Cruise: Xe ngựa của tôi qua kênh

Tuyến đường vẫn còn sống, một dịch vụ duy nhất vẫn tồn tại chở khách qua lịch sử.
Quốc lộ 3

Tôi luôn thích thú với ý tưởng về cách vận chuyển hoạt động trước các động cơ hơi nước, trong kỷ nguyên vàng của các tỉnh ở Kerala. Từ các tài liệu khác nhau, tôi có thể hiểu xương sống của hệ thống ở vùng Travancore-Kochi là một tuyến đường thủy kéo dài 160km các hồ và kênh đào nối liền nhau.

Đường thủy Kollam của Kochi Kochi

Sống một cuộc sống quen với giao thông nhanh, tôi tin rằng tuyến đường này chỉ tồn tại trong bản đồ, không có trong thực tế; bây giờ không có lưu lượng liên tục một khi nó đã có, hồi tưởng lại những ngày hoàng kim của nó, con đường có thể nằm im lìm. Nhưng thật ngạc nhiên, tôi nhìn chằm chằm vào một biểu đồ trên trang web chính thức của Bộ Giao thông Vận tải Nước bang Kerala (SWTD). Tuyến đường vẫn còn sống, một dịch vụ duy nhất vẫn tồn tại chở khách qua lịch sử.

Vào một buổi sáng thứ bảy, tôi quyết định dấn thân vào cuộc hành trình đó. Không suy nghĩ gì nữa, tôi rời khỏi Trivandrum, đến Kollam thông qua xe buýt KSRTC. Phà đối diện với bến xe buýt. Mắt tôi tìm thuyền, tôi thấy nó lặng lẽ lắc lư trong nước chờ hành khách của nó trong ngày.

Dịch vụ phà tại Kollam

Tôi đi trước và hỏi hướng dẫn, thuyền viên thuyền chào đón tôi và kể cho tôi chi tiết về hành trình.

Mất 8 tiếng đồng hồ

Ông Anil và ông Anas cho biết, ban đầu tôi hơi bị hấp dẫn bởi ý tưởng ở lại trên tàu trong 8 giờ. Nhưng sâu bên trong tôi đã hạnh phúc vì tôi có thể chụp ảnh con đường tuyệt đẹp này trong suốt thời gian đó. Tôi đã lấy một vé cho R. 400 đến điểm kết thúc Alappuzha (Alleppey). Tôi đợi trong thuyền một lúc, khi cuối cùng lúc 10:30 thuyền bắt đầu với tiếng động cơ do dự.

Thuyền bắt đầu từ phà Kollam lúc 10:30 sáng và đến Alappuzha (Alleppey) trước 6:30 chiều, trong đó có một giờ nghỉ trưa 30 phút và nghỉ trà 10 phút. Nó đi theo National Waterway -3 từ Kollam - Kochi, nơi được cho là có thể là tuyến đường thủy dài nhất ở phía nam của Ấn Độ. Cuộc hành trình dành cho những người đam mê và các nhiếp ảnh gia cả hai sẽ có rất nhiều niềm vui trong suốt hành trình.

Chiếc thuyền từ từ di chuyển dọc theo những con sóng ban đầu qua hồ Ashtamudi, nơi chủ yếu là thuyền đánh cá, hải âu và chim ưng. Ngay cả trong cái nóng như thiêu đốt của mặt trời mùa hè, gió vẫn giữ cho chúng ta mát mẻ.

Ngư dân Kollam

Có nhiều yếu tố thú vị để quan sát trên con đường chúng ta đang đi. Những chiếc thuyền bận rộn di chuyển qua chúng tôi, những đàn chim đồng loạt định cư trên một lưới đánh cá Trung Quốc chưa sử dụng và những hòn đảo thỉnh thoảng có nhiều loại chim.

Lưới đánh cá Trung Quốc

Chúng tôi bắt đầu đi vào một con kênh hẹp từ hồ rộng, trên một bờ là các khu định cư, trên các ngành công nghiệp khoáng sản khác. Hành trình kết hợp với một chút âm nhạc êm dịu làm tôi bớt căng thẳng và khiến tôi nghĩ về vùng nước rộng lớn trước mặt tôi, về quá khứ nó đã có và hiện tại. Các ngành công nghiệp không hoạt động vì đây là một ngày lễ, nhưng các cấu trúc hùng mạnh đã sẵn sàng để xử lý lô tiếp theo. Câu cá dân gian địa phương và chơi ván carrom và những người tham dự thánh lễ tại nhà thờ, tuyến đường thủy cũ đã giúp người dân của nó thịnh vượng. Chúng tôi đã đi dưới một cây cầu gần như chạm vào mái thuyền của chúng tôi, có lẽ đã hơn 50 tuổi.

