Phạm vi lo lắng? Trợ giúp cho người lái xe điện đang trên đường

WSDOT thưởng 1 triệu đô la để nhân đôi số trạm sạc nhanh

Đối với nhiều người, ý tưởng lái xe ô tô chạy bằng pin có vẻ hơi mạo hiểm. Trong khi xăng và động cơ diesel xe truyền thống có thể đi hàng trăm dặm trước khi yêu cầu dừng lại nhanh chóng tại một trạm xăng, xe điện (EVs) thường cần phải được sạc mỗi 80 đến 200 dặm tùy thuộc vào mô hình và lái xe điều kiện. Đối với người đi làm và người đi đường, EVs don luôn có vẻ như là một lựa chọn thiết thực.

Tuy nhiên, EVs là một phần quan trọng trong nỗ lực của Washington, nhằm điện khí hóa hệ thống giao thông vận tải của bang và giảm phát thải khí nhà kính. Có khoảng 8.000 xe điện được đăng ký tại Washington vào năm 2013 và Chính phủ Jay Inslee đã đặt mục tiêu tăng con số đó lên 50.000 vào năm 2020. Nhà nước đã đưa ra nhiều nỗ lực để giúp mở rộng và thúc đẩy việc mua và sử dụng xe điện, và cũng đang làm việc để đảm bảo có nhiều trạm sạc nhanh hơn dọc theo hành lang chính và hành lang để giữ cho các tài xế EV di chuyển thuận tiện và đáng tin cậy.

Nỗ lực mới nhất đến từ Bộ Giao thông Vận tải Tiểu bang Washington, nơi đang trao 1 triệu đô la tài trợ để lắp đặt các trạm sạc điện cho xe điện dọc theo một số đường cao tốc đi lại nhiều nhất của bang vào tháng 6 năm 2019. Các trạm mới sẽ đảm bảo rằng các tài xế EV sẽ không đi hơn 30 đến 50 dặm trên những con đường mà không tìm thấy một trạm thu phí nào.

Một trạm sạc EVgo chờ sẵn sàng ở California. Ít nhất 15 trạm sạc tương tự - chín ở phía đông Washington và sáu dọc theo Xa lộ Liên tiểu bang 5 - sẽ đến tiểu bang Washington vào mùa hè năm 2019. (ảnh EVgo)

Chúng tôi cần phải biến xe điện trở thành một lựa chọn khả thi cho người lái xe ở Washington, và một phần quan trọng trong đó có nghĩa là giúp người lái dễ dàng sạc và đi, theo ông Ins Inslee. Đây là một bước tiếp theo thú vị trong nỗ lực của chúng tôi để cung cấp cho người lái các tùy chọn giao thông sạch hơn.

15 trạm sạc mới sẽ được xây dựng tại các địa điểm bán lẻ dọc Xa lộ Liên tiểu bang 5 giữa Everett và Chehalis, cũng như dọc Xa lộ Liên tiểu bang 82, Xa lộ Liên tiểu bang 182, Hoa Kỳ 395 và Xa lộ Liên tiểu bang 90 để kết nối Tri-City với mạng bộ sạc đường cao tốc bang.

Quan hệ đối tác rất quan trọng đối với dự án và LeMay - Bảo tàng xe hơi Mỹ America là một trong những địa điểm thu phí có thể nhìn thấy trong tương lai được lên kế hoạch dọc theo hành lang I-5 ở Tacoma.

Cấm LeMay - Bảo tàng xe hơi Mỹ Mỹ cũng nói nhiều về lịch sử của ô tô vì nó là tương lai của nó, Giám đốc Giáo dục của ACM, Debbie Kray cho biết. Chúng tôi hợp tác với Forth, EVgo, Tacoma Power và thành phố Văn phòng bền vững Tacoma để cung cấp bộ sạc xe điện nhanh tại bảo tàng đồng thời nâng cao nhận thức về các phương tiện năng lượng xanh thông qua các chương trình và triển lãm giáo dục trong tương lai.

Khoản tài trợ của tiểu bang đến từ chương trình thí điểm cơ sở hạ tầng xe điện WSDOT, được trả bằng một phần phí đăng ký EV điều khiển EV. Các quỹ nhà nước lần lượt giúp lôi kéo các nhà đầu tư tư nhân hỗ trợ các trạm sạc. Thông qua các trận đấu đối tác quan trọng, WSDOT đã tận dụng 1 triệu đô la trong quỹ dự án thí điểm với hơn 2,5 triệu đô la trong tổng giá trị cơ sở hạ tầng.

Dự án thí điểm mở rộng và tăng cường các sáng kiến ​​West Coast Highway xanh để thúc đẩy việc sử dụng các loại nhiên liệu sạch hơn dọc theo 1.350 dặm của I-5 từ British Columbia để Baja, California.

Các trạm sạc nhanh DC có thể truy cập công khai mới sẽ phù hợp với hầu hết các kiểu và mẫu EV. Nó bổ sung các thiết bị sạc loại kết hợp cần thiết để sạc cho xe hơi Mỹ và châu Âu, chẳng hạn như Chevy Bolt EV và BMW i3.

Các trạm sẽ xây dựng trên mạng lưới đường cao tốc điện Washington, mở cửa cho công chúng vào năm 2012. Chỉ trong vài tháng, các bộ sạc đường cao tốc điện này đã thay thế được 13,500 gallon xăng.

Khi hoàn thành, các dự án tài trợ sẽ nhiều hơn gấp đôi số lượng sạc nhanh hiện có, cộng đồng phục vụ và dặm truy cập trong phạm vi cùng đường cao tốc của Washington.

Những người nhận tài trợ là:

  • Năng lượng Tây Bắc với Liên minh vận tải cơ sở hạ tầng phương tiện điện (EVITA): Sáu trạm sạc Greenlots sẽ được lắp đặt để thu hẹp khoảng cách sạc giữa Tri-thành phố và I-90; bao gồm các bộ sạc ở Richland, Kennewick, Pasco, Connell, Prosser và Union Gap / Yakima cùng I-82, I-182 và US 395. WSDOT đã trao 270.000 đô la và có một trận đấu trị giá $ 46.000.
  • Năng lượng Tây Bắc với EVITA: Ba trạm sạc Greenlots sẽ được lắp đặt để thu hẹp khoảng cách sạc trên I-90 phía đông đèo Snoqualmie; bao gồm các bộ sạc trong Vantage, Ellensburg và Cle Elum. WSDOT đã trao 135.000 đô la và có một trận đấu 201.000 đô la.
  • Tính di động của Forth, Hành lang I-5: Sáu trạm sạc EVgo sẽ được lắp đặt để lấp đầy các khoảng trống và cung cấp dự phòng dọc theo I-5 ở Chehalis, Lacey, Tacoma, Đường liên bang, SeaTac và Everett. WSDOT đã trao 595.000 đô la và có một trận đấu trị giá 866.689 đô la.

Để tiếp tục giúp thúc đẩy EVs ở tiểu bang, Inslee tuyên bố vào tuần tới Drive Electric Week, kết hợp với Tuần lễ National Drive Electric, một sáng kiến ​​giáo dục được tài trợ bởi Plug In America, Câu lạc bộ Sierra và Hiệp hội ô tô điện. Mười một cộng đồng Washington sẽ tổ chức các sự kiện nơi mọi người có thể xem nhiều loại xe cắm điện khác nhau, nói chuyện với chủ sở hữu phương tiện EV và ở một số địa điểm, lái thử EV.