Nỗ lực thất bại và thất vọng của tôi khi cố gắng đạp xe khắp Canada

Giới thiệu.

Nó năm 2015. Tôi đã được tuyển dụng làm lính cứu hỏa trên đất hoang cho Chính phủ Alberta. Hỏa hoạn nằm ngoài tầm kiểm soát và chúng tôi vô cùng bận rộn; 21 ngày, 3 ngày nghỉ. Khói trong không khí nặng đến nỗi tôi bị mắc bệnh cảm lạnh vĩnh viễn. Cơ thể tôi mệt mỏi, đầu óc mệt mỏi và tôi mong chờ kết thúc mùa giải vào tháng 8 để bắt đầu chuyến đi xe đạp xuyên Canada với bạn trai trong 4 tháng tới. Sự chia ly đã khó khăn trong mùa hè này ở cả hai đầu, nhưng vì tình bạn trước mối quan hệ lãng mạn, chúng tôi đang có được.

Dave và tôi gặp nhau khi làm việc cho một công ty sản xuất xe kéo tốt. Chúng tôi là cả hai framers. Anh ấy là người chỉ huy đội ngũ đóng khung khi tôi đến, nhưng không lâu sau, chúng tôi đã cùng quản lý hoạt động. Chúng tôi rất hợp nhau, và công việc phản ánh mối quan hệ đó. Đó là cho đến khi một năm đã trôi qua trước khi tôi đồng ý hẹn hò. Ba tháng sau, sau một quá trình nộp đơn rộng rãi và chương trình huấn luyện chữa cháy kéo dài hai tuần, tôi đã được nhận vào một đội chữa cháy rừng ở Bắc Alberta vào mùa hè. Dave và tôi sẽ không còn làm việc cùng nhau.

Để phù hợp với khoảng cách và lịch trình bận rộn, chúng tôi quyết định bắt đầu một chuyến đi xe đạp xuyên Canada sau khi hợp đồng làm việc của tôi đã hoàn thành. Tôi là một du khách dày dạn và đam mê ngoài trời. Mục tiêu du lịch đầy tham vọng này là hành vi điển hình theo tiêu chuẩn của tôi.

Dave, là một người đam mê hành trình hút thuốc, uống bia, người đã từng trượt băng tốc độ cho đội Canada. Anh ấy làm việc chăm chỉ, anh ấy chơi chăm chỉ hơn, nhưng anh ấy đã sống trong quá khứ. Dave luôn hồi tưởng về những gì đã và đang có thể xảy ra. Anh ấy nói một trò chơi lớn, chi tiết các chế độ tập luyện và lịch trình nghiêm ngặt mà anh ấy đã từng phải chịu đựng. Tất cả đều rất ấn tượng.

Trước khi quyết định dấn thân vào nỗ lực tâm lý quyết định này, Dave thề sẽ luyện tập cả mùa hè để chuẩn bị. Anh ấy có một lịch trình đào tạo mà anh ấy sẽ theo một cách tôn giáo. Băng qua Canada trên một chiếc xe hai bánh chạy bằng sức mạnh đã là mơ ước của anh ấy từ khi anh ấy học cấp hai, và bây giờ anh ấy cuối cùng đã có một người đủ điên rồ để thử. Tôi sẽ giúp Dave mang lại sự sống cho những giấc mơ của anh ấy.

Dựa trên thông tin tôi tìm thấy trên mạng, chuyến đi dự kiến ​​sẽ mất 4 tháng để hoàn thành 100 km mỗi ngày, nhưng chúng tôi đã đồng ý rằng vì chúng tôi có một khởi đầu muộn trong năm, chúng tôi sẽ đi du lịch miễn là thời tiết cho phép.

Tháng 8 đã đến, và theo kế hoạch, tôi đã bỏ lại đám cháy rừng ở Bắc Alberta để theo đuổi Vancouver, British Columbia, điểm khởi đầu của cuộc phiêu lưu của chúng tôi. Để tiết kiệm chi phí vận chuyển, Dave và tôi sẽ mua thiết bị của chúng tôi ở Vancouver tại một cửa hàng MEC địa phương, tiết kiệm cho một xe kéo chở hàng mà chúng tôi đã mua trước đó một tháng.

Sau một ngày mua sắm, cuối cùng, chúng tôi đã có xe đạp và (chúng tôi nghĩ) tất cả các thiết bị đi cùng với chúng Chúng tôi đã sai như thế nào.