Chim vẫn xuống để bắt cá và nghỉ ngơi trên cành cây, vì đã gần trưa và nhiệt độ đang tăng lên. Chúng tôi dừng lại ăn trưa tại một khách sạn bên bờ sông. Bữa trưa thật thịnh soạn, với làn gió nhẹ và khung cảnh của con kênh trước mắt chúng tôi. Tiếp theo, chiếc thuyền dừng lại ở bến phà Vallikavu, nơi nó trao đổi vài hành khách mới. Nó bao gồm Charles vợ anh ta, và 2 cô con gái. Họ đã có chuyến thăm Ấn Độ kéo dài một năm và tôi rất vui vì họ đã chọn vùng đất của tôi để bắt đầu chuyến thám hiểm. Chiếc thuyền trở nên sống động với những đứa trẻ chạy xung quanh. Bây giờ chúng tôi đã đến hồ Kayamkulam, cơ thể nước mở rộng trở lại, biển có thể nhìn thấy ở phía bên trái của chúng tôi, đó là một cảnh tượng ngoạn mục: những con sóng đập vào đá, những chiếc thuyền đánh cá ở đằng xa. Tuy nhiên, chúng tôi đang đi trên mặt nước thanh bình của hồ. Đây là Azheekal, ngư dân vẫn đang cố gắng đánh bắt nhỏ trong hồ

Thuyền lại đi vào kênh hẹp hơn. Tôi đã may mắn bắt được những con đại bàng đang hành động, nhanh nhẹn như con đại bàng có thể tiếp cận mặt nước và hất con mồi ra. Tôi cảm nhận được sự sắc bén trong đôi mắt của đại bàng khi anh lướt qua tôi, một sinh vật kiên quyết: hung dữ, chính xác và chết chóc.

Bây giờ mặt trời đã lên đến đỉnh điểm, mọi người, cũng như các loài chim, tìm nơi trú ẩn trong bóng râm trong khi chúng tôi tận hưởng làn gió và ở trên nóc thuyền được chuyển đổi. Chúng tôi đã đạt được một phong tỏa, một cổng và cầu Sluice tại Thrikkunnappuzha được thiết kế để giúp giảm lũ lụt tại Kuttanad. Thật là hấp dẫn cho người lớn cũng như trẻ em vì không có ai trên thuyền ngoại trừ phi hành đoàn có trải nghiệm như vậy khi đi qua một cửa cống. Phi hành đoàn giải thích quá trình cho chúng tôi, và sau đó chiếc thuyền chậm chạp càu nhàu và bắt đầu di chuyển trở lại.

Trong suốt hành trình, tôi đang tìm kiếm chim bói cá, con chim hùng vĩ không tìm thấy ở đâu và chúng tôi đang bắt đầu chặng cuối của hành trình, tôi gần như thất vọng, đột nhiên Charles gọi tôi và chỉ vào con chim hùng vĩ, đang ngồi với phong cách độc đáo của mình.

Chim bói cá

Tôi đột nhiên rút máy ảnh ra và điên cuồng bắt đầu chụp con chim hùng vĩ, rồi nó trở nên gấp đôi khi tôi phát hiện ra một con khác đang ngồi đối diện với con mà Charles tìm thấy. May mắn thay, họ chụp ảnh cho máy ảnh của tôi.

Bây giờ là 4 giờ chiều, cường độ mặt trời có thể chịu được, nhiệt độ giảm dần, chúng tôi vẫn đang đi qua những con kênh hẹp hơn di chuyển chậm như một con ốc sên, tôi có thể bắt được vài con Kingfish khác đang nghỉ ngơi giữa những tán cây. Sau đó, chúng tôi thấy khói bốc ra từ các cánh đồng, khói trắng dày đặc phát sinh do sự đốt cháy của các cánh đồng, nó gần như làm cho mọi thứ trông nghiêm trọng và nguy hiểm

Cánh đồng cháy

Các vết bỏng được sử dụng để giúp đỡ mùa giải sắp tới, nhưng khi chứng kiến ​​là đáng báo động vì tất cả sự ô nhiễm mà nó gây ra, nó làm cho tất cả chúng ta nghẹt thở, nhưng con thuyền đã giảm tốc độ và sau đó chúng tôi đã thoát khỏi khói thuốc. Mặt trời đạt được một tông màu cam và bây giờ là một vòng tròn hoàn hảo để nhìn vào. Nó có nghĩa là hành trình của chúng tôi đang đến gần và kết thúc. Trẻ em đang vẫy tay với những người nước ngoài trên tàu và rất phấn khích khi nhận được một làn sóng từ họ.

Chúng tôi đã đến sông Pampa, nơi con đường trở nên rộng hơn và với lưu lượng giao thông nhiều hơn, những chiếc thuyền nhà của Alleppey. Các ngân hàng có một cái nhìn hiện đại hơn vì nó gần như là vùng ngoại ô của thị trấn, không giống như các ngân hàng mà chúng tôi đã bao phủ.

Bây giờ chúng tôi đã đến Alleppy, một thị trấn xinh đẹp được bao quanh bởi nước, một bên là biển và hồ Vembanad, thành phố có rất nhiều điểm du lịch hấp dẫn và được trang bị tốt cho du khách các loại. Đây là điểm đến cuối cùng của chúng tôi, tiếng càu nhàu của chiếc thuyền của chúng tôi đã thay đổi, vì nó đã sẵn sàng để dừng lại. Tôi có thể thấy cầu tàu từ phía mạn phải. Lúc đó là 6:30 chiều và mặt trời đã lặn.

Gần Alleppy
8 giờ niềm vui thuần túy khi tôi có thể hiểu được con đường thương mại hoạt động như thế nào và cảm nhận lịch sử bằng chính mắt mình.

Một chuyến đi rất khuyến khích nếu bạn muốn thư giãn và hòa bình với thiên nhiên, chụp một vài bức ảnh và tận hưởng thời gian. Đề nghị đi du lịch với một nhóm nhỏ.

Đường thủy cũ không bao giờ chết, chỉ chờ hành khách của nó

Xem thêm hình ảnh tại đây.

Để biết thêm về dịch vụ phà hãy truy cập liên kết này.