Cúp Chalega? Chu kỳ khareedta hoon.

Tôi đã mơ về việc đạp xe trên tuyến đường Manali-Leh trong một thời gian. Tôi đã nghe rất nhiều câu chuyện từ những người đã đến đó và trở lại biến đổi. Giọng nói của họ sẽ thay đổi và đôi mắt của họ sẽ lấp lánh, theo một cách gần như thần bí, khi họ nói về những trải nghiệm của họ. Tôi cần phải biết những gì đã kích động những cảm xúc như vậy. Và chỉ có một cách để tìm hiểu.

Chuyển nhanh đến ngày 20 tháng 6 và chúng tôi đã rời Manali.

Còi Yaar, ho payega apne se? Đăng nhập Bohot ko bata chuka hoon.

Chương 1: Rohtang

Chúng tôi bắt đầu hơi muộn một phần do rượu táo từ tối hôm trước và một phần do không khớp lốp-bơm-van. Bầu trời quang đãng nên chúng tôi nhanh chóng được sưởi ấm. Hai ngày đầu tiên sẽ hoàn toàn khó khăn cho đến khi chúng tôi vượt qua con đường đầu tiên - Rohtang.

Khái niệm chuyển số của tôi là một chút gỉ và tôi tiếp tục điều chỉnh chiều cao của chỗ ngồi của tôi. Mọi thứ trở nên suôn sẻ hơn khi chúng ta đặt hàng km giữa chúng ta và nền văn minh. Tiếng gầm của Beas cứ mờ dần, và các tòa nhà trở nên ít hơn và xa hơn ở giữa. Tại Kothi, nơi chúng tôi dừng lại để ăn trưa, chúng tôi đã nói chuyện với một tài xế taxi Manali-Rohtang. Anh ta nhìn đồng hồ và nói với chúng tôi rằng chúng tôi không có cơ hội đến Marhi - điểm đến đã lên kế hoạch của chúng tôi - trước khi mặt trời lặn và thị trấn tiếp theo của thành phố, Gulaba chỉ là một trạm kiểm soát của cảnh sát. Không có thức ăn hoặc ở lại đó. Vì vậy, chúng tôi có một số thực phẩm đóng gói và đến Gulaba ngay trước khi trời tối. Chúng tôi cắm lều của chúng tôi trong khu cắm trại của công nhân xây dựng Nepal. Lều của chúng tôi là cái cuối cùng hướng về thung lũng, bên cạnh một cái cây đơn độc, nhìn xuống thung lũng Kullu xanh tươi và những ngọn núi phủ đầy mây bao quanh nó.

Trên đường đến Rohtang (Tín dụng - Giòn)

Ngày hôm sau không phải là một ngày nắng. Những đám mây đã che kín bầu trời và mặc dù tầm nhìn của thung lũng thật đáng kinh ngạc, chúng tôi vẫn lo lắng. Với 30 km dài ngăn cách chúng tôi và Rohtang, chúng tôi không có thời gian để đánh giá cao vẻ đẹp. Tại Marhi, chúng tôi đã bị bao quanh bởi những đám mây, vì vậy chúng tôi đã không dừng lại quá lâu cho bữa trưa. Trong một vài km trời bắt đầu mưa. May mắn thay, đó là một ngày thứ ba, vì vậy đường đèo đã bị đóng cho khách du lịch ném tuyết. Việc không có lưu lượng truy cập, tuy nhiên, đã làm cho nó ít mệt mỏi hơn.

Thúc đẩy bởi những kỳ vọng của wai-wai ở trên đỉnh và ánh nắng mặt trời trong bóng mưa, tôi cứ đạp qua sương mù, không để những chiếc xe tải phun nước làm nản chí tinh thần của tôi. Tôi ít biết rằng tôi sẽ sai ở cả hai tính. Nhưng tôi quá lạnh và đói đến mức cảm thấy thất vọng và tôi bắt đầu xuống dốc mà không dừng lại. Thị trấn tiếp theo, Khoksar cách đó 20 km và con đường cứ trở nên tồi tệ hơn với mỗi vòng quay của bánh xe. Tôi có thể nói rằng nếu răng của tôi đang nói nhiều hơn vì đường gồ ghề hoặc lạnh nhưng dừng lại không phải là một lựa chọn bây giờ. Tôi đã cố gắng thu hút động lực từ các bài phát biểu của huấn luyện viên bóng nước của chúng tôi rằng Crunchy và tôi đã kể lại hai đêm trở lại. Chẳng mấy chốc, tôi đến Khoksar, đạp xe qua đèo núi đầu tiên. Những đám mây đã bắt đầu tan và chúng tôi có lý do chính đáng để đối xử với bản thân với một vài thukpa nóng bỏng.

