Cựu chiến binh lang thang - Đoàn tụ

Không có gì trên thế giới này có thể thay thế cho sự kiên trì. Tài năng sẽ không; không có gì phổ biến hơn những người đàn ông không thành công với tài năng. Thiên tài sẽ không; thiên tài vô song gần như là một câu tục ngữ. Giáo dục sẽ không; thế giới đầy những kẻ vô chủ giáo dục. Sự kiên trì và quyết tâm một mình là toàn năng. Slogan Nhấn vào! Đã giải quyết và luôn luôn giải quyết các vấn đề của loài người.

Tín dụng cho đoạn văn này thường được cấp cho cựu Tổng thống Calvin Coolidge, vào khoảng năm 1929. Tuy nhiên, nguồn gốc của cụm từ động lực thực sự là vào cuối thế kỷ 19 của New England. Năm 1881, Reverend Theodore Thornton Munger đã xuất bản cuốn sách Về ngưỡng cửa, trong đó ông đã mô tả lời khuyên tương tự nhưng thay vào đó, ông đã sử dụng mục đích của họ ở vị trí của sự kiên trì. mục đích là điều kiện vĩnh cửu của thành công. Sẽ không có gì thay thế vị trí của mình. Không có con đường nào dẫn đến thành công mà thông qua một mục đích mạnh mẽ rõ ràng.

Thực tế là mục đích đến trước khi kiên trì không nên gây ngạc nhiên. Rốt cuộc, một người có thể kiên trì để đáp ứng mục tiêu của bất kỳ mục đích nào cho đến khi nó được xác định trước.

Nhiều người đấu tranh để tìm mục đích trong cuộc sống của họ, và tôi cũng không khác. Rất may, tôi đã gia nhập Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ ba ngày sau khi tôi tốt nghiệp trung học và một mục đích đã được ban hành cho tôi. Trong sáu năm đầu tiên của cuộc đời trưởng thành, tôi không cần phải lo lắng về mục đích của mình là gì, tôi có thể tập trung toàn bộ sức lực để hoàn thành mục tiêu mà tôi được giao.

Nguyên tắc này được học tại trại khởi động khi trung đội cố gắng vượt qua tất cả các nhiệm vụ gần như không thể mà tất cả các tân binh phải sống sót; nó trở thành bản năng sau khi lặp đi lặp lại và có thể dựa vào trong môi trường chiến đấu. Đào tạo rất mãnh liệt, thực tế và lặp đi lặp lại vì mục đích của nó là xây dựng bộ nhớ cơ bắp. Khi mọi thứ xảy ra trong một môi trường căng thẳng cao, điều quan trọng là có thể dựa vào các phản ứng được xây dựng trong một khoảnh khắc thông báo. Thủy quân lục chiến có một mục đích rõ ràng và chủ yếu, và điều này cho phép chúng tôi vượt qua cả những thử thách khó khăn nhất.

Khi tôi nghĩ về Ngày cựu chiến binh, và mục đích của nó, tôi nghĩ về anh chị em của mình trong vòng tay và về những hy sinh đã được thực hiện để chúng ta tận hưởng các quyền tự do mà chúng ta có ngày hôm nay. Tôi nghĩ về một Marine mười tám tuổi ngồi ở vị trí Overwatch với cuộc sống dựa vào khả năng của mình để đưa ra quyết định đúng đắn một cách nhanh chóng khi môi trường của họ yêu cầu họ làm như vậy; có thể có nguy cơ lớn đến sự an toàn cá nhân của họ. Tôi nghĩ về Quả bóng sinh nhật của Thủy quân lục chiến đầu tiên của tôi, trong đó tôi là lính thủy trẻ nhất và chia sẻ miếng bánh đầu tiên với Thủy quân già nhất trong buổi lễ; cùng với nhiều truyền thống khác đã xây dựng Quân đoàn. Ngày cựu chiến binh mang nhiều kỷ niệm cụ thể lên đầu tôi, nhưng một vài sự kiện được ghi nhớ nhiều hơn những sự kiện khác.

