Vươn tới Ladakh - Vùng đất của Lạt ma [phần - 2]

Vươn tới Ladakh - Vùng đất của Lạt ma [phần - 1]

Đó là âm thanh Royal Enfield - dhoog dhoog dhoog. Sầu. Không khí lạnh lẽo đó, tôi chỉ muốn rời tay khỏi tay cầm và mỗi hơi thở tôi muốn hít hai lần với đôi mắt nhắm và dang tay. Vì Harshit và Oshank đã cho chúng tôi một số mẹo đi xe đạp leo núi, vì vậy chúng tôi đã đi theo chuỗi - lần lượt từng người (Oshank là bạn của tôi bây giờ và là đồng sáng lập của Insane Traveller). Với mỗi lần rẽ trên con đường chết chóc đó, ngực tôi muốn nổi bật trước tiên trước tất cả các bộ phận cơ thể khác cho thấy cảm giác tự hào tuôn ra từ trái tim tôi.

Lần đầu tiên tôi được trải nghiệm tất cả những điều này. Cho đến một giờ, đường một làn có vẻ tốt khi chúng tôi đang đi trơn tru nhưng đột nhiên làn đường rất đơn lẻ đó trở nên đáng sợ hơn khi chúng tôi di chuyển dọc. Các phương tiện khác đang đi từ hướng ngược lại, chỉ có một nửa con đường dành cho tôi và bên kia thung lũng. Chỉ cần tưởng tượng, trong đó tôi phải điều khiển chiếc xe đạp và trong khi lái xe ở giữa, tôi chỉ cố liếc nhìn thung lũng và tôi giống như ohhh shit. Tôi thậm chí không thể nhìn thấy tận cùng của thung lũng. Nó rất sâu sắc và không bao giờ kết thúc. Quan điểm đó khiến tôi rùng mình sợ hãi và tay cầm xe đạp của tôi bắt đầu chao đảo nhưng bằng cách nào đó, tôi đã xoay sở để vượt qua nó và chúng tôi đã đến được đèo Rohtang (độ cao 13.050 ft.). Chuyến đi đầu tiên của chuyến đi. Cảm thấy rằng chúng tôi đã vượt ra ngoài nỗi sợ độ cao của chúng tôi. Ngoài ra, lần đầu tiên tôi được chứng kiến ​​tuyết trong đời và bất cứ nơi nào tôi nhìn, mắt tôi chỉ gặp tuyết. Giữa lúc này, tôi cũng gặp khó khăn trong khi thở. Do đó, chúng tôi trao đổi vị trí của chúng tôi và Priyank đã ngồi ở ghế trước bây giờ.

Trong khi đi xuống từ đèo Rohtang, con đường đó rất kinh khủng. Bạn biết những gì không phải là một con đường mà chỉ là một con đường. Khi chúng tôi đến ngôi làng gần nhất, trời trở nên tối - Đêm đã buông xuống và chúng tôi đói như sói. Chỉ có chúng tôi chỉ có thể nhìn thấy đèn đỏ phía sau của chúng tôi và chỉ mù quáng theo dõi nó vì chúng tôi không thể nhìn thấy bất cứ điều gì khác. Khoảng 10 giờ tối, chúng tôi đến Jispa (độ cao 10.500 ft) - Điểm dừng chân đầu tiên của chúng tôi. Mặt khác, chiếc xe dự phòng của chúng tôi đã rời đi sớm trước khi chúng tôi đến Jispa từ Manali lúc 4 giờ sáng để xem xét giao thông. Lý tưởng nhất là các phương tiện dự phòng có nghĩa là đi theo chúng tôi nhưng trong trường hợp này, nó đã đi theo hướng khác. Cũng vì vấn đề mạng, chúng tôi không thể thông báo cho một phương tiện dự phòng rằng chúng tôi đã chạy trễ. Khi chúng tôi đến, người điều khiển phương tiện dự phòng đang trên đường tìm kiếm chúng tôi nhưng sau đó chúng tôi tiếp cận, mọi người dường như hạnh phúc khi nhìn thấy chúng tôi.

Tashi - Tài xế xe dự phòng của chúng tôi kiêm nấu ăn, chuẩn bị súp rau nóng sau bữa tối. Chúng tôi đã ăn, và chúng tôi muốn vào trong lều càng sớm càng tốt vì nó đóng băng như địa ngục. Jeet và Priyank là bạn cùng lều của tôi. Jeet là người bạn thời thơ ấu của tôi và chúng tôi đã chia sẻ nhiều hình phạt ở trường. Anh ấy là một trong những người quan trọng nhất trong chuyến đi của chúng tôi vì anh ấy đã quản lý tất cả các đặt phòng du lịch và khách sạn.

Chúng tôi ngồi xuống lều và chui vào túi ngủ. Trước khi ngủ, tôi chỉ hỏi một câu cho cả hai điều đó thật đáng sợ. Priyank cho biết khi tay cầm đó chao đảo, nó rất đáng sợ. Em cũng đồng ý với anh. Phần tốt nhất của anh ấy là - anh ấy đã không nói bất cứ điều gì vào lúc đó bởi vì nó có thể tác động đến tâm trí của tôi. Dù sao, chúng tôi đã rất mệt mỏi vì sau cuộc trò chuyện nhỏ này, chúng tôi đã ngủ như một khúc gỗ. Lúc đó là khoảng 2 giờ sáng khi tôi bắt đầu cảm thấy nghẹt thở hoặc những gì tôi không biết nhưng tôi không thể thở được. Tôi vừa mở lều và đi ra. Trong khi mở lều, tôi đã hét vào Priyank và Jeet cầu xin họ thức dậy khi tôi cảm thấy ngột ngạt. Họ thức dậy, và chúng tôi nói chuyện một lúc rồi lại ngủ, đến sáng.