Chương 2: Baralacha La

Người phụ nữ của cửa hàng thukpa khuyên chúng tôi không nên ở Khoksar, và thay vào đó hãy đến Sissu. Cô cũng hứa đó là tất cả xuống dốc. Vì vậy, chúng tôi đã đến đó, tìm thấy một homestay (chúng tôi không có năng lượng để dựng lều) và rời đi Keylong vào sáng hôm sau, sau khi đi dạo quanh thị trấn và parathas trên bờ Chandra. Con đường ban đầu vẫn ổn nhưng rất nhanh nó trở nên gồ ghề và bụi bặm. Tại Tandi, nơi sông Chandra và Bhaga gặp nhau và tiếp tục là Chandrabhaga, đoạn đường gồ ghề đã kết thúc con đường đi dọc theo sông Bhaga.

Tại Keylong, sau khi có một món thali tuyệt vời tại Jammu dhaba cho bữa trưa, chúng tôi quyết định đi bộ đến Khardang gompa, ở phía bên kia của dòng sông. Con đường mòn đi xuống thung lũng cho đến khi nó đến một cây cầu bắc qua sông Bhaga và sau đó trèo lên. Ngôi đền rất yên tĩnh và thanh bình và có một sân thượng lớn ở phía trước nhìn vào thị trấn dán trên những ngọn núi xanh bên kia, một Bhaga phun ra bên dưới và một loạt các đỉnh núi phủ tuyết ở phía chân trời ở hai bên. Các nhà sư thực sự giỏi trong việc chọn điểm cho các tu viện. Chúng tôi rời đi trước khi mặt trời lặn và ăn tối cùng với một chai chhang tại một dhaba địa phương không tên.

Gian hàng của Khardang Gompa (Tín dụng - Neeraj)

Sau Keylong, con đường tiếp tục đi lên và thảm thực vật trở nên mỏng hơn. Núi cằn cỗi bây giờ không phải là hiếm và có những địa hình bụi đá trải dài không thể tìm thấy trong thung lũng Kullu. Vẫn còn rất nhiều màu xanh lá cây được nhìn thấy gần bờ sông trong thung lũng và bên cạnh những dòng suối chảy từ những đỉnh núi tuyết nhưng sự thay đổi trong tính cách của cảnh quan là rất khó bỏ lỡ.

Một bảng hiệu ghi rõ Kiểm tra phanh của bạn. Nâng cao tinh thần của tôi. Cuộc leo núi đã kết thúc trong ngày và bây giờ là một dốc xuống dốc đến Jispa. Con đường lại dọc theo dòng sông và thung lũng rộng. Chúng tôi tìm thấy một khu cắm trại thuộc về một học viện leo núi và người chăm sóc nói chuyện đã nói với chúng tôi về ngôi làng của anh ấy cách biệt với Jispa bởi hai dãy núi, chiếc xe đạp leo núi gần đây của anh ấy và vô số chuyến đi và chuyến thám hiểm của anh ấy kết hợp với viện. Ông khuyên chúng tôi nên ghé thăm tu viện cách thị trấn một giờ đi bộ. Tòa nhà rơi vào tình trạng hỗn độn nhưng sự im lặng và tầm nhìn của thung lũng khiến nó đáng để chúng ta ngắm nhìn.

Tu viện tại Jispa (Tín dụng - Neeraj)

Sau hai ngày thử nghiệm thuận buồm xuôi gió đang chờ chúng tôi. Zingzingbar là 35 km lên dốc và ở độ cao cao hơn Rohtang. Và các cột mốc đã sai. Thanh Z-Z mà họ biết là một công trường xây dựng không có thức ăn hoặc nơi cắm trại và thanh Z-Z thực sự là một đường dốc dài 7 km, mệt mỏi, gió và lạnh. Và trời cũng dần tối. Sự thiếu hiểu biết của chúng ta đã tiêu tốn của chúng ta rất nhiều thời gian và do đó là ánh sáng ban ngày và ấm áp. Tuy nhiên, chỉ có một cách để đi và đó là tiếp tục. Tôi mất gần một tiếng rưỡi để đến quán bar Z-Z thân thiện với mọi người, nơi chúng tôi bị rơi trong một cái lều lớn với giường, maggi và rajma-chawal.

