Fly Me: Đó là năm 2017, vậy tại sao tiếp viên hàng không vẫn bị kích dục?

Tôi là tiếp viên hàng không. Công việc của tôi là đảm bảo hành khách đi từ điểm A đến điểm B một cách an toàn nhất có thể, đó là lý do tại sao tôi được huấn luyện để xử lý bất kỳ tình huống khẩn cấp nào, loại mà các hãng hàng không không muốn bạn nghĩ đến khi bạn ' lại trong không khí. Đây là lý do tại sao các hãng hàng không tạo ra các video an toàn ngớ ngẩn với sự tham gia của Mr. Bean hoặc một nhóm các người mẫu thể thao mặc bikini thể thao. Các hãng hàng không muốn làm cho bạn quên tại sao tôi ở đây, thực sự ở đây.

Có lẽ vì công việc của tôi mà tôi thấy những điều mà hầu hết mọi người không nhìn thấy. Hãy xem Star Wars: The Force Awakens. Khi tôi nhìn thấy nó năm ngoái, tôi đã trở nên cố định trên chiếc áo vest dài thướt tha của Rey. Cô mặc nó thắt ở thắt lưng. Nó thật đẹp, có lẽ hơi quá xinh cho một người đá đít đung đưa một thanh kiếm nhẹ. Điều gì nếu nó bị kẹt dưới khởi động của Storm Trooper? Nếu Kylo Ren quấn nó quanh cổ thì sao?

Tôi vỗ tay khi Rey bỏ chiếc áo vest đang chảy trong năm phút cuối của bộ phim. Nó chỉ xảy ra trùng hợp khi cô trở thành một Jedi chính thức.

Các cô gái trẻ có thể nhìn vào cô ấy và biết rằng họ có thể mặc quần dài nếu họ muốn, đó là Daisy Daisy Ridley, nữ diễn viên đóng vai Rey, nói với Elle vào năm 2015. Sau đó, họ không cần phải khoe cơ thể.

Tại sao tôi nói về quần? Bởi vì một số người có cảm xúc rất mạnh mẽ về tiếp viên hàng không mặc chúng. Trong một tạp chí tôi đọc cách đây nhiều năm, một bigwig làm việc cho một hãng hàng không quốc tế châu Á đã được trích dẫn nói rằng, Hành khách không dám la mắng một tiếp viên hàng không mặc váy. (Trên thực tế, họ sẽ, nhưng đó là một vấn đề khác.)

Asiana nói với tờ Thời báo Seattle rằng chính sách chỉ dành cho váy của họ là nhằm nhấn mạnh thương hiệu của người đẹp Hàn Quốc cao cấp của Hàn Quốc.

Các yếu tố thẩm mỹ như sự xuất hiện của nữ tiếp viên hàng không là một phần trong dịch vụ của nó dành cho hành khách và là một công cụ thiết yếu để duy trì tính cạnh tranh.

Khi tai nạn chuyến bay 214 của Asiana hạ cánh ở San Francisco, hình ảnh xuất hiện của một tiếp viên hàng không Asiana nhỏ nhắn cho hành khách cõng đến nơi an toàn. Tôi tự hỏi liệu có bất kỳ hành khách nào cô ấy mang theo có cảm xúc mạnh mẽ về việc cô ấy mặc quần hay váy không? Còn kính mắt thì sao? Tôi hỏi bởi vì năm 2013 nữ tiếp viên hàng không của Asiana đã đấu tranh để giành quyền mặc quần (và kính mắt), và thực sự đã thắng. Tất nhiên, các tiếp viên nam không phải tham gia cuộc chiến vì họ luôn có thể đeo kính.

Tuy nhiên, dường như ngành công nghiệp tình dục trong lịch sử vẫn có những cảm xúc mạnh mẽ về cách một số tiếp viên hàng không nên nhìn. Nữ phi hành đoàn với Hạm đội hỗn hợp British Airways cuối cùng đã giành được quyền mặc quần khoảng một năm trước - sau một cuộc tranh cãi kéo dài hai năm. Thật ra, họ đã giành được quyền yêu cầu mặc quần dài. Quyền hỏi người quản lý của họ nếu mặc chúng; Chúa cấm họ chỉ đưa chúng vào.

