Rider không có giấy phép (phần 3)

Gọi tôi là Jacob. Vài năm trước, tôi đã tích lũy tiền tiết kiệm của mình và cất cánh tới Châu Âu. Đó là lần đầu tiên tôi đi du lịch đến một phần của địa cầu, nhưng đó là lần đầu tiên tôi đi một mình. Du lịch theo nhóm chắc chắn có đặc quyền của nó. Câu tục ngữ cũng vậy: nếu bạn muốn đi nhanh, hãy đi một mình; nếu bạn muốn đi xa; đi cùng nhau.

Đi nhanh hay đi xa?

Tất nhiên, nó cũng đi kèm với những thách thức của nó. Phối hợp với nhiều người, tất cả những người có nhu cầu, mong muốn và mong muốn của riêng họ, có thể tạo ra một số tình huống bùng nổ. Tôi nên biết - tôi có những khoảnh khắc của riêng mình, nơi tôi muốn làm bất cứ điều gì tôi muốn, bất cứ khi nào tôi muốn. Vì vậy, tôi bắt đầu, quan tâm đến thời gian và tốc độ của riêng tôi. Miễn phí từ trách nhiệm và nghĩa vụ của người khác.

Miễn phí như một con chim

Các khách sạn nằm ngoài ngân sách của tôi và tôi không còn thích ngủ trong ký túc xá chung. Sở thích của tôi cho phòng riêng của tôi ở mức ngân sách đã đưa tôi đến Airbnb - một dịch vụ vẫn còn trong giai đoạn sơ khai. Tôi có thể tưởng tượng cuộc sống mà không có nó bây giờ.

Lần đầu tiên tôi đến Hà Lan được mô tả tốt nhất như một người lấy mẫu: đủ để có được một hương vị trong khi khao khát nhiều hơn nữa. Một mạng lưới giao thông công cộng đầy đủ và cơ sở hạ tầng đi xe đạp rộng lớn nhất trên thế giới khiến nó trở thành một quy hoạch đô thị không tưởng. Khác xa với đống rác mà tôi đã trở nên quen thuộc ở Canada.

Ở Toronto, nơi tôi cư trú, việc xây dựng các tuyến tàu điện ngầm đã bắt đầu chỉ bị dừng lại và bỏ đi giữa chừng. Làn đường xe đạp được xây dựng chỉ để được gỡ bỏ. Đầu máy xe lửa đi lại vẫn được cung cấp bởi động cơ diesel. Những suy nghĩ này làm tôi trở nên nghiệt ngã; như một tháng mười một ẩm ướt, mưa phùn trong tâm hồn tôi. Tôi cần được chữa lành và làm như vậy bằng cách vung vẩy lũ lụt của vùng đất rộng lớn.

Đó là một thế giới tươi sáng lớn

Tôi trở về Amsterdam và hoàn thành chuyến đi xe đạp 20 km đến Haarlem - một chuyến đi tỏ ra quá khó khăn trong chuyến thăm đầu tiên của tôi. Ngày hôm sau, tôi tiếp tục đi xe 40 km từ Amsterdam đến Utrecht. Tôi đã hoàn thành những chiến công về thể lực mà tôi chưa bao giờ nghĩ rằng mình có khả năng và chứng kiến ​​cảnh quan xanh tươi của vùng nông thôn Hà Lan.

Haarlem nhiệt

Nhưng than ôi, một thách thức mới đã được trình bày. Vào năm 2012, Hàn Quốc đã mở đường dành cho xe đạp 4 Rivers (4 대강): mạng lưới xe đạp xuyên quốc gia trải dài từ Incheon (/) gần sân bay đến thành phố cảng Busan (/). Trải dài trên 600km, vùng đất nơi tôi sinh ra luôn tiến bộ hơn với quy hoạch giao thông và cơ sở hạ tầng so với quê hương tôi nhận nuôi.

Khi tôi chuẩn bị thực hiện nhiệm vụ khó khăn nhất này, mọi thứ trở nên rõ ràng hơn khi tôi nghĩ về điều này. Có lẽ tôi không nghĩ gì cả. Tôi chỉ đơn giản là cảm thấy nó một cái gì đó tôi phải làm; Không có lời nào để giải thích nó. Nhưng một khi hoàn thành, tôi biết rằng không còn nghi ngờ gì nữa, tôi sẽ không bao giờ trở lại như cũ.