Ngày tiếp theo là ngày trôi qua. Để đánh bại thời tiết xấu, chúng tôi bắt đầu sớm. Địa hình là đá và hoàn toàn cằn cỗi. Cỏ có thể được nhìn thấy trước khi thanh Z-Z biến mất. Con đường từ từ đi lên theo những khúc cua dài. Các cột mốc đã trống. Tôi không biết mình đã đi bao xa hay chưa đi được bao xa. Tôi tiếp tục đạp, nhích dần về phía những đỉnh núi băng giá giờ dường như gần hơn nhiều.

Cột mốc không tên trên đường đến Baralacha La

Niraj đã cảnh báo tôi về hai hồ nước tuyệt đẹp mà chúng ta sẽ gặp khi leo lên. Đầu tiên, Deepak taal nhỏ và có lẽ nông. Nước từ từ chuyển từ trong suốt dọc theo các cạnh thông qua một loạt các màu xanh lá cây, hoa violet và màu nâu sang màu xanh đậm ở giữa. Đằng sau hồ là một thung lũng ngày càng hẹp hơn cho đến khi nó đến một ngọn núi phủ đầy băng từ nơi dòng suối nuôi sống hồ có lẽ bắt nguồn. Suraj taal, người thứ hai, làm tôi ngạc nhiên. Điều đó không bất ngờ - tôi biết rằng nó sẽ xuất hiện ở cuối một vòng lặp nhất định. Điều bất ngờ là sự tráng lệ của tầm nhìn của nó. Với bối cảnh là những ngọn núi trắng hùng vĩ, hồ thay đổi màu xanh lam với những chuyển động của mây. Cơn gió băng giá cố gắng đóng băng những giọt nước mắt lăn dài trên má tôi khi tôi cố gắng thấm đẫm sự hùng vĩ với đôi mắt không chớp. Nửa chu vi đi, Baralacha La chờ đợi.

Chương 3: Nakee La - Lachung La

Địa hình hậu Baralacha-La là lạ - gần như tận thế. Mặt trời đã có được một cường độ xuyên. Ngay cả nhìn những ngọn núi xung quanh cũng làm tôi đau mắt. Có một cây đinh tán bắt nguồn từ con đèo dọc theo đó có một sự phát triển giống như cỏ nhưng mọi thứ khác hoàn toàn cằn cỗi. Chúng tôi đã không muốn dừng lại ở Bharatpur lâu dài. Sarchu cách đó 30km. Phần dốc của dốc xuống rất tệ nhưng khoảng 20km trước Sarchu có sự biến đổi đột ngột ở xung quanh.

Trên đường đến Sarchu (Tín dụng - Neeraj)

Con đường dốc xuống ở một góc nông gần như không thể nhận ra và nó được bao quanh bởi một thung lũng cỏ rộng bằng phẳng. Ở bên trái, dòng sông đã khắc một hẻm núi qua các đồng bằng cát và các hoa văn trên tường của nó không có ý nghĩa gì. Những ngọn núi màu đỏ. Một cơn gió đuôi làm cho việc vượt qua đồng bằng này là một niềm vui. Chúng tôi tiếp tục đi và cảnh quan trải dài cho đến khi chúng tôi đến Sarchu và tìm thấy một người phụ nữ sẽ cho chúng tôi thức ăn và không gian để dựng lều ở sân sau của cô ấy. Chúng tôi đã vào Ladakh.

Ngày hôm sau là một ngày trôi qua. Hai mươi km đầu tiên là qua địa hình lăn trước khi chúng tôi đến chân các vòng lặp gata. Những khúc quanh hai mươi mốt-phần-tar-tar xếp chồng lên nhau đứng nhìn xuống chúng tôi khi chúng tôi bắt đầu leo ​​lên Nakee La. Mặt trời hiện ở trên chúng tôi và một quầng sáng kỳ lạ bao quanh nó. Bầu trời xám xịt và ít mây. Tôi đã mất số vòng lặp sau 12 hoặc 14 vì chúng cứ kéo dài hơn. Rồi đột nhiên một hòn đá màu vàng nói với tôi những vòng lặp gata đã kết thúc nhưng không có dấu hiệu của đường chuyền. Phải ở quanh góc, tôi nghĩ. Hóa ra đèo là thêm 6 cây số nữa. Đã quá giờ ăn trưa và tôi đã hoàn thành thanh Snickers cuối cùng của mình vài km bên dưới. Tôi phải mất hai giờ để lôi một cơ thể mệt mỏi đến đèo.