Virgin Atlantic, tương tự, đánh giá các yêu cầu mặc quần trong từng trường hợp cụ thể, với váy là chuẩn mực.

Tại Etihad, năm 2015, điều ngược lại xảy ra khi tàu sân bay lớn thứ hai ở UAE lấy quần đồng phục làm tùy chọn cho các thành viên phi hành đoàn nữ.

Ryanair vẫn chưa có sẵn quần, mặc dù từ năm ngoái, nữ phi hành đoàn của nó không còn được khuyến khích tạo dáng trong những bộ bikini cho lịch hàng năm, vì vậy đó là một cái gì đó.

Sau đó, có những hãng hàng không như VietJet bỏ qua những bộ bikini và đi thẳng vào các mẫu áo lót trong quảng cáo để thúc đẩy kinh doanh. Không có gì nói hãy để tôi giúp với dây an toàn của bạn (nháy mắt) khá giống phụ nữ tạo dáng trên lối đi không mặc gì ngoài một chiếc quần lót và áo ngực có cao đến đùi và gót màu đỏ.

Sau đó là vấn đề tuổi tác. Tại các hãng hàng không như Emirates và Qatar, hiếm khi có ai được thuê trên 30 tuổi. Những người được cung cấp hợp đồng thường không được gia hạn. Trong khi đó, phi công, hầu hết là nam giới, không bị giới hạn về tuổi và cân nặng.

Bạn biết những gì phi công nam không phải làm gì? Làm các xét nghiệm mang thai trước khi họ được thuê. Hãng hàng không Iberia gần đây đã bị phạt vì yêu cầu tiếp viên hàng không làm xét nghiệm thai trước khi họ được thuê.

Không phải là một mình. Giám đốc điều hành của Qatar Airlines Akbar Al Baker mới đây khoe rằng tuổi trung bình của phi hành đoàn của anh ta là 26. Sau đó, anh ta đã chọc cười các hãng hàng không Mỹ bằng cách nhắc nhở mọi người rằng hành khách trên American Airlines đang được bà ngoại phục vụ. Cả căn phòng nổ ra tiếng cười. Tôi không ngạc nhiên với nhận xét của Al Baker, tôi biết anh ấy cảm thấy thế nào về phụ nữ và nhân quyền, nhưng nghe tiếng cười của các phóng viên quốc tế về sự kiện này thật đáng thất vọng.

Qatar không có thành tích tốt nhất khi nói đến phụ nữ. Vào năm 2015, họ tuyên bố sẽ không sa thải phụ nữ khi kết hôn hoặc mang thai trong vòng năm năm đầu tiên làm việc. Không có bất kỳ chế độ thai sản hoặc nghỉ sinh con tại Qatar. Một hợp đồng trước đó cho biết phụ nữ phải thông báo cho hãng hàng không ngay khi họ biết họ có thai và Qatar sau đó sẽ được tự do chấm dứt hợp đồng. Không thừa nhận mang thai hoặc cố gắng che giấu nó sẽ là một vi phạm hợp đồng.

Hợp đồng hiện tại đã được cải thiện một chút. Nó duy trì quyền chấm dứt hợp đồng của phụ nữ mang thai, nhưng nói rằng họ có thể áp dụng cho các vị trí mặt đất nếu có. Đó là một IF lớn. Theo The Guardian năm 2015, 80% phi hành đoàn của hãng hàng không Qatar là phụ nữ.

ĐÂY là cách họ giữ cho phi hành đoàn trẻ. Đây là lý do tại sao Qatar có thể khoe khoang về độ tuổi trung bình của phi hành đoàn và chọc cười các tàu sân bay Mỹ. Bởi vì ở Mỹ chúng ta có quyền con người giống như hành khách. Cảm ơn Chúa vì điều đó.

Điều gì đằng sau sự phân biệt giới tính trắng trợn và phổ biến này? Tôi đoán là nó có liên quan đến việc giữ cho tưởng tượng cà phê-trà-hoặc-tôi tình dục còn sống - như được chỉ định bởi hầu hết các giám đốc điều hành nam điều hành các hãng hàng không này.