Ngày 1 - 18 tháng 8 năm 2015

Học một cách khó khăn.

Chúng tôi bắt đầu một ngày vào lúc 8:20 sáng, khởi đầu tốt đẹp cho những ngày mục tiêu trước mắt. Để đến Quốc lộ 1A, con đường đầu tiên trong số nhiều đường cao tốc bận rộn, chúng tôi sẽ đạp xe qua những con đường của Công viên Stanley nổi tiếng. Đó là tuyệt đẹp. Cây cối cao chót vót khi chúng tôi bay xuống dốc, đón gió rừng hòa quyện với muối của đại dương gần đó. Người dân địa phương rất thân thiện! Không lâu sau, tôi đã mỉm cười và vẫy tay chào tất cả những người mà chúng tôi đi qua. Bầu không khí thân thiện dễ lây lan.

Chúng tôi theo đường cao tốc đến Cảng Moody, nơi nó rẽ vào Quốc lộ 1. Dave bắt đầu ngày kéo xe chở hàng của chúng tôi bằng xe đạp, nhưng sau vài giờ anh ấy bắt đầu phàn nàn, vì vậy tôi đã tiếp tục. Holy crap là nó nặng! Trọng lượng tuyệt đối của xe kéo của chúng tôi làm cho mỗi cú đạp của một bàn đạp là một nỗ lực đáng kể. Nó sẽ kéo bạn về phía sau và sau đó đẩy bạn về phía trước, chỉ để kéo bạn lại. Gần như không thể đạt được tiến bộ ổn định với kiểu giật đó, nhưng bằng cách nào đó chúng tôi đã quản lý được trọng lượng và sự điều hướng của lãnh thổ không xác định.

Cho đến khi chúng tôi đến cầu sông Pitt. Chúng tôi đã nhận thấy dấu hiệu cho thấy một con đường xe đạp riêng để đi theo, khi chúng tôi đi trên đường cao tốc trên vai. Chúng tôi gần như đã chết! Một làn đường đôi được hợp nhất ở bên phải, có nghĩa là vai sắp kết thúc, và với xe kéo chở hàng đang làm gì, chúng tôi không ở gần tốc độ chúng tôi cần để vượt qua làn đường một cách an toàn. Ô tô đã bấm còi khi họ dừng lại ở tiếng rít, và chúng tôi đã thề khi chúng tôi đưa mọi thứ chúng tôi phải đi sang phía bên kia. Mẹ kiếp Chúng tôi thực hiện nó. Và, này, nhìn kìa. Con đường xe đạp.

Chúng tôi dừng lại ăn trưa ở Pitt Meadows để thu thập vòng bi của chúng tôi. Tôi quyết định tôi sẽ tiếp tục với đoạn giới thiệu hàng hóa, mà chúng tôi đã đặt tên là The Thuyền, và chúng tôi có thể chuyển đổi sau này.

Chúng tôi đã đi đến một khu cắm trại ở Fort Langley, cách điểm xuất phát trong ngày khoảng 60 km. Sau khi không có sự cân nhắc, chúng tôi đã đưa ra quyết định có căn cứ để mua những chiếc panniers phía trước để đi cùng với những người phía sau của chúng tôi. Bằng cách này, sau khi thu nhỏ một số thiết bị của chúng tôi, chúng tôi sẽ có thể tiếp tục chuyến đi mà không có Thuyền, đó sẽ là một kỳ tích điên rồ ở những ngọn núi đang đến gần.

Cuối cùng chúng tôi cũng đến được khu cắm trại. Sau khi tháo thiết bị của chúng tôi và dựng trại, chúng tôi đạp xe vòng 24 km đến cửa hàng MEC gần nhất. Đạp xe mà không có thêm trọng lượng là một phước lành! Nhưng sự phấn khích mờ dần khi chúng tôi phát hiện ra rằng các panniers phía trước tương ứng cần các giá đỡ cụ thể phía trước phải được chuyển đến cửa hàng. Họ dự kiến ​​sẽ đến trong ba ngày làm việc. Tôi đoán các tour sẽ phải chờ. Những ngón tay lướt qua chúng ta sẽ lại lên đường sớm thôi!