Vòng lặp Gata (Tín dụng - Daga)

Whiskey Nullah là một điểm nghỉ giữa chừng Nakee La và Lachung la. Luồng nơi được cho là được đặt theo tên không nhiều hơn một tia nước. Sông băng đã tan chảy nhanh chóng trong năm nay. Chiếc lều nơi chúng tôi có thức ăn được điều hành bởi một cặp vợ chồng già và con dâu của họ. Họ ngạc nhiên khi chúng tôi yêu cầu họ pha trà bơ. Chúng tôi dành cả buổi tối để nói về chuyến leo núi buổi chiều khủng khiếp và phẩm chất cứu sống của Snickers, quan sát ông lão khi ông quay bánh xe cầu nguyện cầm tay trong khi tụng thần chú Phật giáo, và chơi với cháu gái nhỏ của mình.

Đêm thật lạnh và một buổi sáng đầy mây theo sau. Lachung La chỉ cách 5 km lên dốc nhưng chúng tôi phải bắt đầu sớm để tránh thời tiết xấu. Tầm nhìn không tuyệt vời khi leo lên và chúng tôi đã phải đối mặt với một chút tuyết nhẹ, nhưng đường lên dốc ngắn không gặp nhiều rắc rối và tôi sớm thấy mình ở trên đỉnh. Chỉ còn một đường chuyền nữa đứng giữa tôi và Leh.

Chương 4: Tanglang La

Một con dốc dài theo sau những đường chuyền đôi. Địa hình vẫn còn đá và khô và nâu. Pang là thị trấn đầu tiên ở phía bên kia. Chúng tôi đã đối xử với một số thukpa hấp và không khí dày đặc (tương đối). Tuy nhiên, cảnh tượng của một ngọn đồi nhỏ bên cạnh thị trấn đã xóa sạch những nụ cười trên khuôn mặt chúng ta. Người phụ nữ từ cửa hàng đã cố gắng an ủi chúng tôi nói rằng nó chỉ có 5 km nhưng sau khi vượt qua ba lần trong nhiều ngày, thậm chí một bàn đạp lên dốc có vẻ như là một công việc nghiêm túc. Nhưng những đường chuyền cũng đã dạy tôi cách suy nghĩ vô ích về độ nghiêng. Không có lựa chọn nào khác ngoài việc tiếp tục với nó. Một bàn đạp tại một thời điểm.

Đồng bằng Moray (Tín dụng - Neeraj)

Một cơn gió mạnh làm cho việc leo lên có vẻ dài hơn nó. Phần thưởng, tuy nhiên, đã chờ đợi ở phía bên kia. Đồng bằng Moray kéo dài từ Pang đến chân đồi Tanglang La. Vùng đất bằng phẳng rộng lớn màu xanh lá cây trải dài cho đến một chân trời của những ngọn núi phủ đầy cỏ. Thỉnh thoảng tôi lại thấy một đàn cừu đang gặm cỏ - những đốm đen và trắng vương vãi trên một tấm bạt khổng lồ được sơn với các sắc thái khác nhau của màu xanh lá cây và màu vàng. Đã gần tối khi tôi đến Debring. Những đàn gia súc đã bắt đầu quay trở lại và khói bắt đầu tỏa ra từ những chiếc lều du mục.

Chủ nhà của chúng tôi và những người bạn chăn cừu của họ đã nói với chúng tôi về Tanglang La. Nó không giống như những đường chuyền khác. Không có vòng lặp. Chỉ cần một lần leo dài ổn định trên tất cả các ngọn núi xung quanh thung lũng. Nó cao hơn những lần đi trước và trời sẽ lạnh.