Một số ký ức thường chơi thường không dễ chịu. Họ đã nghĩ đến những khoảnh khắc căng thẳng khi triển khai: sơ tán ngẫu nhiên, tuần tra liên lạc, lái xe qua màn đêm đen trên đường để đột kích vào bộ đệm vũ khí bị nghi ngờ. Tôi nghĩ rằng tôi nhớ những khoảnh khắc này thường xuyên vì kết quả, và tôi chắc chắn nghĩ về chúng trong ngày kỷ niệm của họ.

Thông thường, vào ngày kỷ niệm 28 tháng 12 năm 2006, tôi sẽ gặp một thủy quân lục chiến mà tôi phục vụ và chúng tôi sẽ nâng một vài ly cho ba lính thủy đánh bộ mà chúng tôi đã mất ngày hôm đó, trong khi cố gắng chiếu sáng những khía cạnh tích cực dịch vụ của chúng tôi; Rốt cuộc, chúng tôi vẫn có nhau và những kỷ niệm về tình đồng chí với anh em. Ký ức về thời gian khi tất cả chúng ta đều đứng đầu trò chơi của mình.

Nhưng trên hầu hết các ngày lễ kỷ niệm đã rơi nước mắt, các câu hỏi được đặt ra, và nghi ngờ về các quyết định được đưa ra đã được suy nghĩ. Nó thực sự khá khó tin khi trao đổi những câu chuyện về bất kỳ tình huống chiến đấu nào với một người sống trong khoảnh khắc đó với bạn. Mọi người đều có trách nhiệm cực kỳ cụ thể, đến nỗi mỗi lần tôi và anh ấy nói về một tình huống khi chúng tôi lái xe liên tiếp trong một nhiệm vụ sơ tán không thành công, chúng tôi học được những điều mới về cách mọi thứ gắn kết với nhau ngày hôm đó. Thật khó tin làm thế nào những thứ liên kết với nhau có thể trong nhà hát chiến đấu.

Năm ngoái, lần đầu tiên sau mười năm, tôi quyết định đi về mọi thứ một chút khác biệt. Tôi quyết định rằng tôi sẽ dành một vài tuần với một người lính thủy mà tôi đã gặp ngay khi anh ta rời khỏi Quân đoàn, và tôi chuẩn bị rời đi trong lần triển khai đầu tiên. Chúng tôi sẽ gọi anh ấy là AC cho mục đích của câu chuyện này, như trong AC Slater; mặc dù tính cách của anh ấy là nữ công tước nhiều hơn AC là con người mà tôi đã tương tác một cách nhất quán kể từ khi rời khỏi tuổi thiếu niên. Một năm sau khi anh ấy chuyển đến Ý, anh ấy đã chế giễu tôi trên phương tiện truyền thông xã hội, chọc tôi nói với tôi rằng tôi có một nơi để ở đó nhưng tôi vẫn không thực hiện chuyến đi. Vì vậy, tôi đã đặt chuyến bay của mình sau buổi chiều hôm đó, và phải lên kế hoạch cho một kỳ nghỉ ở châu Âu từ những ngày tháng 12 cho đến năm mới.

Vào giữa tháng 12 năm 2016, tôi bắt đầu một cuộc phiêu lưu đưa tôi đến nhiều nơi tôi chưa từng đến, một số trong đó tôi thậm chí chưa bao giờ nghe nói đến.

Sau khi tôi được thả xuống tại nhà ga quốc tế, tôi đi lang thang một lúc trước khi nhận ra rằng tôi cần phải ở Nhà ga số 3. O'hare được tổ chức rất tốt và có một chuyến tàu đưa hành khách đến và đi từ mỗi trong năm nhà ga của nó, vì vậy tôi không mất nhiều thời gian để đến nơi tôi cần. Tôi đã thông qua an ninh, tìm thấy cổng của tôi, sau đó ngồi xuống và chờ đợi một vài giờ. Tôi ngồi cạnh một quý ông trung niên ở quán bar gần cổng để gọi bia và cắn để ăn.

Người đàn ông là một nhà tư vấn phát triển doanh nghiệp nhỏ và chúng tôi có rất nhiều chuyện để nói. Gần đây tôi đã quyết định rời khỏi nơi làm việc của mình để tìm kiếm một cuộc gọi cao hơn. Chuyến đi này được dự định là một hành trình nội tâm cũng như khám phá những vùng đất và cách sống mới.