Khoảng cách di chuyển hàng ngày: 87 km

Tổng quãng đường di chuyển: 87 km

Ngày

Ngày 2 - 19 tháng 8 năm 2015

Trò chơi chờ đợi - phần 1

Sau một ngày đầu tiên đạp xe đầy mệt mỏi và không có kế hoạch gì, Dave và tôi quyết định ngủ. Đây là đêm đầu tiên của chúng tôi trong lều của chúng tôi và những bức tường nylon tỏ ra là một nỗ lực kém ở hàng rào âm thanh. Chúng tôi đã nhận ra cách gia đình định hướng khu cắm trại, và thức dậy sớm với tiếng trẻ con la hét và khóc. Kết hợp với chuyến tàu gần đó cứ sau hai mươi phút trôi qua, buổi sáng của chúng tôi lại tan biến.

Vì chúng tôi đang chờ đợi giá đỡ của chúng tôi đến cửa hàng MEC gần đó, chúng tôi quyết định thiết kế lại tuyến đường của chúng tôi và các điểm dừng chân trong những tuần tới, dựa trên số liệu thống kê của yesterday. Chúng tôi đã không muốn căng thẳng cơ thể trong khi thích nghi với thói quen mới, nhưng chúng tôi cũng biết thời tiết công bằng đang trên đường ra khỏi mùa. Ngoài ra, chúng tôi vẫn đang chờ đợi thiết bị cuối cùng của chúng tôi.

Dave tìm thấy một đường mòn xe đạp gần đó dẫn đến một bãi biển vắng người. Chúng tôi đã thất bại trong việc chụp ảnh khởi động Tour đi xe đạp xuyên Canada truyền thống về việc nhúng xe đạp của chúng tôi ở Thái Bình Dương, biểu thị sự khởi đầu của một hành trình hoành tráng. Thay vào đó, chúng tôi đã làm điều đó ở đây, trong một số vùng nước chưa biết, cách đại dương hơn 60 km. Đủ gần!

Khoảng cách di chuyển hàng ngày: 5 km

Tổng quãng đường di chuyển: 92 km

Ngày

Ngày 3 - 20 tháng 8 năm 2015

Trò chơi chờ đợi - phần 2

Chúng tôi ngủ. Thành công!

Biết rằng giá đỡ của chúng tôi đã được lên kế hoạch để đến vào ngày mai lại khơi dậy sự phấn khích ban đầu từ ngày đầu tiên của chúng tôi. Chúng tôi đã đóng gói thuyền của chúng tôi lần cuối cùng và tìm kiếm một khách sạn giá rẻ để ở gần cửa hàng MEC, vì vậy chúng tôi có thể bắt đầu sớm. Đoán tôi kéo thuyền.

Với những gì ít ngọn đồi tồn tại trên đường đến khách sạn, tôi đã ghê tởm cái thứ chết tiệt đó! Tôi thành thật không biết những gì chúng tôi đã nghĩ. Nếu Dave và tôi đã đồng ý loại bỏ nó, tôi đảm bảo xe đạp của chúng tôi sẽ bị hỏng dưới trọng lượng.

Tại khách sạn, chúng tôi sắp xếp đồ đạc của chúng tôi thành hai đống riêng biệt: giữ và gửi về nhà. Mặc dù tôi biết ơn mẹ tôi vì đã muốn giúp chúng tôi, nhưng rất nhiều thiết bị được đề xuất thực sự là thiết thực cho chuyến đi này (xin lỗi, mẹ!). Những thứ nặng hơn, như chiếc đèn cần bốn pin D để hoạt động, hoặc hộp nhựa lớn dùng để rửa chén bát của chúng tôi, ngay lập tức được đặt trong đống nhà nhà Hồi. Chúng tôi không chỉ chuyển từ một xe kéo chở hàng cồng kềnh sang những chiếc xe đạp đơn giản, chúng tôi còn giảm được rất nhiều trọng lượng. Vẫn còn hy vọng.

Khoảng cách di chuyển hàng ngày: 15 km

Tổng quãng đường di chuyển: 107 km

Ngày

Ngày 4 - 21 tháng 8 năm 2015

Adios, ông Trailer! Và câu đố tốt.

Chúng tôi thức dậy muộn hơn một chút so với kế hoạch và tận dụng bữa sáng kiểu lục địa. Những quả trứng bột và xúc xích thịt bí ẩn chắc chắn sẽ quay trở lại ám ảnh tôi.