Sáng hôm sau trời nhiều mây và trời không ấm hơn khi chúng tôi chờ đợi. Vì vậy, chúng tôi đã thực hiện di chuyển của chúng tôi. 15 km giữa chúng tôi và đèo. Hầu như không có chuyển động trên đường. Không khí tĩnh lặng và sự im lặng bị phá vỡ chỉ bằng cách reo lên chuỗi và vòng tai. Đồng bằng xanh ngày càng trở nên xa xôi với mỗi bàn đạp và những đỉnh núi tuyết phủ gần hơn. Trời bắt đầu mưa phùn gần đỉnh và không khí mỏng khiến nó khó đi hơn. Âm thanh của những hơi thở nặng nề và những hạt mưa rơi vào tai tôi. Ở đoạn cuối tôi phải dừng lại sau mỗi năm mươi mét. Nhưng nhích lên phía trước, tôi đã làm được và tự thưởng cho mình một món ăn nóng hổi nóng bỏng.

Chương 5:

Phía bên kia của Tanglang La là một thiên đường đạp xe đạp. Con đường trơn tru và quang cảnh thật tuyệt. Đã đến lúc quên đi bàn đạp và phanh và để xe đạp bay. Đã đến lúc đạp xe khỏi những đỉnh núi băng giá và vào thung lũng. Rumtse, ngôi làng tiếp theo đã xuống dốc từ đây. Dòng suối chảy từ Tanglang la cứ lớn dần khi chúng tôi đến gần thị trấn. Các màu nâu và trắng bắt đầu biến mất và chẳng mấy chốc chúng tôi đã ở trong công ty của những mảng cỏ xanh và những con bò đang gặm cỏ yên bình. Tại Rumtse, chúng tôi tập hợp lại, lấp đầy bụng của chúng tôi và gọi nhà của chúng tôi để thông báo rằng chúng tôi vẫn còn sống.

Ngay trước buổi tối, chúng tôi bắt đầu kéo dài đến Upshi. Trong vài km trong những giờ hoàng hôn, tôi đã bị ấn tượng bởi sự tráng lệ của Ladakh. Dòng suối chuyển từ màu trắng sang màu bạc sáng khi mặt trời lặn. Các trang trại mù tạt màu vàng tươi bao quanh bức tranh hoàn hảo của thị trấn Lato, Gya và Miru. Những ngọn núi màu tím, hồng và ô liu xếp dọc đường. Dòng suối sẽ gầm rú từ trên núi xuống và hòa vào dòng Tanglang La. Bảo tháp đủ kích cỡ ngồi dọc theo con đường và trên đỉnh núi. Chỉ vì ánh sáng ban ngày hạn chế mà chúng tôi đã rời đi mà chúng tôi cứ đi mà không dừng lại. Trời đã tối khi chúng tôi đến Upshi, thị trấn đầu tiên bên bờ sông Sindhu.

Chúng tôi đã nghe về Upshi trong vài ngày nay. Nó được quảng cáo là thị trấn lớn duy nhất của thành phố sau Keylong, nơi họ có tín hiệu điện và điện thoại và những thứ xa xỉ như vậy. Tôi đã hy vọng cho một xô nước nóng trong một homestay ấm cúng nhưng tất cả những điều đó phải chờ thêm một thời gian nữa. Chúng tôi bắt gặp một số chủ nhà giận dữ hét vào những du khách bất mãn, và những con hẻm tối tăm đi qua các cửa hàng trong chợ dẫn đến các tòa nhà râm mát trước khi tìm chỗ ngủ.

Sáng hôm sau, chúng tôi đi dạo thong thả trên bờ Sindhu và rời đi sau bữa trưa. Đó là nhiều chuyến đi thuận buồm xuôi gió cho đến Karu, thị trấn quân đội từ nơi chúng tôi đi đường vòng tới Hemis, tu viện lớn nhất của Ladakh.

Tượng Phật tại Hemis (Tín dụng - Neeraj)

Tu viện được giấu khéo léo giữa những ngọn núi đến nỗi người ta có thể nhìn thấy sự rộng lớn của khu phức hợp tu viện trước khi thực sự đến cổng. Đường lên cao 7 km hóa ra khó hơn nhiều so với những gì chúng ta dự kiến, đặc biệt là vì một cơn gió mạnh. Chúng tôi tiếp tục đi chậm, quan sát các nhà sư ở nhiều độ tuổi khác nhau bận rộn với nhiều nhiệm vụ khác nhau và hét lên một Jul Julley! Tu viện cũng có một nhà khách, rất thuận tiện vì khoảng cách giảm dần đến Leh đã khiến chúng tôi lười biếng. Nó cũng có một nhà hàng hợp lý lạ mắt có những thứ như hummus và pizza. Tuy nhiên, chúng tôi vẫn ở trong chế độ khổ hạnh, và hài lòng với một bát thukpa và pakodas nóng.

