Overtourism Hồi giáo lo lắng châu Âu. Công nghệ đã giúp chúng ta đến mức nào?

Một điệp khúc đang lên đổ lỗi cho Airbnb, Uber và các tiện ích du lịch có kết nối internet khác cho sự bùng nổ đe dọa sự cân bằng bền vững

Minh họa: Glenn Harvey

Vào mùa hè, vợ tôi và tôi đi du lịch với hai đứa con nhỏ của chúng tôi trong một kỳ nghỉ hai tuần qua châu Âu.

Nó không phải là highfalutin như nó nghe. Ở Luân Đôn, Airbnb của chúng tôi có giếng trời rộng lớn - nơi khiến mọi nơi không thể ở được trong đợt nắng nóng của Châu Âu. Ở Paris, ngôi nhà duyên dáng của chúng tôi có một lỗ hổng trên trần của lối vào, cho thấy những chùm chịu lực dường như đã mục nát kể từ thời Napoléon triều đại. Và tại Amsterdam, Airbnb của chúng tôi đã quảng cáo một phòng ngủ trẻ em đầy đồ chơi - nhưng không đề cập đến muỗi và chuột.

Tôi không phàn nàn. Nếu rủi ro du lịch là thứ của ký ức, thì kỳ nghỉ của tôi thật khó quên. Và nếu không có các dịch vụ chia sẻ tại nhà như Airbnb, các trang web đánh giá như TripAdvisor và các tiện ích như Uber, OpenTable và Expedia, chuyến đi sẽ đắt hơn, ít truy cập hơn và, theo một cách kỳ lạ, ít xác thực hơn.

Nhưng chuyến đi băn khoăn về công nghệ của tôi cũng đang được chiếu sáng, bởi vì nó cung cấp một cái nhìn trực tiếp về một vấn đề gây phiền toái gần đây ở châu Âu - nỗi lo về sự quá khích của chủ nghĩa, vụng trộm và điệp khúc đang trỗi dậy đổ lỗi cho các công nghệ như Airbnb, Uber và internet khác tiện ích đi lại cho các mối đe dọa.

Mỗi mùa hè, các điểm đến phổ biến nhất ở châu Âu lại bị nhồi nhét vào mang với khách du lịch, những người đông hơn nhiều người dân địa phương, biến các điểm nóng thành những thị trấn ướt đẫm mồ hôi, tự sướng, bí mật. Họ cung cấp một hương vị của một mối đe dọa toàn cầu đang gia tăng: Trên khắp thế giới, một phần nhờ vào sự sung túc đang gia tăng, du lịch đang trở thành một trò tiêu khiển được chia sẻ rộng rãi hơn. Các chuyến đi quốc tế đã tăng 6% trong nửa đầu năm, vượt qua dự báo của các chuyên gia, theo Tổ chức Du lịch Thế giới của Liên Hợp Quốc.

Sự tăng trưởng này có thể đã từng được coi là tin tốt rõ ràng. Nhưng các điểm đến phổ biến nhất trên thế giới không thể mở rộng để đáp ứng lượng khách vô hạn. Những người ủng hộ việc kiềm chế du lịch nói rằng có quá nhiều du khách đang làm thay đổi tính cách của các thành phố lịch sử và khiến du lịch trở nên tồi tệ.

Justin là một mức độ du lịch đang làm giảm sự thích thú mà người dân có, nhưng nó cũng làm giảm trải nghiệm du lịch, bởi vì khách du lịch đang xếp hàng dài đằng sau ba lô của hàng trăm khách du lịch khác không khám phá ra địa điểm thực hay địa điểm đích thực, Justin nói Francis, giám đốc điều hành của Responsible Travel, một công ty sắp xếp các chuyến du lịch bền vững cho khách hàng.

Những gì để đổ lỗi? Ngoài sự thịnh vượng rộng lớn, còn có công nghệ, được định nghĩa rất rộng.