Melanie Brewster, trợ lý giáo sư tâm lý học và đồng sáng lập Dự án Giới tính, Phụ nữ & Giới tính tại Columbia, nói với Yahoo hồi đầu năm nay rằng đồng phục tiếp viên hàng không là một ví dụ về lịch sử lâu dài của phụ nữ phải 'hút hồn' đau đớn và khó chịu để tuân thủ các chuẩn mực văn hóa phi thực tế.

Phụ nữ trong các nghề nghiệp có lịch sử tình dục (ví dụ: tiếp viên hàng không, tiếp viên, phục vụ bàn, người mẫu thời trang) là một trong những đối tượng dễ dàng nhất vì công việc của họ đưa họ lên màn hình để tiêu thụ, ông Bia Brewster nói.

Có lẽ điều đó giải thích tại sao một lần khi tôi nói về sự mệt mỏi và thời gian nghỉ ngơi kéo dài 8 tiếng, hãng hàng không của tôi buộc chúng tôi phải chịu đựng, một người lạ hoàn toàn đề nghị tôi dành quá nhiều thời gian để mua giày cho layovers của mình.

Mua sắm.

Khi đàn ông viết về sự mệt mỏi, bạn có nghĩ rằng mọi người cho rằng họ thực sự mệt mỏi vì họ đang đi mua giày? Tôi nghi ngờ điều đó. Khi bạn có những gì trông giống như một công việc gợi cảm thời gian vui vẻ, mọi người đừng nghĩ hai lần về việc đưa ra những bình luận thiếu tôn trọng. Ngay cả phụ nữ cũng nhận xét phân biệt giới tính.

Điều đó hoặc họ bảo bạn bỏ thuốc lá. Đó là những gì một blogger hàng không bảo tôi làm vì tôi không có vẻ hạnh phúc. Bởi vì tôi đã không tweet những điều hạnh phúc nữa. Thật không may, tôi có rất nhiều điều quan trọng để viết về. Lấy đồng phục của tôi, ví dụ. Gần một năm nay, tôi đã tweet rất nhiều điều không hài lòng về những bộ đồng phục mới mà American Airlines giới thiệu năm ngoái cho các thành viên phi hành đoàn.

Hóa chất độc hại trong bộ đồng phục mới làm tôi phát ốm. Nó cũng làm ốm 5.000 đồng nghiệp của tôi, giống như một tiếp viên bị ốm đồng phục tương tự ở Alaska Airlines vài năm trước.

Các phương tiện truyền thông đã hầu như không báo cáo nó. Tôi sẽ tweet về đồng phục và nhận được tin nhắn riêng tư từ các nhà báo tại các trang tin tức lớn hỏi tôi câu hỏi về lý do tại sao chúng tôi có khay tro trên các chuyến bay không hút thuốc. Điều đó hoặc các tạp chí đang tìm kiếm Top 10 mẹo trang điểm hoặc thủ thuật đóng gói của tôi. Khoảng sáu tháng trong cuộc khủng hoảng đồng phục, tôi bắt đầu tức giận. Một ngày nọ tôi đã tweet một cái gì đó về các phương tiện truyền thông là phân biệt giới tính. Một phóng viên đã gửi cho tôi một tin nhắn nói rằng anh ta đã cố gắng viết về cuộc khủng hoảng đồng phục, nhưng các đồng nghiệp của anh ta đã viết nó lên để chỉ một đám phụ nữ đang rên rỉ.

Đừng bận tâm rằng thực tế không chỉ có nữ tiếp viên hàng không bị ảnh hưởng bởi điều này. Đó là những người đi lang thang, phi công và đặc vụ và mọi nhóm làm việc phải mặc đồng phục. Nhưng bạn sẽ không biết rằng dựa trên những gì hầu hết các nhà báo đã đưa tin về câu chuyện của chúng tôi đã viết. Năm 2011, Jezebel đã viết về các tiếp viên hàng không Virgin America, những người đang phải chịu những phản ứng từ đồng phục mới của họ. Dòng tiêu đề: Đồng phục gợi cảm mới tặng tiếp viên hàng không Sexy Rash. Bạn đã bao giờ nhìn thấy một phát ban gợi cảm? Tôi cũng không. Đó là lý do tại sao tôi đánh bại các phương tiện truyền thông vì là người phân biệt giới tính trong một bài báo tôi đã viết tập trung vào đồng phục của tôi và nó ảnh hưởng đến sức khỏe của tôi như thế nào.