Thời gian dường như đang trôi qua và trước khi tôi biết rằng tôi đang ở trên máy bay, trên đường đến Berlin. Ngồi cạnh tôi là một gia đình trẻ người Ba Lan đã di cư đến vùng ngoại ô Phoenix và lần đầu tiên về nhà với hai cậu con trai nhỏ. Tôi hơi thất vọng khi thấy rằng một đứa trẻ hai tuổi và năm tuổi sẽ đi cùng tôi trong một khoảng cách gần như vậy trong suốt chuyến bay dài như vậy; nhưng những cậu bé đó cư xử rất tốt trong khi bố và tôi chia sẻ trong cuộc trò chuyện trong suốt chuyến đi.

Khi chúng tôi hạ cánh ở Berlin, thuyền trưởng bắt đầu nói bằng tiếng Đức. Sau đó, khi anh ta đã hoàn thành các hướng dẫn của mình, anh ta đã đánh lại chúng bằng tiếng Anh.

Khi chúng tôi bắt đầu rời khỏi máy bay, sự khác biệt giữa sân bay Mỹ và châu Âu bắt đầu tập trung. Không có cổng Gate nào giống như cổng mà chúng tôi đã để lại ở Chicago. Chỉ cần một bộ cầu thang được lái vào vị trí với một vài nhân viên an ninh ở phía dưới hướng chúng tôi lên xe buýt. Khi tất cả các hành khách đã rời khỏi máy bay và trên một trong ba chiếc xe buýt chúng tôi bắt đầu di chuyển, nhưng chỉ trong khoảng một phần tư dặm.

Tất cả chúng ta đã ra khỏi xe buýt và xếp hàng theo một vài danh mục được đăng trên nhiều ngôn ngữ. Tôi cảm thấy một chút lo lắng khi tôi chờ đợi để hộ chiếu của tôi được chứng thực lần đầu tiên. Giống như Jason Bourne trải qua với những tờ giấy giả, trong một nhiệm vụ ở một vùng đất kỳ lạ. Cuối cùng khi tôi đến được hàng, và người bảo vệ đang kiểm tra và dập visa, tôi đã căng thẳng với tất cả những điều mơ mộng và nghĩ rằng có lẽ tôi sẽ vượt qua được an ninh. Nhưng mọi thứ đều suôn sẻ và tôi đang trên đường, lang thang xuống một hành lang khác. Theo dấu hiệu.

Ngay khi tôi bắt đầu bước vào nhà ga của mình, tôi ngửi thấy mùi espresso mới pha. Tôi quyết định rằng tôi sẽ lấy một số quán cà phê và bánh sừng bò để ngồi xuống và thưởng thức trong khi tôi viết trong tạp chí của mình, chờ chuyến bay tiếp theo. Tôi có khoảng một giờ để chờ đợi và tôi có thể thấy cánh cửa tôi sẽ bước ra, từ nơi tôi đang ngồi. Vì vậy, tôi đã thư giãn khi tôi bắt đầu mọi người xem. Trong khi tôi đang thay phiên nhau viết và nhìn xung quanh, ba người đàn ông tiếp cận và hỏi bằng lời nói họ có thể tham gia không. Tôi bắt buộc, và ba người họ tiếp tục cuộc trò chuyện của họ như thể tôi đang tồn tại. Tôi nhớ mình đã nghĩ rằng, khi có liên quan đến cuộc trò chuyện của họ, tôi thực sự không tồn tại. Cảm giác đó thật khiêm nhường như được giải thoát. Tôi cô đơn trong một đám đông, một giọt nước ngọt trong một biển người châu Âu.

