Bức tường, Phần 2

Tây Berlin, Đức 1966 186969

Ảnh của tôi, Berlin 1966

Berlin là phản đề của Peshawar. Năm 1966, nó bị chiếm giữ bởi các lực lượng Mỹ, Anh, Pháp và Liên Xô. Vì không ai thực sự biết Pakistan ở đâu vào thời điểm đó, mọi người đều biết về Berlin. Đó là một thành phố của âm mưu, cuộc sống về đêm hoang dã, một thị trấn tiệc tùng, trung tâm của chiến tranh lạnh. Phim gián điệp đã được thực hiện về nó và trong đó; sự trốn thoát táo bạo của người Đông Đức và những người khác sau khi xây dựng Bức tường Berlin năm 1961 đã nổi tiếng. Ước tính có khoảng 160 đến 200 người chết khi cố gắng trốn thoát qua bức tường vào Tây Berlin.

Bức tường (Der Mauer) bắt đầu sụp đổ vào tháng 11 năm 1989 và chính thức bị phá hủy vào tháng 10 năm 1991. Nhưng vào năm 1966, nó là biểu tượng của sự áp bức của Liên Xô và Bức màn sắt. Vì một số lý do, rất nhiều người, sau đó và bây giờ, nghĩ rằng bức tường ngăn cách Đông Đức với Tây Đức. Trên thực tế nó là 110 dặm phía sau bức màn sắt ở Đông Đức. Tây Berlin được mệnh danh là Đảo Tự do. Có một niềm tự hào nhất định về phía các đồng minh và người Tây Berlin liên quan đến việc sống ở đó.

Truy cập bằng đường hàng không thông qua ba hành lang không khí được kiểm soát chặt chẽ hoặc một vài đường cao tốc được điều tiết tương tự. Thời gian lái xe của bạn đã được theo dõi chặt chẽ. Bạn phải kiểm tra an ninh Tây Berlin tại trạm kiểm soát Bravo và đăng ký tại trạm kiểm soát Alpha ở biên giới Đông / Tây Đức trong một khoảng thời gian nhất định. Quá nhanh và bạn đã tăng tốc, quá chậm và bạn phải dừng lại trên đường đi. Có lẽ để nhận người đào thoát họ sẽ giả định.

Bức tường không chỉ là một bức tường. Mặc dù đúng là qua trung tâm thành phố, nó chủ yếu là một bức tường kiên cố và được xây dựng rất tốt với các tháp canh được đặt thường xuyên, phần lớn xung quanh thành phố là tường, hai hàng rào thép gai cao cách nhau không có bẫy và đất của người đàn ông. Thoát sẽ không dễ dàng. Nhiều phương pháp can đảm và khéo léo đã được hình thành để trốn thoát. Tất cả đều trơ trẽn và như tôi đã chỉ ra, không phải tất cả đều thành công.

Chỉ các hãng hàng không đồng minh mới có thể bay vào và ra khỏi Tây Berlin, vì vậy không có Luft Hansa. Một trong những đoàn quân của tôi sống ở bờ biển phía tây nên anh ấy đón tôi trên đường trở về phía đông. Chúng tôi gặp người thứ ba ở Ohio, ở lại qua đêm và đi ra vào ngày hôm sau đến Thành phố New York và Sân bay Quốc tế JFK. Chúng tôi thực sự bắt chuyến bay của chúng tôi trên Luft Hansa trước tiên đến Frankfurt, Đức, sau đó chúng tôi chuyển sang chiếc Pan American 727 để bay qua hành lang hàng không phía nam vào Berlin.

Chúng tôi đáp xuống sân bay Tempelhoff, nơi chúng tôi sẽ sống và làm việc trong phần lớn thời gian ở đó. Tempelhoff là một trong những sân bay lâu đời nhất ở châu Âu nhưng được mở rộng theo chương trình xây dựng của Albert Spiers do chính Der Fuhrer làm đạo diễn. Tòa nhà được thiết kế bởi Ernst Sagebiel để xuất hiện dưới dạng một con Đại bàng Đức lớn từ góc nhìn từ trên không. Đó là một dặm từ đầu này đến đầu kia. Không quân Hoa Kỳ chiếm một nửa tòa nhà và các văn phòng vận chuyển thương mại và hải quan Đức chiếm đóng bên kia.