Trong vài thập kỷ qua, những đổi mới trong ngành hàng không - máy bay phản lực rộng hơn, hiệu quả hơn và sự gia tăng của các hãng hàng không giá rẻ - đã giảm đáng kể chi phí bay. Các tàu du lịch lớn hơn có khả năng chứa hàng ngàn hành khách hiện đã đưa toàn bộ các thành phố nổi đến các cảng ven biển (đó là lý do tại sao Venice gần đây đã cấm những thứ này). Sau đó, có rất nhiều điều tuyệt vời được kích hoạt bởi internet, trong số đó là đặt phòng trực tuyến, đánh giá địa phương, lập bản đồ điện thoại thông minh, và đi xe và chia sẻ nhà, đã dân chủ hóa khá nhiều mỗi bước liên quan đến du lịch.

Cuối cùng, như trong hầu hết các vấn đề khác hiện nay, có sự ảnh hưởng của phương tiện truyền thông xã hội.

Bạn có thể nói về vấn đề thái quá mà không cần đề cập đến Instagram và Facebook - Tôi nghĩ họ là những người điều khiển lớn cho xu hướng này. Bảy mươi lăm năm trước, du lịch là về tìm kiếm kinh nghiệm. Bây giờ, nó về việc sử dụng nhiếp ảnh và phương tiện truyền thông xã hội để xây dựng một thương hiệu cá nhân. Theo một nghĩa nào đó, đối với nhiều người, những bức ảnh bạn chụp trong chuyến đi trở nên quan trọng hơn trải nghiệm.

Rằng rất nhiều lực lượng khác nhau chơi vào chủ nghĩa thái quá làm nổi bật những khó khăn khi làm nhiều về nó. Quản lý một địa điểm du lịch là một cái gì đó giống như quản lý tài nguyên thiên nhiên, như mỏ hoặc nghề cá; một mức độ bền vững của khách du lịch mang lại lợi ích rộng rãi cho nền kinh tế địa phương, nhưng quá nhiều hủy hoại nó cho tất cả mọi người. Các thành phố đang tìm cách chế ngự số lượng khách du lịch phải quản lý một sự cân bằng tinh tế - để nhẹ nhàng ngăn cản một số hình thức du lịch mà không tỏ ra không mong muốn với người khác.

Điều đó đưa chúng ta đến sự vặn vẹo của Airbnb, vốn đã được các nhà lập pháp trên khắp châu Âu chỉ ra như một động lực chính của chủ nghĩa thái quá. Tại Amsterdam, các nhà chức trách đang đẩy mạnh việc cắt giảm số đêm mà cư dân có thể thuê nhà từ 30 đến 60. Một số thành phố khác, bao gồm London và Barcelona, ​​Tây Ban Nha, cũng đã ban hành các quy tắc chia sẻ nhà nghiêm ngặt.

Các biện pháp phản ánh sự tăng trưởng giảm dần của Airbnb. Chỉ trong vài năm, công ty đã trở thành một thế lực đáng kể trong nền kinh tế du lịch của nhiều thành phố. Tại Amsterdam, theo công ty, Airbnb chiếm 12% tổng số đặt phòng qua đêm trong năm 2017. Tại Barcelona, ​​Airbnb chiếm 18% thị phần. Và ở Kyoto, Nhật Bản, nó là 22%.

Nhưng Airbnb - giống như Uber, là một người kỳ cựu trong việc chống lại sự đẩy lùi theo quy định trên toàn cầu - tranh chấp là một nguyên nhân của chủ nghĩa thái quá và cho rằng theo nhiều cách, nó có thể là một giải pháp. Trong báo cáo của công ty trên mạng về du lịch lành mạnh, năm nay, công ty đã đưa ra một trận bão dữ liệu địa lý và kinh tế để cho thấy rằng dịch vụ này đang tạo ra một trải nghiệm du lịch xác thực hơn.