Đó là lâu trước khi tôi ở trên một chiếc xe buýt khác, được lái đến một chiếc máy bay nhỏ hơn đi đến Milan. Tôi đã có một chút mệt mỏi, vì vậy một khi chúng tôi đã cất cánh và đạt được độ cao hành trình tốt, tôi nhắm mắt lại. Tôi thức dậy với cái đầu nhẹ nhàng dựa vào cửa sổ đóng kín. Sự lúng túng nhanh chóng rời đi khi tôi bắt đầu nhớ mình đang đi đâu. Rồi nó đánh tôi. Có lẽ tôi đã ở trên những ngọn núi mà tôi đã thực hiện nghiên cứu để chuẩn bị cho chuyến đi bộ mà tôi dự định thực hiện trong chuyến đi này. Tôi mở cửa sổ và không thể tin vào mắt mình khi nhìn chằm chằm vào cảnh bên dưới. Những tảng đá lởm chởm trồi lên dữ dội qua lớp mây che xa nhất có thể. Khi máy bay thực hiện quét, tầm nhìn của tôi qua cửa sổ quét theo mọi hướng. Núi xuyên qua chăn mây đến rìa chân trời. Khi máy bay ổn định hướng đi xuống cuối cùng, tôi chợt nhận ra rằng mình đang nhìn chằm chằm ra ngoài cửa sổ ở hồ Garda! Tôi đã thực hiện nhiều cuộc điều tra về địa hình của khu vực và không hề nghi ngờ rằng tôi đang nhìn xuống hồ lớn nhất trong khu vực.

Khi chúng tôi bắt đầu xuống Milan, đội trưởng đã đến hệ thống liên lạc để cho mọi người biết rằng chúng tôi sẽ hạ cánh trong sương mù dày đặc. Anh nói với giọng khá bình tĩnh nên tôi không lo lắng gì cả. Tôi tập trung vào tầm nhìn qua cửa sổ bên cạnh chỗ ngồi của tôi. Khi chúng tôi bước vào lớp mây, tôi nghĩ rằng chúng tôi vẫn ở trên mặt đất; Vì vậy, tôi đã giật mình khi đường băng nhảy vào xem ngay khi chúng tôi chạm xuống.

Xuống máy bay ở Milan rất giống với trải nghiệm ở Berlin, sự khác biệt chính là sương mù. Tầm nhìn cực kỳ thấp khi tôi bước xuống xe buýt và vào sân bay. Tòa nhà không lớn lắm, và yêu cầu hành lý rất dễ tìm. Toàn bộ quá trình là một làn gió, thực sự. Tôi đi đến chỗ nhận hành lý ngay khi vành đai chậm chạp bắt đầu xoay quanh khu vực được chỉ định của tôi. Tôi đã không có thời gian để cài áo khoác trước khi chiếc vali của tôi trở thành chiếc đầu tiên đi trên băng tải. Tôi dò dẫm một chút về vị trí của mình và vào vị trí, nhưng tôi đã vượt qua đám đông ngay lúc đó và cứ như thế, tôi đi về phía lối ra như thể tôi đã làm điều đó một trăm lần trước đây.

Khi tôi đi về phía cửa, tôi bật điện thoại và truy cập Wifi của sân bay. Tôi đã mở tin nhắn AC và tôi đã lên kế hoạch sử dụng để liên lạc, và gọi cho anh ta để anh ta biết rằng tôi đang ở sân bay. Anh ấy đã trả lời ngay lần đầu tiên tôi gọi, nhưng khi tôi kết thúc cuộc gọi cố gắng thì có một tin nhắn đến từ anh ấy cho tôi biết rằng anh ấy đang trên đường và khoảng 45 phút. Tôi nhìn vào dấu thời gian và nhận ra rằng tôi có khoảng nửa giờ để đi bộ xung quanh trước khi anh ấy đến. Vì vậy, tôi đã mua một chai nước trong khu ẩm thực và đi thẳng vào phòng vệ sinh. Khi tôi ra ngoài đến khu vực đón khách, tôi vẫn còn khoảng mười phút để chờ đợi.

Tôi tình cờ dựa vào hành lý của mình trong khi gần một nửa ngồi trên nó cách lề đường khoảng 10 feet. Trong khi tôi đang uống nước từ chai nước, một thứ lạ và quen thuộc lọt vào mắt tôi. Khoảng năm mươi mét về phía bên trái của tôi có hai người lính Ý với súng trường tấn công đi về phía tôi. Tư thế của tôi cứng lại một chút khi đứng dậy khỏi hành lý và lặng lẽ chiêm ngưỡng súng trường của họ, một loại mà tôi chưa từng thấy trước đây. Khi họ đi qua tôi, tất cả chúng tôi chia sẻ một khoảnh khắc nhanh chóng của ánh mắt và một cái gật đầu. Họ ở cách năm mươi mét khi tôi liếc sang bên phải để có cái nhìn cuối cùng về họ.