Một số nhà sư cũng đã đến ăn tại nhà hàng (họ không gọi món gì kỳ lạ). Họ mời chúng tôi đến buổi tối pooja và kể cho chúng tôi về một hang động ở thượng nguồn của ngọn núi nơi vị Lạt ma thành lập tu viện này đã đạt được giác ngộ. Chúng tôi quyết định đến thăm hang vào ngày hôm sau và tôi, sử dụng lời mời pooja như một cái cớ, (cuối cùng) đã tắm với nước lạnh cóng. Một lát sau, một tu sĩ nói với chúng tôi rằng pooja sắp bắt đầu, vì vậy chúng tôi theo anh ta đến ngôi đền chính của tu viện.

Tu viện Hemis (Tín dụng - Neeraj)

Ngôi đền được chiếu sáng lờ mờ với các nhà sư ngồi thành hàng, tụng thần chú bằng giọng trầm, chơi một số nhạc cụ truyền thống mọi lúc mọi nơi. Nó đã diễn ra khá lâu, tất cả những người tham dự được phục vụ prasaad và trà bơ. Sau khi pooja kết thúc, một trong những nhà sư chỉ cho chúng tôi đường về. Chúng tôi đã gặp anh ấy vào sáng hôm sau khi họ đang tập vũ đạo Chham truyền thống cho lễ hội hàng năm của tu viện. Chúng tôi đã nói chuyện với anh ấy về cuộc sống ở tu viện, kinh tế và đào tạo.

Sau khi ăn sáng, chúng tôi bắt đầu đi bộ đến hang động. Chúng tôi mất khoảng một giờ để đến được đỉnh núi. Có một số tòa nhà ở đó được các nhà sư sử dụng trong thời gian dài khi họ thiền định, bị ngắt kết nối với nền văn minh. Các hang động nói bây giờ là một phần của một ngôi đền. Chúng tôi ngồi đó một lúc, khám phá các tòa nhà xung quanh và sau đó quay trở lại tu viện. Đã đến lúc rời đi rồi. Đoạn cuối của hành trình đã bắt đầu. Phần khó đã qua. Con đường đến Leh hầu hết bằng phẳng, được lót bởi các tu viện Stakna và Thiksey. Chúng tôi đến Leh vào buổi tối muộn và, với một chút khó khăn, đã tìm thấy khách sạn của chúng tôi, nơi chúng tôi sẽ được chào đón bằng bia lạnh, thức ăn ấm và nước sôi.

Phần kết: Khardung La

Chúng tôi đã dành một vài ngày thư giãn ở Leh, đi lang thang khắp thành phố, hồi tưởng về hành trình, kể lại những trải nghiệm của chúng tôi. Nhưng một thách thức cuối cùng vẫn còn. Khardung La, con đường có động cơ cao nhất ở Ấn Độ, vẫn chưa bị chinh phục. Hai ngày cuối cùng của chuyến đi trước khi đến Leh rất chậm và chúng tôi đã chùng bước thêm một chút ở Leh. Vì vậy, phải mất một chút thuyết phục để cuối cùng thức dậy vào một buổi sáng và bắt đầu vượt qua con đường cuối cùng.

Nó sẽ rất khó khăn. 40 km đường lên dốc đều đặn. Khoảng 2000 mét độ cao đạt được. Và không có nơi nào để qua đêm trên đường. Và chỉ một nơi mà thực phẩm có thể được tìm thấy. Đoạn đường này phải được hoàn thành trong một lần. Bắt đầu từ 7 giờ sáng chắc chắn là một bước đi thông minh.

10 km đầu tiên đã trôi chảy, nhưng sau đó, xu hướng không ngừng bắt đầu khiến tôi phải suy nghĩ. Tôi bắt đầu tự hỏi tại sao tôi lại làm việc này. Tôi đã đạt đến Leh. Công việc đã xong. Một cuộc chinh phục Khardungla sẽ không đưa tôi đến một điểm đến mới. Tôi sẽ lên đến đỉnh, và sau vài phút, tôi lại quay về phía Leh. Nó gần giống như đánh dấu một mục ra khỏi danh sách kiểm tra. Cứ mỗi phút trôi qua, mọi thứ trở nên khó khăn hơn và các câu hỏi được tăng cường.