Khoảng 10:00 sáng, chúng tôi đã kéo chiếc xe kéo chết tiệt đó đến Purolator bên cạnh cửa hàng MEC và đóng hộp đồ đạc không mong muốn của chúng tôi. Chúng tôi nói lời tạm biệt với The Boat, người bị bỏ rơi bên cạnh một bãi rác gần đó (có lẽ một số người vô gia cư có thể sử dụng nó?) Và đã đi để thu thập thiết bị cuối cùng của chúng tôi từ MEC. Dave và tôi đã có thể lắp ráp các giá đỡ trong cửa hàng. Đến 1 giờ chiều, chúng tôi lên đường.

Tuyến đường của chúng tôi đưa chúng tôi trở lại Fort Langley và phía tây trên con đường sông nơi có ít giao thông. Mặt trời rất nóng, và trên hành trình này, chúng tôi có bất kỳ cây nào cho bóng mát. Mồ hôi đổ xuống mặt, tóc ướt đẫm mũ bảo hiểm. Những thách thức của chuyến du ngoạn hoành tráng này đã được trình bày không thương tiếc. Trong một lần nghỉ dưới nước của chúng tôi, Dave đã kiểm tra Google Maps và nghĩ rằng anh ta đã tìm thấy một lối tắt. Với ý thức phiêu lưu theo cách của chúng tôi, chúng tôi quyết định đi cho nó.

Con đường mới này có nguồn gốc là một con đường trải nhựa đáng kính, nhưng chẳng mấy chốc chúng tôi đã đi qua những cánh đồng nông dân trên một dải sỏi, né tránh máy kéo và xe tải nông trại. Đó là chuyến đi gập ghềnh nhất mà tôi đã từng đi. Tôi đã liên tục kiểm tra phía sau chúng tôi để tìm những thiết bị đã chạy rầm rập không có xe đạp. Đây là lối tắt cuối cùng chúng tôi sẽ thực hiện.

Khoảng một giờ sau, chúng tôi tìm thấy vỉa hè. Trở lại chuyến đi suôn sẻ. Chiến thắng này chỉ tồn tại trong một thời gian ngắn khi con đường đưa chúng ta đến với những ngọn đồi tàn khốc đầu tiên. Ý tôi là, ngọn đồi này thật dữ dội! Độ dốc rất cao, đến nỗi tôi không thể chạm đất đúng cách bằng đôi chân của mình khi cuối cùng chân tôi đã lộ ra. Tôi lật đổ sang một bên vào mương khi một chiếc xe hơi chạy qua. Tuyệt quá.

Nhìn lại, Dave đang nguyền rủa phía sau tôi. Anh ta hẳn đã bắt đầu đi bộ bằng xe đạp không lâu sau khi sự thăng thiên bắt đầu. Tôi đợi trên vai để anh ấy bắt kịp, sau đó chúng tôi đẩy xe đạp của chúng tôi lên phần còn lại của ngọn đồi lớn này cùng nhau. Đã đến giờ nghỉ trưa.

Sau khi nghỉ ngơi dễ chịu trong mương cỏ, chúng tôi đạp xe qua nhiều trang trại đến một con đường xe đạp đá phiến bất ngờ. Con đường mòn được che mát bởi những cái cây to lớn với tán cây che khuất mặt trời nóng. Về điều này, Dave và tôi rất biết ơn. Sức nóng của ngày bắt đầu ảnh hưởng đến tâm lý của chúng ta. Phần khiếu nại của chuyến đi này đã đạt đến hạn ngạch trong ngày, trở lại tại Demon Hill, và Dave đã không chính xác buông tay. 4 km bóng râm và, những gì dường như là, sự cô lập khỏi nền văn minh chỉ là những gì bác sĩ đã ra lệnh.

Khi đến cuối đoạn đường mòn dược liệu này, chúng tôi đến cây cầu vào Mission. Mục tiêu của chúng tôi trong ngày là một khu cắm trại cách Harrison Hot Springs 45 km, nhưng Dave đã cảm nhận được tầm quan trọng của cuộc phiêu lưu này. Tôi đã bắt đầu thấy rằng 100 km mỗi ngày là một chút tham vọng cho đối tác của tôi trong tội phạm. Kế hoạch du lịch của chúng tôi sẽ cần một số sửa đổi.