Một chiếc Audi màu khói xuất hiện trên vai của những người lính ở xa. Tôi đoán rằng đó là AC và vạch ra con đường trước mặt anh ta trở lại một hòn đảo nhỏ bằng bê tông cách tôi hai mươi lăm mét. Tôi đã đặt nó vào vị trí ngay khi chiếc xe kéo lên và tôi có thể xác nhận đó thực sự là anh ta. Chúng tôi vật lộn để tải hành lý vào xe một cách nhanh chóng trước khi nhiều phương tiện giao thông chồng chất phía sau chúng tôi. Nhưng chúng tôi đã hoàn thành nó, sau đó chúng tôi đang trên đường.

Cuối cùng chúng tôi đã có thể chia sẻ một cái liếc mắt khi cả hai chúng tôi nhếch mép. Đây là lần đầu tiên tôi và anh ấy gặp nhau sau hơn một năm, trước khi anh ấy chuyển đến miền bắc nước Ý.

Cúc Dude, bạn là người ở Ý. Anh nói khi chúng tôi sáp nhập vào Autostrada qua màn sương mù dày đặc.

Tôi biết, phải không!?

Khi chúng tôi đi về phía đông của Milan qua sương mù dày đặc, anh ấy bắt đầu giúp tôi mang theo. Anh ấy hỏi tôi muốn làm gì; Đi lên phía bắc đến Hồ Como, nơi có khả năng vẫn còn một lớp sương mù dày đặc, hoặc tiếp tục đi về phía đông đến khu vực Hồ Garda. Anh ấy có túi bugout của anh ấy ở ghế sau chỉ trong trường hợp chúng tôi quyết định ở một nơi nào đó, điều mà tôi nghĩ là khá tuyệt vời. Chúng tôi đang bay trên ghế quần của chúng tôi trên đôi cánh của chiếc roadster mới mua của anh ấy, ở Ý, cùng nhau một lần nữa.

Ông bắt đầu mô tả một địa điểm trên hồ Garda có tên là Sirmione, một tàn tích La Mã hai nghìn năm tuổi ở cuối bán đảo hẹp trên hồ phía nam cuối hồ. Tôi đã không cần nhiều sự thuyết phục để muốn đi kiểm tra một nơi như thế, và AC hadn đã ở trước đó, vì vậy chúng tôi quyết định đi đến đó.

Khi chúng tôi đến gần đích đến hơn, sương mù đã tan đi trước khi tan rã hoàn toàn. Mãi đến đầu giờ chiều khi chúng tôi đậu xe, và đến gần lâu đài thời Phục hưng bảo vệ bán đảo, môi trường xung quanh tôi mới thực sự bắt đầu.

Grotto từng tô điểm cho phần cực bắc của bán đảo có diện tích hơn 17.000 mét vuông. Khu nghỉ mát đồ sộ này, và quang cảnh ngoạn mục của những ngọn núi bao quanh hồ Garda, từng là một biệt thự thuộc về gia đình của nhà thơ Latin nổi tiếng Gaius Catullus. Tác phẩm của ông có ảnh hưởng đến các nhà thơ như Ovid và Virgil, trong số những người khác. Chúng tôi ngắm hoàng hôn từ trong đống đổ nát và nhìn ra những màu sắc rực rỡ nhảy múa trên mặt nước trước khi chúng phản chiếu lên những ngọn núi quanh hồ. Tôi có thể thấy một người sẽ phát triển thành một nhà thơ như thế nào sau khi đến một nơi như thế với bất kỳ sự đều đặn nào.

Một cái nhìn từ Grotto

Sau khi mặt trời lặn hoàn toàn, chúng tôi lang thang trở lại qua một trong hai điểm hạn chế cho phép tiếp cận khu vực trên đường đến xe. Chúng tôi vừa đi lang thang qua tàn tích của một cung điện nơi thơ được viết trước khi chữ viết thậm chí đến được lục địa Mỹ. Chúng tôi dừng lại ở một vài thị trấn nhỏ bên hồ để đi lang thang và tận hưởng Chợ Giáng sinh của họ với một vin brule ấm áp trước khi chúng tôi quay trở lại nơi AC AC để nghỉ hưu.