Hơn 5.000 người tại American Airlines đang trải qua tất cả các loại triệu chứng từ các hóa chất độc hại có trong đồng phục. Đồng phục đã được xử lý bằng hóa chất để làm cho nó bền. Nếu loại bỏ một quả ô liu khỏi mỗi món salad đã tiết kiệm cho hãng hàng không của tôi 40.000 đô la một năm, hãy tưởng tượng họ sẽ tiết kiệm được bao nhiêu nếu họ không phải phát hành váy thay thế với chi phí của họ.

Trong khi đó Doug Parker, Giám đốc điều hành của chúng tôi, tiếp tục nhắc nhở các phương tiện truyền thông rằng mọi người thích vẻ ngoài của bộ đồng phục như thế nào, mặc dù 1 trong số 10 tiếp viên đang phải chịu đựng, ngay cả khi con số đó tiếp tục tăng. Kể tên một CEO khác có thể thoát khỏi việc khiến mọi người bị bệnh bằng cách tập trung vào vẻ ngoài hơn là sức khỏe?

Những hóa chất này làm cho bộ đồng phục trông đẹp, tôi sẽ cho anh ta cái đó. Các hóa chất tương tự giúp giặt đồng phục trong bồn rửa trong khách sạn mà vẫn trông tuyệt vời đã khiến nhiều đồng nghiệp của tôi bị chảy máu mũi, nhiễm trùng mắt không đáp ứng với thuốc kháng sinh, triệu chứng giống cúm và nhịp tim cao . Nó rối tung với chức năng tuyến giáp của tôi. Nó ảnh hưởng đến chu kỳ kinh nguyệt của nhiều tiếp viên.

Tôi đã nhìn thấy phát ban trông giống như bỏng hóa chất. Tôi không quan tâm bạn có thể nóng đến mức nào, không ai có vẻ tốt khi có vẻ như ai đó đã ném axit lên mặt bạn. Nhưng bạn sẽ không đọc bất cứ điều gì ở bất cứ đâu bởi vì, tốt, nó không tuân theo kịch bản gợi cảm mà truyền thông muốn đưa tin. Một vài trang web đã bao gồm những gì đang diễn ra đã làm một công việc tuyệt vời trong việc tình dục hóa một cuộc khủng hoảng sức khỏe. Đối với hồ sơ, tôi chưa bao giờ gọi đồng phục của mình là gợi cảm, nhưng có lẽ bạn sẽ không biết điều đó dựa trên một số tiêu đề.

Trong nhiều ngành nghề đòi hỏi phải có đồng phục, như trường hợp của các phi hành đoàn của các hãng hàng không thương mại, những lựa chọn quần áo này phản ánh một kỳ vọng ngầm của một người trông có vẻ 'gợi cảm' trong công việc, hoặc tìm một công việc khác, Mitch Brewster nói với Yahoo.

Buồn cười. Đó chính xác là nơi tôi đang ở. Mặc đồng phục khiến tôi phát ốm hoặc tìm một công việc khác.

Tôi yêu công việc của mình, và tôi giỏi về nó. Nhưng đó là cố gắng làm việc trong một ngành công nghiệp mà sự xuất hiện của tôi được ưu tiên - thậm chí đến mức khiến tôi phát ốm. Điều tồi tệ như thế là không ai quan tâm. Tại sao? Tôi không biết. Có lẽ bởi vì tôi chỉ là một tiếp viên hàng không, một tiếp viên hàng không trên 26 tuổi đã kết hôn và cũng là một người mẹ. Nhân tiện tôi đeo kính mắt vào ban đêm. Tôi thích quần vào những ngày nghỉ. Thảo nào truyền thông im lặng.

Lực sẽ bao giờ thức tỉnh? Giống như, trong hơn năm phút?