Đạp xe qua những ngọn đồi thoai thoải, chúng tôi rất biết ơn vì đã bỏ lại trailer hàng hóa phía sau. Chúng tôi đi qua một khu cắm trại cách suối nước nóng 25 km có tên là Squawkum Park. Với 20 đô la Dave và tôi sẽ ngủ ở đây suốt đêm. Khi chúng tôi dựng trại, không khí núi mát mẻ nhắc nhở chúng tôi rằng mùa thu đang đến.

Khoảng cách di chuyển hàng ngày: 75 km

Tổng quãng đường di chuyển: 167 km

Ngày

Ngày 5 - 22 tháng 8 năm 2015

Quần.

Chúng tôi đã chật cứng và sẵn sàng lăn bánh trước 9:00 sáng. Dave di chuyển chậm, nhưng chuyến đi vào Hope thật nhẹ nhàng. Phần lớn tuyến đường bằng phẳng với một vài ngọn đồi nhỏ. Không ngạc nhiên.

Người đi xe đạp và người đi xe đạp vẫy tay khích lệ khi chúng tôi đi qua. Đó là một ngày hè tuyệt đẹp, không có gì ngoài ánh nắng mặt trời và gió nhẹ, nhưng một lần nữa Dave lại phàn nàn. Anh ta phàn nàn về những mảnh sỏi trên vai đường cao tốc, anh ta phàn nàn rằng túi của anh ta quá nặng, và anh ta phàn nàn về cái nắng nóng đập xuống chúng tôi. Anh ta kiếm cớ vô tận là tại sao anh ta cần nghỉ ngơi thường xuyên, hoặc tại sao anh ta không thể làm cho nó lên những ngọn đồi nhỏ một cách dễ dàng.

Khi tôi hỏi Dave về việc đào tạo của anh ấy suốt mùa hè, anh ấy đã nài nỉ. Anh ấy đã bị mắc kẹt để tập luyện của mình. Anh đã chuẩn bị.

Sau khi có một lời nguyền ngắn trên một đoạn đường bằng phẳng, anh thú nhận. Anh ấy thừa nhận rằng anh ấy đã không được đào tạo suốt mùa hè. Trên thực tế, anh ta chỉ đạp xe một lần trong năm tháng qua. Ngoài ra, anh ta đã hút thuốc lá, và anh ta chắc chắn nếu anh ta muốn tiếp tục chuyến đi này.

Đây là lần đầu tiên Dave không trung thực với tôi. Một lần, khi trở về căn cứ của chúng tôi sau 21 ngày chiến đấu dữ dội trong tro bụi và khói dày, tôi quyết định làm anh ấy ngạc nhiên ở nhà. Thay vì ở lại đêm để đóng gói và tái hợp tác với nhóm của tôi, tôi đã lái xe 5 giờ để Dave và tôi có thể chia sẻ bữa tối cùng nhau. Tôi gọi Dave lên từ chỗ của anh ấy vài phút. Anh ấy nói anh ấy đang chơi guitar bass trong phòng khách, không có kế hoạch cho buổi tối. Khi tôi đi vòng ra phía sau căn hộ của anh ấy, lối vào thông thường của tôi, Dave không tìm thấy ở đâu.

Để kiếm tiền, sau đó tôi phát hiện ra, Dave đã kết nối lại với một người quen cũ nổi tiếng với hoạt động tội phạm. Anh ta đang thảo luận chi tiết về một nhiệm vụ với người đàn ông này, khi tôi gọi.

Sự tin tưởng giữa chúng tôi đã mọc lên sau đó. Tôi không tha thứ cho hoạt động bất hợp pháp và Dave chưa bao giờ trải qua những gì họ đã lên kế hoạch. Anh ấy làm việc chăm chỉ để lấy lại niềm tin của tôi, nhưng sự lừa dối luôn đọng lại trong tâm trí tôi.

Khi chúng tôi dừng lại để ăn trưa ở Hope, chúng tôi đã nghỉ ngơi dài. Sự tiêu cực của anh ấy bắt đầu đeo vào sự kiên nhẫn của tôi. Tôi hình dung Dave có thể sử dụng thời gian này để nghỉ chân và xoa đầu, và tôi đã chào đón một khoảnh khắc để bản thân mình ngắm nhìn vẻ đẹp của khung cảnh xung quanh.