Flughafen Tempelhof

Nó rất ấn tượng với trần nhà cao 10 feet, cầu thang rộng và rất nhiều tấm đá vôi bao phủ các bức tường. Nó từng là trụ sở của Luftwaffe Đức và các phi công của nó đã chiếm giữ tòa nhà trong Thế chiến II. Trong các tầng hầm phụ của nó, bạn vẫn thỉnh thoảng bắt gặp những bức tranh graffiti phản diện. Tòa nhà mở rộng sáu tầng dưới lòng đất nhưng rất nhiều trong số đó không thể tiếp cận được vì người Nga đã chặn và tràn xuống các tầng thấp hơn khi họ xâm chiếm Berlin thay vì chiến đấu với những người lính ẩn náu ở đó.

Phía đường băng của tòa nhà có một mái nhà kiểu tán liên tục bảo vệ hành khách khỏi các yếu tố và có khả năng cho phép máy bay bay qua 70 70 để kéo hoàn toàn bên dưới.

Chúng tôi đã gặp nhà tài trợ của chúng tôi, người đã cho chúng tôi đăng nhập vào ngôi nhà mới của chúng tôi, Đội bảo vệ số 6912. Từ đó chúng tôi được chỉ định các chuyến bay, như thường lệ, và được hiển thị cho doanh trại của chúng tôi. Doanh trại là một thuật ngữ được áp dụng lỏng lẻo trong trường hợp này. Các phòng đã được xây dựng trên lan can nhìn ra móc áo nhưng dưới tán cây nên chúng là những phòng lớn trong tòa nhà. Họ có chỗ cho hàng tá người đàn ông được sắp xếp thành hai hàng giường với tủ khóa tường cao đóng vai trò là vách ngăn ở giữa giường. Các cửa sổ lớn bỏ qua các móc treo để chúng tôi có một cái nhìn tốt về máy bay quân sự đến và đi. Đó là khá thoải mái khi quân khu đi. Đó là một bước đi dài đến phòng ăn và câu lạc bộ NCO mặc dù.

Thật không may trong vài tuần đầu tiên, chúng tôi đã phải theo dõi NTSB cùng nhau phá hủy chiếc máy bay chở hàng Pan Am 727 đã bị rơi ở Đông Đức trên đường đến Berlin đến Sân bay Tegal. Nó đã rơi xuống trong thời tiết xấu giết chết cả ba thành viên phi hành đoàn. Người Đông Đức chỉ trả lại khoảng một nửa máy bay giữ máy ghi dữ liệu và hệ thống định vị.

Sau này tôi sẽ may mắn được chỉ định vào một phòng mới ở khu trung tâm của tòa nhà chỉ có một người bạn cùng phòng. Đó là một căn phòng thực sự bị chiếm giữ bởi các phi công của Luftwaffe trong Thế chiến II. Tôi nghĩ rằng tôi đã có thời gian lớn.

Bên kia đường là Platz der Luftbruke, hay Đài tưởng niệm Air Lift, kỷ niệm cuộc nâng máy bay Berlin năm 1948. Tôi sẽ viết thêm về điều đó sau. Rõ ràng là tôi đã được bao quanh bởi một số lịch sử đáng kinh ngạc và tôi sẽ khám phá càng nhiều càng tốt. Tôi không thể hiểu bạn cùng phòng đầu tiên của mình trong phòng mới. Ông đã trải qua gần ba năm ở Berlin và chưa bao giờ rời khỏi căn cứ. Anh bắt xe buýt quân sự từ Tempelhoff đến Bộ chỉ huy Lữ đoàn Berlin để mua sắm tại PX và đó là nó. Tôi nghĩ rằng thật lãng phí khi ở trong một thành phố như thế này. Ngay cả ở Pakistan tôi cũng có thể ra ngoài và xem một số lịch sử. Điều này sẽ an toàn hơn rất nhiều và vui hơn rất nhiều.

Tiếp theo tôi sẽ viết về chuyến đi đầu tiên vào trung tâm thành phố. Thực tế có rất nhiều trung tâm thành phố ở Berlin nhưng đây là trung tâm thành phố chính trên Kurfurstendamm Strasse.

Độc giả trung bình: Những câu chuyện này là những trải nghiệm của tôi trong suốt 14 năm ở Dịch vụ An ninh Không quân Hoa Kỳ. Chúng sẽ liên quan ở dạng nối tiếp, mỗi người một nhiệm vụ Không quân khác nhau. Xin vui lòng tha thứ cho tôi nếu một câu chuyện kết thúc vụng về, nó sẽ được tiếp tục. Cảm ơn