Tôi thức dậy ở Ý lần đầu tiên với mùi hương của một trong những loại espressos ngon nhất tôi từng có niềm vui khi nếm thử. May mắn cho tôi, mùi đã đến từ nhà bếp. Vào khoảng 0500 giờ địa phương, tôi tìm thấy AC trong bếp với hai tách espresso mới rót. Anh ta chuẩn bị một số trứng và mạ chúng trên một chiếc giường rau bina trước khi nghiền phô mai Parmesan tươi trên toàn bộ món ăn. Chúng tôi tận hưởng một buổi sáng thư giãn cùng với một vòng espresso khác sau đó thực hiện nhiệm vụ chuẩn bị các gói của chúng tôi cho một ngày đi bộ.

Trên đường đi, tôi rất thích cảnh quan của vùng nông thôn Ý và cuộc trò chuyện về điểm đến của chúng tôi, nhưng độ trễ của máy bay phản lực khá khó khăn vào thời điểm này nên thỉnh thoảng tôi ngủ thiếp đi. Nhưng một khi chúng tôi đã gần đến đích và khi con đường ngày càng hẹp hơn dọc theo con đường hai ngọn núi này, tôi càng trở nên tỉnh táo hơn.

Khi chúng tôi bước ra khỏi xe, không khí trên núi khiến tôi lập tức rơi vào trạng thái tỉnh táo. Chúng tôi thậm chí đã rời khỏi đường mòn trước khi tôi chụp ảnh, trong sự sợ hãi của các dãy núi xung quanh.

Khi anh bắt đầu đi về phía đường mòn, AC nhìn lại tôi và kêu lên, chỉ cần chờ đợi.

Những ngọn núi duy nhất tôi đã dành thời gian thực sự trước chuyến tham quan này là Dãy núi Smokey, và các đặc điểm của Smokies nhạt so với Dolomites đá vôi hung bạo. Chúng tôi đã leo lên Strada delle 52 Gallarie nổi tiếng, hay 52 Đường hầm. Một tên gọi khác của tuyến đường con la trước đây là Con đường của Quân đội thứ nhất, hay Strada della Prima Armata, vì tuyến đường này có ý nghĩa trong chiến tranh thế giới thứ nhất. Việc xây dựng đường hầm bắt đầu vào năm 1917 và được hoàn thành vào năm 1919, tạo ra một đường cung cấp được bảo vệ đến một vị trí thuận lợi chiến lược trên đỉnh Pasubio. Nó hoàn thành được coi là một trong những kỳ công lớn nhất của kỹ thuật trong thời gian đó. Đường hầm dài nhất dài 318 mét và được đặt tên là Re, nghĩa là Vua, nhân danh Vua Victor Emmanuel III, người trị vì kéo dài qua cả hai cuộc chiến tranh thế giới và kết thúc bằng sự thoái vị vào tháng 5 năm 1946. Nhà vua chết lưu vong vào ngày 28 tháng 12 năm 1947 .

Khi chúng tôi gần đi được nửa đường, tôi dừng lại để quay video cảnh quan xung quanh. Khi tôi làm, AC đã chụp một bức ảnh tôi nổi bật trên gờ đá và kêu lên, thì Don Don cho thấy một bức ảnh đó với mẹ của bạn!

Khi chúng tôi đi trên một con đường mà rất nhiều sự hy sinh đã được thực hiện, tôi nghĩ về những gì nó phải như thế nào để khắc những đường hầm này bằng các công cụ của năm 1917. Tôi nghĩ về việc cố gắng dẫn con la qua các đường hầm chật chội tối tăm khi chúng kéo vật tư , đạn dược, và những khẩu pháo hạng nặng. AC và tôi đã nói về những gì nó phải như thế nào với thiết bị họ có vào năm 1917 so với những gì có sẵn cho chúng ta ngày nay. Thật khó để tưởng tượng những gì nó phải giống như đi trên con đường đá lởm chởm với giày dép đầu thế kỷ 20; đặc biệt là từ khi con đường thách thức công nghệ và độ chắc chắn của giày leo núi hiện đại của chúng tôi.