Hope là một thị trấn nhỏ với khoảng 6.000 người, cư trú tại ngã ba sông Fraser và sông Coquihalla. Du khách đi qua rất phong phú trong những tháng mùa hè, và những ngọn núi xung quanh có rất nhiều cơ hội cắm trại. Ở mọi nơi tôi nhìn, tôi thấy những khuôn mặt tươi cười. Mặt trời đang chiếu sáng, bầu trời xanh xung quanh và nước tỏa ra một làn gió mát mẻ chào đón tràn ngập thị trấn. Mặc dù đã mất hết kinh nghiệm của Dave, nhưng tôi đã có khoảng thời gian tuyệt vời.

Việc leo lên ngay lập tức từ Hope isn chính xác là khó khăn. Độ dốc tương đối nông, mặc dù nó dài. Động lượng phụ thuộc nhiều vào sức chịu đựng của tâm trí hơn là đôi chân. Dave wasn có bất cứ điều gì về nó. Chúng tôi đã nghỉ ngơi cho mỗi ba bàn đạp của chúng tôi, và anh ấy không ngừng cay đắng. Sau vài lần dừng và đi, tôi nhìn xuống dốc để đánh giá sự tiến bộ của chúng tôi. Thị trấn Hope vẫn còn trong tầm nhìn.

Tài sản của chúng tôi đã được phân phối đều, dựa trên trọng lượng. Khi tôi không có vẻ đau khổ như Dave, tôi đã đề nghị lấy một số thiết bị của anh ấy để anh ấy có thể giảm tải.

Trong cơn thịnh nộ, Dave ném chiếc xe đạp xuống đất và xé toạc một cái túi. Anh ta đang la hét thô tục và ném đồ nghề về phía tôi. Tôi thu thập dụng cụ nấu ăn, đồ dùng vệ sinh, bất cứ thứ gì để khiến anh im lặng! Túi của tôi bây giờ đầy đến mức tôi gần như không thể đóng chúng lại. Và Dave, anh vò một chiếc quần jean màu xanh và tặc chúng xuống mương.

Cái quái gì vậy! Tôi không thể tin được rằng

Anh ấy nói vậy, anh ấy nói, như thể chiếc quần jean là sự khác biệt trong khả năng leo lên ngọn đồi này. Tôi đang sôi sục vì thất vọng, nhưng tôi cắn lưỡi. Đó phải là một số quần jean nặng. Chúng tôi chuyển đi.

Chỉ dừng lại một lúc sau.

Một người đàn ông lớn tuổi đi xe đạp đã bắt kịp chúng tôi và dừng lại để trò chuyện. Tôi không tích cực, nhưng anh ta có thể vừa chứng kiến ​​Dave phù hợp ở bên đường.

Bị cuốn hút bởi mục tiêu xuyên quốc gia của chúng tôi, anh ấy giải thích rằng gần đây anh ấy đã hoàn thành một chuyến đi từ góc đến góc đi xe đạp của Hoa Kỳ. Ấn tượng! Anh ta sống ở Hope và đi tàu trên đường cao tốc này.

Trước khi đạp đi, anh nói với chúng tôi về một khu cắm trại trên đường. Đó là bởi một con sông, rẻ hơn so với nơi chúng tôi đang đứng đầu và didn liên quan đến một cuộc leo trèo điên rồ để đến được nó. Dave chỉ quá vui khi tuân thủ. Khu cắm trại theo lịch trình trước đây của chúng tôi nằm ở phía bên kia của một dốc cao 6 km.

Nhìn ông lão dễ dàng đạp ra khỏi tầm mắt, Dave nghỉ ngơi nhanh chóng, và chúng tôi theo sau anh ta.

Ý tưởng về một khu cắm trại gần hơn dường như làm bật dậy Dave. Anh đi được 20 phút mà không có một điều tiêu cực nào để nói. Cho đến khi chúng tôi đến đó. Nơi đã bị dòng sông tràn ngập. Tuyết rơi từ những ngọn núi xung quanh chắc chắn đã xuất hiện rất nhiều trong năm nay. Triển vọng đau đớn của Dave không bị bắt trong ngày hôm nay. Mặc dù tôi biết mình sẽ phải chịu hậu quả, nhưng tôi không thể kìm nén được tiếng cười của mình nữa. Nó trở lại kế hoạch A. Hãy leo lên ngọn đồi đó!

Rõ ràng Dave đã mất ý chí thậm chí cố gắng đạp, và anh ấy đã đạp chiếc xe đạp của mình lên toàn bộ 6 km.