Airbnb nói rằng vì họ cung cấp chỗ ở trên toàn thành phố - thay vì chỉ ở các điểm nóng du lịch nơi các khách sạn thường tụ tập - nó có thể phân phối đám đông đồng đều hơn.

Trong một cuộc phỏng vấn, Chris Lehane, phó chủ tịch phụ trách các vấn đề công cộng của Airbnb, cũng lập luận rằng trang này mang lại lợi ích trực tiếp cho các nền kinh tế địa phương hơn so với các khách sạn.

Chủ nhà địa phương của chúng tôi kiếm được 97 phần trăm số tiền mà họ liệt kê nhà của họ, Khách của chúng tôi ở lại lâu hơn một khách sạn thông thường và họ đang lan truyền lợi ích kinh tế trên toàn cộng đồng theo cách không xảy ra với khách sạn. Ông nói rằng trong khi có một số xích mích với các thành phố về sự tăng trưởng khổng lồ của công ty , anh đã thấy dấu hiệu của sự tan băng gần đây hơn.

Ngay bây giờ, Amsterdam Amsterdam là một ngoại lệ. Phần lớn, chúng tôi thường ở trong sân bóng trong các cuộc thảo luận với các thành phố.

Lehane chỉ vào Barcelona, ​​nơi đàm phán của Airbnb, với các nhà chức trách về những quy tắc nào có ý nghĩa đối với việc chia sẻ nhà đã bị phá vỡ nghiêm trọng vào mùa hè năm ngoái. Kể từ đó, hai bên đã hàn gắn mối quan hệ của họ. Airbnb đã đồng ý xóa hàng ngàn danh sách vi phạm các quy tắc của thành phố, cũng như thiết lập một hệ thống để thu thuế và giúp chủ nhà tuân thủ các quy định.

Những thách thức này khó có thể duy trì lâu dài, bởi vì công nghệ làm trầm trọng thêm nó luôn luôn thay đổi. Một vấn đề gần đây là sự gia tăng của một nhóm người chia sẻ nhà chuyên nghiệp hơn - những người mua tài sản để thuê toàn thời gian trên các trang web chia sẻ nhà, thường vi phạm các quy tắc địa phương.

Airbnb cho biết họ cố gắng trấn áp các máy chủ vi phạm quy tắc, nhưng ngay cả một số đồng minh danh nghĩa của nó cũng tự hỏi làm thế nào siêng năng.

Vấn đề của Airbnb, và tôi đã nói với họ, đó là có những danh sách không chia sẻ nhà - những người mua nhiều căn hộ và liệt kê tất cả, điều này thực sự thay đổi tính cách của một thành phố, ông nói. Jonathan Tourtellot, người sáng lập Trung tâm quản lý bền vững, một nhóm phi lợi nhuận nhằm thúc đẩy du lịch bền vững. Airbnb ủy quyền cho Tourtellot viết lời tựa cho báo cáo của mình.

Một vấn đề khác là Airbnb đã phải đối mặt với sự cạnh tranh nhiều hơn từ các dịch vụ chia sẻ nhà mới hơn - và các nhà chức trách đã gặp khó khăn trong việc kiểm soát một số đối thủ cạnh tranh.

Vấn đề chung hơn là tăng trưởng không ngừng nghỉ ở khắp mọi nơi.

Cuối cùng, câu chuyện này chỉ là một vấn đề về số lượng. Ông lưu ý rằng vào năm 1960, khi thời đại máy bay bắt đầu, khoảng 25 triệu chuyến đi quốc tế đã được thực hiện. Năm ngoái, con số là 1,3 tỷ.

Đối với các thành phố là những điểm đến chính? Họ là những người có kích thước tương tự như họ đã trở lại vào năm 1959 và họ có thể sẽ giữ nguyên như vậy, ông nói.

Để biết thêm những câu chuyện tuyệt vời, hãy đăng ký Thời báo New York.

© 2018 Thời báo New York