Sau khi đi lên một cách hài lòng, chúng tôi đã đến với Rifugio Gen. Achille Papa, một khách sạn trên núi chỉ có thể đi bộ đến công chúng. Thật là một cảnh tượng để thấy một ngôi nhà có độ lớn của nó nép mình vào một khu vực rất xa. Chúng tôi vượt qua rifugio và tiến xa hơn một chút về phía Arco Romano, một di tích cổ xưa về thời của Đế chế La Mã. Khi chúng tôi ăn tối trong tàn dư của một chiến hào WWI, tôi tự hỏi không biết bao nhiêu lần vùng đất rỗng này đã được chiến đấu, và liệu nó có được chiến đấu lần nữa hay không.

Mặt trời đang lặn khi chúng tôi bắt đầu đóng gói trên các lớp để chuẩn bị cho sự tươm tất của chúng tôi thông qua một thung lũng ở phía đối diện của ngọn núi. Ngay khi chúng tôi chìm trong bóng tối do các di tích đá vôi khổng lồ, sự dễ chịu của thời tiết lập tức bị tước đi. Cái lạnh làm chúng tôi phát điên lên và đến lúc chúng tôi có thể quàng khăn ăn vài bữa nhỏ, thời tiết cho rằng chúng tôi bắt đầu di chuyển để cứu bản thân khỏi sự khốn khổ của cái lạnh tê tái.

Trong khi chúng tôi đi xuống Strada degli Scarubbi, hay Road of Scarabs, bóng tối bắt đầu buông xuống. Không có nhiều ánh trăng nên các ngôi sao rất rõ ràng trong đêm đông lạnh giá. Tuyến đường này ổn định hơn nhiều và thực sự được sử dụng bởi các phương tiện cơ giới cho đến năm 1980. Con đường này chắc chắn và chuyển động đi xuống để chúng tôi có thể hoàn thành nửa sau của vòng lặp trong chưa đầy một nửa thời gian để đi lên.

Khi đến xe, chúng tôi lấy đồ nghề ra, ăn những thanh protein và nằm ngửa trong khi nhìn chằm chằm vào những vì sao. Cả hai chúng tôi đều ngạc nhiên trước sự hoàn hảo và sâu sắc trong ngày của chúng tôi khi một ngôi sao băng bắn xuyên qua bầu trời đêm. Nhưng khi chúng tôi bắt đầu xuống đường, ngày của chúng tôi càng trở nên đáng nhớ hơn. Chúng tôi đang đi được một nửa khúc cua trên đường thì một tiếng rít đâm ra từ phía sau xe.

Hào hứng, AC hét lên, “Chupacabra!” Quá lớn mà các loài động vật rừng cho dặm xung quanh đã được thực hiện nhận thức được sự hiện diện của con thú thần thoại của.

Anh dừng xe lại nhanh chóng trước khi cả hai chúng tôi miễn cưỡng ra ngoài để điều tra tiếng ồn. Tôi hơi thất vọng khi chiếu đèn pha trên boong sau xe và thấy kính râm AC đã cho tôi mượn trong chuyến đi. Thay vì chứng kiến ​​sự thật về một thực tế tuyệt vời của một huyền thoại đô thị, tôi phải thừa nhận rằng tôi gần như bị mất kính, và họ hoàn toàn có thể đã làm hỏng công việc sơn trên chiếc Audi mới của mình. Tuy nhiên, khi chúng ta nhớ câu chuyện ngày hôm nay, chúng ta nghĩ về Chupacabra; không phải kính râm.

Sau khi ăn trong một bữa ăn thịnh soạn tại một khu phố cổ ở Vicenza, chúng tôi trở về nhà để nghỉ hưu vào buổi tối.

Một lần nữa tôi thức dậy với mùi hương đậm đà của espresso tươi cùng với một đĩa rau bina và trứng. Chúng tôi quyết định cho cơ thể của chúng tôi một chút nghỉ ngơi và làm một chút để khám phá ở Verona gần đó. Vì vậy, chúng tôi liếc nhìn lịch trình xe lửa, mặc trang phục phù hợp và đi ra ngoài