Man, đó là một cuộc leo núi khó khăn! Tôi sẽ đạp xe khoảng nửa cây số phía trước, dừng lại và chờ Dave bắt kịp, và quay lại. Tôi đã rất tự hào về bản thân vì đã làm cho nó trở nên hoàn toàn đến nỗi tôi gần như đã quên mất thái độ khủng khiếp của đối tác của mình. Mặc dù vậy, tôi phải cho anh ta nước cuối cùng. Mặc dù vậy, anh ấy đã không phàn nàn kể từ khi chúng tôi thức dậy sáng nay. Mặc dù, anh ta đã nói dối về việc đào tạo suốt mùa hè. Mặc dù, đây là giấc mơ chết tiệt của anh.

Một bờ biển dài 3 km xuống dốc đưa chúng tôi vào khu cắm trại ở Thung lũng Ánh Dương. Chúng tôi sẽ ở đây hai đêm trong khi Dave quyết định liệu anh ấy có muốn tiếp tục không. Hãy theo dõi.

Khoảng cách di chuyển hàng ngày: 77 km

Tổng quãng đường di chuyển: 244 km

Ngày

Ngày 6 - 23 tháng 8 năm 2015

Một kế hoạch mới.

Các vụ cháy rừng ở British Columbia đang bắt đầu gây ảnh hưởng đến chất lượng không khí. Khi chúng tôi đến khu cắm trại ngày hôm qua, chúng tôi đã có thể ngắm nhìn khung cảnh núi non với bầu trời trong xanh. Ngày nay, họ hầu như không thể phân biệt được. Các đám cháy phía trước không chỉ làm giảm tầm nhìn trên đường, khiến việc đi lại không được bảo vệ trên vai của đường cao tốc cực kỳ không an toàn, mà chúng còn tạo ra sự đóng cửa đường.

Sau một cuộc thảo luận dài, Dave quyết định anh sẽ tiếp tục chuyến đi. Chúng tôi đã đồng ý quay trở lại Hope vào ngày mai và bỏ qua các đám cháy và một sự thăng thiên lớn (thậm chí còn điên rồ hơn lần trước) bằng cách quá giang một chuyến đi trên Greyhound địa phương đến Castlegar, cách đó 657 km.

Khoảng cách di chuyển hàng ngày: 0 km

Tổng quãng đường di chuyển: 244 km

Ngày

Ngày 7 - 24 tháng 8 năm 2015

Phần kết luận.

Sau khi chinh phục được cuộc leo núi ngắn ban đầu đến Hope Slide, chuyến đi trở lại Hope thật dễ dàng. Gió được tạo ra bởi tốc độ của chúng tôi làm cho chuyến đi cực kỳ lạnh, nhưng bay xuống dốc là một sự thay đổi đáng hoan nghênh từ những đỉnh núi mệt mỏi của những ngày trước. Tôi lắc đầu khi chúng tôi bay bằng quần jean Dave lề trong mương. Thật là một đứa bé. Tôi đã mạnh mẽ xem xét tiếp tục một mình.

Dave và tôi đến Hope sau 40 phút, chưa đến một phần ba thời gian để đến trại của chúng tôi ngày hôm trước. Chúng tôi đã kiểm tra vào một khách sạn cho đêm và nhận được tin nhắn từ gia đình và bạn bè của chúng tôi. Đó là lúc Dave nhận được một cuộc điện thoại từ mẹ. Bố anh đang ở trong bệnh viện.

Cha anh đã chiến đấu với bệnh ung thư trong bảy năm qua. Trong và ngoài bệnh viện, cam kết nỗ lực xuyên Canada này là một rủi ro cho Dave ngay từ đầu. Chúng tôi đã quyết định từ lâu trước Vancouver rằng nếu sức khỏe của cha anh trở nên tồi tệ hơn, chúng tôi sẽ không ngần ngại trở về nhà.

Mặc dù tôi chắc chắn Dave sẽ lấy bất kỳ lý do nào để chấm dứt sự điên rồ của cuộc phiêu lưu xuyên quốc gia này, nhưng sự nghiêm túc của lý do này đã xác thực kết luận chuyến đi của chúng tôi. Chỉ sau 3 ngày đạp xe liên tục, tour du lịch 4 tháng của chúng tôi đã kết thúc. Cả hai chúng tôi về nhà, rời khỏi con đường và quần jean, đằng sau.

Khoảng cách di chuyển hàng ngày: 26 km

Tổng quãng đường di chuyển: 270 km