Tôi cứ tự nhủ mình phải đi đến South Pullu, trạm kiểm soát ở 25km, nơi tôi đã nghỉ ngơi và xem xét tất cả các cuộc tranh cãi qua một đĩa maggi. Đó là 2 giờ chiều khi tôi đến Nam Pullu, nhưng tôi quyết định không quá lo lắng về thời gian. Sau một chút mặc cả tôi đã thuyết phục bản thân mình tiếp tục. Đúng vậy, 15 km cuối cùng có lẽ sẽ mất thêm 3 giờ nữa, nhưng mặt khác, tôi không thể cảm thấy mệt mỏi hơn nữa. Nó có ý nghĩa hơn để kết thúc sự đi lên này ngày hôm nay hơn là cảm thấy hối tiếc về sau. Vì vậy, tôi tiếp tục và nhân cơ hội kể lại những trải nghiệm của mình trong hai tuần qua.

Đó là một hành trình hoàn thành đầy đủ. Chúng tôi đã gặp một số người tuyệt vời. Hai người đi xe đạp Kannadiga mà chúng tôi gặp ở Manali, có lẽ đã quay trở lại Bangalore bây giờ. Tôi nghĩ, trong số bốn người chúng tôi, chỉ có Crunchy biết tên của họ. Daryo, anh chàng người Thụy Sĩ biết về cảnh đạp xe ở nhiều quốc gia xa lạ, có lẽ đã đạp xe chân trần khắp nơi. Dennis từ Amsterdam và Torres, người Tây Ban Nha điên rồ vẫn ở cùng chúng tôi. Họ đã đi trước tôi rất nhiều. Torres phải bay ngày hôm nay với chu kỳ nhẹ hơn 60 kg (cho hoặc nhận).

Có những thời điểm khó khăn quá. Khó khăn nhất là Nakee La. Ở đó tôi cũng đói. Và tất cả các quán bar Snickers đều ở với Crunchy, người quá lười biếng để chia tay họ vào buổi sáng. Tôi cứ chửi rủa anh ta trong đầu, nghi ngờ chính quyền của anh ta quyết định liệu tôi có được mang thức ăn của mình hay không. Nhưng tôi phải tiếp tục đi bất kể. Và rồi một người đi xe đạp đi ngược chiều dừng lại trước mặt tôi, lấy một thanh snickers ra khỏi túi của anh ta và nói rằng đó là từ bạn tôi.

Các tình huống trong đó quay vòng không phải là một tùy chọn phóng to một vùng thoải mái. Và cảm giác thật tuyệt khi ở phía bên kia. Và nó trở thành một nguồn động lực ở tình huống khó khăn tiếp theo. Đó là một chu kỳ đạo đức. Mỗi cuộc phiêu lưu trên núi luôn khiến tôi thèm khát nhiều hơn. Tôi tự coi mình là người không thích mạo hiểm nhưng các hoạt động siêu tập được coi là rủi ro ngày càng nhỏ đi, điều này khiến tôi có thêm nhiều lý do để quay trở lại vùng núi.

Và có hòa bình. Khoảng lặng. Yên bình. Tôi sẽ nghe thấy sự chuyển động của suy nghĩ trong đầu tôi. Và ở giữa một con chim hót líu lo, hoặc một dòng chảy. Tôi sẽ có những cuộc trò chuyện dài với chính mình, đôi khi không có bất kỳ lời nói nào cả. Tôi sẽ ngân nga một cụm từ của Yaman hoặc Bhoopali, hoặc một tên cướp ở Vrindavani Sarang. Tôi sẽ nhìn xung quanh, tại những đỉnh núi tráng lệ và thung lũng tuyệt đẹp. Và tôi sẽ mỉm cười.

5 giờ chiều tôi mới đến được đèo. Con đường rất tệ và tôi kiệt sức đến mức phải đi bộ 6 km7 cuối cùng. Nhưng nó đã được thực hiện. Sau vài phút tôi bắt đầu hành trình đi xuống. 10 giờ đi lên và gần 2 giờ đi xuống. Trời tối khi tôi đến khách sạn, nơi những người khác đang đợi, với thức ăn nóng và bia lạnh.