Hành trình tàu của tôi dọc theo Western Ghats

Tôi thường đi du lịch trên tàu vì tôi cảm thấy những chuyến đi bằng tàu hỏa thoải mái hơn so với xe buýt. Lần này muốn thử một cái gì đó mới nên đã quyết định đi tàu đến Bangalore từ Mangalore vào buổi sáng. Tôi biết rằng tôi phải ngồi trong khoảng 10 giờ nhưng ý nghĩ về Western Ghats tuyệt đẹp đã khiến tôi đi trước và đặt vé mà huấn luyện viên AC để đánh bại cái nóng và cảm thấy thoải mái hơn.

Nội thất của Yeshwathpur-Karwar Express

Bắt đầu từ trạm giao lộ Mangalore khoảng 12 giờ sáng vào buổi chiều là một trải nghiệm hoàn toàn khác. Tôi được thoải mái đặt ở trung tâm của huấn luyện viên. Nửa còn lại của hành khách đều hướng về phía tôi vì không có chỗ ngồi ngay trước mặt tôi.

Tàu bắt đầu vào giờ khởi hành dự kiến. Đó là khoảng 9 giờ của hành trình để đến Bangalore. Tôi đã nghe nói về vẻ đẹp như tranh vẽ của đường ray xe lửa dọc theo Western Ghats. Tôi đã tạo ra một cơ hội để chứng kiến ​​nó.

Tôi đã có một trình đọc ebook Kindle cùng với tôi trong trường hợp tôi cảm thấy buồn chán. Tôi chỉ thấy những người xung quanh nói chuyện và một vài đứa trẻ đang chơi. Chúng giữ cho tôi giải trí trong một thời gian.

Tôi bắt đầu đọc Kindle, quyết định xem nên đọc gì vì danh sách đọc của tôi khá dài. Cuối cùng, tôi ổn định cho một cuốn sách và bắt đầu đọc nó.

Lúc đó là khoảng 1h30 chiều. chúng tôi đã ở ga Subramanya. Tôi có thể thấy một số lượng lớn người lên tàu và tàu bị kẹt ngay lập tức. Tất cả những người này là khách hành hương đến thăm Đền Kukke Subramanya. Tôi bắt đầu cảm thấy đói. Tôi mở hộp tiffin đóng gói của mình chứa đầy Mangdog Buns, Cơm sôi với Amaranthus Curry và Pulav.

Tôi nhìn xung quanh để xem mọi người ăn trưa. Những người đã ở đó và những người vừa lên tàu tất cả bọn họ. Có cảm giác như một số người kích hoạt đã bắt đầu tất cả họ ăn trưa cùng một lúc.

Thật là một cảm giác tốt đẹp khi có một ngôi nhà nấu những món ăn ngon và cơn đói của tôi đã được dập tắt ngay sau khi tôi ăn trưa xong.

Đoạn đường từ Subramanya đến Sak Meatpura là một vành đai Tây Ghats và chúng tôi đang bước vào đó. Không có ngôi nhà nào được nhìn thấy ngoài đường đua. Tất cả đều tràn ngập cây xanh tươi tốt. Chúng tôi được chào đón bởi một đường hầm, dài khoảng 100m và không có đèn bên trong, mọi người xung quanh rất phấn khích khi tàu đi vào bóng tối, mặc dù có đèn được chiếu sáng bên trong để đảm bảo chúng tôi không bị tối.

Rõ ràng, con đường trải dài từ Kukke Subramanya đến Sakaleshpura được gọi là Green Route, dài khoảng 52 Kms. Có khoảng 57 đường hầm và 109 cây cầu.

Những cây cầu dốc xuống đến nỗi người ta không thể thấy dòng sông chảy bên dưới. Có một dòng sông chảy dọc theo đường ray dọc theo đường mòn. Như thể dòng sông đang đi cùng đoàn tàu trong hành trình của nó, mặc dù dòng sông đang hướng về phía tây theo hướng ngược lại với sự chuyển động của tàu.

Ảnh chụp từ tàu

Đột nhiên, tôi thấy một nhóm đồi đến gần và chúng càng ngày càng gần hơn. Tại một số điểm, tôi cảm thấy như thể tôi quen thuộc với những ngọn đồi. Đó là những suy nghĩ của Kumara Parvatha xuất hiện trong nháy mắt, mà tôi đã trekked vài năm trước.

Sau Sakaleshpur, tàu đang đi qua đồng cỏ, không gian mở, xuyên qua các thành phố. Tôi mở Kindle và bắt đầu đọc sách, tôi biết điều này sẽ có ích trong hành trình.

Tôi khuyên bạn không nên đi tàu trong các đợt gió mùa. Tuyến đường này dễ bị sạt lở trong Monsoons và khả năng tàu bị hủy hoặc bị trì hoãn là rất cao. Chúng ta có thể cảm thấy rằng môi trường xanh tươi tốt được nhìn thấy rõ hơn trong các đợt gió mùa. Tuy nhiên, tôi vẫn sẽ nói đâu đó vào khoảng tháng 10-11 nên là thời điểm lý tưởng để có mặt ở đây.

Cuối cùng chúng tôi cũng đến được thành phố Bangalore khoảng 8:30 tối và tàu đã bị chậm một chút. Đó là một sự pha trộn của sự phấn khích ban đầu sau đó trở nên nhàn rỗi, buồn chán và mệt mỏi và nhìn vào thời gian mọi lúc, tại các bản đồ để thấy khoảng cách còn lại sẽ được bao phủ để đến được Bangalore. Trên thực tế, tôi đọc từng tên trạm để theo dõi chúng tôi đang ở đâu và so sánh thông tin đó với bản đồ google, điều này cũng khiến pin điện thoại nhanh hết hơn và điện thoại bị hết pin. Sau đó tôi quyết định không nhìn vào điện thoại mọi lúc mọi nơi. Tôi bình tĩnh lại và ngồi đó với sự kiên nhẫn cho đến khi chúng tôi đến Nelamangala. Nơi này luôn làm tôi phấn khích vì nó chỉ ra rằng chúng tôi đang ở gần Bangalore.

Chuyến tàu đã ở ga Bangalore khoảng 9 giờ Tôi đã ăn tối gần ga xe lửa và trở về nhà.

Đó là cảm giác lẫn lộn để trân trọng, mặc dù tôi đã quyết định không đi du lịch trong chuyến tàu ngày cho những chuyến đi đường dài. Nhưng nó đáng để khám phá hành trình xe lửa dọc theo con đường tuyệt vời này. Tôi ước tôi có thể đi xe đạp đôi khi dọc theo con đường này trong tương lai. Một chuyến đi bộ ở đây cũng sẽ là một ý tưởng tốt nếu bất cứ ai muốn khám phá thêm về Western Ghats.

Cảm ơn - travvigo cho một hình ảnh của con đường sương mù.