng. Tất nhiên, điều này cũng sẽ có giá cao. Tôi về phòng ngay trước khi 0300 đi tắm và đi ngủ. Sáng hôm sau, tôi đã thu dọn đồ đạc và năm 1100 quay trở lại Heathrow sau khi xác nhận chuyến bay của tôi vẫn được sắp xếp. Không cần phải nói, ra ngoài không tốt hơn là vào. Tôi đã bị nhân viên mặt đất giữ lại mặc dù tôi đã đăng ký trực tuyến. Nhân viên BA sẽ trả lời câu hỏi rất đơn giản của tôi về lý do tại sao thẻ lên máy bay của tôi bị từ chối trừ khi tôi tham gia xếp hàng. Sau hai giờ xếp hàng, tôi không nên đến, nhân viên nói với vẻ ngạc nhiên rằng tôi cần phải xếp hàng. Hộ chiếu của tôi đơn giản chỉ cần được xác minh vì đó không phải là hộ chiếu EU.

Thật là nhẹ nhõm khi thoát khỏi BA khi tôi đến Frankfurt. Trên đường đến khách sạn, tài xế cho tôi biết chuyến bay của Emirates và Lufthansa đã được hạ cánh tại sân bay như thế nào. Tuy nhiên, trong trường hợp này, mọi hành khách đều được cung cấp dịch vụ vận chuyển cũng như phiếu khách sạn và bữa ăn. Tất cả đều rất trật tự và thể hiện giá trị mà các hãng hàng không đặt cho khách hàng của họ. Tôi so sánh điều đó với thử thách của tôi. Kỳ lạ thay, tôi không còn tức giận nữa. Chỉ nhẹ nhõm khi có tất cả phía sau tôi. Cuối cùng, tôi đã chi hơn 1.500 bảng cho hành trình này với British Airways. Con số này gần gấp đôi số tiền tôi đã chi ngay cả với phí bảo hiểm tôi phải trả cho chuyến bay ban đầu. Cuối cùng tôi không thể thực hiện bất kỳ công việc kinh doanh nào mà tôi đảm nhận chuyến bay. Một tháng sau, British Airways đã gửi cho tôi một lời xin lỗi vì sự bất tiện phải chịu cùng với một phiếu mua hàng trị giá 300 bảng. Đó là một bài học đắt giá, nhưng tôi đã học được nó.

….Vâng tôi đồng ý!

Đây là cho British Airways, nhà cung cấp dịch vụ tồi tệ nhất tôi từng trải nghiệm!. Ở đây, kicker kicker, nếu đây là kinh nghiệm của tôi với tư cách là một hành khách hạng thương gia, chuyện gì sẽ xảy ra nếu tôi bay nền kinh tế?