Sau khi ăn sáng, chúng tôi rời Jispa và ngày hôm đó chúng tôi đang hướng tới Sarchu (độ cao 14,500 ft.). Chúng tôi đã gặp anh chàng người Đức ngày hôm đó, anh ấy đang đặt câu hỏi cho chúng tôi. Vì vậy, chúng tôi cũng đã hỏi một câu hỏi - Làm thế nào Lad Ladakh? Anh nói đây không phải là lần đầu tiên, đây là lần thứ 3 tôi đến với Ladakh. Rằng nó, chúng tôi đã có câu trả lời và bắt đầu đến điểm dừng tiếp theo.

Nghỉ ngơi giữa chừng (Jispa - Sarchu)

Khi chúng tôi đến Sarchu, hơn một nửa số thành viên trong đội đã cảm thấy AMS (đau khổ về thể chất do khó điều chỉnh áp suất oxy ở độ cao) vì nhiều người trong chúng tôi đã dành nhiều thời gian hơn ở đèo Bara-lacha (độ cao 16.040 ft.) . Bạn biết rằng không nên chi quá 5 trận10 phút cho bất kỳ đường chuyền nào như vậy nếu bạn không thích nghi với điều kiện này. Khoảng 6 giờ chiều, chúng tôi đến Sarchu. Nhiều thành viên trong nhóm đã quay trở lại lều và môi trường của họ bắt đầu xuất hiện như bệnh viện và nhiều người hét lên rằng chúng tôi muốn về nhà ngay bây giờ. Tôi và Priyank quyết định rời xa môi trường như vậy và chúng tôi bắt đầu đi bộ và ở giữa, chúng tôi đã nói chuyện với một vài người dân địa phương và dành thời gian với họ. Thực tế là - tôi đã cảm thấy quá khác biệt; đầu tôi ngày càng nặng Nhưng có một điều chắc chắn - tôi đã không muốn quỳ xuống. Chúng tôi đã ăn tối và ngủ, điều tương tự lại xảy ra với tôi vào đêm hôm sau. Sự ngột ngạt đó và tất cả - nhưng lần này, chúng tôi đã xử lý nó bằng các cuộc nói chuyện của chúng tôi để chuyển hướng tâm trí của chúng tôi.

Sáng hôm sau, chúng tôi phải đi trên con đường Gata Loops - vẻ đẹp của con đường trông giống như những chiếc kẹp giấy và không có 1, 2, 5 mà là 22 chiếc kẹp giấy như những con đường trên đường. Bằng cách nào đó, tôi có cơ hội ngồi sau Harshit. Và đó là một trong những trải nghiệm kinh khủng nhất nhưng cũng thú vị nhất. Nhưng anh ấy thật tuyệt vời - anh ấy đã lái chiếc Windsurfer của mình mà không hề chạm vào. Cứ mỗi lượt, tôi lại chết và sống lại. Chúng tôi đã có bữa ăn trưa sau khi đến Pang (độ cao 15.100 ft) - vì chúng tôi đang chờ đợi các thành viên khác. Sau một giờ nghỉ ngơi, tay cầm đã trở lại trong tay tôi. Ở giữa, một cuộc trò chuyện đã xảy ra giữa tôi và Rupinder. Cô ấy nói bây giờ tôi đi xe một lúc và yêu cầu tôi chụp ảnh cô ấy bằng xe đạp. Nghĩ đến đó, tôi liền trêu chọc rằng tôi có thể chụp ảnh một người đang ngã từ xe đạp. và sau đó cô ấy hét lại, và chúng tôi đã cười rất tươi. Sau một thời gian, chúng tôi rời Pang và bây giờ tôi đi xe một mình vì sức khỏe của nhiều thành viên không tốt và họ tiếp tục hành trình xa hơn trong xe.

Những người bạn thời thơ ấu tại Gata Loops

Bây giờ tôi đang dẫn đầu nhóm và nhờ có thêm Đồng bằng (độ cao 15, 748 ft.) - con đường thẳng bằng phẳng dài 40 km trên núi. Sau một thời gian, tôi dừng lại và uống từng ngụm nước. Ở giữa, Rupinder và tay đua của anh ta đã vượt qua tôi, và họ giống như hơn 100km / h. Vì vậy, tôi bắt đầu lại và đạt tốc độ 100km / giờ trong vài giây bằng cách theo dõi họ. Chúng tôi đang tận hưởng chuyến đi và đột nhiên tôi thấy một vài tiếng lắc lư trong chiếc xe đạp của họ và lốp xe của họ bắt đầu trôi như một địa ngục - chỉ trong vài giây, tôi đã bị rung chuyển bởi âm thanh đó. Và sau đó điều xảy ra mà không ai ngờ tới.

Còn tiếp…